[年报]中集集团(000039):2023年年度报告
原标题:中集集团:2023年年度报告 中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司 2023年年度报告 重要提示 2023年年度报告（以下简称“本报告”或“2023年年报”）已经由本公司第十届董事会 2024年度第5 次会议审议通过。所有董事均出席了审议本报告的董事会，其中董事孙慧荣先生授权副董事长朱志强先生、董事邓伟栋先生授权副董事长胡贤甫先生行使表决权。 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证本报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 本公司经董事会审议通过的2023年度利润分配预案为：以2023年12月31日公司总股本5,392,520,385股剔除已回购股份24,645,550股后的5,367,874,835股为基数，向全体股东每1股派发现金红利人民币0.022元（含税），不送红股，不以资本公积转增股本。若董事会审议利润分配方案后到方案实施前公司股本发生变动，将按照分配总金额不变的原则对每股分红金额进行调整。预计派息日为 2024 年 8 月 16日或前后。2023年度利润分配预案尚需提交本公司年度股东大会审议批准。 本公司负责人麦伯良先生（董事长）、主管会计工作负责人曾邗先生（副总裁兼财务总监（CFO））及会计机构负责人徐兆颖女士（财务管理部总经理）声明：保证本报告中 2023 年年度财务报告的真实、准确、完整。 普华永道中天会计师事务所（特殊普通合伙）对本集团按中国企业会计准则编制的 2023 年年度财务报告进行了审计，并出具了标准无保留意见的审计报告。 本报告涉及的未来计划、发展战略等前瞻性陈述，不构成本集团对投资者的实质承诺，敬请投资者对此保持足够的风险认识，理解计划、预测与承诺之间的差异，注意投资风险。 目录 目录............................................................................................................................................................................................... 3 备查文件目录................................................................................................................................................................................ 4 释义............................................................................................................................................................................................... 5 词汇表 ........................................................................................................................................................................................... 7 第一章 公司基本信息 ................................................................................................................................................................... 8 第二章 会计数据和财务指标摘要............................................................................................................................................... 10 第三章 董事长致辞 ..................................................................................................................................................................... 13 第四章 董事会报告及管理层讨论与分析 ................................................................................................................................... 16 第五章 公司治理 ......................................................................................................................................................................... 67 第六章 环境和社会责任............................................................................................................................................................ 101 第七章 重要事项 ...................................................................................................................................................................... 170 第八章 股份变动及股东情况 .................................................................................................................................................... 