[中报]广大特材(688186):2023年半年度报告

时间：2023年08月24日 18:31:48 中财网

原标题:广大特材:2023年半年度报告

公司代码：688186 公司简称：广大特材
张家港广大特材股份有限公司
2023年半年度报告








重要提示
一、 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。

二、 重大风险提示
公司已在本报告中详细阐述公司在经营过程中可能面临的各种风险，敬请查阅本报告第三节“管理层讨论与分析” 之“五、风险因素”部分内容。



三、 公司全体董事出席董事会会议。



四、 本半年度报告未经审计。


五、 公司负责人徐卫明、主管会计工作负责人钟为义及会计机构负责人（会计主管人员）朱大鹏声明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。


六、 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 无

七、 是否存在公司治理特殊安排等重要事项
□适用 √不适用

八、 前瞻性陈述的风险声明
√适用 □不适用
本报告所涉及的公司未来计划、发展战略等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，请投资者注意投资风险。


九、 是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况
否

十、 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况？
否

十一、 是否存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性 否

十二、 其他
□适用 √不适用

目录
第一节 释义..................................................................................................................................... 4
第二节 公司简介和主要财务指标 ................................................................................................. 5
第三节 管理层讨论与分析 ............................................................................................................. 9
第四节 公司治理 ........................................................................................................................... 54
第五节 环境与社会责任 ............................................................................................................... 55
第六节 重要事项 ........................................................................................................................... 58
第七节 股份变动及股东情况 ....................................................................................................... 82
第八节 优先股相关情况 ............................................................................................................... 87
第九节 债券相关情况 ................................................................................................................... 87
第十节 财务报告 ........................................................................................................................... 90

备查文件目录	载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章 的财务报表
	报告期内公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿

第一节 释义
在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义：

常用词语释义
广大特材、公 司、本公司	指	张家港广大特材股份有限公司
广大钢铁	指	张家港广大钢铁有限公司，本公司全资子公司
鑫盛国贸	指	江苏广大鑫盛国际贸易有限公司，本公司全资子公司
钢村回收	指	张家港市钢村废旧金属回收有限公司，本公司全资子公司
鑫盛精密	指	江苏广大鑫盛精密智造有限公司，本公司全资子公司
宏茂铸钢	指	如皋市宏茂铸钢有限公司，本公司全资子公司
宏茂重锻	指	如皋市宏茂重型锻压有限公司，宏茂铸钢全资子公司
永盛回收	指	如皋市永盛废旧金属回收有限公司，宏茂铸钢全资子公司
鑫华金属	指	南通鑫华金属科技有限公司，宏茂铸钢全资子公司
广大新材料	指	德阳广大东汽新材料有限公司，本公司控股子公司
广大鑫宏	指	德阳广大鑫宏科技有限公司，本公司全资子公司
广大控股	指	张家港广大投资控股有限公司，本公司控股股东
万鼎商务	指	张家港保税区万鼎商务咨询合伙企业（有限合伙），本公司股东
睿硕合伙	指	张家港睿硕企业管理合伙企业（有限合伙），本公司股东
《公司章程》	指	《张家港广大特材股份有限公司章程》
《公司法》	指	《中华人民共和国公司法》
《证券法》	指	《中华人民共和国证券法》
中国证监会	指	中国证券监督管理委员会
上交所、交易 所	指	上海证券交易所
报告期	指	2023年1月1日至2023年6月30日
报告期末	指	2023年6月30日
元、万元、亿元	指	人民币元、万元、亿元
新材料	指	新出现的具有优异性能和特殊功能的材料，或是传统材料改进后性 能明显提高和产生新功能的材料，是实现高端装备制造的关键基础 材料，主要包括新型功能材料、高性能结构材料和先进复合材料。
特殊钢	指	又称特钢、特种钢，具有特殊物理、化学性能或者特殊用途的钢材 料，包括齿轮钢、模具钢、轴承钢、不锈钢、高温合金、非合金结 构钢以及低合金钢等。
特殊合金	指	高温合金、耐蚀合金、超纯不锈钢、超高强度钢的统称。
齿轮钢	指	对可用于加工制造齿轮用特钢材料的统称，是汽车、铁路、船舶、 工程机械等领域中所使用特钢材料中要求较高的关键材料之一。
模具钢	指	制造模具的基础材料。是用来制造冷冲模、热锻模、压铸模等模具 的钢种，是模具制造的基础，对模具的使用寿命、精度和表面粗糙 度起着决定性作用，主要分为塑料模具钢、冷作模具钢和热作模具 钢三种。
高温合金	指	以铁、镍、钴为基，能在 600℃以上的高温及一定应力作用下长期 工作的一类金属材料，具有优异的高温强度，良好的抗氧化和抗热 腐蚀性能，良好的疲劳性能、断裂韧性等综合性能，又被称为“超 合金”。
耐蚀合金	指	不仅在诸多工业腐蚀环境中具有独特的抗腐蚀甚至抗高温腐蚀性 能，而且具有强度高、塑韧性好，可冶炼、铸造、冷热变形、加工 成型和焊接等性能的合金材料，被广泛应用于石油化工等领域。
超纯不锈钢	指	用于制造承受较高应力结构件的一类合金钢。一般屈服强度大于
		1,180MPa，抗拉强度大于1,380MPa，具有足够的韧性及较高的比强 度和屈强比，以及良好的焊接性和成形性，主要用于航空航天产业， 具体包括飞机起落架、火箭壳体、导弹壳体等方面。
风电主轴	指	风力发电机组中将风轮扭矩和转速传递给发电系统的轴，是能量类 型转换的重要部件之一，承载着风轮转矩、重力等复杂载荷。
精密机械部件	指	指利用自产特钢材料做进一步精加工所形成的用于各类机械制造 的精密零部件，根据形态可分为饼类部件、环类部件、轴类部件、 法兰部件、齿轮部件及其他异型部件等。
战略新兴产业	指	以重大技术突破和重大发展需求为基础，对经济社会全局和长远发 展具有重大引领带动作用，知识技术密集、物质资源消耗少、成长 潜力大、综合效益好的产业。
高端装备	指	传统产业转型升级和战略性新兴产业发展所需的高技术高附加值 装备，根据国务院印发的《工业转型升级规划（2011-2015 年）》 中明确高端装备包括智能制造、新能源汽车、海洋工程装备、轨道 交通装备、民用航空航天、能源装备等。
锻造	指	金属压力加工方法之一。通常把坯料加热后，用手锤、锻锤或压力 机等锤击或加压，使之发生塑性变形，成为一定形状和尺寸的工件。
铸造	指	将液体金属浇铸到与零件形状相适应的铸造空腔中，待其冷却凝固 后，以获得零件或毛坯的方法。
热处理	指	将固态金属或合金采用适当的方式进行加热、保温和冷却，以获得 所需要的利用组织、结构与性能的工艺。
精加工	指	利用数控机床、钻床等精加工设备将毛坯锻件加工成成品的过程。
偏析	指	合金中各组成元素在结晶时分布不均匀的现象。
废钢	指	废钢一般分为：工业废钢、社会废钢和进口废钢，本公司使用的废 钢为工业废钢。
大型风电铸件	指	包括轮毂、弯头、机架及偏航支座等大型风电主机零部件。
铸钢件	指	包括超超临界汽轮机、核电汽轮机及燃气轮机用高中压内、外缸、 阀门，重型燃机的压气机缸、燃兼压缸、透平气缸等替代进口的高 端铸钢件。
汽轮机叶片	指	包括核电汽轮机叶片、船舶用燃气轮机叶片。

第二节 公司简介和主要财务指标
一、 公司基本情况

公司的中文名称	张家港广大特材股份有限公司
公司的中文简称	广大特材
公司的外文名称	Zhangjiagang Guangda Special Material Co., Ltd.
公司的外文名称缩写	GDTC
公司的法定代表人	徐卫明
公司注册地址	张家港市凤凰镇安庆村
公司注册地址的历史变更情况	无
公司办公地址	张家港市凤凰镇安庆村
公司办公地址的邮政编码	215614
公司网址	https://www.zjggdtc.com/
电子信箱	[email protected]
报告期内变更情况查询索引	无

二、 联系人和联系方式

	董事会秘书（信息披露境内代 表）	证券事务代表
姓名	郭燕	徐秋阳
联系地址	张家港市凤凰镇安庆村	张家港市凤凰镇安庆村
电话	0512-55390270	0512-55390270
传真	0512-58456318	0512-58456318
电子信箱	[email protected]	[email protected]

三、 信息披露及备置地点变更情况简介

公司选定的信息披露报纸名称	上海证券报（www.cnstock.com）、证券时报 (www.stcn.com)
登载半年度报告的网站地址	www.sse.com.cn
公司半年度报告备置地点	公司董事会办公室
报告期内变更情况查询索引	不适用

四、 公司股票/存托凭证简况
(一) 公司股票简况
√适用 □不适用

公司股票简况
股票种类	股票上市交易所 及板块	股票简称	股票代码	变更前股票简称
A股	上海证券交易所 科创板	广大特材	688186	不适用

(二) 公司存托凭证简况
□适用 √不适用
五、 其他有关资料
□适用 √不适用

六、 公司主要会计数据和财务指标
(一) 主要会计数据
单位：元 币种：人民币

主要会计数据	本报告期 （1－6月）	上年同期	本报告期比 上年同期增 减(%)
营业收入	2,052,878,276.27	1,577,590,128.20	30.13
归属于上市公司股东的净利润	85,666,397.95	57,636,253.34	48.63
归属于上市公司股东的扣除非经 常性损益的净利润	50,519,887.14	45,659,024.27	10.65
经营活动产生的现金流量净额	-222,233,685.25	-184,998,422.57	不适用
	本报告期末	上年度末	本报告期末 比上年度末 增减(%)
归属于上市公司股东的净资产	3,517,663,743.85	3,428,546,729.83	2.60
总资产	10,963,176,576.96	10,463,562,122.26	4.77

(二) 主要财务指标

主要财务指标	本报告期 （1－6月）	上年同期	本报告期比上年 同期增减(%)
基本每股收益（元／股）	0.40	0.27	48.15
稀释每股收益（元／股）	0.36	0.27	33.33
扣除非经常性损益后的基本每股收 益（元／股）	0.24	0.21	14.29
加权平均净资产收益率（%）	2.47	1.83	增加0.64个百分 点
扣除非经常性损益后的加权平均净 资产收益率（%）	1.45	1.45	增加0.00个百分 点
研发投入占营业收入的比例（%）	4.78	4.41	增加0.37个百分 点

公司主要会计数据和财务指标的说明
√适用 □不适用
1、营业收入同比增长30.13%，主要系报告期内，风电铸件和风电机械精密零部件类产品销量增加所致；2、归属于上市公司股东的净利润同比增长48.63%，主要系报告期内，收到政府补助计入当期损益及成本下降毛利率有所提高所致；3、基本每股收益（元／股）、稀释每股收益（元／股）分别同比增长48.15%、33.33%，主要系报告期内，收到政府补助计入当期损益、销量增加及毛利率提高导致净利润增加所致。


