[年报]祥鑫科技(002965):2022年年度报告
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时间：2023年04月25日 12:31:18 中财网 |
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原标题:祥鑫科技:2022年年度报告
证券代码：002965 证券简称：祥鑫科技 公告编号：2023-024 祥鑫科技股份有限公司
2022年年度报告
2023 年 04 月
第一节 重要提示、目录和释义
一、公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
二、公司负责人陈荣、主管会计工作负责人李燕红及会计机构负责人(会计主管人员)李燕红声明：保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
三、所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。
四、本报告中涉及的未来计划、发展战略、经营目标等前瞻性陈述不构成公司对投资者的实质承诺，敬请广大投资者注意投资风险。公司在本报告“第三节 管理层讨论与分析”之“十一、公司未来发展的展望”中详细描述了公司经营过程中可能面临的风险因素，敬请广大投资者和相关人士关注相关内容，保持足够的风险认识。
五、公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以公司目前总股本178,268,038.00股为基数，向全体股东每10股派发现金红利4.36元（含税），送红股0股（含税），不以公积金转增股本。
目 录
第一节 重要提示、目录和释义 ................................................... 2 第二节 公司简介和主要财务指标 ................................................. 6 第三节 管理层讨论与分析 ....................................................... 9 第四节 公司治理 ............................................................... 37 第五节 环境和社会责任 ......................................................... 60 第六节 重要事项 ............................................................... 63 第七节 股份变动及股东情况 ..................................................... 73 第八节 优先股相关情况 ......................................................... 81 第九节 债券相关情况 ........................................................... 82 第十节 财务报告 ............................................................... 85
备查文件目录
1、载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表。
2、载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件。
3、载有公司法定代表人签名的2022年年度报告文本原件。
4、报告期内在《上海证券报》《中国证券报》《证券时报》《证券日报》和指定信息披露网站巨潮咨询网（www.cninfo.com.cn）公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。
5、其他相关文件。
上述文件置备于公司董事会办公室备查。
释 义
| 释义项 | 指 | 释义内容 | | 祥鑫科技、公司、本公司 | 指 | 祥鑫科技股份有限公司 | | 中国证监会、证监会 | 指 | 中国证券监督管理委员会 | | 深交所、交易所 | 指 | 深圳证券交易所 | | 《公司法》 | 指 | 《中华人民共和国公司法》 | | 《证券法》 | 指 | 《中华人民共和国证券法》 | | 《公司章程》 | 指 | 《祥鑫科技股份有限公司公司章程》 | | 东莞骏鑫 | 指 | 东莞市骏鑫金属制品有限公司，公司全资子公司 | | 天津祥鑫 | 指 | 祥鑫（天津）汽车配件有限公司，公司全资子公司 | | 常熟祥鑫 | 指 | 常熟祥鑫汽配有限公司，公司全资子公司 | | 广州祥鑫 | 指 | 祥鑫科技（广州）有限公司，公司全资子公司 | | 宁波祥鑫 | 指 | 祥鑫（宁波）汽车部件有限公司，公司全资子公司 | | 香港祥鑫 | 指 | 祥鑫科技（香港）有限公司，公司全资子公司 | | 东莞祥鑫 | 指 | 祥鑫（东莞）新能源科技有限公司，公司全资子公司 | | 安徽祥鑫 | 指 | 祥鑫（安徽）智能智造有限公司，公司全资子公司 | | 宜宾祥鑫 | 指 | 宜宾祥鑫新能源技术开发有限公司，公司全资子公司 | | 墨西哥祥鑫 | 指 | 祥鑫科技（墨西哥）有限公司，公司控股子公司 | | 广东祥远 | 指 | 广东祥远投资有限公司，公司控股子公司 | | 广州祥新 | 指 | 广州市祥新投资有限公司，公司控股子公司 | | 东莞荣升 | 指 | 东莞市荣升自动化系统有限公司，公司控股子公司 | | 东莞中弘 | 指 | 东莞市中弘技术有限公司，公司控股子公司 | | 本特勒祥鑫 | 指 | 东莞市本特勒祥鑫汽车系统有限公司，公司参股公司 | | 崇辉投资 | 指 | 东莞市崇辉股权投资企业（有限合伙），公司股东 | | 昌辉投资 | 指 | 东莞市昌辉股权投资企业（有限合伙），公司股东 | | 股东大会 | 指 | 祥鑫科技股份有限公司股东大会 | | 董事会 | 指 | 祥鑫科技股份有限公司董事会 | | 监事会 | 指 | 祥鑫科技股份有限公司监事会 | | 实际控制人、控股股东 | 指 | 陈荣、谢祥娃夫妇 | | 审计机构、天衡所 | 指 | 天衡会计师事务所（特殊普通合伙） | | 元、万元、亿元 | 指 | 人民币元、人民币万元、人民币亿元 | | 报告期 | 指 | 2022年01月01日至2022年12月31日 | | 报告期末 | 指 | 2022年12月31日 |
第二节 公司简介和主要财务指标
一、公司信息
| 股票简称 | 祥鑫科技 | 股票代码 | 002965 | | 股票上市证券交易所 | 深圳证券交易所 | | | | 公司的中文名称 | 祥鑫科技股份有限公司 | | | | 公司的中文简称 | 祥鑫科技 | | | | 公司的外文名称（如有） | Lucky Harvest Co.,Ltd. | | | | 公司的外文名称缩写（如有） | Lucky Harvest | | | | 公司的法定代表人 | 陈荣 | | | | 注册地址 | 东莞市长安镇建安路893号 | | | | 注册地址的邮政编码 | 523870 | | | | 公司注册地址历史变更情况 | 2010年04月公司注册地址由“东莞市长安镇上沙村第四工业区”变更为“东莞市长
安镇上沙社区华强路”，2013年12月再次变更为“东莞市长安镇建安路893号”。 | | | | 办公地址 | 东莞市长安镇建安路893号 | | | | 办公地址的邮政编码 | 523870 | | | | 公司网址 | https://www.luckyharvest.cn/ | | | | 电子信箱 | [email protected] | | |
二、联系人和联系方式
三、信息披露及备置地点
| 公司披露年度报告的证券交易所网站 | 深圳证券交易所：http://www.szse.cn/ | | 公司披露年度报告的媒体名称及网址 | 媒体名称：《上海证券报》《中国证券报》《证券时报》《证券日报》；
巨潮资讯网：http://www.cninfo.com.cn | | 公司年度报告备置地点 | 公司董事会办公室 |
四、注册变更情况
| 统一社会信用代码 | 9144190076291807XU | | 公司上市以来主营业务的变化情况（如有） | 无变更 | | 历次控股股东的变更情况（如有） | 无变更 |
五、其他有关资料
公司聘请的会计师事务所
| 会计师事务所名称 | 天衡会计师事务所（特殊普通合伙） | | 会计师事务所办公地址 | 江苏省南京市建邺区江东中路106号万达广场商务楼B座19-20楼 | | 签字会计师姓名 | 金炜、陶庆武 |
公司聘请的报告期内履行持续督导职责的保荐机构
□适用 ?不适用
公司聘请的报告期内履行持续督导职责的财务顾问
□适用 ?不适用
六、主要会计数据和财务指标
公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据
□是 ?否
| | 2022年 | 2021年 | 本年比上年增减 | 2020年 | | 营业收入（元） | 4,289,468,316.52 | 2,370,773,425.38 | 80.93% | 1,839,381,953.23 | | 归属于上市公司股东的净利润（元） | 256,579,150.89 | 64,083,384.04 | 300.38% | 161,600,938.61 | | 归属于上市公司股东的扣除非经常性
损益的净利润（元） | 239,008,842.41 | 35,487,408.55 | 573.50% | 140,698,392.22 | | 经营活动产生的现金流量净额（元） | 147,735,650.02 | -14,392,253.22 | 1,126.49% | 119,669,915.10 | | 基本每股收益（元/股） | 1.5487 | 0.4252 | 264.23% | 1.0723 | | 稀释每股收益（元/股） | 1.4438 | 0.4252 | 239.56% | 1.0723 | | 加权平均净资产收益率 | 12.30% | 3.41% | 8.89% | 9.67% | | | 2022年末 | 2021年末 | 本年末比上年末增减 | 2020年末 | | 总资产（元） | 5,502,123,843.32 | 3,872,187,518.28 | 42.09% | 3,295,723,984.48 | | 归属于上市公司股东的净资产（元） | 2,720,810,875.15 | 1,894,287,942.58 | 43.63% | 1,872,275,956.67 |
