[中报]道通科技(688208):道通科技2023年半年度报告

时间:2023年08月25日 19:37:15 中财网

原标题:道通科技:道通科技2023年半年度报告

公司代码:688208 公司简称:道通科技 重要提示
一、 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、完整性,不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏,并承担个别和连带的法律责任。


二、 重大风险提示
公司已在本报告中详细阐述公司在经营过程中可能面临的各种风险及应对措施,敬请查阅本报告第三节“管理层讨论与分析”。


三、 公司全体董事出席董事会会议。


四、 本半年度报告未经审计。


五、 公司负责人李红京、主管会计工作负责人田爽及会计机构负责人(会计主管人员)田爽声明:保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。


六、 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 无

七、 是否存在公司治理特殊安排等重要事项
□适用 √不适用

八、 前瞻性陈述的风险声明
√适用 □不适用
本报告中涉及未来计划、发展战略等前瞻性描述,不构成公司对投资者的实质承诺,敬请投资者注意投资风险。


九、 是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况


十、 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况?


十一、 是否存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性 否

十二、 其他
□适用 √不适用
目录
第一节 释义 ......................................................................................................................................... 4
第二节 公司简介和主要财务指标 ..................................................................................................... 5
第三节 管理层讨论与分析 ................................................................................................................. 9
第四节 公司治理 ............................................................................................................................... 35
第五节 环境与社会责任 ................................................................................................................... 38
第六节 重要事项 ............................................................................................................................... 40
第七节 股份变动及股东情况 ........................................................................................................... 58
第八节 优先股相关情况 ................................................................................................................... 63
第九节 债券相关情况 ....................................................................................................................... 63
第十节 财务报告 ............................................................................................................................... 66



备查文件目录载有公司法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并 盖章的财务报告
 报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正文 及公告的原稿
 经现任法定代表人签字和公司盖章的本次半年报全文和摘要



第一节 释义
在本报告书中,除非文义另有所指,下列词语具有如下含义:

常用词语释义  
道通科技、公司、 本公司深圳市道通科技股份有限公司
A股获准在境内证券交易所上市、以人民币标明面值、以人民币认购和进 行交易的普通股股票
道合通达深圳市道合通达投资企业(有限合伙)
道合通泰深圳市道合通泰信息咨询企业(有限合伙),目前已更名东台阖瞬嘉 企业管理合伙企业(有限合伙)
智能汽车深圳市道通智能汽车有限公司,目前已更名深圳市塞防科技有限公司
青岛金石青岛金石灏汭投资有限公司
达晨创恒深圳市达晨创恒股权投资企业(有限合伙)
达晨创泰深圳市达晨创泰股权投资企业(有限合伙)
达晨创瑞深圳市达晨创瑞股权投资企业(有限合伙)
达晨创丰深圳市达晨创丰股权投资企业(有限合伙)
达晨财信深圳市达晨财信创业投资管理有限公司
海宁嘉慧浙江海宁嘉慧投资合伙企业(有限合伙)
南山鸿泰深圳南山鸿泰股权投资基金合伙企业(有限合伙)
平阳钛和平阳钛和投资管理中心(有限合伙)
深圳兼固深圳兼固股权投资基金企业(有限合伙)
熔岩战略平潭熔岩新战略股权投资合伙企业(有限合伙)
梅山君度宁波梅山保税港区君度德瑞股权投资管理中心(有限合伙)
五星钛信常州五星钛信绿色股权投资基金合伙企业(有限合伙)
广州智造广州智造创业投资企业(有限合伙)
扬州尚颀扬州尚颀三期汽车产业并购股权投资基金中心(有限合伙)
温州钛星温州钛星一号投资管理中心(有限合伙)
熔岩二号平潭熔岩新战略二号股权投资合伙企业(有限合伙)
熔岩浪潮平潭熔岩新浪潮股权投资合伙企业(有限合伙)
熔岩时代深圳市熔岩新时代股权投资合伙企业(有限合伙)
博世公司Robert Bosch GmbH
中国证监会中国证券监督管理委员会
《公司章程》本公司现行的公司章程
元、万元、亿元除非特指,均为人民币元、万元、亿元
TPMSTire Pressure Monitoring System,胎压监测系统
ADASAdvanced Driving Assistant System,高级驾驶辅助系统
4S店一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式,包括整车销售 (Sale)、零配件(Spare part)、售后服务(Service)、信息反馈 (Survey)等。它拥有统一的外观形象,统一的标识,统一的管理标 准,只经营单一的品牌的特点
通信协议双方实体完成通信或服务所必须遵循的规则和约定。协议定义了数据 单元使用的格式,信息单元应该包含的信息与含义,连接方式,信息 发送和接收的时序,从而确保网络中数据顺利地传送到确定的地方
报告期2023年1月1日-2023年6月30日


第二节 公司简介和主要财务指标
一、 公司基本情况

公司的中文名称深圳市道通科技股份有限公司
公司的中文简称道通科技
公司的外文名称Autel Intelligent Technology Corp.,Ltd.
公司的外文名称缩写Autel
公司的法定代表人李红京
公司注册地址深圳市南山区西丽街道松坪山社区高新北六道36号彩 虹科技大楼二层
公司注册地址的历史变更情况2023年4月6日,公司注册地址由深圳市南山区西丽街 道学苑大道1001号智园B1栋7层、8层、10层变更为深 圳市南山区西丽街道松坪山社区高新北六道36号彩虹 科技大楼二层
公司办公地址深圳市南山区西丽街道松坪山社区高新北六道36号彩 虹科技大楼
公司办公地址的邮政编码518055
公司网址http://www.auteltech.cn/
电子信箱[email protected]
报告期内变更情况查询索引具体内容详见公司2023-019号公告

二、 联系人和联系方式

 董事会秘书(信息披露境内代表)证券事务代表
姓名李律 
联系地址深圳市南山区西丽街道松坪山社区高新北六道 36号彩虹科技大楼二层 
电话0755-8159-3644 
传真0755-8614-7758 
电子信箱[email protected] 

三、 信息披露及备置地点变更情况简介

公司选定的信息披露报纸名称《上海证券报》、《中国证券报》、《证券时报》及 《证券日报》
登载半年度报告的网站地址http://www.sse.com.cn
公司半年度报告备置地点公司董事会办公室
报告期内变更情况查询索引不适用

四、 公司股票/存托凭证简况
(一) 公司股票简况
√适用 □不适用

公司股票简况    
股票种类股票上市交易所 及板块股票简称股票代码变更前股票简称
A股上海证券交易所 科创板道通科技688208不适用
(二) 公司存托凭证简况
□适用 √不适用

五、 其他有关资料
□适用 √不适用

六、 公司主要会计数据和财务指标
(一) 主要会计数据
单位:元 币种:人民币


主要会计数据本报告期 (1-6月)上年同期本报告期比上 年同期增减 (%)
营业收入1,447,675,799.361,033,073,528.5540.13
归属于上市公司股东的净利润189,021,957.3685,652,336.53120.69
归属于上市公司股东的扣除非经常 性损益的净利润189,542,811.4774,022,396.49156.06
经营活动产生的现金流量净额134,537,663.84-303,857,562.70-144.28
 本报告期末上年度末本报告期末比 上年度末增减 (%)
归属于上市公司股东的净资产3,257,586,376.623,046,029,863.816.95
总资产5,611,732,617.895,233,545,202.197.23

(二) 主要财务指标


主要财务指标本报告期 (1-6月)上年同期本报告期比上年同期 增减(%)
基本每股收益(元/股)0.420.19121.05
稀释每股收益(元/股)0.390.19105.26
扣除非经常性损益后的基本每股收益 (元/股)0.420.16162.50
加权平均净资产收益率(%)5.822.93增加2.89个百分点
扣除非经常性损益后的加权平均净资 产收益率(%)5.842.53增加3.31个百分点
研发投入占营业收入的比例(%)19.0327.46减少8.43个百分点

