[中报]浙海德曼(688577):浙海德曼2023年半年度报告

时间：2023年08月28日 18:56:08 中财网

原标题:浙海德曼:浙海德曼2023年半年度报告

公司代码：688577 公司简称：浙海德曼

浙江海德曼智能装备股份有限公司
2023年半年度报告








重要提示
一、 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。

二、 重大风险提示
公司已在本报告中详细阐述经营过程中可能面临的风险及应对措施，有关内容敬请查阅第三节“管理层讨论与分析”中的“风险因素”。


三、 公司全体董事出席董事会会议。



四、 本半年度报告未经审计。


五、 公司负责人高长泉、主管会计工作负责人何丽云及会计机构负责人（会计主管人员）何丽云声明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。


六、 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 无

七、 是否存在公司治理特殊安排等重要事项
□适用 √不适用

八、 前瞻性陈述的风险声明
√适用 □不适用
本报告中所涉及的未来计划、发展战略等前瞻性陈述，不构成本公司对投资者的实质承诺，敬请投资者注意投资风险。


九、 是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况
否

十、 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况？
否

十一、 是否存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性 否

十二、 其他
□适用 √不适用

备查文件目录	载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的 财务报表。
	报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正文及 公告的原稿。

常用词语释义
海德曼、股份公司、本 公司、公司	指	浙江海德曼智能装备股份有限公司
虎贲投资	指	玉环虎贲投资合伙企业（有限合伙）
高兴投资	指	玉环高兴投资管理有限公司
台州创投	指	台州市创业投资有限公司
天津永如	指	天津永如有成商务信息咨询合伙企业（有限合伙）
凹凸人	指	台州凹凸人进出口有限公司
玉环通快	指	玉环通快机械有限公司
上海海德曼	指	海德曼（上海）自动化技术有限公司
金雨跃	指	成都金雨跃机械有限公司
证监会	指	中国证券监督管理委员会
上交所	指	上海证券交易所
《公司法》	指	《中华人民共和国公司法》
《证券法》	指	《中华人民共和国证券法》
股东大会	指	浙江海德曼智能装备股份有限公司股东大会
董事会	指	浙江海德曼智能装备股份有限公司董事会
监事会	指	浙江海德曼智能装备股份有限公司监事会
《公司章程》	指	《浙江海德曼智能装备股份有限公司公司章程》
金属切削机床	指	用切削、磨削或特种加工方法加工各种金属工件，使之获得所 要求的几何形状、尺寸精度和表面质量的机床
数控机床	指	数字控制机床（computernumericalcontrolmachinetools）的简称， 是一种装有程序控制系统的自动化机床
数控车床	指	目前使用较为广泛的数控机床之一，主要用于轴类零部件或盘 类零部件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内 外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、 扩孔、铰孔及镗孔等零部件加工
高端数控车床	指	又被称为高档数控车床、精密数控车床，是指执行数控车床和 车削中心检验条件（GB/T16462）标准的数控车床，具有精密 度高、智能化程度高、复合能力强、网络通信适用性好等多项 特征的数控车床
ISO 标准	指	国际标准化组织 (International rganization for Standardization) 制订的标准，中国既是发起国又是首批成员国
立式机床/加工中心	指	主轴竖直布置，工作台在水平面内旋转，刀架作垂直或斜向进 给的机床/加工中心
卧式机床/加工中心	指	主轴水平布置，作旋转主运动，大刀架沿床身作纵向运动，可 车削各种旋转体和内外螺纹等的机床/加工中心
数控系统	指	机床中用于处理输入到系统中的数控加工程序，控制数控机床 运动并加工出零件的核心控制部件
主轴部件	指	机床上带动工件或刀具旋转的轴，主轴部件的运动精度和结构 刚度是决定加工质量和切削效率的重要因素，是数控车床的关 键核心部件之一
电主轴	指	在数控机床领域出现的将机床主轴与主轴电机融为一体的新 技术，实现了主轴动力的零传动，电主轴是数控机床的前沿技 术和关键技术之一
尾座部件	指	车床上加工长轴类零件时，辅助主轴支撑工件的功能部件，按

		照驱动方式可分为手动尾座、液压尾座和伺服尾座。伺服尾座 由伺服电机直接驱动尾座的移动，其移动距离和推力可任意设 定，是数控车床的关键核心部件之一
刀塔部件	指	车床上安装刀具的功能部件，分为电动刀塔、液压刀塔和伺服 刀塔。数控车床的刀塔部件集刚性、效率、精度于一身，是数 控车床的关键核心部件之一
春燕奖	指	中国数控机床展览会 CCMT 春燕奖，“春燕奖”是机床工具 行业性的奖项之一。自 1988 年创办以来，“春燕奖”起到了 促进企业产品开发与创新，增强企业核心竞争力的积极作用， 获得了业内人士的广泛认可
报告期	指	2023年 1-6月

第二节 公司简介和主要财务指标
一、 公司基本情况

公司的中文名称	浙江海德曼智能装备股份有限公司
公司的中文简称	浙海德曼
公司的外文名称	Zhe Jiang Headman Machinery Co.,Ltd.
公司的外文名称缩写	Headman
公司的法定代表人	高长泉
公司注册地址	浙江省玉环市大麦屿街道北山头
公司注册地址的历史变更情况	2003年 7月 29日，注册地址由玉环县城关镇石井村变 更为玉环县珠港镇城关城中路 117号；2004年 7月 22 日，注册地址变更为玉环县珠港镇陈屿北山头；2011 年 11月 29日，注册地址变更为玉环县大麦屿街道北山 头；2017年玉环撤县设市，注册地址变更为玉环市大 麦屿街道北山头
公司办公地址	浙江省玉环市沙门镇滨港工业城长顺路 45号
公司办公地址的邮政编码	317607
公司网址	www.headman.cn
电子信箱	[email protected]
报告期内变更情况查询索引	详见公司于2023年6月20日刊登在上海证券交易所网站 （www.sse.com.cn）披露的《浙江海德曼智能装备股份 有限公司关于主要办公地址变更的公告》（公告编号： 2023-021）。

