[年报]华锋股份(002806):2022年年度报告

时间:2023年04月27日 05:33:18 中财网

原标题:华锋股份:2022年年度报告

广东华锋新能源科技股份有限公司
2022年年度报告


2023年4月

2022年年度报告
第一节 重要提示、目录和释义
公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整,不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏,并承担个别和连带的法律责任。

公司负责人林程、主管会计工作负责人李胜宇及会计机构负责人(会计主管人员)李胜宇声明:保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。

所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。

公司在本报告第三节“管理层讨论与分析”中“公司面临的风险和应对措施”中描述了未来发展战略和经营目标产生不利影响的重大风险因素,敬请广大投资者注意查阅。

公司计划不派发现金红利,不送红股,不以公积金转增股本。


目录
第一节 重要提示、目录和释义................................................................................................................................ 2
第二节 公司简介和主要财务指标........................................................................................................................... 7
第三节 管理层讨论与分析.......................................................................................................................................... 11
第四节 公司治理.............................................................................................................................................................. 32
第五节 环境和社会责任............................................................................................................................................... 45
第六节 重要事项.............................................................................................................................................................. 46
第七节 股份变动及股东情况..................................................................................................................................... 60
第八节 优先股相关情况............................................................................................................................................... 68
第九节 债券相关情况.................................................................................................................................................... 69
第十节 财务报告.............................................................................................................................................................. 72

备查文件目录
一、载有法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表。

二、报告期内在中国证监会指定报纸上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。

三、载有法定代表人签名的公司2022年年度报告文本。

四、其他有关资料。

五、以上备查文件的备置地点:广东华锋新能源科技股份有限公司董事会办公室
释义

释义项释义内容
电容器一种电子元件,由两个彼此平行且相互绝缘,通常以电介质分开的电极构成。通过充、放 电,电容器可存储及变换能量;作为电子电路中不可或缺的一部分,被广泛应用于各类消 费类电子、工业控制设备、通信设备、汽车电子等产品中
铝电解电容 器铝电解电容器在电子线路中的基本作用一般概括为:通交流、阻直流,具有滤波、旁路、 耦合和快速充放电的功能,并具有体积小、储存电量大、性价比高的特性。随着现代科技 的进步与电容器性能的不断提高,铝电解电容器已广泛应用于消费电子产品、通信产品、 电脑及周边产品、新能源、自动化控制、汽车工业、光电产品、高速铁路与航空及军事装 备等
电极箔铝箔在特定介质中进行侵蚀、阳极氧化后用于铝电解电容器中的电极用箔,通常可分类为 腐蚀箔和化成箔,或分类为阴极箔和阳极箔
腐蚀箔经过侵蚀工艺加工的铝箔,通过电化学腐蚀方法使得光箔形成腐蚀坑洞,大大增加其表面 积,从而使铝电解电容器具有高电容,腐蚀箔可用作铝电解电容器的阴极或进一步加工为 化成箔
化成箔经过侵蚀之后又进行阳极氧化的铝箔,是对腐蚀箔进一步加工,在其表面形成氧化膜电介 质,用作铝电解电容器的阳极
铝箔在行业分类中所指的铝箔是公司生产、销售的电极箔统称
新能源汽车指采用新型动力系统,完全或者主要依靠新型能源驱动的汽车,包括插电式混合动力(含 增程式)汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车等
商用车在设计和技术特征上用于运送人员和货物的汽车。商用车包含了所有的载货汽车和9座以 上的客车,分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆,共5类。 在整个行业媒体中,商用车的概念主要是从其自身用途不同来定义的,习惯把商用车划分 为客车和货车两大类
乘用车在设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李或临时物品的汽车,包括驾驶员座位 在内最多不超过9个座位
AMTAutomated Mechanical Transmission,中文名称为电控机械自动变速箱,是在干式离合器 和齿轮变速器基础上加装微机控制的自动变速系统
DC/DC直流转直流电源。这种技术被广泛应用于无轨电车、地铁列车、电动车的无级变速和控制
DC/AC直流/交流。一般称为逆变器
PCBPrinted Circuit Board,中文名称为印制电路板,是重要的电子部件,是电子元器件的支 撑体,是电子元器件电气连接的载体
CAN总线CAN是控制器局域网络Controller Area Network(CAN)的简称,是ISO国际标准化的串 行通信协议。是由以研发和生产汽车电子产品著称的德国BOSCH公司开发的,并最终成为 国际标准(ISO 11898),是国际上应用最广泛的现场总线之一
华锋股份广东华锋新能源科技股份有限公司
广西华锋广西梧州华锋电子铝箔有限公司
无锡华锋无锡华锋时代科技有限公司
佛山碧江佛山华锋碧江环保科技有限公司
华锋研究院北京华锋新能源技术研究院有限公司
高要华锋肇庆市高要区华锋电子铝箔有限公司
宝兴华锋宝兴县华锋储能材料有限公司
广东碧江广东碧之江环保能源股份有限公司(2022年3月28日,广东华锋碧江环保科技有限公司改 名为广东碧之江环保能源股份有限公司)
华锋机电肇庆华锋机电装备有限公司
理工华创北京理工华创电动车技术有限公司
新能电动北京理工新能电动汽车工程研究中心有限公司
波兰华创华创电动车技术有限公司
华创新能源北京理工华创新能源科技有限公司
广东华创广东北理华创新能源汽车技术有限公司
佛山华创北理华创(佛山)新能源汽车科技有限公司
广州华创广州华创新能源产业投资发展有限公司

