[年报]盐 田 港(000088):2023年年度报告
原标题:盐 田 港:2023年年度报告 2023年年度报告 2024年4月 2023年年度报告 第一节 重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人李雨田、主管会计工作负责人李安民及会计机构负责人（会计主管人员）刘亮声明：保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 公司不存在需要遵守特殊行业披露要求的情形。 公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以4,285,724,351股为基数，向全体股东每10股派发现金红利1.82元（含税），送红股0股（含税），不以公积金转增股本。 目录 第一节 重要提示、目录和释义 .............................................................................. 2 第二节 公司简介和主要财务指标 .......................................................................... 6 第三节 管理层讨论与分析...................................................................................... 11 第四节 公司治理 ..................................................................................................... 36 第五节 环境和社会责任 ......................................................................................... 54 第六节 重要事项 ..................................................................................................... 55 第七节 股份变动及股东情况.................................................................................. 70 第八节 优先股相关情况 ......................................................................................... 78 第九节 债券相关情况 ............................................................................................. 79 第十节 财务报告 ..................................................................................................... 80 备查文件目录 1.载有法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的会计报表。 2.载有天职国际会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件。 3.报告期内在中国证监会指定报纸上公开披露过的所有公司文件的正文及公告的原稿。 释义
第二节 公司简介和主要财务指标 一、公司信息
公司聘请的会计师事务所
□适用 ?不适用 公司聘请的报告期内履行持续督导职责的财务顾问 ?适用 □不适用
公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 ?是 □否 追溯调整或重述原因 同一控制下企业合并、会计政策变更