二、 联系人和联系方式

	董事会秘书（信息披露境内代表）	证券事务代表
姓名	林素君	陈建勇
联系地址	浙江省玉环市沙门镇滨港工业城长 顺路 45号	浙江省玉环市沙门镇滨港工业城长顺 路 45号
电话	0576-87371818	0576-87371818
传真	0576-87371010	0576-87371010
电子信箱	[email protected]	[email protected]

公司选定的信息披露报纸名称	中国证券报、上海证券报、证券时报、证券日报
登载半年度报告的网站地址	www.sse.com.cn
公司半年度报告备置地点	公司证券部
报告期内变更情况查询索引	不适用

四、 公司股票/存托凭证简况
(一) 公司股票简况
√适用 □不适用

公司股票简况
股票种类	股票上市交易所及板块	股票简称	股票代码	变更前股票简称
A股	上海证券交易所科创板	浙海德曼	688577	不适用

(二) 公司存托凭证简况
□适用 √不适用
五、 其他有关资料
□适用 √不适用

六、 公司主要会计数据和财务指标
(一) 主要会计数据
单位：元 币种：人民币

主要会计数据	本报告期 （1－6月）	上年同期	本报告期比上年 同期增减(%)
营业收入	308,351,257.55	283,390,942.46	8.81
归属于上市公司股东的净利润	18,876,359.23	33,265,275.92	-43.26
归属于上市公司股东的扣除非经常性 损益的净利润	14,548,823.27	31,475,046.60	-53.78
经营活动产生的现金流量净额	20,876,734.41	-26,213,130.09	-179.64
	本报告期末	上年度末	本报告期末比上 年度末增减(%)
归属于上市公司股东的净资产	869,727,845.22	865,279,009.86	0.51
总资产	1,386,512,776.37	1,378,876,529.32	0.55

(二) 主要财务指标

主要财务指标	本报告期 （1－6月）	上年同期	本报告期比上年 同期增减(%)
基本每股收益（元／股）	0.35	0.61	-42.62
稀释每股收益（元／股）	0.35	0.61	-42.62
扣除非经常性损益后的基本每股收益 （元／股）	0.27	0.58	-53.45
加权平均净资产收益率（%）	2.16	3.98	减少1.82个百分点
扣除非经常性损益后的加权平均净资	1.66	3.77	减少2.11个百分点

产收益率（%）
研发投入占营业收入的比例（%）	6.70	6.37	增加0.33个百分点

公司主要会计数据和财务指标的说明
√适用 □不适用
报告期内归属于上市公司股东的净利润较上年同期下降 43.26%，主要系募投项目投入使用，资产折旧摊销增加导致毛利率下降，另外随着人员增加，三项费用也有不同比例的增加导致。

报告期内归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润较上年同期下降 53.78%，主要系募投项目投入使用，资产折旧摊销增加导致毛利率下降，另外随着人员增加，三项费用也有不同比例的增加，另本期非经常性损益较去年同期有较大增长。

报告期内经营活动产生的现金流量净额较去年同期增加 179.64%，主要系控制库存，材料采购较去年同期有较大幅度减少。

报告期期内基本每股收益与稀释每股收益较上年同期下降 42.62%，主要系归属于上市公司股东的净利润下降所致。

报告期内扣除非经常性损益后的基本每股收益较上年同期下降 53.45%，主要系属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润下降所致。


七、 境内外会计准则下会计数据差异
□适用 √不适用

八、 非经常性损益项目和金额
√适用 □不适用
单位:元 币种:人民币

非经常性损益项目	金额	附注（如适用）
非流动资产处置损益	-104,670.72
越权审批，或无正式批准文件，或偶发性的 税收返还、减免
计入当期损益的政府补助，但与公司正常经 营业务密切相关，符合国家政策规定、按照 一定标准定额或定量持续享受的政府补助除 外	4,387,828.68
计入当期损益的对非金融企业收取的资金占 用费
企业取得子公司、联营企业及合营企业的投 资成本小于取得投资时应享有被投资单位可 辨认净资产公允价值产生的收益
非货币性资产交换损益
委托他人投资或管理资产的损益
因不可抗力因素，如遭受自然灾害而计提的 各项资产减值准备
债务重组损益	943,959.95
企业重组费用，如安置职工的支出、整合费 用等

交易价格显失公允的交易产生的超过公允价 值部分的损益
同一控制下企业合并产生的子公司期初至合 并日的当期净损益
与公司正常经营业务无关的或有事项产生的 损益
除同公司正常经营业务相关的有效套期保值 业务外，持有交易性金融资产、衍生金融资 产、交易性金融负债、衍生金融负债产生的 公允价值变动损益，以及处置交易性金融资 产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生 金融负债和其他债权投资取得的投资收益
单独进行减值测试的应收款项、合同资产减 值准备转回
对外委托贷款取得的损益
采用公允价值模式进行后续计量的投资性房 地产公允价值变动产生的损益
根据税收、会计等法律、法规的要求对当期 损益进行一次性调整对当期损益的影响
受托经营取得的托管费收入
除上述各项之外的其他营业外收入和支出	-237,371.03
其他符合非经常性损益定义的损益项目	102,681.46
减：所得税影响额	767,023.22
少数股东权益影响额（税后）	-2,130.84
合计	4,327,535.96

对公司根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1号——非经常性损益》定义界定的非经常性损益项目，以及把《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因。

