[年报]四维图新(002405):2022年年度报告
原标题:四维图新:2022年年度报告 二〇二二年年度报告 二〇二三年四月 第一节 重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人岳涛、主管会计工作负责人姜晓明及会计机构负责人(会计主管人员)陈晓岚声明：保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 本年度报告涉及未来计划等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，请投资者注意投资风险。 公司请投资者认真阅读本年度报告全文。公司经营发展中可能面对的相关风险，详见本报告第三节“管理层讨论与分析”之“十一、公司未来发展的展望（三）未来可能面对的风险”，敬请广大投资者注意阅读。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 目录 第一节 重要提示、目录和释义 .................................................................................. 2 第二节 公司简介和主要财务指标 .............................................................................. 6 第三节 管理层讨论与分析 ........................................................................................ 11 第四节 公司治理 ........................................................................................................ 40 第五节 环境和社会责任 ............................................................................................ 57 第六节 重要事项 ........................................................................................................ 58 第七节 股份变动及股东情况 .................................................................................... 65 第八节 优先股相关情况 ............................................................................................ 72 第九节 债券相关情况 ................................................................................................ 73 第十节 财务报告 ........................................................................................................ 74 备查文件目录 （一）载有法定代表人、财务负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表。 （二）载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件。 （三）报告期内在中国证监会指定报纸上公开披露过的所有公司文件的正本及公告原稿。 （四）载有董事长签名的 2022年年度报告文本原件。 （五）以上备查文件的备置地点：公司董事会办公室。 释义
第二节 公司简介和主要财务指标 一、公司信息
