[年报]沪光股份(605333):2022年年度报告
原标题:沪光股份:2022年年度报告 昆山沪光汽车电器股份有限公司 2022年年度报告 重要提示 一、 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、 公司全体董事出席董事会会议。 三、 立信会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。 四、 公司负责人成三荣、主管会计工作负责人王建根及会计机构负责人（会计主管人员）陆秋英声明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 五、 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 综合考虑行业状况、公司发展战略和资金需求等因素，公司2022年度拟不派发现金红利，不送红股，不以资本公积转增股本。 六、 前瞻性陈述的风险声明 √适用 □不适用 本报告所涉及的未来计划、发展战略等前瞻性描述，不构成公司对投资者的实质承诺，敬请投资者注意投资风险。 七、 是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况 否 八、 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况 否 九、 是否存在半数以上董事无法保证公司所披露年度报告的真实性、准确性和完整性 否 十、 重大风险提示 公司已在本报告中描述可能存在的风险，敬请查阅“第三节 管理层讨论与分析 六、关于公司未来发展的讨论与分析 （四）可能面对的风险因素”部分。请投资者注意投资风险。 十一、 其他 □适用 √不适用
二、 联系人和联系方式
三、 基本情况简介
四、 信息披露及备置地点
五、 公司股票简况
六、 其他相关资料
(二) 主要财务指标
报告期末公司前三年主要会计数据和财务指标的说明 √适用 □不适用 报告期内，受益于乘用车行业复苏及新能源汽车快速增长，公司量产项目放量及新项目量产带动营业收入的迅速增长；公司上年同期净利润亏损且基数较小，报告期内随着公司新能源汽车高压线束收入占比提升，公司盈利能力逐步改善，净利润及其相关指标大幅增长；最后，报告期内完成了非公开发行股票事宜，公司总资产和归属于上市公司股东的净资产及其相关指标大幅增加。 八、 境内外会计准则下会计数据差异 (一) 同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的净资产差异情况 □适用 √不适用
□适用 √不适用 十、 非经常性损益项目和金额 √适用 □不适用 单位:元 币种:人民币
十二、 其他 □适用 √不适用 第三节 管理层讨论与分析 一、经营情况讨论与分析 2022年，虽然受到芯片结构性短缺、动力电池原材料价格高位运行、局部地缘政治冲突等诸多不利因素影响，但得益于购置税减半等促消费政策和新能源汽车的快速增长，国内乘用车市场销量呈“U型反转、涨幅明显”特点，展现出强大的发展韧性。据中汽协统计：2022年国内乘用车产销分别完成2383.6万辆和2356.3万辆，产销同比分别增长11.2%和9.5%，增幅高于汽车行业平均7个百分点。 公司主要从事乘用车线束的研发、生产及销售，公司的线束产品以汽车为载体，生产经营与汽车行业的整体发展状况、行业景气程度密切相关。2022年，公司全员齐心协力，努力推进各项战略规划和重点工作的落地执行，取得了一定的经营成果。 报告期内，公司全年实现营业收入327,789.05万元，同比增长33.91%；实现归属于上市公司股东净利润为4,106.63万元，同比增长3988.03%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为3,180.00万元，同比增长1391.59%。截止2022年12月31日，公司2022年期末总资产448,485.91万元，较去年增加53.36%；归属于上市公司股东的净资产148,590.08万元，较去年增加97.75%。 