[年报]正强股份(301119):2022年年度报告

时间:2023年04月22日 03:25:51 中财网

原标题:正强股份:2022年年度报告

杭州正强传动股份有限公司
2022年年度报告
2023-019

2023年04月

2022年年度报告
第一节 重要提示、目录和释义
公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整,不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并承担个别和连带的法律责任。

公司负责人许正庆、主管会计工作负责人王杭燕及会计机构负责人(会计主管人员)王杭燕声明:保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。

所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。

本报告中所涉及的未来经营计划或规划等前瞻性陈述,均不构成公司对任何投资者及相关人士的实质承诺,投资者及相关人士均应对此保持足够的风险认识,并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异,敬请投资者注意投资风险。

公司目前不存在影响公司正常经营的重大风险。公司日常经营中可能面临的风险因素详见“第三节 管理层讨论与分析”之“十一、公司未来发展的展望”中相关风险因素,敬请投资者注意投资风险。

公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为:以80000000为基数,向全体股东每10股派发现金红利1.5元(含税),送红股0股(含税),以资本公积金向全体股东每10股转增3股。


目录

第一节 重要提示、目录和释义........................................................................................................ 2
第二节 公司简介和主要财务指标.................................................................................................... 6
第三节 管理层讨论与分析.............................................................................................................. 10
第四节 公司治理.............................................................................................................................. 29
第五节 环境和社会责任.................................................................................................................. 45
第六节 重要事项.............................................................................................................................. 47
第七节 股份变动及股东情况.......................................................................................................... 64
第八节 优先股相关情况.................................................................................................................. 70
第九节 债券相关情况...................................................................................................................... 71
第十节 财务报告.............................................................................................................................. 72



备查文件目录

一、载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人(会计主管人员)签名并盖章的财务报表。

二、载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件。

三、报告期内公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。

四、经公司法定代表人签署的2022年年度报告原件。

五、其他相关文件。

以上文件的备置地点:公司董事会办公室。


释义

释义项释义内容
公司、本公司、正强股份、股份公司杭州正强传动股份有限公司
公司章程杭州正强传动股份有限公司公司章程
股东大会杭州正强传动股份有限公司股东大会
董事会杭州正强传动股份有限公司董事会
监事会杭州正强传动股份有限公司监事会
中国证监会中国证券监督管理委员会
深交所深圳证券交易所
公司法中华人民共和国公司法
证券法中华人民共和国证券法
正强控股杭州正强控股有限公司,公司控股股东
达辉投资杭州达辉投资管理合伙企业(有限合伙),公司股东
筋斗云投资杭州筋斗云投资管理合伙企业(有限合伙),公司股东
浙江正强浙江正强汽车零部件有限公司,公司全资子公司
安吉正强浙江安吉正强机械有限公司,公司全资子公司
诸暨吉强诸暨市吉强汽车配件有限公司,公司全资子公司
十字轴万向节总成又称“万向节十字轴总成”,汽车上广泛使用的不等速万向节, 由十字轴、滚针轴承和油封等零部件组成,主要用于汽车转向系 统及驱动系统。
十字轴十字轴万向节总成的关键件之一,是在同一平面内具有四个径向 均布轴颈的中间传动元件。
节叉与十字轴万向节总成连接的叉形零件。
主机/整车汽车、工程机械和其他专用车辆的统称。
主机厂/整车厂生产主机的企业统称。
乘用车用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品的汽车,包括驾驶 员座位在内最多不超过9个座位。分为基本型乘用车(轿车)、 多用途汽车(MPV)、运动型多用途汽车(SUV)和交叉型乘用 车。
商用车设计和技术特性上主要用于运送人员和货物的汽车,并且可以牵 引挂车,包含了所有的载货汽车和9座以上的客车。
主机配套市场零部件供应商为整车生产商配套而提供汽车零部件的市场。
售后市场汽车售后维修服务市场。
报告期2022年度,即2022年1月1日至2022年12月31日
上年同期2021年1月1日至2021年12月31日
元、万元人民币元、人民币万元
尾差本报告除特别说明外,若出现总数与各分项数值之和尾数不符的 情况,均为四舍五入原因造成

第二节 公司简介和主要财务指标
一、公司信息

股票简称正强股份股票代码301119
公司的中文名称杭州正强传动股份有限公司  
公司的中文简称正强股份  
公司的外文名称(如有)Hangzhou Zhengqiang Corporation Limited  
公司的外文名称缩写(如 有)ZQ Corporation  
公司的法定代表人许正庆  
注册地址浙江省萧山蜀山街道章潘桥村(犁头金)  
注册地址的邮政编码311201  
公司注册地址历史变更情况  
办公地址浙江省萧山蜀山街道章潘桥村(犁头金)  
办公地址的邮政编码311201  
公司国际互联网网址www.zhengqiang.com  
电子信箱[email protected]  
二、联系人和联系方式

