[年报]海联金汇(002537):2022年年度报告
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时间:2023年03月31日 03:56:47 中财网 |
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原标题:海联金汇:2022年年度报告
海联金汇科技股份有限公司
2022年年度报告
2023年 3月
2022年年度报告
第一节 重要提示、目录和释义
公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整,不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏,并承担个别和连带的法律责任。
公司负责人刘国平、主管会计工作负责人卜凡及会计机构负责人(会计主管人员)陈仕萍声明:保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。
本报告中涉及的未来发展战略、业绩规划等前瞻性内容是公司自己提出的目标,属于计划性事项,能否实现取决于市场状况变化等多种因素,存在不确定性,并不代表公司对未来的盈利预测,也不构成公司对投资者及相关人士的实质性承诺。投资者及相关人士均应对此保持足够的风险认识,并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。敬请投资者注意投资风险! 公司在本报告第三节“管理层讨论与分析”中描述了公司未来发展面临的主要风险因素,敬请广大投资者注意查阅,并注意投资风险。
公司计划不派发现金红利,不送红股,不以公积金转增股本。
目录
第一节 重要提示、目录和释义 ....................................................................................................... 2
第二节 公司简介和主要财务指标 ................................................................................................... 7
第三节 管理层讨论与分析 ............................................................................................................... 11
第四节 公司治理................................................................................................................................ 30
第五节 环境和社会责任 ................................................................................................................... 48
第六节 重要事项................................................................................................................................ 50
第七节 股份变动及股东情况 ........................................................................................................... 59
第八节 优先股相关情况 ................................................................................................................... 65
第九节 债券相关情况 ....................................................................................................................... 66
第十节 财务报告................................................................................................................................ 67
备查文件目录
一、载有法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人(会计主管人员)签名并盖章的会计报表。
二、载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件。
三、报告期内在中国证监会指定媒体上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。
四、载有法定代表人签名的 2022年年度报告文本原件。
五、以上备查文件的备置地点:公司证券事务部。
| | 义 | 释义项 | 指 | 释义内容 | 中国证监会 | 指 | 中国证券监督管理委员会 | 深交所 | 指 | 深圳证券交易所 | 青岛证监局 | 指 | 中国证券监督管理委员会青岛监管局 | 本公司、公司 | 指 | 海联金汇科技股份有限公司 | 股东大会 | 指 | 海联金汇科技股份有限公司股东大会 | 董事会 | 指 | 海联金汇科技股份有限公司董事会 | 监事会 | 指 | 海联金汇科技股份有限公司监事会 | 《公司章程》 | 指 | 《海联金汇科技股份有限公司章程》 | 元 | 指 | 人民币元 | 本年、本年度、本期、报告期 | 指 | 2022年、2022年度 | 上年、上年度、上期、上年同期 | 指 | 2021年、2021年度 | 海立美达 | 指 | 海联金汇科技股份有限公司前身青岛海立美达股份有限公司 | 海立控股 | 指 | 控股股东青岛海立控股有限公司 | 银联商务 | 指 | 股东银联商务股份有限公司 | 天晨投资 | 指 | 股东青岛天晨投资有限公司 | 联动优势 | 指 | 全资子公司联动优势科技有限公司 | 联动云通信 | 指 | 全资子公司联动云通信科技(北京)有限公司 | 横琴海联 | 指 | 全资子公司广东横琴海联科技投资有限公司 | 海联金汇电机 | 指 | 全资子公司青岛海联金汇电机有限公司 | 青岛海联 | 指 | 全资子公司青岛海联金汇汽车零部件有限公司 | 海联金汇精密 | 指 | 全资子公司青岛海联金汇精密机械制造有限公司 | 湖南海立美达 | 指 | 全资子公司湖南海立美达钢板加工配送有限公司 | 海立美达香港 | 指 | 全资子公司海立美达香港有限公司 | 海立美达模具 | 指 | 全资子公司青岛海立美达模具有限公司 | 