公司主要会计数据和财务指标的说明
√适用 □不适用

报告期,公司实现主营业务收入141,472.62万元,较去年同期增加38.66%;公司主营业务收入分地区情况如下:
单位:元 币种:人民币

分地区本期主营业务收入上年同期主营业务收入增减变动率(%)
北美市场729,670,812.42437,612,717.9066.74
欧洲市场230,426,684.85177,472,543.5129.84
中国及其他市场454,628,721.88405,206,187.4312.20
合计1,414,726,219.151,020,291,448.8438.66
北美市场主营业务收入同比增长 66.74%,主要系报告期内北美市场对数字能源充电桩、ADAS产品、TPMS产品的需求增加推动营收快速上涨所致;
欧洲市场主营业务收入同比增长 29.84%,主要系报告期内 ADAS 产品、数字能源充电桩收入规模实现快速增长所致;
中国及其他地区主营业务收入同比增长12.20%,主要系报告期汽车综合诊断产品,软件云服务收入规模快速增长所致;
公司净利润上升主要系业务拓展带动收入规模同比大幅增长,管理费用及研发费用有效控制所致;
经营活动产生的现金流量净额变动原因说明:较上年同期大幅增加,主要系销售商品、提供劳务收到的现金大幅增加所致;
投资活动产生的现金流量净额变动原因说明:较上年同期大幅减少,主要系投资支付的现金增加所致;
筹资活动产生的现金流量净额变动原因说明:较上年同期大幅减少,主要系归还去年的借款所致。


七、 境内外会计准则下会计数据差异
□适用 √不适用

八、 非经常性损益项目和金额
√适用 □不适用
单位:元 币种:人民币

非经常性损益项目金额附注(如适用)
非流动资产处置损益-27,492.95 
越权审批,或无正式批准文件, 或偶发性的税收返还、减免  
计入当期损益的政府补助,但与 公司正常经营业务密切相关,符 合国家政策规定、按照一定标准 定额或定量持续享受的政府补助 除外7,056,228.69 
计入当期损益的对非金融企业收 取的资金占用费  
企业取得子公司、联营企业及合 营企业的投资成本小于取得投资 时应享有被投资单位可辨认净资 产公允价值产生的收益  
非货币性资产交换损益  
委托他人投资或管理资产的损益2,518,946.67 
因不可抗力因素,如遭受自然灾 害而计提的各项资产减值准备  
债务重组损益  
企业重组费用,如安置职工的支 出、整合费用等  
交易价格显失公允的交易产生的 超过公允价值部分的损益  
同一控制下企业合并产生的子公 司期初至合并日的当期净损益  
与公司正常经营业务无关的或有 事项产生的损益  
除同公司正常经营业务相关的有 效套期保值业务外,持有交易性金 融资产、衍生金融资产、交易性金 融负债、衍生金融负债产生的公允 价值变动损益,以及处置交易性金 融资产、衍生金融资产、交易性金 融负债、衍生金融负债和其他债权 投资取得的投资收益-12,174,800.63 
单独进行减值测试的应收款项、合 同资产减值准备转回3,279,211.00 
对外委托贷款取得的损益  
采用公允价值模式进行后续计量 的投资性房地产公允价值变动产 生的损益  
根据税收、会计等法律、法规的 要求对当期损益进行一次性调整 对当期损益的影响  
受托经营取得的托管费收入  
除上述各项之外的其他营业外收 入和支出-794,643.06 
其他符合非经常性损益定义的损 益项目  
减:所得税影响额316,956.19 
少数股东权益影响额(税 后)61,347.64 
合计-520,854.11 

对公司根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》定义界定的非经常性损益项目,以及把《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目,应说明原因。

√适用 □不适用
单位:元 币种:人民币

项目涉及金额原因
代扣个人所得税手续费返还767,297.72 
可抵扣进项税额加计抵减2,171.23 
软件产品增值税退税21,117,251.14与子公司道通合盛的日 常经营相关,认定为经 常性损益

九、 非企业会计准则业绩指标说明
□适用 √不适用
第三节 管理层讨论与分析
一、 报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
(一) 主要业务、主要产品或服务情况
1、主要产品简介
公司专注于汽车智能诊断、检测分析系统及汽车电子零部件的研发、生产、销售和服务,产品主销美国、欧洲、日本、澳大利亚等70多个国家和地区,是专业的新能源汽车智慧充电综合解决方案、汽车智能诊断和检测、TPMS(胎压监测系统)、ADAS(高级辅助驾驶系统)产品和相关软件云服务综合方案提供商。

随着汽车电子化和智能化程度的不断提升,汽车已被构建成一个复杂的智能网络系统,高效、准确的汽车维修越来越依赖于智能化的汽车诊断和检测系统以及后市场数字化生态体系的构建。

公司紧跟汽车新三化发展趋势,以汽车综合诊断产品为依托,以持续研发创新为驱动,不断从纵向与横向推出新的产品,不断加大在战略性领域和关键性核心技术方面的研发投入,同时充分发挥跨品牌兼容性优势,持续丰富核心产品类别并不断加强产品竞争优势。


二级分类产品简介
充电桩、充 电云平台产品包括交流桩、壁挂直流 桩、直流快充桩、直流超充 桩以及具备广告运营功能 的一站式充电管理云平台, 平台涵盖运营、运维、智慧 广告以及Charge APP 等四 大交互功能模块,能够为客 户提供更安全、快捷、智能 的智慧充电检测服务。
读码卡、乘 用车&商用 车综合诊断 产品产品通过计算机技术对汽 车内部电控系统进行全自 动化检测,帮助使用者了解 汽车故障的类型、产生原 因、故障发生位置从而检修 汽车。公司产品全面支持主 流品牌不同车型,具备覆盖 车型广、准确率高、智能易 用等特点,为客户提供全面 的诊断服务,主要服务于大 中型独立维修机构。
TPMS系统 诊断匹配工 具产品为专门用于胎压系统 检测和胎压传感器激活、编 程和学习的小型便携式手 持设备,支持读/写 ID、读 码清码、关闭故障灯等功 能,可读取并显示传感器详 细参数,记录并回放传感器 数据,对传感器的位置和ID 进行识别。
TPMSSensor (胎压传感 器)产品为通用型智能胎压传 感器产品,该产品可通过配 套工具进行无线编程,可与 各种品牌的车型完成匹配。
ADAS智能 检测标定工 具产品集成自适应巡航控制、 车道偏离警告、夜视、盲点 检测等高级辅助驾驶系统 的标定功能,通过标定工 具、诊断软件和标定方法的 综合集成,可以大幅提高 ADAS系统的标定效率。
软件云服务诊断检测应用软件所覆盖 车型更新及功能拓展服务。

2、主要产品及服务的发展与演进
随着我国互联网消费者渗透率的提升,以数字化、智能化、新能源化为代表的汽车行业历史性变革正深刻影响着汽车后市场,行业消费互联加速发展并开始引领产业从消费互联进入产业互联,行业整合升级已成为一个必然的趋势。公司紧随汽车电子技术发展趋势,充分发挥跨品牌兼容性优势,持续丰富核心产品类别并不断加强产品竞争优势,为维修门店和车主提供专业的新能源汽车智慧充电综合解决方案、汽车智能诊断和检测、TPMS(胎压监测系统)和ADAS(高级辅助驾驶系统)产品及相关软件云服务产品,助力汽车后市场的“新三化”业务升级,加速新能源汽车产业的快速发展。