七、 境内外会计准则下会计数据差异
□适用 √不适用


八、 非经常性损益项目和金额
√适用 □不适用
单位:元 币种:人民币

非经常性损益项目	金额	附注（如适用）
非流动资产处置损益	-1,299,352.99
越权审批，或无正式批准文件， 或偶发性的税收返还、减免
计入当期损益的政府补助，但与 公司正常经营业务密切相关，符 合国家政策规定、按照一定标准 定额或定量持续享受的政府补助 除外	41,392,924.00
计入当期损益的对非金融企业收 取的资金占用费
企业取得子公司、联营企业及合
营企业的投资成本小于取得投资 时应享有被投资单位可辨认净资 产公允价值产生的收益
非货币性资产交换损益
委托他人投资或管理资产的损益
因不可抗力因素，如遭受自然灾 害而计提的各项资产减值准备
债务重组损益
企业重组费用，如安置职工的支 出、整合费用等
交易价格显失公允的交易产生的 超过公允价值部分的损益
同一控制下企业合并产生的子公 司期初至合并日的当期净损益
与公司正常经营业务无关的或有 事项产生的损益
除同公司正常经营业务相关的有 效套期保值业务外，持有交易性金 融资产、衍生金融资产、交易性金 融负债、衍生金融负债产生的公允 价值变动损益，以及处置交易性金 融资产、衍生金融资产、交易性金 融负债、衍生金融负债和其他债权 投资取得的投资收益	788,157.10
单独进行减值测试的应收款项、合 同资产减值准备转回
对外委托贷款取得的损益
采用公允价值模式进行后续计量 的投资性房地产公允价值变动产 生的损益
根据税收、会计等法律、法规的 要求对当期损益进行一次性调整 对当期损益的影响
受托经营取得的托管费收入
除上述各项之外的其他营业外收 入和支出	1,488,234.44
其他符合非经常性损益定义的损 益项目
减：所得税影响额	6,260,699.58
少数股东权益影响额（税 后）	962,752.16
合计	35,146,510.81

对公司根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》定义界定的非经常性损益项目，以及把《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因。

□适用 √不适用

九、 非企业会计准则业绩指标说明
□适用 √不适用
第三节 管理层讨论与分析
一、 报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
(一)公司所处行业情况、基本特点、主要技术门槛
（1）行业的发展阶段
公司的主营业务为高端装备特钢材料和新能源风电零部件的研发、生产及销售，主要为新能源风电、轨道交通、机械装备、军工装备、航空航天、能源电力装备、海洋石化等下游领域提供基础材料及部件产品配套，属于《国民经济行业分类》的“金属制品业”（分类代码C33）。上述行业作为国民经济的基础产业，市场需求受到国内外宏观经济形势的系统性影响，对公司主要产品下游行业分析如下：
① 新能源风电行业
根据国家能源局统计数据，2023年6月，全国风电累计装机容量38,921万千瓦，同比增长 13.7%，2023年1月到6月全国风电新增并网装机容量2,299万千瓦，较上年同期增加1,005万千瓦。

2023年1月6日，为全面贯彻落实党的二十大精神，积极稳妥推进碳达峰碳中和工作，加快规划建设新型能源体系，国家能源局组织有关单位编制了《新型电力系统发展蓝皮书（征求意见稿）》，文件指出，构建新型电力系统是一项复杂而艰巨的系统工程，不同发展阶段特征差异明显，需统筹谋划路径布局，科学部署、 有序推进。按照党中央提出的新时代“两步走”战略安排要求，锚定 2030 年前实现碳达峰、2060 年前实现碳中和的战略目标，以 2030 年、2045 年、2060 年为新型电力系统构建战略目标的重要时间节点，制定新型电力系统“三步走”发展路径，即加速转型期（当前至 2030 年）、总体形成期（2030 年至 2045 年）、巩固完善期（2045 年至 2060 年），有计划、 分步骤推进新型电力系统建设的“进度条”。总体架构与重点任务包括着力打造以“锚定一个基本目标，聚焦一条主线引领，加强四大体系建设，强化三维创新支撑”为主的新型电力系统总体架构。以助力规划建设新型能源体系为基本目标，以加快构建新型电力系统为主线，加强电力供应支撑体系、新能源开发利用体系、储能规模化布局应用体系、电力系统智慧化运行等四大体系建设，强化适应新型电力系统的标准规范、核心技术与重大装备、相关政策与体制机制创新的三维基础支撑作用。

2023年2月20日，《国家发展改革委等部门关于统筹节能降碳和回收利用 加快重点领域产品设备更新改造的指导意见》指出：完善产品设备能效和淘汰标准。加快制定修订一批能效强制性国家标准，按照“就高不就低”的原则，加强与重点用能产品设备能效先进水平、节能水平和准入水平的衔接协调，合理设置能效强制性国家标准各级指标。加快填补风电、光伏等领域发电效率标准和老旧设备淘汰标准空白，为新型产品设备更新改造提供技术依据。完善产品设备工艺技术、生产制造、检验检测、认证评价等配套标准。拓展能效标识和节能低碳、资源循环利用等绿色产品认证实施范围。严格落实并适时修订《产业结构调整指导目录》，逐步完善落后产品设备淘汰要求。

2023年4月6日，国家能源总局关于印发《2023年能源工作指导意见》，文件中指出，大力发展风电太阳能发电。推动第一批以沙漠、戈壁、荒漠地区为重点的大型风电光伏基地项目并网投产，建设第二批、第三批项目，积极推进光热发电规模化发展。稳妥建设海上风电基地，谋划启动建设海上光伏。大力推进分散式陆上风电和分布式光伏发电项目建设。推动绿证核发全覆盖，做好与碳交易的衔接，完善基于绿证的可再生能源电力消纳保障机制，科学设置各省（区、市）的消纳责任权重，全年风电、光伏装机增加1.6亿千瓦左右。

2023年6月13日，国家能源局印发《风电场改造升级和退役管理办法》，聚焦组织管理、财政补贴、上网电价、电网接入、用地保障、循环利用和处置等，着力做好政策衔接，填补了风电场改造升级和退役管理政策的“空白”，充分体现出国家主管部门持续加强顶层设计，通过健全政策体系促进风电高质量发展，助力落实碳达峰、碳中和国家战略的担当。

目前，我国海上风电产业技术创新能力快速提升，但行业短期内需要面对补贴取消及风电平价上网等因素，海上风机招标价格将逐步回落，未来可能出现销售价格年降的情况。整个行业面临成本倒逼产业链进行技术创新和管理提升的情况，行业将出现向技术先进、管理规范、成本具有竞争力的龙头企业聚拢的趋势。

②轨道交通行业
近年来，我国政府及相关部门出台了一系列政策促进轨道交通装备设施研发应用和产业发展。《关于支持建设新一代人工智能示范应用场景的通知》提到，运用智能化码头机械、数字孪生集成生产时空管控系统等关键技术，开展船舶自动配载、自动作业路径及泊位计划优化、水平运输车辆及新型轨道交通设备的协同调度、智能堆场选位等场景应用，形成覆盖码头运作、运行监测与设备健康管理的智能化解决方案，打造世界一流水平的超大型智能港口。

《关于科技创新驱动加快建设交通强国的意见》提出，加快重点交通装备业发展。加快新一代轨道交通、新能源与智能网联汽车、高技术船舶、航空装备、现代物流装备等自主研发及产业化，推动突发事件交通运输应急处置、救助打捞、导航测绘、检验检测及监测等专用装备自主化智能化发展，加强智能高铁、智慧公路、自动化码头、数字管网等新型装备设施研发应用和产业发展。

③机械装备行业
2022年12月，工业和信息化部等八部门对外公布了《“十四五”智能制造发展规划》（下称《规划》）。《规划》提出推进智能制造的总体路径是：立足制造本质，紧扣智能特征，以工艺、装备为核心，以数据为基础，依托制造单元、车间、工厂、供应链等载体，构建虚实融合、知识驱动、动态优化、安全高效、绿色低碳的智能制造系统，推动制造业实现数字化转型、网络化协同、智能化变革。

目前机械装备行业成熟度高、竞争激烈，行业呈现以下特点：一是行业集中度持续提升，龙头企业市场份额进一步扩大，且竞争实力和抗风险能力增强，呈现出强者恒强的态势；二是龙头企业积极延伸产品种类，产品多元化，以适应下游客户对全系列产品的需求；三是信息化、智能化、数字化、轻量化及电动化等引领行业趋势，成为行业未来发展方向；四是行业企业国际化步伐稳步推进，国际化发展模式不断创新，全球产业布局进一步完善。因此，机械装备行业面临机遇和挑战并存的局面，随着新一轮科技革命和产业变革深入发展，全球产业链、供应链进入重构期，未来需求可能出现较大波动，竞争持续加剧。

④军工装备行业
军工产业事关国家安全，同时是国民经济的重要组成部分。特别是在现代经济体系中，军工产业对于信息技术、新型材料、高端先进制造等行业具有巨大的引领和推动作用。近年来，军事形势日益复杂和严峻，中国周边局势促使中国加强军事建设。

⑤能源电力装备行业
核电是我国能源供应体系的重要分支，也是新能源的重要组成部分。随着《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和 2035 年远景目标纲要》发布，国家对核电行业的支持政策经历了从“适当发展”到“积极推进发展”再到“安全稳妥发展”的变化，“十四五发展规划”中指出安全稳妥推动沿海核电建设成为“十四五”时期的重要任务。

2023年4月6日，国家能源总局关于印发《2023年能源工作指导意见》，文件中指出，积极推进核电水电项目建设。在确保安全的前提下，有序推动沿海核电项目核准建设，建成投运“华龙一号”示范工程广西防城港3号机组等核电项目，因地制宜推进核能供暖与综合利用。核准建设雅砻江牙根一级，金沙江上游昌波等水电站项目。推动主要流域水风光一体化规划，建设雅砻江、金沙江上游等流域水风光一体化示范基地。制定长江流域水电生态化开发方案，有序开发长江流域大中型水电项目。抓好《“十四五”能源领域科技创新规划》组织实施，建立规划实施监测项目库。做好“十四五”第一批能源研发创新平台认定，加强创新平台考核评价和日常管理。巩固煤炭清洁高效利用技术优势，加快风电、光伏技术迭代研发，突破一批新型电力系统关键技术。继续抓好核电重大专项实施管理。加快攻关新型储能关键技术和绿氢制储运用技术，推动储能、氢能规模化应用。

（2）行业的主要技术门槛
①按照客户要求进行产品定制化的能力：公司产品具有多品种、多批次、小批量的特点，运用在不同的场景对探伤、纯净度等核心技术指标的要求也会有所不同，公司经过多年积累，在核心产品齿轮钢、模具钢领域掌握了大量的试验数据，具备根据客户要求快速定制产品配方，并设计与之匹配的生产工艺的能力。

②产品质量及稳定性控制：公司产品需要在极端环境中保持良好的物理化学性能，否则对于终端整机的损失极大，因此对产品质量和各批产品的一致性有着极为严苛的要求，而这些表现主要是通过生产过程的工艺控制得以实现，公司掌握多年的生产经验，在产品熔炼、成型、精加工等工艺环节掌握了较多的工艺诀窍，可以保证产品的质量稳定、一致性良好，满足客户的需求。

