[中报]海峡股份(002320):2023年半年度报告
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时间：2023年08月25日 23:37:34 中财网 |
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原标题:海峡股份:2023年半年度报告
海南海峡航运股份有限公司
2023年半年度报告
2023年8月26日
第一节 重要提示、目录和释义
公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
公司负责人叶伟、主管会计工作负责人蔡泞检及会计机构负责人(会计主管人员)陈栋声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
所有董事均已出席了审议本次半年报的董事会会议。
公司存在着经营风险，人工、燃油、材料上涨风险等风险因素，详见公司半年报第三节管理层讨论与分析。
公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。
目录
第一节 重要提示、目录和释义 ...................................................................................................... 2
第二节 公司简介和主要财务指标 .................................................................................................. 6
第三节 管理层讨论与分析 .............................................................................................................. 9
第四节 公司治理 .............................................................................................................................. 18
第五节 环境和社会责任 .................................................................................................................. 21
第六节 重要事项 .............................................................................................................................. 23
第七节 股份变动及股东情况 .......................................................................................................... 40
第八节 优先股相关情况 .................................................................................................................. 44
第九节 债券相关情况 ...................................................................................................................... 45
第十节 财务报告 .............................................................................................................................. 46
备查文件目录
一、载有公司法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表。
二、报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。
三、载有公司法定代表人签名的2023半年度报告文本原件。
四、以上备查文件的备置地点：公司证券部/法务部。
释义
| 释义项 | 指 | 释义内容 | | 公司、本公司 | 指 | 海南海峡航运股份有限公司 | | 海南中远海运 | 指 | 海南中远海运投资有限公司 | | 中远海运香港 | 指 | 中远海运（香港）有限公司 | | 中远海运集团 | 指 | 中国远洋海运集团有限公司 | | 国务院国资委 | 指 | 国务院国有资产监督管理委员会 | | 海南省国资委 | 指 | 海南省国有资产监督管理委员会 | | 港航控股、控股股东、海南港航 | 指 | 海南港航控股有限公司 | | 公司章程 | 指 | 海南海峡航运股份有限公司章程 | | 会计师、会计师事务所 | 指 | 天职国际会计师事务所(特殊普通合
伙) | | 南海客滚运输 | 指 | 广西、广东、海南沿海客滚运输 | | 海安航线、琼州海峡客滚运输 | 指 | 海南省海口市与广东省徐闻县海安镇
之间的客滚航线 | | 北海航线 | 指 | 海南省海口市与广西壮族自治区北海
市之间的客滚航线 | | 西沙航线 | 指 | 三亚至西沙北礁、永乐群岛生态旅游
航线 | | 客滚船 | 指 | 通过对甲板进行功能分区以实现同时
装载汽车、旅客以及提供船上旅客住
宿和娱乐服务等多项功能的船舶 | | 徐闻海峡 | 指 | 广东徐闻海峡航运有限公司 | | 海峡轮渡 | 指 | 海南海峡轮渡运输有限公司 | | 琼州轮渡 | 指 | 琼州海峡（海南）轮渡运输有限公司 | | 广东轮渡 | 指 | 琼州海峡（广东）轮渡运输有限公司 | | 新海轮渡 | 指 | 海口新海轮渡码头有限公司（原“海
南港航新海轮渡码头有限公司”） | | 三亚分公司 | 指 | 海南海峡航运股份有限公司三亚分公
司 | | 海之峡 | 指 | 海口海之峡旅行社有限公司 | | 元、万元 | 指 | 人民币元、人民币万元 | | 报告期 | 指 | 2023年1月1日至2023年6月30日 |
第二节 公司简介和主要财务指标
一、公司简介
| 股票简称 | 海峡股份 | 股票代码 | 002320 | | 股票上市证券交易所 | 深圳证券交易所 | | | | 公司的中文名称 | 海南海峡航运股份有限公司 | | | | 公司的中文简称（如有） | 海峡股份 | | | | 公司的外文名称（如有） | Hainan Strait Shipping Co.,Ltd. | | | | 公司的外文名称缩写（如
有） | HNSS | | | | 公司的法定代表人 | 叶伟 | | |
二、联系人和联系方式
三、其他情况
1、公司联系方式
公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期是否变化 □适用 ?不适用
公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期无变化，具体可参见2022年年报。
2、信息披露及备置地点
信息披露及备置地点在报告期是否变化
□适用 ?不适用
公司披露半年度报告的证券交易所网站和媒体名称及网址，公司半年度报告备置地在报告期无变化，具体可参见2022年
年报。
3、其他有关资料
其他有关资料在报告期是否变更情况
□适用 ?不适用
四、主要会计数据和财务指标
公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据
□是 ?否
| | 本报告期 | 上年同期 | 本报告期比上年同期增减 | | 营业收入（元） | 2,153,597,221.55 | 1,663,131,207.67 | 29.49% | | 归属于上市公司股东的净利
润（元） | 278,409,960.62 | 147,496,274.13 | 88.76% | | 归属于上市公司股东的扣除
非经常性损益的净利润
（元） | 277,304,228.51 | 145,554,946.57 | 90.52% | | 经营活动产生的现金流量净
