[年报]四川路桥(600039):四川路桥2022年年度报告
原标题:四川路桥:四川路桥2022年年度报告 四川路桥建设集团股份有限公司 2022年年度报告 重要提示 一、 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、 未出席董事情况
三、 信永中和会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。 四、 公司负责人熊国斌、主管会计工作负责人王文德及会计机构负责人（会计主管人员）冯静声明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 五、 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 2023年3月30日,公司召开第八届董事会第十九次会议,审议通过了《关于2022年度利润分配及资本公积转增股本预案的议案》,会议同意以实施权益分派登记日的总股本为基数，向全体股东每10股派发现金红利9.10元（含税）。截至2022年年度报告披露日，公司总股本为6,225,412,975股，以此为基数计算，共计拟派发现金红利5,665,125,807.25元（含税），占2022年度归属于上市公司股东的净利润的50.52%。公司拟以实施权益分派登记日的总股本为基数，以资本公积金向全体股东每10股转增4股。截至2022年年度报告披露日，公司总股本为6,225,412,975股，以此为基数计算，拟转增股份2,490,165,190股，转增后，公司总股本数为8,715,578,165股。如在实施权益分派的股权登记日前公司总股本发生变动的，公司拟维持每股分配金额及每股转增比例不变，相应调整分配及转增总额，并将另行公告具体调整情况。 六、 前瞻性陈述的风险声明 √适用 □不适用 本报告中涉及的未来计划、发展战略等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，敬请投资者注意投资风险。 七、 是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况 否 八、 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况 否 九、 是否存在半数以上董事无法保证公司所披露年度报告的真实性、准确性和完整性 否 十、 重大风险提示 报告期内，公司不存在重大风险事项。公司已在本报告中详细描述了可能面对的风险，敬请查阅本报告“第三节管理层讨论与分析 六、公司关于公司未来发展的讨论与分析 （四）可能面对的风险”中相关陈述。 十一、 其他 □适用 √不适用 目录 第一节 释义 .................................................................................................................................... 4 第二节 公司简介和主要财务指标 ................................................................................................. 6 第三节 管理层讨论与分析........................................................................................................... 13 第四节 公司治理........................................................................................................................... 45 第五节 环境与社会责任............................................................................................................... 75 第六节 重要事项........................................................................................................................... 80 第七节 股份变动及股东情况..................................................................................................... 