[中报]南方航空(600029):南方航空2023年半年度报告
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时间：2023年08月29日 22:07:48 中财网 |
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原标题:南方航空:南方航空2023年半年度报告
| 备查文件
目录 | 载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表。 | | | 报告期内在《中国证券报》《上海证券报》《证券时报》公开披露的所有公司文件
的正本及公告原稿。 | | | 报告期内在香港联交所披露易网站和公司网站上发布的中英文公告原稿。 | | | 本公司董事、监事、高级管理人员对2023年半年度报告的意见及声明。 |
| 常用词语释义 | | | | 本公司、公司、南航、
南方航空 | 指 | 中国南方航空股份有限公司 | | 本集团 | 指 | 中国南方航空股份有限公司及控股子公司 | | 南航集团 | 指 | 中国南方航空集团有限公司 | | 厦门航空、厦航 | 指 | 厦门航空有限公司 | | 贵州航空 | 指 | 贵州航空有限公司 | | 珠海航空 | 指 | 珠海航空有限公司 | | 汕头航空 | 指 | 汕头航空有限公司 | | 重庆航空、重航 | 指 | 重庆航空有限责任公司 | | 河南航空 | 指 | 中国南方航空河南航空有限公司 | | 河北航空 | 指 | 河北航空有限公司 | | 江西航空 | 指 | 江西航空有限公司 | | 南航财务 | 指 | 中国南航集团财务有限公司 | | 南航物流 | 指 | 南方航空物流股份有限公司 | | 南龙控股 | 指 | 南龙控股有限公司 | | 通航公司 | 指 | 南航通用航空股份有限公司 | | 文化传媒公司 | 指 | 中国南航集团文化传媒股份有限公司 | | SPV公司 | 指 | 南航及子公司为租赁飞机专设的特殊目的公司 | | 美国航空公司 | 指 | AmericanAirlines,Inc. | | 中国 | 指 | 中华人民共和国 | | 中国证监会 | 指 | 中国证券监督管理委员会 | | 发改委 | 指 | 国家发展和改革委员会 | | 中国民航局 | 指 | 中国民用航空局 | | 国际航协 | 指 | 国际航空运输协会 | | 大兴机场 | 指 | 北京大兴国际机场 | | 上交所 | 指 | 上海证券交易所 | | 联交所 | 指 | 香港联合交易所有限公司 | | 公司章程 | 指 | 《中国南方航空股份有限公司章程》 | | 可用座位公里或“ASK” | 指 | 飞行公里数乘以可出售座位数 | | 可用吨公里或“ATK” | 指 | 飞行公里数乘以可用载运吨位数 | | 可用吨公里-客运 | 指 | 飞行公里数乘以可载客运吨位数 | | 可用吨公里-货运 | 指 | 飞行公里数乘以可载货物及邮件吨位数 |
| 收费客公里或“RPK” | 指 | 即旅客周转量，飞行公里数乘以所载运乘客数量 | | 收费吨公里或“RTK” | 指 | 即运输总周转量，飞行公里数乘以运载（乘客及货邮）
吨位量 | | 收费吨公里－货运 | 指 | 即货邮运周转量，飞行公里数乘以运载货邮吨位量 | | 收费吨公里－客运 | 指 | 飞行公里数乘以运载客运吨位量 | | 客座率 | 指 | 以收费客公里除以可用座位公里所得的百分比 | | 总体载运率 | 指 | 以收费吨公里除以可用吨公里所得的百分比 | | 每收费客公里收益 | 指 | 旅客运输收入除以收费客公里 | | 每收费货运吨公里收益 | 指 | 货邮运输收入除以收费货运吨公里 | | 每收费吨公里收益 | 指 | 运输收入除以收费吨公里 |
| 公司的中文名称 | 中国南方航空股份有限公司 | | 公司的中文简称 | 南方航空 | | 公司的外文名称 | ChinaSouthernAirlinesCompanyLimited | | 公司的外文名称缩写 | CSN | | 公司的法定代表人 | 马须伦 |
| | 董事会秘书 | 证券事务代表 | | 姓名 | 陈威华 | 徐阳 | | 联系地址 | 中国广东省广州市白云区齐
心路68号中国南方航空大厦 | 中国广东省广州市白云区齐