与传统钢铁行业不同。

③技术体系认证、客户技术认证要求：公司依托良好的产品质量以及多年的经营，公司已通过质量管理、职业健康安全管理、环境管理、能源管理等体系认证，确保公司在质量、安全生产等方面符合国家及行业规定。其次，针对特定行业或领域，在军工装备方面，公司已取得相关资格认证；在航空航天方面，公司通过了国际航空航天质量管理体系认证（AS9100D）。再次，通过对实验检测能力的持续提升，公司已通过中国合格评定国家认可委员会（CNAS）实验室认定。

最后，针对出口业务，公司已通过美国船级社（ABS）、法国船级社（BV）、劳埃德船级社（LR）、意大利船级社（RINA）、挪威船级社（DNV.GL）等认证，产品质量获得国际认可，形成了较强的门槛优势。

（二）公司主营业务情况
1、公司主要业务
公司主要从事高端装备特钢材料和高端装备零部件的研发、生产、销售，公司主打产品特钢材料主要包括齿轮钢、模具钢、高温合金、特种不锈钢；高端装备零部件产品主要包括新能源风电零部件、能源装备零部件及其他类零部件等。公司产品主要应用于新能源风电、能源装备、轨道交通、机械装备、军工装备、航空航天、核能电力、海洋石化等高端装备制造业，其中新能源风电领域收入占比超50%。

报告期内，公司通过主营业务产业链纵横双向延伸的方式，促进产业链一体化，进一步优化公司产品结构，提高产品的经济附加值和深加工层次，公司产值规模与市场份额进一步提升。

2、公司主要产品

主要产品	产品名称	产品介绍	产品主要用途	应用图示
特钢材料	齿轮钢	齿轮钢是铁路轨道机 车、风力发电机、汽 车、船舶、工程机械 核心部件中的关键材 料，具备良好的强 度、硬度和韧性。齿 轮钢是保证齿轮运转 平稳、设备运行安全 必备的特钢材料，具 有高性能、长寿命、 低噪音、高安全性等 特性	主要用于新能源风电、轨 道交通、汽车及机械装备 的核心部件制造，如齿轮 箱、变速箱、转向器及传 动装置齿轮等
	模具钢	模具钢是用来制造冷 冲模、热锻模、压铸 模等模具的钢种，对 硬度、强度、耐磨 性、韧性，以及淬透 性、淬硬性等工艺性 能具有很高的要求， 公司模具钢产品主要 分三大类，分别为塑 胶模具钢、冷作模具 钢和热作模具钢，其 中以塑胶模具钢供应 规模最大	塑胶模具钢主要用于汽 车、家电、电子等产品的 模具制造；热作模具钢主 要用于压铸模、热挤压 模、热冲模及热锻模的制 造；冷作模具钢主要用于 精密冲压模、冷锻、汽车 部件弯曲模具等制造
	特殊合金	包括高温合金、耐蚀 合金、超高强度钢、 超高纯不锈钢等。高 温合金主要是指以 铁、镍、钴为基，能 在600℃以上的高温及 一定应力作用下长期 工作的金属材料。高 温合金具有优异的高 温强度、良好的抗氧 化、抗热腐蚀、疲劳 和断裂韧性等性能	特殊合金是具有优异的高 温抗拉强度，良好的抗氧 化、耐腐蚀性能的金属材 料，主要用于航空航天、 海洋石化、核能电力、石 油化工、半导体芯片装备 用管阀等
	特种不锈 钢	不锈钢是指在大气、 蒸汽和水等弱腐蚀介 质中不生锈的钢种， 牌号繁杂，其中特种 不锈钢为核电装备、 燃气轮机等装备的重 要基础材料，在核电 装备领域应用尤其广 泛，分布于核电装备 的各个部件。《战略 性新兴产业分类 （2018）》中将高品 质不锈钢纳入重点发 展的新材料产品目录	特种不锈钢可用于核电装 备、海洋石化、燃气轮机 等领域

高 端 装 备 零 部 件	新能源 风电零 部件	风电铸件	包括大型风电发电机 组使用的轮毂、弯 头、偏航支座、机 架、定轴、转轴、风 轮锁定法兰等部件产 品	主要用于风力发电场的风 机装备，随着风电关键零 部件大型化发展趋势日趋 明朗，未来新能源风电大 型装备市场规模将持续扩 大，公司在风电主轴等已 有产品的基础上，继续深 入布局新能源海上风电关 键部件业务板块，丰富产 品矩阵。
		风电主轴	包括大型风力发电机 主轴
		风电精密 机械部件	包括风电齿轮箱零部 件（齿轮箱端盖、齿 圈、太阳轮、行星 架、行星轴等要 件）；海上风电焊接 后机架、焊接平台， 主要应用于海上风电 塔筒平台；法兰环锻 件；海上风电漂浮式 平台等
	能源装 备零部 件	铸钢件	包括超超临界汽轮 机、核电汽轮机及燃 气轮机用高中压内、 外缸、阀门，重型燃 机的压气机缸、燃兼 压缸、透平气缸等替 代进口的高端铸钢件	公司新增铸钢板块业务， 主要生产各类核电、气电 汽轮机汽缸、阀门等高端 铸件，以CB2、9CrMo、 Cr12、Co3W2为代表的高 参数机组的汽缸、阀门可 实现批量化生产。
	其他类 零部件	以公司特钢材料为基础制成轨道交 通、机械装备等其他行业的各类精 密机械部件，如储能转子、磁轭圈 等	产品可应用于轨道交通、 机械装备等领域

（三）主要经营模式
公司采取“以销定产”的订单式生产方式，形成了以广大特材、鑫盛智造所在的苏州市张家港市、宏茂铸钢与宏茂重锻所在的南通市如皋市和广大新材料及广大鑫宏所在的四川省德阳市四大生产基地。其中，广大特材基地侧重于材料研发、冶炼并实施“小批量、多品种，定制化”产品类生产，鑫盛智造基地侧重于齿轮箱精密机械部件的精加工生产，如皋生产基地侧重于风电铸件产品的专业化生产，德阳生产基地侧重于能源电力装备铸钢产品及汽轮机叶片的研发和专业化生产。

1、采购模式
公司产品的主要原材料为废钢、生铁、合金，辅助材料为树脂、球化剂、孕育剂和固化剂等。公司设有采购部负责原材料等的采购工作，根据生产部门和计调中心制订的生产计划与采购计划进行采购，公司已建立供应商考核体系，主要对供应商的供货质量、供货价格、交货时间等进行评估，并根据评估情况不断优化供应商结构。

2、生产模式
公司采用“以销定产”的生产模式，按照客户订单组织生产，并据此确定原材料采购计划和生产作业计划。计调中心依据销售部门提供的订单制定生产计划，计划下达后由生产部制定生产作业计划并及时组织生产。

为更高效地利用生产资源，公司在熔炼等核心工艺环节全部进行自主生产，在部分非核心工艺环节则根据自身产能及排产情况，采取外协方式组织生产，以提高公司整体产品的生产效率。

3、销售模式
（1）国内营销模式
目前，公司新客户的获取主要有以下三种方式：
①目标龙头客户开发
公司通过专业市场调研确定客户群体，组织销售和技术人员剖析客户需求，形成针对性的项目预案，与客户进行深入的技术交流，并完成产品试制及性能检测，最终交付工厂认证，进入其合格供应商体系。

②品牌效应带动
公司在行业内已形成一定品牌效应，部分客户会主动与公司进行接洽、交流，综合验证公司在技术水平、产品应用经验、售后服务方面的能力，最终将公司作为其合格供应商。

③高端装备带动
部分潜在客户在计划购置高端材料而国内没有配型产品时，其会通过材料制造装备市场进行信息搜集，间接查找具备制造该类材料能力的企业，并主动接洽、交流。公司引进诸如真空熔炼等行业内高端装备，因此吸引了一批具有全新技术要求的客户，并最终促成公司成为其合格供应商，为其提供新材料的开发。

（2）海外营销模式
公司主动与德国等国家的下游企业进行技术交流，成为其合格供应商。随着终端客户对公司产品的认可，公司直接与终端客户进行技术交流，通过技术创新及工艺方案能力获得终端客户认可，公司在欧洲注册了商标，提升品牌影响力。

（3）公司的销售均为直销、不存在经销的情形
公司的销售模式均为直销，不存在经销的情形。对于国内客户，公司一般直接销售给终端装备制造商，或其指定的后道加工企业。对于国外客户，公司通过直接向装备制造商进行销售，以及向大型钢材库存商销售两种方式开展。大型钢材库存商具备对产品进行分拣、初加工等加工能力，商业模式不是单纯的贸易，不存在经销的情形。

4、研发模式
研发中心为公司专设的技术研发机构，按照公司的发展战略负责新项目开发、新产品研发，并对产品研发流程、研发成果进行严格的审核及质量把控。研发中心下设齿轮箱部件项目部、模具钢项目部、特殊合金项目部、特种不锈钢项目部、铸造项目部及实验检测中心。公司各部门从市场需求和技术发展角度均可提出项目研发需求，每项新产品、新技术的研发需求需经过严格的调研、分析、评估审核后立项，立项后进入计划和规范、研发、测试和评估、产业化阶段。


二、 核心技术与研发进展
1. 核心技术及其先进性以及报告期内的变化情况
公司产品类型分为高端装备特钢材料和高端装备零部件两大类，其中高端装备特钢材料主要包括齿轮钢、模具钢、特殊合金、特种不锈钢，高端装备零部件主要包括风电铸件、风电主轴、风电精密机械部件、铸钢件、其他类零部件等。根据国家统计局发布的《战略性新兴产业重点产品和服务指导目录（2018版）》，高品质特种钢铁材料（高速铁路用等特殊钢型材及其锻件，高品质不锈钢，高性能工模具用钢，耐腐蚀及耐高温，高压高强钢、铁基高温合金铸件，特殊钢铸件，高速钢，模具钢等），风力发电机组零部件（3 兆瓦及以上海上发电机组配套的各类轴承、齿轮箱、密封件等）被列为战略性新兴产业重点产品目录。
公司自成立以来起，一直致力于成为行业领先的高端装备先进基础材料制造商和新能源风电零部件制造商，通过技术体系的建设，研发资源的整合，工艺装备的引进，技术人才的吸引，技术工艺的创新，技术经验的沉淀，在生产制造工艺方面形成丰富的经验积累，并不断在既有技术基础上研究改进，持续合理延伸产业链，丰富各业务环节的产品类别，将公司产品及技术推向更加高端的应用领域。目前，公司产品主要应用于新能源风电、轨道交通、机械装备、军工装备、公司不断强化自主创新能力，注重自主知识产权保护，截至报告期末，公司已累计获得专利135项，其中发明专利55项。面向国家高端装备领域的重大材料需求，公司积极坚持技术自主创新，在轨道交通齿轮钢、风电齿轮钢、风电主轴、高品质模具钢、能源电力装备铸钢件等现有核心产品方面形成一系列技术成果，并在轨道交通、新能源风电、模具制造、能源电力装备等领域广泛应用融合，积极推动关键领域的技术突破及行业重点产品实现进口替代。公司核心技术及技术水平、应用情况具体如下：

