[中报]华设集团(603018):2023年半年度报告
原标题:华设集团:2023年半年度报告 一、 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、 公司全体董事出席董事会会议。 三、 本半年度报告未经审计。 四、 公司负责人杨卫东、主管会计工作负责人侯力纲及会计机构负责人（会计主管人员）叶敬超声明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 五、 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 无 六、 前瞻性陈述的风险声明 √适用 □不适用 本报告涉及未来计划等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质性承诺，敬请投资者注意投资风险。 七、 是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况 否 八、 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况？ 否 九、 是否存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性 否 十、 重大风险提示 本公司已在本报告中详细描述存在的风险因素，敬请查阅第三节“管理层讨论与分析”中可能面对的风险因素部分的内容。 十一、 其他 □适用 √不适用
二、 联系人和联系方式
三、 基本情况变更简介
四、 信息披露及备置地点变更情况简介
五、 公司股票简况
六、 其他有关资料 □适用 √不适用
(二) 主要财务指标
公司主要会计数据和财务指标的说明 □适用 √不适用 八、 境内外会计准则下会计数据差异 □适用 √不适用 九、 非经常性损益项目和金额 √适用 □不适用 单位:元 币种:人民币
对公司根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》定义界定的非经常性损益项目，以及把《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因。 □适用 √不适用 十、 其他 □适用 √不适用 第三节 管理层讨论与分析 一、 报告期内公司所属行业及主营业务情况说明 （一）报告期所属行业情况 1、宏观环境总体回升向好 2023年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，上半年，面对复杂严峻的国际环境和艰巨繁重的国内改革发展稳定任务，我国经济发展凸显韧性，国内生产总值（GDP）同比增长5.5%，市场需求逐步恢复，生产供给持续增加，就业物价总体稳定，居民收入平稳增长，经济运行整体回升向好。中央政治局会议、国务院常务会议明确了加强逆周期调节和政策储备、活跃资本市场、适时调整优化房地产政策、加快地方政府专项债券发行和使用、促进民间投资等一系列举措。国家层面出台了促进民营经济发展壮大31条、恢复和促进消费20条等一揽子政策措施，制定了支持超大特大城市城中村改造、推动“平急两用”公共基础设施建设等指导意见，并对今明两年到期的阶段性政策作出后续安排，释放出了强烈的稳增长信号。 2、固定资产和基础设施投资稳中有升 2023年上半年，全国固定资产投资（不含农户）243,113亿元，同比增长3.8%，其中，基础设施投资增长7.2%。公路水路交通固定资产投资达到14,767亿元，同比增长9.82%，其中，公路建设投资达到13,830 亿元，同比增长8.9%；内河建设投资达到495 亿元，同比增长41.6%；沿海建设投资达到420亿元,同比增长8.8%。现代化高质量国家综合立体交通网的加快构建，为扩内需、稳增长、惠民生提供有力支撑。 3、数字经济加速交通与城市领域数字化、智慧化发展 2023年2月，中共中央、国务院印发了《数字中国建设整体布局规划》，建设数字中国是数字时代推进中国式现代化的重要引擎，是构筑国家竞争新优势的有力支撑。规划提出要夯实数字基础设施和数据资源体系“两大基础”，推进数字技术与经济、政治、文化、社会、生态文明建设“五位一体”深度融合，推动数字技术和实体经济深度融合，在农业、工业、金融、教育、医疗、交通、能源等重点领域，加快数字技术创新应用。 4、绿色化与数字化深度融合推动行业低碳发展 “十四五”是我国“双碳”发展的关键时期，推动绿色化和数字化深度融合、能源结构绿色转型，持续提升能源使用效率，大幅降低碳排放及环境影响，促进能源综合利用与资源循环利用，充分发挥数字赋能作用，是助力经济社会发展、开启绿色低碳之路的关键。交通行业将调整运输结构，推广低碳装备，优化用能结构，水运、铁路及多式联运将越来越受重视，基础设施绿色低碳化建设改造势在必行。瞄准绿色低碳新赛道，着力聚焦新技术、新工艺、新材料、新装备、新能源等方面发展，是未来行业发展的新机遇。 5、城市更新快速推动带来新机遇
