[中报]航材股份(688563):2023年半年度报告

时间：2023年08月28日 17:42:37 中财网

原标题:航材股份:2023年半年度报告

公司代码：688563 公司简称：航材股份






北京航空材料研究院股份有限公司
2023年半年度报告








重要提示
一、 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。


二、 重大风险提示
公司已在本报告中详细阐述公司在经营过程中可能面临的各种风险及应对措施，敬请查阅本报告“第三节 管理层讨论与分析”之“五、风险因素”，敬请投资者关注投资风险。


三、 公司全体董事出席董事会会议。


四、 本半年度报告未经审计。


五、 公司负责人杨晖、主管会计工作负责人马兴杰及会计机构负责人（会计主管人员）于瀛声明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。


六、 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 公司经本次董事会审议通过的本报告期利润分配预案为：以450,000,000股为基数，向全体股东每10股派发现金红利1.32元（含税）。拟派发现金红利人民币59,400,000.00元（含税），不送红股，不以公积金转增股本。


七、 是否存在公司治理特殊安排等重要事项
□适用 √不适用

八、 前瞻性陈述的风险声明
√适用 □不适用
本报告所涉及的公司未来计划、发展战略等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，请投资者注意投资风险。


九、 是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况
否

十、 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况？
否

十一、 是否存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性 否

十二、 其他
□适用 √不适用

目 录
第一节 释义 ............................................................................................................................................... 5
第二节 公司简介和主要财务指标 ........................................................................................................... 7
第三节 管理层讨论与分析 ..................................................................................................................... 10
第四节 公司治理 ..................................................................................................................................... 38
第五节 环境与社会责任 ......................................................................................................................... 40
第六节 重要事项 ..................................................................................................................................... 43
第七节 股份变动及股东情况 ................................................................................................................. 67
第八节 优先股相关情况 ......................................................................................................................... 71
第九节 债券相关情况 ............................................................................................................................. 71
第十节 财务报告 ..................................................................................................................................... 72

备查文件目录	载有公司法定负责人杨晖、主管会计工作负责人马兴杰、会计机构负责人 （会计主管人员）于瀛签名并盖章的财务报表。
	载有现任法定代表人杨晖签字和公司盖章的2023年半年度报告全文及摘要。
	报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司原件的正本及公告 原件。

第一节 释义
在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义：

常用词语释义
公司/本公司/航材股份	指	北京航空材料研究院股份有限公司
百慕股份	指	北京百慕航材高科技股份有限公司，系本公司设立时的法人主体
百慕高科	指	北京百慕航材高科技有限公司，系北京百慕航材高科技股份有限 公司减资后、北京航空材料研究院有限公司重组前的法人主体
中国航发集团、中国航发	指	中国航空发动机集团有限公司
航材院	指	中国航发北京航空材料研究院
航发资产	指	中国航发资产管理有限公司
国家产业投资基金	指	国家产业投资基金有限责任公司
制造转型基金	指	国家制造业转型升级基金股份有限公司
国创投资	指	国创投资引导基金（有限合伙）
国发基金	指	北京国发航空发动机产业投资基金中心（有限合伙）
海淀国投	指	北京市海淀区国有资产投资集团有限公司
京国创	指	北京京国创优势产业基金（有限合伙）
华舆国创	指	北京华舆国创股权投资基金合伙企业（有限合伙）
中车资本管理	指	中车资本管理有限公司
航天科工资产	指	航天科工资产管理有限公司
航投融富	指	共青城航投融富优材股权投资合伙企业（有限合伙）
中证投资	指	中信证券投资有限公司
航材壹号	指	共青城航材壹号投资合伙企业（有限合伙），系员工持股平台
航材贰号	指	共青城航材贰号投资合伙企业（有限合伙），系员工持股平台
航材叁号	指	共青城航材叁号投资合伙企业（有限合伙），系员工持股平台
航材伍号	指	共青城航材伍号投资合伙企业（有限合伙），系员工持股平台
航材陆号	指	共青城航材陆号投资合伙企业（有限合伙），系员工持股平台
航材柒号	指	共青城航材柒号投资合伙企业（有限合伙），系员工持股平台
航材捌号	指	共青城航材捌号投资合伙企业（有限合伙），系员工持股平台
航材优创	指	北京航材优创高分子材料有限公司，本公司全资子公司
镇江钛合金	指	航发优材（镇江）钛合金精密成型有限公司
镇江高温合金	指	航发优材（镇江）高温合金有限公司
镇江增材	指	航发优材（镇江）增材制造有限公司
中航新材	指	中航百慕新材料技术工程股份有限公司
航空工业一集团	指	中国航空工业第一集团公司，本公司前身设立时股东
航空工业二集团	指	中国航空工业第二集团公司，本公司前身设立时股东
航空器材总公司	指	中国航空器材进出口总公司，本公司前身设立时股东
长城测控所	指	北京长城航空测控技术研究所，本公司前身设立时股东
航空工业集团、航空工业	指	中国航空工业集团有限公司，中国航空工业集团公司前身
航天科工集团、航天科工	指	中国航天科工集团有限公司
中国商飞	指	中国商用飞机有限责任公司
中国航发财务	指	中国航发集团财务有限公司
范尼韦尔	指	无锡范尼韦尔工程有限公司
空客	指	Airbus，又称空中客车，是全球领先的民用客机制造商
赛峰	指	SAFRAN SA（简称：SAFRAN），是法国的航空器与火箭发动机、 航空设备与防务设备跨国制造商
罗罗	指	ROLLS ROYCE Holdings plc（简称：ROLLS ROYCE、RR）, 世 界三大航空发动机制造商之一，主要业务包括飞机发动机、轮机 工程和能源领域
GE航空	指	GE AVIATION 是世界三大航空发动机制造商之一
霍尼韦尔	指	Honeywell International Inc.（简称：Honeywell），是美国一家以 电子消费品生产、工程技术服务和航空航天系统为主的跨国性公 司
PPG	指	PPG Industries, Inc（简称：PPG），是美国一家涂料和特种材料供 应商
华盛贵金属	指	北京华盛贵金属材料有限公司
青岛佳友	指	青岛佳友模具科技有限公司
金达钛业	指	朝阳金达钛业股份有限公司
遵义钛业	指	遵义钛业股份有限公司
航亚科技	指	无锡航亚科技股份有限公司
东莞清溪天誉	指	东莞市清溪天誉运动器材厂
顺合贸易	指	顺合贸易有限公司(宏伟达)
宏伟达金属材料	指	东莞市宏伟达金属材料有限公司
优材京航	指	北京优材京航生物科技有限公司
内蒙金属所	指	内蒙金属材料研究所
中科高盛	指	中科高盛咨询集团有限公司
工信部五室	指	工业和信息部电子第五研究室
实创环保	指	北京实创环保发展有限公司
A股	指	在中国境内发行、在境内证券交易所上市并以人民币认购和交易 的普通股股票
股东大会	指	北京航空材料研究院股份有限公司股东大会
董事会	指	北京航空材料研究院股份有限公司董事会
监事会	指	北京航空材料研究院股份有限公司监事会
三会	指	股东大会、董事会和监事会
《公司章程》	指	《北京航空材料研究院股份有限公司章程》
财政部	指	中华人民共和国财政部
工信部	指	中华人民共和国工业和信息化部
元、万元、亿元	指	除特别注明的币种外，指人民币元、人民币万元、人民币亿元

