[中报]富奥股份(000030):2023年半年度报告
原标题:富奥股份:2023年半年度报告 2023年半年度报告 2023年8月 第一节 重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人甘先国、主管会计工作负责人赵玉林及会计机构负责人(会计主管人员)李志勇声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本次半年报的董事会会议。 本报告涉及的公司未来工作计划等前瞻性描述，不构成公司对投资者的实质性承诺，敬请投资者注意投资风险。 公司未来可能面对的风险详见本报告“第三节 管理层讨论与分析”之“十、公司面临的风险和应对措施”，敬请投资者仔细阅读，注意投资风险。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 目录 第一节 重要提示、目录和释义 ...................................... 2 第二节 公司简介和主要财务指标 .................................... 6 第三节 管理层讨论与分析 .......................................... 9 第四节 公司治理 .................................................. 21 第五节 环境和社会责任 ............................................ 24 第六节 重要事项 .................................................. 27 第七节 股份变动及股东情况 ........................................ 36 第八节 优先股相关情况 ............................................ 40 第九节 债券相关情况 .............................................. 41 第十节 财务报告 .................................................. 42 备查文件目录 1、载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表； 2、载有法定代表人签名的公司2023年半年度报告文本； 3、报告期内公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。 释义
第二节 公司简介和主要财务指标 一、公司简介
1、公司联系方式 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期是否变化 □适用 ?不适用 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期无变化，具体可参见2022年年报。 2、信息披露及备置地点 信息披露及备置地点在报告期是否变化 □适用 ?不适用 公司披露半年度报告的证券交易所网站和媒体名称及网址，公司半年度报告备置地在报告期无变化，具体可参见2022年 年报。 3、其他有关资料 其他有关资料在报告期是否变更情况 □适用 ?不适用 四、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 □是 ?否
1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 六、非经常性损益项目及金额 ?适用 □不适用 单位：元