核心技术	简要描述	行业贡献	技术应 用情况
轨道交通用 高性能齿轮 钢生产工艺 技术	轨道交通用高性能齿轮钢为18CrNiMo7-6、 20CrNi2Mo等，主要是控制材料的纯净度和合理的力 学性能，公司凭借多年生产轨道交通齿轮钢积累的技 术沉淀，面对客户不断提高的技术条件，通过创新， 始终保持较高的市场占有率和产品的质量稳定性。目 前主要用于动车、9600KW和7200KW货运机车传动部 件。	国内轨道交通领 域广泛应用，技 术达到国内领先 水平	批量生 产
高纯净高性 能风电齿轮 钢生产工艺 技术	高纯净高性能风电齿轮钢18CrNiMo7-6的材料探伤要 求、晶粒度、高纯净度为关键技术点。 （1）通过不断的开发升级，18CrNiMo7-6钢的0.5mm 探伤合格率达到97%，技术达到国际先进水平，目前 行业普遍为1.6-3.0mm的探伤要求。 （2）渗碳是齿轮钢强化的主要工序，但是因为耗时 较长，渗碳温度比较高（大于920度），因此对齿轮 钢材料的晶粒度要求较高，而且渗碳工序的能耗非常 高，如果能够通过提高渗碳温度，缩短渗碳时间，将 会给客户带来非常大的节能降耗空间，公司通过多年 对齿轮钢晶粒度的自主研究，齿轮钢材料在950度， 保持80h后，晶粒度仍然能够达到8级，无混晶，达 到国际高端客户的要求，目前产品已经批量给国际三 大新能源风电装备供应商供货，产品打入国际市场。 （3）风电齿轮钢由于其工作环境比较恶劣，因此对 纯净度、稳定性要求较高，公司通过近3年的开发， 已经达到纯净度稳定性EVA≤200的要求。	进入国际市场， 技术达到国际先 进水平	批量生 产
风电主轴生 产制造技术	公司在2008年就开始生产风电主轴，在熔炼、成 型、精加工、检测等工艺方面具有丰富的制造经验， 并在长期生产过程中有针对性地对各工艺环节进行技 术改进，能够有效减少成型火次、保证流线纤维的连 续性、降低轴身夹杂物及偏析。目前，公司2.0MW、 2.5MW和3.0MW等风电主轴产品已得到各大风电主机 厂的认可。	提高装备使用寿 命，技术达到国 内领先水平	批量生 产
大型预硬化 模具钢锻材 生产工艺技 术	大型预硬化模具钢心部和表面硬度差是模具制造过程 中的关键点，关系到加工效率、表面光洁度一致性， 从加工成本和产品档次上有着重要的意义。公司通过 对钢的成分调整，成型控制热处理的数值模拟，使得 大型模块的内外硬度差小于2HRC，大型非调质预硬 模块内外硬度差小于1HRC，公司所产大型预硬化模 具钢已达到了国外先进同类产品的水准。	实现进口替代， 技术达到国际先 进水平	批量生 产
高抛镜面模 具钢锻材生 产工艺技术	用于汽车车灯、电子产品液晶屏等产品生产所使用的 模具钢对抛光加工性能具有很高的要求，相应的钢材 需要具备极高的冶金纯净度和均匀的显微组织。公司	实现进口替代， 技术达到国际先 进水平	批量生 产
核心技术	简要描述	行业贡献	技术应 用情况
	通过特殊的冶金技术和电渣重熔技术，并通过超细化 控制热处理，使钢的抛光性能达到镜面级。
高韧性大型 压铸模具钢 锻材生产工 艺技术	截面厚度大于300mm的大型压铸模具钢锻材冲击韧性 指标是该材料生产过程中的关键点，关系到模具的使 用寿命。公司通过对钢的冶炼纯净度及凝固过程控 制，控温三维锻造及锻后显微组织，使得大截面模块 显微组织到达AS5级以上，横向冲击功达到300J以 上。	实现进口替代， 技术达到国际先 进水平	稳定生 产
高铁锻钢制 动盘材料生 产工艺技术	时速300-350公里高铁锻钢制动盘材料的纯净度要求 非常严苛，公司通过从生产过程各个控制环节进行技 术创新，历时近10年时间，最终达到客户要求，材 料已通过中国中车认证并成为唯一供应商。	实现进口替代， 技术达到国际先 进水平	批量生 产
高纯净高温 合金电渣锭 生产技术	高温合金电渣锭的控制难点主要是高纯净度和易烧损 元素的精准控制，直接影响产品性能及合格率，公司 开发了全新的熔炼过程控制技术，实现易烧损元素精 准控制。	多个牌号的高温 合金已在航空航 天、燃气轮机等 领域获得应用， 技术达到国内领 先水平	批量生 产
均质细晶高 温合金锻件 生产技术	晶粒度控制和成分均匀性控制是高温合金锻件生产过 程中的难点和关键，国内市场上的高温合金锻件普遍 存在粗晶、混晶、偏析、综合性能差等缺陷。公司通 过开发特殊重熔工艺、控温控变形热成型工艺，成功 掌握了均质细晶高温合金锻件生产技术，在直径 200-250mm大尺寸锻件上达到了晶粒度7-8级、无混 晶。	已向航空发动 机、火箭发动 机、燃气轮机零 部件制造企业批 量供货，技术达 到国内领先水平	批量生 产
高纯净合金 双真空生产 工艺	为满足客户的高纯净、低偏析要求，军品高强钢、军 品高温合金、高强不锈钢、核级不锈钢等产品均需要 使用真空感应+真空自耗工艺。公司已成功掌握高纯 净、低偏析自耗锭生产工艺，利用该技术生产的 440C、30Cr3、300M、202、203等材料已成功应用于 航空航天、核能电力等领域。	推动相关产业装 备发展，技术达 到国内领先水平	批量生 产
高端汽轮机 钢电渣重熔 生产技术	目前，国内企业在该材料重要元素方面无法精准控 制，长年未能突破电渣重熔易烧损元素控制技术，依 赖进口，市场迫切需要该材料的国产化供应。公司现 已成功突破电渣过程重要元素烧损精准控制技术，并 在国内率先实现13Cr9Mo2Co1NiVNbNB、 X12Cr10Mo1W1NiVNbN电渣钢的批量供货。新一代 Co3W2、Co3W3汽轮机钢也已开发完成，即将实现量 产。	完成电渣汽轮机 钢的国产化，实 现进口替代，技 术达到国内领先 水平	批量生 产
低活化马氏 体钢电渣重 熔生产技术	低活化马氏体钢CLAM是核聚变实验堆专用结构材 料，乃是可控核聚变国家重点项目关键材料。电炉浇 注钢锭始终无法满足客户要求，通过电渣重熔提高性 能已成为必然选择，客户反映多家国企特钢企业攻关 CLAM电渣锭均未成功。 经过专项攻关，目前公司已完全掌握高性能CLAM电 渣钢生产技术，电渣锭头尾Ta元素偏差≤0.01%，残 Al≤0.01%，控制水平属国际先进。 已向客户成功交货6吨级电渣锭，成为国内首家成功 突破6吨级低活化马氏体钢（CLAM）核聚变堆先进包 层结构材料电渣技术的企业。	实现了低活化马 氏体电渣钢国产 化突破，技术达 到国际先进水平	小批量 生产
核心技术	简要描述	行业贡献	技术应 用情况
电子级超高 纯不锈钢 316LN生产 技术	在芯片制造行业，超高纯316LN不锈钢广泛应用于高 腐蚀性气体管阀件制造，对可靠性、安全性、焊接性 要求极高，成分控制非常困难，国内材料无法满足客 户要求，业内常年依赖进口。 目前公司已成功突破电子级超高纯不锈钢生产工艺， 关键技术点为纯净度控制和精确控硫。 通过原料提纯工艺、特殊重熔工艺，夹杂物水平达到 A类0级、B类0级、C类0级、D类≤ 0.5级，达 到国际先进厂家同等水平。 因焊接要求高，客户要求添加并精确控制钢中硫含 量，与电渣脱硫特性相悖。公司通过特殊工艺手段， 突破了含硫钢关键控制技术，在电渣过程中实现了 ppm级的精确控硫，头尾硫含量偏差≤3ppm。	成功替代进口， 技术达到国际先 进水平	小批量 生产
储能转子材 料研究	飞轮储能在国内刚刚兴起，由于公司进入这个行业较 早，2016年就开始研究第一代飞轮储能转子，由于 该产品要求较高，生产工艺链较长，一般企业难以实 现，到目前为止，公司已经研发2代、3代转子，并 成功交付，目前其生产技术已经成熟。	将推动国内机械 储能行业的发 展，技术达到国 内领先水平	批量生 产
大兆瓦海上 风电铸件生 产技术	海上风电用大兆瓦铸件主要材质为QT400-18AL，单 件重量较高（50吨以上），单件浇重（约60吨以 上）对于球墨铸铁生产（特别是球化、孕育处理）要 求较高，一方面需配备大型的生产设备（电炉、行 车、工装等），另一方面在保证球化、孕育（材质性 能）的前提下，还需要满足UT、MT等无损检测要 求，通过前期工艺设计、计算机软件模拟完善工艺， 严格把控生产过程。	技术达到国内第 一梯队水平	批量生 产
核电铸钢件 铸造工艺技 术	常规岛二代半、三代半核电汽轮机大型薄壁环类、阀 壳铸件工艺技术。	替代进口，实现 国产化，技术达 到国际先进水平	批量生 产
	（1）大型薄壁件铸造防变形技术；（2）薄壁环累零 件和阀壳铸造缺陷控制技术。
核电用铸钢 件材料冶炼 工艺技术	二代半、三代核电机组用碳素钢、低合金钢、马氏体 不锈钢、双相不锈钢熔。	替代进口，实现 国产化，技术达 到国际先进水平	批量生 产
燃机铸钢件 铸造工艺技 术	重型燃机大型汽缸、环类、阀壳、高压内缸铸造工艺 技术、自主50MW燃机铸件铸造工艺技术，应用于F3 重型燃机汽缸、叶环类、静叶持环类、阀壳类铸件； F4+重型燃机透平汽缸、压汽机汽缸、燃兼压汽缸、 叶环类、静叶持环类、阀壳类、汽封体类铸件；G50 燃机铸件。	替代进口，实现 国产化，技术达 到国际先进水平	批量生 产
燃机用铸钢 件材料冶炼 工艺技术	重型燃机用耐高温高压SCPH2、SCPH21、SCS1、MJC- 12、MAS-13钢种熔炼技术。	替代进口，实现 国产化，技术达 到国际先进水平	批量生 产
核电锻件锻 压工艺及制 造技术	高温螺栓镦锻成型技术、叶片荒坯多向模锻成型技 术、高精度弧形锻件成型技术、高精度环形锻件成型 技术、模锻叶片精细化制造成型技术、高端材料自由 锻成型技术、高温弹簧片冲压成型技术、高温螺旋弹 簧卷制成型技术。	替代进口，实现 国产化，技术达 到国际先进水平	批量生 产
重型燃机锻 件锻压工艺 及制造技术	高温螺栓镦锻成型技术、叶片荒坯多向模锻成型技 术、高精度弧形锻件成型技术、高精度环形锻件成型 技术、模锻叶片精细化制造成型技术、高端材料自由	替代进口，实现 国产化，技术达 到国际先进水平	批量生 产
核心技术	简要描述	行业贡献	技术应 用情况
	锻成型技术、高温弹簧片冷冲压成型技术、高温螺旋 弹簧卷制成型技术、钣金热压和温压成形技术、燃烧 器高温合金钣金成型制造技术。
燃机件热处 理工艺技术	重型燃机高端不锈钢锻件热处理技术、重型燃机高温 合金热处理技术、重型燃机大型不锈钢铸件热处理技 术、重型燃机大型焊接件焊后热处理技术、重型燃机 叶片高频钎焊技术、重型燃机真空热处理技术、重型 燃机固体渗Cr技术、重型燃机不锈钢及高温合金氮 化技术、重型燃机渗碳技术、重型燃机高温合金板筋 件热处理及钎焊技术、重型燃机高温合金弹簧热处理 技术。	替代进口，实现 国产化，技术达 到国际先进水平	批量生 产
核电件热处 理工艺技术	二代半、三代核电机组高端不锈钢锻件热处理技术； 二代半、三代核电机组大型不锈钢铸件热处理技术； 二代半、三代核电机组大型焊接件焊后热处理技术； 二代半、三代核电机组大叶片防水蚀高频淬火技术； 二代半、三代核电机组不锈钢及高温合金氮化技术； 二代半、三代核电机组核控制棒零部件热处理技术。	替代进口，实现 国产化，技术达 到国际先进水平	批量生 产
核电关键部 件用铸件铸 造工艺技术	核控制棒驱动机构关键球墨铸铁件制造技术 核电耐压球墨铸铁制造技术 核电球墨铸铁隔板制造技术	替代进口，实现 国产化，技术达 到国际先进水平	批量生 产
核电关键部 件用铸件材 料熔炼工艺 技术	核控制棒驱动装置磁轭用磁性球墨铸件熔炼技术 核控制棒驱动装置用优质铸铝件熔炼技术	替代进口，实现 国产化，技术达 到国际先进水平	批量生 产
重型燃机铸 件工艺制造 技术	重型燃机超厚大球墨铸铁制造技术 J型燃机燃兼压铸造工艺技术 F5压气机缸和汽封体铸造工艺技术	替代进口，实现 国产化，技术达 到国际先进水平	批量生 产
重型燃机铸 铁件用材质 熔炼技术	重型燃机Si固溶强化大断面球墨铸铁件熔炼技术 重型燃机用优质铸铝件熔炼技术	替代进口，实现 国产化，技术达 到国际先进水平	批量生 产
-40℃双合 格材质 11MW风电 铸件生产工 艺	在风电海装产业中，10MW以上产品研发虽然很多， 但是-40℃双合格材质的产品基本没有。随着铸件壁 厚的增加，冷却条件变差，铸件晶粒尺寸增加综合性 能变差，双合格材质产品生产难度急剧增加。目前公 司已经成功突破大型风电铸件-40℃双合格材质生产 工艺壁垒，通过选用优质原材料，控制铁水中反石墨 化元素和球化孕育干扰含量，通过多层次铁水孕育配 合特殊的变质处理工艺，现实细化晶粒，提高铸件综 合性能的目标。	率先完成工艺研 发，达到行业领 先水平	小批量 生产
大型水电铸 件铸造工艺 技术	水电机组碟板大型铸件铸造工艺技术、水电叶片铸造 技术	国内领先	批量生 产
大型水电铸 件熔炉、热 处理工艺技 术	水电机组碟板大型铸件铸造工艺技术、水电叶片熔 炉、热处理技术	国内领先	批量生 产
鼓风机机壳 铸造工艺技 术	鼓风机马氏体不锈钢、奥氏体不锈钢铸造技术	国内领先	批量生 产
核心技术	简要描述	行业贡献	技术应 用情况
鼓风机机壳 熔炉、热处 理工艺技术	鼓风机马氏体不锈钢、奥氏体不锈钢熔炉、热处理技 术	国内领先	批量生 产
特大兆瓦风 电铸件研发	海上风电16.6MW-182连接件铁水重量超过170T，毛 坯重量135T，是目前最大的风电铸件，从尺寸精度 控制到铁水熔炼浇注对铸件缺陷和材质控制都是一个 挑战。	国际先进水平	批量生 产
QT500-14 材料特大兆 瓦风电铸件 研发	SSDI新材料在风电铸件上的应用是近几年国际风电 巨头Vestas和GE率先研发和应用的，国内风机制造 商争相学习，具有广阔的应用前景。海上风电 16.6MW-182机舱是目前最大SSDI新材料风电铸件， 毛坯重量75T，其制造难度比普通材质风电铸件更 大。	国际先进水平	批量生 产
QT500-14 铸态大兆瓦 风电主轴研 发	随着风电成本控制日益精细化，铸态主轴低廉的成本 优势和优异的综合性能已经成为风电主轴发展应用趋 势，国内外多家风机整机商研发SSDI新材料风电主 轴。风电主轴要求具有高强度和高韧性，在生产时采 用金属型作为外模，冷却效果好，但是由于冷却速度 快，铁水流动性差等因素，导致夹渣、冷隔等缺陷较 多，生产难度比普通铸件大，对造型和熔炼操作要求 高。	国内领先水平	批量生 产
无中间包低 偏析VC钢 锭生产技术	开发无中间包VC钢锭生产工艺，通过发明开浇工装 解决了常规VC钢锭生产常见问题，降低了浇注过热 度，减少了浇注过程中钢水的外来夹杂的带入，保证 锻件的夹杂物指标、探伤指标优异，偏析得到控制。	国内领先	批量生 产
无磁钢生产 工艺技术	无磁钢脱碳、增氮技术、浇注技术、锻造（轧制）热 处理技术	国内领先	小批量 生产
低碳、低 硅、低铝不 锈钢冶炼技 术	在碳、硅、铝等要求特别低的情况，实现脱氧、脱硫 等精炼工艺及控制氢氮等气体技术。	国内领先	批量生 产
喷射冶金技 术	生铁喷射冶金精炼技术	国内领先	小批量 生产
大规格高温 合金电渣锭 生产技术	大规格高温合金电渣锭的控制难点主要是凝固偏析、 热塑性差，直接影响产品性能及电渣锭热加工性能， 公司采用自主设计电渣重熔用预熔渣，开发了全新的 熔炼过程控制技术，实现Φ620-Φ820mm规格高温合 金电渣锭生产。	多个牌号的大规 格高温合金电渣 锭及锻制的锻件 已在航空航天、 核能核电等领域 获得应用，技术 达到国内领先水 平	批量生 产
高纯净度超 高强钢生产 技术	超高强度钢用低硫低磷纯铁冶炼工艺技术；发动机壳 体用高纯净度D406A钢的真空感应熔炼与真空自耗重 熔工艺技术；发动机壳体用超高强度钢的电渣重熔工 艺技术；发动机壳体用超高强度钢的热轧无缝钢管工 艺技术；发动机壳体用超高强度钢的热处理工艺技 术；发动机壳体用超高强度钢的大宽厚比板坯锻造工 艺技术。	技术水平国内领 先，大力推进了 低成本超高强度 钢工艺技术的开 发及应用拓展	小批量 生产
大型马氏体 不锈钢水电	具备浇注重量150吨以上的马氏体超低碳不锈钢水电 铸件的铸造工艺、热处理工艺、焊接工艺、加工工	技术达到国际一 流水平	批量生 产
核心技术	简要描述	行业贡献	技术应 用情况
铸钢件的生 产技术	艺，通过MAGMA软件进行凝固模拟，充型模拟，进行 工艺优化，实际验证，与模拟一致，生产出高质量的 大型水电铸钢件；
火电超大型 铸钢件的生 产技术	具备了火电100万中压外缸大型铸件的生产技术，浇 注重量170吨，具有完备的铸造工艺、热处理工艺、 焊接工艺、加工工艺，通过MAGMA软件进行凝固模 拟，充型模拟，进行工艺优化，实际验证，与模拟一 致，生产出高质量的大型水电铸钢件；	技术达到国际一 流水平	批量生 产