第二节 公司简介和主要财务指标
一、公司信息

股票简称华锋股份股票代码002806
变更前的股票简称(如有)无变更  
股票上市证券交易所深圳证券交易所  
公司的中文名称广东华锋新能源科技股份有限公司  
公司的中文简称华锋股份  
公司的外文名称(如有)Guangdong Huafeng New Energy Technology Co.,Ltd.  
公司的外文名称缩写(如 有)HFCC  
公司的法定代表人林程  
注册地址广东省肇庆市端州区端州工业城  
注册地址的邮政编码526060  
公司注册地址历史变更情况  
办公地址肇庆市高要区金渡镇金渡工业园二期B17地块  
办公地址的邮政编码526000  
公司网址http://www.c-hfcc.com  
电子信箱[email protected]  
二、联系人和联系方式

 董事会秘书证券事务代表
姓名李胜宇李胜宇
联系地址肇庆市高要区金渡镇金渡工业园二期肇庆市高要区金渡镇金渡工业园二期
电话0758-85101550758-8510155
传真0758-85100770758-8510077
电子信箱[email protected][email protected]
三、信息披露及备置地点

公司披露年度报告的证券交易所网站《证券时报》、《证券日报》、《中国证券报》、《上海证券 报》
公司披露年度报告的媒体名称及网址巨潮资讯网(http://www.cninfo.com.cn)
公司年度报告备置地点广东华锋新能源科技股份有限公司董事会办公室
四、注册变更情况

统一社会信用代码无变更
公司上市以来主营业务的变化情况(如有)增加了新能源汽车电控及驱动系统业务
历次控股股东的变更情况(如有)无变更
五、其他有关资料
公司聘请的会计师事务所

会计师事务所名称大华会计师事务所(特殊普通合伙)
会计师事务所办公地址北京市海淀区西四环中路16号院7号楼1101
签字会计师姓名刘泽涵、周军
公司聘请的报告期内履行持续督导职责的保荐机构
□适用 ?不适用
公司聘请的报告期内履行持续督导职责的财务顾问
□适用 ?不适用
六、主要会计数据和财务指标
公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据
□是 ?否

 2022年2021年本年比上年增减2020年
营业收入(元)657,921,805.92688,113,674.56-4.39%440,268,107.95
归属于上市公司股东 的净利润(元)-9,605,490.2162,727,626.98-115.31%-305,096,867.25
归属于上市公司股东 的扣除非经常性损益 的净利润(元)-43,721,694.556,547,331.99-767.78%-326,142,328.55
经营活动产生的现金 流量净额(元)7,923,261.1428,889,540.95-72.57%148,822,131.94
基本每股收益(元/ 股)-0.050.34-114.71%-1.73
稀释每股收益(元/ 股)-0.050.31-116.13%-1.33
加权平均净资产收益 率-0.78%5.44%-6.22%-0.25%
 2022年末2021年末本年末比上年末增减2020年末
总资产(元)1,939,541,469.521,913,869,446.431.34%1,770,356,702.50
归属于上市公司股东 的净资产(元)1,189,762,545.621,235,435,823.69-3.70%1,053,778,926.67
公司最近三个会计年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负值,且最近一年审计报告显示公司持续经营能力存在
不确定性
□是 ?否
扣除非经常损益前后的净利润孰低者为负值
?是 □否

项目2022年2021年备注
营业收入(元)657,921,805.92688,113,674.56-
营业收入扣除金额(元)4,857,099.513,687,192.10-
营业收入扣除后金额(元)653,064,706.41684,426,482.46-
七、境内外会计准则下会计数据差异
1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用
公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。

2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用
公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。

八、分季度主要财务指标
单位:元

 第一季度第二季度第三季度第四季度
营业收入154,574,290.28171,426,120.02157,808,010.52174,113,385.10
归属于上市公司股东 的净利润6,939,224.24-5,316,148.17-15,457,105.664,228,539.38
归属于上市公司股东 的扣除非经常性损益 的净利润942,866.56-9,930,151.86-23,512,682.05-11,221,727.20
经营活动产生的现金 流量净额14,265,374.8210,592,930.481,461,290.97-18,396,335.13
上述财务指标或其加总数是否与公司已披露季度报告、半年度报告相关财务指标存在重大差异 □是 ?否
九、非经常性损益项目及金额
?适用 □不适用
单位:元

项目2022年金额2021年金额2020年金额说明
非流动资产处置损益(包括已计提 资产减值准备的冲销部分) -545,184.05-484,525.03 
计入当期损益的政府补助(与公司 正常经营业务密切相关,符合国家 政策规定、按照一定标准定额或定 量持续享受的政府补助除外)46,256,257.2721,480,469.8823,083,974.03 
委托他人投资或管理资产的损益607,417.532,249,237.471,731,787.36 
除同公司正常经营业务相关的有效 套期保值业务外,持有交易性金融 资产、交易性金融负债产生的公允 价值变动损益,以及处置交易性金 融资产、交易性金融负债和可供出 售金融资产取得的投资收益 37,827,287.13  
除上述各项之外的其他营业外收入 和支出-2,915,219.56-295,726.34-257,214.36 
减:所得税影响额9,821,232.224,535,732.083,021,635.13 
少数股东权益影响额(税后)11,018.6857.026,925.57 
合计34,116,204.3456,180,294.9921,045,461.30--
其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况:
□适用 ?不适用
公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。

