[年报]中国重汽(000951):2022年年度报告
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时间:2023年03月31日 08:27:32 中财网 |
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原标题:中国重汽:2022年年度报告
中国重汽集团济南卡车股份有限公司
2022年年度报告
2023年03月
未亲自出席董事
姓名 | 未亲自出席董事
职务 | 未亲自出席会议
原因 | 被委托人姓名 | 孙成龙 | 董事 | 工作原因 | 毕研勋 |
本年度报告中所涉及的未来计划等前瞻性陈述,不构成公司对投资者的实质承诺:有关风险已在本年度报告中予以描述,敬请投资者注意投资风险。
本公司请投资者认真阅读本年度报告全文,敬请投资者注意投资风险。
公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为:以公司2022年末总股本1,174,869,360股扣除已回购股份5,874,409股后的1,168,994,951股为基数,向全体股东每10股派发现金红利0.82元(含税),送红股0股(含税),不以公积金转增股本。
目录
第一节重要提示、目录和释义.................................................................1第二节公司简介和主要财务指标.............................................................5第三节管理层讨论与分析.........................................................................9第四节公司治理..........................................................................................26
第五节环境和社会责任.............................................................................42第六节重要事项..........................................................................................46
第七节股份变动及股东情况.....................................................................55第八节优先股相关情况.............................................................................60第九节债券相关情况.................................................................................61
第十节财务报告..........................................................................................62
备查文件目录
一、载有董事长签名的年度报告正文;
二、载有公司法定代表人、主管会计工作负责人及会计机构负责人签名并盖章的财务报表;
三、载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件;四、报告期内在《中国证券报》《证券时报》《证券日报》《上海证券报》以及巨潮资讯网上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿;五、在其他证券市场公布的年度报告。
释义项 | 指 | 释义内容 | 公司、本公司、本集团 | 指 | 中国重汽集团济南卡车股份有限公司 | 中国证监会 | 指 | 中国证券监督管理委员会 | 深交所 | 指 | 深圳证券交易所 | 登记结算公司 | 指 | 中国证券登记结算有限责任公司 | 中国重汽集团 | 指 | 中国重型汽车集团有限公司 | 重汽(香港)公司 | 指 | 中国重汽(香港)有限公司 | 济南市国资委 | 指 | 济南市人民政府国有资产监督管理委员会 | 山东省国投 | 指 | 山东省国有资产投资控股有限公司 | 山东重工 | 指 | 山东重工集团有限公司 | 潍柴控股 | 指 | 潍柴控股集团有限公司 | 山推股份 | 指 | 山推工程机械股份有限公司 | 济南车桥 | 指 | 重汽(济南)车桥有限公司 | 济南后市场 | 指 | 重汽(济南)后市场智慧服务有限公司 | 重汽国际 | 指 | 中国重汽集团国际有限公司 | 济南商用车 | 指 | 