[中报]科大国创(300520):2023年半年度报告

时间:2023年08月31日 04:18:28 中财网

原标题:科大国创:2023年半年度报告

科大国创软件股份有限公司
2023年半年度报告
2023-63
2023年 08月
第一节 重要提示、目录和释义
公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整,不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并承担个别和连带的法律责任。

公司负责人董永东、主管会计工作负责人汪全贵及会计机构负责人(会计主管人员)刘芳声明:保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。

所有董事均已出席了审议本次半年报的董事会会议。

本报告中所涉及对未来发展和经营计划等前瞻性陈述,不构成公司对投资者的实质承诺,能否实现取决于市场状况变化等多种因素,存在不确定性,投资者及相关人士均应对此保持足够的风险认识,并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。

公司在发展过程中,存在市场竞争加剧的风险、季节性波动风险、核心技术风险、人力资源风险、政策风险等风险因素,敬请广大投资者注意投资风险,详细内容见本报告中第三节第十小节“公司面临的风险和应对措施”。

公司计划不派发现金红利,不送红股,不以公积金转增股本。


目录

第一节 重要提示、目录和释义 ....................................................................................................... 1
第二节 公司简介和主要财务指标 ................................................................................................... 7
第三节 管理层讨论与分析 ............................................................................................................... 10
第四节 公司治理................................................................................................................................ 32
第五节 环境和社会责任 ................................................................................................................... 34
第六节 重要事项................................................................................................................................ 35
第七节 股份变动及股东情况 ........................................................................................................... 43
第八节 优先股相关情况 ................................................................................................................... 48
第九节 债券相关情况 ....................................................................................................................... 49
第十节 财务报告................................................................................................................................ 50

备查文件目录
一、载有公司法定代表人签名的 2023年半年度报告文本;
二、载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表; 三、报告期内公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿;
四、其他相关资料。

以上备查文件的备置地点:公司证券投资部。



释义项释义内容
本公司、公司、科大国创科大国创软件股份有限公司
深交所深圳证券交易所
《公司法》《中华人民共和国公司法》
《证券法》《中华人民共和国证券法》
报告期、本报告期、本期2023年 1月 1日-2023年 6月 30日
合肥国创、控股股东合肥国创智能科技有限公司
苏州国创苏州科大国创信息技术有限公司,系公司全资子公司
国创云网科大国创云网科技有限公司,系公司全资子公司
国创新能科大国创新能科技有限公司,系公司全资子公司
国创数字安徽科大国创数字科技有限公司,系公司全资子公司
国创投资科大国创智联(合肥)股权投资有限公司,系公司全资子公司
国创智信安徽科大国创智信科技有限公司,系公司全资子公司
国创保理天津科大国创慧联运商业保理有限公司,系公司全资子公司
慧联运安徽科大国创慧联运科技有限公司,系公司控股子公司
国创软件安徽科大国创软件科技有限公司,系公司控股子公司
中科国创安徽中科国创高可信软件有限公司,系公司控股子公司
国创极星科大国创极星(芜湖)科技有限公司,系公司控股子公司
国创能源安徽科大国创智慧能源有限公司,系公司控股子公司
慧通物流安徽慧通互联物流科技有限公司,系公司控股孙公司
贵州国创贵州科大国创大数据科技有限公司,系公司全资孙公司
智联共益合肥智联共益股权投资合伙企业(有限合伙),系公司控股孙公司
慧联运供应链安徽科大国创慧联运供应链管理有限公司,系公司控股孙公司
慧联运物流安徽科大国创慧联运物流有限公司,系公司控股孙公司
天津国创天津科大国创慧联运物流有限公司,系公司控股孙公司
国创智能科大国创合肥智能汽车科技有限公司,系公司参股公司
中科大中国科学技术大学
元、万元、亿元人民币元、人民币万元、人民币亿元
行业应用软件针对行业定制化需求和特点研发的软件,具有行业特点并应用于特定行 业,如电信行业软件、电力行业软件、金融行业软件、交通行业软件等
解决方案满足客户需求的软、硬件技术方案和实施方案。方案主要包括业务、需 求、系统架构、软件、系统支撑平台、技术选型、设备选型、IT集 成、信息安全、实施计划、项目管理等
数据智能基于大数据引擎,通过大规模机器学习、深度学习、知识挖掘等技术, 对海量数据进行处理、分析和挖掘,提取数据中所包含的有价值的信息 和知识,使数据具有“智能”,从而指导组织进行决策、管理提升、流程 优化、服务改进等,提高决策效率,提升决策稳定,替代重复决策,增 加价值创造,是推动行业数字化转型不可或缺的关键技术
云计算一种基于互联网的计算方式,通过这种方式,共享的软硬件资源和信息 可以按需提供给计算机和其他设备。典型的云计算提供商往往提供通用 的网络业务应用,可以通过浏览器等软件或者其他 Web服务来访问, 而软件和数据都存储在服务器上。云计算服务通常提供通用的通过浏览 器访问的在线商业应用,软件和数据可存储在数据中心
大数据是从各种异构、各种类型的数据中发掘有价值的信息,其通常具有 4V 特点:Volume(数据量大)、Velocity(实时性强)、Variety(种类多
  样)、Veracity(真实性)
人工智能英文缩写为 AI(Artificial Intelligence)。它是研究、开发用于模拟、延 伸和扩展人的智能的理论、方法、技术及应用系统的一门新的技术科 学。人工智能是指能够像人一样进行感知、认知、决策和执行的人工程 序或系统
5G第五代移动通信技术(the 5th generation mobile networks)的缩写
SaaS软件即服务(Software as a service)的缩写
IT信息技术(Information Technology)的缩写
BMSBattery Management System,电池管理系统
BDU电池包断路单元(Battery Disconnect Unit)的缩写,专为电池包内部设 计,也是高压配电盒的一种
PACK对单体电芯进行串联或者并联的组合后连接上 BMS,使单体电芯成为 有充放电智能控制等功能的集成产品的过程
SOCState of Charge,荷电状态,电池剩余容量与标称容量的比值
SOFState of Function,电池的瞬态功率,用来描述蓄电池的最大可用充放电 功率
PCS储能变流器,是在各类蓄电池的充电和放电过程中,提供电流的整流和 逆变两种变换功能的电力电子设备
AIGC人工智能内容生成技术(AI Generated Content)的缩写,是一种通过对 多模态(包括文字、图片、视频等)信息进行识别、学习归纳、演绎创 造后,重新生成文本、图像、视频等全新的数字内容的技术或模型
注:为便于投资者理解,公司结合业务实际情况,将原“数据智能行业应用、智能软硬件产品、数据智能平台运营”三
大业务板块名称分别改为“数字化应用、数字化产品、数字化运营”。