将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益
项目的情况说明
□适用 ?不适用
公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为
经常性损益的项目的情形。


第三节 管理层讨论与分析
一、报告期内公司所处行业情况
(1)新能源汽车电控及驱动系统行业
发展新能源汽车是我国制定的重要发展战略,电控及驱动系统是新能源汽车最为关键的核心零部件。随着近年来我
国将新能源汽车产业提升至“十四五”政府产业支持发展的重点,行业实现了快速发展,我国已基本掌握了其关键技术,
建立了相关产业链,国内厂商与海外发达国家厂商技术已经处于同一水平线甚至有所超越。整体来看,我国企业在电控
及驱动系统的布局,已经优于当前在燃油车三大件的布局,产业发展已由追求量变切换为追求行业的高质量发展,产业
已由起步阶段进入到加速阶段。公司是国内新能源商用车电控及驱动系统行业的主流企业,拥有成熟的电控及驱动系统
相关技术体系并实现产业化,技术水平处于行业领先地位。

报告期内,国内新发布的行业政策主要包括:2022年 1月 18日发布“十四五”现代综合交通运输体系发展规划的通
知,要求百万人口以上城市新增商用车中电动车辆比例不低于 80%。1月 24日和 29日分别发布“十四五”节能减排综合
工作方案的通知和“十四五”现代能源体系规划的通知,均要求到 2025年,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量
的 20%左右。6月 24日发布科技支撑碳达峰碳中和实施方案(2022—2030年)的通知,力争到 2030年,动力电池、驱
动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破。8月 1日发布工业领域碳达峰实施方案的通知,要求开展电动重卡研
发及示范应用。9月 18日发布延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告,对 2023年内购置的新能源汽车免征车辆购
置税。12月 15日发布“十四五”现代物流发展规划的通知,要求加快新能源货运车辆在现代物流特别是城市配送领域应
用,促进新能源叉车在仓储领域应用。上述行业政策继续延续了国家对新能源汽车产业的支持态势,对新能源汽车行业
的快速发展起到了良好的政策支撑作用。

(2)电极箔行业
铝电解电容器被广泛地应用于家用电器、计算机、通信、工业控制、电动汽车、电力机车及军事和航空设备中。化
成箔作为铝电解电容器的关键基础原材料,是整个铝电解电容器组成部分中技术含量和附加值最高的部分,化成箔的质
量直接影响其下游产品铝电解电容器的质量,进而影响终端产品的质量。随着国家供给侧改革的推进与环保整治的深化
落实,行业生态得到了整合,资源向运作规范的优质企业集中,使质量优良的电极箔需求有较大增长。公司化成箔产品
在质量、价格、交付能力上具有较强的竞争力,得到了客户的普遍认可。

二、报告期内公司从事的主要业务
1、公司从事的主要业务
公司现阶段主要业务为新能源汽车电控及驱动系统的研发、生产、销售以及技术服务,同时保持电极箔的研发、生
产、销售。

在新能源汽车业务方面,公司一直致力于新能源商用车电控及驱动系统关键技术的研究和产业化,拥有成熟的整车
电控及驱动系统相关技术体系,形成了以智能整车控制器、电驱动与传动系统、高压集成控制器为代表的新能源商用车
电控及驱动系统核心产品体系,对新能源汽车的动力性、经济性、安全性、稳定性和舒适性起着决定作用。公司可为新
能源汽车整车厂商提供成熟可靠的电控及驱动系统解决方案、产品和技术支持服务,成为掌握新能源汽车关键技术的重
要企业之一,技术水平处于行业领先地位。

在电极箔业务方面,目前低压化成箔的产量、产品质量及产品系列规格在国内同行业中名列前茅,部分产品的质量
已经达到了代表电极箔最高水平的日本企业所生产的产品,是目前国内少数能向国际市场出口低压化成箔产品的企业之
一,也是目前国内能够大规模自主生产低压腐蚀箔,并同时能够对自产腐蚀箔进行大规模化成生产的几家企业之一。

近年来,公司持续重视新能源汽车业务的发展,新能源汽车业务比重越来越大,收入占比逐年增加,标志着公司逐
渐成功转型,所引进理工华创团队的人才优势和技术优势逐渐展现,后续市场空间和盈利能力将越来越强。

2、公司总体经营情况
公司本期实现营业总收入 65,792.18万元,同比下降 4.39%,实现归属于上市公司股东的净利润-960.55万元,同比
下降 115.31%。报告期业绩由盈转亏的主要原因为:
(1)受消费类电子产品需求减少影响,电极箔销售从 2022年 4月开始大幅减少,报告期内电极箔业务销售收入比
上年同期下降 35.44%,另外,销售单价下降,使电极箔业务利润大幅下降。

(2)2022年,我国新能源汽车持续爆发式增长,依托行业的良好发展和带动作用,报告期内公司新能源汽车业务销
售收入增长达到 87.15%,全年保持了良好的生产规模和产能水平。但因为开发新产品和核心技术攻关的研发投入大、电
子元器件等原材料涨价等原因,新能源汽车业务利润受到一定影响。

