[年报]京威股份(002662):2022年年度报告
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时间:2023年03月29日 22:57:26 中财网 |
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原标题:京威股份:2022年年度报告
北京威卡威汽车零部件股份有限公司
2022年年度报告
证券简称:京威股份
证券代码:002662
披露时间:2023年3月30日
2022年年度报告
第一节 重要提示、目录和释义
一、公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整,不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏,并承担个别和连带的法律责任。
二、公司负责人李璟瑜、主管会计工作负责人李璟瑜及会计机构负责人温婷婷声明:保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
三、公司所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。
四、信永中和会计师事务所(特殊普通合伙)为公司出具了标准无保留意见的审计报告。
五、报告中涉及的未来计划、发展战略等前瞻性陈述,属于计划性事项,不构成公司对投资者的实质性承诺,敬请投资者注意投资风险。
六、不存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金的情况。
七、不存在违反规定决策程序对外提供担保的情况。
八、公司存在的风险因素主要为产业政策风险、市场竞争风险和其它风险,有关主要风险因素及公司应对措施等详见本报告第三节“管理层讨论与分析”之十一“公司未来发展的展望”。
九、公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为:以1,500,000,000股为基数,向全体股东每10股派发现金红利0.7元(含税),送红股0股(含税),不以公积金转增股本。
目录
第一节 重要提示、目录和释义 .......................................................................................................................................... 2
第二节 公司简介和主要财务指标 ..................................................................................................................................... 6
第三节 管理层讨论与分析 ................................................................................................................................................ 10
第四节 公司治理 .................................................................................................................................................................. 25
第五节 环境和社会责任 ..................................................................................................................................................... 38
第六节 重要事项 .................................................................................................................................................................. 48
第七节 股份变动及股东情况 ............................................................................................................................................ 54
第八节 优先股相关情况 ..................................................................................................................................................... 59
第九节 债券相关情况 ......................................................................................................................................................... 60
第十节 财务报告 .................................................................................................................................................................. 61
备查文件目录
一、载有公司负责人、主管会计工作负责人、财务负责人签名并盖章的财务报表。