□适用 ?不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益 项目的情况说明 □适用 ?不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为 经常性损益的项目的情形。 第三节 管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务 （一）主要业务 富奥股份公司是中国知名的汽车零部件制造业集团企业，主要从事汽车零部件的研发、 生产和销售，是国内在企业规模、产品系列、研发能力、客户覆盖、资源布局均具有一定 优势的混合所有制汽车零部件上市公司。“十三五”以来，公司以客户市场为核心，以战 略规划为前提，突出自主研发能力建设，全面布局符合公司战略方向和整车技术发展趋势 的新项目，集中精力开展传统产品的转型升级，主动求变，积极应对，实现了规模化、国 际化、高质量的发展。公司已经从传统零部件企业，初步转型成为适应新技术趋势、新发 展要求的国内知名零部件集团，为公司“十四五”期间向“轻量化、电动化、智能及网联 化”方向全面发展，成为国际化零部件集团奠定了坚实基础。 公司坚持走技术发展之路，通过市场结构调整、产品结构调整和企业结构调整，形成 了以底盘系统、热系统、新能源、智能网联、发动机附件系统、转向及安全系统、制动和 传动系统、紧固件等系列产品为主导核心产品的产业格局，产品品种覆盖重、中、轻、微 型商用车和高、中、低档乘用车等系列车型；公司产品为众多国内整车/整机企业配套， 部分产品远销海外；所属企业47家，其中全资企业23家、控股合资企业9家、参股合资 企业15家。 （二）富奥股份公司产品系列 （三）经营模式 1、生产模式 公司采用“以销定产”的生产模式，根据客户订单需求制定生产计划，组织生产，同时根据客户需求情况储备合理的库存，以应对客户临时增量或其他风险。 2、采购模式 公司采用“以销定产、以产定购”方式，根据客户订单及生产经营计划，与供应商签订年度采购合同，采用持续分批的形式向供应商采购。公司与具有一定规模和经济实力的原材料和配件供应商建立了长期稳定的合作关系，并且持续不断的优化供应商资源，在公司采购部与各部门的共同配合下，实现采购成本和采购质量的有效控制。 3、销售模式 公司的国内市场销售分为两种方式，一是面向整车、整机配套市场，由各分、子公司为客户提供配套产品，实现销售；二是在备品市场上，依托富奥销售公司，进行零部件的备品销售。在出口市场，公司主要通过直接销售或代理商，向境外客户出口并销售。公司货款结算以现汇、银行承兑汇票等方式为主。 二、核心竞争力分析 1、市场优势 富奥股份公司不仅在原有客户方面具备一定的先发优势，在新市场开拓方面也具有丰富的经验。在原有市场方面，作为一汽集团零部件核心战略资源，公司产品在红旗、解放、奔腾、一汽-大众、一汽-丰田等主要客户均占据较高的市场份额，且近年来公司产品紧随客户转型升级、持续增加市场份额、增加配套品种，并通过对产品生命周期全过程的价格分析和管控，提高了产品竞争力，为客户打造高性价比产品。在外部市场方面，公司外销占比显著提升，市场结构逐步完善。传统乘用车方面，在宝马、吉利等市场积极抢占配套路线，同时借助德国 ABC公司进一步拓展海外市场；在新能源领域，公司以客户商务评级制度为基础，着重聚焦优质新能源客户，在比亚迪、蔚来汽车、宁德时代、高合汽车等新能源头部企业均获取了优质订单，为公司未来市场结构进一步优化和产品结构转型打下了坚实的基础；在商用车领域，重点开发新进入国内的外资品牌，富奥传动轴分公司、富奥散热器分公司等 6家富奥旗下所属公司进入其供应商体系，已开始正式报价。在海外市场开发方面，通过富奥美国公司、欧洲办事处等机构的设立，以及所属公司核心研发能力的提升，拓展了国际市场范围，泵业事业部获得德国大众全球供货资格，并成功开拓了墨西哥、匈牙利、俄罗斯、巴西等市场。 2、产品优势 公司产品系列丰富，涵盖业务范围较为广泛。目前公司在乘用车及商用车领域主要零部件产品包括：底盘系统、热系统、发动机附件系统、新能源关键零部件产品、汽车电子类产品、转向及安全类产品、制动和传动类产品、紧固件类产品。公司紧随汽车“新四化”技术发展趋势，在“十四五”战略规划引领下，聚焦“轻量化、电动化、智能及网联化”产品发展方向，突出自主研发能力建设，通过原有产品“转型升级”和新产品“全新布局”两条路径，快速实现了公司产品系列的拓展与完善。