2022年公司主要工作及经营情况回顾： 1、加码新能源高压线束，优化客户/产品结构 报告期内，公司继续巩固现有客户市场份额，积极拓展新客户，努力提升新能源高压线束市场份额，同步优化公司产品与客户结构。公司先后接受了长城汽车、长安汽车、沃尔沃汽车、合众汽车、集度汽车等汽车整车厂的潜在供应商资格审核, 后续可参与其新项目报价，为公司未来发展储备优质客户群体。公司2022年度项目定点及项目量产情况如下： （1）传统燃油车方面：报告期内，公司陆续取得了上汽通用C1YB & C1YC低压线束，北京奔驰·Gen5低压电池包线束，上汽大众·途岳/途铠发动机线束等项目定点；公司陆续实现了上汽通用·昂扬低压线束，奥迪Q6低压线束等项目量产。 （2）新能源汽车方面：报告期内，公司陆续取得理想汽车W01高低压线束、理想X04高压线束，智己汽车S12L高压线束，美国T公司MY高压线束、M3热管理线束等项目定点；公司陆续实现了赛力斯·问界M5、问界M7、问界M5 EV高低压线束，理想汽车 L9、L8高压线束等项目量产。 2、 积极推进智能制造、打造智慧化工厂 2022年，公司继续紧扣企业“智慧化”的战略要求，在做好现有自动化生产线的复制同时，继续推进更多工序的装配自动化生产落地。 （1）高压线束方面：公司始终坚持以高自动化率、全过程精确追溯、数据实时采集、各工序自动化报工为高压自动化产线的规划纲领，报告期内，公司主要围绕高压线束设备产能、工序标准化的优化与设计，并在理想汽车高压线束自动化产线成功实施。 （2）低压线束方面：近年来，公司始终着力于线束加工前置工序的高集成应用研究，实现了从传统的自动开线压接机到自动开线压接插位机过渡；报告期内，成功研发了柔性化开线、插位一体机，集成了开线、压接、插位、装配等多步工序，为智能网联汽车的线束回路加工储备制造方案。该设备已在上汽大众、上汽通用、美国T公司等多个项目上应用，实现了生产全过程的生产数据、质量数据、设备数据的精准追溯。 （3）智慧物流方面：报告期内，公司完成了河西工厂全流程智慧物流的标准化设计迭代，进一步完善了集原材料、半成品、产成品的标准化仓储、配送模型，实现了标准仓储、物流集成架构系统的快速可复制，相关模型在重庆沪光得到快速复制，重庆沪光全过程智能物流系统已于2022年10月全面上线。 3、 加大数字化建设投入，布局数字化智能工厂 报告期内，公司围绕着“管理系统化、流程线上化、生产智能化、业务分析数字化”开展数字化建设，主要工作如下： （1）企业数字化转型方面：公司不断夯实信息化基础，落实数字化运营管理建设，完成了提高了管控效率。为了确保数字化智能工厂运营的准确、高效，公司启动了大数据治理项目，对公司的数据创建、存储、迁移、使用、停用等全生命周期进行规范，确保数据定义标准化、使用规范化、全流程监控，建立符合公司特点和需要的数据利用形式，充分发挥系统的数据分析辅助决策管理功能，进而提高企业管理效率。 （2）标识解析二级节点平台建设方面：公司依托工业互联网标识解析二级节点平台的建设，在汽车零部件数字产业链领域发布了两个应用子平台：“汽车零部件产业链协同平台”和“产业链供应商全生命周期协同管理平台”。应用平台从产业链高效协同的视角进行设计与开发，与供应链上下游形成高效协同，打通行业信息孤岛，实现产业链上下游的采销协同， 提升产业链协同效率。 4、 实现技术“新突破”，开启业务“新增长” 报告期内，公司继续保持着高效研发及投产能力。在传统燃油车方面，公司通过不断优化产品设计、改善制造工艺，提升产品竞争力；在新能源汽车方面，公司充分运用自身技术优势，导入新技术、新材料，积极推动零部件国产化及生产过程自动化，降低外部环境因素的影响，确保产品的有序研发及按期按计划投产。公司在新材料、新技术及新工艺的研发方面，公司的轻量化产品及技术通过了一系列严苛的产品试验及验证，并在多家客户的项目中顺利投产，增强了产品在客户端的竞争力；同时，公司的高频通讯相关数据线产品也已进入产品试验及验证阶段，制造规划、产能布局等各项准备工作进展顺利。 5、推动非公开事宜落地，优化公司资本结构 报告期内，公司积极推进非公开发行股票发行事宜，向特定对象非公开发行人民币普通股（A股）35,776,081股，发行价格为人民币19.65元/股，募集资金总额为人民币7.03亿元，扣除各项发行费用后募集资金净额为人民币6.92亿元，本次非公开发行新增股份已于2022年7月11日在中国证券登记结算有限责任公司上海分公司办理完毕股份登记手续。