公司聘请的会计师事务所
?适用 □不适用
□适用 ?不适用 六、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 □是 ?否
1、公司为把握 ADAS定点和量产的历史机遇期，进行持续研发投入，智驾及芯片方向研发投入较上年增长约 1.5亿； 2、受行业大环境影响，非智能化核心赛道的商用车联网业务大幅下滑，本年度大额亏损，对此公司已启动业务线优化， 此影响为短期扰动； 3、公司在集团及核心子公司层面进行股权激励，使得公司能够顺应形势的及时引进并保有行业内技术方向及管理方向的 中高端人才，本年度公司因实施公司股权激励计划及员工持股计划导致的股权激励摊销费用超 1亿。 公司最近三个会计年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负值，且最近一年审计报告显示公司持续经营能力存在 不确定性 □是 ?否 扣除非经常损益前后的净利润孰低者为负值 ?是 □否
1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 八、分季度主要财务指标 单位：元
九、非经常性损益项目及金额 ?适用 □不适用 单位：元
□适用 ?不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益 项目的情况说明 □适用 ?不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为 经常性损益的项目的情形。 第三节 管理层讨论与分析 一、报告期内公司所处行业情况 1、多重因素叠加冲击加剧汽车产业变革，新能源汽车、自主品牌汽车全面向上为供应链企业突破发展困境提供可能。 受经济下行压力、芯片结构性短缺、原材料价格高位运行等诸多因素冲击，我国汽车产销量波动较大，对整车制造企业及供应链企业的正常生产和稳定运营提出很高要求，细分市场竞争格局不断调整重构，产业链利润空间进一步压缩。 受益于汽车产业链“三化”重构，新能源汽车、自主品牌汽车产销量及市场渗透率逐年提升，成为汽车产业高质量发展的主要推动因素，也为供应链市场提供了新的增量发展空间。面对核心零部件的卡脖子困境，国家不断加大自主研发扶持力度，发力国产替代成为自主企业实现突围的又一契机。 2、汽车智能化赛道进入大规模量产交付的黄金周期，新型 Tier-1服务能力成为市场竞逐的核心优势。 在地图数据底座方面，高精度地图数据在自动驾驶技术中的不可或缺作用再次引发行业热议，关于数据合规商用的探讨进入深水区。2023年 3月新发布的《智能汽车基础地图标准体系建设指南（2023版）》明确提出，能够支撑汽车驾驶自动化应用的智能汽车基础地图标准体系将于 2025年初步构建完成，高精地图规模化应用进一步提速。国家不断加码数字经济和云数一体能力建设，面向基于“车-路-云-图”的车城融合发展，地图数据要素及闭环生态的商业潜能将进一步释放。 在智能驾驶和智能座舱方面，智能驾驶功能的市场接受程度持续提升，L2以下辅助驾驶前装搭载量突破千万辆规模、搭载率超过 50%，L2+行泊一体、城市领航等高阶辅助驾驶功能陆续开启量产定点及交付，多传感器融合及一体化域控平台为降低车载成本、减少算力负担、增加安全冗余提供了性价比更高的解决方案，舱驾融合、跨域融合进一步加快智能座舱与智能驾驶的多模态交互和“人机共驾”应用落地。 在汽车芯片方面，面对汽车“智能化”发展浪潮，车规级芯片需求量呈指数级增长，芯片的算力、效能利用、功能安全及信息安全等级、可靠性及可拓展性不断提升，自主研发的高算力芯片开始推向市场。 芯片企业与整车企业及行业机构的生态合作越发紧密、深入，供应链韧性明显增强。 受汽车产业宏观环境影响，以智能汽车为核心的汽车智能化赛道提前开启新一轮洗牌，同时具备可持续商业化运营能力、软硬件一体化集成能力、生态合作闭环能力成为行业竞逐的焦点，并成为吸引关键人才、核心技术、产业资本的核心能力。 二、报告期内公司从事的主要业务 公司聚焦汽车智能化主赛道，发展智云、智驾、智舱、智芯四大解决方案，同时聚焦智能交通、数 字孪生城市解决方案，将多年积淀的数据与技术产品化、平台化，借助行业趋势及生态优势，不断在深 耕领域拓展创新。