[年报]研奥股份(300923):2022年年度报告
原标题:研奥股份:2022年年度报告 研奥电气股份有限公司 2022年年度报告 2023-009 二〇二三年四月 2022年年度报告 第一节 重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整,不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人李彪、主管会计工作负责人石娜及会计机构负责人(会计主管人员)毛洪颖声明:保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 本报告中如有涉及未来的计划、业绩预测等方面的内容,均不构成公司对投资者的实质承诺,投资者及相关人士均应当对此保持足够的风险认识,并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。 本报告涉及的发展战略及未来前瞻性陈述,不构成公司对投资者的实质承诺。公司在经营管理中可能面临的风险与对策举措已在本报告中“第三节 管理层讨论与分析”之“十一、公司未来发展的展望”部分予以描述,敬请投资者关注相关内容。 公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为:以实施2022年年度权益分配方案时股权登记日的总股本为基数,向全体股东每10股派发现金红利2.80元(含税),送红股0股(含税),以资本公积金向全体股东每10股转增0股。 目录 第一节 重要提示、目录和释义 .................................................................................................................... 2 第二节 公司简介和主要财务指标 ................................................................................................................ 6 第三节 管理层讨论与分析 .............................................................................................................................. 10 第四节 公司治理 ................................................................................................................................................ 34 第五节 环境和社会责任 .................................................................................................................................. 57 第六节 重要事项 ................................................................................................................................................ 59 第七节 股份变动及股东情况 ......................................................................................................................... 92 第八节 优先股相关情况 .................................................................................................................................. 