[年报]标榜股份(301181):2022年年度报告

时间:2023年04月10日 20:52:23 中财网

原标题:标榜股份:2022年年度报告

江阴标榜汽车部件股份有限公司
2022年年度报告
2023-012
2023年04月
2022年年度报告
第一节重要提示、目录和释义
公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整,不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并承担个别和连带的法律责任。

公司负责人沈皓、主管会计工作负责人刘德强及会计机构负责人(会计主管人员)蒋丽红声明:保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。

所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。

本年度报告中涉及未来计划等前瞻性陈述的,均不构成公司对投资者的实质承诺,投资者及相关人士均应对此保持足够的风险认识,并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异,敬请投资者注意投资风险。

公司在本报告第三节、十一、公司未来发展的展望部分,详细描述了公司经营中可能存在的风险及应对措施,敬请投资者关注相关内容。

公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为:以90,000,000股为基数,向全体股东每10股派发现金红利6元(含税),送红股0股(含税),以资本公积金向全体股东每10股转增3股。

目录
第一节重要提示、目录和释义........................................................................................................................2
第二节公司简介和主要财务指标...................................................................................................................6
第三节管理层讨论与分析.................................................................................................................................10
第四节公司治理....................................................................................................................................................33
第五节环境和社会责任......................................................................................................................................48
第六节重要事项....................................................................................................................................................50
第七节股份变动及股东情况............................................................................................................................62
第八节优先股相关情况......................................................................................................................................69
第九节债券相关情况..........................................................................................................................................70
第十节财务报告....................................................................................................................................................71
备查文件目录
一、载有法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人(会计主管人员)签名并盖章的财务报表。

二、载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件。

三、报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。

四、其他有关资料。

以上备查文件的备置地点:江阴标榜汽车部件股份有限公司证券部。

释义

释义项释义内容
公司、标榜股份江阴标榜汽车部件股份有限公司
《公司法》《中华人民共和国公司法》
《证券法》《中华人民共和国证券法》
中国证监会中国证券监督管理委员会
《公司章程》《江阴标榜汽车部件股份有限公司章程》
股东大会江阴标榜汽车部件股份有限公司股东大会
董事会江阴标榜汽车部件股份有限公司董事会
监事会江阴标榜汽车部件股份有限公司监事会
深交所深圳证券交易所
报告期2022年1月1日至2022年12月31日
元、万元、亿元人民币元、人民币万元、人民币亿元
尼龙学名为聚酰胺(PA),是世界五大通用工程塑料 之一。由于PA在高温高压下的机械强度等理化性 能优异,成为制作精密管材或零件的重要原材 料。
汽车轻量化在保证汽车的强度和安全性能的前提下,尽可能 地降低汽车的整备质量,从而提高汽车的动力 性,减少燃料消耗,降低污染排放量。
新能源汽车采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常 规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合 车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的 技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车,包 含油电混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车 (EV)、燃料电池电动汽车(FCV)、插电式混 合动力电动汽车(PHEV)等。
动力系统连接管路汽车中用于发动机动力系统的连接管路,包括燃 油管、碳罐连接管、曲轴箱通气管等
冷却系统连接管路汽车中用于汽车冷却系统的连接管路,包括燃油 车发动机冷却系统管路,和新能源车热管理系统 的冷却管路(涵盖动力电池、驱动电机、电控系 统、空调热泵等功能部分)
连接件汽车中实现管路系统连通或断开的零部件
定点信又名提名信,汽车主机厂甄选指定供应商为其提 供产品的书面确认。
一级供应商直接给整车厂提供产品的供应商。
模具用于注塑、挤出、成型、装配等工艺方法生产产 品的工具。
整车厂商、整车厂汽车整车生产厂家
乘用车汽车分类的一种,主要用于运载人员及其行李/或 偶尔运载物品,包括驾驶员在内,最多为9座。
PLM产品生命周期管理软件
IATF16949国际汽车推动小组(IATF)根据ISO9001对汽车 产业供应商所制定的特定质量系统要求。
第二节公司简介和主要财务指标
一、公司信息

股票简称标榜股份股票代码301181
公司的中文名称江阴标榜汽车部件股份有限公司  
公司的中文简称标榜股份  
公司的外文名称(如有)JIANGYINPIVOTAUTOMOTIVEPRODUCTSCO.,LTD.  
公司的外文名称缩写(如 有)PIVOTAUTO  
公司的法定代表人沈皓  
注册地址江阴市华士镇华西九村蒙娜路1号  
注册地址的邮政编码214421  
公司注册地址历史变更情况不适用  
办公地址江阴市华士镇华西九村蒙娜路1号  
办公地址的邮政编码214421  
公司国际互联网网址http://www.pivotautomotive.com  
电子信箱[email protected]  
二、联系人和联系方式

 董事会秘书证券事务代表
姓名吴立贡翌华
联系地址江阴市华士镇华西九村蒙娜路1号江阴市华士镇华西九村蒙娜路1号
电话0510-862188270510-86218827
传真0510-862182230510-86218223
电子信箱[email protected][email protected]
三、信息披露及备置地点

公司披露年度报告的证券交易所网站深圳证券交易所:http://www.szse.cn/
公司披露年度报告的媒体名称及网址《证券时报》、《上海证券报》、《证券日报》、《中国 证券报》、巨潮资讯网(www.cninfo.com.cn)
公司年度报告备置地点江阴市华士镇华西九村蒙娜路1号(公司证券部)
四、其他有关资料
公司聘请的会计师事务所

