[年报]中国重汽(000951):2023年年度报告
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时间：2024年03月26日 01:07:09 中财网 |
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原标题:中国重汽:2023年年度报告
中国重汽集团济南卡车股份有限公司
2023年年度报告
2024年 03月
2023年年度报告
第一节重要提示、目录和释义
公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
公司负责人王琛、主管会计工作负责人毕研勋及会计机构负责人（会计主管人员）史志刚声明：保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。
本年度报告中所涉及的未来计划等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺:有关风险已在本年度报告中予以描述，敬请投资者注意投资风险。
本公司请投资者认真阅读本年度报告全文，敬请投资者注意投资风险。
公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以公司2023年末总股本1,174,869,360股扣除已回购股份5,874,409股后的1,168,994,951股为基数，向全体股东每10股派发现金红利4.62元（含税），送红股0股（含税），不以公积金转增股本。
目 录
第一节重要提示、目录和释义...............................1
第二节公司简介和主要财务指标.............................6
第三节管理层讨论与分析..................................10
第四节公司治理..........................................27
第五节环境和社会责任....................................46
第六节重要事项..........................................50
第七节股份变动及股东情况................................59
第八节优先股相关情况....................................64
第九节债券相关情况......................................65
第十节财务报告..........................................66
备查文件目录
一、载有董事长签名的年度报告正文；
二、载有公司法定代表人、主管会计工作负责人及会计机构负责人签名并盖章的财务报表；
三、载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件；四、报告期内在《中国证券报》《证券时报》《证券日报》《上海证券报》以及巨潮资讯网上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿；五、在其他证券市场公布的年度报告。
| 释义项 | 指 | 释义内容 | | 公司、本公司、本集团 | 指 | 中国重汽集团济南卡车股份有限公司 | | 中国证监会 | 指 | 中国证券监督管理委员会 | | 深交所 | 指 | 深圳证券交易所 | | 登记结算公司 | 指 | 中国证券登记结算有限责任公司 | | 中国重汽集团 | 指 | 中国重型汽车集团有限公司 | | 重汽（香港）公司 | 指 | 中国重汽（香港）有限公司 | | 济南市国资委 | 指 | 济南市人民政府国有资产监督管理委员会 | | 山东省国投 | 指 | 山东省国有资产投资控股有限公司 | | 山东重工 | 指 | 山东重工集团有限公司 | | 潍柴控股 | 指 | 潍柴控股集团有限公司 | | 山推股份 | 指 | 山推工程机械股份有限公司 | | 济南车桥 | 指 | 重汽（济南）车桥有限公司 | | 济南后市场 | 指 | 重汽（济南）后市场智慧服务有限公司 | | 重汽国际 | 指 | 中国重汽集团国际有限公司 | | 济南商用车 | 指 | 中国重汽集团济南商用车有限公司 | | 济宁商用车 | 指 | 中国重汽集团济宁商用车有限公司 | | 济南动力 | 指 | 中国重汽集团济南动力有限公司 | | 杭州发动机 | 指 | 中国重汽集团杭州发动机有限公司 | | 济南投资 | 指 | 中国重汽集团济南投资有限公司 | | 济南专用车 | 指 | 中国重汽集团济南专用车有限公司 | | 济南建设 | 指 | 中国重汽集团济南建设有限公司 | | 济南橡塑件 | 指 | 中国重汽集团济南橡塑件有限公司 | | 传动轴公司 | 指 | 重汽（济南）传动轴有限公司 | | 潍柴智科 | 指 | 潍柴智能科技有限公司 | | 青岛重工 | 指 | 中国重汽集团青岛重工有限公司 | | 泰安五岳 | 指 | 中国重汽集团泰安五岳专用汽车有限公司 | | 重油高科 | 指 | 重油高科电控燃油喷射系统（重庆）有限公司 | | 复强动力 | 指 | 中国重汽集团济南复强动力有限公司 | | 大同齿轮 | 指 | 中国重汽集团大同齿轮有限公司 | | 财务公司 | 指 | 中国重汽财务有限公司 | | 重汽金融 | 指 | 重汽汽车金融有限公司 | | 山重租赁 | 指 | 山重融资租赁有限公司 | | 设计研究院 | 指 | 中国重汽集团设计研究院有限公司 | | 济南港豪 | 指 | 济南港豪发展有限公司 | | 柳州运力 | 指 | 中国重汽集团柳州运力专用汽车有限公司 | | 湖北华威 | 指 | 中国重汽集团湖北华威专用汽车有限公司 | | 豪沃客车 | 指 | 中国重汽集团济南豪沃客车有限公司 | | 成都王牌 | 指 | 中国重汽集团成都王牌商用车有限公司 | | 福建海西 | 指 | 中国重汽集团福建海西汽车有限公司 | | 氢动能创新中心 | 指 | 中国重汽集团氢动能汽车创新中心有限公司 |
| 中通汽车 | 指 | 中通汽车工业集团有限责任公司 | | 山东宇泰 | 指 | 山东宇泰汽车零部件有限公司 | | 潍柴动力空气净化 | 指 | 潍柴动力空气净化科技有限公司 | | 汉德车桥 | 指 | 陕西汉德车桥有限公司 | | 法士特齿轮 | 指 | 陕西法士特齿轮有限责任公司 | | 山东欧润 | 指 | 山东欧润油品有限公司 | | 潍柴新能源 | 指 | 潍柴新能源动力科技有限公司 | | 清智汽车 | 指 | 清智汽车科技（苏州）有限公司 | | 检测中心 | 指 | 济南汽车检测中心有限公司 |
| 股票简称 | 中国重汽 | 股票代码 | 000951 | | 股票上市证券交易所 | 深圳证券交易所 | | | | 公司的中文名称 | 中国重汽集团济南卡车股份有限公司 | | | | 公司的中文简称 | 中国重汽 | | | | 公司的外文名称（如有） | SinotrukJinanTruckCo.,Ltd | | | | 公司的法定代表人 | 王琛 | | | | 注册地址 | 山东省济南市莱芜区莱城大道777号 | | | | 注册地址的邮政编码 | 271100 | | | | 公司注册地址历史变更情况 | 根据中国证券监督管理委员会证监公司字[2003]54号《关于山东小鸭电器股份有限公司
重大资产重组有关问题的批复》批准，原小鸭电器与中国重汽集团于2003年12月31日
完成重大资产置换。后经深圳证券交易所批准，证券简称由“小鸭电器”变更为“中国
重汽”，并于2004年2月12日启用。资产置换后，公司注册地址由山东省济南市工业
北路44号变更为山东省济南市市中区党家庄镇南首。
2023年，根据公司2021年第二次临时股东大会审议通过的《关于变更注册地址暨修订<
公司章程>的议案》，在济南市市场监督管理局完成了变更登记和《公司章程》备案手
续。公司注册地址变更为现地址。 | | | | 办公地址 | 山东省济南市莱芜区莱城大道777号 | | | | 办公地址的邮政编码 | 271100 | | | | 公司网址 | http://www.sinotruk.com/ | | | | 电子信箱 | [email protected] | | |
二、联系人和联系方式
三、信息披露及备置地点
| 公司披露年度报告的证券交易所网站 | 深圳证券交易所（http://www.cninfo.com.cn/） | | 公司披露年度报告的媒体名称及网址 | 《中国证券报》《证券时报》《证券日报》《上海证券
报》和巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn/） | | 公司年度报告备置地点 | 公司董事会办公室 |
四、注册变更情况
| 统一社会信用代码 | 91370000706266513Y |
| 公司上市以来主营业务的变化情况（如有） | 无变更 | | 历次控股股东的变更情况（如有） | 公司控股股东为中国重汽（香港）有限公司。报告期内，
控股股东无变更。 |
五、其他有关资料
公司聘请的会计师事务所
| 会计师事务所名称 | 毕马威华振会计师事务所（特殊普通合伙） | | 会计师事务所办公地址 | 北京市东城区东长安街1号东方广场东2座办公楼8层 | | 签字会计师姓名 | 付强、徐未然 |
公司聘请的报告期内履行持续督导职责的保荐机构
?适用□不适用
| 保荐机构名称 | 保荐机构办公地址 | 保荐代表人姓名 | 持续督导期间 | | 华泰联合证券有限责任公司 | 北京市西城区丰盛胡同22
号丰铭国际大厦A座6层 | 于首祥、樊灿宇 | 2021.3.15-2022.12.31
（2023年1月1日起对未
使用完毕的募集资金相关事
项进行持续督导） |
公司聘请的报告期内履行持续督导职责的财务顾问
□适用 ?不适用