第二节 公司简介和主要财务指标
一、 公司基本情况

公司的中文名称	北京航空材料研究院股份有限公司
公司的中文简称	航材股份
公司的外文名称	Baimtec Material Co.,Ltd
公司的外文名称缩写	BAIMTEC
公司的法定代表人	杨晖
公司注册地址	北京市海淀区永翔北路5号
公司注册地址的历史变更情况	/
公司办公地址	北京市海淀区永翔北路5号
公司办公地址的邮政编码	100094
公司网址	www.baimtec.com.cn
电子信箱	[email protected]
报告期内变更情况查询索引	不适用

二、 联系人和联系方式

	董事会秘书（信息披露境内代表）	证券事务代表
姓名	马兴杰	/
联系地址	北京市海淀区永翔北路5号	/
电话	010-62497517	/
传真	010-62497510	/
电子信箱	[email protected]	/

三、 信息披露及备置地点变更情况简介

公司选定的信息披露报纸名称	中国证券报(www.cs.com.cn) 上海证券报(www.cnstock.com) 证券日报(www.zqrb.cn) 证券时报(www.stcn.com)
登载半年度报告的网站地址	www.sse.com.cn
公司半年度报告备置地点	证券部
报告期内变更情况查询索引	不适用

四、 公司股票/存托凭证简况
(一) 公司股票简况
√适用 □不适用

公司股票简况
股票种类	股票上市交易所及板块	股票简称	股票代码	变更前股票简称
A股	上海证券交易所	航材股份	688563	不适用

(二) 公司存托凭证简况
□适用 √不适用

五、 其他有关资料
□适用 √不适用

六、 公司主要会计数据和财务指标
(一) 主要会计数据
单位：元 币种：人民币

主要会计数据	本报告期 （1－6月）	上年同期	本报告期比上年 同期增减(%)
营业收入	1,318,136,784.84	1,108,954,514.53	18.86
归属于上市公司股东的净利润	295,833,445.48	226,994,761.31	30.33
归属于上市公司股东的扣除非经 常性损益的净利润	296,395,495.78	228,753,755.11	29.57
经营活动产生的现金流量净额	47,176,208.34	-149,284,952.83	131.60
	本报告期末	上年度末	本报告期末比上 年度末增减(%)
归属于上市公司股东的净资产	2,887,067,902.77	2,590,799,047.31	11.44
总资产	4,458,576,358.59	4,079,724,658.60	9.29

(二) 主要财务指标

主要财务指标	本报告期 （1－6月）	上年同期	本报告期比上年同 期增减(%)
基本每股收益（元／股）	0.82	0.63	30.16
稀释每股收益（元／股）	0.82	0.63	30.16
扣除非经常性损益后的基本每股收益（元／股 ）	0.82	0.64	28.13
加权平均净资产收益率（%）	10.80	9.95	增加 0.85个百分 点
扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益 率（%）	10.82	10.03	增加 0.79个百分 点
研发投入占营业收入的比例（%）	7.12	8.35	减少 1.23个百分 点

公司主要会计数据和财务指标的说明
√适用 □不适用
报告期内，公司营业收入同比增长 18.86%，主要系客户需求增长，产品交付增加。

报告期内，归属于上市公司股东的净利润同比增长 30.33%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润同比增长 29.57%，主要系收入增长毛利增加，美元升值带来汇兑收益，加速回款减少信用减值。

