[年报]均胜电子(600699):均胜电子2023年年度报告
原标题:均胜电子:均胜电子2023年年度报告 二〇二四年三月 重要提示 一、 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、 公司全体董事出席董事会会议。 三、 毕马威华振会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。 四、 公司负责人王剑峰、主管会计工作负责人李俊彧及会计机构负责人（会计主管人员）张嘉琦 声明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 五、 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 公司2023年度利润分配预案为：拟以实施权益分派股权登记日的总股本扣除当日回购专用证券账户中已回购股份后的股本为基数，向股东每10股派发现金红利2.6元（含税）。以截至2024年2月29日为例，按照公司总股本1,408,701,543股扣除公司回购专用证券账户1,645,131股后的1,407,056,412股为基数计算，预计拟派发现金红利365,834,667.12元（含税）。该预案尚需提交股东大会审议，实际分派的金额以公司发布的权益分派实施公告为准。 六、 前瞻性陈述的风险声明 √适用 □不适用 本报告中所涉及的未来计划、发展战略等前瞻性描述不构成公司对投资者的实质承诺，敬请投资者注意投资风险。 七、 是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况 否 八、 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况 否 九、 是否存在半数以上董事无法保证公司所披露年度报告的真实性、准确性和完整性 否 十、 重大风险提示 本公司已在本报告中“管理层讨论与分析”章节阐述了公司可能面对的风险，敬请投资者予以关注。 目录 第一节 释义 ................................................................................................................... 5 第二节 公司简介和主要财务指标 ............................................................................... 6 第三节 管理层讨论与分析 ......................................................................................... 10 第四节 公司治理 ......................................................................................................... 29 第五节 环境与社会责任 ............................................................................................. 45 第六节 重要事项 ......................................................................................................... 48 第七节 股份变动及股东情况 ..................................................................................... 69 第八节 优先股相关情况 ............................................................................................. 76 第九节 债券相关情况 ................................................................................................. 77 第十节 财务报告 ......................................................................................................... 78