在轻量化方面，公司自主研发和投资建设了低压铸造铝合金副车架底盘轻量化项目和高压铸造铝合金壳体项目，进一步加深了产品制造深度；在商用车方面，公司也在积极开展轻量化升级，持续推进铝合金传动轴、少片单片簧、复合材料板簧等产品的开发。在电动化方面，公司持续推动原有产品转型升级，今年上半年批准成立了热集成模块分公司，该项目将实现热系统事业部凭借技术优势完成产业化落地；CDC电控减振器已实现量产，并完成了半主动悬架（含空气弹簧）的开发、试验等工作，目前已开始预研智能悬架系统；C-EPS、DP-EPS电动转向产品也已实现量产，正在研发 R-EPS冗余电动转向并预研线控转向；电动水泵产品实现了主要客户的生产配套。在推进原有产品转型升级的同时，积极拓展全新产品系列，公司重点布局了电动车电驱动总成的逆变器产品，以大众 MEB平台逆变器和红旗逆变器项目为载体，建设了国际一流标准的逆变器制造资源；成立富奥智慧能源公司，布局新能源车退役电池回收和梯次利用新业态，目前该公司已进入国家工信部拟定的废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件企业名单；投资设立富奥鑫创公司，新增电池壳体产品，并已进入宁德时代（CATL)市场。在智能及网联化方面，富赛公司聚焦自动驾驶、智能座舱及网联服务三大业务板块，公司成立后迅速取得了充分的新项目订单支撑，摄像头、显示屏等产品已正式批量供货，实现了公司规模的快速发展，同时持续加大研发投入，先后在长春、大连建立研发中心，快速建立了研发队伍，逐步形成自主研发能力。 公司产品极具竞争力。按照低成本战略的总体要求，公司进一步强化内部各职能体系改善能力，从研发、营销、规划、采购、生产运营、人力资源等多角度全流程的推进低成本工作开展，切实提高了企业成本竞争优势。降本的同时聚焦质量提升，公司生产运营体系持续推动 FAPS改善工作，智能制造和精益生产均在稳步推进。除以上措施，公司伴随主要客户在全国进行了区域布局，属地化供货及集群效应使公司在客户服务质量提高和物流成本控制方面具有一定的优势。国内在已有的东北、华北、华东、西南、中南五大生产基地外，拓展了长三角地区和华中地区，在海外拥有北美墨西哥工厂、德国 ABC紧固件工厂，截止 2023年 6月，全球范围内共 67个生产制造基地和 11个非生产分支机构。公司海内外高效运转，发挥着区域布局与产业集群优势，产品得到客户的充分认可。 3、研发优势 公司具备较为完善的研发体系。富奥股份公司始终高度重视企业的自主研发体系能力建设，公司总部研发中心、各事业板块的研发部门及相关合作的研发院所、高校，在统一的研发“目标管理”体系下，聚焦“三化”及关键核心产品总成，加速突破关键核心技术，推进研发基地布局，持续开展前瞻技术分析、研发数智化转型、专利申报等工作，强化重点研发项目管理，有效推进各项任务落地，促进自主研发体系能力持续提升。 公司研发资源具备一定规模优势。在多年持续投入下，目前已形成长春、辽源、吉林、辽阳、大连、上海、苏州、武汉等地的研发基地布局，在全国范围内建有 14家技术中心，其中 10家省级技术中心，9个 CNAS认可试验室。在上海成立智研科技公司，使富奥快速搭建了在长三角地区的研发能力，聚焦电动底盘系统开发（CDC减振器、EPS）、热泵系统开发、电驱及能量域系统开发等领域。目前在半主动悬架控制、热管理集成模块技术方案等方面已取得阶段性突破。 公司研发具有较高效率，研发成果突出。2023年公司仍将以重点项目为研发载体，截止目前公司上半年已授权专利 66项，其中发明专利 11项，研发成果显著。同时，公司与多所国际知名研发机构建立战略上的研发合作、与国内顶尖大学联合攻关核心技术、与战略客户联合开展研发创新工作，支持产品转型升级。各重点业务领域切实做到了目标明确、路径清晰，在重点研发项目上也实现了突破。富奥公司近期的重点研发项目包括：热管理集成模块项目、半主动/全主动悬架项目、智能及网联化产品项目等。这些项目的开发并投产，将成为富奥股份公司进一步拓展符合“三化”方向的新产品系列，并将有力的支撑新市场的开拓。 