公司最近三个会计年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负值，且最近一年审计报告显示公司持续经营能力存在
不确定性
□是 ?否
扣除非经常损益前后的净利润孰低者为负值
□是 ?否
七、境内外会计准则下会计数据差异
1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用
公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。
2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用
八、分季度主要财务指标
单位：元
| | 第一季度 | 第二季度 | 第三季度 | 第四季度 | | 营业收入 | 752,144,394.15 | 957,502,236.51 | 1,248,484,279.30 | 1,331,337,406.56 | | 归属于上市公司股东的净利润 | 34,127,182.21 | 41,841,660.71 | 91,977,755.46 | 88,632,552.51 | | 归属于上市公司股东的扣除非
经常性损益的净利润 | 29,378,715.68 | 36,614,752.82 | 89,226,099.82 | 83,789,274.09 | | 经营活动产生的现金流量净额 | 73,711,814.88 | -39,055,595.09 | 47,645,832.91 | 65,258,340.32 |
上述财务指标或其加总数是否与公司已披露季度报告、半年度报告相关财务指标存在重大差异 □是 ?否
九、非经常性损益项目及金额
?适用 □不适用
单位：元
| 项目 | 2022年金额 | 2021年金额 | 2020年金额 | 说明 | | 非流动资产处置损益（包括已计提资产减
值准备的冲销部分） | 4,920,433.93 | 139,355.58 | 36,015.75 | | | 计入当期损益的政府补助（与公司正常经
营业务密切相关，符合国家政策规定、按
照一定标准定额或定量持续享受的政府补
助除外） | 4,859,800.98 | 4,738,478.57 | 8,781,020.54 | 与资产相关的收益
转入及当期收到的
与收益相关的政府
补助政府补贴 | | 除同公司正常经营业务相关的有效套期保
值业务外，持有交易性金融资产、交易性
金融负债产生的公允价值变动损益，以及
处置交易性金融资产、交易性金融负债和
可供出售金融资产取得的投资收益 | 14,043,404.52 | 25,917,520.05 | 17,063,463.02 | 银行理财产品收益 | | 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 | -1,948,649.87 | 3,710,139.67 | -299,999.15 | | | 其他符合非经常性损益定义的损益项目 | -310,210.33 | 198,396.46 | 66,538.65 | | | 减：所得税影响额 | 3,993,750.80 | 6,107,914.84 | 4,744,492.42 | | | 少数股东权益影响额（税后） | 719.95 | | | | | 合计 | 17,570,308.48 | 28,595,975.49 | 20,902,546.39 | -- |
其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况：
□适用 ?不适用
公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。
将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益
项目的情况说明
□适用 ?不适用
公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为
经常性损益的项目的情形。
第三节 管理层讨论与分析
一、报告期内公司所处行业情况
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求。
（一）汽车零部件及配件制造业
根据中国汽车工业协会统计数据显示，2022年汽车产销分别完成2,702.1万辆和2,686.4万辆，同比增长3.4%和2.1%，延续了去年的增长态势；其中乘用车在稳增长、促消费等政策拉动下，实现较快增长，乘用车产销分别完成2,383.6万辆和2,356.3万辆，同比分别增长11.2%和9.5%。特别是新能源汽车呈现持续爆发式增长，产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，市场占有率达到25.6%，高于上年12.1个百分点。
根据中国汽车工业协会预测，2023年我国将继续坚持稳中求进总基调，大力提振市场信心，实施扩大内需战略，积极推动经济运行整体好转，实现质的有效提升和量的合理增长。相信随着相关配套政策措施的实施，将会进一步激发市场主体和消费活力，对于全年经济好转充满信心。加之新的一年芯片供应短缺等问题有望得到较大缓解，预计2023年汽车市场将继续呈现稳中向好发展态势，呈现3%左右增长。
（二）光伏和储能逆变器行业