智库规划引领。公司拥有交通运输部综合交通运输理论交通运输行业重点实验室和综合交通运输大数据处理及应用技术研发中心，具有较高的规划理论和应用水平，以及大数据深度挖掘能力，通过深入洞察交通行业发展，以高端规划为载体，积极打造华设智库，服务于发展战略、规划与政策研究，依托大数据模型，建立了基于多源大数据综合交通分析平台和综合交通基础设施一张图数字平台，支撑了全国400多个城市群/都市圈、省域、区域、城市及片区等各类战略规划、综合规划及各专项规划落地，先后获得部省级以上奖项100余项。公司通过对江苏、广东、河南、河北、广西、宁夏、海南、内蒙、黑龙江、安徽等10多个省级综合交通“十四五”规划、综合立体交通网规划、国土空间规划等相关重大项目，在全国率先开展交通运输现代化研究，规划牵引作用持续增强，在省外区域，由规划业务带来的相关勘察设计项目占比超过50%。 2、勘察设计业务 技术引领品牌驱动。坚持高质量发展，不断深化“走出去”战略，着力打造以标杆项目为代表的拳头产品线，提升公路、铁路轨道、水运水利、民用航空及城市建设等业务的行业影响。 公路领域。公路工程方面公司累计设计超过7,000km高速公路（含海外），5,000km干线公路，1,200km山区高速公路，1,100km高速公路改扩建工程。公司主持或参与设计了7座千米级跨径特大型桥梁、300多座特大型桥梁，70多座城市景观桥梁，累计完成600余座隧道、100多项地下工程规划设计工作。近年来，公司承担了江苏最长高速公路改扩建项目—京沪高速公路江苏段改扩建工程、世界第一大跨径悬索桥—张靖皋长江大桥、世界第一大跨径公铁两用斜拉桥—常泰长江大桥、世界第九大跨径悬索桥—龙潭长江大桥、国内最长公路水下隧道—苏锡常南部高速公路太湖隧道、最长国省干线公路水下隧道—G635苏州湾隧道等标志性项目，形成一大批拥有自主知识产权的核心技术，巩固了行业领先地位。同时，公司通过阿尔及利亚东西高速公路、黑山共和国南北高速公路、塞尔维亚高速公路、菲律宾达沃高速公路项目等海外项目实施，为公司海外业务拓展提供实践经验。 铁路轨道领域。公司承担了江苏省高速铁路和城际铁路设计，包括苏南沿江铁路、南京至淮安铁路、盐泰锡常宜铁路、扬镇宁马铁路等设计时速350km/h的高速铁路。承担了南京、苏州、无锡、常州、徐州、南通、合肥、西安、贵阳等全国13个城市的30多条地铁线路、100多座车站的设计，其中包括3条地铁线路联合总体总包。公司积极拓展新型轨道交通市场，包括自动旅客捷运系统（APM）、有轨电车、跨座式单轨等业务，其中APM设计业绩最为丰富，包括香港国际机场三跑道新捷运线系统设计、北京首都机场 APM 系统改造设计、成都天府机场 APM 设计等项目。 水运水利领域。公司累计设计3,200km四级以上内河干线航道，80多座高等级船闸，200多项港口码头工程（沿江、沿海、内河），以及多个重大沿江沿海航道项目，覆盖长江、黄河、珠江、淮河以及京杭运河等国内主要水系。近年来，公司承接了“世纪工程”广西平陆运河工程、河南淮河固始段航道工程、广东北江航道工程等一批具有国家战略意义的重大项目。公司参与了100多项河道综合整治项目，以及多个平原地区水库、闸站、泵站项目，整治农田面积超过200万亩，覆盖全国10多个省份，同时公司正在积极开展智慧及生态高标准农田的相关研究及实施工作。 民用航空领域。公司开展运输机场及通用机场规划设计与咨询全专业全过程的技术服务，包括机场选址、工程设计、产业规划、战略发展规划、总体规划编制、飞行程序、航空产业园以及临空经济区规划设计，公司先后为113个运输机场和18个通用机场提供工程咨询服务。公司承接了南京禄口机场T3航站楼新建项目、天津滨海国际机场三期改扩建项目、赣州黄金机场T1航站楼二 期改造工程设计等项目，在大型机场建设领域不断突破。公司在上海浦东国际机场、长春龙嘉国 际机场、鄂州花湖机场开展光伏评估业务，开辟公司在民航光伏领域发展之路。 城市建设领域。公司充分发挥多专业融合的综合业务实力，市政交通专业全面推广“城市快 速路2.0”创新技术，实现快速路工程全生命周期精细化管理，累计设计超过1,000km的城市快速 路和主次干道，200多座城市桥梁。水务生态板块聚焦EOD综合类项目和生态景观，积极推进全过 程咨询业务，深圳石岩河碧道建设项目斩获国际奖项。建筑景观专业在交通建筑、教育建筑、健 康建筑以及物流园区等方面打造特色，构建了高水平专业设计团队。公司以规划策划为引领，积 极发展城市基础设施存量升级改造，以片区综合开发（TOD）、城中村改造、老旧小区改造、街 区更新、低效用地开发、环境综合整治等为核心业务，打造“城市更新+商业运营”模式，先后 承接各类城市更新、片区开发项目100多个，总投资超1,000亿元，为构建城乡融合品质新城提供 解决方案，如浙江嘉兴南湖区凤桥镇小城镇环境综合整治、杭州西湖区西湖街道双峰新村未来乡 村等一系列城中村改造项目。 