[中报]海航科技(600751):海航科技股份有限公司2023年半年度报告
原标题:海航科技:海航科技股份有限公司2023年半年度报告 海航科技股份有限公司 2023年半年度报告 重要提示 一、 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、 公司全体董事出席董事会会议。 三、 本半年度报告未经审计。 四、 公司负责人朱勇、主管会计工作负责人晏勋及会计机构负责人（会计主管人员）陈文声明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 五、 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 无 六、 前瞻性陈述的风险声明 √适用 □不适用 本报告中所涉及的未来计划、发展战略等前瞻性陈述，均不构成公司对投资者的实质承诺，敬请投资者注意投资风险。 七、 是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况 否 八、 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况？ 否 九、 是否存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性 否 十、 重大风险提示 公司已在本报告中详细描述可能存在的相关风险，敬请查阅第三节“管理层讨论与分析”。 十一、 其他 □适用 √不适用 目录 第一节 释义..................................................................................................................................... 4 第二节 公司简介和主要财务指标 ................................................................................................. 5 第三节 管理层讨论与分析 ............................................................................................................. 7 第四节 公司治理 ........................................................................................................................... 16 第五节 环境与社会责任 ............................................................................................................... 17 第六节 重要事项 ........................................................................................................................... 19 第七节 股份变动及股东情况 ....................................................................................................... 32 第八节 优先股相关情况 ............................................................................................................... 34 第九节 债券相关情况 ................................................................................................................... 34 第十节 财务报告 ........................................................................................................................... 35