近年来，随着光伏和储能成本的下降、技术的进步，光伏和储能在全球范围内受重视程度不断提高，装机容量逐年提升。2021年07月，国家发展和改革委员会、国家能源局发布的《关于加快推动新型储能发展的指导意见》提出，“十四五”期间将聚焦高质量规模化发展，以3,000万千瓦为基本规模目标，并在“十五五”期间实现市场化发展。根据中国光伏行业协会和国家能源局统计数据显示，2022年全球光伏新增装机量230GW，同比增长35.3%；2022年全国光伏新增装机量87.41GW，同比增长59.27%，特别是2022年12月全国光伏新增装机量21.70GW，同比增长8.23%，环比增长190.50%。
在全球气候变暖和“双碳”目标的大背景下，绿色低碳已经成为全球共识，世界各国积极出台政策措施推动可再生能源开发利用，发展以光伏、风电为代表的可再生能源已成为全球共识。目前，我国光伏和储能产业已逐步形成“以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进”的新发展格局，成为国家的战略性新兴产业,备受国家产业政策和地方政府的高度重视。中国光伏行业协会预测，2023年全球光伏新增装机量将达到280-330GW，其中我国光伏新增装机量将达到95-120GW，持续保持高速增长。
（三）通信设备制造业
全球网络通信设备市场规模整体呈增长趋势，而我国网络通信设备市场增速更快。网络通信设备是用于网络连接、维持数据传输的设备，属于信息化建设所需的基础架构产品，涵盖路由器、交换机、服务器、机顶盒、5G基站等设备。
作为数字经济的重要组成部分，信息通信业呈现趋势向好、结构优化、动能增强的发展趋势。根据中国工业和信息化部统计数据显示，2022年我国电信业务收入达1.58万亿元，同比增长8.0%，三家基础电信企业和中国铁塔完成电信固定资产投资4,193亿元，同比增长3.3%，我国已经建成全球规模最大的移动宽带网络和光纤网络。截至2022年12月31日，国内5G基站231.2万个，全年新建5G基站88.7万个，具备千兆网络能力的10GPON端口数达1,523万个，全年净增737.1万个。数字经济的持续发展将会对通信精密冲压模具和金属结构件形成广阔的市场需求。
二、报告期内公司从事的主要业务
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求。
（一）公司主营业务和主要产品
报告期内，公司的主营业务和主要产品未发生重大变化，主要包括新能源汽车精密冲压模具和金属结构件、燃油汽车精密冲压模具和金属结构件、储能设备精密冲压模具和金属结构件、通信设备及其他精密冲压模具和金属结构件等，具体如下：
| 类别 | 主要产品 | 典型应用 | | 新能源汽车精密冲
压模具和金属结构
件 | 新能源汽车精密冲压模具 | 新能源汽车金属结构件及组件的生产 | | | 新能源汽车动力电池箱体金属结构件 | 新能源汽车动力电池箱体 | | | 新能源汽车其他金属结构件 | 新能源汽车冷却系统、座椅系统、天窗、防
撞梁等及其他车身组件 | | 燃油汽车精密冲压
模具和金属结构件 | 燃油汽车精密冲压模具 | 燃油汽车金属结构件及组件的生产 | | | 燃油汽车金属结构件 | 燃油汽车冷却系统、座椅系统、天窗、防撞
梁等及其他车身组件 | | 储能设备精密冲压
模具和金属结构件 | 储能设备精密冲压模具 | 储能机柜整体结构件的生产 | | | 储能设备金属结构件 | 储能机柜整体结构件 | | 通信设备及其他精
密冲压模具和金属
结构件 | 通信设备、办公及电子等设备精密冲
压模具 | 各类通信设备整体结构件、办公及电子设备
如打印机、复印机、投影仪等结构件的生产 | | | 通信设备、办公及电子等设备数控钣
金件与金属结构件 | 各类通信设备整体结构件、办公及电子设备
如打印机、复印机、投影仪等数控钣金件与
金属结构件 |
公司的主要产品图示如下：
| | | | 汽车冷却系统汇集管级进模 | 座椅滑轨外槽模具 | | | | | 燃油汽车结构件 | 新能源汽车结构件 | | | | | 新能源汽车结构件 | 底盘转向系统 | | | | | 动力电池箱体 | 汽车电子结构件 | | | | | 光伏逆变器 | 储能机柜 | | | | | IDC数据机柜 | 电子设备散热片及外壳 |
（二）公司主要经营模式
报告期内，公司的主要经营模式未发生重大变化。
1、销售模式：根据公司所处行业定制化生产的特点，公司采用直接面向客户的直销模式，不存在经销、代销情形。
2、生产模式：公司的生产模式属于非标准产品的定制化生产，采用“以销定产”的生产模式，根据客户提供的订单情况，结合机器的运行能力进行生产计划排期。
3、采购模式：公司根据客户订单和客户的需求预测制定生产计划，并按照生产计划以及适度的库存组织原材料采购；同时公司也会结合原材料市场供应以及价格波动状况、公司的当前库存状况以及资金充裕程度对采购计划进行适度调整。公司已与主要原材料供应商建立了长期稳定的合作关系，原材料供应渠道稳定。公司的主要原材料包括钢材、铝材、铝型材等大宗商品，大部分原材料市场供应充足。
（三）公司所处行业地位
公司拥有领先的模具制造技术和精密冲压技术，是国家高新技术企业、国家知识产权优势企业、模具出口重点单位、中国重点骨干模具企业和广东制造业企业500强，并建立了广东省汽车大型零部件模具工程技术研究中心和企业技术中心，能够为汽车、储能光伏、通信等行业的客户提供一体化解决方案。
围绕公司重点布局新能源赛道的战略规划，公司将重点发展新能源汽车、动力电池和储能设备等业务板块的客户，加快新能源相关产品的开发，同时坚持以技术创新为驱动，不断扩大精密冲压模具技术的领先优势，以精密冲压模具为切入点，结合金属结构件批量化、自动化及精益化的生产管理优势，进一步优化公司产业布局，丰富公司的产品类型，促进业务快速增长。