3、综合检测业务 科技赋能全生命周期质量技术服务。公司从事公路、桥隧、铁路、轨道、水运、市政、航空、 水利等领域的第三方检测检验技术服务，同时开展数字化技术服务、安全技术服务、绿色低碳技 术服务等业务，为客户提供从建设期到运营期全生命周期、一站式的检测检验及健康诊断综合性 解决方案。依托江苏省综合交通智能感知与管控重点实验室，围绕在役基础设施健康感知分析， 综合运用激光扫描、机器视觉、物联网等方面技术，在基础设施运行养护监测领域开展应用和产 品开发。同时，公司作为江苏省第一批车联网和智能网联汽车网络和数据安全技术验证检测机构， 开展自动驾驶汽车数据安全风险检测认证工作。 4、数字及智慧业务 打造基建数字孪生平台创新智慧运用场景。公司以数据为关键生产要素，以互联网、大数据、 人工智能、区块链等新一代信息化技术为基础，不断推动数字技术与交通行业的深度融合，致力 于提供以基础设施、运营服务、行业治理为核心的全过程数字化解决方案。主要覆盖全过程数字 化解决方案，智慧交通、智慧城市、智慧水利、智慧环保。 全过程数字化解决方案。打造的全过程数字化平台，是公司数字化转型的重要战略支撑。该 平台基于BIM+GIS、数字孪生、AIoT、大数据、AI、云计算等新一代信息化技术构建。历经不断 迭代升级，形成“四朵云”“七大产品线”，覆盖勘测、设计、建设、管养等基础设施全生命周 期，具备全场景数字化、数字孪生、云设计、SaaS化服务等功能。 江阴靖江长江隧道智慧建设管理平台 海太长江隧道智慧工地平台 智慧交通。公司致力于在交通领域中充分运用大数据、云计算、物联网和人工智能等新一代 信息技术，构建全面感知、泛在互联、协同运行、高效服务和可持续发展的交通运输系统。公司 围绕“智慧公路、智慧港口、智慧水运、智慧铁路、智慧机场、智慧服务区”提出技术解决方案。 （1）智慧公路。公司基于“建、管、养、运”四大业务深入挖掘客户需求，搭建智慧应用场 景，构建围绕“安全保障全天候、出行服务全方位，运营维护全数字，绿色建管全寿命”的“四 全”智慧公路解决方案。公司主持设计的国内首条智慧高速公路—五峰山大桥南北接线未来智慧 高速公路项目，依托该项目形成的“新一代高速公路关键技术及示范应用”获得中国公路学会科 学技术奖特等奖。公司承接了常泰未来智慧大桥是江苏省唯一入选交通运输部新基建重点工程的 公路项目，为已通车60年的南京长江大桥进行智慧化改造，结合无锡S342智慧公路科技示范工程、 南京S126智慧公路科技示范工程所沉淀的技术与成果，公司智慧公路产品线愈发成熟。 智慧公路技术解决方案 （2）智慧港航。公司聚焦内河智慧航运体系，围绕运行监测、外场感知、船岸信息交互、通航建筑物监测及运营安全监管等系统开展总体架构和重点研究，形成了航道全数字化设计成果交付及数字资产管理平台、人工微干预的自动化船闸、区域船闸群远程集中控制系统、港口安全监管平台、智慧港口运营管控平台等系列产品。公司承接的京杭运河施桥船闸至长江口门段航道整治工程智慧运河和航道信息化工程实施项目、京杭运河智能协同高效通航关键技术研究及应用、海江河全覆盖的港口安全监管信息平台示范项目，为智慧航道、智慧船闸、智慧港口等智慧港航产品线推广积累了丰富经验。 智慧城市。通过物联网、云计算、大数据、空间地理信息集成等智能计算技术的应用，使得城市管理、交通运输和公用事业组成的关键基础设施组件和服务更互联、高效和智能。公司围绕“智慧园区、交通大脑、智慧公交、智慧交管、智慧水务、智慧停车、智慧建筑、智慧照面、智慧灯杆”提出技术解决方案。 （1）交通大脑。通过一站式的数据集成、加工治理、挖掘分析和数据可视化能力实现汇聚行 业部门及单位包括公路、水路、铁路、航空、基建、执法、运管等各类业务数据，构建数据分析 模型，充分挖掘数据的价值，为实际业务服务。以数据为驱动，基于一站式数据赋能平台和低代 码应用平台构建智慧交通综合指挥中心，公司先后完成云南、内蒙古等多个省级，江苏盐城、连 云港等多个市级综合交通运行指挥中心建设项目。 （2）智慧公交。公司在智慧公交领域长期深耕，形成针对不同城市需求的多种解决方案，包 括超级虚拟轨道快运系统（SRT）、好巴士（HBS）、快速公交（BRT），提供城市公交线网规 划、智慧公交总体设计、智慧公交总承包等全过程服务。公司控股子公司江苏新通智能交通科技 发展有限公司开展了盐城市区高架地面系统BRT环线项目、盐城市区SRT一号线项目、苏州吴江 捷运系统T1（SRT）示范线一期项目、泰州好巴士（HBS）1号线快速公交项目等项目实施。 江苏省、市、县一体化交通运行监测平台 盐城 SRT 超级虚拟轨道交通 1 号线 车路协同。以智慧公路规划设计为入口，重点围绕路侧感知设备、边缘计算单元、V2X通信 单元等路侧智能设施进行研发和应用，不断迭代推动自动驾驶商业化落地。