[中报]奥福环保(688021):山东奥福环保科技股份有限公司2023年半年度报告

时间:2023年08月23日 16:52:14 中财网

原标题:奥福环保:山东奥福环保科技股份有限公司2023年半年度报告

公司代码:688021 公司简称:奥福环保






山东奥福环保科技股份有限公司
2023年半年度报告








重要提示
一、 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、完整性,不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏,并承担个别和连带的法律责任。

二、 重大风险提示
公司已在本报告中描述公司面临的风险,敬请查阅本报告第三节管理层讨论与分析中第五条风险因素相关内容,请投资者予以关注。


三、 公司全体董事出席董事会会议。


四、 本半年度报告未经审计。


五、 公司负责人潘吉庆、主管会计工作负责人曹正及会计机构负责人(会计主管人员)夏祥松声明:保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。


六、 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 无

七、 是否存在公司治理特殊安排等重要事项
□适用 √不适用

八、 前瞻性陈述的风险声明
□适用 √不适用

九、 是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况


十、 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况?


十一、 是否存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性 否

十二、 其他
□适用 √不适用

目录
第一节 释义..................................................................................................................................... 4
第二节 公司简介和主要财务指标 ................................................................................................. 6
第三节 管理层讨论与分析 ............................................................................................................. 9
第四节 公司治理 ........................................................................................................................... 25
第五节 环境与社会责任 ............................................................................................................... 26
第六节 重要事项 ........................................................................................................................... 30
第七节 股份变动及股东情况 ....................................................................................................... 43
第八节 优先股相关情况 ............................................................................................................... 47
第九节 债券相关情况 ................................................................................................................... 48
第十节 财务报告 ........................................................................................................................... 49



备查文件目录载有董事长签名的2023年半年度报告文本原件。
 载有公司法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖 章的财务报表。
 报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正文 及公告的原稿。



第一节 释义
在本报告书中,除非文义另有所指,下列词语具有如下含义:

常用词语释义  
奥福环保、公司、 本公司山东奥福环保科技股份有限公司
重庆奥福重庆奥福精细陶瓷有限公司
奥福有限北京奥福(临邑)精细陶瓷有限公司
德州奥深德州奥深节能环保技术有限公司
江西奥福江西奥福精细陶瓷有限公司
创导科技北京创导奥福科技发展有限公司,曾用名北京创导奥福精细陶瓷 有限公司
创导工业北京创导工业陶瓷有限公司
安徽奥福安徽奥福精细陶瓷有限公司
蚌埠奥美蚌埠奥美精密制造有限公司
稀土催化研究院稀土催化创新研究院(东营)有限公司
临邑农商行山东临邑农村商业银行股份有限公司
上海运百上海运百国际物流有限公司
全柴动力安徽全柴动力股份有限公司
中国重汽中国重型汽车集团有限公司
潍柴动力潍柴动力股份有限公司
玉柴动力广西玉柴动力股份有限公司
云内动力昆明云内动力股份有限公司
康明斯美国康明斯公司,全球领先的动力设备制造商
戴姆勒Daimler AG,戴姆勒股份公司,全球领先的商用车制造商
优美科Umicore S.A.,比利时优美科公司,全球知名汽车催化剂生产商
庄信万丰Johnson Matthey Plc,英国庄信万丰集团,全球知名汽车催化剂生 产商
巴斯夫BASFSE,德国巴斯夫股份公司,全球知名汽车催化剂生产商
威孚环保无锡威孚环保催化剂有限公司
中自科技中自环保科技股份有限公司
贵研催化昆明贵研催化剂有限责任公司
艾可蓝安徽艾可蓝环保股份有限公司
一汽解放一汽解放汽车有限公司
东风商用车东风商用车有限公司
江铃汽车江铃汽车股份有限公司
无锡恒和无锡恒和环保科技有限公司
中国证监会中国证券监督管理委员会
内燃机尾气后处 理对内燃机在工作中产生的尾气排放进行有效的净化处理,降低其 中有毒有害成分,以达到尾气排放相关法规的要求
国一、国二、国三、 国四、国五、国六中国第一、二、三、四、五、六阶段机动车污染物排放标准
非道路国四中国第四阶段非道路移动机械用柴油机排气污染物排放标准。
863计划国务院于 1986年 3月份批准推出的国家高技术研究发展计划(简 称 863计划)
十四五中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和 2035 年远景目标纲要。
蜂窝陶瓷一种多孔性的陶瓷,其内部造型是许多贯通的蜂窝形状平行通道, 其蜂窝体单元由格子状的薄的间壁分割而成
大尺寸蜂窝陶瓷 载体截面直径≥250mm的蜂窝陶瓷载体
非道路移动机械以压燃式、点燃式发动机和新能源为动力的移动机械、可运输工 业设备等。主要包括工程机械、农业机械、林业机械、渔业机械、 发电机组和机场地勤设备等
NOx氮氧化合物,主要为 NO和 NO 2
HC碳氢化合物
PM颗粒物
VOCs挥发性有机物(Volatile Organic Compounds),包括:苯系物、有 机氯化物、氟利昂系列、有机酮、胺、醇、醚、酯、酸和石油烃化 合物等
TWC三元催化(Three Way Catalyst),通过氧化还原反应同时将尾气 中的三种有害物质CO、HC、NOx转化为HO、CO和N 2 2 2
SCR选择性催化还原(Selective Catalyst Reduction),在催化剂作用下, 有选择地将NOx还原成N 2
DOC柴油氧化催化(Diesel Oxidation Catalyst),在催化剂作用下,将 柴油燃烧后产生的CO和HC氧化,使其生成CO2和H2O
ACT-DPF非对称孔柴油机颗粒物捕集器(Asymmetric Cell Type-Diesel Particulate Filter)
SiC-DPF碳化硅材质的柴油车颗粒物捕集器( Silicon carbide diesel particulate filter)
DPF柴油机颗粒物捕集器(Diesel Particulate Filter),安装在柴油机尾 气后处理系统中,可过滤尾气中颗粒物
GPF汽油机颗粒物捕集器(Gasoline Particulate Filter),安装在汽油机 尾气后处理系统中,可过滤尾气中颗粒物
ASC氨泄漏催化(Ammonia Slip Catalyst),氧化尿素还原NOx过程中 泄漏出来的氨气,使其变为氮气
壁厚蜂窝陶瓷载体孔壁的厚度
热膨胀系数单位温度变化(一般指室温至800℃)引起的物体体积变化
VMIVendor Managed Inventory,即供应商管理库存,是一种以用户和 供应商双方都获得低成本为目的,在一个共同的协议下由供应商 或者第三方管理库存,并不断监督协议执行情况和修正协议内容, 使库存管理得到持续改进的合作性策略
ISO9001国际标准化组织(International Organization for Standardization)就 产品质量管理及质量保证而制定的一项国际化标准
IATF国际汽车工作组(International Automotive Task Force),是为了协 调国际汽车质量系统规范,由世界上主要的汽车制造商及协会于 1996年成立的一个专门机构
IATF16949国际标准化组织(ISO)于 2002年 3月公布的一项行业性的质量 体系要求,全称为“质量管理体系—汽车行业生产件与相关服务 件的组织实施ISO9001的特殊要求”
近三年2021年、2022年、2023年
报告期2023年 1月 1日至 2023年 6月 30日
元、万元、亿元人民币元、人民币万元、人民币亿元