第一节 释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义：
第二节 公司简介和主要财务指标 一、 公司信息
二、 联系人和联系方式
三、 基本情况变更简介
四、 信息披露及备置地点变更情况简介
五、 公司股票简况
六、 其他有关资料 √适用 □不适用 中国银河证券股份有限公司（以下简称“银河证券”）为公司2022年资产购买项目独立财务顾问，截至2022年12月30日，公司2022年资产购买项目已实施完毕，目前尚在持续督导期。公司接到银河证券通知，银河证券原指定的持续督导财务顾问主办人刘翼先生因工作变动原因，不再担任公司2022年资产购买项目的持续督导独立财务顾问主办人，其后续工作由银河证券王红兵先生接替，继续履行持续督导职责。本次变更后，2022年资产购买项目持续督导财务顾问主办人为王镜程先生和王红兵先生。详见公司于2023年3月15日披露的《关于更换持续督导独立财务顾问主办人的公告》（临2023-008）。 七、 公司主要会计数据和财务指标 (一) 主要会计数据 单位：千元 币种：人民币
(二) 主要财务指标
公司主要会计数据和财务指标的说明 √适用 □不适用 本报告期营业收入比上年同期增长162.53%，主要系公司2022年购入新船后，本报告期船队运力规模较上年同期增加所致； 本报告期归属上市公司股东的净利润比上年同期增长72.68%，主要系本报告期，公司分别与平安信托有限责任公司（以下简称“平安信托”）、厦门国际信托有限公司（以下简称“厦门西佗信托”）、交银国际信托有限公司（以下简称“交银国信”）签署了担保债务《和解协议》，并完成首笔和解款支付，账面确认债务重组利得所致； 本报告期经营活动产生的现金流量净额比上年同期减少2,531.02%，主要系本报告期支付担保债务和解款所致； 八、 境内外会计准则下会计数据差异 □适用 √不适用 九、 非经常性损益项目和金额 √适用 □不适用 单位:千元 币种:人民币
对公司根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》定义界定的非经常性损益项目，以及把《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因。 □适用 √不适用 十、 其他 □适用 √不适用 第三节 管理层讨论与分析 一、 报告期内公司所属行业及主营业务情况说明 ㈠ 行业动态 2023年上半年，在全球经济增长开始放缓和地缘政治影响下，干散货市场整体表现较去年有所下滑。上半年BDI均值约为1,188点，较去年同期下跌约48％。其中好望角型船 ( CAPESIZE 180K )平均租金水平约为11,506美元/天，同比下跌36%；巴拿马型船( PANAMAX 82K )平均租金水平约为10,362美元/天，同比下跌58%；超级大灵便型船 ( SUPRAMAX 58K )平均租金水平约为8,485美元/天，同比下跌69%。 2023年散货市场有望在后期得到改善，国内推动经济增长的政策整体上将继续支持干散货海运需求，而全球宏观经济“逆风”或将于2023年后期开始逐渐缓解，且后期市场仍潜在存在季节性回升趋势。一方面，全球经济经济疲软预期在下半年探底回升，在以印度及东盟地区国家等新兴市场为首的全球重大基础设施投资的支持下，以及各国面对全球粮食及能源安全问题的积极应对策略，预计将提升对干散货的需求。另一方面，随着国际海事组织关于现有船舶能效指数EEXI和碳强度指标CII能效要求生效，部分陈旧船舶将进行改造升级，或有助于吸收部分运力供应。