公司与深圳佑驾创新 科技有限公司共同设立了江苏源驶科技有限公司，主要包括“智泊、智检、智驾”三条产品线， 研发典型产品包括路侧V2X软硬件产品及应用、城市级智慧停车系统解决方案及应用、封闭式场 景自动驾驶套件，制造并销售4D交通毫米波雷达、雷达视频一体机、高位视频一体机、智慧巡检 车、路侧感知、MEC计算单元等关键智能装备；城市级智慧停车平台、V2X协议栈和云控平台等 软件。 车路协同产品 5、低碳及环保业务 生态环保领域。公司主要为交通和城市基础设施领域的生态环保提供全过程咨询和工程服务， 主要涵盖交通环保、水环境治理、土壤生态修复、固废资源化、智慧环保等专业领域。公司拥有 江苏省生态环境厅与江苏省交通运输厅联合成立的“江苏省交通运输环境保护工程技术研究中心”， 积极拓展全社会、全行业的环保领域，形成了以“双碳”政策研究与碳评估、噪声污染防治、镇 村生活污水处理、流域及河道治理、市政及工业园污水处理厂为代表的系列产品。公司累计完成 1,000万㎡流域水环境治理、40多座给水和污水处理厂、55万公里农村污水管网、1,500个农村污水 处理站点。近年来，公司承接了江苏省绿色公路可持续发展战略与关键技术体系研究、南京禄口 机场降噪工程、泰州姜堰区镇村污水处理工程 PPP 项目、淮安市淮安区流域治理工程 PPP 项目、 淮安市淮安区污水处理厂三期工程等一批生态环保典型项目。 泰州姜堰区镇村污水处理工程 PPP 项目 淮安市淮安区污水处理厂三期工程 淮安市淮安区流域治理工程 PPP 项目 城市低碳领域。公司在交通和城市领域提供智慧低碳综合解决方案，形成规划设计、产品研 发及转化、项目管理、施工、检测运维等全过程服务能力，主要涵盖交通景观、城市景观、生态 综合开发（EOD）、综合管廊、海绵城市等。公司累计设计了4,800km道路景观绿化、4,000万㎡ 城市绿化、100多个生态公园和湿地、200km综合管廊。近年来，公司承接了广东惠州大亚湾绿色 能源基地设计、华能国际能源先行区（总部）首期启动区设计、南京江北大道三期环境综合整治 工程、宁夏固原市海绵城市建设PPP项目、南京江心洲生态科技岛海绵城市项目等典型项目。 南京江北大道三期环境综合整治工程 南京江心洲生态科技岛海绵城市项目 宁夏固原市海绵城市建设 PPP 项目 低碳新材料领域。在“双碳”战略背景下，面向公路与道路养护市场，开发可循环、可回收、可提升的新型材料，公司与江苏天诺道路材料有限公司设立华设（江苏）新材料科技有限公司，近期重点研发并销售高模量、高弹、高粘复合改性沥青等九大新型材料，以及沥青路面再生利用设备。公司拥有长寿命沥青路面铺装、重载抗车辙交通路面铺装、路表功能修复、桥面铺装成套、钢桥面环氧铺装修补、长周期养护路面智慧决策六大核心技术。 低碳新能源领域。瞄准交通和城市两大领域，重点围绕碳排放服务、智慧能源管理、新能源技术应用集成、绿色交通关键技术研发、零碳建筑技术开发应用、绿色建造与绿色运维等进行系统研发，以产品化、产业化为支撑，形成低碳建设监测与评估、智慧能源管理平台、光伏建筑一体化（BIPV）、“光储充”一体化系统等业务矩阵。开展了国内首个专门针对公路工程建设期碳排放量进行监测与核算项目，对交通运输行业“双碳”发展具有示范意义。 6、EPC及项目全过程管理 （1）交通领域推广应用装配式智能建造。依托“江苏省交通工程工业化建造研发中心”，公司与盐城交投集团共同出资成立华设盐城智能制造有限公司，总占地面积约260亩，厂房建筑面积约5万㎡，以装配化构件生产、施工安装一体化为主营业务，是江苏首个交通工程工业化智能制造研发产业基地。现有5条全国领先的智能化生产线，以及“三端一云”智慧工厂系统，年产能15万m3，可生产各类箱梁、墩柱、空心板等高性能混凝土预制产品（HQPC）。产品已用于京沪高速公路改扩建工程淮江段、江苏盐城建湖至泰州兴化高速公路、343国道盐丰快速通道、204国道阜宁花园至亭湖新兴段等项目。 （2）交通枢纽及城市片区开发商业解决方案。公司提供从市场研判、行业分析到策划、设计、招商、运营、品牌孵化等方案，深度融合信息化技术，不断创新新商业、新消费模式，致力于成为全国领先的数字化商业标杆。公司现运营京港澳高速公路新乡服务区、通锡高速公路锦丰服务区等11对高速公路服务区。公司承接的南京西白菜园历史风貌区商业运营项目—集展示、设计、时尚、休闲于一体的民国历史文化商业街区，南京三十四标商业运营项目—网红街区+绿色生态+城市更新+新消费体验，公司城市商业运营项目别具特色。 （三）主要经营模式 市场经营方面。公司立足江苏，坚持“走出去”战略，构建全国布局的市场经营网络，积极推动属地化区域中心建设，并不断加快“国际化”战略落地。全国布局了长三角、华南、华北、西南、西北五大区域，聚焦京津冀、粤港澳、成渝城市群等国家战略重点地区，设立区域中心，积极打造以粤港澳大湾区市场为核心的华南区域中心，不断提升省外市场生产经营一体化能力。 海外市场响应国家“一带一路”战略，紧抓RCEP机遇，在菲律宾设置分支机构，加快在东盟市场的深度拓展。 业务承接方面。公司秉承“以客户为中心”经营理念，成熟运用客户关系管理（CRM）数字化工具，以数据驱动，不断整合市场信息，高效匹配公司资源，提升客户转化率及客户满意度。 