[年报]威力传动(300904):2023年年度报告
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时间：2024年03月29日 01:47:28 中财网 |
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原标题:威力传动:2023年年度报告
银川威力传动技术股份有限公司
2023年年度报告
2024-0092024年3月
2023年年度报告
第一节重要提示、目录和释义
公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
公司负责人李阿波、主管会计工作负责人李娜及会计机构负责人(会计主管人员)寇冬菊声明：保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。
本报告中如有涉及未来的计划、业绩预测等方面的内容，均不构成本公司对任何投资者及相关人士的承诺，投资者及相关人士均应对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。
公司在经营管理中可能面临的风险与对策举措已在本报告中第三节“管理层讨论与分析”之“十一、公司未来发展的展望”部分予以描述。敬请广大投资者关注，并注意投资风险。
公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以72,382,323股为基数，向全体股东每10股派发现金红利5.60元（含税），送红股0股（含税），以资本公积金向全体股东每10股转增0股。
目录
第一节重要提示、目录和释义...........................................................2第二节公司简介和主要财务指标.........................................................6第三节管理层讨论与分析................................................................11第四节公司治理.........................................................................42第五节环境和社会责任..................................................................63第六节重要事项.........................................................................65第七节股份变动及股东情况..............................................................80第八节优先股相关情况..................................................................91第九节债券相关情况.....................................................................92第十节财务报告.........................................................................93备查文件目录
（一）载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人（会计主管人员）签名并盖章的财务报表。
（二）载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件。
（三）报告期内公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。
（四）经公司法定代表人签字且加盖公司公章的2023年年度报告及摘要文本原件。
（五）其它相关资料。
以上备查文件的备置地点：公司档案室
释义
| 释义项 | 指 | 释义内容 |
| 股份公司、公司、威力传动 | 指 | 银川威力传动技术股份有限公司 |
| 威力有限 | 指 | 银川威力减速器有限公司 |
| 威马电机 | 指 | 银川威马电机有限责任公司，曾用名银川威力传动设备有
限责任公司 |
| 报告期 | 指 | 2023年1月1日至2023年12月31日 |
| 元、万元 | 指 | 人民币元、人民币万元 |
| 《公司法》 | 指 | 《中华人民共和国公司法》 |
| 《证券法》 | 指 | 《中华人民共和国证券法》 |
| 公司章程 | 指 | 银川威力传动技术股份有限公司章程 |
| GWEC | 指 | GlobalWindEnergyCouncil（全球风能理事会） |
| BNEF | 指 | BloombergNEF，彭博新能源财经，一家能源领域行业研究
机构 |
| 金风科技 | 指 | 新疆金风科技股份有限公司（002202.SZ）及其下属企业 |
| 远景能源 | 指 | 远景能源有限公司及其下属企业 |
| 明阳智能 | 指 | 明阳智慧能源集团股份公司（601615.SH）及其下属企业 |
| 运达股份 | 指 | 浙江运达风电股份有限公司（300772.SZ）及其下属企业 |
| 东方风电 | 指 | 东方电气风电股份有限公司及其下属企业 |
| 哈电风能 | 指 | 哈电风能有限公司及其下属企业 |
| 中车风电 | 指 | 中车山东风电有限公司、中车株洲电力机车研究所有限公
司及其下属企业 |
| 三一重能 | 指 | 三一重能股份有限公司 |
| 西门子-歌美飒 | 指 | SiemensGamesaRenewableEnergy,S.A.及其下属企业 |
| 德国恩德 | 指 | NordexEnergySE&Co.KG |
| 德国EUnion | 指 | EUnionEnergie&UmweltGmbH |
| 印度阿达尼 | 指 | AdaniNewIndustriesLimited |
| 董事会 | 指 | 银川威力传动技术股份有限公司董事会 |
| 监事会 | 指 | 银川威力传动技术股份有限公司监事会 |
| 股东大会 | 指 | 银川威力传动技术股份有限公司股东大会 |
| 中国证监会 | 指 | 中国证券监督管理委员会 |
| 深交所 | 指 | 深圳证券交易所 |
第二节公司简介和主要财务指标
一、公司信息
| 股票简称 | 威力传动 | 股票代码 | 300904 |
| 公司的中文名称 | 银川威力传动技术股份有限公司 | | |
| 公司的中文简称 | 威力传动 | | |
| 公司的外文名称（如有） | YinchuanWeiliTransmissionTechnologyCo.,Ltd. | | |