187 第九章 债券相关情况 .............................................................................................................................................................. 194 第十章 按中国企业会计准则编制的财务报告与审计报告 ..................................................................................................... 200 备查文件目录 以下文件备置于本公司深圳总部，供有关监管机构及股东依据中国法律法规或《公司章程》规定参阅： 一、载有法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报告正本。 二、载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件。 三、报告期内在《中国证券报》、《证券时报》、《上海证券报》、巨潮资讯网及香港联交所网站公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。 释义 在本报告中，除文义另有所指外，下列词汇具有以下涵义：
词汇表 本词汇表载有本报告所用若干与本集团有关的技术用词。其中部分词汇解释与行业的标准解释或用法未必一致。
第一章 公司基本信息 本公司于 1980年 1月 14日在中国广东省深圳市注册成立，成立时名为中国国际海运集装箱股份有限公司。于 1992年 12月重组为股份有限公司及于 1994年公开发售 A股及 B股并在深交所上市后，本公司于 1995年更名为中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司。本公司 A股于 1994年 4月 8日在深交所上市，H股于 2012年 12月 19日以介绍形式在香港联交所主板上市。本公司为国内首家以 B股转 H股形式于香港联交所主板上市的公司。 本集团是全球领先的物流及能源行业设备及解决方案供应商，目前主要从事集装箱、道路运输车辆、能源/化工/液态食品装备、海洋工程装备、空港装备的制造及服务业务，包括国际标准干货集装箱、冷藏集装箱、特种集装箱、罐式集装箱、集装箱木地板、公路罐式运输车、天然气加工处理应用装备和静态储罐、道路运输车辆、自升式钻井平台、半潜式钻井平台、特种船舶、旅客登机桥及桥载设备、机场地面支持设备、消防及救援车辆设备、自动化物流系统、智能停车系统的设计、制造及服务。除此之外，本集团还从事循环载具业务、物流服务业务和金融及资产管理业务等。本集团通过业务拓展及技术开发，已形成一个专注于物流及能源行业的关键装备及解决方案的产业集群。 1、 公司信息 公司法定中文名称： 中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司（缩写为“中集集团”） 公司英文名称： China International Marine Containers (Group) Co., Ltd.（缩写为“CIMC”） 法定代表人： 麦伯良 联交所授权代表： 麦伯良、吴三强 注册地址及总部地址： 中国广东省深圳市南山区蛇口港湾大道 2 号中集集团研发中心 8楼 邮政编码： 518067 香港主要营业地址： 香港德辅道中 199号无限极广场 3101-2室 公司网址： http://www.cimc.com 电子邮箱： [email protected] 2、 联系人和联系方式 董事会秘书/联席公司秘书： 吴三强 证券事务代表/联席公司秘书： 何林滢 联系地址： 中国广东省深圳市南山区蛇口港湾大道 2 号中集集团研发中心（邮编：518067） 联系电话： +86 755 2669 1130 传真： +86 755 2682 6579 电子邮箱： [email protected] 3、 注册变更情况 统一社会信用代码： 91440300618869509J 公司上市以来主营业务的变化情况： 无 历次控股股东的变更情况： 无控股股东 4、 信息披露及备置地点 公司披露年度报告的证券交易所网站： A股：www.szse.cn；H股：www.hkexnews.hk 公司披露年度报告的媒体名称或网址： A 股：《中国证券报》《证券时报》《上海证券报》及www.cninfo.com.cn；H股：www.hkexnews.hk 公司官网： www.cimc.com 本报告备置地点： 本公司董事会秘书办公室，中国广东省深圳市南山区蛇口港湾大道 2号中集集团研发中心（邮编：518067） 5、 公司股票简况 A股上市交易所： 深圳证券交易所 A股简称： 中集集团 股票代码： 000039 H股上市交易所： 香港联交所 H股简称： 中集集团、中集 H代（注） 股票代码： 02039、299901（注） 注：该简称和代码仅供本公司原中国境内B 股股东自本 公司H股在香港联交所上市后交易本公司的 H股股份使 用。 6、 其他信息 香港股份过户登记处： 香港中央证券登记有限公司 香港湾仔皇后大道东 183号合和中心 17楼 1712-1716号 铺 香港法律顾问： 普衡律师事务所 香港中环花园道 1号中银大厦 22楼 中国法律顾问： 北京市通商（深圳）律师事务所 深圳市南山区海德三道航天科技广场 A座 2301 审计师： 普华永道中天会计师事务所（特殊普通合伙） 中国上海市黄浦区湖滨路 202 号领展企业广场 2座普华 永道中心 11楼 签字会计师： 蔡智锋、陈赟 第二章 会计数据和财务指标摘要 一、公司是否因会计政策变更及会计差错更正等追溯调整或重述以前年度会计数据 □ 是 √ 否 二、本集团近五年主要会计数据与财务指标 单位：人民币千元
单位：人民币千元
截止披露前一交易日的公司总股本及用最新股本计算的全面摊薄每股收益：
三、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □ 适用 √ 不适用 □ 适用 √ 不适用 四、本集团报告期分季度主要财务指标 单位：人民币千元
五、本集团近三年非经常性损益项目及金额 √ 适用 □ 不适用 单位：人民币千元