股票简称科大国创股票代码300520
变更前的股票简称(如有)科大国创软件股份有限公司  
股票上市证券交易所深圳证券交易所  
公司的中文名称科大国创软件股份有限公司  
公司的中文简称(如有)科大国创  
公司的外文名称(如有)GuoChuang Software Co.,Ltd.  
公司的外文名称缩写(如有)GuoChuang  
公司的法定代表人董永东  
二、联系人和联系方式

 董事会秘书证券事务代表
姓名储士升杨涛
联系地址合肥市高新区文曲路 355号合肥市高新区文曲路 355号
电话0551-653967600551-65396760
传真0551-653967990551-65396799
电子信箱[email protected][email protected]
三、其他情况
1、公司联系方式
公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期是否变化 □适用 ?不适用
公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期无变化,具体可参见 2022年年报。

2、信息披露及备置地点
信息披露及备置地点在报告期是否变化
□适用 ?不适用
公司披露半年度报告的证券交易所网站和媒体名称及网址,公司半年度报告备置地在报告期无变化,具体可参见 2022年
年报。

3、注册变更情况
注册情况在报告期是否变更情况
□适用 ?不适用
公司注册情况在报告期无变化,具体可参见 2022年年报。


 本报告期上年同期 本报告期比上年同期增减
  调整前调整后调整后
营业收入(元)1,117,342,105.41812,818,112.91812,818,112.9137.47%
归属于上市公司股东的 净利润(元)46,721,021.7962,285,628.6162,240,333.24-24.93%
归属于上市公司股东的 扣除非经常性损益的净 利润(元)3,696,760.7033,480,491.5233,435,196.15-88.94%
经营活动产生的现金流 量净额(元)-158,750,798.26-207,317,486.04-207,317,486.0423.43%
基本每股收益(元/股)0.190.250.25-24.00%
稀释每股收益(元/股)0.190.250.25-24.00%
加权平均净资产收益率3.15%4.08%4.08%-0.93%
 本报告期末上年度末 本报告期末比上年度末增减
  调整前调整后调整后
总资产(元)4,174,432,793.394,056,383,854.704,056,976,798.022.90%
归属于上市公司股东的 净资产(元)1,509,082,020.041,456,411,841.201,456,429,790.613.62%
会计政策变更的原因及会计差错更正的情况
公司自 2023 年 1 月 1 日起执行《企业会计准则解释第 16 号》中“关于单项交易产生的资产和负债相关的递延所得税
不适用初始确认豁免的会计处理”规定,对于在首次施行该规定的财务报表列报最早期间的期初因适用该规定的单项交易
而确认的租赁负债和使用权资产,产生应纳税暂时性差异和可抵扣暂时性差异的,按照该规定和《企业会计准则第 18号
——所得税》的规定,将累积影响数调整财务报表列报最早期间的期初留存收益及其他相关财务报表项目。因此公司调
整了资产负债表、所有者权益报表项目中涉及的相关数据的期初数。

公司报告期末至半年度报告披露日股本是否因发行新股、增发、配股、股权激励行权、回购等原因发生变化且影响所有
者权益金额
?是 □否

支付的优先股股利0.00
支付的永续债利息(元)0.00
用最新股本计算的全面摊薄每股收益(元/股)0.1889
五、境内外会计准则下会计数据差异
1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用
公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。


项目金额说明
非流动资产处置损益(包括已计提资产减值准 备的冲销部分)13,645,287.23主要系公司转让国创智能部分股权
计入当期损益的政府补助(与公司正常经营业 务密切相关,符合国家政策规定、按照一定标 准定额或定量持续享受的政府补助除外)37,277,152.10 
除上述各项之外的其他营业外收入和支出1,056.91 
减:所得税影响额6,670,422.48 
少数股东权益影响额(税后)1,228,812.67 
合计43,024,261.09 
其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况:
□适用 ?不适用
公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。

将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益
项目的情况说明
□适用 ?不适用
公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为
经常性损益的项目的情形。


第三节 管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务 (一)报告期内所从事的主要业务、主要产品及其用途 公司源自中国科学技术大学,是国内领先的数据智能产品与服务提供商,致力于打造软硬件一体化 的数字化新能源产品,提供行业数字化应用与数字化运营服务,推动国家以数据为驱动的数智化转型。 公司以数据智能和高可信软件分析验证为核心技术,构建了国创自主技术平台,研发了一系列国创自主核心产品,广泛应用于运营商&政企(行业数字化转型)、智能汽车&智慧储能(数字化新能源)、物流科技(物流数字化运营)等行业领域,形成了数字化应用、数字化产品、数字化运营三大业务板块。

经过多年努力,公司已成为大数据研发和应用的国家队,数据智能与高可信软件的引领者,智能汽车和智慧储能的领先者。

1、数字化应用
(1)自主技术平台
国创数据智能平台:依托公司深耕行业多年积累的技术和经验优势,采用多源异构数据采集和治理、AI建模、知识图谱建模、业务规则建模、工作流配置、数据可视化等技术,实现跨区域、跨部门数据的传输及共享、AI模型在线工厂、知识化服务、政企业务流程的自动化运行及数据资产全生命管理能力,全栈赋能运营商和政企(政府、能源、交通、金融等)等优势行业领域数字化转型。该平台主要包括数据采集交换平台、AI平台、知识计算平台、事件管理平台、低代码开发平台、能力开放平台、数据治理平台等系列子平台。

(2)行业产品
公司依托多年积累的行业经验和数据智能能力,打造了自主的国创数据智能平台。基于平台并深刻挖掘行业需求研发了数智行业软件产品。该产品运用大数据处理、知识挖掘、视频图像感知、深度学习等数据智能技术,结合行业业务特征对组织内外的海量数据进行分析及挖掘,并将结果应用于指导组织
行业主要产品或服务主要用途应用领域
运营 商云网采集与控制平台、 5G云网运营调度平台、 青鸾智慧客服平台等实现新一代云网运营业务系统的构建, 通过网络自动驾驶、业务编排、网资融 合、智能客服等核心组件,支撑 5G、云 网业务的快速发展,为运营商的数智化 转型提供新动能。主要应用于中国电信、中 国移动、中国联通、中国 广电等运营商集团公司、 各省分公司及各专业公司 等
能源能源大数据平台、光储 充微网大脑等实现安全生产管理的实时监控和智能预 警、经营管理的分析与决策及高效、智 能的能源管控,打通数据交换共享链路 和能源大数据采、输、治、存、管、用 全生命周期资产化管理。主要应用于国家电网、国 家电投集团、中国大唐集 团、国家能源集团、华润 集团、皖能集团、粤能集 团等大型能源集团
交通联网治超数智产品、交 通运输综合执法数智平 台等实现现场执法的精准高效、综合治超的 智能管理。主要应用于安徽、新疆、 广西、江西、贵州、湖南 等省市各级交通主管部门
金融金融大数据平台等以金融资产的大数据为引擎实现资产管 理、风险管控。主要应用于野村综研、华 安证券、兴业数金等
政府公共信用信息共享服务 平台、智慧管控一体化 平台、“城市大脑”等实现便捷高效的数智服务与决策的科学 化、民主化、法制化。主要应用于安徽、新疆、 贵州等各省市政府各级部 门、企事业单位以及地市 国有城投平台公司