公司产品覆盖了从底层地图数据、车载芯片，到上层智能驾驶和智能座舱应用，形成 了以地图为底座，面向智能汽车的智云、智驾、智舱、智芯全栈式解决方案服务能力。在政企领域，聚 焦智能交通和智能城市解决方案。 报告期内，公司产品不断获得国内外客户的认可，产品量产交付进一步加快，收入同比 2021年实 现增长。其中，智云业务陆续落地重要客户，营收增长 3.14%；智能驾驶软硬一体产品签订量产订单并 陆续出货，智驾业务实现收入 1.3亿元，收入增长 20倍；智芯业务主要得益于车规级微控制器芯片 （MCU）、智能座舱芯片（SoC）持续放量，实现收入逾 5亿元，增长 40%以上。 受经济下行等宏观因素影响，商用车市场环境不及预期，商用车智舱业务收入出现较大幅度下滑； 政企业务及项目验收进度延迟。 报告期内，公司主要从事智云业务、智驾业务、智舱业务、智芯业务，具体如下： （一）智云业务，公司凭借二十年积累的坚实数据底座优势、云端一体化服务能力和优秀的数据处理技术，面向智能汽车和智慧交通场景提供动态的 MaaS地图服务及解决方案，构建基于“车-路-云-图”数据闭环服务，为自动驾驶功能开发、测试验证和量产提供保障；基于不断优化的高品质地图数据，结合 3D人机交互的智能驾驶场景还原与导航能力，提供人机共驾的美好出行体验；同时以地图和数据为载体，构建丰富的车城联动出行场景及行业服务平台。产品包含地图产品、人机共驾导航产品、数据合规闭环服务、智慧城市及高精度定位服务等。 1、持续保持智能汽车地图产品行业领先优势，形成服务于全场景应用的地图产品矩阵 公司持续优化生产工艺及数据处理开发能力，提升“云+端”自动化成图及更新能力，完成众源更新的技术升级，在持续提升数据覆盖度、丰富度、鲜度及现势性的同时，挖掘数据价值，跟随智能汽车发展趋势，为客户提供支持全场景、多级智能驾驶功能的地图产品组合。 以“芯片+数据+算法”闭环打造领先的高精度地图，公司高精度地图陆续获得宝马、一汽红旗、长城等重要战略客户定点，多个项目进入量产期，有效支撑 L2+高级辅助驾驶功能实现及 L3以上自动驾驶功能需求。停车场地图同时支持多种定位方法的泊车解决方案，具备较强的定制化能力，已具备量产能力，获得国内头部车厂定点。公司继续完善 OneMap开发及量产交付，OneMap将 SD、HD、ADAS、AVP地图（导航地图、高精度地图、辅助驾驶地图和停车场地图）合而为一，以“一张图”赋能全场景智能驾驶时代，解决座舱域与智驾域的数据高度匹配诉求，实现人驾、车驾无缝衔接，智舱、智驾深入融合。 2、车道级导航赋能人机交互智能驾驶场景还原，人机共驾导航产品应用取得新突破 公司紧跟自动驾驶发展趋势，深化车道级精细化渲染、路径规划、定位引导和场景还原能力研发，形成 3D人机交互的智能驾驶场景还原导航能力，可深度融合智舱域和智驾域，结合不断优化升级的高品质地图数据，实现人机共驾的导航体验，为高精度地图数据提供发声及应用出口。公司高精度地图及人机共驾导航产品在上汽荣威实现量产落地，获得东风乘用车、一汽红旗等企业定点，产品效果和能力得到市场/客户广泛认可。异源导航解决方案的落地应用助推公司导航能力不断提升，借助公司云端能力优势和传统导航向车道级导航升级迭代趋势，公司导航发展前景迎来更多契机。公司全力打造的AOM（Auto On Map），具备接入交通数据与实时动态感知能力，全面支持智能驾驶系统，实现“地图上的自动驾驶”，已获得车厂定点。 3、提供汽车数据安全闭环解决方案，为智能驾驶功能研发与落地应用保驾护航 从软件定义汽车到数据驱动开发，汽车在使用过程中贡献的数据已经成为行业重要的新动力，汽车数据安全逐渐受到行业、社会的广泛关注。公司立足法律法规要求，提供数据合规采集、数据存储管理、信息脱敏、合规环境构建、数据合规托管、合规系统运维等安全、可靠的全流程数据合规闭环服务，可满足原型车开发和测试、量产车智能驾驶的开发迭代、众包地图更新、车联网应用、网约车运营、车辆出海等不同场景下的数据合规需求，助力主机厂升级，为自动驾驶功能开发、测试验证、量产上路的全生命周期保驾护航。 