[中报]捷顺科技(002609):2023年半年度报告
原标题:捷顺科技:2023年半年度报告 2023年半年度报告 2023年 8月 26日 第一节 重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人唐健、主管会计工作负责人刘翠英及会计机构负责人(会计主管人员)张建声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本次半年报的董事会会议。 本报告中如有涉及未来的计划、业绩预测等方面的内容，均不构成本公司对任何投资者及相关人士的承诺，投资者及相关人士均应对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。 公司在经营中可能存在的风险因素内容已在本报告“第三节 管理层讨论与分析”之“十、公司面临的风险和应对措施”部分予以描述，敬请投资者注意并仔细阅读该章节全部内容。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 目录 第一节 重要提示、目录和释义 ...................................................................................................... 2 第二节 公司简介和主要财务指标 .................................................................................................. 6 第三节 管理层讨论与分析 .............................................................................................................. 9 第四节 公司治理 .............................................................................................................................. 18 第五节 环境和社会责任 .................................................................................................................. 21 第六节 重要事项 .............................................................................................................................. 23 第七节 股份变动及股东情况 .......................................................................................................... 29 第八节 优先股相关情况 .................................................................................................................. 37 第九节 债券相关情况 ...................................................................................................................... 38 第十节 财务报告 .............................................................................................................................. 39 备查文件目录 （一）载有公司法定代表人签名并盖章的 2023年半年度报告。 （二）载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人（会计主管人员）签名并盖章的财务报表。 （三）报告期内公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。 释义