第二节 公司简介和主要财务指标
一、 公司基本情况

公司的中文名称山东奥福环保科技股份有限公司
公司的中文简称奥福环保
公司的外文名称Aofu Environmental Technology Co.,Ltd.
公司的外文名称缩写Aofu Environmental Tech
公司的法定代表人潘吉庆
公司注册地址德州市临邑县经济开发区富民路南首东侧
公司注册地址的历史变更情况
公司办公地址德州市临邑县花园大街东段路北
公司办公地址的邮政编码251500
公司网址www.sdaofu.com
电子信箱[email protected]

二、 联系人和联系方式

 董事会秘书(信息披露境内代表)证券事务代表
姓名潘洁羽张凤珍
联系地址德州市临邑县花园大街东段路北德州市临邑县花园大街东段路北
电话0534-42606880534-4260688
传真0534-42666550534-4266655
电子信箱[email protected][email protected]

三、 信息披露及备置地点变更情况简介

公司选定的信息披露报纸名称中国证券报、上海证券报、证券日报、证券时报
登载半年度报告的网站地址http://www.sse.com.cn
公司半年度报告备置地点德州市临邑县花园大街东段路北公司证券部

四、 公司股票/存托凭证简况
(一) 公司股票简况
√适用 □不适用

公司股票简况    
股票种类股票上市交易所及板块股票简称股票代码变更前股票简称
A股上海证券交易所科创板奥福环保688021/

(二) 公司存托凭证简况
□适用 √不适用
五、 其他有关资料
□适用 √不适用

六、 公司主要会计数据和财务指标
(一) 主要会计数据
单位:元 币种:人民币

主要会计数据本报告期 (1-6月)上年同期本报告期比上年 同期增减(%)
营业收入192,825,593.53102,258,266.6288.57
归属于上市公司股东的净利润18,676,134.354,463,533.29318.42
归属于上市公司股东的扣除非经常性 损益的净利润14,354,681.941,532,824.25836.49
经营活动产生的现金流量净额-64,729,442.6139,675,497.35减少263.15个 百分点
 本报告期末上年度末本报告期末比上 年度末增减(%)
归属于上市公司股东的净资产944,563,616.67920,623,924.072.60
总资产1,494,995,900.821,440,759,280.543.76

(二) 主要财务指标

主要财务指标本报告期 (1-6月)上年同期本报告期比上年同 期增减(%)
基本每股收益(元/股)0.240.06300.00
稀释每股收益(元/股)0.240.06300.00
扣除非经常性损益后的基本每股收益( 元/股)0.190.02850.00
加权平均净资产收益率(%)2.010.48增加1.53个百分点
扣除非经常性损益后的加权平均净资 产收益率(%)1.540.16增加1.38个百分点
研发投入占营业收入的比例(%)8.6515.76减少7.11个百分点

