[年报]天能股份(688819):天能电池集团股份有限公司2023年年度报告
原标题:天能股份:天能电池集团股份有限公司2023年年度报告 重要提示 一、 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、 公司上市时未盈利且尚未实现盈利 □是 √否 三、 重大风险提示 公司已在本报告中详细阐述在生产经营过程中可能面临的各种风险因素，敬请参阅“第三节 管理层讨论与分析”之“四、风险因素”相关内容 四、 公司全体董事出席董事会会议。 五、 中汇会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。 六、 公司负责人杨建芬、主管会计工作负责人胡敏翔及会计机构负责人（会计主管人员）胡敏翔声明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 七、 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 公司2023年度拟以实施权益分派股权登记日登记的总股本为基数，向全体股东每股派发现金红利0.65元（含税）。截至2024年2月29日，公司总股本为972,100,000股，以此计算合计拟派发现金红利631,865,000.00元（含税），占公司2023年度合并报表归属于母公司股东净利润的27.42%。本年度不进行资本公积金转增股本，不送红股。本次利润分配预案尚需提交本公司2023年年度股东大会审议通过。 八、 是否存在公司治理特殊安排等重要事项 □适用 √不适用 九、 前瞻性陈述的风险声明 √适用 □不适用 本报告中所涉及的未来计划、发展战略等前瞻性陈述，不构成本公司对投资者的承诺，敬请投资者注意投资风险。 十、 是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况 否 十一、 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况 否 十二、 是否存在半数以上董事无法保证公司所披露年度报告的真实性、准确性和完整性 否 十三、 其他 □适用 √不适用 目录 第一节 释义 ..................................................................................................................................... 5 第二节 公司简介和主要财务指标 ................................................................................................. 8 第三节 管理层讨论与分析 ........................................................................................................... 13 第四节 公司治理 ........................................................................................................................... 46 第五节 环境、社会责任和其他公司治理 ................................................................................... 64 第六节 重要事项 ........................................................................................................................... 