 董事会秘书证券事务代表
姓名王杭燕左文娟
联系地址浙江省萧山蜀山街道章潘桥村(犁头 金)浙江省萧山蜀山街道章潘桥村(犁头 金)
电话0571-575735930571-57573593
传真0571-823674200571-82367420
电子信箱[email protected][email protected]
三、信息披露及备置地点

公司披露年度报告的证券交易所网站深圳证券交易所:http://www.szse.cn
公司披露年度报告的媒体名称及网址媒体名称:证券时报、中国证券报、证券日报、上海证券 报,巨潮资讯网:www.cninfo.com.cn
公司年度报告备置地点公司董事会办公室
四、其他有关资料
公司聘请的会计师事务所

会计师事务所名称天健会计师事务所(特殊普通合伙)
会计师事务所办公地址浙江省杭州市西湖区灵隐街道西溪路128号6楼
签字会计师姓名尉建清、赵辉
公司聘请的报告期内履行持续督导职责的保荐机构
?适用 □不适用

保荐机构名称保荐机构办公地址保荐代表人姓名持续督导期间
国金证券股份有限公司上海市浦东新区芳甸路 1088号紫竹国际大厦23楼王飞、杨利国2021年11月22日至2024 年12月31日
公司聘请的报告期内履行持续督导职责的财务顾问
□适用 ?不适用
五、主要会计数据和财务指标
公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据
□是 ?否

 2022年2021年本年比上年增减2020年
营业收入(元)427,794,681.02354,105,954.5620.81%282,096,369.47
归属于上市公司股东 的净利润(元)98,043,105.6553,009,076.9184.96%52,918,568.17
归属于上市公司股东 的扣除非经常性损益 的净利润(元)86,038,918.5951,184,148.9668.10%47,691,504.58
经营活动产生的现金 流量净额(元)193,780,280.9242,620,126.69354.67%50,141,793.59
基本每股收益(元/ 股)1.230.8643.02%0.88
稀释每股收益(元/ 股)1.230.8643.02%0.88
加权平均净资产收益 率11.95%10.92%1.03%12.96%
 2022年末2021年末本年末比上年末增减2020年末
资产总额(元)1,091,009,238.00866,783,076.0525.87%527,791,575.25
归属于上市公司股东 的净资产(元)869,772,325.17777,729,219.5211.83%434,737,530.34
公司最近三个会计年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负值,且最近一年审计报告显示公司持续经营能力存在
不确定性
□是 ?否
扣除非经常损益前后的净利润孰低者为负值
□是 ?否
六、分季度主要财务指标
单位:元

 第一季度第二季度第三季度第四季度
营业收入88,988,254.41100,018,410.62118,671,478.60120,116,537.40
归属于上市公司股东 的净利润15,947,281.7529,143,026.9028,004,836.5224,947,960.48
归属于上市公司股东 的扣除非经常性损益 的净利润14,103,764.4819,348,813.8027,021,696.1225,564,644.19
经营活动产生的现金 流量净额28,896,632.2884,511,577.73-554,343.5180,926,414.42
上述财务指标或其加总数是否与公司已披露季度报告、半年度报告相关财务指标存在重大差异 □是 ?否
七、境内外会计准则下会计数据差异
1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用
公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。

2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用
公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。

八、非经常性损益项目及金额
?适用 □不适用
单位:元

项目2022年金额2021年金额2020年金额说明
非流动资产处置损益 (包括已计提资产减 值准备的冲销部分)5,475.96-79,625.55-221,752.52 
越权审批或无正式批 准文件的税收返还、 减免 445,592.8233,750.00 
计入当期损益的政府 补助(与公司正常经 营业务密切相关,符 合国家政策规定、按 照一定标准定额或定 量持续享受的政府补 助除外)13,822,170.581,836,765.066,300,775.66详见财务报表附注五 (二)7及五(四)3之说 明
除同公司正常经营业 务相关的有效套期保 值业务外,持有交易 性金融资产、交易性 金融负债产生的公允 价值变动损益,以及 处置交易性金融资产 交易性金融负债和可 供出售金融资产取得 的投资收益2,017,065.11   
单独进行减值测试的 应收款项减值准备转 回  150,000.00 
除上述各项之外的其-1,546,706.19-154,479.90-141,892.79 
他营业外收入和支出    
其他符合非经常性损 益定义的损益项目13,346.2032,743.2610,792.98个税手续费返还
减:所得税影响额2,307,164.60256,067.74904,609.74 
合计12,004,187.061,824,927.955,227,063.59--
其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况:
?适用 □不适用
个税手续费返还
将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益
项目的情况说明
□适用 ?不适用
公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为
经常性损益的项目的情形。