上海海联 | 指 | 全资子公司上海海联金汇汽车零部件有限公司 | 江西顺驰 | 指 | 全资子公司江西顺驰供应链管理有限公司 | 宁波泰鸿机电 | 指 | 全资子公司宁波泰鸿机电有限公司 | 上海和达 | 指 | 全资子公司上海和达汽车配件有限公司 | 湖北海立田 | 指 | 控股子公司湖北海立田汽车部件有限公司 | 湖北海立美达 | 指 | 控股子公司湖北海立美达汽车有限公司 | 江苏盛世通 | 指 | 全资子公司江苏盛世通钢铁供应链管理有限公司 | 长春海联 | 指 | 控股子公司海联金汇新材料(长春)有限公司 | 广东海联 | 指 | 全资子公司广东海联鑫汇供应链管理有限公司 | 浙江海联 | 指 | 全资子公司浙江海联金汇汽车零部件有限公司 | 海联财智 | 指 | 全资子公司海联金汇财智(青岛)科技有限公司 | | | | 联动数科 | 指 | 全资子公司联动优势数字科技控股有限公司 | 联动商务 | 指 | 三级子公司联动优势电子商务有限公司 | 宁波冲压 | 指 | 三级子公司宁波泰鸿冲压件有限公司 | 宁波海立美达 | 指 | 三级子公司宁波海立美达汽车部件有限公司 | 宝鸡泰鸿机电 | 指 | 三级子公司宝鸡泰鸿机电有限公司 | 天津海联 | 指 | 三级子公司天津海联金汇汽车部件有限公司 | 上饶海联 | 指 | 三级子公司上饶市海联金汇汽车部件有限公司 | 江西通瑞 | 指 | 三级子公司江西省通瑞电池制造有限公司 | 保定海联 | 指 | 三级子公司保定市海联金汇汽车零部件有限公司 | 海联金科 | 指 | 三级子公司海联金汇(北京)金融科技有限公司 | 枣庄海联 | 指 | 三级子公司枣庄海联金汇汽车装备有限公司 | 蜜小蜂 | 指 | 三级子公司蜜小蜂智慧(北京)科技有限公司 | 宁德和达 | 指 | 三级子公司宁德和达汽车配件有限公司 | 天津和达 | 指 | 三级子公司天津和达汽车配件有限公司 | 梅州和达 | 指 | 三级子公司梅州和达汽车配件有限公司 | 柳州海联 | 指 | 三级子公司柳州市海联金汇汽车零部件有限公司 | 襄阳海联 | 指 | 三级子公司襄阳海联金汇永喆热冲压汽车零部件有限公司 | 青岛联动 | 指 | 三级子公司青岛联动优势信息服务有限公司 | 横琴海立美达 | 指 | 三级子公司海立美达(珠海横琴)科技有限公司 | 联动洲际 | 指 | 三级子公司联动优势洲际(北京)科技有限公司 | 上海联付 | 指 | 三级子公司上海联付信息科技有限公司 | 联动全球 | 指 | 三级子公司 Union Mobile Financial Technology Global Co.,Ltd | 安派国际 | 指 | 四级子公司安派国际控股有限公司 | 迪达能化 | 指 | 四级子公司哈尔滨迪达能化科技有限公司 | 中金卓越 | 指 | 四级子公司青岛中金卓越商业保理有限公司 | 广州宏铭 | 指 | 四级子公司广州宏铭信息技术有限公司 | 安派美国 | 指 | 五级子公司安派国际美国有限责任公司 |
一、公司信息 | 二节 公司简介和 | 要财务指标 | | 股票简称 | 海联金汇 | 股票代码 | 002537 | 股票上市证券交易所 | 深圳证券交易所 | | | 公司的中文名称 | 海联金汇科技股份有限公司 | | | 公司的中文简称 | 海联金汇 | | | 公司的外文名称(如有) | HyUnion Holding Co.,Ltd | | | 公司的外文名称缩写(如有) | HyUnion Holding | | | 公司的法定代表人 | 刘国平 | | | 注册地址 | 山东省青岛市即墨区青威路 1626号 | | | 注册地址的邮政编码 | 266200 | | | 公司注册地址历史变更情况 | 无 | | | 办公地址 | 山东省青岛市即墨区青威路 1626号 | | | 办公地址的邮政编码 | 266200 | | | 公司网址 | www.hyunion.com.cn | | | 电子信箱 | [email protected] | | | | | | | | 董事会秘书 | 证券事务代表 | | 姓名 | 亓秀美 | 王玉林 | | 联系地址 | 山东省青岛市即墨区青威路 1626号 | 山东省青岛市即墨区青威路 1626号 | | 电话 | 0532-89066166 | 0532-89066166 | | 传真 | 0532-89066196 | 0532-89066196 | | 电子信箱 | [email protected] | [email protected] | | 三、信息披露及备置地点 | | | | 公司披露年度报告的证券交易所网站 | 《证券时报》、《证券日报》、《上海证券报》、《中国证券报》 | | | 公司披露年度报告的媒体名称及网址 | http://www.cninfo.com.cn | | | 公司年度报告备置地点 | 山东省青岛市即墨区青威路 1626号公司证券事务部 | | |
四、注册变更情况 | | | | | 统一社会信用代码 | 91370200766733419J | | | | 公司上市以来主营业务的变化情况(如有) | 无变更 | | | | 历次控股股东的变更情况(如有) | 无变更 | | | | 五、其他有关资料
公司聘请的会计师事务所 | | | | | 会计师事务所名称 | 信永中和会计师事务所(特殊普通合伙) | | | | 会计师事务所办公地址 | 北京市东城区朝阳门北大街 8号富华大厦 A座 9层 | | | | 签字会计师姓名 | 刘玉显、王萍 | | | | 公司聘请的报告期内履行持续督导职责的保
□适用 ?不适用
公司聘请的报告期内履行持续督导职责的财
□适用 ?不适用
六、主要会计数据和财务指标
公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数
□是 ?否 | 机构
顾问 | | | | | 2022年 | 2021年 | 本年比上年增减 | 2020年 | 营业收入(元) | 7,844,387,828.97 | 7,249,905,851.59 | 8.20% | 6,323,989,698.92 | 归属于上市公司股东的净利润(元) | 102,683,879.97 | 277,554,177.61 | -63.00% | 213,123,468.90 | 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的
净利润(元) | 57,158,465.00 | 175,171,737.80 | -67.37% | 145,791,134.51 | 经营活动产生的现金流量净额(元) | 100,954,968.03 | 185,340,586.67 | -45.53% | 369,786,036.37 | 基本每股收益(元/股) | 0.09 | 0.23 | -60.87% | 0.17 | 稀释每股收益(元/股) | 0.09 | 0.23 | -60.87% | 0.17 | 加权平均净资产收益率 | 2.36% | 6.67% | -4.31% | 5.44% | | 2022年末 | 2021年末 | 本年末比上年末增减 | 2020年末 | 总资产(元) | 7,807,799,053.59 | 7,738,674,581.51 | 0.89% | 6,933,933,948.30 | 归属于上市公司股东的净资产(元) | 4,405,458,566.90 | 4,301,600,760.73 | 2.41% | 4,028,815,922.33 |