会计师事务所名称大华会计师事务所(特殊普通合伙)
会计师事务所办公地址北京市海淀区西四环中路16号院7号楼1101
签字会计师姓名夏利忠、吉正山
公司聘请的报告期内履行持续督导职责的保荐机构
?适用□不适用

保荐机构名称保荐机构办公地址保荐代表人姓名持续督导期间
中信建投证券股份有限公司上海市浦东南路528号上海 证券大厦北塔22楼2206室蒋潇、付新雄2022年2月21日-2025年 12月31日
公司聘请的报告期内履行持续督导职责的财务顾问
□适用?不适用
五、主要会计数据和财务指标
公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据
□是?否

 2022年2021年本年比上年增减2020年
营业收入(元)517,839,811.21478,722,736.798.17%632,199,855.41
归属于上市公司股东 的净利润(元)121,176,253.65101,355,550.2919.56%124,152,697.61
归属于上市公司股东 的扣除非经常性损益 的净利润(元)110,013,316.9297,903,513.0612.37%120,800,057.96
经营活动产生的现金 流量净额(元)143,322,934.86102,250,386.1040.17%136,865,589.34
基本每股收益(元/ 股)1.401.50-6.67%1.84
稀释每股收益(元/ 股)1.401.50-6.67%1.84
加权平均净资产收益 率10.72%28.41%-17.69%41.20%
 2022年末2021年末本年末比上年末增减2020年末
资产总额(元)1,455,346,767.76526,359,022.46176.49%478,947,078.60
归属于上市公司股东 的净资产(元)1,312,599,408.68407,377,789.70222.21%306,022,239.41
公司最近三个会计年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负值,且最近一年审计报告显示公司持续经营能力存在
不确定性
□是?否
扣除非经常损益前后的净利润孰低者为负值
□是?否
六、分季度主要财务指标
单位:元

 第一季度第二季度第三季度第四季度
营业收入126,402,364.5499,638,588.22165,558,544.67126,240,313.78
归属于上市公司股东 的净利润24,995,962.5321,726,135.8341,431,024.2133,023,131.08
归属于上市公司股东 的扣除非经常性损益 的净利润25,051,867.0419,537,747.2338,496,371.1626,927,331.49
经营活动产生的现金 流量净额15,148,884.0910,435,646.2930,862,397.8086,876,006.68
上述财务指标或其加总数是否与公司已披露季度报告、半年度报告相关财务指标存在重大差异□是?否
七、境内外会计准则下会计数据差异
1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况□适用?不适用
公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。

2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况□适用?不适用
公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。

八、非经常性损益项目及金额
?适用□不适用
单位:元

项目2022年金额2021年金额2020年金额说明
非流动资产处置损益(包括已计 提资产减值准备的冲销部分)26,124.22  主要系固定资产处置收益
计入当期损益的政府补助(与公 司正常经营业务密切相关,符合 国家政策规定、按照一定标准定 额或定量持续享受的政府补助除 外)120,500.002,738,556.842,616,627.57主要系收到各项政府补助收 入所致
除同公司正常经营业务相关的有 效套期保值业务外,持有交易性 金融资产、交易性金融负债产生 的公允价值变动损益,以及处置 交易性金融资产交易性金融负债 和可供出售金融资产取得的投资 收益12,879,803.75381,673.43 主要系购买结构性存款收益
单独进行减值测试的应收款项减 值准备转回 1,088,037.78  
除上述各项之外的其他营业外收 入和支出-259,793.05-389,892.16-1,174,228.95主要系慈善捐赠支出
其他符合非经常性损益定义的损 益项目19,476.56256,427.772,501,883.32主要系收到个税手续费返还
减:所得税影响额1,623,174.75622,766.43591,642.29 
合计11,162,936.733,452,037.233,352,639.65--
其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况:
?适用□不适用
将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益
项目的情况说明
□适用?不适用
公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为
经常性损益的项目的情形。

第三节管理层讨论与分析
一、报告期内公司所处行业情况
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中的“汽车制造相关业务”的披露要求
根据相关政策,公司属于“汽车制造业”,行业分类代码为C36。

1、汽车行业概况
2022年,汽车行业在经济下行、需求收缩、预期转弱等诸多不利因素影响下依然实现正增长,展现出强大的发展韧性。据中国汽车工业协会统计分析,2022年汽车产销分别完成2,702.1万辆和2,686.4万辆,同比分别增长3.4%和2.1%,已连续14年稳居全球第一。其中乘用车在稳增长、促消费等政策拉动下,实现较快增长,为全年小幅增长贡献重要力量;新能源汽车持续爆发式增长,全年销量超680万辆,市场占有率提升至25.6%,逐步进入全面市场化拓展期,迎来新的发展和增长阶段;汽车出口继续保持较高水平,屡创月度历史新高;自主品牌表现亮眼,紧抓新能源、智能网联转型机遇全面向上,产品竞争力不断提升。

从汽车品牌销量来看,上汽和一汽仍位居零售销量榜首,但受经济下行、需求收缩等因素影响,汽车零售销量同比下降3.2%和8.5%。而广汽、长安、比亚迪、吉利、奇瑞等销量有所增加,其中比亚迪销量增幅达150.9%。公司主要配套上汽大众、一汽大众等知名品牌车型。

