[年报]福然德(605050):福然德股份有限公司2022年年度报告
原标题:福然德:福然德股份有限公司2022年年度报告 福然德股份有限公司 2022年年度报告 重要提示 一、 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、 公司全体董事出席董事会会议。 三、 天健会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。 四、 公司负责人崔建华、主管会计工作负责人陈华及会计机构负责人（会计主管人员）周崎峰声明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 五、 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 经公司2023年4月17日召开第二届董事会第二十一次会议审议通过，公司2022年度利润分配预案为：公司拟以实施2022年年度权益分派股权登记日登记的总股本为基数,向全体股东每10股派发现金红利3.00元（含税）,截至本公告日，公司总股本492,829,181股，共计拟派发现金红利147,848,754.30元（含税；如在实施权益分派的股权登记日前，公司总股本发生变动，公司拟维持分配总额不变，相应调整每股分配比例，并将另行公告具体调整情况），剩余未分配利润结转留存。本次利润分配，公司不进行包括资本公积金转增股本、送红股在内的其他分配形式。本次利润分配预案尚需提交公司2022年年度股东大会审议通过后实施。 六、 前瞻性陈述的风险声明 √适用 □不适用 本报告内容所涉及的公司未来计划、发展战略等前瞻性描述不构成公司对投资者的实质承诺，敬请投资者注意投资风险。 七、 是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况 否 八、 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况 否 九、 是否存在半数以上董事无法保证公司所披露年度报告的真实性、准确性和完整性 否 十、 重大风险提示 公司已在本报告中详细描述了可能存在的风险及应对措施，敬请查阅本报告中“第三节 管理层讨论与分析”之“六、公司关于公司未来发展的讨论与分析”之“（四）可能面对的风险”的相关内容，敬请投资者注意投资风险。 十一、 其他 □适用 √不适用 目录 第一节 释义 ................................................................ 5 第二节 公司简介和主要财务指标 ............................................... 6 第三节 管理层讨论与分析 ................................................... 10 第四节 公司治理 ........................................................... 34 第五节 环境与社会责任 ..................................................... 51 第六节 重要事项 ........................................................... 54 第七节 股份变动及股东情况 ................................................. 69 第八节 优先股相关情况 ..................................................... 75 第九节 债券相关情况 ....................................................... 75 第十节 财务报告 ........................................................... 76