第三节 管理层讨论与分析
一、报告期内公司所处行业情况
公司主要从事汽车十字轴万向节总成、节叉、十字轴及其相关零部件的研发、生产和销售。根据中国证监会颁布的《上市公司行业分类指引》(2012年修订),公司属于汽车制造业(C36),根据国家统计局发布的《国民经济行业分类》(GB/T4754-2017),公司属于汽车制造业(C36)中的汽车零部件及配件制造(C3670)。报告期内,公司所属行业发展情况如下: 1、汽车行业
2022 年,我国汽车行业在面临供给冲击、需求收缩、预期转弱等多重压力,汽车行业迎难而上,持续保持了恢复增长态势,全年汽车产销量稳中有增,展现出强大的发展韧性。

根据中国汽车工业协会数据显示,2022 年我国汽车产销量分别完成 2,702.1 万辆和 2,686.4 万辆,同比增长 3.4%和 2.1%。其中乘用车在稳增长、促消费等政策拉动下,实现较快增长,为全年小幅增长贡献重要力量;新能源汽车产销持续爆发式增长,新能源汽车产销分别完成 705.8万辆和 688.7万辆,同比分别增长 96.9%和 93.4%,市场占有率提升至 25.6%,行业转型升级的成效进一步巩固;中国品牌表现亮眼,紧抓新能源、智能网联转型机遇全面向上,市场占有率大幅提高,产品竞争力不断提升;汽车出口继续保持较高水平,全年出口突破 300万辆,有效拉动行业整体增长。

随着市场信心的提振和国家扩大内需战略的实施,市场主体和消费活力将会进一步激活,困扰汽车行业发展的芯片供应短缺等问题已经得到较大缓解,行业整体发展趋势稳中向好。

2、汽车零部件行业
汽车工业是我国国民经济的重要支柱产业,近年来得到了国家的重视和支持。汽车零部件作为汽车工业的重要组成部分,位于汽车产业链上游,是汽车工业发展的基础,其发展深受汽车行业整体销量影响。

随着汽车市场规模扩大和全球化采购迅速增长,我国汽车零部件产业供应体系逐步完善。现已具备整车零部件系统、零部件及子系统的产业化能力,全面覆盖发动机、底盘(传动、制动、转向、悬架系统等)、车身及附件、电子系统和安全系统等组件。汽车零部件企业不断改进生产工艺、降低生产成本、提高产品质量,在技术研发水平和生产管理水平上有了长足进步。

近年来,由于国家政策的推动以及新能源汽车市场的迅速发展,我国汽车零部件产业向着电动化、智能化、轻量化方向迈进,呈现出稳步发展的态势。

3、公司所处行业地位
经过多年的技术积累与市场开拓,公司业务遍布国内外,公司凭借良好的产品质量和突出的响应能力,已进入博世华域、吉明美(GMB)、宜发(IFA)、纳铁福(GKN)、江苏南阳、德纳(DANA)、美驰(MERITOR)、成都天兴、耐世特(NEXTEER)等国内外知名的汽车零部件一级供应商供应体系,在十字轴万向节总成、节叉、十字轴及其相关零部件领域具有较高的知名度。

公司产品广泛应用于主机配套市场和售后市场,公司产品应用的汽车品牌包括沃尔沃、奔驰、宝马、通用、本田、现代、克莱斯勒、比亚迪、蔚来、塔塔、北极星、吉利、长城、东风等。公司是国内规模较大的十字轴万向节总成、节叉、十字轴生产企业,在十字轴万向节总成、节叉、十字轴领域内形成了一定的竞争优势,在所属的行业中占据重要位置。

