[年报]蠡湖股份(300694):2023年年度报告
原标题:蠡湖股份:2023年年度报告 二〇二四年三月 2023年年度报告 第一节 重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人张嘉斌、主管会计工作负责人陈平及会计机构负责人(会计主管人员)钱云霞声明：保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 公司在本报告“第三节 管理层讨论与分析”之“十一、公司未来发展的展望”部分，详细描述了公司经营中可能存在的风险及应对措施，敬请投资者关注相关内容。 本报告中如有涉及未来的计划、业绩预测等方面的内容，均不构成本公司对任何投资者及相关人士的承诺。投资者及相关人士均应对此保持足够的风险认识，并应当理解计划预测与承诺之间的差异。 公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以 215,316,977为基数，向全体股东每10股派发现金红利0.5元（含税），送红股0股（含税），以资本公积金向全体股东每10股转增0股。 目录 第一节 重要提示、目录和释义................................................................................................................................ 2 第二节 公司简介和主要财务指标........................................................................................................................... 7 第三节 管理层讨论与分析.......................................................................................................................................... 11 第四节 公司治理.............................................................................................................................................................. 32 第五节 环境和社会责任............................................................................................................................................... 53 第六节 重要事项.............................................................................................................................................................. 57 第七节 股份变动及股东情况..................................................................................................................................... 73 第八节 优先股相关情况............................................................................................................................................... 80 第九节 债券相关情况.................................................................................................................................................... 