公司主要会计数据和财务指标的说明
□适用 √不适用

七、 非经常性损益项目和金额
√适用 □不适用
单位:元 币种:人民币

非经常性损益项目金额附注(如适用)
非流动资产处置损益7,489.06 
越权审批,或无正式批准文件, 或偶发性的税收返还、减免  
计入当期损益的政府补助,但与 公司正常经营业务密切相关,符 合国家政策规定、按照一定标准 定额或定量持续享受的政府补助 除外3,626,394.38 
计入当期损益的对非金融企业收 取的资金占用费120,217.50 
企业取得子公司、联营企业及合 营企业的投资成本小于取得投资 时应享有被投资单位可辨认净资 产公允价值产生的收益  
非货币性资产交换损益  
委托他人投资或管理资产的损益  
因不可抗力因素,如遭受自然灾 害而计提的各项资产减值准备  
债务重组损益  
企业重组费用,如安置职工的支 出、整合费用等  
交易价格显失公允的交易产生的 超过公允价值部分的损益  
同一控制下企业合并产生的子公 司期初至合并日的当期净损益  
与公司正常经营业务无关的或有 事项产生的损益  
除同公司正常经营业务相关的有 效套期保值业务外,持有交易性金 融资产、衍生金融资产、交易性金 融负债、衍生金融负债产生的公允 价值变动损益,以及处置交易性金 融资产、衍生金融资产、交易性金 融负债、衍生金融负债和其他债权 投资取得的投资收益947,665.00 
单独进行减值测试的应收款项、合 同资产减值准备转回  
对外委托贷款取得的损益  
采用公允价值模式进行后续计量 的投资性房地产公允价值变动产 生的损益  
根据税收、会计等法律、法规的 要求对当期损益进行一次性调整 对当期损益的影响  
受托经营取得的托管费收入  
除上述各项之外的其他营业外收 入和支出120,550.01 
其他符合非经常性损益定义的损 益项目  
减:所得税影响额494,457.67 
少数股东权益影响额(税 后)6,405.87 
合计4,321,452.41 

对公司根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》定义界定的非经常性损益项目,以及把《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目,应说明原因。

□适用 √不适用

八、 境内外会计准则下会计数据差异
九、 非企业会计准则业绩指标说明
√适用 □不适用
单位:元

主要会计数据2023年 1-6月2022年 1-6月本期比上年同期增减 (%)
剔除股份支付影响的 归属于上市公司股东 的净利润23,152,299.747,044,281.72228.67


第三节 管理层讨论与分析
一、 报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
(一)公司所属行业情况说明
根据国家统计局发布的《国民经济行业分类》(GB/T4754-2017),公司属于“制造业——专用设备制造业——环保、社会公共服务及其他专用设备制造——环境保护专用设备制造”(代码:C3591)。

(二)主要业务、主要产品和服务情况
公司专注于蜂窝陶瓷技术的研发与应用,以此为基础面向大气污染治理领域为客户提供蜂窝陶瓷系列产品。公司深耕于柴油车用蜂窝陶瓷载体的研发与生产,在重型商用货车应用的大尺寸蜂窝陶瓷载体方面拥有较为明显竞争优势。公司生产的直通式载体和壁流式载体主要应用于柴油车尤其重型柴油车尾气处理。公司主要产品包括蜂窝陶瓷系列产品和 VOCs废气处理设备。其中蜂窝陶瓷系列产品主要包括机动车后处理用的直通式载体(DOC、SCR、ASC和 TWC)、和壁流式载体(DPF、ACT-DPF、SiC-DPF和 GPF)、船机后处理用载体以及工业工程配套用的节能蓄热体。

(三)主要经营模式
1.采购模式
公司蜂窝陶瓷产品的主要原材料为滑石、高岭土、氧化铝、纤维素等。主要能源为天然气和电力。公司主要采取“以产定购”的模式进行采购,并根据市场情况考虑安全库存。蜂窝陶瓷产品主要原材料采购根据连续生产的特点采取持续采购的模式。物流部根据生产计划制定采购计划,向采购部下发采购通知,由采购部门集中采购。公司物流部对各项主要原材料均设有安全库存,在库存原材料低于安全库存的情况下,物流部通知采购部按照采购申请实施采购。采购的发起、审批均通过 ERP系统进行。

2.生产模式
公司的库存商品主要为蜂窝陶瓷载体产品,该产品下游客户对供货时效性要求较高,严格要求建立安全库存。供货及时性为载体公司被开发成为合格供应商的主要指标之一,公司为保证及时供货,防止断货、缺货等现象发生,公司主要采用“以销定产”的模式,并根据各个主要下游客户的前瞻性需求预测和市场情况建立必要的安全库存。

3.销售模式
(1)公司销售采用直销模式,根据国内外客户不同分为内销和外销,其中蜂窝陶瓷载体产品分别销往国内和国外,节能蓄热体主要为内销。

蜂窝陶瓷载体销售模式
①内销模式
公司蜂窝陶瓷载体产品的国内客户主要为催化剂涂覆厂商,主要采取订单式直接销售。公司产品报价主要参考市场价格,同一产品一般按年适度降价。

②外销模式
公司海外直销的蜂窝陶瓷载体产品客户主要是为内燃机尾气后处理系统后市场提供产品和服务的公司及船机厂商等,目前主要以 DPF和船机载体为主,主要客户分布于美国、加拿大、韩国、芬兰、印度等国家。公司蜂窝陶瓷载体产品外销流程一般为客户审核、达成协议、客户订单、组织生产、包装、报关出口。目前公司的外销主要有 VMI和非 VMI两种模式: 第一,VMI模式。该模式下,公司在海外租赁仓库,根据客户的需货预测量批量发货,在与客户确认产品的规格和数量后,公司运输发货至海外港口,客户完成清关后入 VMI仓库。客户根据实际需要分阶段向公司发出提货申请,经确认后客户自行去仓库提货。公司根据客户每批领用数量于月末或次月初与客户对账,确认客户当期领用数量、金额及 VMI仓库库存,以客户领用金额确认当期销售收入,未领用的货物仍为公司所有。

第二,非 VMI模式。该模式下,公司根据客户下达的订单直接将货物通过空运或者海运方式发往客户。公司对出口的货物完成报关后确认收入。

4.研发模式
公司以蜂窝陶瓷技术为基础研发方向,重点围绕机动车排放标准研发蜂窝陶瓷载体技术并实现产业化。公司根据战略规划、法规技术要求并结合客户具体需求进行研发立项,以课题为单位进行产品先期规划,与下游汽车主机厂商进行充分的技术沟通,保证技术协同和产品配套。