致股东 2023年，尽管面临所处行业部分地区劳动力及能源成本上涨、下游汽车产量波动等各项外部挑战，但全球主要汽车市场产销量在全球汽车电动智能化转型、供应链改善、消费者需求恢复及库存补充等因素推动下持续复苏，也为零部件企业发展营造了较为良好的外部环境。 报告期内，公司重点围绕“稳增长，提业绩”的经营目标，稳步推进年初制定的经营计划，特别是各项降本增效措施的落地以及在新兴业务领域的创新与突破，灵活调整应对市场的波动，并取得较为显著的效果，尤其是汽车安全业务的业绩实现逐季提高，可持续发展动力不断增强。 2023年公司合并实现营业收入约557亿元，较上年同期增长约12%。实现利润总额约17.6亿元，较上年同期大幅增长约267%，实现归母净利润约10.8亿元，较上年同期大幅增长约175%。同时得益于良好均衡的全球客户组合及可持续发展业务理念，公司2023年经营性净现金流达到了39.3亿元，同比去年增加17.6亿元，增幅达82%，应收款项账期持续保持在全球领先水平。 面对全球汽车行业竞争格局的变化，公司新的业务拓展策略持续取得成效，2023年新获全生命周期订单合计超730亿元，继续保持订单规模远超收入规模水平，为公司未来业绩的增长奠定了坚实的基础，其中中国区域得益于头部车企客户的快速增长，订单比重持续提高。新获业务订单中，新能源车型相关的订单超450亿元，占比超60%，同时在800V高压快充、智能座舱、智能网联、智能驾驶等新兴业务领域持续取得突破进展，契合全球汽车智能电动快速发展大趋势。另一方面，公司还积极推进与全球主要客户在在手订单价格补偿等事宜的商讨，并获得了全球多数头部整车厂的支持，在在手订单的价格上获取了不同程度的上涨和补偿。 展望2024年，全球宏观环境不确定性加大、部分国家调整新能源汽车产业政策、中国汽车市场竞争加剧等外部因素或将影响全球汽车产销量的增速和确定性，但全球汽车智能电动化转型趋势依旧，全球eVTOL（飞行汽车）发展前景广阔，再结合GPT、Sora等 AI（人工智能）技术的快速迭代发展，智能电动汽车以及eVTOL（飞行汽车）将持续保持创新增长的发展态势。另一方面，中国汽车企业出海浪潮趋势依旧，继续加速全球汽车产业竞争格局变革，作为早已完成全球化布局的汽车零部件企业，公司在这场变革中同样迎来了更好的发展机遇。公司会继续保持战略定力，把握行业发展机遇，并将核心围绕以下五个方面，积极打造新质生产力，持续提升整体利润水平及业绩增长弹性，努力以更好的业绩回馈公司股东。 第一，加强内生竞争力建设，持续提升公司的技术实力、运营效率、产品创新和智能制造能力，以更具竞争力的产品引领细分市场发展，赢得客户满意； 第二，致力优化供应链管理，提升成本控制能力及产品的成本竞争力，实现显著的成本节约，确保每个事业部健康发展并不断提升盈利水平； 第三，不断增强数实融合能力，借助AI（人工智能）等先进技术推进企业进化，为研发、生产和管理赋能，推进工业数字化转型； 第四，加强各事业部协同，以全球布局为基础，推进客户拓展、人才发展、后台支持和管理系统协同，形成更强大的内部合力； 第五，扩大全球化布局的优势，努力成为中国汽车出海的首选合作伙伴。 第一节 释义 一、 释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义：
第二节 公司简介和主要财务指标 一、 公司信息
二、 联系人和联系方式
三、 基本情况简介
四、 信息披露及备置地点
五、 公司股票简况
六、 其他相关资料
七、 近三年主要会计数据和财务指标 (一) 主要会计数据 单位：元 币种：人民币
(二) 主要财务指标