√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币

项目	涉及金额	原因
个税手续费返还	102,681.46	代扣代缴个人所得税手续费返还是偶发性的，与公司正常经营业 务无关，故界定为非经常性损益。

九、 非企业会计准则业绩指标说明
□适用 √不适用
第三节 管理层讨论与分析
一、 报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
根据中国证监会 2012年修订颁布的《上市公司行业分类指引》，公司所处行业属于“C34通用设备制造业”。按照国民经济行业分类（GB/T4754-2017），公司所处行业为“制造业”下属“通用设备制造业”中“金属加工机械制造”之子行业“金属切削机床制造”（行业代码：C3421）。

根据《战略性新兴产业分类（2018 版）》，高端装备制造产业为中国当前重点发展的战略性新兴产业之一，公司主营业务属于“2 高端装备制造产业”中的“2.1 智能制造装备产业”。

产品类别	产品系列	具体产品型号	运用领域
T系列高端 数控车床	排刀式数控车床	T25、T35、T35B	各种零部件的高度、高精 度车削加工
	刀塔式数控车床	T40、T45、T50
		T55、T55M、T60、T65、T65M、 T75、T85
并行复合 加工机	并行复合加工机	Hi5000、Hi6000、VD7000、 VZ7000、Vi7000、HTD500	各种零部件的高速度、高 精度、复合并行高效自动 化加工
自动化生 产线	一体式自动化生产线	T40-AUTO自动化加工单元	各种零部件的高速度、高 精度、高效率、自动化车 削加工
		T50-AUTO自动化加工单元
		T55-AUTO自动化加工单元
	集成式自动化生产线	采用高端标准车床、关节机器人、 物流线等集成为自动化生产线	各种零部件的高速度、高 精度、高效率、少人化车 削加工

普及型数 控车床	HCL 系列	HCL300	各种零部件一般加工
		HCL360
		HCL300A

二、 核心技术与研发进展
1. 核心技术及其先进性以及报告期内的变化情况
公司的主导产品有标准型高端数控车床及车削中心系列、自动化车削加工单元系列、并行复合加工中心系列。公司已经掌握了高精度主轴技术、伺服刀塔技术、伺服尾座技术。公司核心技术自主化生产体系得到进一步完善和提升。公司与西安交通大学联合攻关的热变形补偿技术取得了进一步突破。公司坚持以高精度为引领，不断突破基础技术和核心技术，建立稳定可靠的高精度基础平台。目前公司已经掌握了主轴跳动达到0.5微米以内的高精密数控车床主轴技术。未来将坚持以高精度为引领，不断突破复合化加工技术、并行加工技术、五轴五联动加工技术，建立基于五轴联动技术的高精度车铣复合加工中心平台。2023年上半年公司完成了T55MY车削中心样机的试制及评价工作。该机型各项技术及性能指标达到了设计要求，受到客户良好评价，目前T55MY车削中心已经进入批量生产阶段，与该机型同步进行的 T65MY车削中心已经进入设计收尾阶段，计划2023年下半年完成样机试制并投入批量生产。T55MY车削中心是公司在复合化核心技术方面的一项重要突破。


国家科学技术奖项获奖情况
□适用 √不适用
国家级专精特新“小巨人”企业、制造业“单项冠军”认定情况
√适用 □不适用

认定主体	认定称号	认定年度	产品名称
浙江海德曼智能装备股份有限 公司	国家级专精特新“小巨人”企业	2021-2023	高端数控机床

2. 报告期内获得的研发成果
报告期内，公司新获授权专利 20项，其中发明专利 5项，实用新型专利 13项，外观设计专利 2项。截至报告期末，公司累计拥有知识产权 219 项，其中发明专利 15项，实用新型专利 166项，外观设计专利 5项，软件著作权 33项。

报告期内获得的知识产权列表

	本期新增		累计数量
	申请数（个）	获得数（个）	申请数（个）	获得数（个）
发明专利	10	5	37	15
实用新型专利	17	13	184	166

外观设计专利	0	2	6	5
软件著作权	0	0	33	33
其他	0	0	0	0
合计	27	20	260	219

3. 研发投入情况表
单位：元

	本期数	上年同期数	变化幅度（%）
费用化研发投入	20,670,542.01	18,064,607.56	14.43
资本化研发投入
研发投入合计	20,670,542.01	18,064,607.56	14.43
研发投入总额占营业收入比 例（%）	6.70	6.37	0.33
研发投入资本化的比重（%）

研发投入总额较上年发生重大变化的原因
□适用 √不适用

研发投入资本化的比重大幅变动的原因及其合理性说明
□适用 √不适用

4. 在研项目情况
√适用 □不适用
单位：万元

序 号	项目名称	预计总 投资规 模	本期投 入金额	累计投 入金额	进展或阶段 性成果	拟达到目标	技 术 水 平	具体应用 前景
1	500/630 卧 式加工中 心	1,000.00	97.45	704.99	目前完成了 市场调研及 机床指标蓝 图等方面的 工作，已经 开始对关键 功能部件的 结构进行设 计分析及对 比，下一步 进行整体方 案的设计工 作	该产品结构采用 底座三点支撑提 高机床整体刚 性，主轴采用电 主轴、直驱转台， 实现五轴五联 动。采用中空丝 杆冷却保证加工 精度，双交换工 作台配合 FMS 生产线适合多品 种小批量生产。 该产品定位精度 高，动态响应好	达 到 国 际 领 先 水 平	适合多品 种小批量 生产，特 别适合于 加工壳体 类零部 件，尤其 是加工汽 车缸体、 缸盖和变 速箱壳体 等产品
2	一种长轴 类零件车 铣复合加 工中心的 研发	400	41.23	385.19	目前已完成 整体设计， 已经下发和 产品试制验 证	该产品为中大规 格数控车削中 心，主要适用于 加工直径大、加 工长度比较大的 轴类零件的车削 和铣削加工，该	达 到 国 际 先 进 水	该产品广 泛应用于 各种汽 车、航空、 航天、工 程机械等 行业的长

