[年报]青岛港(601298):青岛港国际股份有限公司2022年年度报告
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时间:2023年03月29日 19:43:17 中财网 |
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原标题:青岛港:青岛港国际股份有限公司2022年年度报告
公司代码:601298 公司简称:青岛港
青岛港国际股份有限公司
2022年年度报告
重要提示
一、 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性、准确性、完整性,不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏,并承担个别和连带的法律责任。
二、 未出席董事情况
未出席董事职务 | 未出席董事姓名 | 未出席董事的原因说明 | 被委托人姓名 | 董事 | 朱涛 | 其他公务安排 | 蒋敏 |
三、 普华永道中天会计师事务所(特殊普通合伙)为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。
四、 公司负责人苏建光、主管会计工作负责人李武成及会计机构负责人(会计主管人员)胡娟声明:保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
五、 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 根据公司第四届董事会第六次会议决议,本次利润分配预案为:拟将 2022 年度可用于分配利润的约45%,按照持股比例向全体股东派发现金股利,即以公司总股本6,491,100,000股计算,每10股派发现金红利 2.693元(含税)。实施上述利润分配方案,共需支付股利 174,805.32万元,约占公司 2022年度归属于上市公司股东净利润的 39%。该利润分配预案尚需提交公司 2022年年度股东大会审议。
六、 前瞻性陈述的风险声明
√适用 □不适用
本报告中所涉及的未来计划、发展战略等前瞻性描述不构成公司对投资者的实质承诺,敬请投资者注意投资风险。
七、 是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况
否
八、 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况
否
九、 是否存在半数以上董事无法保证公司所披露年度报告的真实性、准确性和完整性 否
十、 重大风险提示
报告期内,公司不存在公司股票退市、破产等重大风险。公司已在本报告中详细描述存在的市场风险、行业风险、经营风险,敬请查阅本报告第三节“管理层讨论与分析”中“可能面对的风
十一、 其他
□适用 √不适用
目录
第一节 释义 ................................................................................................................... 4
第二节 公司简介和主要财务指标 ............................................................................... 8
第三节 管理层讨论与分析 ......................................................................................... 13
第四节 公司治理 ......................................................................................................... 31
第五节 环境与社会责任 ............................................................................................. 61
第六节 重要事项 ......................................................................................................... 71
第七节 股份变动及股东情况 ..................................................................................... 89
第八节 优先股相关情况 ............................................................................................. 96
第九节 债券相关情况 ................................................................................................. 97
第十节 财务报告 ......................................................................................................... 98
第一节 释义
一、 释义
在本报告中,除非文义另有所指,下列词语具有如下含义:
常用词语释义 | | | 本集团、本公司、公司、青岛港 | 指 | 青岛港国际股份有限公司及/或其分公司及子公司 | 渤海湾港集团 | 指 | 山东港口渤海湾港集团有限公司 | 场站 | 指 | 集装箱货运站,其中位于装运港口的集装箱货运站是
