[年报]美力科技(300611):2022年年度报告

时间:2023年04月27日 22:18:18 中财网

原标题:美力科技:2022年年度报告

浙江美力科技股份有限公司 2022年年度报告 2023-025 【2023年4月】

2022年年度报告
第一节 重要提示、目录和释义
公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整,不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并承担个别和连带的法律责任。

公司负责人章碧鸿、主管会计工作负责人马林良及会计机构负责人(会计主管人员)董圆圆声明:保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。

所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。

报告期内,公司实现营业总收入108,739.56万元,实现归属于上市公司股东的净利润-3,763.23万元,实现扣除非经常性损益后的净利润-5,682.38万元。公司业绩大幅下滑的主要原因分析请参见本报告“第三节 管理层讨论与分析”之“二、报告期内公司从事的主要业务”的内容。公司的主营业务、核心竞争力未发生重大不利变化,公司的持续经营能力不存在重大风险。

本报告中如有涉及未来的计划、业绩预测等方面的内容,均不构成本公司对任何投资者及相关人士的实质承诺,投资者及相关人士均应对此保持足够的风险认识,并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。

公司在本报告第三节“管理层讨论与分析”中“十一、公司未来发展的展望”部分,详细描述了公司经营中可能存在的风险,敬请投资者注意相关内容,并注意投资风险。

公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为:以董事会审议利润分配预案当日,公司总股本211,074,680股扣除公司回购专用证券账户持有的股份570,000股后的股本210,504,680股为基数,向全体股东每10股派发现金红利0.30元(含税),送红股0股(含税),以资本公积金向全体股东每10股转增0股。


目录
第一节 重要提示、目录和释义 ........................................................................................................ 2

第二节 公司简介和主要财务指标 .................................................................................................... 8

第三节 管理层讨论与分析 .............................................................................................................. 12

第四节 公司治理 .............................................................................................................................. 38

第五节 环境和社会责任 .................................................................................................................. 56

第六节 重要事项 .............................................................................................................................. 58

第七节 股份变动及股东情况 .......................................................................................................... 84

第八节 优先股相关情况 .................................................................................................................. 91

第九节 债券相关情况 ...................................................................................................................... 92

第十节 财务报告 .............................................................................................................................. 93



备查文件目录
(一)载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人(会计主管人员)签名并盖章的财务报表。

(二)载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件。

(三)报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。

(四)载有法定代表人签名的公司2022年度报告文本。

(五)其他有关资料。

(六)以上备查文件的备置地点:公司董事会办公室。


释义

释义项释义内容
证监会中国证券监督管理委员会
深交所深圳证券交易所
《公司法》《中华人民共和国公司法》
《证券法》《中华人民共和国证券法》
《公司章程》《浙江美力科技股份有限公司公司章 程》
公司、本公司、美力科技浙江美力科技股份有限公司
长春美力长春美力弹簧有限公司,系公司全资 子公司
绍兴美力绍兴美力精密弹簧有限公司,系公司 全资子公司
海宁美力浙江美力汽车弹簧有限公司,系公司 全资子公司
上海科工上海科工机电设备成套有限公司,系 公司全资子公司
美力物流浙江美力物流有限公司,系公司全资 子公司
北京大圆北京大圆亚细亚汽车科技有限公司, 系公司控股70%的子公司
江苏大圆江苏大圆亚细亚汽车弹簧有限公司, 系公司控股70%的子公司
万都万都株式会社,世界汽车零部件百强 企业,致力于为汽车提供世界一流的 汽车核心底盘系统-制动器装置、转向 装置以及悬架装置。
礼恩派无锡礼恩派华光汽车部件有限公司, 系礼恩派亚洲有限公司与无锡华光汽 车部件集团有限公司共同组建的合资 公司,其主要业务为生产轿车座椅悬 挂垫和座椅背部支撑系统。
佛吉亚FAURECIA,法国汽车零部件企业,全 球第六大汽车零部件供应商,其在汽 车座椅、排放控制技术系统、汽车内 饰和外饰四大业务领域居业界领先地 位。
德尔福美国德尔福公司,是一家全球领先的 乘用车、商用车及其它细分市场的电 子与技术供应商。
天纳克是一家集研发、生产和销售汽车空气 净化和驾乘性能系统及产品于一身的 全球领先汽车零部件企业。
瑞立瑞立集团有限公司,是一家专业生产 汽车零部件的中国企业,2004年7月 成功实现在美国纳斯达克上市。
安凯希斯上海安凯希斯汽配有限公司,系日本 共和产业株式会社在中国境内的全资 子公司,主要产品为汽车遮光板及相 关汽车零配件。
奥托立夫上海奥托立夫汽车安全系统有限公 司,系瑞典奥托立夫公司子公司,主 要产品为汽车安全气囊及其它安全系 统系列产品。
伟巴斯特伟巴斯特车顶供暖系统(上海)有限 公司,系伟巴斯特车顶系统中国有限 公司全资子公司,其主要业务为汽车 遮阳板总成及天窗产品。
现代汽车北京现代汽车有限公司
上汽通用上汽通用东岳汽车有限公司和上汽通 用汽车有限公司
华晨宝马华晨宝马汽车有限公司
大圆钢业大圆钢业株式会社,主要从事车用悬 架弹簧和座椅产品等汽车系统配件及 其他相关汽车零部件产品的研发、生 产加工和销售。
股票或A股面值为1元的人民币普通股
元,万元人民币元,人民币万元
报告期、报告期末2022年1月1日至2022年12月31 日、2022年12月31日