六、主要会计数据和财务指标
公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据
□是 ?否
| | 2023年 | 2022年 | 本年比上年增减 | 2021年 | | 营业收入（元） | 42,069,952,949.61 | 28,822,442,261.29 | 45.96% | 56,099,174,003.11 | | 归属于上市公司股东的净利润
（元） | 1,080,372,674.33 | 213,715,334.51 | 405.52% | 1,037,901,782.76 | | 归属于上市公司股东的扣除非
经常性损益的净利润（元） | 1,042,246,013.44 | 184,746,198.71 | 464.15% | 970,566,324.07 | | 经营活动产生的现金流量净额
（元） | 2,113,433,059.16 | 7,030,183,647.43 | -69.94% | 2,062,876,160.28 | | 基本每股收益（元/股） | 0.92 | 0.18 | 411.11% | 0.9 | | 稀释每股收益（元/股） | 0.92 | 0.18 | 411.11% | 0.9 | | 加权平均净资产收益率 | 7.59% | 1.55% | 6.04% | 7.50% | | | 2023年末 | 2022年末 | 本年末比上年末增减 | 2021年末 | | 总资产（元） | 37,082,790,465.30 | 34,371,514,875.39 | 7.89% | 35,477,788,862.22 | | 归属于上市公司股东的净资产
（元） | 14,725,057,717.58 | 13,739,927,538.89 | 7.17% | 13,911,994,094.25 |
公司最近三个会计年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负值，且最近一年审计报告显示公司持续经营能力存在
不确定性
□是 ?否
扣除非经常损益前后的净利润孰低者为负值
□是 ?否
| | 第一季度 | 第二季度 | 第三季度 | 第四季度 | | 营业收入 | 9,213,621,716.33 | 10,973,576,865.44 | 10,576,552,145.44 | 11,306,202,222.40 | | 归属于上市公司股东的净利润 | 223,963,735.05 | 272,103,707.58 | 159,396,130.16 | 424,909,101.54 | | 归属于上市公司股东的扣除非
经常性损益的净利润 | 221,414,035.67 | 271,282,440.41 | 145,948,573.97 | 403,600,963.39 | | 经营活动产生的现金流量净额 | 1,319,407,557.47 | 254,154,505.78 | 2,424,951,190.49 | -1,885,080,194.58 |
上述财务指标或其加总数是否与公司已披露季度报告、半年度报告相关财务指标存在重大差异□是 ?否
九、非经常性损益项目及金额
?适用□不适用
单位：元
| 项目 | 2023年金额 | 2022年金额 | 2021年金额 | 说明 | | 非流动性资产处置损益（包括已计提资产减值准备的
冲销部分） | 83,716.28 | 3,960,622.34 | 1,330,681.05 | | | 计入当期损益的政府补助（与公司正常经营业务密切
相关，符合国家政策规定、按照确定的标准享有、对
公司损益产生持续影响的政府补助除外） | 4,284,404.11 | 6,993,760.81 | 10,094,820.47 | | | 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，
非金融企业持有金融资产和金融负债产生的公允价值
变动损益以及处置金融资产和金融负债产生的损益 | 17,598,151.77 | 19,603,829.57 | 30,835,637.28 | | | 计入当期损益的对非金融企业收取的资金占用费 | 0.00 | | | | | 委托他人投资或管理资产的损益 | 0.00 | | | | | 对外委托贷款取得的损益 | 0.00 | | | | | 因不可抗力因素，如遭受自然灾害而产生的各项资产
损失 | 0.00 | | | | | 单独进行减值测试的应收款项减值准备转回 | 0.00 | 0.00 | 4,680,048.73 | | | 企业取得子公司、联营企业及合营企业的投资成本小
于取得投资时应享有被投资单位可辨认净资产公允价
值产生的收益 | 0.00 | | | |
| 同一控制下企业合并产生的子公司期初至合并日的当
期净损益 | 0.00 | | | | | 非货币性资产交换损益 | 0.00 | | | | | 债务重组损益 | 0.00 | | | | | 企业因相关经营活动不再持续而发生的一次性费用，