第二节 公司简介和主要财务指标 一、公司简介
1、公司联系方式 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期是否变化 □适用 ?不适用 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期无变化，具体可参见2022年年报。 2、信息披露及备置地点 信息披露及备置地点在报告期是否变化 □适用 ?不适用 公司披露半年度报告的证券交易所网站和媒体名称及网址，公司半年度报告备置地在报告期无变化，具体可参见2022年 年报。 3、其他有关资料 其他有关资料在报告期是否变更情况 □适用 ?不适用 四、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 □是 ?否
1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 六、非经常性损益项目及金额 ?适用 □不适用 单位：元
□适用 ?不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益 项目的情况说明 □适用 ?不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为 经常性损益的项目的情形。 第三节 管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务 公司主营业务一直聚焦于智慧停车领域，通过持续的停车行业智慧化建设及综合运营服务，助力提高国内城市停车 管理水平、提高停车场运营质量、提升车主停车体验。持续发展出了智能硬件、软件及云服务、智慧停车运营、停车时 长及停车收费、目的地充电等五项主营业务。 1、智能硬件业务 智能硬件业务为公司传统主营业务，主要包括智能停车管理系统（车行）、智能门禁通道管理系统（人行）两大产 品线。公司的智能硬件产品广泛应用于住宅物业、商业广场、写字楼、场馆枢纽、学校医院、园区景区、城中村改造等 社会各个领域。公司基于“智能硬件+生态平台”为整体系统化建设思想，坚持自主研发，不断推动将无感支付、人工智能 （AI）技术、大数据、物联网等新技术在产品中深入应用，持续提升产品的智能化水平，打造产品无人化运行能力，构 建公司智能硬件产品的竞争力及客户价值。 1.1 车行智能硬件 公司停车场智能硬件产品形成可视化交互、无感支付、室内定位、场内引导、云端部署等核心功能，同时所有停车 场设备均通过不同层次的功能，完全接入云托管、移动岗亭、移动坐席，完成对无人值守的业务支撑。经过多年的发展， 公司停车场智能硬件产品已经形成包括车场控制机、智能道闸、车位引导系统、车位管控设备、路内泊车检测设备、车 场外围产品等在内的高、中、低全系列的产品布局，能够有效满足各种场景客户的需求。 1.2 人行智能硬件 人行领域，公司为写字楼、园区、社区、景区等客户提供系列化的通道、门禁产品及整体解决方案，并将人脸识别 技术全面应用到各个门禁通行场景中。实现了包括室内、室外、通道闸、墙面、嵌入式等各个安装环境的应用，人脸应 用全面开花，打造一个具备专业化、智能化、标准化、便捷性、高体验、全覆盖的人行解决方案。 2、软件及云服务业务 软件及云服务业务是公司在智能硬件业务的基础上，重点培育发展的新主营业务。软件及云服务业务主要包括停车 场云托管服务、智慧社区/智慧园区业务、城市智慧停车管理平台等具体业务。软件及云服务业务的交付形式包括 SaaS 服务和本地部署两种模式。 2.1 停车场云托管（SaaS服务） 停车场云托管业务，是向停车场运营方提供的一种无人化智慧停车场建设及托管服务。云托管业务通过互联网集中 管理车场岗亭的云服务系统，采用捷顺自主的“硬件+平台+服务”一站式服务以打造无人值守智慧车场，助力车场运营方 实现运营降本、提效、增收，同时提升车主的停车体验。 云托管业务采用 SaaS服务模式，按月收取托管服务费，一般托管合同服务期限为 5年。业务上，云托管业务依托前 端智能识别、后端 AI大脑、线上缴费、无感支付、巡逻岗、云坐席，构建停车场景完整闭环，全面了解车道现场情况 及解决车主碰到的问题，构造无人值守全场景，提升车主服务体验的同时，大幅降车场岗亭人员的数量。通过捷停车形 成的车位运营、错峰停车、广告运营、商户引流、营销推广等业务对停车场进行运营赋能，实现停车场客户增值运营。 2.2 智慧社区/智慧园区业务（SaaS服务为主、本地部署为辅） 公司开发的天启智能物联平台产品，是基于互联网、物联网技术，将企业的物与物、物与人、人与事进行有机在线 链接，从而形成统一业务管理大脑，助力提升客户的管理效率和经营质量。