中国重汽集团济南商用车有限公司 | 济宁商用车 | 指 | 中国重汽集团济宁商用车有限公司 | 济南动力 | 指 | 中国重汽集团济南动力有限公司 | 杭州发动机 | 指 | 中国重汽集团杭州发动机有限公司 | 济南投资 | 指 | 中国重汽集团济南投资有限公司 | 济南专用车 | 指 | 中国重汽集团济南专用车有限公司 | 济南建设 | 指 | 中国重汽集团济南建设有限公司 | 济南橡塑件 | 指 | 中国重汽集团济南橡塑件有限公司 | 重汽传动轴 | 指 | 重汽(济南)传动轴有限公司 | 青岛重工 | 指 | 中国重汽集团青岛重工有限公司 | 泰安五岳 | 指 | 中国重汽集团泰安五岳专用汽车有限公司 | 重油高科 | 指 | 重油高科电控燃油喷射系统(重庆)有限公司 | 复强动力 | 指 | 中国重汽集团济南复强动力有限公司 | 大同齿轮 | 指 | 中国重汽集团大同齿轮有限公司 | 财务公司 | 指 | 中国重汽财务有限公司 | 重汽金融 | 指 | 重汽汽车金融有限公司 | 山重租赁 | 指 | 山重融资租赁有限公司 | 设计研究院 | 指 | 中国重汽集团设计研究院有限公司 | 济南港豪 | 指 | 济南港豪发展有限公司 | 柳州运力 | 指 | 中国重汽集团柳州运力专用汽车有限公司 | 湖北华威 | 指 | 中国重汽集团湖北华威专用汽车有限公司 | 豪沃客车 | 指 | 中国重汽集团济南豪沃客车有限公司 | 成都王牌 | 指 | 中国重汽集团成都王牌商用车有限公司 | 福建海西 | 指 | 中国重汽集团福建海西汽车有限公司 | 中通汽车 | 指 | 中通汽车工业集团有限责任公司 |
股票简称 | 中国重汽 | 股票代码 | 000951 | 股票上市证券交易所 | 深圳证券交易所 | | | 公司的中文名称 | 中国重汽集团济南卡车股份有限公司 | | | 公司的中文简称 | 中国重汽 | | | 公司的外文名称(如有) | SinotrukJinanTruckCo.,Ltd | | | 公司的法定代表人 | 赵和军 | | | 注册地址 | 山东省济南市市中区党家庄镇南首 | | | 注册地址的邮政编码 | 250116 | | | 公司注册地址历史变更情况 | 2004年,公司借壳山东小鸭电器股份有限公司上市后,注册地址由山东省济南市工业北
路44号变更为现地址。 | | | 办公地址 | 山东省济南市市中区党家庄镇南首 | | | 办公地址的邮政编码 | 250116 | | | 公司网址 | http://www.sinotruk.com/ | | | 电子信箱 | [email protected] | | |
二、联系人和联系方式
三、信息披露及备置地点
公司披露年度报告的证券交易所网站 | 《中国证券报》《证券时报》《证券日报》《上海证券报》 | 公司披露年度报告的媒体名称及网址 | http://www.cninfo.com.cn/ | 公司年度报告备置地点 | 公司董事会办公室 |
四、注册变更情况
统一社会信用代码 | 91370000706266513Y | 公司上市以来主营业务的变化情况(如有) | 无变更 | 历次控股股东的变更情况(如有) | 公司控股股东为中国重汽(香港)有限公司。报告期内,控股股
东无变更。 |
会计师事务所名称 | 安永华明会计师事务所(特殊普通合伙) | 会计师事务所办公地址 | 北京市东城区东长安街1号东方广场安永大楼17层 | 签字会计师姓名 | 李辉华、杨晶 |
公司聘请的报告期内履行持续督导职责的保荐机构
?适用□不适用
保荐机构名称 | 保荐机构办公地址 | 保荐代表人姓名 | 持续督导期间 | 华泰联合证券有限责任公司 | 北京市西城区丰盛胡同22
号丰铭国际大厦A座6层 | 于首祥、樊灿宇 | 2021.3.15-2022.12.31 |
公司聘请的报告期内履行持续督导职责的财务顾问
□适用?不适用
六、主要会计数据和财务指标
公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据
□是?否
| 2022年 | 2021年 | 本年比上年增减 | 2020年 | 营业收入(元) | 28,822,442,261.29 | 56,099,174,003.11 | -48.62% | 59,937,578,778.83 | 归属于上市公司股东的净利润(元) | 213,715,334.51 | 1,037,901,782.76 | -79.41% | 1,879,787,232.51 | 归属于上市公司股东的扣除非经常性