(1)数字化
随着物联网、云计算、人工智能等新兴技术发展,公司通过一系列智能诊断、检测等数字化终端工具,为客户提供数字化维修场景下的智能诊断检测专业服务,并通过“端+云+大数据+AI”一体化融合的数字化智能诊断维修解决方案,大幅提升诊断、维修效率。公司未来将以“云”为核心,端云融合,深度运用大数据和人工智能技术,提供智能维修综合解决方案,帮助客户全面走向数字化,构筑产业核心竞争力。

(2)智能化
随着汽车的自动化、智能化发展,汽车电子控制系统更加多样化,使其所需要的传感器等智能电子零部件种类和数量不断增加,这些系统和部件需要性能更智能、功能更全面的诊断设备和综合解决方案。公司在巩固传统综合诊断产品优势的基础上,基于自主研发的汽车智能诊断核心技术积累和竞争优势,针对轮胎压力监测系统(TPMS)和高级驾驶辅助系统(ADAS),深入开发了具有技术竞争力和高兼容性的 TPMS 系统诊断匹配工具、ADAS 高级驾驶辅助系统标定工具及毫米波雷达智能传感器业务。

(3)新能源化
公司紧紧把握新能源趋势带来的机遇与挑战,一方面结合第三方独立维修门店需求,率先拓展了综合诊断产品新能源车型的持续覆盖,另一方面,积极布局新能源趋势下给汽车后市场在维修、保养、充电、光伏、储能等方面的新机遇,以智慧电池检测技术和车桩兼容技术为核心,深度运用AI、大数据云平台技术能力,围绕光、检、充、储全链路,贯穿新能源诊断检测系统产品,智慧充电检测系统产品,充电运营平台系统产品以及光伏储能系列产品,实现桩、云、光伏、储能设备的智能化高效联动,持续构建 “光、检、充、储”一体化服务生态系统,助力新能源汽车 产业的快速发展。 公司主要产品和服务的演进图如下: (二) 所处行业情况
1. 行业的发展阶段、基本特点、主要技术门槛
随着 5G、物联网、云计算、人工智能等新兴技术迅速走向规模化商用,新能源、新材料等技术加快与汽车产业的融合,未来汽车及汽车后市场产业将形成以智能化、网联化、新能源化为载体创新驱动的商业模式,技术快速迭代,竞争者多样化,政策法规密集出台,芯片短缺等问题对全球车及汽车后市场产业造成巨大的冲击,促使行业加速整合,围绕新能源和智能网联技术重构全价值链。

2. 公司所处的行业地位分析及其变化情况
由于汽车智能诊断、检测行业的技术门槛较高以及用户的品牌意识较强,行业参与者需要有较强的技术和规模实力,整体行业集中度较高。经过多年的发展,公司产品主销美国、欧洲、日本、澳大利亚等70多个国家和地区,是专业的新能源汽车智慧充电综合解决方案、汽车智能诊断和检测、TPMS(胎压监测系统)和ADAS(高级辅助驾驶系统)产品、相关软件云服务综合方案提供商。公司始终把自身放在国际竞技场上,和国际巨头同台竞技,在行业中具有较强的竞争力。

凭借持续的研发创新和全球化的运营,公司以发达的欧美汽车后市场为突破点,在成功占领发达市场和树立品牌知名度后,又逐步进入全球其他众多充满潜力的地区和市场,目前已发展成为全球汽车后市场智能综合诊断检测领域龙头企业之一。

在全球降低碳排放的大环境下,已有多个国家或地区宣布将陆续禁止燃油车的生产。根据Bloomberg New Energy Finance预测,到2025年全球新能源汽车的销量将达到1100万辆,渗透率达到11%;到2030年全球销量将继续攀升至3000万辆,渗透率达到28%。

根据普华永道公司的研究,截至2022年,美国市场现有约300万量电动车,约占新车销量的3%,但仅占美国在用汽车总量的1%。未来20年,美国电动车将迎来爆发式的增长,到2030年,美国电车保有量将达到2700万辆。再看欧洲市场,根据国际能源署发布的数据,欧洲2022年新能源汽车销量达到270万台,占全球总量的25%,但车桩比仍然高达16:1。

欧美市场新能源汽车的快速普及无疑将推动充电基础设施建设的爆发式增长,无论是从未来市场空间还是从需求现状来看,全球都将迎来新能源充电解决方案的巨大发展机遇。

3. 报告期内新技术、新产业、新业态、新模式的发展情况和未来发展趋势 (1)公共充电平台向高压大功率演变,充电接近加油体验
随着各大车企逐渐推出支持800V电压平台的新能源汽车,公共直流充电也逐渐向高压、高功率演变,10-20分钟就可将电量充到80%,几乎等同于汽车加油的时间,同时纯电乘用车和商用车电池容量也在逐步攀升,甚至可以高达400-500KWh,这些信息表明,超快充技术的发展和充电速度依然是未来提升充电体验的首要需求。

(2)充电设施管理趋向于数字化、智能化
伴随AI技术的发展,充电算法及充电策略分配越来越成为影响充电效率的关键因素,尤其是在公共充电领域,功率矩阵、温度控制、负载调节的科学应用将高度依赖于数字化智能充电技术的发展,通过智能电网、物联网、5G通信技术、大数据云计算、车联网来实现设施无人值守、充电安全快捷、充电网络智能调度等商业价值的充分挖掘。

(3)运维管理智能化、远程化
充电基础设施的运营必然伴随一系列的监控、诊断、维护、服务需求,随着人工上站成本水涨船高,市场一方面对于充电设备的可靠性和稳定性提出更高要求,另一方面也要求解决方案提供商具备高度智能化的远程运维能力,能够实现远程监控、远程诊断、远程排障,这对于云平台的算法技术和实际应用能力将成为一大考验,也是决定公司是否能真正提供完整充电解决方案的一个重要依据。远程运维管理技术的发展不仅可以帮助运营商大大降低日常的维护成本,还能充分提高充电桩的可用时间,提升充电收益。

(4)平台互联互通,能源生态融合
在充电行业发展的初期,车桩兼容性无疑是一个老生常谈的话题,频繁的充电失败和中途跳枪多半归因于车桩协议的不兼容,因此桩企的发展不仅要考虑技术突破,更要考虑如何适配兼容全球原来越多的新能源车型,开展大范围、长期性的实车测试。

另一方面,桩云的组合式发展呈现出明显的多平台化,而用户基于体验的友好性则更偏向于充电、支付的平台归一化,因此全球各类设备厂商及各大平台之间的互联互通成为了一个不可阻挡的发展趋势。加上越来越多的能源服务商逐渐参与到充电市场的建设中来,V2G双向充放电技术、EMS能源管理技术以及电网需求侧响应也成为了行业面向未来的生态融合技术发展基础。


二、 核心技术与研发进展
1. 核心技术及其先进性以及报告期内的变化情况
公司始终坚持自主研发和持续创新,核心技术凝结于自有的汽车智能诊断、检测软件之中,在高效稳定和超强兼容的汽车诊断通信系统、智能易用和超强承载的汽车诊断专用操作系统基础上,公司产品实现了快速通信和兼容全球众多协议和原厂软件的强大功能;同时通过智能仿真分析系统基于大数据计算和机器学习等技术,实现智能高效数据采集、汽车模拟仿真、自动分析诊断协议等功能,形成了精准完备的核心数据库和算法库,极大地提高了研发效率,并通过具有自适应和自学习能力的智能诊断专家系统实现诊断准确率、覆盖面及智能化等方面的优势;进而,基于数十万台诊断系统采集积累的海量远程诊断数据及维修应用案例,公司利用云平台维修信息系统为客户提供远程诊断、高效精准的智能维修方案推荐等端到端一站式服务,实现从诊断设备到诊断维修业务综合解决方案的业务拓展,近二十年的核心技术积累构筑起了公司研发的核心竞争力。

