[中报]科安达(002972):2023年半年度报告
原标题:科安达:2023年半年度报告 【2023年8月】 第一节 重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人郭丰明、主管会计工作负责人农仲春及会计机构负责人(会计主管人员)林雪峰声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本次半年报的董事会会议。 本公司已在本报告中“第三节 管理层讨论与分析 十、公司面临的风险与应对措施”章节阐述了公司可能面对的风险及应对措施，敬请投资者予以关注。 本报告中涉及的未来发展等前瞻性陈述，属于计划性事项，不构成公司对投资者的实质承诺，投资者及相关人士均应当对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 目录 第一节 重要提示、目录和释义 ...................................................................................................... 2 第二节 公司简介和主要财务指标 .................................................................................................. 7 第三节 管理层讨论与分析 .............................................................................................................. 10 第四节 公司治理 .............................................................................................................................. 28 第五节 环境和社会责任 .................................................................................................................. 30 第六节 重要事项 .............................................................................................................................. 31 第七节 股份变动及股东情况 .......................................................................................................... 38 第八节 优先股相关情况 .................................................................................................................. 43 第九节 债券相关情况 ...................................................................................................................... 44 第十节 财务报告 .............................................................................................................................. 45 备查文件目录 一、载有公司法定代表人签名的2023年半年度报告全文原件； 二、载有公司法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表； 三、报告期内在《证券时报》、《证券日报》和指定信息披露网站巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn)公开披露过的所有 公司文件的正本及公告的原稿； 四、上述备查文件置备于公司证券部。 释义
第二节 公司简介和主要财务指标 一、公司简介
1、公司联系方式 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期是否变化 □适用 ?不适用 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期无变化，具体可参见2022年年报。 2、信息披露及备置地点 信息披露及备置地点在报告期是否变化 □适用 ?不适用 公司披露半年度报告的证券交易所网站和媒体名称及网址，公司半年度报告备置地在报告期无变化，具体可参见2022年 年报。 3、其他有关资料 其他有关资料在报告期是否变更情况 □适用 ?不适用 四、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 □是 ?否