随着市场信心提振,新能源汽车市场迅速拓展以及双碳目标的不断推动,未来汽车行业持续向节能环保、轻量化、电动化、智能化方向发展,行业整体发展趋势良好。

2、汽车零部件制造行业概况
全球汽车零部件行业主要由欧美、日本等汽车工业发达国家主导,发展中国家零部件企业在国际市场的综合实力相对有限,我国汽车零部件行业起步较晚,但处于不断进步中,中国汽车零部件企业凭借成本优势、先进制造能力、快速反应能力、同步研发能力等不断拓展市场,与国际汽车零部件企业差距逐步缩小。

“十四五”期间,我国经济将保持向好趋势,消费需求将不断提升,未来我国汽车产销量仍有较大增长潜力,我国汽车零部件行业发展前景广阔。

3、汽车尼龙管路行业基本情况
尼龙管路在汽车工业的应用最早开始于欧美及日本等发达国家,相关生产企业积累了很强的综合实力及尼龙管路研发能力,诸如邦迪TI、特科拉Teklas、凯塞Kayser、帕萨思PASS、弗兰科希Fraenkisch等汽车尼龙管路供应商。随着我国汽车工业的高速发展,部分较早进入行业的汽车尼龙管路生产企业陆续从国外引进技术和生产设备,并凭借其地域优势和成本优势,较好地适应本土市场的竞争,逐步转变为汽车尼龙管路制造行业的中坚力量。国内汽车尼龙管路配套供给能力逐年快速增加,产业快速稳步发展。

在汽车行业节能减排、轻量化的趋势推动下,尼龙材料因其在重量、耐油性、耐热性等诸多方面的优越性,备受汽车行业的青睐,尼龙管路及连接件的应用场景也逐步拓宽。同时节能减排推动了汽车行业向新动力方向进一步发展,近年来我国以电池系统作为动力源的新能源汽车发展迅猛,相对于传统内燃机汽车散热单元集中于发动机附近,新能源汽车的散热单元包含了动力电池、驱动电机以及电控系统,在整车的分布更加分散,导致汽车热管理系统相关管路更复杂单车使用长度更长,因此尼龙管路的应用比例将不断提高,市场空间较大。随着消费者对新能源汽车认知程度的提高以及公共充电设施的不断完善,新能源汽车将继续保持高速发展态势,带动汽车尼龙管路的需求上涨。

4、公司所处行业地位
公司长期立足于汽车尼龙管路及连接件制造领域,在产品品质、工艺技术、响应速度等方面达到了一。主要产品已广泛配套于大众、奥迪、通用、零跑、比亚迪、标致、沃尔沃、奔驰、宝马等知名品牌,覆盖了主要的热销乘用车及众多主流车型,形成了较强的品牌影响力。

多年来,公司通过不断的技术积累,深入参与整车厂的同步研发,在细分行业形成了极具竞争力的技术优势、产品优势。公司与国内知名的整车厂和优秀的汽车零部件制造企业建立了稳定的合作关系,具有较高的细分行业知名度。同时,公司积极顺应汽车行业节能减排趋势,凭借进入品牌汽车整车厂供应体系的先发优势,以长期积累的技术经验在整车厂推出更高标准的机型前即已参与配套零部件的开发,并率先成为其新型车型零部件的指定供应商。此外,公司在新能源车领域的产品应用正逐步拓宽,公司已量产应用于EV车型、PHEV车型和FCV车型的多项热管理管路及连接件产品。

5、行业的主要法律法规及行业政策
汽车产业为国民经济中的支柱型产业,我国政府历来重视汽车及汽车零部件产业发展,2020年以来,国家相继推出《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》、《“十四五”节能减排综合工作方案》、《扩大内需战略规划纲要(2022-2035年)》等政策以促进行业良性有序发展。具体如下:
序号名称重点内容颁布机构
1《扩大内需战略规划 纲要(2022-2035 年)》释放出行消费潜力。优化城市交通网络布局,大力发展智慧交通。推动汽 车消费由购买管理向使用管理转变。推进汽车电动化、网联化、智能化, 加强停车场、充电桩、换电站、加氢站等配套设施建设。便利二手车交 易。国务院 2022年12月
2《加快农村能源转型 发展助力乡村振兴的 实施意见》引导充电业务运营商、新能源汽车企业在大型村镇、易地搬迁集中安置 区、旅游景区、公共停车场等区域建设充换电站,优先推进县域内公务用 车、公交车、出租车使用电动车,推广新能源汽车在旅游景区和特色小镇 的应用。探索建立车桩站联动、信息共享、智慧调度的智能车联网平台, 推动新能源汽车成为农村微电网的重要组成部分。国家能源局、农 业农村部、国家 乡村振兴局 2021年12月
3《“十四五”节能减排 综合工作方案》全面实施汽车国六排放标准和非道路移动柴油机械国四排放标准,基本淘 汰国三及以下排放标准汽车。深入实施清洁柴油机行动,鼓励重型柴油货 车更新替代。实施汽车排放检验与维护制度,加强机动车排放召回管 ...... 2025 20% 理。 到 年,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的 左右国务院 2021年12月
4《“十四五”现代综合 交通运输体系发展规 划》规划建设便利高效、适度超前的充换电网络,重点推进交通枢纽场站、停 车设施、公路服务区等区域充电设施设备建设,鼓励在交通枢纽场站以及 公路、铁路等沿线合理布局光伏发电及储能设施。推动交通用能低碳多元 发展,积极推广新能源和清洁能源运输车辆,稳步推进铁路电气化改造, 推动内河船舶更多使用清洁能源,进一步降低交通工具能耗。国务院 2021年12月
5《国务院关于完整准 确全面贯彻新发展理 念做好碳达峰碳中和 工作的意见》大力发展绿色低碳产业。加快发展新一代信息技术、生物技术、新能源、 新材料、高端装备、新能源汽车、绿色环保以及航空航天、海洋装备等战 略性新兴产业。国务院 2021 10 年 月
6《绿色交通“十四五” 发展规划》加快推进城市公交、出租、物流配送等领域新能源汽车推广应用,国家生 态文明试验区、大气污染防治重点区域新增或更新的公交、出租、物流配 送等车辆中新能源汽车比例不低于80%。鼓励开展氢燃料电池汽车试点应 用。交通运输部 2021年10月
7《“十四五”循环经济 发展规划》提升汽车零部件、工程机械、机床、文办设备等再制造水平,推动盾构 机、航空发动机、工业机器人等新兴领域再制造产业发展,推广应用无损 检测、增材制造、柔性加工等再制造共性关键技术。 ……发改委 2021年7月
8《新能源汽车产业发 展规划(2021-2035 年)》到2025年,我国新能源汽车市场竞争力明显增强,动力电池、驱动电机、 车用操作系统等关键技术取得重大突破,安全水平全面提升。新能源汽车 新车销量占比达到20%左右……工信部 2020年11月
二、报告期内公司从事的主要业务
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中的“汽车制造相关业务”的披露要求
(一)公司从事的主要业务
公司自设立以来,一直从事汽车尼龙管路及连接件系列产品的研发、生产和销售,公司主营业务、主要产品和主要经营模式未发生重大变化。公司主营业务为汽车尼龙管路及连接件等系列产品的研发、生产和销售,主要产品包括动力系统连接管路、冷却系统连接管路、连接件等。公司专注于乘用车市场的零部件配套领域,为客户提供具有高安全性、重要功能性的核心零部件,系国内少数进入合资品牌整车厂供应体系的汽车尼龙管路优势企业之一。公司主要产品已广泛配套于大众、奥迪、通用、零跑、比亚迪、标致、沃尔沃、奔驰、宝马等知名品牌的众多车型,与国内知名的汽车整车厂和优秀的汽车零部件制造企业建立了稳定的合作关系,在汽车尼龙管路制造行业具有较高的品牌知名度与行业地位。