公司最近三个会计年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负值,且最近一年审计报告显示公司持续经营能力存在
不确定性
□是 ?否
扣除非经常损益前后的净利润孰低者为负值
□是 ?否
七、境内外会计准则下会计数
1、同时按照国际会计准则与按照
□适用 ?不适用
公司报告期不存在按照国际会计准则与
2、同时按照境外会计准则与按照
□适用 ?不适用
公司报告期不存在按照境外会计准则与
八、分季度主要财务指标 | 据差异
国会计准则披露的
照中国会计准则披露的
国会计准则披露的
照中国会计准则披露的 | 务报告中净利润
务报告中净利润和
务报告中净利润
务报告中净利润和 | 净资产差异情
净资产差异情况。
净资产差异情
净资产差异情况。 | 单位:元 | | 第一季度 | 第二季度 | 第三季度 | 第四季度 | 营业收入 | 1,872,090,580.99 | 1,795,077,710.63 | 2,065,247,104.66 | 2,111,972,432.69 | 归属于上市公司股东的净利润 | 45,074,852.30 | 40,534,922.13 | 16,817,240.83 | 256,864.71 | 归属于上市公司股东的扣除非经常性
损益的净利润 | 35,729,171.88 | 29,873,785.61 | -1,737,293.20 | -6,707,199.29 | 经营活动产生的现金流量净额 | 11,439,170.49 | 90,553,016.86 | 113,126,994.45 | -114,164,213.77 | 上述财务指标或其加总数是否与公司已披露季度报告、半年度
□是 ?否
九、非经常性损益项目及金额
?适用 □不适用 | 告相关财务指标 | 在重大差异 | 单 | :元 | 项目 | 2022年金额 | 2021年金额 | 2020年金额 | 说明 | 非流动资产处置损益(包括已计提资产减值准备的冲销部
分) | 721,900.08 | 104,354,009.18 | -1,952,963.01 | | 计入当期损益的政府补助(与公司正常经营业务密切相关,
符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政
府补助除外) | 31,063,106.36 | 22,373,358.04 | 27,015,639.23 | | 委托他人投资或管理资产的损益 | 14,867,630.82 | 9,797,527.44 | 17,630,902.47 | | 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 | 11,680,093.69 | 507,015.43 | 45,341,250.39 | | 减:所得税影响额 | 12,563,026.03 | 34,517,659.99 | 17,157,389.94 | | 少数股东权益影响额(税后) | 244,289.95 | 131,810.29 | 3,545,104.75 | | | | | | | 合计 | 45,525,414.97 | 102,382,439.81 | 67,332,334.39 | -- |
其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况:
□适用 ?不适用
公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。
将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益
项目的情况说明
□适用 ?不适用
公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为
经常性损益的项目的情形。
第三节 管理层讨论与分析
一、报告期内公司所处行业情况
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第 3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求 本公司产业所处行业为“智能制造”和“金融科技”,所生产的产品和提供的服务在促进产业发展和国民消费领域发挥
着重要作用,是国家重点推动发展的、肩负重要使命的两个行业,前景十分广阔。
1、汽车零部件行业乘风而起
中国汽车行业发展周期正处于成长期向成熟期发展的快速增长阶段,公司所处的汽车零部件行业将伴随行业周期进
入发展快车道,2022年国内汽车行业产销量分别完成 2702.1万辆和 2686.4万辆,同比增长 3.4%和 2.1%。同时,伴随
2020年 11月国务院办公厅发布的《新能源汽车产业发展(2021-2035年)》及 2021年发布的《中共中央国务院关于完整
准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》和《2030年前碳达峰行动方案》,我国碳达峰、碳中和“1+N”
政策体系核心内容已呈现。国内汽车行业在“双碳”政策的引导下,正快速向电动化、智能化转型,中国电动车的渗透
率预计逐年快速提升。2022年国内新能源汽车产销量分别为 705.8万辆、688.7万辆,同比增长 96.9%、93.4%,市场占
有率达到 25.6%,国内自主整车厂商在电动智能化领域优势越来越明显。公司所处的汽车零部件行业迎来黄金发展期。
在产品为王、产能为王的汽车零部件赛道上,“做整车厂商领军品牌核心战略伙伴”成为公司的重要发展战略。在此战略
驱动下,公司紧跟国内外行业发展趋势,提前布局轻量化相关产品和技术,持续提升技术能力和核心竞争力,公司已连
续 4年荣登中国汽车零部件企业百强榜。展望未来,公司布局的轻量化产品将获得更大的发展空间。
2、金融科技行业拥抱机遇
2022年 1月,国务院印发了《“十四五”数字经济发展规划的通知》,到 2025年,数字经济迈向全面扩展期,相信随
着金融科技渗透率的持续上升、金融科技下游需求的不断提升,金融科技产业链景气度将持续向好,金融科技行业将迎
来更好的发展机遇。在“十四五”规划主线下,给以金融科技为代表的新经济带来了更多政策红利,科技创新驱动发展,
技术创新与业务场景的深度融合带来了新机遇,金融科技在推动着金融产业的创新和重塑。同期中国人民银行印发的
《金融科技发展规划(2022-2025年)》中强调了搭建多元融通的服务渠道,加快金融与科技深度融合。人民银行也启
动了多个金融科技创新监管试点,为国家创新监管工具进行了重要实践。一方面,5G、区块链等新一代技术进一步发展