报告期末公司前三年主要会计数据和财务指标的说明 √适用 □不适用 营业收入：随着全球汽车主要市场的需求逐步恢复、供应链逐渐趋于稳定以及智能电动汽车的快速发展，行业经营环境有所改善，2023年公司各项业务继续保持稳健增长，实现营业收入约557亿元，同比增加约60亿元，增长约12%。其中，汽车电子业务实现营业收入约172亿元，同比增长约12%；汽车安全业务实现营业收入约386亿元，同比增长约12%。 归属于上市公司股东的净利润：公司营业收入规模的稳步增长使得规模效应逐渐显现，同时近年来公司重点推进的各项降本增效措施也不断取得成效，成本节约明显，毛利率提升显著，主营业务盈利能力持续增强。 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润：变动主要原因同“归属于上市公司股东的净利润”。 经营活动产生的现金流量净额：主要系公司营业收入实现明显增长，经营活动现金流入增加，同时公司又通过不断加强营运资金的管控，全年经营活动产生的现金流量净额有所增长。 总资产：主要系公司本期各项业务收入增长，同时以美元和欧元计价的资产升值所致。 归属于上市公司股东的净资产：主要系本期归属于上市公司股东的净利润增加所致。 每股收益以及加权平均净资产收益率：主要系本期归属于上市公司股东的净利润增加所致。 八、 境内外会计准则下会计数据差异 (一) 同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的净资产差异情况 □适用 √不适用 (二) 同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的净资产差异情况 □适用 √不适用 (三) 境内外会计准则差异的说明： □适用 √不适用 九、 2023年分季度主要财务数据 单位：元 币种：人民币
季度数据与已披露定期报告数据差异说明 □适用 √不适用 十、 非经常性损益项目和金额 √适用 □不适用 单位:元 币种:人民币
对公司将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》未列举的项目认定为的非经常性损益项目且金额重大的，以及将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因。 □适用 √不适用 十一、 采用公允价值计量的项目 √适用 □不适用 单位：元 币种：人民币
第三节 管理层讨论与分析 一、经营情况讨论与分析 2023年公司围绕“稳增长、提业绩”的核心经营目标扎实推进各项工作，尤其是在降本增效方面持续加大举措，报告期内营业收入规模继续稳步攀升，主营业务盈利能力大幅增强，新订单拓展成果丰硕，其余各项经营管理活动均取得良好进展，具体情况如下： （一）新订单成果丰硕，结构不断优化 公司做好现有核心客户业务的同时，重点瞄准智能电动汽车渗透率提升、中国品牌国内市占率提升及出海浪潮的市场机会，积极发挥快速响应客户的本土化优势以及全球各超级工厂协同战略，加大对中国市场、特别是国内头部自主品牌和造车新势力的拓展力度。 报告期内，公司新获全生命周期订单合计约737亿元，其中汽车安全业务新获约434亿元，汽车电子业务新获约303亿元，特别是在800V高压快充领域，公司年内获得某全球知名车企800V高压平台功率电子产品的全球性项目定点，全生命周期订单金额约130亿元，为公司新能源管理业务历史以来的最大订单。新拓展策略的实施推动公司订单结构不断优化，其中新能源汽车相关的新订单金额占比超60%，国内新获订单金额占比已提升至约40%，来自国内头部自主品牌及新势力品牌的订单金额比重快速增长，紧跟国内汽车市场发展趋势，本土化战略持续落地，尤其汽车安全业务已完成对新能源销量榜TOP10客户的全覆盖。 （二）收入规模稳健增长，核心赛道放量增长 报告期内公司实现主营业务收入约553亿元，同比增长约12%。其中汽车安全业务实现主营业务收入约385亿元，同比增长约12%，全球市场占有率连续多年位于全球第二，其中美洲及亚洲区域收入增长较快，市场地位进一步增强；汽车电子业务实现主营业务收入约168亿元，同比增长约11%，收入增长主要动力来自智能座舱域控制器及中国市场的强劲增长，智能网联业务进入快速增长期。 （三）盈利水平大幅提升，特别是汽车安全业务改善明显 在收入保持稳健增长的同时，公司亦采取一系列提效率、控成本、降费用等措施来提升盈利能力并逐步取得成效，毛利率、净利率等相关指标持续优化，规模效应逐渐显现。报告期内，公司实现主营业务毛利率约15.2%，同比提升3.16个百分点，连续多个季度环比稳步提升；实现归母净利润约10.83亿元，较上年同期大幅增长175%，实现扣非归母净利润约10.03亿元，较上年同期大幅增长219%。其中汽车安全业务实现主营业务毛利率约12.8%，同比显著提升3.6个百分点，业绩大幅改善，连续多个季度环比提升，全球四大业务区域均已实现盈利，其中亚洲区域盈利能力表现突出；汽车电子业务实现主营业务毛利率约20.7%，同比提升2.1个百分点，主要得益于汽车电子业务产品组合不断优化以及物料成本、全球海运成本等的控制。随着“盈利提升”计划的进一步深入实施，公司总体盈利水平有望持续得到改善提升。 （四）围绕汽车智能电动化变革持续研发创新，积极打造企业新质生产力 以中国市场为代表，全球汽车行业智能电动化变革持续推进，公司坚定以技术创新引领企业发展，核心围绕智能共情座舱、智能驾驶域控制器、车路协同智能网联终端5G+C-V2X产品、新能源汽车高压快充等领域保持高强度研发创新投入，2023年全年研发投入合计约36.5亿元，保障公司能够在关键技术领域保持持续领先。其中在智能驾驶域控领域，公司陆续发布基于高通Snapdragon Ride第二代芯片的智能驾驶域控制器nDrive H，与地平线建立战略合作并推出基于地平线征程芯片的高性价比的智能驾驶域控产品nDrive M，此外还积极探索面向中央集中式电子电气架构的中央计算单元解决方案，持续丰富公司智能驾驶域控产品矩阵，用软硬件深度融合的智驾解决方案支持实现L2到L4级别的多场景自动驾驶功能，并积极争取国内外主机厂的相关订单机会；智能座舱领域，公司持续推进多屏联动、多模态交互和AI主动交互的智能共情座舱研发，不断提升驾乘用户体验，同时面向下一代智能座舱及智能驾驶融合的趋势，融合驾乘人员安全检测、行泊辅助等功能；智能网联领域，除不断提升已有订单的量产能力外，公司还积极推进V2X产品在海外市场的应用，利用自身全球化研发及生产的优势，开发满足中国和海外标准的解决方案，助力该技术在中国和海外市场的双向落地。 在汽车安全领域，随着自动驾驶技术发展、各国汽车安全法规及碰撞测试评级要求提升，创新型汽车安全产品需求持续增加。公司也积极推进面向未来智能驾驶的主被动安全产品/技术的研发以及作为汽标委工作组成员参与新技术标准的制定，巩固并加强公司的核心竞争优势。例如公司子公司均胜安全作为汽标委工作组委派的主要起草人负责编撰主动式安全带的标准草案、参与《智能网联汽车主观评价规范》等诸多标准的制定，并研发面向未来自动驾驶的折叠式线控方向盘及顶棚式乘员气囊、适应智能电动汽车大屏的飞跃式气囊、智能方向盘等等，以保持核心技术在行业内保持领先地位。 （五）多举并措提升成本竞争力，提高业绩增长弹性 在各事业部全球范围内大幅提高成本控制能力、加强产品成本竞争力是公司的核心目标之一，公司正结合实际运营情况在全球范围内持续推进多项成本改善措施，主要措施包括 1）通过逐步统一全球采购体系、优化供应商资源等方式持续改善全球供应链能力；2）通过生产自动化、提升质量水平、生产线平衡等方式控制制造成本；3）采用“平台化、模块化”研发战略，将成本理念深入到自研发开始的项目全生命周期；4）强化全球产能协同，并发挥中国管理及生产优势，向海外输送管理人才及中国智能制造经验，改善海外工厂业绩。此外，基于各事业部全球各区域的发展情况，公司积极调整管理、研发等组织架构，控制各项费用支出，持续提升费用投入产出比。 （六）稳步推进全球产能优化，积极扩大中国市场布局 公司结合全球汽车及零部件行业的发展趋势和新业务订单量产情况，持续推进全球产能的优化布局，推动海外产能向低成本国家/地区和中国转移，提升欧洲、美洲的产能利用率，特别是加强全球平台性项目的产能规划，利用亚洲区优秀运营管理能力和经验以及供应链优势，通过全球布局、平台化设计及精益生产等方式，提升产品利润率。