						产品配置大功率 同步电主轴、12 工位伺服液压动 力刀塔、伺服尾 座，选配大规格 高刚性中心架	平	轴类零件 加工需求
3	VE6000车 床	380	32.65	301.00	整体设计已 经在进行 中，目前外 购件跟铸件 已经开始采 购选型	该品采用倒置主 轴结构，配备伺 服刀塔、带 B轴 功能的铣削主 轴，铣削主轴配 合刀库系统，可 实现复杂零件的 铣、钻、磨等复 合加工能力。通 过车、铣分离的 方式，解决了复 合功能部件多功 能制约瓶颈的问 题，可大大的提 高生产效率及适 用性	达 到 国 际 领 先 水 平	该产品广 泛应用于 各种汽 车、航空、 航天、工 程机械等 行业的盘 类、短轴 类零件加 工
4	HTD400车 床研发	500	48.41	277.06	技术资料已 下发完成， 目前正在进 行试制，下 阶段进行装 配工艺的验 证	该产品采用平行 双主轴结构形 式，设置对应相 关主轴使用的刀 塔，结构紧凑， 占地面积小，配 套桁架自动滑单 元，可实现同一 零件两端两序自 动化高效加工或 同一序两个零件 同时加工倍增效 率的多种组合应 用形式	达 到 国 际 先 进 水 平	该产品广 泛应用于 短轴及盘 类零件一 次成型大 批量自动 化零件加 工的工业 行业
5	VD6000	350	67.97	302.44	目前已完成 整体设计， 已经下发和 产品试制验 证，现在已 经在试制中	该产品结合物流 系统可实现多台 机床联机使用， 能够实现从毛坯 到成品的自动化 单元生产，该产 品配置大功率同 步电主轴、12工 位伺服液压刀 塔，能高效稳定 的进行零件加工	达 到 国 际 先 进 水 平	该产品广 泛应用于 短轴及盘 类零件一 次成型大 批量自动 化零件加 工的工业 行业
6	数控转台 单元	300	49.68	293.07	目前已完成 整体方案构 思，正在详	该产品采用直驱 技术，可以任意 角度分度定位或	达 到 国	该产品广 泛应用于 各种汽

					细设计，下 一阶段准备 进行图纸下 发	者联动加工，配 合车削中心可实 现 5轴 5联动加 工，可实现一次 装夹完成工序加 工	际 先 进 水 平	车、航空、 航天、工 程机械等 行业的复 杂零件加 工需求
7	高速度高 精度高刚 性车削中 心伺服动 力刀塔研 制	2,000	728.23	1,523.08	目前已经试 制完成，并 投入市场销 售，进行小 批量验证	该产品搭配车床 可实现零件的车 削和铣削加工， 刀盘采用液压锁 紧、三片齿的齿 盘定位，刚性好， 精度高，铣削动 力头采用大扭矩 电机提供强力铣 削扭力输出，刀 盘采用最新 BMT结构	达 到 国 际 先 进 水 平	该产品广 泛应用于 各种汽 车、航空、 航天、工 程机械等 行业的零 件加工需 求
8	VZ8000单 刀塔	350	48.17	294.68	目前已完成 整体设计， 已经下发和 产品试制验 证中	该产品正立式主 轴结构，适合加 工中大型盘类零 件，产品配置大 功率同步电主 轴、12工位伺服 液压刀塔，能高 效稳定的进行零 件加工	达 到 国 际 先 进 水 平	适用于各 种盘、壳 类、中小 规格轴类 零部件的 批量加工
9	T65MY-75 0	350	38.89	85.08	目前完成了 市场调研及 机床指标蓝 图等方面的 工作，已经 开始对关键 功能部件的 结构进行设 计分析及对 比，已经开 始整体设计	该产品为卧式车 床，可实现零件 的车削和铣削加 工，刀盘采用液 压锁紧、三片齿 的齿盘定位，刚 性好，精度高， 铣削动力头采用 大扭矩电机提供 强力铣削扭力输 出，刀盘采用最 新结构，可实现 更大范围铣削加 工	达 到 国 际 先 进 水 平	该产品广 泛应用于 各种汽 车、航空、 航天、工 程机械等 行业的盘 类、中短 轴类零件 加工
10	T65MSY	500	39.35	39.35	目前已完成 整体设计， 已经下发和 产品试制验 证中	该产品为卧式车 床，结构紧凑、 占地面积小、精 度高、刚性好， 产品配置正副主 轴同步电主轴、 12工位伺服液 压刀塔，带 B轴 功能的铣削主	达 到 国 际 领 先 水 平	该产品广 泛应用于 各种汽 车、航空、 航天、工 程机械等 行业的复 杂零件加 工需求