报告期内,公司主营业务未发生重大变化。

(二)公司主要经营模式
1、销售模式
按照行业惯例,整车厂首先对零部件厂商从技术、设备、研发等方面进行整体评审,通过评审之后纳入相应领域的合格(潜在)供应商名录。整车厂会根据不同需求向相应领域内的合格供应商发出零件开发邀请,并发出报价请求(RFQ),零部件企业提出匹配设计方案,综合评估零件定价,并提出报价。

经综合评估后,整车厂下发定点信,并约定供货周期、供货时间、质量责任等具体商业条款,开发零件通过检验认可后,正式进入批量供货(SOP)阶段。零部件厂商成功进入整车厂配套体系并批量供货后,出于时间成本和机会成本的考虑,两者将形成较为紧密的配套关系,在车型的生命周期内一般不会被轻易更换。

公司生产的汽车零部件产品主要面向整车配套市场,并与整车厂商及其零部件一级供应商形成配套供应关系。公司通常作为一级供应商直接为整车厂配套汽车零部件,亦作为二级供应商通过一级供应商间接提供部分汽车零部件给整车厂商。

2、生产模式
公司主要采用“以销定产”的生产模式。公司一般按照整车厂新产品需求,通过前期的开发和工艺设计后研制成符合要求的管路及连接件产品,并经过公司内部或外部机构的试验和检测后再由整车厂检测认可;当公司产品通过认可后,根据整车厂的生产计划转向批量生产和供货。

在实际生产过程中,公司商务部直接对接客户,获取客户的具体订单需求信息或者编制产品需求预测,物流部结合公司的库存情况后,向制造部下达生产计划,生产车间完成产品加工、包装等流程,再由质量部进行检验合格后入库。

3、采购模式
在产品生产过程中,原材料品质、规格和型号对产品性能产生较大影响。公司原材料采购主要根据客户订单需求与库存情况进行,同时根据供应商交货周期适当进行调整。公司采购部已建立合格供应商名录并定期对供应商进行评价,根据评价结果适当调整采购方案。

在特定产品的原材料选择上,客户通常会指定产品所使用的原材料品牌、规格、型号。对于客户已指定品牌、规格、型号的原材料,公司根据其限定的范围进行筛选并确定合格供应商,对于客户未指定的原材料,公司结合技术开发能力、质量保证能力、物流供货能力等方面的审核评估,选择并确认合适供应商,并与之签订采购协议和质量协议,协商交易价格、结算方式等供货细节。

公司生产所需物资均由采购部向供应商集中统一采购。采购部根据生产计划、库存情况、供应商交货周期来编制采购计划,组织安排供应商有序交货。

4、研发模式
整车厂为适应产业政策的调整以及终端消费市场需求的快速变化,对新品研发的系统整体性、响应及时性提出了更高的要求,因此协同配套零部件供应商同步开发新产品逐渐成为主流项目合作模式。基于尼龙管路及连接件系列产品多年积累的研发经验,公司研发团队能够充分理解整车设计的需求,根据整车的研发进度计划推出相应设计样品,并进一步优化和完善设计方案。此外,公司根据行业发展趋势和自身的开发经验,积极探索“国产替代”的可行性,在满足整车厂设计标准的同时提供更具性价比的产品设计方案。