另一方面，为满足不断增长的中国以及亚洲市场研发及生产需求，发挥中国供应链优势，公司持续推进国内的产能提升及优化，公司汽车安全合肥新产业基地第一期项目已经于报告期内正式完工投产，该智能制造基地包括研发中心、测试验证实验室、乘用车方向盘以及安全气囊生产中心等，已完成多家国内头部本土品牌及新势力主机厂的审核并进入快速量产爬坡阶段。 （七）依托全球化布局先发优势，赋能中国车企出海 目前中国自主品牌及新势力品牌纷纷瞄准西欧、东南亚等市场出海扩展，品牌高端化趋势明显，且出海模式也正从纯产品出口渐渐向“研产销”全链条输出的阶段迈进。公司作为已经完成全球化布局的中国零部件企业，在全球主要汽车出产国均配套有相应的制造基地或研发中心，能够快速响应中国汽车品牌的出海需求，赋能中国车企进行海外布局。目前公司已获得多个国内自主品牌出海项目的订单，并和部分国内头部自主品牌洽谈海外市场的本地合作事宜。 二、报告期内公司所处行业情况 尽管受到美国UAW汽车工人联合会阶段性罢工、欧洲部分国家收紧新能源汽车补贴政策等影响，但在全球汽车电动智能化转型、供应链改善、消费者需求恢复及库存补充等因素推动下，2023年全球主要汽车市场均复苏强劲。据GlobalData数据显示，2023年全球轻型车销量约9,008万辆，同比增长约11.1%，其中中国约2,963万辆，同比增长约10.8%，欧洲约1,724万辆，同比增长约18.3%，美国约1,556万辆，同比增长约12.9%，其中新能源汽车继续保持快速增长，渗透率继续提高。 中国市场方面，在汽车促消费政策、轻型车国六实施公告发布、新能源汽车购置税减免政策延续、汽车价格竞争性促销、新车型大量上市等多重因素的共同推动下，2023年国内汽车行业产销量延续增长态势，并在结构上继续呈现新能源车型渗透率提升、国内自主品牌快速发展、汽车出口持续扩大等特点。根据中汽协数据，2023年中国市场汽车产销量突破历史新高，分别完成3,016.1万辆和3,009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，其中乘用车产销分别完成2,612.4万辆和2,606.3万辆，同比分别增长9.6%和10.6%；新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市占率进一步提升至31.6%；中国品牌乘用车实现销量1,459.6万辆，同比增长24.1%，市场份额为56%。此外国内市场还呈现出出口持续扩大的全球化发展趋势，2023年汽车企业出口491万辆，同比增长57.9%。根据中汽协预测，预计2024年中国汽车总销量将超过3,100万辆，同比增长3%以上，其中，乘用车销量2,680万辆，同比增长3%，新能源汽车销量1,150万辆，出口550万辆。 作为整车行业上游的汽车零部件行业，行业发展与全球汽车市场景气度密切相关。展望未来，虽然全球宏观环境不确定性加大、部分国家调整新能源汽车产业政策、中国汽车市场竞争愈发激烈等因素或将影响全球汽车产业总量，但全球智能电动汽车依旧将引领主要汽车消费市场的增长，中国汽车企业出口势头强劲，产业竞争格局逐步变化、新技术新商业模式快速更迭等变化对于具备领先技术及生产能力、全球化布局、具备市场竞争力的零部件企业来说都是更好的发展机遇。 三、报告期内公司从事的业务情况 （一）主要业务 作为全球汽车电子和汽车安全领域的顶级供应商，公司面向全球整车厂提供智能电动汽车关键技术领域的一站式解决方案。公司业务分为汽车电子和汽车安全两大板块，汽车电子业务主要包括智能座舱、智能网联、智能驾驶、新能源管理等，汽车安全业务主要包括安全带、安全气囊、智能方向盘和集成式安全解决方案相关产品。 在智能座舱领域，公司主要提供智能座舱人机交互类产品和智能座舱域控制器产品。
在智能网联领域，公司主要提供5G-V2X车路协同解决方案及5G-V2X集成式数字智能天线解决方案。
在新能源管理领域，公司主要提供电池管理系统（BMS），以及充电升压模块（Booster）、车载充电机（OBC）、直流电压转换器（DC/DC）等单一及多合一功率电子产品，具备 12V、48V、400V、800V 等全电压平台产品研发与制造能力。
