[中报]新日股份(603787):2023年半年度报告

时间:2023年08月25日 23:37:55 中财网

原标题:新日股份:2023年半年度报告

公司代码:603787 公司简称:新日股份 江苏新日电动车股份有限公司 2023年半年度报告










二〇二三年八月

重要提示
一、 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、完整性,不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏,并承担个别和连带的法律责任。

二、 公司全体董事出席董事会会议。


三、 本半年度报告未经审计。


四、 公司负责人张崇舜、主管会计工作负责人赵学忠及会计机构负责人(会计主管人员)胥达声明:保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。


五、 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 无

六、 前瞻性陈述的风险声明
√适用 □不适用
本报告中如有涉及未来计划等前瞻性描述不构成公司对投资者的实质承诺,请投资者对此保持足够的风险认识,并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异,注意投资风险。


七、 是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况


八、 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况?


九、 是否存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性 否

十、 重大风险提示
公司已在本报告中描述可能存在的风险,具体内容详见本报告“第三节 管理层讨论与分析”之“五、其他披露事项”之“(一)可能面对的风险”部分。


十一、 其他
□适用 √不适用

目录
第一节 释义..................................................................................................................................... 5
第二节 公司简介和主要财务指标 ................................................................................................. 5
第三节 管理层讨论与分析 ............................................................................................................. 8
第四节 公司治理 ........................................................................................................................... 22
第五节 环境与社会责任 ............................................................................................................... 24
第六节 重要事项 ........................................................................................................................... 29
第七节 股份变动及股东情况 ....................................................................................................... 35
第八节 优先股相关情况 ............................................................................................................... 43
第九节 债券相关情况 ................................................................................................................... 43
第十节 财务报告 ........................................................................................................................... 44



备查文件目录载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人(会计主管 人员)签名并盖章的财务报表
 报告期内公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿
 其他备查文件



第一节 释义
在本报告书中,除非文义另有所指,下列词语具有如下含义:

常用词语释义  
本公司、公司、新日股份江苏新日电动车股份有限公司
控股股东张崇舜先生,为本公司控股股东
安吉谆莱安吉谆莱企业管理合伙企业(有限合伙)
天津新日天津新日机电有限公司,系本公司全资子公司
湖北新日湖北新日电动车有限公司,系本公司全资子公司
新日销售无锡新日电动车销售服务有限公司,系本公司全资子公司
新日国贸江苏新日国际贸易有限公司,系本公司全资子公司
广东新日广东新日电动车有限责任公司,系本公司全资子公司
锂享出行无锡锂享出行科技有限公司,系本公司全资子公司
新日动力无锡新日动力科技有限公司,系本公司控股子公司
浙江新日浙江新日电动车有限公司,系本公司全资子公司
新日学校无锡市新日职业培训学校,系本公司投资设立的非企业单 位
天津动力天津新日动力科技有限公司,系本公司全资子公司
天津科技天津新日电动车科技有限公司,系本公司全资子公司
广东机电广东新日机电有限公司,系本公司全资子公司
无锡商务无锡新日电子商务有限公司,系本公司全资子公司
金投国泰无锡金投国泰融资租赁有限公司,系本公司参股公司
新日智能江苏新日智能科技有限公司,系本公司全资子公司
新国标《电动自行车安全技术规范》(GB17761-2018)
旧国标《电动自行车通用技术条件》(GB17761-1999)
报告期2023年 1月 1日至 2023年 6月 30日
电动两轮车电动两轮车包含依据《电动自行车安全技术规范》 (GB17761-2018)标准定义的“电动自行车”及依据《摩 托车和轻便摩托车术语第 1部分:车辆类型》(GB/T5359.1- 2019)标准定义的“电动轻便摩托车”和“电动摩托车”。



第二节 公司简介和主要财务指标
一、 公司信息

公司的中文名称江苏新日电动车股份有限公司
公司的中文简称新日股份
公司的外文名称JIANGSU XINRI E-VEHICLE CO.,LTD.
公司的外文名称缩写XINRI E-VEHICLE
公司的法定代表人张崇舜


二、 联系人和联系方式

 董事会秘书证券事务代表
姓名王晨阳季澄
联系地址江苏省无锡市锡山区锡山大道501号江苏省无锡市锡山区锡山大道501号
电话0510-881099150510-88109915
传真0510-881099150510-88109915
电子信箱[email protected][email protected]

三、 基本情况变更简介

公司注册地址无锡市锡山区锡山大道501号
公司注册地址的历史变更情况不适用
公司办公地址无锡市锡山区锡山大道501号
公司办公地址的邮政编码214106
公司网址http://www.xinri.com
电子信箱[email protected]
报告期内变更情况查询索引不适用



四、 信息披露及备置地点变更情况简介

公司选定的信息披露报纸名称中国证券报、证券时报
登载半年度报告的网站地址http://www.sse.com.cn
公司半年度报告备置地点董事会办公室
报告期内变更情况查询索引不适用


五、 公司股票简况

股票种类股票上市交易所股票简称股票代码变更前股票简称
A股上海证券交易所新日股份603787不适用


六、 其他有关资料
□适用 √不适用

七、 公司主要会计数据和财务指标
(一) 主要会计数据
单位:元 币种:人民币

主要会计数据本报告期 (1-6月)上年同期本报告期比上 年同期增减 (%)
营业收入2,021,221,214.492,378,272,695.52-15.01
归属于上市公司股东的净利润46,767,976.6065,237,395.53-28.31
归属于上市公司股东的扣除非经常 性损益的净利润38,968,030.5363,641,696.09-38.77
经营活动产生的现金流量净额96,224,715.86132,418,061.25-27.33
 本报告期末上年度末本报告期末比 上年度末增减 (%)
归属于上市公司股东的净资产1,498,464,346.091,155,301,773.3229.70
总资产3,397,296,613.013,316,984,684.082.42

(二) 主要财务指标

主要财务指标本报告期 (1-6月)上年同期本报告期比上年同 期增减(%)
基本每股收益(元/股)0.220.32-31.25
稀释每股收益(元/股)0.220.32-31.25
扣除非经常性损益后的基本每股收 益(元/股)0.190.31-38.71
加权平均净资产收益率(%)3.816.32减少2.51个百分点
扣除非经常性损益后的加权平均净 资产收益率(%)3.176.17减少3.00个百分点