76 第七节 股份变动及股东情况 ..................................................................................................... 114 第八节 优先股相关情况 ............................................................................................................. 122 第九节 债券相关情况 ................................................................................................................. 122 第十节 财务报告 ......................................................................................................................... 123
第一节 释义 一、 释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义：
第二节 公司简介和主要财务指标 一、公司基本情况
三、信息披露及备置地点
四、公司股票/存托凭证简况 (一) 公司股票简况 √适用 □不适用
(二) 公司存托凭证简况 □适用 √不适用 五、其他相关资料
六、近三年主要会计数据和财务指标 (一) 主要会计数据 单位：元 币种：人民币
(二) 主要财务指标
报告期末公司前三年主要会计数据和财务指标的说明 √适用 □不适用 报告期经营活动产生的现金流量净额增长较大主要系本期业务规模增大,回款增加所致。 七、境内外会计准则下会计数据差异 (一) 同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的净资产差异情况 □适用 √不适用 (二) 同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的净资产差异情况 □适用 √不适用 (三) 境内外会计准则差异的说明： 八、2023年分季度主要财务数据 单位：元 币种：人民币
季度数据与已披露定期报告数据差异说明 □适用 √不适用 九、非经常性损益项目和金额 √适用 □不适用 单位:元 币种:人民币
对公司将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》未列举的项目认定为的非经常性损益项目且金额重大的，以及将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因。 □适用 √不适用 十、采用公允价值计量的项目 √适用 □不适用 单位：元 币种：人民币
十一、非企业会计准则业绩指标说明 □适用 √不适用 十二、因国家秘密、商业秘密等原因的信息暂缓、豁免情况说明 □适用 √不适用 第三节 管理层讨论与分析 一、经营情况讨论与分析 2023年，我们面临着诸多挑战，全球经济增速放缓，市场竞争加剧，这些都对我们带来了一定的压力。在这样的环境下，公司上下始终保持战略定力，聚焦高质量、聚力促转型，报告期内公司业绩仍然呈现稳中向好，量质并进的发展态势。此外，公司还在技术研发、人才建设、规范运作等方面取得了显著的成绩，为可持续高质量发展打下了坚实的基础。 报告期内，公司主要经营成果如下： 1.经营业绩稳步增长，盈利能力持续提升 报告期内，公司实现销售收入477.48亿元，同比上涨14.00%，实现归属于上市公司股东的净利润23.05亿元，同比上涨20.77%。报告期末，公司总资产规模为358.32亿元，同比增长 10.67%，净资产规模为154.21亿元，同比增长12.77%。 