第二节 公司简介和主要财务指标
一、公司信息

股票简称美力科技股票代码300611
公司的中文名称浙江美力科技股份有限公司  
公司的中文简称美力科技  
公司的法定代表人章碧鸿  
注册地址浙江省绍兴市新昌县文华路1号  
注册地址的邮政编码312500  
公司注册地址历史变更情况公司原注册地址为新昌县新昌大道西路1365号,2022年9月6日变更为浙江省绍兴市新 昌县文华路1号  
办公地址浙江省绍兴市新昌县文华路1号  
办公地址的邮政编码312500  
公司国际互联网网址http://www.china-springs.com  
电子信箱[email protected]  
二、联系人和联系方式

 董事会秘书证券事务代表
姓名梁钰琪张婷
联系地址浙江省绍兴市新昌县文华路1号浙江省绍兴市新昌县文华路1号
电话0575-862268080575-86226808
传真0575-860609960575-86060996
电子信箱[email protected][email protected]
三、信息披露及备置地点

公司披露年度报告的证券交易所网站深圳证券交易所 http://www.szse.cn
公司披露年度报告的媒体名称及网址《中国证券报》、巨潮资讯网http://www.cninfo.com.cn
公司年度报告备置地点公司董事会办公室
四、其他有关资料
公司聘请的会计师事务所

会计师事务所名称天健会计师事务所(特殊普通合伙)
会计师事务所办公地址杭州市江干区钱江路1366号华润大厦B座
签字会计师姓名孙敏、王晓彬
公司聘请的报告期内履行持续督导职责的保荐机构
?适用 □不适用

保荐机构名称保荐机构办公地址保荐代表人姓名持续督导期间
兴业证券股份有限公司福建省福州市湖东路268号王志、陆晓航2021年2月24日至2023
   年12月31日
公司聘请的报告期内履行持续督导职责的财务顾问
?适用 □不适用

财务顾问名称财务顾问办公地址财务顾问主办人姓名持续督导期间
兴业证券股份有限公司福建省福州市湖东路268号王志、王超2021年11月5日至2022 年12月31日
五、主要会计数据和财务指标
公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据
□是 ?否

 2022年2021年本年比上年增减2020年
营业收入(元)1,087,395,606.65816,819,640.7133.13%673,611,550.31
归属于上市公司股东 的净利润(元)-37,632,342.2822,086,698.31-270.38%40,245,365.28
归属于上市公司股东 的扣除非经常性损益 的净利润(元)-56,823,765.8212,993,436.05-537.33%36,407,056.87
经营活动产生的现金 流量净额(元)73,541,195.1627,687,931.35165.61%82,631,525.15
基本每股收益(元/ 股)-0.200.13-253.85%0.23
稀释每股收益(元/ 股)-0.200.13-253.85%0.23
加权平均净资产收益 率-4.38%2.85%-7.23%6.32%
 2022年末2021年末本年末比上年末增减2020年末
资产总额(元)1,969,136,969.661,835,335,100.807.29%1,183,327,250.93
归属于上市公司股东 的净资产(元)987,598,468.69799,439,981.7123.54%653,128,920.80
公司最近三个会计年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负值,且最近一年审计报告显示公司持续经营能力存在
不确定性
□是 ?否
扣除非经常损益前后的净利润孰低者为负值
?是 □否

项目2022年2021年备注
营业收入(元)1,087,395,606.65816,819,640.71/
营业收入扣除金额(元)12,802,996.998,697,365.26主要为材料销售、废料销售 等其他业务收入
营业收入扣除后金额(元)1,074,592,609.66808,122,275.45/
六、分季度主要财务指标
单位:元

 第一季度第二季度第三季度第四季度
营业收入252,226,427.20213,277,889.21296,240,751.08325,650,539.16
归属于上市公司股东 的净利润1,806,789.14-13,980,430.674,945,614.56-30,404,315.31
归属于上市公司股东 的扣除非经常性损益 的净利润329,626.98-16,503,998.023,457,313.67-44,106,708.45
经营活动产生的现金 流量净额-16,495,612.0665,324,910.16-23,495,614.0148,207,511.07
上述财务指标或其加总数是否与公司已披露季度报告、半年度报告相关财务指标存在重大差异 □是 ?否
七、境内外会计准则下会计数据差异
1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用
公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。

2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用
公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。

八、非经常性损益项目及金额
?适用 □不适用
单位:元

项目2022年金额2021年金额2020年金额说明
非流动资产处置损益 (包括已计提资产减 值准备的冲销部分)14,910,317.634,505,416.77490,949.03 
计入当期损益的政府 补助(与公司正常经 营业务密切相关,符 合国家政策规定、按 照一定标准定额或定 量持续享受的政府补 助除外)7,805,159.523,643,484.883,660,717.17 
企业取得子公司、联 营企业及合营企业的 投资成本小于取得投 资时应享有被投资单 位可辨认净资产公允 价值产生的收益 3,033,974.73  
委托他人投资或管理 资产的损益 286,988.23  
除同公司正常经营业 务相关的有效套期保 值业务外,持有交易-141,354.46-13,703.08  
性金融资产、交易性 金融负债产生的公允 价值变动损益,以及 处置交易性金融资产 交易性金融负债和可 供出售金融资产取得 的投资收益    
除上述各项之外的其 他营业外收入和支出13,886.35-1,729,340.23600,260.95 
其他符合非经常性损 益定义的损益项目83,659.93552,249.6631,536.39个税手续费返还
减:所得税影响额2,825,499.701,212,060.06945,155.13 
少数股东权益影 响额(税后)654,745.73-26,251.36  
合计19,191,423.549,093,262.263,838,308.41--
其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况:
□适用 ?不适用
公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。