公司自2023年1月1日起执行财政部颁布的《企业会计准则解释第16号》（财会[2022]31号）“关于单项交易产生的资产和负债相关的递延所得税不适用初始确认豁免的会计处理”相关规定，根据累积影响数，调整财务报表相关项 目金额。 根据本公司2023年3月28日召开的第八届董事会临时会议以及2023年5月15日召开的2023年第一次临时股东大会审议通过的《关于本次发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易方案的决议》，2023年12月4日中 国证券监督管理委员会出具的《关于同意深圳市盐田港股份有限公司发行股份购买资产并募集配套资金注册的批复》 （证监许可〔2023〕2725号），同意本公司向深圳港集团有限公司发行2,036,562,604.00股股份购买其持有的深圳市 盐港港口运营有限公司（以下简称盐港运营公司）100%股权并募集配套资金，上述交易于2023年12月完成，根据《企 业会计准则第 33 号——合并财务报表》及相关规定，公司将盐港运营公司纳入合并报表范围。 由于本公司、盐港运营公司同受最终控制方深圳港集团有限公司控制且该控制是非暂时的，因此公司收购盐港运营 公司100%股权构成同一控制下的企业合并。根据《企业会计准则第 2 号——长期股权投资》《企业会计准则第 20 号 ——企业合并》《企业会计准则第 33 号——合并财务报表》及其相关指南、解释等相关规定，母公司在报告期内因同 一控制下企业合并增加的子公司，编制合并资产负债表时，应当调整合并资产负债表的期初数；编制合并利润表时，应 当将该子公司合并当期期初至报告期期末的收入、费用、利润纳入合并利润表；编制合并现金流量表时，应当将该子公 司合并当期期初至报告期末的现金流量纳入合并现金流量表，同时应当对上述报表各比较报表的相关项目进行调整，视 同合并后的报告主体自最终控制方开始控制时点起一直存在。因此，公司按照同一控制下企业合并的相关规定，对前期 相关财务数据进行追溯调整。 公司最近三个会计年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负值，且最近一年审计报告显示公司持续经营能力存在 不确定性 □是 ?否 扣除非经常损益前后的净利润孰低者为负值 □是 ?否 七、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 八、分季度主要财务指标 单位：元
九、非经常性损益项目及金额 ?适用 □不适用 单位：元
?适用 □不适用 注（1）：本期将重大资产重组产生的中介费用计入非经常性损益其他项目； 注（2）：2023年 12月 22日证监会发布了《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1号——非经常性损益（2023年修订）》，将与公司正常经营业务密切相关、符合国家政策规定、按照确定的标准享有、对公司损益产生持续 影响的政府补助列入经常性损益。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益 项目的情况说明 □适用 ?不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为 经常性损益的项目的情形。 第三节 管理层讨论与分析 一、报告期内公司所处行业情况 （一）港口行业 公司从事的港口行业属于国民经济基础产业，受经济发展周期性变化的影响较为明显。同时，世界贸易的波动会影响各国的进出口业务，进而影响港口经营状况。2023年，全球经济继续复苏，但复苏进程仍然缓慢且不均衡。尽管全球经济在年初展现出韧性，通胀在上年达到峰值后已有所下降，但经济活动仍处于较低水平，各国分化趋势日益扩大。其中，发达经济体增长明显放缓，新兴市场和发展中经济体增速整体小幅放缓。 2023年，我国经济社会全面恢复常态化运行，宏观政策显效发力，国民经济回升向好，高质量发展扎实推进，全年GDP同比增长5.2%，主要预期目标圆满实现。全年受全球经济放缓、外需整体偏弱影响，我国外贸承压，货物进出口总体平稳，四季度全球贸易有所回暖，外需低位修复，进出口回升。 据海关总署统计数据，2023年我国进出口总值同比增长 0.2%。其中，对欧美等发达经济体进出口下降，对共建“一带一路”国家、拉美等市场出口保持稳健扩张。 2023年，随着中国经济总体回升，对煤炭、矿石、建材等大宗商品需求增加，同时，大宗商品因价格下降等因素带动，煤炭、铁矿石、原油进口规模创历史新高，我国港口货物和集装箱吞吐量实现较快增长。根据国家统计局网站数据，2023年全国港口货物吞吐量557亿吨，同比增长8.1%；全国港口集装箱吞吐量31,034万标准箱，同比增长4.9%。 近年来，中国港口积极响应国家政策，大力推动数字化和绿色低碳转型，实现高质量发展，港口加快向智慧、绿色、专业化发展。经多年投资发展，我国港口行业从快速成长期步入成熟期，出现产能过剩、竞争激烈的情况。