借助公司诊断产品长期以来积累的BMS通信协议数据及电池诊断技术,公司开拓性地针对新能源汽车充电进行了前瞻性布局,打造了一套完整的新能源汽车智慧充电综合解决方案。公司不仅在硬件研发上取得重要突破,相继推出了家用交流桩、商用交流桩、直流快充桩、大功率直流超充桩、V2G 双向充电桩等多款全场景充电设备,还创造性的自研了一套针对充电运营、远程运维、车队管理、能源管理相结合综合云服务软件平台及用户APP,致力于为充电运营商、能源服务商、车队、家庭等多个场景提供交钥匙充电解决方案。

除了在解决方案和产品层面的精心布局,公司立足当下,展望未来,构建了超快充电、智能充电、智能运维、互联互通、双向充电等一系列核心技术壁垒。充分建立以客户需求为中心,以超越客户期望为目标的研发标准,打造面向未来的技术矩阵,以适应全球充电行业迈向大功率、智能化、高可靠、多融合的发展趋势。

(1)超快充电:充电接近加油体验
1.得益于液冷超充技术,单枪充电功率高达480kW,最高输出电流650A; 2.领先的电力电子拓扑结构和DSP控制算法,配合宽BG半导体实现高充电效率; 3.150-1000V的宽恒电压范围。

(2)智能充电:人工智能驱动实现高效充电
1.智能功率分配,提高设备利用率和能源效率;
2.领先的AI算法,智能优化充电策略,延长电池寿命并高于行业水平; 3.情境化的智能充电算法,有效降低电网压力和运营费用。

(3)智能运维:提高运维效率并降低营业费用
1.全球领先的汽车诊断+BMS系统+充电状态大数据,支撑AI+电化学算法预测充电风险,提高安全性,降低运维成本;
2.100+参数AI分析,实时故障预测和预防;
3.实时监控、诊断、自动修复,实现智能维护。

(4)高互操作性:互联互通的充电网络最大化充电桩生态效益
1.在全球范围内进行电动车实测,实现99%以上的车桩兼容性;
2.广泛的平台协议兼容,支持Hubject、OCPP/OICP/OCPI/PNC,开放API接口; 3.全球领先的V2X充放电技术,支持OPEN ADR互联。


国家科学技术奖项获奖情况
□适用 √不适用

国家级专精特新“小巨人”企业、制造业“单项冠军”认定情况
√适用 □不适用


认定主体认定称号认定年度产品名称
深圳市道通科技股份有限公 司国家级专精特新“小巨人”企业2022汽车智能诊断仪




2. 报告期内获得的研发成果
(1)新能源产品:
充电桩产品:报告期内公司发布包括AC Ultra欧标系列、AC Lite电商系列、AC Elite CTEP & AC Ultra CTEP(符合加州商用应用场景)系列产品、DC Fast PTB(德国)等新产品,以上产品快速通过了海外多国认证,包括美国UL、CSA、能源之星(Energy Star)认证及欧盟CE、UKCA、MID认证等,并成为国内率先符合CTEP、NTEP和PTB要求的产品。

云平台产品:报告期内公司持续开发道通充电云平台相关功能,目前已构建充电运营、远程运维、充电APP三大产品。

1.充电运营
场桩管理:实时监控场站桩运行状态,支持行业OCPP标准的桩管理功能,便捷管理场站运行。

场站运营:支持计费税费灵活配置,满足全球多样化的计费场景;支持进场控制,面向不同场景对桩和用户进行充电管控;接入互联互通平台,为场站运营提供更多流量;支持多级商户管理和收入分账。经营分析:Dashboard(仪表盘)及数据分析看板,提供多维度报表及交互式体验,使场站主轻松掌握场站运营情况,助力科学运营决策。智能充电:通过云端DLB/ALM技术进行智能负载调节,调整场站功率配置,实现削峰填谷,降低对电网的冲击,保障充电安全可靠;多样化的功率/电流分配策略,满足各种管控场景;合理利用峰谷电价为运营商节省电力成本,提升管理效率20%。

2.远程运维
告警监控:能够实现告警自定义配置监控,灵活监控异常情况。告警通知:支持短信、邮件通知方式,支持按用户及角色进行通知对象配置,根据用户需求订阅。告警降噪:支持告警沉默、自动恢复、自动忽略等降噪手段。远程诊断:已具备基本的远程诊断能力,包括数字孪生、日志分析等,支持实时及历史数据查询,有效减少上站次数。远程排障:具备一定的远程修复能力,包括远程操控、固件升级等,能够降低人工运维成本。远程灵活配置:能够远程配置OCPP服务端、屏保、二维码等内容,同时支持OCPP协议外运营扩展能力。

3.充电APP
家用充电方面,优化并上线了车型数据管理系统,使车型数据库的维护效率得到提升,让用户在选择车型时更加方便快捷。此外,公司上线了用户反馈论坛,收集超过100条用户的问题和功能建议,为产品的开发和体验优化提供了宝贵的参考。同时,公司上线了动态负载均衡模块,使其更加直观易用。公共充电方面,配合运营平台上线了公共充电预约功能,增强了用户找桩的体验。此外,也上线了地图搜索充电站功能,并可查看充电站周边的配套设施,进一步提升了公共充电体验。

(2)汽车综合诊断产品:
报告期内公司充分发挥诊断行业的领先技术积累,结合云诊断技术研发了新一代智能远程终端MaxiFlash XLink,覆盖150+车型的模块刷写、设码、网关解锁、ADAS校准等丰富的维修场景,为技师提供便捷的远程维修解决方案。在海外发布的MX900和DS900系列综合诊断平板,硬件性能和易用性方面全面提升,为用户提供更高性价比解决方案。

(3)TPMS系列产品:
报告期内,公司推出了:全球首款通用型可编程蓝牙胎压传感器BLE-A001,产品覆盖Tesla全系支持2.4G蓝牙胎压监测系统的车型,在学习效率、编程可扩展性、可靠性和寿命等方面,具备一定的领先优势。公司同步配套推出了新一代胎压综合诊断仪 TS900,产品相比上一代产品TS608,在硬件性能和软件功能等方面,进行了全面提升。

同时,Sensor软件、工具诊断匹配软件持续更新覆盖至2023款新车型,保障车型覆盖率99%以上,持续在全球保持领先。

(4)ADAS校准工具系列产品:
ADAS 校准软件与四轮定位软件实现了全球 2023 年款新车型全覆盖,新增双叉臂垫片调整,双叉臂偏心轮调整,卸轮调整等功能,新增ADAS高频故障码帮助指引功能,全球车系覆盖率95%以上,为行业内最新最全的ADAS标定系统和四轮定位系统。

(5)软件云服务(软件升级云服务):
报告期内对远程专家及续费升级进行持续优化,进一步提升行业领先优势及盈利能力。

1.远程专家
在远程诊断编程能力方面持续优化,支持全球及区域主流155+车系品牌(持续增加)远程诊断及编程能力,在CAN、DOIP基础上新增支持大众CANFD车辆通讯协议;灵活支撑各区域客户定制化市场运营需求,各产品终端统一交互,提升用户体验;在平台商业化方面,北美及欧洲7国已完成平台商业化搭建并实现远程专家服务收入。

2.续费升级
报告期内公司完成74余车系2023年新车型诊断软件开发,其中奔驰、宝马、大众、奥迪、丰田、日产、本田、现代起亚、标致雪铁龙、路虎捷豹、沃尔沃、玛莎拉蒂等新车型诊断为行业首发,并成为国内首家拿到日产安全网关授权厂商。续费更新APP更为灵活,汇总权益并增加历史更新记录,续费价值大幅提升。