指由承运人用作收取货物以便承运人将货物装载到集
装箱的指定地点,位于卸货或目的地港口的集装箱货
运站是指承运人用作为集装箱货物拆箱的指定地点 | 大港分公司 | 指 | 青岛港国际股份有限公司大港分公司 | 董家口分公司 | 指 | 青岛港国际股份有限公司董家口分公司 | 港建分公司 | 指 | 青岛港国际股份有限公司港建分公司 | 《公司章程》 | 指 | 《青岛港国际股份有限公司章程》 | 集装箱发展公司 | 指 | 青岛港国际集装箱发展有限公司 | 陆海物流集团 | 指 | 山东港口陆海国际物流集团有限公司 | 轮驳分公司 | 指 | 青岛港国际股份有限公司轮驳分公司 | 前港分公司 | 指 | 青岛港国际股份有限公司前港分公司 | 青岛东港 | 指 | 青岛东港国际集装箱储运有限公司 | 青岛港工 | 指 | 青岛港(集团)港务工程有限公司 | 青岛港集团 | 指 | 山东港口青岛港集团有限公司,原名称为青岛港(集
团)有限公司 | 青岛港联海 | 指 | 青岛港联海国际物流有限公司 | 青岛实华 | 指 | 青岛实华原油码头有限公司 | 青岛市国资委 | 指 | 青岛市人民政府国有资产监督管理委员会 | 青岛外理 | 指 | 青岛外轮理货有限公司 | 青岛远洋、中远海运青岛 | 指 | 中远海运(青岛)有限公司,原名称为青岛远洋运输
有限公司 | 青岛装备 | 指 | 青岛港口装备制造有限公司 | 青港国贸 | 指 | 青岛港国际贸易物流有限公司 | 青港物流 | 指 | 青岛港国际物流有限公司 | 日照港财务公司 | 指 | 日照港集团财务有限公司(已注销) | 日照港集团 | 指 | 山东港口日照港集团有限公司 | 日照港股份 | 指 | 日照港股份有限公司 | 山东港口财务公司 | 指 | 山东港口集团财务有限责任公司,原名称为青岛港财
务有限责任公司 | 山东港口集团 | 指 | 山东省港口集团有限公司 | 山东港联化 | 指 | 山东港联化管道石油输送有限公司 | 山东自贸区 | 指 | 中国(山东)自由贸易试验区 | 山港科技青岛公司 | 指 | 山东港口科技集团青岛有限公司 | 山港投控、山港金控 | 指 | 山东港口投资控股有限公司,原名称为山东港口金融
控股有限公司 | 上海泛亚 | 指 | 上海泛亚航运有限公司 | 上海中海码头 | 指 | 上海中海码头发展有限公司 | 上合示范区 | 指 | 中国-上海合作组织地方经贸合作示范区 | 上交所 | 指 | 上海证券交易所 | 深交所 | 指 | 深圳证券交易所 | 威海港发展公司 | 指 | 山东威海港发展有限公司 | 威海港 | 指 | 山东港口威海港有限公司 | 威海青威 | 指 | 威海青威集装箱码头有限公司 | 威海市国资委 | 指 | 威海市人民政府国有资产监督管理委员会 | 西联 | 指 | 青岛前湾西港联合码头有限责任公司 | 香港联交所 | 指 | 香港联合交易所有限公司 | 烟台港集团 | 指 | 山东港口烟台港集团有限公司 | 一带一路 | 指 | “丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路” | 油港公司 | 指 | 青岛港国际油港有限公司 | 中国证监会 | 指 | 中国证券监督管理委员会 | 中海码头 | 指 | 中海码头发展有限公司 | 中远海运港口 | 指 | 中远海运港口有限公司 | 中远海运港口发展 | 指 | 中远海运港口发展有限公司 | 中远海运集团 | 指 | 中国远洋海运集团有限公司 | 中远集运 | 指 | 中远海运集装箱运输有限公司 | 装备集团 | 指 | 山东港口装备集团有限公司 | 《招股说明书》 | 指 | 于 2019年 1月 8日发布的《青岛港国际股份有限公司
首次公开发行 A股股票招股说明书》 | GSBN | 指 | 全球航运商业网络 | QDOT | 指 | 青岛港董家口矿石码头有限公司 | QQCT | 指 | 青岛前湾集装箱码头有限责任公司 | QQCTN | 指 | 青岛新前湾集装箱码头有限责任公司 | QQCTU | 指 | 青岛前湾联合集装箱码头有限责任公司 | QQCTUA | 指 | 青岛前湾新联合集装箱码头有限责任公司 | RCEP | 指 | 《区域全面经济伙伴关系协定》 | TEU | 指 | 英文 Twenty-Foot Equivalent Unit的缩写,是以长 20英
尺×宽 8英尺×高 8.6英尺的集装箱为标准的国际计量单
位,也称国际标准箱单位 |
第二节 公司简介和主要财务指标
一、 公司信息
公司的中文名称 | 青岛港国际股份有限公司 | 公司的中文简称 | 青岛港 | 公司的外文名称 | Qingdao Port International Co., Ltd. | 公司的外文名称缩写 | QDPI | 公司的法定代表人 | 苏建光 |
二、 联系人和联系方式
三、 基本情况简介
公司注册地址 | 山东省青岛市黄岛区经八路12号 | 公司注册地址的历史变更情况 | 公司设立时的注册登记地址为山东省青岛市市北区港华路7号,
于2018年9月30日变更为现地址。 | 公司办公地址 | 山东省青岛市市北区港极路7号 | 公司办公地址的邮政编码 | 266011 | 公司网址 | www.qingdao-port.com | 电子信箱 | [email protected] |
四、 信息披露及备置地点
公司披露年度报告的媒体名称及网址 | 《中国证券报》、《上海证券报》、《证券日报》、
《证券时报》 | 公司披露年度报告的证券交易所网址 | http://www.sse.com.cn | 公司年度报告备置地点 | 公司董事会办公室 |
五、 公司股票简况
公司股票简况 | | | | | 股票种类 | 股票上市交易所 | 股票简称 | 股票代码 | 变更前股票简称 | A股 | 上海证券交易所 | 青岛港 | 601298.SH | 不适用 | H股 | 香港联合交易所有限公司 | 青岛港 | 06198.HK | 不适用 |