心路68号中国南方航空大厦 | | 电话 | +86-20-86112480 | +86-20-86112480 | | 传真 | +86-20-86659040 | +86-20-86659040 | | 电子信箱 | [email protected] | [email protected] |
| 公司注册地址 | 广东省广州市黄埔区玉岩路12号冠昊科技园区一期
办公楼3楼301室 | | 公司注册地址的历史变更情况 | 2016年7月，由广东省广州市萝岗区经济技术开发区
开发大道233号203房变更为广东省广州市黄埔区玉
岩路12号冠昊科技园区一期办公楼3楼301室。 | | 公司办公地址 | 中国广东省广州市白云区齐心路68号中国南方航空
大厦 | | 公司办公地址的邮政编码 | 510403 | | 公司网址 | www.csair.com | | 电子信箱 | [email protected] | | 新浪微博 | http://weibo.com/csair | | 服务热线 | +8695539 | | 移动客户端（APP） | 南方航空 | | 微信小程序 | 中国南方航空 | | 微信公众号 | 中国南方航空 | | 微信公众号二维码 | | | 微信号 | CS95539 |
| 公司选定的信息披露报纸名称 | 《中国证券报》《上海证券报》《证券时报》 | | 登载半年度报告的网站地址 | www.sse.com.cn | | 公司半年度报告备置地点 | 广东省广州市白云区齐心路68号中国南方航空大厦中国
南方航空股份有限公司董事会办公室 |
| 股票种类 | 股票上市交易所 | 股票简称 | 股票代码 | | A股 | 上交所 | 南方航空 | 600029 | | H股 | 联交所 | 中国南方航空股份 | 01055 |
| 公司聘请的会计师事
务所（境内） | 名称 | 毕马威华振会计师事务所（特殊普通合伙） | | | 办公地址 | 中国北京东长安街1号东方广场毕马威大楼8层 | | 公司聘请的会计师事
务所（境外） | 名称 | 毕马威会计师事务所 | | | 办公地址 | 香港中环遮打道10号太子大厦8楼 | | 报告期内履行持续
督导
职责的保荐机构 | 名称 | 中国国际金融股份有限公司 | | | 办公地址 | 北京市建国门外大街1号国贸写字楼2座28层 | | | 签字的保荐
代表人姓名 | 王珏、龙海 | | | 持续督导的期间 | 2022年11月23日至2023年12月31日 |
| 主要会计数据 | 本报告期
（2023年1－6月） | 上年同期 | 本报告期比上年
同期增减(%) | | 营业收入 | 71,830 | 40,817 | 75.98 | | 归属于上市公司股东的净亏损 | (2,875) | (11,488) | (74.97) | | 归属于上市公司股东的扣除非经常性
损益的净亏损 | (3,960) | (11,751) | (66.30) | | 经营活动产生的现金流量净额 | 19,775 | 4,558 | 333.85 | | | 本报告期末 | 上年度末 | 本报告期末比上
年度末增减(%) | | 归属于上市公司股东的净资产 | 38,137 | 41,057 | (7.11) | | 总资产 | 304,954 | 312,001 | (2.26) |
| 主要财务指标 | 本报告期
（2023年1－6月） | 上年同期 | 本报告期比上年
同期增减(%) | | 基本每股亏损（元／股） | (0.16) | (0.68) | (76.47) | | 稀释每股亏损（元／股） | (0.16) | (0.68) | (76.47) | | 扣除非经常性损益后的基本每股亏损
（元／股） | (0.22) | (0.69) | (68.12) | | 加权平均净资产收益率（%） | (7.26) | (18.57) | 增加11.31个百分
点 | | 扣除非经常性损益后的加权平均净资
产收益率（%） | (9.99) | (18.99) | 增加9.00个百分点 |
| | 归属于上市公司股东的净亏损 | | 归属于上市公司股东的净资产 | | | | 本期数 | 上期数 | 期末数 | 期初数 | | 按中国企业会计准则 | (2,875) | (11,488) | 38,137 | 41,057 | | 按国际财务报告准则调整的项目及金额： | | | | | | 专项借款汇兑损益的