报告期内获得的知识产权列表


 本期新增 累计数量 
 申请数(个)获得数(个)申请数(个)获得数(个)
发明专利3545716186
实用新型专利226314292
外观设计专利6072981948
软件著作权11128128
其他    
合计11812421391554

3. 研发投入情况表
单位:元

 本期数上年同期数变化幅度(%)
费用化研发投入247,568,357.66247,340,213.250.09
资本化研发投入27,892,698.8436,343,520.70-23.25
研发投入合计275,461,056.50283,683,733.95-2.90
研发投入总额占营业收入 比例(%)19.0327.46减少8.43个百分 点
研发投入资本化的比重(%)10.1312.81减少2.68个百分 点


研发投入总额较上年发生重大变化的原因
□适用 √不适用

研发投入资本化的比重大幅变动的原因及其合理性说明
□适用 √不适用

































4. 在研项目情况
√适用 □不适用
单位:万元

序号项目名 称预计总投 资规模本期投入 金额累计投入 金额进展或阶段性成果拟达到目标技术水平具体应用前景
1新能源 汽车智 能维修 解决方 案18,955.81423.403,886.571、新能源车品牌持续 增加覆盖,当前支持车 辆品牌数已达到130+, 动力电池品牌支持 30+。高压系统检测增 加空调压缩机检测,支 持压缩机车上车下检 测及智能学习功能;2、 针对动力电池保养与 检测,研发出了动力电 池健康评估流程与算 法。1、通过对多品牌诊 断功能覆盖,实现 一个设备即可支持 多种车型,同时在 诊断软件中实现动 力电池专检功能, 解决新能源诊断软 件兼容差、功能弱 的问题;2、通过开 发专业的充放电工 具,解决电池维修 效率低下,安全风 险大的问题。1、覆盖车型>95%, 电 池 专 检 覆 盖>95%;2、15- 30kW快速充放电, 维修效率提升30- 60%,电能回收利 用不浪费。1、维修店新能源汽车整车 诊断、故障定位、故障引 导、配件推荐等;2、动力 电池故障定位、电池好坏 检测、整包充放电、模组 均衡、单体均衡、修复后 的电池包测试、电池装车 后测试等。
2超级充 电桩研 发项目14,749.001,807.301,807.301. 640kW超充桩产 品研发有实质性进展, 突破功率切换矩阵,切 换矩阵算法,液冷技 术,大功率高可靠温控 设计等关键技术,计划 于 23 年底在美国和欧 洲同步上市,符合预期1.为客户提供充电 体验提升的产品, 充电 10min,续航 400km;2.智能矩阵 切换&智能算法,帮 助运营商提高市电 利用率,增加收入; 3.支持未来业务演 进,光储充融合1、充电快(10分 钟续航 400km) 2、多枪输出,矩阵 无缝切换 3、 电池检测技术 4、可并光并储1、解决客户充电慢的痛 点,10 分钟续航 400km 2、解决因过充,过热导致 的充电安全问题,“零” 风险 3、解决电能利 用低的问题,提升10以上 百分点 4、可使用绿 电解决电力不足的问题, 大大增加使用场景
3V2G12,450.531,104.201,104.201、完成ISO15118-20的 全协议充放电测试,与 Benz完成首次联调,成1、基于 ISO15118- 20 全协议栈实现充 放电协议 2、1、采用了定制化 低阻碳化硅,满载 效率高出业内约1、基于ISO15118-20实现 标准的充放电流程当前在 行业内是空白,我司希望
     为业内领先实现全协 议栈的产品 2、优 化器件选型和拓扑结 构,提升碳化硅器件性 能,整体充电效率提升 到96.5% 3、完成 热仿真测试,整机噪声 小于55dB 4、实 现了IP65高防护设计, 可靠性达到第一阶段 设计目标满载效率大于97%, 峰值效率大于 97.5% 3、高可 靠,IP65,IK10,年 失效率<1% 4、 离并网智能切换, 支 持 黑 启 动 5、符合IEEE1547、 Rule 21 等相关电 网码标准1% 2、业内最 高的 IP65 防护, 整机失效率更低 3、集成离并网、 ISO15118-20等多 种通信和控制技 术,未来将会成为 家庭智慧能源管 理的核心产品之 一成为业内首发支持该标准 协议的产品,支撑新能源 车型新技术应用 2、 实现离并网智能切换,为 用户在紧急情况下提供应 急供电 3、该产品预 计从 2023 年开始逐步起 量,在2024-2025年放量, 年需求量将超过20万台, 2023年需求将超过180万 台 4、本项目技术将 全部集成在产品中,优先 针对户用场景和车队场 景,提供削峰填谷套利、 家庭应急供电、光储充一 体降低电费成本等实现商 业化应用
4EMS系统 及网关7,382.96622.10622.101、家庭能源网关完成 工程样机交付,可实现 并离网切换、能源监控 上报、能源调度算法执 行等核心功能,并搭配 云和APP完成了基础版 本验证,同时进行了逆 变器、储能电池的兼容 设计,可实现完整的家 庭能源管理能力。 2、HEMS系统完成了云 端基础服务、设备管 理、能源数据展示、APP 交互界面的设计和基1、为家庭、工商业 场景提供完整的能 源管理解决方案, 具备光、储、充、负 载的全方位管理能 力,帮助 C 端用户 实现安全备电、降 低用电成本、能源 智能管理的智能化 目 标;帮助充电场 站用户实现将本增 效、智慧管理的目 标。 2、提供强兼容 性的硬件+软件解1、高效率(满载> 97%) 2、 高可靠性(失效率 <0 . 5 % ) 3、双向充放电 4、低噪声 5、 可并光并储1、解决普通风冷模块的寿 命短,可靠性不够,噪声 太大,不能并光并储等。 2、商业化,一方面,通过 在内部直流超级充电桩上 使用,可以有力的推动快 速商用和拉低成本,另外 一方面,有可能可以考虑 对第三方客户独立销售液 冷模块。
     础版本开发,基本实现 了V2G+网关+光储的云 端管理能力,自发自 用、TOU等基本能源策 略已经实现。决方案,给客户提 供更加灵活的选 择,对加装、新装等 不同场景提供最合 适的产品组合,节 省用户成本; 3、通过 AI 和大数 据能力,帮助用户 持续降低用电成 本,基于分时电价 和绿电生产能力赚 取更多利润。  
合计/53,538.303,957.007,420.17////

5. 研发人员情况
单位:万元 币种:人民币

基本情况  
 本期数上年同期数
公司研发人员的数量(人)9121,187
研发人员数量占公司总人数的比例(%)36.8151.52
研发人员薪酬合计13,15015,449
研发人员平均薪酬13.813.0


教育程度  
学历构成数量(人)比例(%)
博士研究生80.9
硕士研究生12113.3
本科73280.3
专科444.8
高中及以下70.8
合计912100
年龄结构  
年龄区间数量(人)比例(%)
30岁以下(不含30岁)30933.9
30-40岁(含30岁,不含40岁)54459.6
40-50岁(含40岁,不含50岁)566.1
50-60岁(含50岁,不含60岁)30.3
60岁及以上00
合计912100


6. 其他说明
√适用 □不适用
除去公司工厂的生产人员,研发人员数量占公司总人数的比例为59.3%。


三、 报告期内核心竞争力分析
(一) 核心竞争力分析
√适用 □不适用
(1)资源优势:汽车协议及实车测试资源
由于汽车智能诊断、检测行业的技术门槛高,行业参与竞争的企业需要较强的技术和规模实力,需要对各类汽车品牌、车型等各类通信协议和相关数据进行长期的积累和优化,形成自身独有的信息数据库和核心算法库,以确保在诊断精确度、反馈响应速度等方面能够很好地满足市场的需求。公司历经近二十年的发展,对各类汽车品牌、车型等各类通讯协议和相关数据进行长期的积累和优化,车辆协议信息数据库平台的资源日益丰富,具备“超强兼容性”、“车型覆盖面广”、“智能精准”等优势,公司一直围绕汽车协议及实车测试的资源优势不断进行横向和纵向的产品拓展,为汽车后市场提供更丰富的产品和服务,持续构建生态护城河。