报告期内，经营活动产生的现金流量净额同比增加 19,646.12万元，主要系多措并举加速回款、规划付款。


七、 境内外会计准则下会计数据差异
□适用 √不适用

八、 非经常性损益项目和金额
√适用 □不适用
单位:元 币种:人民币

非经常性损益项目	金额	附注（如适用）
非流动资产处置损益	-889,867.99
越权审批，或无正式批准文件，或偶发性的税收返还、减免
计入当期损益的政府补助，但与公司正常经营业务密切相 关，符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受 的政府补助除外	10,500.00
计入当期损益的对非金融企业收取的资金占用费
企业取得子公司、联营企业及合营企业的投资成本小于取得 投资时应享有被投资单位可辨认净资产公允价值产生的收益
非货币性资产交换损益
委托他人投资或管理资产的损益
因不可抗力因素，如遭受自然灾害而计提的各项资产减值准 备
债务重组损益
企业重组费用，如安置职工的支出、整合费用等
交易价格显失公允的交易产生的超过公允价值部分的损益
同一控制下企业合并产生的子公司期初至合并日的当期净损 益
与公司正常经营业务无关的或有事项产生的损益
除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持有交 易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负 债产生的公允价值变动损益，以及处置交易性金融资产、衍 生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债和其他债权投 资取得的投资收益
单独进行减值测试的应收款项、合同资产减值准备转回
对外委托贷款取得的损益
采用公允价值模式进行后续计量的投资性房地产公允价值变 动产生的损益
根据税收、会计等法律、法规的要求对当期损益进行一次性 调整对当期损益的影响
受托经营取得的托管费收入
除上述各项之外的其他营业外收入和支出	-1,023.00
其他符合非经常性损益定义的损益项目	219,159.30
减：所得税影响额	-99,181.39
少数股东权益影响额（税后）
合计	-562,050.30

对公司根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1号——非经常性损益》定义界定的非经常性损益项目，以及把《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因。

□适用 √不适用
九、 非企业会计准则业绩指标说明
□适用 √不适用
第三节 管理层讨论与分析
一、 报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
（一）公司所属行业及主营业务情况
公司是一家主要从事航空、航天用部件及材料研发、生产和销售的高新技术企业，下设钛合金精密铸造事业部、橡胶与密封材料事业部、飞机座舱透明件事业部、高温合金熔铸事业部，主要产品分别为钛合金铸件、橡胶与密封件、飞机座舱透明件和高温合金母合金。除航空、航天领域外，公司产品还广泛应用于船舶、兵器、电子、核工业、铁路、桥梁、化工、生物工程等领域。

钛合金精密铸造事业部主要产品为航空、航天钛合金铸件，主要用于航空发动机中介机匣、压气机机匣、风扇机匣、防火墙等，飞机机翼连接件、垂尾助力支架等，航天导弹发动机进气道、油箱结构件，导弹弹体、弹翼、尾喷零件，兵器骨架、炮架等、以及民用石油化工泵阀体等。

橡胶与密封材料事业部主要产品为弹性元件、减振器、橡胶复合型材等橡胶制件，航空橡胶密封剂及橡胶胶料等，主要用于直升机旋翼系统、航空航天等各领域减振器件、高铁车辆转向架及电气吊装减振、重型卡车悬挂；航空发动机橡胶密封、核工业橡胶密封、化学工业橡胶密封；飞机整体油箱密封、机身高温部位密封、电子电器灌封、飞机座舱玻璃密封、新能源光伏领域高性能有机硅密封、薄膜电池丁基密封，复合材料成型真空袋丁基密封等。

飞机座舱透明件事业部主要产品为有机玻璃透明件和无机玻璃透明件，产品包括有机整体圆弧风挡、气泡式座舱盖、整体座舱盖、各种观察窗玻璃、灯罩，无机复合电加温风挡等，主要用于歼击机座舱，直升机、通用飞机、特种飞机驾驶舱以及观察窗等。

高温合金熔铸事业部主要产品为粉末高温合金母合金、单晶高温合金母合金、定向高温合金母合金、等轴晶高温合金母合金、变形高温合金母合金、大型高温合金铸件等，主要用于生产航空发动机涡轮叶片、导向叶片、复杂结构件及整铸涡轮，航空发动机粉末盘、航空航天等各领域结构锻件、饼材、环件，汽车/舰船/燃机用涡轮增压器用整铸涡轮，核燃料组件，生物医用植入假体等。