资本化调整(a) | (3) | (4) | 11 | 14 | | 拨款转入(b) | - | - | (4) | (4) | | 同一控制下企业合并
调整(c) | - | - | 237 | 237 | | 以上调整对税务的影
响 | 1 | 1 | (1) | (2) | | 以上调整对少数股东
权益的影响 | - | 1 | (27) | (27) | | 按国际财务报告准则 | (2,877) | (11,490) | 38,353 | 41,275 |
| 非经常性损益项目 | 金额 | | 非流动资产处置净收益 | 193 | | 计入当期损益的政府补助，但与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策
规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外 | 363 | | 可转债的衍生工具部分公允价值变动收益 | 609 | | 其他非流动金融资产公允价值变动收益 | 6 | | 扣除政府补助的其他各项营业外收支净额 | 177 | | 减：所得税影响额 | 174 | | 少数股东权益影响额（税后） | 89 | | 合计 | 1,085 |
| | 截至6月30日止6个月 | | 增加/(减少)(%) | | | 2023年 | 2022年 | | | 载运量 | | | | | 收费客公里(RPK)(百万) | | | | | 国内航线 | 96,663.87 | 46,419.33 | 108.24 | | 港澳台航线 | 747.32 | 44.87 | 1,565.71 | | 国际航线 | 11,706.75 | 1,859.69 | 529.50 | | 合计： | 109,117.94 | 48,323.89 | 125.81 | | 收费吨公里(RTK)(百万) | | | | | 国内航线 | 9,145.68 | 4,645.87 | 96.86 | | 港澳台航线 | 74.46 | 7.01 | 962.16 | | 国际航线 | 4,058.61 | 3,313.93 | 22.47 | | 合计： | 13,278.74 | 7,966.81 | 66.68 | | 收费吨公里(RTK)-客运(百万) | | | | | 国内航线 | 8,508.34 | 4,110.30 | 107.00 | | 港澳台航线 | 65.35 | 3.98 | 1,543.46 | | 国际航线 | 1,034.05 | 164.53 | 528.48 | | 合计： | 9,607.74 | 4,278.81 | 124.54 | | 收费吨公里(RTK)-货运(百万) | | | | | 国内航线 | 637.34 | 535.56 | 19.00 | | 港澳台航线 | 9.11 | 3.03 | 200.20 | | 国际航线 | 3,024.56 | 3,149.40 | (3.96) | | 合计： | 3,671.00 | 3,688.00 | (0.46) | | 载客人数(千人) | | | | | 国内航线 | 61,577.61 | 29,386.67 | 109.54 | | 港澳台航线 | 647.06 | 45.08 | 1,335.38 | | 国际航线 | 2,770.92 | 297.58 | 831.16 | | 合计： | 64,995.58 | 29,729.32 | 118.62 | | 运输货邮量(千吨) | | | | | 国内航线 | 379.47 | 320.59 | 18.37 | | 港澳台航线 | 8.23 | 3.03 | 171.69 | | 国际航线 | 318.74 | 342.42 | (6.91) | | 合计： | 706.44 | 666.04 | 6.07 |