二、载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件。
三、报告期内在中国证监会指定信息披露载体上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。
四、载有公司法定代表人签名的2022年年度报告文本原件。
五、其他备查文件。
释义
释义项 | 指 | 释义内容 |
公司、本公司、股份公司、京威
股份、北京威卡威 | 指 | 北京威卡威汽车零部件股份有限公司 |
中环投资 | 指 | 北京中环投资管理有限公司,公司股东 |
德国威卡威股份 | 指 | 德国威卡威股份有限公司,公司股东 |
秦皇岛威卡威 | 指 | 秦皇岛威卡威汽车零部件有限公司,公司全资子公司 |
吉林威卡威 | 指 | 吉林威卡威汽车零部件有限公司,公司全资子公司 |
烟台威卡威 | 指 | 烟台威卡威汽车零部件有限公司,公司全资子公司 |
无锡威卡威 | 指 | 无锡威卡威汽车零部件有限公司,公司全资子公司 |
长春威卡威 | 指 | 长春威卡威汽车零部件有限公司,公司全资子公司 |
佛山威卡威 | 指 | 佛山威卡威汽车零部件有限公司,公司全资子公司 |
成都威卡威 | 指 | 成都威卡威汽车零部件有限公司,公司全资子公司 |
吉林华翼 | 指 | 吉林省华翼汽车零部件有限公司,公司全资子公司 |
吉林华翼盛 | 指 | 吉林省华翼盛汽车技术有限公司,公司全资子公司 |
佛山华翼 | 指 | 佛山华翼汽车零部件有限公司,公司全资子公司 |
秦皇岛比亚 | 指 | 秦皇岛比亚汽车零部件有限公司,公司合营企业 |
无锡比亚 | 指 | 无锡比亚汽车零部件有限公司,公司合营企业 |
秦皇岛威卡威佛吉亚 | 指 | 秦皇岛威卡威佛吉亚汽车内饰件有限公司,公司合营企业 |
深圳五洲龙 | 指 | 深圳市五洲龙汽车股份有限公司,公司参股公司 |
长春新能源 | 指 | 长春新能源汽车股份有限公司,公司参股公司 |
江苏卡威 | 指 | 江苏卡威汽车工业集团股份有限公司,公司参股公司 |
德国威卡威集团 | 指 | 德国威卡威集团公司,其他关联方 |
威卡威北美 | 指 | 威卡威北美有限公司,其他关联方 |
威卡威北美控股 | 指 | 威卡威北美控股公司,其他关联方 |
埃贝斯乐铝业技术 | 指 | 埃贝斯乐铝业技术服务有限公司,其他关联方 |
威卡威摩纳哥 | 指 | 威卡威摩纳哥有限公司,其他关联方 |
威卡威法国 | 指 | 威卡威法国有限责任公司,其他关联方 |
威卡威工程 | 指 | 威卡威工程有限公司,其他关联方 |
威卡威匈牙利 | 指 | 威卡威匈牙利有限公司 ,其他关联方 |
交易所、深交所 | 指 | 深圳证券交易所 |
元 | 指 | 人民币元 |
《证券法》 | 指 | 《中华人民共和国证券法》 |
《公司法》 | 指 | 《中华人民共和国公司法》 |
《公司章程》 | 指 | 《北京威卡威汽车零部件股份有限公司章程》 |
第二节 公司简介和主要财务指标
一、公司信息
股票简称 | 京威股份 | 股票代码 | 002662 |
股票上市证券交易所 | 深圳证券交易所 | | |
公司的中文名称 | 北京威卡威汽车零部件股份有限公司 | | |
公司的中文简称 | 京威股份 | | |
公司的外文名称(如有) | Beijing WKW Automotive Parts Co.,Ltd. | | |
公司的外文名称缩写(如
有) | JWGF | | |
公司的法定代表人 | 李璟瑜 | | |
注册地址 | 北京市通州区外郎营村北2号院35号楼4层101 | | |
注册地址的邮政编码 | 101116 | | |
公司注册地址历史变更情况 | 2019年6月公司注册地址由北京市大兴区魏永路(天堂河段)70号变更为北京市大兴区
欣雅街16号院7号楼15层1501;
2022年2月公司注册地址由北京市大兴区欣雅街16号院7号楼15层1501变更为北京市
通州区外郎营村北2号院35号楼4层101。 | | |
办公地址 | 北京市通州区外郎营村北2号院35号楼4层101(即北京市通州区台湖镇民企总部35号
楼)。 | | |
办公地址的邮政编码 | 101116 | | |
公司网址 | http://www.beijing-wkw.com | | |
电子信箱 | [email protected] | | |
二、联系人和联系方式
| 董事会秘书 | 证券事务代表 |
姓名 | 鲍丽娜 | 侯丽 |
联系地址 | 北京市通州区外郎营村北2号院35号楼4层
101(即北京市通州区台湖镇民企总部35号楼) | 北京市通州区外郎营村北2号院35号楼4层101
(即北京市通州区台湖镇民企总部35号楼) |
电话 | 010-60276313 | 010-60276313 |
传真 | 010-60279917 | 010-60279917 |
电子信箱 | [email protected] | [email protected] |
三、信息披露及备置地点
公司披露年度报告的证券交易所网站 | 深圳证券交易所(http://www.szse.cn ) |
公司披露年度报告的媒体名称及网址 | 巨潮资讯网( http://www.cninfo.com.cn )
证券日报(http://www.zqrb.cn ) |
公司年度报告备置地点 | 公司证券部办公室 |
四、注册变更情况
统一社会信用代码 | 91110000738241249C |
公司上市以来主营业务的变化情况(如有) | 无变更 |
历次控股股东的变更情况(如有) | 2010年8月25日,为了保持公司控制权的稳定、延续,
中环投资与德国威卡威股份签署了《协议书》,对公司由中
环投资与德国威卡威股份共同控制予以确认。该《协议
书》已于2018年3月9日到期,中环投资和德国威卡威股
份已明确不续签《协议书》。公司无控股股东和实际控制
人。详见公司披露在巨潮资讯网
(http://www.cninfo.com.cn)上的《关于共同控制协议
到期的公告》(公告编号2018-020)和《关于控股股东和
实际控制人变更的公告》(公告编号2018-036)。 |