在智能驾驶领域，公司主要提供L2到L4级别的智能驾驶域控产品，包括行泊一体域控、驾舱融合域控及中央计算单元等。
在汽车安全领域，公司主要提供安全带、安全气囊、智能方向盘和集成式安全解决方案相关产品。
（二）经营模式 1、研发模式 公司高度重视技术创新与新产品研发工作，积累了丰富的经验，组建了一支国际化的高素质技术团队。公司的新产品开发通常分为四个阶段：前期分析、产品开发、开发验证、产品和过程验证。 2、销售模式 产品销售采用直销模式。公司主要按照订单销售，获得的订单基本都是基于客户特定需求通过竞标获得，结合客户需求、产品成本、产品生命周期、产品技术要求等因素确定产品销售价格。 3、采购模式 在重要原材料方面，公司主要采用全球集中采购的方式，利用规模化采购的优势节约采购成本、提高产品利润率。在主要原材料的采购方面，公司与多家供应商保持合作，以保证供应稳定性；在非核心零部件、原材料方面，本地运营团队在符合公司统一采购制度的前提下具备一定自主采购权利。同时，公司通过与核心供应商建立战略合作关系等方式，保证对供应商的控制力。 4、生产模式 公司主要采用以销定产方式。对于开发完成后的产品，公司根据客户的定期订单要求形成计划或指令，并组织人员生产。在产品批量生产过程中，公司主要采用ERP系统进行控制管理，建立全流程的信息化管理体系，保证按时按质按量进行交付。 （三）市场地位 在汽车行业从传统燃油车向智能电动汽车转型的历史性变革中，公司凭借行业领先的核心技术与自主研发能力，以先进的创新设计、覆盖全球的研发制造体系、可靠的品质管理以及始终如一的优质服务，持续引领汽车电子和汽车安全行业向“更安全，更智能，更环保”方向发展，是全球各大知名汽车品牌如大众、奔驰、宝马、通用、福特、现代、本田、丰田、吉利、长安、长城、广汽、比亚迪、蔚来、理想、小鹏等的长期合作伙伴。根据《美国汽车新闻》(Automotive News)发布的2023年全球汽车零部件供应商百强榜,公司位于全球百强榜第40名，其中公司汽车安全业务全球市占率连续多年位于全球第二，并在中国电子信息行业联合会举办的“2023年度软件及信息技术服务企业竞争力百强企业”评选中名列第26名。 （四）主要业绩驱动因素 详见“管理层讨论与分析”。 四、报告期内核心竞争力分析 √适用 □不适用 1.丰富稳定的客户资源，多维度的合作领域 从产品预研及新技术联合研发开始，到全球的高效量产及迭代，再到本地化高效服务响应，公司已与全球主流整车厂在多维度领域建立紧密稳固的合作体系，以充分满足主机厂客户对供应商技术领先、品质优异以及量产能力稳定等需求，支持其在快速变革的汽车行业智能化电动化潮流中快速迭代产品，公司客户包括国际主流知名整车厂商、国内自主龙头品牌以及造车新势力。 2.中国与海外市场生产供应网络的优势互补 目前中国汽车产业链凭借智能电动化领域的卓越研发能力、完备高效的供应链及生产运营、高效优质的客户服务及响应速度等已形成了相比于海外汽车市场的多种竞争优势。公司在中国市布局，供应链体系完备，客户基础良好，正积极通过中国赋能海外生产运营的方式，进一步提升公司全球业务的竞争力，为深入拓展全球业务提供坚实的保障。公司还不断提升工厂的智能化生产能力，致力于打造“工艺自动化、平台柔性化、驱动信息化和业务智能化”等智能制造管理体系。公司部分工厂获得了浙江“未来工厂”、工信部“智能制造试点示范”、“中国标杆智能工厂”等奖项。同时，公司建立了行业领先的质量管控系统，旗下汽车安全业务、汽车电子业务均已通过ISO9001及ISO/TS16949质量管理体系认证。 3.软硬件深度垂直整合，为客户提供一站式汽车电子解决方案 公司具备完整的硬件设计、软件开发和数据处理能力，能够从底层开始自主开发、设计、生产汽车电子相关产品的核心软硬件及系统集成，涵盖智能座舱/网联系统、智能驾驶、新能源管理系统等领域。依托软硬件解耦和产品模块化、平台化的开发方式，公司的产品底层技术平台可以跨不同车型平台复用，降低研发成本，缩短开发周期，进而能敏捷跟进客户迭代进度，具备高兼容性、成本效率和迭代灵活性，此外软硬件的深度自研及垂直整合使我们能更加灵活敏捷响应客户需求，更好为客户提供定制化、平台化的解决方案。 