将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益
项目的情况说明
□适用 ?不适用
公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为
经常性损益的项目的情形。


第三节 管理层讨论与分析
一、报告期内公司所处行业情况
(一)公司所处行业基本情况
公司所处的行业为通用设备制造业中的弹簧制造行业,鉴于公司弹簧产品主要应用于汽车行业,公司亦归属于汽车
零部件行业。

1、弹簧制造行业基本情况
作为通用零部件,弹簧功能涵盖了减震、储能、控制、维持张力等诸多方面,应用领域涉及到国民经济各个领域,
包括航空航天、电力及核电装备、高速铁路、汽车到医疗器械、日用五金、玩具等市场。

近年来,国民经济的迅速发展拉动了我国弹簧行业的快速增长,机械设备更新换代和配套主机性能提高的需求对弹
簧行业技术水平、质量水平的提升有较大的促进作用。根据中国机械通用零部件工业协会数据,汽车弹簧产品产销量约
占整个弹簧产销量的 50%以上,汽车弹簧产品用量大,对技术水平的要求也高。同时,弹簧制造业的发展也促进了上游
和横向产业的联动发展。

未来一段时间,弹簧制造行业的发展趋势如下:
(1)本土自主品牌弹簧制造企业将逐步实现核心技术的突破和创新 在汽车工业发展较早的欧美日等地区,一些弹簧企业如慕贝尔、谢德尔等伴随着本地区的整车厂同步成长,有着比
较稳定的市场,并根据不同时期的不同需求,不断调整研发方向。国外弹簧制造企业凭借自身多年的积累,已具备了先
进的技术优势,形成了成熟的制造工艺优势,研制了领先的弹簧制造设备,并与国际知名主机厂、零部件企业结成了长
期合作关系,对我国新兴弹簧制造企业形成技术、工艺、设备的垄断。

市场领先的自主品牌弹簧制造企业正紧跟当前汽车高科技发展前沿,在与国际知名弹簧制造企业的竞争中,积极采
取自主创新、集成创新和引进、消化吸收、再创新等方式,逐步实现国内汽车弹簧领域核心技术的突破和创新。

(2)民族品牌将在零部件全球化的竞争格局中扮演愈发重要的角色 近年来,在产业政策的驱动和汽车市场旺盛需求的驱动下,我国弹簧制造业得到了长足的发展。民族品牌异军突起,
迅速发展,生产规模不断扩大,技术和管理水平较快提高,逐步形成稳定的客户群体,抢占了较大市场份额,已确立了
一定的国内外市场地位。目前,这些企业大部分都参与到零部件全球化采购的竞争格局之中,并主要服务于对产品质量、
工艺要求较高的国内知名的整车制造企业和国际汽车零部件跨国公司。未来,民族品牌将在零部件全球化的竞争格局中
扮演愈发重要的角色。

2、汽车零部件行业基本情况
汽车零部件行业是整车制造的配套行业,是汽车工业发展的基础,支撑汽车工业持续健康发展的重要因素。国务院、
发改委、工信部等相关部门出台了一系列政策法规以支持汽车零部件行业的发展。随着国内汽车工业的快速发展,已形
成六大汽车产业集聚区,汽车零部件制造企业通常围绕整车厂商而建,形成六大产业集群,形成汽车整车制造、零配件
制造等汽车全产业链的集群效应,有助于降低运输成本、扩大市场规模,且有助于我国汽车零部件行业的发展。

未来一段时间,汽车零部件行业的发展趋势是:
(1)国内汽车零部件行业技术水平和研发能力提升
随着国家对汽车零部件产业发展支持力度的加大,未来汽车关键零部件的核心技术将逐步为国内零部件企业所掌握。

一批市场领先的本土自主品牌零部件企业将紧跟当前汽车高科技发展前沿,通过加大资金、人才、技术、设备等方面的
投入,实施自主创新、集成创新和引进、消化吸收、再创新等方式,逐步实现在国内汽车关键零部件领域核心技术的突
破,并在一些核心技术领域达到国际领先水平,借助本土化优势扩大在高端零部件市场的份额,推动我国汽车工业的自
主发展。

(2)全球产业链转移的趋势将给我国汽车零部件行业发展带来机遇 随着全球汽车产业链向新兴国家转移,未来我国本土汽车零部件企业将迎来新一轮的发展机遇。我国将出现一批具
有全球竞争力的零部件供应商,这些企业既能在中国汽车自主品牌市场上占有较大的市场份额,也能凭借较强的竞争力
通过国际汽车厂商的跨国采购进入全球汽车产业配套体系,实现生产规模化和经营国际化,在全球细分市场中获得领先
优势地位。