3、市场地位
在新能源汽车业务上,理工华创公司是国家工信部授予的国家级“专精特新”小巨人企业,一直致力于新能源汽车电
控及驱动系统关键技术的研究和产业化。公司充分发挥高校资源优势和自身技术优势,与产业链上下游企业建立产业联
盟,带动产品和技术升级,提高产业化水平与市场占有率。通过良好的客户服务和供应链体系整合,促进了产业链的技
术进步和产业化水平提高,发挥了国内新能源商用车产业链龙头作用。截止 2022年 12月底,批量销售配套了包括福田
汽车、一汽解放、厦门金旅等商用车整车客户超过 20家,客户遍布全国主要城市或地区,已配套整车产品逾 90,000辆,
产品足迹覆盖国内 31个省市地区,2022年国内新能源客车市场占有率约为 6~8%,2022年国内新能源轻卡市场占有率约
为 11.4%。报告期内,公司的全气候高性能新能源商用车电控及驱动系统产品成功应用于 2022年北京冬奥会燃料电池公
路客车、以及服务冬奥会的纯电动及燃料电池客车,客户、市场及社会反响良好。

在电极箔业务上,公司凭借优质的产品性能、不断提升的技术工艺水平、良好的企业信誉、健全的客户服务体系,
在经营过程中积累了丰富的客户资源,与国内外众多知名的下游铝电解电容器生产企业建立起长期、稳定的合作关系,
并有机融入了这些客户的产业链。公司客户包括日本、韩国、中国台湾和大陆的各主要铝电解电容器生产企业,其产品
广泛应用于各主要电器生产商。这些企业实力雄厚,财务状况良好,处于行业领先地位。公司的优质客户群为公司扩大
生产和销售规模、降低财务风险、增强抵抗风险能力、增强未来持续盈利能力和市场开拓能力提供了强有力的保障。

三、核心竞争力分析
1、在新能源汽车行业的竞争优势
(1)资源优势
公司依托北京理工大学电动车辆国家工程实验室,1994年,该实验室在现任公司首席科学家孙逢春院士的带领下研
制了我国首辆纯电动客车,此后主持了 50余项国家和北京市从“九五”至“十三五”以来的电动客车乃至商用车领域的重点
科技项目,获国家技术发明二等奖 2项、国家科技进步二等奖 2项以及其他省部级奖励多项。该实验室拥有包括中国工
程院院士专家在内的多名国家级高层次人才,已成为国内外负有盛名的电动汽车技术团队,实验室培养毕业硕士和博士
研究生 500余人,毕业生遍布行业内各细分领域,部分已成长为本领域内专家,使得公司拥有行业内首屈一指的资源优
势。

(2)技术团队优势
公司由国家“万人计划”专家、北京理工大学林程教授担任董事长,中国工程院院士孙逢春教授担任首席科学家。公
司拥有 10余名博士组成的高学历技术人才队伍,核心管理团队由全职博士、海归人才、行业专家组成,在车辆工程、电
力电子、智能控制、企业管理等领域有着丰富的理论和实践经验,形成了跨学科优势,此外公司还拥有一批具有丰富经
验的工程师和熟练技术工人,保障了技术成果产业化的顺利实施,所研发的新能源汽车电控及驱动系统具有行业领先水
平。

(3)研发与技术优势
公司的研发体系采用纵向核心技术资源、横向产品平台的交叉矩阵模式,研发产品的方向主要分为整车控制器系列、
集成控制器系列、电驱动与传动系统等,按照产品研发的成熟度划分为在售一代产品、在研一代产品、预研一代产品。

公司结合新能源汽车发展趋势,前瞻性的预研了基于国产主控芯片的新能源汽车控制器、车载以太网技术硬件及基础软
件、自动驾驶智能滑板底盘等,研究水平处于行业尖端,适应了新能源汽车电控及驱动系统技术发展的趋势。

其中,公司所研发的电动商用车电控及驱动系统平台,历经北京奥运会、上海世博会、APEC峰会、国庆 70周年阅兵、建党 100周年庆祝活动等系列国家重大活动新能源汽车运行保障考验并获得欧盟认证。针对北京冬奥会应用需求,
公司所研发的“面向冬奥的全气候高性能电动客车关键零部件”,解决了电动汽车在冬奥环境或北方地区应用的难题,在
国内尚属首次应用,为 2022年北京冬奥极寒环境应用提供核心技术和产品支撑,已成功服务于 2022年北京冬奥会,客
户、市场及社会反响良好。

公司主持承担或参与了国家及省部级近 20项新能源汽车技术领域的科技课题研究,通过多年技术积累,截止本报告
出具之日,公司获得电动汽车领域的有效授权专利及软件著作权共计 137项,报告期内获评“国家知识产权优势企业”

称号,并进入北京市知识产权试点(示范)单位名单。相关技术成果荣获北京市政府颁发的科学技术一等奖 1项、二等
奖 2项,中国汽车工程学会颁发的中国汽车工业科学技术进步奖一等奖 1项,具有强大的整体研发实力。

(4)产学研合作优势
作为北京理工大学最早成立并成功运营的学科性公司之一,理工华创公司拥有北理工特色的、完善的校企合作和技
术成果转化体系,在推进产学研用一体化、推动行业科技进步等方面具有示范带动作用,在产学研深度融合的技术创新
体系中具有示范引领性和代表性,也被中国产学研合作促进会评选为“中国产学研百佳创新示范企业”。

(5)国际化合作优势
公司根据海外客户需求和新能源汽车发展趋势,成立专门的“海外产品定向开发研发中心”,积极开发符合国际不同
市场需求的产品。报告期内,已完成符合欧盟和中东市场要求的“新型整车控制器(海外款)”、“新型集成控制器(海外
款)”、“新型电源(海外款)”等产品设计工作。