二、 核心技术与研发进展
1. 核心技术及其先进性以及报告期内的变化情况
(1)公司核心技术情况
公司核心团队凭借材料与陶瓷工艺的技术积淀,经过多年的自主研发,突破并系统掌握了以“堇青石材料结构及结晶控制技术”和“高性能蜂窝陶瓷载体制备工艺技术”为基础的蜂窝陶瓷载体领域一系列关键核心技术,形成了蜂窝陶瓷载体领域完备的技术体系。公司的各项核心技术来源均为自主研发。

①堇青石材料结构及结晶技术
为制备能适应内燃机尾气处理热冲击环境的蜂窝陶瓷载体,需充分发挥堇青石低热膨胀性的材料特性。堇青石材料晶体只有通过定向的排列,整体上使蜂窝陶瓷载体具有超低热膨胀系数。

公司通过一定的方法从表观尺度控制高岭土、滑石和氧化铝纳米尺度的排列并制成坯体,通过在特定温度范围烧制,使上述原料分解再合成为堇青石材料,此时堇青石晶体呈定向排列。

堇青石材料晶体生长与蜂窝陶瓷载体烧制过程合二为一,需要从表观尺度控制纳米尺度堇青石晶体的生长和控制微孔结构。公司通过选择特定的种类、颗粒级配(颗粒度占比)、形貌等原材料,使泥料在成型时定向排列,并且通过引入活性较高的物质,控制烧成曲线和温场,促进堇青石结晶反应中的液相烧结、传质、晶体定向生长。由此技术制备的蜂窝陶瓷载体具有超低热膨胀系数,满足内燃机尾气处理对耐热冲击的要求和微孔结构。

②高性能蜂窝陶瓷载体制备工艺技术
高性能蜂窝陶瓷载体制备工艺技术对氧化铝、氧化镁、滑石、高岭土和有机助剂等原料进行优选,精确把握纯度、配伍及粒径等关键指标,原料混合一定比例的液体添加剂后经过充分掺混、捏合、真空练泥。材料配伍时控制氧化铝的径厚比和氧化镁的粒度及活性等因素,通过模具挤压成型,得到低膨胀系数的董青石蜂窝陶瓷载体坯体,达到晶型择优取向一次挤出成形和全生料一次合成。

高性能蜂窝陶瓷载体制备工艺技术制备的董青石蜂窝陶瓷载体坯体具有干燥收缩小、零烧成收缩、烧成不开裂、合格率高的优点,大大降低了生产成本,并满足内燃机尾气后处理系统复杂的工况要求。

③蜂窝陶瓷模具精密加工技术
蜂窝陶瓷载体挤压成形模具决定了载体的形状、壁厚、尺寸和孔密度等基本参数,模具孔密度高且精细,对加工精度要求极高。蜂窝陶瓷模具精密加工技术采用电火花线切割机床加工方式,将模具钢用夹具固定好之后,先用深钻头钻出进料孔,再用钼丝切割出成形槽。首先,精准控制模具的水平和垂直度,严格控制误差范围,确保成形槽和进料孔的垂直度,泥料挤出成形时不发生弯曲;其次,精准定位成形槽切割位置,对准进料孔的孔中心,且保证上下一致,千孔一致,确保挤出成形过程中泥料从进料孔向四边成形槽流动的速度一致,防止速度不一致导致蜂窝陶瓷坯体向一侧弯曲;机加工时,根据工件的要求选择合适的电气参数,控制加工电压、加工脉宽、加工电流、脉宽比和功放管数量等,综合控制模具的加工精度和成形槽的表面粗糙度,使得泥料出料顺畅,表面光滑,成形合格。

④烧成窑炉温场精密控制技术
蜂窝陶瓷载体的烧成工艺决定了载体的内部微晶结构的生成与构造、整体成型、抗压强度、合格率等技术和生产指标,烧成工艺的核心是窑炉温场的控制技术。窑炉温场精密控制技术通过计算机程序控制窑炉内温度变化曲线,达到精确控制炉内温度分布和氧化还原氛围,减少人为因素,形成标准化烧成作业,提高烧成合格率。

烧成窑炉温场精密控制技术通过计算机控制程序,实现了窑炉温场自动控制,为大批量烧制创造了条件。通过精确控制的动力烧嘴,炉内温度按照设定升温程序达到1,400℃以上的高温,分布均匀,炉内温差控制在±2℃之内,并营造合适的烧成氛围,最终得到结晶状态好、稳定的堇青石蜂窝陶瓷载体。

(2)公司技术先进性
公司自主研发构建了以“堇青石材料结构及结晶控制技术”和“高性能蜂窝陶瓷载体制备工艺技术”为核心的技术体系和生产体系,全面掌握大尺寸蜂窝陶瓷载体从原材料配方、模具制造到烧成控制等规模化生产各环节的关键核心技术,达到国内领先、国际先进的水平。凭借蜂窝陶瓷载体领域突出的研发与创新能力,公司及技术研发带头人连续承担“十一五”、“十二五”和“十三五”“十四五”期间汽车尾气污染治理领域的国家“863计划”和“国家重点研发计划”中的关键课题,持续加大研发投入,技术水平不断提升,形成了满足道路国五、国六和非道路国四排放标准的系列蜂窝陶瓷载体产品,DPF产品在满足国内客户需求的同时出口北美和欧洲市场。