依托优质资质、专业的数据采集处理能力、数据合规技术积累，公司不断提高智能化、平台化、云化能力，继续优化符合国家安全标准的“数据-采集-分发”全链条服务体系，构建符合各项监管要求、集车端和云端一体化的专业数据闭环解决方案。公司为福特等大型车厂及科技巨头提供的数据合规服务持续落地。公司已经与数十家车厂、供应商合作，提供从原型车到量产车全流程合规方案，覆盖数据采集、毫末智行、华为云达成战略合作，双方将在智能驾驶、地图服务、数据闭环领域、云计算技术、物联网、智慧城市等方面展开深入探索。 公司积极参与相关领域国家顶层规划和标准制定，承接了多项国家级项目与相关领域重点专项试点应用。牵头国家科技部重点研发计划“云网端高精度时空信息保护关键技术”课题研究，构建高精度时空数据从采-传-算-发全生命周期的自主可控安全保护体系，促进我国高可信时空网建设及高精定位导航合规应用。 4、全面升级 MineCIM基础平台，辅助构建车城协同智能高阶形态 公司依托大数据、云计算能力以及 IoT动态连接技术，精准刻画数字孪生城市，基于数字孪生感知基座，打造多领域、多场景化数字孪生解决方案，支撑城市级、区域级数字孪生新业态；聚焦与交通相关的业务场景，着力打造“智慧交通综合管控平台”、“数字交通综合监管服务平台”、“智能网联监管运营服务平台”三大行业应用平台，全面助力智慧交通产业升级。 （二）智驾业务，公司通过智能驾驶软硬件一体和智能驾驶计算平台等产品，助力客户实现不同级别的智能驾驶功能，并针对智能驾驶提供高性能、高可靠的产品及服务。 1、智能驾驶软硬一体解决方案成功量产交付，订单和收入实现质的飞跃 智驾业务在 2022年实现了快速发展，迎来了产品落地和项目量产，公司先后拿下国内某头部车厂A部分车型 L2级智能驾驶辅助系统软硬一体解决方案的定点通知，以及某头部新能源汽车公司 B的 L2级智能驾驶辅助系统软硬一体解决方案合作订单。 2、场景地图和算法赋能智能驾驶，智驾产品收获业内认可 公司地图数据与智能驾驶产品深度融合，开发的场景化地图，可满足于不同类型的智能驾驶功能需求。场景地图及算法解决方案为车厂提升产品附加价值，为智能驾驶场景中的每一个参与主体夯实安全性。公司行泊一体产品获得第二届 ICVS中国自动驾驶年会颁布的“2022年度自动驾驶商业化落地标杆奖”，标志着业内对公司智驾产品的高度肯定。 （三）智舱业务，公司围绕交通场景中的“车-路-人”，构建从地图、动态内容、云端大数据到车端的完整车联网生态链，为乘用车客户提供软件、硬件和软硬一体化解决方案以及运营服务，向商用车客户提供智能网联解决方案。 1、乘用车智舱产品获大客户订单 乘用车智舱板块，公司以软、硬件能力为基础，打造以客户需求为核心的智能座舱产品及解决方案，构建从地图、动态信息、云端大数据到车端的完整车联网生态链，形成从前装到后装的产品序列，提供从软件、硬件到服务的一体化解决方案以及运营服务。 航+LBS服务已获雷克萨斯定点；公司车联网产品获得国内头部汽车品牌以及日系汽车品牌的合作订单。 随着前述车型的上市与销售，公司的智舱产品为更多终端用户带来良好的人车互动体验。 2、商用车智舱板块聚焦服务主机厂 商用车智舱板块，聚焦商用车智能化，以智能网联和智能驾驶为重点，满足主机厂产品需求为业务目标。报告期内，公司与中国一汽、东风、中国重汽等公司在商用车智能座舱产品和车联网等方面保持了良好的合作关系；公司与上汽大通就智能座舱产品成合作，现已完成上汽大通智能座舱产品全功能版本的开发。 公司对现有产品线及产品方向进行优化及资源调配，未来在商用车智舱业务持续服务主机厂，集中资源、渠道、人才和技术，聚焦于打造更好的车联网产品并进一步提高单车智能化。 （四）智芯业务，公司面向汽车车身控制域、智能驾驶域、智能座舱域、底盘域、动力域等使用场景及量产需求，设计、研发并销售汽车电子芯片。公司目前主要芯片产品包括智能座舱芯片（SoC）、车规级微控制器芯片（MCU）、胎压监测专用芯片（TPMS）、车载音频功放芯片（AMP）等。 芯片业务发展迅速，打造稳定可控的供应链进程顺利 公司在智芯业务板块持续投入资源，并在报告期内取得了亮眼的成绩。