公司主要会计数据和财务指标的说明
□适用 √不适用

八、 境内外会计准则下会计数据差异
□适用 √不适用


九、 非经常性损益项目和金额
√适用 □不适用
单位:元 币种:人民币

非经常性损益项目金额附注(如适用)
非流动资产处置损益-550,772.19 
越权审批,或无正式批准文件, 或偶发性的税收返还、减免  
计入当期损益的政府补助,但与 公司正常经营业务密切相关,符 合国家政策规定、按照一定标准 定额或定量持续享受的政府补助 除外7,087,328.97 
计入当期损益的对非金融企业收 取的资金占用费  
企业取得子公司、联营企业及合 营企业的投资成本小于取得投资 时应享有被投资单位可辨认净资 产公允价值产生的收益  
非货币性资产交换损益  
委托他人投资或管理资产的损益  
因不可抗力因素,如遭受自然灾 害而计提的各项资产减值准备  
债务重组损益  
企业重组费用,如安置职工的支 出、整合费用等  
交易价格显失公允的交易产生的 超过公允价值部分的损益  
同一控制下企业合并产生的子公 司期初至合并日的当期净损益  
与公司正常经营业务无关的或有 事项产生的损益  
除同公司正常经营业务相关的有 效套期保值业务外,持有交易性金 融资产、衍生金融资产、交易性金 融负债、衍生金融负债产生的公允 价值变动损益,以及处置交易性金 融资产、衍生金融资产、交易性金 融负债、衍生金融负债和其他债权 投资取得的投资收益  
其他权益工具投资持有期间收到 的投资收益360,000.00 
单独进行减值测试的应收款项、合 同资产减值准备转回  
对外委托贷款取得的损益  
采用公允价值模式进行后续计量 的投资性房地产公允价值变动产 生的损益  
根据税收、会计等法律、法规的 要求对当期损益进行一次性调整 对当期损益的影响  
受托经营取得的托管费收入  
除上述各项之外的其他营业外收 入和支出2,381,841.71 
其他符合非经常性损益定义的损 益项目  
减:所得税影响额1,478,469.82 
少数股东权益影响额(税 后)-17.40 
合计7,799,946.07 

对公司根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》定义界定的非经常性损益项目,以及把《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目,应说明原因。

□适用 √不适用

十、 其他
□适用 √不适用

第三节 管理层讨论与分析
一、 报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
(一)行业情况
根据《国民经济行业分类》(GB/T4754—2017),本公司所属行业为“C37铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业”大类——“C377-C3770助动车制造”(中类-小类)。电动自行车为重要的民生交通工具,用于居民日常代步和休闲娱乐。随着人民生活水平的快速提高,电动自行车因其低碳、经济、节能和便捷的特点而深受欢迎。

过去的二十年中,我国电动两轮车产业从无到有,产品由零星使用到大范围普及,发展至今其市场规模在全球范围内居于首位。经过多轮行业洗牌后,电动两轮车行业属于竞争较为充分的行业,市场化程度高、市场集中度较低,但随着市场的优胜劣汰,各生产企业在规模、盈利能力、竞争力和市场影响力上逐渐拉开了距离,层次化明显。

随着电动两轮车行业品牌竞争的加剧,品牌集中度持续上升,在品牌分化的过程中,品牌竞争格局已经基本清晰。一线品牌企业注重技术创新、产品升级更新和销售网络的建设,品牌影响力和公司的综合实力较强,市场认知度高;生产规模较小、自主创新能力低的电动两轮车生产企业,其产品类型主要以低档次、低附加值产品为主,产品同质化严重,市场占有份额逐步减少。当前,除公司之外,电动两轮车行业一线品牌企业主要包括雅迪集团控股有限公司、天津爱玛科技股份有限公司、深圳台铃科技集团有限公司等。品牌竞争格局的形成奠定了当前中国电动自行车行业的产业竞争格局和未来走势,一线品牌的市场占有率稳步提升,品牌影响力持续增强,对行业的运行节奏正在产生影响。随着全球范围内节能减排、绿色出行的理念逐步深入人心,电动两轮车凭借其经济、环保、出行简单等优势,在国际市场的销量逐年提升。国际市场需求为我国电动两轮车行业带来新的增长点。

新国标正式实施以来,已经对整个行业格局变化带来影响。依据一系列法规和标准,电动两轮车分为电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车三大细分品类,影响行业竞争格局:(1)原来数量众多的生产企业,若需继续进行生产,必须进行资质条件更为严格的电动摩托车生产一致性能力准入审查;(2)实力较弱的行业内的中小企业由于难以达到准入要求,将被迫退出市场竞争,产业集中度将进一步上升,行业竞争将逐步集中到行业内的现有大型企业之间;(3)符合新国标、3C强制认证等法规要求已成为电动自行车产品准入上市的必备条件,产品竞争格局正在改变,有利于行业形成良性竞争局面;(4)各地方政府原来出台的老标准产品过渡期管理政策逐步到期,不符合新国标标准的电动自行车产品面临退市或汰换,行业进入新国标标准产品置换大量老国标标准产品的窗口期,并且将持续数年。总体来看,随着市场进一步集中,具有品牌号召力、创新能力出众、渠道优势突出、产品质量过硬的企业将获得更广阔的发展空间,市场份额将逐渐向这些优势企业集中。

(二)主营业务情况
公司是专业从事电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车等电动两轮车研发、生产与销售的企业,自成立以来,主营业务未发生过变化。报告期内,公司积极探索拓展国际业务,布局海外渠道建设,为未来电动两轮车事业海外市场的蓬勃发展打下基础。

电动两轮车包括电动自行车、电动轻便摩托车和电动摩托车,其中,电动自行车为重要的民生交通工具,广泛应用于人民群众的日常代步、通勤、快递、送餐、休闲、娱乐等。随着人民生活水平的快速提高,电动两轮车因其低碳、经济、节能和便捷的特点而深受欢迎。发展电动两轮车产品有益于创造绿色人居环境,有益于满足人们对交通工具的多层次需求,有益于拉动消费,促进经济发展,促进人与自然和谐共生,符合新发展理念,顺应时代要求。

根据《电动自行车安全技术规范》(GB17761-2018),电动自行车是指车载蓄电池作为辅助能源,具有脚踏骑行能力,能实现电助动或/和电驱动功能的两轮自行车。根据《摩托车和轻便摩托车术语第1部分:车辆类型》(GB/T5359.1-2019),电动轻便摩托车是指由电力驱动,其最高设计车速不大于50km/h,其电机的最大连续额定功率总和不大于4kW的摩托车;电动摩托车是指由电力驱动,其最高设计车速大于50km/h,其电机的最大连续额定功率总和大于4kW的摩托车。