根据国外客户委托第三方检测机构出具的检测报告,公司生产的符合国六、欧六及美国 EPA2010排放标准的 DPF产品,在抗震性能、灰分质量限值、催化剂涂覆适配性等指标方面达到国外厂商同等水平,背压等指标优于国外厂商。公司大尺寸蜂窝陶瓷载体产品不仅得到市场的认可,其技术水平亦经受了国外最严格排放标准的检验。此外,公司在国内率先研制性能更高的非对称孔 DPF产品,与国外厂商处于同一技术水平。

(3)报告期内的变化情况
2023年上半年,公司获得 9项发明专利。


序号专利名称技术来源
1一种大规格超薄壁蜂窝陶瓷催化剂载体及其制备方法和应用自主研发
2一种颗粒过滤器及其制备方法自主研发
3一种外皮浆料、具有外皮的多孔蜂窝陶瓷及制备方法自主研发
4一种铝矾土尾矿制备的 RTO蜂窝陶瓷蓄热体及其制备方法自主研发
5一种碳化硅颗粒捕集器拼装装置自主研发
6低热膨胀系数堇青石质蜂窝陶瓷载体、制备方法及应用自主研发
7一种高强度高孔隙率的蜂窝陶瓷载体及其制备方法自主研发
8一种用于对超薄壁模具研磨抛光的泥料及研磨抛光方法自主研发
9一种高孔隙率大孔径的蜂窝陶瓷载体及其制备方法自主研发

公司技术和研发优势的建立奠定公司持续发展的基础,公司也凭借该优势获得了一系列荣誉和奖项。公司报告期内的获奖情况如下:

序号时间奖项荣誉颁发机构
12023.5.172022年度山东省新材料领军企业 50强山东省工业和信息化厅

国家科学技术奖项获奖情况
√适用 □不适用

奖项名称获奖年度项目名称奖励等级
国家科学技术进步奖2014重型柴油车污染排放控制高 效SCR技术研发及产业化二等奖

国家级专精特新“小巨人”企业、制造业“单项冠军”认定情况
√适用 □不适用

认定主体认定称号认定年度产品名称
工业和信息化部国家级专精特新“小巨人” 企业2022年度重型卡车尾气净化用蜂窝陶瓷 载体

2. 报告期内获得的研发成果
(1)承担的重大科研项目
公司与天津大学共同合作参与研究“十四五”国家重点研发计划“稀土材料”专项“机动车尾气高效净化稀土催化材料及应用技术”项目,课题名称为:机动车尾气净化催化剂关键材料可控制备技术及工程化,项目实施期为 2021年 12月至 2023年 11月。

(2)报告期内获得的知识产权列表


 本期新增 累计数量 
 申请数(个)获得数(个)申请数(个)获得数(个)
发明专利796530
实用新型专利444234
外观设计专利0011
软件著作权0055
其他0022
合计111311572

3. 研发投入情况表
单位:元

 本期数上年同期数变化幅度(%)
费用化研发投入16,688,044.2116,116,967.683.54
资本化研发投入   
研发投入合计16,688,044.2116,116,967.683.54
研发投入总额占营业收入 比例(%)8.6515.76减少7.11个百分 点
研发投入资本化的比重(%)   