坚持市场可持续发展和责任营销，通过完备的客户分级管理体系和项目评级制度，做好项目承接前的利润测算及风险控制，提升承接业务含金量。严格遵守《中华人民共和国招投标法》《工程建设项目勘察设计招标投标办法》等相关法律及规定，规范营销人员行为，设置相应的定期检查和追责机制，定期对员工开展负责任营销培训，加强员工的合规意识，确保经营过程合法合规。 业务生产方面。规划咨询业务，公司服务于交通发展战略与政策研究、城市规划、综合交通运输规划、公铁水空专项规划等领域，依托大数据分析平台，精准分析，洞察趋势，提供决策咨询服务，为后续业务承接创造有利条件，打造华设智库。工程设计业务，公司获取项目后，根据具体项目的业务类型和客户需求，按照不同业务类型特点，严格按照相关行业规范及标准，组织相关部门进行生产，一般需要经过制定项目策划、方案拟定、方案评审、编制成果文件和成果审核审定五个环节。总承包业务，公司重点在智慧交通、生态环保和智能建造等领域积极拓展总承包业务，在长三角、粤港澳大湾区等经济发达地区，优先选择以设计牵头、具有技术引领的项目，控制项目风险。同时，公司选择能力强、信誉好的大型企业作为合作伙伴共同开展业务。检测业务，公司主要提供工程第三方检测检验技术服务，为客户提供从建设期到运营期全生命周期、一站式的检测检验及健康诊断综合性解决方案， 数字业务方面。在深度理解客户需求的基础上，定制化开发相关软件系统及硬件设备，并依据行业经验和软硬件产品性能特点，快速打通各设备或系统之间的集成壁垒，提供整体解决方案。 通过销售基建数字平台软件产品，采用SaaS服务模式（软件即服务），通过提供标准数字平台、专业设备以及专业技术服务，为客户提供规划、设计、养护、运营的全寿命周期数字化软件产品及服务。 质量控制方面。公司通过了工程勘察设计行业质量管理体系升级版认证，并取得AAA+认证证书。公司按照ISO9001质量管理体系等标准要求全方位运行，有效保证了对生产过程、产品质量、环境保护、职工职业健康及安全风险方面的全面管控，实现了质量管理精细化水平及管理效能的不断提升，并能够及时发现过程中存在的问题并加以纠正，确保产品和服务的稳定性和高品质。 （四）公司市场地位 公司长期致力于在交通与城市建设领域提供一流的产品和服务，具备全专业设计能力，可提供交通及城市领域的全链条解决方案，在业务领域、人才技术、项目经验、科研创新、服务品牌和市场占有率等方面位居国内前列，具有较强的市场竞争优势。在同行业上市公司中，公司营业收入规模名列前茅，荣膺2021年“全国勘察设计行业企业勘察设计收入前100名”第5名、2022年ENR“全球工程设计公司150强”第49名，确立了交通发展与城市建设领域设计企业的龙头地位，努力打造数智化转型领航企业。 二、 报告期内核心竞争力分析 √适用 □不适用 （一）综合能力 资质高、专业全。公司是国内首家获得工程设计综合甲级资质并在主板上市的工程咨询公司，拥有工程行业各领域最高等级资质，具有城乡规划编制资质甲级、工程设计资质综合甲级、工程勘察资质综合甲级、工程咨询资信综合甲级等，是国内唯一同时具有公铁水空全方式设计能力的企业。公司综合实力位居全国前列，已取得中国工程勘察设计行业质量管理体系AAA+级认证。 链条全、业绩广。公司可提供从综合规划、项目咨询、勘察设计到科研开发、检测监测、运营管理的全过程、全产业链、全生命周期基础设施建设综合解决方案。经过多年的发展，公司参与设计了超过7,000公里的高速公路和5,000公里的干线公路，超过1,000公里的城市快速路和主干道；主持或参与设计了300多座特大型桥梁，其中7座为跨径超过1,000米的跨江大桥，以及70多座城市景观桥梁；设计了约3,200公里的四级以上内河干线航道和沿海航道，各类船闸80余座，完成了200余项码头工程及百余项水利工程、海洋工程的设计咨询任务；承担了1,000多公里铁路设计。 （二）创新能力 自主创新能力强。创新是高质量发展的关键，近年来公司进一步加大科技创新的投入及能力建设，经过多年发展，在创新研发积方面累了较为扎实的基础。公司先后荣获科学技术奖306项，设计和咨询成果奖1,041项，其中中国土木工程詹天佑奖8项。同时，公司建立了“开放引智、激发创新”科技研发创新制度，并加大了科技创新投入，为未来公司持续发展提供活力。公司有完善的科技基金管理、科技基础设施管理和人才培养管理体系，营造了良好的创新氛围，设立的开放科研基金已连续运行了四年，吸引外部科研资源与企业业务结合，得到了东南大学、同济大学、南京大学、南京理工大学、清华大学苏州汽车研究院等相关院校科研机构的积极参与。 科技平台覆盖广。公司目前已拥有共有18个部、省级科技平台，包括1个国家级博士后科研工作站、1个交通运输行业重点实验室、4个交通运输行业研发中心、1个省级重点实验室。