[中报]东风汽车(600006):东风汽车股份有限公司2023年半年度报告
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时间：2023年08月30日 21:07:08 中财网 |
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原标题:东风汽车:东风汽车股份有限公司2023年半年度报告
公司代码：600006 公司简称：东风汽车
东风汽车股份有限公司
2023年半年度报告
重要提示
一、 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
二、 公司全体董事出席董事会会议。
三、 本半年度报告未经审计。
四、 公司负责人郭涛、主管会计工作负责人郑直及会计机构负责人（会计主管人员）魏亚楠声明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
五、 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 无
六、 前瞻性陈述的风险声明
√适用 □不适用
本报告内容中所涉及的未来计划、发展战略等前瞻性描述，不构成公司对投资者的实质承诺，敬请投资者注意投资风险。
七、 是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况
否
八、 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况？
否
九、 是否存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性 否
十、 重大风险提示
公司已在本报告第三节“管理层讨论与分析”中详细描述了存在的风险及应对措施，除此之外，公司无其他需要单独提示的重大风险。
十一、 其他
□适用 √不适用
目录
第一节 释义..................................................................................................................................... 4
第二节 公司简介和主要财务指标 ................................................................................................. 4
第三节 管理层讨论与分析 ............................................................................................................. 6
第四节 公司治理 ........................................................................................................................... 14
第五节 环境与社会责任 ............................................................................................................... 15
第六节 重要事项 ........................................................................................................................... 19
第七节 股份变动及股东情况 ....................................................................................................... 24
第八节 优先股相关情况 ............................................................................................................... 26
第九节 债券相关情况 ................................................................................................................... 26
第十节 财务报告 ........................................................................................................................... 27
| 备查文件目录 | 一、载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人（会计
主管人员）签名并盖章的财务报表； | | | 二、报告期内公开披露过的所有公司文件的正本及公告原稿。 |
第一节 释义
在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义：
| 常用词语释义 | | | | 中国证监会 | 指 | 中国证券监督管理委员会 | | 公司、本公司、本集团 | 指 | 东风汽车股份有限公司 | | 东风集团 | 指 | 东风汽车集团股份有限公司 | | 东风有限 | 指 | 东风汽车有限公司 | | 东财公司 | 指 | 东风汽车财务有限公司 | | 东风康明斯 | 指 | 东风康明斯发动机有限公司 | | LCV | 指 | 轻型商用车 | | 本报告期、报告期、本期、报告期内 | 指 | 2023年 1月 1日至 2023年 6月 30日 |
第二节 公司简介和主要财务指标