1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 六、非经常性损益项目及金额 ?适用 □不适用 单位：元
□适用 ?不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益 项目的情况说明 □适用 ?不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为 经常性损益的项目的情形。 第三节 管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务 （一）、公司所处行业情况 1、公司所处行业情况 国家“第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议”明确提出“加快建设交通强国，加快城市群和都市圈轨道 交通网络化”，以京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等为代表的城市群内不同层次轨道交通之间的多网融合发展将 进入实质性阶段。各区域积极响应政策，推动交通网络化政策落地，如“轨道上的长三角”、“轨道上的双城经济圈” 等。 2021年2月24日，中共中央国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》提出，到2035年，国家综合立体交通网实体线网总规模合计 70 万公里左右，其中铁路 20 万公里左右。基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、 安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网，实现国际国内互联互通、全国主要城市立体畅达、县级节点有效覆盖。 有力支撑“全国 123 出行交通圈”（都市区 1 小时通勤、城市群2 小时通达、全国主要城市 3 小时覆盖）和“全球123 快货物流圈”（国内 1 天送达、周边国家 2 天送达、全球主要城市3 天送达）。交通基础设施质量、智能化与绿色化水 平居世界前列。 在 21 世纪得益于经济社会高速发展、城镇化快速推进、国家政策的规范和完善、装备国产化和多制式发展等综合 因素推动，从 2001 年开始的四个五年计划期间，已经实现连续几个五年规划期的翻番，时间长达 20 年，全国轨道交通 已运营线路存量市场巨大，多条线路开始进入改造期，预计到 2030 年，我国有将近 85 条轨道交通线路进入信号系统改 造周期，线路总长度约2,500公里。 近十来年，我国轨道交通建设均保持了良好的发展势头，受益于《国家综合立体交通网规划纲要》、《新时代交通 强国铁路先行规划纲要》、《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》等政策的 大力支持。未来中国轨道交通行业发展主要有以下几个趋势： ①技术装备智能化 在全球逐步进入智能化时代的背景之下，我国也明确规划了轨道交通装备行业的发展方向，未来不断通过与大数据 和人工智能等技术的联合应用，逐步建立智能化的中国轨道交通产业，进而提高我国轨道交通技术和装备的智能化管理 效率，推动我国产业智能化发展进程。智慧城轨建设的目标和要求对今后城市轨道交通技术发展产生深远影响。应用云 计算、大数据、物联网、人工智能、5G、卫星通信、区块链等新兴信息技术赋能传统城轨交通，并通过建设多个成体系 的智能系统，最终创造出“安全、便捷、高效、绿色、经济”的新一代中国式智慧型城市轨道交通。设备运行数量的增 多，给维护和维修带来较大的压力，因此智慧化监测和诊断系统及平台，能够提前预知设备问题等的技术需要也将会催 生出更多新的产品技术。 ②绿色转型推动智慧城市建设 “碳达峰、碳中和”是一场涉及经济社会全方位的系统性的变革，中国城市轨道交通协会的《城市轨道交通发展战 略与“十四五”发展思路》提出了城轨交通发展的十二个战略指向，其中国产自主化、智能智慧化、绿色低碳化是基础 性、全局性的重大战略，绿色低碳化对轨道交通行业的发展既是机遇也是挑战，可以推动轨道交通绿色创新，创造更多 的业务机会和发展方向，同时也对轨道交通各方面提出更高的要求，具有较大的挑战。《中国城市轨道交通智慧城轨发 展纲要》将智能能源系统列入 8 大体系之中，提出了“全行业能源系统初步建立绿色建设运维体系，节能率普遍提高， 进入国际先进行列”和“普遍采用绿色能源技术，全行业能源系统节能率大幅提高，达到世界领先水平”的两步走发展 战略。绿色可持续发展，要坚持以精准降碳为引导，以满足人民群众健康出行为导向，以技术创新为手段，加快形成城 市轨道交通全生命周期的绿色低碳发展体系。 ③对技术创新提出更多、更广泛的要求 随着人们生活质量和生活水平的提高，对于交通出行的要求也越来越高，对于出行通勤时间方面更加趋于多闲暇、 少通勤的需求，人们在出行方面更愿意花费较少的时间，对于出行的体验度和舒适度也提出了较高的要求，随着信息化 和互联网在人们生活的普及，人们对车辆到达频率、人脸识别技术、舒适的乘坐体验等方面都有了新的要求，信息化和 智能化的发展也将带来超越距离的新工作场景需求，如虚拟现实技术催生在车厢里开会成为可能，使工作和出行的边界 逐渐模糊；同时信息化、互联网也改变交通出行方式和物理设施空间需求，如虚拟编组列车的高效性能，使预约出行、 主题车厢及直达列车成为了可能。 2、公司的行业地位 经过二十多年的深耕，公司在轨道交通信号控制和雷电防护领域拥有深厚的技术积累，已成为轨道交通信号控制和 雷电防护领域具有影响力的企业，并作为主要起草单位参与起草了铁道行业标准 TB/T 3233-2010《铁路综合接地系统测 量方法》。 在雷电综合防护领域，公司是国内最早从事铁路信号防雷的企业之一，自 2004 年公司创造性地提出以车站信号楼 为中心建设铁路站场综合防雷系统以来，这一防雷理念得到业界广泛认可。公司研发的防雷分线柜荣获铁道部铁道科技 奖三等奖，产品广泛运用于国内城市轨道交通建设中，已累计完成5000多个火车站场防雷工程，特别是武广客专、上海 虹桥、成都北编站、武汉北编站、广州南站、青藏铁路等防雷工程已成为行业标杆。 在轨道交通信号控制领域，公司开发的 TAZII 计轴系统广泛运用于国内铁路建设和城市轨道交通行业，已通过最高 安全等级 SIL4 级认证，先后完成了深圳地铁2 号线、5 号线、6 号线、7 号线、8 号线、9 号线、10 号线、11 号线；武 汉地铁2号线、4号线；北京地铁1号线、14号线、16号线；南京宁天城际；杭州地铁4号线；大连地铁1号线；南宁地铁1号线；长沙地铁1号线等，产品广泛应用于国内轨道交通建设中，已在全国近50个城市，超过200条地铁线路使 用，市场份额居行业领先地位，奠定了城市轨道交通领域的品牌基础，是“轨道交通领域的隐形冠军”。 （二）、报告期内公司从事的主要业务 本公司主要围绕轨道交通领域提供产品、服务和系统解决方案。目前公司的产品主要有轨道交通信号计轴系统、铁 路站场综合防雷系统、道岔融雪系统、信号监测防雷分线柜、智能监测诊断系统等产品及相关解决方案，同时为轨道交 通领域客户提供工程建设和系统集成服务。 1、公司的产品业务模式
2、主要产品及应用领域
（1）采购模式 公司根据销售合同或订单测算所需原材料，并制定物料采购计划。公司会对每种产品及该产品的原材料设置一定的 安全库存数，依据投产计划做采购计划及生产计划；当某种产品所需原材料的库存量低于对应的安全库存数时，公司计 划部即启动采购程序，补充该原材料库存。对于结构件，如柜体、箱体等，公司计划部通常按照销售订单，制定生产计 划、采购计划，采购部按物料计划进行采购。 公司主要采取“以销定产”的生产模式，销售部门与客户签订合同后，合同管理部门对合同实施统一管理，合同一 经确认即向计划部下达需求计划，再由计划部按照《生产和服务提供控制程序》提交物料需求给采购部门，向生产部门 下达生产任务，生产部门根据计划部门下达的产品规格、交货时间等信息编制生产计划并分解落实到班组。生产计划一 经下达，车间班组负责组织人员安排生产，严格按照产品工艺要求进行生产，对于产品的质量控制，质控部门对生产过 程进行质量监督检查，对产成品按照《产品和服务放行控制程序》进行检验，公司制定了《产品一致性控制程序》及 《标识和可追溯性控制程序》，保证每个产品的一致性及可追溯性。生产所需设备严格按照《生产设备管理规定》进行 维护保养，保证生产设备的正常运行，保证生产产能，保证产品准时交付客户。 （3）销售模式 公司根据我国轨道交通市场需求状况及客户分布情况建立了比较完善的营销网络。针对产品应用领域的不同需求情 况，公司销售模式分为集成商合作投标模式和直接销售模式。 ①集成商合作投标模式 公司的信号计轴系统主要销售给集成商客户，这是因为对于城市轨道交通领域的信号控制系统，业主通常实行整体 招标，参与投标的企业通常为规模较大的系统集成商，投标时需要确定信号控制系统主要设备的选型。在这个过程中， 公司前期通过与招标客户的技术交流，了解用户需求，针对线路具体情况进行技术方案初步设计。在集成商投标时，公 司提供计轴技术方案设计，拟制投标技术方案，配置系统的软件和硬件，形成设备清单，配合集成商投标。 ②直接销售模式 公司防雷产品的主要客户为运营国家/地方铁路的部分铁路公司和运营厂矿企业铁路的企业等，客户和项目获得方式分为两种：一是客户就具体建设项目向全国范围内有资质的企业进行产品、服务采购招标，公司积极按照招标文件要 求进行投标，中标后与客户签订合同；二是客户直接向公司询价、议价采购。公司按照客户的需求进行设计，满足不同 客户的个性化需求，并按照合同约定向客户提供产品、提供相应的安装、调试和售后服务，客户依据合同约定付款。 公司计轴系统除应用于城市轨道交通领域外，也有少部分应用于铁路、教学等领域，这些领域的计轴系统一般也采 取直接销售模式。 （4）研发模式 公司的研发以自主研发为主、委托研发为辅。公司在研发方面采取“引进消化吸收+自主创新”的模式，一方面紧密跟踪国际轨道交通装备领域前沿先进技术及其应用情况，结合公司技术、产品领域及国内市场需求情况评估技术引 进消化的可能性，如果评估可行，则与国外企业签订协议引进相关技术并在此基础上进行创新开发和集成，从而形成满 足我国轨道交通市场需求的技术和产品。另一方面，公司基于自身在轨道交通领域的长期技术和项目实施经验的积累， 已具有较强的创新开发能力，能够针对我国轨道交通装备领域面临的现实问题和潜在需求自主进行针对性的技术和产品 研发，如公司的专利产品防雷分线柜、信号监测防雷分线柜均是公司根据市场需求自主创新的成果。 二、核心竞争力分析 1、研发优势 公司一直秉持着“以科技为先导”的理念，将技术研发创新提升至战略高度加以重视。公司打造了专业的研发实验 室和研发平台，构建了包括高级工程师、专家团队、高校师资力量为一体的研发创新基地，申报通过了广东省工程技术 研究中心，深圳市企业技术中心、博士后创新实践基地等。自设立以来，公司持续加大研发投入，研发支出占营业收入 比重逐渐增加，2023年上半年达到17.18%；同时公司加强研发团队建设，培养许多具有专业资质的中高级工程师，打造 核心研发技术人员团队，公司研发技术人员在公司员工中占达到一半。为公司突破研发难题，打造核心产品奠定了基础。 公司在研发领域主要有以下研发优势： ①积累了丰富的轨道交通装备研发经验。公司通过长期研发和项目实施经验的积累，对轨道交通行业有了深刻的理 解，并主导和参与了部分产品行业标准的制订，从而使公司的研发效率更高、更有针对性，研发成果更具适用性； ②通过良好的研发机制加强与客户的沟通协作，能够更高效、更直接地了解客户的实际需求，提高研发反应能力。 近年来通过充分了解客户的需求陆续开发出计轴的直接复位功能、监测功能，不同制式轨道交通的计轴应用，信号监测 防雷分线柜和智能防雷箱等技术和产品； ③建立了良好的“引进—消化—吸收—再创新”的研发模式，通过长期和德国供应商合作，选择优质部件进行再开 发，并在此基础上自主开展系统设计和应用设计，从而开发出了适用于我国轨道交通需求的成套设备和系统，并成功应 用在地铁、轻轨、有轨电车、单轨、铁路等不同形式的轨道交通领域。 通过长期的研发投入和技术积累，公司获得了一系列技术成果，截至 2023 年上半年，本公司拥有专利技术 124 项， 其中发明专利45项；拥有软件著作权51项；基于公司的创新能力和技术实力，公司于2019年6月被工业和信息化部评 为全国第一批 248 家专精特新“小巨人”企业之一、2020 年 12 月被工业和信息化部评为制造业单项冠军示范企业；公 司是《铁路综合接地系统测量方法》（TB/T3233-2010）行业标准的起草单位之一；2021 年通过 IRIS 管理体系认证；公 司的计轴设备首家获得铁路产品CRCC认证证书和城轨装备的URCC认证证书，并获得SIL4级安全认证，公司的防雷产品 首家获得CRCC认证；公司产品BVB信号防雷分线柜分别获得中国铁道学会“铁道科技奖三等奖”和广铁集团“科技进步 奖一等奖”；公司的电源防雷箱、防雷分线柜、TAZⅡ信号计轴设备、站间安全信息传输系统被认定为广东省高新技术产 品。 2、丰富的产品线及一站式服务能力优势 公司拥有信号计轴系统、站间安全信息传输设备等信号控制系统产品及智能分析系统，以及杂散电流监测与防护系 统、雷电防护设备、道岔融雪系统等运维防护系统产品，公司还拥有工程设计、工程施工、防雷技术服务和系统集成服 务能力，从而可为客户提供信号控制和运营防护综合解决方案。公司丰富的产品线及全面的技术服务能力代表着更优的 服务、更低的成本和更强的竞争优势，为客户多样化、全方位需求提供多种选择，也可根据客户需求量身定制并研发适 合客户特殊环境和场景的产品，使公司与客户之间保持更持久、粘性更高的合作关系。 3、市场先入优势 公司为我国较早从事轨道交通雷电防护产品和信号计轴系统开发的企业，具有丰富的技术开发和项目实施经验。较 早的行业进入和较早的产品技术认证以及专利技术申请，为公司竖起了较强的保障，再加上轨道交通行业对安全性的苛 刻要求以及轨道交通行业研发的持久性，也将大多数想进入该行业的竞争者排除在外。自设立以来，公司已累计完成超 过 5,000 个火车站场的防雷项目，包括武广高铁、成都北编组站、武汉北编组站、广州南站、青藏铁路等防雷系统建设。 公司的信号计轴系统在超过 200 条城市轨道交通线路及部分铁路线路上得到应用，在铁路上也正逐步实现应用推广。公 司的产品运行情况良好，为2011 年的深圳大运会、2014 年的南京青奥会和 2017 年的天津全运会及2022 年北京冬奥会 提供了可靠的交通保障。这些项目的实施，为公司培养了一批业务扎实、现场熟悉的工程技术人员，也积累了丰富的项 目经验。这些都为公司市场开拓奠定了良好的基础，同时随着公司项目和客户资源的增多，原有项目的更新换代需求持 续增加，从而进一步巩固公司的竞争优势，并为公司收入的增长提供稳定的来源。 