100 第九节 债券相关情况 ....................................................................................................................................... 101 第十节 财务报告 ................................................................................................................................................ 102 备查文件目录 (一)载有法定代表人签名的2022年度报告文本; (二)载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表; (三)载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件; (四)报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿; (五)其他相关资料。 释义
第二节 公司简介和主要财务指标 一、公司信息
公司聘请的会计师事务所
?适用 □不适用
□适用 ?不适用 五、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 □是 ?否
不确定性 □是 ?否 扣除非经常损益前后的净利润孰低者为负值 □是 ?否 六、分季度主要财务指标 单位:元
七、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 八、非经常性损益项目及金额 ?适用 □不适用 单位:元
公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益 项目的情况说明 □适用 ?不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为 经常性损益的项目的情形。 第三节 管理层讨论与分析 一、报告期内公司所处行业情况 公司的主营业务为轨道交通车辆电气设备的研发、生产、销售及检修,根据中国证监会《上市公司行业分类指引(2012年修订)》,公司所属行业为“C37铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业”;根据《国民经济行业分 类》(GB/T4754-2011),公司所属行业为“C3720城市轨道交通设备制造行业”。 近年来,在国家政策的大力扶持和业内企业的不断努力下,城市轨道交通行业持续良好发展势头,市场规模持续扩 张,经济效益显著。截至2022年12月31日,中国内地累计有55个城市投运城轨交通线路超过10,000公里,其中地铁 8,012.85公里。2022年新增5个城轨交通运营城市,另有20个城市有新线、新段或既有线路延长项目开通运营。2022 年,共计新增城轨交通运营线路长度1,085.17公里,新增运营线路25条,新开后通段或既有线路的延伸段25段。 2022年,全国铁路固定资产投资(不包含港澳台)完成额7,109亿元。2022年全国铁路投产新线4,100公里,其中高铁2,082公里。截至2022年底,全国铁路营业里程达到15.5万公里,其中高铁4.2万公里。我国铁路网经历了十余 年的快速发展,大量普速铁路、高速铁路项目投产运营,带来铁路机车、铁路客车、铁路货车以及动车组保有量快速增 长。轨道交通装备的运营维护需求将不断增大。 我国城市轨道交通行业发展前景主要体现在两个方面:一是国家“十四五”规划,对城市轨道交通做出了战略规划;二是智慧城市的发展,加快城市轨道交通建设。城市轨道交通作为基建的重要组成,在《“十四五”现代综合交通 运输体系发展规划》中,城轨交通将从重建设逐渐转变为建设、运营并重,并且在 2025年城市轨道交通运营里程达 10,000公里,平均每年新增 680公里。同时,我国规划了 19个城市群,从其具体交通运输规划来看,除京津冀、长三 角、大湾区的 1万公里预期开工里程之外,成渝、山东半岛等城市群都市圈陆续出台,城际市域建设将向更多地区延 伸,长期发展空间可期。