额（元） | 971,324,594.42 | 694,200,524.56 | 39.92% | | 基本每股收益（元/股） | 0.1249 | 0.0662 | 88.67% | | 稀释每股收益（元/股） | 0.1249 | 0.0662 | 88.67% | | 加权平均净资产收益率 | 6.91% | 3.64% | 3.27% | | | 本报告期末 | 上年度末 | 本报告期末比上年度末增减 | | 总资产（元） | 7,509,261,060.52 | 7,606,516,011.59 | -1.28% | | 归属于上市公司股东的净资
产（元） | 4,119,221,059.94 | 3,937,437,902.03 | 4.62% |
五、境内外会计准则下会计数据差异
1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用
公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。
2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用
公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。
六、非经常性损益项目及金额
?适用 □不适用
单位：元
| 项目 | 金额 | 说明 | | 非流动资产处置损益（包括已计提资
产减值准备的冲销部分） | 8,202.00 | 报废老旧设备等。 | | 计入当期损益的政府补助（与公司正
常经营业务密切相关，符合国家政策
规定、按照一定标准定额或定量持续
享受的政府补助除外） | 1,627,194.77 | 个税手续费返还、一次性扩岗补助
等。 | | 除上述各项之外的其他营业外收入和
支出 | -220,872.07 | 废品收入等。 | | 减：所得税影响额 | 195,987.77 | | | 少数股东权益影响额（税后） | 112,804.82 | | | 合计 | 1,105,732.11 | |
其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况：
□适用 ?不适用
公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。
将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益
项目的情况说明
□适用 ?不适用
公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为
经常性损益的项目的情形。
第三节 管理层讨论与分析
一、报告期内公司从事的主要业务
公司主要经营海口至海安、海口至北海客滚运输航线，海口（三亚）至西沙旅游客运航线以及新海港和秀英港轮渡港口服务业务。受益于琼州海峡资源整合和海南区域经济的持续增长，营业总收入比上年同期增长 29.49%。报告期内，公司船舶运输车辆 249.6万辆次，同比增长 44.4%；运输旅客 786.74万人次，同比增长 58.5%。轮渡港口进出口车流量256.81万辆次，同比增长 45.1%，进出口客流量 813.39万人次，同比增长59.8%。西沙航线航次同比增长 150.5%，服务旅客同比增长 198.9%，北海航线航次同比增长 17.8%，客运量同比增长18.3%。
二、核心竞争力分析
（一）控股股东和实际控制人优势
2019年年底中远海运集团重组海南港航工作全部完成，中远海运集团成为公司的间接控股股东，公司成为中远海运集团体系的新成员。公司积极主动与中远海运集团一体化融合，持续推进组织机构改革、制度更新、平台建设、业务拓展、财务管控等方面的工作，逐步实现与集团、控股股东平滑对接。借助中远海运集团管理、资源、平台等优势，公司在管理提升、业务整合等方面都有新的呈现。
（二） 船舶优势
目前公司经营50艘客滚船，其中47艘船投入海安航线,2艘投入北海航线，1艘投入西沙航线。在海安航线 47艘客滚船舶中，主力船型配置了二层小汽车舱、大型装车甲板，该类船舶极大地提高了单航次装载量和单航次经济效益。同时，公司在行业内首先推出了自动扶梯、汽车舱电梯、商务舱、咖啡厅、超市等多元化船舶服务设施设备。公司市场竞争力得以显著提升。
（三）港航一体化规模扩大优势
随着新海轮渡港口设施的完善和优化以及信息化程度的提高，公司船舶运营、船舶装卸、港口生产组织等各项业务发挥出协同效应，工作效率稳步提高，品牌效应逐步显现，核心竞争力得到提升。新海综合客运枢纽正在稳步推进建设中。随着港航一体化整合落地，公司资产规模不断扩大。
（四） 技术优势
公司在船型设计和船舶航行环节均在市场中处于技术领先地位，实现了船舶先进性、经济性和安全性的较好组合。公司作为国内最早引进国外客滚船舶的航运企业之一，通过消化吸收国外先进技术，并在实践中探索和创新，积累了丰富的船型设计和修造经验，领先于市场中其他竞争对手。公司更新投入的船舶采用了多项先进技术，公司在技术方面的优势为船舶先进技术的发挥提供了保障。
（五） 人才优势
公司注重人力资源储备，一直致力于人才的后续培养和持续引进，通过内部机构改革优化岗位设置，并不断完善薪酬管理制度。公司通过校招继续扩大新型人才引进，利用海南省建设自由贸易港的人才引进政策，招揽年轻优秀员工，为公司在未来新拓航线、新增运力和扩展新业务提供了充足的人才保障。
公司管理层队伍稳定，具有丰富的客滚运输、码头经营以及管理经验。经过多年的摸索，公司在消化吸收众多先进企业管理经验的基础上，总结形成了适合客滚运输业务和港口服务业务的管理制度和内部控制制度。报告期内，公司借助中远海运集团平台优势，融入更加先进的管理理念，给公司的经营管理带来创新与变革。
三、主营业务分析
概述
受益于海南区域经济的持续增长以及海南省旅游市场的复苏，2023年上半年琼州海峡轮渡市场景气度较高，报告期内琼州海峡客滚运输业务量同比大幅增长，带动营业收入同比增长。
公司围绕“提质增效”发展主线，不断丰富宣传及营销渠道，坚持推行分类运输新模式、实施差异化营销手段，聚力开辟客滚运输新航线。通过线上线下开展多种方式的营销，主动紧贴市场需求开展服务，将客户需求前置，常态化运行“商品车”“小客车”专班，按需开通“货车”专班，提供更优质的差异化服务；驱动业务流程的有序优化，进一步提高效率。在内部管理方面，通过预算和考核管理，逐步提质增效。公司积极开展 2023年度成本管理专项工作，通过各项节支措施，公司上半年海安航线单航平均油耗、单航材料费、单航修理费等指标均在管控目标范围内，成本管理工作取得良好成效，使得整体成本增幅小于收入增幅，利润指标出现大幅增长。
主要财务数据同比变动情况
单位：元
| | 本报告期 | 上年同期 | 同比增减 | 变动原因 | | 营业收入 | 2,153,597,221.55 | 1,663,131,207.67 | 29.49% | 主要是报告期经济形
势回暖，旅客出行意
愿高涨，进出口车客
量大幅增加。 | | 营业成本 | 1,038,267,863.58 | 933,275,023.10 | 11.25% | 主要是报告期公司业
务量增加，职工薪
酬、燃油费以及港口
费等费用随之提升。 | | 销售费用 | 11,412,681.79 | 6,074,596.76 | 87.88% | 主要是报告期营销费
用同比增长。 | | 管理费用 | 189,487,073.40 | 152,442,781.73 | 24.30% | 主要是报告期业务量
增加，职工薪酬随之
提升。 | | 财务费用 | -3,758,678.68 | -986,517.99 | -281.00% | 主要是报告期利息收
入增加。 | | 所得税费用 | 185,320,417.97 | 102,313,342.41 | 81.13% | 主要是报告期公司经
营效益增加所致。 | | 经营活动产生的现金
流量净额 | 971,324,594.42 | 694,200,524.56 | 39.92% | 主要是报告期公司经
营效益增加所致。 | | 投资活动产生的现金
流量净额 | -59,825,155.03 | -104,444,165.63 | 42.72% | 主要是报告期支付客
运枢纽建设款项同比
减少所致。 | | 筹资活动产生的现金
流量净额 | -1,017,514,349.69 | -293,579,329.09 | -246.59% | 主要是报告期公司向
股东支付减资款所
致。 | | 现金及现金等价物净