2017年起，我国持续推进港口资源整合，基本形成了“一省一港”格局，区域港口一体化发展，避免重复建设和同质化竞争，并通过加强江海联运和铁水联运等方式强化交通物流体系整体的网络效应。2023年3月，交通运输部等五部门联合印发《加快建设交通强国五年行动计划（2023—2027年）》，推进港口等行业功能提升、智慧化、绿色低碳建设，打造世界一流港口，加快建设交通强国。 盐田港是全球集装箱吞吐量最大的单一港区，是华南地区集装箱枢纽港，在区域经济和全球外贸运输网络中发挥着举足轻重的作用。公司控股经营的黄石新港是我国内河主要港口，已初步建成集散货、件杂、集装箱和临港配套为一体的现代化综合性港口，成为长江中游公铁水多式联运货物集散地和对外贸易中转枢纽港。公司控股经营的惠州荃湾煤炭港是粤东地区最大的煤炭码头。公司控股经营的小漠港地处深汕合作区，作为深圳港“一体三翼”战略布局中的东翼港区，定位打造成为深圳港东翼发展核心港、粤港澳大湾区东部门户港、华南外贸汽车滚装枢纽港。公司控股经营的常德港是全国36个内河主要港口之一，是湖南省综合交通运输体系的枢纽。公司控股经营的津市港集大宗散杂货、集装箱、港口物流服务于一体，为湖南省澧水流域枢纽港。 （二）高速公路行业 高速公路作为重要的交通基础设施，在国民经济和社会发展中占据重要地位。区域经济发展状况是影响高速公路车流量和通行费收入的主要因素。高速公路行业周期性较弱，抗风险能力较强，同时，行业具有很强的政策性，公路的收费标准及收费期限、运输政策、再融资政策等变化对行业运营有重大影响。总体上，中国高速公路通车里程稳定增长，投资规模维持较高水平，未来仍有一定发展空间。 为提高路网通行效率、促进物流降本增效，近年来，国家政策变化趋向降低高速公路的收费标准，在节假日分时段进行收费，使得高速公路经营成本和风险增加，同时随着广东省路网日趋密集和完善，存在车辆分流和竞争逐渐加剧的趋势。2022年1月，经广东省政府批准，核定惠盐高速公路深圳段改扩建工程项目收费期限为25年，自2022年2月12日起至2047年2月11日止。2023年，我国出行需求释放，惠盐高速公路车流量增加。 （三）仓储行业 当前全球经济贸易复苏减缓，受大国博弈，产业链供应链重构，外贸生产企业外迁以及要素成本上升等因素影响，与之配套的港口仓储物流业面临较大经营压力。 公司仓储业规模相对较小，随着仓储业竞争加剧，需通过转型升级和资源整合，提升竞争力和经营效益。 二、报告期内公司从事的主要业务 （一）报告期内公司所从事的主要业务 报告期内公司从事的主要业务包括：码头的开发与经营；货物装卸与运输；港口配套交通设施建设与经营；港口配套仓储及工业设施建设与经营等。港口行业方面，公司控股经营惠州荃湾煤炭港、深汕小漠港、黄石新港、常德港、津市港，参股经营盐田国际（一、二期）、盐田三期、西港区码头公司、曹妃甸港股份公司及海峡股份公司；高速公路行业方面，公司控股经营惠盐高速公司，对惠盐高速深圳段进行建设和运营管理；仓储业方面，公司控股经营盐田港3#区海关出口货物监管仓库、5#区普通仓库，黄石新港现代物流园，参股经营中远物流盐田港保税物流中心。 （二）报告期内公司产品市场地位、竞争优势与劣势、主要的业绩驱动因素 公司立足盐田港，充分挖掘“一带一路”、粤港澳大湾区、长江经济带等国家战略契机，推进港口网络布局和协同发展，夯实港口主业，促进港产城融合发展，建设世界一流的智慧、绿色港口企业。 竞争优势与劣势：优势：1.全球枢纽港地位稳固。盐田港区凭借天然深水条件、先进的码头设施和突出的运营能力，成为大型船舶化时代船公司的首选良港、全球单体吞吐量最大的集装箱码头，是全球知名大港和全球枢纽港。2.国际一流港口品牌。盐田港坚持为客户创造价值，注重品牌与服务质量提升，多次荣获国内外行业殊荣，形成了国际一流港口品牌影响力。3.丰富的海港及内河码头运营经验。公司在粤港澳大湾区投资运营惠州荃湾煤炭港和小漠港，在长江经济带成立盐田港港航公司投资运营黄石新港、常德港、津市港，促进公司控参股企业港口资源协同发展，积累了丰富的港口建设管理运营经验。 劣势：1.多元化人才储备不足。2.激励机制有待创新。 主要业绩驱动因素：1.宏观经济驱动：2023年，全球经济缓慢复苏，我国经济克服了多重不利因素影响，国民经济回升向好，港口货物和集装箱吞吐量实现较快增长。2.战略投资驱动：近年来，公司加强港口投资布局，投资发展常德港、小漠港等项目。2023年完成重大资产重组标的资产收购，收购盐港运营公司 100%股权，助力公司扩大业务和资产规模，盈利能力大幅提升。3.