| 公司的外文名称缩写（如
有） | WEILI | | |
| 公司的法定代表人 | 李阿波 | | |
| 注册地址 | 宁夏银川市西夏区文萃南街600号 | | |
| 注册地址的邮政编码 | 750021 | | |
| 公司注册地址历史变更情况 | 2023年1月10日，公司注册地址由“宁夏银川市金凤区金凤工业园3号路西侧办公楼”
变更为“宁夏银川市西夏区文萃南街600号” | | |
| 办公地址 | 宁夏银川市西夏区文萃南街600号 | | |
| 办公地址的邮政编码 | 750021 | | |
| 公司网址 | www.weili.com | | |
| 电子信箱 | [email protected] | | |
二、联系人和联系方式
三、信息披露及备置地点
| 公司披露年度报告的证券交易所网站 | 深圳证券交易所www.szse.cn |
| 公司披露年度报告的媒体名称及网址 | 巨潮资讯网www.cninfo.com.cn、中国证券报、上海证券
报、证券时报、证券日报 |
| 公司年度报告备置地点 | 宁夏银川市西夏区文萃南街600号 |
四、其他有关资料
公司聘请的会计师事务所
| 会计师事务所名称 | 天健会计师事务所（特殊普通合伙） |
| 会计师事务所办公地址 | 浙江省杭州市钱江路1366号华润大厦B座 |
| 签字会计师姓名 | 李明明、戴冰冰 |
公司聘请的报告期内履行持续督导职责的保荐机构
?适用□不适用
| 保荐机构名称 | 保荐机构办公地址 | 保荐代表人姓名 | 持续督导期间 |
| 中信建投证券股份有限公司 | 北京市朝阳区安立路66号
4号楼 | 徐兴文、宋双喜 | 2023年8月-2026年12月 |
公司聘请的报告期内履行持续督导职责的财务顾问
□适用?不适用
五、主要会计数据和财务指标
公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据
?是□否
追溯调整或重述原因
会计政策变更
| | 2023年 | 2022年 | | 本年比上
年增减 | 2021年 | |
| | | 调整前 | 调整后 | 调整后 | 调整前 | 调整后 |
| 营业收入
（元） | 553,152,551.53 | 619,063,572.81 | 619,063,572.81 | -10.65% | 639,350,806.4
0 | 639,350,806.40 |
| 归属于上市
公司股东的
净利润 | 41,201,418.47 | 68,229,290.47 | 68,257,160.00 | -39.64% | 63,737,237.27 | 63,737,237.27 |
| （元） | | | | | | |
| 归属于上市
公司股东的
扣除非经常
性损益的净
利润（元） | 7,255,374.25 | 52,248,326.18 | 52,276,195.71 | -86.12% | 55,341,813.08 | 55,341,813.08 |
| 经营活动产
生的现金流
量净额
（元） | -50,681,992.57 | 6,243,797.14 | 6,243,797.14 | -911.72% | 14,897,119.25 | 14,897,119.25 |
| 基本每股收
益（元/
股） | 0.68 | 1.26 | 1.26 | -46.03% | 1.17 | 1.17 |
| 稀释每股收
益（元/
股） | 0.68 | 1.26 | 1.26 | -46.03% | 1.17 | 1.17 |
| 加权平均净
资产收益率 | 8.66% | 27.92% | 27.93% | -19.27% | 35.07% | 35.07% |
| | 2023年末 | 2022年末 | | 本年末比
上年末增
减 | 2021年末 | |
| | | 调整前 | 调整后 | 调整后 | 调整前 | 调整后 |
| 资产总额
（元） | 1,501,168,433.04 | 1,031,275,975.16 | 1,031,303,844.69 | 45.56% | 713,382,818.1
5 | 713,382,818.15 |
| 归属于上市
公司股东的
净资产
（元） | 842,140,176.69 | 278,447,419.00 | 278,475,288.53 | 202.41% | 210,218,128.5
3 | 210,218,128.53 |
会计政策变更的原因及会计差错更正的情况
企业会计准则变化引起的会计政策变更
1、公司自2023年1月1日起执行财政部颁布的《企业会计准则解释第16号》“关于单项交易产生的资产和负债相关的递延所得税不适用初始确认豁免的会计处理”规定，对在首次执行该规定的财务报表列报最早期间的期初至首次执
行日之间发生的适用该规定的单项交易按该规定进行调整。对在首次执行该规定的财务报表列报最早期间的期初因适用
该规定的单项交易而确认的租赁负债和使用权资产，以及确认的弃置义务相关预计负债和对应的相关资产，产生应纳税
暂时性差异和可抵扣暂时性差异的，按照该规定和《企业会计准则第18号——所得税》的规定，将累积影响数调整财务
报表列报最早期间的期初留存收益及其他相关财务报表项目。
2、公司自2023年起提前执行财政部颁布的《企业会计准则解释第17号》“关于售后租回交易的会计处理”规定，该项会计政策变更对公司财务报表无影响。
公司最近三个会计年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负值，且最近一年审计报告显示公司持续经营能力存在
不确定性
□是?否
扣除非经常损益前后的净利润孰低者为负值
□是?否
六、分季度主要财务指标
单位：元
| | 第一季度 | 第二季度 | 第三季度 | 第四季度 |
| 营业收入 | 96,127,660.99 | 194,592,252.03 | 125,255,095.78 | 137,177,542.73 |
| 归属于上市公司股东
的净利润 | 4,047,646.02 | 18,629,865.44 | 2,114,984.75 | 16,408,922.26 |
| 归属于上市公司股东
的扣除非经常性损益
的净利润 | 407,522.62 | 10,310,957.48 | -2,866,160.86 | -596,944.99 |
| 经营活动产生的现金
流量净额 | -42,034,909.59 | 44,181,583.69 | -67,520,722.93 | 14,692,056.26 |
上述财务指标或其加总数是否与公司已披露季度报告、半年度报告相关财务指标存在重大差异□是?否
七、境内外会计准则下会计数据差异
1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况?