4、品牌优势 公司始终坚持全方位建立“富奥”品牌形象并扩大“富奥”品牌影响力。“富奥”品牌经过多年打造和精心维护，在整车客户端，公司在供应链受阻的情况下积极组织员工驻场生产，保供整车企业，为“富奥”品牌赢得最值得信赖的零部件战略资源；在汽车零部件领域，“富奥”品牌是最值得尊敬的竞争对手和合作伙伴；在资本市场上，“富奥”品牌被打造成为最值得选择的投资方向；在“扶贫攻坚”的工作中，公司动员各级工会组织和广大员工响应国家号召，积极购买扶贫产品，为国家扶贫工作做出了贡献。“富奥”品牌成为肩负社会责任的优秀企业形象。 三、主营业务分析 （一）报告期内公司所处的行业情况 2023年1-6月，汽车产销分别完成1,324.8万辆和1,323.9万辆，同比分别增长9.3%和 9.8%。经历第一季度促销政策切换和市场价格波动带来的影响后，4月份以来，在同期低基数影响及多重利好因素的共同推动下，汽车市场持续好转，产销量延续增长态势，上半年累计实现较高增长。 具体至各细分市场，上半年乘用车产销分别完成 1,128.1万辆和 1,126.8万辆，同比分别增长 8.1%和 8.8%；商用车产销分别完成 196.7万辆和 197.1万辆，同比分别增长16.9%和 15.8%。作为汽车市场亮点的新能源汽车、汽车出口和中国品牌继续延续良好发展态势。其中新能源汽车快速增长，上半年产销分别完成 378.8万辆和 374.7万辆，同比分别增长42.4%和44.1%，市场占有率达28.3%；汽车出口增长迅速，上半年已突破200万辆，同比增长 75.7%，对市场整体增长贡献显著；中国品牌乘用车市场占有率稳定在 50%以上，市场份额达到53.1%，上升5.9个百分点。 （二）公司主营业务分析 报告期内，公司实现营业收入65.39亿元，同比增长17.79%；归属于上市公司股东的净利润2.24亿元，同比增长98.68%。上半年主要工作如下： 1、积极培育外部优质客户，加快新能源领域布局，不断优化市场结构。2023年 1-6月获取合并口径新增订单 187.8亿元，其中新能源类订单 135.8亿元，占比 72.3%；上半年外销收入同比增长 12.8%，占比超过 22%。在市场开发策略方面，在稳固一汽集团内市场基础上全面拓展外部客户，国内、国外两大市场共同推进，多措并举，在新能源汽车市场，针对头部客户不断取得突破。上半年，先后获取了比亚迪电子水泵、减振器、螺栓，蔚来汽车萤火虫、VELA品牌副车架，小米汽车驱动螺栓，奇瑞 T22CDC减振器、机械转向机，德国大众1.5T机油泵等多个优质项目，为公司未来发展和转型奠定了坚实的基础。 2、持续深化自主研发，加速产品转型升级。聚焦新能源及自动驾驶汽车零部件研发三化、强体系、求创新、重时效”为研发工作指导方针，持续聚焦三化研发方向，加速产品转型升级，加速核心技术突破；同时，持续深化研发“目标管理”，强化研发团队建设，持续开展各领域领军人物的配置，深化研发合作，推动研发资源共建共享，不断提升自主研发体系能力。在重点研发项目上，公司各事业部/平台及分子公司均取得了阶段性进展，其中，在底盘系统产品方面，已开始为自主品牌电动车产品进行底盘副车架等产品的量产准备；半主动悬架电控系统技术研发项目，已完成国内品牌车型半主动悬架应用软件开发和实车验证，并通过客户验收；外置电磁阀减振器产品开发项目，完成国内品牌车型的实车匹配；全主动悬架技术研发项目，已完成首轮样件试制。在热系统产品方面，电动车能耗管理技术研发项目，完成整车 CO2热泵系统改制及其他新材料、新技术应用改制，已通过客户验收；新型电动附加水泵产品开发项目，已设计冻结并完成 DV验证。在电动系统产品方面，新型逆变器工艺开发项目已完成工艺开发及 B样交付，并完成生产线调试。在智能网联系统产品方面，自动泊车控制器产品开发项目，已为自主品牌车型实现批量供货。 另外，商用车缓速器技术研发项目，完成样件结构优化，正在进行量产方案的试验验证；豪华跑车车轮螺栓产品开发项目，已实现批量供货。 3、全力推动重点项目，积极谋划产业布局。公司紧密结合行业发展趋势，聚焦“轻量化、电动化、智能及网联化”的产品发展方向，持续践行战略布局，全面推进新产品“全新布局”和现有产品“转型升级”。