1） 铅蓄电池业务 2023年，公司全面推进铅蓄电池产业升级，行业领军地位持续巩固。报告期内，公司充分发挥整体研发实力，深入推进IPD研发体系建设，不断提升材料、工艺和产品的科技水平，使产品性能显著提升；公司大力推进设备技改和产线升级，稳步推进智能工厂建设，充分扩大和释放产能，有效满足市场需求；公司坚定“天能电池引领全球关键技术”品牌定位，形成三大差异化品牌矩阵，并全力推进渠道结构调整，传统营销和数字营销并重，构建天能创新云商模式，实现线上线下无缝衔接，“人货场服”全链打通。2023年，公司铅蓄电池业务实现营业收入444.07亿元，同比增长18.75%。 其中，基于铅炭电池成本低、安全性好、高回收率等自身优势，并叠加政策推动，铅炭储能重回市场主流视野。2023年，公司完成铅炭电池业务收入3.55亿元，同比增长114.76%，并网运行全球单体最大铅炭储能电站-“和平共储项目”，荣获“2023年度最佳储能示范项目奖”。 2） 锂电业务 2023年，锂电行业市场环境发生较大变化，原材料价格持续下行，行业竞争加剧，整体产业形势严峻。公司锂电业务正处于变革转型期。基于锂电市场行情变化，公司战略布局储能业务作为公司锂电发展方向之一，并于2023年7月正式成立储能事业部，承接公司储能系统生态的发展战略。一方面，公司不断加强自身产品研发能力及产品质量提升。2023年，公司锂电液冷储能系统项目入选浙江省经信厅公布的2023年浙江省先进（未来）技术创新成果名单；湖州锂电公司“浙江省博士后工作站”正式挂牌。在不断加强技术研发的同时，公司不断加快市场布局，努力拓展储能各级应用领域客户。报告期内，公司完成大唐鲁北发电公司100MW/200MWh独立共享储能电站的顺利并网。2023年,公司共完成锂电业务收入9.04亿元。 3） 氢电业务 随着全球对可再生能源和环保技术的日益关注，氢能已成为国家未来发展的重点。作为一种清洁、高效且可再生的能源形式，氢能具有巨大的发展潜力，公司高度重视氢能的发展。公司坚持大力提升氢能自主研发水平，聚焦燃料电池发动机系统、电堆、双极板及膜电极等产品研发，报告期内，公司推出的两款系统（80kW/130kW）和一款电堆(100kW石墨板)已具备装车条件。同时，公司共完成氢能相关专利申报30项，参与行业标准制定2项，省级新产品鉴定2项， 2023年度浙江省首台（套）装备认定1项。 在市场拓展领域，2023年，公司重点围绕富氢区域的山西、甘肃庆阳、河南济源等西北部市场开展装载机和重卡示范运营；围绕非富氢区域的江苏沭阳、安徽广德等区域，提供制用氢一体化综合能源解决方案，并以此推动公交和市政车辆拓展。目前，公司的40套燃料电池系统公交车已在江苏沭阳投入运行。 4） 钠离子电池 钠离子电池作为一种电池技术，因钠资源的丰富性和相对低廉的成本，具有一定的市场发展潜力。报告期内，公司结合不同的应用场景开发不同类型钠电应用模组，现已开发了钠电国标车用模组45V10Ah，45V20Ah、重卡驻车电池模组24V135Ah，电摩电池模组66V23Ah，家储48V50Ah等多款产品。3月，公司正式发布二轮车用新一代钠离子电池天钠T1。此外，公司还联合产业链上相关企业，共同发起成立钠离子电池产业生态联盟，以进一步凝聚产业链优势，协同高效发展。 2.持续加大研发投入，奠定可持续发展基础 作为一家专注于新能源技术的企业，公司深知技术研发对于公司未来发展的重要性。因此，我们高度重视技术研发工作，持续加大研发费用，为公司的未来发展奠定坚实的基础。2023年，公司共投入研发费用17.90亿元，同比增长17.30%。截至2023年12月31日，公司共获得3,399项专利，其中发明专利724项。同时，我们还注重与国内外知名科研机构和高校的合作，共同开展前沿技术的研发工作。 在未来，我们将持续加大技术研发力度，确保公司在快速发展的电池行业中时刻保持竞争力。 3.持续推进公司人才建设，助力公司高质量发展 人才发展被视为公司持续成功的核心驱动力之一，公司始终坚持“以奋斗者为本”的管理理念，不断完善组织人才体系。