同时，随着国家加大力度支持房地产市场平稳健康发展、落实“金融十六条”、延长保交楼贷款支持以更好满足居民刚性和改善性住房需求等政策出台，也对干散货市场具有促进作用。 整体来看，2023年干散货贸易增长趋势依然积极，但下行风险和经济“脆弱性”依然存在。 ㈡ 公司主营业务 1.船舶运力规模持续扩大，船队结构进一步优化丰富 2022年公司购入新船后，现有9艘干散货船，包括2艘好望角型船、1艘巴拿马型船、6艘大灵便型船，运力约75万载重吨。从船队结构方面得到了进一步优化和丰富，由单一的好望角型船成长为船型覆盖5-18万吨的多船型航运公司。 2.新航线拓展顺利，航线选择逐步多样化 随着公司船型入列的多样化，公司的经营航线也更加丰富。在原有的澳洲—中国/东南亚、南美—中国/东南亚航线的铁矿运输；南美—中国、美湾/美西—中国航线的粮食运输；澳洲—中国/东南亚、澳洲-印度、印尼-中国航线和加拿大-中国的煤炭运输以外，又拓展出菲律宾—中国、印尼—印度、越南—孟加拉、中国—中东、中国—埃及、孟加拉—印度、中国—新加坡、中国—东非等十余条航线，极大丰富了公司船舶运营航线选择，进一步提升公司综合经营能力。 3.得益于国内新能源市场需求增长，公司运输货种、品类不断延伸 由于国内市场在新能源汽车、风电、光伏等领域的需求不断扩大，在公司航运业务团队大力拓展下，船队运输货种从传统的干散货铁矿石、煤炭、粮食、木薯粉、袋装化肥、钢板、工程车、非标准件杂货等，逐步延伸至铝土矿、镍矿等运输。更为丰富多样的货种选择，为公司航运业务抵御市场周期性波动夯实了基础。 4.船队经营策略灵活，可有效应对市场需求变化 公司原有船舶类型单一、船舶数量少，在新增运力后，公司的船舶经营策略更具备施展空间，不仅有航次租船和包运经营，更进一步涵盖航次期租船、连续航次租船、期租租船等，与市场变化相适应的多样灵活经营策略，有效地稳定了公司航运业务的营运效益。 二、 报告期内核心竞争力分析 √适用 □不适用 ㈠ 丰富的航运业务运营历史经验和海运业务资源 公司前身为天津市海运股份有限公司，自1992年设立至今已逾30年历史，公司成立之初便立足航运市场，主营业务为国际近洋集装箱班轮运输、国内沿海集装箱班轮运输及船务代理和货运代理等，在天津市乃至全国都属较早布局航运市场的企业之一。公司于2016年收购英迈国际并向科技物流业务转型，期间因航运市场长期低迷短暂剥离海运业务，后于2021年重回海运市场。公司累计拥有超过25年的业务运营历史经验，主要管理团队拥有丰富的海运业务相关经历或物流集团管理背景，具备专业的海运业务运营和管理能力。此外，公司还具有优秀的营运水平和长期船舶管理安全记录，赢得了国内外大货主的高度信任，并以长期合作协议、包运合同、中短期期租等方式与淡水河谷、中钢、五矿、浙海、厦门国贸、万汇、阿丹米（ADM）、Fortescue Metals Group Ltd（FMG）、澳大利亚必和必拓公司（BHP）等主要客户保持着友好合作关系。 ㈡ 船舶均为自有资金购买，且船型结构合理、航线灵活，具有较强的盈利能力和抗风险能力 公司当前持有的9艘船舶均使用自有资金购入，在运营过程中无直接融资成本或财务费用支出，较其他航运企业具备更强的成本优势、议价能力和风险抵御能力；此外，在船队结构方面，公司除拥有大型的好望角型船外，5-8万吨的大灵便型船占多数，在运输品种、航线选择上更具灵活性。同时，公司始终致力于效益提升，针对每艘船、每条航线的制定有严格的策略机制，并围绕上海、海口、天津等港口开展散货业务承揽，按照运输周期及目的港科学选择所运输货物，降低空驶率；在此期间，公司航运业务团队对新购买船舶进行甲板局部升级改造，并成功取得甲板货证书，满足在船舶甲板配载部分货物的需求，充分利用甲板空间提升船舶的经济性。 ㈢ 公司历史遗留风险已充分释放并逐步化解 原间接控股股东海航集团破产重整已顺利完成，公司于2022年4月28日披露了《关于实际控制人发生变更的提示性公告》，实际控制人由海南省慈航公益基金会变更为无实际控制人。上半年，在公司管理团队、董事会的艰难谈判和不懈努力下，因海航集团破产重整导致公司产生的关联担保债务风险已完成化解，达成了有利于公司长远发展的和解协议，阻碍公司发展的历史遗留问题得以解决，为公司未来健康可持续发展奠定了坚实基础。 