成熟,科技和金融的融合更加广泛,创新商业模式和创新业态不断涌现。另一方面,监管机构进一步强化金融科技创新
规范引导,推动金融科技成为服务实体经济、防控金融风险、深化金融供给侧结构性改革的重要力量。
二、报告期内公司从事的主要业务
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第 3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求 报告期内,公司主要业务包括智能制造板块的汽车零部件和家电配件业务,以及金融科技板块的第三方支付服务和
移动信息服务业务。
1、智能制造板块
(1)汽车零部件业务
汽车零部件业务作为公司智能制造板块的核心业务,主要为国内各合资汽车品牌、自主品牌、造车新势力等主机厂
商提供汽车轻量化解决方案、汽车安全结构总成产品、车身模块化焊接总成、仪表横梁总成、车身总成产品、地板总成
(前述产品含铝合金、镁铝合金等轻量化产品)等产品。公司下设分子公司 40余家,生产基地覆盖各大主流主机厂制造
基地所在区域。公司拥有各种自动化冲压生产线和高强度钢辊压生产线、热成型生产线以及汽车总成零部件机器人焊接
生产线,具备车身、大中型结构件冲压能力,汽车辊压、热成型产品生产能力以及焊接总成生产能力。经过多年的发展,
公司已成为国内综合实力较强、影响力较大的汽车零部件供应商,能够为客户提供前期设计、应用开发以及轻量化技术
等综合性解决方案,并已连续 4年荣登中国汽车零部件企业百强榜。
公司以自己
市场份额位居前
的国产化研发,
自 2018年起定位
前公司在铝合金
辊弯前防撞梁”成
氪、赛力斯、智
了坚实的基础。
(2)家电配
作为公司传
持续下降,近年
部件产品为代表
2、金融科技
(1)第三方
公司拥有在
务许可,在全国
交通出行、电商
产业互联网平台
公司拥有“跨
拥有“VISA国际
商品销售全球。
公司产品及
务等 8个行业范
全球 200多个国
融等服务,为国
口、出口业务的
(2)移动信
公司为领先
信息服务;并拥
场景、一站式消
报告期内整车制
□适用 ?不适用
报告期内汽车零
?适用 □不适用 | 特的技术和产品优势形成较强的竞争优势。①公司
;②公司主导完成了国内多家知名主机厂“首款仪
合作伙伴联合研发了“热处理防撞杆 BR1500HS材
车轻量化产品的技术研发,结合公司在汽车零部件
镁合金、高强钢等轻量化产品方面独特的设计和制
打破了国外品牌垄断局面,填补了国内空白。近年
等主机厂部分轻量化产品的研发并顺利实现批量供
业务
产业的家电配件业务,主要生产家电零部件及家电
公司稳步推进家电配件产品的转型升级,目前已形
家电配件业务。
块
付服务业务
国范围内从事“银行卡收单”、“互联网支付”、“移动
围内为企业及个人用户提供基于支付的综合服务。
流、农资农产、金融保险、线下实体经济场景等多
复杂支付需求,实现资金流、信息流、物流和商流
外汇支付资质”和“跨境人民币支付许可”,能够实
网上收单服务提供商认证”,“香港金钱服务经营者
务可满足包括货物贸易、航空机票、酒店住宿、留
的本外币跨境结算,提供美元、欧元、港币、日元
及地区;还可支持国内出口跨境电商卖家在亚马逊
知名的跨境电商进口平台实现“跨境收单+报关+购
向运行体系;公司还与部分银行、金融机构合作,
服务业务
融合消息服务商,主要面向金融、政企、互联网等
自主研发的消息云服务,为行业客户、中小企业提
云服务。主要产品包括联信通、银信通、云 MAS以
生产经营情况
件生产经营情况 | 主研发的“仪表板横梁”产品市场占有率 20%左右,
板横梁”、“首款车门防撞杆与仪表板横梁差厚板”
”成功实现了高强度铝防撞梁产品国产化。③公司
域十余年的供货数据分析和生产经验,形成了目
优势,公司自主研发的“1500MPa超高强钢辊压
,公司承接了比亚迪、长城、特斯拉、理想、极
,这为公司进一步拓展轻量化产品市场空间打下
机等产品。为应对激烈的市场竞争、盈利空间的
以厨电、洗衣机、冰箱、空调等压缩机电机及零
电话支付”业务许可牌照以及基金销售支付结算业
司聚焦产业互联网、消费互联网的应用合作,为
业领域提供“支付+”定制化综合解决方案,以满足
一,帮助产业链平台实现资金流和交易完全契合。
进出口双向的跨境外汇及跨境人民币结算;同时
照(MSO)”,可以助力更多的中国品牌出口海外,
教育、旅游服务、国际运输、软件服务、通讯服
英镑、澳大利亚元等 15个可结算币种,服务覆盖
Wish等全球知名平台的跨境结算、跨境供应链金
汇”的全流程综合服务,公司跨境支付业务支持进
供跨境支付系统技术服务。
团客户,提供高效易触达的融合消息解决方案及
简单方便、接口丰富、快速发送、灵活计费、全
及 5G融合消息服务等。 | | | | | | | 产量 | | | 销售量 | | | 本报告期 | 上年同期 | 与上年同比增减 | 本报告期 | 上年同期 | 与上年同比增减 | 按零部件类别 | | | | | | | 车身及内饰 | 10,058.44万件 | 10,814.88万件 | -6.99% | 10,117.62万件 | 10,863.8万件 | -6.87% | 钢板加工配送 | 49.36万吨 | 54.09万吨 | -8.74% | 49.25万吨 | 48.84万吨 | 0.84% | 车架 | 1.66万件 | 2.88万件 | -42.36% | 1.72万件 | 2.81万件 | -38.79% | 专用车及改装 | 0.06万台 | 0.14万台 | -57.14% | 0.06万台 | 0.15万台 | -60.00% | 按区域 | | | | | | | 境内地区 | 10,109.52万件/
万吨/万台 | 10,871.99万件/
万吨/万台 | -7.01% | 10,168.65万件/
万吨/万台 | 10,915.6万件/万
吨/万台 | -6.84% |
同比变化 30%以上的原因说明
?适用 □不适用
报告期内,车架、专用车及改装的产销量较同期下降主要原因是受商用车整体市场环境下滑影响。
零部件销售模式
公司采取直销模式。
公司开展汽车金融业务
□适用 ?不适用
公司开展新能源汽车相关业务
?适用 □不适用
新能源汽车整车及零部件的生产经营情况
单位:元
产品类别 | 产能状况 | 产量 | 销量 | 销售收入 | 车身及内饰 | 公司新能源汽车零部
件产品与传统燃油车
零部件产品共用公司
汽车零部件产品产能 | 2,918.63万件 | 2,720.57万件 | 647,529,133.75 |
三、核心竞争力分析
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第 3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求 1、先进的技术及研发优势
(1)专利及研发优势
截至本报告期末,本公司共拥有 144项发明专利、300项实用新型专利和 407项软件著作权。
1)智能制造板块:拥有 38项发明专利、297项实用新型专利、14项软件著作权。
公司拥有优秀的自主研发团队,并联合上海交通大学、同济大学、北方工业大学等多所知名高校筹建了“上海市企业