车型分类电动自行车电动轻便摩托车电动摩托车
车型   
生产资质3C认证3C 认证及工信部的目录公告3C 认证及工信部的目录公告
驾照要求摩托车驾驶执照摩托车驾驶执照
(三)经营模式
公司产品的销售模式主要为经销模式,对部分集团客户采用直销模式。经销模式下,公司与经销商直接发生业务往来,经销商以买断方式取得公司的产品,并向终端消费者销售。

公司依据制度审慎选择经销商,在充分了解经销商的合法资格、销售经验、资本实力以及服务能力等情况之后,签定合作协议。对于每家经销商,公司授权其在一定的区域范围内销售公司产品。另外,公司通过新日国贸进行海外市场产品销售业务,通过锂享出行进行共享电动自行车运营业务,通过新日动力进行锂离子动力电池的维修保养、更换、销售业务。


二、 报告期内核心竞争力分析
√适用 □不适用
(一)行业领先的技术创新能力
公司始终将技术研发、质量稳定作为立足之本。公司作为高新技术企业,拥有“省级智能电动车辆工程技术研究中心”、“江苏省博士后创新实践基地”、“省级企业技术中心”和“市级企业设计中心”等技术平台。公司及天津新日荣获“首批符合新国标电动自行车生产企业”称号、中国质量认证中心授予公司“CCC中国强制性产品认证A级管理企业”。截止2023年7月31日,公司拥有发明专利授权15项,申请14项,实用新型150项,申请6项,以及外观设计专利授权214项,申请7项,涉外专利5项,PCT发明专利申请4项。作为电动两轮车行业的名牌企业,新日积极推进行业技术标准化,主编或参与制定了多项国家、行业标准及地方标准。目前正在参与《电动自行车用锂离子电池安全技术规范》等3项强制性国家标准,及《电动自行车用钠离子蓄电池》等15项行业、团体标准的制修订。

公司拥有一支业务素质高、研发能力强,在业内具有影响力的研发设计队伍。公司将产品研发设计视为企业的生存之源,在提升品牌形象与品牌定位的同时,始终对产品的研发设计予以高度重视,已拥有一支由专业设计人员和工艺技术人员组成的设计团队,该团队稳定性佳,年龄结构合理,在保持年轻活力的同时,也令资深设计师的经验得以有效传承。

(二)行业领先的品牌影响力
公司贯彻“打造电动交通工具行业国际一流品牌”的品牌发展目标,始终坚持“用户需求为基础、研发创新为灵魂、文化底蕴为源泉、差异化为导向”的理念,打造品牌文化,形成了特有的“新日”品牌风格。

1、启动品牌新定位策略。公司在“超高端智能锂电车”品牌定位基础上,新增“双芯双动力”系列产品,在动力及续航技术创新、智能互联化控制系统开发、品牌超高端形象传播、终端门店运营能力改善、终端门店形象改造升级等方面加大投入。

2、产品概念推广策略。延续高端智能理念,双芯双动力系列产品立足于市场消费者痛点,在续航的赛道上占领话语权,同时解决了动力问题,通过产品的智能芯和算力芯,满足不同市场需求。同步利用高铁广告、高速高炮广告,抖音平台,加大推广力度。

3、统一的终端形象策略。品牌终端形象是品牌的窗口,也是品牌与消费者沟通的最好途径。

报告期内,公司对终端形象进行升级,着力从卖场装潢、产品陈列、终端宣传、服务等方面综合提升,根据品牌内涵的不断提升,推出适合品牌文化的VI终端形象系统,呈现给消费者年轻、时尚、多彩的购物空间,充分向消费者展示新日品牌形象、品牌文化、优质产品与服务。

(三)较高覆盖率的营销网络
1、已建立规模较大的营销网络体系
本公司积极推行以市场为导向的品牌战略,抓住电动两轮车市场的发展机遇,充分利用品牌影响力,根据市场容量与市场实际情况针对性制定渠道开拓方案,大力发展经销商渠道,有效整合直销或跨界合作等平台网络,实现了规模经营和快速扩张。经过多年的不断积累,报告期末,公司拥有国内经销商约1700家,经销网点约15000个。上半年,公司快速优化门店结构,着重对核心市场大店进行改造升级,持续为品牌形象和销量带来增益。

2、拥有较强的营销网络复制能力
借助多年的营销网络建设和管理经验,公司建立了包括经销商店铺选址、店铺装修、货品陈列、店员培训、客户订货、货品配送、督导跟踪等在内的一套标准化、流程化管理体系。对经销商的拟新开店铺,公司建有严格的效益评估与运营规划体系,并根据已开店铺的运营情况实时修正。同时通过后续培训、持续督导和信用支持等手段,与经销商建立了长期的合作伙伴关系。

(四)全面赋能的内部管理体系
1、清晰有效的品牌管理
公司在成立伊始就制定了品牌战略管理策略,对品牌进行了精确定位,塑造企业形象及产品品牌形象。公司在品牌内涵及品牌战略、品牌形象、消费者品牌意识等方面思路清晰,确定了以品牌核心价值为中心的品牌识别系统,把技术创新、产品质量、营销策略、售后服务、广告创意纳入品牌战略管理的范畴。公司通过一系列的举措,扩大了品牌知名度,赢得了市场较高的美誉度。

2、丰富的渠道管理
公司管理层积累了丰富的渠道管理经验,通过建立规范的经销商管理制度及市场信息、货品配送物流的快速反应机制,增强了公司对销售渠道的控制力。公司在经销商管理方面,包括经销商选择和培训、店面管理、产品选择与价格控制、信息管理系统、营销活动、资金结算等,都制定了详细的操作流程和管理规定。除此以外,公司还对经销商的经营思路与其门店运营进行定期与不定期的指导和考察,及时发现营销网络内部面临的问题,提出针对性解决方案,跟踪方案的实施情况,并不断地完善经销商管理。

3、拥有丰富的供应链管理
公司是国内电动自行车行业中对零部件细分行业进行专注研究的企业之一,经过多年努力,公司已形成了一套符合业务发展的供应链管理体系,为供应链各方构建了一个统一的资源信息平台,实现了供应链上信息流、物流和资金流的结合与同步,可使各方在生产、物流运输和销售等环节产生协同效应。