一方面，公司大力引进研发、管理等高端人才，助力公司高效发展；另一方面，公司优化内生培养机制，有序推进各类人才池建设，完善公司人才规划。报告期内，公司有效整合内外部资源，持续拓展人才引入渠道，全力保障战略支撑人才配置。全年外引领军人才13人，引入各单位班子成员和技术骨干174人，为公司发展提供有力保障。 4.坚持规范运作，强化与投资者沟通 报告期内，公司按照《公司法》《证券法》《上市公司治理准则》等法律法规要求，持续健全内部控制制度、完善内控流程体系，通过内部培训，进一步优化各项制度流程，提升公司运营效率和治理水平。公司严格按照各项法律法规的要求，秉持真实、完整、及时、准确的原则，认真履行信息披露义务。并持续加强与境内外投资机构的交流，积极展示公司新形象，努力提高公司在资本市场的认知度和认可度，在资本市场树立了稳健务实的公司形象。 二、报告期内公司所从事的主要业务、经营模式、行业情况及研发情况说明 (一) 主要业务、主要产品或服务情况 1、主要业务 公司是一家以电动轻型车动力电池和储能电池为主，集电动特种车动力电池、新能源汽车动力电池、汽车起动启停电池、3C电池等多品类电池的研发、生产、销售为一体的国内电池行业领先企业之一。公司坚持科技创新驱动绿色发展理念，形成了铅蓄电池和锂离子电池协同发展及氢燃料电池等新型电池储备发展的电池产品体系。 2、主要产品 公司产品现已应用于日常出行、物流快递、仓储搬运、环卫清洁、旅游观光等交通工具动力系统及起动启停系统，以及各类通信、电力、铁路、数码等储能电池及备用电池系统。其中，动力及储能电池为公司主要产品。依托领先的技术实力、突出的品牌形象、高效的产品销售体系以及布局全国响应及时的服务系统，公司在电动轻型车动力电池领域已建立领先的行业地位，为广大人民群众低成本、可循环、高效率的绿色低碳出行做出贡献。依托于公司铅锂协同的产品优势，在全球储能市场快速发展的机遇下，公司致力于成为储能行业的领军企业。 (二) 主要经营模式 1、研发模式 在研发方面，公司高度重视技术研发工作，通过长期积淀，现已形成“总部研究院+事业部技术中心+生产基地技术部”三级研发架构，植根铅蓄电池业务，大力发展锂电池业务，持续探索燃料电池、钠离子电池、固态电池等新型电池技术。通过不断加强整体的研发投入，公司将持续保持行业技术领先的优势。 2、采购模式 在采购方面，公司主要实行集中采购模式，由公司采购管理中心进行统一采购并统一进行供应商管理工作，包括供应商寻源与引入、采购价格政策的制订、供应商业绩评估管理、合同、订单以及采购款的统筹安排等。 3、生产模式 在生产方面，公司通过加大研发投入、不断引进智能制造设备、建立针对产品全周期制造过程的信息化管理系统以提升精益化生产能力和产品技术含量，目前已具备较为完善的生产管理体系。同时，根据不同产品下游业态的不同，公司制定了备货式和订单式等差异化的生产模式。 4、销售模式 在销售方面，针对动力电池存量替换市场和新车配套市场两个市场客户的不同特点，公司采取“经销+直销”相结合的销售模式。在存量替换市场，公司主要采取经销模式，利用分布全国的经销商及其覆盖的终端渠道，将产品快速、精准地销售给最终消费客户并提供便利、及时的售后服务；在新车配套市场，公司主要采取直销模式，公司直接将电池销售给整车厂商，并负责客户的日常维护。 (三) 所处行业情况 1. 行业的发展阶段、基本特点、主要技术门槛 公司处于电池制造行业，主要从事动力电池、储能电池等研发、生产和销售。 应对全球气候变化挑战，减少碳排放和绿色可持续发展已成为共识。中国提出2030年“碳达峰”、2060年“碳中和”的双碳目标将促进经济结构、能源结构、产业结构转型升级。中国正在重塑能源高效供应体系，加快能源结构绿色转型。在未来的几十年里，风能、太阳能等清洁能源的占比将会几何级上升，电动交通工具和新能源电池、光伏和风电装备、智慧能源、氢能等领域的产业链，也将呈现倍速增长的态势。电池制造行业将在能源转型中扮演重要的角色。 