公司下属四个事业部主要产品如下：

主管 事业 部	主要 产品 分类	产品图片	主要性能	主要用途
钛合 金精 密铸 造事 业部	航空 军品 钛合 金铸 件		发动机主承力框架、与发 动机同寿命。薄壁（最小 2.5mm），复杂结构，高尺 寸精度（CT6级），轻质、 高强，抗腐蚀能力强，耐高 温	航空发动机中介机 匣、压气机或风扇用 钛合金精密铸件；飞 机机身框架、机翼连 接件、垂尾助力支架、 防火墙等钛合金铸件
	非航 军品 钛合 金铸 件		主要采用 ZTA15、ZTC4钛 合金，高强度，耐高温，壁 厚薄，尺寸精确高（CT7 级）、大长宽比，高近净成 形，加工余量少，重量控制 严格，应用在高压力、高应 力、强腐蚀环境	航天火箭部件，兵器 弹体、进气通道、油 箱、骨架部件、炮弹部 件、车辆光学部件等 钛合金铸件
	国际 宇航 钛合 金铸 件		高冶金质量、高性能，长寿 命，高可靠性，低周疲劳性 能达到 10,000次以上	航空发动机主承力框 架、吊挂、安装座、发 动机用壳体等钛合金 铸件
	其他 国外 民品		具有优良的耐腐蚀性，在 许多介质，包括各类酸、 碱、盐、有机物、水溶液中 具有良好的稳定性，应用 领域为石油、化工领域	泵阀体用于机械泵， 叶轮用于重型卡车、 矿山机械等领域的柴 油涡轮增压器
橡胶 与密 封材 料事 业部	弹性 元件		产品结构设计简单，使用 过程中安全系数高，维护 保养成本较低，适用范围 广泛，可实现按需设计	直升机旋翼系统、重 型卡车悬挂
	密封 剂		优异的耐候性和耐高低 温，使用温域宽，满足航空 飞行器的各种使用温度； 功能多样、品种齐全：高强 度、高硬度、耐高温、导电、 导热、防火、绝缘密封或减 振封严等不同功能多种类 型产品	用于飞机整体油箱、 飞机结构密封、机身 高温部位密封、电子 电器灌封、飞机座舱 密封，以及新能源光 伏领域高性能有机硅 密封、薄膜电池丁基 密封等，复合材料成 型真空袋丁基密封等
主管 事业 部	主要 产品 分类	产品图片	主要性能	主要用途
	橡胶 胶料		耐介质、耐高低温、耐老化 等综合性能，可在燃油、液 压油、滑油系统使用温度 范围内、空气系统使用温 度范围内长期使用	航空、航天、兵器、船 舶、化工、电子、车辆 等设备的密封、防火、 电磁屏蔽、“三防”等
	橡胶 复合 型材		工作温度范围较宽，能抵 抗飞机机体气动载荷，与 飞机机体翼面全时封严， 具有电连续、吸波、形状记 忆、耐磨等特定功能	填补飞机动静翼面之 间空挡及间隙，起到 封严联接作用，同时 赋予该部位特定的电 磁特性
	减振 器		结构简单，便于安装，优异 的耐高低温性能，可在较 温度范围内性能稳定，寿 命大于 10年，与设备同寿 命	航天、航天、兵器、船 舶、电子等各领域精 确控制系统减振
飞机 座舱 透明 件事 业部	有机 玻璃 透明 件		风挡为整体圆弧风挡，舱 盖为气泡式结构的分体式 结构	飞机座舱盖透明件能 保护飞行员免受迎面 高速气流的吹袭和外 部环境的威胁，免于 外来物撞击，为飞行 员提供舒适密闭、宽 敞明亮、视觉清晰的 活动空间。同时，飞机 座舱盖透明件应具备 一定的强度和刚度， 能够承受气动载荷、 座舱增压载荷和高低 温交变热载荷的作 用，也是飞行员地面 进出座舱和应急弹射 救生通道
			风挡/舱盖一体化整体座舱 盖透明件
	无机 玻璃 透明 件		光学性能：高透光度、低光 学畸变、低光学角偏差、低 雾度 力学性能：足够的强度、刚 度，能承受以最大功率加 热带来的热载荷影响； 还需符合电热性能、环境	无机玻璃透明件主要 用于维持气动外形， 满足驾驶舱采光要 求，实现风挡玻璃全 视野的除雾和防冰、 宽频高屏蔽效能的电 磁屏蔽及抗鸟撞等特
主管 事业 部	主要 产品 分类	产品图片	主要性能	主要用途
			适应性、可靠性、维修性、 测试性、保障性、安全性等 方面要求	殊功能和性能。在各 种工况下为驾驶员提 供清晰的外部视野， 保护驾驶员免受外界 环境影响
高温 合金 熔铸 事业 部	粉末 高温 合金 母合 金		粉末高温合金具有晶粒细 小，组织均匀，无宏观偏 析，合金化程度高，屈服强 度高，疲劳性能好等优点， 是制造大推重比先进军用 飞机发动机涡轮盘的最佳 材料	航空发动机粉末盘
	单晶 高温 合金 母合 金		可在高温范围使用，并且 在此温度范围内具有优良 的综合性能和抗氧化、抗 热腐蚀性能	航空发动机涡轮叶片
	定向 高温 合金 母合 金		可在较高温度范围内使 用，并且在此温度范围内 具有优良的综合性能和抗 氧化、抗热腐蚀性能	航空发动机涡轮叶片
	等轴 晶高 温合 金母 合金		在高温下有较高的力学性 能及抗热腐蚀性能。不同 牌号的等轴晶高温合金母 合金可在不同温度下呈现 不同的拉伸强度、拉伸塑 形及持久强度极限，满足 多种应用场景的性能需要	航空发动机涡轮叶 片、导向叶片及整铸 涡轮
	变形 高温 合金 母合 金		可以在较宽温度范围内工 作，进行热、冷变形加工， 包括盘、板、棒、丝、带、 管等产品，具有良好的力 学性能和综合的强、韧性 指标，具有较高的抗氧化、 抗腐蚀性能	航天、航空等领域的 结构锻件、饼材、环件 等
	大型 铸件		大尺寸、精密成型，使用温 度超过 1,000℃的等温锻 造模具铸件	航空涡轮盘等温锻造 用高温合金模具