如安置职工的支出等 | 0.00 | | | | | 因税收、会计等法律、法规的调整对当期损益产生的
一次性影响 | 0.00 | | | | | 因取消、修改股权激励计划一次性确认的股份支付费
用 | 0.00 | | | | | 对于现金结算的股份支付，在可行权日之后，应付职
工薪酬的公允价值变动产生的损益 | 0.00 | | | | | 采用公允价值模式进行后续计量的投资性房地产公允
价值变动产生的损益 | 0.00 | | | | | 交易价格显失公允的交易产生的收益 | 0.00 | | | | | 与公司正常经营业务无关的或有事项产生的损益 | 0.00 | | | | | 受托经营取得的托管费收入 | 0.00 | | | | | 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 | 37,955,393.49 | 8,670,677.66 | 48,313,879.31 | | | 其他符合非经常性损益定义的损益项目 | 0.00 | 2,523,774.82 | | | | 减：所得税影响额 | 14,980,416.41 | 10,438,166.30 | 23,813,766.71 | | | 少数股东权益影响额（税后） | 6,814,588.35 | 2,345,363.10 | 4,105,841.44 | | | 合计 | 38,126,660.89 | 28,969,135.80 | 67,335,458.69 | -- |
其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况：
?适用□不适用
根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益(2023修订)》，本集团2022年度作为非经常性损益列报的政府补助中人民币3,231,420.50元会被界定为经常性损益，使得2022年度非经常性损益的小计金额
减少人民币3,231,420.50元，扣除所得税影响和少数股东权益影响后的2022年度非经常性损益的合计金额减少人民币
2,008,414.44元。
将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益
项目的情况说明
□适用 ?不适用
公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。
第三节管理层讨论与分析
一、报告期内公司所处行业情况
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求
2023年是全面贯彻党的二十大精神的开局之年。这一年，面对异常复杂的国际环境和艰巨繁重的改革发展稳定任务，
中国经济顶住了外部压力、克服了内部困难，通过着力扩大内需、优化结构、提振信心、防范化解风险，经济发展总体
回升向好。根据国家统计局发布的2023年国民经济和社会发展统计公报显示，我国经济总量稳步攀升，国内生产总值超
过126万亿元，比上年增长5.2%，圆满实现了5%左右的预期目标。中国经济社会发展主要指标比前一年有明显改善，增
速居世界主要经济体前列，高质量发展扎实推进，社会大局保持稳定，全面建设社会主义现代化国家迈出坚实步伐。
2023年，我国商用车市场随着宏观经济改善，物流与基建需求逐渐恢复，海外需求持续旺盛，实现了恢复性增长和
触底反弹，并自2月份起一直保持增长势头。报告期内，受宏观政策显效发力，物流重卡需求回升，特别是燃气重卡需
求旺盛，同时叠加出口的强劲势头，重卡行业销量同比增速明显。根据中国汽车工业协会统计资料，全年实现重卡销售
约91.1万辆，同比上升35.6%；其中重卡出口销售27.6万辆，同比上升58.1%。公司积极应对国内外市场复杂形势和挑战，以打造世界一流的全系列商用车集团为目标，始终坚持问题导向、改革
创新、开拓进取，通过加快产品优化升级和结构调整，持续提升产品质量和产品竞争力，通过精准实施营销策略，深耕
国内细分市场，在重点细分市场取得全面突破。燃气车成功抓住市场机遇，产品出口销量再创历史新高。公司整体盈利
能力得到进一步提升。2023年度累计实现重卡销售12.8万辆，同比上升32.8%；实现销售收入420.7亿元，同比上升
46%；实现归属于母公司净利润10.8亿元，同比上升406%。实现了公司高质量健康运行。
二、报告期内公司从事的主要业务
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求中国重汽是一家国有控股上市公司。根据《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017）和中国证监会《上市公司行业分
类指引》（证监会公告【2012】31号），公司所处行业为“汽车制造业”。主要从事重型载重汽车、重型专用车底盘、