□适用 不适用
公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。
2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况□适用?不适用
公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。
八、非经常性损益项目及金额
?适用□不适用
单位：元
| 项目 | 2023年金额 | 2022年金额 | 2021年金额 | 说明 |
| 非流动性资产处置损益（包括已计提资产减值准备
的冲销部分） | -25,142.98 | 22,712.47 | -66,975.38 | |
| 计入当期损益的政府补助（与公司正常经营业务密
切相关，符合国家政策规定、按照确定的标准享
有、对公司损益产生持续影响的政府补助除外） | 39,677,371.95 | 17,786,534.03 | 9,679,956.66 | |
| 委托他人投资或管理资产的损益 | 65,205.48 | | | |
| 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 | 9,717.34 | 551,775.94 | -27,188.58 | |
| 其他符合非经常性损益定义的损益项目 | | 57,778.01 | 5,397.53 | |
| 减：所得税影响额 | 5,781,107.57 | 2,437,836.16 | 1,195,766.04 | |
| 合计 | 33,946,044.22 | 15,980,964.29 | 8,395,424.19 | -- |
其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况：
□适用?不适用
公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。
将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益
项目的情况说明
□适用?不适用
公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为
经常性损益的项目的情形。
第三节管理层讨论与分析
一、报告期内公司所处行业情况
2023年1月30日，国家发改委、国家能源局印发《以沙漠、戈壁、荒漠地区为重点的大型风电光伏基地规划布局方案》，提出到2030年规划建设风光基地总装机约4.55亿千瓦，其中库布齐、乌兰布和、腾格里、巴丹吉林沙漠基地
规划装机2.84亿千瓦，采煤沉陷区规划装机0.37亿千瓦，其他沙漠和戈壁地区规划装机1.34亿千瓦。
2023年3月27日，GWEC在巴西圣保罗发布《2023全球风能报告》（GlobalWindReport2023）。报告预计，到2024年，全球陆上风电新增装机将首次突破100GW；到2025年全球海上风电新增装机也将再创新高，达到25GW。未来
五年全球风电新增并网容量将达到680GW，平均每年风电新增装机将达到136GW，实现15%的复合增长率。2023年后全球
风电装机将进入稳定增长阶段，其中海风装机增速显著更高，海上风电装机、新兴市场发展将成为未来5-10年风电装机
提升的主要驱动力。据GWEC，2026年全球海风新增装机有望达到31.4GW。
我国风电产业技术创新能力也快速提升，已具备大兆瓦级风电整机、关键核心大部件自主研发制造能力，建立形成
了具有国际竞争力的风电产业体系，我国风电机组产量已占据全球三分之二以上市场份额，我国作为全球最大风机制造
国地位持续巩固加强。为了实现国家“3060”战略，十四五期间将是全球能源结构调整的关键期，以风电和光伏为代表
的清洁可再生能源行业将迎来历史发展机遇。中短期内行业需要面对补贴取消后风电主要平价竞价上网，风电主要成本
为固定资产投资折旧和投资资金成本，风机招标价格逐步回落，一方面整个行业面临成本倒逼产业链进行技术创新和管
理提升，实现技术迭代及成本降低，行业将出现向技术先进、管理规范、成本具有竞争力的龙头企业聚拢的趋向。另一
方面由于风机主机等投资成本的下降，在实现平价后风电投资具有了良好的投资回报，进一步会刺激装机规模的扩大、
市场容量和规模将得到有效拓展。
GWEC预测2023-2025年全国年度平均发电装机将超过60GW，政策为风电行业的健康发展保驾护航，叠加碳中和的国家战略目标，陆上风电以及消纳问题更容易得到解决的海上风电有望在“十四五”期间实现高速增长。为了人类生存所
需达到的气候目标，全球各国都出台了各项措施推动风电行业的发展，全球未来十年的风电新增装机容量有望稳定增长。
二、报告期内公司从事的主要业务
（一）主要业务和产品
公司主营业务为风电专用减速器研发、生产和销售，主要产品包括风电偏航减速器、风电变桨减速器，致力于为新
能源产业提供精密传动解决方案。公司深耕精密传动领域20年，积累了丰富的经验和技术，自主研制多种型号风电偏航
减速器、风电变桨减速器产品，能够适应不同风力资源和环境条件。公司风电减速器产品广泛应用于1MW至17MW等各种
报告期内，公司主营业务及主要产品未发生重大变化。
（二）主要经营模式
1、销售模式
公司采用直销的销售模式，为风机制造商定制化开发风电偏航减速器、风电变桨减速器产品，公司销售订单主要通
过招投标或商务谈判方式取得。公司凭借较强的产品研发能力、严格的质量管控体系和稳定的产品质量，赢得了众多优
质客户的认可，成为金风科技、东方风电、远景能源、哈电风能、运达股份、明阳智能、中车风电、三一重能等国内知
名风电企业的重要供应商，成功进入西门子-歌美飒、德国恩德、德国EUnion、印度阿达尼等国外知名风电企业的合格
供应商名录，并与上述客户建立了良好、稳定的合作关系。
2、生产模式
公司主要采用“以销定产”的生产模式，公司以自主生产模式为主，部分零部件的常规加工工序采用外协加工模式。
3、采购模式
公司主要采用“以产定购”的采购模式，采购的主要原材料包括齿轮及齿轮轴、铸件、锻件、电机、轴承等。
（三）主要的业绩驱动因素
公司高度重视客户关系，采取了明确有效的维护现有客户、开拓新客户的措施。2024年公司将紧紧围绕公司战略发
展规划和整体经营目标，持续聚焦主营主业，以减速器业务为核心，稳定市场促进销售，深耕增速器、工程机械行业、
三合一电驱动系统及新能源电站等业务板块，为公司打造新的业绩新增长点，团结带领全体员工坚持稳中求进的总基调，