第三章 董事长致辞 尊敬的各位股东及投资者朋友们： 2023年，是经济重新恢复发展的一年。这一年，全球通胀高企、海外利率飙升、汇率波动加剧，地区经济增长冷热不均，国际贸易、地缘政治等外部环境变得日益复杂，为企业经营带来巨大困难及空前挑战。 2023年，亦是中集新愿景和新五年战略规划的开局之年，全体中集人齐心协力、迎难而上，虽经营业绩相比去年同期有明显下降，但新质生产力正加快形成，澎湃动能正不断积聚。期内，本集团科技创新力量持续涌现，“高端化、数智化、绿色化”等战略新兴应用产品显著增加，核心技术攻坚不断突破，以深化推进自主可控、安全可靠的供应链韧性发展之路积极表达着我们对于新质生产力最深刻的理解。年内，本集团位列 2023《财富》中国 500强榜单第 170名。 2023 年，本集团业绩实现营业收入人民币 1,278.10 亿元，同比下降 9.70%，毛利率保持在13.77%，净利润约人民币 18.63亿元。整体经营业绩受主营业务的周期波动影响，较 2022年有明显下降，但多项业务的市场需求已呈现逐步回暖趋势。 一、领航出海，深耕当地 2023 年，中国企业扬帆出海，我们持续提升国际产业链供应链的参与度，进一步深化全球营运的企业先发优势。期内，国外与国内收入维持既往均衡，维持在各 50%左右。 我们勇立潮头，领航制造业出海。年内，中国外贸加速提质升级，以电动载人汽车、太阳能电池、锂电池为代表的“新三样”等新兴产业出口规模快速增长。我们积极布局、主动出击，推出多种定制化物流运输装备抢抓中国制造出口的产业新动能、新机遇。在新能源汽车出口领域，集装箱制造业务快速响应客户、高效交付特种框架集装箱；海洋工程业务下水首艘比亚迪“EXPLORER NO.1”汽车运输滚装船，助推“国车自运”时代开启；循环载具业务进一步加大新能源汽车集装箱支架及动力电池循环运输包装产能供给，创新模式缓解零部件及整车运输瓶颈。锂电领域，集装箱制造旗下中集储能业务深化战略客户合作、批量向海外交付储能系统集成，持续拓充欧美、东南亚地区项目来源。物流运输服务业务深耕光伏头部企业，助力保障客户光伏组件的海外供应链安全。 与此同时，我们深耕区域、当地制造，平抑单一地区的风险波动。年内，我们的国内市场拓张提质增效、取得积极进展，年内新签多份战略合作协议，立足内循环。此外，我们早期在海外以欧洲、美洲及东南亚地区为主的近 20多个国家和地区布局的多个制造基地、4,000余名海外员工（含港澳台地区）也强效地捕捉着区域发展、产品更迭的增长极，强化外需对接。 二、制造当家，服务增效 2023年，我们坚守制造业当家，深化服务运营协同，做优做强厚实家当，提升行业领导力。 集装箱制造克服周期低谷，实现稳健经营、有质增长。年内，核心制造产品海运标准干箱及冷箱销量长期保持全球龙头地位。与此同时，众星发展战略实现强效引领，“集装箱+”增量业务市场布局迎来收获期，卫星业务储能、模块化建筑等不断创新发展，新星业务中集飞秒引爆钢构行业订单落地。 道路运输车辆抢抓海外市场需求爆发，创历史最佳业绩。中集车辆于年内进一步巩固全球半挂车销量第一、国内专用车市场排名前列的市场地位。年内，国内市场持续深度调整，中集车辆全面开启第三次创业，以“星链计划”推动国内半挂车业务跨越式增长，同时打造创新创业平台，加速新能源半挂车的商用化进程。 船舶领域，中小型液化气体船再次延续订单丰收趋势，全年新签订单近 20条。 海洋工程战略转型成效显著，打赢翻身仗。年内，海洋油气及船舶产能持续投放，经营业绩亦实现大幅提升。年内，中集来福士持续科技创新，以 FPSO 为代表的油气业务累积形成“一站式解决方案”能力。此外，本集团期内抢抓海工资产盘活机会，租赁运营收入实现同比提升超过 80%，出租率及费率提升明显，资产盘活成效明显。 中集天达智慧解决方案再升级，多个自主研发的智能化高端项目全面投入运营，引领高端智能空港装备市场拓展、增长。期内，中集天达持续助力天府机场独领全球“智慧机场”建设，交付的全球首条远程无人驾驶自动登机桥（L4 级登机桥）在天府机场稳定投入航班保障服务，相比 2022年交付的 L3 级登机桥，实现廊桥真正的无人操作化，在 0 事故的安全表现下，对接效率、接靠精度进一步提升 1倍。 物流服务依托于“装备+科技”的优势，纵横深入物流运输产业价值链。年内，物流服务业务持续整合市场，不断优化全球布局，通过打造“江海陆铁空”一体化多式联运解决方案，积极探索为客户提供更加高效、低碳、可视化的服务。年内，进入中国国际货运代理协会发布的“货代物流企业综合榜”前 5名。 三、绿色低碳，中集方案 2023 年，全球产业高速迈向绿色未来，本集团于年内更加全面地向市场加大供应中集绿色能源解决方案，将全球绿色化转型升级之路走得更加踏实、长远。 在 LNG、LPG等低碳过渡能源领域，我们持续深挖潜力。“双碳”的绿色牵引带来本集团海陆清洁能源业务的需求持续增长，中集安瑞科旗下中集太平洋海工在全球航运绿色升级中接连斩获近20艘液化气船、清洁能源动力船及加注船订单，LNG船用燃料罐、液货舱的订单实现大幅增长。 在储能、氢能、海上风电、海上光伏、甲醇、液氨等零碳能源领域，我们持续充分布局。 新型储能方面，我们规模快速提升。在电化学集成储能领域，深圳中集储能发展有限公司于2023年 2月成立，青岛、福建、南通、扬州等新基地先后奠基开工，5月与美国头部企业 Powin成立合资公司，在产业链集成环节为全球客户提供高品质的电化学储能配套解决方案，实现规模的快速提升。在气体储能领域，本集团亦再次落地新订单，成功中标三峡集团「源网荷储一体化」关键技术研究与示范——压缩空气储气系统项目10MPa储气库工程，实现清洁电力的稳定、安全、高效供应。 氢能方面，我们迎来产业链的产品丰收期。年内，中集深化与鞍钢股份、首钢水钢、凌钢集团合作，落地三个焦炉气制氢联产 LNG 项目，有效利用工业副产气制取清洁能源的成功项目模式得到顺利复制与推广，是公司上游业务布局的又一里程碑。中集氢能产业打通完整产业链装备，年内成功研制国内首台可移动式纯氢燃料电池、30MPa氢气管束式集装箱、国内首台商用液氢罐车，中标国内首批 70MPa 商业化撬装全集成加氢站投运及内蒙古首个绿氢储存中压球罐 EPC项目，为氢能产业提供一揽子中集方案。 海上风电及海上光伏方面，我们崭露头角。中集来福士研发制造交付我国最新一代海上风电安装船“博强 3060”， 是 2023 年度山东省十大科技创新成果，为能源结构转型和海洋经济建设注入创新动力。绿色甲醇及液氨方面，中集蓝水的甲醇燃料供给系统是绿色甲醇船舶动力船核心关键装备之一，获得了挪威船级社 DNV颁发的甲醇燃料供给系统原则性认可（AIP）证书，实现船舶动力绿色低碳转型提供有力保障；中集安瑞科旗下中集太平洋海工成功交付 5500 方液氨运输船罐(T135),标志着新材料新工艺上中集的又一个突破。 与此同时，我们踊跃拥抱工厂绿色转型，以绿色低碳原材料、制造工艺，向客户与股东践行中2022年的并列第二跃升至 2023年的并列第一，再次入选恒生 A股可持续发展企业基准指数成分股。 四、科技引领，数智创新 年内，本集团进一步明确 5年战略引领，要发展科技创新，聚焦优质增长。本集团通过科技创新升级，年内成功首次入选“2023全球开放式创新百强榜单”。本集团全年实现研发投入约24.45亿元，在营业收入中占比进一步提高。截止 2023年底，本集团国家级专精特新“小巨人”企业新增 4家至 13家，另有 6项国家工信部制造业单项冠军企业（产品）。 