通过上述核心技术成果的转化及产业融合，公司电渣液态浇铸大型合金铸锻件技术及产业化项目获评国家火炬计划产业化示范项目，锻钢制动盘产品荣获国家重点新产品，铁路机车用齿轮齿圈获批江苏省高新技术标准化试点项目，电力机车从动齿轮齿芯、高性能风力发电机主轴、超大截面贝氏体预硬化塑胶模具钢、船舶用高耐蚀高温合金锻件、航空航天发动机用高温合金等产品获得高新技术产品认定。

报告期内，公司完善3项核心技术，主要为大型风电铸件领域生产技术。


国家科学技术奖项获奖情况
□适用 √不适用
国家级专精特新“小巨人”企业、制造业“单项冠军”认定情况
√适用 □不适用

认定 主体	认定称号	认定 年度	产品名称
广大 特材	国家级专精特新“小巨人”企业	2020 年度	公司核心产品主要包括齿轮钢、模具钢、 高温合金、特种不锈钢、风电铸件、风电 主轴、风电精密机械部件及其他类零部件等

2. 报告期内获得的研发成果
（1）报告期内已授权的专利及已申请的专利情况
①报告期内，公司获得新授权的发明专利8项，实用新性专利10项。截至报告期末，公司共拥有授权专利135项，其中发明专利55项，实用新型专利80项。

②报告期内，公司注重研发成果的法律保护，新增48项专利申请，其中43项发明专利，5项实用新型专利。

（2）报告期内技术开发成果
新能源风电行业
①海上风电14MW轮毂研发成功并批量生产。

②海上风电16.6MW塔架连接件毛坯重量135T，试制成功，可实现批量生产。

③海上风电16.6MW机舱 (QT500-14材质)毛坯75T，试制成功，可实现批量生产。

④采用金属型外模制作铸态6.25MW主轴 (QT500-14材质)试制成功，实现批量生产。

⑤QT500-14材质产品从试制到批量生产，产品质量和性能全部达到客户要求，实现批量生产“零”废品。

⑥海上风电18MW轮毂、机架研发试制，模具制作中，未来将实现批量生产。


报告期内获得的知识产权列表

	本期新增		累计数量
	申请数（个）	获得数（个）	申请数（个）	获得数（个）
发明专利	43	8	159	55
实用新型专利	5	10	118	80
外观设计专利
软件著作权
其他
合计	48	18	277	135

3. 研发投入情况表
单位：元

	本期数	上年同期数	变化幅度（%）
费用化研发投入	98,155,809.83	69,507,659.07	41.22
资本化研发投入
研发投入合计	98,155,809.83	69,507,659.07	41.22
研发投入总额占营业收入 比例（%）	4.78	4.41	增加0.37个百分 点
研发投入资本化的比重（%）