三、 经营情况的讨论与分析
2023年以来,随着内外环境部分不利因素的逐步消除,国内社会全面恢复常态化运行,宏观政策显效发力,国民经济开始缓慢恢复向好。但是国内居民仍然呈现出储蓄意愿强、消费意愿低的特征,一方面,预防性储蓄动机加强,另一方面,中低收入人群的收入状况增长乏力。受此宏观形势影响,本行业景气程度不及预期,加之新国标地区性换购的推进力度较弱,导致产品整体需求在上半年出现回落,上述因素的叠加,进一步加剧了行业内的激烈竞争态势,部分企业采取较大力度的价格竞争手段。在此背景下,公司管理层在董事会的领导下,坚持既定发展战略,将渠道建设向高质量、高价值转化;通过产品结构调整、对新产品新技术有序投放,进一步筑牢市场份额;有序推进产能建设与投放以保证公司长远动能增长;同客群的新需求,打造新的利润增长点。同时,加强内控治理,优化管理层、组织架构,进一步推行精益生产实现降本增效。报告期内,公司实现营业收入202,122.12万元,同比下降15.01%;归属于上市公司股东的净利润4,676.80万元,同比下降28.31%。上半年,公司主要在以下方面重点发力:
1、打造新日品牌“新形象”。全国所有门店物料、广宣、产品等均进行了logo的更换,对门店均进行了重新装修,终端辨识度得到进一步提升。新logo以旭日上升的形态展示新日向上蓬勃发展的朝气,传递出“有阳光的地方就有新日”的品牌温度,与公司企业文化、合作服务理念相得益彰。整体终端形象的改变,也有利于提升品牌辨识度和产品竞争力。

2、焕活终端零售“新渠道”。公司与时俱进,在传统渠道可持续优化拓展的同时,正式开展线上“抖音”“小红书”“微博”,以及海外相关线上平台的推广工作,目前线上线下渠道联合发力,推动新日品牌逐渐升温,在竞争日益激烈的环境之下,稳中增长蓄势待发。

上半年,公司重点推进改善市场网点零售运营水平,通过适销产品支持、门店形象升级、店员职业化技能培训、售后标准化服务等方式,改善终端零售成交率和复购率,带来客户门店运营效益改善。同时,公司持续帮助经销商打造明星店铺并辅助其线上引流,拓宽经销商线上获客引流能力。

3、研发智能高端“新产品”。公司有序推进智能中心成立落地,推行多年的明星系列“双芯双动力”于3月正式推出2.0版本。上半年,公司进一步明确了传统两轮,简易,三轮等各条线的战略目标和产品规格,致力于深耕传统市场,细分小优赛道,大力拓展国际市场。

4、探索行业前沿“新技术”。公司与行业知名企业合作,加快推进钠电电动车研发进程;公司于7月完成了新动力平台的布局,首批产品已推向市场,且最新一代钠电车技术已于近期在海外各主流平台发声,路透社、彭博社、华尔街内参等权威外媒重点关注。

除了执行以上“四新”战略,公司还在品牌推广、国际市场布局、新旧国标车辆置换、人才梯队建设及产能扩建项目等方面发力,围绕行业的最新动向和发展,构建新日高质量发展新业态,实现公司战略目标的达成。具体举措如下:
1、加大品牌宣传推广力度。公司正式成为中国女足国家队官方合作伙伴,新日电动车成为中国女足国家队电动两轮车官方指定用车。在媒体运作方面,计划实施新媒体运营,并持续增加抖音投入。此外,创新电商经营思路,利用电商供应链模式,公司与头部MCN机构(如辛选等)、各类垂直电商平台等广泛开展合作,利用京东、天猫、抖音等主流电商平台,大力开展O2O业务,赋能线上线下一体化。

2、加快国际市场产业布局。报告期内,公司为落实海外业务战略布局,增强和保证国际市场竞争力,通过多轮海外市场实地考察,已启动以设立境外全资子公司、控股孙公司的方式,在东南亚地区投资建设智能化工厂,并进行海外销售渠道建设。针对海外市场的特性和用户需求,公司在高速电摩、复古电自等品类的研发设计工作上进行重点投入,已储备一批具备国际市场竞争力的新车型,预计明年上半年首批产品能够推向市场。

3、推进组织与人才梯队建设。2023年公司通过业务目标的制定,明确人才梯队的建设。

各事业部、子公司对专项团队、人才通过竞聘、盘点、轮岗等制度流程,规划后备梯队,有针对性的发展人才。

为保障人才结构的合理性,公司采取内培外招相结合的策略,一方面将忠诚度高、培养潜力大、工作能力强的内部人才提上关键岗位,另外一方面拓宽关键人才地图,加大从各个相关行业引致高端人才的力度。

同时,通过校招优秀的海内外毕业生持续为企业输入新鲜血液,为未来长期发展打好基础。

4、持续推进产能扩建项目。报告期内,广东新日机电惠州智能化工厂建设项目(一期)、天津新日智能化工厂建设项目(一期)的建设工作有序推进。公司着重提升各个工厂生产制造的自动化、智能化、信息化水平,尤其是高精益制造、智能制造水平,为公司未来的发展奠定坚实的生产制造基础。


报告期内公司经营情况的重大变化,以及报告期内发生的对公司经营情况有重大影响和预计未来会有重大影响的事项
□适用 √不适用

四、报告期内主要经营情况
(一) 主营业务分析
1 财务报表相关科目变动分析表
单位:元 币种:人民币

科目本期数上年同期数变动比例(%)
营业收入2,021,221,214.492,378,272,695.52-15.01
营业成本1,742,733,870.812,059,394,463.64-15.38
销售费用134,509,998.79152,470,420.62-11.78
管理费用60,436,436.6752,747,189.6514.58
财务费用-17,232,895.46-14,281,064.10-20.67
研发费用45,852,500.9044,397,192.563.28
经营活动产生的现金流量净额96,224,715.86132,418,061.25-27.33
投资活动产生的现金流量净额-153,663,958.44-112,881,766.84-36.13
筹资活动产生的现金流量净额290,798,954.68-12,203,730.282,482.87
营业收入变动原因说明:主要系报告期内产品销量减少,使得销售收入同步减少 营业成本变动原因说明:主要系报告期内销售收入减少,使得销售成本同步减少 销售费用变动原因说明:主要系报告期内控制市场投放费用所致
管理费用变动原因说明:主要系报告期内新增计提股权激励所致
财务费用变动原因说明:主要系报告期内定期存款结算利息同比增加所致 研发费用变动原因说明:主要系报告期内研发投入增加所致
经营活动产生的现金流量净额变动原因说明:主要系报告期销售商品、提供劳务收到的现金减少所致
投资活动产生的现金流量净额变动原因说明:主要系报告期内在建工程、固定资产投入增加所致 筹资活动产生的现金流量净额变动原因说明:主要系报告期内定向增发股票收到的募集资金款项所致