增加额 | -106,014,910.30 | 296,177,029.84 | -135.79% | 主要是报告期公司向
股东支付减资款所
致。 | | 税金及附加 | 6,208,762.59 | 4,219,595.70 | 47.14% | 主要是报告期公司经
营收入增加所致。 | | 其他收益 | 1,626,612.23 | 2,388,621.56 | -31.90% | 主要是报告期公司收
到的政府补助减少所
致。 | | 投资收益 | 1,686,349.14 | -216,917.36 | 877.42% | 主要是报告期公司参
股企业经营效益增
加。 | | 信用减值损失 | -9,417,256.12 | -7,462,808.27 | 26.19% | 主要是报告期公司应
收款项增加使得坏账
准备计提增加。 | | 资产处置收益 | 8,202.00 | 5,883.83 | 39.40% | 主要是处置报废老旧
设备所致。 |
公司报告期利润构成或利润来源发生重大变动
□适用 ?不适用
公司报告期利润构成或利润来源没有发生重大变动。
营业收入构成
单位：元
| | 本报告期 | | 上年同期 | | 同比增减 | | | 金额 | 占营业收入比重 | 金额 | 占营业收入比重 | | | 营业收入合计 | 2,153,597,221.5
5 | 100% | 1,663,131,207.6
7 | 100% | 29.49% | | 分行业 | | | | | | | 水路运输 | 1,957,753,228.9
2 | 90.91% | 1,527,774,914.2
9 | 91.86% | 28.14% | | 港口服务 | 140,889,718.49 | 6.54% | 113,008,131.21 | 6.79% | 24.67% | | 运输增值服务 | 54,954,274.14 | 2.55% | 22,348,162.17 | 1.35% | 145.90% | | 分产品 | | | | | | | 海安航线 | 1,851,543,380.8
0 | 85.97% | 1,484,005,860.4
6 | 89.23% | 24.77% | | 北海航线 | 8,179,609.18 | 0.38% | 5,119,144.04 | 0.31% | 59.78% | | 西沙航线 | 98,030,238.94 | 4.55% | 38,649,909.79 | 2.32% | 153.64% | | 港口服务 | 140,889,718.49 | 6.54% | 113,008,131.21 | 6.79% | 24.67% | | 其他业务 | 54,954,274.14 | 2.55% | 22,348,162.17 | 1.35% | 145.90% | | 分地区 | | | | | | | 南海地区 | 2,153,597,221.5
5 | 100.00% | 1,663,131,207.6
7 | 100.00% | 29.49% |
占公司营业收入或营业利润10%以上的行业、产品或地区情况
?适用 □不适用
单位：元
| | 营业收入 | 营业成本 | 毛利率 | 营业收入比上
年同期增减 | 营业成本比上
年同期增减 | 毛利率比上年
同期增减 | | 分行业 | | | | | | | | 水路运输 | 1,957,753,22
8.92 | 937,376,082.
87 | 52.12% | 28.14% | 12.24% | 6.79% | | 港口服务 | 140,889,718.
49 | 98,661,780.7
1 | 29.97% | 24.67% | 13.29% | 7.03% | | 运输增值服务 | 54,954,274.1
4 | 2,230,000.00 | 95.94% | 145.90% | -79.74% | 45.19% | | 分产品 | | | | | | | | 海安航线 | 1,851,543,38
0.80 | 853,411,088.
68 | 53.91% | 24.77% | 8.84% | 6.75% | | 北海航线 | 8,179,609.18 | 16,319,981.4
7 | -99.52% | 59.78% | -11.42% | 160.38% | | 西沙航线 | 98,030,238.9
4 | 67,645,012.7
2 | 31.00% | 153.64% | 107.02% | 15.54% | | 港口服务 | 140,889,718.
49 | 98,661,780.7
1 | 29.97% | 24.67% | 13.29% | 7.03% | | 其他业务 | 54,954,274.1
4 | 2,230,000.00 | 95.94% | 145.90% | -79.74% | 45.19% | | 分地区 | | | | | | | | 南海地区 | 2,153,597,22
1.55 | 1,038,267,86
3.58 | 51.79% | 29.49% | 11.25% | 7.91% |
公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下，公司最近1期按报告期末口径调整后的主营业务数据 □适用 ?不适用
四、非主营业务分析
?适用 □不适用
单位：元
| | 金额 | 占利润总额比例 | 形成原因说明 | 是否具有可持续性 | | 投资收益 | 1,686,349.14 | 0.19% | 主要是报告期公司参
股企业实现盈利。 | 否 | | 公允价值变动损益 | 0.00 | 0.00% | | 否 | | 资产减值 | 0.00 | 0.00% | | 否 | | 营业外收入 | 13,853.86 | 0.00% | 主要是报告期公司收
到废品销售款。 | 否 | | 营业外支出 | 235,622.70 | 0.03% | 主要是报告期公司列
支乡村振兴支出等。 | 否 | | 信用减值损失 | -9,417,256.12 | -1.04% | 主要是报告期公司计
提坏账准备。 | 否 | | 其他收益 | 1,626,612.23 | 0.18% | 主要是报告期公司收
到个税手续费返还
等。 | 否 | | 资产处置收益 | 8,202.00 | 0.00% | 主要是处置报废老旧
设备等。 | 否 |
五、资产及负债状况分析
1、资产构成重大变动情况
单位：元
| | 本报告期末 | | 上年末 | | 比重增减 | 重大变动说明 | | | 金额 | 占总资产比例 | 金额 | 占总资产比例 | | | | 货币资金 | 1,333,251,88
3.28 | 17.75% | 1,438,105,52
8.25 | 18.91% | -1.16% | 主要是报告期
公司向股东支
付减资款所
致。 | | 应收账款 | 160,646,783.
07 | 2.14% | 18,163,140.3
9 | 0.24% | 1.90% | 主要是报告期
公司未收回的
船舶运费增 | | | | | | | | 加。 | | 存货 | 52,265,590.8
0 | 0.70% | 52,958,433.3
4 | 0.70% | 0.00% | | | 投资性房地产 | 615,071.95 | 0.01% | 628,926.69 | 0.01% | 0.00% | | | 长期股权投资 | 6,490,066.19 | 0.09% | 4,803,717.05 | 0.06% | 0.03% | 主要是报告期
公司参股企业
盈利增加。 | | 固定资产 | 4,182,911,69
2.86 | 55.70% | 4,330,632,14
1.48 | 56.93% | -1.23% | 主要是报告期
公司计提固定
资产折旧所
致。 | | 在建工程 | 982,581,642.
97 | 13.08% | 918,544,161.
61 | 12.08% | 1.00% | 主要是报告期
公司客运枢纽
建设项目投入
增加。 | | 使用权资产 | 35,080,700.3
0 | 0.47% | 44,516,800.4
3 | 0.59% | -0.12% | 主要是报告期
公司计提使用
权资产折旧所
致。 | | 合同负债 | 11,833,312.3
3 | 0.16% | 6,120,923.90 | 0.08% | 0.08% | 主要是报告期
预收船票款增
加。 | | 长期借款 | 431,815,916.