公司将天启平台应用重点聚焦于社区和园区 两个场景，形成了智慧社区/智慧园区管理平台业务。其中智慧社区管理平台是将公司业务延伸到物业运营服务领域，通 过平台软件与前端智能硬件的紧密结合，实现传统物业管理软件不具备的功能和服务，助力客户提升物业缴费率、多元 化增收、内部管理提效、提升物业服务满意度。智慧园区管理平台是基于公司具有的全体系产品能力、线上化运营能力、 停充一体增收能力，重点针对园区客户当前的经营需求，通过数字化招商、多元化增收、品质化服务三个维度为客户提 供差异化的智慧园区运营服务。 城市级智慧停车云平台主要是面向城市管理方，以城市公共停车资源的信息化管理为切入点，通过建设城市级智慧 停车管理云平台，为城市级客户打造的城市静态交通管理系统。平台向下接入城市道路路侧停车位，通过前端地磁/高位 视频车牌自动化检测识别等多种方案实现对路边停车的管理。平台同时还接入城市路外运营停车场，形成路内路外车位 资源拉通一体化，从盘活城市停车资源和提升车位利用率的角度，解决城市停车难、治理难的问题。同时，通过整合了 城市级的停车资源和其它出行服务资源，进一步满足了政府对整个城市静态交通资源的管理和市民多样化出行诉求。 3、智慧停车运营业务 公司智慧停车运营业务以控股子公司顺易通为主体，以“捷停车”为品牌，依托捷顺科技主营业务，借助母公司强大 的市场、推广服务网络及技术研发实力，整合与停车相关的各类资源，重点围绕线下 B端停车场景建设和线上 C端用户 拓展，形成以智慧停车为核心的互联网运营业务，打造中国最有价值的智慧停车运营企业。捷停车智慧停车业务经过几 年的发展，应用规模持续快速增长，已经成长成为国内领先的智慧停车运营公司。 捷停车在不断扩大线下停车场景覆盖和线上应用规模的同时，不断探索和发展各项运营收入业务。目前，智慧停车 运营业务已经形成了包括停车费交易服务业务、广告运营业务、车位运营业务、其他增值业务等在内的多项具备持续性 的收入模式。 3.1 停车费交易服务业务 智慧停车业务为停车场管理方和车主提供方便、快捷、安全的线上停车费线上支付和清结算服务，该项服务公司一 般会向停车场管理方收取千分之六的线上交易服务费。 3.2 广告运营业务 智慧停车业务具有天然的刚需、高频、客户精准、覆盖面广等因素，为广告运营提供了很好的市场基础。“捷停车” 拉通 APP\公众号\H5\生活号等线上应用和线下的车场场内空间，实施基于位置、基于业态、基于人群画像的精准广告推 送和触达。采取线上线下互动的模式，进行大规模、精准化广告覆盖，充分整合利用车场显性和隐性广告资源，使广告 运营投放直接有效触达连接。 3.3 车位运营业务 车位是停车场的核心资产，充分提升车位的利用率，通过时间与空间的错峰转移，实现固定车位的使用裂变，实现 车位的高效高频利用，同时解决不同业态之间不同时间段的车位互补。当前公司重点推广错峰停车（租车位）业务，公 司发挥平台的优势，通过对线下不同业态的车位进行整合，利用线上平台推出闲时月卡、固定时段停车卡、夜间或周末 停车卡等众多错峰停车业务。如日夜错峰：住宅小区的日间车位资源共享给写字楼，写字楼的夜间车位资源共享给住宅 小区；工作日/休息日错峰：工作日商业购物中心车位资源共享给写字楼，休息日写字楼车位资源共享给商业购物中心； 闲时车位长租：个人车主选购车场固定数量闲时车位资源包，供个人车辆长期停车。车位运营业务的开展，一方面，为 C端用户提供停车便利，增加公司线上交易流水，公司获得平台收益；另一方面，该业务的推出在为停车场管理方创造 附加价值的同时进一步增强了公司业务的竞争力。 3.4 其他增值业务 智慧停车业务高频、刚需的特征，形成与每一位车主高度关联，是连接一切的线，更是互联互通的面。基于智慧停 车开放平台的建立，以平台为端口与银行、保险、汽车后市场、车生活服务、本地生活服务等连接，将线下的停车行为 转化为线上的服务，同时，连接线下的消费行为进行转化和变现。目前捷停车主要开展增值业务包括支付开场业务、电 子发票业务、停车卡券业务、捷停车会员权益业务、充电/加油业务等。随着捷停车场规模和用户规模的持续增加，增值 业务也将成为捷停车收入主要增长来源之一。 4、停车时长及停车收费业务 4.1、停车时长业务 停车时长业务是公司重点发展的新业务，该业务模式改变了捷停车的角色定位，在停车费交易中捷停车不仅仅只是 作为平台方的角色，而是成为停车费交易的主体。