2、数字化产品
(1)自主技术平台
国创高可信软件集成开发平台:运用深度学习等模型,研究可信和形式化验证方法,以程序缺陷分析和程序正确性验证为核心,以关键算法和核心程序的验证为主线,通过提供形式化规范语言描述程序功能、采用演绎推理产生演算规则和利用定理证明进行自动验证的手段,为开发高可信软件和数字化新能源产品提供有效的技术支持,有效保障了公司数字化产品的安全、可靠。

(2)行业产品
公司基于领先的数据智能、高可信软件和智能算法技术,结合多年积累的 BMS产品经验,围绕新能源汽车和储能等领域,积极开展以 BMS为核心的数字化新能源产品的研发和销售。报告期内,公司数字化产品业务主要产品有:智能 BMS、PACK(动力总成系统)、BEMS、储能系统、高可信软件等。

主要产品应用情况如下:

产品名称及 型号产品图示产品介绍应用情况
智能 BMS 智能 BMS具有锂电池信息采集、数据处理、逻辑控 制、故障诊断、电池 SOC/SOF状态估算、热失控管 理等多种功能,数据智能算法是其关键要素。公司 智能 BMS系列产品适用于 200V/500V/800V各类平 台高速车 BMS、功能安全 BMS、BMS&BDU二合 一、电池测量单元、二/三轮车 BMS、储能 BMS等 多种系列,满足不同用户要求,具有高精度、高安适用于微 型车、乘 用车、商 用车、工 程车、二 /三轮车 等新能源
  全、高可靠性等特点;公司自主研发的电-热-力学 仿真模型和高可信软件分析验证技术,在业内具有 领先性,保证了产品开发的高品质和高效率。车型及储 能系统
PACK (动力总 成系统) 动力总成系统是基于公司积累的 BMS技术,融合开 展集 BMS、PDU、DC/DC、OBC功能的智能控制 器研发,以及高度集成化的硬件拓扑结构设计,实 现电动汽车动力域的智能化、高可靠性设计,大幅 提升系统的效率和可用性,减轻系统重量、降低系 统成本。目前,公司已实现动力总成系统过渡产品 PACK系列量产,该产品融合现有成熟技术实现动 力电池模组各模块的有机结合,具有仿真技术先 进、CTP大模组效率高、液冷系统安全性好、标准 化程度高等优势,有力保障电池系统的安全性和稳 定性,提升电池系统与不同车型的高效匹配。适用于多 种新能源 乘用车、 商用车、 工程车、 低速车、 微型车以 及储能系 统等
BEMS (电池能 量管理系 统) BEMS将直流级联电力电子技术与 BMS技术充分融 合,利用电力电子技术对电池电压、电流、功率的 可控性以及 BMS技术对电池的精准监控,将两者集 成起来后,可实现单个电池包电流、功率的独立可 控以及单个电池簇的电压、功率独立控制,“包级均 衡、簇级优化”,单包更换、实时标定,无需人工干 涉,提升电池使用效率,降低运维费用,有力解决 传统储能方案的诸多瓶颈问题。主要应用 于各类储 能电池管 理领域
储能系统 (BEMS+ 电池) 公司以自主研发的 BEMS等核心部件打造了国创特 色的集中式/分布式储能系统方案,即根据用户的特 定需求,将适合的 BEMS、储能电池、PACK、微网 控制器、EMS、PCS等各个组件和软件集成,打造 储能集装箱、分布式储能系统、储充一体机等级联 储能系统方案,可有效实现削峰填谷、平衡负荷、 调峰调频、个性化定制等功能,同时还具有高效、 高安全、易维护等特性。主要应用 于电网 / 工商业侧 储能领域
高可信软件是公司自主研发的面向程序分析和形式验证领域的基础工具软件。依托中科大软件安全实验室和中国科大——国创高可信软件工程中心技术团队,在嵌入式操作系统与关键算法的形式验证、安全 C程序验证工具和 C/C++/Java程序内存安全与缺陷分析等方面完成了诸多理论和技术突破,具有国际领先地位。在此基础上,公司围绕形式分析、形式验证及可信测试开展高可信软件的市场化推广,目前已在航天航空、军工交通、汽车电子等领域实现应用。高可信软件主要产品或服务内容如下:
产品名称主要功能应用情况
形式分析公司提供高可信程序分析工具及服务。采用基于定理证明和符号执行 的静态代码分析技术,根据国际、国家和行业的编码规约对程序源码 的编码规范、逻辑缺陷、代码缺陷、代码性能等进行快速而高效的检 测与分析;支持通过动态技术实现自动生成满足语句、判断、分支、 MC/DC准测的覆盖率可达 100%的测试用例,支撑程序运行时的对程 序性能、内存泄漏和安全等方面的检测能力。应用于中航工业某 无线电所、智能汽 车核心部件供应 商、某大型国企测 试中心、某省级软 件测评中心等领域
形式验证公司提供科创星云程序验证器产品及形式验证服务。针对项目/产品中 的核心代码和关键算法,基于数学语言对其性质和功能进行形式化描 述,采用基于演绎推理和定理证明的验证技术,证明系统的设计满足 其系统需求,程序的实现满足设计规约,最大限度地保障程序正确无应用于航天集团某 院、中航工业某无 线电所等航空航 天、国防军工关键
 错、安全可靠。领域
可信测试公司提供可信测试产品及服务。面对安全攸关行业,提供制定研发测 试规范、研发过程审查、软件测试、程序安全防范、核心代码验证、 代码质量管控、配置管理审查、系统缺陷(或问题)分析等服务,具 有为系统研发提供全方位的保障能力。应用于航天集团某 院、中航工业某无 线电所等航空航 天、智能汽车核心 部件供应商等领域

3、数字化运营
公司控股子公司慧联运将公司多年积累的数据智能技术与物流场景深度融合,自主研发专业化、标准化、智能化的智慧物流云平台,运用数字化运营先进理念,以“运营+服务”模式,为货主企业、物流企业和货车司机提供数智 ETC和数字物流供应链等服务。慧联运长期专注货车 ETC记账卡的发行运营服务,并在多年开展货车 ETC记账卡发行运营服务的基础上,积累了丰富的货车运力资源,近年来围绕央企、国企、上市公司等大型货主单位为其提供物流承运服务,助力物流企业、货车司机提质降本增效,推动物流数字化转型和高质量发展。主要服务内容如下:

