[年报]长城汽车(601633):长城汽车股份有限公司2023年年度报告
原标题:长城汽车:长城汽车股份有限公司2023年年度报告 长城汽车股份有限公司 2023年年度报告 重要提示 一、 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、 公司全体董事出席董事会会议。 三、 德勤华永会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。 四、 公司负责人魏建军、主管会计工作负责人李红栓及会计机构负责人（会计主管人员）王海萍声明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 五、 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 经德勤华永会计师事务所（特殊普通合伙）审计，公司2023年度归属于上市公司股东的净利润为人民币7,021,559,679.84元，截至2023年12月31日止，公司未分配利润为人民币52,728,780,842.33元。公司2023年度拟以实施利润分配股权登记日的总股本扣减公司回购专用证券账户已回购股份后的股数为利润分配基数，向全体股东每股派发现金红利人民币0.30元（含税）。本议案尚需本公司2023年年度股东大会审议。 六、 前瞻性陈述的风险声明 √适用 □不适用 本报告中所涉及的未来计划、发展战略等前瞻性描述不构成公司对投资者的实质承诺，敬请投资者注意投资风险。 七、 是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况 否 八、 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况 否 九、 是否存在半数以上董事无法保证公司所披露年度报告的真实性、准确性和完整性 否 十、 重大风险提示 报告期内，公司不存在对生产经营产生实质性影响的重大风险。公司已在本报告第四节「管理层讨论与分析」中第六项「公司关于公司未来发展的讨论与分析」部分详细阐述公司在生产经营过程中可能面临的风险及应对措施。 十一、 其他 □适用 √不适用 目录 第一节 释义..................................................................................................................................... 4 第二节 公司简介和主要财务指标 ................................................................................................. 5 第三节 董事长致辞 ....................................................................................................................... 13 第四节 管理层讨论与分析 ........................................................................................................... 15 第五节 董事会报告 ....................................................................................................................... 42 第六节 监事会报告 ....................................................................................................................... 49 第七节 公司治理 ........................................................................................................................... 52 第八节 环境与社会责任 ............................................................................................................. 112 第九节 重要事项 ......................................................................................................................... 