六、 其他相关资料
公司聘请的会计师
事务所(境内) | 名称 | 普华永道中天会计师事务所(特殊普通合伙) | | 办公地址 | 上海市黄浦区湖滨路 202号领展企业广场 2座普
华永道中心 11楼 | | 签字会计师姓名 | 贾娜、吕永铮 | 报告期内履行持续
督导职责的保荐机
构 | 名称 | 中信证券股份有限公司 | | 办公地址 | 北京市朝阳区亮马桥路 48号中信证券大厦 | | 签字的保荐代表人姓名 | 叶建中、董文 | | 持续督导的期间 | 直至 A股首次公开发行的募集资金使用完毕前 |
七、 近三年主要会计数据和财务指标
(一) 主要会计数据
单位:元 币种:人民币
主要会计数据 | 2022年 | 2021年 | 本期比上
年同期增
减(%) | 2020年 | 营业收入 | 19,262,764,979 | 16,792,662,879 | 14.71 | 13,219,413,890 | 归属于上市公司股东的净利润 | 4,525,175,176 | 3,982,212,484 | 13.63 | 3,841,863,143 | 归属于上市公司股东的扣除非
经常性损益的净利润 | 4,332,108,107 | 3,707,491,658 | 16.85 | 3,713,455,592 | 经营活动产生的现金流量净额 | 6,233,011,263 | 2,920,639,587 | 113.41 | 3,604,996,111 | | 2022年末 | 2021年末 | 本期末比上
年同期末增
减(%) | 2020年末 | 归属于上市公司股东的净资产 | 37,399,741,281 | 35,550,885,199 | 5.20 | 32,996,392,141 | 总资产 | 57,475,910,361 | 62,219,584,604 | -7.62 | 57,177,364,980 |
(二) 主要财务指标
主要财务指标 | 2022年 | 2021年 | 本期比上年同期增减
(%) | 2020年 | 基本每股收益(元/股) | 0.70 | 0.61 | 14.75 | 0.59 | 稀释每股收益(元/股) | 0.70 | 0.61 | 14.75 | 0.59 | 扣除非经常性损益后的基本每股
收益(元/股) | 0.67 | 0.57 | 17.54 | 0.57 | 加权平均净资产收益率(%) | 12.43 | 11.51 | 增加0.92个百分点 | 12.17 | 扣除非经常性损益后的加权平均
净资产收益率(%) | 11.90 | 10.72 | 增加1.18个百分点 | 11.77 |
报告期末公司前三年主要会计数据和财务指标的说明
2022年 5月,本公司从威海港收购了其子公司威海港发展公司,并通过收购威海港发展公司间接控制威海青威。由于本公司、威海港发展公司和威海青威在合并前后均受青岛港集团控制且该控制并非暂时性,故该交易属于同一控制下的企业合并,威海港发展公司和威海青威的资产及负债按照其合并日账面价值并入本集团的合并财务报表,同时视同合并后的报告主体在以前年度一直存在。
因此,本集团上年同期数据亦被重新列报,以包括被合并方的经营成果和财务数据。
八、 境内外会计准则下会计数据差异
(一) 同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的净资产差异情况
□适用 √不适用
(二) 同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的净资产差异情况
□适用 √不适用
(三) 境内外会计准则差异的说明:
□适用 √不适用
九、 2022年分季度主要财务数据
单位:元 币种:人民币
| 第一季度
(1-3月份) | 第二季度
(4-6月份) | 第三季度
(7-9月份) | 第四季度
(10-12月份) | 营业收入 | 4,549,917,189 | 5,396,422,629 | 4,854,718,712 | 4,461,706,449 | 归属于上市公司股东的净利润 | 1,142,116,477 | 1,168,903,502 | 1,139,815,734 | 1,074,339,463 | 归属于上市公司股东的扣除非
经常性损益后的净利润 | 1,101,158,735 | 1,138,518,292 | 1,081,132,958 | 1,011,298,122 | 经营活动产生的现金流量净额 | 672,894,920 | 2,514,065,134 | 833,541,487 | 2,212,509,722 |
季度数据与已披露定期报告数据差异说明
□适用 √不适用
十、 非经常性损益项目和金额
√适用 □不适用
单位:元 币种:人民币
非经常性损益项目 | 2022年金额 | 附注
(如适用) | 2021年金额 | 2020年金额 | 非流动资产处置损益 | 15,201,237 | | 21,236,734 | 17,725,923 | 计入当期损益的政府补助,但与公
司正常经营业务密切相关,符合国 | 155,580,971 | 计入当期损
益的政府补 | 149,112,486 | 88,935,845 | 非经常性损益项目 | 2022年金额 | 附注
(如适用) | 2021年金额 | 2020年金额 | 家政策规定、按照一定标准定额或
定量持续享受的政府补助除外 | | 助 | | | 同一控制下企业合并产生的子公司
期初至合并日的当期净损益 | -5,675,058 | | 36,383,256 | / | 除同公司正常经营业务相关的有效
套期保值业务外,持有交易性金融
资产、衍生金融资产、交易性金融
负债、衍生金融负债产生的公允价
值变动损益,以及处置交易性金融
资产、衍生金融资产、交易性金融