4.汽车安全市场份额突出，技术储备深厚，竞争壁垒突出 公司是全球极少数具备主被动安全产品设计开发、测试验证以及大规模量产的公司，并在安全气囊、火药、气体发射器及新型材料等核心领域均有数十年深厚技术储备，能够满足汽车安全严苛的质量标准，行业竞争壁垒突出。凭借持续的创新和优异的质量，在汽车安全市场公司已连续三年跻身全球份额前两名，覆盖全球超80家整车厂客户和各类主流车型平台，与核心客户合作均达20年以上。 5.全球研发布局，技术标准领先 公司高度重视自主研发和技术创新，在亚洲、欧洲和美洲设有主要研发中心，研发团队覆盖全球主要汽车产出地，工程技术和研发人员的总数超5,000人，形成了具备快速响应能力的全球创新网络生态。公司具备完善且高标准的研发体系，并获得国际顶尖主机厂大规模量产验证，开发流程上满足ASIL及A-SPICE等要求，最高等级可取得ASIL-D级别认证，核心研发中心相关实验室取得了CNAS、EMC验证。软硬件开发能力已通过多年国际化大规模量产项目积累了深厚经验及验证背书，并结合中国本地化积累，针对中国地区产品持续进行本土化创新与改良，持续优化开发与验证能力。公司在全球拥有约4,000项核心专利，参与制定多项行业标准，掌握汽车安全和汽车电子领域的核心技术储备，并通过设立的新能源研究院、智能驾驶技术研究院、浙江省汽车电子智能化重点实验室，积极布局电动化、智能化领域前沿技术。 6.全球视野的管理层团队，行业经验丰富 公司管理团队具备丰富的相关从业经验，对行业趋势、技术研发、客户拓展及生产制造等各个环节具有深刻的洞见，在汽车安全及汽车电子领域平均从业年限超过20年，公司核心子公司负责人均在全球龙头汽车企业工作多年，具有全球视野，过往从业经验包括国内外顶级主机厂、汽车零部件供应商及科技公司等。 五、报告期内主要经营情况 报告期内主要经营情况具体如下： (一) 主营业务分析 1. 利润表及现金流量表相关科目变动分析表 单位：元 币种：人民币
营业收入变动原因说明：主要系全球汽车主要市场的需求逐步恢复以及智能电动汽车的快速发展，行业经营环境有所改善，公司国内外主要客户订单持续放量，2023年各项业务继续保持稳健增长所致。 营业成本变动原因说明：主要系公司营业收入增长，同时在全球供应链趋于稳定的环境下，公司持续优化供应链体系和提升生产效率所致。 销售费用变动原因说明：主要系公司不断加强质量管控从而降低产品质量保证及索赔费用。 管理费用变动原因说明：主要系公司员工薪酬根据业绩实现情况进行调整以及差旅费增加所致。 财务费用变动原因说明：主要系较上期因汇率波动实现净汇兑收益有所减少,以及受全球加息环境影响利息费用有所增加所致。公司目前已采取人民币贷款置换美元贷款、浮动利率贷款转固定利率贷款等措施进行应对。 研发费用变动原因说明：主要系公司在智能座舱、智能网联、智能驾驶和新能源高压快充等领域加大研发投入所致。 经营活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要系公司营业收入增长，同时又不断加强营运资金管控所致。 投资活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要系为满足国内外市场增长的需求加大国内产能建造投入所致。 筹资活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要系去年同期子公司收到战略投资者资金，使得本期筹资活动净额同比下降。 本期公司业务类型、利润构成或利润来源发生重大变动的详细说明 □适用 √不适用 2. 收入和成本分析 √适用 □不适用 营业收入变动原因说明：主要系全球汽车主要市场的需求逐步恢复以及智能电动汽车的快速发展，行业经营环境有所改善，公司国内外主要客户订单持续放量，各项业务继续保持稳健增长，实现营业收入约557亿元，同比增长约12%。 营业成本变动原因说明：营业成本变化趋势与营业收入总体一致，全球供应链趋于稳定使得大部分原材料价格逐渐平稳，同时在全球范围内公司持续推进多项成本改善措施，以进一步提升产品的成本竞争力，毛利改善取得明显成效。 (1). 主营业务分行业、分产品、分地区、分销售模式情况 单位:元 币种:人民币