五、其他有关资料
公司聘请的会计师事务所
会计师事务所名称 | 信永中和会计师事务所(特殊普通合伙) |
会计师事务所办公地址 | 北京市东城区朝阳门北大街8号富华大厦A座8层 |
签字会计师姓名 | 晁小燕、李丽华 |
公司聘请的报告期内履行持续督导职责的保荐机构
□适用 ?不适用
公司聘请的报告期内履行持续督导职责的财务顾问
□适用 ?不适用
六、主要会计数据和财务指标
公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据
□是 ?否
| 2022年 | 2021年 | 本年比上年增减 | 2020年 |
营业收入(元) | 3,578,418,983.36 | 3,508,914,273.05 | 1.98% | 3,754,078,111.18 |
归属于上市公司股东
的净利润(元) | 436,963,662.25 | 102,107,123.27 | 327.95% | 112,531,009.65 |
归属于上市公司股东
的扣除非经常性损益
的净利润(元) | 431,739,600.27 | 104,675,628.78 | 312.45% | 65,096,741.12 |
经营活动产生的现金
流量净额(元) | 608,438,245.85 | 497,484,892.31 | 22.30% | 802,309,399.11 |
基本每股收益(元/
股) | 0.29 | 0.07 | 314.29% | 0.08 |
稀释每股收益(元/
股) | 0.29 | 0.07 | 314.29% | 0.08 |
加权平均净资产收益
率 | 12.53% | 3.17% | 9.36% | 3.62% |
| 2022年末 | 2021年末 | 本年末比上年末增减 | 2020年末 |
总资产(元) | 4,895,389,095.63 | 4,715,585,974.00 | 3.81% | 5,154,395,189.59 |
归属于上市公司股东 | 3,705,202,095.19 | 3,268,238,432.94 | 13.37% | 3,166,131,309.67 |
的净资产(元) | | | | |
公司最近三个会计年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负值,且最近一年审计报告显示公司持续经营能力存在不
确定性
□是 ?否
扣除非经常损益前后的净利润孰低者为负值
□是 ?否
七、境内外会计准则下会计数据差异
1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用
公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。
2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用
公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。
八、分季度主要财务指标
单位:元
| 第一季度 | 第二季度 | 第三季度 | 第四季度 |
营业收入 | 934,520,056.31 | 645,498,015.14 | 1,014,143,523.20 | 984,257,388.71 |
归属于上市公司股东
的净利润 | 100,171,914.19 | 60,010,460.99 | 159,749,627.27 | 117,031,659.80 |
归属于上市公司股东
的扣除非经常性损益
的净利润 | 98,373,538.70 | 59,604,820.15 | 160,615,745.16 | 113,145,496.26 |
经营活动产生的现金
流量净额 | 114,423,558.73 | 216,947,506.73 | 210,171,792.65 | 66,895,387.74 |
上述财务指标或其加总数是否与公司已披露季度报告、半年度报告相关财务指标存在重大差异 □是 ?否
九、非经常性损益项目及金额
?适用 □不适用
单位:元
项目 | 2022年金额 | 2021年金额 | 2020年金额 | 说明 |
非流动资产处置损益(包括已
计提资产减值准备的冲销部
分) | -6,877,527.77 | -20,670,726.40 | 4,989,364.13 | 处置固定资产等损益。 |
计入当期损益的政府补助(与
公司正常经营业务密切相关,
符合国家政策规定、按照一定
标准定额或定量持续享受的政 | 10,080,825.38 | 5,778,230.51 | 53,984,976.85 | |
府补助除外) | | | | |
除同公司正常经营业务相关的
有效套期保值业务外,持有交
易性金融资产、交易性金融负
债产生的公允价值变动损益,
以及处置交易性金融资产、交
易性金融负债和可供出售金融
资产取得的投资收益 | 202,916.67 | | | |
单独进行减值测试的应收款项
减值准备转回 | 2,211,732.52 | | | 主要为收回的股权转让
款。 |
除上述各项之外的其他营业外
收入和支出 | -569,854.28 | 14,706,933.41 | -4,421,849.78 | |
减:所得税影响额 | -175,969.46 | 2,382,943.03 | 7,118,222.67 | |
合计 | 5,224,061.98 | -2,568,505.51 | 47,434,268.53 | -- |
其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况:
□适用 ?不适用
公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。
将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项
目的情况说明
□适用 ?不适用
公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经