公司新产品的开发阶段包括A样件(手工制造样品,实现基本功能)、B样件(OTS工程样件)、C样件(PPAP样件)、SOP(量产)阶段,技术部、工程部、质量部协同进行项目的设计、试验、质量检验与调试、验收,具体而言:技术部主要负责产品的前期规划、项目管理、产品设计开发以及模具开发工作,工程部主要负责新产品工艺步骤流程、工艺路线的制定和已批量产品的工艺持续优化,质量部则参与新项目试验方案和测量计划编制及实施,采购件认可、内部过程认可,客户的样件认可及提交等工作。项目各阶段在获得整车厂的认可后才可进入下一阶段。

(三)公司产能情况
公司主要产品为动力系统连接管路、冷却系统连接管路、连接件。2022年,公司通过新增和改造部分生产设备,不断优化工艺流程,主要产品尼龙管路和连接件的产能规模均有所提升。预计未来产销规模将持续增加。

公司2022年主要产品的产销量均有所上升。情况具体如下(连接件产销率包括自用量):单位:万件

项目产能产量销量自产自用量产能利用率产销率
汽车尼龙管路1,6001,070.611,080.88/66.91%100.96%
连接件4,1003,502.352,048.271,368.5585.42%97.56%
报告期内整车制造生产经营情况
□适用?不适用
报告期内汽车零部件生产经营情况
?适用□不适用

 产量  销售量  
 本报告期上年同期与上年同比增 减本报告期上年同期与上年同比增 减
按零部件类别      
动力系统连接 管路(万件)763.21749.501.83%791.39754.24.93%
冷却系统连接 管路(万件)307.40231.3932.85%289.49205.5940.81%
连接件(万 件)3,502.352,883.1021.48%2048.271870.259.52%
按整车配套      
汽车尼龙管路 及连接件4,569.713,860.8618.36%3,125.902,826.9010.58%
按售后服务市场      
汽车尼龙管路 及连接件3.253.133.83%3.253.143.50%
其他分类      
境内地区4,150.323,535.8717.38%2,706.512,501.928.18%
境外地区422.64328.1228.81%422.64328.1228.81%
同比变化30%以上的原因说明
?适用□不适用
冷却系统连接管路产量与上年同比增长32.85%、销量与上年同比增长40.81%,主要系增程器冷却管,电池包冷却管以及电机冷却管销售数量增加。

零部件销售模式
公司生产的汽车零部件产品主要面向整车配套市场,并与整车厂商及其零部件一级供应商形成直接的配套供应关系。

公司通常作为一级供应商直接为整车厂配套汽车零部件,亦作为二级供应商通过一级供应商间接提供部分汽车零部件给
整车厂商。由于国内外整车厂商对于汽车配套零部件的质量和性能等要求严格,因此大多数的零部件采购合同(包括技
术开发和销售框架协议)均由整车厂商与公司直接洽谈并签署。当整车厂推出的新车型进入批量生产阶段时,其将根据
自身的生产需要而选择由公司以直接供货方式供货,或以指定供货方式供货,即公司首先向其总成一级供应商供货,再
由一级供应商完成组装后向整车厂供货。

公司开展汽车金融业务
□适用?不适用
公司开展新能源汽车相关业务
?适用□不适用
新能源汽车整车及零部件的生产经营情况
单位:元

产品类别产能状况产量(件)销量(件)销售收入
新能源汽车配套尼龙 管路及连接件等零部 件产能充足11,001,008.009,437,389.0057,048,866.43
三、核心竞争力分析
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中的“汽车制造相关业务”的披露要求
(一)客户资源优势
优质的客户群体有效提高了公司的盈利能力和抗风险能力,是公司核心竞争力的重要组成部分。经过多年的技术积累和市场开拓,公司发展成为少数可直接或间接配套于大众、奥迪、通用、零跑、比亚迪、标致、沃尔沃、奔驰、宝马等知名品牌体系的内资尼龙管路及连接件制造企业之一,公司现有主要客户包括一汽大众、上汽大众、零跑汽车、哈金森Hutchinson、特科拉Teklas、康迪泰克Contitech、安波福Aptiv、舍弗勒、鹏翎股份、中鼎股份等整车厂和零部件企业。公司在与各系列品牌客户合作过程中,广泛积累了不同整车厂的配套经验,并实现规模化生产,增强了公司的发展潜力。此外,公司持续开拓新能源汽车及高端品牌市场。

(二)同步开发与产品研发优势
公司一直以来与知名整车厂和优秀汽车零部件制造企业进行广泛交流合作,将知名汽车厂商产品开发的技术理念运用到尼龙管路产品的开发和制造过程中。在汽车整车厂的新产品开发过程中,公司紧密配合整车厂,能够根据产品性能和装配要求进行同步开发,并不断按照其最新要求进行持续优化和改进,积极解决客户在新产品研发中出现的问题。

公司建有汽车尼龙管路及连接系统技术研发中心,能够自主开发尼龙管路及连接件。通过运用CREO、CATIA、UG等CAD软件工具,公司能够在计算机中模拟不同产品、材料的强度、结构、流阻等性能,凭借3D打印技术快速制造样品不断修改产品设计方案,持续优化生产过程和工装模具参数,并应用PLM系统进行协同开发、数据管理缩短开发周期,大幅提升公司产品的开发创新效率。

(三)生产工艺优势
公司多年来在尼龙管路制造领域深耕细作,积累了尼龙材质加工的丰富工艺经验。公司掌握的多项尼龙管路及连接件制造的核心工艺,公司拥有完备的生产试验设备,对各工艺环节进行实时检测确保产品技术参数的可靠性和稳定性,从而满足下游客户的严格配套要求。