SoC芯片上的研发投入带来了丰厚的回报，SoC芯片销量保持后装市场第一名；第一代前装智能座舱芯片持续出货，并开拓单液晶仪表、HUD、CMS、后排娱乐屏等新市场；中低端智能座舱芯片多个项目实现量产，具体包括上汽名爵、郑州日产及广汽集团等品牌的不同车型；车联网芯片项目实现量产。 公司完成了多颗 32位车规 MCU芯片的研发，开始进行客户推广和量产。其中包括国内首颗符合功能安全 ASIL B等级要求的 MCU产品，首颗基于纯本土供应链的 MCU产品。启动了基于本土供应链的新 MCU产品研发，将会对当前供不应求的在量产产品进行功能升级和供应链的补充。启动了面向区域控制器、电机电控等核心高端场景的多核高端 MCU研发工作。车规级 MCU芯片持续突破，累计出货量已超 3000万颗，产品覆盖国内外主流整车厂与一级供应商，广泛应用于智能车身控制、底盘控制和智能座舱控制等领域，MCU芯片在国产 32位车规 MCU中销量保持第一。胎压监测专用芯片（TPMS）、车载音频功放芯片（AMP）销量提升。 公司提升对供应链的重视程度，加大了对供应链端的投入，积极争取更多产能。同时开始了与多家本土及海内外代工厂合作，旨在探索打造车规级 MCU等产品线的工艺和产品，为供应链的稳定和弹性打好基础。杰发科技 MCU芯片获得中国汽车工业协会颁发的《中国汽车供应链优秀创新成果奖》；第十七届“中国芯”集成电路产业促进大会上，杰发科技芯片 AC7325荣获“中国芯”优秀技术创新产品奖。 三、核心竞争力分析 面对汽车产业变革持续深化带来的市场机遇，公司聚焦汽车智能化业务，形成智云、智驾、智舱、智芯的业务体系。报告期内，公司核心竞争力未发生重大变化，主要如下： 1、兼具汽车和互联网两大科技领域的跨界融合发展能力 公司不断提升可同时面向汽车及产业互联网的跨界融合发展能力优势。面向数字化转型、智能化升级和“车-路-云-图”融合发展机遇，公司凭借多年深耕汽车及产业互联网领域形成的深刻洞见进行审慎判断、前瞻布局，进一步放大融合发展的蝶变效应，并形成良性循环。基于二十年积累的资源、技术和服务能力，公司不断推动纵向一体化能力梳理和整合，发挥协同优势，对外形成发展合力。 公司在多年的与顶尖主流车厂、互联网高科技客户合作与共同开发中，面向车规级产品严格的品质及安全要求，公司不断完善可面向未来的品质及安全体系建设，保障产品优势及交付能力。公司一直秉承汽车行业严谨、高效、注重品质的理念与工作方式，使得公司在车载前装领域持续多年保持市场领先地位。 公司充分吸收科技互联网行业对产品快速迭代、以用户为依托的服务理念，将人工智能融合到生产工艺及流程，不断提升产品竞争力。公司在服务互联网等其他客户过程中提升了产品迭代与创新能力，同时也为汽车领域客户提供了更优的用户体验，形成了融合发展、持续提升的良性循环。 2、坚持以客户为中心，围绕合作伙伴构建行业生态 公司始终坚持以客户为中心、以解决客户痛点为己任，并持续围绕合作伙伴建立行业生态。 自从 2002年率先开启国内导航产业商业化之路，公司凭借拥有及不断更新的大量动静态数据，持续进行业务创新，致力于不断提升可面向复杂场景的产品应用能力，以客户核心需求为产品导向，提供地图服务、智能驾驶软硬件一体化解决方案、智能座舱产品及服务和智能座舱芯片（SoC）、车规级微控制器芯片（MCU）等核心产品。 公司积极参与行业及产业共建，与工信部、自然资源部等政府部门共同讨论和推进高精度地图数据的采集、审核及加密处理，推动动态传感器数据采集回传等方面的相关法律法规和流程建设，加快高精地图动态快速更新等关键共性技术的研发，参与区域智能网联汽车测试应用基地建设，牵头车联网身份认证和安全信任试点项目，发布车联网数据安全监测溯源平台，承接合肥高新技术产业开发区自动驾驶高精度地图重大新兴产业专项。为进一步加速国家智能汽车产业化进程，公司联合行业共筑“国家级”关键动态高精度基础地图平台——国汽智图。同时，公司与长安汽车、小马智行、霍尼韦尔、中汽创智、毫末智行、华为云等国内外头部企业建立战略合作关系，为公司继续夯实行业地位，拓展产业合作生态奠定基础。 公司凭借多年服务各类客户的经验、与合作伙伴建立的行业生态、以及持续不断的研发投入，利用行业经验、关键技术和资源优势在汽车智能化浪潮中形成了独特价值和关键卡位。 