(2)研发创新优势:高效、持续的科技创新能力
前瞻性是保证企业研发成功的核心与基础,公司通过对市场的高度敏感性和对目标客户定位,以行业和产品为出发点,紧紧抓住汽车行业数字化、新能源化、智能化的大趋势,持续高强度进行研发投入,确保方向正确,长期可持续发展。

依托于汽车协议及实车测试的技术资源核心优势,公司在不断巩固汽车综合诊断产品的基础上,紧随行业技术变化趋势持续进行迭代创新,先后发展出 TPMS 系列、ADAS 系列等更加智能、专业的产品,继续在车型覆盖面、兼容性、准确度等方面构筑优势,逐步引领汽车后市场向智能化方向发展;公司在保障传统业务稳定可持续增长的前提下,全面向新能源业务发力,快速推出了智慧充电检测系列充电桩产品,产品上市以来陆续拿到北美、欧洲、亚洲等地区多国订单并逐步实现交付。未来,公司将持续保持对核心技术的投入,快速突破并扎实积累电力电子、车桩兼容性、云服务、能源管理等核心技术,助力汽车后市场的新能源化业务升级,加速新能源汽车产业的快速发展。

(3)产品性能优势:智能精确,设计精美
公司始终坚持“价值创新、孜孜以求”的经营理念、“将产品做到极致”的产品理念以及“超越客户期望,立于拼搏奉献”的核心价值观,在长期的研发投入中对新技术革新与不断学习,在行业内始终保持核心技术的优势地位。

公司汽车智能诊断检测产品兼容性强、覆盖面广、操作简单智能、集成度高、更新迭代快,与竞争对手相比优势突出。在操作交互方面,拥有系统优化、人工智能、人机交互等优秀的界面和用户体验;在兼容性方面,采用智能协议模拟和转换技术,支持全球众多协议和原创诊断软件。

同时,基于核心诊断数据,公司在诊断准确性、覆盖面广和智能易用方面有突出优势。

公司的智慧充电检测系统产品借助车桩兼容技术、安全充电技术、智慧电池检测技术等核心技术,具有充电更快、电池更安全、车桩兼容性更好及运维成本更低等性能优势,1、充电更快,通过采用先进的电力电子技术与散热技术,实现同级别产品充电速度优于竞争对手 30%以上;2、电池更安全,基于电化学机理结合大数据AI算法的智慧电池检测技术,提前1-7天安全预警,电池 SOH 估算误差做到业界领先的小于 3%的水平;3、车桩兼容性更好,基于汽车通信领域的技术积累,针对性开发车桩通信仿真平台,依托于覆盖全球的实车测试资源,实现一次充电成功率大于99%,远高于业界平均80%的水平;4、运维成本更低,通过整机全面可靠性设计,将整机失效率降低到业界领先的1%以内,并通过器件级的远程监控技术,实现90%以上故障可远程诊断,60%以上故障可远程排除,降低客户整体运维成本 30%以上。凭借突出的产品性能优势,充电桩产品陆续荣获了 “深圳国际充电站(桩)技术设备展览会CPTE 2021充电桩行业最佳产品设计奖”、 2021EVE“南新奖”、“TüV 南德安全认证证书”、2022 年德国 IF 设计奖、2022 年德国“红点奖”、入围德国复兴银行KFW439/440/441补贴项目(用户购买该项目指定品牌及型号范围内的充电桩产品可享受补贴优惠)、意大利能源机构GSE推荐产品(用户使用该机构推荐品牌及型号范围内的充电桩产品可享受电费减免优惠)、法国ADVENIR家用充电设备财政项目推荐产品(用户购买该项目推荐品牌及型号范围内的充电桩产品可享受补贴优惠)、2022年波兰Zloty Medal奖项以及2022年马德里Galeria奖项。

(4)品牌及渠道优势:全球市场和品牌具备较好知名度,始终坚持全球化发展战略 经过多年发展与布局,公司已在全球主要销售区域设立了销售子公司,销售网络已覆盖北美、欧洲、中国、亚太、南美、IMEA(印度、中东、非洲)等全球70多个国家或地区,初步形成了一体化全球营销网络。

在北美市场,凭借着产品质量和技术优势,公司与AdvancedAutoParts、GenuineParts等四大汽配连锁零售商和MedcoTool、IntegratedSupplyNetwork等北美汽车后市场大型综合性批发商均保持良好合作关系。

公司持续深耕美国市场,突破地域及语言、文化带来的局限,为客户提供优质的本地化的售后服务,经过长期的努力和积累,建立起专业系统化的营销体系,获得客户的广泛认可。根据美国 PTEN(ProfessionalTool&EquipmentNews)杂志在 2021 年度对购买公司产品的受调查者占比达到了50%以上,该数据在2017年为34%,与实耐宝(Snap-on)和OTC等属于市场主要参与者,具有较好的用户品牌认可度。

(5)人才与团队优势
公司已逐步组建了较为完整全面研发团队,建立起稳定的研发和质量保障体系,研发领域覆盖汽车智能诊断、检测主要技术领域,形成了包含软件、硬件、设计、测试等职能完整的研发组织架构。在实际研发中,公司团队在新型设备研发、软件开发、工艺技术创新、知识产权体系建设、云技术业务创新等方面都取得了众多成果。截至报告期末,公司累计获得境内外专利和软件著作权共计1,554件,其中发明新型专利186项,实用新型专利292项,外观设计专利948项,软件著作权128项。

公司成立以来不断培养专业技术人才,形成一支高素质的研发团队,主要研发人员均为硕士以上学历,技术领域包括汽车工程、电子工程、计算机科学、互联网工程、工业设计等学科,全面覆盖了公司技术和产品各个环节,截至报告期末,公司研发人员达912人,占公司总人数比例59.3%(不含生产人员),核心技术团队均具有专业的行业经验,研发团队稳定性强。

(6)产品生态优势:一体化的数字化智能维修解决方案将推动汽车后市场数字化变革和产业互联
作为全球汽车智能诊断、检测领域产品和服务的主要提供商之一,公司在全球汽车后市场拥有数十万具有高度客户黏性的行业终端用户,同时拥有海量汽车诊断数据库及核心算法,得天独厚的市场及技术基础使得公司能够不断在汽车后市场推出横向和纵向新产品和服务种类,同时新的产品和服务类别又进一步提升公司品牌形象,形成产品生态护城。

一方面,公司在巩固现有产品核心竞争优势的基础上,不断开发推出更加智能、专业的数字化设备:从汽车综合诊断产品开始,陆续推出一代、二代、三代产品,持续迭代更新,引领行业;同时公司紧随行业趋势,先后发展出 TPMS 系列、ADAS 系列等专业的数字化设备,产品在继承超强兼容、车型覆盖面广、智能精准的优势外,通过专有技术与诊断核心技术相结合,形成生态护城河。

另一方面,基于多年积累的诊断维修数据与案例,未来通过数字化管理过程,紧紧围绕全场景智能修车,从智能化的诊断、智能化的维修,再到智能化的供应生态,为客户提供一体化的智能维修解决方案。


(二) 报告期内发生的导致公司核心竞争力受到严重影响的事件、影响分析及应对措施 □适用 √不适用

四、 经营情况的讨论与分析
2023年公司进一步加速集团战略转型,聚焦新能源核心业务。报告期内,公司实现营业收入144,767.58 万元,同比增加 40.13%;归属于上市公司股东的净利润 18,902.20 万元,同比增长120.69%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润18,954.28万元,同比增长156.06%;毛利率为54.12%。