第一节 释义 一、 释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义：
第二节 公司简介和主要财务指标 一、 公司信息
二、 联系人和联系方式
三、 基本情况简介
四、 信息披露及备置地点
五、 公司股票简况
六、 其他相关资料
七、 近三年主要会计数据和财务指标 (一) 主要会计数据 单位：元 币种：人民币
(二) 主要财务指标
报告期末公司前三年主要会计数据和财务指标的说明 √适用 □不适用 2021年数据调整是根据中华人民共和国财政部颁布的《企业会计准则解释第16号》对公司会计政策进行变更导致的调整，详见第六节、五。 八、 境内外会计准则下会计数据差异 (一) 同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的净资产差异情况 □适用 √不适用 (二) 同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的净资产差异情况 □适用 √不适用 (三) 境内外会计准则差异的说明： □适用 √不适用 九、 2022年分季度主要财务数据 单位：元 币种：人民币
季度数据与已披露定期报告数据差异说明 □适用 √不适用 十、 非经常性损益项目和金额 √适用 □不适用 单位:元 币种:人民币
对公司根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》定义界定的非经常性损益项目，以及把《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因。 □适用 √不适用 十一、 采用公允价值计量的项目 √适用 □不适用 单位：元 币种：人民币
十二、 其他 □适用 √不适用 第三节 管理层讨论与分析 一、经营情况讨论与分析 2022年，公司积极应对宏观经济环境的各种状况，以稳健审慎的经营策略科学部署、精细落实，同时采取了各项有力措施以保障公司生产经营的稳定发展。2022年，在经受了国际局势动荡、世界变局加快演变、国内经济下行等多重考验，公司管理层带领全体员工负重前行，在克服了经营环境复杂多变、国内外多重超预期不利因素等诸多影响，公司 2022年全年销售量和营业收入保持稳中有升。此外，公司积极推进新能源汽车产业链布局，向产业链应用端拓展。 1、报告期内整体经营业绩情况 报告期内，公司实现营业总收入 103.42亿元,较上年同期增长 3.91%；归属于上市公司股东的净利润 3.05亿元,较上年同期下降 9.96%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 2.81亿元，较上年同期下降 11.17%。截至 2022年末，公司财务状况良好，期末资产总额为 68.95亿元，较期初增长 6.12%；归属于上市公司股东的所有者权益为 39.36亿元,较期初增长 25.22%。 2022年，国际形势严峻复杂，经济下行压力增大，供应链不畅叠加下游需求低迷等因素给汽车消费市场带来一定程度的冲击，消费者购车需求释放受阻，终端市场表现未及预期，供给端节奏也有所放缓，尤其2022年3月中下旬至5月，我国汽车产销更是出现较大比例下降，同时，常规销售旺季的四季度汽车产销也显疲弱。 2022年，公司克服多重超预期因素的冲击，经全体员工努力，公司全年销售量和营业收入保持稳中有升，但由于 2022年二季度开始，公司在上海、长春等加工基地因物流不畅导致相关成本费用增加较大，以及公司上游原材料汽车钢、铝材价格也出现较大波动，导致公司经营业绩受到一定程度影响。 2、再融资项目顺利过会并完成发行 为整合公司上下游资源、完善产业布局，加快实现公司战略目标，增强公司资金实力，进一步提升公司的市场竞争力和持续盈利能力，2021年 11月，公司披露了 2021年度非公开发行股票相关事项，公司拟向不超过三十五名特定对象非公开发行不超过 13,050.00万股（含 13,050.00万股）A股股票，募集资金不超过 65,000.00万元（含人民币 65,000.00万元），用于投资“新能源汽车板生产基地项目”、“新能源汽车铝压铸建设项目”和“补充流动资金”。 