在过去的30多年里，天能股份深耕电池行业，通过提供新能源动力电池和系统集成解决方案，让电力更清洁高效，出行更低碳便捷。 （1）电动轻型车市场 1）电动轻型车或将成为“最后一公里”出行更具性价比方案 随着 2019 年新国家标准《电动自行车安全技术规范》的修订出台，以及排放政策、电池技全出行的一个重要选择。特别是在“最后一公里”的消费场景中，消费者倾向于选择更具性价比的出行方案，电动轻型车由于具备价格低、安全性能更高的优势，电动轻型车的吸引力有望抬升。 根据艾瑞咨询等机构统计：2023年全国电动轻型车产品销量约5000万辆，社会保有量已达3.7亿辆。 在海外市场，印度/越南等发展中国家由于减排政策及经济发展，电动两轮车市场发展迅猛。 （2）铅蓄电池占据电动轻型车领域主导地位，呈现双寡头格局 铅蓄动力电池由于其绿色、低成本、可循环及温度适应性好等特点，已成为中国百姓出行重要的消费品，在电动轻型车领域占据主导地位。近年来，我国政府陆续出台多项政策以规范并支持铅蓄电池产业发展，并鼓励电池产品结构的优化，推进产业的升级与产品升级，巩固我国铅蓄电池世界产量第一地位，重视与促进超大规模企业形成与发展、推动企业创新技术与产品、知名品牌以及高端人才队伍的培育或培养，不断夯实行业做“强”的基础。 鉴于铅蓄电池在性价比和安全性方面的优越性显著，未来铅蓄电池在电动轻型车市场仍将处于主导地位。而锂电池、钠电池等新型电池技术将在高端电动轻型车差异化发展，主要集中在对续航里程要求较高的客户和部分对价格不敏感的高端品牌用户。 公司是全球铅蓄电池龙头企业，铅蓄电池业务是公司的传统业务和发展后盾。随着行业增速放缓、竞争压力加大，叠加高压的环保政策等，铅酸行业格局进一步整合，集中度提高。铅酸电池龙头效应显著，根据智研咨询统计，铅酸电池CR2合计市场份额达到49.0%，CR6市场份额合计77.5%。细分市场占有率来看，在国内电动轻型车铅蓄动力电池的市场，公司行业市场占有率排名第一，市场占有率已超过45%。 （2）储能行业 1）储能产业发展迅速，未来前景广阔 随着碳达峰、碳中和目标的提出，以光伏、风电为代表的可再生能源战略地位凸显，储能作为支撑可再生能源发展的关键技术也在快速发展。近年来，国家政策大力支持储能行业的发展。 根据《“十四五”新型储能发展实施方案》《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和 2035 年远景目标纲要》和《国家发展改革委国家能源局关于加快推动新型储能发展的指导意见》等文件要求：到2025年，新型储能由商业化初期步入规模化发展阶段，具备大规模商业化应用条件。到2030年，新型储能全面市场化发展。市场机制、商业模式、标准体系成熟健全，可以基本满足构建新型电力系统需求。未来储能电池产业将御风而行，迎来高速发展。 2）锂电池占据电化学储能主要份额，铅炭电池成为储能重要参与者 新型储能主要为电化学储能占据主导地位，储能电池作为电化学储能的主要载体，通过电池完成能量储存、释放与管理，应用于发电侧、电网侧、用户侧等多场景。由于磷酸铁锂电池具有能量密度高、电池寿命长、循环次数高、安全性能好、技术路线成熟等诸多优势，因此磷酸铁锂电池在电化学储能市场中占据绝对主力的位置。根据国家能源局公布数据，2023年，中国新增投运新型储能装机22.6GW/48.7GWh，同比增长超过260%。截至2023年底，全国已建成投运新型储能项目累计装机规模达31.39GW，其中锂离子电池储能占比超过90%。 近年来，铅炭电池重回储能主流技术选择。铅炭电池主要使用稀硫酸水溶液作为电解液，不会发生热失控、自燃爆炸情况，凭借安全性优势，有望打开人口密集地区或工业园区周边的工商业储能市场。通过对铅酸电池在负极中加入炭材料，减少铅用量的同时延长电池寿命，使电池性能得到综合提升。国内储能市场各类型项目招投标中，铅炭电池身影也频频出现，如国家电投浙江分公司江苏长强钢铁25.2MW/243.3MWh铅炭电池储能电站项目、中国铁塔甘孜州分公司2022年铅炭电池采购项目、国家电投煤山用户侧共享储能项目Ⅰ期工程EPC总承包项目等。