(3)汽车零部件轻量化发展趋势
轻量化是汽车零部件行业发展的重要方向。汽车及汽车零部件轻量化是通过减少车身自重的方式来减少燃料消耗,
从而实现节能减排。根据《节能与新能源汽车技术路线图》制定的轻量化发展目标,到 2025年比 2015年减重比例提升
至20%。

(二)公司所处行业特点
1、行业周期性
汽车零部件行业的发展与汽车行业的发展密切相关,其发展周期基本同步。汽车作为高档耐用品,其消费受宏观经
济的影响,汽车市场与宏观经济波动的相关性明显,我国宏观经济周期性波动必然对我国汽车市场带来影响。当国内宏
观经济处于上升阶段时,汽车市场发展迅速,汽车消费活跃;反之当宏观经济处于下降阶段时,汽车市场发展放缓,汽
车消费受阻,特别是高档汽车消费低迷。

2、行业季节性
弹簧行业无明显的季节性变动趋势,但受汽车行业景气度影响较大,一般每年的第四季度是汽车及汽车弹簧的销售
旺季。

3、行业区域性
我国汽车产业体系庞大、专业化程度高的行业特性决定了弹簧制造企业及汽车零部件企业的主要客户也相对集中。

随着汽车集团的快速发展,围绕整车企业的汽车零部件产业集群也得以快速发展,分布存在一定的地域性。

(三)行业竞争格局和市场集中情况
1、弹簧制造行业
弹簧制造行业内生产企业数量众多,集中程度较低,市场份额较为分散,竞争比较激烈。总体来讲,行业竞争主要
表现在以下两个方面:
(1)低端市场中小民营企业间的竞争
国内弹簧制造行业内中小民营生产企业数量众多,这类企业整体规模较小、技术水平较低、管理不够规范、选用材
料标准要求不高、品质缺乏保障,因此,该类企业只能参与低端产品市场竞争。

(2)中高端市场合资企业、国有企业、大型民营企业间的竞争
参与中高端市场竞争的主要企业除公司外,还包括:辽阳克索汽车弹簧有限公司、慕贝尔汽车部件(太仓)有限公
司、安庆谢德尔汽车零部件有限公司、上海中国弹簧制造有限公司、广州华德汽车弹簧有限公司等,这些企业在行业内
经营时间较长,生产规模较大、技术和管理水平较高、具有稳定的客户群体和市场份额,已形成了一定的市场地位。这
些企业大部分都参与到了零部件全球化采购的竞争格局之中,并主要服务于对产品质量、工艺要求较高的国内知名的整
车制造企业和国际汽车零部件跨国公司。

就市场集中程度而言,辽阳克索汽车弹簧有限公司、慕贝尔汽车部件(太仓)有限公司、安庆谢德尔汽车零部件有
限公司为国际知名弹簧制造企业蒂森克虏伯、慕贝尔、谢德尔等公司在国内设立的合资、外商独资企业。其他内资大型
弹簧制造企业,其股东多与汽车主机厂存在密切的合作关系或股权关系,例如上海中国弹簧制造有限公司的股东为华域
汽车系统股份有限公司,其实际控制人为上海汽车集团股份有限公司;广州华德汽车弹簧有限公司隶属广州汽车集团零
部件有限公司等。随着市场竞争的日趋激烈,汽车主机厂出于降低生产成本和保证产品质量方面的考虑,将逐渐向外部
其它具有产品质量和价格优势的汽车弹簧制造企业开放采购。同时,我国汽车零部件行业已开始融入国际大循环,进入
全球采购体系,从整个行业发展趋势来看,未来汽车弹簧市场份额将会进一步向外部汽车弹簧制造企业倾斜。

2、汽车零部件行业
改革开放以来,我国汽车工业引入国外轿车制造技术的同时,从战略高度提出了国产化的目标,国家专门制定了外
资整车的国产化水平政策,我国汽车零部件配套基础已经基本满足轿车国产化的要求。基于技术实力等方面的优势,外
资企业与合资企业在我国汽车零部件市场占据相对竞争优势。因此在这种竞争环境下,不断提升自主同步开发能力、优
良的制造与质量控制技术能力、低成本与及时的供货能力,是内资零部件企业获取竞争优势的必要条件。

(四)公司所处行业地位情况
在弹簧领域,公司是目前国内自主品牌弹簧制造企业中的佼佼者,在品牌、技术、规模、资金及管理方面,具有一
定的优势,公司已经与诸多国际汽车零部件一级供应商,如万都、佛吉亚、礼恩派、天纳克、德尔福、采埃孚等,建立
了长期而稳定的合作关系,并进入国际汽车零部件供应商的全球化采购系统。同时,公司还是国内外一些知名汽车主机
厂的一级供应商,包括吉利汽车、长安汽车、长城汽车、比亚迪汽车、蔚来汽车、理想汽车、长安福特、陕汽集团、现
代汽车、上汽通用、华晨宝马等。

在精密注塑件业务领域,公司子公司上海科工是上海精密塑料模具重点骨干企业、上海市“专精特新”中小企业
(2021-2022)也是上海市总工会职工技协确认的工程塑料模具制造及成型技术教育培训基地和上海市工程技术大学产学
研教学基地。经过多年的积累和发展,上海科工已经在精密注塑模具及成型技术和塑件表面处理、喷涂加工等领域,具
有一定的知名度,主要客户包括奥托立夫、安凯希斯、伟巴斯特等知名零部件客户。