(一)持续加大研发投入,布局汽车后市场数字化、新能源化和智能化行业趋势 报告期,公司研发投入27,546.11万元,同比减少2.9%,研发投入占营业收入比19.03%,减少8.43个百分点。截至报告期末,公司研发人员达912人,占公司总人数比例59.3%(不含生产人员);截至报告期末,公司累计申请境内外专利和软件著作权共计2,139件,获得1,554件。

1.在数字化方面,公司在五大核心技术打造的智能诊断检测系统的基础上,进一步巩固全球诊断、检测领域的技术优势和市场优势,将维修场景数字化,构筑数字化智能终端生态。在此基础上,深度运用大数据和人工智能技术,结合维修信息、远程专家和维修案例,提供智能维修综合解决方案。

2.在新能源化方面,公司高度重视汽车新能源化发展趋势下的挑战和机遇,并依托过去多年积累的汽车协议兼容性及实车测试方面丰富的技术资源优势快速在汽车新能源化业务相关领域进行布局。

(1)智慧充电检测产品:
产品研发及认证进度:
充电桩产品:报告期内公司发布包括AC Ultra欧标系列、AC Lite电商系列、AC Elite CTEP & AC Ultra CTEP(符合加州商用应用场景)系列产品、DC Fast PTB(德国)等新产品,以上产品快速通过了海外多国认证,包括美国UL、CSA、能源之星(Energy Star)认证及欧盟CE、UKCA、MID认证等,并成为国内率先符合CTEP、NTEP和PTB要求的产品。

云平台产品:报告期内公司持续开发道通充电云平台相关功能,目前已构建充电运营、远程运维、充电APP三大产品。

1.充电运营
场桩管理:实时监控场站桩运行状态,支持行业OCPP标准的桩管理功能,便捷管理场站运行。

场站运营:支持计费税费灵活配置,满足全球多样化的计费场景;支持进场控制,面向不同场景对桩和用户进行充电管控;接入互联互通平台,为场站运营提供更多流量;支持多级商户管理和收入分账。经营分析:Dashboard(仪表盘)及数据分析看板,提供多维度报表及交互式体验,使场站主轻松掌握场站运营情况,助力科学运营决策。智能充电:通过云端DLB/ALM技术进行智能负载调节,调整场站功率配置,实现削峰填谷,降低对电网的冲击,保障充电安全可靠;多样化的功率/电流分配策略,满足各种管控场景;合理利用峰谷电价为运营商节省电力成本,提升管理效率20%。

2.远程运维
告警监控:能够实现告警自定义配置监控,灵活监控异常情况。告警通知:支持短信、邮件通知方式,支持按用户及角色进行通知对象配置,根据用户需求订阅。告警降噪:支持告警沉默、自动恢复、自动忽略等降噪手段。远程诊断:已具备基本的远程诊断能力,包括数字孪生、日志分析等,支持实时及历史数据查询,有效减少上站次数。远程排障:具备一定的远程修复能力,包括远程操控、固件升级等,能够降低人工运维成本。远程灵活配置:能够远程配置OCPP服务端、屏保、二维码等内容,同时支持OCPP协议外运营扩展能力。

3.充电APP
家用充电方面,优化并上线了车型数据管理系统,使车型数据库的维护效率得到提升,让用户在选择车型时更加方便快捷。此外,公司上线了用户反馈论坛,收集超过100条用户的问题和功能建议,为产品的开发和体验优化提供了宝贵的参考。同时,公司上线了动态负载均衡模块,使其更加直观易用。公共充电方面,配合运营平台上线了公共充电预约功能,增强了用户找桩的体验。此外,也上线了地图搜索充电站功能,并可查看充电站周边的配套设施,进一步提升了公共充电体验。

市场拓展进度:
线下销售:已在多国实现了销售突破,陆续拿到北美、欧洲、亚洲等地区多国订单并逐步实现交付;线上销售:交流充电桩产品登陆全球主流电商亚马逊美国站。

同时结合产品竞争力优势,发挥数字营销的威力,通过权威展会、行业媒体、精准投放,建立样板点,面向目标用户提升品牌认知和销售转化,加强品牌的影响力和渗透力,打造卓越品牌。

2023年已参加行业内包括:CES 2023拉斯维加斯展会、NADA 2023达拉斯展会、Chicago Auto Show 2023芝加哥展会、MAT Mid-America Trucking Show 2023卢斯维尔展会、New York Int'l Auto Show 2023纽约展、ACT 2023加州展、Mobility world Expo巴黎展、Fully charged 2023 英国展、Fully Charged LIVE Australia 2023澳大利亚展、Intersolar Europe 2023慕尼黑展、EV Trend Korea 2023韩国展、Auto Glass Trade Show 2023澳大利亚展、RAX Israel 2023以色列展、Electric Vehicle Innovation Summit 2023阿布扎比展、Autoexpo_Kenya_2023肯尼亚展、Auto Expo India 2023印度展、Automec expshow 2023巴西展、2023上海法兰克福深圳特展等在内的全球 49 场展会。同时建立了多个国际示范站,包括美国乔治亚州,荷兰阿姆斯特丹,比利时布鲁塞尔,爱沙尼亚塔林,荷兰蒂尔堡,澳大利亚悉尼,新加坡,马来西亚,泰国,印尼,迪拜等地。随着新能源汽车销量的快速增加,海外充电桩市场需求暴增,市场空间巨大,公司将紧紧把握时代大机遇,聚焦市场开拓,加速新能源汽车产业的快速发展。

(2)新能源汽车诊断维修工具产品:
报告期内公司持续发挥生态优势,不断在新能源领域取得突破。新能源车诊断软件更新覆盖至 2023年,新增车型 300多个,持续保持全球领先。在动力电池诊断领域,公司充分发挥自身优势,突破了电池寿命评估算法,研发出一套完整的电池健康状态分析流程,并完成了动力电池分析平台的搭建,为动力电池生命周期管理提供服务。

公司后续将持续完善在新能源汽车诊断检测与维修全流程中一系列新能源智能诊断检测设备的开发,为新能源汽车后市场提供全方位的技术支持、促进行业提质增效,共同实现企业高质量发展。

(二)线上线下有效结合,全面推动数字化营销
公司在全球范围紧抓视频直播契机,将线上品牌宣传与线下产品体验进行有效结合,推动公司全方位数字化营销变革,主题涵盖第二品牌OTOFIX、ADAS标定设备等,有效提升产品销量。

(三)越南生产中心稳定生产,保障产品供应
考虑全球化布局以及近年来持续升温的国际贸易摩擦,自 2018 年公司将部分产能逐步向越南转移。2023年公司越南生产中心稳定开展生产工作,有力地保障了产品供应。公司越南生产中心建设在保障全球供应稳定性和敏捷性的同时,充分发挥越南当地的人力和生产成本优势,保持产品的成本竞争优势。

(四)深化组织变革,构筑商业竞争力
2023年公司持续夯实IPD(集成产品开发)流程变革项目,对各研发事业部流程落地情况,进行全程跟踪与辅导。由专业的评审委员会从商业投资及技术成熟度两方面,对研发项目各关键里程碑进行全面分析与决策评审,确保公司研发项目所需资源实现高效调配,并在不断提升产品研发效率与质量的同时,打造市场及客户满意的产品。