81 第十节 财务报告.............................................................................................................................................................. 82 备查文件目录 （一）载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人（会计主管人员）签名并盖章的财务报表。 （二）载有会计师事务所盖章、注册会计师签字并盖章的审计报告原件。 （三）报告期内在中国证监会指定的信息披露网站上披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。 释义
第二节 公司简介和主要财务指标 一、公司信息
公司聘请的会计师事务所
□适用 ?不适用 公司聘请的报告期内履行持续督导职责的财务顾问 □适用 ?不适用 五、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 □是 ?否
不确定性 □是 ?否 扣除非经常损益前后的净利润孰低者为负值 □是 ?否 六、分季度主要财务指标 单位：元
七、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 八、非经常性损益项目及金额 ?适用 □不适用 单位：元
公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益 项目的情况说明 □适用 ?不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为 经常性损益的项目的情形。 第三节 管理层讨论与分析 一、报告期内公司所处行业情况 公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中的“汽车制造相关业务”的披露要求 1、汽车产业发展概况 汽车行业作为集技术密集、资本密集、人才密集为一体的现代化产业，经过百余年的发展和演变，已经形成了一条 庞大的产业链，不仅涵盖了汽车制造、零部件生产、销售和服务等多个环节，也带动了钢铁、橡胶、塑料、电子等众多 相关产业的发展，成为全球经济发展的重要支柱产业之一，在国民经济和日常生活中占据着越来越重要的地位。 波折与变革，依旧是 2023年全球汽车产业的主旋律，贸易保护、产业竞争、劳资争端等事件在各个市场“碰撞”；供 应链体系重构、推动能源绿色转型、技术共享也在加速产业变革。国际市场方面，供应链趋稳，此前积压的消费需求逐 步释放，推动全球汽车市场回暖，尽管全球汽车产业的需求复苏势头强于预期，但全球的汽车市场已趋于饱和，市场需 求主要以存量市场的车辆更新为主。国内市场方面，一方面政府出台一系列促进汽车消费、利好汽车行业发展的相关政 策；另一方面，多家车企推行自主品牌“出海”战略，瞄准海外市场，汽车出口势头强劲；在多种因素同步驱动之下， 国内汽车市场进一步恢复。 根据中国汽车工业协会统计分析，2023年国内汽车产销累计完成 3,016.1万辆和 3,009.4万辆，同比分别增长 11.6% 和 12%，全年产销量创历史新高，实现两位数较高增长，也是我国连续第 15年成为世界第一大汽车生产国与消费国。 其中，乘用车在汽车出口及新能源等重要因素的影响下，市场需求逐步释放，产销量保持良好增长态势。根据中国汽车 工业协会披露的数据，2023年乘用车产销分别为 2,612.4万辆和 2,606.3万辆，同比增长 9.6%和 10.6%。商用车受外部经 济、政策环境等多因素的影响较大，2023年在在一系列产业内外政策的提振之下，销量实现恢复性增长。未来随着市场 竞争压力的加剧，国内汽车市场增速将不断放缓，并逐步向以“技术创新”为主的高质量增长。 (资料来源：中国汽车工业协会) 新能源汽车继续保持增长，但增速放缓。根据中汽协数据统计，2023年全年新能源产销量分别为 958.7万辆和 949.5 万辆，同比分别增长 35.8%和 37.9%，市场占有率达到 31.6%。从驱动形式来看，国内新能源市场总体仍以纯电为主，插 电混动（含增程式）汽车因能有效避免续航和充电焦虑，市场份额呈现明显上升的势头。2023年，纯电动汽车销售 668.5万辆，同比增长 24.6%；插电式混合动力汽车销量 280.4万辆，同比增长 84.7%；燃料电池汽车销售 0.6万辆，同 比增长 72%。 (资料来源：中国汽车工业协会) 2、汽车零部件行业发展概述 汽车零部件生产制造作为产业链的中游，是汽车产业链的中流砥柱，也是最核心的一部分。