						轴，铣削主轴配 合刀库系统，可 实现复杂零件的 铣、钻、磨等复 合加工能力。通 过车、铣分离的 方式，解决了复 合功能部件多功 能制约瓶颈的问 题，可大大的提 高生产效率及适 用性
11	数控车床 热补偿技 术Ⅱ	100	3.10	3.10	热补偿第一 期已经在客 户处进行使 用，第二期 优化改善的 已经和西安 交大交流中	采用热误差实验 与补偿装置，对 加工中的误差规 律进行在线学 习，建立车床的 热变形误差补偿 模型，并通过对 于温度的实施监 控，完成热变形 的误差补偿，保 证加工精度	达 到 国 际 领 先 水 平	用于消除 机床加工 中受热影 响所造成 的热变形 误差
12	工件加工 过程中的 防呆防错 功能部件 研发	100	20.73	20.73	目前样机制 造完成并在 嘉兴双环项 目上使用。 功能性验证 通过，达到 开发目标。	该产品为一种盘 类零件的防呆防 错装置。当手爪 抓取零件时，如 果夹持正确（即 正面），则推片首 先与零件接触， 推动感应板向下 运动，此时传感 器无法感应到感 应板，故为正确 姿态，反之，当 零件夹持错误时 （即反面），推柱 与零件首先接 触，和正确夹持 时相比，压缩同 样的距离，感应 板在夹持错误 时，将会进入传 感器感应范围， 此时将会报警， 提醒操作人员。	达 到 国 内 先 进 水 平	适用于盘 类零件， 比如齿 轮、轴承 圈等零件 的自动化 生产过程 中的防呆 防错。
13	工件加工 过程中的 姿态翻转 功能部件	350	17.19	17.19	目前样机制 造完成并在 常州爱尔特 项目上使	该产品为一种盘 类零件的姿态翻 转装置。相较与 常规的翻转形式	达 到 国 内	适用于小 型盘类零 件的自动 化车削过

	研发				用。功能性 验证通过， 达到开发目 标。	相比，本翻转方 式可以对两指手 爪无法抓取的较 小零件进行翻 转，并且适用于 桁架自动化和关 节自动化，适用 范围比较广泛。 通过设计可调式 的放料工装，可 兼容多种不同大 小的零件。	先 进 水 平	程中需要 掉头加工 的零件， 实现了小 零件翻转 过程中机 械手手爪 和翻转手 爪干涉的 问题。主 要应用在 汽摩配件 及液压管 件领域。
14	加工过程 中的角度 定向功能 部件研发	300	32.47	32.47	目前样机制 造完成并在 蒂森克虏伯 项目上使 用。功能性 验证通过， 达到开发目 标。	该产品为一种新 型机械结构的工 件角相机构。机 械式工件角相机 构主要是由自动 线机械手将在料 仓上经过粗定位 的工件抓取放置 到工装板上预留 的放置工件的放 料点，机械手退 出。推力气缸带 动校正块推紧、 调整工件，限制 住工件角相方向 的移动，从而达 到确定工件姿态 的效果。机械式 结构更为简单， 操作便捷，占用 空间也较小。	达 到 国 内 先 进 水 平	主要适用 于汽车变 速箱系统 中行星齿 轮、半轴 齿轮的自 动化加工 领域。实 现齿模夹 具上下来 前零件角 向姿态调 整。
15	工件加工 过程中的 夹具装夹 功能部件 研发	250	37.59	37.59	目前已完成 整体方案的 设计工作， 图纸已经下 发，正在进 行产品试 制，下阶段 进行产品装 配的验证	该产品为一种工 件加工过程中的 夹具装夹功能机 构。设计主要针 对曲柄轴的粗精 加工，工序集约， 保证更好的形位 公差。由内锥主 轴、顶尖、拨盘、 拨盘伸缩挡销、 拨盘伸缩挡销压 盖、拨盘固定挡 销、锁紧螺母组 成。首先顶尖安 装在内锥主轴	达 到 国 内 先 进 水 平	主要适用 于汽摩配 行业中曲 轴、曲柄 的车削加 工设备的 装夹治 具。工序 集约，保 证了更好 的形位公 差。

						上、拨盘安装在 主轴端面、拨盘 挡销安装在拨盘 上、拨盘挡销压 盖安装在拨盘挡 销上螺丝固定好 即组装完成。
合 计	/	7,230.00	1,303.11	4,317.02	/	/	/	/

5. 研发人员情况
单位:元 币种:人民币

基本情况
	本期数	上年同期数
公司研发人员的数量（人）	136	119
研发人员数量占公司总人数的比例（%）	13.81	12.27
研发人员薪酬合计	11,430,101.32	9,837,976.98
研发人员平均薪酬	84,044.86	82,672.08

教育程度
学历构成	数量（人）	比例(%)
硕士	4	2.94
本科	59	43.38
大专及大专以下	73	53.68
合计	136	100.00
年龄结构
年龄区间	数量（人）	比例(%)
20-30	66	48.53
31-40	43	31.62
大于 40	27	19.85
合计	136	100.00

6. 其他说明
□适用 √不适用

三、 报告期内核心竞争力分析
(一) 核心竞争力分析
√适用 □不适用
机床行业是国民经济基础行业，需求个性化。海德曼始于仪表车床，起步于经济型数控车床，发展于高端数控车床。公司牢牢把握行业发展的基本特征，结合公司发展历史，明确了“车床专家，车削专家”的基本方向，扎根于车床领域，致力于车床应用技术的深度开发。

公司以具有自主知识产权的核心技术为基础，打造高精度、高效率、高可靠性的高端数控车床；整合传统制造技术（MT）和现代信息技术（IT)，向客户提供优化和集成了生产相关要素的自动化制造单元。以引导客户为中心，强化企业的基础制造平台，夯实企业的核心基础技术平台，向客户提供高效率和高柔性的制造单元。具体主要有以下几个方面。

（1）主轴技术
开展主轴动态精度测试的深度研究，建立公司各类主轴部件制造规范和标准体系；完善电主轴技术，形成独立于主机的电主轴系列模块。在已经开发成功的电主轴基础上，深入开展电主轴基础技术的研究，建立电主轴规格参数标准、输出动力标准。

（2）伺服刀塔技术
开展伺服刀塔部件模块化设计，建立伺服刀塔单元规格及参数标准，形成独立于主机的伺服刀塔单元模块。建立伺服刀塔单元的检验及实验平台。在目前已经全面掌握伺服刀塔的基础上，开展车床快换刀具系统的应用，以及机外对刀及刀具信息管理系统应用。