三、 经营情况的讨论与分析 报告期内，面对复杂严峻的全球政治经济形势，公司董事会和管理层全力应对，确保了公司日常经营平稳有序运行，并向航运上游拓展大宗商品业务。同时，全力解决关联担保债务风险，最大程度减少公司损失、卸下包袱轻装上阵，为公司下一步发展奠定坚实基础。 ㈠ 上半年公司保持持续盈利 2023年上半年，公司实现营业收入1.63亿元，同比增长162.53%，实现归属于上市公司股东的净利润2.87亿元，同比增长72.68%。截至2023年6月30日，公司总资产为98.51亿元，比上年末减少7.44%；归属于上市公司的净资产为74.53亿元，比上年末增加4.61%。 ㈡ 散货船资产多样化运营 公司自有运力约75万载重吨，船队包括大灵便型船6艘，好望角型船2艘，巴拿马型船1艘。多样化的船型将有助于公司更好地开展揽货业务，在经营策略上能够具备更多的选择，规避单一船型市场波动对公司运营产生风险，提升经营效益，确保上市公司持续健康发展。 ㈢ 完成担保债务风险化解 为最大限度保护公司利益，公司与担保债权人展开艰难谈判，始终坚守“信托份额最大化抵偿债务+现金偿付周期尽可能拉长”的基本谈判原则，经公司审慎决策，在法院的主持下，已分别与天津信托有限责任公司（以下简称“天津信托”）、国网国际融资租赁有限公司（以下简称“国网租赁”）、平安信托、厦门国际、交银国信、渤海国际信托股份有限公司（以下简称“渤海信托”）签署《和解协议》，对共计八笔关联担保诉讼达成了一致意见。《和解协议》约定，以海航集团《重整计划》程序下的债权清偿资源（即信托份额）抵偿部分担保债务，剩余债务以现金形式最长分五期至2027年12月底清偿，协议履行完毕后，债权人不得就贷款合同及保证合同项下的任何债权债务向海航科技提出任何主张或诉求。根据海南省高级人民法院的裁定确认，上述八笔债权金额合计为49.74亿元，而根据《和解协议》公司需支付的和解金额合计为33.39亿元，公司承担金额直接减少16.35亿元。目前，海南省高级人民法院、海南省第一中级人民法院根据和解协议，对上述诉讼案件以执行和解长期履行作结案处理。 和解协议的签署，可以通过主债务人的清偿资源抵偿部分债务、拉长偿付周期尽可能降低公司当期现金流出风险，同时，此前因诉讼导致公司资产面临被执行、账户冻结等风险得以解除，上市公司的经营环境实现健康稳定，公司的可持续经营能力进一步得到保障，有利于公司的长远发展。 ㈣ 其他业务情况 公司积极盘活存量物业资产，不断拓展房产租赁渠道，用以提升资产利用效率、增加公司收入；加强对长期股权投资资产的管理维护，实现保值增值。同时，公司与关联方共同投资设立海南轩启国际贸易有限公司，向航运上游的大宗矿产资源贸易业务拓展延伸，拓展大宗商品贸易业务，致力于为客户提供“采购→运输→仓储→销售”的端到端综合服务能力，并深耕黑色能源、有色金属品类，集中力量在细分市场形成竞争优势。公司将采取“自购自销”的直营模式，上游直接与国内外知名矿产企业采买，下游面向国内大型央企、国企销售，充分发挥公司自有资金优势和运输能力为客户降低采购成本，并与公司航运业务形成联动，提升公司综合盈利能力。在团队组建方面，已正式任命公司财务总监晏勋先生兼任轩启国贸董事长、公司总裁助理薛艳女士兼任轩启国贸总经理、公司财务部总经理陈文先生兼任轩启国贸财务总监，此外，从外部市场引入成熟业务团队。同时，已制定下发包括业务合同管理、客户准入制度、风险识别管控、财务管理等十余项管理制度，建立健全公司管控体系。 ㈤ 坚定不移贯彻依法合规治理，规范公司运作 报告期内，公司严格按照法律法规的规定以及监管机构的要求，进一步完善公司治理结构，规范公司运作。2023年4月，公司第十一届董事会第十二次会议审议通过了《2022年年度报告及报告摘要》，年度审计报告恢复为“标准无保留意见”；2023年6月，公司召开2022年年度股东大会，审议通过《2022年年度报告及报告摘要》及董事会、监事会工作报告等。 ㈥ 严抓生产经营安全，确保公司平稳运行 报告期内，公司船队累计安全航行22万余海里，安全生产运行平稳，公司及子公司未发生重大安全事件以及无应急事件，安全运营率100%。同时，公司进行超前安全管控，拆除自有物业房产顶部可能存在安全隐患的通讯铁塔并对房产进行加固，积极主动从源头消除不安全行为，防范遏制安全事故发生，保障公司安全平稳运行。 报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对公司经营情况有重大影响和预计未来会有重大影响的事项 □适用 √不适用 四、报告期内主要经营情况 (一) 主营业务分析 1 财务报表相关科目变动分析表 单位：千元 币种：人民币
