[年报]日发精机(002520):2022年年度报告
原标题:日发精机:2022年年度报告 2022年年度报告 2023年4月 第一节 重要提示、目录和释义 1、公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 2、公司负责人吴捷、主管会计工作负责人苗佳及会计机构负责人(会计主管人员)苗佳声明：保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 3、所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 4、本报告中如有涉及未来的计划、业绩预测等方面的内容，均不构成本公司对任何投资者及相关人士的实质承诺，投资者及相关人士均应对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。请投资者认真阅读本报告全文，并特别注意公司可能存在的市场及客户需求波动风险、经营能力变化和经营安全的风险、汇率波动的风险、全球客观因素影响风险、地缘政治冲突风险等，敬请广大投资者注意投资风险。 5、公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 目录 第一节 重要提示、目录和释义 .............................................................. 2 第二节 公司简介和主要财务指标 ............................................................ 5 第三节 管理层讨论与分析 ................................................................. 10 第四节 公司治理 ......................................................................... 44 第五节 环境和社会责任 ................................................................... 60 第六节 重要事项 ......................................................................... 63 第七节 股份变动及股东情况 ............................................................... 73 第八节 优先股相关情况 ................................................................... 93 第九节 债券相关情况 ..................................................................... 94 第十节 财务报告 ......................................................................... 95 释义
第二节 公司简介和主要财务指标 一、公司信息
公司聘请的会计师事务所
?适用 □不适用
□适用 ?不适用 六、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 □是 ?否
确定性 □是 ?否 扣除非经常损益前后的净利润孰低者为负值 ?是 □否
1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 八、分季度主要财务指标 单位：元
九、非经常性损益项目及金额 ?适用 □不适用 单位：元