负债、衍生金融负债和其他债权投
资取得的投资收益 | 30,061,423 | 交易性金融
资产的公允
价值变动以
及股权投资
公允价值变
动损益 | 57,192,067 | 2,195,578 | 单独进行减值测试的应收款项、合
同资产减值准备转回 | 318,952 | | 1,384,483 | 1,320,814 | 对外委托贷款取得的损益 | | | | 1,906,722 | 除上述各项之外的其他营业外收入
和支出 | -8,320,866 | 其他营业外
收支净额 | 726,608 | 3,639,485 | 其他符合非经常性损益定义的损益
项目 | 108,610,239 | 处置长期股
权投资产生
的净损益及
其他符合非
经常性损益
定义的损益
科目 | 142,818,635 | 63,890,701 | 减:所得税影响额 | 67,961,826 | | 89,632,212 | 40,739,207 | 少数股东权益影响额(税后) | 34,748,003 | | 44,501,231 | 10,468,310 | 合计 | 193,067,069 | | 274,720,826 | 128,407,551 |
对公司根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1号——非经常性损益》定义界定的非经常性损益项目,以及把《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目,应说明原因。
□适用 √不适用
十一、 采用公允价值计量的项目
√适用 □不适用
单位:元 币种:人民币
项目名称 | 期初余额 | 期末余额 | 当期变动 | 对当期利润
的影响金额 | 交易性金融资产-理财产品 | 835,756,386 | 995,407,305 | 159,650,919 | 50,544,292 | 交易性金融资产—股权投资 | 1,433,692 | 4,457,524 | 3,023,832 | 310,537 | 应收款项融资-银行承兑汇票 | 384,875,823 | 280,619,222 | -104,256,601 | -1,708,936 | 其他流动资产-同业存单 | 929,212,100 | | -929,212,100 | 8,313,700 | 其他非流动金融资产-金融债券 | 604,816,660 | | -604,816,660 | 19,669,023 | 其他非流动金融资产-股权投资 | 292,351,677 | 393,840,402 | 101,488,725 | 10,000,000 | 合计 | 3,048,446,338 | 1,674,324,453 | -1,374,121,885 | 87,128,616 |
十二、 其他
□适用 √不适用
第三节 管理层讨论与分析
一、经营情况讨论与分析
2022年,面对严峻复杂的国际形势,本集团充分发挥山东港口一体化改革和融合发展优势,抢抓山东自贸区、上合示范区和 RCEP先行示范区等政策赋能机遇,强化与船公司及客户的战略合作,大力拓展内外贸航线,持续加密内陆班列,积极服务于构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局,经营业绩保持稳健增长,港口综合竞争力持续提升,沿黄流域“出海口”和对外开放“桥头堡”地位更加稳固,枢纽港地位进一步增强。
2022年,本公司及其合营企业、联营企业(不计公司持有的相关合营企业及联营企业的权益比例)全年完成货物吞吐量 6.27亿吨,同比增长 10.3%。装卸主业方面,本公司提速东北亚国际航运枢纽中心建设,2022 年新增集装箱航线 28 条,航线总数继续稳居中国北方港口第一位,全年集装箱吞吐量完成 2,682万 TEU,同比增长 13.1%。本公司深化与重点客户战略合作,拓展矿石混配和国际中转等新兴业务,全年干散杂货吞吐量完成 2.38亿吨,同比增长 13.3%。本公司统筹多港区码头、罐区资源,发挥大码头、大管道、大储罐综合优势,全年液体散货吞吐量完成 1.12亿吨,同比增长 4.1%。其中,威海港发展公司完成货物吞吐量 2,692万吨,同比增长 4.9%;完成集装箱吞吐量115万 TEU,同比增长 4.4%。
二、报告期内公司所处行业情况
2022年,国际环境更趋复杂,超预期突发因素带来冲击。面对一系列内外部挑战,我国政府精准施策,高效统筹经济社会发展,有效实施稳经济一揽子政策措施,经济总量再上新台阶。2022年,国内生产总值(GDP)同比增长 3%。货物贸易进出口总额同比增长 7.7%,其中,出口同比增长10.5%,进口同比增长 4.3%,贸易结构继续优化(来源:国家统计局)。2022年,港口行业总体保持稳定向好的发展势头,中国沿海港口货物吞吐量同比增长 1.6%,其中集装箱吞吐量同比增长 4.6%(来源:中国交通运输部)。
2022年,青岛港口货物吞吐量位居全国沿海港口第四位,集装箱吞吐量保持全国沿海港口第四位,外贸吞吐量保持全国沿海港口第二位、北方港口第一位(来源:中国交通运输部)。
三、报告期内公司从事的业务情况
公司主要从事集装箱、金属矿石、煤炭、原油等各类货物的装卸及配套服务、物流及港口增值服务、港口配套服务、金融服务等。
公司经营模式主要包括:
1、装卸及相关业务
公司装卸及相关业务主要提供集装箱、油品、金属矿石、煤炭、粮食、钢材、机械设备等各类货物的码头装卸、堆存和相关服务。
2、物流及港口增值服务业务
公司物流及港口增值服务业务主要为客户提供货运代理、船舶代理、场站、仓储、运输、拖轮、理货等服务。
3、港口配套服务业务
4、金融服务业务
公司金融服务业务主要通过山东港口财务公司为成员单位提供存款、贷款、中间业务等服务。