常性损益的项目的情形。
第三节 管理层讨论与分析
一、报告期内公司所处行业情况
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求 1、我国汽车行业发展及2022年汽车工业整体情况
2022年,适逢党的二十大胜利召开,开启全面建设社会主义现代化国家新征程。面对需求收缩、供给冲击、预期转弱
三重压力,汽车行业在党中央国务院领导下,在各级政府主管部门指导下,在全行业同仁的共同努力下,克服了诸多不利
因素冲击,走出年中波动震荡,持续保持了恢复增长态势,全年汽车产销稳中有增,主要经济指标持续向好,展现出强大
的发展韧性,为稳定工业经济增长起到重要作用。
我国汽车产销总量已经连续14年稳居全球第一,2022年,尽管受到芯片结构性短缺、动力电池原材料价格高位运行、
局部地缘政治冲突等诸多不利因素的冲击,但在购置税减半等一系列稳增长、促消费政策的有效拉动下,在全行业企业共
同努力下,中国汽车市场在逆境下整体复苏向好,实现正增长,展现出强大的发展韧性。
据中国汽车工业协会统计,2022年汽车产销分别完成2,702.1万辆和2,686.4万辆,同比分别增长3.4%和2.1%,与上
年相比,产量增速持平,销量增速下降 1.7个百分点。其中,乘用车在国内强大的消费市场促进下,实现较快增长。乘用
车产销分别完成2,383.6万辆和2,356.3万辆,同比分别增长11.2%和9.5%,增幅高于行业,均超过7个百分点,为全年
小幅增长贡献重要力量;汽车出口继续保持较高水平,屡创月度历史新高,自8月份以来月均出口量超过30万辆,全年出
口突破300万辆,同比增长54.4%,有效拉动行业整体增长。
我国新能源汽车近两年来高速发展,连续 8年位居全球第一。2022年,新能源汽车持续爆发式增长,全年销量超 680
万辆,产销量分别完成705.8万辆和688.7万辆,同比分别增长96.9%和93.4%,市场占有率达到25.6%,高于上年12.1个
百分点,新能源汽车逐步进入全面市场化拓展期,迎来新的发展和增长阶段。
近年来,中国品牌表现亮眼,中国品牌车企紧抓新能源、智能网联转型机遇,推动汽车电动化、智能化升级和产品结
构优化,产品竞争力不断提升,得到广大消费者青睐。同时,企业国际化的发展更不断提升品牌影响力,今年以来中国品
牌乘用车市场占有率一路攀升,2022年中国品牌乘用车销量 1,176.6万辆,同比增长 22.8%,市场份额达到 49.9%,上升
5.4个百分点。
伴随居民收入水平的逐步提高,我国汽车市场整体呈现消费升级趋势,但增速有所放缓。高端品牌在前两年保持较快
增长,2022年高端品牌乘用车销量完成 388.6万辆,同比增长 11.1%,高于乘用车增速1.6个百分点,占乘用车销售总量
的16.5%,占比高于上年0.7个百分点。
2、汽车零部件行业发展信息
汽车产业日益被新技术、新商业模式打破原有的边界,零部件供应商作为产业链上游,不仅要谋划转型升级,还要顺
应新时代的发展,率先试水新技术、预判产业趋势,从一个物质形态零部件的供应商要变成一个科技方案的提供商。零部
件企业需要通过自主创新和国际合作来深化供应链的全球布局,提升全球产业链的抗风险能力,通过业务聚焦、供应链安
全保障、成本控制、采购优化、现金流管理等机制以提升营收与盈利能力。
汽车零部件制造业是汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续发展的必要因素,同时其发展深受汽车行业整体销量影响。
在国内强大的消费市场促进下,我国乘用车市场已经连续八年超过2,000万辆。自2020年以来实现连续正增长,近年来呈
现“传统燃油车高端化、新能源车全面化”的发展特征。公司作为为中高端乘用车配套的汽车零部件企业,主营汽车零部
件内外饰装饰件,产品适用于各类中高档乘用车(传统及新能源)装配,公司整体经营情况与全国汽车市场发展保持同步。
注:以上数据、行业情况等信息来源于中国汽车工业协会等相关资料。
二、报告期内公司从事的主要业务
公司是一家中德合资的乘用车内外饰件系统综合制造商和综合服务商,主营业务为中高档汽车零部件的研发、生产、
销售,专为中高档乘用车提供内外饰件系统的配套研发和相关服务。
公司具有很强的产品模块化生产制造能力、同步开发和整体配套方案设计能力,是中国中高档乘用车内外饰行业的领
先者,尤其在中高档乘用车外饰行业中更具优势。
1、主要产品展示
2、主要产品用途
公司产品为汽车内外装饰件,涉及金属件、塑料件以及基于这些材质的多种表面处理的产品。外饰件产品有:车门外
水切、门框条、A柱饰板、B柱饰板、C柱饰板、风窗饰条等用于乘用车外部,承载着车窗密封、降噪及装饰美观的作用;
车顶行李架通常用于SUV、MPV等车型顶部,部分车型的行李架还增加了电器光学元件,除了具备传统的承载功能外,更强
化了装饰及外观效果;内饰件产品有:中控台总成、中控台装饰框、门把手装饰框、烟灰盒盖板等产品,主要起到汽车驾
驶操控辅助功能及内部环境视觉美化功能。
(三)公司主要经营模式
公司作为中高端汽车内外饰零部件配套厂商,坚持以客户为中心,根据客户需求同步进行开发、设计。采用以销定产、
以产定购、订单拉动、管理联动的生产模式。报告期内,公司主要业务、主要产品及其用途、经营模式等未发生变化。
1、采购模式
公司已建立了一条完整的供应链,参照国内外先进企业的供应商管理模式,由采购部门对供应商实施有效考评、选择
和管理,公司已与供应商建立了稳定良好的合作关系,并且持续不断的优化供应商资源,在公司销售部、财务部、技术部、
质保部、生产部等部门共同配合下,实现了采购成本和采购质量的有效控制。
公司日常生产用原材料采购模式为:采购部根据公司生产部门生产需求计划制定公司月度、季度等采购计划向供应商
下达采购订单。
其他特殊品种及其他部门非计划性采购,由需求部门向采购部门提出采购申请,采购部门进行相应的询价比价来确定
供应商,并下达采购订单。
简要流程图:
2、生产模式
公司生产的产品主要采用“以销定产”的生产模式运行,公司根据客户订单需求制定生产计划,组织生产,同时根据
客户需求情况储备合理的库存,以应对客户临时增量或其他风险。