二、报告期内公司从事的主要业务 (一)公司的主营业务 公司主要从事汽车十字轴万向节总成、节叉、十字轴及其相关零部件的研发、生产和销售,主要产品为 十字轴万向节总成、节叉和十字轴,其中,十字轴是十字轴万向节总成的关键零部件之一。公司产品主要应 用于汽车转向系统和传动系统,属于汽车安全件和易损件。 公司产品类型众多,广泛应用于主机配套市场和售后市场,适用于全球主流乘用车和商用车车型。公司 与博世华域、吉明美(GMB)、宜发(IFA)、纳铁福(GKN)、江苏南阳、德纳(DANA)、美驰 (MERITOR)、成都天兴、耐世特(NEXTEER)等国内外知名的汽车零部件供应商建立了稳固的合作关系。 公司是国家高新技术企业,在十字轴万向节总成细分领域具有较强的自主研发能力。公司成立至今先后 有 26项产品被评为省级工业新产品。截至 2022年 12月 31日,公司及子公司拥有发明专利 20项、实用新型 专利 35项。 公司自设立以来主营业务未发生重大变化。 (二)公司的主要产品 公司主要产品为十字轴万向节总成、节叉和十字轴,其中,十字轴为十字轴万向节总成的核心零部件之 一。一套十字轴万向节总成由一个十字轴和四个滚针轴承等零部件组成。公司产品是汽车转向系统和传动系 统的核心零部件之一,起到关节的作用。 在汽车转向系统的应用中,十字轴万向节总成、节叉用来连接汽车转向系统的转向轴和中间轴以及中间 轴和转向机的输入轴。 在汽车传动系统的应用中,十字轴万向节总成、十字轴用于传动轴和相关部件之间的连接以及多节传动 轴之间的连接,主要用于后驱或四驱等驱动方式的乘用车、商用车以及工程机械等。 (三)公司主要经营模式 公司经营模式主要包括采购模式、生产模式及销售模式。报告期内,公司商业模式未发生重大变化。 1、采购模式 (1)物料采购 公司采购的物料主要包括钢材、毛坯件、轴承、其他配件、五金耗材及包装物等。公司各类物料由公司 采购部门依照公司生产计划按需要进行采购。公司通常与供应商签订年度框架合同,在实际采购时以订单方 式进行采购。 (2)供应商管理 在供应商管理方面,公司建立了采购相关制度,采购部对拟合作的供应商基本情况进行调查了解并填写 登记表,会同质量部、技术部对待选供应商进行质量管理体系、环保资质、价格、产能、经营规模、技术开 发、及时交付能力等方面的考核,评价其能否持续稳定提供合格批量产品。评审合格后的供应商纳入公司的 合格供应商名录。 公司每年度对已经纳入合格供应商名录的供应商进行现场跟踪评审。公司采购部、生产部、技术部、质 量部等相关部门成立评估小组,根据各供应商质量管理体系、环保、价格、产能、经营规模及供货质量记录 进行评价。对于评估不合格的供应商,公司要求其在规定期限内整改,如整改后仍不合格,取消其合格供应 商资格。 (3)采购流程 2、生产模式
公司主要采取“以销定产”的生产模式。销售部门根据销售订单形成生产通知单后,生产通知单经销售部经理、技术部经理、生产部经理审批,形成生产计划单,采购人员根据生产计划实施采购。生产部根据销售订单要求安排周生产计划,生产车间根据周生产计划实施生产。公司生产过程由生产部、技术部和质量部共同参与。生产部负责根据生产计划管理、实施、监控、调整各生产环节,并协调其他部门配合生产工作,保证生产计划按时完成;技术部负责技术标准确立、工序编排等;质量部负责产品在各个生产环节的测试与检验,全面保证产品满足质量要求。

3、销售模式
公司产品同时销往主机配套市场和售后市场,在主机配套市场主要直接销售给国内外汽车零部件供应商,在售后市场主要采取贴牌模式。

①主机配套市场
公司在主机配套市场主要面向国内和国外主机配套市场销售十字轴、十字轴万向节总成和节叉产品。在国内主机配套市场,公司直接销售给一级或二级汽车零部件供应商,包括博世华域、江苏南阳、绵阳三力等。

在国外主机配套市场,公司直接或通过国内外贸易商销售给国外汽车零部件供应商,包括德纳(DANA)、MSL 公司等。对于主机配套市场的客户,公司不仅要通过行业内要求的认证,还要通过客户对公司的技术、设备、研发能力、生产和质量管理等方面的综合评审,并经过样品试制、试验、检测、性能试验、小批量生产等过程审验合格后,才能向客户批量供货。公司一旦进入客户供应商体系,合作关系往往也将保持长期稳定。客户根据其生产经营需要向公司发出订单,公司根据客户订单、销售预测、交货期和库存情况,安排生产计划并按照客户要求的时间安排发货。

②售后市场
公司在售后市场主要以贴牌模式面向国外市场销售十字轴万向节总成以及少量十字轴产品。公司根据客户要求的产品型号、规格、品牌等开发和生产产品;客户以买断方式采购产品后通过其自身的销售网络对外出售。公司直接或通过国内外贸易商销售给国外汽车零部件品牌商,汽车零部件品牌商主要包括吉明美(GMB)、德纳(DANA)、美驰(MERITOR)、AutoZone 等,主要出口国家和地区包括美国、日本、巴西、印度等。公司根据客户订单、交货期和库存情况安排生产计划并按照客户要求的时间安排发货。