一、 公司信息
| 公司的中文名称 | 东风汽车股份有限公司 | | 公司的中文简称 | 东风汽车 | | 公司的外文名称 | DONGFENG AUTOMOBILE CO.,LTD. | | 公司的外文名称缩写 | DFAC | | 公司的法定代表人 | 郭涛 |
二、 联系人和联系方式
三、 基本情况变更简介
| 公司注册地址 | 湖北省襄阳市高新区东风大道劲风路3幢 | | 公司注册地址的历史变更情况 | 2012年公司注册地址由“湖北省襄樊市高新区春园西
路4号”变更为“湖北省襄阳市高新区春园路15号”，
2014年变更为“湖北省襄阳市高新区东风汽车大道劲
风路3幢”。 | | 公司办公地址 | 武汉经济技术开发区创业路58号 | | 公司办公地址的邮政编码 | 430056 | | 公司网址 | www.dfac.com | | 电子信箱 | [email protected] | | 报告期内变更情况查询索引 | / |
四、 信息披露及备置地点变更情况简介
| 公司选定的信息披露报纸名称 | 中国证券报、上海证券报、证券时报 | | 登载半年度报告的网站地址 | www.sse.com.cn | | 公司半年度报告备置地点 | 公司综合管理部 | | 报告期内变更情况查询索引 | / |
五、 公司股票简况
| 股票种类 | 股票上市交易所 | 股票简称 | 股票代码 | 变更前股票简称 | | A股 | 上海证券交易所 | 东风汽车 | 600006 | / |
六、 其他有关资料
□适用 √不适用
七、 公司主要会计数据和财务指标
(一) 主要会计数据
单位：元 币种：人民币
| 主要会计数据 | 本报告期
（1－6月） | 上年同期 | 本报告期比
上年同期增
减(%) | | 营业收入 | 5,397,698,200.29 | 6,302,646,177.51 | -14.36 | | 归属于上市公司股东的净利润 | 84,874,122.41 | 100,788,296.40 | -15.79 | | 归属于上市公司股东的扣除非经
常性损益的净利润 | -31,342,552.02 | 72,773,062.26 | -143.07 | | 经营活动产生的现金流量净额 | 17,922,341.74 | 494,419,065.43 | -96.38 | | | 本报告期末 | 上年度末 | 本报告期末
比上年度末
增减(%) | | 归属于上市公司股东的净资产 | 8,195,430,923.84 | 8,196,156,801.43 | -0.01 | | 总资产 | 17,673,798,489.92 | 17,686,076,888.51 | -0.07 |
(二) 主要财务指标
| 主要财务指标 | 本报告期
（1－6月） | 上年同期 | 本报告期比上年同
期增减(%) | | 基本每股收益（元／股） | 0.0424 | 0.0504 | -15.87 | | 稀释每股收益（元／股） | 0.0424 | 0.0504 | -15.87 | | 扣除非经常性损益后的基本每股收
益（元／股） | -0.0157 | 0.0364 | -143.05 | | 加权平均净资产收益率（%） | 1.04 | 1.26 | 减少0.22个百分点 | | 扣除非经常性损益后的加权平均净
资产收益率（%） | -0.38 | 0.91 | 减少1.29个百分点 |
公司主要会计数据和财务指标的说明
√适用 □不适用
1、经营活动产生的现金流量净额变动原因说明：由于本报告期票据结算比例增加，收到的现金减少；
2、归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润、扣除非经常性损益后的基本每股收益变 3、扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率变动原因说明：由于本报告期产品结构变化、毛利率降低，主营业务利润减少。
八、 境内外会计准则下会计数据差异
□适用 √不适用
九、 非经常性损益项目和金额
√适用 □不适用
单位:元 币种:人民币
| 非经常性损益项目 | 金额 | 附注（如适用） | | 非流动资产处置损益 | 25,656,825.05 | | | 计入当期损益的政府补助，但与公司正常经营业务密
切相关，符合国家政策规定、按照一定标准定额或定
量持续享受的政府补助除外 | 16,188,592.36 | | | 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持
有交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、
衍生金融负债产生的公允价值变动损益，以及处置交易
性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金
融负债和其他债权投资取得的投资收益 | 11,095,337.31 | | | 单独进行减值测试的应收款项、合同资产减值准备转回 | 81,234,900.32 | | | 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 | 8,026,029.10 | | | 减：所得税影响额 | 21,574,019.33 | | | 少数股东权益影响额（税后） | 4,410,990.38 | | | 合计 | 116,216,674.43 | |
对公司根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》定义界定的非经常性损益项目，以及把《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因。
□适用 √不适用
十、 其他
□适用 √不适用
第三节 管理层讨论与分析
一、 报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
（一）主营业务