创新业务模式驱动：公司控股的黄石新港强化铁矿石混配运作模式，大力发展多式联运；惠州荃湾煤炭港提升外贸煤炭承载能力、深化港口铁路合作；小漠港开拓汽车滚装、集装箱内外贸航线等，报告期公司自营港口吞吐量实现较快增长。 三、核心竞争力分析 港口行业方面：由于航运业发展不断向船舶大型化、营运联盟化发展演变，枢纽港地位将进一步务能力成为华南地区超大型船舶首选港，亦是全球最繁忙的集装箱码头之一，在区域经济和全球外贸运输网络中发挥着举足轻重的作用。2023年，盐田港不断完善内陆港布局，加速拓展海铁联运网络，加快组合港建设，报告期内，已开通13个内陆港，31条海铁联运线路，开通8个大湾区组合港，进一步缩减通关时效和降低物流成本。公司参股的盐田国际（一、二期）、盐田三期和西港区码头公司凭借发达的经济腹地、先进高效的码头经营管理和值得信赖的品牌优势，不断开拓创新，为客户创造价值，持续提升世界级港口核心竞争力。 粤港澳大湾区、长江经济带港口网络化协同发展格局初现，港口区域竞争力提升。公司立足深圳母港，践行“走出去”发展理念，不断强化港口战略布局，初步实现区域港口网络化协同发展。2020年1月，投资成立长江总部平台公司--盐田港港航发展（湖北）有限公司，统筹长江经济带港口及临港产业建设，以港、区、城融合发展模式投资运营黄石新港、津市港、常德港。 黄石新港是长江经济带重点港区，为长江中游少有的深水良港，2015年9月29日开港运营，2018年10月，黄石新港一期工程1-9#泊位全部建成，初步形成集散货、件杂、集装箱和多式联运业务功能为一体现代化综合性港口，成为长江中游地区重要港口和辐射鄂东、赣北、皖西的区域性物流中心。 2021年，黄石新港二期工程 6个泊位完成竣工验收，并投产运营，吞吐能力和综合竞争力进一步提升。 2022年，黄石新港三期工程8个泊位主体工程完工，其中4个通用泊位已完成交工验收，2023年4月，剩余4个散货泊位完成交工验收。 2019年5月，公司与湖南省津市市城投公司共同出资成立津市港口有限公司，同年6月，津市港正式开港运营，进一步丰富了公司港口布局。 2021年12月，公司投资成立市级合资公司港航常德公司及桃源、澧县两个县级合资公司。2022年5月，港航常德公司开始运营常德港德山港区一期、桃源陬市港区一期、澧县戴家湾码头3个港区。 惠州荃湾煤炭港是广东省重点投资项目，致力于打造粤东最大煤炭集散中心及华南地区重要的煤炭上水港和节点港。2020年9月，码头一期工程顺利通过竣工验收并取得港口经营许可，拥有2个7万吨级泊位，年接卸能力1500万吨，以及两座亚洲最大的环保封闭条形煤仓，成为具有海铁联运优势，全国首个大型绿色环保示范公用煤炭码头。 2021年11月，深圳市深汕港口运营有限公司成立，合资运营小漠港，并于12月28日开港运营。 小漠港以滚装运输和集装箱运输为主，是深圳港“一体三翼”战略布局中的东翼港区，定位打造成为深圳港东翼发展核心港、粤港澳大湾区东部门户港、华南外贸汽车滚装枢纽港。2023年，小漠港开通“大铲湾-小漠港”“盐田港-小漠港”内贸集装箱航线和“小漠-香港”集装箱外贸航线，不断强化港口协同联动，实现集装箱内外贸航线新突破；同时，不断丰富业务类型，开拓汽车装箱、重大件设备、储能柜危货市场，助力深汕特别合作区打造“世界一流汽车城”，并开通中东、东南亚、地中海、红海、欧洲和南美6条滚装外贸航线，深挖汽车滚装业务，实现汽车出口常态化。 高速公路行业方面：公司控股经营的惠盐高速深圳段是国家高速公路主干网沈海高速和长深高速在深圳的重要组成部分，是深圳市第一条高速公路。惠盐高速公路作为广东省第三纵高速和第五横高速的重要组成部分，是深圳市 “七横十三纵”干线道路网规划中重要的干道。为缓解惠盐高速交通拥堵现状，经广东省发展和改革委核准，公司于2017年启动了惠盐高速深圳段改扩建工程，2022年惠盐改扩建项目获得25年收费期批复。随着粤港澳大湾区战略上升为国家战略，湾区融合发展，湾区东西两岸交通联系进一步加强，惠盐改扩建项目建成后将成为公司重要的可持续性收入来源，为公司的主营业务收入和利润增长做出贡献。 仓储业方面：盐田港后方是全国物流仓库最为集中的区域之一，汇集了保税仓、监管仓、普通仓、特种仓等多种仓储类型，区域内船代、货代、报关、运输等各项仓储配套服务完善，成为客户理想的货物存储、拆拼箱服务中心。公司在盐田港后方核心区域拥有监管仓面积约4万平米，普通仓面积1万平方米。2020年9月，黄石物流园启动区一期工程首阶段竣工投产，建成1栋综合楼、2座件杂货仓库，总建筑面积约4.2万平方米。 四、主营业务分析 1、概述 2023年，公司把握我国经济社会全面恢复常态化运行的契机，统筹推进生产经营、投资建设、资本运作，较好完成了各项工作。 （1）较好完成年度经营指标 报告期内，公司实现营业收入89,320.69万元，同比增长11.99%；实现利润总额124,086.49万元，同比增长120.65%，主要是自营港口业务快速发展，资产重组后投资收益大幅增加，较好地完成了年度经营目标，其中： 港口业务方面：公司自营港口完成吞吐量4,549.52万吨，同比增长10.37%，港口板块实现营业收入56,948.60万元，其中：①黄石新港强化“装卸+混配+储运+分销”运作模式、大力发展多式联运，业务优化成果显著，报告期内完成吞吐量3,122.77万吨，同比增长6.9%。②惠州荃湾煤炭港聚焦客户需求，提升外贸煤炭综合承载能力；深化港口铁路合作提升运量；拓展江西赣南市场，报告期内完成吞吐量926.99万吨，同比增长10.51%。③小漠港全面拓展汽车滚装、集装箱内外贸航线，不断丰富业务类型，报告期内完成吞吐量126.24万吨，同比增长77.02%，完成汽车出口2.03万辆、集装箱吞吐量5.54万标箱。④常德港创新合作模式，推进业务发展，报告期内完成吞吐量200.66万吨。⑤津市港积极拓展新业务，新增利润增长点，报告期内完成吞吐量173.86万吨，其中集装箱吞吐量累计9,464标箱，同比增长74.1%。 高速公路业务方面：公司控股的惠盐高速公司多措并举，保障改扩建工程正常施工和道路畅通，安装无人收费发卡和自助收费设备推进智慧化收费运营，提升通行效率。报告期内完成收费车流量4,962.52万辆，同比增长17.71%，实现营业收入22,018.69万元，同比增长8.45%，实现收费车流量和营业收入“双增加”。 （2）资本运作方面 完成港口重大资产重组：2023年12月盐港运营公司100%股权已变更至公司名下，并办理完成工商变更登记手续。港口优质资产注入，增强了公司核心竞争力，公司资产规模、盈利能力明显增加，切实提升公司资产质量和市场价值。 （3）投资发展方面 ①完成小漠港滚装码头项目投资决策，拟建设2个7万吨级汽车滚装泊位，总投资估算约16.08亿元，规划打造具有规模化中转储运、物流集散功能的商品汽车专业化码头。②完成惠州荃湾煤炭港煤仓扩建项目决策，计划投资2.1亿元，扩建后煤仓堆存面积增加5.25万平方米，煤炭堆存容量将增加约24.6万吨，后方堆场周转能力将达到1,500万吨/年，有效提升综合竞争力。③广泛收集项目信息并建立项目储备库，为可持续发展开拓新项目。 （4）工程建设方面 ①惠盐高速改扩建工程南北段于2023年 9月2日获得省交通厅交工验收备案批复，实现了试运营；东西段主体工程累计完成约 75.0%。②黄石新港三期工程 4个散货泊位已于 2023年 4月完成交工验收，11月3个主体工程合同段顺利通过交工验收。三期工程获得湖北省水路交通“红旗项目”荣誉称号，交工验收质量检测实体质量得分率达98.7%，在湖北省水运重点项目中排名第一。③津市港二期工程4个码头水工泊位和引桥主体工程于于2023年9月顺利通过交工验收，12月顺利完成码头卸船机和装船机设备安装工作，后方陆域工程正加紧推进。④小漠国际物流港汽车滚装码头项目，2023年12月完成了初步设计等工作，项目先行段已开工建设。 （5）智慧绿色港口建设 公司自营港口加快数字化转型升级，积极实施智慧港口建设，落地生产管理系统；推进“风光储能”、岸电工程等项目，将智慧绿色发展理念与港口经营紧密结合。 ①智慧港口建设 黄石新港依托智慧港口顶层规划设计，不断推进数字技术、人工智能、自动化技术在港口管理、生产和服务上的应用，完成散货智能堆场、智能闸口、无人磅房、堆场智能理货、三维数字化平台建设，推广无人闸口、无人地磅、电子理货等功能使用，实现了港区设施可视化、流程化管理。 小漠港完成口岸联网监管平台及配套系统建设，实现海关内外贸货物进出卡口、堆场存取、装卸船等实时动态管理和全程监控，极大提高了通关效率；完成建设5G基站，实现港区5G信号全覆盖，为智慧港口建设打下坚实基础；完成无线集群录音系统建设，完善了现有无线集群对讲系统录音缺失功能，实现作业指令可追溯；完成件散杂货生产、设备物资等系统的上线运行，为小漠国际物流港核心业务数字化运营提供可靠支撑；完成内贸集装箱源头治超数据加密上传开发项目立项及招采工作，实现内贸集装箱业务纳入治超管控范围。 ②绿色港口建设 黄石新港开展四个专项提升行动，全面提高运营效能、降低单耗；常态化落实散货抑尘、船舶岸电等措施减少碳排放；获得清舱机械等三项实用新型专利；全封闭气膜式散货堆场于2023年8月启用，实现堆场“零污染”，构建安全绿色发展新模式。 