本次非公开发行股票事宜顺利完成，有利于保障昆山泽轩汽车线束部件生产项目的顺利实施，进一步降低公司资产负债率、优化资本结构，提高抗风险能力以及持续盈利能力，进而巩固公司在汽车线束领域的领先地位。 二、报告期内公司所处行业情况 公司主要从事汽车高低压线束的研发、生产及销售。根据国家统计局发布的《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017），公司所处行业属于“C3670汽车零部件及配件制造”。根据中国证监会《上市公司行业分类指引》（证监会公告[2012]31号），公司所处行业为“C36汽车制造业”。 2022年，面对需求收缩、供给冲击、预期转弱的三重压力，我国汽车行业克服了诸多不利因素冲击，走出了年中波动震荡，持续保持了恢复增长态势，全年汽车产销稳中有增，主要经济指标持续向好，展现出强大的发展韧性，为稳定工业经济增长起到重要作用。据中国汽车工业协会统计：2022年，我国汽车产销分别完成2,702.1万辆和2,686.4万辆，同比增长3.4%和2.1%%。 其中，乘用车产销分别完成2,383.6万辆和2,356.3万辆，同比分别增长11.2%和9.5%；商用车产销分别完成 318.5万辆和 330万辆，同比分别下降 31.9%和 31.2%；新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，市场占有率达到25.6%，高于上年12.1个百分点。随着汽车行业持续向电动化、智能化、网联化、共享化趋势的不断发展，行业整体面临着更加广阔的发展空间。 汽车线束行业高度依赖于汽车制造业的发展，大部分品牌车厂拥有自己比较成熟稳定的汽车配套体系。随着消费需求升级，汽车已经从最初满足人们出行的便利性、舒适性逐渐向娱乐化、智能化发展，增加汽车电子设备的数量、促进汽车电子化、智能化已经成为夺取未来汽车市场重要的有效途径，这将进一步推动汽车线束行业的稳步发展，显著提高线束单车价值量。 在“碳达峰，碳中和”的时代背景下，有望进一步推动新能源汽车的发展，据国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》：“到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右；到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化。”汽车电动化将成为汽车未来发展的主流，也将助力新能源高压线束的发展。 三、报告期内公司从事的业务情况 公司致力于汽车高低压线束的研发、生产与销售。主营产品可分类：成套线束、发动机线束 及其他线束；主要涵盖：整车客户定制化线束、新能源汽车高压线束、发动机线束、仪表板线 束、车身线束、门线束、顶棚线束及尾部线束等。汽车线束是汽车电路的网络主体，是为汽车各 种电器与电子设备提供电能和电信号的电子控制系统。 公司的线束产品主要应用在整车制造领域，下游客户主要为汽车整车制造商。经过多年发展，依托领先、成熟的智能制造及自动化生产管理系统、灵活的同步研发设计与产品开发实力、严格的产品质量标准及精准可靠的供货能力，公司已发展成为汽车线束行业中具备领先市场地位的智能制造企业，取得了境内外汽车整车制造商的高度认可，持续为大众汽车、戴姆勒奔驰、奥迪汽车、通用汽车、福特汽车、捷豹路虎、理想汽车、赛力斯、美国 T公司等国际知名汽车整车制造企业提供汽车线束同步开发、批量供货及技术服务。 未来，公司将充分利用现有研发、生产及客户资源优势，积极把握新能源汽车市场机遇，加强与国内外领先的新能源整车厂商的技术开发和业务合作，进一步巩固优势地位；依托公司智能制造基础和技术领先优势，形成可复制的制造模式，突破地理空间限制，推进全球化战略；在降低产品成本的同时不断提高产品质量，满足客户需求，进一步提升新能源汽车领域的市场份额。 公司致力于为世界范围内的高端汽车整车制造商提供优质产品与服务，以全球化、智慧化为战略目标，努力成为整车电气模块领域的优秀方案解决供应商及线束行业的全球领航者。 