损益的净利润(元) | 184,746,198.71 | 970,566,324.07 | -80.97% | 1,811,432,926.90 | 经营活动产生的现金流量净额(元) | 7,030,183,647.43 | 2,062,876,160.28 | 240.80% | 4,153,479,025.09 | 基本每股收益(元/股) | 0.18 | 0.90 | -80.00% | 1.87 | 稀释每股收益(元/股) | 0.18 | 0.90 | -80.00% | 1.87 | 加权平均净资产收益率 | 1.55% | 7.50% | -5.95% | 24.68% | | 2022年末 | 2021年末 | 本年末比上年末增减 | 2020年末 | 总资产(元) | 34,371,514,875.39 | 35,477,788,862.22 | -3.12% | 37,116,660,046.84 | 归属于上市公司股东的净资产(元) | 13,739,927,538.89 | 13,911,994,094.25 | -1.24% | 8,390,231,168.70 |
公司最近三个会计年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负值,且最近一年审计报告显示公司持续经营能力存在
不确定性
□是?否
扣除非经常损益前后的净利润孰低者为负值
□是?否
七、境内外会计准则下会计数据差异
1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况□适用?不适用
公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。
| 第一季度 | 第二季度 | 第三季度 | 第四季度 | 营业收入 | 7,496,600,081.10 | 7,834,581,993.14 | 7,123,925,965.63 | 6,367,334,221.42 | 归属于上市公司股东的净利润 | 124,056,938.28 | 196,420,200.98 | 36,497,078.23 | -143,258,882.98 | 归属于上市公司股东的扣除非
经常性损益的净利润 | 118,772,533.49 | 182,461,601.21 | 32,478,591.32 | -148,966,527.31 | 经营活动产生的现金流量净额 | 1,940,194,460.01 | 1,106,092,380.34 | 1,499,136,341.94 | 2,484,760,465.14 |
上述财务指标或其加总数是否与公司已披露季度报告、半年度报告相关财务指标存在重大差异□是?否
九、非经常性损益项目及金额
?适用□不适用
单位:元
项目 | 2022年金额 | 2021年金额 | 2020年金额 | 说明 | 非流动资产处置损益(包括已计提资产减值
准备的冲销部分) | 3,960,622.34 | 1,330,681.05 | 610,331.64 | | 计入当期损益的政府补助(与公司正常经营
业务密切相关,符合国家政策规定、按照一
定标准定额或定量持续享受的政府补助除
外) | 6,993,760.81 | 10,094,820.47 | 5,176,211.21 | | 债务重组损益 | | | -8,115,726.23 | | 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值
业务外,持有交易性金融资产、交易性金融
负债产生的公允价值变动损益,以及处置交
易性金融资产、交易性金融负债和可供出售
金融资产取得的投资收益 | 19,603,829.57 | 30,835,637.28 | -12,725,818.56 | | 单独进行减值测试的应收款项减值准备转回 | | 4,680,048.73 | 26,313,967.50 | | 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 | 8,670,677.66 | 48,313,879.31 | 85,364,221.40 | | 其他符合非经常性损益定义的损益项目 | 2,523,774.82 | | | | 减:所得税影响额 | 10,438,166.30 | 23,813,766.71 | 24,155,796.74 | | 少数股东权益影响额(税后) | 2,345,363.10 | 4,105,841.44 | 4,113,084.61 | | 合计 | 28,969,135.80 | 67,335,458.69 | 68,354,305.61 | -- |
其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况:
?适用□不适用
2022年,公司收到代扣个人所得税手续费返还金额人民币2,523,774.82元,计入其他符合非经常性损益定义的损益项目。
将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益
项目的情况说明
□适用?不适用