（3）数控机床热补偿技术
公司已经在数控机床热补偿技术方面取得了突破。热补偿技术经过客户现场验证和使用，效果明显。公司将进一步完善目前的智能化热补偿技术，提供多种热补偿方案，提高热补偿效率和精度。通过在 T系列高端数控车床全面普及热补偿技术，提高公司高端数控车床全系列精度水平，不断提升公司高端数控机床的竞争优势。

（4）自动化加工单元总控系统
总控系统是自动化加工单元的中央控制系统。总控系统集成了自动化单元各个要素（加工、物流、检测、清洗等）的控制。一是通过总控系统对各个要素的动作顺序进行统一和有效调度。

二是在总控系统配置过程管理软件，对自动化单元进行程序管理、人员管理、质量管理、设备管理、工时管理，从而实现自动化单元智能化。总控系统是公司自动化加工单元产品的核心技术之一，也是客户实现智能化生产必须突破的关键技术之一。通过总控系统将加工单元每个要素的运行信息及结果生成标准数据，这些数据也可以与工厂 MES、MRP、PDM 等工厂管理软件实现无缝链接和传输。

（5）并行复合加工技术
并行复合加工技术是数控车床领域的前沿技术。这项技术已经在公司正在开发的并行复合加工机床上得到了具体应用。并行复合加工技术将从根本上提高机床的加工效率。目前公司已经突破了开发这类机床所需的核心技术。公司在已有的基础平台上围绕数控机床复合化加工技术开展并行复合加工机的开发，并形成公司的并行复合加工机系列型谱。公司开发的并行复合加工机系列（Hi系列、V系列、HTD系列）已经进入样机试制阶段和小批量生产阶段。该系列产品可以配置双刀塔及铣削功能，可以实现并行复合加工，提高加工效率。机床结构设计了自动化物流接口，可以使用通过式物流系统。V系列和 Hi系列并行复合加工机向客户提供了全新的自动化加工模式，该模式的优点是通用化程度高，辅助工时短，物流系统操作性好。并行复合加工机系列产品是公司实现跨越式发展的重要突破点。



(二) 报告期内发生的导致公司核心竞争力受到严重影响的事件、影响分析及应对措施
四、 经营情况的讨论与分析
2023年上半年中国经济在内外部压力的情况下，总体上保持恢复态势。国内生产总值（GDP）同比增长5.5%。一季度国内生产总值同比增长4.5%，二季度增长6.3%。

工业经济恢复向好。随着3月份以来一批稳经济政策效果持续显现，各地支持制造业政策举措出台实施，工业经济保持恢复发展势头。上半年规模以上工业增加值同比增长3.8%，增速较一季度加快0.8个百分点，先进制造业、新产品继续保持高速增长态势。

当前中国工业经济发展还面临需求不足、效益下滑等困难和挑战。但是，我国经济整体回升向好的态势没有改变，工业经济发展仍然具有很强的韧性。

2023年上半年公司销售总体保持了增长。上半年公司的并行复合加工机产品市场表现亮眼，在比亚迪公司实现了批量订单，在新能源汽车零部件配套企业实现了销售，受到客户好评。并行复合加工机系列产品是公司于2017年策划的战略储备产品。该系列产品基于汽车、工程机械、通用机械等制造业领域对自动化加工的需求，提出工序间并行加工，以及工序内车铣复合加工的理念。通过多主轴、多刀塔的设计布局，利用机床移动坐标实现工件自动交换，从而实现工序间的并行加工，提高自动化加工效率。主机配置铣削功能，实现车削和铣削复合化加工，进而实现了工序集约化。并行复合加工机从根本上实现了自动化加工单元的柔性和效率高度兼容。经历了一系列的市场培育和推广，并行复合加工机系列产品在以汽车为代表的制造业形成批量销售势头，有效的促进了公司上半年订单及销售的增长。

2023年上半年公司的出口市场实现重大突破，带动了公司订单和销售增长。公司参加了国内外多场次机床展览会，促成了与多个外商的深度合作业务，建立了牢固的外销体系。上半年公司的T系列高端数控车床、自动化车削单元、并行复合加工机三大主力机型均实现了批量出口，在实际使用中受到客户良好评价。

2023年上半年公司实现营业收入30,835.13万元，较上年同期上升8.81%；归属上市公司股东的净利润1,887.64万元，较上年同期下降43.26%。2023年上半年公司运营特点如下： （一）产能建设取得了突破，交付能力得到进一步提升
2023年上半年公司完成了沙门基地的总部搬迁工作，沙门基地的日常管理工作进入新阶段。

随着各项资源的进一步完善，沙门基地的产能建设工作取得了新的进步。中规格的T系列高端数控车床产能达到了新高度；大规格的T系列高端数控车床实现了预期产能，形成了稳定的交货能力；以Hi系列、HTD系列、V系列为代表的并行复合加工机产品已经进入批量生产阶段，在客户现场表现出良好的性能。上半年公司的钣金生产能力得到进一步提升，通过优化生产流程，将钣金的配餐时间缩短到3天以内，钣金生产效率提升明显。