具体来讲就是，捷停车依托庞大的线上停车客户规模和交易流水规模， 向停车场管理方以一定折扣价规模化采购其经营停车场未来的停车时长，并在未来的一段时间内将采购的时长通过线上 的方式销售给捷停车用户，捷停车在此过程中获得停车时长收入。该业务在为停车场管理方提前实现停车费销售收入获 得发展所需资金的同时，还能通过捷停车的线上引流提高车场的车位周转率。目前停车时长业务主要通过合同置换和直 接采买两种方式进行。 4.2、停车收费业务 在车位普遍紧张的大环境下，停车场属于优质的经营性资产。公司在业务开拓的过程中，有针对性地通过承包等方 式获得目标停车场的经营收费权，开展停车场管理收费业务。公司通过对所承包的停车场进行综合改造，重点依托公司 的停车场数字化运营能力，通过云托管、车位运营、场景运营、充电运营等运营手段，提升管理停车场的服务质量和经 营效益，获得停车场经营收费收入，实现与停车场资产方的共赢。 5、目的地充电业务 随着国内新能源汽车的加速普及，并且新增的新能源车辆是以私家车为主，而私家车的充电场景又是以在停车场内 为主，所以国内市场已经迎来目的地充电的快速增长期。公司现有的智慧停车业务为开展目的地充电提供了多方面的优 势：（1）公司线下停车场场景和客户资源与目的地充电完全重合，具有很好的场景优势客户资源优势；（2）公司的车 位级管控能力，可以有效解决当前油车占位和电车占位不充电带来的充电桩利用率低的问题；（3）公司捷停车的停车数 据优势，可以为目的地充电建设提供精细化投资测算和线上引流运营增收。 公司的目的地充电业务形式主要包括两个方面：第一，为客户提供目的地充电整体方案，包括充电桩及车位级管控 产品（产品销售模式）；第二，为客户提供充电代运营服务，按照充电服务费分成的方式向客户收取代运营服务费（运 营服务模式），代运营合同期限一般为 5年。 公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中的“软件与信息技术服务业”的披露 要求 二、核心竞争力分析 1、智慧停车业务的规模优势及模式优势 经过多年的持续发展，捷停车已经发展成为行业内领先的智慧停车运营公司。截至报告期末，捷停车累计签约智慧 停车场超 3.5万个，线上触达 1.1亿车主用户，每天为车主提供上千万次的停车相关服务，形成显著的业务规模优势。同 时，捷停车在发展过程中，通过自身已有的业务规模和业务特点，打造出差异化的业务发展模式。一方面，捷停车持续 为 B端停车场客户优化和提升停车场的经营能力，实现停车场经营的降本增收，为停车场客户创造价值；另一方面，不 断优化和丰富 C端车主的停车服务，向车主提供从停前、停中到停后的全面服务，让停车变得便捷简单。并在此过程中， B端业务和 C端服务之间相互协同、相互促进，使捷停车的场景规模和业务规模得到持续快速增长，形成正向循环的发 展模式优势。 2、业务创新的能力优势 公司经过近几年的持续业务转型升级，打造了包括停车场云托管、智慧停车运营、停车时长及停车收费、充电运营 等在内的多项创新业务，不断引领行业发展。截至目前，公司的各项创新业务均已实现业务初期的规模化发展，取得了 良好的市场反应和业务价值。2023年上半年，上述创新业务占公司收入的比例进一步提升到 33.82%，规模化优势进一 步加强。同时，公司创新业务的产生均以客户价值为出发点，以运营服务为主要形式，并且各项创新业务之间相互融合、 互为优势，能实现与客户紧密的持续性合作，形成了创新业务的差异化竞争力优势。 3、停充一体的模式及运营能力优势 公司以停车场场景运营和车主停车服务为核心，基于智慧停车业务已经形成的庞大的线下停车场景资源、停车大数 据和车主触达能力，再加上公司车位级管控产品方案和统一支付能力，从智慧停车业务自然延申到目的地充电业务。将 停车场景和目的地充电场景有机融合，构建了停充一体化的应用模式和运营能力优势。停充联合，即让线下车主的停车 充电应用变得更简单、方便、省钱，也能为停车场方实现联合运营增收和服务质量提升，实现了“停车+充电”，两个业务 结合“1+1〉2”的模式和运营能力优势。 4、自主研发和技术创新优势 公司以技术研发作为业务发展的重要支撑，并拥用行业内规模领先的技术研发团队和最大规模的研发投入。持续的 高强度研发投入使公司在行业内形成了从前端智能硬件、到 AI技术、到软件平台、到支付结算、到云服务、到移动端 应用的全系列化产品和应用，构建了“智能硬件+平台+运营”的全生态业务模式，有效支撑了公司的业务转型发展。公司 在自主研发的同时，还积极拓展校企合作，与包括哈尔滨工业大学、吉林大学、大连理工大学等多家知名大学开展在人 工智能、大数据等方面的科研合作，借力高校的科研能力进一步提升公司的技术研发水平。