公司可根据整车厂的要求确定具体的技术参数,进行工装、模具设计与开发以及生产设备调试,迅速响应客户需求,保证及时交样认可和后续批量准时供货;公司凭借生产工艺经验的积累,可对生产过程中热成型的温度及压力、冷却环节的温度、使用模具规格等工艺参数做到精细化控制,保证产品质量的稳定。

(四)新产品、新技术应用与研发优势
公司始终紧跟汽车行业环保化、轻量化的发展趋势,不断进行公司产品及技术的创新,在提高核心竞争力的同时满足下游行业需求。一方面,尼龙管路由于良好的管体重量、内壁粗糙度及耐油耐高温等性能,在汽车管路中有着愈发重要的作用,是实现汽车轻量化的重要方式之一。公司目前已经掌握与汽车尼龙管路制造相关的多种核心技术工艺,并不断对其加以改进,不但解决以往生产制造过程中的瓶颈与缺陷,而且能保证尼龙产品的质量与性能。另一方面,在新能源汽车持续爆发式增长,渗透率不断提升的背景下,公司紧密跟随下游新能源需求,积极配套开发新能源产品。目前公司已获得多个新能源冷却系统管路或连接件零件定点信,培育了公司新的利润增长点。

(五)产品质量优势
公司通过了IATF16949:2016质量管理体系认证,在产品品质、工艺技术、响应速度等方面达到了欧美知名品牌车企的标准和要求,其中动力系统连接管路部分产品的质量、性能优势显著,可以媲美国际知名尼龙管路生产企业,实现国产替代。因此,公司获得了国内主要知名整车厂和行业内优秀汽车零部件企业的广泛认可。公司曾多次荣获主要客户给予的荣誉奖励,赢得了良好的市场口碑,成为细分领域的标杆企业,形成了较强的质量竞争优势。

(六)管理和人才优势
作为国内汽车尼龙管路制造行业的优势企业,公司将精细化的管理理念、完善的流程控制制度和先进的生产检测设备相结合,在不同产品的设计、制造、装配等各个环节实行专门的项目管理,依靠丰富的管理经验,降低材料、人员、设备等损耗,高效组织生产。这一精细化管理体系为公司产品批量化、高效化、高品质的快速交付提供了有力支持。

同时,公司拥有行业经验丰富、技术实力过硬的管理和研发团队,公司技术、质量、运营、工程、销售等主要负责人均拥有近20年的行业从业经验,对汽车尼龙管路及连接件的生产和经营具有深刻的理解。公司建立和不断优化内部运作体制,调动了不同层级员工的积极性并显著提升了管理效能。公司还通过不断优化人才资源配置,完善人才引进和职业发展机制,并通过内部培训、股权激励等方式大幅提高了企业的凝聚力和战斗力。

四、主营业务分析
1、概述
报告期内,公司采购模式、生产模式及销售模式等经营模式,主要客户及供应商构成,税收政策等方面均未发生重大变化,主要经营状况正常,未发生其他可能影响投资者判断的重大事项。

(1)主要经营情况
2022年,公司实现营业收入51,783.98万元,同比增长8.17%;归属于上市公司股东的净利润12,117.63万元,同比增长19.56%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润11,001.33万元,同比增长12.37%。

(2)商务拓展情况
公司始终致力于新客户、新产品的开发,以产品升级驱动公司技术革新、设备升级、检测试验等方面能力的提升。2022年公司成功开发了大众安徽、理想新晨、欣旺达等新能源主机厂商、汽车零部件厂商及动力电池厂商等新客户。公司2022年获得大众安徽等新能源主机厂商的整车冷却水管项目定点,将在2023年开始投产;获得零跑汽车电驱管路等项目定点,将在2023年投产;获得欣旺达电池包内冷却管路项目定点,将在2023年投产;2022年完成康迪北美Nikola电动卡车连接件项目全部开发工作,作为公司相关产品在电动卡车领域的首次突破,预计2023年开始供货。截至2022年12月31日,公司已获得57项新能源车型的冷却系统管路或连接件产品定点信,预计上述新能源产品将于2023年陆续实现SOP。2022年公司新能源产品收入5,704.89万元,占营业收入11.02%,同比增长59.50%。2022年新能源定点项目预计销售收入占2022年全部定点项目预计销售收入的比例为84.80%。

(3)技术研发情况
在传统燃油车业务方面,2022年,EA888GEN5发动机管路及连接件的各项开发进展顺利,按照客户计划将于2024年顺利投产。针对传统燃油管的摩擦起电风险,技术研发部门所推出的多层导电燃油管方案,已经开始量产工作。进口替代单向阀的量产工作已经全部完成,2022年开始批量供货。

在新能源汽车业务方面,2022年公司继续在新能源汽车热管理系统管路方面加大开发投入,针对电池、电机和电驱的冷却管路,充分发挥尼龙管路的性能优势,积极和新能源主机厂商、电池厂商共同开发。

除了尼龙管路和连接件,公司不断丰富产品种类结构,2022年,公司针对新能源客户安徽威灵开发电机汇流排,目前处于开发测试中,预计2023到2024年陆续投产。

2022年,公司完成TPV材料的单层管、多层管、多层编织管等产品的开发,扩大了公司的产品原材料研发和应用的技术范围,增加了公司在新能源应用管路产品领域的覆盖面和多样性。