报告期内整车制造生产经营情况
□适用 ?不适用
报告期内汽车零部件生产经营情况
?适用 □不适用
| | 产量 | | | 销售量 | | | | | 本报告期 | 上年同期 | 与上年同比增减 | 本报告期 | 上年同期 | 与上年同比增减 | | 按零部件类别 | | | | | | | | 汽车精密金属结构件(万件) | 107,481.29 | 44,986.87 | 349.40% | 95,645.42 | 41,035.60 | 335.43% | | 汽车精密冲压模具(套) | 1,187.00 | 1,103.00 | 12.09% | 921.00 | 958.00 | -5.77% |
同比变化30%以上的原因说明
?适用 □不适用
报告期内，公司汽车精密金属结构件产量与销售量同比增加，主要系下游客户需求扩大、公司在手订单增加所致。
零部件销售模式
根据公司所处行业定制化生产的特点，公司采用直接面向客户的直销模式，不存在经销、代销情形。
公司开展汽车金融业务
□适用 ?不适用
公司开展新能源汽车相关业务
□适用 ?不适用
三、核心竞争力分析
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求。
（一）技术研发优势
公司凭借对技术研发的高度重视和持续投入，已经形成了独立的核心技术体系。经过多年的探索与实践积累，公司完成了模块化模具设计数据库系统开发、汽车覆盖件冲压模具先进设计制造技术研究与开发、汽车覆盖件冲压成型模具制造技术等一体化技术及应用开发、智能化大型复杂模具设计、制造成套技术与装备的开发和应用研究等前沿技术研究项目，熟练掌握了高性能数控铣削加工技术、翻孔内攻牙技术、整体冲压成型技术、多工步级进冲压技术等技术。截至报告期末，公司及控股子公司已取得专利超过500项，其中发明专利26项。
特别是在新能源汽车和动力电池领域，公司拥有行业领先的超高强度钢板和铝镁合金模具成型技术、自冲铆(SPR)技术、热融自攻丝技术(FDS)技术、拼焊板技术、模拟仿真技术等，能够为不同的客户提供多样化的汽车轻量化和电池箱体解决方案。
（二）客户资源优势
公司以“顾客的要求至上，满足顾客要求第一”为服务宗旨，凭借领先的技术研发实力、丰富的生产经验和优秀的质量控制体系，公司生产的产品得到了客户的高度认可并建立了长期稳定的战略合作关系。公司已经与广汽埃安、吉利汽车、比亚迪、宁德时代、亿纬锂能、华为、新能安、Enphase Energy、Larsen、FENECON GmbH等国内外知名企业建立了良好的合作关系，并与本特勒、佛吉亚、法雷奥、马勒、延锋等世界知名的汽车零部件企业保持了长期的合作关系，已经成为广汽集团、比亚迪、一汽大众、蔚来汽车、吉利汽车、戴姆勒、小鹏汽车等整车厂商的一级供应商。
（三）管理优势
公司贯彻以技术和流程为主导的管理模式，已经建立健全了技术、设计、生产、销售和服务等方面的管理体系，具有快速的组织反应能力和较强的精细化管理能力，可以高效合理地配置公司资源，能够迅速响应客户需求，及时为客户大批量供应优质产品。此外，凭借严格的供应商筛选制度，公司与大部分供应商均建立了稳定的合作，并在长时间的合作过程中形成了良好的默契，供应商能快速响应公司的需求，在较短时间内为公司提供合适原材料，对公司生产周期与成本的控制有着重要作用。
（四）质量优势
多年来，公司一直立足于国际市场，以国际先进标准对企业运营中的各个环节进行严格要求，逐步建立了与国际接轨的产品生产质量监督体系。公司先后通过了IATF 16949汽车行业质量管理体系、ISO9001 质量管理体系、ISO14001 环境管理体系、AS9100 航空航天防卫质量管理体系等相关体系认证，并在借鉴国际企业先进管理经验的基础上，结合公司特点形成了一套科学、严格、高效的管理体系，实现了公司各部门的高效运行，保证了公司产品质量的稳定性。公司优质的产品质量及良好的售后服务已赢得了国内外客户广泛赞誉，荣获“广汽埃安的优秀合作奖”、“新能安的供应优秀奖”、“欣旺达的战略合作伙伴奖”、“亿纬锂能的联合创新奖”、“德赛西威的特别贡献奖”等。
（五）人才优势
经过多年的沉淀和积累，公司拥有成熟稳定的核心管理团队和经验丰富的技术研发团队，已经成为公司稳健经营和发展的基石。公司始终坚持“人才是引领发展的第一动力”理念，通过校企合作等多种方式，进一步优化人才结构，落实人才发展，大力实施人才培养计划，建立和完善培训体系，并建立与市场相适应的选人用人、业绩考核、收入分配等具有持久吸引力的激励约束机制，实现公司可持续发展。
（六）区位优势
优秀的供应商必须具备快速反应能力，合理的生产基地布局有利于更好地服务客户。公司在东莞、广州、常熟、天津、宁波、宜宾、马鞍山、墨西哥蒙特雷等地区拥有生产基地，产品覆盖了珠三角、长三角、京津冀、北美等产业集群，可以有效地降低产品的运输费用、缩短供货时间、及时了解客户的需求并迅速调整相应的生产工艺、提前获取新款产品的开发情况和快速调整研发方向，为客户实现就近配套，进一步提高公司的业务能力和盈利能力。
四、主营业务分析
1、概述
报告期内，面对复杂多变的外部经济形势，公司始终聚焦主营业务，重点布局新能源赛道，发展新能源汽车、动力电池和储能逆变器等业务板块的客户，加快新能源相关产品的开发，同时坚持以客户为中心，加大研发投入，开拓创新，保障公司生产经营稳健开展。