130 第十节 股份变动及股东情况 ..................................................................................................... 146 第十一节 优先股相关情况 ............................................................................................................. 162 第十二节 债券相关情况 ................................................................................................................. 163 第十三节 财务报告 ......................................................................................................................... 168
第一节 释义 一、 释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义：
第二节 公司简介和主要财务指标 一、 公司信息
二、 联系人和联系方式
三、 基本情况简介
四、 信息披露及备置地点
五、 公司股票简况
六、 其他相关资料
(一) 主要会计数据 单位：万元 币种：人民币
(二) 主要财务指标 币种：人民币 单位：元
报告期末公司前五年主要会计数据和财务指标的说明 √适用 □不适用 报告期本公司全面向新能源、智能化、全球化转型，成效显现，2023 年公司坚持在新能源及智能化领域加大投入，同时加速在新能源领域的渠道及品牌 建设，随新品上市，车型结构持续优化，单车售价及销量持续增长，带动营业收入增长26.12%，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润较去 年同期增加7.98%，报告期净利润低于去年同期主要由于同期汇率收益影响。 八、 境内外会计准则下会计数据差异 (一) 同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的净资产差异情况 □适用 √不适用 (二) 同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的净资产差异情况 □适用 √不适用 (三) 境内外会计准则差异的说明： □适用 √不适用 九、 2023年分季度主要财务数据 单位：元 币种：人民币
季度数据与已披露定期报告数据差异说明 □适用 √不适用 十、 非经常性损益项目和金额 √适用 □不适用 单位:元 币种:人民币
对公司将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》未列举的项目认定为的非经常性损益项目且金额重大的，以及将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因。 □适用 √不适用 十一、 采用公允价值计量的项目 √适用 □不适用 单位：元 币种：人民币
十二、 其他 □适用 √不适用 第三节 董事长致辞 致各位股东，本人欣然提呈本集团截至2023年12月31日止年度经审计综合业绩。 经营回顾： 2023 年，在国家着力扩大内需、优化结构、提振信心等方面的政策助力下，我国经济回升向好，高质量发展扎实推进。我国汽车行业同样取得了令人瞩目的成绩，汽车产销双双突破3,000万辆，同比分别增长11.6%和12.0%，创下历史新高；汽车出口达491万辆，同比增长57.9%，有效拉动行业整体快速增长。 2023年，长城汽车实现了销量和经营业绩稳健增长，达到了高质量发展的新高度。公司全年实现销量1,229,982辆，同比增长15.85%，营业总收入1,732.12亿元，同比增长26.12%；同时，公司20万元以上车型销售225,767辆，占比达18.36%，同比增长3.09个百分点，创历史新高；公司单车平均收入14.14万元，同比提升1.20万元，同创历史新高。 新能源： 2023年，新能源汽车对传统燃油汽车的替代趋势势不可当，我国新能源汽车产销量分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，新能源汽车继续保持快速增长。2023年，长城汽车以森林生态体系为支撑，全面发力智能新能源，加速产品结构优化，密集发布15款新能源车型，实现全场景、全品类覆盖；全年新能源汽车销量实现翻倍，累计销售25.64万辆，同比增长113.88%。 