不畏挑战，迎难而上，抢抓机遇，提高持续创新能力，提升经验管理水平，积极推进公司业务和经营业绩的增长，为公
司创造出更大的经济和社会效益。
三、核心竞争力分析
公司深耕精密传动领域20年，积累了丰富的经验和技术，自主研制多种型号风电偏航减速器、风电变桨减速器产品，
能够适应不同风力资源和环境条件。公司风电减速器产品广泛应用于1MW至17MW等各种功率类型的陆上和海上风电机组。
1、技术研发及创新优势
公司是国家高新技术企业，通过自主研发、持续创新逐渐掌握多项核心技术，核心技术均具有自主知识产权。公司
在风电减速器结构设计、传动效率、工艺精度、疲劳寿命、噪声抑制等方面持续进行研发投入，并形成丰富的研发成果。
截至2023年12月31日，公司共拥有144项授权专利（其中，发明专利21项），并将相应专利和核心技术应用于风电减速器等产品的研发生产过程中，不断提高产品的市场竞争力。
经过多年发展，公司形成了一支技术先进、经验丰富的研发团队，能够快速响应客户需求制定出合理、可行、高效
的技术方案。截至2023年12月31日，公司研发人员154人，本科及以上学历研发人员占比约为96.75%，研发团队学历背景良好。
公司的研发能力和研发成果受到了政府主管部门的认可，取得了多项荣誉，部分荣誉如下：
| 序号 | 荣誉 | 评定单位 | 获奖项目/单位 | 时间 |
| 1 | 高质量发展领军企业 | 宁夏回族自治区企业家协会 | 威力传动 | 2023年 |
| 2 | 2023宁夏民营企业100强第93
位 | 宁夏回族自治区工商业联合会 | 威力传动 | 2023年 |
| 3 | 高新技术企业证书 | 宁夏回族自治区科学和技术厅、宁夏回族
自治区财政厅、宁夏回族自治区国税局、
宁夏回族自治区地税局 | 威力传动 | 2023年 |
| 4 | 创新型中小企业 | 宁夏回族自治区工业和信息化厅 | 威马电机 | 2023年 |
| 5 | 国家科技型中小企业 | 中华人民共和国科学技术部 | 威马电机 | 2023年 |
| 6 | 自治区科技型中小企业 | 宁夏回族自治区科学和技术厅 | 威力传动 | 2023年 |
| 7 | 经开区2022年度中小企业创新
发展示范企业 | 银川经济技术开发区管理委员会 | 威力传动 | 2023年 |
| 8 | 银川市优秀民营企业 | 银川市人民政府 | 威力传动 | 2023年 |
| 9 | 中国好技术 | 中国生产力促进中心协会 | 7兆瓦海上风力发电机偏
航、变桨回转驱动研制 | 2022年 |
| 10 | 2021年度宁夏回族自治区工业
企业行业对标先进标杆奖 | 宁夏回族自治区工业和信息化厅 | 威力传动 | 2022年 |
| 11 | 2022年自治区工业设计中心 | 宁夏回族自治区工业和信息化厅 | 威力传动 | 2022年 |
| 12 | 制造业行业领先示范企业（产
品） | 宁夏回族自治区工业和信息化厅、宁夏回
族自治区财政厅 | 威力传动/风力发电机偏
航、变桨减速器 | 2021年 |
| 13 | 科技创新团队 | 宁夏回族自治区科学和技术厅 | 威力传动精密减速器研发
创新团队 | 2021年 |
| 14 | 精密减速器工程技术研究中心 | 宁夏回族自治区科学和技术厅 | 威力传动 | 2021年 |
| 15 | 精密减速器工程研究中心 | 宁夏回族自治区发展和改革委员会 | 威力传动 | 2021年 |
| 16 | 宁夏创新型示范企业 | 宁夏回族自治区科学和技术厅 | 威力传动 | 2021年 |
2、制造工艺和质量控制优势
风电偏航减速器、风电变桨减速器属于风电机组核心部件之一，对于风电机组的安全、稳定、高效运行发挥重要作
用，因此风机制造商对于风电减速器产品质量具有严格要求。公司不断优化生产工艺，并建立了健全有效的质量控制体
系、制度，在产品质量水平及稳定性方面取得了长足进步，产品设计使用寿命长达二十年，质保期五年，能够有效满足
下游客户使用需求。
制造工艺方面，由于公司风电减速器产品属于多级传动行星减速器（风电偏航减速器一般为四级行星传动，风电变
桨减速器一般为三级行星传动），由箱体、开式齿轮、多级传动齿轮组、轴承、轴套、密封圈等众多零部件组成，零部
件需经过半精车、热处理、精车、制齿、钻镗等多工序加工，为保证产品具有较高质量水平及稳定性、较长使用寿命，
需提高制造工艺精度进而控制零部件尺寸公差、形位公差（实际形状及相对位置与理论情况的差异）。公司率先采用五
轴数控加工中心，实现多工序一体化生产；并通过产品结构设计改进、工艺顺序优化、工装夹具研制创新等方式，实现
多级齿轮组的同轴度、箱体结合面的平行度以及其他零部件的形位公差要求，有效保证产品主要零部件满足GB6级精度
要求。
质量控制方面，公司设有质量保证中心并建立了完善的质量管理制度，对产品全生产周期进行质量管控，包括原材
料的质量管控和生产过程质量管控等。公司通过PLM系统与APQP4Wind工具的融合，对研发质量进行管理，以项目管理
形式实现BOM的管理、变更管理、技术文件管理以及项目进度的管理，有效解决在研发质量管控过程中的问题。重点突
出对产品质量起关键作用的项目活动提前策划、关键控制，通过分配专业人员负责、定期跟踪进度、及时纠正偏差，既
达到控制质量又控制进度的目的。针对产成品，公司自主研发设计并具有自主知识产权的风电减速器试验台，不仅能够
模拟实际运行工况，而且能够满足型式试验、疲劳试验、破坏性试验等多种试验要求，有效保证公司产品的质量水平及
可靠性。公司已通过ISO9001与IATF16949国际质量管理体系认证，并始终在产品结构设计、原材料选择、制造工艺优
化等方面追求卓越。
3、大功率风电减速器领域的竞争优势
通过长期的自主研发创新，公司不断丰富产品种类及型号，目前已形成能够适应不同风力资源和环境条件、广泛应
用于1MW至17MW各种型号直驱和双馈风机的产品体系，并在大功率风电减速器领域形成较为领先的竞争优势。
2020年7月，我国首台10MW海上风电机组成功并网发电，公司作为该首台10MW风电机组偏航减速器、变桨减速器供应商，为我国自主研发并投入运行的单机容量最大的海上风电机组提供技术与产品支持。
2023年，公司向东方风电17MW风电机组交付风电偏航减速器、风电变桨减速器产品，进一步体现出公司在大功率产品领域的领先优势。
4、客户资源优势
通过长期的行业深耕和积累，公司与下游知名风机制造商客户建立了良好的业务合作关系，积累了较多的优质客户