2022年度，公司实现销售收入4,289,468,316.52元，同比增长80.93%；归属于上市公司股东的净利润 256,579,150.89 元，同比增长 300.38%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润239,008,842.41 元，同比增长 573.50%；经营活动产生的现金流量净额 147,735,650.02 元，同比增长1,126.49%；截止报告期末，公司总资产为 5,502,123,843.32 元，同比增长 42.09%。公司财务状况良好，经营规模持续扩大。
2、收入与成本
（1） 营业收入构成
单位：元
| | 2022年 | | 2021年 | | 同比增减 | | | 金额 | 占营业收入比重 | 金额 | 占营业收入比重 | | | 营业收入合计 | 4,289,468,316.52 | 100% | 2,370,773,425.38 | 100% | 80.93% | | 分行业 | | | | | | | 汽车制造业 | 3,257,639,478.38 | 75.95% | 1,608,118,529.76 | 67.83% | 8.12% | | 计算机、通信和其他电
子设备制造业 | 129,015,198.70 | 3.01% | 250,025,258.32 | 10.55% | -7.54% | | 金属制品业 | 833,234,835.40 | 19.43% | 488,524,228.42 | 20.61% | -1.18% | | 其他收入 | 69,578,804.04 | 1.62% | 24,105,408.88 | 1.02% | 0.60% | | 分产品 | | | | | | | 通信设备及其他精密冲
压模具和金属结构件 | 427,091,696.69 | 9.96% | 561,349,235.08 | 23.68% | -13.72% | | 储能设备精密冲压模具
和金属结构件 | 535,158,337.41 | 12.48% | 177,200,251.66 | 7.47% | 5.01% | | 燃油汽车精密冲压模具
和金属结构件 | 700,471,208.00 | 16.33% | 699,532,806.47 | 29.51% | -13.18% | | 新能源汽车精密冲压模
具和金属结构件 | 2,557,168,270.38 | 59.62% | 908,585,723.29 | 38.32% | 21.30% | | 其他收入 | 69,578,804.04 | 1.62% | 24,105,408.88 | 1.02% | 0.60% | | 分地区 | | | | | | | 内销 | 3,700,288,000.82 | 86.26% | 1,955,941,431.15 | 83.21% | 6.64% | | 外销 | 589,180,315.70 | 13.74% | 414,831,994.23 | 16.79% | -6.64% | | 分销售模式 | | | | | | | 无 | | | | | |
（2） 占公司营业收入或营业利润10%以上的行业、产品、地区、销售模式的情况 ?适用 □不适用
单位：元
| | 营业收入 | 营业成本 | 毛利率 | 营业收入比上
年同期增减 | 营业成本比上
年同期增减 | 毛利率比上
年同期增减 | | 分行业 | | | | | | | | 汽车制造业 | 3,257,639,478.38 | 2,700,698,021.53 | 17.10% | 103.00% | 101.00% | 0.66% | | 计算机、通信和其
他电子设备制造业 | 129,015,198.70 | 120,046,603.68 | 6.95% | -48.00% | -45.00% | -6.01% | | 金属制品业 | 833,234,835.40 | 711,018,917.17 | 14.67% | 71.00% | 70.00% | 0.49% | | 其他收入 | 69,578,804.04 | 2,917,015.71 | 95.81% | 189.00% | 100.00% | -4.19% | | 分产品 | | | | | | | | 5G通讯及其他精
密件冲压模具和金
属结构件 | 427,091,696.69 | 377,604,524.75 | 11.59% | -24.00% | -22.00% | -1.84% | | 储能设备冲压模具
和金属结构件 | 535,158,337.41 | 453,460,996.09 | 15.27% | 202.00% | 200.00% | 0.43% | | 燃油汽车冲压模具
和金属结构件 | 700,471,208.00 | 633,369,868.45 | 9.58% | 0.00% | 3.00% | -2.80% | | 新能源汽车冲压模
具和金属结构件 | 2,557,168,270.38 | 2,067,328,153.08 | 19.16% | 181.00% | 183.00% | -0.41% | | 其他业务收入 | 69,578,804.04 | 2,917,015.71 | 95.81% | 189.00% | 100.00% | -4.19% | | 分地区 | | | | | | | | 内销 | 3,700,288,000.82 | 3,061,277,554.90 | 17.27% | 89.00% | 86.00% | 1.53% | | 外销 | 589,180,315.70 | 473,403,003.19 | 19.65% | 42.00% | 42.00% | -0.19% | | 分销售模式 | | | | | | | | 无 | | | | | | |