2023年上半年，在“全新布局”的路径方面：底盘事业部铸铝轻量化项目陆续开展样件试制，初步实现原工艺规划，生产节拍稳定，预计2023年9月陆续实现自制铸件SOP批量供货；同时，底盘事业部结合获取蔚来汽车订单的契机，策划布局合肥新工厂项目，实现了在“长三角”资源布局，辐射周边市场；设立热集成模块分公司，推动热系统事业部凭借技术优势实现全新产品的产业化落地；泵业事业部铝合金压铸项目，实现铝合金毛坯自制，进一步提升产品加工深度，上半年已实现大众1.4T机油泵壳体等 17个品种产品的生产。公司现有产品的“转型升级”方面，CDC电控减振器、电动转向产品已实现量产，电动水泵产品实现了主要客户的生产配套，并且上述产品均已开展预研下一代产品；铝合金传动轴、复合材料板簧等产品的研发，均在原有产品基础上进行了轻量化升级。 4、持续深化低成本战略工作开展，全力支撑公司年度经营目标达成。组合“13671”作为低成本战略框架，以产品全生命周期成本管理和精益全价值链为主线，强化研发、规划、采购、生产、营销和人资体系的协同，并且，结合“44122工作法”、“33145工作方针”确定各体系、各公司的低成本战略战法，发挥牵头作用，层层落实责任，健全工作机制、抓好贯彻落实，协调解决问题。同时，坚持问题导向和价值导向，围绕目标实现各公司自主发掘立项，以项目支撑目标达成。营造全员、全体系、全流程的低成本战略企业文化氛围。 5、规划指引，理念先行，推进数字化建设。发挥国有企业在新一轮科技革命和产业变革浪潮中的引领作用，进一步强化数据驱动、集成创新、合作共赢等数字化转型理念，积极推动数字化转型工作开展。公司以新一代信息技术为驱动，建设敏捷高效可复用的集团级数字技术赋能平台，为高质量数据服务和业务数字化创新提供支撑保障；以智能制造为主攻方向，建设智能制造实训道场，推动试点公司自动化产线改造，打造富奥公司数字化示范工厂，实现生产质量、生产效率和运营管理水平的全面提高。 主要财务数据同比变动情况 单位：元
□适用 ?不适用 公司报告期利润构成或利润来源没有发生重大变动。 营业收入构成 单位：元
?适用 □不适用 单位：元
四、非主营业务分析 ?适用 □不适用 单位：元
1、资产构成重大变动情况 单位：元
□适用 ?不适用 3、以公允价值计量的资产和负债 ?适用 □不适用 单位：元
报告期内公司主要资产计量属性是否发生重大变化 □是 ?否 4、截至报告期末的资产权利受限情况 期末资产受到限制的账面价值共计14,453,529.03元。其中用于票据保证金、农民工保证金12,596,529.03元；用于开银行承兑汇票质押应收款项融资1,857,000.00元。 六、投资状况分析 1、总体情况 ?适用 □不适用
□适用 ?不适用 3、报告期内正在进行的重大的非股权投资情况 □适用 ?不适用 4、金融资产投资 （1） 证券投资情况 □适用 ?不适用 公司报告期不存在证券投资。 （2） 衍生品投资情况 □适用 ?不适用 公司报告期不存在衍生品投资。 5、募集资金使用情况 □适用 ?不适用 公司报告期无募集资金使用情况。 七、重大资产和股权出售 1、出售重大资产情况 □适用 ?不适用 公司报告期未出售重大资产。 2、出售重大股权情况 □适用 ?不适用 八、主要控股参股公司分析 ?适用 □不适用 主要子公司及对公司净利润影响达10%以上的参股公司情况 单位：元
主要控股参股公司情况说明 九、公司控制的结构化主体情况 □适用 ?不适用 十、公司面临的风险和应对措施 一、公司面临的风险和应对措施 1．宏观环境的不确定性。2023年俄乌冲突依旧没有结束的迹象及中美大国博弈导致的逆全球化的兴起，百年变局将持续演化。地缘政治紧张局势加剧将导致重要的供应链出现脱钩，并会限制中国对关键技术的获取。而汽车产业与宏观经济具有较高关联程度，今年上半年汽车市场仍处于缓慢恢复阶段，行业企业效益水平处于低位。 面对不稳定的宏观环境，汽车企业应积极寻求新的增长点，中国乘用车整车出口规模持续走高，2023年上半年实现出口 214万辆，同比增长 75.7%，这也为汽车零部件企业带来了国际化业务的拓展机遇。 