□适用 ?不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项 目的情况说明 □适用 ?不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经 常性损益的项目的情形。 第三节 管理层讨论与分析 一、报告期内公司所处行业情况 （一）高端智能制造装备及服务 公司的主要产品是高端数控机床，属于机床制造业，在《国民经济行业分类标准》与《上市公司行业分类指引》中属 于342和C34的通用设备制造业。 数控机床是一种装有程序控制系统的自动化机床。该控制系统能够逻辑地处理具有控制编码或其他符号指令规定的程 序，并将其译码，用代码化的数字表示，通过信息载体输入数控装置。经运算处理由数控装置发出各种控制信号，控制机 床的动作，按图纸要求的形状和尺寸，自动地将零件加工出来。 中国数控机床行业自上世纪90年代末快速发展至今，始终处于低档迅速膨胀，中档进展缓慢，高档依靠进口的局面， 特别是国家重点工程需要的关键设备主要依靠进口，技术受制于人。面对当前国际形势中不稳定、不确定、不安全因素日 益增加，技术封锁现象时常出现，且有加剧趋势，在2023年3月5日的政府工作报告中指出，五年来深入实施创新驱动发 展战略，推动产业结构优化升级，今年要重点加快建设现代化产业体系，围绕制造业重点产业链，集中优质资源合力推进 关键核心技术攻关等。 工欲善其事，必先利其器。作为加强关键核心技术攻关的重点领域之一，工业母机是整个工业体系的基石和摇篮，也 是一个国家制造业水平高低的象征，处于制造业产业链和价值链核心环节，尤其是高端数控机床，是实现我国装备制造业 向高质量发展和保证国家安全的重要技术产品。高端数控机床的发展不仅可以满足国内重点行业对装备制造的基本需求， 同时助力制造业实现转型升级、迈上新台阶。因此，高端数控机床是国之重器，是现代产业体系的核心枢纽和制高点，其 发展水平事关国家强盛和民族复兴伟业。 机床行业在整个装备制造业中具有基础性和战略性地位，《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和 2035年远景目标纲要》于2021年3月正式发布，将“高档数控机床”列为未来十年制造业重点发展领域之一，明确了高 档数控机床未来发展目标，“到2025年，高档数控机床与基础制造装备国内市场占有率超过80%”。《“十四五”智能制 造发展规划》提出，研发智能立/卧式五轴加工中心、车铣复合加工中心、高精度数控磨床等工作母机；到2025年，规模 以上制造业企业基本普及数字化，重点行业骨干企业初步实现智能转型；到2035年，规模以上制造业企业全面普及数字 化，骨干企业基本实现智能转型。高端数控机床行业受政策利好，前景广阔。 随着中国制造业加速转型，精密模具、新能源、航空航天、轨道交通、3D打印、医疗器械等新兴产业迅速崛起，其 生产制造过程高度依赖数控机床等智能制造装备，例如新能源车，相较传统燃油车在动力总成结构上发生重大变化，以三 电（电机、电控、电池）为代表的零部件均需定制化开发机床进行加工。这些新兴产业的崛起有力推动适用于各新兴领域 的高速、高精、高效、高稳定性、智能化、多轴化、复合化等金属切削数控机床的发展，极大地推动行业规模增长，高端 数控机床产业将迎来新的发展机遇。 但同时，高端数控机床是需要慢火细熬的行业，要实现高端数控机床进口替代，一方面，推动国产高端数控机床从 “可用”向“好用”和“用好”转变；另一方面，需要全面提升供应链能力，推进关键核心技术攻关，利用新材料、主要 功能单元和关键零部件等提供支撑，完善灵活的市场机制、公共的研究土壤、共享的研发体系，破除长期以来对国外产品 和零部件的路径依赖，真正实现自主可控。因此，在推进新型工业化、建设制造强国的背景下，加强国产工业母机核心技 术攻关，加快实现高水平科技自立自强，方可承载中国制造业的星辰大海。 公司成立于2000年，为一家集柔性线制造、系统集成、管控系统开发于一体的综合性智能制造装备提供商，从机床、 柔性线、柔性线管控系统、定制化解决方案等，均拥有独立的设计、开发、制造能力，可为客户提供集成度、运行效率更 高的定制化解决方案。公司不断深化技术强企战略，厚植创新创造沃土，攻克技术难关，推进产品智能化升级，目前拥有 电主轴、立式摇篮转台、摆动头、矩阵式刀库等核心零部件自主开发能力，以及轻量化设计和模块化设计能力，有效保障 公司产品的各项性能。 公司是浙江省机械行业的骨干企业和原国家机械部数控机床重要制造基地、国家级CIMS工程示范企业，曾被中国机 床工业协会评为“中国机床行业数控机床产值十佳企业”、“综合经济效益十佳企业”。五轴联动高速龙门加工中心及轮 毂轴承磨超自动生产线曾被科学技术部火炬高技术产业开发中心授予“国家火炬计划项目证书”。 