3、长期耕耘专业领域所形成的行业人才竞争优势 公司面向“智云+智驾+智舱+智芯”的新型业务架构，围绕“选、育、用、留”积极调整人才发展战略。 凭借公司在行业的影响力，先后引进国内外高科技企业高端人才，加强和国内“985”、“211”高校的联系，并与哈尔滨工业大学、华中科技大学等高校建立校企合作关系。同时，公司依托在美国硅谷、荷兰、新加坡、日本设立子公司，不断丰富壮大全球优秀人才队伍，为公司进一步吸纳全球最前沿科技的专业人才、占领人才高地奠定了坚实基础；不断优化现有任职资格管理体系及培训机制，持续提升员工的职业素养和技能，夯实后备人才梯队厚度和知识储备深度，实施人才活水策略和干部轮岗机制，让公司核心骨干人才在轮转中持续学习、提升，为专业人才队伍提供更为广阔且具吸引力的实践平台和实战契机；优化现有薪酬回报体系，实施股权激励共创等共享机制，让核心人才共享公司成果，提高人才队伍的稳定性；提升企业文化战略地位，充分调动员工工作积极性，凝心聚力助推公司高速发展。 4、积极营造面向未来的创新理念和企业文化 公司坚守“赋能智慧出行，助力美好生活”的企业使命，致力于成为更值得信赖的智能出行科技公司，始终以客户需求为出发点，以“创新、担当、坦诚、严谨”的核心价值观为引领，积极推进企业文化建设。 “创新”：鼓励创新和自我挑战，打造行业标杆，引领行业发展。“担当”：爱岗敬业，高效执行，大局出发，服从调配。“坦诚”：正直坦诚，主动沟通，换位思考，寻求共识。“严谨”：坚韧务实，专注耐心，用户至上，精品交付。同时，为促进管理者以身作则践行公司核心价值观，发布管理者“九要六不要”，并纳入管理者考核机制。 公司积极推进总部职能转变，全力打造学习型组织氛围以及可面向未来的有竞争力的组织架构和高质量的人才体系。面对日益严峻的科技和管理人才竞争形势，公司通过股权激励、薪酬改革、领导力提升等多种手段，做好人才的选用育留工作。 四、主营业务分析 1、概述 报告期内，公司营业总收入 33.47亿元，同比增长 9.37%。在细分业务板块，智云业务营业收入20.60亿元，同比增长 3.14%；智舱业务营业收入 6.19亿元，同比下降 8.77%；智芯业务营业收入 5.02亿元，同比增长 42.68%；智驾业务营业收入 1.31亿元，同比增长 2144.44%。 2、收入与成本 （1） 营业收入构成 单位：元
单位：元
无 （2） 占公司营业收入或营业利润 10%以上的行业、产品、地区、销售模式的情况 ?适用 □不适用 公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第 3号——行业信息披露》中软件与信息技术服务业的披露要求 单位：元
（3） 公司实物销售收入是否大于劳务收入 □是 ?否 （4） 公司已签订的重大销售合同、重大采购合同截至本报告期的履行情况 □适用 ?不适用 （5） 营业成本构成 产品分类 单位：元
1.智芯业务收入及成本大幅增长，主要系随着智芯业务国产化顺利推进，车规级 MCU芯片、SoC芯片持续放量，出货量 与收入贡献实现较大增幅； 2.智驾业务收入及成本大幅增长，主要系自动驾驶辅助系统软硬一体产品及解决方案不断签订量产订单并陆续出货所致； 3.智云业务成本大幅增长，主要系随着数据合规服务项目和数据运营服务规模增长，相应项目成本及运营成本增加所致。 公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第 3号——行业信息披露》中软件与信息技术服务业的披露要求 主营业务成本构成 单位：元
?是 □否 本期因投资设立增加三级子公司深圳杰发半导体有限公司。 本期因注销减少二级子公司上海四维图新信息技术有限公司，减少三级子公司北京四维点金科技服务有限公司。 （7） 公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有关情况 □适用 ?不适用 （8） 主要销售客户和主要供应商情况 公司主要销售客户情况
□适用 ?不适用 公司主要供应商情况
□适用 ?不适用 3、费用 单位：元
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