3月，公司正式发布新能源宣言，“长城智能新能源，更省更远更安全”。依托多年来在电动、智能化领域的持续、高质量研发与创新，公司正式推出新能源出行解决方案——长城Hi4混动技术体系，包括智能四驱电混架构长城Hi4、长城Hi4性能版以及越野超级混动架构长城Hi4-T，覆盖日常城市驾乘到潮酷越野全品类，满足不同用户群体的用车需求。 展望2024年，长城汽车仍将持续迭代技术，不断完善森林生态体系，围绕为用户创造价值，推出更多高品质的新能源产品，继续全面发力智能新能源，支持公司持续高质量发展。 智能化： 2023年，功能汽车向智能汽车转化呈加速趋势，智能化作为汽车产业革命的下半场已然开启。年内，长城汽车加速投入智能化领域研发，全面布局电子电气架构、智能辅助驾驶、智慧线控底盘、智能座舱，本集团的汽车专利公开量和授权量连续第三年获中国民营车企集团第一，在新能源汽车领域的专利公开量和授权量连续第三年获在华车企第一，在智能化领域的专利公开量获中国民营车企集团第一。 公司用户累计智驾里程突破1亿公里，同时公司自研自制的车载摄像头、4D毫米波雷达实现突破，结合自主开发的高算力计算平台，为实现从高速路到城市路的智慧领航功能奠定基础。 2024年，长城汽车将继续在新能源和智能化领域深耕，在技术创新上加速投入，重点聚焦用户的真实用车场景，将更多创新成果应用到旗下车型，让用户充分感受到新能源和智能化带来的卓越体验。 全球化： 2023年，我国汽车出口水平进一步提高，超越日本成为全球第一大汽车出口国。长城汽车全球高质量发展进入收获期，“生态出海”见成效，公司海外全年销售 314,010 辆，同比增长 82.37%，创历史新高。 2023年，公司持续开发新市场，实现东盟、GCC区域全覆盖。“ONE GWM”品牌战略全球启动，公司全面整合优势资源，从产品规划、传播效率、渠道效能、用户服务等维度，全面提升品牌势能。 展望2024年，长城汽车将坚定不移的落地“生态出海”新模式，继续开拓市场，布局更多智能新能源产品，打造海外销量的新增长极，用更优的体验与服务赢得全球更多用户的信赖。 2024年，长城汽车将继续以长期主义践行高质量发展，在新能源、智能化、全球化领域继续深耕，构建全球品牌影响力，加速企业进阶发展，开启新征程！ 魏建军 董事长 中国河北保定市 2024年3月28日 第四节 管理层讨论与分析 一、经营情况讨论与分析 经营环境 2023年，随着市场竞品间迭代速度加快，行业竞争呈日益激烈的态势，在电动智能技术带来的驾乘体验提升及性价比带来的出口增长的推动下，中国汽车市场在逆境下整体复苏向好，全年整车销售3,009.4万辆，同比提升12.0%。 财务回顾 单位：元币种：人民币 2023年1月1日至 2022年1月1日至 变动比率 12月31日止期间 12月31日止期间 % (经审计） （经审计） 营业总收入 173,212,076,757.97 137,339,985,187.76 26.12 营业收入 173,212,076,757.97 137,339,985,187.76 26.12 整车销售收入 153,278,811,270.64 121,890,861,864.98 25.75 零部件及其他收入 19,933,265,487.33 15,449,123,322.78 29.03 销售费用（注1） 8,285,377,067.45 5,876,160,763.57 41.00 管理费用 4,735,147,440.20 4,893,452,838.49 -3.24 研发费用 8,054,252,649.82 6,445,163,014.77 24.97 财务费用(注2) -125,894,809.86 -2,487,806,138.52 毛利 32,438,949,008.32 26,600,651,764.44 21.95 所得税费用(注3) 801,240,038.06 553,744,409.69 44.69 归属于母公司股东的净 利润 7,021,559,679.84 8,266,041,808.18 -15.06 基本每股收益 0.82 0.91 -9.89 稀释每股收益 0.82 0.91 -9.89 减少了0.64个 毛利率(%) 18.73 19. 37 百分点 销售费用占营业收入比 增加了0.50个 例(%) 4.78 4. 28 百分点 管理费用占营业收入比 减少了0.83个 例(%) 2.73 3. 56 百分点 (注1) 销售费用增加的主要原因是：报告期内加大新能源车型投放力度所致。 (注2) 财务费用增加的主要原因是：报告期内汇率收益减少所致。 (注3)所得税费用增加的主要原因是：报告期内应纳税所得额增加所致。 