研发投入总额较上年发生重大变化的原因
□适用 √不适用

研发投入资本化的比重大幅变动的原因及其合理性说明
□适用 √不适用

4. 在研项目情况
√适用 □不适用
单位:万元

序 号项目名称预计总投 资规模本期投 入金额累计投 入金额进展或 阶段性 成果拟达到目标技术 水平具体应用 前景
1国六产品的原料 国产化替代研究300.003.993.99配方设 计满足项目技术要 求国内 先进 水平国六阶段 汽车尾气 治理用催 化剂载体
2DPF自动烧制的 控制技术工艺研 究400.00165.00370.76项目验 收研究自动控制的 DPF烧成工艺,烧 成合格率满足项 目要求达到 行业 先进 水平壁流式蜂 窝陶瓷烧 成
3模具系列化开发136.0048.13372.27进行加 工技术指标满足生 产使用达到 国际 先进 水平国六阶段、 欧六阶段 汽车尾气 治理用催 化剂载体
4堇青石蜂窝陶瓷 载体原料新增厂 家开发962.00437.67437.67达到中 期降本 指标满足项目技术要 求接近 国际 先进 水平国六阶段、 欧六阶段 商用车和 非道路国 四阶段移 动机械尾 气治理用 催化剂载 体
5氧化物结合碳化 硅DPF研制50.003.933.93小样试 制,优 化配方满足项目技术要 求接近 国际 先进 水平后市场
6窄孔径、低背压 薄壁碳化硅载体 研制630.00185.40619.39进行中 试满足项目技术要 求接近 国际 先进 水平国六阶段 以上商用 车尾气治 理用催化 剂载体
7低成本船机载体 量产及优化392.0091.9291.92进行中 试满足项目技术要 求接近 国际 先进 水平船机载体
8耐腐蚀船机DPF 研制109.003.793.79进行中 试满足项目技术要 求接近 国际 先进 水平船机载体
9带皮挤出汽油颗 粒捕集器优化改 进530.0048.99109.68进行中 试满足项目技术要 求达到 国内 先进 水平国六阶段、 欧六阶段 乘用车尾 气治理用 颗粒物捕 集器
10研发制作新型高 温除尘器100.0023.5423.54研发设 计阶段满足除尘、清灰 的长周期运行特种 极端 工况 先进 设备高温可回 收能源环 境的除尘 净化应用
11一种方便启闭的 窑门结构60.0010.2066.78结项设计一种大尺寸 规格的便利启闭 的窑门结构,对 于梭式窑的运行 降低操作难度, 提高工作效率行业 先进建材等涉 及窑炉装 置的行业
12钟罩窑改进优化25.0038.0239.73研发设 计阶段拥有较好的密封 性能,全自动化 控制,可实现气 氛烧结,升温速 度可控行业 先进陶瓷、建 材、锂电等 烧制精细 陶瓷的行 业
13一种烧成工艺自 动调节的炉窑控 制系统160.0020.92127.29结项研发一种针对窑 炉的控制方法, 实现对温度、压 力、气氛流场等 的优化控制达到 行业 先进 水平涉及燃烧 控制的工 况环境
14堇青石工业催化 剂载体研制10.005.856.16进行中 试满足项目技术要 求国内 领先工业领域 用催化剂 载体
15机动车尾气净化 催化剂关键材料1,120.009.17232.72产品性 能满足满足项目技术要 求接近 国际国六阶段、 欧六阶段
 可控制备技术及 工程化   项目要 求 先进 水平机动车尾 气治理用 催化剂载 体
16满足国六柴油机 后处理蜂窝陶瓷 载体的可控制备 技术及工程化1,800.0061.18133.98产品性 能满足 项目要 求满足项目技术要 求接近 国际 先进 水平国六阶段、 欧六阶段 商用车尾 气治理用 催化剂载 体
17硅结合碳化硅 DPF工艺优化开 发500.00219.54314.30进行中 试满足项目技术要 求接近 国际 先进 水平国六阶段、 欧六阶段 商用车和 非道路国 四阶段移 动机械尾 气治理用 催化剂载 体
18高孔密度、超薄 壁三元催化剂载 体降本及优化382.0069.0669.06小批量 生产的 产品性 能已经 达标满足项目技术要 求接近 国际 先进 水平国六、国七 汽油车尾 气处理
19电加热三元催化 剂载体研制386.006.676.67小批量 生产的 产品性 能已经 达标满足项目技术要 求接近 国际 先进 水平国七、欧七 汽油车尾 气处理
20低烧成收缩带皮 挤出 TWC开发250.00128.49128.49小批量 生产的 产品性 能已经 达标满足项目技术要 求接近 国际 先进 水平国七、欧七 汽油车尾 气处理
21高孔隙率、薄壁 国七 DOC载体 研制252.000.600.60进行验 证满足项目技术要 求接近 国际 先进 水平欧六、欧七 阶段商用 车尾气治 理用颗粒 物捕集器
22低膨胀系数、低 背压、薄壁欧 六、欧七用堇青 石 DPF研制420.0030.1730.17项目终 止满足项目技术要 求接近 国际 先进 水平欧六、欧七 阶段柴油 车尾气治 理
23高捕集效率国七 堇青石 DPF研制165.206.976.97进行中 试满足项目技术要 求接近 国际 先进 水平国七、欧七 阶段柴油 车尾气治 理
24DPF烧成工艺优 化253.001.351.35进行验 证烧成合格率满足 项目要求接近 国际 先进 水平国七、欧七 阶段柴油 车尾气治 理
25高孔隙率硅结合 碳化硅质颗粒捕 集器研制364.1921.0421.04小样试 制满足项目技术要 求接近 国际 先进 水平国七、欧七 阶段柴油 车尾气治 理
26低成本钢厂加热 炉用蓄热体研制76.0027.2227.22继续优 化配方满足项目技术要 求接近 国内钢厂加热 炉用
     降低成 本 先进 水平 
合 计/9,832.391,668.803,249.47////


5. 研发人员情况
单位:万元 币种:人民币

基本情况  
 本期数上年同期数
公司研发人员的数量(人)123116
研发人员数量占公司总人数的比例(%)15.5713.20
研发人员薪酬合计568.69549.52
研发人员平均薪酬4.624.74


教育程度  
学历构成数量(人)比例(%)
博士研究生10.81
硕士研究生86.50
本科2419.51
专科2318.70
高中及以下6754.47
合计123100.00
年龄结构  
年龄区间数量(人)比例(%)
30岁以下(不含 30岁)2621.14
30-40岁(含 30岁,不含 40岁)6653.66
40-50岁(含 40岁,不含 50岁)2318.70
50-60岁(含 50岁,不含 60岁)64.88
60岁及以上21.63
合计123100.00

6. 其他说明
□适用 √不适用

三、 报告期内核心竞争力分析
(一) 核心竞争力分析
√适用 □不适用
1. 技术和研发优势
公司多年来在大气污染治理行业深耕细作,将技术与研发作为企业发展的源动力,逐渐成长为具有领先技术与研发优势的高新技术企业。公司拥有专业的研发团队和完善的研发管理制度。

公司研发团队核心人员具有多年的材料学及蜂窝陶瓷载体行业经验,具备专业理论基础和成功实践经验。

公司及技术研发带头人积极承担国家课题项目,通过承担国家课题项目,公司积累了丰厚的研究与实践经验,研发出一套各工艺环节之间立体联动的生产技术,在移动源和工业源大气污染治理领域具有多项核心技术,形成了较强的技术和研发优势,具体表现在如下方面: (1)材料技术优势
堇青石材料的合成与晶体生长控制是制备高性能蜂窝陶瓷载体的材料学基础。公司经多年研究,通过选择特定的种类、颗粒级配(颗粒度占比)、形貌等原材料,引入活性较高的物质,控制烧成曲线和温场,促进堇青石结晶反应中的液相烧结、传质、晶体定向生长。由此技术制备的蜂窝陶瓷载体具有超低热膨胀系数,满足内燃机尾气处理对耐热冲击的要求。公司系统掌握了堇青石材料晶体合成与定向生长技术,从表观尺度控制纳米尺度堇青石晶体的生长,并以此作为公司蜂窝陶瓷载体研发生产的基础技术,全方位地支撑了公司各类蜂窝陶瓷载体产品的研发活动。