（二）行业情况说明
报告期内，公司各事业部市场地位未发生变化。

根据《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017），公司属于“铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业”（代码为 C37）。航空材料是制造飞机、发动机各组部件、仪表及随机设备的必备材料。通常材料性能水平决定了发动机和飞机的性能水平，即“一代材料、一代装备”。随着现代航空技术的发展，各国对新技术、新工艺在航空材料领域的开发应用均高度重视。

在航空制造业行业，富国强军背景下，相关部门出台了《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）》《中国的军事战略》《关于深化国防和军队改革的意见》等一系列中长期发展规划，对军用航空领域产生深度的积极影响，其中《新时代的中国国防》白皮书中提出“空军在国家安全和军事战略全局中具有举足轻重的地位和作用”“按照空天一体、攻防兼备的战略要求，加快实现国土防空型向攻防兼备型转变”“加大武器装备建设投入”等发展要求。根据前瞻产业研究院测算，随着未来我国空军建设相关政策的倾斜，军用飞机预期增幅前景可观。民用航空方面，随着国家大型飞机重大专项的发展实施，国产 ARJ21、C919陆续完成适航取证，国产大飞机市场规模将逐步增大。国际航空方面，随着国内航空零部件厂商的工艺和技术水平不断提高，国际市场需求逐步增大，越来越多的客户将部件生产转移到中国，为中国领先的航空、航天用部件及材料研制及生产企业带来了发展机遇。

在航空新材料行业，材料的高性能对减轻飞行器结构质量和提高结构效率、提高服役可靠性及延长使用寿命极为重要，对航空材料提出更高要求，需具备良好的耐热性、韧性、耐腐蚀性、抗疲劳性等。航空材料属于知识密集、技术密集学科，依靠传统工艺技术难以满足现代航空产品要求。各国对新技术、新工艺在航空材料领域的开发应用都非常重视，将信息技术、新材料技术等高新技术相互融合，跨学科融合发展，实现先进材料成型制造技术和制造工艺突破，推动产品优化升级。

1.钛合金铸造行业
公司作为中国航发钛合金精密铸件承制单位，技术处于国内领先、国际先进地位。是我国航空飞机、发动机钛合金结构件的研制和生产主承制单位，其中，发动机钛合金中介机匣、压气机机匣、发动机组件等产品，覆盖了在研及在制国产航空发动机的大部分型号；是国内少数能生产大型垂尾助力支架的承制单位。是国内少数批产国际民用航空钛合金铸件的供应商，成为空客、赛峰、罗罗、GE航空、霍尼韦尔等世界知名航空器、航空发动机制造商的主要供应商或战略合作伙伴，深度融入国际航空制造业供应链。

2.橡胶与密封材料行业
公司是我国国防工业系统中专业从事航空橡胶与密封材料研究与应用研究单位，可提供从密封与减振方案设计、材料选型、密封与减振制件生产、性能考核评定到使用寿命预测的全流程服务，掌握的多项核心技术填补国内空白，达到国际先进、国内领先水平。主要产品包括特种橡胶、航空密封剂、橡胶弹性元件等，主要应用于航空各大主机/附件厂，同时应用于航天、船舶、兵器、电子、核工业等国防领域和高铁、重卡、新能源光伏电池等高端民品领域。

3.透明件行业
公司在航空用有机玻璃透明件和无机玻璃透明件制造及透明材料性能分析和应用研究领域拥有较大优势，已成为国内该领域的领军企业。有机玻璃透明件方面，飞机座舱透明件事业部承担着我国几乎全部歼击机透明件的研制和生产任务，并且在新型透明材料研制应用、新型制造工艺研究方面处于国内领先地位。无机玻璃透明件方面，飞机座舱透明件事业部在先进直升机前风挡透明件研制方面竞争优势明显，参与了新研直升机的研制和生产任务，在新研直升机透明件市场市占率较高。

4.高温合金母合金行业
公司是中国航发下属航空发动机用高温母合金唯一批产单位，承担了我国涡扇、涡喷、涡轴、涡桨系列在研在役发动机产品任务，产品覆盖国内全部批产的航空发动机用高温合金母合金产品，在国内同行中占据明显竞争优势。公司高温合金熔铸事业部开发了数十种镍基、钴基、铁基高温合金的独特熔炼方法，前期预研、在研的先进牌号合金陆续得到批产应用；目前可供应高温合金牌号 60余种（其中航空发动机用高温合金牌号 40余种），满足航空航天、燃气轮机、汽车涡轮增压器、医疗人工关节、核电、化工、石油等多个领域的需求。

（三）主要经营模式
本公司采用事业部管理模式，各事业部独立开展研发、采购、生产和销售活动。

1.研发模式
（1）研发机制
公司下游主要面向航空工业领域，基于服务航空工业需要，公司紧密围绕国家战略，坚持贯彻“探索一代、预研一代、研制一代、生产一代、保障一代”的技术研发方针。