（二）产品结构进一步优化
目前公司的主要产品有T系列高端数控车床系列、自动化加工单元系列、并行复合加工机系列、普及性数控车床系列。2023年上半年，公司继续将优势资源向T系列高端数控车床系列、自动化加工单元系列、并行复合加工机系列倾斜。随着沙门基地生产工艺的持续优化，公司的高端中大型数控车床、并型复合加工机的核心部件生产能力得到进一步提升；公司根据客户的使用反馈，对高端中大规格数控车床、并复合加工机系列进行了系统和全面的改进和提升，产品可靠性及客户适应性更加增强。公司不断推出用于高端中大规格数控车床、并复合加工机系列产品的各类选项配置，丰富了产品的功能，有效拓展了主机的使用场合。2023公司在软件开发方面取得实质性突破，公司成立了专门的软件团队，开发具有自主知识产权的工控软件和工业应用软件。公司自主开发的自动化输料控制系统具有一键启动功能、示教编程功能、自动防撞功能，受到客户高度评价。2023年上半年公司完成了立式五轴车铣中心的全部设计工作，目前已经进入生产准备阶段。

（三）市场覆盖得到进一步优化
2023年公司的省内市场开发有了新的突破，在稳定原有市场基础上增加了新的战略性客户。

省外客户销售占比继续保持增长，一批在行业的头部企业成为公司的新客户。2023年公司新客户开发取得明显成绩，新客户订单占比达到 30%以上。经过持续不断的市场推广工作，最近几年，以Hi系列、HTD系列、V系列为代表的并行复合加工机在新能源汽车行业、芯片装备行业形成了市场影响力。

2023年公司外贸市场增长迅速。通过持续的市场开发和培育，公司的高端数控车床系列在国外取得了较好的口碑，今年上半年高端数控车床产品出口呈现爆发式增长。未来公司将进一步拓展海外市场， 提升国际品牌影响力。



报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对公司经营情况有重大影响和预计未来会有重大影响的事项
□适用 √不适用

五、 风险因素
√适用 □不适用
核心竞争力风险
1、部分核心部件依赖境外品牌的风险
数控车床的核心部件包括主轴部件、刀塔部件、尾座部件、直线导轨、滚珠丝杆、数控系统、主轴轴承等。公司部分高端数控车床生产所需的数控系统、直线导轨、滚珠丝杆、主轴轴承等核心部件需要采购境外国家或地区的专业品牌产品。已经实现自主化的主轴部件、刀塔部件、尾座部件等核心中少量标准件和电气元件等亦存在采购境外品牌产品的情形。由于技术水平存在一定差距，若公司将上述相关境外品牌的核心部件全部采用国内品牌产品，对于公司而言，其高端数控车床的精度水平、精度的稳定性、精度的保持性会有一定的影响，进而影响高端数控车床的销售情况。

若国际政治经济形势出现极端情况，则可能因封锁、禁售、限售，导致上述核心部件面临断供，导致公司的部分高端数控车床产品无法正常生产销售，严重影响公司的收入和利润。

鉴于上述情形，在相关核心部件国内产品技术水平未达到境外品牌之前，公司存在部分核心部件依赖境外品牌的风险。

2、部分核心技术未申请专利的风险
公司所处行业技术保密要求较高，而提升机床精度、稳定性等的部分技术为产品设计工艺，申请专利并因此对外公示将影响企业未来生产经营。因此，公司将伺服刀塔技术、伺服尾座技术等高端数控车床核心技术的部分内容作为商业秘密进行保护，暂时未就该等技术申请专利。

对于以商业秘密进行保护的核心技术，若相关核心技术泄密，则公司的竞争优势会丧失，出现有显著竞争力的竞争对手，产品销售业绩可能会受到影响，导致公司未来经营遭受重大不利影响。

3、技术升级迭代风险
数控机床行业属于技术密集型和资金密集型行业，公司面临着来自国内外机床企业的激烈竞争。公司承受的机床行业激烈的市场竞争压力主要来自掌握先进技术的国外机床巨头企业和国内个别具有较强竞争力的机床企业。公司需要在技术创新能力、资金实力、品牌影响力和服务能力等方面不断提高，缩小与国外巨头机床企业之间的差距。

数控车床产品技术与研发能力主要体现在高速度、高精度、自动化、智能化、环保等技术领域。如果公司不能持续进行技术投入，保持新品研发能力，不能持续扩大产能，满足客户的及时供货需求，则在较为激烈的市场竞争中将可能面临市场份额下降的风险，进而影响公司未来发展。

4、核心技术人员流失风险
数控机床行业属于技术密集型行业，对新产品研发人员、掌握工程技术的销售人员、有熟练技能的高级技工需求较大。

随着我国数控机床行业的快速发展，业内的人才竞争日益激烈，能否维持技术人员队伍的稳定，并不断吸引优秀技术人员加盟，关系到公司能否继续保持在行业内的技术领先优势和未来的行业竞争力。在市场竞争日益激烈的行业背景下，如果公司不能持续完善各类激励机制，建立更具吸引力的薪酬制度，可能存在核心技术人员和专业人员流失的风险。

经营风险
1、市场竞争激烈的风险
公司所处行业属于完全竞争市场，市场竞争激烈，产业集中度较低。数控车床市场尤其是高端数控车床市场，所面临的市场竞争压力主要来自以德国、日本、美国等发达国家以及中国台湾地区的先进企业为代表的高端数控车床制造商，以及部分国内具有较强竞争力的中高端数控车床企业。受到市场竞争不断加剧的影响，公司及控股子公司现有产品的价格、毛利率存在下降以及现有产品被竞争对手产品取代的可能，从而影响公司的营业收入和利润水平。若公司及控股子公司在激烈的竞争中无法保持自身的竞争优势，市场竞争地位将会受到一定的影响，将会对公司的生产经营和未来发展产生不利影响。

2、募投项目产能消化风险
公司投资建设“高端数控机床扩能建设项目”。该项目实施达产后，公司在现有产能上新增年产 900台高端数控机床的生产能力（包含 T系列高端数控车床、自动化加工单元、并行复合加工机等产品）。公司本次募集资金投向经过可行性论证和市场分析而确定，如果市场容量增速低于预期或公司市场开拓不力，募集资金投资项目将使得公司存在产能不能及时消化的风险。