车桥等汽车配件的制造及销售业务。公司是有我国重型汽车工业摇篮之称的中国重型汽车集团有限公司旗下的重型车整
车生产销售龙头企业。目前拥有“黄河”、“豪沃（HOWO）”等品牌及系列车型，是我国卡车行业驱动形式及吨位覆盖
较全的重型汽车生产企业，也是目前国内最大的重型卡车制造基地之一。2023年，公司获评济南市第六批绿色工厂。
| | 产量 | | | 销售量 | | | | | 本报告期 | 上年同期 | 与上年同比增减 | 本报告期 | 上年同期 | 与上年同比增减 | | 按车型类别 | | | | | | | | 重型货车 | 100,964 | 73,680 | 37.03% | 127,519 | 96,037 | 32.78% | | 其他分类 | | | | | | |
同比变化30%以上的原因说明
?适用□不适用
报告期内，物流重卡需求回升，特别是燃气重卡需求旺盛，同时叠加出口的强劲势头，重卡行业销量同比增速明显。
公司加快产品优化升级和结构调整，持续提升产品质量和产品竞争力，精准实施营销策略，产销量均实现了较好增长。
零部件配套体系建设情况
济南车桥公司为本公司的控股子公司，是国内和国际市场上都具有较高影响的全系列商用车车桥生产基地。作为核
心零部件供应企业，其生产的各类车桥产品在优先满足公司内部配套的基础上，同时向中国重汽集团等其他企业配套。
公司的其他核心零部件大多通过山东重工集团有限公司下属的各关联方处予以采购。
报告期内汽车零部件生产经营情况
□适用 ?不适用
公司开展汽车金融业务
□适用 ?不适用
公司开展新能源汽车相关业务
?适用□不适用
新能源汽车整车及零部件的生产经营情况
单位：元
| 产品类别 | 产能状况 | 产量 | 销量 | 销售收入 | | 新能源重卡 | 公司现有产能可以满足新能源重卡需求 | 685 | 794 | 477,793,036.64 |
三、核心竞争力分析
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求公司秉承“客户满意是我们的宗旨”的核心价值观，以打造世界一流的全系列商用车集团为企业愿景，科学规划、
改革创新、聚焦突破，在公司产品产销量大幅提升的同时，坚持风险防控，不断提高经营质量。
1、在产品质量建设方面，公司始终以高标准、严要求把控产品质量，以“零缺陷”为质量目标，全面落地PPM质量
管理理念，建立四级指标，实施双级管理，搭建起全方位质量管理体系。持续推动“质量云”系统应用，建立制造过程
和责任落实，不断开拓创新，精进自身质量管理水平，为客户提供一流的产品。
2、在研发创新建设方面，公司依托中国重汽集团强大的研发能力，全面构建动力系统核心技术、整车集成技术以及
新材料新工艺三大核心技术保障能力；在新能源领域，全面布局纯电动、混合动力、氢燃料电池三大技术路线。在燃气
车领域，抢抓机遇，以技术引领市场。公司紧密围绕市场需求,加快技术升级和产品结构调整，产品经济性和动力性不
断提升，竞争力持续增强。
3、在运营管理建设方面，公司深入推进数字化转型战略，加强信息化建设，提高管理能力和管理效率；募投项目的
深入推进，为公司发展夯实基础；股份回购项目的顺利实施，树立了公司良好的资本市场形象；优化人员结构及管理结
构，深化和优化SAP系统、财务共享中心、BPC全面预算系统的功能，促进业财融合，推进降本增效，实现企业运营科
学规范与高效管理。
4、在服务营销建设方面，公司贯彻落实“亲人”服务理念，从配件供应渠道、服务效率提升、服务政策完善等多方
面，不断优化服务网络，构建起了覆盖全国、分布合理、运行高效的现代化营销服务体系。公司不断深化营销体制改革，
持续优化经销商网络，强化核心网络培育，以用户需求为中心，全面优化服务体系，树立行业服务新标杆。
5、在智能智造建设方面，中国重汽智能网联（新能源）重卡项目的落地，成为具备数字化、自动化、模块化与柔性
化等特点的新生产基地，全球先进的智能制造生产线、国际一流的产品工艺水平以及行业标杆式的数字化“灯塔工厂”，
实现产品品质的跨越提升，打造国际一流品质的重卡，实现了企业从“制造”向“智造”的转变，能够高效满足客户小
批量、多品种、定制化需求，为中国重汽制造水平迈向一流提供了强有力的支撑。
四、主营业务分析
1、概述
报告期内，公司坚持以满足市场需求为导向，以制造能力提升为主要思路，通过持续优化生产模型，做好各生产线
的产能布局、人员和产线优化，提高了产品交付能力，圆满完成了生产目标。
为进一步提升公司的核心竞争力，批量导入新车型。试点推行TCM系统，完善TH7、黄河、TX等车型控制计划和作业指导书，为产品拓展、产能快速提升做好了充足准备。
报告期内，公司紧密围绕市场需求，产品结构调整逐步到位，新重产品逐步成为销量支撑，并在多个细分市场市占
率稳居行业第一。如牵引车方面，13NG行业增幅第一、危险品行业第一；载货车方面，在快递快运、绿通等细分市场客
户认可度不断提升；搅拌车和自卸车方面，在渣土车市场占有率行业第一；专用车方面，消防车、泵车、电视转播、油