2．产业升级与创新带来风险与机会。随着数字经济和实体经济融合发展，以及汽车行业新“四化”技术逐步升级，新技术、新工艺不断实现突破，产业结构、供应链生态以及商业模式均在面临重塑。汽车零部件企业也在本轮行业洗牌的窗口期，面临产品和技术转型升级的挑战。 公司将继续加大创新技术研发的投入、加快核心技术掌控，并向客户提供集成化的解决方案，以创新模式支持企业快速发展。公司高度重视技术研发，大力投入研发资源。今年上半年合并口径下企业的研发费用为 2.9亿元，同比提高 42%，其研发领域主要集中在“轻量化、电动化、智能及网联化”等相关领域。在新价值的趋势下，伴随产业结构的转变，相关零部件供应商开始提供软硬件整合系统解决方案。公司依托上海智研研发中心，逐步强化软硬件整合能力，为客户提供集成化的产品解决方案。 第四节 公司治理 一、报告期内召开的年度股东大会和临时股东大会的有关情况 1、本报告期股东大会情况
□适用 ?不适用 二、公司董事、监事、高级管理人员变动情况 ?适用 □不适用
□适用 ?不适用 公司计划半年度不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 四、公司股权激励计划、员工持股计划或其他员工激励措施的实施情况 ?适用 □不适用 1、股权激励 2021年 2月 9日，公司召开第九届董事会第三十一次会议，审议通过了《富奥汽车零部件股份有限公司 2021年股票期权激励计划（草案）》及其摘要、《富奥汽车零部件股份有限公司 2021年股票期权激励计划实施考核管理办法》 《关于提请股东大会授权董事会办理公司2021年股票期权激励计划有关事项的议案》。同日，公司第九届监事会第二十 次会议审议通过了《富奥汽车零部件股份有限公司2021年股票期权激励计划(草案)》及其摘要、《富奥汽车零部件股份 有限公司 2021年股票期权激励计划实施考核管理办法》《富奥汽车零部件股份有限公司 2021年股票期权激励计划激励 对象人员名单》，并对本次激励计划的激励对象名单进行核实。公司独立董事针对第九届董事会第三十一次会议相关事 项发表了独立意见。 2021年 4月 9日，公司披露了《关于 2021年股票期权激励计划获吉林省国资委批复的公告》，公司收到控股股东吉林省国有资本运营有限责任公司转发的吉林省国资委《关于富奥汽车零部件股份有限公司2021年股票期权激励计划的 批复》(吉国资发考分[2021]30号)，吉林省国资委同意公司实施股票期权激励计划。 2021年4月12日，公司在内部办公自动化平台（OA）公示了激励对象姓名和职务，公示时间为2021年4月12日至 2021年 4月 21日，共计 10天。在公示期间，公司监事会未收到任何组织和个人对公示内容提出的任何异议。2021 年 4月23日，公司公告了《监事会关于公司 2021年股票期权激励计划激励对象名单的核查意见及公示情况说明》，公 司监事会认为，本次列入2021年股票期权激励计划的激励对象均符合有关法律、法规及规范性文件规定的条件，其作为 2021年股票期权激励计划的激励对象的主体资格合法、有效。 2021年4月28日，公司召开2021年第二次临时股东大会，审议通过了《富奥汽车零部件股份有限公司 2021年股票期权激励计划（草案）》及其摘要、《富奥汽车零部件股份有限公司 2021年股票期权激励计划实施考核管理办法》 《关于提请公司股东大会授权董事会办理2021年股票期权激励计划有关事项的议案》。 2021年 5月 18日，公司召开了第九届董事会第三十五次会议、第九届监事会第二十三次会议，审议通过了《关于向激励对象授予2021年股票期权的议案》，确定公司本次股票期权的授予日为2021年5月18日，同意向97位激励对象授予 5431.65万份股票期权，行权价格 6.63元/份；公司独立董事针对第九届董事会第三十五次会议相关事项发表了 独立意见，北京市金杜律师事务所出具了《北京市金杜律师事务所关于富奥汽车零部件股份有限公司2021股票期权激励 计划授予相关事项的法律意见书》。 