在海外产品认证方面,公司已完成工程机械和仓库自动化机械的国际化动力产品开发,其中“新型工程机械动力系统
(海外款)”和“新型仓库自动化作业机械动力系统(海外款)”已经完成样品测试,并为部分国际知名品牌开展小批量上
机测试。

报告期内,公司为加强海外客户的主动开发,在欧洲、北美、澳洲、东南亚、中东 5个主要市场进行布局,与超过
80家海外客户进行双向交流及洽谈事宜,其中已立项的意向主机厂项目超 20个,正在申请的海外代理商遍及 10个国家
和地区;同时,通过在上述国家和地区设立销售中心或服务中心的形式为客户提供更好的服务。

(6)优质的客户资源优势
公司长期专注于商用车核心部件的研发、生产及供应,具有丰富的项目经验、强大的交付能力和优良的服务质量,
深受业界认可。凭借稳定的产品质量和持续的新产品研发能力,公司在稳定现有的客户资源同时,积极拓展与新客户的
合作,公司与福田汽车、一汽解放、上海万象、厦门金旅、广西申龙等众多主流商用车企业签订了战略合作框架协议,
产品涵盖整车控制器、高压集成控制器、电驱动总成及高压线束,车型覆盖客车、卡车、工程机械、专用车等。与此同
时,公司与百余家国内主流新能源汽车零部件企业保持长期良好的合作关系,建立了长期稳定的新能源汽车产业联盟。

(7)售前及售后服务优势
依靠公司在新能源商用车核心零部件领域数十年的经验蕴蓄和技术革新,为进一步贴近客户需求,公司组建了专业
的售前及售后服务团队,驻点在客户机构,保证能提供最及时、专业的技术服务,通过深入了解客户,按需定制配套产
品。公司的售后技术咨询和增值服务是公司售后技术服务的创新性特点,采用“一站式”服务方式,售后技术人员对整车
客户进行售后技术培训,跟踪产品升级需求,提供运营数据的分析服务或远程大数据监控和处理,并通过与客户的研讨,
提供下一代新能源商用车电控及驱动系统产品的升级服务。

(8)管理团队优势
公司的管理层团队在企业管理、技术研发及行业敏感度等方面具备丰富的经验。公司董事长林程先生具备丰富的行
业经验,主要技术团队成员均为车辆工程、汽车电子、机械制造、自动控制等领域的专家,对国内外新能源汽车行业发
展现状及趋势、技术水平、生产工艺、市场动态等各方面均有深刻理解,能够及时制订和调整新能源汽车业务的发展战
略,以促进公司的技术水平保持行业领先地位,并增强新能源汽车电控及驱动系统业务的市场适应性。


2、在电极箔行业的竞争优势
(1)技术研发优势
①长期研发和生产经验积累形成了系统性的自主研发体系
电极箔生产过程融合了机械、电子、化学、金属材料等多种学科和技术,多学科应用凸显了电极箔厂商的产业化竞
争优势。目前公司电极箔业务有五十四项技术专利获得授权,体现了较高的研发水平和技术壁垒。此外,公司通过自主
研发掌握了多项非专利技术,这些非专利技术大部分在国内同行业中处于领先地位,为公司带来了较大的竞争优势。

公司拥有强大的研发实力,已形成集自主工艺研发、高效生产线研发设计以及控制系统研发为一体的系统性研发体
系,并能够将三者统筹融合,形成独特的竞争优势,为未来发展提供了源源不断的动力。

公司所生产产品性能稳定,部分产品性能接近日本同类产品水平,相继通过日本尼吉康、日本贵弥功(NCC)、日本 Rubycon、韩国三和、韩国三莹、东莞智宝(台系)、深圳丰宾(台系)、台湾金山、东莞冠坤(台系)以及艾华集
团、江海股份等国际著名的铝电解电容器厂商的产品技术及品质认证,同时公司也是目前国内低压电极箔厂商中少数能
够获取日、韩著名铝电解电容器生产厂商订单的企业之一。

②富有丰富经验且稳定的研发团队
公司在新产品的研发和工业实现方面拥有优秀的综合技术研发团队,涵盖了电子材料、电化学、化学分析、机械设
计、自动化控制、环境工程等可满足公司长远发展的各个领域的专业技术人才,公司现有核心技术人员均在公司从事技
术研发十年以上。

③良好的外部技术合作环境
除自主开发之外,公司也非常注重技术合作、交流和引进。公司通过与电化学研究的主要院校厦门大学、电子元器
件材料研究及产业化成果丰硕的西安交通大学、研发实力强大且成果转化效率高的深圳清华大学研究院、信息化及自动
控制技术处于华南地区前沿的华南理工大学、在绿色环保能源研究方面有着独特专长的仲恺农业工程学院、近年来在广
西壮族自治区得到大力发展的广西大学等高校或科研院所建立了长期合作关系,在人才培养、技术培训、新产品开发、
技术攻关等方面取得了良好的效果。

(2)规模优势
经过多年的快速发展,成为日本尼吉康、日本贵弥功(NCC)、日本 Rubycon、韩国三和、韩国三莹、艾华集团、东莞冠坤、东莞智宝、江海股份、万裕三信、深圳丰宾(凯普松集团)、常州华威、风华高科等国内外知名铝电解电容
器生产企业的优秀供应商。