营业成本变动原因说明：主要系公司2022年购入新船后，本报告期船队运力规模较上年同期增加所致； 销售费用变动原因说明：主要系公司2022年购入新船后，本报告期船队运力规模较上年同期增加所致； 管理费用变动原因说明：主要系本报告期控制各项管理成本所致； 财务费用变动原因说明：主要系本报告期利息收入减少所致； 研发费用变动原因说明：无 经营活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要系本报告期支付担保债务和解款所致； 投资活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要系上年同期收回转让子公司GCL IM额外收款及冻结款项所致，本报告期无此项； 筹资活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要系上年同期偿还债务及支付减资分配款所致，本报告期无此项。 2 本期公司业务类型、利润构成或利润来源发生重大变动的详细说明 □适用 √不适用 (二) 非主营业务导致利润重大变化的说明 □适用 √不适用 (三) 资产、负债情况分析 √适用 □不适用 1. 资产及负债状况 单位：千元
其他说明 无 2. 境外资产情况 √适用 □不适用 (1) 资产规模 其中：境外资产207,334（单位：千元 币种：美元），占总资产的比例为15.21%。 (2) 境外资产占比较高的相关说明 □适用 √不适用 其他说明 无 3. 截至报告期末主要资产受限情况 √适用 □不适用 截至2023年6月30日，账面价值22,256千元(原价为48,286千元)的投资性房地产被抵押； 截至2023年6月30日，本公司账面价值为29,998千元(原值为102,524千元)的房屋及建筑物被抵押； 截至2023年6月30日，本公司持有的中合担保股份已被冻结，期末账面价值2,125,993千元，其中冻结部分账面价值1,593,297千元。 4. 其他说明 □适用 √不适用 (四) 投资状况分析 1. 对外股权投资总体分析 √适用 □不适用 2023年3月8日，公司第十一届董事会第九次会议审议通过了《关于与关联方共同投资设立公司暨关联交易的议案》，关联董事朱勇先生、于杰辉先生、姜涛先生对该议案的表决进行了回避，独立董事就该事项发表了同意的独立意见。公司全资子公司海南轩颂与关联方迅通物流共同投资设立海南轩启国际贸易有限公司（以下简称“合资公司”），合资公司注册资本10,000万元人民币，海南轩颂以货币形式出资9,000万元人民币，占注册资本的90%；迅通物流以货币形式出资1,000万元人民币，占注册资本的10%。详见公司于2023年3月9日披露的《第十一届董事会第九次会议决议公告》（临2023-006）、《关于与关联方共同投资设立公司暨关联交易的公告》（临2023-007）。 报告期内，公司高度重视对外投资资产的保值增值，积极行使股东权利依法合规参与参股公司中合担保的公司治理，中合担保连续多年保持国内组六评级机构授予的AAA评级，并已在债券增信业务领域占据显著市场份额。报告期内，公司收到中合担保分红2,662万元。 (1).重大的股权投资 □适用 √不适用 (2).重大的非股权投资 □适用 √不适用 (3).以公允价值计量的金融资产 □适用 √不适用 证券投资情况 □适用 √不适用 证券投资情况的说明 □适用 √不适用 私募基金投资情况 □适用 √不适用 衍生品投资情况 □适用 √不适用 (五) 重大资产和股权出售 □适用 √不适用 (六) 主要控股参股公司分析 √适用 □不适用 单位：千元 币种：人民币