129 第八节 优先股相关情况............................................................................................................. 142 第九节 债券相关情况................................................................................................................. 143 第十节 财务报告......................................................................................................................... 152
第一节 释义 一、 释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义：
第二节 公司简介和主要财务指标 一、 公司信息
二、 联系人和联系方式
三、 基本情况简介
四、 信息披露及备置地点
五、 公司股票简况
六、 其他相关资料
七、 近三年主要会计数据和财务指标 (一) 主要会计数据 单位：元 币种：人民币
(二) 主要财务指标
报告期末公司前三年主要会计数据和财务指标的说明 √适用 □不适用 2022年，公司围绕“十四五”战略部署，聚焦“工程建设、矿业及新材料、清洁能源”为主业的“1+2”产业布局，加快转型升级，开创高质量发 展新局面。资产规模突破两千亿元，营业收入、净利润、经营活动产生的现金流量净额、净资产收益率等指标持续向好。主要原因如下： 1、国家出台稳经济一揽子政策措施，推动经济平稳增长；积极的基建政策导向，使得公司获得的施工任务增加，建设项目数量有较大幅度增长。同 时，公司不断强化市场开拓和经营能力，并积极参与投建一体项目投资建设，在手订单充足，优质施工项目增多。 2、公司深入实施精细化管理，不断推进绿色低碳智能施工技术，持续提升项目管理水平，使得项目盈利能力逐步提高。公司加快推进项目变更、材 料调差，加强产业协同等管理工作，提升管理效率和效益。 3、公司发行股份及支付现金方式购买交建集团、高路建筑、高路绿化股权事项于报告期内完成，公司工程建设板块实力进一步增强。 4、公司整合矿产资源、新材料、清洁能源相关产业及业务，通过专业化管理，资源配置持续优化，产业规模逐步壮大，新产业板块开始贡献利润。 八、 境内外会计准则下会计数据差异 (一) 同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的净资产差异情况 □适用 √不适用 (二) 同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的净资产差异情况 □适用 √不适用 (三) 境内外会计准则差异的说明： □适用 √不适用 九、 2022年分季度主要财务数据 单位：元 币种：人民币
季度数据与已披露定期报告数据差异说明 √适用 □不适用 主要系报告期发生了同一控制下企业合并交建集团、高路建筑、高路绿化。 十、 非经常性损益项目和金额 √适用 □不适用 单位:元 币种:人民币
对公司根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》定义界定的非经常性损益项目，以及把《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因。 □适用 √不适用 十一、 采用公允价值计量的项目 √适用 □不适用 单位：元 币种：人民币