在科技引领领域，持续以国产替代助力国家制造业发展。中集来福士交付了国内首例集主船体改造、全部模块建造、整合集成、整船系统调试于同一船厂完成的 FPSO 项目、全国首个半潜式海上漂浮式光伏平台项目及全球首个竹基复合材料海上漂浮式光伏平台项目“集林一号”；深圳“专精特新”企业前海瑞集的“中集飞秒”将传统机器人与互联网技术结合，为工业机器人装上“眼睛”和“大脑”，让更多行业的焊工解放眼睛和双手，为钢结构制造业提高企业员工生产效率。 在数字创新方面，本集团持续投入智能制造工厂，积极响应三化融合产业变革。截止 2023 年底，本集团拥有 14家省级、1家国家级智能制造工厂，实现工业 3.0的跨越。年内，青岛中集冷箱成功入选 2023 年度国家级“智能制造示范工厂”，是中集首家工厂获得该领域的“国字号荣誉”；宁波中集打造全国集装箱行业首家 5G全连接工厂，成功入选 2023年浙江省未来工厂名单，实现从造“铁盒子”到“5G工厂”、再到“未来工厂”的完美蜕变，为行业树立数字化标杆。 五、夯实财务，加快盘活 年内，本集团持续夯实财务基础，通过分拆子公司上市、引战、处置非优势企业、偿还高息债务的方式，截止年底，资产负债率保持稳定在 60%。特别的，期内，集团积极应对境外融资成本激增的形势，合理规划全球资金运作，降低海外融资成本的上升影响。 承前启后，突破转型 展望 2024 年，世界经济形势依然风云变化，海外高通胀、高利率持续挤压消费支出，地缘冲突不断扰乱全球供应链，气候灾害增多亦增大供需不均衡风险，全球经贸仍面临着较大挑战与不确定性。 2024 年，在全球营运平台的先行优势架构下，本集团将紧随国家政策导向，深化落实“加快构建增长新动能，着力推动高质量发展” 的战略主题，统筹“量”的合理增长与“质”的有效提升，提高股东回报： ? 加快构建增长新动能：夯实制造基础、发挥规模优势、推进转型升级，实现核心业务的冠军产品集群扩充；打造产品、服务和模式创新解决方案，构建中集跨越式发展战略新兴业务动能，引领物流、能源产业链的创新发展。 ? 着力高质量发展：兼顾收购兼并和资产优化，强化财务资源合理配置；加强科技创新与数字化建设，推进智能制造、智慧产品与平台服务。 本集团将继续力争打造“成为高质量的、受人尊敬的世界一流企业”，提升股东回报水平。 董事长 麦伯良 中国 深圳 2024年 3月 第四章 董事会报告及管理层讨论与分析 一、公司业务概要 本集团是全球领先的物流及能源行业设备及解决方案供应商，产业集群主要涵盖物流领域及能源行业领域。在物流领域，本集团仍然坚持以集装箱制造业务为核心，孵化出道路运输车辆业务、空港与物流装备/消防与救援设备业务，辅之以物流服务业务及循环载具业务提供物流专业领域的产品及服务；在能源行业领域，本集团主要从能源/化工/液态食品装备业务、海洋工程业务方面开展；同时，本集团也在不断开发新兴产业并拥有服务本集团自身的金融及资产管理业务。 目前本集团主要产品包括国际标准干货集装箱、冷藏集装箱、特种集装箱、罐式集装箱、集装箱木地板、公路罐式运输车、天然气加工处理应用装备和静态储罐、道路运输车辆、循环载具、自升式钻井平台、半潜式钻井平台、特种船舶、旅客登机桥及桥载设备、机场地面支持设备、消防及救援车辆设备、自动化物流系统、智能停车系统的设计、制造及服务。多维度的产业集群，旨在为物流、能源行业提供高品质与可信赖的装备和服务，为股东和员工提供良好回报，为社会创造可持续价值。 根据行业权威分析机构德路里（Drewry）最新发布的《2023/24 年集装箱设备普查与租赁市场年报》，本集团的标准干货集装箱、冷藏箱、特种集装箱产量均保持全球第一；根据国际罐式集装箱协会《2023 年全球罐式集装箱市场规模调查》，本集团的罐式集装箱的产量保持全球第一；根据《Global Trailer》发布的《2023年全球半挂车 OEM排名榜单》，中集车辆是全球排名第一的半挂车生产制造商；本集团子公司中集天达为全球登机桥主要供货商之一；本集团亦是中国高端海洋工程装备企业之一。 本集团持续巩固全球化布局战略，目前研发中心及制造基地分布在全球近 20 多个国家和地区，海外实体企业超过 30 家，以欧洲、北美等地区为主。得益于不断夯实的全球营运平台基础，本集团能够平抑单一地区的风险波动，实现稳健有质发展。报告期内，本集团国内营业收入占比约52.25%，国外营业收入占比约 47.75%，与去年同期相比基本持平，维持较好的市场格局。本集团将紧跟国家战略导向，把握国内外双循环、扩大内需、统一大市场、科技创新、绿色发展等重要机遇，通过巩固提升已有核心业务的行业龙头地位，并重点通过拓展多个战略新兴业务，不断创造新价值和新动能，实现规模的跨越式增长目标。 二、报告期主营业务回顾 1、概述 报告期内，本集团实现营业收入人民币 1,278.10 亿元（2022年：人民币 1,415.37亿元），同比下降 9.70%；实现归属于母公司股东及其他权益持有者的净利润人民币 4.21亿元（2022年：人民币32.19亿元），同比下降 86.91%；实现基本每股收益人民币 0.07元（2022年：人民币 0.59元），同比下降 88.14%。本集团各项主要业务中，道路运输车辆业务、能源/化工及液态食品装备业务、海洋工程业务，空港与物流装备、消防与救援设备业务、金融及资产管理业务的营业收入有所提升，集装箱制造业务、物流服务业务、循环载具业务有所下降。报告期内，本集团主要经营模式没有重大变化。报告期内，占本集团营业收入 10%以上的产品和业务为集装箱制造业务，道路运输车辆业务，能源、化工及液态食品装备业务和物流服务业务。 2、主要业务板块的经营回顾 本集团通过业务拓展及技术开发，已形成一个专注于物流及能源行业的关键装备及解决方案的产业集群。 （一）在物流领域： ? 依然坚持以集装箱制造业务为核心 本集团的集装箱制造业务自 1996 年起产销量全球领先，作为全球集装箱行业领导者，生产基地覆盖中国沿海和内陆各大重要港口，可生产拥有自主知识产权的全系列集装箱产品，主要产品包括标准干货箱、标准冷藏箱和特种箱。其中，特种箱主要包括 53 尺北美内陆箱、欧洲超宽箱、散货箱、特种冷藏箱、折叠箱等产品。目前集装箱制造业务主要经营主体为中集集装箱（集团）有限公司及其子公司，截至 2023年 12月 31日，本公司持有中集集装箱（集团）有限公司 100%股权。 报告期内，本集团集装箱制造业务实现营业收入人民币 302.13亿元（去年同期：人民币 457.11亿元），同比下降 33.90%，实现净利润人民币 17.94亿元（去年同期：人民币 52.58亿元），同比下降 65.88%。 2023年，整体受海外通胀高企、欧美持续加息和地缘冲突等不利因素影响，全球经济增长动能不足，欧美居民消费和全球商品贸易增速放缓，集运市场呈现周期性调整，而且随着海外港口和供应链拥堵的逐步改善，全球流通集装箱出现冗余，新箱市场遭遇周期性低谷。