《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》提出一手抓智能化,强力推进云计算、大数据等新兴 信息技术和城轨交通业务深度融合,推动城轨交通数字技术应用,推进城轨信息化,建设智慧城轨;一手抓自主化,增 强自主技术创新能力,自主品牌创优能力,不断开发新技术,新产品和新品牌。《辽宁省“十四五”综合交通运输发展 规划》提出构建以城市轨道、城际铁路为主体的快速化、智能化、一体化城市群交通网,推动辽中南城市群城际铁路互 联互通,引领支撑新型城镇化布局。《广州市战略性新兴产业发展“十四五”》提出推动轨道交通产业智慧化建设内 容。随着新兴信息技术在城市轨道交通行业的落地应用,正在引领城市轨道交通行业进入“智慧城轨”的崭新阶段。 轨道交通装备是我国在高端制造领域的重要组成部分,也是自主创新程度最高、国际竞争力最高的行业之一。数据 显示,中国轨道交通装备行业市场规模由2016年的4,155亿元增长到2022年的9,673亿元。未来发展趋势,一是交通 方式向现代综合交通运输体系转变;二是交通装备向高端化、智能化、网络化转变;三是能源供给向绿色化、循环化、 安全化转变。这些转变将催生轨道交通装备向高品质、智能化、绿色化、多样化发展。对轨道交通装备制造业而言,开 展跨行业融合、跨领域技术借鉴,将其他高端装备制造业、先进技术、新一代信息技术、新能源技术、新材料技术融合 创新,为轨道交通装备技术进步带来了发展新机遇。 二、报告期内公司从事的主要业务 1、主营业务 公司主要从事轨道车辆电气设备的研发、生产和销售业务,并基于在轨道交通电气设备领域积累的丰富经验和技术 实力,拓展了车辆检修业务。公司产品主要应用于城轨车辆,产品明细种类较多且定制化程度较高,因此公司主要采取 订单导向型生产模式,根据不同线路车辆的具体要求进行定制化生产,取得了较高的市场地位和广泛的市场认可。 2、主要产品及其用途 轨道交通电气设备制造业务包括的主要产品为司机操控台、司机室电气控制柜、客室电气控制柜、照明控制系统、 逻辑控制单元、蓄电池管理系统、低压电器监测系统、紧急通风逆变器箱、高低压接线箱、车载蓄电池箱、车载空气净 化设备、车辆电气线束等轨道车辆电气设备。 车辆检修业务主要包括动车及高铁车辆电气设备检修、照明灯具检修,城轨车辆电气设备及照明灯具检修等。
(1)研发设计模式 打造研发、设计、工艺三大平台,相辅相成,协同发展。 研发平台主要依托深圳研发中心,面向市场需求,深耕轨道交通领域,定位行业引领,负责跟踪和研究轨道交通领 域前沿技术、材料、产品的前瞻性、储备性研发工作,保证公司技术及产品引领或紧跟行业潮头。 设计平台主要立足于长春本部,设计中构建质量,设计中构建成本,设计中构建交付。致力于对现有产品的性能进 行持续优化和升级,以满足下游行业定制化、材料、结构和技术工艺不断变革以及生产效率、加工精度要求不断提高的 需求,巩固公司的产品领先优势。 工艺平台主要服务于研发、服务于设计、服务于生产,以统型、标准、效率、效益为导向,不断提高质量,提升效 率,向系列化、数据化、自动化、智能化迈进。 除依靠自身技术力量进行研究开发以外,公司还注重与大专院校、科研院所等外部机构进行“产、学、研”合作,不 断加强公司研发人员对于基础理论和技术的掌握和学习,进一步提高了研发人员的能力,增强了公司的技术储备和技术 创新能力。 (2)采购模式 公司建立了严格的供应商准入制度,由采购部组织对目标供应商进行调查和初评,初评达标并且后续考核合格的供 应商将被列入公司的合格供方名单。公司每年会从品质、交付、价格、服务四个方面对供应商进行考核管理,将其划分 为 A、B、C、D 四个等级,实行优胜劣汰制度。为有效控制产品成本和质量、提升采购议价能力和采购效率,公司整合 各子公司供应商资源,建立统一的采购平台。公司在与众多的供应商多年的合作过程中,选择了一批供货稳定、性价比 高的供应商作为长期合作伙伴,建立了稳定的供货关系。公司的采购计划主要由采购部负责制定并执行,同时技术中 心、质量中心、工业化中心、财务部等部门分别为采购部提供质量标准、质量鉴定、物料使用计划、付款等配合性工 作。采购部根据供应商报价、供应商考核评级、产品交期要求等因素从合格供应商名单中选择供应商,根据各类物料的 库存量、生产需求量、采购周期确定采购数量并编制采购订单或采购合同。在供应商发货后,公司将对产品进行品质检 验,重要物料还将进行首件鉴定,检验合格后办理采购物资的入库手续。