主要服务具体内容应用情况
数智 ETC安徽、江苏、浙江、广西、重庆、西藏等 省市货车 ETC记账卡发行运营服务极兔、德邦、韵达、申通、长安民生、江汽物 流等物流公司和个体货车司机
数字物流 供应链围绕央企、国企、上市公司及行业龙头等 核心企业,为其提供物流承运服务中通服、中粮集团、康师傅、酒钢集团、顺丰 速运等多家大型货主单位和第三方物流公司等

(二)经营模式
1、盈利模式
(1)按客户需求承接项目建设模式
即依据客户需求,公司运用领先的大数据、人工智能等软件技术,承接客户各类信息化项目,并提供满足客户项目需求的解决方案,进而获得收入。公司数字化应用业务以该种模式为主。

(2)产品模式
即企业依据不同客户或市场需求,依托自主研发的数字化新能源产品,满足不同类型的客户需求实现盈利。目前,公司数字化产品业务以该种模式为主。

(3)软件服务运营模式
即企业依据用户或面向市场需求,自行建设和维护信息系统或服务平台,通过用户购买服务或收取服务交易佣金等方式获利。目前,这种盈利模式主要应用于公司的数字化运营业务。

2、采购模式
公司业务所需的主要原材料一方面是用于软件研发、解决方案或提供专业技术服务所需的服务器、终端设备和系统软件等,由于该等原材料更新速度较快,价格波动较大,公司根据行业惯例采取“以销定产”管理;另一方面是根据产品的技术标准及销售订单需求采购的分离器、芯片、电阻电容、PCB线路板、接插件、结构件、集装箱、PCS、电池等,由采购部门根据计划经营部门的生产计划制定原材料采购订单;上述原材料由公司根据项目实施的需要或采购订单要求进行采购。

3、研发模式
公司坚持走自主创新的研发路线,注重技术与业务的融合和创新,密切跟踪新一代信息技术的发展趋势,以市场为导向,挖掘市场需求,通过技术研发与市场拓展双轮驱动,保持公司领先的技术竞争力。

公司凭借多年积累的大数据处理技术和深厚的行业经验优势,聚焦数据智能核心技术的研发和应用,打造了国创自主技术平台,逐步形成基于平台的高效产品开发模式。公司以平台为基准,快速实现产品台成为公司数据智能技术持续提升的基础载体,不断打造完善科大国创数据智能核心技术平台。该种模式在缩短产品研发周期,降低成本,提高产品可靠性,提升产品复用度以及满足客户多样化需求等方面具有独特优势。


(三)公司所处行业分析
公司所处行业为“软件和信息技术服务业”,主要为运营商&政企、智能汽车&智慧储能、物流科技等行业领域提供优质的数智行业软件、数字化新能源产品、数字化运营服务等,属于数字经济范畴。

软件和信息技术服务业是国民经济和社会发展的基础性、先导性、战略性产业,是建设制造强国、网络强国和数字中国的重要支撑。加快发展软件和信息技术服务业,是推动战略性新兴产业融合集群发展,构建新的增长引擎的必然选择。根据工业和信息化部数据显示,2023年上半年我国软件和信息技术服务业运行态势平稳向好,软件业务收入 55,170亿元,同比增长 14.2%,实现利润总额 6,170亿元,同比增长 10.4%,收入和利润总额保持增长,反映行业仍处于快速发展期。

近年来我国数字经济快速发展,成为建设中国式现代化的重要引擎。《全球数字经济白皮书(2023)》数据显示,2016年至 2022年中国数字经济年均复合增长率为 14.2%。党和国家高度重视数字经济的发展,党的二十大报告指出,要加快发展数字经济,促进数字经济和实体经济深度融合,打造具有国际竞争力的数字产业集群。2023年 2月中共中央、国务院印发《数字中国建设整体布局规划》提出,数字经济要全面赋能经济社会发展,做强做优做大数字经济。上半年,ChatGPT引发了市场对预训练大模型的持续关注和深度研究,结合应用场景、知识体系和行业特殊需求的行业专属大模型不断落地,展现了“AI赋能千行百业”的潜力,人工智能作为数字经济发展的底层技术之一,将发挥更加重要的作用。政策支持、技术进步将加速我国数字经济的发展。

随着我国人工智能技术的进步和数字化进程的加速,软件将在其中发挥着越来越重要的基础支撑作用,推动社会数字化、智能化转型升级。同时随着数字化、智能化场景不断丰富,给软件行业提出了新需求,注入了新动能。作为国内领先的数据智能产品与服务提供商,公司将紧抓发展机遇,坚持创新驱动,持续加强研发投入,促进公司高质量发展。

公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第 3号——行业信息披露》中的“软件与信息技术服务业”的披露要

(四)客户所处行业的发展情况
数字经济时代,公司持续加强数据智能核心技术与实体经济的融合,为运营商&政企、智能汽车&智慧储能、物流科技等行业领域提供优质的产品和服务。

1、运营商&政企
近年来运营商深入推进战略转型,在新型基础设施建设上不断发力,推动 5G行业应用向全领域拓展,数字化转型成为电信行业发展的新阶段和新趋势。工信部发布的《2023 年上半年通信业经济运行情况》报告显示,上半年通信业整体运行平稳,各项主要指标保持较好增长态势,5G、千兆光网、物联网等新型基础设施建设加快推进,为打造数字经济新优势、增强经济发展新动能提供有力支撑。2023年上半年,电信业务收入平稳增长,电信业务总量持续较好增势,累计完成电信业务收入 8,688亿元,同比增长 6.2%。数据中心、云计算、大数据、物联网等新兴业务持续较快增长,上半年共完成新兴业务收入 1,880亿元,同比增长 19.2%,在电信业务收入中占比为 21.6%,拉动电信业务收入增长 3.7个百分点。随着 AIGC在国内加速发展,凭借在公有云业务和数据资源中的巨大优势,运营商将在新一轮人工智能技术变革中扮演关键角色。公司作为运营商的长期合作伙伴,将充分发挥和利用运营商与自身的优势,研发针对运营商的专属大模型,与运营商一起推进 AI智能化升级,寻求业务上更大的突破。