公司是肩负东风公司轻型商用车事业的大型股份制企业，是全系列轻型商用车整车以及动力总成的研发、生产制造和销售及服务为一体的全价值链制造企业。
公司产品涵盖轻型卡车、VAN车、客车及底盘，以及新能源物流车、新能源客车等，轻卡品牌包括东风凯普特、东风多利卡、东风途逸、东风小霸王、东风福瑞卡，客车品牌包括东风御风、东风天翼；发动机业务包括东风康明斯系列柴油发动机、东风及日产系列轻型柴油发动机。
轻卡和客车产品主要车型如下：
新能源产品在客车、卡车、专用车和底盘等4个平台进行布局，主要车型如下： 动力总成及水平事业覆盖3L-15L轻中重型发动机、缸体缸盖及梅花铸件等，主要产品如下： （二）经营模式
在零部件采购环节，公司采取自配和外购并举的模式，坚持与供应商伙伴实现风险共担、成果共享的合作思路，推进供应商平台优化。
在生产制造环节，已形成湖北襄阳、湖北十堰等生产基地，通过引入国际领先的日产制造技术，严把质量关，打造客户放心、满意的产品。
在销售及服务环节，公司采取在全国建立营销网络的代理销售模式，通过经销商为客户提供整车、零部件销售和售后服务工作。针对新能源业务商业模式，公司围绕平台、租赁、零售、行客四种模式进行布局，推动营销模式转型。从电池Pack、货源与车辆运营业务向创新业务、数据应用等衍生领域拓展，构建新能源生态商业模式闭环。
（三）行业情况
根据中国汽车工业协会统计分析，2023年上半年汽车行业保持稳健发展，国内市场持续恢复，其中新能源市场、出口业务继续延续良好发展态势，对市场整体增长贡献显著。上半年轻型商用车市场销售 79.78万辆，同比增长 11.76%，其中轻卡（不含皮卡）销售 65.36万辆，同比增长10.19%，轻客销售 14.42万辆，同比增长 19.47%。上半年轻型商用车市场呈同比逐步恢复趋势，新能源及出口结构占比提升。其中出口销售10.47万辆，同比增长39.96%，出口结构占比提升3个百分点；新能源销售 9.93万辆，同比增长 71.88%，增量主要来自新势力厂家增长，新能源结构占比提升2个百分点。
2023年1-6月汽车市场销售情况
单位：辆
| | 1-6月 | 同期 | 同比 | | | 汽车合计 | 13,239,314 | 12,056,539 | 9.81% | | | 商用车 | | 1,970,956 | 1,701,827 | 15.81% | | | 轻型商用车（LCV） | 797,841 | 713,903 | 11.76% | | | 其中：轻卡 | 653,600 | 593,169 | 10.19% | | | 轻客 | 144,241 | 120,734 | 19.47% |
（数据来源于中国汽车工业协会产销快讯）
二、 报告期内核心竞争力分析
√适用 □不适用
1、技术研发优势。公司长期重视技术研发投入，拥有独立的研发机构，专注于LCV 事业的发展。公司聚焦市场和客户需求，持续优化商品布局，提升商品竞争力，持续加强在产品研发方面的投入力度，通过全面导入业界先进的开发流程，开发质量保证体系大幅提升；通过构建和完善试验验证体系，整车调校技术能力达到行业领先水平。
2、新能源产品的开发优势。公司是国内最早从事新能源示范运营、最早实现新能源商品化的企业。近年来，公司紧跟市场趋势不断创新，着力提升智能网联自主开发能力，聚焦智慧物流、智慧环卫、智能通勤及封闭园区点对点载运四个场景，打造智慧物流/环卫车、自动配送/售卖车、通勤车等多个自动驾驶车辆，从车辆可靠性保障、作业效率提升、成本控制、收益模式创新四个方面响市场及客户需求，为后续新能源发展主动权奠定坚实的基础。
3、智能制造优势。公司重视数字化转型工作，在制造领域以订单计划、产品数据、制造工艺为主线进行业务流程梳理和理想姿态构想，在襄阳轻型商用车智能制造和绿色工厂升级项目中构建“制造运营中心、数字化工艺平台、高级计划排程、智慧物流、制造执行、数字化质量管理、设备&能源管理、数字化现场管理”8大核心应用系统，3层级结构以及智慧园区和生产控制中心，赋能生产制造数字化、智能化转型升级。
4、海外市场竞争优势。公司建立了海外产品独立的研发队伍，能够快速响应海外市场的多样化需求，在试制、试验等环节与国内资源实现共享，保证了海外产品的综合性能；公司持续加大海外认证投入，海外产品已满足欧盟ECE认证、墨西哥NOM认证、智利3CV认证、海湾GCC认证等要求；公司坚持属地化营销网络发展，深入推进营销网络建设，已实现中南美洲市场全覆盖。同时，加快推进亚洲、非洲地区网络布局，持续提升海外市场覆盖率。
5、管理优势。公司聚焦主业，推进以客户为中心、以市场需求为导向的组织架构与业务模式改革。强化产、销、研各领域间协同，提升市场客户洞察力，统筹市场营销管理，加快市场应对速度，赋能增量、协同提效。同时，公司依托东风集团内部技术、零部件采购及业务协同等资源优势，与合作伙伴在技术、产品和服务、品牌形象及管理模式等方面深化合作，构建了一只具有国际化视野和能力的优秀管理团队，持续提升公司的整体竞争力。
三、 经营情况的讨论与分析
2023年上半年，公司始终坚持客户导向、市场导向，积极应对多重挑战及压力，扎实做好生产经营与改革创新工作。报告期内，公司上半年重点经营工作如下： 在燃油市场聚焦终端销量提升，持续开展网络开发和渠道赋能工作。公司抓重点区域重点车型终端销量提升；推进产品升级和天然气新品导入；开展线上线下营销专项；渠道汰换调整，快速布建区县二级网络。2023年上半年燃油车销量5.50万辆，稳住销量基盘。
在新能源市场推进营销转型，强化金融产品开发，补充商品线。公司分产品线执行网络发展，开通厂家金融，引入优质社会金融，打造符合市场需求的领先金融商品；与头部客户深度合作，加速开发各类行业客户；协同东风集团内部资源开拓运营渠道。2023年上半年新能源汽车销量1.00万辆，同比增长3.29%，为下半年新能源业务的提升打下良好基础。
在出口市场聚焦重点市场开拓。公司强化内部资源协同，确保现有订单交付；保持轻卡出口态势，补充适应性产品；持续开发空白市场，提升网络覆盖率。2023年上半年出口市场销量0.49万辆，同比增长21.35%。
公司上半年汽车产品销量增幅放缓，主要是新能源和出口业务与行业业务需要加强。