国际市场方面，随着国 际大型汽车整车制造商剥离汽车零部件相关业务，推动由传统的纵向经营、追求大而全的生产模式向精简机构、以开发 整车项目为主的专业化生产模式的转变，汽车零部件也在时代变革的浪潮中，不断发展壮大趋向于独立化和专业化。国 内市场方面，随着汽车市场规模不断扩大，市场竞争加剧，国内汽车零部件企业不断加大投入提高自主研发、技术创新 与海外市场开拓能力，产品竞争力不断增强；加之传统的成本和价格优势，国内汽车零部件企业在国际市场地位不断提 升，出口水平不断提高。据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2023年汽车零部件进口额为 298.4亿美元，同 比下降 12.4%；2023年 1-11月，汽车零部件出口金额 905.4亿美元，同比增长 7.6%。未来，随着中国汽车保有量的不断 增长，中国汽车零部件行业市场份额将不断递增。与此同时，庞大的售后市场需求也将给国内汽车零部件企业带来更大 的市场发展空间。 3、公司所处行业的发展阶段 3.1 公司主营产品压气机壳和涡轮壳，从细分行业来看，所处行业为汽车零部件产业中的涡轮增压器零部件细分行业。 在全球绿色能源转型的大背景下，各国纷纷出台政策要求传统燃油汽车提高燃油效率，降低碳排放。涡轮增压器作 为目前公认的降低内燃机油耗和减少废气排放有效的主要措施之一，可提高汽油发动机近 20%的燃油效率、柴油发动机 近 40%的燃油效率，从而实现“节能减排”的目的。一方面，随着各国节能减排政策的制定和实施，传统燃油车上涡轮 增压器配置率不断提升；另一方面，由于新能源纯电动车不需要配置涡轮增压器，一定程度上降低了涡轮增压器渗透率 的提升。 公司主营产品属于涡轮增压器的关键零部件，长期来看仍有市场空间，但随着新能源车渗透率的不断提升，传统燃 油车市场规模将逐步压缩，进而导致汽车零部件市场竞争将进一步加剧，利润空间将被进一步压缩。 汽车产业实现新能源化需要经历较长的过渡期。在纯电动车增速不断放缓的背景下， 2023年欧盟松绑了 2035年“禁燃令”、混动车型增速成功实现反超，对冲了部分纯电动新能源汽车带来的不利因素影响，缓冲了传统燃油车的竞争 态势并提供了新的发展方向和创新机遇。预计未来仍将继续保持传统燃油车与新能源车（纯电动汽车、混合动力汽车） 共竞、共存的局面。 公司在汽车领域已深耕了 30 多年，凭借着大规模生产能力、良好的客户关系及过硬的产品质量，在传统燃油车、混 合动力车市场上具备一定的市场竞争力。为适应不断变革的汽车市场、抓住产业转型的重大机遇，公司已积极开拓新能 源汽车领域的产品及客户，完善公司同步设计能力，尽快实现公司在新能源汽车领域的快速发展。同时，随着混合动力 汽车的需求增加，公司现有涡轮增压器配套产品预期也会同步放量实现增长。 3.2 氢燃料被业界看作是“零碳排放”的高清洁能源，系船舶业实现绿色转型的重要选择。在“双碳”背景下，国内相 继出台多项政策，从技术研发、落地推广等角度推动氢燃料电池船舶的发展，交通运输部也明确提出推进绿色智慧转型， 加强氢能等新能源在船舶动力领域的应用。经过多年验证，氢燃料电池船舶技术逐渐得到验证，进入商业化探索阶段。 报告期内，由公司控股子公司海大清能主导建造的我国首艘 20.5米氢燃料电池海上交通船——“蠡湖未来”号，正式开 工。 二、报告期内公司从事的主要业务 公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第 3号——行业信息披露》中的“汽车制造相关业务”的披露要求 1、主营业务情况 报告期内，公司的主营业务未发生重大变化。 公司的主营业务为涡轮增压器关键零部件的研发、生产与销售，主要产品为压气机壳和涡轮壳。其中，压气机壳是 以铝合金为原材料，经铸造、机加工等工序制成，主要用于涡轮增压器低温端；涡轮壳是以镍板、铌铁、不锈钢为原材 料，经铸造、机加工等工序制成，主要用于涡轮增压器高温端。公司的研发能力、生产管理能力、质量控制能力、交付 能力等得到客户的广泛认可，与盖瑞特、三菱重工、博马科技、石川岛播磨、博格华纳、丰沃、成都西菱、奕森等国内 外一流涡轮增压器制造商建立了长期稳定的合作关系。公司产品配套的发动机被广泛应用于宝马、奥迪、大众、通用、 丰田、本田、福特、长城、吉利、通用五菱、上汽、广汽等全球主流汽车品牌。 2、主要产品 报告期内，公司的主要产品未发生重大变化。 传统燃油车领域的产品主要包括：压气机壳、涡轮壳。 新能源车领域的产品主要包括：应用于混合动力车的压气机壳；应用于燃料电池车辆的电机外壳/电子壳、密封压盖、 空压机背板、空压机压壳、空压机连接管、引射器组件等。 