除上述采购模式外,公司存在部分原材料系由 客户自行采购后交由公司加工或装配的情形,主要原因为下游客户对设备可靠性、安全性的要求极高,为满足部分产品 的设计要求或特定功能,对于部分关键原材料客户会选择自行采购。 (3)生产模式 公司主营业务产品存在非标准化、小批量、多品种、短交期、高要求的供货特点,具有明显定制化特征,因此,公 司采取柔性化订单导向型生产模式。在获得产品销售订单后,项目部会制定相应的项目计划和交付计划,设计部按照客 户提出的技术要求进行产品设计,工程部根据项目计划提供相关生产工艺文件,生产制造部根据项目计划编制生产计 划,并负责组织和管理各个生产车间按设计文件、工艺文件、生产计划等要求实现产品生产,质量控制部负责对产品实 现的全过程进行监督和检验,采购部负责根据生产计划确保物料及时供应。 (4)销售模式 公司的直接客户以整车制造企业为主,由于客户所处行业集中度较高,公司的产品销售全部采用直销模式。直销模 式是轨道交通装备制造业的常见销售模式,该模式下公司可以直接与客户对接,能够更加及时、充分地了解客户需求, 有助于公司开拓大型客户并获取稳定订单。同时,直销模式可以为公司的客户管理、生产变更、产品交付、货款回收等 业务提供更加便利的条件。公司订单的获取方式以招投标或竞争性谈判为主,通常客户会向具备相应资质的若干家供应 商发出邀标通知,并提出供货范围、材料工艺的执行标准、基本技术条件和技术要求、质量保证和售后服务等要求。客 户在确定供应商环节中,通常采取综合评分中标的方式,即在综合评价供应商的历史业绩、财务状况、技术方案、供货 质量、交付期、售后服务等条件的基础上,以相对低价的报价方案中标。公司在确定投标、标书制作、标书确认等环节 均制定了严格的内部控制程序,同时严格遵守相关法律法规公平参与投标。 (5)售后服务模式 轨道交通对车辆安全性要求极高,公司与客户签订的销售合同中通常包括质量保证条款,对销售的产品提供一定期 限的质量保证期,在质量保证期内公司对所售产品的设计、材料、工艺和质量问题承担保证责任。公司设有客户服务 部,派出经验丰富的售后服务人员常年驻扎或往返于整车制造企业及地铁运营公司等终端客户所在地,跟踪公司产品运 行情况,对客户或者终端客户提出的技术故障排除、生产变更、技术加改、零部件更换、交付进度查询等要求进行及时 响应。 4、公司产品市场地位 公司下游客户主要为国内轨道交通整车制造企业,对供应商的资质要求较高。一方面,要求产品的可靠性、迭代连 续性较强;另一方面,要求产品故障响应速度较快,后续服务完善;此外,不同客户对于产品的需求和标准也不同。因 此,行业内企业生产与研发大都以客户需求为导向,提供定制化服务,行业客户粘性较强。 公司经过几十年的不断纵深拓展,产品广泛应用于城轨车辆电气设备领域,覆盖轨道交通车辆新造、检修的全寿命 周期,是关系车辆行车安全的重要组成部分。公司产品明细种类较多且定制化程度较高,可根据不同线路车辆的具体要 求进行定制化生产,同时,顺应行业数字化、自动化与智能化、轻量化、模块化的发展趋势,公司先后推出了碳纤维复 合材料司机台、适用于无人驾驶列车的隐藏式司控操作系统和自动升降仪表屏司控操作系统、逻辑控制单元、智能电气 柜、车载蓄电池监控系统等创新产品,获得了良好的业界口碑和客户认同。 公司注重保持产品的先进性、可靠性、稳定性和可维护性,能够为客户提供最优的产品和解决方案,在创新能力、 技术储备、项目管理经验以及客户基础等方面优势突出,在细分领域具有较强市场地位和产品竞争力。 5、主要业绩驱动因素: 2022年,面对国内经济下行压力加大、原材料市场大幅波动、行业竞争态势不断加剧等多重挑战,公司严密部署、 勇担生产攻坚重担,以年度经营目标为导向,精准发力、强化执行,基本兑现了公司的经营绩效指标,保证了公司整体 平稳有序运行。2022年公司实现营业收入 42,263.43万元,较上年同期增长 3.41%;实现归属于上市公司股东的净利润 4,992.00万元,较上年同期下降 33.74%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 4,324.10万元,较上年同 期下降 14.75%。