技术中心”、“乘用车技术研发中心”及“产学研合作教育基地”,与全球知名的创新和高科技工程咨询服务提供商、轻量化
材料及技术服务提供商开展战略合作,具有汽车轻量化产品研发、高精尖汽车零部件研发、新技术孵化、模具设计等多
方面核心技术研发的竞争力。
2)金融科技板块:拥有 106项发明专利、3项实用新型专利、393项软件著作权。
公司自主研发的区块链底层框架优链系统(UChains)自 2017年来已连续 6年通过中国信息通信研究院“可信区块链”
功能测试;自主研发的“海联金汇供应链金融系统”、“优链区块链服务平台(UBaaS)”、“联动优势 UChains区块链平台”
等 4项区块链系统,已经先后通过国家互联网信息办公室备案;基于优链的 “地方非银金融非现场监管区块链系统”、
“基于区块链的数字消费券服务系统”,先后获评为 2018金融区块链创新应用优秀案例、2020可信区块链峰会潜力案例、
2021可信区块链峰会潜力案例。2022年,公司参与了《可信区块链平台能力分级要求》、《可信区块链链间互操作技术
要求与评测方法》、《可信区块链供应链金融系统评测方法》、《可信区块链数字藏品发行平台技术要求与评测方法》、
《基于区块链的公共信用信息交换技术参考架构》、《可信区块链金融应用规范贸易融资》、《雄安区块链技术数据协
同》等多项标准的起草。
(2)持续的技术创新优势
在董事会“技术赋能企业发展”的战略指引下,公司持续加强技术创新力度,在全员范围内开展“嗨创匠心”活动,激
发来自基层员工的创新意识和创新潜力,提升了组织技术创新能力,创新成果已广泛成功应用于公司生产和运营各环节,
全员创新氛围活跃、创新基因深厚,为企业快速发展奠定了持续创新的技术沃土。
公司及子公司累计近 20家/次被授予“高新技术企业”、 “省级企业技术中心”、“市级企业技术中心”、“工程技术研究
中心(重点实验室)”、“工业设计中心”、“院士工作站”等,公司技术能力及创新优势持续提升。
2、卓越、全面的产品服务优势
(1)优异的产品综合服务能力
公司系“2022年中国汽车零部件企业 100强”之一,拥有以“上汽大众、上汽通用、吉利、上汽通用五菱、长城汽车、
广汽丰田、一汽丰田、比亚迪、特斯拉、理想、极氪、光束汽车及智己汽车”等为代表的乘用车生产领域的优质客户,和
以“一汽解放、福田戴姆勒、陕汽、三一重工、中国重汽”等为代表的商用车领域的知名客户。公司已成为上述客户在“仪
表横梁总成、制动踏板总成、离合踏板总成、车门总成、车架总成”等综合产品的核心供应商。
(2)先进的移动消息服务能力
随着 5G应用的推广与在消息服务领域的运用,随着 5G终端覆盖率提升,公司近几年不断加强移动消息技术创新,
已发布基于 5G消息的金融行业移动消息平台和中小客户联动云平台,完成多项 5G相关的软件著作申请,产品体验在行
业用户中获得良好口碑,5G消息场景已广泛应用于金融行业客户中。
(3)全场景支付综合服务能力
公司拥有在全国范围内从事“银行卡收单”、“互联网支付”、“移动电话支付”业务许可牌照以及基金销售支付结算业
务许可,在全国范围内为企业及个人用户提供基于支付的综合服务。
公司拥有“跨境外币支付许可”和“跨境人民币支付许可”,能够实现进出口双向跨境外汇及跨境人民币结算;拥有“香
港金钱服务经营者牌照(MSO)”、“VISA国际卡网上收单服务提供商认证”。公司自主研发的基于区块链的跨境电商供
应链金融服务系统,为几千家海外电商平台入驻店铺卖家提供数据融资服务,实现真正的“互联+链化+企业数据融资”,
解决商户资金周转问题,推动国际贸易流通增长 。
作为美国运通公司入网的“在华合资清算公司首批成员机构”之一,公司具备受理美国运通人民币卡交易的能力,并
已积极开展市场推广活动。公司凭借“全场景支付+资金管理 IT系统+供应链金融”综合服务能力,助力企业数字化转型升
级,荣获“2022中国产业数字化技术赋能先锋”奖项。
3、独特的“优秀人才培养战略”驱动企业长期稳健发展
公司拥有一群志同道合、聚力发展拥有正能量的优秀人才队伍,以及以人为本的高效激励机制。
多年来,公司非常注重对内部人才的培训与培养:一方面,对核心员工实行高端学位培养机制,把员工“送出去”到
高等院校接受系统学习,不断提升专业能力,增强信心,反哺企业发展;另一方面,公司在内部实行无边界团队及项目
制管理模式,给员工创造历练自己的机会,深度挖掘员工潜力,逐渐培养了一批有想法、有能力、肯奉献的优秀人才。
同时,公司也非常重视高端人才的引进,广泛吸引海内外高端人才与内部人才互为补充、协同发展,搭建了多层次、跨
学科的高精尖人才梯队。
公司还推出并实施了多种员工激励政策及合伙人计划,鼓励人才与企业共生共赢,为企业未来可持续健康发展打下
坚实的基础。
四、主营业务分析
1、概述
报告期内,受经济环境等因素影响,公司实现营业收入 784,438.78万元,较上年同期增长 8.20%,不考虑商誉减值
因素实现归属于上市公司股东的净利润 12,361.27万元,较上年同期下降 60.42%。
(1)汽车零部件业务
本报告期公司汽车零部件业务实现营业收入 531,368.64万元,较上年同期增长 12.97%。报告期内,公司全体员工共
同努力克服种种困难,全力满足客户的订单需求,有效确保了公司汽车零部件业务的稳健发展。面对新能源汽车行业的
巨大市场机遇,公司一方面继续加大新材料、轻量化研发投入力度,以增强公司产品的竞争力;另一方面持续扩大生产
能力,在新余、上饶等地新设生产基地;持续扩大与专业机构合作,重点投向新能源(含氢能)、先进智能制造、新材
料、新科技领域等国家产业政策支持方向的优质企业。此外,公司在报告期内全面推进数字化、智能化的转型升级,提
速数字工厂、智能工厂进程,以提升核心竞争力。
(2)移动信息服务业务
报告期内,公司移动信息服务持续打造以服务用户为中心,全面提升银行场景管理、客户洞察、数据化运营的能力,
以业务架构为基础,以企业级管控、新技术综合应用为原则开展融合消息应用系统设计,构建“消息服务统一建设、消息
管理集中运营、消息应用融入场景、消息生态价值输出”的完整金融服务数字化解决方案。公司通过多年积累的行业服务
经验牢牢抓住金融行业大客户数字化转型的契机,开发了大量的应用场景。还同步拓展了中小行业客户的云服务,新入
告期公司移动信息服务业
地位。
(3)第三方支付服
面对近年来持续趋严
抓、两手都要硬的战略方
步夯实并提升自身核心能
报告期内,公司依托
公司 2022年度不断创新
提升。本报告期公司第三
(4)家电配件业务
2022年,冰箱、家
计,冰箱产销量分别为 7
15,003.7万台,同比下降
烈竞争,公司持续对家电
公司家电配件业务实现营
2、收入与成本
(1) 营业收入构成 | 实现营业收入 71,092.08万元,较上年同
业务
的监管政策,公司第三方支付服务业务继
针,持续转型升级,不断调整产品结构、
。
第三方支付服务的牌照及技术优势,进一
术及产品,持续拓展线上线下融合的新业
支付服务业务整体实现营业收入 86,384.4
空调等家电市场受房地产政策影响降温明
,510.6万台、7,557.8万台,同比下降 12.8
4.3%、1.7%。公司作为家电行业的上游配
配件业务优化客户结构,化解业务风险,
收入 73,261.86万元,较上年同期下降 44. | 期增长 38.13%,在金融领域细分市场持