知识产权方面,2022年获得授权实用新型专利14项,有3项发明专利进入实审,截至2022年12月31日,公司拥有境内专利70项,其中发明专利5项,实用新型专利64项,外观设计1项,境外专利1项,该等专利均为有效状态,公司已取得相关专利证书,并获评“江苏省专精特新中小企业”。

(4)生产运营情况
2022年,受汽车芯片供应和经济下行的双重冲击,部分客户订单需求和预测出现波动,在此情况下,一方面,公司做好防控生产工作,另一方面,通过快速响应机制,及时高效的组织生产保障供货,获得了客户表彰。

公司持续对产品生产工艺进行改造、提升,通过智能化改造,提升设备产能和生产效率,提高产品质量。引入Teambition与WMS等数字化管理系统,提升项目管理的能力,提高生产运营效率。熟练应用多层挤出、水辅注塑、激光焊接、智能检测等关键工序的工艺技术,构建流畅的自动化、智能化生产线,充分满足产品的不同技术要求。进一步打造完善柔性化生产线,应对产品切换要求和客户需求的变化。

(5)供应链管理情况
2022年,采购部在保障采购及时性和质量稳定性的基础上,不断的优化成本,降低风险,完成了既定计划任务与管理目标。维护存量供应商,先后与多家供应商建立长期战略合作关系,并引入新供应商,扩大供应商规模,引导良性有序竞争。继续完善与供应商之间的采购、质量、价格等协议,维护互利公平,保证业务开展稳定,规避执行过程风险。根据市场及供应商的价格变化、交付业绩及质量情况,及时做出反应。面对2022年原材料市场整体需求量低迷,价格下跌的态势,采购部适时调整库存量,优化采购价格,降低采购成本。面对市场上新材料、新工艺,采购部配合技术部门,不断组织供应商进行交流,在满足客户需求的前提下探讨和确定新材料及新工艺的使用。

2、收入与成本
(1)营业收入构成
营业收入整体情况
单位:元

 2022年 2021年 同比增减
 金额占营业收入比重金额占营业收入比重 
营业收入合计517,839,811.21100%478,722,736.79100%8.17%
分行业     
汽车尼龙管路及 连接件505,053,365.2597.53%466,663,615.4897.48%8.23%
其他业务12,786,445.962.47%12,059,121.312.52%6.03%
分产品     
动力系统连接管 路321,462,479.9862.08%305,945,738.2763.91%5.07%
冷却系统连接管 路39,610,116.797.65%24,248,648.525.07%63.35%
连接件111,613,537.9221.55%108,526,005.0322.67%2.84%
精密注塑件等其 他产品32,367,230.566.25%27,943,223.665.84%15.83%
其他业务12,786,445.962.47%12,059,121.312.52%6.03%
分地区     
境内493,924,212.4995.38%456,525,353.9295.36%8.19%
境外23,915,598.724.62%22,197,382.874.64%7.74%
分销售模式     
直销517,614,129.2199.96%477,924,350.3099.83%8.30%
经销225,682.000.04%798,386.490.17%-71.73%
(2)占公司营业收入或营业利润10%以上的行业、产品、地区、销售模式的情况?适用□不适用

 营业收入营业成本毛利率营业收入比上 年同期增减营业成本比上 年同期增减毛利率比上年 同期增减
分行业      
汽车尼龙管路 及连接件505,053,365.25341,951,022.0832.29%8.23%5.94%1.45%
分产品      
动力系统连接 管路321,462,479.98225,773,451.6529.77%5.07%2.16%2.00%
冷却系统连接 管路39,610,116.7923,327,689.1541.11%63.35%67.16%-1.34%
连接件111,613,537.9276,570,998.9531.40%2.84%4.21%-0.90%
精密注塑件等 其他产品32,367,230.5616,278,882.3349.71%15.83%13.51%1.04%
分地区      
境内493,924,212.49332,777,388.0232.63%8.19%5.61%1.65%
分销售模式      
直销517,614,129.21347,357,764.8232.89%8.30%6.11%1.38%
公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下,公司最近1年按报告期末口径调整后的主营业务数据□适用?不适用
(3)公司实物销售收入是否大于劳务收入
?是□否

行业分类项目单位2022年2021年同比增减
汽车尼龙管路及 连接件销售量万件3,129.152,830.0410.57%
 生产量万件4,572.963,863.9918.35%
 库存量万件448.64390.6014.86%
相关数据同比发生变动30%以上的原因说明
□适用?不适用
(4)公司已签订的重大销售合同、重大采购合同截至本报告期的履行情况□适用?不适用
(5)营业成本构成
行业分类
单位:元

行业分类项目2022年 2021年 同比增减
  金额占营业成本比 重金额占营业成本比 重 
汽车尼龙管路及连 接件直接材料276,143,094.9580.76%264,902,067.3582.07%4.24%
汽车尼龙管路及连 接件直接人工23,724,212.676.94%22,101,283.846.85%7.34%
汽车尼龙管路及连 接件制造费用42,083,714.4612.31%35,763,285.6711.08%17.67%
汽车尼龙管路及连小计341,951,022.08100.00%322,766,636.86100.00%5.94%
接件      
说明
不适用
(6)报告期内合并范围是否发生变动
?是□否
公司于2022年3月设立全资子公司上海瑞澄汽车科技有限公司(原上海冰本汽车科技有限公司,于2022年6月更名),自设立时纳入本期合并财务报表范围。

(7)公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有关情况
□适用?不适用
(8)主要销售客户和主要供应商情况
公司主要销售客户情况