在新能源方面：公司上半年重点构建及培育适应新能源业务发展的金融、运营及营销能力，下半年将重点结合公司内外部资源，打造贴近客户的金融产品；提升渠道能力和大客户开发能力；围绕用户使用场景完善商品线，推进LCV新能源可持续增长。
在出口方面：公司上半年按计划重点布局完善产品准备及网络建设，市场开拓及出口订单持续提升。下半年将继续围绕出口商品及网络开展工作，把握出口市场机遇，全力确保订单交付，支撑出口业务快速增长。
2023年1-6月公司产品产销情况
单位：辆/台
| 车型类别 | 产量 | | | 销量 | | | | | | 本年
累计 | 去年同
期累计 | 累计增减幅
度（%） | 本年
累计 | 去年同
期累计 | 累计增减幅
度（%） | | | 商
用
车 | 轻型货车 | 67,946 | 61,715 | 10.10 | 64,043 | 65,705 | -2.53 | | | 客车 | 4,003 | 2,892 | 38.42 | 3,807 | 2,826 | 34.71 | | | 客车非完整车辆 | 1,603 | 2,690 | -40.41 | 1,574 | 2,683 | -41.33 | | 基本型乘用车 | 3 | 776 | -99.61 | 367 | 643 | -42.92 | | | 汽车合计 | 73,555 | 68,073 | 8.05 | 69,791 | 71,857 | -2.88 | | | 其中：新能源汽车 | 10,325 | 9,705 | 6.39 | 9,965 | 9,648 | 3.29 | | | 东风康明斯发动机 | 98,559 | 74,625 | 32.07 | 98,303 | 74,185 | 32.51 | |
报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对公司经营情况有重大影响和预计未来会有重大影响的事项
□适用 √不适用
四、报告期内主要经营情况
(一) 主营业务分析
1 财务报表相关科目变动分析表
单位：元 币种：人民币
| 科目 | 本期数 | 上年同期数 | 变动比例（%） | | 营业收入 | 5,397,698,200.29 | 6,302,646,177.51 | -14.36 | | 营业成本 | 5,133,860,721.22 | 5,845,745,034.10 | -12.18 | | 销售费用 | 221,307,208.95 | 193,949,796.38 | 14.11 | | 管理费用 | 112,298,674.31 | 148,549,088.96 | -24.40 | | 财务费用 | -62,993,926.04 | -71,271,149.90 | 不适用 | | 研发费用 | 180,569,874.14 | 207,867,827.39 | -13.13 | | 经营活动产生的现金流量净额 | 17,922,341.74 | 494,419,065.43 | -96.38 | | 投资活动产生的现金流量净额 | -916,365,485.53 | 248,848,525.00 | -468.24 | | 筹资活动产生的现金流量净额 | -251,958,261.92 | -237,665,063.94 | 不适用 |
（1）经营活动产生的现金流量净额变动原因说明：由于本报告期票据结算比例增加，收到的现金减少；
（2）投资活动产生的现金流量净额变动原因说明：本报告期购买结构性存款较上年同期增加（本期增加8亿元，上期收回2亿元）。
2 本期公司业务类型、利润构成或利润来源发生重大变动的详细说明 □适用 √不适用
(二) 非主营业务导致利润重大变化的说明
□适用 √不适用
(三) 资产、负债情况分析
√适用 □不适用
1. 资产及负债状况
单位：元
| 项目名称 | 本期期末数 | 本期期末数
占总资产的
比例（%） | 上年期末数 | 上年期末数
占总资产的
比例（%） | 本期期末金额
较上年期末变
动比例（%） | | 货币资金 | 5,090,047,064.20 | 28.80 | 6,180,683,703.56 | 34.95 | -17.65 | | 交易性金融资产 | 1,305,909,010.08 | 7.39 | 500,110,958.90 | 2.83 | 161.12 | | 应收款项 | 4,994,945,912.54 | 28.26 | 4,735,919,459.92 | 26.78 | 5.47 | | 存货 | 1,505,344,897.72 | 8.52 | 1,486,254,825.41 | 8.40 | 1.28 | | 投资性房地产 | 157,279,373.06 | 0.89 | 159,940,826.77 | 0.90 | -1.66 | | 长期股权投资 | 1,374,456,386.70 | 7.78 | 1,416,257,135.07 | 8.01 | -2.95 | | 固定资产 | 1,597,224,896.22 | 9.04 | 1,631,839,703.43 | 9.23 | -2.12 | | 在建工程 | 229,994,489.20 | 1.30 | 95,773,526.56 | 0.54 | 140.14 | | 使用权资产 | 157,597,977.53 | 0.89 | 160,675,862.41 | 0.91 | -1.92 | | 合同负债 | 388,182,112.39 | 2.20 | 418,758,778.52 | 2.37 | -7.30 | | 租赁负债 | 178,166,201.97 | 1.01 | 179,519,390.67 | 1.02 | -0.75 | | 应交税费 | 15,311,796.48 | 0.09 | 27,221,023.99 | 0.15 | -43.75 | | 应付职工薪酬 | 24,371,880.64 | 0.14 | 178,546,469.06 | 1.01 | -86.35 |