00 | 5.75% | 431,815,916.
00 | 5.68% | 0.07% | | | 租赁负债 | 25,968,330.1
3 | 0.35% | 28,770,024.9
3 | 0.38% | -0.03% | 主要是报告期
公司支付租金
所致。 | | 其他流动资产 | 191,226,056.
62 | 2.55% | 294,068,496.
73 | 3.87% | -1.32% | 主要是报告期
公司可抵扣进
项税额减少。 | | 无形资产 | 375,010,142.
09 | 4.99% | 380,142,353.
76 | 5.00% | -0.01% | 主要是报告期
公司计提无形
资产摊销所
致。 | | 应付账款 | 307,571,959.
98 | 4.10% | 287,833,819.
36 | 3.78% | 0.32% | 主要是报告期
公司应付工程
款、修理费增
加。 | | 应付职工薪酬 | 216,666,072.
84 | 2.89% | 80,669,434.9
1 | 1.06% | 1.83% | 主要是报告期
计提未发放的
人员薪酬增
加。 | | 应交税费 | 101,171,954.
02 | 1.35% | 62,055,911.1
9 | 0.82% | 0.53% | 主要是报告期
公司经营收入
增加所致。 | | 其他应付款 | 131,934,581.
50 | 1.76% | 121,876,964.
76 | 1.60% | 0.16% | | | 递延收益 | 143,990,149.
32 | 1.92% | 144,944,979.
55 | 1.91% | 0.01% | | | 股本 | 2,228,933,18
7.00 | 29.68% | 2,228,933,18
7.00 | 29.30% | 0.38% | | | 资本公积 | 298,648,938.
16 | 3.98% | 297,648,078.
58 | 3.91% | 0.07% | 主要是报告期
公司确认股权
激励相关费用
所致。 | | 专项储备 | 7,590,253.22 | 0.10% | 4,915,922.10 | 0.06% | 0.04% | 主要是报告期
计提安全生产 | | | | | | | | 费用所致。 | | 未分配利润 | 1,322,440,34
9.60 | 17.61% | 1,144,332,38
2.39 | 15.04% | 2.57% | 主要是报告期
公司经营效益
增加所致。 |
2、主要境外资产情况
□适用 ?不适用
3、以公允价值计量的资产和负债
□适用 ?不适用
4、截至报告期末的资产权利受限情况
不适用。
六、投资状况分析
1、总体情况
?适用 □不适用
| 报告期投资额（元） | 上年同期投资额（元） | 变动幅度 | | 51,239,373.88 | 115,276,363.95 | -55.55% |
2、报告期内获取的重大的股权投资情况
□适用 ?不适用
3、报告期内正在进行的重大的非股权投资情况
?适用 □不适用
单位：元
| 项目
名称 | 投资
方式 | 是否
为固
定资
产投
资 | 投资
项目
涉及
行业 | 本报
告期
投入
金额 | 截至
报告
期末
累计
实际
投入
金额 | 资金
来源 | 项目
进度 | 预计
收益 | 截止
报告
期末
累计
实现
的收
益 | 未达
到计
划进
度和
预计
收益
的原
因 | 披露
日期
（如
有） | 披露
索引
（如
有） | | 海口
新海
滚装
码头
客运
综合
枢纽
站工
程 | 其他 | 是 | 港口
码头 | 57,96
2,671
.91 | 1,138
,447,
877.2
8 | 自
有、
银行
贷款 | 98.18
% | 198,6
80,00
0.00 | 0.00 | 不适
用 | 2021
年12
月14
日 | 关于
收购
新海
客运
综合
枢纽
项目
土地
及在
建工 | | | | | | | | | | | | | | 程等
资产
的公
告
（公
告编
号：
2021-
77） | | 合计 | -- | -- | -- | 57,96
2,671
.91 | 1,138
,447,
877.2
8 | -- | -- | 198,6
80,00
0.00 | 0.00 | -- | -- | -- |
4、金融资产投资
（1） 证券投资情况
□适用 ?不适用
公司报告期不存在证券投资。
（2） 衍生品投资情况
□适用 ?不适用
公司报告期不存在衍生品投资。
5、募集资金使用情况
□适用 ?不适用
公司报告期无募集资金使用情况。
七、重大资产和股权出售
1、出售重大资产情况
□适用 ?不适用
公司报告期未出售重大资产。
2、出售重大股权情况
□适用 ?不适用
八、主要控股参股公司分析
?适用 □不适用
主要子公司及对公司净利润影响达10%以上的参股公司情况
单位：元
| 公司名称 | 公司类型 | 主要业务 | 注册资本 | 总资产 | 净资产 | 营业收入 | 营业利润 | 净利润 | | 海口新海
轮渡码头 | 子公司 | 港口服务 | 1,254,372
,402.72 | 3,541,364
,229.01 | 1,642,696
,333.20 | 202,091,6
19.00 | 71,707,53
8.38 | 60,868,43
7.42 | | 有限公司 | | | | | | | | | | 海南海峡
轮渡运输
有限公司 | 子公司 | 客滚运输 | 800,498,9
17.00 | 3,380,005
,869.24 | 2,975,908
,118.29 | 1,898,553
,302.41 | 827,363,1
71.11 | 655,774,5
98.67 |
报告期内取得和处置子公司的情况
□适用 ?不适用
主要控股参股公司情况说明