四、报告期内核心竞争力分析 √适用 □不适用 1、 优质的客户资源与强大的品牌影响力 公司凭借可靠的产品质量以及精准的生产供货体系获得了众多知名汽车厂商的认可，是目前为数不多进入上汽大众、戴姆勒奔驰、奥迪汽车、通用汽车、理想汽车、赛力斯、美国T公司等全球整车制造厂商供应商体系的内资汽车线束厂商之一。公司目前为大众汽车集团（中国）Formel Q最高级别A级供应商、大众集团VW60330压接过程质量A级供应商，与大众、奔驰、奥迪、上汽通用、上汽集团、理想汽车等境内外汽车整车制造商建立了长期合作关系，在汽车线束领域形成了较强的品牌影响力，树立了良好的品牌形象。公司连续5年荣获上汽大众优秀服务表现奖，获得上汽集团2022年度突出贡献奖、荣获理想汽车2022年度保供先锋奖。 2、高效的智能制造生产管理系统 公司与Komax（库迈思）、ABB、KUKA（库卡）等全球智能制造设备供应商合作，继续选择国际智能制造品牌装备，集成工业机器人、电控系统、物联网、信息化等技术，实现了高效、准确、低成本的仓储、物流、智能装配、智能检测，并打造了集仓库管理、数据采集与监视监控、生产执行、工程设计于一体的智能生产制造平台，逐步形成公司自有的、可复制的贯穿于仓储、物流、生产全流程的智能制造系统规划模式，可以缩短产品研制周期、降低运营成本、提高生产效率、提升产品可靠性，为公司快速适应市场日益增加的业务需求提供方案支持。公司的汽车线束智能工厂早在2017年10月16日被工信部评为全国97家2017年智能制造试点示范项目之一。 3、行业领先的新能源汽车高压线束业务 公司基于智能制造生产管理系统，打造出了一套高标准、高效率、可复制性强的全自动高压线束生产线的规划要求，公司的高压线束自动化生产线已陆续在理想汽车、塞力斯、美国T公司 、大众汽车、上汽通用等高压项目上应用。目前，公司的高压线束自动化生产线已经从开
营业收入变动原因说明：受益于乘用车行业复苏及新能源汽车快速增长，公司量产项目放量及新项目量产带动营业收入的迅速增长。 营业成本变动原因说明：主要系与营业收入同向增长。 销售费用变动原因说明：主要系随着公司营收规模扩大，销售人员增加导致销售费用中职工薪酬增加；其次系报告期内新增重庆沪光销售费用所致。 管理费用变动原因说明：主要系公司为实现中长期战略目标储备了中高层管理人员，导致管理费用中职工薪酬增加；其次系报告期内新增重庆沪光管理费用所致。 财务费用变动原因说明：主要系报告期内产能扩张及营收增长，债务融资增加导致利息费用增加所致。 研发费用变动原因说明：主要系公司为新项目、新技术、新材料的研发落地储备了不少研发人员，导致研发费用中职工薪酬增加；其次系报告期内新增重庆沪光研发费用所致。 经营活动产生的现金流量净额变动原因说明：报告期内经营活动产生的现金流量净额整体变化不大。 投资活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要系报告期内重庆沪光购置厂房、机器设备所
公司主营业务按行业分类为汽车零部件，毛利率较去年增加1.75个百分点；按产品分为成套线束、发动机线束和其他线束，毛利率较去年分别增加1.77个百分点、1.88个百分点和1.51
公司2022年成套线束分别实现产销162.27万套、146.95万套；发动机线束分别实现产销57.42万件、51.59万件；其他线束分别实现产销2245.55万件、2082.24万件，销售规模扩大及新项目量产导致期末库存有所增加。 (3). 重大采购合同、重大销售合同的履行情况 □适用 √不适用 (4). 成本分析表 单位：元
(2).研发人员情况表 √适用 □不适用
(3).情况说明 □适用 √不适用 (4).研发人员构成发生重大变化的原因及对公司未来发展的影响 √适用 □不适用 报告期内，公司为新项目落地、新技术开发、新材料研发储备了大量研发人员，将有利于提升公司的综合研发实力，进而巩固并提升公司在汽车高低压线束领域的领先地位。 5. 现金流 √适用 □不适用 经营活动产生的现金流量净额变动原因说明：报告期内经营活动产生的现金流量净额整体变化不大； 投资活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要系报告期内重庆沪光购置厂房、机器设备所致，其次系非公开发行募投项目新增基建投资所致； 筹资活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要系报告期内收到非公开发行股票募集资金所致。 (二) 非主营业务导致利润重大变化的说明 □适用 √不适用 (三) 资产、负债情况分析 √适用 □不适用