其他说明
（1） 交易性金融资产变动原因说明：本报告期购买结构性存款较上期增加； （2） 其他应收款变动原因说明：本报告期计提合营公司应收股利2.81亿元； （3） 在建工程变动原因说明：本报告期下属子公司购置车辆准备运营； （4） 应交税费变动原因说明：本报告期支付前期计提的税费；
（5） 应付职工薪酬变动原因说明：本报告期支付2022年计提的年终奖（本期累计计提4.22亿元，支付5.76亿元）。
2. 境外资产情况
□适用 √不适用
3. 截至报告期末主要资产受限情况
□适用 √不适用
4. 其他说明
□适用 √不适用
(四) 投资状况分析
1. 对外股权投资总体分析
□适用 √不适用
(1).重大的股权投资
□适用 √不适用
(2).重大的非股权投资
√适用 □不适用
2022年4月28日，公司召开第六届董事会第十四次会议审议通过了《关于公司制造阵地整合的议案》，具体内容请见公司于2022年4月30日披露的《东风汽车股份有限公司关于建设襄阳轻型商用车智能制造和绿色工厂升级项目的公告》（公告编号：临2022--025）。该项目的投资来源于襄阳市政府产业扶持资金及公司自有土地收储保证金。
该项目进展情况请见公司《关于公司部分土地收储补偿事项进展情况及收到政府扶持资金的公告》（公告编号：临2022--048）、《第六届董事会第二十一次会议决议公告》（公告编号：临2023--003）、《关联交易公告》（公告编号：临2023——017）以及《关于签订采购合同及补充协议暨关联交易进展的公告》（公告编号：临2023--025）。截至报告期末，该项目按照预定计划正常推进。
(3).以公允价值计量的金融资产
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
| 资产类别 | 期初数 | 本期公允价值变动损
益 | 计入权益的累计
公允价值变动 | 本期计提
的减值 | 本期购买金额 | 本期出售/赎回金
额 | 其他
变动 | 期末数 | | 交易性金
融资产 | 500,110,958.90 | 11,095,337.31 | - | - | 2,200,000,000.00 | 1,400,000,000.00 | - | 1,305,909,010.08 | | 应收款项
融资 | 531,764,000.85 | -22,204,170.66 | - | - | - | - | - | 755,823,923.42 | | 其他权益
工具投资 | 7,015,433.53 | - | - | - | - | 1,572,994.00 | - | 5,442,439.53 | | 合计 | 1,038,890,393.28 | -11,108,833.35 | - | - | 2,200,000,000.00 | 1,401,572,994.00 | - | 2,067,175,373.03 |
证券投资情况
□适用 √不适用
证券投资情况的说明
□适用 √不适用
私募基金投资情况
□适用 √不适用
衍生品投资情况
□适用 √不适用
(五) 重大资产和股权出售
□适用 √不适用
(六) 主要控股参股公司分析
√适用 □不适用
主要控股公司的经营情况及业绩
币种：人民币，单位：万元
| 序
号 | 公司名称 | 主要业务 | 主要产品或服务 | 持股比
例（%） | 注册资本 | 总资产 | 净资产 | 净利润 | | 1 | 东风康明斯发
动机有限公司 | 柴油发动机
制造和销售 | 康明斯B/C/L系
列发动机及零部
件 | 50 | 10,062万
美元 | 859,603 | 164,276 | 49,735 | | 2 | 东风轻型商用
车营销有限公
司 | 汽车和配件
销售及售后
服务 | 东风品牌轻型汽
车销售 | 100 | 10,000 | 28,823 | -26,454 | 525 | | 3 | 上海嘉华投资
有限公司 | 投资/财务经
营/金融咨询 | 公司收购兼并/
投资理财和资产
管理/企业财务
顾问 | 99.7 | 10,000 | 35,532 | 18,037 | 603 | | 4 | 东风襄阳旅行
车有限公司 | 客车和底盘
制造 | 各类东风客车及
底盘 | 90 | 8,000 | 116,709 | 86,970 | 4,680 | | 5 | 东风襄阳物流
工贸有限公司 | 汽车及零部
件的运输和
储存 | 东风品牌汽车和
零部件 | 99.9 | 1,000 | 10,681 | 4,210 | 511 | | 6 | 东风轻型发动
机有限公司 | 轻型柴油发
动机制造和
销售 | 研究、设计、制
造、装配、销
售、维修轻型发
动机及相关零部
件和备件；发动
机技术咨询及服
务 | 51 | 72,000 | 79,714 | 41,569 | 14 |
净利润或投资收益对公司净利润影响达到10%以上的控股或参股公司 单位：万元
| 序号 | 公司名称 | 主营业 务收 入 | 主营业 务利 润 | | 净利润 | | 1 | 东风康明斯发动机有限公司 | 509,344 | 111,990 | 49,735 | | | 2 | 东风襄阳旅行车有限公司 | 6,909 | 2,882 | 4,680 | |
(七) 公司控制的结构化主体情况
□适用 √不适用
五、其他披露事项
(一) 可能面对的风险
√适用 □不适用
1、市场变化风险。汽车行业虽然随着宏观经济回暖逐步恢复，但是由于宏观经济恢复相对乏力、消费信心恢复缓慢等问题，市场发展仍然存在诸多不确定因素。另外，国际局势动荡以及汇率变化也给海外出口带来一定风险。公司将密切关注行业形势，紧跟行业调整步伐，聚焦新能源及出口市场，积极提升商品竞争力，抢占市场份额。
2、行业竞争风险。近年来，随着新能源市场快速增长以及新能源渗透率提升，越来越多的新势力及非汽车制造企业进入新能源轻卡市场，市场竞争将进一步加剧。公司将持续提升资源配置效率；强化渠道营销能力，构建并加速推进新生态商业模式落地；围绕用户使用场景，完善商品线，提升商品竞争力，推动下半年销量快速增长。