2021年3月9日，公司与海南金维嘉海运有限公司、海南长益投资有限公司、海南嘉和海运有限公司共同出资 100万元人民币设立海南海峡轮渡运输有限公司。2021年 3月30日公司召开的第六届董事会第二十五次会议（临时）审议通过《关于以信海 12号、海峡一号船舶资产增资海峡轮渡公司的议案》，同意认缴海峡轮渡新增注册资本 6,931.93万元人民币，将海峡轮渡注册资本由 100万元人民币增加至 7031.93万元人民币，具体方式为以公司持有的“信海 12号”、“海峡一号”船舶资产评估作价 6,931.93万元人民币进行出资。2021年 5月 14日公司召开的第六届董事会第三十次会议（临时）审议通过了《关于海峡轮渡公司增资的议案》，同意公司将海口至海安航线“信海16号”等 13艘客滚船舶，连同分别所属海南金维嘉海运有限公司、海南长益投资有限公司及海南嘉和海运有限公司的海口至海安航线“海口六号”轮、“海口九号”轮、“海口 16号”轮船舶资产增资至海峡轮渡。
2021年 9月 28日，公司召开了第七届董事会第一次会议（临时），审议通过公司重大资产重组事项相关议案，公司下属子公司海峡轮渡以 18艘船舶及其附属设备和徐闻海峡的 29艘船舶及其附属资产共同出资设立合资公司，以开展琼州海峡客滚运输业务。
2021年 11月 10日，公司召开了 2021年第四次临时股东大会，审议通过公司重大资产重组事项相关议案。2021年 12月 9日，海峡轮渡与徐闻海峡组建的合资公司完成工商注册登记手续，并取得海南省市场监督管理局颁发的《营业执照》，合资公司名称为琼州海峡（海南）轮渡运输有限公司，海峡轮渡持股 40%，徐闻海峡持股 60%。海峡轮渡拥有合资公司51%表决权，徐闻海峡拥有合资公司49%表决权。合资双方已于2021年12月30日至2022年 1月 24日期间分批次办理完毕各自出资船舶的《船舶所有权登记证书》变更手续。
至此，公司海口至海安航线客滚运输业务转移至琼州轮渡。
琼州轮渡于 2022年 3月投资设立琼州海峡（广东）轮渡运输有限公司，截至报告期末公司通过琼州轮渡间接持股40%。广东轮渡注册资本170,388.04万元，主要经营国内水路旅客运输、水路货物运输。
九、公司控制的结构化主体情况
□适用 ?不适用
十、公司面临的风险和应对措施
（一）经营风险
琼州海峡客滚运输市场与海南省经济发展状况高度关联，海南省经济发展状况包括经济增长速度、对外贸易发展水平、产业结构调整等都会直接或间接对客滚运输市场产生影响。如果未来海南经济发展出现波动，则可能对本公司经营业绩产生影响。此外，公司面临着粤海铁路的直接竞争，如果粤海铁路进行运力更新或投入新的运力，市场竞争将会趋于激烈。
公司将持续推进精益化管理，不断加强港航协作，深度绑定琼州海峡轮渡过海客户群体；针对公司生产、主营业务及延伸业务需要，通过数字化创新促进生产管理提升，提高船舶的营运效率，降低营运成本，积极加强数字化软硬件设施投入，通过数据赋能生产及业务良性发展，推动数字化供应链体系建设；积极推进和拉动船舶的二次消费和增值服务，提高收入；建立和推进标准化服务体系的实施，通过提高服务质量吸引车、客源，巩固市场份额。同时，努力做好西沙航线市场培育工作，完善各项服务标准和丰富旅游产品，提高市场吸引力，为经营发展开拓新的空间。
（二）人工、燃油、维修成本上涨风险
人工和燃油成本是客滚运输企业最主要的运营成本。目前企业用工成本逐年上升；燃油成本方面，2023年上半年油价处于高位震荡区间；维修成本方面，船舶设备设施升级，相应加大了船舶维修和维护保养成本。公司将全方位管控各项成本费用，通过优化人员配置和工作流程，加强培训，提高人员素质和工作效率，对技能要求不高的低岗位推行劳务用工，降低人工成本；加强运营规划，精细管理，严格落实年度成本管理方案中各项措施，科学调度，降低燃油消耗量；同时，归纳采购材料种类，采用集中采购方式，降低采购成本，控制船舶厂修、临修及材料费用，努力实现2023年度提质增效目标。
第四节 公司治理
一、报告期内召开的年度股东大会和临时股东大会的有关情况
1、本报告期股东大会情况
| 会议届次 | 会议类型 | 投资者参与比例 | 召开日期 | 披露日期 | 会议决议 | | 2023年第一次临
时股东大会 | 临时股东大会 | 73.37% | 2023年03
月15日 | 2023年03
月16日 | 1、审议通过了关于海南海峡轮
渡运输有限公司减资事项的议
案。2、审议通过了关于琼州海
峡（海南）轮渡运输有限公司
减资事项的议案。3、审议通过
了关于琼州海峡（广东）轮渡
运输有限公司减资事项的议
案。 | | 2022年度股东大
会 | 年度股东大会 | 73.01% | 2023年04
月18日 | 2023年04
月19日 | 1、审议通过了关于2022年度
董事会工作报告的议案。2、审
议通过了关于2022年度监事会
工作报告的议案。3、审议通过
了关于计提资产减值准备的议
案。4、审议通过了关于修订
《公司章程》的议案。5、审议
通过了关于2022年度财务决算
报告的议案。6、审议通过了关
于2022年年度报告及其摘要的
议案。7、审议通过了关于
2022年度利润分配方案的议
案。8、审议通过了关于2023
年度财务预算方案的议案。9、
审议通过了关于2023年度投资
计划的议案。10、审议通过了
关于2023年度融资预算的议
案。11、审议通过了关于预计
2023年与中远海运财务公司持
续关联交易的议案。12、审议
通过了关于聘请2023年度审计
机构的议案。13、审议通过了
关于选举独立董事的议案。
14、审议通过了关于2022年度
日常关联交易执行情况及2023
年度日常关联交易预计的议
案。 | | 2023年第二次临
时股东大会 | 临时股东大会 | 15.31% | 2023年05
月29日 | 2023年05
月30日 | 1.以特别决议方式审议通过了
《关于公司<2022 年股票期权
激励计划（草案修订稿）>及其
摘要的议案》。2.以特别决议
方式审议通过了《关于公司
<2022 年股票期权激励计划实
施考核管理办法（修订稿）>的
议案》。3.以特别决议方式审
议通过了《关于公司 2022 年
股票期权激励计划管理办法的
议案》。 4.以特别决议方式审
议通过了《关于提请股东大会 | | | | | | | 授权董事会办理股权激励相关
事宜的议案》。 |
2、表决权恢复的优先股股东请求召开临时股东大会
□适用 ?不适用
二、公司董事、监事、高级管理人员变动情况
?适用 □不适用
| 姓名 | 担任的职务 | 类型 | 日期 | 原因 | | 贺春海 | 独立董事 | 离任 | 2023年04月18日 | 独立董事任期满6年 | | 黎青松 | 独立董事 | 被选举 | 2023年04月18日 | 股东大会选举为独立