公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为
经常性损益的项目的情形。
第三节管理层讨论与分析
一、报告期内公司所处行业情况
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求
回顾2022年,世界形势波翻浪涌,高通胀和俄乌冲突成为全球经济运行的主线,经济下行风险逐步积累。面对世
界百年未有之大变局以及国内需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力叠加,中国这艘巨轮依然奋楫前行,经济总量持
续扩大,发展质量稳步提升,社会大局和谐稳定。根据国家统计局2022年国民经济和社会发展统计公报显示,2022年
国内生产总值121.02万亿元人民币,比2021年增长3.0%。全国固定资产投资(不含农户)同比增长5.1%,基础设施投
资同比增长9.4%,各项指标显示中国经济保持着强大的韧性和潜力。
重卡行业的发展与国民经济密接相关,虽然经济总量的持续增长为重卡行业提供了有力的基本支撑,但短期内行业
整体外部环境仍面临较大压力。在排放标准升级引起的透支消费、库存高企等一系列不利因素影响下,短期内终端需求
不断收窄;同时,国内各地复工复产和基建投资项目的延缓启动,也给公路货运市场造成严重冲击,使得重卡市场全年
呈现低迷态势。根据中国汽车工业协会统计资料,全年实现重卡销售约67.2万辆,同比下降51.8%。面对复杂的国内国际形势,公司始终坚持将客户理念导入研发、制造、销售全过程,加快产品、市场、业务结构调
整,全力在逆境中突围,保持了强大的发展韧性和极强的市场竞争力。面对国内市场下滑,公司深耕国内细分市场,加
快产品结构升级,在重点细分市场取得全面突破。同时抢抓海外市场机遇,产品出口销量创历史新高。全年累计实现重
卡销售9.6万辆,同比下降52.5%;实现销售收入288.22亿元,同比下降48.62%;实现归属于母公司净利润2.14亿元,
同比下降79.41%。从整体运营情况来看,各项主要指标明显好于行业平均水平,是国内重卡行业中运营质量最好的企业
之一。
二、报告期内公司从事的主要业务
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求中国重汽是一家国有控股上市公司。根据《国民经济行业分类》(GB/T4754-2017)和中国证监会《上市公司行业分类指引》(证监会公告【2012】31号),公司所处行业为“汽车制造业”。主要从事重型载重汽车、重型专用车底盘、
车桥等汽车配件的制造及销售业务。公司是有我国重型汽车工业摇篮之称的中国重型汽车集团有限公司旗下的重型车整
车生产销售龙头企业。目前拥有“黄河”、“豪沃(HOWO)”等品牌及系列车型,是我国卡车行业驱动形式及吨位覆盖较
全的重型汽车生产企业,也是目前国内最大的重型卡车制造基地之一。2022年3月,中国重汽上榜首批“好品山东”高端
| 产量 | | | 销售量 | | | | 本报告期 | 上年同期 | 与上年同比增减 | 本报告期 | 上年同期 | 与上年同比增减 | 按车型类别 | | | | | | | 重型货车 | 73,680 | 152,164 | -51.58% | 96,037 | 202,172 | -52.50% | 其他分类 | | | | | | |
同比变化30%以上的原因说明
?适用□不适用
报告期内,受经济增速放缓、物流不畅等因素影响,重卡行业销量同比大幅下滑。公司重卡产销也较去年同期出现较大
幅度的下滑。
零部件配套体系建设情况
济南车桥公司为本公司的控股子公司,是国内和国际市场上都具有较高影响的全系列商用车车桥生产基地。作为核
心零部件供应企业,其生产的各类车桥产品在优先满足公司内部配套的基础上,同时向中国重汽集团等其他企业配套。
公司的其他核心零部件大多通过山东重工集团有限公司下属的各关联方处予以采购。
报告期内汽车零部件生产经营情况
□适用?不适用
公司开展汽车金融业务
□适用?不适用
公司开展新能源汽车相关业务
?适用□不适用
新能源汽车整车及零部件的生产经营情况
单位:元
产品类别 | 产能状况 | 产量 | 销量 | 销售收入 | 新能源重卡 | 公司现有产能可以满足新能源重卡需求 | 695辆 | 485辆 | 292,197,466.27 |
三、核心竞争力分析
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求1、科学规范的运营管理
公司秉承“客户满意是我们的宗旨”的核心价值观,持续深化改革,降本增效,全面提升运营质量。募投项目的快速
推进,为公司发展夯实基础;持续开展人力资源优化,结合“干就负责,做就到位”的执行力文化的全面落地实施,实现
了人力资源由“成本”向“资本”的转变;组织全面预算管理,实现采购与生产各环节成本控制,产品利润率进一步提升;