3、原材料价格波动风险。上游市场波动给公司的市场策略制定和实施带来不确定性，给公司的成本控制也带来了一定的影响。公司将加大对市场信息的分析研判，引入优质供应商，整合淘汰劣质供应商；增加主力供应商采购规模，提升单一零件采购规模，保障采购价格基本稳定，保障收益。
(二) 其他披露事项
□适用 √不适用
第四节 公司治理
一、 股东大会情况简介
| 会议届次 | 召开日期 | 决议刊登的指定
网站的查询索引 | 决议刊登的披露
日期 | 会议决议 | | 2022年年度股东
大会 | 2023年 5月 16
日 | 上海证券交易所
网站
www.sse.com.cn | 2023年 5月 17
日 | 本次会议审议通
过了九项议案，
详见《公司2022
年年度股东大会
决议公告》（公告
编号：2023-020） |
表决权恢复的优先股股东请求召开临时股东大会
□适用 √不适用
股东大会情况说明
□适用 √不适用
二、 公司董事、监事、高级管理人员变动情况
□适用 √不适用
公司董事、监事、高级管理人员变动的情况说明
□适用 √不适用
三、利润分配或资本公积金转增预案
半年度拟定的利润分配预案、公积金转增股本预案
| 是否分配或转增 | 否 | | 每 10股送红股数（股） | / | | 每 10股派息数(元)（含税） | / | | 每 10股转增数（股） | / | | 利润分配或资本公积金转增预案的相关情况说明 | | | 无 | |
四、公司股权激励计划、员工持股计划或其他员工激励措施的情况及其影响 (一) 相关股权激励事项已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的 □适用 √不适用
(二) 临时公告未披露或有后续进展的激励情况
股权激励情况
□适用 √不适用
其他说明
□适用 √不适用
员工持股计划情况
□适用 √不适用
其他激励措施
□适用 √不适用
第五节 环境与社会责任
一、 环境信息情况
(一) 属于环境保护部门公布的重点排污单位的公司及其主要子公司的环保情况说明 √适用 □不适用
1. 排污信息
√适用 □不适用
| 单位
名称 | 类别 | 主要污染物 | 排
放
口
数
量 | 排放
口分
布 | 排放方式 | 计量单
位 | 执行标准 | 排放值
浓度 | 2023
年 1-6
月排放
总量
（吨） | 年度核
定的排
放总量
（吨） | 排放
情况 | | 铸造
工厂 | 废水 | COD | 1 | 厂区
总排
口 | 间接排放 | mg/L | 500 | 60.00 | 3.99 | 11.00 | 达标 | | | | 石油类 | 1 | | | | | | | | | | | | | | | 间接排放 | mg/L | 20 | 2.51 | 0.37 | 1.80 | 达标 | | | | 氨氮 | 1 | | | | | | | | | | | | | | | 间接排放 | mg/L | -- | -- | 2.07 | 15.00 | 达标 | | | 废气 | 颗粒物 | 42 | 铸造
车
间、
铸件
加工
车间 | 有组织排放 | mg/m3 | 30 | 7.64 | 74.65 | 158.00 | 达标 | | | | | | | | Kg/h | 5.0 | 1.02 | | | | | | | | | | | | | | | | 达标 | | | | 甲醛 | 11 | | | | | | | | | | | | | | | 有组织排放 | mg/m3 | 25 | 0.31 | 0.78 | 3.40 | 达标 | | | | | | | | Kg/h | 0.39 | 0.10 | | | | | | | | | | | | | | | | 达标 | | | | 油烟 | 2 | 食堂 | 有组织排放 | mg/m3 | 2.0 | 0.37 | 0.02 | / | 达标 | | | 噪声 | 厂界噪声 | 6 | 厂区
四周 | 有组织排放 | dB | 昼间 70dB（A） | 56 | / | / | 达标 | | | | | | | | | 夜间 55dB（A） | 50 | | | | | | | | | | | | | | | | 达标 | | 襄阳
工厂
（轻
型商
用车
分公
司） | 废水 | PH | 2 | 一、
二厂
区总
排口 | 间接排放 | 无量纲 | 6-9 | 7.12 | / | / | 达标 | | | | COD | 2 | | | | | | | | | | | | | | | 间接排放 | mg/L | 500 | 116.00 | 6.05 | 93.82 | 达标 | | | | 石油类 | 2 | | | | | | | | | | | | | | | 间接排放 | mg/L | 20 | 0.01 | 0.01 | / | 达标 | | | 废气 | 二甲苯 | 29 | 涂装
车
间、
商品
检测
线、
焊接
车间 | 有组织排放 | mg/m3 | 70 | 0.25 | 0.02 | 1.20 | 达标 | | | | | | | | Kg/h | 1.0 | 0.01 | | | | | | | | | | | | | | | | 达标 | | | | 颗粒物 | 29 | | | | | | | | | | | | | | | 有组织排放 | mg/m3 | 30 | 1.83 | 0.29 | 12.19 | 达标 | | | | | | | | Kg/h | 120 | 0.34 | | | | | | | | | | | | | | | | 达标 | | | | 非甲烷总烃 | 23 | | | | | | | | | | | | | | | 有组织排放 | mg/m3 | 40 | 1.97 | 0.64 | 694.00 | 达标 | | | | | | | | Kg/h | 10 | 0.28 | | | | | | | | | | | | | | | | 达标 | | | | 氮氧化物 | 29 | | | | | | | | | | | | | | | 有组织排放 | mg/m3 | 240 | 34.35 | 1.39 | 17.54 | 达标 | | | | | | | | Kg/h | 0.77 | 0.56 | | | | | | | | | | | | | | | | 达标 | | | | 二氧化硫 | 29 | | | | | | | | | | | | | | | 有组织排放 | mg/m3 | 550 | 3.00 | 0.65 | 1.14 | 达标 | | | | | | | | Kg/h | 2.6 | 0.36 | | | | | | | | | | | | | | | | 达标 | | | | 油烟 | 2 | 食堂 | 有组织排放 | mg/m3 | 2.0 | 0.79 | / | / | 达标 | | | 噪声 | 厂界噪声 | 20 | | / | dB | 昼间 65dB（A） | 55 | / | / | 达标 | | | | | | | | | | | | | | | 襄阳
工厂
（车
厢作
业
部） | 废水 | PH | 1 | 废水
总排
口 | 间接排放 | 无量纲 | 6-9 | 7.90 | / | / | 达标 | | | | SS | 1 | | | | | | | | | | | | | | | 间接排放 | mg/L | 400 | 24 | 2 | 5.00 | 达标 | | | | COD | 1 | | | | | | | | | | | | | | | 间接排放 | mg/L | 500 | 35 | 0.34 | 7.24 | 达标 | | | | 石油类 | 1 | | | | | | | | | | | | | | | 间接排放 | mg/L | 0.135 | 0.003 | / | / | 达标 | | | | 镍 | 1 | | | | | | | | | | | | | | | 间接排放 | mg/L | 1.0 | 0.050 | 0.0009 | 0.01 | 达标 | | | 废气 | 苯 | / | 涂装
车
间、
焊装
车间 | / | mg/m3 | 12 | 0.002 | 0.0015 | / | 达标 | | | | | | | | Kg/h | 0.5 | 0.006 | | | | | | | | | | | | | | | | 达标 | | | | 甲苯 | / | | | | | | | | | | | | | | | / | mg/m3 | 40 | 0.003 | 0.0004 | / | 达标 | | | | | | | | Kg/h | 3.1 | 0.003 | | | | | | | | | | | | | | | | 达标 | | | | 二甲苯 | / | | | | | | | | | | | | | | | / | mg/m3 | 70 | 0.272 | 0.0397 | / | 达标 | | | | | | | | Kg/h | 1.0 | 0.082 | | | | | | | | | | | | | | | | 达标 | | | | 颗粒物 | 3 | | | | | | | | | | | | | | | 有组织排放 | mg/m3 | 120 | 1.000 | 0.1480 | 0.51 | 达标 | | | | | | | | Kg/h | 3.5 | 1.880 | | | | | | | | | | | | | | | | 达标 | | | | 非甲烷总烃 | 3 | | | | | | | | | | | | | | | 有组织排放 | mg/m3 | 120 | 2.040 | 0.2876 | 40.70 | 达标 | | | | | | | | Kg/h | 10 | 0.260 | | | | | | | | | | | | | | | | 达标 | | | | 氮氧化物 | 3 | | | | | | | | | | | | | | | 有组织排放 | mg/m3 | 240 | 1.5 | 0.215 | 7.67 | 达标 | | | | | | | | Kg/h | 0.77 | 0.00774 | | | | | | | | | | | | | | | | 达标 | | | | 二氧化硫 | 3 | | | | | | | | | | | | | | | 有组织排放 | mg/m3 | 550 | 4.5 | 0.645 | 2.56 | 达标 | | | | | | | | Kg/h | 2.6 | 0.0162 | | | | | | | | | | | | | | | | 达标 | | | | 油烟 | 3 | 食堂 | 有组织排放 | mg/m3 | 2.0 | 1.010 | / | / | 达标 | | | 噪声 | 厂界噪声 | 12 | 空压
机站
房 | / | dB | 昼间 65dB（A） | 56 | / | / | 达标 | | | | | | | | | 夜间 55dB（A） | 46 | | | | | | | | | | | | | | | | 达标 | | 轻型
发动
机公
司 | 废水 | PH | 1 | 厂区
总排
口 | 间接排放 | 无量纲 | 6-9 | 6.5 | / | / | 达标 | | | | COD | 1 | | | | | | | | | | | | | | | 间接排放 | mg/L | 500 | 20.0 | 0.0004 | 5.00 | 达标 | | | 废气 | 颗粒物 | 2 | 装配
车间 | 有组织排放 | mg/m3 | 120 | 20 | 0.016 | 3 | 达标 | | | | 氮氧化物 | 2 | | | | | | | | | | | | | | | 有组织排放 | mg/m3 | 240 | 39 | 0.5 | 5 | 达标 | | | | 二氧化硫 | 2 | | | | | | | | | | | | | | | 有组织排放 | mg/m3 | 550 | 3 | 0.05 | 1.5 | 达标 | | | | 油烟 | 1 | 食堂 | 有组织排放 | mg/m3 | 2.0 | 0.1 | 0.012 | 1 | 达标 | | | 噪声 | 厂界噪声 | 4 | 厂界