董事 |
三、本报告期利润分配及资本公积金转增股本情况
□适用 ?不适用
公司计划半年度不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。
四、公司股权激励计划、员工持股计划或其他员工激励措施的实施情况 ?适用 □不适用
1、股权激励
（1）2022年9月23日，公司召开第七届董事会第十一次会议（临时），审议通过了《关于公司〈2022年股票期权激励计划（草案）〉及其摘要的议案》《关于公司〈2022年股票期权激励计划实施考核管理办法〉的议案》《关于公司〈2022年股票期权激励计划管理办法〉的议案》《关于提请股东大会授权董事会办理股权激励相关事宜的议案》等相关议案。同日，公司召开第七届监事会第七次会议（临时），审议通过了《关于公司〈2022年股票期权激励计划（草案）〉及其摘要的议案》《关于公司〈2022年股票期权激励计划实施考核管理办法〉的议案》《关于公司〈2022年股票期权激励计划管理办法〉的议案》。公司独立董事就本次激励计划是否有利于公司的持续发展及是否存在损害公司及全体股东利益的情形发表了独立意见，监事会发表审核意见。
（2）2023年3月29日，公司公告收到国务院国资委出具《关于海南海峡航运股份有限公司实施股票期权激励计划的批复》（国资考分〔2023〕73号），国务院国资委原则同意公司实施股票期权激励计划。
（3）2023年 5月 11日，公司召开第七届董事会第十九次会议（临时），审议通过《关于公司〈2022年股票期权激励计划（草案修订稿）〉及其摘要的议案》等相关议案。
同日，公司召开第七届监事会第十四次会议（临时），审议通过《关于公司 2022年股票期权激励计划首次授予激励对象名单的议案》，对公司首次授予激励对象名单进行核查。
公司独立董事就本次激励计划是否有利于公司的持续发展及是否存在损害公司及全体股东利益的情形发表了独立意见。
（4）2023年5月12日至2023年5月21日，公司通过内部OA系统公告的方式对股票期权激励计划中涉及的拟激励对象的姓名及职位予以公示。在公示期内，公司监事会未收到对本次拟激励对象名单的任何异议。2023年 5月 23日，公司披露了《监事会对激励名单的审核意见及公示情况说明》。
（5）2023年5月29日，公司召开2023 年第二次临时股东大会，会议审议通过《关于公司〈2022年股票期权激励计划（草案修订稿）〉及其摘要的议案》等相关议案。公司实施本次股票期权激励计划获得股东大会批准，董事会被授权确定股票期权授予日、在激励对象符合条件时向激励对象授予股票期权并办理授予股票期权所必须的全部事宜。同日，公司在巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）披露了《关于 2022年股票期权激励计划内幕信息知情人及首次授予激励对象买卖公司股票情况的自查报告》。
（6）2023年5月30日，公司分别召开第七届董事会第二十次会议（临时）和第七届监事会第十五次会议（临时），审议通过了《关于向股票期权计划激励对象授予股票期权的议案》。公司独立董事对此议案发表了独立意见，监事会对此议案进行核实并发表了核查意见。
2、员工持股计划的实施情况
□适用 ?不适用
3、其他员工激励措施
□适用 ?不适用
第五节 环境和社会责任
一、重大环保问题情况
上市公司及其子公司是否属于环境保护部门公布的重点排污单位
□是 ?否
报告期内因环境问题受到行政处罚的情况
| 公司或子公司名
称 | 处罚原因 | 违规情形 | 处罚结果 | 对上市公司生产
经营的影响 | 公司的整改措施 | | 琼州海峡（广
东）轮渡运输有
限公司 | 2023年5月15
日“双泰宝昌”
轮生活污水抽样
送检不达标。 | 船舶不按照规定
向海洋排放污染
物，或者超过标
准排放污染物 | 罚款人民币三万
元整 | 对公司正常生产
经营不构成重大
影响 | 1.对该船生活污
水设备检查、维
修。
2.加强生活污水
设备日常维护保
养。
3.举一反三，全
面开展各船舶生
活污水设备排查
整治。 | | 琼州海峡（海
南）轮渡运输有
限公司 | 2023年6月9日
“信海19号”轮
生活污水抽样送
检不达标。 | 船舶不按照规定
向海洋排放污染
物，或者超过标
准排放污染物 | 罚款人民币三万
元整 | 对公司正常生产
经营不构成重大
影响 | 1.对该船生活污
水设备检查、维
修。
2.加强生活污水
设备日常维护保
养。
3.举一反三，全
面开展各船舶生
活污水设备排查
整治。 |
参照重点排污单位披露的其他环境信息
不适用
在报告期内为减少其碳排放所采取的措施及效果
□适用 ?不适用
未披露其他环境信息的原因
不适用
二、社会责任情况
自 2016年起，公司响应党中央、国务院和中国证监会的号召，结合自身生产经营情况、战略发展规划、人才与资源优势，积极履行社会责任，开展“领导挂点、单位包村、干部包户、专人驻点”的精准扶贫和乡村振兴工作，主动承担公众公司社会责任。
公司帮扶乡村为海口市秀英区东山镇文塘村及紫罗村。2023年里，公司开展“消费扶贫、助农增收”活动，为脱贫户及农户销售一批农产品，消费金额约 1.7万元；公司员工共认购文塘振兴产业园的三角宁地瓜万余斤，消费金额近 5万元，充分体现了国企的社会责任和担当。
公司充分发挥党建引领作用，以“党建+资源开发”的模式，盘活文塘村集体 138亩闲置土地资源，2019年创建文塘振兴产业园，持续努力探索“智慧农业”的种植业发展。培育出“一村一品”拳头农产名监测户的就近就业短期务工，村民们劳务收入达 52万元。同时利用品牌效应带动全村农产品走出去，让产业园的“绿色”描绘出村民致富的“金色”。
第六节 重要事项
一、公司实际控制人、股东、关联方、收购人以及公司等承诺相关方在报告期内履行完毕及截至报告期末超期未履行完毕的承诺事项
?适用 □不适用
| 承诺
事由 | 承诺
方 | 承诺
类型 | 承诺内容 | 承诺
时间 | 承诺
期限 | 履行
情况 | | 资产
重组
时所
作承
诺 | 海南
港航
控股
有限
公司 | 关于
避免
同业
竞争
的承
诺 | 鉴于本公司拟将海南港航新海轮渡码头有限公司（以下简称"标的公
司"）100%股权全部转让给海南海峡航运股份有限公司（以下简称"
上市公司"或"海峡股份"）。为避免今后与海峡股份之间可能出现同