研发投入总额较上年发生重大变化的原因
√适用 □不适用
报告期内，公司不断增加新产品、新技术研发所致。


研发投入资本化的比重大幅变动的原因及其合理性说明
□适用 √不适用

4. 在研项目情况
√适用 □不适用
单位：万元

序 号	项目名称	预计总投 资规模	本期投入 金额	累计投入 金额	进展或 阶段性 成果	拟达到目标	技术 水平	具体应用前景
1	大功率真空磁悬浮 飞轮储能转子关键 部件技术研发	2,000.00	1,515.80	2,395.39	开发阶 段	1.单个转子储电量超过200kW·h。2.储能 密度超过20W·h/kg。3.系统安全使用寿 命超过20年。	国内 领先	飞轮转子占整个飞轮储能 系统成本的一半以上，转 子材料的性能以及制造成 本对系统经济性有着重要 的影响。高性能的转子材 料，决定储能量和储能密 度，直接关系到飞轮储能 系统的市场竞争力。
2	高纯净特种不锈钢 材料开发	2,000.00	443.22	1,648.20	开发阶 段	① 非金属夹杂物要求：A、C类0级；B类 ≤0.5级；D类≤0.5级。② 铁素体要 求：≤0.5%。③ 气体含量N： 250~350ppm。④ 电解抛光，表面无发纹	国内 领先	高纯净特种不锈钢的自主 开发，能够提高自给率， 甚至实现国内市场自给, 能够打破技术封锁，实现 替代进口，促使半导体产 业赶上世界先进水平，保 证国家的安全和稳定。
3	高抛光模具钢材料 开发	1,000.00	403.70	972.97	开发阶 段	1、电渣材料：夹杂物A、B、C、D、Ds类 均≤0.5级。2、钢锭材料：细系夹杂物 A、B、C类≤0.5级，D类≤1.0级，粗系 夹杂物A、B、C、D类≤0.5级，Ds类 ≤1.0级。3、气体含量稳定受控，残余元 素满足要求。	国内 领先	当前模具钢市场处于快速 发展时期，高抛光模具钢 材料的开发，可以替代进 口，填补国内空白，满足 国内模具行业对高档特殊 性能模具材料的需要，同 时形成高纯净钢生产的核 心技术，打造品牌效应，
								使模具钢材料成为公司新 的效益增长点。
4	苛刻环境下新能源 风电行星轮生产工 艺开发	2,000.00	304.47	2,538.53	开发阶 段	1.满足市场多种规格的行星轮类产品生产 2.提高生产效率高、降低生产成本3.开发 其他高性能筒（环）件产品	行业 内领 先	行星轮作为风电齿轮箱中 的重要产品之一，其市场 需求量大，且锻件形状单 一，同时弥补我司在该类 产品的短板，满足客户需 求，促进我司向风电行业 的全产业链发展。公司战 略规划的主要发展方向之 一： ① 发挥公司全产 业链优势，让客户体验到 一站式服务。 ② 更好 地满足终端用户需求，努 力为客户提供新产品，共 同降低成本、增强市场竞 争力。 ③ 更好地稳定 客户关系，与重点用户达 成战略合作。 ④ 为后 市场加工提供产品，增加 产品附加值、提高公司盈 利水平。
5	高温合金均质细晶 棒材及锻件开发	3,000.00	925.01	1,710.99	开发阶 段	夹杂物A、B、C、D类均≤0.5级；杂质元 素低：P≤50ppm；S≤15ppm；O≤10ppm； N≤20ppm；锻件晶粒度均匀细化。	国内 领先	高温合金均质细晶棒材及 锻件的开发，可以弥补我 国在航空、军事等领域国 产材料的不足，实现大规 模替代进口。
6	航空用高强钢 31Si2MnCrMoVE钢 开发	750.00	95.62	685.45	批产阶 段	1、按照GJB3325A-2019要求，化学成分满 足如下要求：2、低倍：按GJB9443检验， 合格级别如下：3、非金属夹杂物：4、晶 粒度：合格级别4级或更细；5、交货硬	国内 领先	31Si2MnCrMoVE钢属于低 合金超高强度钢，是制造 航空航天工业固体发动机 壳体的主要材料，采用真
						度：以正火+高温回火态交货，≤285HBW； 以正火+球化退火态交货，≤220HBW.6、显 微组织：交货态组织中不允许有片状珠光 体；7、力学性能：经910-930℃×1h空冷 +920-940℃×1h油淬+290-310℃×3h空冷 后，应满足：Rp0.2≥1320MPa， Rm≥1620MPa，A5≥9.0%，Z≥40%， KU2≥40J，KIC≥80MPa?m0.5.8、超声波探 伤：合格级别GJB1580A-2004的A级.		空感应+真空自耗重熔工 艺生产。国内年需求量 10000t（包括钢锭、钢 板、锻件、环件等）。当 前面临因产能不足导致型 号交期受影响的问题。陆 续有航天三院某用户、航 天四院某用户向我公司提 出需求，为了满足市场需 求，并拓展公司特冶产品 系列，提升特冶产品产 量，进行该产品开发。执 行标准GJB3325A-2019。
7	航空用 00Ni18Co8MO5TiAl 钢研制开发	1,250.00	118.05	118.05	开发阶 段	按照GJB5513-2005标准，化学成分和各项 性能满足以下要求：低倍：按ASTM A604 检验，黑斑、白斑、径向偏析、环状花纹 合格级别为A、A、B、B；晶粒度：按GB/T 6394检查，应不小于6级；非金属夹杂物 按GB/T 10561检验，其级不应超过下表： 管材尺寸公差：外径：±1.25％D，壁 厚： ， 长 度： ，弯曲度： ≤2.0mm/m超声波探伤：按GB/T 5777，验收级别不低于C10级	行业 内领 先	00Ni18Co8Mo5TiAl钢是 发动机壳体的主要用钢之 一，采用双真空工艺冶 炼，用热挤压法生产管 材。十四五期间该钢需求 量明显增加，国内其他钢 厂面临产能不足问题，且 存在质量不稳定问题。该 钢为高合金钢，技术难度 大,为此开展该钢研制， 一方面有助于提升公司特 冶工艺技术水平，另一方 面有利于拓展公司特冶产 品系列，提升特冶产品销 量。
8	新一代风电齿轮钢 工艺开发	800.00	279.42	279.42	开发阶 段	1、探伤功能区Φ0.5mm探伤合格率 ≥98%，非功能区Φ1.0mm探伤合格率 100%。2、夹杂物（1）夹杂物EVA≤150，	国际 领先	随着风电行业政策的调整 和远海风力发电技术的迫 切需要开发新一代风电齿
						合格率≥97%。（2）细系夹杂物A、B、C 类≤0.5级，D类≤1.0级，粗系夹杂物 A、B、C、D类≤0.5级，Ds类≤1.0级。 3、晶粒度（1）本质晶粒度≥7级。（2） 晶粒度稳定性，950小时保温80h后，平 均晶粒度≥6级，不不允许出现2级及以 下晶粒。		轮钢。一个方面，由于政 策调整将风机的低成本制 造成为必然结果。各部件 的轻量化是最直接有效 的。风电主机作为风能的 放大器，服役条件恶劣， 加上低成本制造的轻量化 和主机机型的电能转换率 的提高，对风电齿轮钢提 出了新的挑战。另一方 面，远海风电技术的开 发，风电齿轮的迭代更新 已经成为必然结果。为满 足市场需求和提升公司齿 轮钢产品的竞争力，进行 新一代齿轮钢产品开发。
9	高温合金异形件开 发	2,300.00	576.72	576.72	开发阶 段	满足成品件的尺寸要求；夹杂物A、B、 C、D类均≤0.5级；杂质元素低： P≤50ppm；S≤15ppm；O≤10ppm； N≤20ppm；晶粒度均匀细化。	国内 领先	选用低杂质元素（P、S、 As、Sn、Pb、Bi、Sb 等）含量低的高纯合金， 确保钢中有害元素含量尽 可能低；采用真空感应+ 真空自耗的两联双真空或 其他有效工艺流程，进一 步降低气体和杂质元素； 热成型工艺在满足材料形 状的同时，符合温度控 制、满足锻比和晶粒控制 要求。采用VIM+VAR（或 其他有效工艺）+热成型 的工艺路线生产。
10	高效益主轴生产技 术开发	800.00	19.41	19.41	开发阶 段	1、钢锭开发（1）模具设计，设计多浇口 底盘。（2）高退让性冷却装置设计，解决 孔内裂纹问题。（3）钢锭冷却工艺开发， 改善凝固过程，控制偏析。2、锻造工艺开 发（1）主轴胎模锻工艺开发。（2）主轴 成型胎模模具设计。（3）主轴镦粗工艺开 发。	国内 领先	由于风电行业由于政策调 整和市场完善面临巨大的 成本压力。风电主轴作为 关键部件是各类型风机不 可缺少的部件，进行主轴 产品的降本工艺开发是提 高企业竞争力的有效途 径。目前钢锭主要以细长 轴类件为主，因其具有钢 锭凝固组织优良并且减少 了常规钢锭的拔长-镦粗- 冲孔工序，极大的提高了 锻件质量和竞争力。但是 主轴类法兰端需要镦粗， 镦粗过程会导致表面的微 裂纹撕裂，导致加工量变 高，对成本控制不利。为 开发全流程低成本工艺， 进行专用模具设计、冶金 缺陷控制、锻造工艺开 发，以满足主轴低成本工 艺开发，提高主轴产品市 场竞争力。
11	高效益汽轮机铸钢 件工艺开发	800.00	18.72	18.72	开发阶 段	1、金属模铸造工艺开发（1）金属模浇口 设计。（2）不同材料凝固缩尺百分比研 究。（3）高利用率铸件材料工艺开发，冒 口占比不超过25%。（4）金属模表面质量 开发，非加工面补焊率降低50%。2、探伤 （1）UT：（执行标准DB QN1009-R00） (2)MT：（执行标准DB QN1011）3、性 能：根据材料，符合客户要求。	行业 内领 先	为拓展公司业务版块，进 行金属模铸钢件工艺开 发。以广大新材料基地为 开发契机，为项目的顺利 进行提供了技术和市场基 础。目前汽轮机铸钢件主 要以砂型铸造为主，砂型 由于传热系数较低需要很
								大的冒口才能保证铸件质 量，铸冒比在1：1，成 材率在50%左右。开发金 属模铸造依据钢锭的铸造 原理，设计通过控制金属 模壁厚控制冷却过程，辅 助保温冒口提高冒口补缩 效果，将成材率提高至 75%以上，降低了产品生 产成本。完成高探伤合格 率工艺开发，解决金属模 表面质量较差和探伤合格 率不高的问题，补齐本部 铸钢件的生产版块，提高 产品竞争力。
12	大型风电铸件项目 的研发	1,800.00	547.02	1,409.56	开发阶 段	1.对熔炼成分进行分化，并选择合适的球 化剂和孕育剂，保证生产合格的铸件;2.解 决尺寸精度问题，减轻铸件重量，提高铸 件尺寸精度；3.解决缩松问题，降低废品 率。	国内 先进	我国的风能资源比较丰 沛，充分利用可以弥补能 源供应的缺口，未来风电 的发展是开发5-10MW的 高效风电发电机组，尤其 关注的是风力发电机组大 型化和海上化。