流动资产与负债 单位：元币种：人民币 2023年12月31日 2022年12月31日 （经审计） （经审计） 118,583,843,848.95 107,680,723,551.36 流动资产 其中 38,337,235,066.54 35,773,467,830.28 货币资金 4,112,386,017.05 2,053,553,807.44 交易性金融资产 7,193,193,843.92 6,611,191,147.15 应收账款 28,923,599,369.45 22,152,492,848.09 应收款项融资 3,872,727,438.14 2,228,893,811.88 预付款项 2,113,975,772.93 2,415,575,628.26 其他应收款 26,627,754,349.95 22,374,522,377.01 存货 一年内到期的非流动 1,827,661,501.49 1,928,674,676.06 资产 2,559,503,451.38 9,389,221,535.55 其他流动资产 110,835,137,893.78 95,802,048,905.40 流动负债 其中 5,700,850,933.24 5,943,335,783.46 短期借款 40,546,651,118.94 29,305,857,540.98 应付账款 27,939,790,253.08 30,061,481,322.24 应付票据 9,583,075,738.92 7,752,836,116.70 合同负债 4,393,889,722.37 4,208,573,006.72 应付职工薪酬 2,390,118,827.57 1,898,129,278.86 应交税费 6,217,886,256.09 6,163,920,243.68 其他应付款 7,088,140,056.33 5,555,585,325.06 其他流动负债 资本负债比率 单位：元 币种：人民币 2023年12月31日 2022年12月31日 （经审计） （经审计） 负债总额 132,761,504,625.02 120,141,392,357.77 权益总额 68,508,783,945.19 65,215,908,115.30 资本负债比率 193.79% 184.22% 注：资本负债比率是指合并资产负债表中负债总额与权益总额的比例。 收购及出售资产事项 报告期内本公司及其附属公司并无重大收购及出售资产事项。 资本架构 本集团主要以自有现金及银行借款满足日常经营所需。截至2023年12月31日止，本公司取得短期借款人民币5,700,850,933.24元，主要用于提升日常流动性，取得长期借款(含一年内到期的长期借款)为人民币19,394,807,701.96元，主要用于工厂建设以及提升日常流动性。借款利率详见本年度报告财务报表附注相关描述。 外汇风险 外汇风险指因汇率变动产生损失的风险。此外，本集团内部公司之间存在外币计价往来款项余额，这也使本集团面临外币风险。因外汇风险可能对本集团的经营业绩产生影响的外币资产和负债(包含外币计价内部往来款项)情况列示如下： 单位：元 币种：人民币
本集团密切关注汇率变动对本集团外汇风险的影响。除以上项目外，本集团其他金融工具不涉及外汇风险。 雇员、培训及发展 截至2023年12月31日止，本集团共雇用雇员82,439名（2022年12月31日：87,367名）。本集团按雇员的表现、资历及当时的行业惯例给予雇员报酬，酬金政策及组合会定期检讨。根据雇员工作表现评估，可能会获得发放奖金以示鼓励。员工成本总额（不含股权激励成本）占本集团截至2023年12月31日止营业总收入的10.60%（2022年12月31日：12.46%）。 本集团主要在中国制造及销售汽车及相关配件，而且大部分资产均位于中国境内。管理层根据本集团的内部组织结构、管理要求及内部报告制度来划分报告分部，并决定向报告分部来分配资源及评价其业绩。由于本集团分配资源及评价业绩系以制造及销售汽车及相关配件的整体运营为基础，亦是本集团内部报告的唯一经营分部。 按收入来源地划分的对外交易收入和资产所在地划分的非流动资产： 单位：元 币种：人民币 2023年 2022年 (经审计) (经审计) 来源于本国的对外交易收入 119,600,944,128.15 110,589,888,838.80 来源于其他国家的对外交易收入 53,611,132,629.82 26,750,096,348.96 合计 173,212,076,757.97 137,339,985,187.76 单位：元 币种：人民币 2023年12月31日 2022年12月31日 （经审计） （经审计） 位于本国的非流动资产 67,516,132,165.68 63,768,462,054.50 位于其他国家的非流动资产 4,792,486,560.85 4,495,812,774.06 合计 72,308,618,726.53 68,264,274,828.56 非流动资产不包括金融工具及递延所得税资产。 本集团不依赖于某个或某几个重要客户。 业务回顾 产品销量 单位：台