从而整体提升了公司产品和 服务的竞争力，为公司构建了体系化、差异化的产品方案优势。 5、行业领先的营销服务网络优势 经过多年的发展建设，公司已建成行业内领先的覆盖全国、布局合理的销售服务网络，并仍在持续扩大中。截止本 报告期末，公司以直属分公司为主、合资公司为补充的 50多家销售机构覆盖包括北京、上海、广州、深圳、天津、成都、 重庆、杭州、南京、苏州、西安、郑州、济南、青岛、大连、长沙、合肥、无锡、宁波、厦门、福州、佛山、东莞等在 内的主要一、二线城市，形成对当地市场的本地化深度经营。同时，公司的渠道市场还拥有 140多家经销机构覆盖其他 100多个城市，是公司营销服务网络的重要组成部分。由于公司所在行业的特点决定了行业销售多是采取拜访式直销的 方式，同时停车业务的应用特点对服务及时性有着较高的要求。所以，公司领先的营销服务网络，能有力地保证了公司 各项业务的持续稳定增长及为广大客户提供持续优质的售后服务，成为公司发展的重要发展优势。 三、主营业务分析 概述 2023年，随着国内宏观经济的企稳回升，社会恢复到了正常的工作生活秩序，为公司的各项业务发展带来积极的促 进作用。为此，公司管理团队在分析公司内部发展阶段和外部市场环境变化的基础上，确定了“厚积薄发，顺势飞扬”的 年度工作主题，明确了今年的市场发展重点及目标，即：创新业务快速增长、基石业务重回增势，并进行了多方面的工 作部署和实施保障措施。从上半年实际业务发展的情况看，符合公司年初制定的发展目标。 其中，在停车场云托管、智慧停车运营等新业务的带动下，创新业务整体继续保持较快的增速，上半年创新业务整 体实现收入 22,090.50万元，同比增长 94.59%，占公司总体收入的比例进一步提升到 33.82%。传统智能硬件业务公司坚 持从增量市场转向存量市场的精细化运营策略，在克服地产新建项目需求进一步下滑的不利因素的影响后，重新实现业 务的增长态势，上半年传统智能硬件业务实现销售收入 39,955.26万元，同比增长 23.83%。 受益于新业务的持续快速增长和传统业务的企稳回升，报告期内，公司实现收入 65,310.17万元，较上年同期45,071.99万元，增长 44.90%；归属于上市公司股东的净利润 3,005.97万元，较上年同期-3,866.77万元，增长 177.74%。 1、重点加快创新业务发展 集中公司优势资源，成立以高管成员牵头的项目组，专项制定推广措施、优化推广政策，推动各项新业务快速发展。 推动包括停车场云托管、智慧停车运营、停车时长等创新业务的进一步规模化，成为公司业务增长的主要贡献。继续培 育目的地充电业务、停车场数字化运营等新业务，形成新业务增长点。 上半年，创新业务整体实现收入 22,090.50万元，较上年同期增长 94.59%，各项创新业务均保持较快的发展势头。 （1）停车场云托管业务。截止报告期末，公司停车场云托管业务在托管运营收费车道总数突破 1万条，达到 1.07 万条。上半年停车场云托管业务实现收入 5,539.91万元，较上年同期增长 71.15%。 （2）捷停车智慧停车业务。截止本报告期末，捷停车累计覆盖车场 3.5万个，线上触达车主用户规模超 1.1亿，上 半年捷停车实现线上交易流水金额 54.88亿元，较上年同期增长 45%。在用户规模和交易规模的带动下，捷停车智慧停 车业务上半年实现收入 4,792.30万元，较上年同期增长 29.35%。 （3）停车时长和停车收费业务。截止报告期末，公司停车时长业务累计签约购买停车场时长规模超 3.2亿元。停车 收费业务累计签约车场 49个，对应车位超 6万个，业务规模进一步扩大。在上述两项业务的共同促进下，停车时长和停 车收费业务上半年共实现收入 9,740.46万元，较上年同期增 371.56%。 2、继续推动传统业务从增量到存量的转型 针对传统智能硬件业务，公司坚持从增量市场转向存量市场的 精细化运营策略，助力社区、园区等客户实现精细化 运营，深挖存量客户价值，利用新业务带来的差异化优势，加大对存量市场的开拓。并采取以下具体措施：（1）继续精 耕存量项目市场，利用新业务的模式优势助力提升存量项目对智能硬件业务的贡献。（2）优化集成商合作方式，扩大跟 集成商客户在智能硬件业务合作规模。（3）收缩与民营地产客户的设备直接采购合作规模，转而通过创新业务合作来带 动相应智能硬件业务。（4）加大政企类客户的开拓力度和合作规模，进一步丰富和优化公司的客户结构。（5）调整人 行产品的价格策略，加大人行产品的推广力度，通过与社区、园区等方案的整合促进人行智能硬件产品的销售。 通过上述措施的有效执行，使传统智能硬件业务实现恢复增长。上半年，智能硬件业务实现收 39,955.26万元，较上年同 期增 23.83%。 主要财务数据同比变动情况 单位：元