三、核心竞争力分析
报告期内,公司核心竞争力未发生重大变化,公司核心技术人员未发生变化。 公司在以下方面依旧保持核心竞争优势:
1、优质客户优势
公司产品广泛应用于主机配套市场和售后市场,凭借在十字轴万向节总成、节叉、十字轴领域积累的技术、质量和专业化等方面的优势,与博世华域、吉明美(GMB)、宜发(IFA)、纳铁福(GKN)、江苏南阳、德纳(DANA)、美驰(MERITOR)、成都天兴、耐世特(NEXTEER)等国内外知名的汽车零部件供应商建立了稳固的合作关系;公司产品品质得到了客户的广泛认可,公司产品应用的汽车品牌包括沃尔沃、奔驰、宝马、通用、本田、现代、克莱斯勒、比亚迪、蔚来、塔塔、北极星、吉利、长城、东风等。

由于全球知名汽车零部件供应商对其下一级零部件供应商有着严格的资格认证,其更换供应商的转换成本高且周期长,因此双方形成的战略合作伙伴关系相对稳定。公司坚持聚焦与零部件系统供应商的合作,不断增强这些客户粘性,知名客户群体和良好口碑的积累也为公司持续提升在客户的市场份额、未来开拓市场、获取订单等方面赢得竞争优势。

2、技术研发优势
根据整车厂和大型汽车零部件供应商的需求进行快速、高效、可靠的产品选型、研发并提供技术支持,是汽车零部件企业的核心竞争力之一。经过多年的研发积累和与客户的密切合作,公司研发团队积累了丰富的产品开发经验和技术创新能力,也能较好地把握行业趋势及产品功能的研发方向。公司积极保持与著名的汽车零部件系统集成商的深入交流,以客户需求为导向,及时了解客户对研发技术及产品工艺的要求,通过新技术的应用和工艺改进使产品在耐用性、精度、性能等方面不断提高,不断满足客户的产品开发需求,从而在产品质量、响应速度和综合成本等方面具有领先的竞争优势。

3、产品质量优势
十字轴万向节总成、节叉及十字轴对产品的质量和性能等要求较高,公司具有显著的产品质量优势。公司将产品质量管理及质量体系建设作为公司可持续发展的基本,引进了自动化程度较高的生产设备,取得了 IATF16949 质量管理体系认证,建立了较高的质量管理和品质保证体系,对产品的初步立项阶段、产品过程设计及开发阶段、样件试制阶段、产品小批量生产阶段、批量生产阶段、售后服务阶段进行全方位的质量监督及检测,确保公司的产品质量符合客户要求。

4、专业化和规模化生产优势
公司经过多年的经营积累,在十字轴万向节总成、节叉、十字轴及其相关零部件领域产品型号丰富、质量稳定、交货及时,成为我国十字轴万向节总成细分行业中规模较大的生产企业。公司产品可应用于汽车转向系统和传动系统,涵盖乘用车、商用车、工程机械等众多车型,能够满足主机配套市场大批量的特点和要求,也能够满足售后市场多品种小批量的特点和要求。公司在核心生产工艺流程上配备了高精度设备和自动化程度较高的机械手等先进生产设备及在线检测设备,同时公司持续推进精益生产,致力于将主要工艺流程间物流运输无缝衔接,形成“一件流”自动化生产线,即将设备或工作台按工序顺序进行布置,形成相互衔接的生产线,达到各生产工序节拍平衡,实现产品单件加工生产、单件周转流动、单件检测,有效防止批量报废,减少生产过程中的在产品库存,并节省人工。公司持续改进工艺、技术创新,进行生产线自动化、智能化改造,并着力建设数字化车间,形成了公司在专业化和规模化方面突出的竞争优势。

5、管理优势
公司自成立以来,经营管理层稳定,主要核心管理人员均具备多年万向节、节叉等零部件产品从业经验,对汽车零部件行业发展认识深刻,市场敏感性强,能够及时响应客户的各种需求,为公司未来可持续发展提供了有力保障。公司依托健全的组织架构和先进管理体系,逐步建立健全了一整套适合企业自身发展特点的管理模式,可以高效合理地配置公司资源,及时为客户提供优质产品,也可以促进公司生产规范化、标准化,不断提升公司管理效能和执行能力。

四、主营业务分析
1、概述
2022 年,伴随着国际形势复杂多变、全球通胀以及预期减弱等多重影响,公司发展所面对的风险和挑战增多,公司生产经营承受了一定的压力。面对严峻的国内外形势,公司积极应对,抢抓机遇,围绕着年初既定的战略发展目标,坚持稳中求进,在提升老客户市场份额、拓展新客户等方面取得一定成效,公司国内十字轴万向节总成、节叉及十字轴配套销售以及出口市场都有一定规模的增长。