打通SAP核算流程并梳理财务共享流程,实现企业运营科学规范与高效管理。
2、强大的研发创新能力
“ ”
依托大集团动力系统到整车整机,全链条研发资源、产业资源金矿,全面构建动力系统核心技术、整车集成技术以及新材料新工艺三大核心技术保障能力,同时紧密围绕市场需求,加快技术升级和产品结构调整,持续增强产品竞争力。
做到绿色低碳动力发展、整车NVH、操作平顺性、风阻等关键性能指标全球领先。
3、完善的质量管理体系
公司深入开展产品品质提升,搭建向“零缺陷”迈进的PPM质量指标体系,升级与国际先进水平接轨的质量标准,提
“ ”
高质量管理水平;强化责任追溯,完成诚系统质量管控信息平台的建设,实行逆向追溯机制;建立重大质量问题曝光
台,强化问题管理和责任落实;开展装调一致性提升,实现重点问题缺陷归零;围绕售后反馈问题及揭榜挂帅项目,实
施专项质量改进,整车品质不断提升。
4、先进的“智造”水平
中国重汽智能网联(新能源)重卡项目的落地,成为具备数字化、自动化、模块化与柔性化等特点的新生产基地,
“ ” “ ”
生产的新一代黄河重卡代表了中国自主品牌商用车最高水平,提升了企业装备智能化水平,实现了企业从制造向智造
的转变,能够高效满足客户小批量、多品种、定制化需求,为中国重汽制造水平迈向一流提供了强有力的支撑。
5、完善的营销网络布局
公司拥有着较为完善的销售售后服务渠道,同时从配件供应渠道、服务效率提升、服务政策完善等多方面,不断优
化服务网络,构建起了覆盖全国、分布合理、运行高效的现代化营销服务体系。并逐步树立起“从卖政策向卖产品转型、
”
从卖产品向卖服务转型、从经销向行销转型、从粗放营销向精细评估转型的营销理念。
四、主营业务分析
1、概述
报告期内,公司坚持战略引领和创新发展,紧密围绕市场需求,加快产品优化升级和结构调整,在细分市场取得全
面突破。
牵引车市场,公司凭借产品组合优势以及低油耗、高可靠性的口碑,在长途物流运输、快递、危险品、500马力以上等多个细分市场销量领先。载货车市场,通过不断优化产品结构,实现销量占比不断提升,首次进入行业前列。搅拌
车市场,通过丰富产品组合,不断深化与改装厂的战略合作,强化终端市场开发,占有率连续多年行业第一。专用车市
场实现细分市场全覆盖,尤其是冷藏车市场凭借多档次组合助力市场占有率显著提升。产品结构的不断优化调整,均衡
性达到行业最优,公司抗市场波动能力大幅提高。
报告期内,公司加快正向研发能力建设,关键核心技术走在前列。构建了以整车平台为牵引,整车与系统协同创新
体系,重型汽车多平台可靠性、经济性、动力性均达到国际领先水平。新黄河重卡逐步推向市场,全国首家推出与天然
AMT
气发动机匹配的 产品,氢燃料电池重卡在多场景批量应用,研发技术不断转化为优质产品。
报告期内,公司持续进行网络渠道优化。通过培育提升工作流程,提升运营管理赋能。通过建立全过程培训机制,
专项研究支持政策等对经销网络扶优扶强。通过专题调度、合理规划、动态管理、优化授权等方式,对渠道进行优胜略
汰,有效提升市场一线战斗力,确保优势渠道发挥作用。
报告期内,公司进一步变革生产方式,全面降低生产成本。通过整理归口责任部门,建立三级费用指标分解,建立
可变成本的日核算制度。通过建立生产模型,根据月产量变化选择最优生产模型。通过梳理业务外包项目,重新进行人
岗匹配。一系列措施的有效实施,增强了企业效益控制能力,保证了公司在市场低迷时期的运营质量。
报告期内,公司抢抓市场机遇,全力协助中国重汽国际公司拓展海外市场,通过发挥动力链升级优势、新产品导入
优势,提升产品差异化竞争力,补齐细分市场产品短板,有序推动了出口产品结构升级,产品海外销售实现新突破。
2、收入与成本
(1)营业收入构成
单位:元
| 2022年 | | 2021年 | | 同比增减 | | 金额 | 占营业收入比重 | 金额 | 占营业收入比重 | | 营业收入合计 | 28,822,442,261.29 | 100% | 56,099,174,003.11 | 100% | -48.62% | 分行业 | | | | | | 汽车制造业 | 28,822,442,261.29 | 100.00% | 56,099,174,003.11 | 100.00% | -48.62% | 分产品 | | | | | | 整车销售 | 22,642,685,139.07 | 78.56% | 47,763,536,592.30 | 85.15% | -52.59% | 配件销售 | 6,110,887,559.20 | 21.20% | 8,193,209,650.05 | 14.60% | -25.42% | 租赁收入 | 1,121,663.87 | 0.00% | 0.00 | 0.00% | 0.00% | 其他 | 67,747,899.15 | 0.24% | 142,427,760.76 | 0.25% | -52.43% | 分地区 | | | | | | 国内销售 | 28,822,442,261.29 | 100.00% | 56,099,174,003.11 | 100.00% | -48.62% | 分销售模式 | | | | | | 经销 | 28,822,442,261.29 | 100.00% | 56,099,174,003.11 | 100.00% | -48.62% |