二、报告期内公司从事的主要业务
(一)公司主营业务
公司主要从事高端弹簧产品及精密注塑件的研发、生产和销售业务,产品主要包括悬架系统弹簧、动力系统弹簧、
车身及内饰弹簧、通用弹簧、精密注塑件、弹性装置及冲压件等,主要应用于汽车行业,在汽车主机厂和世界知名汽车
零部件企业中积累了深厚的客户资源和较高的市场口碑。除此之外,公司产品在机械、园林、五金、仪器仪表、家用电
器等主要市场亦有广泛的应用。

(二)公司主要产品
目前,公司的产品主要可以分为两大类:弹簧产品及精密注塑件产品 1、弹簧产品
公司的弹簧产品主要可以分为以下五类:悬架系统弹簧、动力系统弹簧、车身及内饰弹簧、通用弹簧和弹性装置及冲
压件等。


产品系列名称主要产品产品示例
悬架系统弹簧悬架弹簧、稳定杆 
车身及内饰弹簧各种异形弹簧 
动力系统弹簧气门弹簧 
通用弹簧圆柱弹簧 
弹性装置及冲压 件等弹性装置、冲压件等其他弹 簧 

2、精密注塑件产品
公司的精密注塑件产品主要可以分为以下四类:安全系统零部件、方向盘系统部件、遮阳板总成及天窗部件和其他
产品零部件。


产品系列名称主要产品产品示例
安全系统零部件安全带锁扣部件、锁舌、导向 件、高挑器部件、支架部件、 安全气囊部件、安全带卷簧组 件 
方向盘系统部件方向盘上盖与底罩部件、方向 盘上盖、方向盘上盖装饰件、 方向盘总成 
遮阳板总成及天 窗部件遮阳板化妆镜、遮阳板轴杆、 遮阳板总成、天窗把手盖、天 窗部件 
其他产品零部件汽车管路系统部件、汽车内部 装饰件、汽车杯架、汽车轮箍 及螺母罩 
(三)公司经营模式
公司的经营模式主要包括原材料采购、产品生产、新产品开发和销售模式。主要经营模式如下: 1、采购模式
(1)弹簧产品业务采购模式
公司弹簧产品的原材料由公司采购部门统一向供应商采购。公司已建立了合格供应商管理体系,即:由技术中心对
供应商实行有效甄选、考核和管理;采购部门建立合格供方名录,由技术中心下辖的检测中心负责对采购物资的进厂检
验,生产运营部门负责进货质量的统计、分析及改进;由仓库保管员负责采购物资的验证、入库、储存防护和出库。公
司在原材料采购过程中逐步优化供应商资源,并在技术中心和生产运营部门的配合下,实现了对采购成本、质量和及时
性等方面的有效控制,多年来已与供应商建立了良好的合作关系。

公司主要有两种采购模式:一是公司运营部门根据未来两个月的订单情况,制定生产计划,向采购部下达未来两个
月的原材料需求,采购部根据运营部的采购需求向供应商提出采购订单;二是特殊品种或临时零星采购订单,由生产运
营部门根据生产计划对采购部下达采购指令,采购部寻找供应商下单进行临时采购。

(2)精密注塑件产品业务采购模式
精密注塑件产品业务的原材料,由上海科工相关部门负责采购,其中,资材部主要负责原材料采购申请、合格供应
商管理以及采购作业联络工作,品保部负责原材料的入库检验,同时工程部负责制定采购原物料的技术文件。精密注塑
件产品业务所需物料采购必须向合格供应商购买,如属特殊性材料或客户指定供应商则必须使用指定供应商,采购人员
依据申购单内容在两家或多家合格供应商中进行询价、比价后择优采购。

2、生产模式
(1)弹簧产品业务生产模式
公司产品的研发设计与冷/热成形、热处理、抛丸强化、检测等生产、控制技术是保证产品质量与竞争力的关键,这
些关键工序均由公司完成。上述关键工序最大限度体现了公司的生产能力和综合竞争力。

由于公司为各主机厂配套的车型各有不同,公司汽车弹簧产品生产具有多品种、中小批量、定制(非标准件)生产
的特点,公司的生产模式是以客户的需求为导向,主要采用“以销定产”的生产模式。根据与主机厂签订的月度订单,结
合产成品库的库存情况,逐级编制月度生产计划、周交货计划和生产统计日报表,根据计划组织安排生产,并每日根据
客户订单跟踪情况实时更新生产计划。生产运营部门将生产计划分别提交至采购部、生产车间,采购部负责原材料和辅
助材料的采购,生产运营部门负责弹簧产品的生产。整个生产过程包括生产计划、车间制造、检验入库与产品交付。

精密注塑件产品业务生产工作,包括模具及精密注塑件产品生产,其中模具制造主要用于后续塑料件内饰产品的生
产。模具部根据客户及产品要求,对模具进行设计、制造、检测、维修、变更等工作。生产部根据客户订单安排生产,
主要任务包括射出成型塑胶件、塑胶件组装、印刷加工等;生管科和成型科依据客户订单制作加工单及订单交期确认表,
并制作组装生产排配表及印刷生产排配表,组装科、印刷科分别依据组装生产排配表、印刷生产排配表安排生产。