公司未来将继续聚焦主业研发，改进产品细节，优化工艺验证，提升机床产品品质，提高生产效率，加速实现产品变 革，全力打造高精、高效、智能化产品及产线，加快提升市场竞争力、品牌影响力。 （二）航空运营及服务 从公司营业收入和净利润贡献情况来看，公司另一块主营业务为货机租赁的运营服务。 近年来，新兴业态的不断涌现给货机发展提供了非常好的市场前景。经济全球化的快速发展，让世界日渐成为一个 “地球村”，航空货运也凭借安全、快速、灵活的优势，成为一个地区和国家融入全球产业链、价值链与创新链的重要依 托。根据IATA的预测，亚太地区将成为推动航空需求增长的最大驱动力。到2024年或2025年，中国将取代美国成为全球 最大的航空市场。中国航空货运市场正呈现出物流化、快递化、国际化三大趋势，但目前中国全货机发展还处于初级阶 段。 根据IATA发布的数据显示，受客观因素影响，全球航空公司在2020年和2021年遭受严重亏损。2022年，随着各国逐渐调整防疫政策，这一情况得以好转。得益于各国政府放松旅行限制，2022年全球航空客运量较2021年激增64.4%，恢 复到2019年客观因素事件前水平的68.5%。分地区来看，2022年亚太地区的国际客运量增长最为强劲，同比增长363.3%。中东地区和欧洲地区紧随其后，分别增长157.4%和132.2%。随着亚太地区各国调整防疫政策，无论是亚太国家之 间还是其与世界其他地区之间的客运航班都呈现良好复苏。与客运快速恢复的态势相比，货运则受国际经济形势影响表现 遇萎缩。全球航空货运量2022年同比下降8%，比2019年低1.6%。根据IATA的预测，2023年航空货运的总收入应该会高 于客观因素事件前。但2023年航空业依然面临多重风险，包括能源价格不稳定、全球经济增长放缓以及地缘政治冲突等。 公司下属全资子公司Airwork公司具有八十多年的历史，拥有十分丰富的航空服务经验，具备为客户提供航空货运飞 机的服务能力和优势，而且服务网点及客户遍布全球，已经完成了全球化业务布局。客观因素事件及国际地缘政治冲突对 航空运输业造成了一定不利影响。 二、报告期内公司从事的主要业务 公司主要子公司的产品及服务业务具体如下： 1、日发机床公司 日发机床公司主要面向高端轴承、汽车及零部件、工程机械等高精密机械及零部件制造业客户提供产品和服务，产品 涵盖了数控车床、立加/卧加、龙门铣床、镗床、高端磨床及柔性化生产线、自动装配线等产品。特别是在高端轴承磨超加 工及装配生产线领域，公司产品在国内市场占有率第一，目前国内轴承行业规模靠前的 30 家企业中，有 25 家采用公司的 高端轴承磨超加工及装配生产线产品。 日发机床公司定位于高端数控机床，用定制化设计、规模化生产、全方位服务逐步实现进口替代并占有优势的行业地 位。公司采取以销定产为主的生产模式，以订单合同为依据，根据用户要求进行产品开发和设计，按设计工艺要求组织安 排生产。公司以直销为主、代销为辅相结合的销售模式。公司凭借多年来在各细分市场积累的技术优势、优质的客户资源 以及稳定的供货能力，积极开拓市场，提升经营效率，实现业务规模与盈利双增长。 日发机床公司将进一步夯实高端数控机床及产线的技术基础，依托现有产品和市场优势，持续提升产品加工精度、产 线柔性化程度，以及解决方案的智能化水平，继续保持数字化智能机床及产线的平稳发展；并开发更多专用高端机床产品， 开拓更多新的业务领域，寻求新的增长点；深化细分市场的战略布局，提升产品服务品质，不断提高企业运行质量，争创 公司的高质量发展。 报告期内，受国内外宏观经济严峻形势、国内局部客观因素事件及原材料市场价格上涨的等多种因素影响，日发机床 公司进口件等采购受阻，客户验收延缓，同时下游较多行业景气度有所下降，市场竞争更为激烈。因此，日发机床公司一 方面高瞻远瞩，未雨绸缪，注重研发，形成具有自主知识产权和市场竞争力的系列产品，已成功开发了针对新能源产业的 新产品。另一方面，日发机床公司推行精益生产，革新管理，优化运营，加大行业开拓力度。目前已涉及风电轴承领域及 新能源汽车零部件制造领域。五轴及三轴龙门加工中心设备目前已应用于风电轴承领域，主要加工风电轴承保持架及内外 圈；高端轴承加工设备应用于新能源汽车的电机轴承、轮毂轴承、空调轴承、差速器轴承等；立加卧加应用于新能源汽车 副车架的加工。