公司的材料技术优势为公司参与国际竞争提供了基础条件。

碳化硅具有优良的高温性能、较高机械强度、良好抗热振性能及较好的化学稳定性。公司已掌握了碳化硅质 DPF(对称孔和非对称孔结构)制备方法,并具备了商业化量产条件,为公司新产品市场的后续发展提供了保障。

(2)配方—模具—烧成关键生产工艺技术一体化优势
蜂窝陶瓷的配方技术决定了载体的多项关键性能的物质基础,属于蜂窝陶瓷制造的基础技术。

公司目前拥有 SCR、DPF、DOC、TWC载体配方技术、DPF非对称孔结构大载体配方技术和 GPF配方技术等围绕国四、国五和国六各阶段排放标准构建的蜂窝陶瓷载体配方技术体系,使载体的膨胀系数、壁厚、孔密度、孔隙率、背压、吸水率控制、耐热冲击等关键性能和指标达到国际先进水平。节能蓄热体配方技术可以使节能蓄热体具备高密度、高蓄热量、低吸水率、低膨胀系数、抗酸腐蚀、抗热冲击等优异的性能。蜂窝陶瓷配方技术体系的构建和布局为公司抢占机动车国六标准全面实施所带来的产业机会奠定了坚实的基础。

蜂窝陶瓷的模具是生产过程中的耗用品,决定产品的形状、壁厚、尺寸和孔密度等物理参数,模具的设计与制造技术是蜂窝陶瓷制造的关键技术。公司目前拥有数控深孔钻机床、模具切割机床等主要模具生产设备,可满足公司主要型号模具的生产。与同行业竞争对手相比,公司的模具设计与制造环节自主性强,对外部模具厂商依赖小,具有成本优势并有助于丰富公司蜂窝陶瓷载体的产品线,在产品开发方面快速响应客户需求和环保法规的升级需要。

蜂窝陶瓷的烧成工艺决定了产品的内部微晶结构的生成构造、整体成型、抗压强度、合格率等技术和生产指标。公司基于多年的热工温场控制技术经验积累,自主研发了窑炉温度自动控制及烧成技术,通过计算机程序控制窑炉内温度变化曲线,达到精确控制炉内温度分布和氧化还原氛围,烧成流程自动化、标准化,减少人为因素影响,提高烧成合格率。

公司蜂窝陶瓷载体制造从配方、模具到烧成的关键环节均具有先进的技术,形成了较完备的技术体系,具有较强竞争力。

(3)技术研发经验曲线优势
公司在蜂窝陶瓷技术领域具有多年的研发经验,累积了多达数万配方及样品的科学实验数据,并据此建立了实验数据库。研发人员从公司设立开始研发 SCR载体并于 2013年正式投产,积累了大量研发经验数据,随后进行的从厚壁载体改进为薄壁载体的研发仅历时半年,研发效率获得了极大的提升。随着排放标准不断提高,蜂窝陶瓷载体升级换代速度也越来越快,公司的研发经验曲线优势更趋凸显。

(4)产品技术储备优势
公司凭借在大气污染治理行业多年的经验和自身较完备的技术、研发和生产体系,在产品布局方面紧跟国家大气污染治理法规不断升级的步伐,确保产品开发节奏、布局和技术水平先于环保法规的规定,为法规的顺利实施提供产品支持。公司目前已具备全系列适应国六标准产品,抢占市场先机的能力较强。

同时,公司根据下游客户对供应商产品的审核认证时间较长这一特点,对产能建设的投入和布局亦先于客户的审核和认证程序,确保及时为客户提供成熟、稳定、优质并符合法规要求的产品。公司的 SCR载体在国五标准出台之前即已达到量产水平;公司的 DPF产品在国六标准出台之前就达到了国际先进水平,相对于国内竞争对手,公司的产品技术储备优势已帮助公司在已实施国六标准中获得了一定的先发优势。

公司储备了适用国六柴油车的 DOC载体、SCR载体、DPF(对称孔和非对称孔)和 ASC载体以及国六汽油车的 TWC载体、GPF技术和产品,分别适用国六阶段柴油车和汽油车主要技术路线。下游客户基于供应商管理、产品匹配、成本控制、品控追溯等因素,一般倾向于成套采购某一供应商在该技术路线下的全系列载体。公司具备生产国六柴油车和汽油车全系列载体的能力,具备整套供应优势,可满足下游客户整套采购的需求,一方面可扩大公司销售规模,另一方面与客户的关系更加紧密。

2. 区位优势
公司的蜂窝陶瓷载体产品主要销售给机动车尾气净化催化剂厂商,最终应用于柴油车整车厂商或主机厂商等终端用户,整车和主机厂商通常对零部件供应商有就近配套的要求。公司与中国重汽、潍柴动力等整车或主机厂商的附属催化剂企业相邻;子公司重庆奥福则与玉柴动力、云内动力以及为其配套的催化剂厂商中自科技、贵研催化等同处西南地区;子公司安徽奥福与优美科、庄信万丰、巴斯夫、威孚环保、艾可蓝等催化涂覆企业同处于长江三角洲地区就近配套。产业聚集的特点使得公司在生产经营成本控制、行业信息收集、新产品研发、市场开拓、满足客户需求及时性等方面具有良好的区域便捷优势。