资源。根据BNEF发布的统计数据，2023年度国内市场风电新增吊装容量前5大企业（合计市场份额约74%）均与公司建
立了业务合作并进展到批量供货阶段；前10大企业中的9家（合计市场份额约98%）已与公司建立了业务合作，其中8
家（合计市场份额约93%）已进展到批量供货阶段。
优质的客户资源为公司的业务发展和持续增长创造了良好的条件，公司通过持续的业务拓展不断丰富自身客户群体，
从而巩固并进一步提高市场份额和行业地位。
5、成本控制优势
公司从研发、生产阶段不断提高成本控制能力，形成了较强的成本控制优势。研发阶段，公司对风电减速器内部结
构设计不断优化，产品扭矩密度达到300Nm/Kg，更高的扭矩密度意味着在相同输出功率和扭矩的情况下，减速器的质量
和体积更小、零部件数量更少，从而为成本控制提供有力保障。生产阶段，公司通过持续的工艺优化、制程改进、设备
升级，不断降低生产环节单位产品的时间耗用、人工占用及材料成本，从而降低公司的整体生产成本。
四、主营业务分析
1、概述
参见“一、报告期内公司所处行业情况”及“二、报告期内公司从事的主要业务”相关内容。
2、收入与成本
（1）营业收入构成
营业收入整体情况
单位：元
| | 2023年 | | 2022年 | | 同比增减 |
| | 金额 | 占营业收入比重 | 金额 | 占营业收入比重 | |
| 营业收入合计 | 553,152,551.53 | 100% | 619,063,572.81 | 100% | -10.65% |
| 分产品 | | | | | |
| 风电偏航减速器 | 447,543,962.54 | 80.91% | 502,828,881.86 | 81.23% | -10.99% |
| 风电变桨减速器 | 89,571,210.14 | 16.19% | 113,740,047.63 | 18.37% | -21.25% |
| 其他 | 16,037,378.85 | 2.90% | 2,494,643.32 | 0.40% | 542.87% |
（2）占公司营业收入或营业利润10%以上的行业、产品、地区、销售模式的情况?适用□不适用
单位：元
| | 营业收入 | 营业成本 | 毛利率 | 营业收入比上
年同期增减 | 营业成本比上
年同期增减 | 毛利率比上年
同期增减 |
| 分产品 | | | | | | |
| 风电偏航减速器 | 447,543,962.54 | 353,017,101.95 | 21.12% | -10.99% | -9.33% | -6.42% |
| 风电变桨减速器 | 89,571,210.14 | 67,128,035.98 | 25.06% | -21.25% | -21.81% | 2.18% |
公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下，公司最近1年按报告期末口径调整后的主营业务数据□适用?不适用
（3）公司实物销售收入是否大于劳务收入
?是□否
| 行业分类 | 项目 | 单位 | 2023年 | 2022年 | 同比增减 |
| 通用设备制造业（C34） | 销售量 | 台 | 36,700 | 37,030 | -0.89% |
| | 生产量 | 台 | 36,805 | 37,177 | -1.00% |
| | 库存量 | 台 | 1,289 | 1,350 | -4.52% |
相关数据同比发生变动30%以上的原因说明
□适用?不适用
（4）公司已签订的重大销售合同、重大采购合同截至本报告期的履行情况□适用?不适用
（5）营业成本构成
产品分类
单位：元
| 产品分类 | 项目 | 2023年 | | 2022年 | | 同比增减 |
| | | 金额 | 占营业成本
比重 | 金额 | 占营业成本比
重 | |
| 风电偏航减速器 | 直接材料 | 301,347,850.48 | 85.36% | 344,188,422.57 | 88.40% | -12.45% |
| 风电变桨减速器 | 直接材料 | 56,903,540.46 | 84.77% | 74,116,336.53 | 86.33% | -23.22% |
说明
无
（6）报告期内合并范围是否发生变动
?是□否
报告期内，新设全资子公司上海威郅新能源有限责任公司，纳入合并报表范围。
（7）公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有关情况
□适用?不适用
（8）主要销售客户和主要供应商情况
公司主要销售客户情况
| 前五名客户合计销售金额（元） | 538,204,464.63 |
| 前五名客户合计销售金额占年度销售总额比例 | 97.31% |
| 前五名客户销售额中关联方销售额占年度销售总额比例 | 0.00% |
公司前5大客户资料
| 序号 | 客户名称 | 销售额（元） | 占年度销售总额比例 |
| 1 | 客户1 | 146,177,057.97 | 26.43% |
| 2 | 客户2 | 145,812,769.80 | 26.36% |
| 3 | 客户3 | 125,174,503.70 | 22.63% |
| 4 | 客户4 | 111,108,102.38 | 20.09% |
| 5 | 客户5 | 9,932,030.78 | 1.80% |
| 合计 | -- | 538,204,464.63 | 97.31% |
主要客户其他情况说明
□适用?不适用
公司主要供应商情况
| 前五名供应商合计采购金额（元） | 166,493,969.47 |
| 前五名供应商合计采购金额占年度采购总额比例 | 42.92% |
| 前五名供应商采购额中关联方采购额占年度采购总额比例 | 0.00% |
公司前5名供应商资料
| 序号 | 供应商名称 | 采购额（元） | 占年度采购总额比例 |
| 1 | 供应商1 | 45,578,211.68 | 11.75% |
| 2 | 供应商2 | 43,319,506.43 | 11.17% |
| 3 | 供应商3 | 32,658,187.12 | 8.42% |
| 4 | 供应商4 | 26,033,217.16 | 6.71% |
| 5 | 供应商5 | 18,904,847.08 | 4.87% |
| 合计 | -- | 166,493,969.47 | 42.92% |
主要供应商其他情况说明
?