2021年6月8日，公司2021年股票期权激励计划完成授予登记。 2022年 6月 6日，公司召开了第十届董事会第十四次会议、第十届监事会第十一次会议，审议通过了《关于公司2021年股票期权激励计划第一个行权期未达行权条件及注销相关股票期权的议案》，由于公司 2021年股票期权激励计 划第一个行权期公司层面业绩考核指标未全部达成，公司董事会和监事会同意将第一个行权期未达行权条件对应的股票 期权予以注销，公司独立董事针对第十届董事会第十四次会议相关事项发表了独立意见，北京市金杜律师事务所出具了 《北京市金杜律师事务所关于富奥汽车零部件股份有限公司注销部分已授予但尚未行权的股票期权相关事宜的法律意见 书》。 2022年6月10日，完成2021年股票期权激励计划第一个行权期股票期权的注销手续。 2、员工持股计划的实施情况 □适用 ?不适用 3、其他员工激励措施 □适用 ?不适用 第五节 环境和社会责任 一、重大环保问题情况 上市公司及其子公司是否属于环境保护部门公布的重点排污单位 ?是 □否 环境保护相关政策和行业标准 污染物排放执行《污水综合排放标准》《电镀污染物排放标准》《大气污染物综合排放标准》 环境保护行政许可情况 按属地政府要求完成申报并取得排污许可证。证书编号：912202017024324810003V 一汽东机工减振器有限公司排污许可证 2023年 1月 8日申请延续，有效期至：2028年 1月 7日，证书编号：912201017025255736001X。 行业排放标准及生产经营活动中涉及的污染物排放的具体情况
设置符合要求的废水、废气处理设施，并严格设备设施的运行和维护，废水、废气污染物均达标排放，危险废物合 规处置。提高了电镀污水处理站及综合污水处理站的工艺保障程度，重点污染物排放浓度及总量降低约5%。 突发环境事件应急预案 富奥所属各公司均按属地政府要求进行突发环境事件应急预案编制及备案，并定期组织演练。 环境治理和保护的投入及缴纳环境保护税的相关情况 富奥汽车零部件股份有限公司紧固件分公司上半年环境治理和保护的投入442.03万元 一汽东机工减振器有限公司投入15万元建设危废可追溯系统（项目进行中）。 环境自行监测方案 按照排污许可制定2023年度环境自行监测方案并按要求进行检测，上半年监测数据全部达标。 报告期内因环境问题受到行政处罚的情况
无 在报告期内为减少其碳排放所采取的措施及效果 ?适用 □不适用 富奥汽车零部件股份有限公司紧固件分公司采取节能减排措施，对各车间电容补偿加强管理，组织公司级节能降耗 工作，减少碳排放。 一汽东机工减振器有限公司上半年使用 400万千瓦时的绿色风电。 其他环保相关信息 无 二、社会责任情况 报告期内，公司认真履行社会责任，在追求经济效益，保护投资者特别是中小投资者利益的同时，积极保护债权人、员工、客户、供应商，以及其他相关者的合法权益，以促进公司与社会的和谐发展。 1、公司根据《公司法》《证券法》等有关法律法规和上市公司治理的规范性文件，不断完善公司治理，提升公司规范运作水平。报告期内，公司严格按照公开、公平、公正的原则，做到信息披露工作的真实、准确、及时、完整，确保所有股东有平等的机会获得信息，保障全体股东合法享有法律法规所规定的各项权益。 2、公司坚持“以人为本”的价值理念，严格遵守《劳动法》《劳动合同法》等相关法律法规，尊重和维护员工的利益，关心员工的健康、安全和满意度；公司重视员工的培训和发展，不断提高员工的业务能力和文化素质，实现员工与企业的共同成长，让员工分享企业发展成果，不断提升企业的凝聚力。 3、公司诚实守信、合规经营、依法纳税，充分尊重供应商、客户及消费者的合法权益，与供应商和客户建立了良好的战略合作伙伴和业务合作关系，以稳健的经营，实现与供应商、客户的可持续发展。 4、公司严格遵守国家安全生产、环境保护等方面的法律法规，积极做好安全生产和环境保护相关工作，制造和销售符合标准的产品，力求实现企业与环境的全面、协调发展。 第六节 重要事项 一、公司实际控制人、股东、关联方、收购人以及公司等承诺相关方在报告期内履行完毕及截至报告期末超期未履行完毕的承诺事项 ?适用 □不适用
 |