主营业务分行业、分产品、分地区、分销售模式情况的说明 汽车安全系统：公司积极采取各种措施减缓、降低外部因素造成的影响，汽车安全业务2023年实现主营业务收入约 385亿元，较去年同比增长约12.0%，随着欧洲、美洲区域业务的持续改善，整体毛利率提升，主营业务盈利能力持续增强。 汽车电子系统：公司汽车电子业务继续保持稳定增长，实现主营业务收入约168亿元，较去 年同比增长约 11.2%，汽车电子系统业务毛利率超过20%。其中，国内市场的快速增长情况下，公司汽车电子业务国内地区收入同比增长约18%。 (2). 产销量情况分析表 √适用 □不适用
产销量情况说明 2023年总体产销量较 2022 年有所上升。 (3). 重大采购合同、重大销售合同的履行情况 □适用 √不适用 (4). 成本分析表 单位：元
成本分析其他情况说明 与去年同期相比，原材料和制造费用占成本的比例基本保持稳定。 (5). 报告期主要子公司股权变动导致合并范围变化 □适用 √不适用 (6). 公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有关情况 □适用 √不适用 (7). 主要销售客户及主要供应商情况 A.公司主要销售客户情况 √适用 □不适用 前五名客户销售额29,617百万元，占年度销售总额53%；其中前五名客户销售额中关联方销售额0百万元，占年度销售总额0 %。 报告期内向单个客户的销售比例超过总额的50%、前5名客户中存在新增客户的或严重依赖于少数客户的情形 □适用 √不适用 B.公司主要供应商情况 √适用 □不适用 前五名供应商采购额3,796万元，占年度采购总额8%；其中前五名供应商采购额中关联方采购额0万元，占年度采购总额0%。 报告期内向单个供应商的采购比例超过总额的50%、前5名供应商中存在新增供应商的或严重依赖于少数供应商的情形 □适用 √不适用 其他说明 无 3. 费用 √适用 □不适用 销售费用变动原因说明：主要系本年公司加强了各项费用控制力度，同时通过不断提高质量管控从而降低产品质量保证及索赔费用。 管理费用变动原因说明：主要系公司全球主要汽车市场产销量持续回暖，国内外客户订单的持续放量，业绩持续改善的同时调整员工薪酬以及差旅费增加所致，但总体费用占营业收入比例保持下降趋势。 研发费用变动原因说明：主要系公司为把握全球智能电动汽车的大发展机遇加大研发力度所致。 财务费用变动原因说明：主要系因汇率波动以及利息费用增加所致。 4. 研发投入 (1).研发投入情况表 √适用 □不适用 单位：元
(2).研发人员情况表 √适用 □不适用
(3).情况说明 √适用 □不适用 作为技术驱动的汽车零部件企业，公司始终坚持技术优先，保持在工程技术和研发领域的高投入，持续提高研发效率和研发投入的性价比。为把握全球智能电动汽车发展机遇，公司重点围绕主被动汽车安全产品、智能驾驶域控制器、智能座舱域控制器、中央计算单元、车路协同智能网联终端以及新能源能量管理产品推进研发，同时公司也根据全球汽车行业竞争格局的变化，例如中国汽车在全球智能电动汽车领域已具备领先优势，并结合全球研发成本结构，适时调整国内外研发人员的结构和投入，提升研发投入的性价比。 (4).研发人员构成发生重大变化的原因及对公司未来发展的影响 □适用 √不适用 5. 现金流 √适用 □不适用 经营活动产生的现金流：主要系公司营业收入实现明显增长，经营活动现金流入增加，同时公司不断加强营运资金的管控，全年经营活动产生的现金流量净额有所增长。 投资活动产生的现金流：2023 年公司为构建固定资产、无形资产和其他长期资产支付现金有所增长，主要系为满足国内外市场增长的需求加大国内产能建造投入以及研发投入所致。 筹资活动产生的现金流：主要系去年同期子公司收到战略投资者资金，使得本期筹资活动净额同比下降。 (二) 非主营业务导致利润重大变化的说明 □适用 √不适用 (三) 资产、负债情况分析 √适用 □不适用 1. 资产及负债状况 单位：元
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