(3)产品结构优势
①丰富且专业的产品结构
公司以客户需求为导向,致力于铝电解电容器用电极箔的研发、生产及销售。公司当前拥有 7大系列、多种型号的
高中低不同档次的产品,产品基本涵盖了低压全系列及部分中高压系列产品,可以充分满足不同层次客户对产品功能和
价格的需求。公司低压全系列产品结构能为下游客户提供“一站式”服务,加之公司产品性能稳定,有利于下游客户统一
采购,从而达到其降低成本和质量控制的目的。

②市场导向的产品研发计划
在多系列、多品种稳步发展的同时,公司根据市场需求,集中力量攻克国内行业技术发展的瓶颈并取得了重大成果。

LG系列在腐蚀扩面技术上拉近了与日本同行的差距,较传统腐蚀技术提高 20%左右,使用公司与厦门大学产学研结合、国内首家发明的纳米布孔/异形波变频腐蚀技术(专利号:ZL 2004 1 0064340.7;ZL 2005 1 0035051 .9),主要应
用在汽车电子、消费类电子、医疗器械等方面,同时满足其他各领域的需求,包括机器人、高端玩具等方面。

LW系列是公司与西安交通大学开展产学研合作共同承担国家 863计划项目的产业化成果,为全球独有的产业化技术,比容指标在现有的腐蚀表面结构基础上大幅提高,具备挑战日本行业龙头地位的能力。通过提高介质膜介电常数的
方式绕开扩面瓶颈,用极短的时间实现“弯道超车”。LW系列主要应用在充电器、计算机、电源、智能电表方面,是公
司未来主要增长产品。

针对未来发展空间较大的环保、新能源、机车等应用领域要求铝电解电容器兼具长寿命、高可靠性的特点,公司专
门研发了 LH系列产品(50WV~140WV,属于低压化成箔里的高电压段产品)。LH系列采用低压交流腐蚀技术,产品
克服了直流腐蚀所固有的脆性和机械强度下降的难题,并保证了较高的比容,其性能参数已接近日本同类规格产品。公
司在国内同行业中率先成功采用国产硬态光箔为原材料,有明显的价格优势。目前,公司 LH系列产品在国内同规格产
品市场上已经占据主导地位,进而逐步取代了同规格进口产品,成为公司最具竞争力的产品系列之一。

LH系列产品已成为行业内 73Vf以上规格化成箔的主打产品,近年来公司通过变频腐蚀技术使得 LH系列在相同比容情况下原材料厚度降低5μm,持续巩固了该品牌在行业内的主导地位。

由于 LH系列产品广泛适用于电动机车、变频器、智能电表、汽车电子、节能灯具、高铁、太阳能光伏、风力发电、
潮汐发电等领域中各种大型设备的铝电解电容器上,因此产品毛利率较高,未来发展空间还将持续增长。另外,工业电
子、医用电子、电子对抗等领域对电容器用铝箔要求的工作电压也越来越高,是 LH系列产品新的使用方向和增长点。

以电动车控制器用电容器铝箔为例,4.7μF规格的电容器用铝箔已经从 63WV逐步提高到了 80WV、100WV,目前已经
要求使用 120WV以上的化成铝箔。公司顺应市场发展要求,经过近几年持续的技术创新和改进,LH系列产品生产技术
进一步提升,化成电压规格已达到现有化成工艺体系下的极限电压 140WV左右,且产品性能稳定。

此外,在产品应用端,公司也在积极推广相应的产品。比较有代表性的包括适用于高频低阻抗高含水电解液铝电解
电容器的“水系品”、适用于导电高分子聚合物电容器的“固态品”以及适用于表面贴装型 V-Chip电容器的“贴片品”阳极化
成铝箔,获得了客户的广泛好评。

四、主营业务分析
1、概述
报告期内,公司本期实现营业总收入 65,792.18万元,同比下降 4.39%,实现归属于上市公司股东的净利润-960.55
万元,同比下降 115.31%。经过董事会周密讨论部署,公司管理层在技术及产品研发、新项目推动、产能建设、新客户
开拓、供应链管理、内部管理等方面开展了大量基础性工作,主要如下: 1、持续加大新技术研发投入
新能源汽车业务方面:报告期内,公司参与承担的科技部十三五重点研发计划项目“燃料电池公交车电-电深度混合
动力系统平台及整车开发”和“高环境适应性的公路客车燃料电池动力系统和整车集成技术”均顺利通过结题验收,研
究成果显著,产业化前景广阔。公司“重卡换电控制器开发”、“超高速电机控制器开发”、“新型双电机无动力中断电
驱动系统工程化研发”和“新型大功率高压集成控制器工程化研发”等自研项目均顺利通过结题验收,其中双电机同轴自动
变速驱动系统荣获北京市新技术新产品(服务)证书,为后续增量市场的产品投放增加新的产品序列和技术创新点。上
述部分新产品已完成工程化开发,并成功地在广东省内某新客户进行了批量销售和新市场应用。

电极箔业务方面:已开展电池用的涂碳箔研发,已进入中试阶段。

2、新项目推动
公司重点新项目的推动进展情况如下:
(1)报告期内,公司与阿波罗智能技术(北京)有限公司签订了《全面战略合作框架协议》,并完成了基于百度无
人驾驶的智能滑板底盘样机开发,具备全轮驱动转向能力和 2吨承载能力,可实现横向停车、弧形行驶和原地调头等高
机动性能和功能,目前正在进行工程化、产品化样机的研发过程中。另外,公司还开发了氢能专用车底盘,可满足氢能
示范、道路洗扫等应用场景的需求。