简要流程图: 3、销售模式
公司主要通过获取项目竞标权并通过参与竞标方式获得主机厂或其它配套零部件厂的相关车型配套项目,采用直接方
式向主机厂或者其他配套零部件厂商提供配套产品。公司获得配套项目后,内部团队组织开展工艺设计、模具开发、产品
试制等工作,并在获取客户正式认可后,组织安排产品的批量生产、零件供应及后续售后服务的提供。
简要流程图: 报告期内整车制造生产经营情况
□适用 ?不适用
报告期内汽车零部件生产经营情况
?适用 □不适用
| 产量 | | | 销售量 | | |
| 本报告期 | 上年同期 | 与上年同比增
减 | 本报告期 | 上年同期 | 与上年同比增
减 |
按零部件类别 | | | | | | |
外饰件产品 | 77,555,382 | 89,466,910 | -13.31% | 77,996,852 | 86,355,578 | -9.68% |
内饰件产品 | 16,852,645 | 23,481,354 | -28.23% | 17,909,097 | 24,391,273 | -26.58% |
其他产品和服
务 | 7,652,375 | 9,729,959 | -21.35% | 8,028,459 | 9,878,929 | -18.73% |
其他分类 | | | | | | |
境内地区 | 98,736,622 | 118,083,591 | -16.38% | 100,181,386 | 115,838,041 | -13.52% |
境外地区 | 3,323,780 | 4,594,632 | -27.66% | 3,753,022 | 4,787,739 | -21.61% |
同比变化30%以上的原因说明
□适用 ?不适用
公司开展汽车金融业务
□适用 ?不适用
公司开展新能源汽车相关业务
□适用 ?不适用
三、核心竞争力分析
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求 公司一贯坚持“稳健经营、和谐发展”的经营理念,致力于推动中国汽车内外饰行业达到国际先进水平。经过不断努
力,公司已囊括了行业内全材料生产技术和多种材质表面处理工艺技术,是国内乘用车装饰系统零部件应用材质最齐全的
企业之一。
1、精而全的多材质成型及表面处理技术
公司汽车内外饰件系统零部件涉及铝合金、不锈钢、冷轧及镀锌钢板、塑料和橡胶等多种材质,不同材质的原材料需
要多样化的材料成型加工工艺和表面处理技术。公司历经多年深耕与不断自主技术创新研发,拥有了包括铝合金熔铸、铝
型材挤出、橡胶混炼、橡胶复合挤出、金属/塑料辊压复合挤出、复合注塑等多种材质成型工艺,实现了精而全的行业内全
材质工艺技术,这是公司领先于行业的核心能力之一。作为另一核心能力,公司实现了包括花纹铝板技术、铝合金氧化、
金属喷漆、金属喷粉、塑料喷漆等表面处理工艺技术,尤其是公司的花纹铝板技术、铝合金全自动表面光亮氧化技术和车
用铝型材挤出技术在国内处于领先地位。两大核心技术成就公司具有很强的产品模块化生产制造能力、同步开发和整体配
套方案设计能力,成为中国中高档乘用车内外饰行业的领先者。
2、稳定优质的客户群体资源
公司拥有稳定优质的客户群体和丰富的配套经验,产品用户包括一汽大众、一汽轿车、华晨宝马、北京奔驰、捷豹路
虎、沃尔沃、上汽通用、上汽集团、上汽大众、长安福特、吉利、长城、比亚迪等知名整车厂商,并与头部主要新能源汽
车厂取得了合作。丰富的配套经验和优质的客户资源使公司在行业中处于优势地位。
长期的合作使公司与客户建立了良好稳定的共赢关系,获得了客户的认可与信任。报告期内,秦皇岛威卡威被一汽大
众评为“售后质量优秀合作供应商”、“奋进供应商”等荣誉。
3、紧随客户发展的全国性布局
公司于2018年完成北京基地至河北秦皇岛和江苏无锡两大基地的搬迁,形成长春、烟台、秦皇岛、无锡、成都、佛山
紧邻主要汽车整车厂商的布局,缩短了与客户的交通距离,提升了供货效率,降低了运营成本。全国生产基地的布局,形
成高效的配套网络、规模效应、促进公司稳定长期发展。
4、高效的生产及管理模式
(1)智能制造
公司拥有高自动化的生产覆盖率,近年来公司不断推进智能改造,配置智能装备,经公司各部门及供应链合作伙伴的
通力合作,在智能化改造方面取得不错的成效。同时,不断对关键设备、装配自动化技术、自动化集成单元、空间使用等
专项业务进行研发、改善提升,形成适合本企业的自动化生产集成单元解决方案。智能制造的全力推进,使公司对人、物
的配置更加高效,资产整体周转率有很大提升。高效的运作对生产能力的提升起到良好的支撑作用。
报告期内,子公司无锡威卡威获得多个荣誉奖项:获得中共洛社镇委员会洛社镇人民政府颁发的“2021年度惠山高新
区(洛社镇)突出贡献企业”和“2021年度惠山高新区(洛社镇)技改投入先进企业”;获得中共无锡市惠山区委员会无
锡市惠山区人民政府授予的“无锡市惠山区十大管理先锋”的荣誉称号。
(2)精益化管理
公司以提升治理水平为基础,坚持推行精益化生产管理,坚持领导开放性、提升员工自主性,从优化自动化生产流程、
技术创新、工艺改善、减少无效劳动等方面入手,以达到降费用、控成本、提效率,实现降本增效。深度提升运营效率最
大化,以明显的竞争优势,全面、灵活、优质、高效的为客户创造价值是公司持续坚持的基本工作。各级管理人员在核心
使命和职责内,放眼全局、结合实际需求持续改进,确保公司所有经营活动都是在整体规划目标路线上稳健前行。
5、人才培养优势
公司拥有成熟稳定的核心管理团队,团队成员深耕汽车零部件行业多年,具备专业领域知识和经验,已成为公司稳健
经营、和谐发展的企业文化的塑造者和传递者,成为公司高水平、高素质的骨干人才。同时,公司关注全体员工、重视人
才培养,坚持以内部提拔和人才引进相结合的方式,合理充沛公司高端技术人才、形成人才梯队,有效保障公司产品技术
6、技术创新体系
公司拥有技术研究开发中心,配备了高水平先进研发设备,形成了较为完善的专业性和综合性相结合的研发创新体系。
公司与大学院校开展产学研合作,拓宽公司科技创新视野,促进技术、人才交流,实现优势互补,提升了公司技术人
才资源储备,并为企业开展技术创新提供动力及支撑,进一步完善了公司技术研发创新体系。