在此期间，本集团集装箱制造业务根据业务变化积极调整经营策略，开源节流。一方面，面对订单的紧缩和价格的下行，通过智能制造水平的提升、全面优化内涵、提效降本等措施，在保障产品质量的前提下，进一步夯实基础管理，确保了质量、成本和效率等综合竞争力的领先。另一方面，通过不断加强产品技术创新，解决市场与行业的痛点，在 2023 年成功抓住运车集装箱、自装卸集装箱、特种铁路集装箱等产品领域的市场机遇，助力本集团集装箱制造业务在增量业务上继续保持高速增长，进一步巩固和拓宽了企业发展道路。 受标准干箱及冷箱业务下滑影响，在报告期内本集团集装箱制造业务产销量同比出现明显回落。 其中干货集装箱累计销量 66.41万 TEU（上年同期：110.73万 TEU），同比下降约 40.03%；冷藏箱累计销量 9.25万 TEU（去年同期：13.14万 TEU），同比下降约 29.60%。特种箱中，开顶集装箱和框架集装箱需求增长明显。 ? 以道路运输车辆业务为延伸 本集团道路运输车辆业务的经营主体——中集车辆，全球领先的半挂车与专用车高端制造企业，中国道路运输装备高质量发展的先行者，中国新能源专用车领域的探索创新者。截止 2023年 12月31日，本集团持股中集车辆比例约为 56.78%。 2023年，中集车辆全面开启第三次创业，业绩捷报频传，再攀高峰。报告期内，中集车辆实现收入人民币 250.87 亿元（去年同期：人民币 236.21 亿元），同比上升 6.21%；实现净利润人民币24.48亿元（去年同期：人民币 11.14亿元），同比大幅增长 119.80%。其中，因中集车辆及其子公司向本集团转让所持深圳中集专用车有限公司合计 100%股权产生股权处置收益，扣除所得税影响后，该项产生非经常性收益约人民币 8.48亿元。主要业务情况如下： 全球半挂车业务：在全球四大市场开展七大类半挂车产品业务，其中包括集装箱骨架车、平板车及其衍生车型、侧帘半挂车、厢式半挂车、冷藏半挂车、罐式半挂车以及其它特种半挂车。报告期内，中集车辆在全球销售各类半挂车 116,677 辆（去年同期：127,528 辆），全球半挂车业务实现收入人民币 188.06亿元（去年同期：人民币 181.43亿元），同比增长 3.65%。毛利率从 13.80%提升至 21.36%。国内市场方面，中集车辆巩固国内市场基本盘，高效部署“星链计划”，推动国内半挂车业务生产组织结构性改革，市场占有率保持国内第一。海外市场方面，北美半挂车业务发展稳健，上半年获得超预期增长，而随着全球供应链紧张和劳动力短缺对北美半挂车行业的影响减弱，北美半挂车市场需求在 2023 年下半年回归常态；欧洲半挂车业务逆势突围，推进降本增效策略，获得有质量的增长；同时，中集车辆积极把握“一带一路”市场需求旺盛机遇，大力开拓“一带一路”市场，在其他市场获得了亮眼增长。 专用车上装业务：开展专用车上装产品业务，包括城市渣土车上装生产及混凝土搅拌车上装生产和整车销售。报告期内，中国专用车市场需求正在缓慢复苏，本公司在巩固国内市场的同时，积极开拓海外市场，专用车上装生产和专用车整车销售业务收入达人民币 26.45 亿元（去年同期：人民币 23.67亿元），同比增长 11.72%；毛利率同比增加 0.45个百分点。 ? 以空港与物流装备、消防与救援设备业务为扩展 本集团通过子公司中集天达经营空港与物流装备、消防与救援设备业务，截至 2023年 12月 31日，本集团持有中集天达股权比例约 58.34%。空港与物流装备业务主要包括旅客登机桥、机场地面支持设备、机场行李处理系统、物流处理系统及智能仓储系统。消防与救援设备业务主要涵盖各类消防车为主的综合性消防救援移动装备，另外还包括各类消防泵炮、消防车辆智能控制及管理系统和各类灭火系统等其他消防救援装备及服务。 中集天达本年度实现营业收入人民币 69.61 亿元（去年同期：人民币 66.72 亿元），同比增长4.34%；实现净利润人民币 2.22亿元（去年同期：人民币 1.97亿元），同比增长 12.58%。 空港与物流装备、消防与救援设备业务两条业务线本年度的营收均较去年录得增长，特别是物流装备业务由于行业正处于成长期，配合集团以先进技术自主研发的多样性高端产品，本年度成功完成了多个大型物流项目，其中包括京东集团昆山一号智能产业园二期自动分拣中心、杭州萧山机场东区的国内首个“多层结构+智能化”的国际航空货站、及宜家佛山物流分拨中心项目，带动物流装备业务的营收创新佳绩外，更巩固了中集天达在业内的领先地位。同时，成都天府机场的远程无人驾驶自动登机桥完成系统更智能化的升级（L4 级别），标志着中集天达优越的创新力，能满足市场对专业化、智能化高端产品的需求，开拓各市场的发展潜力，为业务带来更大的增长空间。消防与救援设备业务本年度继续平稳发展，正整合欧洲的生产线，致力提升高端设计及生产技术效益的同时，降低消防业务的生产成本，提高整体业务的营运效率。 ? 以物流服务业务为依托 本集团的物流服务业务经营主体——中集世联达，致力于“成为高质量的、值得信赖的世界一流多式联运企业”，截至 2023年 12月 31日，本集团持有中集世联达股权比例约为 62.70%。中集世联达依托全球化网络布局，打造“江、海、陆、铁、空”一体化多式联运产品矩阵，持续探索为客户提供高效、低碳、可视化的物流服务，并针对特定客户提供专业化、个性化的物流解决方案。 报告期内，主要发达国家持续加息，全球经济增速放缓，使得集运市场需求疲软，同时大量新报告期内，本集团物流服务业务实现营业收入人民币 201.66亿元（去年同期：人民币 293.46亿元），同比下降 31.28%；净利润为人民币 1.87 亿元（去年同期：人民币 3.75 亿元），同比下降50.14%。期内，本公司业务量海陆业务量均实现增长，空运业务量基本维持稳定，但由于运价下跌，导致利润下滑。 报告期内，本集团物流服务各主要业务情况如下：（1）“一体化”多式联运业务：规模效应成效逐步显现，海运方面，坚定核心航线及航商策略，通过集采模式强化与多家头部航商战略合作，借助全球化网络、深耕亚太区，实现业务量同比增长约 26%。陆运方面，积极布局“一带一路”泛亚铁路沿线，拓展了中亚海外网点，延伸内陆货源地，完成了内陆 7个销售网点建设，跨境全程服务能力不断提升，实现业务量同比增长约 19%。空运方面，升级客户群，及时调整产品结构，加快推进东南亚到远东地区产品开发；（2）专业物流业务:冷链业务以“世联达领鲜”为统一对外名号运营，进出口冷链双向物流实现跨越式发展，在泰国-老挝-磨憨线路上自营箱市场份额已进入第一梯队，助力超过 50万吨全球优质果蔬运输到全球消费者。项目物流业务保持了较好的盈利质量；（3）物流基础设施业务：深化与船公司多口岸合资合作，持续开发中小型客户及第三航线客户，同时积极拓展东南亚场站业务，多点发力，实现进出场箱量同比增长约 17%，创历史新高，同时推动“箱货场”产品升级，调整空重箱业务结构，加大租箱业务规模，拓展冷箱服务领域，强化港前服务能力，多维度收获业绩回报。 