2022年,公司全年实现营业收入 42,779.47万元,同比增长 20.81%,实现净利润 9,804.31万元,同比增长 84.96%。截至报告期末,公司总资产为 109,100.92万元,同比增长 25.87%;归属于上市公司股东的所有者权益为 86,977.23 万元,同比增长 11.83%。公司主要业绩驱动因素较多,宏观环境层面,包含全球及国内经济发展和全球产业转移、新能源汽车市场发展以及消费市场的结构性调整等;公司内部层面,包括承接客户订单能力的提升,数字化、智能化管理推动生产力水平的提高,新型轻量化节叉产品研发能力的创新等。此外,报告期内,公司净利润大幅增长,除主营业务收入稳健增长外,计入当期损益的政府补助、公司理财及汇率产生的收益、政府政策减免等也为公司业绩提供了有力支撑。

2022年度公司具体开展的重点工作如下:
1、深化国产替代,新能源汽车市场有效拓展
报告期内,公司通过持续的精益生产不断提高产品的技术和质量,进一步拓宽既有客户群体,在维护现有客户资源、增强客户粘性的同时,公司十字轴和节叉产品的部分型号在本田、奔驰、宝马等项目上实现了汽车零部件的国产替代。

报告期内,公司积极拓展新能源汽车业务,深入挖掘并快速响应客户需求,加大新能源汽车客户覆盖并积极开拓公司主要产品十字轴万向节总成、节叉、十字轴及其相关零部件产品在新能源汽车企业的销售,不断研发新产品,持续提升市场份额。2022 年,国内新能源汽车发展迅猛,公司在新能源汽车领域的营业收入也随之快速增加。

2、完善成本控制机制,运营效能稳步提升
报告期内,公司持续优化经营管理方式,完善管理体系,持续深入推进精益化生产管理,坚持推行降本增效举措,提高资金使用效率,不断提升经营管理水平。报告期内,公司通过成立各部门组成的精益改善小组,围绕工艺优化、采购降本、质量提升、缩减消耗等方面,充分挖掘降本点,制定降本方案与实施计划,推进全过程跟踪监督机制,帮助团队协同达成年度利润指标。

3、加大技术研发,节叉产品取得突破
截至报告期末,公司及其子公司拥有发明专利 20项、实用新型专利 35项;2022年公司被评为“浙江省专精特新中小企业”,“浙江省科技型中小企业”、“杭州市专利示范企业”和“杭州市未来工厂培育企业”。公司一直秉承以技术创新、产品创新为驱动力的发展战略,通过技术和产品创新不断满足客户新的需求,持续为客户提供质量可靠、安全、性价比高的非标准化创新型产品。目前,公司在节叉产品上取得一定突破,如管叉、轴叉一体化长节叉项目开始小批量量产,转向高扭矩节叉项目开始在多个项目中量产,这些产品将会广泛应用到高端汽车和新能源车上。

4、升级改造生产线,智能工厂加速建设
报告期内,为推进仓储智能化改造与 EPS 节叉生产智能化改造,公司在车间进行了自动化、数字化产线改造升级和高精度设备增添。由于公司发展较快,现有的厂区空间限制了产能的快速提高,公司通过整合工厂仓库资源,改造厂房建设智能立体库,提高土地利用率,通过机联网系统和 MES 系统实现产线人机料法环信息闭环互通,形成智能化全自动一件流产线。后续智能立体库完工后,将进一步实现公司智慧仓储及物料全过程可追溯管理。

2、收入与成本
(1) 营业收入构成
营业收入整体情况
单位:元

 2022年 2021年 同比增减
 金额占营业收入比重金额占营业收入比重 
营业收入合计427,794,681.02100%354,105,954.56100%20.81%
分行业     
汽车零部件业务424,932,267.3699.33%350,949,570.8899.11%21.08%
其他业务2,862,413.660.67%3,156,383.680.89%-9.31%
分产品     
十字轴万向节总 成267,390,815.2762.50%217,268,221.1561.36%23.07%
节叉87,495,100.2020.45%67,349,214.7419.02%29.91%
十字轴64,931,053.3815.18%61,691,397.1417.42%5.25%
其他5,115,298.511.20%4,640,737.851.31%10.23%
其他业务收入2,862,413.660.67%3,156,383.680.89%-9.31%
分地区     
境内225,145,541.8652.63%193,861,646.5154.75%16.14%
境外199,786,725.5046.70%157,087,924.3744.36%27.18%
其他业务收入2,862,413.660.67%3,156,383.680.89%-9.31%
分销售模式     
配套304,581,206.3971.20%250,423,102.9470.72%21.63%
售后120,351,060.9728.13%100,526,467.9428.39%19.72%
其他业务收入2,862,413.660.67%3,156,383.680.89%-9.31%
(2) 占公司营业收入或营业利润10%以上的行业、产品、地区、销售模式的情况 ?适用 □不适用
单位:元