3. 优质的客户资源与丰富的项目经验优势
经过多年的开发和积累,公司与优美科、庄信万丰和巴斯夫等全球领先的外资催化剂厂商及威孚环保、中自科技、贵研催化和艾可蓝等国内柴油车整车厂的配套催化剂企业建立起了长期稳定的合作关系,并成功进入中国重汽、一汽解放、潍柴动力、玉柴动力、云内动力、全柴动力、无锡恒和、东风商用车、康明斯、戴姆勒等知名整车或主机厂商的供应商名录,这些优质客户为公司提供了持续稳定的蜂窝陶瓷载体产品应用市场。截至 2023年 7月 31日,公司在机动车国六、欧六和非道路国四阶段已取得量产项目和正在进行开发验证项目共计 145个。

4. 专业的核心团队和健全的激励机制优势
公司根据快速发展的需要,通过内部培养和外部引进等多种渠道不断扩充和提升核心团队,公司人才队伍的知识结构和年龄结构持续优化。为保持管理团队稳定、充实管理团队实力,公司通过对高级管理人员及核心业务骨干实施股权激励,加强激励制度建设,推进员工持股计划执行,最大程度激发管理层和员工的创新活力、加强企业创新文化建设。

5. 质量管理优势
公司已经通过 IATF16949:2016质量管理体系认证,在研发、采购、生产、检验和销售等各个环节严格按照相关法律法规、标准建立了完善的质量管理体系,实现了从研发到售后的产品全生命周期的流程覆盖。


(二) 报告期内发生的导致公司核心竞争力受到严重影响的事件、影响分析及应对措施 □适用 √不适用

四、 经营情况的讨论与分析
根据中国汽车工业协会数据,2023年上半年,商用车产销分别完成 196.7万辆和 197.1万辆,同比分别增长 16.9%和 15.8%。从商用货车细分车型销量看,受益于宏观经济逐步复苏,带动基建与物流运输需求提升,出口需求旺盛以及国内车企对海外市场的开拓,叠加国内重卡市场周期性置换需求释放,重型卡车销售 47.60万辆,同比上升 25.00%。公司经营业绩和商用车重卡市场景气度关联性较强,受上述因素影响,报告期内公司产品销售收入及利润较上年同期大幅增长。

2023年上半年,公司实现营业收入 19,282.56万元,较上年同期增长 88.57%;实现归属于上市公司股东的净利润 1,867.61万元,同比增长 318.42%。报告期末,公司总资产为 149,499.59万元,较年初增长 3.76%;归属于母公司的所有者权益为 94,456.36万元,较年初增长 2.60%。报告期内,公司主要经营成果如下:
(一) 巩固现有合作客户,持续开拓新的市场
报告期内,在商用车市场方面,公司持续深耕于柴油车用蜂窝陶瓷载体的研发和生产,在重型商用车用大尺寸蜂窝陶瓷载体方面拥有较为明显的竞争优势。公司在商用车领域,已经实现将DOC、DPF、SCR和 ASC载体得以全面使用并进行大批量供货,在国内蜂窝陶瓷载体制造企业中处于领先地位。公司客户涵盖了包括优美科、庄信万丰、巴斯夫、威孚环保、贵研催化、中自科技、艾可蓝等在内的绝大多数知名国内外催化剂厂商。在终端用户方面,公司合作用户涵盖了中国重汽、一汽解放、东风商用车、潍柴动力、玉柴动力、全柴动力、云内动力、江铃汽车等国内大部分主机厂和整车厂,国六阶段客户占有率较国五阶段有大幅提升。在非道路和船舶市场方面,公司积极与各主机厂开展项目合作,其中部分项目已取得公告认证并实现批量供货。截至 2023年7月末,公司在机动车国六、欧六和非道路国四阶段已取得公告认证并实现批量供货的项目共计73个,正在进行开发验证的项目 72个。

此外,随着产能规模的逐步释放,公司正积极拓展乘用车和海外新车市场,不断完善营销体系,加强营销团队建设,加大国内外新客户开发力度,提升客户满意度,进一步提高国内外市场份额。

(二) 持续加大研发投入,强化技术创新能力
报告期内,公司投入研发费用 1,668.80万元,研发费用同比增长 3.54%。公司树立以技术创新为中心,以提高产品质量、降低成本为重点,不断开展技术攻关,解决生产技术难点。公司在国六用大尺寸蜂窝陶瓷载体领域持续保持技术领先优势,在不断完善产品性能基础上加强工艺改进、良率提升以及原材料国产替代进程。此外,公司根据未来发展战略和产品线布局,积极投入多项新产品和新工艺研发,提高公司技术创新能力,以技术为核心竞争力促进企业发展。公司作为国家级专精特新“小巨人”企业,截至 2023年 6月 30日,公司累计获得授权专利 72项,其中发明专利 30项、实用新型专利 34项、外观设计专利 1项,公司研发能力得到不断沉淀和提升。

(三) 提升内部精细化管理水平,构建优秀、稳定的人才队伍
公司高度重视产品质量管理工作,报告期内,围绕“质量竞争力领先”的质量战略目标,坚持应用并优化 IATF16949质量管理体系,涵盖研发、采购、生产、检验和销售等各个环节,持续提升公司的质量管控、项目管理能力,保障产品的高品质交付。通过精细化管理做到高效、优质生产,吸引优质客户。

公司着力推动信息化建设,通过信息化手段,让信息流转更高效、更透明,公司管理层通过信息系统可以及时了解公司运营状况,快速和准确地作出决策。报告期内,公司不断优化已经上线实施的制造企业车间生产过程信息化管理系统(MES),为公司打造扎实、可靠、全面、可行的制造协同管理平台。公司强化产品全生命周期成本管理,严格把控采购成本和生产投入产出,强化成本管控和费用管控,减少原材料的损耗。(未完)
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