2 本期公司业务类型、利润构成或利润来源发生重大变动的详细说明 □适用 √不适用

(二) 非主营业务导致利润重大变化的说明
□适用 √不适用

(三) 资产、负债情况分析
√适用 □不适用
1. 资产及负债状况
单位:元

项目名称本期期末数本期期末 数占总资 产的比例 (%)上年期末数上年期 末数占 总资产 的比例 (%)本期期 末金额 较上年 期末变 动比例 (%)情况 说明
货币资金1,346,877,074.6439.651,441,403,101.3743.46-6.56 
应收款项270,318,511.687.96232,432,358.027.0116.30 
存货260,165,695.457.66252,888,575.067.622.88 
合同资产----- 
投资性房地产27,116,211.190.8024,794,058.560.759.37 
长期股权投资--21,999,474.320.66-100.00注1
固定资产593,761,155.4117.48598,253,175.1318.04-0.75 
在建工程364,163,934.6310.72243,666,454.847.3549.45注2
使用权资产175,586.020.016,029,804.950.18-97.09注3
短期借款----- 
合同负债127,999,193.333.77156,717,093.994.72-18.32 
长期借款----- 
租赁负债--1,017,324.840.03-100.00注4
预付账款21,490,387.760.6359,491,941.681.79-63.88注5
其他流动资产62,639,238.561.8427,821,423.990.84125.15注6
长期待摊费用103,942,933.793.0670,352,146.462.1247.75注7
其他非流动资 产6,116,850.820.181,984,455.870.06208.24注8
一年内到期的 非流动负债91,668.740.004,572,265.320.14-98.00注9
其他流动负债3,708,206.550.117,266,695.110.22-48.97注10
其他说明
注1:主要系本期金投国泰投资终止所致
注2:主要系新日大厦、天津科技、广东机电增加投入所致
注3:主要系本期厂房租赁终止所致
注4:主要系本期厂房租赁终止所致
注5:主要系本期原材料采购入库核销期初预付款所致
注6:主要系本期预付一年以内的待摊费用增加所致
注7:主要系本期新增门店装修所致
注8:主要系本期预付工程款增加所致
注9:主要系本期厂房租赁终止所致
注10:主要系本期预收款项涉及税金减少所致

2. 境外资产情况
□适用 √不适用

3. 截至报告期末主要资产受限情况
√适用 □不适用


项 目账面价值受限制原因
货币资金255,212,255.50银票保证金及其他保证金
使用权资产175,586.02 
合 计255,387,841.52 


4. 其他说明
□适用 √不适用

(四) 投资状况分析
1. 对外股权投资总体分析
√适用 □不适用
截至2023年6月30日,公司长期股权投资余额为0元,报告期初余额为21,999,474.32元,系出售联营企业无锡金投国泰融资租赁有限公司10%股权所致。详情请阅公司于2023年2月2日披露的《关于转让参股公司股权的进展公告》(公告编号:2023-004)和2023年3月8日披露的《关于转让参股公司股权的进展暨完成工商变更手续的公告》(公告编号:2023-007)。


(1).重大的股权投资
□适用 √不适用

(2).重大的非股权投资
√适用 □不适用
单位:万元

项目名称项目金额项目进度2023年半年度 投入金额累计投入金额
新日大厦项目29,000.00本期投入主要用于支付项目建设工程款2,386.4017,571.58
无锡制造中心智能化工厂改扩建项目37,062.54本期投入主要用于支付项目建设工程款、设备款等62.4713,760.58
天津智能化工厂建设项目(一期)59,281.00本期投入主要用于支付项目土地款3,867.7817,474.54
惠州智能化工厂建设项目(一期)41,579.00本期投入主要用于支付项目土地款5,796.8916,822.74
注:本期投入金额为本期实际发生额,不包含募集资金置换先期已投入金额。