□适用 不适用
3、费用
单位：元
| | 2023年 | 2022年 | 同比增减 | 重大变动说明 |
| 销售费用 | 14,496,389.53 | 8,845,333.70 | 63.89% | 主要系宣传推广费、办公差旅费、售后服务
费及其他费用增加 |
| 管理费用 | 38,855,970.37 | 28,642,522.78 | 35.66% | 主要系办公楼转固后，折旧增加 |
| 财务费用 | 8,208,666.75 | 6,656,894.75 | 23.31% | 主要系精密风电减速器生产建设项目、研发
中心建设项目转固后，专项借款利息费用化 |
| 研发费用 | 42,559,569.71 | 32,206,751.03 | 32.14% | 主要系研发人员工资及研发材料增加 |
4、研发投入
?适用□不适用
| 主要研发项目名称 | 项目目的 | 项目进展 | 拟达到的目标 | 预计对公司未来发展
的影响 |
| 150KW新能源乘用车
电机控制器研发 | 研发一种高安全、高
效率、高功率密度、
高集成化、先进电驱
控制技术的纯电动汽 | 已成功完成电控的研
发和试验验证。 | 成功研发一种高安
全、高效率、高功率
密度、高集成化、先
进电驱控制技术的纯 | 通过本项目的成功研
发，给公司在产品上
提升市场竞争力和影
响力，并实现可观的 |
| | 车电机控制器，以摆
脱对国外技术的依
赖。 | | 电动汽车电机控制
器。 | 经济效益。 |
| 陆上大功率偏航减速
器研制 | 风力发电机组偏航、
变桨减速器国外发展
较为迅速，已经攻克
了技术难关，开始大
批量的生产；我国起
步较晚，主要的关键
零部件依靠进口。由
于技术水平有限，国
内风电机组单机容量
较小，为降低建设成
本和运维成本，突破
技术壁垒，让国内风
电机组向大功率发
展，故开展对陆上大
功率偏航减速器进行
研制。 | 已完成批量生产。 | 样机顺利通过试验，
完成批量生产，创造
收益。 | 通过本次陆上大功率
偏航减速器研制，提
升了技术人员和生产
人员的技术水平，为
后期企业自主研发新
型大功率减速器积累
了丰富的经验，为公
司创造收益。 |
| 开式齿轮齿轮自制 | 开式齿轮制造成本
高，工序繁杂，新产
品交付时间长，交付
不及时，通过开展开
齿齿轮自制项目，缩
短新产品开式齿轮交
付周期，加快新产品
样机试制过程，进一
步增加市场占有率，
提高公司的接单能
力，增加市场占有
率。 | 已实现批量自制。 | 开发开式齿轮齿轮自
制工艺，实现新产品
开齿齿轮批量自制加
工、交付。 | 缩短新产品开式齿轮
齿轮加工、交付周
期，加快新产品样机
开发速度，进一步增
加市场占有率，提升
公司市场品牌效应。 |
| 汽车起重机大扭矩回
转减速器研发 | 大扭矩回转减速器是
大吨位汽车起重机的
配套产品；利用我司
行星减速器研发制造
经验和批量生产的成
本优势，提高国产产
品的质量水平、降低
产品价格，形成公司 | 完成减速器的设计和
样机试制；完成减速
器的挂机运行。 | 成功开发出适用于大
吨位汽车起重机的回
转减速器，降低减速
器成本。 | 有助于丰富公司产品
结构，提高公司抗行
业风险能力；
降低减速器成本，增
强产品的核心竞争
力，开拓公司在工程
机械市场的市场占有
率。 |
| | 新的利润增长点。 | | | |
| 5.5兆瓦陆上大功率
风力发电机增速器研
制 | 项目旨在研发大功
率、高功率密度风力
发电增速器，推动行
业内增速器产品技术
升级，推动陆上风电
中小机型替代更新，
降本增效；项目研发
成功后将有助于推动
地区大型装备制造产
业链发展，促进地方
就业。 | 项目已完成验收。 | 成功研发5.5兆瓦陆
上大功率风力发电机
增速器。 | 通过项目研发，扩大
公司在陆上风电增速
器市场的占有率和影
响力，增强公司在大
功率风电增速器市场
核心竞争力。 |
| 风力发电机高功率密
度偏航减速器研制 | 随着国内风电机组单
机容量大型化的趋
势，风电减速器的承
载能力也将不断增
加。大功率风电减速
器的质量稳定性要求
更高，对于风电减速
器企业的质量管控能
力也提出更高要求。
因此，风电机组单机
容量大型化带来的风
电减速器承载能力不
断增加的趋势，将推
动风电减速器企业的
技术创新能力、质量
管控能力不断提升。
因此我们对高功率密
度偏航减速器开展研
制。 | 已完成批量生产。 | 样机顺利通过试验以
及第三方检测，扭矩
密度达到290Nm/Kg以
上；完成批量生产，
创造收益。 | 通过高功率密度偏航
减速器的研制，可提
升技术人员和生产人
员的技术水平，为后
期企业自主研发新产
品积累经验，同时推
动风电产品的更新换
代。 |
| 7兆瓦海上风力发电
机偏航、变桨驱动成
果转化项目 | 针对生产现场的设
备、工艺、生产线等
各个方面进行研究，
设计、采购先进工装
及设备，提高生产效
率，提升产品质量。 | 工装、产线已完成采
购，并按期投产。 | 使用新设计、采购的
工装产线降低生产成
本，提高生产效率、
提升产品质量。 | 提高自动化程度，提
高工作效率，提升产
品质量，为公司打造
智能化工厂奠定基
础，同时提升公司市
场品牌效应。 |
| 新能源汽车160kw电
驱动总成研制-电驱动 | 本项目研发以高效、
集成化的电驱动总成 | 已完成电驱动总成产