日发机床公司未来在维护好现有客户的同时，积极开发新产品，调整产品结构，提升产品质量，继续开拓 新行业及新市场，紧抓下游景气行业的合作机会，增厚公司业绩。 在报告期内，日发机床公司被浙江省科学技术厅授予“浙江省日发机床高端数控机床高新技术企业研究开发中心”。 在2023年初，日发机床公司被认定为2022年度浙江省专精特新中小企业，有效期为3年。“专精特新”企业是指具备“专 业化、精细化、特色化、新颖化”特征的工业中小企业。日发机床公司被认定为浙江省专精特新中小企业，也说明相关部 门对日发机床产品在产业关键领域的重要性、先进性以及日发机床的技术水平、行业地位等的认可，是日发机床公司综合 实力的体现，有利于提升核心竞争力及品牌影响力，对经营发展具有积极作用。未来，日发机床公司将持续加大研发投入， 更好的专注核心业务，坚持走“专精特新”发展道路，不断提升产品创新能力，增强核心竞争力。 2、日发航空装备公司 日发航空装备公司已经成为专业从事航空航天特种智能加工设备、飞机数字化智能装配系统及专用工装夹具的研发、 制造和服务提供商，主要是为航空航天客户提供全套解决方案。产品涵盖高精密高刚性航空零部件加工设备、柔性化航空 零部件加工产线、飞机总装脉动生产线、飞机大部件智能装配生产线等。另外，日发航空装备已拥有自主研发的RFMX智能 管控系统，分为工艺生产管控及设备管控，生产管控系统主要方便客户实时调整生产计划，问题处理及时化，智能化决策 辅助等；设备管控系统可以提高客户生产过程的可控性、减少生产线上人工的干预，并合理的编排生产计划与生产进度。 RFMX智能管控系统已为客户提供高效服务，获得了良好评价，未来将进一步根据需求开拓智能管控系统的市场规模。 日发航空装备公司也提供航空航天零部件加工服务，包括蜂窝零件加工、发动机机匣加工、飞机结构件加工等业务。 在蜂窝零件加工方面，公司掌握了纸蜂窝、铝合金蜂窝等各类产品的加工核心技术，形成了制度性的加工技术规范，组建 了一批蜂窝芯加工的技术人才队伍；在发动机机匣加工方面，已经具备镁铝合金机匣、钛合金机匣、镍合金机匣等产品的 批量加工能力，以及拥有铣车复合设备及自动化连线等加工装备基础；在飞机结构件加工方面，公司拥有钛合金、铝合金 大型框、梁类零件的加工能力，并配备了相应粗、精加工设备。 报告期内，日发航空装备公司根据发展战略的调整，积极转型升级，内外两手抓，一方面重塑管理架构，驱动内生力 量，做好人才梯队培养，提升技术力量，开发新产品，充分发挥装备能力优势，形成具有自主知识产权和市场竞争力的系 列产品，另一方面创新营销模式，推进销售与技术协同，强化考核激励，战略营销和价值营销并重，精准定位细分市场， 深耕细作传统市场，全力开拓新型市场。 3、意大利MCM公司 意大利 MCM 公司为全球领先的卧式加工中心制造商，致力于高端数控机床，包括大型加工中心、重型机床和关键零部 件的研发、生产和销售，服务于航空航天、超级跑车发动机厂和新能源等领域的高端客户。 意大利MCM公司拥有技术成熟的监控软件JFMX系统，应用在柔性线产品上。JFMX系统已经能够实现全权和准确地管理 生产线，即使在无人值守时也可以充分利用该生产线，实现无人化智能制造工厂。目前JFMX系统在全球已经有超过500套 在安装使用，为客户提供高效服务。 意大利 MCM 公司在中国独资设立浙江玛西姆公司，将牢牢把握全球及我国航空产业发展机遇，依托公司在高精密高刚 洲宇航防务集团、中航工业集团等国际航空客户群和服务经验，浙江玛西姆公司将加强五轴联动数控机床、柔性化智能产 线等产品的市场开拓，为中国及周边客户提供更多的产品和服务。 报告期内，受国际地缘政治形势的持续恶化及客观因素事件影响，意大利 MCM 公司面临能源和原材料价格上涨、配件 供应紧张、供应时间拉长及不确定等情况，部分订单延期交付，影响了本报告期业绩。但今年航空产业开始复苏，因此在 巩固意大利及美国市场份额的同时，将加大对欧洲、亚洲市场的开拓力度，提升市场占有率。 4、Airwork公司 Airwork 公司主要从事民航货运飞机的设计改造、维护及租售等，可为客户提供运营资质、飞机、机组成员、日常维 护、航空保险等全套“交钥匙”服务。截至报告期末，Airwork公司拥有36架固定翼飞机，其中波音B737飞机22架、波 音B757飞机12架（其中5架被扣留在俄罗斯境内）、空客A321飞机2架。