注:2022年 10月 31日,山东港口财务公司吸收合并日照港财务公司并增资扩股的重组整合项目完成增资程序及资产交割程序,山东港口财务公司由本公司控股子公司变更为本公司关联方。变更后本公司持有山东港口财务公司 34.63%股权,山东港口财务公司的财务报表不再纳入本公司合并报表范围。
四、报告期内核心竞争力分析
√适用 □不适用
青岛港口是世界第四大沿海港口,西太平洋重要的国际贸易枢纽,我国北方最大的外贸口岸。
公司依托青岛港口优越的地理位置、领先的码头设施、发达的集疏运网络、一流的服务和效率、良好的外部环境、高效的经营管理,创新引领、转型升级,持续增强核心竞争力。
1、优越的地理位置
青岛港口位于北纬 36 度黄金纬度线,是天然深水良港。占据环渤海地区港口群、长江三角洲港口群和日韩港口群的中心地带,占有东北亚港口群的中心位置,是“一带一路”交汇点以及 RCEP面向日韩、东盟的重要桥头堡,是我国北方距离国际主航线最近的港口,是我国北方集装箱航线密度最高的港口之一。
2、领先的码头设施
公司规划建设了适应船舶大型化、具备世界最高水准的码头设施,拥有可以停靠装卸世界上最大的集装箱船、原油船、矿石船的大型深水码头,拥有世界最先进、亚洲首个真正意义上的全自动化集装箱码头,可为广大客户提供优质、高效、便捷、经济、环保的码头装卸和物流服务,其自投产运营以来作业效率连续 9次刷新世界纪录。
3、发达的集疏运网络
公司拥有便捷高效的铁路、公路、水路、管道等集疏运网络。铁路通过胶黄线、胶济线、胶新线、青连铁路连接全国铁路网络。公路通过济青高速公路、沈海高速公路及青银高速公路连接全国公路网络。水路承接我国北方、长江沿岸和日韩港口集装箱及其他货种的转运业务。东黄复线、黄青管线、黄岛-中石化大炼油管线、黄岛-国家储备库管线、黄潍管线及董家口港—潍坊—鲁中、鲁北输油管道构成的输油运输网络,为山东、江苏、河南等地方炼油企业提供了安全、经济、便捷、高效、环保的石油运输通道。
4、一流的服务与效率
公司港口功能齐全,服务设施完备,作业货种包括集装箱、金属矿石、煤炭、石油、粮食、钢铁、汽车、纸浆、化肥、橡胶、冷冻品、机械设备及其他液体散货、干散货、件杂货等;服务功能涵盖装卸、仓储、货运代理、船舶代理、订舱、集装箱场站、运输等众多领域,能为客户提供“门到门”、全链条的配套及延伸服务。集装箱、铁矿石、纸浆等货种作业效率保持全球领先,其中全自动化集装箱码头创出 60.18自然箱/小时的桥吊最高单机平均作业效率。青岛港持续下大力气、出实招优化口岸营商环境,中国报关协会发布的 2022 年十大海运集装箱口岸营商环境测评中,青岛口岸以总分第一名的成绩荣获最优等次。
5、良好的发展环境
“一带一路”、海洋强国、交通强国、黄河流域生态保护和高质量发展、山东自贸区、上合示范区、国家物流枢纽规划等国家战略叠加赋能,青岛将在新亚欧大陆桥经济走廊建设和海上合作中发挥关键作用,显著提升青岛港口在国家战略布局中的地位,加快构筑”东西双向互济、陆海内外联动”的物流大通道,为公司实现增量发展注入强劲动力。山东省出台《关于加快推进世界一流海洋港口建设的实施意见》,并明确提出“打造青岛港国际枢纽海港,加快建设东北亚国际集装箱运输枢纽和全球重要的能源原材料中转分拨基地”。青岛港口已迈进“双港口口岸”时代,公司可持续、高质量的健康发展拥有了更好的发展环境。
6、高效的经营管理
公司管理团队从事港口行业多年,具有丰富的管理经验。青岛港先后荣获国家质量管理奖、国家环境友好企业、全国首批“绿色港口”、中国证券“金紫荆奖”、亚洲品牌 500强、中国品牌 500强、中国上市公司品牌 500 强、“杰出上市公司”等荣誉称号。中国交通运输部水运科学研究院发布调研报告,将青岛港推树为国内世界一流港口五大示范标杆之一。青岛港培养了以“改革先锋”、“最美奋斗者”、“建党百年 100位英雄模范”许振超,党的十八大、十九大代表皮进军,党的二十大代表张连钢,全国优秀共产党员郭凯,全国三八红旗手李永翠,全国“五一”劳动奖章获得者、“最美港口人”郭磊,全球自动化码头引领者“时代楷模”、“连钢创新团队”等为代表的先模群体。
五、报告期内主要经营情况
本报告期内,公司实现营业收入 192.63 亿元,同比增长 14.71%;实现归属于上市公司股东的净利润 45.25亿元,同比增长 13.63%。
(一) 主营业务分析
1. 利润表及现金流量表相关科目变动分析表
单位:元 币种:人民币
科目 | 本期数 | 上年同期数 | 变动比例(%) | 营业收入 | 19,262,764,979 | 16,792,662,879 | 14.71 | 营业成本 | 13,205,817,567 | 11,463,713,784 | 15.20 | 销售费用 | 106,942,092 | 55,390,616 | 93.07 | 管理费用 | 952,094,715 | 917,476,861 | 3.77 | 财务费用 | -183,818,905 | -100,057,267 | -83.71 | 研发费用 | 111,267,803 | 82,826,916 | 34.34 | 经营活动产生的现金流量净额 | 6,233,011,263 | 2,920,639,587 | 113.41 | 投资活动产生的现金流量净额 | -795,417,479 | 2,191,644,186 | -136.29 | 筹资活动产生的现金流量净额 | -4,692,304,547 | -2,964,128,646 | -58.30 |
营业收入变动原因说明:主要是物流及港口增值服务板块,因业务量增加及运费上涨导致代理等业务收入增加 12.43 亿元;集装箱处理及配套服务板块,因业务量增加及商务政策调整导致收入增加 6.08亿元;液体散货处理及配套服务板块,因董家口港区建成的原油码头、液体化工码头及原油商业储备库逐步释放产能,导致装卸、仓储等业务收入增加 3.71亿元。
营业成本变动原因说明:主要是物流及港口增值服务板块,因业务量增加及运费上涨导致代理等业务成本增加 11.79 亿元;金属矿石、煤炭及其他货物处理及配套服务板块,因燃油价格上涨、人工成本增加等因素,导致营业成本增加 3.45亿元;液体散货处理及配套服务板块,因业务量增加及燃料价格上涨等原因,导致折旧、人工、燃油等营业成本增加 2.03亿元。