坚持“以合规发展为根本,以创新发展为
化客户体系,在最大限度降低经营风险
为商户提供多元化服务、助力中国数字
,提升服务质量和客户体验,公司品牌
万元,较上年同期增长 92.79%。
,尤其是冰箱降幅更加突出,根据产业
、12.6%,家用空调产销量分别为 14,83
商,受此影响较大,面对市场波动及家
确保业务的稳健运行。受上述因素影响
03%。 | 保持领先
向”两手
同时进一
济发展。
响力稳步
线数据统
.9万台、
行业的激
本报告期
单位:元 | | | | 2022 | | 2021 | 年 | 同比增减 | | 金额 | 占营业收入比重 | 金额 | 占营业收入比重 | | 营业收入合计 | 7,844,387,828.97 | 100% | 7,249,905,851.59 | 100% | 8.20% | 分行业 | | | | | | 智能制造 | 6,203,136,178.29 | 79.08% | 6,112,098,709.75 | 84.31% | 1.49% | 金融科技服务 | 1,641,251,650.68 | 20.92% | 1,137,807,141.84 | 15.69% | 44.25% | 分产品 | | | | | | 汽车零部件 | 5,313,686,383.24 | 67.74% | 4,703,765,211.90 | 64.88% | 12.97% | 家电配件 | 732,618,561.49 | 9.34% | 1,308,878,686.74 | 18.05% | -44.03% | 移动信息服务 | 710,920,842.60 | 9.06% | 514,668,402.27 | 7.10% | 38.13% | 第三方支付服务 | 863,844,591.13 | 11.01% | 448,066,955.58 | 6.18% | 92.79% | 其他业务 | 223,317,450.51 | 2.85% | 274,526,595.10 | 3.79% | -18.65% | 分地区 | | | | | | 国内 | 7,747,433,353.46 | 98.76% | 7,172,281,826.00 | 98.93% | 8.02% | 国外(含国内保税区) | 96,954,475.51 | 1.24% | 77,624,025.59 | 1.07% | 24.90% | 分销售模式 | | | | | | 直销模式 | 6,980,543,237.84 | 88.99% | 6,834,065,001.15 | 94.26% | 2.14% | 代理商模式 | 863,844,591.13 | 11.01% | 415,840,850.44 | 5.74% | 107.73% |
(2) 占公司营业收入或营业利润 10%以上的行业、产品、地区、销售模式的情况
| | | | | | 单位:元 | | 营业收入 | 营业成本 | 毛利率 | 营业收入比上年
同期增减 | 营业成本比上年
同期增减 | 毛利率比上年同
期增减 | 分行业 | | | | | | | 智能制造 | 6,203,136,178.29 | 5,699,175,726.35 | 8.12% | 1.49% | 3.30% | -1.61% | 金融科技服务 | 1,641,251,650.68 | 1,365,605,592.76 | 16.79% | 44.25% | 58.99% | -7.72% | 分产品 | | | | | | | 汽车零部件 | 5,313,686,383.24 | 4,850,927,757.55 | 8.71% | 12.97% | 15.70% | -2.16% | 第三方支付服务 | 863,844,591.13 | 721,277,254.93 | 16.50% | 92.79% | 117.97% | -9.65% | 分地区 | | | | | | | 国内 | 7,747,433,353.46 | 6,989,820,929.07 | 9.78% | 8.02% | 10.71% | -2.19% | 分销售模式 | | | | | | | 直销模式 | 6,980,543,237.84 | 6,343,504,064.18 | 9.13% | 2.14% | 4.74% | -2.25% | 代理商模式 | 863,844,591.13 | 721,277,254.93 | 16.50% | 107.73% | 125.78% | -6.68% | | 计口径在报告
入是否大于劳 | 发生调整的情况下,公
务收入 | 最近 1年按报告期 | 口径调整后的主营 | 务数据 | | 行业分类 | 项目 | 单位 | 2022年 | 2021年 | 同比增减 | | 汽车零部件 | 销售量 | 万吨/万件/万台 | 10,168.65 | 10,915.60 | -6.84% | | | 生产量 | 万吨/万件/万台 | 10,109.52 | 10,871.99 | -7.01% | | | 库存量 | 万吨/万件/万台 | 1,056.28 | 1,115.41 | -5.30% | | 家电配件 | 销售量 | 万台/万吨 | 857.73 | 1,314.86 | -34.77% | | | 生产量 | 万台/万吨 | 775.23 | 1,306.18 | -40.65% | | | 库存量 | 万台/万吨 | 88.33 | 170.83 | -48.29% | | 其他 | 销售量 | 万套 | 0.05 | 0.01 | 400.00% | | | 生产量 | 万套 | 0.03 | 0.04 | -25.00% | | | 库存量 | 万套 | 0.05 | 0.07 | -28.57% | | 合计 | 销售量 | 万吨/万件/万台/万套 | 11,026.43 | 12,230.47 | -9.84% | | | 生产量 | 万吨/万件/万台/万套 | 10,884.78 | 12,178.21 | -10.62% | | | 库存量 | 万吨/万件/万台/万套 | 1,144.66 | 1,286.31 | -11.01% | |
相关数据同比发生变动 30%以上的原因说明
?适用 □不适用
家电配件类
家电类订单较同
(4) 公司已签订
□适用 ?不适用
(5) 营业成本构
产品分类 | 售量、生产量及
下降以及部分客
的重大销售合同
成 | 存量均较同期下降 30%以上,主
由于业务模式改变综合影响所致
重大采购合同截至本报告期的履 | 原因是报告期内受家电市场需求
情况 | 降影响,公司