净利润下降的主要原因如下:一是受下游终端市场环境变化、产品结构变动等影响,部分项目毛利率下 降;二是公司 2022年计提信用减值损失增加 605.17万元,主要系公司应收账款回款较慢,账龄较长而计提的信用减值 损失;三是原材料价格波动导致原材料成本增加、生产线改造导致制造费用增加;四是加大新产品研发投入,研发费同 比增加277.74万元,增幅16.56%。 报告期内,公司具体开展工作重点如下: (1)市场营销行之有效 公司持续以客户价值为导向,紧密协同客户需求,在市场预判、客户层级、业务方向、拓展策略、机会获取方面取 得长足进步。同时,通过应收账款定期分析、动态监控,加快资金结算与回收进度。2022年公司共中标 22个项目,合 并签约额3.55亿元,拓展新客户11家,客户粘度、响应速度不断提升,进一步扩大了市场份额。 (2)工业化运行平稳有序 项目部以项目管理知识体系为依托,建立了高效完整的项目管理流程,同时加强计划管理、狠抓项目风险管理、细 化成本管理、重视过程节点控制、推进项目管理前置,不断提高项目管理效能。 生产制造部稳生产、保交付,全年生产组织平稳、有序,同时通过拉动式生产、柔性化制造、生产异常管理以及持 续开展“生产过程核心作业零缺陷”等有效措施,不断提高生产效率和产品质量。全年共实施了 39个新造项目、11个 检修项目、3个研制、模型车项目,配套车辆 1431辆,其中城轨、地铁项目合计配套 1255辆,高铁、动车项目合计配 套176辆。生产计划兑现率、交付计划兑现率均为100%。 安全部本着“安全第一,预防为主”的工作原则,公司范围内定期进行安全生产拉网式联合检查、重大危险源防范、消防安全硬件提升等有效方法,不断夯实安全管理基础,逐层落实安全责任,切实保障员工人身安全、公司安全, 实现了公司全年零安全事故的目标。 (3)创新能力稳中有进 深圳研发中心2022年重点关注研发设计过程控制,规范优化研发设计流程,制定企业产品测试规范,不断积累研发 经验,使研发成果更具适用性。报告期内,多项新产品研发取得阶段性进展,其中,首次推出的低压电器监测系统已通 过第三方试验,成功试装广州地铁 2号线,截至本报告期末已进入系统联调阶段;深度优化逻辑控制单元可编程控制算 法,具备历史数据批量解析功能;探索性研究蓄电池在线监测系统 SOC/SOH估算法,评估值得到较大改善;轨道列车用 智能化无线充电装置完成产品原型开发及稳定性验证;轨道列车用氛围灯智能调光控制器、车载集控照明单元已具备量 产条件。不断丰富的产品系列,为公司新产品应用拓展、业务增长、进一步打开市场空间提供了坚实基础。 技术中心以系统管理为框架,持续优化设计开发流程,梳理设计规范准则,升级共享平台数据;以技术工艺下沉和 首件试制为载体,聚焦现场及源头管控,精准溯源、闭环管理;2022年共完成 19个常规项目设计任务,核心技术得到 更多沉淀;同时加大产品多元化布局,联合开发了车载空调控制器、标准化地铁统型电气柜、铁路专用分配端子等新产 品,实现产品性能及应用领域的持续升级与拓展。 工艺部门不断突破理论及实际操作制约瓶颈,提升正向设计能力;升级淋雨试验设备,完善标准化铝合金焊接场地,持续推进工艺环节的提质增效;促进机电一体化融合,加强工艺过程审核管控,搭建承上启下的工艺平台;同时, 借助简道云线上流程,进行计量工具及工时统计的数据采集,进一步提升工艺环节数字化协同运作能力。 (4)质量管控持续改善 质量管理部多方位、多层次构建质量管理体系,以体系认证为载体,全面夯实产品质量形成过程基础,持续保持质 量管理体系运行的有效性;定制化全业务信息管理平台已完成48项核心流程的搭建运行,通过互联互通与大数据平台建 设,不断挖掘潜能,打通业务壁垒,持续为业务赋能,提高了运营效率。 质量控制部门重点构建基于数据衡量的员工质量业绩档案、产品在线运营问题档案、客户 FAI问题档案、售后反馈 问题档案、内部检验问题档案等多维度数据库,完善知识数据,为预防和治理同类问题提供参考,并与客户服务部联 动,前置质量风险,有效遏制质量问题产生,强化产品全生命周期的质量管理,继续提升公司在客户中的形象。 (5)采购管理全力以赴 采购部门严格执行比质比价采购管理,强化价格监督和质量检验监督,力争最大限度降低采购成本。通过招标采购、器件替代、商务谈判、开发新供应商等措施获取最优采购价格;同时,积极协调、共同优化供应商货款结算方式; 建立定期库存分析机制,通过各方联动盘活库存,减少资金占用以及降低库存管理成本。 (6)客户服务响应及时 客户服务部深化部门改革,形成高效服务网络,为不同客户群体提供差异化服务,最大限度满足客户需求,全力保 障客户权益。接入简道云平台后,实现服务流程标准化、服务过程可量化、服务质量可评价、人员费用可视化,进一步 促进运营管理效能的提升。在服务保障体系方面,客户服务部积极助力重大活动车辆运营保障工作,如冬奥会、冬残奥 会、“二十大”、进博会、农博会,高质量提供了应急响应,圆满完成了保障任务。特殊时期更是驻厂服务,先后收到 北京中车长客二七轨道装备有限公司、中车长客城铁售后服务部北京站地铁17号线、河北京车、深圳中车技术质量部的 感谢信、表扬信,为公司树立了良好的口碑和较高的认可度。 (7)企业组织价值持续发力 公司积极适应内外部形势,构建更加灵活高效的人才培养机制,形成良性竞争氛围,有效提升公司凝聚力及人均效 率;同时完善内控制度、人才评价、绩效考核、激励机制、内训师队伍搭建、培训体系建设,激发员工内驱力,进一步 提升组织效能。相继获得“市实现稳定发展优秀企业”“区工业十强企业”“区投资贡献企业”“职称自主评审改革试 点企业”“国家知识产权优势企业”等荣誉,推动公司高质量发展。 (8)财务管控效果显著 财务部门通过深化内控管理制度,抓实抓细预算管控,确保各项开支控制在预算范围内,同时加强资金精细化管理,多措并举降低资金成本,深入惠企政策研究,用足用好政策优惠红利,不断加强财务管理制度建设,提高财务信息 质量,为公司经营决策制定提供真实有效的数据支撑。 (9)检修业务稳步提升 高铁检修事业部通过采购降本、技术工艺优化、质量管控改进,不断提升组织能力和管理效率,深耕高铁动车组电 气产品高级修业务,检修业务产品不断拓宽,业务覆盖CRH5A/G、CRH380BG、CRH380CL/BL、CRH380B、CRH400BF/3A等多 个项目,产品覆盖沈阳局、上海局、武汉局、北京局等10个铁路局。 三、核心竞争力分析 1、研发设计优势 轨道交通车辆电气控制系统通常为非标定制产品,要求配套供应商能够根据不同车型的设计要求,快速提供车辆电 气设备产品的设计方案,并对用户的技术变更及时响应。 通过多年产品设计开发和体系运行,公司已构建成熟的设计开发管理流程,并形成了“技术集中研发、产品协同设 计、资源共建共享”的管理模式,对设计开发过程进行不断完善和优化,有效提升了设计开发效率。截至 2022年 12月 31日,公司拥有专利97项,其中发明专利8项,实用新型专利88项,外观设计专利1项;公司拥有软件著作权专利10 项。发明专利“一种轨道车辆 LED驱动电源剩余寿命预测方法”获得国家知识产权局“专利优秀奖”,“轨道车辆车厢 LED照明系统关键技术研究及应用”项目、“轨道车辆网络控制系统关键技术研究及应用”项目获得吉林省科学技术二 等奖,公司曾先后被评为“高新技术企业”“省级技术中心”“创新型中小企业”“长春市科技型小巨人企业”“吉林 省科技小巨人企业”“吉林省省级专精特新中小企业”“国家知识产权优势企业”等技术创新荣誉称号。 2、质量控制优势 公司组建了专业的质量管理及检验团队,对产品的原材料采购、机械加工、焊接、装配、试验等各环节进行了全方 位的质量控制。 (1)原材料采购/外包方面:公司建立了严格的供应商审核和评价体系,从企业规模、供货能力、产品合格率等多个维 度对供应商进行评价,选择评分较高的供应商建立长期合作关系。 (2)机加焊接方面:公司配备了激光切割机、数控转塔冲床、数控折弯机、数控铣床、数控车床等全自动生产设备,保 证了机械加工的精度和质量。公司配备国际焊接工程师、国际焊接技师、国际资质焊工、目视检查员及渗透检查员,有 效地保证了产品焊接质量。 (3)装配方面:公司按产品将装配工序细化,配备了详尽的工艺作业指导书指导工人生产。公司策划并全面实施“三 检”制度、首件鉴定制度及产品档案制度,并通过产品铭牌、钢号和序列号信息及各工序检验和试验记录在产品全生命 周期内实现了可追溯性。 (4)试验方面:公司策划并建立了实验室,覆盖了从电气件性能、产品防护等级、冲击振动、高低温交变湿热、绝缘耐 压、照度、热成像、工具拉力/扭力、气体挥发物检测等一系列力、热、光、电、气等专业试验或测试,有效地保证了产 品各项性能的稳定性和可靠性。 (5)管理方面:公司先后通过了 ISO9001质量管理体系、ISO/TS22163(IRIS)轨道交通行业质量管理体系、EN15085 国际焊接认证管理体系、ISO45001职业健康安全管理体系、ISO14001环境管理体系等认证,通过管理评审、内部审核、 过程评审、绩效评价和持续改进等方式对公司管理体系、流程不断优化,在行业内树立了良好的品牌形象。 3、项目经验优势 公司前身成立于 1986 年,是国内最早从事轨道交通车辆电气控制系统研发、生产、销售的企业之一,拥有丰富的 项目经验。产品涵盖 10 个铁路局,参与车辆设备配套的城市达 29个,境外国家和地区达 13个;在长春、北京、上 海、深圳、武汉、成都和西安等19个城市建立了完善的客户服务网络,快速响应客户需求。 4、交付能力优势 公司根据行业特点和自身生产管理经验,创新性地采用以项目管理为主导的业务管理模式。订单确定后,公司成立 由项目经理牵头组建项目管理团队,负责整个项目的实施及管控。项目团队利用公司内、外部资源,保证项目产品按 期、合格交付的同时,通过项目过程节点细致的成本控制,保障公司项目收益最大化。 项目团队的管控保证了客户的需求得到及时的响应和满足,提高了客户的满意度,增强了客户的粘性。在核心生产 环节,经过多年摸索,公司成功实现了针对小批量、多品种的电气产品装配作业流水线生产,能够有效提高生产效率并 保证产品质量。 5、客户服务优势 公司秉承“信息准确、反应敏捷、处理有效、客户满意”的服务理念,设立了客户服务部,拥有一支技术水平高、 响应速度快的客户服务团队,在长春、北京、上海、深圳、武汉、成都和西安等19个城市建立了完善的客户服务网络。 客户服务人员常年驻扎或往返于整车制造企业、城轨业主等终端客户所在地,跟踪客户需求,提高服务响应速度和服务 水平。跟踪公司产品运行情况,对直接客户或终端客户提出的方案优化、通知更改、进度查询等要求进行及时响应。公 司客户服务部为7天*24小时工作制,公司服务人员一般在接到指令后2小时内到达现场开展售后工作。 公司利用成熟的项目管理经验和技术与客户建立了质量信息反馈、处置渠道机制,定期走访客户并邀请客户召开座 谈会,开展用户满意度调查并分析改进,优质和完善的客户服务体系获得客户的高度认可。 6、人才团队优势 公司自成立以来,一直将人才队伍建设作为企业发展的重要战略之一,注重研发、市场、管理等核心队伍的培养与 储备,凭借良好的企业文化氛围、人才梯队建设及员工职业生涯规划、完备的培训体系和薪酬与激励制度培养和吸引了 大量优秀人才加入,在人力资源储备与管理方面具备一定竞争优势。 公司通过实施人才战略,已形成由各级各类专业人才组成的人才队伍和层次分明的人才梯队,并通过实施核心技术 人员和关键管理人员持股等措施保证技术和管理团队的稳定。公司注重研发人员的培养与引进,现已拥有一支专业技术 齐备、核心技术人员突出、具备较强凝聚力和创造力并有着丰富实践经验的技术人才队伍。公司经营管理层核心成员大 多具有超过20年的轨道交通装备行业工作经验,对我国轨道交通产业政策、发展历史及现状有着深刻的理解,对行业未 来发展趋势有着准确的判断,在经营管理方面拥有丰富的管理技能和专业知识,是公司未来发展的重要驱动力。 7、品牌优势 公司从事轨道交通电气设备制造业务已经有30余年的经验,经过多年来对研发的持续投入,产品技术水平和性能不 断提高,在市场上具备很强的竞争力。此外公司长期坚持“研奥”品牌的宣传和推广,坚定贯彻自有品牌为主导的品牌 发展战略,经过多年的坚持和努力,公司2020年成功在深交所创业板上市,是细分行业中为数不多的上市公司,进一步 增强了公司的知名度和品牌优势。 四、主营业务分析 1、概述 参见“第三节 管理层讨论与分析 二、报告期内公司从事的主要业务”相关内容。 2、收入与成本 (1) 营业收入构成 营业收入整体情况 单位:元
单位:元
(3) 公司实物销售收入是否大于劳务收入 ?是 □否
□适用 ?不适用 (4) 公司已签订的重大销售合同、重大采购合同截至本报告期的履行情况 □适用 ?不适用 (5) 营业成本构成 行业分类 行业分类 单位:元
无。 (6) 报告期内合并范围是否发生变动 ?是 □否
(8) 主要销售客户和主要供应商情况 公司主要销售客户情况
主要客户其他情况说明 □适用 ?不适用 公司主要供应商情况
□适用 ?不适用 3、费用 单位:元
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