业竞争情形，维护上市公司及中小股东的利益，本公司承诺如下：
一、本公司同时将本公司管理的海口市秀英港汽车客货滚装业务全
部转移至海南港航新海轮渡码头有限公司名下运行。二、本公司完
成新海港一期未注入标的公司的有关资产竣工验收后，在不损害上
市公司及其股东利益的前提下，本公司依法将上述资产注入上市公
司。除上述情况外，本公司现时不存在通过投资关系或其他安排直
接或间接控制任何其他与海峡股份从事相同或相似业务的经济实
体、机构和经济组织的情形。三、本公司目前正在筹划的海口港新
海港区汽车客货滚装码头二期工程（以下简称"新海港二期"）已取
得海南省发展与改革委员会的立项备案，但相关工可研、施工图设
计等事项尚未取得各主管部门的批复，在新海港二期完成整体竣工
验收后，本公司将新海港二期中与客滚港口业务相关的资产转让给
海峡股份或其子公司，具体交易事项，由双方另行协商确定；如在
新海港二期完成整体竣工验收后，海峡股份暂无法实施上述交易，
本公司承诺在此期间不从事新海港二期中的客滚港口业务或将新海
港二期所涉客滚港口业务无偿转移给海峡股份或其子公司。四、自
本承诺签署后，除上述情况外，本公司将不会通过投资关系或其他
安排直接或间接控制任何其他与海峡股份从事相同或相似业务的企
业。五、如海峡股份认定本公司将来产生的业务与海峡股份存在同
业竞争，则在海峡股份提出异议后，本公司将及时转让或终止上述
业务。如海峡股份提出受让请求，则本公司应无条件按经有证券从
业资格的中介机构评估后的公允价格将上述业务和资产优先转让给
海峡股份。六、本公司如从任何第三方获得任何与海峡股份经营的
业务有竞争或可能构成竞争的商业机会，则本公司将立即通知海峡
股份，并尽力将该商业机会让予海峡股份。七、本公司将利用对所
控制的其他企业的控制权，促使该等企业按照同样的标准遵守上述
承诺。八、本公司保证严格遵守海峡股份章程的规定，与其他股东
一样平等地行使股东权利、履行股东义务，保障海峡股份独立经
营、自主决策。本公司不利用股东地位谋求不当利益，不损害海峡
股份和其他股东的合法权益。上述承诺自签署之日起生效，对本公
司具有法律约束力，若违反上述承诺，本公司将承担相应的法律责
任，包括但不限于对由此给海峡股份造成的全部损失承担赔偿责
任。本承诺持续有效且不可变更或撤销，直至本公司不再对海峡股
份有重大影响为止。 | 2016
年09
月10
日 | 长期 | 遵守
承诺 | | | 海南
港航
控股
有限
公司 | 保证
上市
公司
独立
性的
承诺 | 海南海峡航运股份有限公司（以下简称"上市公司"或"海峡股份"）
拟发行股份购买海南港航新海轮渡码头有限公司100%股权并募集配
套资金（以下简称"本次重组"）。为了维护海峡股份生产经营的独
立性，保护海峡股份及其股东的合法权益，海南港航控股有限公司
（以下简称"承诺人"）作为海峡股份的控股股东将保证做到海峡股
份人员独立、资产独立、机构独立、业务独立、财务独立，具体如
下：1、保证上市公司人员独立（1）上市公司的总经理、副总经理
和其他高级管理人员专职在上市公司任职、并在上市公司领取薪
酬，不会在承诺人及其关联方兼任除董事外的其他任何职务，继续 | 2016
年09
月10
日 | 长期 | 遵守
承诺 | | | | | 保持上市公司人员的独立性；（2）上市公司具有完整的独立的劳
动、人事管理体系，该等体系独立于承诺人；（3）承诺人及其关联
方推荐出任上市公司董事和高级管理人员的人选均通过合法程序进
行，承诺人及其关联方不干预上市公司董事会和股东大会已做出的
人事任免决定。2、保证上市公司资产独立、完整（1）上市公司具
有完整的经营性资产； （2）承诺人及其控制的其他企业不存在违
规占用上市公司的资金、资产及其他资源的情形。3、保证上市公司
机构独立（1）上市公司依法建立和完善法人治理结构，建立独立、
完整的组织机构；（2）上市公司与承诺人及其控制的其他企业之间
在办公机构和生产经营场所等方面完全分开。4、保证上市公司业务
独立（1）上市公司拥有独立开展经营活动的资产、人员、资质以及
具有独立面向市场自主经营的能力，在经营业务方面能够独立运
作；（2）除行使合法的股东权利外，不干预上市公司的经营业务活
动；（3）依据减少并规范关联交易的原则，采取合法方式减少或消
除承诺人及其关联方与上市公司之间的关联交易；对于确有必要存
在的关联交易，其关联交易价格按照公平合理及市场化原则确定，
确保上市公司及其他股东利益不受到损害并及时履行信息披露义
务。5、保证公司财务独立（1）上市公司拥有独立的财务会计部
门，建立独立的财务核算体系和财务管理制度；（2）上市公司独立
在银行开户，不与承诺人及其控制的其他企业共用银行账户；（3）
上市公司独立作出财务决策，承诺人及其控制的其他企业不干预上
市公司的资金使用；（4）上市公司依法独立纳税；（5）上市公司
的财务人员独立，不在承诺人及其控制的其他企业兼职和领取报
酬。 | | | | | | 海南
港航
控股
有限
公司 | 资产
权属
及过
户的
承诺 | 海南海峡航运股份有限公司（以下简称"上市公司"）拟发行股份购
买海南港航控股有限公司（以下简称"本公司"）全资子公司海南港
航新海轮渡码头有限公司（以下简称"标的公司"）100%股权（以下
简称"拟注入上市公司的资产"）并募集配套资金，本公司现就有关
拟注入上市公司的资产有关事项承诺如下：一、本公司所持有的拟
注入上市公司的资产合法有效，不存在权利质押、司法冻结等权利
限制或存在受任何他方追溯、追索之可能，不存在应披露而未披露
的负债、担保及其他或有事项；标的公司系依法设立合法存续的有
限责任公司，资产及业务完整、真实，不存在未披露的影响本次交
易的实质性障碍或瑕疵。二、本公司承诺，作为本公司对标的公司
实物出资的新海港一期相关实物资产涉及的国有土地使用权、房屋
产权不存在转移的障碍，可依法在新海港二期工程建设完毕后办理
国有土地使用权证、房屋产权证书并过户至标的公司名下。三、本
公司承诺将本公司管理的海口市秀英港汽车客货滚装业务全部转移
至标的公司名下运行，本公司不再运营任何与上述业务存在同业竞
争的业务，且该业务的全部收益归由标的公司所有。四、本公司完
成新海港一期未注入标的公司的有关资产竣工验收后，在不损害上
市公司及其股东利益的前提下，本公司依法将上述资产注入上市公
司。五、自本函签署之日至本次交易完成，本公司确保标的公司不