(3).以公允价值计量的金融资产
□适用 √不适用
证券投资情况
□适用 √不适用
证券投资情况的说明
□适用 √不适用

私募基金投资情况
□适用 √不适用

衍生品投资情况
□适用 √不适用

(五) 重大资产和股权出售
□适用 √不适用

(六) 主要控股参股公司分析
√适用 □不适用
1、天津新日机电有限公司(以下简称“天津新日”),系本公司全资子公司。天津新日成立于2006年12月5日,法定代表人张崇舜,住所位于天津市滨海新区大港开发区西区安和路,注册资本8,000万元人民币。公司经营范围为电动自行车、电动摩托车、电机、摩托车配件、电子制冷产品、电动三轮车、脚踏自行车制造;五金、交电批发兼零售;汽车普通货运。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。报告期末,天津新日总资产为 38,576.98万元,净资产为19,425.57万元,主营业务收入为59,229.68万元,净利润为2,534.09万元。(以上数据未经审计)
2、湖北新日电动车有限公司(以下简称“湖北新日”),系本公司全资子公司。湖北新日成立于2010年2月8日,法定代表人张崇舜,住所位于湖北省襄阳市高新区深圳工业园新日路,注册资本8,000万元人民币。公司经营范围为电动摩托车、电动轻便摩托车、电动自行车、电动观光敞车、电动三轮车及充电器、家用电器制造、加工、销售;货物、技术、代理进出口(不含国家禁止或限制进出口的货物或技术);房屋租赁(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。报告期末,湖北新日总资产为30,290.45万元,净资产为17,832.38万元,主营业务收入为47,080.36万元,净利润为2,241.64万元。(以上数据未经审计) 3、江苏新日国际贸易有限公司(以下简称“新日国贸”),系本公司全资子公司。新日国贸成立于2011年3月24日,法定代表人张崇舜,住所位于无锡市锡山区安镇锡山大道501号,注册资本为500万元人民币。公司经营范围为自营和代理各类商品和技术的进出口业务,但国家限定企业经营或禁止进出口的商品和技术除外。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。报告期末,新日国贸总资产为4,039.16万元,净资产为3,357.64万元,主营业务收入为4,553.90万元,净利润为469.97万元。(以上数据未经审计) 4、广东新日电动车有限责任公司(以下简称“广东新日”),系本公司全资子公司。广东新日成立于2017年5月4日,法定代表人张崇舜,住所位于江门市蓬江区棠下镇堡兴路8号2幢,注册资本为1,000万元人民币。公司经营范围为制造、加工、销售:助动车、摩托车、自行车及其零配件,家用电器及其零部件;销售:蓄电池及充电器;技术进出口和货物进出口;包装服务;房地产租赁经营(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。报告期末,广东新日总资产为6,896.87万元,净资产为3,042.59万元,净利润为336.22万元。(以上数据未经审计)
5、无锡锂享出行科技有限公司(以下简称“锂享出行”),系本公司全资子公司。锂享出行成立于2017年6月5日,法定代表人张崇舜,住所位于无锡市锡山区安镇街道吼山南路15号,注册资本为1,000万元人民币。公司经营范围为低碳产品、物联网应用技术的研发;计算机网络技术、计算机软硬件技术、环保技术开发、技术转让、技术咨询服务;电动自行车的租赁服务(不含融资租赁);机械设备租赁;计算机及通讯设备租赁;电气设备租赁;公共电动自行车租赁系统、低碳交通系统的技术研发及管理、售后服务;汽车、助动自行车、非公路休闲车的销售;保险代理服务。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。报告期末,锂享出行总资产为7,601.01万元,净资产为-598.19万元,主营业务收入为3,411.60万元,净利润594.83万元。(以上数据未经审计)
6、无锡新日电动车销售服务有限公司(以下简称“新日销售”),系本公司全资子公司。新日销售成立于 2019年 5月 9日,法定代表人张崇舜,住所位于无锡市锡山区安镇街道锡山大道501号,注册资本 1,000万元人民币。公司经营范围为电动两轮摩托车、电动正三轮摩托车、助动自行车及其零部件、观光敞车及其零部件、蓄电池及充电器及其零部件、家用电器及其零部件的销售、售后服务及售后服务咨询。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。报告期末,新日销售总资产为38,226.68万元,净资产为-3,200.24万元,主营业务收入为179,919.65万元,净利润-2,178.07万元。(以上数据未经审计)
7、江苏新日智能科技有限公司(以下简称“新日智能”),系本公司全资子公司。新日智能成立于2022年12月1日,法定代表人陈玉英,住所位于无锡市锡山区安镇街道锡山大道501号,注册资本为1500万元整。公司经营范围为许可项目:道路货物运输(不含危险货物)(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以审批结果为准);一般项目:技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;电机及其控制系统研发;电机制造;工业自动控制系统装置制造;工业自动控制系统装置销售;助动自行车、代步车及零配件销售;家用电器零配件销售;家用电器安装服务;日用电器修理;智能仪器仪表制造(依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)。报告期末,新日智能总资产为8,065.14万元,净资产为1,859.58万元,主营业务收入为14,810.07万元,净利润360.43万元。(以上数据未经审计)

(七) 公司控制的结构化主体情况
□适用 √不适用

五、其他披露事项
(一) 可能面对的风险
√适用 □不适用
1、宏观经济的影响
电动两轮车作为满足居民中短距离出行需求的主要交通工具,受宏观经济周期、城镇化进程和居民可支配收入等因素影响。从国际国内形势来看,全球经济下行压力一直存在,国内内需景气程度一般,对于企业的经营发展带来更多的不确定性。目前本公司产品销售市场主要在国内,如若国内经济增长放缓、物价波动剧烈、居民可支配收入增长有限、居民消费意愿降低,可能会对公司销售收入和利润造成不利影响,存在业绩下滑可能性。同时,国际市场受地缘政治冲突、大国博弈等世界秩序中的动荡因素影响,这些因素将对全球经济通胀起推波助澜的作用,若世界格局短期内发生重大动荡,将对公司海外业务的拓展产生较大不利影响。

2、产业政策的风险
近几年国家陆续出台各类相关政策标准,如《电动自行车安全技术规范》、《关于开展电动自行车消防安全综合治理工作的通知》、《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》、《机动车运行安全技术条件》、《道路机动车辆生产企业及产品准入许可管理办法》、《快递暂行条例》等,这些法规将电动两轮车明确分类为电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车三大细分品类。2021年3月,中国自行车协会发布《关于征求团体标准<外卖专用车第1部分:外卖电动自行车>(征求意见稿)意见的函》,对外卖电动自行车的研发生产提出了新的要求。2021年7月,国家税务总局、工业和信息化部、公安部联合发布实施《机动车发票使用办法》,本办法对电动轻便摩托车、电动摩托车生产、销售、开票、车辆上牌等环节提出了规范化的管理要求。

电动自行车新、旧国标过渡期结束后,部分旧国标电动自行车不符合电动自行车新国标的标准,将纳入电动轻便摩托车、电动摩托车领域。电动轻便摩托车、电动摩托车实施产品强制性CCC认证和企业生产一致性能力执行资质准入管理。虽然截至目前,拥有资质的生产企业数量较少,有利于公司抓住机遇,扩大电动自行车和电动轻便摩托车的销售,但是也将带来规范性企业运营成本的增加;同时,电动轻便摩托车和电动摩托车执行机动车辆“一车一票”上牌、驾驶证管理,将带来用户购车、用车成本增加,也可能会对公司电动轻便摩托车、电动摩托车产品的销售带来不利影响。

由于共享电动自行车产品的投放节奏取决于客户本身根据市场竞争形势、政策导向、自身经营情况等因素作出的决策,若公司直销业务中从事共享出行业务的客户作出的采购需求出现较大波动,或本公司不能延续与上述客户的良好伙伴关系,将会对公司的直销业务造成不利影响。另一方面,虽然国内互联网电动自行车租赁市场蓬勃发展,国家发改委等七部委联合印发了《绿色产业指导目录(2019年版)》,明确了将互联网租赁电动自行车纳入绿色产业指导目录,但若未来在国家政策导向上发生重大不利变化,例如将互联网租赁电动自行车列入限制类或淘汰类产业发展目录,将对公司共享电动自行车产品的销售产生重大不利影响。