3、新产品开发模式
(1)弹簧产品业务开发模式
公司弹簧新产品开发模式主要有“自主研发”和“与主机厂同步研发”两种。

自主研发主要系公司根据行业发展趋势,利用自身超前研发的新技术、新产品、新材料,主动开拓创造新市场,自
主研发成功后较易获得新市场,例如公司已掌握的 ML1900新材料技术,应用于弹簧制造后,将大幅提升汽车弹簧轻量
化水平,为汽车整体轻量化做出重要贡献。

与主机厂同步研发主要是指公司通过掌握的市场资源搜集市场需求信息,在了解主机厂有同步开发需求和评估竞争
对手后,通过进行产品技术评审和客户现场审核等方式获得产品开发权或开发协议。

(2)精密注塑件产品业务开发模式
精密注塑件开发由上海科工相关部门负责,首先由工程部牵头组织各职能部门对项目进行论证,论证评审通过后由
市场部对外报价,客户确认后签订相关开发协议,项目小组开发产品并送样至客户,在通过各项试验(材料、性能、功
能试验等)后进行批量生产。

4、销售模式
(1)弹簧产品业务销售模式
公司弹簧产品销售采用直销的方式,由营销部直接开发客户,并负责售后服务等相关事宜。公司客户主要集中在汽
车行业。

一般情况下,在公司技术中心为主机厂配套开发产品成功后,将交付样品供主机厂进行测试,测试期结束且产品合
格后,公司才安排进行批量生产。产品进入批量生产阶段,公司通常与零部件供应商、主机厂签订框架合同,根据每笔
订单的数量向主机厂提供相关产品,公司每月根据主机厂下达的月度订单组织生产,然后通过第三方物流或自己运送将
产品运送至主机厂指定的仓库(或中转库),仓库根据主机厂生产指令需求将产品配送到主机装配生产线,产品经主机
厂验收合格、生产领用后,每月向公司发送开票通知单(结算通知单),公司核对无误后开具发票。主机厂回款按合同
约定执行。

(2)精密注塑件产品业务销售模式
公司精密注塑件产品均销往国内,以直销模式为主。上海科工依托模具设计开发优势和项目工程管理优势进入客户
合格供应商名单,对于新产品,在送样至客户并通过各项试验(材料、性能、功能试验等)后,由制造部组织批量生产。

对于前期已经开发的成熟产品,在该车型持续生产过程中不断向一级配套商供货,公司根据客户的采购计划确定生产计
划,根据客户订单进行销售。

(四)报告期内主要的业绩驱动因素
报告期内,公司实现营业收入 10.87亿元,与去年同期相比,增加 33.13%;实现归属于上市公司的股东净利润为-
3,763.23万元,与去年同期相比减少 270.38%,其中,归属于上市公司股东的扣除非经常损益后的净利润为-5,682.38
万元,与去年同期相比减少537.33%;经营活动产生的现金流量净额为7,354.12万元,较上年同期增加165.61%。

1、报告期内,公司营业收入增加,主要受到以下因素推动:
(1)报告期内,公司在与老客户保持良好合作关系的同时,通过新客户开拓,参与新车型、新项目的获取等方式,为
公司未来业绩增长提供了新的动力,部分新产品以及新客户的定点产品开始进入量产阶段,带来了新的营业收入。其中,
新能源客户的销售额增长快速,比亚迪首次进入公司前五大客户。

(2)报告期内,北京大圆和江苏大圆全年营业收入纳入公司合并报表范围,使公司营业收入中新增 2.34亿元的弹簧
产品收入。

2、报告期内,公司利润水平与去年同期相比有较大幅度的下降,主要系受到以下因素的影响: (1)报告期内,公司2021年度收购的北京大圆、江苏大圆亏损相较2021年度收窄,但仍亏损较大,其全年业绩纳
入合并报表范围,对公司净利润造成一定程度的影响;
(2)报告期内,公司计提信用减值损失和资产减值损失共计4,144.27万元,合计影响公司2022年度归属于母公司所有者的净利润 3,974.46万元。其中,由于全资子公司上海科工业绩未达预期,公司对其计提商誉减值准备 2,731.86
万元。

三、核心竞争力分析
1、技术优势
经过多年的自主研发积累,截至目前为止,公司及子公司共拥有 90项专利技术、4项计算机软件著作权。在弹簧领
域,公司主导或参与研究制定弹簧行业国际标准 1项、国家标准 11项、行业标准 8项,例如,公司独立自主研发的
ML1900新材料性能处于行业领先地位,公司还是博士后工作站驻站单位,进行《39SiCrVTiA高强度高韧性弹簧钢ML1900》的课题研究,推进各项试验工作的开展和任务安排。公司的复合材料板簧荣获 2021“华中数控”杯全国机械
工业产品质量创新大赛优秀奖。在精密注塑件业务领域,公司子公司上海科工是上海精密塑料模具重点骨干企业、上海
市“专精特新”中小企业(2021-2022),也是上海市总工会职工技协确认的工程塑料模具制造及成型技术教育培训基地和
上海市工程技术大学产学研教学基地。

公司及子公司的技术和研发实力,也获得了多方认可。2016年 3月,公司测试中心获中国合格评定国家认可委员会
(CNAS)实验室认可证书,并于当年顺利通过 CNAS认可委的监督审核。2016年 4月,公司弹簧及弹性装置研究院获
浙江省科学技术厅、省发改委、省经信委认定为省级企业研究院。2016年 12月,公司技术中心获浙江省经信委、省财
政厅、省国税局、省地税局和杭州海关认定为省级技术中心。目前,公司及子公司上海科工、绍兴美力、海宁美力为高
新技术企业。