3、产品质量控制风险
公司的主要产品为数控车床，下游应用领域包括汽车制造、工程机械、通用设备、军事工业等行业领域，另外在电子设备、模具工业、船舶工业和航空航天等行业领域也有所应用。公司下游行业中军事工业、电子设备、模具工业和航空航天等行业领域对数控车床质量的稳定性和精度水平一般要求较高。

如果公司未来产品出现缺陷或未能满足客户对质量较为严苛的要求，公司可能需要承担相应的售后维修乃至赔偿责任，并可能对公司的品牌形象和客户关系等造成负面影响，进而对公司业绩造成不利影响。

4、公司毛利率发生变化的风险
报告期内，公司综合毛利率为 27.95%，未来随着行业竞争的进一步加剧，同时若公司未能持续保持技术领先，不能持续推出系列创新产品，导致公司产品竞争力下降，将会对公司毛利率水平产生不利影响。

财务风险
1、存货金额较大风险
报告期末，公司存货账面价值较大，存货在公司流动资产中占比较高，公司存货中原材料、在产品和库存商品比重较大。主要系公司原材料批量采购，产品生产环节多和生产周期较长，原材料和产品类别较多，材料成本比重大，按订单装配式生产，以及为满足交货及时性进行成品标准机备库的生产经营模式等因素所影响。

2、应收账款产生坏账的风险
随着公司经营规模的扩大，由于公司的业务模式特点，在信用政策不发生改变的情况下期末应收账款余额仍会保持较大金额且进一步增加。若公司主要客户的经营状况发生重大的不利影响，出现无力支付款项的情况，公司将面临应收账款不能按期收回或无法收回从而发生坏账的风险，对公司的利润水平和资金周转会产生一定影响。

行业风险
新能源汽车发展对公司主营业务的影响会形成一定的风险。报告期末，我国新能源汽车产销量虽然目前总体占比较低，但呈现逐年增长趋势。随着我国对新能源汽车的多项鼓励政策，预计未来新能源汽车市场份额将进一步扩大，新能源汽车将在一定程度上降低传统汽车市场份额。

传统汽车动力总成的大量零部件均需要使用车床进行加工，而新能源汽车因为动力源的改变，动力总成发生变化，不再需要传统的内燃机，相应地不再需要发动机活塞、缸套、曲轴、凸轮轴

科目	本期数	上年同期数	变动比例（%）
营业收入	308,351,257.55	283,390,942.46	8.81
营业成本	222,151,787.37	186,376,180.94	19.20
销售费用	25,467,625.01	22,661,112.28	12.38
管理费用	27,749,437.98	24,362,806.77	13.90
财务费用	1,494,862.73	-400,347.05	473.39
研发费用	20,670,542.01	18,064,607.56	14.43
经营活动产生的现金流量净额	20,876,734.41	-26,213,130.09	-179.64
投资活动产生的现金流量净额	-74,177,812.45	-24,784,686.26	199.29
筹资活动产生的现金流量净额	44,987,692.01	-2,630,427.22	1,810.28

营业收入变动原因说明:报告期内公司加大了销售推广力度，产品的市场认可度进一步提高，使得营业收入有所增加。
营业成本变动原因说明:报告期内募投项目投入使用，资产折旧摊销、人员增加导致成本。

销售费用变动原因说明:报告期内销售收入增长所带来的销售人员薪酬、差旅等相关费用同比增长。
管理费用变动原因说明:报告期内长期资产摊销增加及人员增加导致薪酬增加 财务费用变动原因说明:报告期内贷款金额，利息支出增加。

研发费用变动原因说明:报告期内研发人员增加，导致研发费用增加。
经营活动产生的现金流量净额变动原因说明:报告期内材料采购较去年同期有较大幅度减少。

投资活动产生的现金流量净额变动原因说明:报告期内购买固定资产较去年增加，且上年同期有理财资金到期收回，
筹资活动产生的现金流量净额变动原因说明:报告期内本期贷款较去年同期大幅增加
2 本期公司业务类型、利润构成或利润来源发生重大变动的详细说明 □适用 √不适用

项目名称	本期期末数	本期期末 数占总资 产的比例 （%）	上年期末数	上年期 末数占 总资产 的比例 （%）	本期期 末金额 较上年 期末变 动比例 （%）	情况说明
货币资金	81,690,581.51	5.89	92,594,927.30	6.72	-11.78	主要系募投 资金项目投 入
应收款项	92,575,105.02	6.68	98,386,823.42	7.14	-5.91	随销售正常 波动
存货	351,291,233.97	25.34	343,731,905.39	24.93	2.20	主要系库存 商品增加所 致
合同资产	18,806,038.68	1.36	23,509,959.46	1.71	-20.01	主要系质保 金减少所致
投资性房地 产
长期股权投 资
固定资产	450,964,256.91	32.53	437,736,046.33	31.75	3.02	主要系设备 增加所致
在建工程	32,502,210.08	2.34	49,118,414.53	3.56	-33.83	主要系在建 工程转固所 致
使用权资产	5,860,994.95	0.42	7,183,446.30	0.52	-18.41	主要系子公 司厂房租赁 金额减少所 致
短期借款	112,889,448.44	8.14	55,145,831.95	4.00	104.71	主要系贷款 增加所致
合同负债	69,971,816.13	5.05	84,587,104.02	6.13	-17.28	主要系未交 付的订单 减少
长期借款
租赁负债	3,902,084.34	0.28	4,685,293.70	0.34	-16.72	主要系子公 司厂房租赁 金额减少所 致
应收款项融 资	34,638,488.04	2.50	16,759,725.53	1.22	106.68	主要系本期 收到了客户 支付的迪链

（未完）