公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下，公司最近1年按报告期末口径调整后的主营业务数据 □适用 ?不适用
（3） 公司实物销售收入是否大于劳务收入
?是 □否
| 行业分类 | 项目 | 单位 | 2022年 | 2021年 | 同比增减 | | 汽车精密模具 | 销售量 | 套 | 921.00 | 958.00 | -5.77% | | | 生产量 | 套 | 1,187.00 | 1,103.00 | 12.09% | | | 库存量 | 套 | 548.00 | 282.00 | 194.16% | | 其他精密模具 | 销售量 | 套 | 129.00 | 288.00 | -26.90% | | | 生产量 | 套 | 171.00 | 340.00 | -28.79% | | | 库存量 | 套 | 113.00 | 71.00 | 221.05% | | 汽车制造业-汽车
精密金属结构件 | 销售量 | 万件 | 95,645.42 | 41,035.60 | 335.43% | | | 生产量 | 万件 | 107,481.29 | 44,986.87 | 349.40% | | | 库存量 | 万件 | 19,035.54 | 7,199.67 | 364.36% | | 计算机、通信和
其他电子设备制
造业-精密结构件 | 销售量 | 万件 | 3,308.13 | 4,705.47 | -24.63% | | | 生产量 | 万件 | 3,324.44 | 5,081.85 | -26.12% | | | 库存量 | 万件 | 1,647.32 | 1,631.01 | 1.30% | | 金属制品业-精密
结构件 | 销售量 | 万件 | 26,771.32 | 20,019.64 | 42.10% | | | 生产量 | 万件 | 27,970.73 | 20,309.55 | 50.48% | | | 库存量 | 万件 | 3,384.39 | 2,184.98 | 63.29% |
相关数据同比发生变动30%以上的原因说明
?适用 □不适用
报告期内，受益于新能源行业的快速发展，客户需求旺盛，新项目逐步量产，订单量明显增加。
（4） 公司已签订的重大销售合同、重大采购合同截至本报告期的履行情况 □适用 ?不适用
（5） 营业成本构成
产品分类
单位：元
| 产品分类 | 项目 | 2022年 | | 2021年 | | 同比增减 | | | | 金额 | 占营业成本
比重 | 金额 | 占营业成本
比重 | | | 精密冲压模具
和金属结构件 | 直接材料 | 2,818,734,918.30 | 79.75% | 1,515,457,851.94 | 76.51% | 3.24% | | 精密冲压模具
和金属结构件 | 直接人工 | 283,966,128.54 | 8.03% | 193,162,885.70 | 9.75% | -1.72% | | 精密冲压模具
和金属结构件 | 制造费用 | 346,659,739.08 | 9.81% | 226,717,606.84 | 11.45% | -1.64% | | 精密冲压模具
和金属结构件 | 运输费 | 85,319,772.17 | 2.41% | 45,346,285.78 | 2.29% | 0.12% |
（6） 报告期内合并范围是否发生变动
?是 □否
报告期内，公司合并报表范围内增加4户子公司，分别为：吉林祥兴科技有限公司、吉林祥晟汽车部件有限公司、广东
祥鑫远见新能源产业投资发展合伙企业（有限合伙)、广州祥鑫新能源科技投资合伙企业(有限合伙)。
（7） 公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有关情况 □适用 ?不适用
（8） 主要销售客户和主要供应商情况
公司主要销售客户情况
| 前五名客户合计销售金额（元） | 2,295,347,589.39 | | 前五名客户合计销售金额占年度销售总额比例 | 53.51% | | 前五名客户销售额中关联方销售额占年度销售总额比例 | 0.00% |
公司前5大客户资料
| 序号 | 客户名称 | 销售额（元） | 占年度销售总额比例 | | 1 | 客户1 | 740,799,542.92 | 17.27% | | 2 | 客户2 | 580,622,546.58 | 13.54% | | 3 | 客户3 | 562,169,733.15 | 13.11% | | 4 | 客户4 | 207,037,557.59 | 4.83% | | 5 | 客户5 | 204,718,209.15 | 4.77% | | 合计 | -- | 2,295,347,589.39 | 53.51% |
主要客户其他情况说明
□适用 ?不适用
公司主要供应商情况
| 前五名供应商合计采购金额（元） | 601,521,438.70 | | 前五名供应商合计采购金额占年度采购总额比例 | 17.30% | | 前五名供应商采购额中关联方采购额占年度采购总额比例 | 0.00% |