2022年 7月，公司 2021年度非公开发行 A股股票申请获中国证监会审核通过，同月收到证监会《关于核准福然德股份有限公司非公开发行股票的批复》（证监许可[2022]1629 号）；2022年12月，公司首次再融资项目顺利完成，共募集资金 6.5亿元，共发行普通股 A股股票 57,829,181股，发行价格为 11.24元/股。 3、以募投项目为突破口，以点带面积极推进新能源汽车铝压铸项目 公司紧跟政策导向，在节能减排政策推动的趋势下，积极向汽车轻量化领域进行布局。经过长达 2年时间的深入论证，公司以合肥快速崛起的汽车产业高地为契机，定位于汽车车身结构件和底盘件加工制造，在安徽舒城县投资建设新能源汽车铝压铸建设项目：（1）2022年 2月，公司全资子安徽优尼科与安徽省舒城县自然资源和规划局签署了《国有建设用地使用权出让合同》，坐标安徽省舒城县杭埠镇舒城产业新城作为新能源汽车铝压铸项目土地之用，积极开拓新兴产业领域市场，向产业链应用端拓展，为合肥新能源汽车发展赋能；（2）2022年上半年，公司与布勒（中国）机械制造有限公司正式签订合同，采用其大型一体化压铸设备；下半年，公司再次携手其续签 2套 9200吨压铸岛战略合作协议，拟为安徽新能源汽车铝压铸项目二期扩建做积极筹备。 4、坚持现金流及效益导向，全面推进回款及费用管控 2022年度，受到大环境系统性影响，公司主营汽车板业务市场开拓及回款面临压力，着眼于当前新形势，公司坚持现金流及效益导向的稳健审慎经营策略，以保障公司日常经营业务的顺利开展：（1）首先，推行全面预算管理，提升风险防控能力；（2）其次，强化应收账款过程管控，加强回款进度节点的控制和力度，防止出现坏账及逾期等情况发生；（3）此外，公司还通过经营分析做好管理管控，强化全员降本增效意识，提高公司整体运营效率。2022年度公司经营性现金流情况好于上年。 5、贯彻落实经营目标, 优化生产经营能力,提质增效加强管理 2022年，公司积极面复杂困难的市场环境，围绕既定经营目标进行适时应务的合理调整，深度细化经营管理的方案，优化生产经营能力,制定科学举措规避风险：（1）降低成本费用及控制经 营风险，围绕经营管控优化管理流程制度，以确保经营过程管控工作高效开展；（2）持续以“为客 户持续创造价值”为中心，以市场为导向，以规范管理为保障，深化产业链布局，加强上下游合作， 增强自身规模效应，扩大业务辐射范围，稳固行业地位，夯实主营业务，致力于提升公司综合竞 争力，助力公司长期健康发展。 6、深耕精益化管理能力 报告期内，公司努力提升各项精细化管理能力，如：（1）在生产加工方面，公司继续加强安 全、绿色作业能力；（2）在销售业绩方面，公司积极开拓市场，维护新老客户，持续提升为客户 提供全方位供应链解决方案综合服务能力，与上下游共同开展可持续发展战略合作，实现协同发 展；（3）在经营管理方面，公司继续深耕精益化管理能力，控制经营风险；（4）在资源保供方面， 积极做好下游客户的资源保障工作，持续开展降本增效；（5）在人力资源方面，努力构建具备竞 争力的人才队伍；（6）主动配合做好各项防控工作，积极履行社会责任，完善公司治理结构，保 护中小投资者合法权益。 7、品牌铸就力量，荣誉见证发展 报告期内，公司进一步加强了品牌形象，扩大了品牌影响力，通过提供可靠的产品与优质的 服务，不断提升品牌形象，获得了客户广泛好评与信任，在业内树立了良好的口碑。报告期内， 公司荣获 “2022上海民营企业 100强”、“2022上海制造业企业 100强”、“2022上海民营制造业企 业 100强”、“2022上海百强成长企业 100强”、“2022上海企业 100强”等奖项，同时，公司还获 得下游企业授予的“优质供应商”等荣誉称号。 二、报告期内公司所处行业情况 （一）公司所属行业 公司属于钢铁物流供应链行业。根据中国证监会发布的《上市公司行业分类指引》（2012年修订）分类标准，公司属于“G交通运输、仓储和邮政业”第58大类“装卸搬运和运输代理业”（行业代码：G58）。 （二）公司所处行业情况 1、物流行业概况 物流行业是现代社会化大生产和专业化分工不断加深的产物，是融合运输业、仓储业、货代业、流通加工业和信息业等的复合型服务产业，是现代社会及企业发展的“加速器”和“第三利润源泉”。物流业作为现代社会化生产和专业化分工不断加深的产物，其成熟度是衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一。 2022年是我国全面实施“十四五”规划的关键期，也是现代物流体系建设的攻坚期。国家“十四五”规划多处提到物流和供应链，涉及国民经济的方方面面，全方位、多角度勾画出现代物流体系建设蓝图，现代物流日益成为支撑实体经济发展的先导性、基础性、战略性产业。在稳中求进工作总基调下，我国物流业有望延续稳中有升态势。同时，我国物流业规模连续多年居世界第一位，物流业收入增速也保持了相对较高的水平。 根据中国物流信息中心数据显示，2022年，全国社会物流总额为 347.6万亿元，按可比价格计算，同比增长 3.4%。从年内走势看，一季度物流运行实现平稳开局，二季度受超预期因素冲击回落明显，三季度企稳回暖，四季度稳中趋缓。尽管受到国际国内等多重超预期因素的反复冲击，但物流支撑实体经济畅通运行的局面基本稳定，物流需求规模进一步提升、结构调整基础进一步稳固、需求动力进一步丰富。综合来看，社会物流总额增速基本延续恢复态势，全年顶住压力实现恢复性增长。 根据近三年数据，2020-2022年社会物流总额增速波动性明显增大，年度增速在 3-9%之间。 社 会物流总额与 GDP变化存在较高相关性，且增速持续领先于同期 GDP水平，物流需求规模持续 稳定增长，是促进国民经济产业链供需衔接和实体商品流通的重要基础。 2、钢铁物流行业概况 钢铁物流行业是物流行业的一个重要的细分子行业，其服务内容主要包括钢材及其原材料的 运输、仓储、包装、加工、配送、信息平台和电子商务等环节。从供应链角度来看，钢铁物流主 要有钢铁企业供应物流、生产物流、销售物流、回收物流和废弃物流等环节构成。通常情况下， 钢铁物流主要是指成品钢材的销售物流。 自进入 21世纪以来，我国作为世界第一的产钢大国，得益于我国钢铁产业的迅猛发展，在为 钢铁物流提供了巨大发展空间的同时，我国钢铁物流行业也开始出现了结构性变化。分散的贸易 商出现聚集趋势并初步形成了一些钢铁物流园区，在钢厂、众多贸易商以及钢铁用户之间搭建了 网络业务平台。同时，一些大型贸易商开始提供剪切加工、运输配送等增值服务，第三方钢铁物 流企业概念逐渐成形。2022年我国钢材生产量为 13.4亿吨，全国粗钢产量 10.13亿吨，对外物流 量达到 40.52至 50.65亿吨，由此可见，我国钢铁行业物流量规模庞大。 3、汽车钢材行业概况 汽车工业是我国最主要的三大用钢领域之一，目前钢材是汽车制造的主要原料，涉及包括钢板（冷轧板、热轧板、镀锌板等）、优质钢棒材（包括碳素结构钢、合金结构钢、弹簧钢、易切钢、冷镦钢、耐热钢等）、钢带、型钢、管材等众多钢材品种。我国拥有全球最大的汽车工业市场，我国汽车产销总量连续14年稳居全球第一，因此，依托于下游汽车行业的庞大市场，近年来汽车行业的用钢需求也得到持续稳定发展。 4、汽车钢铁物流行业概况 汽车钢铁物流是我国钢铁物流业的主要分支之一，是一个复杂程度较高的技术密集型、人才 与知识密集型专业服务型行业，其服务内容主要针对钢厂至汽车生产厂商及其相关配套零部件生 产企业之间的汽车钢的采购入库、运输、仓储、包装、流通加工、配送、信息共享平台以及最小 化库存管理等增值服务。 汽车钢铁物流继承了物流行业及钢铁物流行业所有特质的同时，自身具有一定的特殊性，主 要表现在：汽车钢铁物流企业以围绕在整车厂及相关配套零部件生产企业周围提供服务为主，拥 有更明显的区域性；在面对客户生产计划的不确定需求时，要求汽车钢铁物流企业拥有更高的配 送时效性；由于钢厂出厂的汽车用钢通常是标准化的卷材形式，需要汽车钢铁物流企业在物流过 程中拥有更强的流通加工能力，即按照用户要求将钢材加工成指定形状、规格的半成品或成品， 并及时按要求发送给下游生产厂商。 