田作业等领域市占率持续保持行业领先。
同时，公司通过不断优化产品组合，打造爆款产品。在480-550中长途市场，打造了低自重、平地板、高舒适爆款产品。在480马力以下中短途市场，通过策划TX7牵引车产品统型，实现降本全面替代NX，优化了中宽体产品品种，聚
焦主打TX7，打造了TX7牵引车爆款产品。
报告期内，公司深抓管理体系适用性建设，持续夯实质量管理基础。通过开展质量门、整车下线等管理过程成熟度
评价，实现了对车型的持续提升；并通过持续推进制造质量提升，确保车辆售后质量的一致性和稳定性。
报告期内，公司开展制度流程优化，提升现有的管理水平。建立在用制度流程清单，组织制度流程系统管理部门，
开展制度流程自查测试，并对发现的问题进行修改。实现信息系统间的高效协同，以信息化保障生产运营的敏捷、高效。
报告期内，公司不断优化营销网络，提高网络能力。通过加强网络规划，搭建经销网络规划模型，建立评审机制，
科学布局网络。同时，强化了网络准入，严控网络质量。根据不同区域市场类型，结合季度运营评价，推进网络从“多
而散”向“精而强”转变。
报告期内，公司全力协助中国重汽国际公司拓展海外市场，并借助其合理的海外市场布局体系，实现了公司产品的
| | 2023年 | | 2022年 | | 同比增减 | | | 金额 | 占营业收入比重 | 金额 | 占营业收入比重 | | | 营业收入合计 | 42,069,952,949.61 | 100% | 28,822,442,261.29 | 100% | 45.96% | | 分行业 | | | | | | | 汽车制造业 | 42,069,952,949.61 | 100.00% | 28,822,442,261.29 | 100.00% | 45.96% | | 分产品 | | | | | | | 整车销售 | 33,959,172,080.06 | 80.72% | 22,642,685,139.07 | 78.56% | 49.98% | | 配件销售 | 8,010,018,547.44 | 19.04% | 6,110,887,559.20 | 21.20% | 31.08% | | 租赁收入 | 451,262.55 | 0.00% | 1,121,663.87 | 0.00% | -59.77% | | 其他 | 100,311,059.56 | 0.24% | 67,747,899.15 | 0.24% | 48.07% | | 分地区 | | | | | | | 国内销售 | 42,069,952,949.61 | 100.00% | 28,822,442,261.29 | 100.00% | 45.96% | | 分销售模式 | | | | | | | 经销 | 42,069,952,949.61 | 100.00% | 28,822,442,261.29 | 100.00% | 45.96% |
（2）占公司营业收入或营业利润10%以上的行业、产品、地区、销售模式的情况?适用□不适用
单位：元
| | 营业收入 | 营业成本 | 毛利率 | 营业收入比上年
同期增减 | 营业成本比上年
同期增减 | 毛利率比上年
同期增减 | | 分行业 | | | | | | | | 汽车制造业 | 42,069,501,687.06 | 38,768,309,164.62 | 7.85% | 45.96% | 43.37% | 1.67% | | 分产品 | | | | | | | | 整车销售 | 33,959,172,080.06 | 31,770,430,191.02 | 6.45% | 49.98% | 45.35% | 2.98% | | 配件销售 | 8,010,018,547.44 | 6,967,035,501.13 | 13.02% | 31.08% | 35.14% | -2.62% | | 分地区 | | | | | | | | 国内销售 | 42,069,501,687.06 | 38,768,309,164.62 | 7.85% | 45.96% | 43.37% | 1.67% | | 分销售模式 | | | | | | | | 经销 | 42,069,501,687.06 | 38,768,309,164.62 | 7.85% | 45.96% | 43.37% | 1.67% |
公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下，公司最近1年按报告期末口径调整后的主营业务数据□适用 ?不适用
（3）公司实物销售收入是否大于劳务收入
?是□否
| 行业分类 | 项目 | 单位 | 2023年 | 2022年 | 同比增减 | | 汽车制造业 | 销售量 | 辆 | 127,519 | 96,037.00 | 32.78% | | | 生产量 | 辆 | 100,964 | 73,680.00 | 37.03% | | | 库存量 | 辆 | 10,871 | 11,573.00 | -6.07% |