随着 5G、人工智能、大数据等新兴技术的逐渐成熟,数字化转型成为各行各业激活产业动力的重要力量,数字经济在各个行业加速渗透。在政府领域,数字政府作为数字中国建设的核心枢纽,是落实数字中国规划、驱动数字中国发展的关键引擎。中共中央、国务院印发的《数字中国建设整体布局规划》等政策文件明确了数字政府建设的内容及范围,推动了数字政府的数字基础设施建设,为数字政府进一
颁布年份颁布单位政策名称主要内容
2020年 11月国务院新能源汽车产业发展规 划(2021-2035年)到 2025年我国新能源汽车新车销量当年占比达到 20%,到 2035年,实 现公共领域用车全面电动化,自动驾驶智能网联等实现规模化应用。
2021年 3月国务院国民经济和社会发展第 十四个五年规划和 2035年远景目标纲要加快研发智能(网联)汽车基础技术平台及软硬件系统、线控底盘和智 能终端等关键部件。
2021年 7月国家发展改 革委和国家 能源局关于加快推动新型储能 发展的指导意见到 2025年我国实现新型储能从商业化初期向规模化发展转变,强调推 动锂离子电池等相对成熟新能源储能技术成本持续下降和商业化规模应 用;到 2030年,实现新型储能全面市场化发展。
2021年 10月国务院关于印发 2030年前碳 达峰行动方案的通知对“碳达峰、碳中和”提出了具体和详细的战略部署。其中与新能源车和 储能行业相关的内容主要包括:(1)加快建设新型电力系统,积极发 展“新能源+储能”、源网荷储一体化和多能互补,支持分布式新能源合 理配置储能系统,加快新型储能示范推广应用,到 2025年,新型储能 装机容量达到 3000万千瓦以上;(2)加强新型基础设施节能降碳,采 用直流供电、分布式储能、“光伏+储能”等模式,探索多样化能源供 应;(3)推动运输工具装备低碳转型,到 2030年,当年新增新能源、 清洁能源动力的交通工具比例达到 40%左右。
2022年 2月国家发展改 革委和国家 能源局“十四五”新型储能发展 实施方案“十四五”期间要推动新型储能规模化、产业化、市场化发展。到 2025年 新型储能步入规模化发展阶段,到 2030年新型储能全面市场化发展, 基本满足构建新型电力系统需求。
2022年 5月国家发展改 革委和国家 能源局关于促进新时代新能源 高质量发展的实施方案为更好发挥新能源在能源保供增供方面的作用,助力扎实做好碳达峰、 碳中和工作,方案建议:(1)创新新能源开发利用模式;(2)加快构 建适应新能源占比逐渐提高的新型电力系统;(3)深化新能源领域“放 管服”改革;(4)支持引导新能源产业健康有序发展;(5)保障新能 源发展合理空间需求;(6)充分发挥新能源的生态环境保护效益; (7)完善支持新能源发展的财政金融政策。
2023年 2月国家能源局新型储能标准体系建设 指南提出加快制修订设计规范、安全规程、施工及验收等储能电站标准,开 展储能电站安全标准、应急管理、消防等标准预研,尽快建立完善安全 标准体系,结合新型电力系统建设需求,初步形成新型储能标准体系, 基本能够支撑新型储能行业商业化发展。
2023年 6月国家能源局新型电力系统发展蓝皮 书结合电力系统实际需求,统筹推进源网荷各侧新型储能多应用场景快速 发展。发挥新型储能支撑电力保供、提升系统调节能力等重要作用,积
   极拓展新型储能应用场景,推动新型储能规模化发展布局。重点依托系 统友好型“新能源+储能”电站、基地化新能源开发外送等模式合理布局 电源侧新型储能,加速推进新能源可靠替代。充分结合系统需求及技术 经济性,统筹布局电网侧独立储能及电网功能替代性储能,保障电力可 靠供应。
2021年 6月安徽省人民 政府安徽省新能源汽车产业 发展行动计划(2021— 2023年)打造世界级新能源汽车和智能网联汽车产业集群,到 2023年,全省新 能源汽车产量占全国比重 10%以上,零部件就近配套率达到 70%以上, 基本形成“纯电动为主、氢燃料示范、智能网联赋能”的发展格局。
多项政策引导、支持、鼓励智能汽车和智慧储能产业发展,市场和客户需求日益增长。BMS作为新能源汽车动力电池系统的“大脑”及储能系统的管理控制中枢,受益于新能源行业的快速发展,未来发展空间十分广阔。公司将抓住机遇,充分发挥“软件定义”和高可信软件的技术优势和行业实践能力,在BMS的基础上,加速推进公司实现“双智”发展战略。

3、物流科技
物流行业是国民经济的基础产业,在促进生产与投资、拉动消费、提高经济运行效率、降低经济成本等方面发挥着重要作用。《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》要求,注重新科技深度赋能应用,提升交通运输数字化、智能化发展水平,并要求深化高速公路电子不停车收费系统(ETC)在多场景的拓展应用。近年来,随着新一代信息技术的发展,5G、大数据、人工智能等技术逐步应用于物流行业,物流科技作为应用于仓储、运输、配送等各环节以及提升物流整体运行效率的应用技术,在物流产业中起到越来越重要的作用,也加速了物流企业向供应链综合服务商转型,带动产业链各领域的高效率运营和高质量发展。同时,随着物流行业快速发展,加速普及推广 ETC成为提升通行效率、降低物流成本的重要举措。随着全国联网收费机制的不断完善、应用场景的不断拓展及技术水平的不断提高,ETC应用正逐步进入市场化价值运营的新阶段。公司积极参与物流行业的数字化转型,聚焦货车 ETC发行运营和数字物流供应链等场景,通过数字化运营理念赋能传统物流行业,推动物流行业高质量发展。

二、核心竞争力分析
公司经过多年发展,目前在行业经验、自主研发创新和客户持续经营能力等多方面具有优势,形成了公司核心竞争力。

1、经验优势:丰富的行业经验,过硬的交付能力
公司成立二十年来,围绕运营商&政企、智能汽车&智慧储能、物流科技等重点领域精耕细作,专注行业业务研究,深刻理解用户需求,精准把握行业痛点,对各行业领域数字化发展趋势具有前瞻性。

凭借领先的数据智能技术和行业先发优势,公司在运营商&政企领域完成了数以千计个大型数字化应用软件项目,在智能汽车&智慧储能领域公司智能 BMS已形成满足乘用车、商用车、微型车、储能等多场景需求的丰富产品线,在物流科技领域公司围绕高速通行数据已成为货车 ETC发行及运营专家。经过长期积累,公司对各业务领域的行业特点、业务流程、管理和运作模式、行业数字化发展方向等具有深刻的理解,形成了在软件开发、产品研发、系统集成、运营服务等多方面的技术优势,积淀了丰富的行业领先的大项目实践经验,培育了一批既懂业务又懂技术的复合型人才,练就了按期高效高质的过硬交付能力。

2、创新优势:坚持自主研发及创新应用
公司源自中国科学技术大学计算机研究所,核心技术团队秉承务实创新的研发风格,多年来始终坚持自主研发及技术创新,经过持续的大力度研发投入,公司自主研发的数据智能核心技术能力不断积累突破,奠定了业内的技术领先优势。公司自主研发的业内领先的高可信软件荣获“2020 CCF中国软件大会‘原型竞赛命题型-缺陷检测类’一等奖”,标志着公司高可信软件研究成果在行业内得到充分认可;公司主建的安徽省域控制器产业创新中心获批“安徽省产业创新中心”。