品的试制和试验，试 | 成功开发一款高效
率、高功率密度、低 | 通过本项目的成功研
发，为公司拓展新能 |
| 总成集成技术 | 为目标，重点开展高
功率密度，重量减
轻、输出功率增大、
NVH性能改善，达到
国内同类产品领先水
平。 | 验验证达到最初设定
的目标。 | 噪音的较有竞争力的
电驱动总成产品。 | 源汽车电驱动系统领
域提供有力的技术优
势和保障。 |
| 新能源汽车160kw电
驱动总成研制-8层扁
线电机技术 | 研发一种能量转化效
率达97%，功率密度
接近4kW/㎏，具备安
全、耐久、低噪等优
良特性的新能源乘用
车160kw扁线电机。 | 已成功完成160kw-8
层扁线电机的研发和
试验验证。 | 成功开发并满足性能
要求的电机产品。 | 通过本项目的成功研
发，给公司在产品上
提升市场竞争力和影
响力。 |
| 光热发电高效率锥蜗
杆回转驱动研制 | 光热回转驱动是塔式
太阳能光热电站最重
要的组成部件之一，
能够跟踪太阳并定位
其位置，将太阳光以
最优的角度照射在吸
热塔塔顶上的中心接
收器上；是国家大力
发展清洁能源用以储
能调峰的重要技术支
撑。目前常规光热回
转减速器采用普通蜗
轮蜗杆，效率低、承
载能力弱、侧隙不易
调整等问题凸出。通
过该项目的研制，达
到解决上述技术问题
的目的。 | 1、完成回转驱动结构
设计；
2、完成蜗轮副齿侧间
隙调整装置设计；
3、完成样机试制。 | 成功开发出高效率、
高回转精度、可靠性
高的光热回转驱动。 | 光热回转驱动有助于
丰富公司产品结构，
拓宽公司业务种类；
有望为公司带来全新
的利润增长点；
高效率、高回转精度
的光热回转驱动将受
到更多关注，通过该
项目的研发，扩大公
司在电力装备市场的
占有率和影响力。 |
| 12兆瓦海上风力发电
机变桨减速器研制 | 国内海上风电主要以
8兆瓦以下机组为
主，12兆瓦及以上机
组尚处于起步阶段。
由于国内海上风电逐
渐由近海向远海发
展，机型在急速增
大，且环境恶劣，对
减速器的防腐性能， | 已完成产品样机试制
以及试验。 | 样机完成试验，试验
后各级密封性良好，
无泄漏现象，在试验
过程运行平稳，噪
音、温度正常，试验
结果符合要求，拆检
后各级齿轮啮合区域
符合要求。 | 切实加快大功率海上
风电变桨减速器的产
业化进程，有效突破
国外企业对海上风电
装备的技术封锁，促
进国内海上风电技术
迭代，解决产业升级
技术瓶颈，在加快高
端技术人才培养，强 |
| | 密封性能，功率密度
的要求更高。因此我
们对高防腐性能、高
功率密度、高可靠性
的12兆瓦海上风力发
电机变桨减速器开展
研制。 | | | 化企业核心竞争力提
升等方面将有显著意
义，为我国风电行业
国产化的发展做出了
具有实用价值的贡
献。 |
| 陆上风力发电机8兆
瓦集成式高速双馈增
速器研发 | 通过研究攻关，研发
满足最新8兆瓦大功
率陆上风力发电机要
求的集成式高速双馈
增速器。 | 项目启动，完成项目
组织搭建及任务分
解。 | 成功研发满足最新8
兆瓦大功率陆上风力
发电机要求的集成式
高速双馈增速器。 | 通过项目研发，扩大
公司在陆上风电增速
器市场的占有率和影
响力，增强公司在大
功率风电增速器市场
核心竞争力。 |
| 模块车行走减速器研
发 | 模块车(SPMT液压模
块车)是具有大量车轮
的平台车辆，用于运
输大型桥梁部分、炼
油部分和其他卡车或
卡车无法容纳的大件
物品，行走减速器是
模块车的核心机械传
动件；目前此产品还
是以使用进口产品为
主；利用公司行星减
速器研发制造经验，
实现开拓高端工程机
械市场，产品替代进
口，扩大公司在工程
机械市场的影响力。 | 完成减速器的设计和
样机试制；正在进行
产品的挂机运行。 | 成功开发出模块车行
走减速器产品。 | 加强公司在行走减速
器的技术储备；
达到国产替代进口的
目的，降低客户的装
机成本。 |
| 一体式行星架加工工
艺研究项目 | 一体式行星架加工工
序繁杂、精度要求
高，加工效率低。通
过研究一体式行星架
加工的工艺，实现降
本增效的目的，提高
公司产能，提高零件
加工精度。 | 已完成工艺路线规
划，刀具工装方案设
计中。 | 运用新工艺批量加工
一体式行星架。 | 降低生产成本，实现
一体式行星架大批
量、高精度的生产，
为产品结构改型提供
工艺技术的支撑，提
升技术人员和生产人
员的技术水平，为后
期企业自主研发新产
品积累经验。 |
| 风力发电偏航电机电 | 1、提高产品的通用 | 1、产品通过了第三方 | 1、产生5项自主知识 | 通过全面实施产业化 |
| 磁制动器国产化研制 | 性，满足不同产品对
应的不同需求，提高
产品的可靠性，满足
风电行业使用寿命，
提高产品品质，降低
整机运行噪音。
2、代替进口产品，降
低成本，丰富产品种
类，控制产品质量，
涉足高新技术产品，
积累研发经验。 | 型式试验、寿命试验
等试验。并获得部分
客户认可。
2、进行了小批量试
制，获得客户小批量
挂机试验许可。
3、具备同领域更多类
型新产品研制能力。 | 产权及一篇论文。
2、改变国内风力发电
偏航电机电磁制动器
的产品质量低、以及
供不应求等现状。加
快风电行业核心零部
件国产化进程，突破
国外技术封锁。
3、逐步替代进口，促
进国内电磁制动器行
业技术迭代，同时也