单位:元 | | | 产品分类 | 项目 | 202 | 年 | 202 | 年 | 同比增减 | | | 金额 | 占营业成本比重 | 金额 | 占营业成本比重 | | 汽车零部件 | 营业成本 | 4,850,927,757.55 | 68.66% | 4,192,574,396.62 | 65.76% | 15.70% | 家电配件 | 营业成本 | 715,611,024.20 | 10.13% | 1,265,535,231.40 | 19.85% | -43.45% | 移动信息服务 | 营业成本 | 602,614,368.31 | 8.53% | 438,501,169.94 | 6.88% | 37.43% | 第三方支付服务 | 营业成本 | 721,277,254.93 | 10.21% | 330,909,139.55 | 5.19% | 117.97% | 其他业务 | 营业成本 | 174,350,914.12 | 2.47% | 148,516,958.65 | 2.32% | 17.39% | (6) 报告期内合并范围是否发生变动
?是 □否
详见第十节“财务报告”之八“合并范围的变更”
(7) 公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有
□适用 ?不适用
(8) 主要销售客户和主要供应商情况
公司主要销售客户情况 | 关情况 | | | | | | 前五名客户合计销售金额(元) | 2,260,355,982.86 | | | | | | 前五名客户合计销售金额占年度销售总额比例 | 28.81% | | | | | | 前五名客户销售额中关联方销售额占年度销售总额比例 | 0.00% | | | | | | 公司前 5大客户资 | 料 | | | | | | 序号 | 客户名称 | 销售额(元) | 占年度销售总额比例 | | | | 1 | 单位 1 | 967,874,394.82 | 12.34% | | | | 2 | 单位 2 | 420,765,422.61 | 5.36% | | | |
| | | | | 3 | 单位 3 | 364,753,963.09 | 4.65% | | 4 | 单位 4 | 269,712,713.42 | 3.44% | | 5 | 单位 5 | 237,249,488.92 | 3.02% | | 合计 | -- | 2,260,355,982.86 | 28.81% | | 主要客户其他情况说明
□适用 ?不适用
公司主要供应商情况 | | | | | 前五名供应商合计采购金额(元) | 3,321,992,950.81 | | | | 前五名供应商合计采购金额占年度采购总额比例 | 50.88% | | | | 前五名供应商采购额中关联方采购额占年度采购总额比例 | 0.00% | | | | 公司前 5名供 | 商资料 | | | | 序号 | 供应商名称 | 采购额(元) | 占年度采购总额比例 | | 1 | 单位 1 | 2,060,487,651.66 | 31.57% | | 2 | 单位 2 | 539,390,164.38 | 8.26% | | 3 | 单位 3 | 391,878,177.96 | 6.00% | | 4 | 单位 4 | 192,859,224.17 | 2.95% | | 5 | 单位 5 | 137,377,732.64 | 2.10% | | 合计 | -- | 3,321,992,950.81 | 50.88% | | | 说明 | | | 单位:元 | | 2022年 | 2021年 | 同比增减 | 重大变动说明 | 销售费用 | 81,822,297.95 | 97,903,853.30 | -16.43% | 主要是报告期公司销售人员的薪酬成本、营
销费用及业务招待费用和减少所致。 | 管理费用 | 347,620,799.93 | 294,800,561.96 | 17.92% | 主要是报告期公司装修费、招待费及薪酬成
本增加所致。 | 财务费用 | -2,153,671.44 | -8,945,878.19 | 75.93% | 主要是报告期公司因经营规模扩大银行贷款
增加导致利息费用较同期增加所致。 | 研发费用 | 189,166,509.89 | 185,537,881.78 | 1.96% | 主要是报告期内研发费用与上期基本持平。 | 所得税费用 | 51,953,624.62 | 86,045,342.13 | -39.62% | 主要是报告期公司利润总额较同期下降所
致。 | 4、研发投入
?适用 □不适用 | | | | | 主要研发项目名
称 | 项目目的 | 项目进
展 | 拟达到的目标 | 预计对公司未来发展的影响 | 轻量化乘用车铝
钢仪表板横梁结
构设计与高强异
质材料连接工艺
的研发 | 研究铝钢、铝塑等不同材料的工艺
连接技术,拓展产品轻量化方向,
开拓新的不同材料组合产品 | 已完成 | 完成胶铆连接工艺的开
发;通过对铝塑仪表板横
梁连接结构的设计;完成
非金属材料在仪表横梁中
的研究和开发; | 高强度钢、铝合金、塑料等应
用成为车身轻量化的主要手
段,并且自冲铆接成为铝钢材
料连接的重要方式,还有铝
塑、钢塑的注塑连接等。因此
异种材料连接工艺方面在国内
外属于首列,属于领先水平。 | 乘用车高抗拉超
高强钢防撞梁辊
压成型技术的研
发 | 实现超高强钢板辊压成型工艺,满
足客户高强度钢板应用需求 | 已完成 | 通过下山成型法减少板带
纵向薄膜应变,减少成型
道数的同时,避免纵向弯
曲、翘曲、扭曲;通过采
用 Cookson方法减少板带
的横向剪应变避免边波产
生;小圆弧部分采用分步
成形,解决超高强钢延伸
率低容易开裂的问题;采
用过弯后回弯和熨平道次
解决超高强钢回弹大,精
度不容易控制问题。 | 可以打破国外厂商在抗拉强度
1300-1500MPa、板厚 1.2mm超
高强钢前防撞梁的垄断,对公
司和社会具有很高的经济效
益。 | 双机五轴联动自
动化生产线的设
计研发与应用 | 研究一种双机五轴联动转台自动化
生产线设备技术 | 已完成 | 两台机器人协调联动焊
接;垂直、水平方向 360
度无死角焊接;机器人控
制的五轴联动自动化生产
线。 | 有利于减低设备投入成本、减
少操作人员数量、提高、焊缝
质量、尺寸。 | 乘用车铝合金防
撞梁多种铆接工
艺自动化生产线
的设计研发与应
用 | 实现汽车关键零部件铝合金防撞梁
多种铆接工艺自动化生产 | 研发进
行中 | 实现防撞梁自动化生产;
提高产品质量;实现 PLC
控制,自动化生产,过程
异常自动报警。 | 多种铆接工艺自动化可以有效
避免人工因素导致的质量问
题,实现更好的防漏防错,铆
接质量更加稳定,有利于提高
公司自动化生产水平; | 乘用车铝合金防
撞梁自动化视觉
检测生产线的设
计研发与应用 | 实现汽车关键零部件铝合金防撞梁
自动化视觉检测生产线 | 研发进
行中 | 实现防撞梁自动化生产;
实现零件漏件/错件/漏孔/
错孔自动报警等功能;实
现 PLC控制,自动化生
产,过程异常自动报警。 | 防撞梁目前是和达第二大产品
类型,上面拉铆标准件多种多
样,自动化视觉检测防错防漏
更准确,效率更高。可以大幅
度提高公司的生产效率和产品
质量。 | 乘用车铝合金防
撞梁自动化拉弯
生产线的设计研
发与应用 | 使铝合金防撞梁拉弯工艺自动化生
产线成为可能 | 研发进
行中 | 实现在线自动填芯和抽
芯;实现快速换模技术;
防止直边被带弯技术。 | 铝合金防撞梁拉弯是防撞梁项
目重要工艺之一,自动化拉弯
技术可以提高拉弯的尺寸精
度,减少报废率,可以很大程