四周 | / | dB | 昼间 60dB（A） | 44 | / | / | 达标 | | | | | | | | | 夜间 50dB（A） | 48 | | | | | | | | | | | | | | | | 达标 | | 襄阳
工厂
（客
车） | 废水 | PH | 1 | 厂区
总排
口 | 间接排放 | 无量纲 | 6-9 | 7.92 | / | / | 达标 | | | | COD | 1 | | | | | | | | | | | | | | | 间接排放 | mg/L | 500 | 68.5 | 0.118 | 15.00 | 达标 | | | | 石油类 | 1 | | | | | | | | | | | | | | | 间接排放 | mg/L | 20 | 0.06 | 0.0001 | 5.00 | 达标 | | | 废气 | 二甲苯 | 14 | 涂装
车
间、
焊装
车
间、
检测
线 | 有组织排放 | mg/m3 | 70 | 0.37 | 0.029 | 43.20 | 达标 | | | | | | | | Kg/h | 1.0 | 0.3 | | | | | | | | | | | | | | | | 达标 | | | | 颗粒物 | 14 | | | | | | | | | | | | | | | 有组织排放 | mg/m3 | 120 | 4.5 | 0.335 | 13.60 | 达标 | | | | | | | | Kg/h | 3.5 | / | | | | | | | | | | | | | | | | 达标 | | | | 氮氧化物 | 14 | | | | | | | | | | | | | | | 有组织排放 | mg/m3 | 240 | 2 | 0.1862 | / | 达标 | | | | | | | | Kg/h | 0.77 | 0.013 | | | | | | | | | | | | | | | | 达标 | | | | 二氧化硫 | 14 | | | | | | | | | | | | | | | 有组织排放 | mg/m3 | 550 | 1.5 | 0.1564 | / | 达标 | | | | | | | | Kg/h | 2.6 | 0.013 | | | | | | | | | | | | | | | | 达标 | | | | 油烟 | 2 | 食堂 | 有组织排放 | mg/m3 | 2.0 | 0.49 | / | / | 达标 | | | 噪声 | 厂界噪声 | 8 | 厂界
四周 | / | dB | 昼间 70dB（A） | 65.5 | / | / | 达标 | | | | | | | | | 夜间 55dB（A） | 51.9 | | | | | | | | | | | | | | | | 达标 | | 东风
康明
斯发
动机
有限
公司 | 废水 | PH | 1 | 西区
污水
站总
排口 | 间接排放 | 无量纲 | 6-9 | 7.50 | / | / | | | | | SS | 1 | | | | | | | | | | | | | | | 间接排放 | mg/L | 400 | 21.00 | 0.90 | 2.00 | 达标 | | | | COD | 1 | | | | | | | | | | | | | | | 间接排放 | mg/L | 500 | 155.00 | 3.60 | 6.00 | 达标 | | | | 石油类 | 1 | | | | | | | | | | | | | | | 间接排放 | mg/L | 20 | 2.70 | 0.18 | / | 达标 | | | 废气 | 甲苯 | 2 | 涂装
车
间、
台架
试验 | 有组织排放 | mg/m3 | 40 | 0.02 | 0.00 | 2.00 | 达标 | | | | | | | | Kg/h | 3.1 | / | | | | | | | | | | | | | | | | 达标 | | | | 二甲苯 | 2 | | | | | | | | | | | | | | | 有组织排放 | mg/m3 | 70 | 0.02 | 1.00 | 5.00 | 达标 | | | | | | | | Kg/h | 1.0 | / | | | | | | | | | | | | | | | | 达标 | | | | 颗粒物 | 2 | | | | | | | | | | | | | | | 有组织排放 | mg/m3 | 120 | 7.60 | 0.18 | 32.00 | 达标 | | | | | | | | Kg/h | 3.5 | / | | | | | | | | | | | | | | | | 达标 | | | | 氮氧化物 | 2 | | | | | | | | | | | | | | | 有组织排放 | mg/m3 | 240 | 99.00 | 1.20 | 21.00 | 达标 | | | | | | | | Kg/h | 0.77 | / | | | | | | | | | | | | | | | | 达标 | | | | 油烟 | 1 | 食堂 | 有组织排放 | mg/m3 | 2.0 | 0.07 | / | / | 达标 | | | 噪声 | 厂界噪声 | 6 | 厂区
四周 | / | dB | 昼间 65dB（A） | 55.50 | / | / | 达标 | | | | | | | | | 夜间 55dB（A） | 52.40 | | | | | | | | | | | | | | | | 达标 |
（未完）
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