目前公司已拥有授权实用新型专利89项、发明专利1项,公司研发团队重点开展新产品开发、工艺和新技术应用等研
究,目前已有多项发明专利在申请过程中,未来公司将继续坚持自主技术创新。
四、主营业务分析
1、概述
报告期内公司实现了营业收入357,841.90万元,较上年同期增长6,950.47元,增幅为1.98%;实现归属于母公司股东
的净利润43,696.37万元,较上年同期增长33,485.65万元、增幅为327.95%。
1、利润、成本费用分析
报告期内发生成本费用共计 308,165.73万元,较上年同期下降 197.36万元、降幅 0.06%。其中,发生营业成本257,316.66万元,占成本费用总额 83.50%,较上年同期增长 1,650.80万元、增幅为 0.65%;发生销售费用 10,421.35万
元,占成本费用总额3.38%,较上年同期下降1,757.95万元、降幅为14.43%;发生管理费用12,535.73万元,占成本费用
总额4.07%,较上年同期增长278.24万元、增幅为2.27%;发生财务费用1,437.15万元,占成本费用总额0.47%,较上年
同期下降 2,680.76万元、降幅为 65.10%;发生研发费用 22,256.12万元,占成本费用总额 7.22%,较上年同期增长
2,155.52万元、增幅为10.72%。
本报告期,得益于国内汽车市场逐步回暖,公司继续推行降本增效策略、优化流程、加大研发投入与工艺创新、提高
智能制造和信息化水平等多方面经营举措,加大监控管理力度等有效控制手段,使得本期成本费用在收入上涨的情况下小
幅下降。另一方面本报告期的资产减值金额较上年大幅减少,加之合并范围内子公司无锡威卡威和长春威卡威于2022年被
认定为高新技术企业,可享受企业所得税优惠政策,使得所得税费用有所下降,综合上述情况使本期归属于上市公司股东
的净利润与上年同期相比大幅提升。
2、现金流量
报告期内公司经营活动现金流量净额同比增加 11,095.34万元,增幅为 22.30%,主要系本期控制库存、降低采购总规
模、增加票据支付比例等因素所致;投资活动现金流量净额同比减少 12,782万元,降幅为 96.58%,主要系本期公司投资
电池项目所致;筹资活动产生的现金流量净额同比增加 28,450.61万元,增幅为 52.13%,主要系公司本期缩减融资规模、
调整融资成本结构以及上年同期偿还股东借款所致。
2、收入与成本
(1) 营业收入构成
单位:元
| 2022年 | | 2021年 | | 同比增减 |
| 金额 | 占营业收入比重 | 金额 | 占营业收入比重 | |
营业收入合计 | 3,578,418,983.36 | 100% | 3,508,914,273.05 | 100% | 1.98% |
分行业 | | | | | |
汽车零部件 | 3,578,418,983.36 | 100.00% | 3,508,914,273.05 | 100.00% | 1.98% |
分产品 | | | | | |
外饰件产品 | 2,937,839,498.16 | 82.10% | 2,812,572,690.09 | 80.16% | 4.45% |
内饰件产品 | 361,807,463.63 | 10.11% | 345,449,423.41 | 9.84% | 4.74% |
其他产品和服务 | 278,772,021.57 | 7.79% | 350,892,159.55 | 10.00% | -20.55% |
分地区 | | | | | |
境内 | 3,323,577,414.21 | 92.88% | 3,222,314,159.57 | 91.83% | 3.14% |
境外 | 254,841,569.15 | 7.12% | 286,600,113.48 | 8.17% | -11.08% |
分销售模式 | | | | | |
汽车零部件 | 3,578,418,983.36 | 100.00% | 3,508,914,273.05 | 100.00% | 1.98% |
(2) 占公司营业收入或营业利润10%以上的行业、产品、地区、销售模式的情况 ?适用 □不适用
单位:元
| 营业收入 | 营业成本 | 毛利率 | 营业收入比上
年同期增减 | 营业成本比上
年同期增减 | 毛利率比上
年同期增减 |
分行业 | | | | | | |
汽车零部件 | 3,578,418,983.36 | 2,573,166,559.04 | 28.09% | 1.98% | 0.65% | 0.95% |
分产品 | | | | | | |
外饰件产品 | 2,937,839,498.16 | 2,037,910,088.30 | 30.63% | 4.45% | 1.27% | 2.18% |
内饰件产品 | 361,807,463.63 | 330,277,540.06 | 8.71% | 4.74% | 10.25% | -4.57% |
其他产品和服
务 | 278,772,021.57 | 204,978,930.68 | 26.47% | -20.55% | -16.26% | -3.77% |
分地区 | | | | | | |
境内 | 3,323,577,414.21 | 2,431,309,841.22 | 26.85% | 3.14% | 1.45% | 1.22% |
境外 | 254,841,569.15 | 141,856,717.82 | 44.34% | -11.08% | -11.36% | 0.17% |
分销售模式 | | | | | | |
公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下,公司最近1年按报告期末口径调整后的主营业务数据 □适用 ?不适用
(3) 公司实物销售收入是否大于劳务收入
?是 □否
行业分类 | 项目 | 单位 | 2022年 | 2021年 | 同比增减 |
汽车零部件 | 销售量 | 件 | 103,934,408.00 | 120,625,780.00 | -13.84% |