3、个别城市对机动车限行的风险
虽然公司经过多年的不断积累,已构建了较为完善的国内渠道销售网络,但是部分城市执行摩托车限行、禁行政策,将会使得公司相关品类产品在上述区域的销售受到不利影响。

4、电动自行车篡改影响安全骑行的风险
我国电动自行车行业在市场销售环节存在可以解码、违规提速的现象,被篡改后的车辆不符合《电动自行车安全技术规范》(GB17761-2018)要求,极易引发交通安全、车辆起火等公共安全事故。公司虽然在电动自行车生产过程中严格执行《电动自行车安全技术规范》(GB17761-2018)要求,但由于现有防篡改技术手段无法完全杜绝改装,存在第三方为了迎合部分市场需求,对本公司生产的电动自行车产品进行私自改装,破解原有防篡改设计进行超速,从而引发交通安全问题的风险,并可能对公司品牌声誉产生负面影响。公司将肩负起应有的社会责任,将加大研发创新、升级防篡改技术手段,最大限度的从技术手段上防止私自改装电动自行车的情况发生;同时将加大对经销商及消费者的风险警示及教育,对经查实存在问题的经销商进行限期整改,对拒不整改的,依据合同和相关管理规章进行严肃处理,对严重损害公司品牌声誉及造成经济损失的,公司将依法保留追究其相关责任的权利。

5、市场竞争加剧的风险
公司凭借较强的技术研发能力和产品创新能力、严格的质量控制体系、长期积累的品牌优势和运营经验、覆盖全国主要城市的营销网络和良好的服务质量,赢得了客户对公司品牌、产品及服务的信任,近年来营业收入总体呈增长趋势。但是由于电动自行车新国标的实施,部分旧国标电动自行车将划入电动轻便摩托车、电动摩托车范畴,原来数量众多的生产企业,若需继续进行生产,必须进行资质条件更为严格的电动摩托车生产一致性能力准入审查。实力较弱的行业内的中小企业由于难以达到准入要求,将被迫退出市场竞争,产业集中度将进一步上升,行业竞争将逐步集中到行业内的现有大型企业之间;符合新国标、3C强制认证等法规要求已成为电动自行车产品准入上市的必备条件,产品竞争格局正在改变,有利于行业形成良性竞争局面;各地方政府原来出台的老标准产品过渡期管理政策逐步到期,不符合新国标标准的电动自行车产品面临退市或汰换,行业进入新国标标准产品置换大量老标准产品的窗口期,并且将持续数年。

总体来看,随着市场进一步集中,具有品牌号召力、创新能力出众、渠道优势突出、产品质量过硬的企业将获得更广阔的发展空间,市场份额将逐渐向这些优势企业集中。本公司若未能快速进行技术、产品、质量、渠道、服务、品牌等领域的创新调整,抓住机遇不断巩固和提升行业地位,将可能面临市场占有率下滑的风险。

同时,随着市场竞争的日益加剧,虽然公司在市场宣传、新品投放、技术研发、渠道拓展等方面进行了大量的投入,由于实际效果可能存在一定的滞后性,会对公司的即期业绩产生不利影响;进而,即便公司在上述方面加强了投入,但主要竞争对手同样进行了大量的投入,若上述资源投入未能紧扣市场环境的变化和终端用户的需求,将导致资源投入不能转化为实际经营效果,也将对公司经营指标的达成产生不利影响。

6、材料价格波动风险
产业政策法规不仅对整车企业提出了明确要求,同时也对各类配套零部件提出了标准要求,如阻燃性认证、强制性产品认证等,将会带来供应商运营成本的增加,也会淘汰一批不符合要求的现有供应商,并会进一步带来优质供应资源紧缺、零部件成本上涨等不利影响。

除此之外本公司生产电动自行车涉及的原材料受上游磁钢、铅、铜、铝、钢材、塑料等价格波动的影响,导致在公司零部件采购的价格出现波动,增加成本管理难度,对公司经营业绩也会产生直接影响。

7、对经销商的管理风险
公司自成立以来,一直坚持与经销商共同发展的合作理念,公司庞大的经销商队伍为公司不断扩大销售规模、提高市场占有率和品牌影响力发挥了重要作用。目前,公司已建立了完善的经销商管理制度,制定了严格的经销商选择流程,举办各种方式的培训,帮助经销商在经营中不断完善和成熟;公司通过与经销商签订产品销售合同的方式,对经销商日常运营各个方面予以指导和规范;并通过内部培训机制,开展“人才无断层”管理梯队建设,培养了一批对经销商开拓与管理有着丰富经验的专业人才。由于经销商人、财、物均独立于本公司,各地经营店均为这些经销商所控制,其经营计划受其个人业务发展目标和风险偏好的影响相对较大,经销商在日常经营中若发生服务质量与经营方式有悖于公司品牌运营宗旨,或者对理解公司品牌理念发生偏差等情况,将会对公司经营效益、品牌形象和未来发展造成不利影响。


(二) 其他披露事项
□适用 √不适用

第四节 公司治理
一、 股东大会情况简介

会议届次召开日期决议刊登的指定 网站的查询索引决议刊登的披露 日期会议决议
2022年年度股东大会2023年5月8日上海证券交易所 网站 www.sse.com.cn2023年5月9日审议通过全部议案, 详见《2022年年度股 东大会决议公告》(公 告编号:2023-021)。

表决权恢复的优先股股东请求召开临时股东大会
□适用 √不适用

股东大会情况说明
□适用 √不适用

二、 公司董事、监事、高级管理人员变动情况
√适用 □不适用

姓名担任的职务变动情形
许舒畅高级管理人员(常务副总裁)聘任
石清平监事离任
冯建华监事选举

公司董事、监事、高级管理人员变动的情况说明
√适用 □不适用
2023年1月13日,公司召开了第六届董事会第九次会议,审议通过《关于聘任常务副总裁的议案》,同意聘任许舒畅为常务副总裁,任期自本次董事会审议通过之日起至第六届董事会届满之日止。详情请阅《第六届董事会第九次会议决议公告》(公告编号:2023-002)及《关于聘任常务副总裁、证券事务代表的公告》(公告编号:2023-003)。