| | 截至6月30日止6个月 | | 增加/(减少)(%) | | | 2023年 | 2022年 | | | 载运力 | | | | | 可用座位公里(ASK)(百万) | | | | | 国内航线 | 127,743.29 | 71,818.97 | 77.87 | | 港澳台航线 | 1,024.20 | 118.00 | 767.98 | | 国际航线 | 15,276.43 | 3,093.93 | 393.75 | | 合计： | 144,043.92 | 75,030.90 | 91.98 | | 可用吨公里(ATK)(百万) | | | | | 国内航线 | 14,554.03 | 7,948.09 | 83.11 | | 港澳台航线 | 133.36 | 15.62 | 753.88 | | 国际航线 | 5,778.70 | 5,088.80 | 13.56 | | 合计： | 20,466.09 | 13,052.50 | 56.80 | | 可用吨公里(ATK)-客运(百万) | | | | | 国内航线 | 11,496.90 | 6,463.71 | 77.87 | | 港澳台航线 | 92.18 | 10.62 | 767.98 | | 国际航线 | 1,374.88 | 278.45 | 393.75 | | 合计： | 12,963.95 | 6,752.78 | 91.98 | | 可用吨公里(ATK)-货运(百万) | | | | | 国内航线 | 3,057.13 | 1,484.38 | 105.95 | | 港澳台航线 | 41.18 | 5.00 | 723.93 | | 国际航线 | 4,403.82 | 4,810.35 | (8.45) | | 合计： | 7,502.14 | 6,299.72 | 19.09 | | 载运率 | | | 增加╱（减少）百分
点 | | 客座率(RPK/ASK)(%) | | | | | 国内航线 | 75.67 | 64.63 | 11.04 | | 港澳台航线 | 72.97 | 38.02 | 34.94 | | 国际航线 | 76.63 | 60.11 | 16.52 | | 平均： | 75.75 | 64.41 | 11.35 | | 总体载运率(RTK/ATK)(%) | | | | | 国内航线 | 62.84 | 58.45 | 4.39 | | 港澳台航线 | 55.83 | 44.88 | 10.95 | | 国际航线 | 70.23 | 65.12 | 5.11 | | 平均： | 64.88 | 61.04 | 3.85 | | 收益 | | | 增加╱（减少）(%) | | 每收费客公里收益（人民币元） | | | | | 国内航线 | 0.54 | 0.48 | 12.50 | | 港澳台航线 | 0.94 | 2.25 | (58.22) | | 国际航线 | 0.66 | 2.26 | (70.80) | | 平均： | 0.56 | 0.54 | 3.70 | | 每收费货运吨公里收益（人民币元） | | | | | 国内航线 | 1.29 | 1.47 | (12.24) | | 港澳台航线 | 8.34 | 17.49 | (52.32) | | 国际航线 | 2.08 | 3.27 | (36.39) | | 平均： | 1.96 | 3.02 | (35.10) | | 每收费吨公里收益(人民币元) | | | |
| | 截至6月30日止6个月 | | 增加/(减少)(%) | | | 2023年 | 2022年 | | | 国内航线 | 5.83 | 5.01 | 16.37 | | 港澳台航线 | 10.50 | 21.98 | (52.23) | | 国际航线 | 3.45 | 4.37 | (21.05) | | 平均： | 5.13 | 4.76 | 7.77 | | 成本 | | | | | 每可用吨公里主营业务成本
(人民币元) | 3.20 | 3.69 | (13.28) | | 飞行量 | | | | | 飞行总公里(百万公里) | 820.13 | 496.36 | 65.23 | | 总飞行小时(千小时) | | | | | 国内航线 | 1,188.83 | 684.71 | 73.62 | | 港澳台航线 | 8.66 | 0.93 | 832.51 | | 国际航线 | 129.22 | 93.38 | 38.39 | | 合计： | 1,326.71 | 779.02 | 70.30 | | 起飞架次(千次) | | | | | 国内航线 | 482.82 | 287.03 | 68.21 | | 港澳台航线 | 4.47 | 0.58 | 667.87 | | 国际航线 | 21.80 | 10.94 | 99.17 | | 合计： | 509.09 | 298.56 | 70.52 |
| 飞机型号 | 自购
飞机架数 | 融资租赁
架数 | 经营租赁
架数 | 平均机龄
（年） | 报告期
交付 | 报告期
退出 | 报告期末