结合丰富的行业经验,公司持续推动核心技术与重点行业领域的融合创新应用,打造了具有特色的国创自主技术平台,并在多个客户项目、产品中落地应用,全面积累应用能力,进一步巩固公司技术优势。公司“安徽省信用大数据平台建设项目”被国家发改委列为数字经济试点重大工程,标志着公司大数据解决方案能力已进入国家队;“基于区块链的网络货运服务和监管平台建设和关键技术研究”荣获中国公路学会运输与物流创新成果一等奖。

报告期内,公司获得了“一种基础数据的管理模型建模方法”、“一种储能系统及处理方法”、“国创云网智能客服 AI助理系统 V1.0”、“国创云网智能客服工单系统 V1.0”、“科创程序验证管理平台 V1.0”“面向虚拟现实的算力网络调度平台软件 V1.0”、“科大国创基于边缘计算的智慧安全管控平台 V1.0”、“整车控制和电池能量管理综合软件 V1.0”、“物流大数据监控平台 V1.0”等多项专利及软件著作权登记证书;截至报告期末,公司累计获得上千项专利和软件著作权。

3、市场优势:优质的客户持续经营能力和品牌影响力
公司自成立以来,始终坚持以核心技术、优质服务以及高品质的产品和解决方案实现客户持续经营能力。现已形成自主特色的客户经营路径:突破重点客户--树立行业标杆--形成行业竞争优势--获得行业全面影响力--深度经营行业优质客户--与客户共同成长发展。经过二十多年的经营,公司已拥有一批信息化需求大、实力雄厚、信誉良好、业务关系持续稳定的优质高端客户,包括中国电信、中国移动、中国联通、国家电网、国家电投集团、南瑞集团、皖能集团、京东科技、野村综研、富士胶片、奇瑞新能源等国内/国际世界 500强、知名企业以及全国多个省市政府部门等。

公司主要客户群的特殊性决定了客户对 IT服务商的技术水平和服务能力有着较高的要求,部分关键领域客户对公司产品和服务品质要求几近苛刻,而公司能与客户保持多年稳固的业务关系也在业内形成了良好的示范效应。在对客户的长期服务过程中,公司的技术水平与服务能力不断增强,而公司高质量的服务水平、高可信的技术实力及务实的经营风格也获得了良好口碑。公司良好的品牌影响力也有力促进了公司拓展和维护其他优质客户,使公司的客户持续经营能力与品牌影响力持续提升。

三、主营业务分析
概述
报告期内,面对宏观经济下行压力较大、市场需求复苏不及预期等因素影响,公司积极应对,围绕既定发展战略,优化资源配置,聚焦主要业务发展,并不断加强经营管控力度,取得了一定成绩,但也面临较大挑战。2023年上半年,公司实现营业收入 111,734.21 万元,较上年同期增长 37.47%;实现归属于上市公司股东的净利润 4,672.10 万元,较上年同期下降 24.93%。公司营业收入同比增长但归属于上市公司股东的净利润同比下降,主要系:(1)公司本期收入增加主要来源于毛利率较低的数字物流供应链业务;(2)公司智能 BMS业务受新能源汽车行业市场竞争加剧和公司产品升级周期等因素影响短期发展不及预期,经营业绩较上年同期下降较大;(3)公司数字化应用业务较上年同期保持稳定增长,业务恢复势头良好;(4)公司高可信软件核心技术及储能系统等数字化新能源产品仍处于研发投入和市场导入阶段,尚未能贡献利润;公司已采取积极措施优化调整相关业务布局,进一步聚焦主要业务发展。

报告期内,公司开展的主要工作如下:
1、市场开拓
(1)数字化应用
报告期内,随着 5G高速发展、行业数字化转型全面加速和 AIGC催生的新一轮人工智能技术革命,公司紧抓机遇,依托深耕行业多年的技术和经验,不断融入前沿技术进行产品创新升级,持续为运营商、能源、交通、金融、政府等重点行业领域客户提供优质的软件产品和服务,该业务保持稳健发展。报告期内,公司数字化应用业务实现营业收入 4.90亿元,较上年同期增长 10.65%。

在运营商行业,公司以“大客服、大调度、大采控”为主线,成立战略营销中心,紧抓集团客户,加强区域赋能和区域化运营,业务规模实现稳步增长;同时,公司依托行业经验和客户资源积累,积极推进大模型在运营商的业务运营、客户服务、系统运维、工单分析等领域的创新应用。报告期内,公司突破了河北电信集约客服、中国联通集客系统、中国星网运控中心信息交互分系统、云南 12345政府服务热线等多个新项目,并顺利上线了联通集团客服支撑移网一键诊断、电信国际新一代资源中心、电信国际运营调度中心等重大项目。在行业大模型应用方面,实现电信行业专属大模型落地应用,其中基于营销知识图谱与营销大模型融合,可实现营销内容自动生成,高效提升业务办理效率,目前已在江西多个电信营业厅、电子渠道支撑室试点应用;基于客服知识图谱和客服大模型融合,可实现客户意图识别、关联知识推荐、客服话术生成等系列能力,提升智慧客服的自动化、智能化水平,目前已在山东电信、河南电信等客服项目中落地应用。

在政企领域,随着数字化转型全面加速,公司依托现有产品及服务能力,不断深化优势行业的数据智能应用。在能源行业,依托能源大数据平台,进一步加强与国家能源集团、皖能集团等战略客户的合作力度,在国家能源集团国源电力寿光智慧电厂、皖能集团智慧管控平台等项目上取得突破;智慧城投管控一体化平台围绕核心功能云化部署推广应用,安徽、浙江、江苏等省市城投用户规模不断扩大。在交通行业,聚焦安徽、新疆、广西、湖北等重点省份市场,持续推进了科技治超、综合执法等核心产品的落地应用。在金融行业,持续深耕野村综研、富士胶片、电通国际等重点客户,并开拓了德银天下、国泰基金等新客户。在智慧城市和政府等领域,业务规模和质量持续提升,成功中标了安徽省“党建+信用”服务平台、“数字金安”金安区数智云脑及金安区“一网统管”平台、安徽省公共信用信息共享服务平台提升改造、安徽省交通控股集团大数据中心(二期)数据中台等多个重点项目。

(2)数字化产品
2023年以来,受传统燃油车降价去库存及国补终止等事件的阶段性影响,下游新能源车企竞争加剧,部分车企的需求量有所减缓,进而导致相关零部件厂商销售短期承压;同时,随着新能源汽车技术和产品性能的不断提升,消费者对于新能源汽车的认可度持续增加,市场需求结构也在发生变化,中高端、大功率车型的销售占比不断增加,公司部分客户的 A00级车型销量低于预期。报告期内,为应对市场需求变化,公司积极推进 BMS产品创新升级,并加大新车型、新客户的开拓力度,但新产品的市场导入需要一定时间周期,短期尚未能形成规模化销售。受上述因素影响,2023年上半年公司 BMS产品经营业绩较上年同期下降较大。随着国家系列支持新能源汽车行业发展政策的出台,及公司 BMS产品新车型、新客户规模化销售的持续推进,公司该业务将逐步恢复并保持稳定发展。