2023年4月,公司收到监事石清平先生的辞职报告,石清平先生因个人工作原因申请辞去其担任的第六届监事会监事职务。为确保监事会的有效运作,公司于2023年4月15日召开了第六届监事会第六次会议审议通过,同意提名冯建华先生为股东代表监事候选人,公司于2023年5月8日召开了2022年年度股东大会,选举冯建华先生为股东代表监事候选人,任期自股东大会审议通过之日起至第六届监事会届满之日止。详情请阅《关于监事辞职并补选监事的公告》(公告编号:2023-017)及《关于2022年年度股东大会决议公告》(公告编号:2023-021)。


三、利润分配或资本公积金转增预案
半年度拟定的利润分配预案、公积金转增股本预案

是否分配或转增
每 10股送红股数(股) 
每 10股派息数(元)(含税) 
每 10股转增数(股) 
利润分配或资本公积金转增预案的相关情况说明 
不适用 

四、公司股权激励计划、员工持股计划或其他员工激励措施的情况及其影响 (一) 相关股权激励事项已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的 √适用 □不适用

事项概述查询索引
2023年6月28日,公司召开了第六届董事会 第十二次会议、第六届监事会第八次会议, 审议通过了《关于调整2022年股票期权激励 计划行权价格的议案》,关联董事已回避表 决,独立董事发表了同意的独立意见,上海 市锦天城(北京)律师事务所出具了法律意 见书。详情请阅公司于2023年6月29日在上海证券 交易所网站披露的《关于调整2022年股票期 权激励计划行权价格的公告》(公告编号: 2023-035)。

(二) 临时公告未披露或有后续进展的激励情况
股权激励情况
□适用 √不适用

其他说明
□适用 √不适用

员工持股计划情况
□适用 √不适用

其他激励措施
□适用 √不适用

第五节 环境与社会责任
一、 环境信息情况
(一) 属于环境保护部门公布的重点排污单位的公司及其主要子公司的环保情况说明 √适用 □不适用
1. 排污信息
√适用 □不适用
新日股份 2023年度被列为无锡市水环境、大气环境监管重点单位;天津新日被列为天津市 2023年大气环境重点排污单位和环境风险重点管控单位;湖北新日被列为襄阳市 2023年大气环境监管重点单位。


公 司 名 称主要污染物及 特征污染物的 名称 排放 方式排 放 口 数 量排放 口分 布情 况执行的污染物排 放标准年度许 可排放 总量核定的排放 总量(T)超 标 排 放 情 况
新 日 股 份废 水pH值、 化学需氧 量、悬浮 物、氨 氮、总 氮、总 磷、动植 物油经污 水站 处理 后内 部回 用0///化学需氧量 34.225t/a 悬浮物 21.859t/a 氨 氮 2.598t/a 总氮 3.4692t/a 总磷 0.428t/a 动植物油 1.1t/a
 废 气颗粒物、 VOCs、 SO2、 NOx、锡 及其化合 物通过 处理 设施 处理 后进 行排 放10厂区 北区 涂焊 车间《大气污染物综 合排放标准》 ( DB32/4041- 2021)、《工业炉窑 大气污染物排放 标准》(DB32/3728- 2020)、《锅炉大气/颗 粒 物 2.4067t/a、 VOCs2.9756 t/a 、 SO20.0634 t/a、NOx1.1 t/a、锡及其 化 合 物
      污染物排放标准》 9DB32/4385- 2022)、《恶臭污染 物排放标准》 (GB14554-93) 0.0243 t/a 
f天 津 新 日危 险 废 物特征污染 物为污 泥、废漆 渣吨袋 存储, 交由 有资 质单 位处 理4位于 公司 厂区 东北 侧危险废物贮存污 染控制标准(GB 18597-2001)一般 工业固体废物贮 存、处置场污染控 制标准(GB 18599- 2001)/188.78
 废 气颗粒物通过 排气 筒排 放2厂区 西北 侧工业企业挥发性 有机物排放控制 标准 DB12/524- 2020/0.4
  氮氧化物       
        3.25 
  二氧化硫       
        0 
  挥发性有 机物       
        4.88 
湖 北 新 日废 气挥发性有 机物通过 相关 处理 后排 放4焊接 废气 排放 口、抛 丸废 气排 放口、 涂装 废气 排放 口《大气污染物综 合排放标准》GB 37822-2019《挥发 性有机物无组织 排放控制标准》GB 37822-20194.276t/a2.657t/a
  颗粒物通过 相关 处理 后排 放6焊接 废气 排放 口、抛 丸废 气排 放口、 涂装 废气 排放 口《大气污染物综 合 排 放 标 准 GB16297-1996》/0.703t/a


2. 防治污染设施的建设和运行情况
√适用 □不适用
新日股份:公司不断优化生产工艺,采用水性涂料和粉末涂料,减少污染源,同时对污水站处理工艺进行改造,使生产废水回用,不再向环境排水。针对有机废气,建设2套沸石转轮+RTO进行处理后排放。

天津新日:公司正在逐步改进生产工艺,采用更环保的水性涂料及粉末涂料,降低废气、危险废物产生量;公司目前有4个危废间,危险废物产生后装桶密封或装入吨袋,集中放置危废房,委托具备专业资质的企业处理。

湖北新日:目前共设置废气排污口6个,分别位于公司厂区北侧及西北侧。生产过程中产生的废气经滤筒除尘、水帘洗涤、旋流板塔洗涤除尘、干式过滤、浓缩转轮+RTO、RCO等相关处理后通过17米高排气筒排出。废水排放口2个,分别位于厂区东南角(生活废水)及西南角(生产废水),生产废水经厂区内部污水处理设施处理达标后排放城市污水处理厂。


3. 建设项目环境影响评价及其他环境保护行政许可情况
√适用 □不适用


项目名称环评批复验收批复
天津新日机电有限公司电 动自行车项目《关于天津新日机电有限公司电动自行车项目环境 影响报告表的批复》(大港环管[2007]第 1号)、《关 于天津新日机电有限公司电动自行车项目环境影响 补充报告的审查意见》《关于天津新日机电有限公司 自行车项目竣工环境保护验收 意见》
湖北新日电动车有限公司 电动自行车生产项目《关于湖北新日电动车有限公司电动自行车生产项 目环境影响报告书的批复》(襄环函[2011]369号)、 《关于湖北新日二期工程建设项目环境影响评估表》 的批复文件(襄高环批函(2022)26号)《关于湖北新日电动车有限公 司电动自行车生产项目一期 (年产 100万辆电动自行车) 竣工环境保护验收批复》(襄环 控验[2012]04号)
(未完)
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