度的提高公司的生产效率和产
品质量。 | 锌镁合金板材的
点焊工艺新产品
开发 | 解决原有的设备只能满足常规的点
焊性能测试,不能满足对汽车板材
的焊接认证的需求问题。 | 已完成 | 可以满足所有点焊工艺测
试所需的检测项目,而且
保证了点焊工艺测试过程
的稳定性,确保测试结果
的准确性,同时本装置更
换模具简单,大大提高了 | 可以提高公司的生产效率和生
产质量。 | | | | 检测效率 | | 乘用车铝合金防
撞梁拉弯工艺自
动化生产线的研
发和应用 | 使铝合金防撞梁拉弯工艺自动化生
产线成为可能 | 研发进
行中 | 实现在线自动填芯和抽
芯;实现快速换模技术;
防止直边被带弯技术。 | 铝合金防撞梁拉弯是防撞梁项
目重要工艺之一,自动化拉弯
技术可以提高拉弯的尺寸精
度,减少报废率,可以很大程
度的提高公司的生产效率和产
品质量。 | 乘用车防撞杆的
自动化生产线技
术的研发和应用 | 减少人工,增加生产效率,增强产
品质量,提高公司效益。 | 研发进
行中 | 与零部件供应商达成协
作,使用特定规格产品料
箱,配合工厂物流、实现
无人入库以及搬运。 弧
焊房使用模块化自动上料
机构方案,主要由 AGV
以及二维码识别及工厂面
板等,实时监控并实现生
产物料搬运自动化,焊接
自动化,成品下料和入库
自动化。 | 自动化生产以模块化方向为
主,适用和达产品中防撞梁、
防撞杆的任何生产线自动化改
造。初步实时成功后,继而规
模化,可使生产中有效降低人
力需求、提高产品一致性质量
要求,提高生产效率,增加利
润,使公司形象在行业内迈向
新台阶。 | 乘用车钢塑仪表
板横梁先进工艺
技术的研发和应
用 | 为研究玻钎增强 PA6材料注塑成
型的先进生产工艺 | 研发进
行中 | 掌握钢塑横梁的设计及生
产工艺,在满足性能前提
下,与钢梁相比减重 35%
左右;与铝合金横梁比重
量和成本都具备一定的优
势。 | 钢塑横梁不管是从重量上、成
本上还是生产工艺上,相比铝
合金横梁都有一定的优势,未
来是非常可能取代铝合金横梁
的产品,随着汽车轻量化日趋
激烈,各大主机厂均开始研究
钢塑仪表板横梁工艺。该技术
的应用将使公司在全国同行业
中处于领先地位。 | 45英尺肉挂冷藏
集装箱研发 | 拓展大方量冷鲜肉运输产品种类 | 已完成 | 通过新结构的设计,在现
有工艺的基础上实现更大
方位的冷鲜肉挂运输车辆
的产品拓展 | 肉挂冷藏集装箱是专门针对国
内冷鲜肉运输新规打造的产
品,其产品平台可覆盖并适配
市场上主流的骨架车厢体以及
货车尺寸,产品容积大,能够
满足冷鲜肉的跨省际大吨位运
输,拓展扩大销售的业务面。 | 联信通平台三期 | 1、实现联信通平台整体性能提
升,支撑更高 tps,满足海量客户
及通道接入
2、实现联信通平台集群化架构调
整,支持所有模块集群式部署,可
根据业务增长横向扩容
3、实现联信通平台互联网需求支
撑,支持互联网公司客户接入,满
足互联网客户各种维度的运营运维
支撑需求 | 已完成 | 1、基于传统客户需求的
联信通平台必须做出改变
才能更好的支撑互联网客
户的接入,为互联网市场
的扩张提供更好的基础。
2、互联网公司客户的发
展为短信行业带来的新的
市场机遇,但互联网客户
与传统金融客户在短信行
业上的需求千差万别,给
短信平台提出了更高的性
能要求、更复杂的功能要
求。 | 能够实现各类业务多渠道发
送,通道监控预警,平台预警
等多种功能,为公司提高客户
以及通道的接入量。 | 融合消息平台二
期 | 1.完善不同消息渠道发送能力,融
合多渠道消息能力。
2.优化完善平台能力,提高市场竞
争力,业管界面风格优化,提高使
用体验。 | 已完成 | 1.完善消息渠道、多种通
讯能力(5G消息、视频
消息、
短信、微信、邮件、APP
消息等)的统一运营平
台。
2.实现前后端分离架构实 | 通过项目的研究提升客户运营
服务能力、降低客户运营成
本;平台提供多种消息能力,
同一种消息可以同时通过不同
的消息渠道并行发送,提高消息
落地到达率,体升终端用户体
验;融合消息平台前端界面风格 | | | | 现,采用统一登录权限管
理体系融合不同消息子系
统功能,支持多种消息协
议接入,支持标准接口和
可定制化接口。 | 统一,后端各系统能力分离,
布局更加合理,服务能力更
强,提升市场竞争率。 | 5G消息管理平
台二期 | 1、为了达到精准营销提升获客、
活客效能的目的,顺应时代发展方
向,拟引入 5G消息这种新模式,
落地科技引领业务发展的要求;
2、客户能够在信息交互过程中完
成交易,无需下载 APP提升客户
使用体验;支持跳转至 H5页面浏
览活动、产品,可进行更多复杂交
易;能与 APP进行联动,实现向
APP引流客户的目的; | 已完成 | 1、提供根据业务、场景
需求提供灵活可配置的功
能,应兼容图片、音视
频、文本等多种信息并提
供内容审核产品能力;
2、支持 5G消息模板的编
辑和发送,提供灵活的发
送策略以及可量化的发送
指标,并支持定时发送、
数据统计、客群筛选等多
个功能。 | 5G消息在原短信消息的基础上
进行的升级,没有注册、登录
等门槛,公司可以更有效的触
达客户。 | 基于区块链的分
布式身份平台 | 实现分布式数字身份,通过分布式
基础设施改变应用厂商控制数字身
份的模式,让用户控制和管理数字
身份;通过将数据所有权归还用户
从根本上解决隐私问题;通过定义
身份层协议提供跨应用的互操作
性,促进应用间的互联互通,创造
一种扁平化、弹性化的数字身份模
式。 | 已完成 | 1)解决身份数据在各机
构中分散,需要重复认证
且难以共享的困境。
2)提高数字身份认证效
率和容错性。
3)充分保护用户身份隐
私及数据安全性。
4)提供能够覆盖所有人
的可信数字身份。 | 提供了一种应用方确认用户真
实身份的全新方式,用数字身
份码确认用户操作行为,解决
现有互联网中心化身份所存在
安全问题、为企业用户提供隐
私保护,使用户行为更加可信
和不被泄露。 | 公司研发人员情况 | | | | | | 2022年 | 2021年 | 变动比例 | | 研发人员数量(人) | 538 | 521 | 3.26% | | 研发人员数量占比 | 14.68% | 14.13% | 0.55% | | 研发人员学历结构 | | | | | 本科 | 282 | 219 | 28.77% | | 硕士 | 31 | 21 | 47.62% | | 本科以下 | 225 | 281 | -19.93% | | 研发人员年龄构成 | | | | | 30岁以下 | 159 | 119 | 33.61% | | 30~40岁 | 274 | 260 | 5.38% | | 40岁以上 | 105 | 142 | -26.06% | | 公司研发投入情况 | | | | | | 2022年 | 2021年 | 变动比例 | | 研发投入金额(元) | 189,166,509.89 | 185,537,881.78 | 1.96% | | 研发投入占营业收入比例 | 2.41% | 2.56% | -0.15% | |
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