| 行业分类 | 项目 | 2023年 | | 2022年 | | 同比增减 | | | | 金额 | 占营业成本
比重 | 金额 | 占营业成本
比重 | | | 汽车制造业 | 原材料及配套件 | 36,801,496,105.97 | 95.06% | 25,248,367,379.71 | 93.37% | 1.69% |
说明
无
（6）报告期内合并范围是否发生变动
□是 ?否
（7）公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有关情况
□适用 ?不适用
（8）主要销售客户和主要供应商情况
公司主要销售客户情况
| 前五名客户合计销售金额（元） | 23,876,347,514.55 | | 前五名客户合计销售金额占年度销售总额比例 | 56.75% | | 前五名客户销售额中关联方销售额占年度销售总额比例 | 54.02% |
公司前5大客户资料
| 序号 | 客户名称 | 销售额（元） | 占年度销售总额比例 | | 1 | 山东重工 | 22,727,421,301.88 | 54.02% | | 2 | 第二名 | 331,668,768.56 | 0.79% | | 3 | 第三名 | 284,603,376.15 | 0.68% | | 4 | 第四名 | 272,439,528.41 | 0.65% | | 5 | 第五名 | 260,214,539.55 | 0.62% | | 合计 | -- | 23,876,347,514.55 | 56.75% |
主要客户其他情况说明
?适用□不适用
| 前五名供应商合计采购金额（元） | 24,264,984,788.45 | | 前五名供应商合计采购金额占年度采购总额比例 | 63.74% | | 前五名供应商采购额中关联方采购额占年度采购总额比例 | 59.19% |
公司前5名供应商资料
| 序号 | 供应商名称 | 采购额（元） | 占年度采购总额比例 | | 1 | 山东重工 | 22,533,608,386.92 | 59.19% | | 2 | 第二名 | 765,068,742.00 | 2.01% | | 3 | 第三名 | 399,520,692.00 | 1.05% | | 4 | 第四名 | 318,769,998.22 | 0.84% | | 5 | 第五名 | 248,016,969.31 | 0.65% | | 合计 | -- | 24,264,984,788.45 | 63.74% |
主要供应商其他情况说明
?适用□不适用
前五名供应商中，山东重工为公司最终控股公司。除此之外，其他供应商与公司不存在关联关系，公司董事、监事、
高级管理人员、核心技术人员、持股5%以上股东、实际控制人和其他关联方未在其他供应商中直接或者间接拥有权益。
3、费用
单位：元
| | 2023年 | 2022年 | 同比增减 | 重大变动说明 | | 销售费用 | 442,390,595.74 | 321,211,939.96 | 37.73% | 销售费用上涨主要是市场销量上升所致。 | | 管理费用 | 328,922,039.65 | 263,667,302.84 | 24.75% | 管理费用上涨主要是市场销量上升所致。 | | 财务费用 | -228,555,233.52 | -94,607,402.44 | 141.58% | 财务费用下降主要是本年资金存款获得的利息
收入增加所致。 | | 研发费用 | 588,881,149.18 | 433,236,969.81 | 35.93% | 研发费用上涨主要是持续加大研发投入所致。 |
4、研发投入
?适用□不适用
| 主要研发项目名称 | 项目目的 | 项目进展 | 拟达到的目标 | 预计对公司未来发展的影响 | | 牵引车项目 | 新产品开发及产品技术提升 | 进行中 | 实现新产品量产 | 提升产品市场竞争力 | | 自卸车项目 | 新产品开发及产品技术提升 | 进行中 | 实现新产品量产 | 提升产品市场竞争力 | | 载货车项目 | 新产品开发及产品技术提升 | 进行中 | 实现新产品量产 | 提升产品市场竞争力 | | 搅拌车项目 | 新产品开发及产品技术提升 | 进行中 | 实现新产品量产 | 提升产品市场竞争力 |
公司研发人员情况
| | 2023年 | 2022年 | 变动比例 | | 研发人员数量（人） | 708 | 577 | 22.70% | | 研发人员数量占比 | 10.54% | 8.56% | 1.98% | | 研发人员学历结构 | | | | | 本科 | 513 | 397 | 29.22% | | 硕士 | 67 | 55 | 21.82% |
| 研发人员年龄构成 | | | | | 30岁以下 | 218 | 155 | 40.65% | | 30~40岁 | 249 | 252 | -1.19% | | 40岁以上 | 241 | 170 | 41.76% |
公司研发投入情况