公司坚持研发与生产紧密结合，研发人员贴近生产一线，通过组织针对性的研发活动解决产品需求，同时重视研发技术的产业化应用。公司依托国家、省、市级课题或自主立项课题，以国家型号或客户需求作为研发目的，研制新产品、新工艺，公司研发成果在经过需方技术论证后将直接应用或指导生产。公司已形成研发带动销售、销售保障研发的良性循环模式，坚持技术进步和市场需求的“双轮驱动”发展。

公司的研发项目根据任务来源分为三类，一是由包括军方、工信部、国家科学技术部、北京市科学技术委员会和中国航发等在内的上级机关立项的课题；二是客户以合同/协议形式委托的科研任务；三是公司自主投入经费立项的课题。

（2）研发流程
公司根据《科研项目管理规定》、《科研预算财务管理办法》、《科研经费核算管理办法》以及各事业部《科研过程管理》等研发制度的相关规定，推进公司的研发活动。公司研发活动采用项目管理方式进行，针对不同的研发项目成立项目团队，作为研发活动的承担主体。各事业部分别设立研发部，是研发项目管理的责任部门，负责研发项目的组织、立项、运行（含计划、经费、外包、质量、保密、风险、沟通）、验收、成果以及检查考核等。其他各相关部门（如质量安全部、综合管理部等）按照职责分工对研发项目的全过程实施项目监督管理和配合。公司研发 活动具体流程如下：
2.采购模式
为规范供应商管理，公司建立了《采购管理规定》、《供应商管理规定》、《比质比价管理办法》、《招标投标管理办法》等内部控制制度，在供应商开发、评价、准入、管理等方面执行严格的控制程序。在供应商开发阶段，对供应商实施基本调查、样品验证、小批量试用等流程，由技术、生产、质量等部门对产品质量、生产资质、样品测试结果、履约能力等因素进行评审确认，经事业部分管领导及公司领导审批后方可纳入合格供应商名录。此外，公司每年度综合考虑价格、交期、质量、服务等因素，对供应商进行动态考核评价并实施分类管理。

公司采购计划主要采取“以产定采”模式，除部分原材料存在一定备货外，主要采购内容依据年度生产大纲编制采购大纲，采购行为依据生产需求和库存情况综合研判。公司各事业部根据自身订单及备货需求制定独立的采购计划，采购计划经事业部负责人、总经理审批后，各事业部的采购负责人根据公司质量标准、供应商库存、产品品质要求等情况，对合格供应商进行询价、比价，采购完成后依次执行验收、入库、入账及付款工作。针对部分多品种小批量产品生产要求以及对于部分订货量小、规格多、供应渠道相对单一的原材料，保持有一定的原材料安全库存。

3.生产模式
公司主要执行中国航发 AEOS生产制造体系要求，采用“以销定产”模式组织生产。对于部分订单充足且流转较快产品，采取“以销定产+合理库存”生产模式。

销售部门将订单或市场预测信息传递至生产部门，生产部门根据销售订单、交货期和库存情况，结合产品的生产工序和主要设备生产能力，对订单进行分解，编制生产计划并组织生产。质量部门根据公司产品质量技术要求对生产过程进行监督，并按照产品要求对产品进行检验。库管对成品入库产品进行管理和包装。生产部门根据销售部门回馈的预期订单，适度备货，保障产品的合理库存。

为高效利用生产资源、提高效率，公司在核心工艺环节全部自主生产，部分非核心工艺环节采取外协方式组织生产。

4.销售模式
公司销售模式为直销。军品销售部分，公司主要根据国内各大航空、航空发动机和航天等领域内客户需求，通过招标、集中订货会等方式获取订单。民品销售部分，公司通过拜访、专业展会、国外驻华商会、客户引荐、外企中国办事处商业联系等方式获取客户信息，通过商务访问、邮件传真、电话会议等建立客户关系，签订长期合作协议，依靠提供高质量产品及高附加值技术服务拓展业务。

公司军品定价主要包括军审定价、暂定价、协商定价、竞争性谈判定价、投标定价等方式；民品定价方式主要包括协商定价、竞争性谈判定价、投标定价等方式。


二、 核心技术与研发进展
1. 核心技术及其先进性以及报告期内的变化情况
公司为国家高新技术企业、北京市企业技术中心，经过多年自主研发和技术积累，公司形成了较为完善的技术体系和深厚的技术储备，形成一系列高水平核心技术成果，并应用于钛合金铸件、橡胶与密封件、透明件、高温合金母合金研制生产。报告期内，公司核心技术无重大变化。