公司结合创新技术研发合作，着力构建与国内顶尖科研院所、高校、院士科研团队、信息科技头部企业等创新资源的优良生态圈，目前和包括中国工程院、中国公路学会、国家科协、南京大学、东南大学、河海大学、武汉理工大学、中国移动、中国电信、中国联通、腾讯、中电28所在内的30多家机构建立了常态化创新合作机制。 明晰创新产业化路径。公司成立华设创新产业研究院，瞄准数字技术、智能技术、大数据、新能源领域关键核心技术，打造集团核心业务产品线，成为持续引领企业高质量转型发展的核心科技战略力量，形成“市场洞察—研发—成果转化—产业化”的全流程创新体系，培育集团新业务生态，打造集团未来可持续增长核心引擎。 （三）人才能力 人才质量、结构持续优化。公司瞄准构建“精准选配、赋能成长、有效激励”三位一体的人才管理机制，围绕公司“数字化、产业化、平台化、国际化”发展路径，加快推进人才数量、质量和结构优化。截止2023年6月底，集团员工6,500余人，其中硕士及以上学历的员工共2,161人，本科及以上学历人员占全集团员工总数的88%。拥有正高级职称164人，高级职称1,288人，中级职称2,176人，中级及以上占比56%。数字化人才逐年提高，现有约500人，为公司数字化转型提供了人才保障。 （四）治理能力 战略引领。围绕“高质转型，基业长青”，瞄准“规划设计作为入口的创新企业平台”的目标，不断完善战略规划体系协，基本形成了“战略规划+三年发展规划+专项规划+年度重点计划”的战略规划体系架构，并按照不同周期进行动态调整、发布和执行。 事业合伙人。以传承为责任、以创新为抓手构建命运共同体，凝聚并赋能志同道合的事业伙伴，公司建立了事业合伙人计划，制定《合伙人计划管理制度》。未来，集团将有计划、分步骤地推进事业合伙人机制，打造利益共同体、事业共同体和命运共同体，激发组织活力。
（三）深耕主业多元发展 报告期内，公司继续保持主业优势，公路与市政道路方面，公司成功中标宁常高速公路金坛至武进段工可、初步设计项目、104国道八卦洲枢纽至瓜埠枢纽段工程勘察设计、城口经宣汉至大竹至邻水高速公路（四川境）勘察设计A3标段等重大项目。高质量交付海太过江通道工程、沪武高速公路太仓至常州段扩建工程施工图等项目，彰显了公司在公路领域综合实力及技术水平。铁路与轨道方面，中标绍兴市城市轨道交通2号线二期工程，公司在浙江轨道交通市场再获突破。高质量交付宁淮铁路上元门过江隧道可研及勘察设计项目并开工建设。水运水利方面，抢抓江苏省内打造“水运江苏”和二级航道网规划建设的重大机遇，承接了“世界内河规模最大、口门最宽的三角门单级船闸”——谏壁一线船闸扩容改造工程，中标袁河航道提升工程勘察设计项目为公司在江西承接的首个航道船闸设计项目，“世纪工程”广西平陆运河工程勘察设计正有序推进。 中标韶关市芙蓉新城内涝治理项目工程勘察设计、都江堰市水务一体化建设工程项目勘察设计等一批重点水利项目，标志着集团水利业务全国化布局进一步加强。公司控股子公司扬州设计院参与的“泰兴市马甸水利枢纽改建工程”获2021-2022年度中国水利工程优质（大禹）奖。民用航空方面，中标南昌昌北机场三期扩建工程飞行区工程设计，高质量推进天津滨海国际机场三期改扩建工程项目机场工程飞行区设计、淮安涟水国际机场航站区改扩建工程初步设计及施工图设计等重大项目。 （四）打造第二增长曲线 1、创新中心建设稳步推进 近期公司完成向不特定对象发行了400.00万张可转换公司债券，发行总额40,000.00万元，募集资金用于华设创新中心项目建设及补充流动资金，华设创新中心基地已于2023年6月9日正式开工建设。 华设创新中心旨在提高公司在“数字化”“智能化”“绿色低碳”等方面的研发和技术能力，以基础设施数字化研发中心、大数据研发中心、低碳新能源研发中心、车路（船岸）协同与自动驾驶研发中心等四大研发平台为载体，充分结合科技前沿和市场需求，按照关键技术突破、系列产品研发、产业深化推广的发展路径，在基础设施数字化、交通大脑、新能源与节能基础设施、自动驾驶与车路协同等方面形成一批行业领先的核心技术和产品，进而提升华设面向未来的核心竞争力。 2、数字化业务 公司控股子公司江苏狄诺尼发布了最新软件产品AIRoad、VRRoad、EICAD5.0。狄诺尼AI实验室基于通用语言模型（GLM）进行训练，研发“能对话、懂设计、善解人意”的数字人——“AI精灵”，并嵌入到AIRoad快速方案设计系统中，不断提升方案设计阶段的工作效率。公司承接了多个千万级“智慧建设管理平台”，例如海太长江隧道智慧建设BIM管理平台、腾龙大道智慧快速路BIM信息化建设管理平台等项目，江苏狄诺尼2023年半年度新承接合同额及营业收入较上年同期实现100%以上增长。 公司积极推动数字技术与行业的深度融合，开发了智慧化管控标杆项目——南京长江大桥“智慧大桥”应用平台，同时，公司最新研发的公路智能巡查系统、智慧公交分析决策平台、智联新城大脑、园区物联网管理平台等产品已实现销售。2023年6月，公司在世界交通运输大会（WTC2023）上成功举办了数字技术与产品发布会，发布了数字规划、数字设计、数字建管、智慧交通等领域的一系列新技术及产品，在行业内取得良好反响。