公司前5名供应商资料
| 序号 | 供应商名称 | 采购额（元） | 占年度采购总额比例 | | 1 | 供应商1 | 226,681,098.66 | 6.52% | | 2 | 供应商2 | 138,708,597.35 | 3.99% | | 3 | 供应商3 | 118,445,756.72 | 3.41% | | 4 | 供应商4 | 59,457,970.65 | 1.71% | | 5 | 供应商5 | 58,228,015.33 | 1.67% | | 合计 | -- | 601,521,438.70 | 17.30% |
主要供应商其他情况说明
□适用 ?不适用
3、费用
单位：元
| | 2022年 | 2021年 | 同比增减 | 重大变动说明 | | 销售费用 | 34,036,460.30 | 25,539,980.25 | 33.27% | 主要系销售规模扩张，人员薪酬及售后服务费增加所致 | | 管理费用 | 210,633,968.84 | 162,922,385.52 | 29.28% | 主要系销售规模扩张，人员薪酬、折旧摊销及股份支付
增加所致 | | 财务费用 | 13,815,736.53 | 37,679,381.38 | -63.33% | 主要系公司计提可转债利息及美元、港币、欧元等外币
汇率变动所致 | | 研发费用 | 167,070,591.89 | 95,510,580.10 | 74.92% | 主要系公司持续加大研发投入所致 |
4、研发投入
?适用 □不适用
| 主要研发项目名称 | 项目目的 | 项目
进展 | 拟达到的目标 | 预计对公司未来发展的影响 | | 一种新能源汽车动力电
池箱体总成的研发 | 提高生产效率，
降低制造成本 | 批量生
产阶段 | 研发新能源汽车动力电池箱体
总成间接热成型工艺和激光焊
接技术 | 拓展新能源汽车电池箱体业
务，提高公司核心竞争力 | | 一种高精度汽车卷圆散
热器的研发 | 提高生产效率，
降低制造成本 | 批量生
产阶段 | 研发异型复杂管道式集液管整
体冲压成形多工位精密级进模
技术 | 拓展汽车散热系统业务，提
高公司核心竞争力 | | 一种新型光伏逆变器机
箱的研发 | 提高生产效率，
降低制造成本 | 批量生
产阶段 | 研发光伏逆变器机箱精密级进
模具深冷处理工艺和表面涂层
处理技术 | 拓展储能光伏逆变器业务，
提高公司核心竞争力 | | 一种轻量化汽车冷冲压
零部件的研发 | 提高生产效率，
降低制造成本 | 批量生
产阶段 | 研发汽车零部件自动送料定位
装置及机器人柔性搬运技术 | 拓展汽车零部件业务，提高
公司核心竞争力 | | 一种新型通讯服务器机
柜的研发 | 提高生产效率，
降低制造成本 | 批量生
产阶段 | 研发通讯服务器柔性加工、折
弯、自动化压铆等技术 | 拓展通讯服务器业务，提高
公司核心竞争力 | | 一种高强度汽车座椅总
成的研发 | 提高生产效率，
降低制造成本 | 批量生
产阶段 | 研发高强度材料连续冲压生产
技术 | 拓展汽车座椅总成业务，提
高公司核心竞争力 | | 一种打破生产车间与出
货仓库区域限制的空中
产品输送链的研发 | 提高车间周转效
率，降低制造成
本 | 整体应
用阶段 | 研发车间点对点、多线路横向
展开输送链 | 降低企业营运成本，提高公
司核心竞争力 | | 一种BMS安装盒单机器
人双工位激光填丝焊接
系统的研发 | 提高生产效率，
降低制造成本 | 批量生
产阶段 | 研发单机器人双工位激光填丝
焊接技术 | 拓展新能源车电池管理系统
业务，提高公司核心竞争力 | | 一种汽车大型车身件通
用点焊工作站的研发 | 提高生产效率，
降低制造成本 | 批量生
产阶段 | 研发具有自动换枪、自动修磨
和换帽功能的焊接工作站 | 拓展汽车白车身件业务，提
高公司核心竞争力 | | 一种多机器人钢铝混合
连接汽车门槛自动生产
线的研发 | 提高生产效率，
降低制造成本 | 批量生
产阶段 | 研发机器人利用外部轴翻转实
现单工位工件多角度的异形钢
铝连接技术 | 拓展汽车门槛件业务，提高
公司核心竞争力 | | 一款座椅座垫侧板模内
铆接模具的研发 | 提高生产效率，
降低制造成本 | 批量生
产阶段 | 研发高强度板翻孔、模内自动
攻牙和铆接技术 | 拓展汽车座椅件业务，提高
公司核心竞争力 | | 一款新型新能源电池箱
体盖板模具的研发 | 提高生产效率，
降低制造成本 | 批量生
产阶段 | 研发新能源电池箱体盖板轻量
化冲压生产技术 | 拓展新能源汽车电池箱体业
务，提高公司核心竞争力 |
公司研发人员情况
| | 2022年 | 2021年 | 变动比例 | | 研发人员数量（人） | 307 | 288 | 6.60% | | 研发人员数量占比 | 7.14% | 9.07% | -1.93% | | 研发人员学历结构 | | | | | 本科 | 71 | 71 | 0.00% | | 硕士 | 1 | 2 | -50.00% | | 其他 | 235 | 215 | 9.30% | | 研发人员年龄构成 | | | | | 30岁以下 | 67 | 57 | 17.54% | | 30~40岁 | 167 | 210 | -20.48% | | 40岁以上 | 73 | 21 | 247.62% |
公司研发投入情况 （未完）
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