4、质量优势 公司秉承“科技、安全、到达”为核心，“利他”为目的的质量管理模式，以客户需求的最高质量技术和产品作为 公司研发的目标。公司设置严格的质量管理制度和体制，设置专门质量管理部门从设计、原材料采购、技术研发、产品 生产、产品交付和后期服务等多方面进行全链条质量规划和质量把控，依据IRIS质量管理体系要求和管理流程，形成系 统化、体制化的质量管理模式。公司还通过内部审核、管理评审、管理体系监督审核、产品认证审核等监督检查过程， 持续改进，以持续提高质量管理体系运行的有效性。 公司于 2004 年通过了ISO9001 质量体系认证，2015 年顺利通过 ISO14001 环境体系认证和 OHSAS18001 职业健康与 安全管理体系认证，2017年通过CMMI3级认证，主要产品通过CRCC、URCC认证，计轴系统通过最高安全等级SIL4认证； 2022 年主要产品通过欧盟 NOBO 认证。公司已经建立了完整的融合质量、环境、职业健康安全等标准要素的管理体系， 并于 2021 年通过 IRIS 管理体系认证；公司推行产品安全认证，以完善的制度和严谨的流程保证公司产品从设计、开发、 集成、测试，到项目运营、工程实施全过程的安全可控。 5、人才优势 公司注重具有专业知识和专业技术人才的招收和培养，在学历、技术实践经验、资质方面尤为重视。在人才结构方 面，本科以上人员占比可达到 50%左右，研发技术人员占比也达到总人数的一半，公司培养了许多具有丰富实践经验的 中高级工程师，将具有20多年轨道交通行业研发和工程施工经验的专家团队聚集在公司研发领域，作为公司的研发顾问 和研发技术指导，为公司人才培育和技术创新把脉，丰富了公司的人才队伍，夯实了公司的研发基础。 公司的研发人员通过长期从事轨道交通产品研发，积累了丰富的经验和深刻的行业理解，主导和参与了产品的行业 标准的制订，对行业用户需求非常了解，这些优势有利于研发出满足行业用户需求、符合标准、技术先进的产品。 公司地处国家创新之都深圳，这里聚集了大量的高科技人才和创新人才，思路活跃，视野开阔。公司为人才订制了 不同的晋升体系，员工可以根据自己能力和发展意愿选择不同的晋升路径。同时，公司采取研发产品上市销售业绩和技 术研发人员收益挂钩的激励体制。这些人才培养激励机制也为公司吸引了大量有能力有干劲，愿意与公司共谋发展的有 志之士。公司与多家高校形成长期定向人才培养和技术合作关系，定向为公司培养行业类的优秀人才。 6、优质的客户服务及快速的市场反应能力 为实现提供及时、优质、高效的本地化技术服务，全面保障项目实施及售后服务工作，公司建立了以深圳为总部， 以北京、上海、成都为区域辐射基点，在项目所在城市设立办事处，形成四区协同的全方位市场营销及服务体系，开展 安装培训、安装指导、系统调试、运营保障、客户培训及质保期服务等项目全过程。公司创立了24小时服务机制，为保 障项目的正常运转和运营，项目技术服务人员随叫随到，随时反馈问题、解决问题，相较于国外竞争企业，公司在服务 方面的优势明显，全方位的服务体系也是信息技术和科技创新发展的必然需要，是公司在行业内获得稳定市场的支撑。 公司通过长期对技术研发和产品质量的高度重视，以及良好的客户服务体系建设，获得了轨道交通领域客户的广泛好评。 目前本公司与中国铁路集团、各铁路局、地方铁路公司和城市轨道交通行业内的各地轨道交通公司、主要系统集成商均 建立了较为稳定的合作关系。 公司在努力提升客户服务能力、切实满足客户需求的过程中，也使自身在产品开发和市场开拓方面获益。为解决铁路信号系统现场布线及综合防雷存在的问题，公司在行业内率先研发出了专利产品防雷分线柜，获得中国铁道学会 “铁道科技奖三等奖”和广铁集团“科技进步奖一等奖”；公司的信号监测防雷分线柜是在了解一线用户切实需求之后 研制的创新型产品；轨道交通计轴系统方面，根据我国轨道交通应用现实环境及充分考虑客户需求，公司陆续研制完成 了列车行车方向识别、直接复位、计轴监测、区间计轴、计轴解决铁路轨道电路分路不良等创新功能和解决方案，部分 功能填补了行业空白，从而使公司在城市轨道交通领域成功确立了优势地位。 三、主营业务分析 概述 参见“一、报告期内公司从事的主要业务”相关内容。 主要财务数据同比变动情况 单位：元
□适用 ?不适用 公司报告期利润构成或利润来源没有发生重大变动。 营业收入构成 单位：元
?适用 □不适用 单位：元
四、非主营业务分析 □适用 ?不适用 五、资产及负债状况分析 1、资产构成重大变动情况 单位：元
?适用 □不适用
?适用 □不适用 单位：元
无 报告期内公司主要资产计量属性是否发生重大变化 □是 ?否 4、截至报告期末的资产权利受限情况
1、总体情况 ?适用 □不适用
□适用 ?不适用 3、报告期内正在进行的重大的非股权投资情况 □适用 ?不适用 4、金融资产投资 （1） 证券投资情况 □适用 ?不适用 公司报告期不存在证券投资。 （2） 衍生品投资情况 □适用 ?不适用 公司报告期不存在衍生品投资。 5、募集资金使用情况 ?适用 □不适用 （1） 募集资金总体使用情况 ?适用 □不适用 单位：万元
 |