公司主持的盐城市BRT/SRT中运量公交建设工程2023年荣获第二十届中国土工工程詹天佑奖。 3、低碳环保业务 报告期内，公司低碳环保化业务发展态势良好。生态环保方面，公司承接丰乐河区域水环境治理和生态修复项目、广西龙港新区污水处理厂尾水集中深海排放管道工程、太湖西部区沿太湖水生态湿地群工程总承包项目，彰显了公司在水环境治理和生态修复方面的综合实力。淮安盱眙县域一体化污水处理工程镇村污水智慧水务管理平台设计项目，标志着公司在水务数字化、信息化及数字运营管理产业化道路上取得突破。 新能源方面，公司将新能源技术、绿色低碳应用于传统基础设施建设中，公司承接了淮安港航中心船闸150KWp光伏发电项目、淮安新港作业区分布式光伏发电项目、靖江港区国际物流中心光伏发电工程以及氾水服务区、张渚服务区、广陵服务区、津南零碳服务区、德州近零碳公交枢纽等智慧能源项目。公司开展交能融合和建筑光伏一体化全新探索，其中，服务区光伏场景包括建筑光伏幕墙（BIPV）、光伏车棚、边坡光伏系统以及储能系统等，结合高速公路服务区的特点，充分挖掘服务区立体空间和闲置土地资源，提升交通建筑和沿线土地的经济价值。 （五）检测业务不断拓展 2022年公司将综合检测资质及业务剥离至全资子公司华设检测科技有限公司，经过一年多的子公司化运行，华设检测品牌知名度、业务技术水平、经营业绩显著提升。公司结合既有桥梁数字化管养经验，开发了通用型的桥梁日常巡查系统，任务执行和自由巡查多场景支持，公路桥梁、城市桥梁兼顾。公司研发的九江长江公路大桥综合养护管理系统升级改造与研发项目顺利通过专家验收。公司承担的《桥梁建设养护标准化和智能化关键技术》项目完成对装配式桥梁设计标准化精细化技术、装配式桥梁标准化工序及施工质量控制技术、桥梁养护技术及其标准化、桥梁智能化建养技术研究。公司研发水下三维场景构建技术以高精度的三维声成像技术，公司凭借点云数据处理，可以快速地得到病害处数据计算，极大提升了检测效率，该技术的研发将全链条地支撑智慧检测的数字化转型发展，能够为码头、防波堤、桥梁、船闸等涉水工程的提供有力技术支撑。 （六）持续推动科技创新 报告期内，公司获得授权专利26项，其中发明专利11项，实用新型专利12项，外观设计专利3项。科研成果方面，公司承担的《交通运输卫星导航增强服务性能指标及监测技术规范》《交通运输卫星导航增强定位模块测试技术规范》两项智慧交通国家标准正式实施，标志着公司的交通定位与位移感知技术、交通导航管控技术取得重大进展，为规范全国卫星导航增强服务相关的交通数字化产品发挥引领作用。公司承担的全国首个《智慧公路车路协同路侧设施建设及应用技术指南》的发布对路侧设施层设备的功能及部署、支撑平台层的功能组成、应用服务层面向不同类别用户的应用功能提出具体实施要求。公司承担的《全自动运行胶轮路轨旅客捷运系统研究与产业化》项目荣获2022年度中国交通运输协会科学技术奖一等奖。公司参与编制了《江苏省太阳能
投资活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要系本期收到土地拆迁款以及对外投资金额较上年同期减少所致。 2 本期公司业务类型、利润构成或利润来源发生重大变动的详细说明 □适用 √不适用 (二) 非主营业务导致利润重大变化的说明 □适用 √不适用 (三) 资产、负债情况分析 √适用 □不适用 1. 资产及负债状况 单位：元
短期借款变动原因说明：主要系银行贷款金额较同期增加所致。 2. 境外资产情况 □适用 √不适用 3. 截至报告期末主要资产受限情况 √适用 □不适用 （1）2023年2月，浙江中南绿建科技集团有限公司（以下简称“浙江中南”）就建设工程合同纠纷向江苏省盐城市亭湖区人民法院提起诉讼，被告为江苏省新通智能交通科技发展有限公司、华设集团、盐城市交通投资建设控股集团有限公司。浙江中南诉请：①江苏新通与华设集团共同向原告支付工程款28,868,477.4元及逾期付款利息暂计1,020,894元。本案原告浙江中南已就其施工的工程费用申请司法鉴定，目前鉴定结果未出，该案仍在审理过程中。因此事项公司货币资金被诉讼冻结29,889,371.40元。 （2）2022年9月，陈卫东就库尔勒龙山立交改造附属工程绿化/亮化施工图设计合同纠纷向苏州市吴中区人民法院提起诉讼，被告为宁夏公路勘察设计院有限责任公司。诉请被告支付设计费用45.12万元及利息。2023年4月，江苏省苏州市吴中区人民法院下发（2022）苏0506民初10030号《民事判决书》，判决驳回原告陈卫东的诉讼请求。2023年5月，陈卫东向苏州市中级人民法院提起上诉，目前本案二审仍在审理过程中，尚未宣判。因此事项公司货币资金被诉讼冻结451,200元。 （3）2022年9月，苏州日卓装饰工程有限公司（以下简称“日卓公司”）就工程施工合同纠纷向张家港市人民法院提起诉讼，被告为南京华设商业发展有限公司。日卓公司诉请：1.被告华设商业公司支付工程款626,215.68元及逾期付款利息。2023年6月，张家港市人民法院下发（2022）苏0582民初12400号《民事判决书》，判决华设商业支付原告日卓公司工程款626,215.68元及逾期付款利息。2023年6月，华设商业向苏州市中级人民法院提起上诉。因此事项公司货币资金被诉讼冻结671,870.57元。 4. 其他说明 □适用 √不适用 (四) 投资状况分析 1. 对外股权投资总体分析