2、工艺设备优势
经过多年的发展与积累,公司已通过自主技术改造、参与国际设备研发、设备引进等方式,使公司及子公司的设备精
度、生产效率在行业内居于领先水平。近年来,公司引进了中国台湾的自动卷簧机、日本的应力抛丸机等。公司从意大
利、日本等国家引进的气门弹簧生产设备,通过内部的自主组线,形成了单件流、零缺陷等自动生产线。除此之外,公
司还引进了法国纽曼数控线材折弯机,从日本牧野引进 MAKINO/F3高速加工中心及全自动 CNC火花机,更新了包括双
色成型设备在内的大量生产制造设备,上述设备具有高精度、高速度和高质量等特点,有效提升了公司整体工艺水平,
其中异形弹簧生产能力达到了全球领先的优势水平。另外,公司子公司北京大圆、江苏大圆拥有包括悬架弹簧、稳定杆
(包括空心稳定杆)、气门弹簧、扭杆等产品的先进制造工艺,其悬架弹簧全自动热卷生产工艺及热成型空心稳定杆生
产工艺为行业领先水平。

3、人才优势
对于以技术为先导的研发、制造型企业而言,核心的创新人才始终是企业在市场竞争中取胜的关键要素之一。公司一
直非常注重制造行业内高端技术人才和企业管理人才的培养与挖掘,并通过一系列有效的聘用、培训和激励机制保障团
队稳定。目前,公司已建立了一支技术精湛、经验丰富、团结合作的研发团队。团队核心成员在金属材料、热处理领域
具有深厚造诣,先后承担了多项国际级、国家级、部级、省市区级重点科研项目。除此之外,公司研发团队中的年轻骨
干大多毕业于国内外知名院校的机械工程、机电技术、物理学、材料学等相关专业,具备良好的技术理论基础,其中包
括具有多年相关技术开发经验的技术能手、技术新秀。公司研发团队通过技术人才的新老结合以及各技术层级人才的组
合搭配,有效地发挥了团队发展的协同效应。因此,公司现有研发团队在准确把握市场需求、调整产品研发思路方面具
有领先优势,对国内外同行业的技术发展动态拥有较强的敏锐性和前瞻性。

4、管理优势
公司不断借鉴国内外先进的企业管理经验,大力推行以人为本的管理理念,营造和谐、高效的企业氛围,积极实施精
益生产、目标管理等先进的管理方法和现代化的管理技术,促进公司经营管理体系人性化、科学化、规范化。

公司在管理架构设计上推行扁平化组织结构,以有效提高内部信息反馈速度,优化业务流程,提高快速反应能力,并
在此基础上实施“服务营销”战略,充分有效地组织全公司资源为客户服务,提高客户满意度。

5、品牌优势

经过多年的市场开拓和培育,公司和子公司已经拥有一批稳定的客户群,已经与万都、佛吉亚、礼恩派、德尔福、 吉利汽车等客户建立长期而稳定的合作关系。2011年 10月,公司被浙江省环境保护厅、浙江省经济和信息化委员会授予“浙江省著名商标”,公司“美力”商号被浙江省工商行政管理局授予“浙江省知名商号”荣誉称号。近年来,公司产品销
售额逐年增长,市场占有率不断提高,充分体现了客户对公司产品的认可程度。公司子公司上海科工长期致力于汽车塑
料零部件及周边产品的生产和研发,在精密注塑模具及成型技术和塑件表面处理、喷涂加工等领域也已经具有一定的知
名度,主要客户包括奥托立夫、安凯希斯、伟巴斯特等知名零部件客户。公司子公司北京大圆和江苏大圆的主要客户包
括北京现代、东风悦达起亚、上汽通用和华晨宝马、现代摩比斯、采埃孚、本特勒等知名客户,在汽车主机厂和世界知
名汽车零部件企业中积累了深厚的客户资源和较高的市场口碑。

四、主营业务分析
1、概述
参见“管理层讨论与分析”中的“二、报告期内公司从事的主要业务”相关内容。

2、收入与成本
(1) 营业收入构成
营业收入整体情况
单位:元

 2022年 2021年 同比增减
 金额占营业收入比重金额占营业收入比重 
营业收入合计1,087,395,606.6 5100%816,819,640.71100%33.13%
分行业     
汽车零配件行业1,035,418,627.1 695.22%768,729,790.2994.11%34.69%
其他产品及收入51,976,979.494.78%48,089,850.425.89%8.08%
分产品     
悬架系统弹簧533,495,075.0549.06%327,087,242.4840.04%63.10%
车身及内饰弹簧191,213,422.3917.58%162,084,777.3819.84%17.97%
动力系统弹簧24,980,514.852.30%21,804,831.222.67%14.56%
通用弹簧99,739,032.629.17%84,254,442.5310.31%18.38%
弹性装置及冲压 件等80,214,103.847.38%60,409,563.997.40%32.78%
精密注塑件138,119,678.8612.70%152,209,704.0618.63%-9.26%
其他业务收入19,633,779.041.81%8,969,079.051.10%118.91%
分地区     
国内地区1,022,510,730.0 294.03%761,606,822.7893.24%34.26%
国外地区64,884,876.635.97%55,212,817.936.76%17.52%
分销售模式     
直销1,087,395,606.6 5100.00%816,819,640.71100.00%33.13%
(2) 占公司营业收入或营业利润10%以上的行业、产品、地区、销售模式的情况 ?适用 □不适用
单位:元