在新能源汽车领域,智能 BMS产品:持续深耕奇瑞新能源、吉麦新能源等现有核心客户,并不断升级完善 BMS产品系列,加快推进与现有客户的新车型及五菱、吉利、华晨鑫源等新客户的合作。

PACK产品:夯实与北汽制造战略合作,加强规模化供应;同时加强与现有客户的合作深度,完成部分车型的模组和 PACK供应。

在储能领域,公司依托储能 BMS/BEMS等核心部件以及集中式/分布式储能系统等产品,积极为电源侧、电网侧、用户侧等各类客户提供满足个性化需求的储能系统产品和数字化能源整体解决方案。公司已成功签订 113MW/226MWH电网侧共享储能电站等多个储能系统项目,为公司储能业务的规模化发展奠定了基础。

报告期内,公司继续坚持国际领先的高可信软件研发和推广,并积极开拓客户,重点加强在航空航天、国防军工、金融、科研院所等领域的应用。报告期内,公司稳步推进与航空工业、中电科研究院及国防科技大学等客户的合作进程,并不断加大宣传推广力度,积极参加各类专业论坛、展会,进一步提升高可信软件的市场知名度和影响力。

(3)数字化运营
报告期内,公司依托智慧物流云平台,持续深化数智 ETC和数字物流供应链两大场景应用,不断扩大用户量和业务规模。报告期内,公司数字化运营业务实现营业收入 5.68亿元,较上年同期增长322.35%。

数智 ETC业务:持续加强销售队伍建设,强化资源整合力度,平台用户量持续增加;同时积极挖掘客户需求,持续优化产品和服务,提升价值运营,用户粘性不断增强。数字物流供应链业务:基于前期积累的成熟运营模式,报告期持续加大市场开拓力度,并围绕品牌、资质、运力、业务数字化与可视化等方面持续提升平台的综合服务能力,业务规模化运营取得明显成效。

2、产品研发
报告期内,公司重点聚焦数据智能、高可信软件、智能汽车和智慧储能等核心技术的研发和应用。

在中央研究院,面向行业生成式 AI需求,围绕大模型产业化与行业知识生成两大关键词,结合公司在机器人编程、运营商、交通、能源等行业知识与应用,推动国创“星云”GPT系列产品(1+3大模型:机器人编程+运营商、能源、交通)创新研发;结合公司主要应用领域新发展态势和新需求,围绕智能分析能力、场景配置能力等持续升级数据智能平台系列子平台;运用元宇宙相关技术,重点提升大批量、多类型传感器数据实时采集能力、数字孪生建模能力和网联车辆云端作业规划和控车能力,积极推动智能网联场景落地应用;持续发挥中央研究院整体赋能功能,支撑公司重大项目数字化规划、创新应用的设计和相关的技术研究,并提供技术支持。

数字化应用:在运营商,青鸾客服产品线持续演进“软件定义呼叫中心”核心技术、深耕客服大模型产品研发,助推行业数字化转型;大圣综调产品线基于低代码、即时通讯、知识计算等技术,以人工智能手段支撑工单智能问答、智能调度,精准高效派单,有效提升业务流程自智水平;天基采控产品线全面承接网络运维和业务开通生产任务,完成数十个省份“产品-服务-资源”三层能力解耦与适配、数据采集及共享;打造了政企业务监控运营平台解决方案,在电信市场全面推广。在政企领域,在能源深化光储充微网大脑在储能系统控制的研发与应用,开展智慧城投 SaaS平台的产品研发;在交通深化 AI技术在治超、执法产品中的融合应用;在金融不断优化完善金融大数据平台;在智慧城市和政府等领域抓住应急管理、城市大脑、数字政府等建设需求,持续开展新型智慧城市解决方案、智慧园区平台等技术研发。

数字化产品:持续开展“智能 BMS+电池”的系统研发。智能汽车方面,持续升级 BMS产品,已完成第二代 SOC算法研发、国产化 BMS的研发验证及符合 ISO26262标准的功能安全 BMS产品的开发验证;持续提升 PACK、动力总成系统的研发。智慧储能方面,基于现有储能 BMS、BEMS和储能系统技术方案,积极推进面向海外户储等产品的储能 BMS研发,开展适用于 1500V/0.5C-1C储能场景的BEMS系列产品研发;积极推动半固态储能电池研发和现有电池产线的量产进程; 搭建储能系统组装和测试环境,持续优化升级集中式/分布式储能系统方案。高可信软件方面,程序分析工具通过提高产品易用性、项目适配能力及关键参数优化等,完善 C/C++分析工具、JAVA分析工具、质量管理平台、语言实践教学平台等产品;程序验证工具研发科创星云验证器企业版 V2.0,已完成数据块功能的开发及复杂形状图功能的设计,并开发轻量级软件工具和定制系统,已完成部分实用程序的验证。

数字化运营:以业务需求为中心,完成了智能客服系统、客户管理系统、数字化物流系统等系统的升级上线,有力保障了平台服务能力的提升;智能风控系统、数据大盘等系统持续研发中。

3、组织与团队建设
报告期内,公司着力打造一支技术领先、业务精湛、敢打敢拼的复合型高素质团队,并持续优化组织管理体系,实现组织高效协同运转,人员规模得到有效控制。根据各经营单元业务发展阶段和业务特点,有针对性地开展组织架构的优化与调整,整合优势资源(咨询、销售、研发、交付),降低沟通成本,提高运营效率;持续开展人才规划,加强人才选育留用机制,将优秀实干的年轻人选推到合适岗位,让青年人才人尽其才;进一步强化绩效考核制度,部分经营单元试点实施月度绩效考核,强化每月岗位的工作任务分解,按照月度进行考核并根据考核结果优胜劣汰。同时,积极开展战略宣贯会、咨询、营销、技术、管理等高质量主题培训,重点打造高素质、专业化的咨询和销售团队,构建高效率高质量的人才供应链体系。