合计 | | 客机 | | | | | | | | | A380系列 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 2 | 0 | | A350系列 | 6 | 12 | 0 | 2.1 | 2 | 0 | 18 | | A330系列 | 11 | 22 | 7 | 9.5 | 0 | 0 | 40 | | A320系列 | 144 | 77 | 130 | 9.3 | 7 | 0 | 351 | | B787系列 | 4 | 25 | 10 | 6.5 | 0 | 0 | 39 | | B777系列 | 1 | 14 | 0 | 6.7 | 0 | 0 | 15 | | B737系列 | 133 | 64 | 191 | 9.8 | 0 | 9 | 388 | | EMB190 | 6 | 0 | 0 | 10.4 | 0 | 0 | 6 | | ARJ21 | 6 | 17 | 0 | 1.5 | 3 | 0 | 23 | | 货机 | | | | | | | | | B777系列 | 10 | 7 | 0 | 8.0 | 2 | 0 | 17 | | 合计 | 321 | 238 | 338 | 9.0 | 14 | 11 | 897 |
| 科目 | 本期数 | 上年同期数 | 变动比例增/减
（%） | | 营业收入 | 71,830 | 40,817 | 75.98 | | 营业成本 | 66,899 | 49,455 | 35.27 | | 销售费用 | 2,973 | 1,925 | 54.44 | | 管理费用 | 1,795 | 1,646 | 9.05 | | 财务费用 | 4,164 | 4,823 | (13.66) | | 研发费用 | 231 | 163 | 41.72 | | 经营活动产生的现金流量净额 | 19,775 | 4,558 | 333.85 | | 投资活动使用的现金流量净额 | (4,257) | (1,790) | 137.82 | | 筹资活动使用的现金流量净额 | (22,381) | (1,753) | 1176.73 |
| | 本期金额 | 上年同期金额 | 变动比例增/减（%） | | 营业收入 | | | | | 主营业务收入 | 69,561 | 39,044 | 78.16 | | 其中：客运 | 60,958 | 26,732 | 128.03 | | 货运及邮运 | 7,180 | 11,143 | (35.56) | | 其他 | 1,423 | 1,169 | 21.73 | | 其他业务收入 | 2,269 | 1,773 | 27.98 | | 合计 | 71,830 | 40,817 | 75.98 |
| | 本期金额 | 上年同期金额 | 变动比例增减（ ）
/ % | | 国内 | 52,523 | 22,481 | 133.63 | | 国际 | 7,729 | 4,150 | 86.24 | | 港澳台地区 | 706 | 101 | 599.01 | | 合计 | 60,958 | 26,732 | 128.03 |
| | 本期金额 | 上年同期金额 | 变动比例增/减（%） | | 国内 | 823 | 788 | 4.44 | | 国际 | 6,281 | 10,302 | (39.03) | | 港澳台地区 | 76 | 53 | 43.40 | | 合计 | 7,180 | 11,143 | (35.56) |
| 成本构成项目 | 本期金额 | 上年同期金额 | 变动比例增/减（%） | | 燃油成本 | 22,797 | 14,395 | 58.37 | | 职工薪酬费用 | 11,095 | 9,658 | 14.88 | | 折旧与摊销 | 12,502 | 11,347 | 10.18 | | 起降服务费 | 7,291 | 4,200 | 73.60 | | 飞机维护及修理费用 | 4,850 | 3,580 | 35.47 | | 租赁费 | 555 | 440 | 26.14 | | 餐食机供品费用 | 1,049 | 588 | 78.40 | | 其他 | 5,258 | 3,953 | 33.01 | | 主营业务成本小计 | 65,397 | 48,161 | 35.79 | | 其他业务成本 | 1,502 | 1,294 | 16.07 | | 合计 | 66,899 | 49,455 | 35.27 |