 营业收入营业成本毛利率营业收入比上 年同期增减营业成本比上 年同期增减毛利率比上年 同期增减
分行业      
汽车零配件行 业1,035,418,62 7.16899,814,872. 0713.10%34.69%45.13%-6.25%
分产品      
悬架系统弹簧533,495,075. 05527,494,883. 431.12%107.58%120.47%-5.78%
车身及内饰弹 簧191,213,422. 39139,746,264. 4826.92%22.36%49.20%-13.14%
精密注塑件138,119,678. 86125,302,306. 669.28%6.88%28.78%-15.42%
分地区      
国内地区1,022,510,73 0.02873,379,164. 3914.58%34.26%47.84%-7.85%
分销售模式      
直销1,087,395,60 6.65928,933,302. 7714.57%33.13%44.92%-6.95%
公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下,公司最近1年按报告期末口径调整后的主营业务数据 □适用 ?不适用
(3) 公司实物销售收入是否大于劳务收入
?是 □否

行业分类项目单位2022年2021年同比增减
悬架系统弹簧销售量万件1,133.97844.4334.29%
 生产量万件1,158.90879.9431.70%
 库存量万件257.00232.0710.74%
车身及内饰弹簧销售量万件12,536.7311,914.355.22%
 生产量万件12,746.3212,577.661.34%
 库存量万件3,466.453,256.866.44%
动力系统弹簧销售量万件2,810.952,706.783.85%
 生产量万件2,697.322,909.66-7.30%
 库存量万件615.31728.94-15.59%
通用弹簧销售量万件17,429.9416,009.118.88%
 生产量万件18,455.2216,615.7011.07%
 库存量万件4,940.723,915.4426.19%
弹性装置及冲压 件等销售量万件2,448.092,292.936.77%
 生产量万件2,479.752,415.642.65%
 库存量万件780.29748.634.23%
精密注塑件销售量万件15,393.0015,679.81-1.83%
 生产量万件15,588.6015,771.39-1.16%
 库存量万件1,384.81,189.2016.45%
相关数据同比发生变动30%以上的原因说明
?适用 □不适用
悬架系统弹簧的销售量和生产量与去年相比分别增加34.29%和31.70%,主要系报告期内销售订单增加以及收购的北
京大圆、江苏大圆全年数据纳入本公司的合并范围所致。
(4) 公司已签订的重大销售合同、重大采购合同截至本报告期的履行情况 □适用 ?不适用
(5) 营业成本构成
产品分类
单位:元

产品分类项目2022年 2021年 同比增减
  金额占营业成本比 重金额占营业成本比 重 
悬架系统弹簧直接材料332,951,165. 1135.84%220,973,877. 4834.47%50.67%
悬架系统弹簧直接人工26,814,743.2 72.89%13,353,106.8 52.08%100.81%
悬架系统弹簧燃料动力32,056,427.4 33.45%13,055,903.3 82.04%145.53%
悬架系统弹簧制造费用105,268,980. 8011.33%43,580,115.2 96.80%141.55%
悬架系统弹簧物流、仓储费 用30,403,566.8 23.27%18,943,461.4 12.96%60.50%
车身及内饰弹 簧直接材料117,735,601. 6612.67%65,344,431.5 810.19%80.18%
车身及内饰弹 簧直接人工26,720,477.4 02.88%15,135,758.8 02.36%76.54%
车身及内饰弹 簧燃料动力6,885,027.950.74%3,191,694.900.50%115.72%
车身及内饰弹 簧制造费用33,951,507.5 03.65%18,225,441.1 52.84%86.29%
车身及内饰弹 簧物流、仓储费 用8,192,913.850.88%8,388,115.361.31%-2.33%
精密注塑件直接材料73,258,508.4 67.89%74,630,501.2 611.64%-1.84%
精密注塑件直接人工18,763,826.1 72.02%11,953,732.8 41.86%56.97%
精密注塑件燃料动力2,921,567.040.31%3,553,080.160.55%-17.77%
精密注塑件制造费用26,234,613.2 82.82%23,792,947.9 73.71%10.26%
精密注塑件物流、仓储费 用4,123,791.720.44%3,518,730.970.55%17.20%
说明

(6) 报告期内合并范围是否发生变动
□是 ?否
(7) 公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有关情况 □适用 ?不适用
(8) 主要销售客户和主要供应商情况
公司主要销售客户情况

前五名客户合计销售金额(元)340,773,835.38
前五名客户合计销售金额占年度销售总额比例31.34%
前五名客户销售额中关联方销售额占年度销售总额比例0.00%
公司前5大客户资料

序号客户名称销售额(元)占年度销售总额比例
1摩比斯77,483,336.457.13%
2客户二73,808,521.546.79%
3客户三73,710,231.746.78%
4客户四65,511,057.476.02%
5比亚迪50,260,688.184.62%
合计--340,773,835.3831.34%
主要客户其他情况说明 (未完)
各版头条