2 10%
()占公司营业收入或营业利润 以上的行业、产品、地区、销售模式的情况?适用□不适用
单位:元
| 营业收入 | 营业成本 | 毛利率 | 营业收入比上
年同期增减 | 营业成本比上
年同期增减 | 毛利率比上
年同期增减 | 分行业 | | | | | | | 汽车制造业 | 28,822,442,261.29 | 27,041,577,875.64 | 6.18% | -48.62% | -47.95% | -1.20% | 分产品 | | | | | | | 整车销售 | 22,642,685,139.07 | 21,857,612,942.00 | 3.47% | -52.59% | -51.35% | -2.47% | 配件销售 | 6,110,887,559.20 | 5,155,250,453.48 | 15.64% | -25.42% | -25.94% | 0.60% | 分地区 | | | | | | | 国内销售 | 28,822,442,261.29 | 27,041,577,875.64 | 6.18% | -48.62% | -47.95% | -1.20% | 分销售模式 | | | | | | | 经销 | 28,822,442,261.29 | 27,041,577,875.64 | 6.18% | -48.62% | -47.95% | -1.20% |
公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下,公司最近1年按报告期末口径调整后的主营业务数据□适用?不适用
(3)公司实物销售收入是否大于劳务收入
?是□否
行业分类 | 项目 | 单位 | 2022年 | 2021年 | 同比增减 | 汽车制造业 | 销售量 | 辆 | 96,037.00 | 202,172.00 | -52.50% | | 生产量 | 辆 | 73,680.00 | 152,164.00 | -51.58% | | 库存量 | 辆 | 11,573.00 | 16,308.00 | -29.03% |
相关数据同比发生变动30%以上的原因说明
?适用□不适用
报告期内,受经济增速放缓、物流不畅等因素影响,重卡行业销量同比大幅下滑。公司重卡产销也较去年同期出现
较大幅度的下滑。
行业分类 | 项目 | 2022年 | | 2021年 | | 同比增减 | | | 金额 | 占营业成本比重 | 金额 | 占营业成本比重 | | 汽车制造业 | 原材料及配套件 | 25,248,367,379.71 | 93.37% | 49,407,321,146.85 | 95.09% | -1.72% |
说明
无
(6)报告期内合并范围是否发生变动
□是?否
(7)公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有关情况
□适用?不适用
(8)主要销售客户和主要供应商情况
公司主要销售客户情况
前五名客户合计销售金额(元) | 14,937,222,592.65 | 前五名客户合计销售金额占年度销售总额比例 | 51.82% | 前五名客户销售额中关联方销售额占年度销售总额比例 | 47.83% |
公司前5大客户资料
序号 | 客户名称 | 销售额(元) | 占年度销售总额比例 | 1 | 山东重工 | 13,784,944,126.34 | 47.83% | 2 | 第二名 | 495,628,837.37 | 1.72% | 3 | 第三名 | 251,348,252.94 | 0.87% | 4 | 第四名 | 208,815,061.31 | 0.72% | 5 | 第五名 | 196,486,314.69 | 0.68% | 合计 | -- | 14,937,222,592.65 | 51.82% |
主要客户其他情况说明
?适用□不适用
前五名客户中,山东重工为公司最终控股公司。除此之外,其他客户与公司不存在关联关系,公司董事、监事、高级管
理人员、核心技术人员、持股5%以上股东、实际控制人和其他关联方未在其他客户中直接或者间接拥有权益。
公司主要供应商情况
前五名供应商合计采购金额(元) | 15,569,129,293.72 | 前五名供应商合计采购金额占年度采购总额比例 | 58.45% | 前五名供应商采购额中关联方采购额占年度采购总额比例 | 54.28% |
公司前5名供应商资料