销售费用变动原因说明:主要是集装箱市场开发服务费增加。
管理费用变动原因说明:主要是办公用房租赁费及维修费增加。
财务费用变动原因说明:主要是美元汇率上涨,汇兑收益增加。
研发费用变动原因说明:主要是加快智慧绿色港口建设,以及承担国家级、省市级科研项目增加,加大研发投入。
经营活动产生的现金流量净额变动原因说明:详见本节 5.“现金流”变化原因。
投资活动产生的现金流量净额变动原因说明:详见本节 5.“现金流”变化原因。
筹资活动产生的现金流量净额变动原因说明:详见本节 5.“现金流”变化原因。
本期公司业务类型、利润构成或利润来源发生重大变动的详细说明
□适用 √不适用
2. 收入和成本分析
√适用 □不适用
详见下表。
(1). 主营业务分行业、分产品、分地区、分销售模式情况
单位:元 币种:人民币
主营业务分行业情况 | | | | | | | 分行业 | 营业收入 | 营业成本 | 毛利率
(%) | 营业收入
比上年增
减(%) | 营业成本
比上年增
减(%) | 毛利率比上
年增减
(%) | 集装箱处理及配
套服务 | 1,193,656,395 | 317,080,190 | 73.44 | 103.69 | 30.64 | 增加 14.85个
百分点 | 金属矿石、煤炭
及其他货物处理
以及配套服务 | 3,972,564,066 | 3,198,355,773 | 19.49 | 8.15 | 12.09 | 减少 2.83 个
百分点 | 液体散货处理及
配套服务 | 3,518,951,785 | 1,333,045,591 | 62.12 | 11.77 | 17.99 | 减少 2.00 个
百分点 | 物流及港口增值
服务 | 8,142,332,279 | 6,517,319,999 | 19.96 | 18.02 | 22.08 | 减少 2.66 个
百分点 | 港口配套服务-
工程、劳务及港
机建造 | 844,024,682 | 740,728,884 | 12.24 | -26.62 | -25.41 | 减少 1.42 个
百分点 | 合计 | 17,671,529,207 | 12,106,530,437 | 31.49 | 14.33 | 14.67 | 减少 0.21 个
百分点 | 主营业务分地区情况 | | | | | | | 分地区 | 营业收入 | 营业成本 | 毛利率
(%) | 营业收入
比上年增
减(%) | 营业成本
比上年增
减(%) | 毛利率比上
年增减
(%) | 国内 | 17,671,529,207 | 12,106,530,437 | 31.49 | 14.33 | 14.67 | 减少 0.21个 | | | | | | | 百分点 |
主营业务分行业、分产品、分地区、分销售模式情况的说明
集装箱处理及配套服务板块,营业收入同比增长 103.69%,主要是本年度业务量增加及商务政策调整;营业成本同比增长 30.64%,主要是人工、燃油等装卸成本增加。
(2). 产销量情况分析表
□适用 √不适用
(3). 重大采购合同、重大销售合同的履行情况
□适用 √不适用
(4). 成本分析表
单位:元
分行业情况 | | | | | | | | 分行业 | 成本构
成项目 | 本期金额 | 本期占
总成本
比例
(%) | 上年同期金额 | 上年同
期占总
成本比
例(%) | 本期金额
较上年同
期变动比
例(%) | 情况
说明 | 集装箱处理
及配套服务 | 主营业
务成本 | 317,080,190 | 2.62 | 242,703,861 | 2.30 | 30.64 | 主要是人
工、燃油
等装卸成
本增加 | 金属矿石、
煤炭及其他
货物处理以
及配套服务 | 主营业
务成本 | 3,198,355,773 | 26.42 | 2,853,403,609 | 27.03 | 12.09 | | 液体散货处
理及配套服
务 | 主营业
务成本 | 1,333,045,591 | 11.01 | 1,129,764,174 | 10.70 | 17.99 | | 物流及港口
增值服务 | 主营业
务成本 | 6,517,319,999 | 53.83 | 5,338,539,320 | 50.57 | 22.08 | | 港口配套服
务-工程、劳
务及港机建
造 | 主营业
务成
本、其
他业务
成本 | 740,728,884 | 6.12 | 993,009,284 | 9.41 | -25.41 | | 合计 | | 12,106,530,437 | 100 | 10,557,420,248 | 100 | / | |
成本分析其他情况说明
无。
(5). 报告期主要子公司股权变动导致合并范围变化
√适用 □不适用
2022年 1月 25日,本公司与山东港口集团、日照港股份、山东港口财务公司以及日照港财务公司签署吸收合并协议,与山东港口集团、日照港股份以及山港金控签署增资扩股协议,根据上述协议,公司控股子公司山东港口财务公司将吸收合并日照港财务公司,同时山东港口集团及其控股子公司山港投控对山东港口财务公司增资。交易完成后,本公司对山东港口财务公司持股比例由 70%下降至 34.63%,丧失对山东港口财务公司控制权,但对其存在重大影响,故山东港口财务公司由本公司子公司转为联营公司。2022年 10月 31日,上述交易完成增资程序及资产交割程序;2022年12月 2日,山东港口财务公司完成工商变更。
2022年 5月 16日,本公司与威海港签订股权转让协议,将收购其持有的威海港发展公司 51%股权。股权转让完成后,本公司及威海港分别持有威海港发展公司 51%及 49%的股权,本公司通过收购威海港发展公司间接控制威海青威。2022年 5月 30日,威海港发展公司完成工商变更。该交易属于同一控制下的企业合并。