十二、 其他 □适用 √不适用 第三节 管理层讨论与分析 一、经营情况讨论与分析 2022年，公司围绕“十四五”战略部署，聚焦“工程建设、矿业及新材料、清洁能源”为主业的“1+2”产业布局，主动适应经济发展新常态和供给侧结构性改革新趋势，积极投入“拼经济、搞建设”主战场，克服多重考验，加快转型升级，开创高质量发展新局面。报告期内，公司完成营业收入1,351.51亿元，同比增长31.79%；归属于母公司的净利润112.13亿元，同比增长67.31%；每股收益1.81元，同比增长57.39%；公司资产总额2,082.99亿元，同比增长33.91%。公司蝉联《财富》中国500强榜单，位列161位，同比上升25位，再创历史新高。子公司路桥集团再次入选ENR国际承包商250强，充分展示了四川路桥持续稳健的发展势头与强劲的品牌影响力。 工程建设板块提质增效。公司主动融入交通强国建设、成渝地区双城经济圈建设等重大战略，加快重点项目建设，超额完成各项年度目标任务。报告期内，公司完成工程建设营业收入1,140.73亿元，同比增长32.34%，创造历史新高。市场经营及项目建设方面，公司坚持“区域化布局，属地化经营”，不断完善市场经营机制。2022年，公司累计中标项目338个，中标合同金额约为1,403亿元，同比增长40%。省内市场成果丰硕，公司在省内新签项目300个，金额1,229.97亿元，同比增长 39.5%。成功中标“国内首个山地轨道交通项目”——都江堰至四姑娘山山地轨道交通项目，“世界最大跨径双塔双索面混合梁矮塔斜拉桥”——成达万高铁嘉陵江特大桥项目，首个城市轨道交通工程——成都市域铁路S5线项目。重点项目建设进展顺利，泸永、德会、久马、沿江会理至会东段等高速公路项目累计通车287公里，金阳河三峡连心桥建成通车，临港公铁两用长江大桥、叙毕铁路（川滇段）站前一标等铁路项目主线贯通，沿江高速、汉巴南铁路、峨汉高速、乐西高速等重点项目有序推进，西昌高铁新城取得阶段性进展，雅安养护应急救援基地正式建成，隆纳、成渝、雅西、成雅等养护工程圆满完工。省外市场卓有成效，华北、华中、华东区域机构深耕细作、成效显著。华北区域新签项目13个，华中区域新签项目11个，华东区域新签项目4个，华南区域新签项目3个，西北区域新签项目2个，西南区域（省外）新签项目3个。成功中标世界最大跨径组合梁斜拉桥——湖北枝江百里洲长江大桥项目，国家150项重大水利工程之一——安徽省淮河流域重要行蓄洪区建设工程项目、张靖皋长江大桥等重大项目，上述项目的中标标志着公司在省外市场进一步取得重大成效。国外市场持续巩固，公司坚定实施“大海外”战略，持续巩固海外市场，推进“一带一路”建设，新签订单金额37.25亿元。报告期内，公司参建的土耳其1915恰纳卡莱大桥建成通车，科威特RA259项目全线顺利建成通车，埃及苏伊士运河铁路转体桥全面完工。智能建造加速突破，公司坚持把绿色低碳、智能建造作为公司提档升级的重要抓手。一是与中科信息、比亚迪、山推股份、川大智胜等企业深度合作，成立9个低碳智能科研工作组，完成低碳智能课题立项163个，形成“钢筋及钢拱架自动生产线”“下沉式自动化上料系统”“公路装配式声屏障技术”等成果23个。二是全面实施“智能化”“数字化”产业赋能工程，推动智慧工地、智慧梁场在项目一线落地生根。完成混凝土“拌合站集控式AI生产系统”研发，实现混凝土拌合生产链条数字化管理，少人化至无人化的混凝土生产拌合，已在公司14个项目部试点运行，取得良好效果，达到产业化推广条件。通过自主研发新型设备形成覆盖自动化钢筋生产转运、混凝土智能拌合转运浇筑、养护系统智能化监管等环节的智慧梁场，实现预制梁片生养全周期的自动化、智能化、规模化、集中化生产。桥梁预制构件生产自动化率达 80%，并在公司多个项目应用。三是响应国家双碳战略，结合行业发展趋势打造“低碳智能”新型装配式桥梁试点工程——成乐高速-青龙场枢纽G匝道青龙大桥，装配式桥梁工程相比于传统混凝土结构较大幅度地缩短了工期，具有快速、高效、节约成本的施工特点，下一步将在公司全面推广应用。 四是大力推进施工装备“油转电”，发布全国首个《交通基础设施施工设备充换电技术标准》，制定《施工项目“油转电”实施方案》，完成沿江高速、泸永高速、汉巴南铁路“两机两车”（装载机、挖掘机、罐车、自卸车）试点工作，并在西香高速、都四轨道等新上项目全面推行。科技创新聚力赋能，报告期内，公司获得鲁班奖2项、国家优质工程金奖1项、公路交通优质工程奖4项、四川省建设工程天府杯奖（省优质工程）16项；立项团体标准4项、地方标准1项，编制完成企业技术标准139项；四川省省级工法32项、一级学会/协会级工法24项。公司累计拥有各级技术研发中心或平台18个，其中报告期内新增交通运输部技术研发中心1个，四川省企业技术中心3个。公司申报省交通运输厅交通科技项目6项、省科技厅科技项目1项，完成课题验收4项，平台引领作用显著，授权专利296项，其中发明专利15项、实用新型专利281项。获得四川省科学技术进步奖、中国公路学会科学技术奖、桥梁工程创新奖、中国公路建设行业协会科学技术奖等多个奖项。 矿业新材料板块加快布局。为打造绿色矿山和锂电循环经济产业链，公司聚焦战略性及国家紧缺矿产资源，于2022年3月设立四川蜀道新材料科技集团股份有限公司，开展相关产业投资、建设、运营，目前下辖7家子公司。