(七) 公司控制的结构化主体情况 □适用 √不适用 五、其他披露事项 (一) 可能面对的风险 √适用 □不适用 1.宏观经济环境变化引发的风险 全球经济前景受地缘政治影响加剧，供应链风险与其他中长期问题叠加所造成的影响使得全球经济形势仍然复杂严峻。公司的经营业绩也可能面临受宏观经济环境变化而波动的风险。 2.船舶安全营运风险 包括暴风雨、海啸等自然因素及战争、海盗等其他不可抗力；也有因自身潜在的缺陷而导致机体失灵进而发生搁浅、碰撞甚至沉没等事故；还有因船员的疏忽以及操作不当等人为因素而引起的事故。货损风险和货物对船舶带来的风险。如卷钢，钢板等件杂货，货物本身质量较大，在航行颠簸期间如绑扎不当，极易发生变形，扭曲，或者给货仓舱壁底板造成损害。个别航线涉及亚丁湾，波斯湾等海盗区和特战区域，可能会产生海盗攻击劫持船舶，船员绑架，战争武器对于船舶和船员带来的安全风险。 3.市场供求风险 受大宗商品市场供求关系、油价、新运力投放及老旧运力淘汰等多重因素影响，供求变化不可预测性增加，可能影响公司部分业务或航线的效益，进而影响公司经营目标的实现。 4.汇率波动的风险 公司业务主要以美元结算，因此美元、欧元等货币汇率的波动对公司利润产生一定影响。 5.投资管理风险 公司所投项目的估值风险、被投资企业的经营风险、投资决策风险、信用风险、流动性风险以及非预期因素等所导致的投资收益波动或计提资产减值准备引起的利润波动，可能会对公司的盈利水平造成不利影响。 (二) 其他披露事项 □适用 √不适用 第四节 公司治理 一、 股东大会情况简介
表决权恢复的优先股股东请求召开临时股东大会 □适用 √不适用 股东大会情况说明 √适用 □不适用 报告期内，公司共召开了一次股东大会，均通过现场投票并结合网络投票方式表决，所审议之议案全部审议通过。经见证律师见证，股东大会的召集和召开程序、出席会议人员和召集人资格、会议表决程序均符合《公司法》《证券法》等法律、法规、规范性文件及《公司章程》《股东大会议事规则》的规定，表决结果合法、有效。具体情况详见上述对应日期在上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）上披露的股东大会决议公告。 二、 公司董事、监事、高级管理人员变动情况 √适用 □不适用
公司董事、监事、高级管理人员变动的情况说明 √适用 □不适用 接到5%以上股东国华人寿保险股份有限公司《关于更换董事的提名函》，因工作需要，国华人寿保险股份有限公司调整公司董事，提名陈文彬先生为公司第十一届董事会董事，任期至第十一届董事会届满之日止，范伟情女士不再担任公司第十一届董事会董事。公司董事会提名委员会审查了董事候选人任职资格，十一届董事会第十四次会议审议通过了《关于变更董事的议案》，同意更换公司董事，提名陈文彬先生为第十一届董事会非独立董事候选人，任期自股东大会审议通过之日起至第十一届董事会届满之日止，并同意提交公司2022年年度股东大会选举。 2022年年度股东大会通过了《关于选举陈文彬先生为公司董事的议案》，详见公司于2023年6月7日、2023年6月29日披露的临2023-023、临2023-030公告。 三、利润分配或资本公积金转增预案 半年度拟定的利润分配预案、公积金转增股本预案
四、公司股权激励计划、员工持股计划或其他员工激励措施的情况及其影响 (一) 相关股权激励事项已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的 □适用 √不适用 (二) 临时公告未披露或有后续进展的激励情况 股权激励情况 □适用 √不适用 其他说明 □适用 √不适用 员工持股计划情况 □适用 √不适用 其他激励措施 □适用 √不适用 第五节 环境与社会责任 一、 环境信息情况 (一) 属于环境保护部门公布的重点排污单位的公司及其主要子公司的环保情况说明 □适用 √不适用 (二) 重点排污单位之外的公司环保情况说明 √适用 □不适用 1. 因环境问题受到行政处罚的情况 □适用 √不适用 2. 参照重点排污单位披露其他环境信息 √适用 □不适用 公司严格按照国际、国内有关环保节能法律法规和规范性文件的要求，扎实推进安全生产和节能环保工作，推动公司效益、社会责任和环境保护有机结合，促进公司节能减排发展。