前五名客户合计销售金额(元)444,385,947.31
前五名客户合计销售金额占年度销售总额比例85.82%
前五名客户销售额中关联方销售额占年度销售总额比例0.00%
公司前5大客户资料

序号客户名称销售额(元)占年度销售总额比例
11 客户209,168,325.2040.39%
2客户2137,268,985.0026.51%
3客户360,941,834.9311.77%
4客户424,147,507.144.66%
5客户512,859,295.042.48%
合计--444,385,947.3185.82%
主要客户其他情况说明
□适用?不适用
公司主要供应商情况

前五名供应商合计采购金额(元)143,039,479.43
前五名供应商合计采购金额占年度采购总额比例46.89%
前五名供应商采购额中关联方采购额占年度采购总额比例0.00%
公司前5名供应商资料

序号供应商名称采购额(元)占年度采购总额比例
1供应商166,687,803.7821.86%
2供应商230,698,344.6510.06%
3供应商321,339,406.006.99%
4供应商414,898,600.004.88%
55 供应商9,415,325.003.09%
合计--143,039,479.4346.89%
主要供应商其他情况说明
□适用?不适用
3、费用
单位:元

 2022年2021年同比增减重大变动说明
销售费用7,735,015.044,684,974.4265.10%主要系因业务拓展,销售人员薪酬、差旅、 招待、售后服务等费用增加所致
管理费用17,364,818.0411,728,663.7948.05%主要系本期上市活动费用增加及为开拓业 务,提升管理水平,人员增加导致薪酬及办 公费、差旅费、招待费等增加所致
财务费用-6,012,288.40-2,982,589.85-101.58%主要系本期利息收入较多所致
研发费用23,008,063.9420,506,559.7412.20% 
4、研发投入

主要研发项目名称项目目的项目进展拟达到的目标预计对公司未来发 展的影响
防高压泄漏低噪声 单向阀的研发本项目的研发,加大对单向阀连接件 产品等方向的研发设计投入,将助力 企业增加产品系列、提升产品附加 值,从根本上提升公司产品开发的能 力,有效巩固和提升产品的市场占有 率。研发完成通过阀体内部结构设 计,实现高压密封,低 噪声的功能要求。丰富公司产品品 类,提升产品附加 值。
高可靠高密封性双 层管组装成型工艺 的研发本项目的实施有助于提高公司的市场 竞争力,通过加大对双层管的研发、 生产、检测的投入,提高产品品质, 扩大规模化生产能力,为新产品的市 场推广打下坚实的基础。研发完成本项目产品通过内外双 管的结构设计及组装方 法的研究,不但提高了 密封性,且组装便捷快 速高效、高质量。提高产品的质量及 可靠性,保持公司 行业竞争力。
轿车用耐水解轻质 波纹冷却管路系统 的研发本项目产品的研发将为汽车发动机提 供一种耐水解轻质波纹冷却管路系 统,并推动整个汽车零部件行业的发 展。研发完成采用尼龙塑料替代传统 的橡胶材料,减少重量 的同时大大降低了成 本。提高公司产品竞争 力,开拓新的市场 领域。
轿车用具有流量自 动调节功能的快速 连接件的研发本次项目产品的实施,公司将依托现 有的技术优势,加强与科研院校机构 的合作,建立一个软硬件更加完善、 更具人性化的技术研发机构,为研发 设计人才施展才华创造良好的平台, 吸引和凝聚一批国内高水平的创新技 术研发人才。研发完成通过伺服电机控制和零 件的结构设计,实现管 路中流体流量比的自动 分配,这种结构不但简 单,而且密封性较好。拓宽客户群体,提 高市场占有率,吸 引优秀人才、增强 技术储备。
高稳定性热管理系 统用异型管路的研 发本项目产品的研发将为汽车热管理系 统提供一种高稳定性异型管路,用于 电池组最高温度、最低温度及电池单 体间温度差的有效控制。研发完成通过对管子外形及内腔 结构的设计,得到更好 的循环冷却的效果,且 泵功消耗更小。利用主导产品的竞 争优势,开拓新的 市场领域,增加核 心客户的数量。
新能源汽车用高性 能复合材料管路的 研发本项目的研发将有效带动上游原料行 业发展,降低企业生产成本及下游制 造商生产成本,促进国内产业结构调 整和技术升级。研发中从多层管材料组合方 式、生产工艺、产品结 构等方面进行全面研 发,实现生产效率高、 能耗低的要求,同时保 证产品的一致性。利用先入者的优 势,提高技术门 槛,以获得较高的 利润,成为公司新 的利润增长点。
可自动检测压力的 消音防振型连接件本产品凭借其良好的结构设计及优质 的制造工艺,不但能提高产品的装配研发中将压力传感器结构直接 一体化设计在消音器本扩大生产规模,得 到新的发展空间,
的研发效率,具有良好的密封性,而且能推 动了整个汽车零部件行业的发展,前 景十分美好。 体上,这样不仅节省空 间,提高整车装配效 率,而且更加准确及时 的检测到管路内的压力 情况。而且可以占领市 场,巩固市场,不 断提高公司的市场 竞争力。
高强度排气型冷却 系统用管路的研发通过本项目的研发,加大对冷却系统 用排气管等的研发设计投入,将助力 企业增加产品系列、提升产品附加 值,从根本上提升公司产品开发的能 力,有效巩固和提升产品的市场占有 率。研发中通过编织护套及间隔环 的设计,保证了产品的 耐高温性,提高了装配 效率。在满足现有客户的 新车型的配套开发 的同时争取获得更 多新客户。
公司研发人员情况(未完)
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