(2)报告期内,公司与广州巨湾技研有限公司共同成立了合资公司,开展了 XFC极速充电电池的开发以及相应电池型号样件制作。项目公司中试线落成并正式投入研发,形成 10个项目的开发制作能力,并完成了两项整车冬季标定的
电芯及模组样品交付。

(3)报告期内,公司对外投资的佛山市清极能源科技有限公司项目,继续开展研发投入,确保产品性能的先进性。

报告期内搭载项目公司燃料电池系统的整车公告有 11款,涉及氢燃料电池城市客车、物流车、环卫车等车型,整体数量
位列广东省行业前十。

(4)报告期内,公司对外投资的北京新能绿色智能网联科技有限公司项目,通过全新商业模式运作,深度绑定了某
新客户,为公司带来了增量销售收入。

3、产能建设
报告期内,公司持续开展可转债项目-新能源汽车动力系统平台智能制造研发及产业化建设项目运作。北京方面,公
司积极与北京市顺义区政府对接,完成了理工华创北京高精尖产业研发及生产新基地的土地招拍挂、建设项目设计及规
划等工作,建筑面积 30000㎡,已于 2022年 6月 26日正式开工建设,目前已完成生产厂房和研发楼的主体结构封顶,
正在进行配套基建、内部装修和园区建设,预计 2024年 3月正式投入使用。广东方面,公司在广东省肇庆市新区完成了
12000㎡的厂房和办公楼建设,并已于 2022年 4月开始投产,生产第一期项目产品,同时正在布局建设新型控制器自动
化生产线,预计 2023年 6月底投产。公司新能源汽车业务已形成一南一北的产能及业务布局,两者可为达成公司年产
50000台套新能源商用车电控及驱动系统产品的产能目标共同贡献力量。

4、新客户开拓
新能源汽车业务方面:报告期内,公司营销团队积极布局市场,多措并举拓展渠道,提高产品在混动皮卡、矿卡和
专用车等新车型新领域的市场渗透。落实重点新能源非道路车辆客户的战略目标,实现了江苏天一、湖北东瀚等民航机
场专用车领域产品批量应用,并拓展了广西柳工、三一重工、杭叉集团等工程机械领域的产品应用,与山西、山东等煤
炭行业企业建立了联系,探索煤炭行业电动化的市场需求,拓宽了产品应用场景。

5、供应链管理
报告期内,中美贸易战等因素的影响,电子元器件及金属材料供应资源依旧紧张。为应对原材料供应的严峻形势,
公司积极落实订单预测及滚动备货制度,提前开展战略备货工作,并加大对供应商交付的协调力度,利用分级预警机制,
及时化解交付瓶颈问题,基本完成全年物料交付保障工作,对公司新能源汽车业务的业绩增长起到重要支撑作用。

6、内部管理
报告期内,公司持续优化公司治理方法和组织架构,撤销或合并部分职能部门,提高管理效能,提拔了一批青年骨
干,加强全员绩效管理机制的落地实施,业务重点聚焦在规模化产品的生产及经营。公司不断改善佛山华创、肇庆华创
两家子公司的治理结构,利用区域优势,开展资源整合,提高经营和管理效率。报告期内,公司顺利通过了汽车行业
IATF 16949质量管理体系的监督审核。在信息化建设方面,公司新开发了质量和售后管理模块,实现了公司业务的信息
化管理和数字化运营。为加强业务信息和业务数据的安全保障,信息化系统进行了漏洞修复和安全加固,同时实施了云
端和本地数据备份策略,为公司数据安全又添加了一道防线。

2、收入与成本
(1) 营业收入构成
单位:元

 2022年 2021年 同比增减
 金额占营业收入比重金额占营业收入比重 
营业收入合计657,921,805.92100%688,113,674.56100%-4.39%
分行业     
电极箔327,844,180.3349.83%507,799,943.4273.80%-35.44%
新能源汽车电控 及驱动系统329,454,757.9950.08%176,040,374.6925.58%87.15%
其他622,867.600.09%4,273,356.450.62%-85.42%
分产品     
电极箔327,844,180.3349.83%507,799,943.4273.80%-35.44%
新能源汽车电控 及驱动系统329,454,757.9950.08%176,040,374.6925.58%87.15%
其他622,867.600.09%4,273,356.450.62%-85.42%
分地区     
东北1,292,927.580.20%0.000.00%100.00%
国外28,445,617.684.32%28,223,404.584.10%0.79%
华北116,800,147.9117.75%153,774,066.0622.35%-24.04%
华东244,440,908.1637.15%191,821,526.4027.88%27.43%
华南105,494,706.4416.04%170,664,021.5224.80%-38.19%
华中138,955,469.2421.12%89,496,975.2613.01%55.26%
西北1,050,984.820.16%1,489,878.610.21%-29.46%
西南21,441,044.093.26%52,643,802.137.65%-59.27%
分销售模式     
电极箔327,844,180.3349.83%507,799,943.4273.80%-35.44%
新能源汽车电控 及驱动系统329,454,757.9950.08%176,040,374.6925.58%87.15%
其他622,867.600.09%4,273,356.450.62%-85.42%
(2) 占公司营业收入或营业利润10%以上的行业、产品、地区、销售模式的情况 ?适用 □不适用
单位:元