公司使用经过相关主管部门认可的设备和满足排放要求的能源，通过持续提升操作管理水平，降低碳强度，各项排放完全满足公约和法规要求。 公司贯彻执行能效管理方针，不断加强节能环保体系建设。继续挖掘潜力，适时采取降低航速、减少燃油消耗等措施，并尽可能减少非生产能耗和作业能耗。所有防污设备都严格按照相关法律法规使用，避免出现污染事故。 目前所有船舶的压载水处理装置正常使用，确保符合国际和国内的压载水管理规定。同时高度重视对节能环保工作，通过岸基远程监控检查结合船舶自查的方式来发现各种潜在风险。一旦发现，及时消除并制定后续长期防治措施。 3. 未披露其他环境信息的原因 □适用 √不适用 (三) 报告期内披露环境信息内容的后续进展或变化情况的说明 □适用 √不适用 (四) 有利于保护生态、防治污染、履行环境责任的相关信息 √适用 □不适用 按照IMO和国家温室气体减排政策对未来航运发展带来的要求，了解最新行业动态和新技术，积极参加行业会议，并对船舶主要设备进行持续升级改造，有效减少燃油消耗，实现节能减排。主要措施包括充分利用压载水处理装置，减少压载水对环境的影响；通过精细化管理，实现管理提升，保证船舶安全，降低油耗；广泛宣传国家有关低碳节能的方针政策、法律法规，按照船级社的评估EXII/CII,落实EPL设备安装。上半年完成4艘船的EPL设备安全并取得船级社认可证书。 1.认真贯彻“碳达峰、碳中和”战略要求。结合公司自身发展及战略定位，推动船队碳排放战略目标，积极落实减排计划，制定相应的措施，提升船队整体的能效水平。根据IMO组织最新提供的夯实EEXI和CII履约计划，落实履约准备和实施工作，密切关注相关规范的情况，确保平稳完成履约工作。 2.对常用航线中天气、水流等数据进行综合分析，结合航次需要，对船舶在不同航段的速度提出最优化建议，节省燃油同时减少碳排放。船舶在航行中采用气象导航选择最佳航线、航速，对船舶运营做到更精细化的管理，实现节能减排。 3.调研船舶脱硫洗涤塔装置。为满足IMO2020硫化物排放公约要求，公司对各种船型进行全面调研评估，后续计划安装脱硫洗涤塔装置、滑油超滤装置等，降低硫化物排放、提高滑油的使用效率。 4.组织开展全国节能宣传周和全国低碳日等活动，结合船岸实际生产经营情况，加强全员节能低碳教育，将节能环保理念深入灌输给全体员工。持续监督相关国际公约和法规在船上的落实推进。 (五) 在报告期内为减少其碳排放所采取的措施及效果 √适用 □不适用 公司高度重视“碳达峰、碳中和”工作，根据国家相关政策，加强对船队节能减排相关数据的统计分析和监测，梳理分析技术改造和低速航行燃油经济性等，具体量化节能减排效果。对每日燃油消耗进行统计和分析。 积极研究推进现有船舶技术改造和升级，预计安装消涡鳍、在桨毂帽处设置整流鳍板的新型节能装置，可节省燃油3%左右；加装导流罩，提高螺旋桨效率，在不同海况下，可节省燃油3%到5%左右；换装高效浆，节油效果达3%到9%；安装滑油精滤器、加装燃油电加热器等措施，全面提升现有船舶节能减排的效果；采用新型高性能节能环保硅胶漆，降低船体阻力，节油率可达4%，为打造绿色港口建设做出重要贡献。 二、 巩固拓展脱贫攻坚成果、乡村振兴等工作具体情况 □适用 √不适用 第六节 重要事项 一、承诺事项履行情况 (一) 公司实际控制人、股东、关联方、收购人以及公司等承诺相关方在报告期内或持续到报告期内的承诺事项 √适用 □不适用
二、报告期内控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况 □适用 √不适用 三、违规担保情况 □适用 √不适用 四、半年报审计情况 □适用 √不适用 五、上年年度报告非标准审计意见涉及事项的变化及处理情况 □适用 √不适用 六、破产重整相关事项 □适用 √不适用 七、重大诉讼、仲裁事项 √本报告期公司有重大诉讼、仲裁事项 □本报告期公司无重大诉讼、仲裁事项 (一) 诉讼、仲裁事项已在临时公告披露且无后续进展的 √适用 □不适用
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