 营业收入营业成本毛利率营业收入比上 年同期增减营业成本比上 年同期增减毛利率比上年 同期增减
分行业      
汽车零部件业424,932,267. 36296,373,165. 8530.25%21.08%14.70%3.88%
分产品      
十字轴万向节 总成267,390,815. 27200,019,478. 2025.20%23.07%15.18%5.13%
节叉87,495,100.2 056,285,123.8 235.67%29.91%24.75%2.66%
十字轴64,931,053.3 835,882,853.3 244.74%5.25%-0.98%3.48%
分地区      
境内225,145,541. 86145,325,978. 1035.45%16.14%4.74%7.02%
境外199,786,725. 50151,047,187. 7724.40%27.18%26.25%0.56%
分销售模式      
公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下,公司最近1年按报告期末口径调整后的主营业务数据 □适用 ?不适用
(3) 公司实物销售收入是否大于劳务收入
?是 □否

行业分类项目单位2022年2021年同比增减
十字轴万向节总 成销售量万套1,536.991,471.044.48%
 生产量万套1,539.871,516.011.57%
 库存量万套151.65148.771.94%
节叉销售量万个865.16652.232.65%
 生产量万个940.25645.0745.76%
 库存量万个115.6340.54185.22%
十字轴销售量万个2,622.582,428.887.97%
 生产量万个2,624.612,469.026.30%
 库存量万个8986.972.33%
主营业务全计销售量万套5,024.734,552.1310.38%
 生产量万个5104.734,630.0910.25%
 库存量万个356.28276.2828.96%
相关数据同比发生变动30%以上的原因说明
? 适用 ?不适用
节叉的生产量、销售量较上年有较大变化,主要系公司开发新客户带来的订单量增长;库存量变化较大主要受客户订单
计划影响。

(4) 公司已签订的重大销售合同、重大采购合同截至本报告期的履行情况 □适用 ?不适用
(5) 营业成本构成
行业分类
单位:元

行业分类项目2022年 2021年 同比增减
  金额占营业成本 比重金额占营业成 本比重 
汽车零部件直接材料146,036,422.9649.27%143,178,299.0055.03%2.00%
汽车零部件直接人工40,069,236.7213.52%38,268,735.0314.71%4.70%
汽车零部件制造费用及运费108,550,910.8536.63%76,950,906.7729.58%41.07%
汽车零部件其他1,716,595.320.58%1,775,647.670.68%-3.33%
说明
不适用
(6) 报告期内合并范围是否发生变动
□是 ?否
(7) 公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有关情况 □适用 ?不适用
(8) 主要销售客户和主要供应商情况
公司主要销售客户情况

前五名客户合计销售金额(元)201,966,783.74
前五名客户合计销售金额占年度销售总额比例47.21%
前五名客户销售额中关联方销售额占年度销售总额比例0.00%
公司前5大客户资料

序号客户名称销售额(元)占年度销售总额比例
1第一名65,305,464.8615.27%
2第二名40,001,587.919.35%
3第三名33,342,077.877.79%
4第四名31,789,357.047.43%
5第五名31,528,296.067.37%
合计--201,966,783.7447.21%
主要客户其他情况说明
□适用 ?不适用
公司主要供应商情况

前五名供应商合计采购金额(元)78,394,573.64
前五名供应商合计采购金额占年度采购总额比例39.21%
前五名供应商采购额中关联方采购额占年度采购总额比例0.00%
公司前5名供应商资料

序号供应商名称采购额(元)占年度采购总额比例
1第一名32,147,746.7216.08%
2第二名14,803,230.507.40%
3第三名13,843,659.206.92%
4第四名8,976,997.704.49%
5第五名8,622,939.514.31%
合计--78,394,573.6439.21%
主要供应商其他情况说明
□适用 ?不适用
3、费用
单位:元

 2022年2021年同比增减重大变动说明
销售费用10,472,614.048,353,950.9225.36% 
管理费用13,833,293.8313,652,062.501.33% 
财务费用-15,855,354.87-4,241,206.04273.84%本期利息收入增加及汇 率变动带来收益所致
研发费用19,068,302.5516,088,096.5718.52% 
4、研发投入
?适用 □不适用