13	大兆瓦风电锻件项 目研发	1,500.00	138.94	967.78	试生产 阶段	1.解决锻件探伤问题，以满足生产合格的 锻件；2.模具成型减轻锻件件重量，提高 材料利用率，降低生产成本，满足客户的 需求。3.确定能满足机械性能要求、安全 性高的、便于批量化生产的调质工艺。	国内 先进	我国的风能资源比较丰 沛，充分利用可以弥补能 源供应的缺口，未来风电 的发展是开发5-10MW的 高效风电发电机组，尤其 关注的是风力发电机组大 型化和海上化。
14	塑胶模具钢HMXPM ESR的研发	1,000.00	67.39	177.07	开发阶 段	净度提升、气体含量控制、成分偏析≤1 级、不存在显微疏松、晶粒度≥6级。细	替代 进口	车辆（汽车、轻轨、公交 车、农用车、摩托、电瓶
						系夹杂分别为：A类0级、B类≤0.5级、 C类0级、D类≤1级；粗系夹杂分别为： A、B、C、D类0级；DS类≤0.5级。		车等）内外饰、家电、电 子产品壳体等；车灯（前 后灯）显示频（电视、电 子产品）等
15	模具钢HM2343的 研发	1,000.00	806.63	974.08	开发阶 段	净度提升、气体含量控制、成分偏析≤1 级、不存在显微疏松、晶粒度≥6级。细 系夹杂分别为：A类0级、B类≤0.5级、 C类0级、D类≤1级；粗系夹杂分别为： A、B、C、D类0级；DS类≤0.5级。冲击 韧性≥280J	替代 进口	车辆（汽车、轻轨、公交 车、农用车、摩托、电瓶 车等）内外饰、家电、电 子产品壳体等；车灯（前 后灯）显示频（电视、电 子产品）等
16	高抛光模具钢 HMK80 ESR的研发	1,000.00	23.01	111.77	开发阶 段	净度提升、气体含量控制、成分偏析≤1 级、不存在显微疏松、晶粒度≥6级。细 系夹杂分别为：A类0级、B类≤0.5级、 C类0级、D类≤1级；粗系夹杂分别为： A、B、C、D类0级；DS类≤0.5级。	替代 进口	车辆（汽车、轻轨、公交 车、农用车、摩托、电瓶 车等）内外饰、家电、电 子产品壳体等；车灯（前 后灯）显示频（电视、电 子产品）等
17	高韧性热作模具钢 锻材的研发	5,000.00	0.00	1,155.89	开发阶 段	净度提升、气体含量控制、成分偏析≤1 级、不存在显微疏松、晶粒度≥6级。细 系夹杂分别为：A类0级、B类≤0.5级、 C类0级、D类≤1级；粗系夹杂分别为： A、B、C、D类0级；DS类≤0.5级。2. 不允许存在显微疏松3. 成分偏析≤1级 4. 退火组织AS1-AS5级5. 带状组织≤1 级6. 晶粒度≥7级7. 按照NADCA#207标 准，采用10mm×10mm×55mm的V型缺口试 样，HM 2344钢≥14J；HM 8418钢≥20J。 采用7mm×10mm×55mm的无型缺口试样， HM2344横向≥300J，HM8418横向≥400J； 等相性≥0.9。	替代 进口	铝合金/镁合金/锌合金/ 铜合金等压铸成型模具 （汽车发动机等）
18	高性能长寿命15- 5PH不锈钢阀块的 研发	5,000.00	184.12	1,173.33	开发阶 段	1) 高纯净度冶炼工艺研究：保证 P≦0.02％、S≦0.01％、N≦120ppm；各类 夹杂物≦1级，最严重级别之和≦2.5级； 2) 成分优化研究：Cr/Ni比、N/C比、 Cu/Cr比；保证δ铁素体≦5％；3) 电渣 过程元素烧损情况研究；夹杂物指标的优 化；4) 热处理关键技术的研究：固溶+沉 淀硬化工艺、固溶+中间处理+沉淀硬化工 艺；5) 阀块打孔与不打孔的状态，进行热 处理后的性能对比研究，优化生产流程； 6) 不经电渣的钢锭制成产品的工艺流程及 性能研究。	替代 进口	工程中主要用于精密部件 和重要承力件等重要部 位，并且越来越广泛地应 用于航空航天、兵器工业 等重要领域。近年来，在 石油以及页岩油气开探工 程领域中，此钢制成的产 品由于更好的综合性能以 及更长久的使用寿命。
19	降低风电轮毂铸件 砂铁比工艺的研发	1,000.00	51.85	841.61	试生产 阶段	1、解决电机孔薄壁加工易变形的问题； 2、解决超深锁销孔圆柱柱度精度要求高的 问题；3、实现多工艺，多种设备加工，解 决产能爬坡的问题。	国内 先进	我国的风能资源比较丰 沛，充分利用可以弥补能 源供应的缺口，未来风电 的发展是开发5-10MW的 高效风电发电机组，尤其 关注的是风力发电机组大 型化和海上化。
20	取消大兆瓦风电铸 件发热保温冒口工 艺的研发	1,200.00	210.47	1,065.72	试生产 阶段	1、解决机床小工作台加工超大件的问题； 2、设计专用工装定位，解决加工面之间的 相互空间位置关系；3、依照整机厂安装顺 序，设计专用工装，确保内腔平面和孔的 位置关系。	国内 先进	我国的风能资源比较丰 沛，充分利用可以弥补能 源供应的缺口，未来风电 的发展是开发5-11MW的 高效风电发电机组，尤其 关注的是风力发电机组大 型化和海上化。
21	低温风电铸件配料 控制及其处理工艺 的研发	1,500.00	792.06	1,519.38	开发阶 段	1、解决大端面主轴孔，超大孔径的内孔加 工；2、解决叶浆面跟主轴安装面之间空间 角度关系；3、解决电机孔复杂内腔形状的 加工。	国内 先进	我国的风能资源比较丰 沛，充分利用可以弥补能 源供应的缺口，未来风电 的发展是开发5-12MW的 高效风电发电机组，尤其
								关注的是风力发电机组大 型化和海上化。
22	降低风电机舱弯头 铸件砂铁比工艺的 研发	1,500.00	166.84	779.23	开发阶 段	1、解决最大铸件毛坯重量约150吨的超大 件的加工；2、分解空间角度成多个平面角 度，是的加工可行；3、最大连接面超出机 床行程，解决分段加工同时保证平面度和 螺孔位置度的问题。	国内 先进	我国的风能资源比较丰 沛，充分利用可以弥补能 源供应的缺口，未来风电 的发展是开发5-13MW的 高效风电发电机组，尤其 关注的是风力发电机组大 型化和海上化。
23	新型浇口盆铸造工 艺的研发	1,000.00	134.23	134.23	试生产 阶段	1、改善浇注过程中冲砂问题；2、降低生 产成本。	国内 先进	方便生产，降低生产成 本，根据铸件大小选用配 套的浇口盆生产。
24	中小型铸件铸造工 艺的优化研发	1,200.00	50.68	50.68	试生产 阶段	中小型铸件使用低规格的原材料生产（70 树脂），保证型砂性能无较大变化，对铸 件质量无影响。	国内 先进	大型铸件使用高规格的树 脂生产，提高质量稳定 性。中小型铸件使用低规 格的树脂生产，降低生产 成本。根据铸件大小，合 理使用生产材料。
25	降低风电铸件无冷 铁铸造工艺的研发	1,500.00	35.48	35.48	开发阶 段	1、非热节区、非加工面的冷铁逐步去除； 2、优化造型和熔炼工艺，从设计端减少质 量缺陷，减少冷铁使用。	国内 先进	减少冷铁用量，减少操作 工作量，提高工作效率， 提高铸件表面质量，降低 生产成本。
26	铸件机器人打磨	550.00	20.01	108.66	试生产 阶段	大幅提升打磨效率，实现机器人替代人工 打磨面积可达60%。	国内 先进	用于汽缸、阀壳等铸钢件 毛坯、入库打磨,缩短打 磨周期，提高打磨效率。 实现机器人替代人工打磨 面积可达60%.
27	10吨自由锻锻件 工艺研究及制造	800.00	258.34	706.75	准备结 题	形成10吨自由锻的批量生产能力，发挥设 备的最大效益。	国内 先进	通过项目推进，工艺所 对应的产品、质量、设 备、效率、成本的符合性 良好，现已具备了成熟和
								完善的10T锤工艺技术体 系。 项目确定10吨锤 生产各种形状、材料锻件 的能力； 设计制造10吨 锤所必须的工装、工具 等；实现编制可执行的 10吨锤的锻造工艺流 程，满足所有10吨锤上 自由锻件的锻造。
28	水电上叶盘(带叶 片)、下叶盘(带叶 片)铸件工艺技术 研究	400.00	106.76	452.62	准备结 题	掌握叶盘铸件制造技术，形成生产能力。	国内 领先	完成水电叶盘的试制，达 到客户要求，具备生产抽 水蓄能叶盘的能力。掌握 水电叶盘铸件制造技术， 成功进入高端水电铸件市 场。
29	水电叶片铸件工艺 技术研究	300.00	17.03	47.00	中试阶 段	掌握铸造技术，形成批量生产能力。	行业 先进	本项目研发的是水电产品 中主要铸造部件叶片，产 品空间结构复杂，型线难 保证，通过水电叶片的研 发，掌握水电叶片的生产 能力，并积累生产经验， 可以提高公司水电产品市 场竞争力，为同类型产品 开发树立标杆。
30	650°高温材料 3390CC0铸件研发	400.00	17.11	99.06	中试阶 段	掌握具650度高温铸件材料材的制造技 术。	国内 领先	通过3390CC0材质铸件化 学成分、常温力学性能、 短时高温持久性能、金 相、无损检测等核心制造 技术研究，完成样件研究 及试制，具备该类650度
								高温铸件材料材产品的生 产能力。
31	新型燃机透平1、 2级静叶环研发	150.00	40.31	57.07	准备结 题	批量稳定生产，掌握透平1、2级静叶环装 焊关键工序核心技术。	国内 先进	新型燃气轮机具备体积 小、重量轻、启动快、维 修方便、运行可靠、自动 化程度高、造价低等一系 列优点，在各个领域中得 到广泛的应用。在能源利 用和能量转换中占有非常 重要的位置，能够实现该 类型的燃机会极大的提高 公司的市场竞争力，提高 产品附加价值，为公司带 来更高的收益。为同类型 产品研发奠定基础。
32	钢水纯净度提升	700.00	52.32	116.31	项目已 结题	研究铸件夹杂物性质，通过技术研究分析 夹渣物形成机理，确定防控技术。	国内 领先	通过项目研究减少铸件缺 陷，提升铸件质量。
33	核电汽缸研发	350.00	7.85	13.55	中试阶 段	完成核电百万千瓦汽缸铸件铸造工艺设 计，掌握核电百万千瓦汽缸铸件补缩工艺 及铸件缩尺规律。	国内 领先	生产满足用户要求的核电 百万千瓦汽缸；掌握核电 百万千瓦汽缸类铸件工艺 技术，过程质量控制技 术，解决铸件变形、夹渣 缺陷、缩松缺陷，裂纹缺 陷等等突出质量问题；
34	抽水蓄能座环铸件 研发	200.00	31.08	105.90	中试阶 段	实现座环铸件的批量化稳定生产。	国内 领先	成功完成座环铸件研发， 具备生产能力,达到用户 预定的技术要求，可以为 公司在未来数年竞争中赢 得先机，提高企业的核心 竞争力，为同类型产品研 发奠定基础。