矿业方面，公司目前拥有在建及运营矿山11座，主要分布于四川省南江县、马边县、会东县及东非厄立特里亚等地。其中，国内8座，海外厄立特里亚3座；另有黄磷厂1座。截至本报告披露日，厄立特里亚阿斯马拉铜金多金属矿项目（原矿约400万吨/年）已开工建设。克尔克贝特金多金属矿项目已完成米尔区勘查报告并进入探转采程序。库鲁里钾盐项目（原矿约540万吨/年）已签署股权收购协议并已办理完成交割手续，下一步将按年产约100万吨硫酸钾的产能积极推进开发建设等相关工作，力争年内开工。蜀能矿产公司马边磷矿项目（原矿100吨/年）完成可研、安评、环评、设计等要件，已取得采矿证；金川公司会东大黑山磷矿（原矿60万吨/年）已取得采矿证，进入矿山开发设计阶段，黄磷厂（6万吨/年）设备更新工作进展顺利，实现试生产。鑫展望公司南江霞石项目（原矿22万吨/年）完成选厂主体工程建设和主要设备安装，正在开展设备调试工作。新材料方面，公司拥有三元正极材料生产企业1家，磷酸铁锂生产企业1家和电池回收企业2家。截至本报告披露日，新锂想公司三元正极材料项目一期（1万吨/年）已达产，项目二期（4万吨/年）正在进行试生产；蜀能矿产公司磷酸铁锂项目（5万吨/年）已开工建设；三晟公司完成生产线技改扩能，进入试生产阶段；蜀矿环锂公司废旧锂电池回收项目一期（2万吨/年）已完成所有生产厂房建设，正在开展设备安装工作。 清洁能源板块培优拓新。为构建“交通+能源”融合发展体系，公司聚焦光伏、水电等绿色能源产业，于2022年3月设立四川蜀道清洁能源集团有限公司，开展相关产业投资、建设、运营，目前下辖6家子公司。截止目前，攀大、汶马、丽攀高速分布式光储项目建成投运，德会、久马、攀田、沿江高速公路分布式光储项目陆续建设中；盐边县整县分布式光伏项目顺利推进，昔格达零碳示范村项目建成；凉山州会东县200MW光伏项目顺利开工建设。下属巴河、鑫巴河公司水电项目稳健运营。同时，公司受托管理的四川铁能电力开发有限公司主要负责参与大渡河双江口及下游4级电站、金沙江流域9级电站的投资开发，运营的清洁能源项目有盐源光伏、汉源风电。 目前，公司（含托管）在建及运营的清洁能源权益装机约300万千瓦。 其他业务稳步推进。高速公路运营业务，报告期内，成德绵、成自泸、内威荣、自隆、江习古5条高速公路平稳运行，实现营业收入24.29亿元，同比增加4.08%。贸易业务，主要围绕公司各在建施工项目的钢材、水泥、型材、钢筋网片等大宗材料供应，同时积极开拓与外部企业的大宗商品贸易业务，实现业务互补、资源共享，并积极对外加剂、防水材料等物资品类推动“上游资源获取+研发+加工+销售+服务”产业闭环，搭建物资采购信息化平台，内保供应，外拓市场。 报告期内，实现营业收入 140.59亿元，同比增加 18.28%。青川建峰、犍为新民等地材基地即将投产，眉山钢结构智造基地正式开工建设。 资本运作再创佳绩。公司顺利完成发行股份及支付现金收购交建集团等企业的重组工作，工程建设实力进一步增强；多渠道筹措资金，持续优化资本结构，为生产经营提供了资金保障。截至报告期末，公司累计取得金融授信额度约1,500亿元，报告期内实现直接融资73亿元，圆满完成资本市场融资目标。 风险提示：公司在智能建造领域的探索目前处于前期试点应用阶段，能否大规模商业化应用存在不确定性；矿业新材料及清洁能源板块业务处于投入或建设初期，拟计划开展业务领域的收入占公司营业收入比重较小，后续能否按计划发展存在不确定性。敬请广大投资者注意投资风险。 二、报告期内公司所处行业情况 2022年，国际形势持续发生深刻变化，我国经济发展环境的复杂性、严峻性、不确定性也在持续，但对公司所处的行业而言，依然充满着众多的发展机遇。 国家及省重大战略叠加为工程建设创造新空间。报告期内，交通强国建设、成渝地区双城经济圈建设、“一带一路”等国家战略和四川省委“一干多支”发展战略深入实施。同时，2022年4月，中央财经委员会第十一次会议对全面加强基础设施建设作出战略部署，提出“基础设施是经济社会发展的重要支撑，要统筹发展和安全，优化基础设施布局、结构、功能和发展模式，构建现代化基础设施体系，为全面建设社会主义现代化国家打下坚实基础”；同月，中央政治局会议特别强调了要全面加强基础设施建设特别是新基建的建设，即“要全力扩大国内需求，发挥有效投资的关键作用，强化土地、用能、环评等保障，全面加强基础设施建设”；8月，国务院召开常务会议，部署再实施19项接续政策稳经济，增加3,000亿元以上政策性开发性金融工具额度、持续降低企业融资成本，为基建投资发力提供资金支持。