□适用 ?不适用 公司报告期利润构成或利润来源没有发生重大变动。 营业收入构成 单位：元
?适用 □不适用 单位：元
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中的“软件与信息技术服务业”的披露 要求 占公司营业收入或营业利润10%以上的行业情况 ?适用 □不适用 单位：元
单位：元
□适用 ?不适用 四、非主营业务分析 □适用 ?不适用 五、资产及负债状况分析 1、资产构成重大变动情况 单位：元
□适用 ?不适用 3、以公允价值计量的资产和负债 □适用 ?不适用 4、截至报告期末的资产权利受限情况
1、总体情况 ?适用 □不适用
□适用 ?不适用 3、报告期内正在进行的重大的非股权投资情况 □适用 ?不适用 4、金融资产投资 （1） 证券投资情况 □适用 ?不适用 公司报告期不存在证券投资。 （2） 衍生品投资情况 □适用 ?不适用 公司报告期不存在衍生品投资。 5、募集资金使用情况 □适用 ?不适用 公司报告期无募集资金使用情况。 七、重大资产和股权出售 1、出售重大资产情况 □适用 ?不适用 公司报告期未出售重大资产。 2、出售重大股权情况 □适用 ?不适用 八、主要控股参股公司分析 ?适用 □不适用 主要子公司及对公司净利润影响达10%以上的参股公司情况 单位：元
□适用 ?不适用 主要控股参股公司情况说明 九、公司控制的结构化主体情况 □适用 ?不适用 十、公司面临的风险和应对措施 1、创新业务发展速度不及预期的风险 创新业务已经成为公司业绩增长的重要贡献点，包括停车场云托管、智慧停车运营、停车时长及停车收费、充电运 营等在内的创新业务，是今年公司业绩增长目标的重要构成。虽然公司的各项创新业务已经实现规模化发展，并在业务 的客户价值、市场空间、竞争优势的要素方面能够支撑创新业务继续快速增长，公司也针对今年创新业务的发展做出了 针对性的部署和资源投入。但仍存在创新业务不能实现公司制定的比较高的增长目标的风险。 2、公司的管理模式调整不能适应创新业务发展的风险 公司通过持续推进业务转型发展，培育了包括停车场云托管、智慧停车运营、停车时长及停车收费、充电运营等在 内的创新业务，而且创新业务已经成为公司的业务的重要增长贡献来源。虽然公司在发展过程中，不断调整内部组织架 构、管理机制，并持续引进适合创新业务发展的针对性人才，支撑创新业务发展。但由于创新业务的发展速度远快于传 统智能硬件业务，所以依然存在公司的管理模式调整不能适应创新业务发展的风险。 第四节 公司治理 一、报告期内召开的年度股东大会和临时股东大会的有关情况 1、本报告期股东大会情况
□适用 ?不适用 二、公司董事、监事、高级管理人员变动情况 □适用 ?不适用 公司董事、监事和高级管理人员在报告期没有发生变动，具体可参见2022年年报。 三、本报告期利润分配及资本公积金转增股本情况 □适用 ?不适用 公司计划半年度不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 四、公司股权激励计划、员工持股计划或其他员工激励措施的实施情况 ?适用 □不适用 1、股权激励 报告期内，公司共有二期股权激励计划处于实施状态，具体情况如下： （一）第四期限制性股票激励计划 2019年 3月 1日公司召开了第四届董事会第三十次会议，2019年 3月 18日公司召开了 2019年第一次临时股东大会， 先后审议通过了第四期限制性股票激励计划；2019年 3月 19日公司召开了第四届董事会第三十一次会议对第四期限制 性股票激励计划激励对象名单及授予数量进行了调整。第四期限制性股票激励计划采用激励工具为第一类限制性股票， 股份来源于公司从二级市场回购的股份，分首次和预留批次先后向激励对象授予限制性股票。根据 2019年第一次临时股 名激励对象首次授予 1,273.50万股限制性股票；确定 2020年 2月 14日为预留授予限制性股票的授予日，以 6.26元/股的 价格实际向 89名激励对象授予限制性股票 117.00万股。 除根据公司股东大会审议通过的回购注销不符合激励条件的激励对象已获授但尚未解锁的限制性股票之外，截至本 报告期末，第四期限制性股票激励计划首次及预留授予限制性股票的锁定期全部已经届满，公司为考核期内符合解锁条 件的激励对象办理了相关解除限售手续。 