其中，已投入运营固定翼飞机24架（不包含 被扣留在俄罗斯境内的5架飞机），分别为22架737飞机、2架757飞机，客户覆盖大洋洲、北美洲、欧洲、非洲及亚洲 各地。 报告期内，由于西方地缘政治冲突爆发引起国际经济环境、贸易环境不确定因素增加，全球客观因素事件的影响还未 消除，同时，由于受欧盟、美国、新西兰等国与俄罗斯双边关系相互制裁影响，Airwork 公司与俄罗斯客户的飞机租赁关 系不得不终止。Airwork公司有5架飞机被扣留在俄罗斯境内，公司及Airwork 公司曾以多种方式试图取回上述飞机，但 未能成功。Airwork公司在2022年对被扣留在俄罗斯境内的5架波音757飞机全额计提了资产减值准备71,696.50万元人 民币。Airwork公司根据事态进展情况，按照保险协议提请索赔事宜。 Airwork公司与奥林巴斯公司终止业务合作后，将2架A321飞机的运营权从奥林巴斯公司收回。经对飞机进行全面检 查，Airwork 公司认为上述飞机由于奥林巴斯公司违反合同约定，未能妥善维护和保管，飞机存在一定减值迹象。经过评 估其可回收金额，Airwork公司在2022年第三季度对从奥林巴斯公司收回的2架A321客机计提了资产减值准备10,199.81 万元人民币。 因上述事项导致 Airwork 资产组组合（包含商誉）出现减值迹象，根据《企业会计准则》及公司会计政策的相关规定， 按照谨慎性原则，公司对香港捷航有限公司收购Airwork 公司时产生的商誉进行减值测试，并根据减值测试结果，对收购 捷航投资形成的商誉计提了全额准备57,607.09万元人民币。 Airwork公司在2022年第四季度出售了其持有的直升机公司全部股权，经Airwork公司对最终实际营运资本余额的核 算确认，最终实际营运资本余额为3,700万新西兰元，即Airwork公司须将差额部分460万新西兰元退还给Salus航空公 司，但该差额尚需与 Salus 航空公司进一步商榷。受上述差额退还及汇率影响，Airwork 公司 2022 年度因上述交易产生 30,317.45万元人民币的资产处置损失。 于2022年12月31日，部分飞机资产原承租人提前结束租约等市场变化原因导致可收回金额低于其飞机账面价值。于 2022年本公司对相关飞机资产的可收回金额作出评价并根据评价结果确认3,305.84万新西兰元（折合人民币14,599.27万 受市场、客观因素事件、地缘政治等上述风险影响，Airwork公司 2023年度仍有出现经营业绩未达预期的可能性，会 影响公司整体经营业绩和盈利水平，请投资者关注Airwork公司业绩不达预期的相关风险。 三、核心竞争力分析 1、高端智能制造装备及服务优势 （1）产品技术和性能优势 自创立以来，公司始终在高端数控机床领域不断发展，尤其在整合 MCM 公司后，在高端数控机床产品和技术上的优势 更加明显。目前，公司不仅拥有自主开发高精度、高刚性、高可靠性的各类数控机床产品的能力，还拥有电主轴、转台、 摆动头、矩阵式刀库等核心零部件自主开发能力，以及轻量化设计和模块化设计能力，能够有效保障公司产品的各项性能。 研发生产各类数控机床，形成了立式及卧式加工中心、立式及卧式数控车床、龙门加工中心、落地及刨台式镗铣床、五轴 联动和车铣复合加工机床，各类柔性生产线，轴承磨超加工及装配生产线等多种产品系列。 公司通过精心设计、严格制造和明确的可靠性目标，以及通过维修分析故障模式找出薄弱环节，推进产品质量和可靠 性的提高，拥有良好的设计、精加工和装配的综合能力，在客户的口口相传中赢得了良好的声誉。产品的稳定性、可靠性 和完善的售前、售中、售后服务形成了公司的品牌，提升了公司的美誉度和行业内的知名度，为公司市场份额的进一步扩 大奠定了良好的基础。 （2）智能制造系统集成优势 随着行业的发展和客户需求的升级，公司产品也逐渐从“单机模式”朝“连线模式”发展，逐渐在柔性线制造、系统 集成、控制系统开发、定制化系统解决方案等方面形成了优势。目前，公司拥有飞机总装自动生产线、飞机部装自动生产 线、航空零部件自动生产线、深沟球轴承磨超自动生产线、圆锥滚子轴承磨超自动生产线、汽车轮毂轴承自动生产线、汽 车三叉体自动装配线、轴承自动装配线等多种智能制造系统，并拥有自主开发的智能制造管理软件。 （3）客户及行业地位优势 经过多年的发展，凭借公司优秀的产品和技术，以及完善的客户服务能力，积累了稳定的客户群体；同时，随着公司 产品系列的不断丰富和对下游应用行业的不断开拓，形成了较为广泛的行业客户基础。客户群涵盖了航空航天、汽车及零 部件、工程机械、轨道交通、电力及能源、轴承制造等多个行业和领域。 目前公司已经成为航空航天智能制造设备和产线综合实力领先的企业，为航空航天客户提供高端制造装备、智能生产 线、智能工厂建设及零部件加工服务等综合性业务服务。在高端轴承磨超加工及装配生产线领域，公司产品市场占有率第 一；目前国内轴承行业规模靠前的30家企业中，有25家采用公司的高端轴承磨超加工及装配生产线产品。 2、综合运营管理优势 目前，公司主要业务涉及高端智能制造装备和航空运营及服务，主要运营基地分布在中国、意大利、澳大利亚和新西 建立了一支能够适应跨国家、跨业务、跨领域协同运营的国际性管理团队。经过多年的运营，公司各个业务板块均能够稳 步发展，国际化综合运营管理能力已经得到验证，为今后公司进一步在国内外整合发展奠定了运营和管理基础。 四、主营业务分析 1、概述 面对全球经济持续低迷、市场复杂多变及地缘政治冲突等不确定因素，公司经营管理层尽管全力攻坚克难，贯彻执行 董事会战略部署，但全年业绩受多种因素影响为亏损。报告期内，公司全年实现营业收入2,139,159,734.13元，同比减少 2.09%；实现归属于上市公司股东的净利润为-1,529,515,550.22元，同比减少3,098.56%；归属于上市公司股东的扣除非 经常损益的净利润-726,459,361.18元，同比减少4,840.95%；总资产5,957,833,352.21元，比上年同期减少18.15%；归 属于上市公司股东的净资产2,209,484,239.65元，同比减少37.04%。 2、收入与成本 （1） 营业收入构成 单位：元
（2） 占公司营业收入或营业利润10%以上的行业、产品、地区、销售模式的情况 ?适用 □不适用 单位：元
公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下，公司最近1年按报告期末口径调整后的主营业务数据 □适用 ?不适用 （3） 公司实物销售收入是否大于劳务收入 ?是 ? 否 （4） 公司已签订的重大销售合同、重大采购合同截至本报告期的履行情况 □适用 ?不适用 （5） 营业成本构成 行业和产品分类 单位：元
对于航天航空产品销售成本采用个别计价方法，其他产品销售成本按会计准则采用月末加权平均计算。根据公司实际情 况，库存商品、在制品都包含各项成本费用，无法细分产品销售成本中各项成本构成费用，因而无法按行业或产品准确披 露本年度成本的主要构成项目占总成本的比例的情况。 （6） 报告期内合并范围是否发生变动 ?是 □否 参见“财务报告中第八节-合并范围的变更” （7） 公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有关情况 ? 适用 □ 不适用 本公司分别于2022年12月5日、2022年12月21日召开的第八届董事会第五次会议及2022年第四次临时股东大会审议通过了《关于出售下属公司股权的议案》，同意公司全资子公司日发捷航投资有限公司的下属实际经营主体Airwork Holdings Limited将其涉及直升机业务的所有全资子公司Airwork (NZ)Limited、Helilink Limited、Heli Holdings Limited、Baxolex Pty Limited及其下属公司（上述所涉直升机业务公司简称“直升机公司”）100%股权转让给Salus Aviation Limited。本次股权转让后，公司已经不再持有直升机公司股权。具体情况详见2022年12月6日披露的《关于 出售下属公司股权暨风险提示性的公告》（公告编号：2022-089）及2022年12月17日披露的《关于对深圳证券交易所关 注函的回复公告》（公告编号：2022-092）。自2023年度起，本公司再无直升机工程、运营及租售相关的业务和经营业绩。 （8） 主要销售客户和主要供应商情况 公司主要销售客户情况
□适用 ?不适用 公司主要供应商情况
□适用 ? 不适用 3、费用 单位：元
?适用 □不适用
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