其他说明 1、货币资金的变化说明：主要系报告期末收到部分客户账款所致；其次系新增重庆沪光日常运营资金所致。 2、存货的变化说明：主要系存货与公司营收规模同向增长所致；其次系新增重庆沪光存货所致。 3、投资性房地产的变化说明：主要系报告期内收回宁德沪光厂房出租所致。 4、固定资产的变化说明：主要系重庆沪光购置厂房、新增机器设备所致。 5、在建工程的变化说明：主要系上期期末基数较小，报告期内新增非公开发行募投项目投资所致； 6、使用权资产的变化说明：主要系重庆沪光新增租赁事项所致。 7、短期借款的变化说明：整体变化不大。 8、合同负债的变化说明：主要系上期期末基数较小所致。 9、长期借款的变化说明：主要系重庆沪光购买土地厂房新增长期借款所致。 10、租赁负债的变化说明：主要系重庆沪光新增租赁事项所致。 2. 境外资产情况 √适用 □不适用 (1) 资产规模 其中：境外资产5,636.97（单位：万元 币种：人民币），占总资产的比例为1.26%。 (2) 境外资产占比较高的相关说明 □适用 √不适用 3. 截至报告期末主要资产受限情况 √适用 □不适用 单位：元
4. 其他说明 □适用 √不适用 (四) 行业经营性信息分析 √适用 □不适用 公司目前主要从事汽车高低压线束的研发、生产及销售，所处行业为汽车零部件行业，是汽车制造专业化分工的重要组成部分。根据中国证监会《上市公司行业分类指引（2012年修订）》，公司所处行业属于“C36汽车制造业”；根据国家统计局发布的《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017），公司所处行业属于“C3670汽车零部件及配件制造”。 据中国汽车工业协会统计：2022年，我国汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，产销同比分别增长3.4%和2.1%。其中，乘用车产销分别完成2383.6万辆和2356.3万辆，产销同比分别增长11.2%和9.5%，增幅高于汽车行业平均7个百分点；新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，产销同比分别增长96.9%和93.4%，市场占有率达到25.6%。 随着汽车行业持续向电动化、智能化、网联化、共享化趋势的不断发展，有望进一步推动汽车线束行业的稳步发展，显著提线束高单车价值量。
按市场类别 □适用 √不适用 4. 新能源汽车业务 □适用 √不适用 5. 汽车金融业务 □适用 √不适用 6. 其他说明 □适用 √不适用 (五) 投资状况分析 对外股权投资总体分析 √适用 □不适用 报告期内，新设苏州泽荃汽车电器科技有限公司。公司于2022年3月8日召开第二届董事会第八次会议，审议通过了《关于拟在苏州工业园区投资设立全资子公司的议案》，注册资本10,000万元，统一社会信用代码：91320594MA7LFBET7L。 报告期内，公司下属全资公司德国KSHG于9月在罗马尼亚设立全资子公司KSHG Auto Electrical Romania SRL，注册资本23.2万欧元。 1. 重大的股权投资 □适用 √不适用 2. 重大的非股权投资 √适用 □不适用 关于重大的非股权投资，敬请投资者查阅本报告第十节 财务报告 七、合并财务报表项目注释 22.在建工程中（2）重要在建工程项目本期变动情况部分。 3. 以公允价值计量的金融资产 □适用 √不适用 证券投资情况 □适用 √不适用 私募基金投资情况 □适用 √不适用 衍生品投资情况 □适用 √不适用
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