出现影响本次交易的重大资产减损、重大业务变更等情形。六、本
承诺函自签字或盖章之日起生效。 | 2016
年09
月10
日 | 长期 | 遵守
承诺 | | | 海南
港航
控股
有限
公司 | 资产
权属
及过
户的
承诺 | 鉴于本公司将海口港新海港区汽车客货滚装码头一期工程（以下简
称"新海港一期"）的有关资产（详见附件）以实物出资的方式注入
全资子公司海南港航新海轮渡码头有限公司（以下简称"新海轮渡
"），并将新海轮渡全部股权转让给控股子公司海南海峡航运股份有
限公司（以下简称"海峡股份"）（以下简称"本次交易"），本公司
现就新海港一期项目所涉及的资产相关事项承诺如下：1、本公司对
新海港一期项目所涉资产享有完整的所有权，相应资产不存在质
押、司法冻结等权利限制或存在受任何他方追溯、追索、主张权利
之可能；2、本公司将于附件所示资产的审计评估工作结束后、海峡
股份召开关于审议本次交易方案（草案）的董事会前，将相应资产
以增资方式全部注入新海轮渡；3、截至本承诺出具日，新海港一期
项目未获得相应国有土地使用权证、房屋所有权证；新海港一期项
目建设过程中均按照相关法律、法规、规章等规范性文件的要求依 | 2016
年09
月10
日 | 长期 | 遵守
承诺 | | | | | 法办理了现阶段建设所需的全部审批手续，待相应项目全部完成竣
工验收后，本公司可依法取得相应土地及房屋的权属证书，不存在
法律障碍；本公司将负责新海港一期项目截至目前未办理的建设审
批及竣工验收手续、资产权属证书的办理，并于获得相应土地使用
权、房屋产权的权属证书后分割相应土地、房产权属并过户至新海
轮渡，前述建设审批及竣工验收手续、权属证书的办理及权属分
割、过户所产生的一切税费最终均由本公司承担。4、截至本承诺函
出具日，新海港一期项目所涉海域使用权仍登记在本公司名下，待
相关项目建设完成后，项目资产除依法取得房产证和土地使用权证
外，其余港池航道、非透水构筑物等资产权属仍体现为海域使用权
证，本公司将于项目建设完成后，依法将相应海域使用权证进行分
割并过户至新海轮渡，由此产生的一切税费最终均由本公司承担。
5、如新海港一期项目所涉资产无法取得权属证书或因其他任何原因
导致相关资产无法过户、新海轮渡无法开展经营、新海轮渡/新海港
一期项目因此受到主管机关处罚或本次交易失败，本公司将以包括
现金补偿等方式赔偿海峡股份因此遭受的全部损失。6、本公司承
诺，因本次交易涉及的所有资产的过户手续自本承诺签署之日起36
个月内完成，如未在前述期间内完成资产过户，本公司将赔偿海峡
股份因此造成的全部损失；本交易所涉资产过户完成前，本公司因
本次交易获得的海峡股份股票不得对外转让。上述事项，如有不
实，本公司愿意承担一切法律责任；如本公司未按照前述承诺履行
相关义务致海峡股份遭受任何损失或损害，本公司愿意承担一切法
律责任。 | | | | | | 广东
徐闻
海峡
航运
有限
公司 | 关于
规范
及减
少关
联交
易的
承诺
函 | 1、本公司及所控制的其他企业将尽可能地避免和减少与上市公司之
间将来可能发生的关联交易；对于无法避免或者有合理原因而发生
的关联交易，本公司将根据有关法律、法规和规范性文件以及海峡
股份的公司章程、关联交易制度的规定，遵循市场化的公正、公
平、公开的一般商业原则，与海峡股份签订关联交易协议，并确保
关联交易的公允性和合规性，按照相关法律法规及规范性文件的要
求履行关联交易程序及信息披露义务。2、本公司有关规范关联交易
的承诺，将同样适用于本公司所控制的其他企业；本公司将在合法
权限范围内促成本公司所控制的其他企业履行规范与上市公司之间
已经存在的或可能发生的关联交易的义务。3、本承诺函自本公司正
式签署之日起生效并不可撤销。本公司保证切实履行本承诺，且上
市公司有权对本承诺函的履行进行监督；如本公司未能切实履行本
承诺函，并因此给上市公司造成任何实际损失，本公司将赔偿由此
给上市公司造成的全部直接或间接损失。 | 2021
年09
月28
日 | 长期 | 遵守
承诺 | | 首次
公开
发行
或再
融资
时所
作承
诺 | 海南
港航
控股
有限
公司 | 避免
同业
竞争
的承
诺 | 1、本公司及本公司控制、托管的企业现时没有直接或间接经营任何
与股份公司及其下属公司经营的业务构成竞争或可能构成竞争的业
务 ； 也未参与投资任何与股份公司及其下属子公司生产的产品或
经营的业务构成竞争或可能构成竞争的其他企业 。2、自本承诺函
签署之日起，本公司及本公司控制、托管的企业将不会直接或间接
经营任何与股份公司及其下属公司经营的业务构成竞争或可能构成
竞争的业务，也不会投资任何与股份公司及其下属公司经营的业务
构成竞争或可能构成竞争的其他企业。3、自本承诺函签署之日起，
如本公司及本公司控制、托管的企业为进一步拓展业务范围，与股
份公司及其下属公司经营的业务产生竞争，则本公司及本公司控
制、托管的企业将以停止经营相竞争业务的方式，或者将相竞争业
务纳入到股份公司经营的方式，或者将相竞争业务转让给无关联关
系的第三方的方式避免同业竞争。4、在本公司及本公司控制、托管
的企业与股份公司及其下属公司存在关联关系期间，本承诺函为有
效之承诺。 如上述承诺被证明是不真实的或未被遵守，本公司将向
股份公司赔偿一切直接和间接损失，并承担相应的法律责任。 | 2008
年07
月18
日 | 长期 | 遵守
承诺 | | 股权
激励
承诺 | 激励
对象 | 无虚
假记
载、
误导
性陈 | 因信息披露文件中有虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，导致不
符合授予权益或行使权益安排的，激励对象应当自相关信息披露文
件被确认存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏后，将由本激励
计划所获得的全部利益返还公司。 | 2023
年05
月12
日 | 2030
年5
月30
日 | 遵守
承诺 | | | | 述或
重大
遗漏
承诺 | | | | | | 承诺
是否
按时
履行 | 是 | | | | | |
二、控股股东及其他关联方对上市公司的非经营性占用资金情况 （未完）
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