3、主要经营模式 报告期内，公司的经营模式除采购模式外未发生重大变化。 （1）采购模式 公司的采购模式由原来的“以产定购”变更为“按需采购”，设有专门的采购部门负责物资的采购，采购部根据各 部门的需求进行采购。公司采购物资根据特性分类主要包括：1）对产品特性有直接影响的原辅材料，包括铝合金、镍板、 小零件、铌铁、不锈钢、覆膜砂等；2）直接参与生产加工的辅料，包括模具、刀具、夹具、检具等；3）间接参与生产 加工的辅料，包括包装材料等；4）其他类物资采购。依据原材料特性及采购金额的重要性不同，公司实施不同的采购策 略。对产品特性有直接影响的部分原辅材料等，例如铝合金、小零件等，公司对该类物资供应商实行严格的供应商审核 制度和“框架协议、按需供货”的采购模式；其他采购需求，公司一般根据生产计划需要适时进行询价比价采购。潜在 供应商需通过公司组织的审核程序，签订保密协议和质量协议，方可进入合格供应商名单，公司合格供应商审核涉及供 应商管理体系、商业信誉、供货及时性、仓储能力、供货周期、技术能力和质量管理能力等方面；公司严格审核、控制 生产物资的采购流程，保证质量，确保采购价格具有市场竞争优势。 （2）生产模式 公司主要产品为涡轮增压器压气机壳和涡轮壳，2023年的产能利用率分别为 83.75%和 83.84%。公司产品系列众多， 涵盖国内外几乎所有主流车型。不同系列产品的结构、规格、材质要求、配套发动机型号等存在差别，均为非标准定制 化产品。公司严格按相关规范与产品质量标准，组织生产经营管理，满足汽车行业对于产品品质稳定性和一致性的要求。 公司商务部承接新产品订单之后，研发中心根据客户要求进行过程设计、模具工装开发、样件制造、试生产及量产过程 的技术开发和确认，新产品通过客户 PPAP最终审核认可之后方可进入批量化生产阶段。在批量生产前，公司计划物流 部就依据每个项目未来 5-7年的年预测量排定产能爬坡计划，同时依据客户每周或不定期发布的未来 3个月至 1年的滚 动需求计划，结合公司实际生产能力和库存情况，制定各产品生产计划，并下达至生产车间组织生产。公司生产环节涉 及制芯、铸造、机加工、装配、检验等工序，为实现在满足产品性能要求的前提下最大化提升生产效率的目标，不仅需 要根据产品性能合理设计、持续优化铸造工艺，还需要对相关生产线或生产单元的加工过程进行工艺优化、柔性化快速 切换、自动化改造，以提升生产效率、稳定产品质量。2023年公司主要产品涡轮增压器压气机壳和涡轮壳的综合成品率 均创出历史新高。 （3）销售模式 公司主要客户盖瑞特、三菱重工、博马科技、石川岛播磨、博格华纳、丰沃、成都西菱、奕森皆为国内外一流的涡 轮增压器制造商，其工厂分布在中国、日本、韩国、法国、波兰、罗马尼亚、斯洛伐克、美国、墨西哥、巴西等主要国 家。国内外销售均采用“直销模式”，仅对供三菱重工（日本）的压气机壳量产件采取“经销模式”，且经销商为三菱 重工（日本）指定的大洋商贸公司。公司产品的主要销售过程为：1）经过评审，进入客户的合格供应商名录；2）以投 标方式或议价方式成为某一系列零部件产品的供应商，和客户确认未来 5-7 年的产能爬坡计划；3）依据量产滚动采购计 划安排生产，并按要求发货到客户指定的寄存库。鉴于汽车零部件行业对产品质量的稳定性要求，供应商经过长期且严 格的资质审核，因此供应商已开发的项目进入量产之后，不会轻易变更供应商，双方合作关系稳定。 （4）在建产能 报告期内，公司在无锡市滨湖区刘塘路 36号投资新建涡轮增压器压气机壳生产项目，项目建设投资 16,515.00万元， 项目总规划用地 27亩, 项目投入资金来源主要以华庄厂区拆迁政府补偿资金为主，项目建设工期预计为 15个月，项目尚 在基建过程中。 4、业绩驱动因素 报告期内，公司实现营业总收入 160,109.57万元，主要系子公司蠡湖铸业产销量增加；毛利率较去年略有上升，主 要系子公司蠡湖铸业毛利率较去年增长 4.11%，毛利率增长的主要原因是受汇率波动及原材料镍的价格下降、涡轮壳产 品放量等因素影响。 报告期内整车制造生产经营情况 □适用 ?不适用 报告期内汽车零部件生产经营情况 ?适用 □不适用
?适用 □不适用 报告期内“其他”的产销量增长主要为新能源增程式混动项目的产品增长所致。 零部件销售模式 公司开展汽车金融业务 □适用 ?不适用 公司开展新能源汽车相关业务 ?适用 □不适用 新能源汽车整车及零部件的生产经营情况 单位：元