序号 | 供应商名称 | 采购额(元) | 占年度采购总额比例 | 1 | 山东重工 | 14,457,931,009.07 | 54.28% | 2 | 第二名 | 354,861,960.00 | 1.33% | 3 | 第三名 | 350,362,313.05 | 1.32% | 4 | 第四名 | 225,108,184.72 | 0.85% | 5 | 第五名 | 180,865,826.88 | 0.68% | 合计 | -- | 15,569,129,293.72 | 58.45% |
主要供应商其他情况说明
?适用□不适用
前五名供应商中,山东重工为公司最终控股公司。除此之外,其他供应商与公司不存在关联关系,公司董事、监事、
高级管理人员、核心技术人员、持股5%以上股东、实际控制人和其他关联方未在其他供应商中直接或者间接拥有权益。
3、费用
单位:元
| 2022年 | 2021年 | 同比增减 | 重大变动说明 | 销售费用 | 321,211,939.96 | 989,756,280.89 | -67.55% | 销售费用下降主要系市场下行导致的职
工薪酬、广告促销费及产品质量保证金
的下降。 | 管理费用 | 263,667,302.84 | 287,353,447.46 | -8.24% | | 财务费用 | -94,607,402.44 | -46,054,839.91 | 105.42% | 财务费用下降主要系本年闲置资金存款
获得的利息收入增加所致。 | 研发费用 | 433,236,969.81 | 602,459,658.35 | -28.09% | 研发费用下降主要系市场销量下降,部
分适应性改进研发项目减少所致。 |
4、研发投入
?适用□不适用
主要研发项目名称 | 项目目的 | 项目进展 | 拟达到的目标 | 预计对公司未来发展的影响 | 牵引车项目 | 新产品开发及产品技术提升 | 进行中 | 实现新产品量产 | 提升产品市场竞争力 | 自卸车项目 | 新产品开发及产品技术提升 | 进行中 | 实现新产品量产 | 提升产品市场竞争力 | 载货车项目 | 新产品开发及产品技术提升 | 进行中 | 实现新产品量产 | 提升产品市场竞争力 | 搅拌车项目 | 新产品开发及产品技术提升 | 进行中 | 实现新产品量产 | 提升产品市场竞争力 |
公司研发人员情况
| 2022年 | 2021年 | 变动比例 | 研发人员数量(人) | 577 | 469 | 23.03% | 研发人员数量占比 | 8.56% | 6.63% | 1.93% | 研发人员学历结构 | | | | 本科 | 397 | 371 | 7.01% | 硕士 | 55 | 42 | 30.95% | 研发人员年龄构成 | | | |
30岁以下 | 155 | 111 | 39.64% | 30~40岁 | 252 | 227 | 11.01% | 40岁以上 | 170 | 131 | 29.77% |
公司研发投入情况
| 2022年 | 2021年 | 变动比例 | 研发投入金额(元) | 433,236,969.81 | 602,459,658.35 | -28.09% | 研发投入占营业收入比例 | 1.50% | 1.07% | 0.43% | 研发投入资本化的金额(元) | 0.00 | 0.00 | 0.00% | 资本化研发投入占研发投入的比例 | 0.00% | 0.00% | 0.00% |
公司研发人员构成发生重大变化的原因及影响
□适用?不适用
研发投入总额占营业收入的比重较上年发生显著变化的原因
□适用?不适用
研发投入资本化率大幅变动的原因及其合理性说明
□适用?不适用
5、现金流
单位:元
项目 | 2022年 | 2021年 | 同比增减 | 经营活动现金流入小计 | 27,518,365,005.15 | 38,319,820,046.84 | -28.19% | 经营活动现金流出小计 | 20,488,181,357.72 | 36,256,943,886.56 | -43.49% | 经营活动产生的现金流量净额 | 7,030,183,647.43 | 2,062,876,160.28 | 240.80% | 投资活动现金流入小计 | 2,307,542,162.32 | 1,011,625,060.22 | 128.10% | 投资活动现金流出小计 | 2,656,107,044.19 | 1,461,820,477.51 | 81.70% | 投资活动产生的现金流量净额 | -348,564,881.87 | -450,195,417.29 | -22.57% | 筹资活动现金流入小计 | 1,225,264,202.76 | 7,501,383,278.41 | -83.67% | 筹资活动现金流出小计 | 2,732,756,224.71 | 4,390,101,181.85 | -37.75% | 筹资活动产生的现金流量净额 | -1,507,492,021.95 | 3,111,282,096.56 | -148.45% | 现金及现金等价物净增加额 | 5,174,126,743.61 | 4,723,962,839.55 | 9.53% |