4、资本经营
报告期内,为紧抓数字经济和新能源发展机遇,促进公司进一步做大做强,公司充分发挥上市公司平台功能,积极推动再融资工作,并于 2023年 8月 9日顺利通过了深圳证券交易所上市审核中心审核;为进一步优化资源配置,聚焦主要业务发展,公司积极推动国创智能股权结构调整,将国创智能控股权转让给经营团队,减轻了公司的经营压力,同时充分激发经营团队主观能动性,符合公司发展战略和长
 本报告期上年同期同比增减变动原因
营业收入1,117,342,105.41812,818,112.9137.47%本期较上期增长 37.47%,主要系公司数字 化运营业务收入增长所致
营业成本844,165,911.70510,902,419.1565.23%本期较上期增长 65.23%,主要系公司数字 化运营业务收入增长成本相应增长所致
销售费用71,472,353.1470,790,593.510.96%无重大变化
管理费用69,595,875.9268,477,054.351.63%无重大变化
财务费用11,441,043.9611,702,990.78-2.24%无重大变化
所得税费用-1,388,665.153,595,250.69-138.62%本期较上期减少较大,主要系本期利润总额 减少所致
研发投入128,091,547.42128,069,869.690.02%无重大变化
经营活动产生的 现金流量净额-158,750,798.26-207,317,486.0423.43%无重大变化
投资活动产生的 现金流量净额-206,615,053.43-141,905,117.28-45.60%本期较上期减少 45.60%,主要系双智基地 建设支出较大所致
筹资活动产生的 现金流量净额303,105,948.0635,490,271.78754.05%本期较上期增长较大,主要系本期新增银行 借款较大所致
现金及现金等价 物净增加额-61,543,496.15-314,420,877.2080.43%本期较上期增长 80.43%,主要系本期筹资 活动产生的现金流量净额增加较多所致
投资收益14,419,559.06-317,101.944,647.29%本期较上期增长较大,主要系本期转让国创 智能部分股权所致
信用减值损失5,176,197.611,857,963.17178.60%本期损失较上期减少较大,主要系本期应收 账款回笼,相应转回前期计提坏账所致
公司报告期利润构成或利润来源发生重大变动
□适用 ?不适用
公司报告期利润构成或利润来源没有发生重大变动。

占比 10%以上的产品或服务情况
?适用 □不适用
单位:元

 营业收入营业成本毛利率营业收入比上 年同期增减营业成本比上 年同期增减毛利率比上年 同期增减
分产品或服务      
数字化应用490,363,771.78276,910,325.3243.53%10.65%0.64%5.62%
数字化产品59,347,806.7056,443,564.314.89%-74.77%-62.80%-30.60%
数字化运营567,630,526.93510,812,022.0710.01%322.35%508.11%-27.49%
注:上述分产品情况中的“数字化应用、数字化产品、数字化运营”分别对应公司原“数据智能行业应用、智能软硬件
产品、数据智能平台运营”,下同。


公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第 3号——行业信息披露》中的“软件与信息技术服务业”的披露要
求:
占公司营业收入或营业利润 10%以上的行业情况
?适用 □不适用
单位:元

 营业收入营业成本毛利率营业收入比上 年同期增减营业成本比上 年同期增减毛利率比上年 同期增减
分客户所处行业      
电信195,955,697.0794,586,221.1051.73%37.84%40.71%-0.98%
政企204,990,217.34121,873,533.1640.55%-10.51%-22.45%9.16%
能源90,729,075.7261,061,880.2732.70%24.52%18.28%3.55%
智能汽车58,036,588.3555,832,255.103.80%-75.23%-63.00%-31.80%
智慧物流567,630,526.93510,812,022.0710.01%322.35%508.11%-27.49%
分产品      
数字化应用490,363,771.78276,910,325.3243.53%10.65%0.64%5.62%
数字化产品59,347,806.7056,443,564.314.89%-74.77%-62.80%-30.60%
数字化运营567,630,526.93510,812,022.0710.01%322.35%508.11%-27.49%
分地区      
中国大陆地区 (不含港澳台)1,062,590,588.06809,489,252.3723.82%40.29%70.33%-13.44%
海外地区(含港 澳台)54,751,517.3534,676,659.3336.67%-1.16%-2.76%1.05%
主营业务成本构成
单位:元

成本构成本报告期 上年同期 同比增减
 金额占营业成本比重金额占营业成本比重 
材料及劳务663,414,118.8378.59%349,629,278.2868.43%89.75%
人工162,142,541.9219.21%142,668,787.3227.92%13.65%
其他18,609,250.952.20%18,604,353.553.65%0.03%
相关数据同比发生变动 30%以上的原因说明
?适用 □不适用
材料及劳务本期较上期增长 89.75%,主要系数字化运营业务中毛利较低的数字物流供应链业务增长相应成本增加所致。

四、非主营业务分析
□适用 ?不适用

 本报告期末 上年末 比重增 减重大变动说明
 金额占总资 产比例金额占总资 产比例  
货币资金729,471,829.2517.47%795,400,988.8819.61%-2.14%无重大变化
应收账款1,015,864,176.4724.34%872,210,177.0521.50%2.84%无重大变化
合同资产1,714,326.340.04%2,485,888.300.06%-0.02%比重无重大变化,期末较期 初减少主要系质保金到期收 回所致
存货318,120,658.337.62%289,353,914.947.13%0.49%无重大变化
长期股权投资85,495,977.162.05%79,776,010.821.97%0.08%无重大变化
固定资产351,280,977.058.42%361,060,227.928.90%-0.48%无重大变化
在建工程356,920,895.518.55%208,976,959.155.15%3.40%比重无重大变化,期末较期 初增长主要系公司双智基地 建设投入所致
使用权资产5,899,448.930.14%6,588,419.050.16%-0.02%无重大变化
短期借款741,890,898.5617.77%487,178,486.1112.01%5.76%比重期末较期初增长 5.76%, 主要系本期新增银行借款较 大所致
合同负债168,175,779.624.03%136,859,403.313.37%0.66%无重大变化
长期借款165,176,000.003.96%206,398,894.445.09%-1.13%无重大变化
租赁负债2,646,158.330.06%3,536,638.080.09%-0.03%无重大变化
应收票据37,734,324.090.90%68,558,549.831.69%-0.79%比重无重大变化,期末较期 初减少主要系银行承兑汇票 到期所致
应收款项融资24,439,493.990.59%117,013,330.042.88%-2.29%无重大变化,期末较期初减 少主要系期末持有的银行承 兑汇票减少所致
其他流动资产69,306,326.681.66%44,318,798.731.09%0.57%比重无重大变化,期末较期 初增长主要系双智基地建 设,取得待抵扣进项税较多 所致
其他非流动资产18,124,786.820.43%54,518,598.901.34%-0.91%比重无重大变化,期末较期 初减少主要系预付工程款和 设备款减少所致
应付职工薪酬56,015,328.021.34%80,786,704.851.99%-0.65%比重无重大变化,期末较期 初减少主要系本期支付上年 末计提的职工薪酬所致
应交税费15,506,575.400.37%24,780,541.950.61%-0.24%比重无重大变化,期末较期 初减少主要系缴纳上年末税 款所致
其他流动负债24,598,788.580.59%47,357,441.611.17%-0.58%比重无重大变化,期末较期 初减少主要系公司已背书的 银行承兑汇票期末到期所致
长期应付款30,173,006.070.72%51,672,243.861.27%-0.55%比重无重大变化,期末较期 初减少主要系部分项目采购 决算调整及重分类所致
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