2022年 8月 10日,本公司全资子公司青港物流与陆海物流集团签订股权转让协议,将向陆海物流集团转让其持有的青港国贸 11%股权。股权转让完成后,青港物流持有青港国贸剩余 49%股权,丧失对青港国贸的控制权,但对其存在重大影响,故青港国贸由本公司子公司转为联营公司。2022年 8月 18日,青港国贸完成工商变更。
2022年 10月 28日,本公司与装备集团签署股权转让协议,与山东港口集团、日照港集团、烟台港集团及装备集团签署增资扩股协议,根据上述协议,本公司将以全资子公司青岛装备 51%股权作价对装备集团增资,取得装备集团增资扩股后 16.56%的股权。交易完成后,本公司及装备集团分别持有青岛装备 51%及 49%的股权,本公司丧失对青岛装备的控制权,但对其存在重大影响,故青岛装备由本公司子公司转为联营公司。2022年 12月 28日,青岛装备完成工商变更。
(6). 公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有关情况 □适用 √不适用
(7). 主要销售客户及主要供应商情况
A.公司主要销售客户情况
√适用 □不适用
前五名客户销售额 269,945.84万元,占年度销售总额 14.01%;其中前五名客户销售额中关联方销售额 223,993.72万元,占年度销售总额 11.63%。
报告期内向单个客户的销售比例超过总额的 50%、前 5名客户中存在新增客户的或严重依赖于少数客户的情形
□适用 √不适用
B.公司主要供应商情况
√适用 □不适用
前五名供应商采购额 182,955.50万元,占年度采购总额 9.90%;其中前五名供应商采购额中关联方采购额 44,474.26万元,占年度采购总额 2.41%。
报告期内向单个供应商的采购比例超过总额的 50%、前 5名供应商中存在新增供应商的或严重依赖于少数供应商的情形
□适用 √不适用
其他说明
无。
3. 费用
√适用 □不适用
单位:元 币种:人民币
科目 | 本期数 | 上年同期数 | 变动比例
(%) | 变动幅度超过 30%的情况说明 | 销售费用 | 106,942,092 | 55,390,616 | 93.07 | 主要原因是集装箱市场开发服务费增
加 | 研发费用 | 111,267,803 | 82,826,916 | 34.34 | 主要原因是加快智慧绿色港口建设,
以及承担国家级、省市级科研项目增
加,加大研发投入 | 财务费用 | -183,818,905 | -100,057,267 | -83.71 | 主要美元汇率上涨,汇兑收益增加 |
4. 研发投入
(1).研发投入情况表
√适用 □不适用
单位:元
本期费用化研发投入 | 111,267,803 | 本期资本化研发投入 | 36,089,796 | 研发投入合计 | 147,357,599 | 研发投入总额占营业收入比例(%) | 0.76 | 研发投入资本化的比重(%) | 24.49 |
(2).研发人员情况表
√适用 □不适用
公司研发人员的数量 | 544 | 研发人员数量占公司总人数的比例(%) | 5.3 | 研发人员学历结构 | | 学历结构类别 | 学历结构人数 | 博士研究生 | 0 | 硕士研究生 | 39 | 本科 | 173 | 专科 | 217 | 高中及以下 | 115 | 研发人员年龄结构 | | 年龄结构类别 | 年龄结构人数 | 30岁以下(不含 30岁) | 80 | 30-40岁(含 30岁,不含 40岁) | 265 | 40-50岁(含 40岁,不含 50岁) | 117 | 50-60岁(含 50岁,不含 60岁) | 82 | 60岁及以上 | 0 |
(3).情况说明
√适用 □不适用
公司大力弘扬科学家精神,厚植创新发展的文化土壤,营造富有生命力的创新氛围,奋力打造港口领域原创技术策源地。2022年,公司研发投入 14,735.76万元,开展重点科技项目 100余项,获得国内外专利 150余件,其中国际发明专利 3件;获得市级以上科技奖励 14项,其中,“液化场地高桩码头震害防控与韧性提升关键技术”获得山东省科技进步奖一等奖,“干散货码头全流程自动化及智能管控关键技术研究与应用”获得中国港口协会科技进步奖特等奖,“桥吊防风锚定系统和方法”获得第 23 届中国专利奖优秀奖。同时,“立体互联港口智能空轨集疏运系统”成功入选“2022 物流与供应链(中国)解决方案 TOP50”。
(i) 本期费用化研发投入 11,126.78万元,主要项目如下:
主要项目名称 | 投入金额(万元) | 智慧供电新型自动化轨道吊研制 | 1,071.99 | 智慧云仓操作平台的研发 | 530.46 | 超大型综合港口智能运营决策平台研发与应用 | 524.43 | 无人干散货码头示范区创新应用 | 385.72 | 适应老旧码头的新型港口装卸门座起重机研制 | 364.32 | 青岛港调度指挥中心多维综合展示系统 | 360.05 | 70吨大型自动化岸桥研制 | 353.97 | 新型 41吨自动化轨道吊研制 | 219.11 | 无人驾驶智能水平运输车的研制与应用(AIGT) | 210.38 | 冷冻货物装卸箱全自动化设备 | 186.43 | 小计 | 4,206.86 |
(ii) 本期资本化研发投入 3,608.98万元,主要项目如下:
主要项目名称 | 投入金额(万元) | 完成进度 | 超大型综合港口智能运营决策平台研发与应用 | 265.52 | 100% | 清舱机械自动化研究与应用 | 200.00 | 100% | 智慧市场分析系统 | 188.68 | 100% | 舱单传输平台 | 178.28 | 100% | 口岸智慧查验平台项目 | 169.81 | 100% | 危化品云堆场系统的研发 | 123.29 | 100% | cmos系统的研发 | 112.11 | 100% | 海运通平台研发 | 109.1 | 100% | 数据分析决策系统 | 105.97 | 100% | 智慧云仓操作平台的研发 | 92.64 | 100% | 小计 | 1545.40 | 100% |