| 生产量 | 件 | 102,060,402.00 | 122,678,223.00 | -16.81% |
| 库存量 | 件 | 12,252,311.00 | 14,126,317.00 | -13.27% |
相关数据同比发生变动30%以上的原因说明
□适用 ?不适用
(4) 公司已签订的重大销售合同、重大采购合同截至本报告期的履行情况 □适用 ?不适用
(5) 营业成本构成
行业和产品分类
单位:元
行业分类 | 2022年 | | 2021年 | | 同比增减 |
| 金额 | 占营业成本比重 | 金额 | 占营业成本 | |
| | | | 比重 | |
汽车零部件 | 2,573,166,559.04 | 100.00% | 2,556,658,600.19 | 100.00% | 0.65% |
单位:元
产品分类 | 2022年 | | 2021年 | | 同比增减 |
| 金额 | 占营业成本比重 | 金额 | 占营业成本比重 | |
外饰件产品 | 2,037,910,088.30 | 79.19% | 2,012,326,033.75 | 78.71% | 1.27% |
内饰件产品 | 330,277,540.06 | 12.84% | 299,561,679.08 | 11.72% | 10.25% |
其他产品和服务 | 204,978,930.68 | 7.97% | 244,770,887.36 | 9.57% | -16.26% |
(6) 报告期内合并范围是否发生变动
□是 ?否
(7) 公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有关情况 □适用 ?不适用
(8) 主要销售客户和主要供应商情况
公司主要销售客户情况
前五名客户合计销售金额(元) | 2,228,871,881.61 |
前五名客户合计销售金额占年度销售总额比例 | 62.29% |
前五名客户销售额中关联方销售额占年度销售总额比例 | 0.00% |
公司前5大客户资料
序号 | 客户名称 | 销售额(元) | 占年度销售总额比例 |
1 | 客户一 | 1,116,232,431.71 | 31.19% |
2 | 客户二 | 345,992,978.84 | 9.67% |
3 | 客户三 | 299,227,230.22 | 8.36% |
4 | 客户四 | 257,499,255.44 | 7.20% |
5 | 客户五 | 209,919,985.40 | 5.87% |
合计 | -- | 2,228,871,881.61 | 62.29% |
主要客户其他情况说明
□适用 ?不适用
公司主要供应商情况
前五名供应商合计采购金额(元) | 445,116,698.23 |
前五名供应商合计采购金额占年度采购总额比例 | 28.20% |
前五名供应商采购额中关联方采购额占年度采购总额比例 | 0.00% |
公司前5名供应商资料
序号 | 供应商名称 | 采购额(元) | 占年度采购总额比例 |
1 | 供应商一 | 134,211,796.05 | 8.50% |
2 | 供应商二 | 130,329,421.55 | 8.26% |
3 | 供应商三 | 72,650,788.73 | 4.60% |
4 | 供应商四 | 64,258,870.81 | 4.07% |
5 | 供应商五 | 43,665,821.09 | 2.77% |
合计 | -- | 445,116,698.23 | 28.20% |
主要供应商其他情况说明
□适用 ?不适用
3、费用
单位:元
| 2022年 | 2021年 | 同比增减 | 重大变动说明 |
销售费用 | 104,213,478.76 | 121,792,983.29 | -14.43% | |
管理费用 | 125,357,285.17 | 122,574,881.74 | 2.27% | |
财务费用 | 14,371,537.63 | 41,179,180.32 | -65.10% | 本期财务费用大幅减少,主
要系本期融资规模的下降所
致。 |
研发费用 | 222,561,239.25 | 201,006,041.62 | 10.72% | |
4、研发投入
?适用 □不适用
主要研发项目名称 | 项目目的 | 项目进展 | 拟达到的目标 | 预计对公司未来发展
的影响 |
锂电池项目 | 通过锂电池项目的投
产,不仅拓宽产品类
别,还可同时带动汽
车铝合金零部件的增
长。 | 产品检测阶段。 | 在清洁能源发展大趋
势下,投身于新能源
动力和储能领域,拓
宽公司发展空间、实
现收益更大化。 | 实现公司整体规模的
快速扩张,提升整体
竞争力。 |
一种车身饰条和踏板
零件的工艺研发 | 通过开发新的工艺和
工装,提高产品合格
率,降低生产成本。 | 工装设备联调完成,
开始小批量生产验
证。 | 提升产品生产效率。 | 使用自动化单元,带
动现有设备自动化节
拍的改造,实现效益
提升。 |
一种铝合金行李架产
品的技术升级 | 提升铝合金产品合格
率。 | 已研发完毕,实现批
量生产。 | 通过该项技术升级,
基本达到国内同类技
术的中上水平。 | 提高产品的成材率,
严控产品质量,在行
业内更具竞争力。 |
一种复合挤出工艺研
发 | 降低生产成本。 | 已研发完毕,实现批
量生产。 | 为客户提供高质量全
方位的服务需求。 | 提升公司行业竞争
力。 |
汽车铝合金饰板标识
成型技术的研发 | 为客户提供多样化汽
车饰条外观样式,满
足客户对于自身品牌
的标识度,体现车型
的特点。 | 已研发完毕,可实现
批量生产。 | 为客户提供高质量的
外观标识要求。 | 为客户提供多元化方
案选择,提升产品在
客户端竞争力。 |
一种多外观铝合金全
车身亮条工艺开发 | 开发出多重颜色及外
观的外饰产品,满足
多种汽车外观匹配的
需求。 | 工艺开发完毕,待批
量生产验证。 | 提升铝亮条多外观工
艺能力,提高公司产
品竞争力。 | 提升生产效率,提升
企业竞争力。 |
一种车顶装饰件的工
艺研发 | 优化工艺路线,降低
公司开发成本。 | 已研发完毕,待批量