 营业收入营业成本毛利率营业收入比上 年同期增减营业成本比上 年同期增减毛利率比上年 同期增减
分行业      
电极箔327,844,180.33271,874,833.1517.07%-35.44%-34.06%-1.74%
新能源汽车电 控及驱动系统329,454,757.99257,843,290.3521.74%87.15%104.06%-6.48%
分产品      
电极箔327,844,180.33271,874,833.1517.07%-35.44%-34.06%-1.74%
新能源汽车电 控及驱动系统329,454,757.99257,843,290.3521.74%87.15%104.06%-6.48%
分地区      
华北116,800,147.9179,777,787.3431.70%-24.04%-29.32%5.10%
华东244,440,908.16203,787,273.6916.63%27.43%28.58%-0.74%
华南105,494,706.4485,454,879.2919.00%-38.19%-34.36%-4.72%
华中138,955,469.24118,826,465.9114.49%55.26%66.58%-5.81%
分销售模式      
公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下,公司最近1年按报告期末口径调整后的主营业务数据 □适用 ?不适用
(3) 公司实物销售收入是否大于劳务收入
?是 □否

行业分类项目单位2022年2021年同比增减
电极箔销售量万平方米828.021,352.09-38.76%
 生产量万平方米888.611,362.08-34.76%
 库存量万平方米119.6859.09102.54%
      
相关数据同比发生变动30%以上的原因说明
□适用 ?不适用
(4) 公司已签订的重大销售合同、重大采购合同截至本报告期的履行情况 □适用 ?不适用
(5) 营业成本构成
行业
单位:元

行业分类项目2022年 2021年 同比增减
  金额占营业成本比 重金额占营业成本比 重 
电极箔光箔-低压94,425,762.3534.73%130,219,724.7231.59%-27.49%
电极箔光箔-高压14,173,078.595.21%22,549,830.585.47%-37.15%
电极箔盐酸18,551,829.676.82%36,349,858.558.82%-48.96%
电极箔己二酸铵4,763,804.611.75%6,012,490.391.46%-20.77%
电极箔67,680,032.3624.89%87,888,035.0121.32%-22.99%
电极箔蒸汽4,774,845.951.76%4,677,545.011.13%2.08%
单位:元
说明
无。

(6) 报告期内合并范围是否发生变动
?是 □否
合并财务报表范围及其变化情况详见“第十节、附注八、合并范围的变更”和“第十节、附注九、在其他主体中的权益”。

(7) 公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有关情况 □适用 ?不适用
(8) 主要销售客户和主要供应商情况
公司主要销售客户情况

前五名客户合计销售金额(元)297,220,685.18
前五名客户合计销售金额占年度销售总额比例45.51%
前五名客户销售额中关联方销售额占年度销售总额比例0.00%
公司前5大客户资料

序号客户名称销售额(元)占年度销售总额比例
1客户一88,361,452.5213.53%
2客户二73,413,099.7011.24%
3客户三56,084,201.878.59%
4客户四41,454,688.156.35%
5客户五37,907,242.945.80%
合计--297,220,685.1845.51%
主要客户其他情况说明
□适用 ?不适用
公司主要供应商情况

前五名供应商合计采购金额(元)209,728,208.22
前五名供应商合计采购金额占年度采购总额比例46.60%
前五名供应商采购额中关联方采购额占年度采购总额比例0.00%
公司前5名供应商资料

序号供应商名称采购额(元)占年度采购总额比例
1第一名58,564,650.2313.02%
2第二名56,086,796.9212.46%
3第三名38,224,538.358.49%
4第四名38,122,266.598.47%
5第五名18,729,956.134.16%
合计--209,728,208.2246.60%
主要供应商其他情况说明
□适用 ?不适用
3、费用
单位:元

 2022年2021年同比增减重大变动说明
销售费用28,145,206.1719,744,209.3542.55%新能源汽车业务增长87.15%,使销售费大幅增加。 电极箔业务虽然减少35.44%,但为更好维持现在市 场,销售费用没有较大减少。
管理费用64,091,964.5448,276,546.2232.76%随着新能源业务的不断扩展,佛山华创、广东华创 等多地开始正常运营,使管理费用大幅增加。
财务费用22,334,788.6224,432,001.12-8.58%无重大变化。
研发费用67,684,877.3453,697,771.2126.05%主要是加大了新能源业务的研发投入,为不断扩展 新产品和新业务而大量投入研发。
4、研发投入
?适用 □不适用

主要研发项目名称项目目的项目进展拟达到的目标预计对公司未来发展 的影响
新能源汽车电控及驱 动系统研发提高产品性能,争取 高端市场部分产品技术已达国 际先进水平与国际先进技术水平 看齐打破国外对高端市场 的垄断,公司发展进 入新的阶段
固态铝电容专用电极 箔的研发与应用、高 厚度LW系列产品的研 发及试制替代进口高端产品产品部分性能已达国 际领先水平达到国际领先水平, 替代进口高端产品打破国外技术垄断, 提升公司的竞争力, 抢占高端市场份额, 争取进入高端领域的 国际前列
公司研发人员情况

 2022年2021年变动比例
研发人员数量(人)186197-5.58%
研发人员数量占比24.47%27.36%-2.89%
研发人员学历结构   
研发人员年龄构成   
公司研发投入情况
(未完)
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