目前，我国的汽车钢铁物流行业内的加工配送中心的建设投资主体主要分为国内钢铁企业投 资建设的加工中心、国外钢铁企业投资建设的加工中心、汽车厂自建的加工中心以及有实力的第 三方汽车钢铁物流企业投资建设的民营钢材加工配送中心四种类型。随着我国汽车制造行业的不 断成熟，行业内竞争加剧，汽车制造企业在加强自身核心业务的同时，有将其非核心业务进行外 包的趋势，以降低经营成本从而获得更强的竞争优势。近年来降低物流成本已成为众多汽车生产 企业的广泛诉求，越来越多的汽车制造厂商开始剥离自己的物流部门成立专业的物流企业，或者 寻求第三方物流企业开展汽车钢铁物流业务，汽车钢铁物流已经成为我国汽车生产企业提高生产 效率和降低成本的重要行业。同时，随着产业链上游钢厂批量化生产与下游汽车相关生产企业对 钢材规格、去库存等“个性化”需求等因素造成的行业特殊性，以及上游产量与下游需求的不断 增长，我国汽车钢铁物流行业具有蓬勃的发展机会，具有较大的市场需求和广大的发展空间。 5、汽车行业发展概况 2022年，恰逢党的二十大胜利召开，开启全面建设社会主义现代化国家新征程。面对需求收 缩、供给冲击、预期转弱三重压力，汽车行业在党中央国务院领导下，在各级政府主管部门指导 下，在全行业同仁的共同努力下，克服了“芯片结构性短缺、动力电池原材料价格高位运行”等诸 多不利因素冲击，走出年中波动震荡，全年汽车产销稳中有增，中国汽车市场在逆境下整体复苏 向好，实现正增长，展现出强大的发展韧性。根据中国汽车工业协会发布最新数据显示，2022年 汽车产销量分别完成 2702.1万辆和 2686.4万辆，同比增长 3.4%和 2.1%，与上年相比，产量增速 持平，销量增速下降 1.7个百分点。其中新能源汽车出现爆发式增长，2022年，我国新能源汽车 全年产销分别达到 705.8万辆和 688.7万辆，同比分别增长 96.9%和 93.4%，市场占有率提升至 25.6%，高于上年 12.1个百分点。在政策和市场的双重作用下，我国新能源汽车近两年来高速发 展，连续 8年位居全球第一，逐步进入全面化拓展期，迎来新的发展和增长阶段。 2015年-2022年我国新能源汽车产销量 （三）公司所处行业管理体制及政策 公司作为现代供应链领域的专业综合服务型企业，业务涉及到运输、仓储、加工、配送、信息处理等多个环节，属于完全市场化行业，行业的指导和服务职能由中国物流与采购联合会钢铁物流专业委员会和中国金属材料流通协会等行业相关协会承担。 1、主要行业法规：公司所处行业主要行业法规有全国人民代表大会常务委员会颁布的《中华人民共和国铁路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国环境保护法》等，国务院颁布的《中华人民共和国道路运输条例》、《铁路安全管理条例》等，交通运输部颁布的《道路货物运输及站场管理规定》等。 2、主要相关产业政策：公司所处行业主要相关产业政策有《推动物流业制造业深度融合创新发展实施方案》、《交通运输部关于服务构建新发展格局的指导意见》、《国家物流枢纽布局和建设规划》、《确定进一步降低实体经济物流成本的措施》等共计45部相关政策。 三、报告期内公司从事的业务情况 （一）公司主营业务情况说明 公司主营业务为中高端汽车、家电等行业企业或其配套厂商提供完整的金属板材供应链服务，包括采购、加工、仓储、套裁、包装、运输及配送等服务，以及相应的技术支持服务。公司提供金属板材供应链服务的产品载体主要有：镀锌钢、冷轧钢、热轧钢、电工钢、彩涂钢、铝板等钢材和铝材的卷料或板料；相关产品被用于中高端汽车及家电制造业等金属零部件的生产。 公司销售的产品按是否经过加工分为加工配送产品和非加工配送产品，具体产品分为镀锌钢、冷轧钢、热轧钢、电工钢、彩涂钢、铝板等卷料或板料，主要产品用途如下：