第四期限制性股票激励计划的相关实施情况详见公司于 2023年 4月 26日披露的《2022年年度报告》之“第四节 公司治理”之“十一、公司股权激励计划、员工持股计划或其他员工激励措施的实施情况”的章节内容。 （二）2021年股票期权与限制性股票激励计划 2021年 10月 28日公司召开了第五届董事会第十九次会议，2022年 1月 25日公司召开了 2022年第一次临时股东大 会，先后审议通过了 2021年股票期权与限制性股票激励计划；2022年 2月 25日公司召开了第五届董事会第二十一会议 对 2021年股票期权与限制性股票激励计划激励对象名单及授予数量进行了调整。2021年股票期权与限制性股票激励计 划采用激励工具为股票期权和第一类限制性股票，股票期权：限制性股票=6:4，股份来源于公司向符合激励条件的激励 对象定向增发，分首次和预留批次先后向激励对象授予股票期权和限制性股票。根据 2022年第一次临时股东大会的相关 授权，公司董事会确定 2022年 2月 25日为首次股票期权与限制性股票的授予日，以 9.47元/份的行权价格实际向符合条 件的 591名激励对象首次授予 847.26万份股票期权；以 4.74元/股的授予价格实际向 591名激励对象首次授予 564.84万 股限制性股票；确定 2022年 12月 23日为预留授予股票期权与限制性股票的授予日，以行权价格为 9.44元/份实际向符 合条件的 120名激励对象授予 102.48万份预留股票期权，以授予价格为 4.71元/股实际向 120名激励对象授予 68.32万股 预留限制性股票。 2023年 4月 24日，公司召开了第六届董事会第七次会议审议通过了《关于回购注销 2021年股票期权与限制性股票 激励计划激励对象已获授但尚未解锁的限制性股票的议案》和《关于注销 2021年股票期权与限制性股票激励计划激励对 象已获授但尚未行权的股票期权的议案》。根据《管理办法》、《2021年股权激励计划（草案）》相关规定，鉴于 2021 年股权激励计划涉及的 23名激励对象已不符合激励条件，且已与公司解除或者终止劳动关系，公司董事会同意对上述 23人已获授但尚未解锁的限制性股票合计 194,000股进行回购注销，尚未行权的股票期权 291,000份进行注销。同时， 鉴于 2021年股权激励计划首次及预留授予股票期权和限制性股票的第一个行权期/第一个解锁期设定公司业绩考核目标 未达成，所有激励对象考核当期已获授的股票期权和限制性股票不得行权/解锁，由公司统一注销/回购注销。除前述因 激励对象离职触发的回购注销情形外，本次因公司业绩考核目标未满足解锁条件触发的回购注销涉及激励对象 611名， 已获授但尚未解锁的限制性股票合计 1,690,440股，已获授但尚未行权的股票期权合计 2,535,660份。公司独立董事发表 了相关的独立意见。同日，公司召开了第六届监事会第七次会议对本次限制性股票回购注销事项和股票期权注销事项进 行审议并发表了核查意见。中介机构北京市盈科（深圳）律师事务所出具了专项的法律意见书。鉴于本次拟注销部分尚 未行权的股票期权事项，公司董事会已取得公司 2022年第一次临时股东大会的相关授权，无需再提交公司股东大会审议。 本次限制性股票回购注销事项已经公司 2022年年度股东大会审议通过。截至本公告披露之日，尚未完成限制性股票的回 购注销手续。 2023年 8月 24日，公司召开了第六届董事会第八次会议，审议通过了《关于调整 2021年股票期权与限制性股票激 励计划股票期权行权价格的议案》。根据《管理办法》、《2021年股权激励计划（草案）》相关规定以及公司 2022年 第一次临时股东大会的相关授权，鉴于公司已实施 2022年度权益分派，公司董事会同意将 2021年股权激励计划所涉及 股票期权行权价格由 9.44元/份调整为 9.41元/份。公司独立董事发表了相关的独立意见。同日，公司召开了第六届监事 会第八次会议对本次股票期权行权价格调整事项进行审议并发表了核查意见。中介机构北京市盈科（深圳）律师事务所 出具了专项的法律意见书。鉴于本次拟注销部分尚未行权的股票期权事项，公司董事会已取得公司 2022年第一次临时股 东大会的相关授权，无需再提交公司股东大会审议。 除前述情况之外，2021年股票期权与限制性股票激励计划的相关实施情况详见公司于 2023年 4月 26日披露的《2022年年度报告》之“第四节 公司治理”之“十一、公司股权激励计划、员工持股计划或其他员工激励措施的实施 情况”的章节内容。 2、员工持股计划的实施情况 ?适用 □不适用 报告期内全部有效的员工持股计划情况