与此同时,公司逐步引入MTL(产品上市至商机)、ISC(集成供应链)流程体系、SRM(供应商管理)系统以及 FOL(财务在线系统)。其中 MTL 流程体系的搭建,推动公司向以客户需求及市场导向为核心的营销体系变革,通过开展深入的市场洞察以及整合式的营销活动,实现提升品牌效力,促进销售线索增长的营销目标。ISC 流程体系的搭建,则通过对公司当前供应链管理中的信息流、物流和资金流进行全面梳理、痛点分析及优化设计,不断提升供应链运行效率与经济效益,从而提升客户满意度。SRM供应商管理系统的搭建,通过不断优化企业的采购流程,与SAP系统对接,实现采购订单需求与供应商实时共享,供应商可以根据SRM系统的需求信息安排生产,及时交付,既缩短了采购周期,又能够根据市场变化快速调整公司的采购需求,实现了与供应商双赢。FOL 财务费控系统的搭建,通过持续进行财务管理的信息化建设,统一了业务语言与财务语言以及业务活动对应的财务规则,各项业务活动能够进行预算管控,及时分析及调整,同时,通过与SAP、W3、CBS、SRM等业务系统对接,对业务流程集中标准化处理,实现业务线上审批,系统自动进行付款风险预警,提高全流程效率及风险防控力度。

通过端到端流程建设和管理改进,将能力建设到组织上,不断提高组织效率及产品运营效率;针对公司核心骨干及干部队伍,公司挑选高潜质人员入营进行领导力、产品经理、项目经理、销售代表等角色,训战结合,为公司快速培养各级有战略洞察、战役管控能力、战斗意志的骨干和专家队伍,持续打造出一支“来之则战,战之则胜”的精锐之师。

在团队管理上,将激励作为企业文化建设不可或缺的一部分,从产品合伙人、股权激励、项目专项奖等形成一套多元化的激励机制,实现员工与企业共同成长、共同发展,共享价值的利益分配机制。


报告期内公司经营情况的重大变化,以及报告期内发生的对公司经营情况有重大影响和预计未来会有重大影响的事项
□适用 √不适用

五、 风险因素
√适用 □不适用
(一)核心竞争力风险
(1)技术革命性迭代的风险
公司产品主要服务于汽车行业。随着5G、物联网、云计算、人工智能、新能源等各项新兴技术加快与汽车行业融合,催生汽车行业不断向智能化、网联化、新能源化发展,使得汽车智能诊断、检测行业也面临众多新的发展机遇和挑战。不排除未来在汽车行业可能出现革命性的新型产品和技术,从而可能使现有公司产品技术发生重大变化和革命性迭代。虽然公司始终以研发和技术作为核心驱动力,高度重视对研发和技术的投入,但如果届时公司未能成功把握行业技术发展趋势,有效的完成产品技术迭代,则可能导致公司无法保持技术优势,从而对公司生产经营造成不利影响。

(2)技术人才流失或不足的风险
汽车智能诊断、检测行业属于技术密集型行业,同时具有较强的行业属性和较高的行业壁垒。

产品的技术进步和创新依赖行业经验丰富、结构稳定的研发团队。目前,与快速变化和不断发展的市场相比,高端研发人才相对稀缺,同时行业内的人才竞争也较为激烈,技术人员流失时有发生。未来在业务发展过程中,若公司核心技术人员大量流失且公司未能物色到合适的替代者,或人才队伍建设落后于业务发展的要求,则可能会削弱或限制公司的竞争力,进而对公司生产经营产生不利影响。

(3)核心技术泄密的风险
虽然公司已对核心技术采取了保护或保密措施,防范技术泄密,并与高级管理人员和核心技术人员签署了保密及非竞争协议,但行业内的人才竞争也较为激烈,仍可能出现了解相关技术的人员流失导致技术泄密、专利保护措施不力等原因导致公司核心技术泄密的风险。如前述情况发生,将削弱公司的技术优势,从而对公司生产经营产生不利影响。

(4)知识产权纠纷的风险
考虑到公司全球化经营的策略,境外经营面临的法律环境复杂,且随着公司不断拓展新的业务领域,市场竞争对手或其他主体出于各种目的而引发的知识产权纠纷可能难以完全避免。公司与Snap-on和Orange Electronics Co. Ltd.目前存在知识产权相关的诉讼纠纷,目前均未结案。

由于知识产权的排查、申请、授权、协商和判定较为复杂,如公司未能妥善处理各类复杂的知识产权问题及纠纷,并在未来潜在的知识产权诉讼败诉,可能导致公司赔偿损失、支付高额律师费、专利许可费、产品停止生产销售等不利后果,该等情形如果发生可能会给公司生产经营造成重大不利影响。

(二)经营风险
(1)境外经营风险
公司长期以来均主要向海外客户销售产品,存在一定程度上依赖北美市场的风险。

截至报告期末,公司境外销售已遍及全球超过70个国家和地区,同时公司也在北美、欧洲等主要地区设立了海外分支机构。如未来我国与上述国家或地区的双边关系发生变化,或者上述国家或地区的市场环境、行业和对外贸易政策等发生重大不利变化,公司在相关国家和地区的日常经营和盈利状况将受到较大不利影响。

尤其近年来中美贸易摩擦不断升级,美国政府不断加大对中国进口商品加征关税范围和关税征收力度。另如未来中美贸易摩擦加剧,美国对公司产品设置其他贸易壁垒,且公司未能采取有效措施消除影响,将导致公司产品在美国市场的竞争力下降,从而对公司经营业绩产生重大不利影响。

与此同时,在原材料采购方面,公司有少部分原材料的原产地位于美国或属于美国品牌,若后续中美贸易摩擦加剧,为预防市场波动,公司可能会进一步增加备货,从而可能导致原材料增加和相关资金占用上升。此外,若在本次贸易摩擦中出现我国对上述原材料的进口关税税率提高,且公司未能及时寻求替代原材料,则公司的营业成本将会有所提高,从而压缩公司的利润空间,对经营业绩产生重大不利影响。

(2)市场竞争风险
汽车诊断分析业务系公司目前的核心业务。公司业务以出口为主,在北美、欧洲等主要海外市场,公司主要竞争对手博世公司、Snap-on、元征科技等已在汽车诊断分析行业长期经营,具有较大资产规模和较久品牌认知度。同时公司在积极开拓国内业务,国内市场目前主要竞争对手为元征科技。

随着国内外汽车后市场的发展亦可能吸引更多的竞争者加入,预期未来行业竞争会加剧。如公司不能充分发挥和维持现有的竞争优势、特别是产品技术优势,随着竞争加剧,则有可能导致公司市场份额的下降、公司产品和服务价格下降,从而导致公司该项业务的毛利率和盈利能力的下降。

(3)公司业务和资产规模扩张引致的风险
报告期内,公司业务和资产规模呈现快速增长态势。募集资金投资项目实施后,公司的生产能力、业务规模、资产规模、员工数量等方面都将有较大幅度的增加,这将给公司的研发、销售、管理能力提出更高的要求。如果公司的管理层素质、管理能力不能适应规模迅速扩张以及业务发展的需要,组织模式和管理制度未能随着公司规模的扩大而及时调整和完善,将会影响公司经营目标的实现。

(4)公司股权激励业绩考核风险
受境外经营、原材料供给紧张、国际运费涨价及汇率波动等不可控因素影响,公司限制性股票激励计划存在后续归属期公司层面业绩考核无法达成目标A的风险。

(三)财务风险
(1)汇率波动风险
公司产品以出口为主,境外主营业务收入占比较高,境外销售结算货币主要为美元、欧元,人民币兑美元、欧元的汇率波动会对公司经营业绩造成一定影响。

(2)存货规模较高的风险
报告期末,公司存货净额为144,114.16万元,占流动资产的比例为37.60%。报告期内,公司的存货周转率为1.03。若未来原材料价格大幅波动,或产品市场价格大幅下跌,公司存货将面临跌价损失风险。(未完)
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