注：本报告期销量1,229,982台中包含4,775台对外租赁的车辆。 在行业变革的大背景下，2023年，长城汽车以长期主义践行高质量发展，实现销量123.00万辆，同比增长15.85%。其中，海外年销售31.40万辆，同比增长82.37%，创历史新高，随着更多全球化战略车型成功出海，截至目前，长城汽车海外销量已超140万辆；2023年全年，公司新能源汽车累计销售 25.64 万辆，同比增长 113.88%，长城汽车智能新能源转型初见成效，旗下品牌市场影响力持续提升。2023年，长城汽车营业总收入1,732.12亿元，同比增长26.12%；单车平均收入14.14万元，与上一年同比提升1.20万元，品牌向上的成效显著。 本集团旗下拥有哈弗、魏牌、欧拉、长城皮卡和坦克五大品牌；产品涵盖SUV、轿车、皮卡、MPV四大品类，动力包括传统动力和新能源。2023年，长城汽车五大品牌全品类布局、商乘并举，新车型接连上市，实现全场景、全品类覆盖，全面发力智能新能源，品牌影响力与日俱增，为长城汽车2024年持续高质量发展奠定了基础。 (1)哈弗品牌 「哈弗」品牌 2023 年全年销量达 720,506 辆，同比增长 16.69%；其中哈弗新能源全年销量达76,479辆，同比增长1,014.85%。2023年，哈弗品牌全球累计销量突破900万辆，成为首个全球销量接近千万的中国SUV品牌。哈弗H6上市12年，全球累计用户已超过400万。哈弗作为全球SUV专家，2023年，进行了品牌的战略扩容，正式推出全新的新能源产品序列。哈弗品牌以城市+越野+轻越野的SUV全品类阵容，取得在新能源时代的阶段性成果。 （2）坦克品牌 「坦克」品牌2023年累计销售162,859辆，同比增长29.58%，其中，坦克Hi4-T车型累计销量33,993辆。截至2023年底，坦克品牌累计销量突破37万辆，连续36个月蝉联中国越野SUV销量第一，已成为新能源越野车用户的第一选择。2023年，坦克以“越野+新能源”技术路线，越野超级混动架构Hi4-T为基础，布局越野新能源家族矩阵，拓展越野用户使用场景，成为兼顾城市与越野、商务与家用、豪华又节能的新选择。 (3)魏牌品牌 「魏牌」品牌2023年累计销售35,466辆，同比增长81.26%。魏牌以高山+蓝山组成“大六/七座双旗舰”，持续夯实高端智能新能源品牌形象，赢得全球家庭信赖，用行动践行“美好之行始于魏”的品牌主张。高山四驱行政加长版率先搭载长城汽车领先的“Hi4 性能版”智能四驱电混技术，拓宽中大型新能源汽车高端化发展路径，基于全新的新能源MPV专属平台、多变大空间、航母级安全、豪华头等舱、电四驱混动等产品优势，重塑新能源时代MPV全新标准。2024年，魏牌将持续迭代智能座舱、智能驾驶、智能电混技术，为更多家庭带来更多美好愉悦的出行体验。 (4)长城皮卡 作为皮卡领导者，长城皮卡2023年累计销售201,385辆，同比增长2.51%，连续26年全国销量第一，国内终端市占率近50%。作为首个突破50万辆的中国高端皮卡品牌，截至2023年底，长城炮已累计40个月销量超万辆，蝉联中国皮卡销量冠军。2023年，长城炮发布中国首个6X6超级越野平台，以及发布基于Hi4-T打造中国首款大型高性能混动皮卡山海炮PHEV，引领“皮卡4.0全场景智能新能源”时代。同时，长城炮用户运营体系全面进阶，形成山海营、山海行、山海好物的山海文化体系。 (5)欧拉品牌 「欧拉」品牌2023年累计销售109,215辆，同比增长6.61%。2023年，欧拉始终以底线思维和长期主义探索高质量发展路线，深耕品牌差异化价值，全面进阶品牌2.0时代。欧拉品牌成立五年，全球用户达到44.6万。2024年，欧拉将迎来产品大年，计划推出A级、C级等多款全新高品质车型，实现A0级到C级市场的全面覆盖，为用户带来更多优质体验。 纯电、混动、氢能三轨并行，新能源战略加速落地 混动领域，2023年长城汽车通过持续的技术创新，研发并量产应用了“Hi4技术体系”，包括智能四驱电混架构Hi4、全新智能四驱电混架构Hi4性能版、越野超级混动架构Hi4-T, 可搭载在长城汽车不同的产品上，满足不同用户群体的用车需求，适用于不同的使用场景。长城汽车Hi4混动技术体系根植长城汽车多年来在新能源、智能化领域的持续、高质量研发与创新，是全球首创的新能源四驱混动技术体系，是真正以整车需求为出发点开发的技术产品，给用户更“顺”、“省”、“快”、“静”、“安全”的驾驶体验。 在纯电领域，长城汽车实现从三电研产供能力构建，到半导体技术的核心价值链布局，长城汽车自主研发电控、电驱等核心零部件，同时布局能源上下游产业，形成完整产业链布局，以解决用户焦虑为原点，聚焦用户感受升级，夯实用户纯电信心。 氢能领域，长城汽车是国内较早在氢能全产业链核心技术布局的车企之一，公司以未势能源为主体，建起“制-储-运-加-应用”一体化的产业链发展模式，实现了全领域、全场景覆盖，全产业链赋能。