目前，铅炭电池储能装机容量占全部电化学储能装机的10%左右。 （3）氢燃料电池行业 1）氢燃料电池是理想绿色能源，政策驱动产业提速 根据中国汽车工业协会数据统计分析，2023年全年我国燃料电池汽车产销量分别完成5,668辆和5,805辆，同比分别增长55%和72%，截至2023年底我国燃料电池车保有量达到1.8万辆。 未来，在“十四五+双碳” 的推动下，氢燃料电池行业将高速发展，市场规模将会进一步扩大。《氢能产业发展中长期规划（2021-2035 年）》提出，到2025年，基本掌握核心技术和制造工艺，燃料电池车辆保有量约5万辆，部署建设一批加氢站，可再生能源制氢量达到10-20万吨/年，实现二氧化碳减排100-200万吨/年。 根据中国汽车工程学会编制的《节能与新能源汽车技术路线图 2.0》预测，到2035年氢燃料电池车保有量将达到100万辆左右，未来发展空间巨大。 2）氢燃料电池产业链较长，产业链上游中游技术壁垒高、下游准入壁垒高 氢燃料电池产业链上游主要包括制氢、氢储运、氢加注等环节，且每一环节均存在多种竞争技术路线；产业链中游主要是燃料电池动力系统，具体包括电堆及其他主要部件；产业链下游覆盖交通、军用、航天等准入壁垒较高场景。因此一旦在氢燃料电池产业链某一核心环节占据技术优势，并延产业链迅速扩张，极易形成确定性优势。 电堆是氢燃料电池整车制造的核心，核心原材料生产制造技术突破是我国燃料电池产业降本的关键。现阶段我国已实现膜电极制备、双极板、电堆组装、辅助系统的零部件级别自主化。根据我国《节能与新能源汽车技术路线图 2.0》，预计到2025年，我国目标为基本掌握关键技术，2030年完全掌握核心关键技术，建立完备的产业链，实现大规模推广应用。 随着“十四五”、“双循环”等政策推动下，我国氢燃料电池汽车核心技术不断突破，将加速核心部件国产替代。 （4）钠离子电池行业 钠离子电池作为一种电池技术，因钠资源的丰富性和相对低廉的成本，具有一定的市场发展潜力。近年来，我国已出台多项鼓励政策，以支持钠离子电池行业的工业化及商业化。2022年6月，国家发改委等八部委联合印发《“十四五” 可再生能源发展规划》 中，提出要加强可再生能源前沿技术和核心装备的开发，支持钠离子电池等高能量密度储能技术的研究。此外，我国高度重视钠电池的研发与推广, 2023 年1月，工信部等六部门联合发布了《关于推动能源电子产业发展的指导意见》，其中提出要加快研发钠电池等新型电池，加快钠电池技术突破和规模化应用。 钠离子电池产业链同锂电池相似度较高。钠离子电池产业链上游主要包括正极材料、负极材料、电解液、隔膜、集流体等；产业链中游主要由电池制造厂商构成；产业链下游主要覆盖交通、储能、工程机械等场景。 目前钠离子电池还处于产业化初期，但叠加政策推动以及市场需求，钠离子电池商业化将加速落地，未来将会作为其他品类新能源电池的有效补充。储能领域是钠离子电池未来的主要应用场景之一，已投运项目或将起到示范带动作用，助力产业化步伐提速。 2. 公司所处的行业地位分析及其变化情况 公司深耕电池行业三十余年，始终坚持“科技创新驱动绿色发展”理念， 充分发挥铅锂协同优势，以技术研发体系为基础，不断夯实绿色智能制造体系、市场渠道体系、品牌管理体系和信息技术体系协同作用构成的综合竞争优势。公司已在浙、苏、皖、豫、黔、赣六省建立了生产基地，辐射了中国各大区域。下属子公司80多家，是中国新能源动力电池行业领军企业，综合实力位居全球新能源企业500强、中国电池工业10强。 （1）公司在全球铅蓄电池市场占主导地位 在铅蓄电池领域，公司业务涵盖绿色动力、储能备用、起动启停和智慧能源等全系列的应用领域，形成了以绿色动力电池板块为核心，储能备用等板块快速增长的产品架构体系。经过多年发展，公司已建立覆盖32个省、自治区、直辖市超过3,000家经销商及40余万家门店的营销及售后一体化网络，是铅蓄电池行业的龙头企业。 报告期内，公司业务规模与盈利水平持续增长，电动轻型车动力电池龙头企业地位进一步巩固。 （2）公司提供“铅炭+锂电”双重技术路线储能解决方案，建成首座铅炭储能电站 在储能领域，公司提供“铅炭+锂电”双重技术路线解决方案，满足多元化应用场景需求，成功打造了大唐鲁北储能项目、“和平共储”综合智慧能源共享储能项目、南方电网城北站储能项目、湖州长兴金陵变储能项目、江苏沭阳储能项目等多项优质项目。 通过自主研发的高性能铅炭电池，攻克了传统电池比能量低、循环寿命短的技术瓶颈，填补了国内空白，性能达国际领先水平。建设的“和平共储”综合智慧能源共享储能项目，是目前世界上规模最大的铅炭储能电厂，具备安全指数高、设备寿命长、经济性好、建设周期短、资源整合能力强等五大显著特点。可以通过数字化智慧控制系统，聚合分布式能源、用户侧储能以及可调负荷等多种元素，实现平抑负荷波动、补充尖峰缺口、降低客户用电成本等功能，助力当地电力保供及电网灵活性和调节能力的提升，充分体现了天能铅炭电池在储能领域的技术优势与应用价值，成为铅炭储能电池的引领者。 （3）氢能全应用场景覆盖 公司是中国轻工业车用氢燃料电池工程技术研究中心、省科技厅重点委托实验室、湖州市车用氢燃料电池重点实验室，在氢能产业致力成为全场景氢能应用服务商，提供包括制、储、运、加、用在内的氢能全产业链闭环服务。为交通车辆、工程机械及船舶、通讯基站、热电联供等应用场景，提供以燃料电池系统、燃料电池电堆、核心零部件为主体的定制化系统集成解决方案，同时提供制用氢一体化综合能源解决方案。 （4）钠离子电池体系化构建 公司钠离子电池产业化落地全面推进，发布了天能新一代钠离子电池“天钠1号”，系列产品正在两轮整车企业测试中。公司目前正在研发适用于储能的75Ah方形钠离子电池和200Ah大方形钠离子电池。 未来公司钠离子电池发展将以建立钠离子电池产业生态联盟为关键抓手，积极发挥天能平台型企业的创新优势，整合产业链资源，通过各种合作模式拓展钠离子电池产业化发展。助推天能钠电成为继天能铅电、天能锂电之后服务消费者需求的第三类重要电池选择。 3. 报告期内新技术、新产业、新业态、新模式的发展情况和未来发展趋势 （1）铅蓄电池 铅蓄电池经历了150年的发展，不论是产品种类还是性能都得到了长足的进步，产业发展也进入成熟的阶段。 近年来，新经济的蓬勃发展带动短途配送及快递行业对电动轻型车的需求，同时也带动了终端消费者一人一车的出行方式。依据个人消费者日常通勤使用频率，铅蓄电池每2年需要更换一次， 撬动更为广阔的电池替换市场。在此背景下，电动轻型车动力电池市场将稳定持续增长。 近年来，我国密集发布政策支持储能业务的发展。国家能源局于2022年6月发布《防止电力生产事故的二十五项重点要求（2022 年版）（征求意见稿） ,进一步支持铅炭电池在储能场景的发展。铅炭电池凭借成本低、安全性高、低温性能好等特点，作为储能行业重要的技术方向，将在新型储能领域中大有可为。 未来，在铅蓄电池行业，其可持续发展需依靠科技创新的不断推动。随着工业4.0发展概念的推进，铅蓄电池行业将加快由传统制造模式向智能化制造模式转型迈进的步伐，同时加快数字化、网络化管理系统的创新应用，加速生产过程高效化、自动化、智能化以及清洁化，向实现智能工厂的目标不断前进。 （2）锂离子电池 随着锂离子电池核心技术的突破以及产业链的日趋成熟，我国锂电产业在政府导向下的示范运行，向产业化、市场化方向快速发展。在新能源汽车和储能行业快速发展以及双碳环保政策的推动下，锂电行业迎来跨越式发展期。根据EVTank数据显示，2023年全球锂离子电池总体出货量1,202.6GWh，其中，我国锂离子电池出货量达到887.4GWh，同比增长34.3%，在全球锂离子电池总体出货量的占比达到73.8%，出货量占比继续提升。从产品机构来看，全球储能电池出货达到224.2GWh，其中，我国储能锂电池出货206GWh，同比增长58%，国内企业出货在全球占比由2022年的86.7%提升至2023年的91.6%，显示出我国储能电池在全球市场的强大竞争力。 