惠州荃湾煤炭码头分布式光伏发电项目一期工程6兆瓦顺利并网发电，标志着盐田港股份与深圳能源集团在惠州地区首个分布式光伏项目合作顺利完成。该项目充分利用了荃湾煤炭码头开山缓冲带和边坡等闲置场地，将电能输送至荃湾煤炭码头高压配电系统及市政电网，实现了可再生能源高效利用，有效减少化石能源消耗，降低对周围环境的影响。 小漠港推进码头岸电工程建设，2023年共7艘船舶使用岸电连接，总计用电量2,068千瓦时。 （6）公司治理及人才建设方面 公司荣获2022-2023年度深交所信息披露评选“A”级（优秀），连续14年获深交所信息披露考核优秀；公司治理入选中国上市公司协会“2023年公司治理最佳实践案例”；在第七届中国（深圳）公司治理高峰论坛上，荣获“2023年大湾区上市公司公司治理TOP20”称号和“年度贡献奖”称号。 公司积极引进管理及专业技术人才；推行市场化选聘方案；落实《挂职锻炼及岗位轮训管理试行规定》，持续完善干部职工考核，推动市场化导向。对经营班子成员全面推行任期制与契约化管理，推动绩效考核市场化导向。 （7）安全生产工作 全面强化安全生产责任制，落实风险防控措施，修订印发《安全生产标准化管理制度》，形成突发事件信息报送长效机制，贯彻落实《2023年度安全管理责任书》。惠盐高速“平安惠盐”APP正式上线，惠盐改扩建项目入围深圳市交通建设点赞榜；黄石新港开启“网格化+信息化”智能安全生产新模式，荣获湖北省“平安港口”光荣称号，获评省级“平安工地”；黄石物流园公司被评为黄石市消防工作先进单位；惠州荃湾煤炭港通过安全生产标准化一级复审，煤炭码头一期工程获评年度水运交通优质工程奖；深汕运营公司取得危险货物码头安全生产标准化一级达标证书；常德港两港区完成安全生产标准化建设工作并取得二级达标证书；津市港二期工程安健环工作分获市、县两级主管部门书面表彰。 2、收入与成本 （1） 营业收入构成 单位：元
单位：元
（3） 公司实物销售收入是否大于劳务收入 □是 ?否 （4） 公司已签订的重大销售合同、重大采购合同截至本报告期的履行情况 □适用 ?不适用 （5） 营业成本构成 行业分类 单位：元
（6） 报告期内合并范围是否发生变动 ?是 □否 根据本公司2023年3月28日召开的第八届董事会临时会议以及2023年5月15日召开的2023年第一次临时股东大会审议通过的《关于本次发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易方案的决议》，2023年12月4日 中国证券监督管理委员会出具的《关于同意深圳市盐田港股份有限公司发行股份购买资产并募集配套资金注册的批复》 （证监许可〔2023〕2725号），同意本公司向深圳港集团有限公司发行2,036,562,604.00股股份购买其持有的深圳市 盐港港口运营有限公司（以下简称盐港运营公司）100%股权并募集配套资金，上述交易于2023年12月完成，根据《企 业会计准则第 33 号——合并财务报表》及相关规定，公司将盐港运营公司纳入合并报表范围。 （7） 公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有关情况 □适用 ?不适用 （8） 主要销售客户和主要供应商情况 公司主要销售客户情况
□适用 ?不适用 公司主要供应商情况
□适用 ?不适用 3、费用 单位：元
?适用 □不适用
□适用 ?不适用 研发投入总额占营业收入的比重较上年发生显著变化的原因 □适用 ?不适用 研发投入资本化率大幅变动的原因及其合理性说明 □适用 ?不适用 5、现金流 单位：元
?适用 □不适用 投资活动现金流出小计同比减少167,170.08万元，减幅36.39%，主要是公司本部购买结构性存款减少的影响。投资活动产生的现金流量净额同比增加247,961.11万元，增幅266.85%，主要是报告期内收到参股企业分红款、土地整备 中心退回的拆迁款同比增加的影响。筹资活动现金流出小计同比增加254,436.45万元，增幅615.29%，主要是报告期内 惠盐高速公司置换贷款、公司本部偿还贷款的影响。筹资活动产生的现金流量净额同比减少236,984.89万元，减幅 166.77%，主要是报告期内惠盐高速公司置换贷款、公司本部偿还贷款的影响。 报告期内公司经营活动产生的现金净流量与本年度净利润存在重大差异的原因说明 ?适用 □不适用 报告期内投资收益大幅增加，但不影响经营活动产生的现金净流量。 五、非主营业务分析 ?适用 □不适用 单位：元
1、资产构成重大变动情况 单位：元
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