生产。 | 提升公司工艺及产品
的行业竞争力,保证
客户产品顺利量产。 | 提升生产效率,实现
产品的全自动化生
产。 |
一种挤出导轨及窗饰
板零件的工艺开发 | 持续优化工艺标准,
提高整体产品的合格
率,降低生产成本。 | 小批量试制完成,开
始批量生产验证。 | 开发新产品结构,提
高生产合格率,降低
生产成本。 | 积累同类产品项目经
验,提高企业的竞争
力。 |
一种数控锯切工艺的
开发 | 提高自动化率水平,
提高生产效率,降低
废品率。 | 已研发完毕,已实现
稳定量产。 | 降低生产成本,提高
产品精度,提升同类
产品公司竞争力。 | 开拓新的产品线,提
高企业的竞争力。 |
一种水切变截面挤出 | 掌握变截面技术,扩 | 已研发完毕,实现批 | 提高生产效率和装配 | 提升企业竞争力。 |
以及贴绒工艺研究 | 展项目开发工艺范
围,掌握贴绒工艺、
提高贴绒质量,缩短
生产线,提高生产效
率。 | 量生产。 | 过程稳定,降低劳动
强度。 | |
一种亮条与注塑本体
灯带自动组装工艺开
发 | 提升生产效率及产品
合格率。 | 已研发完毕,准备批
量生产。 | 降本增效,提高生产
效率、产品合格率。 | 提升生产效率及质
量,提高客户满意
度,提高公司在同类
型产品中的竞争力。 |
一种智能抓取自动控
制系统研究 | 研发自动抓取技术与
设备开发。 | 中试阶段。 | 技术拓展,为后期设
备开发作储备,并缩
短开发周期。 | 在自主开发设备时,
能够掌握主动性,从
开发源头上节约系统
性成本,维护性更
强,提高企业核心竞
争力。 |
辊压工艺中改善回弹
尺寸公差的研究 | 辊压尺寸回弹改善。 | 小批量试制阶段。 | 提高产品合格率。 | 提高辊压产品稳定
性、竞争力。 |
行李架型材挤压过程
中咬痕缺陷的分析改
善研究 | 改善假接头缺陷,提
升成材率。 | 已研发完毕,实现批
量生产。 | 提高产品合格率。 | 提高产品利润空间,
提高竞争优势。 |
新型电泳槽槽体结构
的开发 | 通过设备的优化减少
固定缺陷。改造设备
布局,提高机台稼动
率。 | 设备已通过验收改
造,正常生产。 | 生产成品缺陷减少,
减少保养时间,提升
稼动率。 | 提升企业表面处理的
产品合格率,提升同
业竞争力。 |
滴定过程中对铝离子
掩蔽作用的滴定剂配
方研究 | 检测过程中遮掩物的
规避,使检测准备率
提升。 | 试制完成。 | 研发出一款滴定过程
中对Al离子掩蔽作用
的滴定剂配方。 | 提高生产过程检测,
提高产品稳定性,提
高公司核心竞争力。 |
一种装饰盖板料柄自
动冲切技术的研发 | 提升生产效率及产品
合格率,降低人员劳
动强度。 | 已研发完毕,实现批
量生产。 | 实现自动化冲切,降
低人工成本。提高产
品质量的稳定性。 | 产品质量合格率、稳
定性提升,提高公司
核心竞争力。 |
一种装饰盖板卡扣自
动装配技术的研发 | 提升生产效率及产品
合格率。组装稳定,
降低人员劳动强度。 | 已研发完毕,实现批
量生产。 | 该项自动化设备的投
入使用,提高了产品
质量,降低了人工成
本。 | 提高生产过程稳定
性,降低生产成本,
增加此类产品的市场
竞争力。 |
一种自动装配视觉检
验设备的研发 | 提升产品合格率。 | 已研发完毕,实现批
量生产。 | 实现产品装配零缺
陷。 | 提升服务质量,提高
公司核心竞争力。 |
一种双工位焊接设备
的研发 | 提升生产效率,降低
生产成本。 | 已研发完毕,实现批
量生产。 | 提升焊接工艺竞争
力。 | 降低项目开发成本,
缩短开发周期,提升
企业竞争力。 |
一种高光盖板自动压
合加热技术的研发 | 提高自动化率水平,
提高生产效率。 | 已研发完毕,实现批
量生产。 | 该项自动化设备的投
入使用,提高了产品
质量,降低了人工成
本。 | 提高生产过程稳定
性,降低生产成本,
增加此类产品的市场
竞争力。 |
一种车门下护板焊接
设备的研发 | 提高自动化率水平,
提高生产效率及产品
合格率。 | 小批量试制阶段。 | 提升复杂零件焊接工
艺竞争力。 | 降低项目开发成本,
缩短开发周期,提升
企业竞争力。 |
一种智能锯铣工艺技
术的研发 | 提升产品工装的集成
度及适用性,进而提
升产品的工艺稳定
性。 | 已研发完毕,实现批
量生产。 | 提升工装的集成度,
提高产品稳定性,节
省多个设备投入。 | 提高产品稳定性及合
格率,节省多个工装
场地及设备投入,提
高公司产品的竞争
力。 |
一种汽车变截面造型
饰条的研发 | 为客户提供多样化汽
车饰条外观样式,满
足客户对于自身品牌
的标识度,体现车型
个性化等特点。 | 小批量试制阶段。 | 为客户提供多选择的
外观要求。 | 为客户提供多元化方
案选择,提升产品在
客户端竞争力。 |
一种高效自动粘接设 | 以全自动过程代替人 | 小批量试制阶段。 | 提高生产效率和装配 | 提升生产效率及质 |
备 | 工,提高生产效率及
稳定性,可替换性
高,适应行业发展。 | | 过程稳定,降低劳动
强度。 | 量,提高客户满意
度,提高公司在同类
型产品中的竞争力。 |
一种耐用着色氧化专
用挂具 | 专用挂具结构的研
发,提高生产效率,
提升产品合格率。 | 试生产阶段。 | 降低制造成本,提升
产线整体合格率。 | 提升产品合格率,提
升公司产品的核心竞
争力。 |
一种高效自动抛光技
术 | 在传统的生产工艺上
进行技术革新以减少
人员、场地投入,提
高产品质量及生产效
率。 | 产品进入中期调试阶
段。 | 实现工序单一化,机
器人完全取代人工操
作,减少物流周转,
降低人工劳动强度,
提高生产效率。 | 提升产品合格率,提
高核心竞争力。 |
一种新式汽车门槛造
型的开发 | 通过开发新的工艺和
工装,满足客户特殊
需求,提高行业的竞
争力。 | 前期设计研发完成,
初始样件开始试制。 | 满足客户特殊产品及
定制工艺需求。 | 提升产品在客户端竞
争力。 |
一种新式注塑浇口切
除技术 | 提高工序效率,降低
成本,提升产品外观
质量。 | 小批量试制阶段。 | 提高产品质量及效
率。 | 降本增效,提升整体
竞争力。 |
公司研发人员情况 (未完)