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中的“汽车制造相关业务”的披露要求 （一）产品研发与质量管理能力 自成立以来，公司始终注重技术研发与工艺创新，公司根据汽车行业发展趋势及客户需求，坚持凭借优良的技术开 发能力和快速响应能力，在新技术、新工艺、新结构方面与客户同步开发，从而获得了客户长期的认可与信赖。截至报 告期末，公司（含子公司）拥有有效专利 275项，其中发明专利 70项，实用新型专利 205项。公司先进的技术研发水平 保证了公司产品的定制开发能力，为未来及时占领新产品市场提供了有力支持和竞争优势。 公司产品质量的优劣主要体现在材料性能、铸造孔隙率、尺寸精度和尺寸稳定性等关键性能指标。在质量控制方面， 公司始终保持在行业领先水平。公司不仅可自主设计多种可重复使用的柔性检测工具，而且借助对外引入的先进检测手 段和设备，能够实现全过程、多层次的实时监控和检测，产品次品率维持在较低水平，质量管理水平获得全球知名涡轮 增压器制造商的广泛认可，多次获得国际客户颁发的质量奖项。 （二）客户优势 全球涡轮增压器市场已呈现寡头竞争的市场格局，行业排名前五的涡轮增压器制造商盖瑞特、博格华纳、三菱重工、 石川岛播磨以及博马科技占据全球涡轮增压器市场 90%以上的份额。由于涡轮增压器技术含量较高，行业企业普遍拥有 供应商认证体系，供应商需经过严格且长期的认证过程，具有较高的行业壁垒。 公司在涡轮增压器零部件领域深耕近三十年，为客户提供从产品设计、供应链管理、制造、质量管理和市场售后等 服务，积累了丰富的经验。快速反应客户需要，为客户提供各类个性化制造服务，既提供单一产品大批量的稳定生产， 也提供多品种、小批量的柔性生产，获得客户广泛认可，建立了长期稳定的合作关系。 （三）独特的现代企业管理机制 自 2015年开始，公司开始探索并逐步建立了独特的蠡湖式阿米巴-分之合创新管理机制，并在 2021年得到了正式定 稿 LIM1.0版本，共分为“融合爱人、利他的经营哲学，以产量计工分的管理实学，以进步率为考核的目标，以及精益 生产自发式的持续微创新”等四大模块。公司以管理创新来逐步实现对成本的控制，以提升企业竞争力，实现公司的可 持续发展。2023年，公司进入 LIM4.0时代，LIM4.0在前三版的基础上将公司管理机制与薪酬体系相融合，取消了定岗 定编机制，重新确立以薪酬包为依据的薪酬模式，在提高生产效率并降低生产与劳动成本的同时激发员工的自主性与积 极性，为进一步实现降本增效发挥了作用。 （四）绿色智能制造优势 一方面公司积极响应国家双碳号召，践行绿色发展理念，全面推动绿色制造，实现用地集约化、原料无害化、生产 清洁化、废物资源化、能源低碳化，获评江苏省绿色工厂。另一方面，公司不断贯彻落实国家关于“智转数改”的战略 部署，坚持“智能化改造 数字化转型”的探索与实践，推动生产管控一体化建设，不断强化科技赋能，在安全环保、节 能降耗、产品质量、生产效率、工艺和设备管理等方面稳步提升，公司数字化生产车间获评江苏省智能制造示范车间。 四、主营业务分析 1、概述 报告期内，公司坚持“精准务实、稳健增长”的经营策略，以涡轮增压器零配件市场为立足之本，以汽车行业发展 需求为业务导向，以降本增效为管理目标，通过夯实主业，提高公司产品占有率，加强内部成本优化等，实现营业收入 16.01亿元，同比增长 7.86%，实现归属于上市公司股东的净利润 0.68亿元，同比增长 41.82%，归属于上市公司股东的 扣除非常性损益的净利润 0.72亿元，同比增长64.44%。 （一）持续深耕主业，夯实基本盘 报告期内，公司主营业务的经营质量进一步提升。受涡轮增压器零部件行业萎缩及市场竞争加剧的情况下，涡轮增 压器压气机壳实现 7.46亿元，同比增长 1.24%，涡轮增压器涡轮壳实现 7.68亿元，同比增长 20.10%。 1、积极推动市场开拓，提升市场占有率 2023年传统燃油车的市场订单需求稳步回升，公司凭借多年来产品的技术积累、优秀的质量管理能力和良好的客户 关系等优势，通过积极响应客户需求和寻求存量市场的竞争机会提升公司在涡轮增压器压气机壳和涡轮壳的市场占有率， 经过蠡湖团队成员的共同努力，2023年度，蠡湖与老客户盖瑞特，三菱重工，博马科技，博格华纳，丰沃，威孚天力， 的合作；在加强与现有老客户合作的同时，我们也积极地与新客户如势加透博、浙江天能，MTA三菱泰国工厂，海卓动 力 (排名不分先后)等并建立了业务合作伙伴关系。新客户除了MTA三菱泰国工厂以外，我们合作开发的项目均为新能源 项目。 2、优化产能布局，夯实基础 2023年，一方面，公司通过自动化、智能化的改造提升生产效率、减低生产成本。另一方面，公司对现有的生产场 地进行优化，在胡埭厂区投资建设新的生产基地承接华庄厂区的搬迁产能，同时，聚焦设备自动化、信息透明化的技术 改造，优化公司产能利用率。