公司主要核心技术如下：

序 号	应用 领域	核心技术 名称	主要应用产品	技 术 来 源	先进 性	所处 阶段	具体表征
1	钛合 金铸 件	高强易溃散 型壳制备技 术	全部钛合金精铸 产品	自 主 研 发	国内 领先	大批 量生 产	采用国内材料、自主技术进行钛合金 精铸产品用型壳制备，型壳强度和性 能满足直径 1,500mm，壁厚 2.5mm钛 合金产品使用
2
		大型复杂整 体钛合金铸 件制备技术	航空发动机用钛 合金中介机匣、前 承力机匣、内机匣 等；国际宇航 LEAP发动机机 匣	自 主 研 发	国际 先进	大批 量生 产	可研制直径 1,500mm，高 500mm钛 合金机匣；可研制国际新一代 LEAP 发动机钛合金机匣
3
		复杂整体钛 合金精铸件 尺寸精度控 制技术	全部钛合金精铸 产品	自 主 研 发	国际 先进	大批 量生 产	钛合金铸件尺寸精度达到 CT6级
4
		复杂整体钛 合金精铸件 冶金质量控 制技术	全部钛合金精铸 产品	自 主 研 发	国际 先进	大批 量生 产	钛合金铸件成型后内外部冶金缺陷 率低，并可通过局部处理去除
5
		薄壁框梁结 构钛合金精 铸件制备技 术	飞机用钛合金肋 板等、导弹用钛合 金进气道等	自 主 研 发	国际 先进	大批 量生 产	可研制外形尺寸 1,000mm，壁厚 3mm 的薄壁框梁钛合金铸件，实现飞机结 构件由不锈钢材质升级替换为钛合 金材质，实现铸件减重 40%以上
6
		钛合金铸件 特种工艺处 理技术	航空航天系列钛 合金精铸产品、国 际宇航钛合金产 品	自 主 研 发	国际 先进	大批 量生 产	在热等静压、热处理、酸洗、补焊、 荧光渗透检测、X射线无损检测等六 项工艺方面获得美国航空航天和国 防工业对航空航天工艺的特殊产品 和工艺的 NADCAP认证，具备国际 标准的钛合金产品特殊过程处理技 术
7
		钛合金铸件 特种砂型制 备技术	民用大尺寸大重 量钛合金产品	自 主 研 发	国内 领先	大批 量生 产	特种砂型技术制备的钛合金铸件可 用于船体潜望镜、航天发动机的尾喷 管等，目前可研制钛合金铸件尺寸达 1,800*80*300mm，重量可达到 650kg
8
		高温 TiAl 合金材料及 铸件制备技	TiAl合金叶片	自 主 研	国内 领先	大批 量生 产	研制国内最大的 Ti AlN铸件，技术 2 b 国内领先
序 号	应用 领域	核心技术 名称	主要应用产品	技 术 来 源	先进 性	所处 阶段	具体表征
		术		发
9	橡胶 与密 封件	高承载高可 靠弹性元件 和长寿命高 阻尼橡胶减 振元件制造 技术	多个直升机型号 旋翼弹性轴承、支 撑轴承、粘弹阻尼 器传动系统弹性 前轴套重卡减振 橡胶元件飞控系 统减振器航空发 动机控制系统减 振器等	自 主 研 发	突破 国外 技术 垄断 填补 国内 空 白、 国内 领先	大批 量生 产	研制一系列低损耗因子橡胶材料和 橡胶减振元件用宽温域橡胶材料，完 善的弹性元件结构设计、成型制造、 评价考核平台,广泛应用于直升机球 柔性旋翼系统、飞机飞控/发控系统 减振器、航空发动机薄壁系统减振等
10
		高性能低密 度航空密封 剂制备技术	整体油箱和机身 防腐蚀	自 主 研 发	国内 领先	大批 量生 产	在国内先进飞机设计和应用需求牵 引下，形成了耐温等级从 150℃至 180℃，工艺规格完备的低密度航空 密封剂体系，涵盖了低密度密封剂、 无铬缓蚀密封剂、低粘附力硫密封剂 等子系列，密度最低达到 1.05g/cm3 以下，材料性能与国际先进水平相 当，满足了先进武器装备的减重和密 封需求。另外，民机用低密度密封剂 通过了适航符合性验证，与美国 PPG 公司以及德国 CHEMETALL公司的 航空密封剂共同进入中国商飞合格 产品目录，实现了国产商用大飞机密 封剂材料自主保障。
11
		耐高温高强 度室温硫化 硅橡胶制备 技术	有机硅密封剂产 品	自 主 研 发	国内 领 先、 国际 先进	大批 量生 产	突破了室温硫化硅橡胶低增粘高补 强、耐高温老化降解扥、高温导电等 关键技术，制备了高强度、耐高温、 高硬度、高导电等系列高功能室温硫 化硅橡胶产品，满足了飞机高温部位 密封、飞机座舱玻璃密封、飞机蒙皮 电连续、电子电器密封等多种部位的 密封需求
12
		轻质耐高温 高效隔热 / 防火材料制 备技术	XG-5系列隔热 垫、XG-6蜗壳隔 热组件、隔热板、 防火密封剂等产 品	自 主 研 发	国内 领 先、 国际 先进	大批 量生 产	突破了 1,100℃防火焰穿透、轻质高 效隔热材料可重复使用、抗振动不开 裂等关键技术，制备了隔热垫系列、 蜗壳组件、隔热板、防火密封剂等隔 热/防火产品，满足飞机不同部位高 效隔热/防火需求，提高了飞机安全 可靠性
13