相关数据同比发生重大变动的主要影响因素说明
?适用□不适用
经营活动产生的现金流量净额增加,主要是由于报告期内本集团销售回款和采购付款账期不匹配及采购付款中现款
支付比例有所下降所致。投资活动使用的现金流量净额减少,主要是由于与上期末相比,本集团报告期内出售以前年度
持有的交易性金融资产及获取的投资收益增加所致。
筹资活动产生的现金流量净额减少,主要是由于上年本集团吸收募集资金,而本年无此事项所致。
报告期内公司经营活动产生的现金净流量与本年度净利润存在重大差异的原因说明□适用?不适用
五、非主营业务分析
□适用?不适用
| 2022年末 | | 2022年初 | | 比重增减 | 重大变动说明 | | 金额 | 占总资产比例 | 金额 | 占总资产比例 | | | 货币资金 | 13,154,198,481.88 | 38.27% | 7,819,744,754.54 | 22.04% | 16.23% | | 应收账款 | 6,070,777,651.37 | 17.66% | 5,749,088,980.81 | 16.20% | 1.46% | | 合同资产 | 0.00 | 0.00% | 0.00 | 0.00% | 0.00% | | 存货 | 3,591,081,204.08 | 10.45% | 4,999,506,591.66 | 14.09% | -3.64% | | 投资性房地产 | 0.00 | 0.00% | 0.00 | 0.00% | 0.00% | | 长期股权投资 | 0.00 | 0.00% | 0.00 | 0.00% | 0.00% | | 固定资产 | 4,424,208,135.73 | 12.87% | 3,222,382,945.33 | 9.08% | 3.79% | | 在建工程 | 714,953,161.96 | 2.08% | 918,453,325.05 | 2.59% | -0.51% | | 使用权资产 | 0.00 | 0.00% | 0.00 | 0.00% | 0.00% | | 短期借款 | 500,616,916.66 | 1.46% | 600,000,000.00 | 1.69% | -0.23% | | 合同负债 | 1,238,301,675.48 | 3.60% | 1,473,428,334.07 | 4.15% | -0.55% | | 长期借款 | 0.00 | 0.00% | 0.00 | 0.00% | 0.00% | | 租赁负债 | 0.00 | 0.00% | 0.00 | 0.00% | 0.00% | |
境外资产占比较高
□适用?不适用
项目 | 期初数 | 本期公允价值
变动损益 | 计入权益的累计
公允价值变动 | 本期计提
的减值 | 本期购买金额 | 本期出售金额 | 其他变动 | 期末数 | 金融资产 | | | | | | | | | 1. 交易性金融资产
(不含衍生金融资产) | 80,270,547.84 | -335,155.09 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | -79,935,392.75 | 0.00 | 0.00 | 应收款项融资 | 9,662,331,992.63 | 0.00 | -22,056,690.72 | 0.00 | 17,930,575,753.14 | -23,707,050,542.37 | 0.00 | 3,863,800,512.68 | 上述合计 | 9,742,602,540.47 | -335,155.09 | -22,056,690.72 | 0.00 | 17,930,575,753.14 | -23,786,985,935.12 | 0.00 | 3,863,800,512.68 | 金融负债 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
其他变动的内容
不适用
报告期内公司主要资产计量属性是否发生重大变化
□是?否
2022年 2021年
货币资金 796,638,339.30 640,870,976.34 注1
应收款项融资 764,889,937.30 1,775,735,585.23 注2
1,561,528,276.60 2,416,606,561.57
注1:于2022年12月31日,人民币796,638,339.30元(2021年12月31日:人民币640,870,976.34元)的货币资金因支付银行及非银行金融机构承兑汇票保证金、保函保证金等原因受到限制。(未完)
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