自动化改造、两地合一的经营格局等变量为提升公司生产管理效率、加强公司综合竞争力 奠定了基础。 3、坚持技术创新，赋能未来 2023年上半年完成了一体式水冷电机壳的金属型重力浇注和金属型低压浇注的工艺开发，并已进入稳定的生产状态， 同时利用该技术成功地为客户开发了水冷一体式涡轮增压器中间壳部件，并开始进入 PPAP状态，实现了水冷中间壳由 铁和钢材料向铝合金材料的过渡；正式启动一体式水冷电池箱体的相关技术储备性开发和一体式箱体样品制作开发，为 公司的后续发展提供技术支持；完成了现有涡轮增压器涡轮壳生产设备的自动化改造升级，联合设备供应商解决了机器 人在重力浇注板块的应用障碍，实现了从制芯工序到毛坯清理的所有工序的自动化，使得设备数据互联互通，大大优化 了生产过程中的产品质量和生产效率。截至报告期末，公司（含子公司）拥有有效专利275项，其中发明 70项、实用新 型专利 205项。 4、提升经营管理水平，控制成本 报告期内，根据公司的整体经营目标，各部门在“蠡湖式-阿米巴分之合创新经营管理机制”下，明确各项指标、分 担成本优化任务，通过供应链整合、精益生产及财务优化等方式，提高企业的盈利能力，增加企业的经济效益。 （1）报告期，公司的采购模式由原来的“以产定购”变更为“按需采购”，对现有的供应商体系建立供应商选择制 度，择优而入进一步降低采购成本，提升采购质量，优化了公司的供应链管理。 （2）报告期，公司生产体系通过工艺改进、刀具改善及自动化智能化改造等，降本增效的同时提升了生产效率，2023年公司产品的综合成品率创历史新高，有效提升了产品的毛利率。报告期内，公司荣获 “江苏省智能制造示范车 间”、“江苏省绿色工厂”等荣誉。 （3）报告期内，公司密切关注外币市场汇率走势，及时跟踪国内外货币政策，恰当选择结汇时机，维护公司出口经 营利益；同时，公司多方开拓融资渠道，积极与银行等合作伙伴协商，有效降低了融资成本；加强资金预算精细化，有 效利用闲置资金，取得了较好的资金管理效益。 （二）增强技术团队建设，促进综合竞争力的提升 汽车行业的市场竞争日趋激烈，与客户形成前期开发战略合作关系将成为一种突出优势。在此背景下，公司积极进 行技术人才综合能力培养，以技术能力和服务能力相结合的标准要求，公司持续秉承将工作前移的宗旨，提前介入和协 同客户的新产品设计，与客户形成前期开发战略合作关系，强化公司和客户的紧密合作关系，积极参与到客户前期新产 品开发的同步设计中去，将后期的质量隐患和质量风险，排除扼杀在起始的设计阶段，确保后期产品的质量和安全的稳 定性，同时和客户一道进行后期产品失效的失效机理分析，将分析所得的 root cause进行经验积累，并分享到后期的新 产品开发当中，促进公司综合竞争力的提升。 （三）稳步推行员工激励，加强团队凝聚力 报告期内，公司 2021年度实施的员工持股计划顺利完成，获得较好的激励效果，良好、均衡的价值分配体系，充分 调动了员工的工作积极性和创造性，吸引和留住了公司的优秀人才。为进一步完善公司法人治理结构，建立、健全公司 长效激励约束机制，使各方共同关注公司的长远发展，在充分保障股东利益的前提下，公司在报告期内继续推出“2023 年限制性股票激励计划”首次向 135名激励对象授予 467.80万股限制性股票，将股东利益、公司利益和经营者利益有效 结合在一起，有利于公司未来的战略落地。 （四）规范运作，护航企业发展 报告期，公司继续根据中国证监会、证交所对上市公司的监管要求规范运作，经营管理稳健，在已建立的内部控制 体系基础上，持续强化内部管理改善，完善公司治理体系。在风控方面，组织公司管理层开展法律知识专题培训会加强 法制意识，加强合规流程管控；在内控方面，组织开展内控有效性专项检查，加强内控机制建设。积极推进公司各重大 在建项目的进度，全面提升公司的综合竞争能力。 2、收入与成本 （1） 营业收入构成 营业收入整体情况 单位：元
单位：元
（3） 公司实物销售收入是否大于劳务收入 ?是 □否
□适用 ?不适用 （4） 公司已签订的重大销售合同、重大采购合同截至本报告期的履行情况 □适用 ?不适用 （5） 营业成本构成 行业分类 行业分类 单位：元
无 （6） 报告期内合并范围是否发生变动 □是 ?否 （7） 公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有关情况 □适用 ?不适用 （8） 主要销售客户和主要供应商情况 公司主要销售客户情况
□适用 ?不适用 公司主要供应商情况
□适用 ?不适用 （未完）  |