| 主营业务分产品情况 | | | | | | | | 分产品 | 主营业
务收入 | 主营业务
成本 | 毛利率（%） | 主营业务收
入比上年同
期增减（%） | 主营业务成
本比上年同
期增减（%） | 毛利率比
上年同期
增减（%） | | 客运 | 60,958 | / | / | 128.03 | / | / | | 货运及邮运 | 7,180 | / | | | | | | | | | | (35.56) | / | | | 其他 | 1,423 | / | | | | | | | | | | 21.73 | / | | | 合计 | 69,561 | 65,397 | 5.99 | 78.16 | 35.79 | 不适用 |
| 项目名称 | 本期期末数 | 本期期末数
占总资产/总
负债的比例
（%） | 上年期末数 | 上年期末数占
总资产/总负
债的比例（%） | 本期期末金额
较上年期末变
动比例（%） | | 货币资金 | 13,342 | 4.38 | 20,240 | 6.49 | (34.08) | | 应收账款 | 4,217 | 1.38 | 2,656 | 0.85 | 58.77 | | 衍生金融负债 | 1,099 | 0.44 | 1,708 | 0.66 | (35.66) | | 应付账款 | 19,306 | 7.65 | 14,351 | 5.59 | 34.53 | | 票证结算 | 6,665 | 2.64 | 3,383 | 1.32 | 97.01 | | 其他流动负债 | 7,950 | 3.15 | 12,536 | 4.88 | (36.58) | | 长期应付款 | 192 | 0.08 | 289 | 0.11 | (33.56) |
| | 2023年6月30日 | | 2022年12月31日 | | 变幅（%） | | | 金额 | 占比（%） | 金额 | 占比（%） | | | 美元 | 38,724 | 19.10 | 41,271 | 19.19 | (6.17) | | 人民币 | 161,499 | 79.68 | 171,176 | 79.59 | (5.65) | | 其他 | 2,465 | 1.22 | 2,626 | 1.22 | (6.13) | | 合计 | 202,688 | 100.00 | 215,073 | 100.00 | (5.76) |
| 资产类别 | 期初数 | 本期公允
价值变动
损益 | 计入权益
的累计公
允价值
变动 | 本期计提
的减值 | 本期购买
金额 | 本期出售/
赎回金额 | 其他变动 | 期末数 | | 股票 | 680 | (105) | 401 | / | / | / | / | 575 | | 衍生工具 | 29 | (11) | / | / | / | (14) | / | 4 | | 其他 | 28 | - | 19 | / | / | / | / | 28 | | 合计 | 737 | (116) | 420 | / | / | (14) | / | 607 |
| 证券
品种 | 证券代码 | 证券简称 | 最初投
资成本 | 资金来源 | 期初账
面价值 | 本期公允
价值变动
损益 | 计入权益的累
计公允价值变
动 | 本期购买
金额 | 本期出售
金额 | 本期投资
损益 | 期末账面
价值 | 会计核算科目 | | 股票 | 000099 | 中信海直 | 9 | / | 21 | 6 | 14 | / | / | / | 27 | 其他非流动金
融资产 | | 其他 | 不适用 | 中国飞机服务有
限公司 | 2 | / | 1 | / | (1) | / | / | / | 1 | 其他非流动金
融资产 | | 其他 | 不适用 | 民航数据通信有
限责任公司 | 1 | / | 27 | / | 20 | / | / | 1 | 27 | 其他非流动金
融资产 | | 股票 | 00696 | 中国民航
信息网络 | 33 | / | 659 | (111) | 387 | / | / | 4 | 548 | 其他权益工具
投资 | | 合计 | / | / | 45 | / | 708 | (105) | 420 | / | / | 5 | 603 | / |
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