在重点行业及战略客户开发方面，聚焦新能源、光伏等行业，助力企业出海。在科技赋能方面，自动化节点提效、数据赋能业务、AI创新等多个领域取得突破和成果。 报告期内，中集世联达首次进入中国国际货运代理协会发布的“货代物流企业综合榜”前 5名。 同时，再度荣获中国物流与采购联合会评选的“2023中国物流企业 50强”，排名第 16名。中集世联达的品牌实力和影响力进一步提升。 ? 辅之以循环载具业务，共同为现代化交通物流提供一流的产品和服务 本集团的循环载具业务专注于为客户提供循环包装的综合解决方案，助力碳中和，主要为汽车、新能源动力电池、光伏、家电、生鲜农产品、液体化工、橡胶和大宗商品等行业客户提供专业的循环载具研发制造、共享运营服务及综合解决方案等服务。本集团循环载具业务通过中集运载科技开展，截至 2023年 12月 31日，本集团持有中集运载科技股权比例约 63.58%。中集运载科技成功通过 2023年深圳市（省级）专精特新中小企业认定。 报告期内，循环载具运营业务成功进入磷酸、硫磺等大宗商品领域，并实现光伏行业的大规模运营。本集团循环载具业务于报告期内实现营业收入人民币 28.34亿元（去年同期：人民币48.49 亿元），同比下降 41.55%，业绩出现一定波动，主要是 2022年 8月中集运载科技在本集团内部出售子公司大连中集特种物流装备有限公司股权导致同比口径有变动，以及受汽车、橡胶衍生品等行业需求下滑影响业务拓展不及预期；净亏损人民币 0.74亿元（去年同期：净利润人民币 2.87亿元），主要由于运营资产首次投放至客户产生的一次性物流费用增加对短期盈利产生影响，但将于后续随着新资产投入运营将有所改善。 （二）在能源行业领域： ? 一方面以陆地能源为基础，开展能源、化工及液态食品装备业务： 本集团能源、化工及液态食品装备业务板块主要从事广泛用于能源、化工及液态食品装备三个行业的各类型运输、储存及加工装备的设计、开发、制造、工程、销售及运作，并提供有关技术保养服务，其主要经营主体为中集安瑞科，截至 2023年 12月 31日，本集团持有中集安瑞科的股权比例约 67.60%。 报告期内，本集团能源、化工及液态食品装备业务实现营业收入人民币 250.26 亿元（去年同期：人民币 196.02亿元），同比增长 20.5%，其分部经营业绩如下： 1、清洁能源分部实现营业收入人民币 149.07亿元（去年同期：人民币 105.91亿元），同比增长40.8%。 中集安瑞科是中国唯一一家围绕天然气、氢能实现全产业链布局的关键装备制造商和工程服务商，并可提供一站式系统解决方案。中集安瑞科在各细分领域的市场份额名列前茅，广受客户认可。 其中，LNG、氢能、LPG、CNG和工业气体相应的储运类产品产销量全国领先。 （1）LNG及 LPG等业务：2023年受益于国内政策支持及天然气消费复苏、LNG价格平稳等利好因素，该业务在产业链各环节均取得较好的增长，下游终端应用领域增长最为显著。一方面，陆上天然气重卡市场的爆涨带动了 LNG 车用瓶新签及交付订单均实现大幅增长；同时，全球绿色航运发展持续驱动行业高景气增长，该业务清洁动力船舶、LNG船用燃料罐、液货舱实现营收及订单的大幅增长，斩获了近 20条主力船型（液化气船及清洁能源双燃料动力船的新造与备选船订单）。 报告期末，水上清洁能源合计在手订单金额人民币 95.6亿元。 （2）氢能业务领域：作为国际领先的氢能装备及解决方案供应商，中集安瑞科不断提升一体化解决方案能力，完善上游多技术路线制氢设备、氢能储运设备的研发与制造，并持续引领行业突破液氢罐箱及罐车等领域的“卡技术”研发。年内，氢能行业持续发展，该业务实现收入人民币7.00亿元，同比增长 59.0%；新签订单达人民币 8.31亿元，同比增长 36.7%，项目以氢气球罐、Ⅲ型车载储氢瓶、香港首个加氢站及首辆氢能巴士为代表。 2、化工环境分部实现营业收入人民币 44.14亿元，同比下滑 15.8%。报告期内，该分部成功在深交所创业板上市，股份简称“中集环科”（301559.SZ），是全球化工物流装备制造商和全生命周期服务商。该分部也积极拓展为罐式集装箱提供的维修、清洗、翻新、改造等后市场服务，并基于物联网技术提供定制化的罐箱信息服务。2023年高纯液氨罐箱、内衬罐箱等特种罐箱保持旺盛需求，销量和营业收入保持较高水平。 3、液态食品分部实现营业收入人民币 42.93 亿元（去年同期：人民币 36.20 亿元），同比上升18.6%。该分部始终致力于为全球客户提供卓越的交钥匙解决方案，同时积极探索新市场并扩大业务能力。报告期内，受益于全球经济增长与消费趋势，墨西哥、泰国等市场的啤酒交钥匙工程业务继续蓬勃发展，该分部新客户拓张显著。在其他品类上该分部也保持有力的拓展，特别是烈酒和果汁的订单充足，烈酒业务也在期内增强了在中国市场的布局。 ? 另一方面以海洋能源为抓手，开展海洋工程业务： 本集团主要通过烟台中集来福士海洋科技集团有限公司（以下简称“海洋科技集团”）运营海洋工程业务，截至 2023年 12月 31日，本集团间接持有海洋科技集团股权比例约 80.04%。海洋工程业务集设计、采购、生产、建造、调试、运营一体化运作模式，提供批量化、产业化总包建造高端海洋工程装备及其它特殊用途船舶的服务，是中国领先的高端海洋工程装备总包建造商之一，主要业务包括以 FPSO 为主的油气装备制造，以海上风电安装船、升压站等为主的海上风电装备建造及风场运维，以及特种船舶制造等。 报告期内，本集团海洋工程业务的营业收入为人民币 104.52亿元（去年同期：人民币 57.71亿元），同比上升 81.12%；净亏损人民币 0.31亿元（去年同期：净亏损人民币 3.34亿元）。其中，海洋工程业务的经营主体海洋科技集团已于本年实现盈利。 报告期内，全球船舶和海工市场环境持续向好，海洋工程业务三大主营业务线的目标市场趋势稳定。从新接订单来看，本集团海工业务前期战略转型取得显著成效，业务布局从传统油气逐步向新能源拓展，订单质量持续提升，致力于打造平抑周期的业务组合。报告期内，新签订单 16.3亿美元（去年同期：25.6亿美元），包括 2个油气模块项目，3条风电安装船，5条滚装船及其它清洁能交付情况：本年完工交付项目 16 个，交付合同额 6.5 亿美元，其中油气业务包括向客户交付P78分段、FPSO改装船等；特种船业务交付“3060”海上风电船及 1条汽车滚装船；其他业务交付主要是海上导管架及渔业网箱等。 （三）拥有服务本集团自身的金融及资产管理业务： 本集团金融及资产管理业务致力于构建与本集团全球领先制造业战略定位相匹配的金融服务体系，提高集团海工存量平台、内部资金运用效率和效益，以多元化的金融服务手段，助力本集团战略延伸、商业模式创新、产业结构优化和整体竞争力提升。主要经营主体为中集财务公司和海工资产池管理平台公司。 