能为同区域相关的
上、下游企业提供一
定的支持，带动周边
经济发展。 | 工程，可增加公司在
风力发电行业领域的
市场占有率和影响
力。 |
| 陆上风力发电机变桨
永磁同步电机研制 | 1、建立变桨永磁电机
设计、生产技术。
2、与技术领域先进单
位、个人建立互惠互
利的长期合作机制，
保证产品技术先进
性、可靠性。 | 1、利用公司销售推
广，在总机客户端进
行了产品技术推广。
2、获得客户变桨永磁
电机技术要求，样机
试制许可。 | 1、将技术方案成熟的
产品在各主机场进行
推广，并研发配套的
控制器技术。
2、永磁同步电机技术
团队建设，技术实体
提高。 | 填补公司永磁电机技
术领域空白，扩充公
司产品种类。 |
| 海上风力发电机变频
电机研制 | 为了适应海上风力发
电的趋势，研究适应
海上环境的风力发电
变频电机技术，为海
上风力发电偏航驱动
提供解决方案。 | 安排了新产品小批量
试制工作，在部分客
户基地开展了小批量
挂机试验，对试制及
挂机过程中反馈的技
术问题，进行了改
进。 | 1、建立稳定的客供关
系，实现国内海上风
力发电机变频电机
30%市场份额。
2、拓展国外海上风力
发电机变频电机市
场。
3、产品不断迭代优化
以适应市场不断变化
的需求。 | 提高技术人员技术实
力，促进成果转化，
开拓国外市场。 |
| YBX5系列超超高效率
隔爆型三相异步电动
机研制 | 1、推动宁夏地区超超
高效率隔爆型三相异
步电动机在全国市场
的产品推广及技术应
用，填补宁夏乃至西
北地区在该领域的空
白。 | 1、进行了样机试制。
2、通过了产品能效认
证，取得了防爆合格
证。为产品进一步推
广销售奠定了基础。 | 替换不符合现行国家
能效标准要求的落后
低效电机。 | 拓展了公司业务产品
类型，提升了技术人
员和生产人员的技术
水平，增强了设计分
析手段，积累了新品
研发生产的经验，为
后期公司拓展新领域 |
| | 2、还能带动周边地区
轴承、新材料、铸
造、标准件、设备制
造等行业的发展。 | | | 打下了坚实的基础。 |
公司研发人员情况
| | 2023年 | 2022年 | 变动比例 |
| 研发人员数量（人） | 154 | 118 | 30.51% |
| 研发人员数量占比 | 19.57% | 17.56% | 2.01% |
| 研发人员学历 | | | |
| 本科 | 131 | 106 | 23.58% |
| 硕士 | 18 | 9 | 100.00% |
| 大专及以下 | 5 | 3 | 66.67% |
| 研发人员年龄构成 | | | |
| 30岁以下 | 69 | 71 | -2.82% |
| 30~40岁 | 76 | 44 | 72.73% |
| 40岁以上 | 9 | 3 | 200.00% |
近三年公司研发投入金额及占营业收入的比例
| | 2023年 | 2022年 | 2021年 |
| 研发投入金额（元） | 42,559,569.71 | 32,206,751.03 | 27,836,501.16 |
| 研发投入占营业收入比例 | 7.69% | 5.20% | 4.35% |
| 研发支出资本化的金额
（元） | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 资本化研发支出占研发投入
的比例 | 0.00% | 0.00% | 0.00% |
| 资本化研发支出占当期净利
润的比重 | 0.00% | 0.00% | 0.00% |
公司研发人员构成发生重大变化的原因及影响
□适用?不适用
研发投入总额占营业收入的比重较上年发生显著变化的原因
?适用?不适用
研发投入资本化率大幅变动的原因及其合理性说明
□适用?不适用
5、现金流
单位：元
| 项目 | 2023年 | 2022年 | 同比增减 |
| 经营活动现金流入小计 | 664,765,947.21 | 699,899,399.15 | -5.02% |
| 经营活动现金流出小计 | 715,447,939.78 | 693,655,602.01 | 3.14% |
| 经营活动产生的现金流量净额 | -50,681,992.57 | 6,243,797.14 | -911.72% |
| 投资活动现金流入小计 | 20,065,205.48 | 2,093,718.00 | 858.35% |
| 投资活动现金流出小计 | 218,544,917.26 | 203,490,746.64 | 7.40% |
| 投资活动产生的现金流量净额 | -198,479,711.78 | -201,397,028.64 | 1.45% |
| 筹资活动现金流入小计 | 816,344,975.96 | 300,958,883.69 | 171.25% |
| 筹资活动现金流出小计 | 351,987,556.49 | 89,754,397.03 | 292.17% |
| 筹资活动产生的现金流量净额 | 464,357,419.47 | 211,204,486.66 | 119.86% |
| 现金及现金等价物净增加额 | 215,194,710.94 | 16,051,255.16 | 1,240.67% |
相关数据同比发生重大变动的主要影响因素说明（未完）