(七) 公司控制的结构化主体情况 □适用 √不适用 五、其他披露事项 (一) 可能面对的风险 □适用 √不适用 (二) 其他披露事项 □适用 √不适用
表决权恢复的优先股股东请求召开临时股东大会 □适用 √不适用 股东大会情况说明 √适用 □不适用 报告期内，公司共召开 2次股东大会，股东大会议案全部表决通过。 二、 公司董事、监事、高级管理人员变动情况 √适用 □不适用
公司董事、监事、高级管理人员变动的情况说明 √适用 □不适用 2022年 12月 16日公司召开了职工代表会议，选举汤书智为公司第五届监事会职工代表监事。 2022年 12月 29日公司召开了 2022年第二次临时股东大会，审议通过了公司董事会、监事会换届选举的相关议案，杨卫东、姚宇、刘鹏、胡安兵、徐一岗、翟剑峰当选为公司第五届董事会非独立董事，徐锦荣、郑国华、新夫当选为公司第五届董事会独立董事，凌九忠、朱国华当选为公司第五届监事会非职工代表监事。 2022年 12月 29日公司召开了第五届董事会第一次会议，聘任姚宇为公司总经理。2023年 1月 9日公司召开了第五届董事会第二次会议，聘任徐一岗、翟剑峰为公司执行副总经理，聘任侯力纲、范东涛、李剑锋、张健康、陈汝扬、曹亚丽为公司副总经理。 三、利润分配或资本公积金转增预案 半年度拟定的利润分配预案、公积金转增股本预案
四、公司股权激励计划、员工持股计划或其他员工激励措施的情况及其影响 (一) 相关股权激励事项已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的 □适用 √不适用 (二) 临时公告未披露或有后续进展的激励情况 股权激励情况 □适用 √不适用 其他说明 □适用 √不适用 员工持股计划情况 □适用 √不适用 其他激励措施 □适用 √不适用 第五节 环境与社会责任 一、 环境信息情况 (一) 属于环境保护部门公布的重点排污单位的公司及其主要子公司的环保情况说明 □适用 √不适用 (二) 重点排污单位之外的公司环保情况说明 □适用 √不适用 公司及下属子公司不属于环境保护部门公布的重点排污单位。报告期内，公司及下属子公司严格执行国家有关环境保护的法律法规，未发生受到环境保护部门处罚的情形。 (三) 报告期内披露环境信息内容的后续进展或变化情况的说明 □适用 √不适用 (四) 有利于保护生态、防治污染、履行环境责任的相关信息 □适用 √不适用 (五) 在报告期内为减少其碳排放所采取的措施及效果 √适用 □不适用 1、将绿色低碳理念融入设计全流程。在设计过程中推广应用节能技术和清洁能源使用，同时推进绿色施工。 2、推动数字化转型。将数字化与业务深度融合，应用数字化系统集约管理各项目，提高项目效率，减少能源与资源消耗。 3、积极探索新型环保材料实践应用。大力推动节能环保、低能耗、循环再生材料等的应用，为节能降碳及绿色可持续发展做出贡献。 4、践行绿色低碳的生活方式。引导员工节约用电，进行“无纸化”办公，并倡导“绿色出行”。 二、 巩固拓展脱贫攻坚成果、乡村振兴等工作具体情况 √适用 □不适用 公司作为公众公司，在努力追求经济效益回报股东的同时，也非常重视自身作为公众公司的社会责任担当。公司近年来积极响应国家号召，主动履行社会责任，大力支持扶贫工作，多年以来，每年安排专项帮扶资金，通过政府帮扶工作组的统一安排，开展精准扶贫工作；深入贯彻落实中央和江苏省委省政府部署要求，致力于发展乡村振兴、数字经济、绿色环保等业务；除基建项目外，公司还积极创新，采用新乡村振兴与高速公路服务区融合发展的模式。 为深入学习贯彻党的二十大精神和 2023 中央一号文件指示，全面推进乡村振兴，2023 年 1月，公司成立乡村振兴事业部，积极研究乡村振兴的 13个重点产业和领域，挖掘公司乡村振兴关键资源及核心能力。乡村振兴事业部团队成员进行了大量调研走访座谈工作，调研企业包括乡村文旅、智慧农业生产企业、有机农业生产企业、农业销售公司、科研院所等涉及乡村产业的各类型公司机构。逐步明晰定位目标，通过生态农场等载体探索实践绿色双碳经济，分阶段因地制宜地开展农产品销售、乡村教育培训、文化旅游宣传等工作。搭建了专注农产品直销的线上销售平台，着手建立后端供应体系。赴涟水县深入开展“城乡结对，文明共建”活动，调研芦笋、玉米等特色产业，以销售帮促建立合作。联合科研院所、院校团队在南京谷里开始建设循环生态农业和都市农业示范基地，进行乡村三产融合探索，为切实助力乡村振兴贡献力量。
|