（二）公司经营模式 公司拥有独立完整的板材采购、仓储、加工、包装、运输及配送等全套供应链体系，通过整合上游的汽车钢、铝板材生产企业，以及服务于下游国内外知名整车和家电企业及其配套商终端用户，利用自身的规模化、信息化、品牌化等优势，采用组合备库、集中下料、合理套裁等技术，将上游钢厂的“批量性、标准化、集约性和强计划性”生产特点以及下游终端客户的“多样性、流程化、高时效、低库存”需求结合起来，为汽车、家电行业提供最佳供应链解决方案。 1、经营模式 公司打破了钢铁物流传统的模式，利用自身规模化、信息化、品牌化优势，形成了具有高效、透明、灵活等特色的供应链体系。公司经营模式与传统钢贸经营模式区别情况如下：
4、加工模式 公司加工模式主要为对板材的剪裁加工，分为加工销售和受托加工两种模式。其中加工销售业务为公司根据客户需要采购板材并经加工后销售给客户，受托加工为公司根据客户要求，单纯为其提供的板材进行加工后进行配送。 公司采用按订单生产加工模式，通过ERP系统统一操作管理，依靠公司自有厂房、设备、技术及人员对板材进行横剪、纵剪、摆剪或落料加工，公司通过BSI英标体系认证，其生产加工程序按照ISO9001、TS16949等质量管理体系的要求进行体系化、程序化运作，以生产过程的精细管理和产品质量的精细控制保证了产品质量的一致性、稳定性。 5、销售模式 公司的销售模式主要采用直销模式，即针对目标客户，根据客户订单需求而实施采购、加工、配送的销售模式。 6、配送模式 公司目前配送模式分为主动配送和自提两种方式。在主动配送方式下，公司与合作运输公司签订运输合同，由公司根据客户需求主动安排物流配送，在自提方式下，由客户自行安排运输物流。 四、报告期内核心竞争力分析 √适用 □不适用 公司通过多年的经验积累，利用自身的行业优势、品牌优势、上下游资源优势、综合服务能力优势等，在金属板材供应链服务领域逐步实现创新转型发展，公司核心竞争力主要有以下几个方面： 1、显著的行业地位 公司多次被评为中国钢材加工十强企业、中国钢材销售五十强企业，全年各类汽车、家电行业配送销售量达 100万吨以上，是国内领先的第三方金属板材供应链服务商之一，行业地位优势明显。报告期内，公司获得主要荣誉如下：
2、优秀的综合服务能力 （1）业务模式优势 公司的综合服务能力首先体现在业务模式方面。公司致力于打造中国领先的金属板材供应链解决方案提供商。在业务模式上，公司打破了汽车金属板基材供应商与整车厂商、家电厂商或其配套商等终端用户“一对一”、“一对多”或“多对一”供应的传统模式，利用自身规模化、信息 化、品牌化优势，整合上游钢厂、铝厂资源和下游终端用户需求，形成上游金属板材基材供应商 与终端用户“多对多”的供应链体系。 （2）广泛且合理的业务布局 公司的综合服务能力其次体现在业务布局方面。公司服务的下游行业主要为汽车整车厂配套 商，公司整体业务布局围绕主流整车制造企业生产基地“临厂而建”，最大限度的贴近整车主机 厂，从而为终端客户提供更优质、高效的金属板供应链服务。目前公司在上海、重庆、长春、宁 德、开封、武汉建有七大加工生产基地，共计48条生产线、产能200万吨；2022年公司在安徽 舒城县投资建设新能源汽车板材项目及新能源汽车铝压铸项目两大生产基地，报告期内，该两大 新生产基地正在积极建设中，预计2023年上半年厂房建设完成。同时，公司在南昌、佛山、成都、 无锡、合肥、马鞍山等地设立销售子公司或办事处，形成了“九大生产基地，辐射全国的营销网 络”的业务布局，为全国主流汽车制造配套商提供一流的汽车金属板材供应链服务。 （3）较强的保供能力 公司的综合服务能力还体现在其“保供能力”。由于汽车制造企业强计划性的特点，及时高效、保质、保量的向汽车制造配套商供应原材料是汽车金属板材供应链行业的基本能力，即保供能力。公司通过多年的发展和经验积累，一方面上游与国内主要的汽车钢材、铝材生产商建立了稳固的战略合作关系，能够提供各钢厂、铝厂不同规格、型号、特性的板材原料，另一方面，目前公司已在上海、重庆、长春、宁德、开封、武汉建成七大生产基地，配备48条生产线，年加工能力约200万吨左右，可加工金属板材品类多达数百种，能够最大限度的满足客户对产品的不同需求，保证金属板材供应链服务的及时性、高效性，同时实现客户“低库存”，甚至“零库存”。 