主要研发项目名称项目目的项目进展拟达到的目标预计对公司未来发展 的影响
管叉、轴叉一体化长 节叉项目适用于大扭矩新能源 汽车的转向系统,可 实现进口替代,提高 管柱整体性能,并节 约加工成本小批量量产阶段研发适用于大扭矩新 能源汽车转向系统的 节叉件,满足客户需 求,实现进口替代提升公司的技术领先 优势,填补国内空 白,实现进口替代, 为客户供应链实现国 产化替代提供选择
转向高扭矩节叉项目主要用于电动汽车、 大排量轿车及SUV车 型,可承载的输出扭 矩由87N·m提高到 120N·m,大幅提高强 度,提升产品寿命及 安全性已完结,在多个项目 中量产研发可承载120N·m 输出扭矩的转向节叉 产品,大幅提高产品 的强度、寿命和安全 性提升公司的技术领先 优势,提升产品性 能,提高公司产品竞 争力和品牌影响力
高性能轻量化铝合金 节叉关键技术研发主要为了响应国家节 能减排要求,在不影 响性能的要求下减轻手工样件已完成,客 户已经开始做台架试 验实现产品从钢件到铝 合金件的轻量化转 变,在性能要求不变提升公司的技术领先 优势,填补国内空 白,作为公司后期主
 部件质量.现主要开 发用于高档轿车,宝 马及奥迪车上。开发 成功后推广各类车型 的前提下降低部件重 量,降低车辆油耗, 实现节能减排导产品
特重型免维护万向节 总成的研发主要用于半挂车以及 拖车上用的万向节总 成设计已完成,做台架 试验阶段满足客户半挂车和拖 车对万向节的要求, 拓展公司产品应用领 域提升公司的技术领先 优势,拓展半挂车及 拖车领域销售份额
全顺商务车用十字轴 总成研发按合资企业要求,开发 适用全顺商务车传动 轴用十字轴总成手工样件已完成,待 客户确认阶段满足客户要求,以国产 代替进口产品,提升国 内产品性能提升公司的技术领先 优势,为公司进军高 档商务车领域提供有 力基础
高扭矩转向十字轴研 发由于电动汽车转向时 瞬时扭矩比较大,因而 要求开发比正常扭矩 高的转向万向节做手工样件阶段适用于各类电动汽车 转向提升公司产品性能,扩 大产品适用范围,市 场前景可期
蔚来新能源车用节叉为客户开发新车型用 转向节叉样品已送,做台架试验 阶段计划2023年通过生产 件批准程序及进行小 批量生产扩展公司新能源汽车 节叉业务,为公司全 面发展提升竞争力
公司研发人员情况

 2022年2021年变动比例
研发人员数量(人)73730.00%
研发人员数量占比11.09%12.25%-1.16%
研发人员学历   
本科1317-23.53%
硕士000.00%
研发人员年龄构成   
30岁以下5366.67%
30~40岁1819-5.26%
近三年公司研发投入金额及占营业收入的比例

 2022年2021年2020年
研发投入金额(元)19,068,302.5516,088,096.5712,616,168.79
研发投入占营业收入比例4.46%4.54%4.47%
研发支出资本化的金额 (元)0.000.000.00
资本化研发支出占研发投入 的比例0.00%0.00%0.00%
资本化研发支出占当期净利 润的比重0.00%0.00%0.00%
公司研发人员构成发生重大变化的原因及影响
□适用 ?不适用
研发投入总额占营业收入的比重较上年发生显著变化的原因
□适用 ?不适用
研发投入资本化率大幅变动的原因及其合理性说明
□适用 ?不适用
5、现金流
单位:元

项目2022年2021年同比增减
经营活动现金流入小计453,093,763.30327,730,537.0638.25%
经营活动现金流出小计259,313,482.38285,110,410.37-9.05%
经营活动产生的现金流量净 额193,780,280.9242,620,126.69354.67%
投资活动现金流入小计414,716,599.57208,961.73198,365.34%
投资活动现金流出小计317,886,530.91184,390,795.2872.40%
投资活动产生的现金流量净 额96,830,068.66-184,181,833.55152.57%
筹资活动现金流入小计55,116,372.12308,320,000.00-82.12%
筹资活动现金流出小计38,875,097.0021,344,471.9882.13%
筹资活动产生的现金流量净 额16,241,275.12286,975,528.02-94.34%
现金及现金等价物净增加额308,454,699.79144,741,965.57113.11%
相关数据同比发生重大变动的主要影响因素说明
?适用 □不适用
1、经营活动产生的现金流量净额发生重大变动原因主要系销售增长及本期采购使用票据支付比例增加所致。

2、投资活动产生的现金流量净额发生重大变动原因主要系募集资金及自有资金收回投资性理财所致。

3、筹资活动产生的现金流量净额发生重大变动原因主要系上期公司首次公开发行股票募集资金到账所致。

报告期内公司经营活动产生的现金净流量与本年度净利润存在重大差异的原因说明 ?适用 □不适用
报告期内公司经营活动产生的现金净流量与本年度净利润存在重大差异主要系本期采购票据支付占比提高所致。

五、非主营业务情况
?适用 □不适用
单位:元

 金额占利润总额比例形成原因说明是否具有可持续性
投资收益2,165,248.891.97%理财收入
公允价值变动损益-461,975.79-0.42%权益投资损失
资产减值-2,803,254.63-2.55%存货及应收账款跌价 准备
营业外收入80.320.00%质量索赔收入
营业外支出1,546,786.511.40%捐赠支出及土地收储 利息支出
六、资产及负债状况分析 (未完)
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