报告期内，本集团金融及资产管理业务实现营业收入人民币 22.18 亿元（去年同期：人民币17.09亿元），同比上升 29.81%；净亏损人民币 24.41亿元（去年同期：净亏损人民币 13.58亿元），主要是由于美元利率上升导致海工资产运营管理业务利息费用大幅增加以及去年同期包括中集租赁出表前利润贡献所致。 ? 中集财务公司： 报告期内，中集财务公司秉承以集团利益最大化的理念，协同集团提升资金管理效率和效益，为集团提供优质综合金融服务。加强集团资金的集约、高效、安全管理，稳步推进资金集中度管理的同时强化司库职能。 中集财务公司深度融入集团战略筹划全局、主业发展大局，有针对性地整合配置金融资源，对产业发展的金融支持力度不断加强，全年度为集团成员企业提供信贷投放资金支持超折合人民币 83亿元，帮助企业高效、快捷实现资金周转。同时，持续完善、优化金融产品与服务，提升金融综合创新服务能力。推出财企直连功能，实现资金和账务数据的互联互通，提升工作效率；大力推广超级网银,实现“一站式”网上跨银行资金管理，动态监控集团资金状况；建立外汇集中管理新模式“外汇管家”，助力板块强化外汇风险管理，降低汇率风险和交易成本。进一步深化金融科技应用，升级新一代票据系统，优化票据全生命周期管理；搭建财务公司移动平台，提升用户便利性；依托集团打造的生成式 AI 平台，引入首位“数字员工”职能客服，及时响应各类业务咨询与提供流程指引，不仅降本增效，更强化了企业的数据驱动能力。 ? 中集海工资产运营管理业务： 报告期内，本集团海工资产运营管理业务涉及的各类海工船舶资产共 16个，包括：2座超深水半潜式钻井平台、3座恶劣海况半潜式钻井平台、3座半潜式起重/生活支持平台、3座 400尺自升式钻井平台、4座 300尺自升式钻井平台（其中 1座正在进行启动调试，预计 2024年交付买家客户）和 1座豪华游艇（已交付买家客户）。 地缘冲突引起的能源短缺影响逐渐减弱，国际能源市场趋于平稳，开始走向以供需平衡为导向的价格机制。随着国际油价企稳在每桶 80美元左右并预计在 2024年保持稳定，国际石油公司在未来几年 FID（Final Investment Decision）投资更加明朗化，各国家石油公司也在增加产量确保本国能源安全，此背景下油气投资热度驱动钻井市场复苏，其中自升式平台和钻井船复苏明显，半潜式钻井平台也开始回暖，利用率和日费逐步上涨。 受益于市场回暖，报告期内，本集团海工资产运营管理业务年内实现 3座平台获得租约合同，租赁运营收入实现同比提升超过 80%。报告期内，1 座平台正在进行续约谈判，1 座豪华游艇实现销售并按期交付客户，多个签订合同平台在 2023年开始执行作业，包括 2座自升式钻井平台和 1座半潜式生活平台。在剩余可租平台中，本集团的 2座第六代恶劣环境半潜平台具有在包括挪威北海和巴伦支海等恶劣海域在内的全球大部分中深水海域作业能力；1 座第七代超深水半潜钻井平台配备双钻塔作业系统，在牢固的安全基础上有效提高作业效率，并具有在全球 95%以上深水海域的作序号 类别 数量 期初租售状态 期末租售状态 1 超深水半潜式钻井平台 2 1座出租 1座出租 恶劣海况半潜式钻井平台 1座出租 1座出租 2 3 半潜式起重/生活支持平台 2座出租 2座出租 3 3 4 400尺自升式钻井平台 3 3座全部出租 3座全部出租 2 座出租；1 座待交付买 3 座出租；1 座待交付买 300尺自升式钻井平台 5 4 家客户 家客户 豪华游艇 无 实现销售并按期交付 6 1 （四）创新业务凸显中集优势： 聚焦主营业务的同时，本集团以“开拓创新”为核心价值观，坚持科技是第一生产力，以创新业务为集团高质量发展新动能，整合各板块优势资源，捕捉产业链和能力圈内可能出现的机会点，加强技术创新和产品创新，用科技创新塑造各业务新竞争优势，形成突破和突围。本集团发展主要创新业务如下： ? 冷链物流： 报告期内，本集团冷链业务在继续巩固冷链装备制造领域的核心优势外，进一步加强在医药冷链、生鲜供应链以及工业温控等方面的战略布局。（1）医药冷链方面，中集冷云先后参与多款生物新药首发运输工作，并先后获得《药品冷链物流运作规范》国标示范企业与“医药供应链十佳物流企业”等称号；（2）生鲜供应链方面，中集冷链与广东农科院等科研院所战略合作，联手探索果蔬的种植标准、采后处理标准和全程冷链标准。中集冷链和广西供销合资成立的广西供销中集冷链有限公司正式运营，围绕“冷链”和“乡村振兴”开展战略与业务合作，打造高铁式冷链骨干网。后续该冷链新模式将在广西全区复制推广，逐步辐射、推广至粤港澳大湾区；（3）工业温控方面，中集冷链与爱科德成立合资公司，致力于提供更加绿色、节能、高效、可靠的冷链温控装备产品，为社会提供卓越而可靠的冷链供应解决方案，让全社会分享到二氧化碳热泵技术带来的经济价值和环保价值。报告期内，青岛中集冷藏箱制造有限公司成功入选国家级“智能制造示范工厂”，并获得“国家级绿色工厂”、“山东省省长质量奖”等荣誉称号，这标志着冷箱业务在卓越运营方面迈上新台阶。 ? 储能科技： 中美欧引领全球新型储能装机规模高速增长。根据 CNESA（中关村储能产业技术联盟）公布的数据，2023年我国新增新型储能以电化学技术为主，新增装机 21.5GW/46.6GWh，3倍于 2022年新增规模，超出行业预期。2023年美国新投运电化学储能 7.2GW，累计装机装备达到 16GW，欧洲2023 年新增装机量预计超过 6GW。在全球能源结构转型大背景下，澳洲、中东等区域也将进入快速增长期。 2023年，上游碳酸锂价格继续持续下滑，带动储能电芯价格下探，及储能系统价格亦呈现下滑之势，系统集成环节竞争加剧。在原材料碳酸锂价格呈回落趋势，储能市场规模扩大并继续增长，各地能源配储政策亦加大补贴等因素综合影响下，储能行业价格战已然打响，竞争加剧，对于众多储能企业系统集成商而言，既是挑战，也是机遇。 报告期内，本集团储能业务通过深化公司化运作，继续保持快速发展，收入规模再创新高。面对日渐激烈的行业竞争，本集团储能业务始终紧跟国家新能源战略，对外深化行业头部客户合作，对内加强技术创新，整合下属优质工厂的资源与能力，为客户提供高效安全的集成产品。未来仍将聚焦储能及新能源等装备应用，积极探索新应用场景，加强海内外战略客户拓展与合作，进一步提升中集品牌影响力。 报告期内，本集团模块化建筑业务继续加大开拓国内外市场，加强技术研发和管理提升。在海运成本有所下降的情况下，工业化建筑两大体系（即模块化建筑和装配式钢结构）均取得较大突破和大幅增长。 模块化建筑业务方面，海外市场取得较大突破，香港市场签约超人民币 3亿元，马来西亚等新兴市场签约额 2 亿美元，马来西亚 K2 数据中心项目、香港立法会综合大楼、宝邑路过渡房和启德沐安街过渡房重点项目有序推进，产品技术和质量获得客户高度认可，其中香港科技园 innocell 项目在香港荣获质量等 18 项大奖；装配式钢结构业务方面，技术体系日趋完善，太仓人才公寓项目被评为 2023 年省级建筑产业现代化示范工程，在市场化推进方面，与天津市达成紧密战略合作，并实现市场化项目的突破。 （五）与主营业务相关的资本运作： 报告期内，本集团在资本运作方面的重要事项如下：（1）2023年 3月，集瑞重工引入战略投资者进行战略重组交易已完成，本公司对集瑞重工的持股比例由 73.89%下降至 35.42%，集瑞重工成为本公司的联营公司；（2）2023年 5月，中集天达首次公开发行股票在深交所创业板上市申请已获深交所上市审核委员会审核通过，尚需履行中国证监会发行注册程序；（3）2023 年 10 月，中集安瑞环科技股份有限公司（以下简称“中集环科”）完成在深交所创业板首次公开发行股票并上市；（4）2023 年 11 月，经本公司第十届董事会 2023 年度第 19 次会审议通过，同意公司以不超过人民币 3 亿元（含），不低于人民币 2 亿元（含）的回购总金额，以不超过人民币 10.20 元/股（含）的回购价格，回购公司部分 A 股股份。截止 2024年 1月 31日，本公司回购部分 A 股股份已经实施完成；（5）本集团筹划间接控股子公司中集安瑞醇科技股份有限公司（以下简称“中集醇科”）通过直联机制申请北京证券交易所上市。中集醇科已于 2023年 12月 29日向全国中小企业股份转让系统有限责任公司（以下简称“全国股转公司”）提交挂牌申请，并于当日获全国股转公司受理，尚需北京证券交易所、中国证监会等监管机构的审议通过或同意注册。 三、公司未来发展和展望 （一）2023-2027中集集团战略规划 未来五年，中集将立足新发展阶段，紧随国家政策导向，深化落实“加快构建增长新动能，着力推动高质量发展” 的战略主题，统筹“量”的合理增长与“质”的有效提升，打造“成为高质量的、受人尊敬的世界一流企业”。 ? 加快构建增长新动能 中集将紧跟国家战略导向，把握国内外双循环、扩大内需、统一大市场、科技创新、绿色发展等重要机遇，通过巩固提升已有核心业务的行业龙头地位，并重点通过拓展多个战略新兴业务，不断创造新价值和新动能，实现规模的跨越式增长目标。 1、 夯实制造基础、发挥规模优势、推进转型升级，打造冠军产品集群，持续构建核心业务的增长新动能。装备制造核心业务是中集战略的基石，集团将持续巩固优势装备制造业务的领导者地位，不断扩展在服务领域的市场竞争优势，同时加快剥离低效资产，提升业务整体的核心能力： ? 发挥装备制造优势，打造冠军产品集群。中集将以掌握核心技术、核心材料、核心零部件及升级路线为目标，增加现有产品附加值；以自动化、信息化、精益化、绿色低碳化作为高端制造的驱动轮，持续提升企业制造端的核心竞争力，不断优化产品组合，持续巩固行业地位。 ? 发挥上市主体优势，利用外部战略资源。推动下属板块通过上市、增发、引战重组等手段，引入多元化资本，扩张集团的资本规模，构建集团更加坚实的核心业务基础。 业数量；同时，盘活低效资产，通过再投资提升资产增值收益。 2、 拓展战略新兴业务，构建产品、服务和模式创新解决方案，打造中集跨越式发展新动能。战略新兴业务是基于中集核心业务和核心能力而拓展出的创新型产业链综合解决方案；中集将把握新旧动能转换的有利时机，围绕战略主题，构建实现战略目标的核心增量来源。 中集将在“国家有需要、行业有短板、中集有优势”的细分领域重点推进：顺应能源低碳转型机遇和需求，加快氢能、绿色甲醇、天然气、海上风电等清洁能源业务布局；基于冷链装备与冷链物流优势地位，推动生鲜供应链重构；守护绿水青山，推动基于绿色运力的多式联运与专业物流业务；紧随市场需求，推进新能源汽车业务与储能业务融合发展等。 3、 重点拓展国内市场，兼顾全球化发展，把握市场增长新动能。中集将持续提升国内市场规模，拓展集团业务网络和“生态圈”，为客户提供创新、综合性解决方案；加强与股东方的深入协同，与政府、龙头企业深入合作；提升集团全球化布局和跨国运营能力，借势“一带一路”倡议、RCEP 贸易协定等，重点关注东南亚、中亚东地区、南美洲等新兴市场的拓展机会；提升中集品牌的知名度、美誉度，支撑集团在新市场、新赛道的业务布局战略。 ? 着力推动高质量发展 在力争实现规模增长的同时，中集将围绕“产品卓越、创新领先、品牌卓著、治理现代”四个高质量特征，建设世界一流企业。在此指引下，中集将专注重点领域打造具有全球竞争力的产品服务，塑造企业独特价值。同时，坚持创新的核心地位，全面提升自主创新能力，提升对产业链核心环节和关键领域的掌控力。此外，中集将着力构建享誉全球的知名品牌，增强面向全球的资源配置和整合能力，提升彰显自信与担当的影响力；增强抗风险能力、塑造优秀企业文化、打造绿色低碳发展典范；增强战略管理能力，持续提升经营管理水平。 4、 兼顾收购兼并和资产优化，强化财务资源合理配置。中集将持续提升资本运作能力，积极通过并购等方式拓展集团产业链布局，推动战略新兴业务较快发展。持续加强资产优化，加快低效资产处置，提升整体资产收益水平。强化财务资源的合理配置，推进集团增发的落地，确保业务规划得以实施、财务风险总体可控、资源回报持续提升。 5、 加强科技创新与数字化建设，推进智能制造、智慧产品与平台服务。中集将坚持冠军产品策略，持续提升自主创新能力，加强研发布局，通过科技创新与产品升级，筑牢中集在各个业务领域的核心竞争力。推动“智能制造”转型升级，加速两化融合，向全球灯塔工厂迈进，鼓励示范企业两化融合方式推广复用。加快推进“数字中集”建设，持续夯实内部业务数字化，数字业务化基础，推进外部数字化协同，增强产品智慧化。 6、 持续加强 5S管控与 ONE模式构建，提升组织与人力资源能力，持续深化共同事业。中集将不断强化和完善 5S管控的内涵，推动 5S管控闭环，形成一整套符合集团法人治理和多元化发展要求的管理规范。持续构建与升级 ONE 模式，提升卓越运营核心竞争力，打造卓越运营示范企业。提升人力资源能力，持续深化共同事业，加强核心人才梯队建设，推进实施股权激励与员工持股计划，充分激发组织活力。 7、 落实 ESG 发展理念，加强产品质量及 HSE 管理，严控发展中的各项风险。中集将全面落实ESG 发展理念与董事会 ESG 八项重点议题，提升集团可持续发展水平。以匠心智造、冠军品质加强产品质量及 HSE 管理，防范重大事故及处罚。严控发展中的各项风险，打造可主动防控风险、务实有效的风控体系，同时，持续健全合规管理组织体系、提升合规管理成效。 （二）主要业务板块的行业分析和企业经营战略 1、在物流领域： 集装箱制造业务方面 展望 2024 年，据行业权威分析机构克拉克森（CLARKSONS）2024年 2月的预测，全球集装箱贸易里程增速将从 2023年的 1.9%大幅提升至 2024年的 8.3%，虽然仍面临 8.5%的高运力增速压力，但预计集运市场供需失衡局面将明显缓解。考虑到诸如红海危机长期化和巴拿马运河干旱等事件对全球集运有效运力、集装箱周转和供应链的持续冲击，集运市场仍面临诸多不确定性因素。为应对不确定性事件带来的缺箱风险，客户备箱意愿增强，叠加稳定的旧箱置换因素，预计 2024 年集装箱需求将步入复苏轨道。（未完）  |