		航空发动机 /飞机用特 种橡胶密封 材料及制备 技术	FX系列氟橡胶、 FM系列氟醚橡 胶、FS系列氟硅 橡胶、SE系列硅 橡胶、（H）NBR 系列（氢化）丁腈 橡胶、EC/EF系列 导电橡胶、FH系 列防火橡胶、橡胶 封严结构、橡胶密 封型材、橡胶封边 套、橡胶薄膜、橡 胶卡箍、橡胶油 封、橡胶密封件等	自 主 研 发	国内 领先	大批 量生 产	相关特种橡胶密封材料具有耐介质、 耐高低温、耐老化等优异的综合性 能，满足航空装备燃油、液压、滑油、 空气等系统的介质密封、电磁防护、 阻燃防火等性能要求，在国内各型航 空发动机/飞机产品中获得广泛应 用；研发的系列相关功能橡胶功能结 构一体化材料，具有密封、电连续、 吸波、高弹性、形状记忆、高强高模 等突出特性，具有自主知识产权，在 国内多个航空航天产品中获得批量 应用，其中若干材料达到国际先进水 平，同时填补了国内空白。
序 号	应用 领域	核心技术 名称	主要应用产品	技 术 来 源	先进 性	所处 阶段	具体表征
14	透明 件	整体圆弧风 挡制造技术	歼击机座舱透明 件	自 主 研 发	国内 先进	大批 量生 产	设计出适用于定向有机玻璃整体圆 弧风挡的成形装置，开展高光学质量 和外形精度的风挡成形工艺研究，实 现了歼击机风挡由三块式向整体式 的跨代发展
15
		气泡式舱盖 制造技术	歼击机座舱透明 件	自 主 研 发	国内 领先	大批 量生 产	设计出适用于定向有机玻璃气泡式 舱盖成形装置，开展高光学质量和外 形精度的舱盖成形工艺、高表面质量 和高精度制孔工艺、高性能光电功能 薄膜设计制备工艺研究，实现了定向 有机玻璃在气泡式舱盖上的应用，推 动了舱盖透明件跨代发展
16
		整体座舱盖 制造技术	歼击机座舱透明 件	自 主 研 发	国内 领先	大批 量生 产	设计出适用于非定向有机玻璃整体 舱盖成形装置，开展了高光学质量和 外形精度的舱盖成形工艺、变厚度实 现技术、边缘连接技术研究，实现了 整体座舱盖透明件在国内的首次应 用
17
		直升机电加 温风挡制造 技术	直升机座舱透明 件	自 主 研 发	国际 先进	大批 量生 产	开展了高性能无机玻璃应用研究、高 精度成形技术、高性能强化技术、高 光学质量复合技术、高性能电加温薄 膜制备技术研究，实现了高性能无机 玻璃在直升机电加温风挡上的应用， 推动了直升机电加温风挡的跨代发 展
18
		直升机舱门 玻璃制造技 术	直升机座舱透明 件	自 主 研 发	国内 领先	大批 量生 产	设计了适用于定向有机玻璃舱门玻 璃成形装置，开展了高光学质量和外 形精度的舱门玻璃成形和加工工艺、 高可靠应急观察窗设计和制造技术 研究，推动了直升机舱门玻璃向高可 靠、轻量化进步
19
		直升机观察 窗玻璃制造 技术	直升机座舱透明 件	自 主 研 发	国内 领先	大批 量生 产	设计了适用于定向有机玻璃观察窗 玻璃成形装置，开展了高光学质量和 外形精度的观察窗玻璃成形和加工 工艺研究，推动了直升机观察窗玻璃 向高可靠、轻量化进步
20	高温 合金 母合 金	原料优化使 用技术体系	全部高温合金制 品	自 主 研 发	国内 领先	大批 量生 产	HB/Z131《高温合金母合金选用原材 料技术要求》负责单位，指导行业内 高温合金用料选材
21
		纯净化真空 感应熔炼及 浇注技术	单晶、粉末、等轴 晶高温合金母合 金	自 主 研 发	国内 领先	大批 量生 产	通过纯净化真空感应熔炼及浇注技 术，可制备超低 O/N/S等杂质元素的 合金
22
		变形高温合 金多联纯净 化熔炼技术	变形高温合金	自 主 研 发	国内 领先	大批 量生 产	高温合金纯净化多次熔炼技术，可制 备低杂质元素、低偏析合金锭，在航 空、航天、核能等领域广泛应用
23
		无污染切割 技术	高温合金母合金 锭	自 主 研 发	国内 领先	大批 量生 产	区别于国内传统切割方式，采用本技 术后能有效防止切割过程中的污染， 具有自主知识产权，在单晶、定向、 粉末、等轴合金的切割过程中广泛应 用，填补国内空白
24
		返回料净化	单晶、粉末、等轴	自	国内	大批	自主开发了高温合金返回料净化回
序 号	应用 领域	核心技术 名称	主要应用产品	技 术 来 源	先进 性	所处 阶段	具体表征
		回收利用技 术	晶高温合金母合 金返回料	主 研 发	领先	量生 产	收利用技术，并在等轴、定向、粉末 合金中广泛应用，提高了合金的综合 利用率，降低成本
25
		大尺寸高温 合金铸件成 型技术	高温合金模具材 料	自 主 研 发	国内 领先	大批 量生 产	自主研发了 1,000℃以上的等温锻模 具 用 合 金 ， 并 掌 握 了 1,000mm~2,000mm尺寸的大型等温 锻模具的铸造技术
26
		高温合金标 准物质制备 技术	高温合金标准物 质	自 主 研 发	国内 先进	大批 量生 产	通过本技术，实现了 GDMS、ICP、 ICP-MS等设备用的单晶、定向、粉 末、等轴等合金的检测用标准样品的 制备，提升了 GDMS、ICP、ICP-MS 等设备的检测精度和能力
27
		高温合金纯 净度评价技 术体系	高温合金	自 主 研 发	国内 领先	大批 量生 产	HB5406《铸造高温合金定浮渣试验 方法》起草单位，负责标准的撰写及 申报，行业内唯一通用浮渣判别标准

（未完）