35	3D打印技术的应 用性研究	250.00	45.33	51.47	中试阶 段	掌握3D打印应用技术，解决特殊结构铸件 手工造型无法实现的难题，实现特殊结构 及要求铸件生产技术水平的再提升。	行业 先进	目的：掌握3D打印技 术 意义:3D打印与 传统铸造相结合可缩短生 产周期，提高铸件质量， 提高企业的核心竞争力。
36	红套环类大锻件性 能研究	300.00	115.99	429.38	试生产 阶段	实现大锻件批量稳定生产	国内 领先	本项目首次成功研制材质 为 10Cr11Co3W3NiMoVNbNB、 2Cr11Mo1NiWVNbN红套环 大锻件，为公司在大锻件 市场领域占领了里程牌性 高度。
37	筒形缸钢模制造技 术研究	300.00	53.42	53.42	试生产 阶段	掌握筒形缸钢模成熟批量制造技术	国内 领先	掌握汽轮机用筒形缸类铸 钢件的钢模浇注技术，提 高气缸制造的效率，降低 制造成本，提高铸造工艺 技术水平。
38	阀盖钢模制造技术 研究	300.00	23.58	23.58	中试阶 段	掌握阀盖钢模成熟批量制造技术	国内 领先	掌握阀盖类铸钢件的钢模 浇注技术，可节约造型成 本，提高造型效率，提高 铸件无损探伤质量稳定 性，缩短阀盖类铸钢件制 造周期，提高公司在铸钢 市场的竞争力。
39	轴瓦套金属模制造 技术研究	200.00	2.11	2.11	项目已 结题	掌握轴瓦套钢模成熟批量制造技术	国内 领先	掌握轴瓦套类铸钢件的钢 模浇注技术，可节约造型 成本，提高造型效率，提 高铸件无损探伤质量稳定 性，缩短阀盖类铸钢件制 造周期。
40	环形钢模制造技术 研究	200.00	165.85	165.85	中试阶 段	掌握环形件钢模成熟批量制造技术	国内 领先	掌握环类铸钢件的钢模浇 注技术，可节约造型成 本，提高造型效率，提高 铸件无损探伤质量稳定 性，缩短阀盖类铸钢件制 造周期。
41	汽轮机用钢锭工艺 技术研究	800.00	24.25	24.25	项目暂 停	掌握汽轮机用钢锭批量制造技术	国内 先进	掌握各类材质的汽轮机用 钢锭熔炼生产技术；成功 生产出质量合格的汽轮机 用钢锭；达到降低制造成 本，提高锻件生产效率的 目的。
42	SUS410材质密封 环大锻件热处理工 艺优化研究	100.00	1.20	1.20	试生产 阶段	降低SUS410材质密封环大锻件生产成本， 提高产品合格率，控制产品热处理调质变 形量	国内 领先	降低密封环大锻件的成 本，提高产品质量；将标 志公司在大锻件领域达到 国内先锋地位，拉动汽轮 机整体项目的更多订货。
43	电渣重熔工艺技术 研究	500.00	59.39	59.39	试生产 阶段	1、掌握电渣产品工艺生产流程，制定合理 的工艺参数；2、完成各类材质的电渣锭及 电渣导叶工艺设计，掌握各类材质电渣产 品特性；3、成功生产出质量合格的电渣 锭，满足用户要求。	国内 先进	掌握电渣产品的成熟生产 工艺；提高公司整体制造 技术水平，丰富公司产品 结构，掌握主动权，将电 渣锭、电渣铸件作为公司 的特色产品，提升公司产 品制造的核心竞争力。
44	铸钢件封闭腔室防 粘砂技术研究	150.00	17.88	17.88	试生产 阶段	通过技术应用解决封闭腔室不锈钢铸件及 腔室部位粘砂、烧结质量问题。	国内 先进	掌握铸钢件封闭腔室防粘 砂技术，解决不锈钢铸件 及腔室粘砂质量问题；可 降低生产周期及成本，提 高造型和工艺水平，提高 我司整体技术能力，为高 端铸钢件市场打下基础。
45	机器人焊接技术研 究	400.00	1.87	1.87	开发阶 段	使用焊接机器人熟练焊接水电活门、阀 体、转轮体等铸件。	行业 领先	使用焊接机器人焊接水电 活门、阀体、转轮体等铸 件；可提高产品焊接质 量，缩短生产周期降低生 产成本，可提高我司的行 业竞争力，推动智能化制 造在铸造行业的应用。
46	汽缸及阀体等大型 铸钢件防变形工艺 研究	100.00	1.67	1.67	试生产 阶段	研究大中型铸钢件热处理防变形工艺。	国内 领先	通过防变形等措施研究保 证汽缸性能热处理后变形 量达到最小，可减少铸件 重量，减少加工时间及费 用，保证生产周期，提高 铸件毛利率。
47	中小锻件工艺精细 化研究	200.00	5.44	5.44	试生产 阶段	中小锻件下料重量减少≥5%。	国内 先进	减少中小锻件下料重量， 实现下料重量减少百分之 五以上；可降低生产成本 减少后续加工余量，提高 公司操作者水平，提高公 司在中小锻件方面的工艺 水平及制造能力。
48	大锻件工艺精细化 研究	300.00	37.36	37.36	试生产 阶段	实现大锻件毛利率≥15%	国内 先进	通过对大锻件的减量、随 形等精细化设计实现大锻 件的毛利率≥15%；可降 低生产成本减少后续加工 余量，提高公司操作者水 平，提高公司在大锻件方 面的工艺水平及制造能 力。
49	模锻叶片用镶块模 具及模套设计研究	80.00	10.58	10.58	设计阶 段	设计出更安全便捷、更耐用、成本更低的 镶块模具和模套。	国内 先进	设计出比现有镶块模更安 全便捷、更耐用、成本更 低的镶块模具和模套。实
								现镶块模和模套成本降低 20%，寿命增加20%。
50	圆型砧钢锭拔长锻 造工艺研究	150.00	1.18	1.18	试生产 阶段	实现钢锭圆型砧拔长工艺优化创新。	国内 先进	提升锻造用钢锭内部质 量、优化锻造用钢规格、 实现钢锭圆型砧拔长工艺 创新，提高钢锭内部质 量；优化锻造用钢规格， 减少公司对各种规格圆钢 的采购；实现钢锭圆型砧 拔长工艺创新。
51	大型CO2复杂结构 汽缸铸造工艺研究	200.00	2.27	2.27	准备结 题	掌握CO2汽缸类的大型复杂结构的铸钢件 铸造工艺。	行业 先进	完成CO2汽缸铸造工艺设 计；掌握CO2汽缸铸件缩 尺规律；掌握CO2汽缸的 变形规律及防变形措施。 研究CO2汽缸补缩工艺， 缩尺规律，变形规律及防 变形措施等；最终提高产 品质量并缩短生产周期， 节约制造成本，为此类大 型复制结构汽缸铸造积累 经验，提高公司的整体制 造水平。
52	新型100万前后把 结式超高压外缸制 造技术研究	400.00	3.53	3.53	中试阶 段	掌握其铸件制造技术，形成生产能力。	行业 先进	掌握新型100万前后把结 式超高压外缸成熟制造技 术；能提高类似铸件铸造 工艺技术、过程质量控制 技术。有利于铸造的技术 储备，向高端铸件产品领 域发展打下技术基础，提 升公司铸件制造的核心竞 争力。
53	不锈钢铸件性能研 究	300.00	10.50	10.50	中试阶 段	提高16-5材质铸件弯曲性能合格率，提高 CB2冲击性能合格率。	国内 领先	提高16-5材质铸件弯曲 性能合格率，提高CB2冲 击性能合格率。可缩短制 造周期，满足用户交货节 点， 节约热处理费用10 万元以上；提高公司此材 质产品的质量。
54	铸钢件工艺设计精 细化研究	200.00	2.27	2.27	中试阶 段	缩短铸件制造周期，平均制造周期小于4 个月；铸件毛利率大于8%。	行业 先进	通过工艺优化，降低铸件 首次补焊率，确保平均补 焊率≤1.2%；在保证铸件 质量的前提下，通过工艺 降本措施的研究，提高铸 件收得率；缩短铸件制造 周期，平均制造周期小于 4 个月；可提高铸件质 量，缩短制造周期，提升 铸件毛利率。
55	水电铸钢件加工工 艺流程精细化研究	100.00	3.64	3.64	试生产 阶段	实现水电产品从二次加工变为一次加工	行业 先进	上冠下环等水电产品实现 从二次加工变为一次加 工；可以缩短制造周期， 降低制造成本，达到降本 增效的目的，提高公司水 电产品制造水平，提高公 司在水电市场的竞争力。
56	转轮系列铸件铸造 技术研究	400.00	5.90	5.90	中试阶 段	掌握其铸造生产技术，形成生产能力，积 累类似结构铸钢件的工艺设计、生产控 制、质量检验经验。	国内 先进	转轮体铸件为水电核心铸 件之一，对公司工艺设计 能力、设备能力、工装能 力、加工能力是一次重大 考验，通过研发成功试生 产出合格的转轮铸件，掌 握其制造技术，填补公司
								整铸转轮生产的空白；可 成功进入高端、复杂水电 铸件生产市场。
57	CB2铸件夹渣缺陷 研究	150.00	4.88	4.88	中试阶 段	成功研发CB2铸件防夹渣的工艺措施，减 少及避免CB2材质铸件夹渣缺陷，提高其 产品质量。	行业 先进	完善铸造、熔炼、浇注工 艺，强化过程控制细节管 控措施，减少铸件内部及 表面缺陷，从而达到提升 CB2铸件质量的目的。 CB2铸件整体质量提高 后，制造成本将大幅降 低，在高端火电铸件生产 领域属于重大突破，可提 升公司的核心竞争力。
58	风电主轴金属型铸 造工艺技术研究	300.00	32.61	32.61	中试阶 段	掌握风电主轴类铸件金属型批量制造技术	行业 先进	掌握风电主轴类铸件金属 模的铸造工艺和金属模设 计，生产出合格铸件；掌 握大型铸钢件的金属模制 造技术；具备风电主轴类 铸件金属模批量生产能 力；掌握风电主轴类铸件 金属型制造技术；可节约 造型成本，提高造型效 率，提高铸件无损探伤质 量稳定性，缩短制造周 期。
59	海上风电增速箱行 星架的开发	1,600.00	272.30	272.30	开发阶 段	从原先供应齿轮钢材料升级到供应风电齿 轮箱核心零部件，实现海上风电增速箱行 星架全工序的批量生产	国内 先进	实现大型海上风电关键部 件的全工序自主可控，快 速响应客户“一站式”交 付需求，提升综合竞争力
60	不锈钢泵头体的开 发	3,500.00	288.11	288.11	开发阶 段	不锈钢泵头体的开发，使快速高效、确保 加工质量优秀，使客户对产品质量和使用 寿命无后顾之忧	国际 领先	为机加工镗床和龙门两大 板块创造可观的价值，同 时将引发国内泵阀体加工 行业产业革新
61	行星销轴开发	1,600.00	162.80	162.80	开发阶 段	改善原先行星销轴传统工艺，实现行星销 轴一步到位的批量生产	国内 先进	实现全工序自主可控，产 品快速高效完成，提高综 合竞争力
合 计	/	58,830.00	9,815.58	24,742.02	/	/	/	/

（未完）