| | 2023年 | 2022年 | 变动比例 | | 研发投入金额（元） | 588,881,149.18 | 433,236,969.81 | 35.93% | | 研发投入占营业收入比例 | 1.40% | 1.50% | -0.10% | | 研发投入资本化的金额（元） | 0.00 | 0.00 | 0.00% | | 资本化研发投入占研发投入的比例 | 0.00% | 0.00% | 0.00% |
公司研发人员构成发生重大变化的原因及影响
□适用 ?不适用
研发投入总额占营业收入的比重较上年发生显著变化的原因
□适用 ?不适用
研发投入资本化率大幅变动的原因及其合理性说明
□适用 ?不适用
5、现金流
单位：元
| 项目 | 2023年 | 2022年 | 同比增减 | | 经营活动现金流入小计 | 36,563,766,786.28 | 27,518,365,005.15 | 32.87% | | 经营活动现金流出小计 | 34,450,333,727.12 | 20,488,181,357.72 | 68.15% | | 经营活动产生的现金流量净额 | 2,113,433,059.16 | 7,030,183,647.43 | -69.94% | | 投资活动现金流入小计 | 1,518,991,325.90 | 2,307,542,162.32 | -34.17% | | 投资活动现金流出小计 | 4,406,985,048.92 | 2,656,107,044.19 | 65.92% | | 投资活动产生的现金流量净额 | -2,887,993,723.02 | -348,564,881.87 | 728.54% | | 筹资活动现金流入小计 | 608,343,785.86 | 1,225,264,202.76 | -50.35% | | 筹资活动现金流出小计 | 955,472,832.50 | 2,732,756,224.71 | -65.04% | | 筹资活动产生的现金流量净额 | -347,129,046.64 | -1,507,492,021.95 | -76.97% | | 现金及现金等价物净增加额 | -1,121,689,710.50 | 5,174,126,743.61 | -121.68% |
相关数据同比发生重大变动的主要影响因素说明
?适用□不适用
经营活动产生的现金流量净额减少，主要是由于报告期内采购增加、税收返还减少、销售回款中应收款项融资增加
所致。
投资活动产生的现金流量净额减少，主要是由于报告期内理财等投资支出增加所致。
筹资活动产生的现金流量净额增加，主要是由于偿还债务支出减少所致。
报告期内公司经营活动产生的现金净流量与本年度净利润存在重大差异的原因说明□适用 ?不适用
五、非主营业务分析
| | 2023年末 | | 2023年初 | | 比重增减 | 重大变动
说明 | | | 金额 | 占总资产比例 | 金额 | 占总资产比例 | | | | 货币资金 | 13,855,368,009.82 | 37.36% | 13,154,198,481.88 | 38.27% | -0.91% | | | 应收账款 | 5,570,213,485.65 | 15.02% | 6,070,777,651.37 | 17.66% | -2.64% | | | 合同资产 | 0.00 | 0.00% | 0.00 | 0.00% | 0.00% | | | 存货 | 4,095,825,436.71 | 11.05% | 3,591,081,204.08 | 10.45% | 0.60% | | | 投资性房地产 | 0.00 | 0.00% | 0.00 | 0.00% | 0.00% | | | 长期股权投资 | 0.00 | 0.00% | 0.00 | 0.00% | 0.00% | | | 固定资产 | 4,203,432,059.84 | 11.34% | 4,424,208,135.73 | 12.87% | -1.53% | | | 在建工程 | 499,188,722.63 | 1.35% | 714,953,161.96 | 2.08% | -0.73% | | | 使用权资产 | 0.00 | 0.00% | 0.00 | 0.00% | 0.00% | | | 短期借款 | 0.00 | 0.00% | 500,616,916.66 | 1.46% | -1.46% | | | 合同负债 | 843,614,564.31 | 2.27% | 1,238,301,675.48 | 3.60% | -1.33% | | | 长期借款 | 0.00 | 0.00% | 0.00 | 0.00% | 0.00% | | | 租赁负债 | 0.00 | 0.00% | 0.00 | 0.00% | 0.00% | |
境外资产占比较高（未完） ![]()
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