□适用 ?不适用 报告期内因持有人处置份额等引起的权益变动情况 □适用 ?不适用 报告期内股东权利行使的情况 不适用 报告期内员工持股计划的其他相关情形及说明 □适用 ?不适用 员工持股计划管理委员会成员发生变化 □适用 ?不适用 员工持股计划对报告期上市公司的财务影响及相关会计处理 □适用 ?不适用 报告期内员工持股计划终止的情况 □适用 ?不适用 其他说明： 3、其他员工激励措施 □适用 ?不适用 第五节 环境和社会责任 一、重大环保问题情况 上市公司及其子公司是否属于环境保护部门公布的重点排污单位 □是 ?否 报告期内因环境问题受到行政处罚的情况
不适用。 在报告期内为减少其碳排放所采取的措施及效果 ?适用 □不适用 公司作为智慧停车领域龙头企业，以科技创新为驱动，构建了从前端硬件到软件平台、支付结算、移动端应用、综 合运营的全生态研发产品能力，为解决“停车难”、“难停车”、“充电难”等一系列问题，依托智慧物联智能管控平台，公 司创新推出了云托管无人值守智慧停车解决方案、车位级充电运营解决方案，通过平台充分赋能 B端客户和 G端客户， 实现降本增收提质增效，为 C端用户提供出行、停车、充电的便捷体验。 截至 2023年 6月 30日，捷停车已在全国 369个城市实现场景覆盖，智慧联网车场超 3.5万个，涉及车道数近 10.7 万条，车位约 1,850万个；累计用户数 1.1亿，线上月日均交易订单超 280万笔，线上月日均交易金额超 3,200万元。累 计线上交易笔数超 24.7亿笔、金额流水近 284亿元，每天为用户提供上千万次停车服务。 未披露其他环境信息的原因 公司及子公司不属于环境保护部门公布的重点排污单位。公司倡导绿色环保的发展理念，严格遵照《中华人民共和 国环境保护法》、《中华人民共和国水污染防治法》、《中华人民共和国大气污染防治法》等环保方面的法律法规，推 行绿色办公，促进节能减排，切实履行环境保护责任。 二、社会责任情况 公司的发展离不开整个社会的支持，不断追求企业、社会与环境的和谐发展，是企业应尽的社会责任。公司积极通 过解决停车难问题、行业健康发展、员工发展、环境保护等方面承担企业的社会责任。 1、大力发展智慧停车业务，解决城市停车难题，方便亿万车主。当前，停车难已经成为的社会性难题，在造成极大 的社会资源和公共时间浪费的同时，阻碍了城市的发展。对此，公司积极推进城市级智慧停车业务和城市级停车业务， 为城市管理者及广大车主提供更智慧、更简单、更快捷停车服务，让城市停车不再难。 2、引领行业持续健康发展。公司作为行业内的领先企业，主动承担行业发展的责任，积极主导及参与行业各项标准 的制定与执行，促进行业的标准化发展；公司注重技术创新，持续研发投入，引领行业的技术发展方向和业务模式创新； 倡导并践行理性的市场竞争行为，努力引导行业健康发展。 3、关注员工发展。坚持“正直诚信、敬业担当、开拓创新、务实高效”的企业价值观，营造良好的企业内部氛围，引 导员工健康发展；公司成立捷顺学院，为员工提供体系化的学习和培训，建立多方位的员工培养和发展计划，为员工提 供发展的平台；持续的股权激励计划，多渠道让员工分享企业发展的成果，实现员工与企业的共同成长。 4、重视环境保护。公司将环境保护工作列为公司发展中需要考虑的重要因素，从产品设计、生产、交付各环节中注 重环保和节能工作。同时，公司的智慧停车业务，能够有效解决停车难问题，节省车主排队等待时间，降低汽车能耗， 为整个社会的节能减排做出应有贡献。 第六节 重要事项 一、公司实际控制人、股东、关联方、收购人以及公司等承诺相关方在报告期内履行完毕及截至报告期末超期未履行完毕的承诺事项 □适用 ?不适用 公司报告期不存在由公司实际控制人、股东、关联方、收购人以及公司等承诺相关方在报告期内履行完毕及截至报告期 末超期未履行完毕的承诺事项。 二、控股股东及其他关联方对上市公司的非经营性占用资金情况 □适用 ?不适用 公司报告期不存在控股股东及其他关联方对上市公司的非经营性占用资金。 三、违规对外担保情况 □适用 ?不适用 公司报告期无违规对外担保情况。 四、聘任、解聘会计师事务所情况 半年度财务报告是否已经审计 □是 ?否 公司半年度报告未经审计。 五、董事会、监事会对会计师事务所本报告期“非标准审计报告”的说明 □适用 ?不适用 六、董事会对上年度“非标准审计报告”相关情况的说明 □适用 ?不适用 七、破产重整相关事项 □适用 ?不适用 公司报告期未发生破产重整相关事项。 八、诉讼事项 重大诉讼仲裁事项 □适用 ?不适用 本报告期公司无重大诉讼、仲裁事项。 其他诉讼事项
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