此外，四川省委省政府也先后出台了《扎实稳住经济增长若干政策措施》“决战四季度、大干一百天9条”《支持高速公路加快建设若干政策》《2022年交通建设抓项目促投资稳增长若干激励政策》，并且在省委十二届二次全会上深入分析了四川现代化建设的阶段性特征，提出要以“四化同步、城乡融合、五区共兴”为总抓手，扎实推进交通强省建设，前述政策的出台为基建行业的发展提供了有力支持。《四川省综合立体交通网规划纲要》提出，到2035年，四川省综合立体交通网实体线网总规模9.5万公里左右，基本建成全国交通“第四极”，“四向八廊”战略性综合交通走廊；除个别困难地区外，实现“快速网覆盖区（县）、干线网畅达乡镇、基础网连接村组”，有力支撑“123出行交通圈”和“123快货物流圈”；还将协同重庆共建面向世界的国际性综合交通枢纽集群。可见，基建依然是今后投资的主战场和经济增长的关键引擎，依然是拉动内需、稳增长的重要手段，新一轮基建稳增长值得期待。 碳达峰碳中和长期战略为新兴主业带来新能级。国家正处于从高碳向低碳及净零碳转型的重要历史时期，围绕碳中和将开启一轮新技术和新产业的竞赛。党的二十大报告对建设现代化产业体系作出了重要部署，提出“推动战略性新兴产业融合集群发展，构建新一代信息技术、人工智能、生物技术、新能源、新材料、高端装备、绿色环保等一批新的增长引擎”。2022年5月，四川省第十二次党代会报告绘就了全省绿色低碳发展新蓝图，报告指出“加强先进绿色低碳技术研发应用，培育壮大清洁能源及其支撑、应用产业，建立健全绿色低碳循环发展经济体系”；11月，四川省国资委召开党委会议，传达学习省委十二届二次全会精神，提出“围绕推进‘四化同步’，构建现代产业体系，发挥国资国企横跨一二三产业布局优势，突出实体经济，聚焦主责主业，引导推动省属企业加大水、风、光及天然气、页岩气、锂电等绿色低碳产业布局”。公司的两大新兴主业既是公司产业转型的关键变量，也顺应时代发展，具有广阔的发展前景。 三、报告期内公司从事的业务情况 报告期内，公司主要从事工程建设、矿业及新材料、清洁能源等产业的投资、开发、建设和运营业务，业务规模保持合理较快增速，符合行业发展情况。其中，工程建设业务的品牌、影响力和市场地位处在行业前列。 目前，公司工程建设业务的经营模式主要包括：单一施工合同模式、BOT模式、PPP模式、EPC模式和EPC+BOT模式等。 四、报告期内核心竞争力分析 √适用 □不适用 1.创新能力不断增强。公司累计拥有各级技术研发中心或平台18个，其中报告期内新增交通运输部技术研发中心1个，四川省企业技术中心3个。公司申报省交通运输厅交通科技项目6项、省科技厅科技项目1项，完成课题验收4项，平台引领作用显著。获得中国公路学会科学技术奖、桥梁工程创新奖、中国公路建设行业协会科学技术奖、四川省科学技术进步奖等多个奖项。授权专利296项，其中发明专利15项、实用新型专利281项。报告期内，公司成立9个低碳智能科研工作组，完成低碳智能课题立项163个，形成“钢筋及钢拱架自动生产线”“下沉式自动化上料系统”“公路装配式声屏障技术”等成果23个，同时发布全国首个《交通基础设施施工设备充换电技术标准》，制定《施工项目“油转电”实施方案》，公司将逐步在新投建高速公路项目全面实现重型车辆与施工机具电动化。 2.技术优势持续巩固。公司依托在建大型重点项目持续开展行业关键技术攻关,持续巩固了以深水大跨径桥梁、高山峡谷桥梁、高速公路路面、复杂地质特长隧道等为代表的核心技术。公司在高速公路、特大型桥梁、特长隧道等领域具有明显的竞争优势，工程品质进一步提升。报告期内，公司获得鲁班奖2项、国家优质工程奖金奖1项、公路交通优质工程奖4项、四川省建设工程天府杯奖（省优质工程）16项；立项团体标准4项、地方标准1项，编制完成企业技术标准139项；四川省省级工法32项、一级学会/协会级工法24项。 3.项目管理成效显著。公司着力加强全寿命周期管理理念，一方面持续加强投建一体项目管理，力求设计与施工的深度融合，用结合实际的最优方案指导现场施工作业，结合公司的施工能力和资源配置，在确保安全、环保、品质的前提下，既能够保证施工便捷，又可最大限度的降低成本。另一方面，规范有序的现场管理和协作队伍培育工作使成本管控水平更上一个台阶，公司有着深厚的现场管理经验积累，着重加强了对协作队伍的大力培养和培训，通过校企合作培训，重点和薄弱环节现场交流学习等方式，大大提高队伍的协同性和能动性；同时，公司有着一套成熟的企业施工定额，各项目团队均按照施工定额的限价原则和管理办法进行管理，即能抓住重点，突出难点，又解决施工的痛点，从而达到解决问题的同时确保了成本的优化和可控。 4.资质体系优势明显。公司目前拥有四个公路工程施工总承包特级资质和三个公路行业甲级设计资质，以及二十余个公路、铁路、市政、房建、港航等总承包一级资质,资质实力雄厚。