EVTank在《中国锂离子电池行业发展白皮书（2024年）》预计全球锂离子电池出货量在2025年和2030年将分别达到1,926GWh和5,004GWh，未来锂电行业有望继续高速发展。 （3）以燃料电池、钠离子电池为主的新型电池 在“双碳”目标的驱动下，基于燃料电池清洁高效等特点，已成为全球多国打造“氢能社会”的重要抓手，与此同时，我国关于燃料电池示范应用补贴政策以及各地方的氢能产业政策规划也在不断完善。目前我国燃料电池推广应用已经逐步从示范运营阶段过渡到商业化的起步阶段，其中商业化进程最快的为商用车领域。随着各地燃料电池示范和推广逐渐提速，2023年燃料电池车落地规模逐渐起量，而基于长途和重载的应用，以及政策和整车应用方面的要求，大功率燃料电池系统已然成为燃料电池技术发展的重要趋势之一。 在技术性能方面，目前全球致力将低铂载量、高性能、低成本的膜电极，高导电、导热能力的双极板和气体扩散层作为燃料电池主要的发展方向。 凭借资源广、低成本、性能稳定、高安全性等优势，钠离子电池成为国内发展新一代综合性能优异的电池产品的突破口。近年来，工信部及国家发改委已出台多份文件，为钠离子电池的产业规范化发展、行业标准化制订等领域提供了支持与指导意见。随着产业化的落地，钠离子电池应用场景将逐渐明确，有望在储能、商用车以及部分乘用车领域成为锂电池的有效补充。 (四) 核心技术与研发进展 1. 核心技术及其先进性以及报告期内的变化情况 作为一家技术引领型的新能源企业，我们公司坚决致力于探索科技创新为先导的高质量发展模式，始终将技术创新视为推动企业持续发展的核心动力。我们积极推进多元化的技术路线布局，不断完善研发体系。通过持续加大对技术研发的投资，我们充分发挥产学研一体化的优势，目前已积累了丰富的铅蓄电池、锂离子电池以及燃料电池、钠离子电池等新型电池技术的核心专利，展现了卓越的科技创新能力。 截至2023年12月31日，公司共获得3,399项专利，其中，发明专利724项，共计有14项专利荣获国家级、省级专利奖项，其中9项发明专利荣获中国专利优秀奖；公司承担了国家重点研发计划项目1项、国家科技支撑计划1项，中央引导地方科技发展专项2项、省级重点研发计划项目22项，展现了我们在新能源领域的深厚实力和广泛影响力。 同时，我们积极参与行业标准的制定工作，不仅引领行业标准化建设的方向，还致力于推动整个行业的规范发展。截至2023年12月31日，公司共参与起草和颁布了4项国际标准、80项国家标准、43项行业标准和65项团体标准，为行业的健康发展贡献了力量。 一直以来，天能股份深耕新能源领域，不仅致力于打造自身的核心竞争力，还通过持续的创新活动来提升企业综合实力。近年来，我们不断加快转型升级的步伐，使得传统产业焕发新生机，新产业板块也展现出强大的发展动能。同时，我们的研发团队规模和实力都处于行业领先水平，技术实力的不断提升有力地推动了公司规模实力和品牌影响力的持续增强。 国家科学技术奖项获奖情况 □适用 √不适用 国家级专精特新“小巨人”企业、制造业“单项冠军”认定情况 √适用 □不适用
2. 报告期内获得的研发成果 公司继续坚持“实业+科技+资本”三轮驱动的发展战略，不断完善科技管理体系，将科技创新视为推动公司发展的核心动力。报告期内，公司陆续修订完善并发布《研发项目管理办法》《重大研发项目管理办法》等制度，确保研发项目得以高效推进，进而提升整体研发效率。报告期内，公司积极推进新技术、新产品、新项目的研发，并高度重视公司知识产权保护。截至2023年12月31日，公司共获得3,399项专利，其中发明专利724项，共计有14项专利荣获国家级、省级专利奖项，其中9项发明专利荣获中国专利优秀奖；公司承担了国家重点研发计划项目1项、国家科技支撑计划1项，中央引导地方科技发展专项2项、省级重点研发计划项目22项。 与此同时，公司积极参与行业标准制定，引领并促进行业标准化建设的工作，截至2023年12月31日，公司共参与起草和颁布了4项国际标准、80项国家标准、43项行业标准和65项团体标准。（未完）  |