(4).研发人员构成发生重大变化的原因及对公司未来发展的影响
□适用 √不适用
5. 现金流
√适用 □不适用
科目 | 2022年 | 2021年 | 变化幅度
(%) | 变化原因 | 经营活动产
生的现金流
量净额 | 6,233,011,263 | 2,920,639,587 | 113.41 | 主要是本年主营业务经营活动现金
净流入 48.74亿元;代理采购业务净
收回 7.76 亿元,上年代理采购业务
净支出 15.65亿元,本年较上年增加
23.41 亿元;受增值税留抵退税政策
影响,税费返还收到的现金较上年
增加 5.83亿元。 | 投资活动产
生的现金流
量净额 | -795,417,479 | 2,191,644,186 | -136.29 | 主要是本年理财投资及定期存款净
流出 35.89 亿元,上年净流入 36.94
亿元,本年较上年减少 72.83亿元;
分得股利收到的现金较上年减少
13.22 亿元;山东港口财务公司处置
前对成员单位提供贷款及融资租赁
款净流入 18.27 亿元,上年净流出
8.04 亿元,导致本年净流入较上年
增加 26.32亿元;处置山东港口财务
公司股权导致现金净流入增加 34.66
亿元。 | 筹资活动产
生的现金流
量净额 | -4,692,304,547 | -2,964,128,646 | -58.30 | 主要是本年山东港口财务公司处置
前吸收存款净流出 4.17 亿元,上年
净流入 7.12 亿元,本年较上年净流
入减少 11.29亿元;借款还款活动净
流出比上年减少 4.50 亿元;收购威
海港发展公司 51%股权支付 9.84 亿
元。 |
(二) 非主营业务导致利润重大变化的说明
(三) 资产、负债情况分析
√适用 □不适用
1. 资产及负债状况
单位:元
项目名称 | 本期期末数 | 本期期
末数占
总资产
的比例
(%) | 上期期末数 | 上期期
末数占
总资产
的比例
(%) | 本期期
末金额
较上期
期末变
动比例
(%) | 情况说明 | 其他应收款 | 852,817,484 | 1.48 | 5,623,790,856 | 9.04 | -84.84 | 主要是处置山东港
口财务公司导致对
外短期贷款减少 | 存货 | 54,146,549 | 0.09 | 130,810,650 | 0.21 | -58.61 | 主要是处置青岛装
备导致在建产品减
少 | 合同资产 | 123,966,449 | 0.22 | 420,642,735 | 0.68 | -70.53 | 主要是处置青岛装
备导致未达到收款
条件的应收款项减
少 | 一年内到期
的非流动资
产 | 2,717,391 | 0.00 | 663,670,692 | 1.07 | -99.59 | 主要是处置山东港
口财务公司导致一
年内到期的应收贷
款减少 | 其他流动资
产 | 141,272,926 | 0.25 | 1,248,826,732 | 2.01 | -88.69 | 主要是处置山东港
口财务公司导致同
业存单和买入返售
金融资产减少 | 其他非流动
金融资产 | 393,840,402 | 0.69 | 897,168,337 | 1.44 | -56.10 | 主要是处置山东港
口财务公司导致金
融债券减少 | 长期应收款 | 32,141,987 | 0.06 | 2,338,651,819 | 3.76 | -98.63 | 主要是处置山东港
口财务公司导致对
外长期贷款减少 | 长期股权投
资 | 12,888,086,094 | 22.42 | 9,847,613,999 | 15.83 | 30.88 | 主要是山东港口财
务公司由本公司控
股子公司变更为联
营公司以及对合营
公司的投资收益增 | 项目名称 | 本期期末数 | 本期期
末数占
总资产
的比例
(%) | 上期期末数 | 上期期
末数占
总资产
的比例
(%) | 本期期
末金额
较上期
期末变
动比例
(%) | 情况说明 | | | | | | | 加 | 使用权资产 | 629,604,435 | 1.10 | 370,858,887 | 0.60 | 69.77 | 主要是融资租赁资
产增加 | 短期借款 | 269,088,147 | 0.47 | 1,498,398,064 | 2.41 | -82.04 | 主要是处置短期借
款余额较大的青港
国贸所致 | 其他应付款 | 3,985,877,916 | 6.93 | 10,919,971,844 | 17.55 | -63.50 | 主要是处置山东港
口财务公司导致对
外吸收存款减少 | 一年内到期
的非流动负
债 | 720,194,743 | 1.25 | 189,026,667 | 0.30 | 281.00 | 主要是一年内到期
的长期借款增加 | 租赁负债 | 482,364,123 | 0.84 | 184,438,326 | 0.30 | 161.53 | 主要是山东港口财
务公司由本公司控
股子公司变更为联
营公司,导致应付
山东港口财务公司
融资租赁款增加 | 长期应付款 | 374,006,498 | 0.65 | 211,757,561 | 0.34 | 76.62 | 主要是收购威海港
发展公司增加应付
融资租赁款 | 长期借款 | 1,542,527,600 | 2.68 | / | / | / | 主要是山东港口财
务公司由本公司控
股子公司变更为联
营公司,导致应付
山东港口财务公司
长期借款增加 |
(未完)
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