3、信息化优势 信息化管理是现代物流供应链行业的核心竞争力之一，信息化技术广泛应用于采购、仓储、加工、运输、销售等供应链各个环节中。公司坚定信息化建设道路，以保证公司所采用的信息化技术处于行业前沿，公司自 2005年开始推广信息化建设，经过 10余年的系统迭代、完善，由原来的单一进销存系统，逐步进化到目前的加工贸易一体化系统，目前公司的信息化系统涵盖采购管理、库存管理、销售管理、加工管理、运输管理、财务管理、系统预警等多个模板功能，最大程度的满足客户对准确、及时、高效的物流供应链服务要求，同时提升公司管理效率。 4、合作伙伴的信赖者 公司是合作伙伴的信赖者，通过十余年的服务和开拓，公司凝聚了千余家稳定客户，并形成了公司稳定的上下游资源优势。在上游，只有具备一定规模实力的金属板材供应链服务商才能成为大型钢、铝企业的战略服务商，直接对接钢、铝制造厂商。经过多年的经营积累，公司的经营规模不断扩大，品牌影响力不断提升，目前已与多家主流汽车、家电金属板材生产企业建立了稳固的战略合作关系；在下游，公司在汽车制造商新车型研发阶段即参与介入其车身材料的研发认证过程，认证通过后，公司即成为整车主机厂或其配套生产企业稳定的车身板材供应商，目前公司已成为上汽大众、一汽大众、上汽乘用车、上汽通用、长安福特、沃尔沃、吉利汽车、江铃汽车等多个中高端合资品牌及自主品牌汽车配套商汽车金属板材的稳定供应商。公司坚持诚信自律，与合作伙伴共赢共生，成为了合作伙伴的信赖者 5、行业标准的制定者 公司是权威标准的制定者，曾荣获年度钢铁产业标准化工作示范企业，汽车用钢物流供应链服务标准化试点企业，并牵头主编了多项现有板材加工配送团体标准规范，引领行业发展，具体如下：
五、报告期内主要经营情况 报告期内，公司实现营业总收入 103.42亿元，较上年同期增长 3.91%；归属于上市公司股东的净利润 3.05亿元，较上年减少 9.96%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 2.81亿元，较上年减少 11.17%；截至 2022年 12月 31日，公司期末资产总额为 68.95亿元，较年初增长 6.12%；归属于上市公司股东的净资产为 39.36亿元，较年初增长 25.22%。 (一) 主营业务分析 1. 利润表及现金流量表相关科目变动分析表 单位：元 币种：人民币
营业成本变动原因说明：报告期无重大变动。 销售费用变动原因说明：报告期无重大变动。 管理费用变动原因说明：报告期无重大变动。 财务费用变动原因说明：主要系报告期根据新金融工具准则，将票据贴现后满足终止确认条件的贴现利息列示在投资收益所致。 研发费用变动原因说明：主要系报告期增加铝压铸研发项目支出所致。 经营活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要系报告期营收增长，销售商品、提供劳务收到的现金增加；以及报告期存货备货量减少，购买商品、接受劳务支付的现金减少所致。 投资活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要系报告期长期资产投入增加所致。 筹资活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要系报告期非公开发行股票收到募集资金，上年同期无此项筹资相关的资金流入所致。 本期公司业务类型、利润构成或利润来源发生重大变动的详细说明 □适用 √不适用 2. 收入和成本分析 √适用 □不适用 2022 年公司主营业务收入 103.36亿元，同比增长 3.90%；2022 年公司主营业务成本 98.33亿元，同比增长 4.58%。 (1). 主营业务分行业、分产品、分地区、分销售模式情况 单位:元 币种:人民币
主营业务分行业、分产品、分地区、分销售模式情况的说明 无 (2). 产销量情况分析表 □适用 √不适用 (3). 重大采购合同、重大销售合同的履行情况 □适用 √不适用 (4). 成本分析表 单位：元
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