车规级“氢动力系统”全场景解决方案“氢柠技术”具备高性能、高安全、长续航、全气候和全领域的特征。长城汽车氢燃料电池车采用未势能源自主研发的高效燃料电池系统和Ⅳ型储氢瓶，打造可氢、可电的氢电双能平台，纯氢续航大于400km，综合续航不小于700km。 智能化领域，长城汽车全面具备智能化研发及市场化推广能力 针对智能驾驶技术，长城汽车具备了从感知硬件到计算平台的全域自研能力。感知硬件方面，长城汽车自研自制了国内首例采用 1700 万像素感光芯片的车载摄像头及业内首个媲美激光雷达的高分辨率成像4D毫米波雷达，结合自主开发的高算力计算平台，共同搭建了智能驾驶硬件架构。 长城汽车推出了咖啡智能驾驶系统Coffee Pilot。Coffee Pilot是长城汽车全栈自研的行业领先的智能驾驶系统，是长城汽车自动驾驶的全域解决方案，包含智能感知架构、智能驾驶计算平台、智能驾驶软件系统等全域软硬件，具备重感知、强安全、快迭代的特点，能够实现从高速路到城市路的智慧领航功能。2023年长城汽车用户累计智驾里程突破一亿公里。公司将持续以用户出行场景为根本，聚焦深耕用户高频场景，通过全系传感器研发布局应用及算力、算法、感知、数据的融合和协同等方式，坚持用最适合的算力、算法配置，来解决用户驾驶痛点，为消费者提供高性价比、优质体验的产品。 针对智能座舱技术，长城汽车具备了全栈软硬件自研能力。在硬件方面，长城汽车自研了V3.5高算力座舱平台，搭载车型销量已破20万辆。同时，更高算力的V4座舱平台蓄势待发。在软件层面，长城汽车联合生态伙伴，深度共创了座舱操作系统Coffee OS，奠定了可生长、可插拔、生态互换、软硬件兼容的系统基础。在交互方式上，可拓展触控、语音、视线、头姿、手势等多维立体交互，可实现极速响应零焦虑，对话自然更便捷。同时，智能座舱系统秉承“场景驱动服务，服务主动找人”的理念，通过自研平台化算法框架，开发视觉、自然语音处理等AI算法，提供主动式服务的AI场景引擎，全方位满足用户出行需求，带动主动交互式人车关系升级。 针对智慧底盘，长城汽车融合了线控转向、线控制动等核心技术。同时，基于全新的电子电气架构和IDC3.0自动驾驶系统，实现了超感知、高集成、强扩展的智慧底盘。 全球化发展拾级而上，开启“新”百万征程 长城汽车已出口到170多个国家和地区，海外销售渠道超过1,000家，海外累计销量超过140万辆。在新市场开发方面，2023年在GCC、拉美、东盟区域均有斩获，实现东盟、GCC区域市场全覆盖。2023 年，长城汽车海外年销量首次突破 30 万辆。面向全球市场，长城汽车发布了全球品牌战略及“ONE GWM”全球品牌行动纲领。基于全新战略，长城汽车将聚焦GWM品牌，以旗下品牌的品类特点制定不同发展路径全面出海，结合不同国家和地区市场的产业政策，差异化布局、构建本土化生态。“ONE GWM”全球品牌行动纲领，全面整合了长城汽车的海外品牌优势资源，从品牌势能、产品组合、渠道规模、效能提升、政策机制保障等维度为行动要点，促使长城汽车品牌全球传播更加广泛，全球资源更加聚焦，全球触点更加高效，全球形象更加统一。 未来展望 2024年，长城汽车将持续在新能源和智能化领域深耕，在技术创新上加大投入，重点聚焦用户真 实用车场景，将更多前瞻性创新成果应用到旗下车型，让用户充分感受到新能源和智能化带来的 颠覆式变革。携手全球合作伙伴，以“森林生态”技术硬实力为支撑，公司将推动产品、技术、 服务等一系列全产业、生态化的全球落地，加速全球化发展，提升GWM品牌全球影响力。长城汽 车将继续秉持长期主义战略，致力于为客户提供更优的产品与服务，向全球化智能科技公司转型， 为全球汽车产业发展贡献更大价值。 本集团2023年新推出的车型 坦克700Hi4-T以全球金字塔顶端越野 技术，铸造中国越野旗舰，以“独一无 二”的卓越性能，建立豪华越野新标 杆，为越野爱好者和城市精英提供顶奢 的驾乘体验。 坦克700 Hi4-T Hi4-T与2023款坦克500一起，为消费 市场提供完整的中大型豪华越野 SUV 解 坦克500 Hi4-T 决方案。 坦克400 Hi4-T 魏牌高山MPV定位于“出行头等舱”， 基于全球首个新能源高端 MPV 专属平 台打造的 MPV 品类“独一无二”的一 车双款。其中，高山行政加长版首搭领 先不只一代的“Hi4 性能版”智能四 驱电混技术，同时凭借全球最大空间 尺寸以及顶奢豪华配置，打造 MPV 领 域“独一无二”的全场景豪华舒适体 验。高山 MPV 家族以超越百万的产品 价值，重新定义新时代高端 MPV 新标 魏牌 高山 准。 魏牌 蓝山DHT-PHEV 魏牌 新摩卡 DHT-PHEV定位于大五座 旗舰电动SUV，搭载行业唯一电四驱技 术，拥有强大动力性和脱困性、操控稳 定性，零百加速 4.7 秒，兼备同级最 长纯电续航、高阶智能驾驶辅助系统， 以超强性能实现用户全场景出行 0 焦 虑。 魏牌 新摩卡 DHT-PHEV 来生活、出行“一车无忧”的美好体（未完）  |