在资本市场方面，公司主体信用评级为AAA级，评级展望稳定。公司八大建设板块直属企业在公路市场全国信用评级均为AA最高级，信用优势持续保持；下属子公司交建集团通过联合信用评价主体信用AAA认证，成功迈入国内企业信用等级第一梯队，为公司拓展新市场奠定坚实基础。 5.品牌价值切实提升。公司作为全国交通行业骨干力量和省级交通基础设施建设企业领跑者,在报告期内，荣登《财富》中国500强榜单161位，荣获了《证券时报》主办第十六届中国上市公司价值评选“中国主板上市公司价值百强”、《每日经济新闻》“2022第十二届中国上市公司口碑榜最佳上市公司董事会”、《钛媒体》“中国上市公司金梧桐最佳投资者关系管理”等荣誉。 下属路桥集团荣登“中国企业500强”第293位，首次跻身榜单前300名；下属子公司路桥集团、交建集团、川交公司分列“2022四川企业100强”第8名、38名和75名，品牌影响力持续提升。 6.产业布局日益完善。公司在保持公路施工业务竞争力的同时，持续推进“大土木”战略，横向布局了房建、市政、铁路、水工等基建全业务领域，纵向进一步完善了投融资、勘察设计、高速公路运营、养护等全产业链条。同时,按照“1+2”产业布局，一方面，依托交通工程建设业务，带动沿路矿产、清洁能源的获取和开发；另一方面，随着新兴主业的培育壮大，公司将在矿山开采、厂房及配套设施建设、清洁能源设施建设等领域开辟属于自己的市场空间，进而实现三大主业协同发展。 五、报告期内主要经营情况 2022年，公司完成营业收入1,351.51亿元，实现利润总额136.57亿元，归属于母公司的净利润112.13亿元，每股收益1.81元。 (一) 主营业务分析 1. 利润表及现金流量表相关科目变动分析表 单位：元 币种：人民币
营业成本变动原因说明：主要系公司业务规模持续扩大，相应的人工、材料、机械等成本随之增加，但公司仍然多措施管控各类成本，控制成本增幅。 销售费用变动原因说明：主要系欣顺公司本期销售费用减少所致。 管理费用变动原因说明：主要系本期股权激励费用及中介机构费用等增加所致。 财务费用变动原因说明：主要系本期借款增加所致。 研发费用变动原因说明：主要系公司技术创新及升级所产生的研发费用增加所致。 经营活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要系本期工程计量收款、新开工项目预收款增加所致。 投资活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要系设备采购、生产线建设、投资收购支付资金增加所致。 筹资活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要系本期筹资增加所致。 本期公司业务类型、利润构成或利润来源发生重大变动的详细说明 □适用 √不适用 2. 收入和成本分析 √适用 □不适用 公司主动融入交通强国建设、成渝地区双城经济圈建设等重大战略，不断强化市场开拓和经营能力，并积极参与投建一体项目投资建设。公司近年来新签合同额保持较高增长，在手合同订单饱满，优质施工项目增多，在建项目顺利推进，加强产业协同管理工作。公司的营业收入迈上了1,300亿台阶，较上年增加325.98亿元，增长比例为31.79%。从业务版块来看，工程施工收入增加278.74亿元；矿业及新材料板块收入增加25.29亿元，主要系新锂想公司正式规模投产，三晟公司收入增加等；清洁能源板块收入增加0.13亿元；贸易销售收入增加21.73亿元；高速公路投资运营板块收入增加0.95亿元。本年度营业收入增长的同时营业成本相应增加，较上年增长29.10%。本年度综合销售毛利率为17.05%，较上年度增长1.73%。总体成本可控，保证了本年营业收入及经营利润双丰收。 (1). 主营业务分行业、分产品、分地区、分销售模式情况 单位:元 币种:人民币
主营业务分行业、分产品、分地区、分销售模式情况的说明 1、工程施工：公司主动融入交通强国建设、成渝地区双城经济圈建设等重大战略，加快重点项目建设。 2、矿业及新材料：主要系新锂想公司、三晟公司本期营业收入增长所致。 3、省内：公司主动融入交通强国建设、成渝地区双城经济圈建设等重大战略，加快重点项目建设，持续巩固省内市场竞争优势。 4、国外：主要系海外市场开拓增加所致。 (2). 产销量情况分析表 □适用 √不适用 (3). 重大采购合同、重大销售合同的履行情况 □适用 √不适用 (4). 成本分析表 单位：元
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