[年报]华丰科技(688629):2023年年度报告
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时间：2024年04月17日 22:15:51 中财网 |
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原标题:华丰科技:2023年年度报告
重要提示
一、 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
二、 公司上市时未盈利且尚未实现盈利
□是 √否
三、 重大风险提示
公司已在本报告中详细阐述公司在经营过程中可能面临的各种风险及应对措施，敬请查阅本报告“第三节管理层讨论与分析”之“四、风险因素”。敬请投资者注意投资风险。
四、 公司全体董事出席董事会会议。
五、 北京大华国际会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。
六、 公司负责人杨艳辉、主管会计工作负责人周明丹及会计机构负责人（会计主管人员）文敏声明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
七、 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 公司拟以2023年度分红派息股权登记日的总股本为基数，向全体股东每10股派发现金红利 0.5元（含税）。以截至2023年12月31日公司总股本计算，预计派发现金红利总额为23,049,641.55元（含税），占公司2023年度合并报表归属公司股东净利润的31.85%。在实施权益分派的股权登记日前公司总股本发生变动的，拟维持分配总额不变，相应调整每股分配比例。
以上利润分配方案已经公司第一届董事会第三十六次会议、第一届监事会第二十次会议审议通过，尚需提交公司股东大会审议。
八、 是否存在公司治理特殊安排等重要事项
□适用 √不适用
九、 前瞻性陈述的风险声明
√适用 □不适用
本报告所涉及的公司未来计划、发展战略等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，请投资者注意投资风险。
十、 是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况
否
十一、 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况
否
十二、 是否存在半数以上董事无法保证公司所披露年度报告的真实性、准确性和完整性 否
十三、 其他
□适用 √不适用
目录
第一节 释义 ..................................................................................................................................... 5
第二节 公司简介和主要财务指标 ................................................................................................. 8
第三节 管理层讨论与分析 ........................................................................................................... 12
第四节 公司治理 ........................................................................................................................... 50
第五节 环境、社会责任和其他公司治理 ................................................................................... 70
第六节 重要事项 ........................................................................................................................... 81
第七节 股份变动及股东情况 ..................................................................................................... 111
第八节 优先股相关情况 ............................................................................................................. 122
第九节 债券相关情况 ................................................................................................................. 122
第十节 财务报告 ......................................................................................................................... 123
| 备查文件目录 | 载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人（会计主管人
员）签名并盖章的财务报表 | | | 载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件 | | | 报告期内公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿 |
第一节 释义
一、 释义
在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义：
| 常用词语释义 | | | | 公司、本公司、华丰科
技 | 指 | 四川华丰科技股份有限公司 | | 华丰互连 | 指 | 绵阳华丰互连技术有限公司，公司持股比例为 52.08%的控股
子公司 | | 华丰轨道 | 指 | 华丰轨道交通装备（北京）有限公司，公司持股比例为 51%
的控股子公司 | | 江苏信创连 | 指 | 江苏信创连精密电子有限公司，公司持股比例为 70%的控股子
公司 | | 华丰史密斯 | 指 | 华丰史密斯（四川）互连技术有限公司，公司持股比例为 40%
的参股子公司 | | 互连创新 | 指 | 四川互连创新科技有限公司，公司持股比例为 72%的控股子公
司 | | 华芯鼎泰 | 指 | 四川华芯鼎泰精密电子有限公司，公司持股比例为 70%的控股
子公司 | | 柳州华丰 | 指 | 柳州华丰科技有限公司，公司持股比例为 70%的控股子公司 | | 华丰轨道（长春） | 指 | 华丰轨道交通装备（长春）有限公司，公司持股比例为 51%
的控股子公司 | | 长虹集团 | 指 | 四川长虹电子控股集团有限公司，公司 5%以上股东 | | 长虹创新投 | 指 | 四川长虹创新投资有限公司，公司 5%以上股东 | | 军工集团 | 指 | 四川电子军工集团有限公司，本公司股东 | | 华飞投资 | 指 | 共青城华飞投资合伙企业（有限合伙），本公司股东 | | 华跃投资 | 指 | 共青城华跃投资合伙企业（有限合伙），本公司股东 | | 华誉投资 | 指 | 共青城华誉投资合伙企业（有限合伙），本公司股东 | | 华知投资 | 指 | 共青城华知投资合伙企业（有限合伙），本公司股东 | | 丰勋投资 | 指 | 共青城丰勋投资合伙企业（有限合伙），本公司股东 | | 丰泰投资 | 指 | 共青城丰泰投资合伙企业（有限合伙），本公司股东 | | 丰祥投资 | 指 | 共青城丰祥投资合伙企业（有限合伙），本公司股东 | | 丰霖投资 | 指 | 共青城丰霖投资合伙企业（有限合伙），本公司股东 | | 丰茂投资 | 指 | 共青城丰茂投资合伙企业（有限合伙），本公司股东 | | 丰捷投资 | 指 | 共青城丰捷投资合伙企业（有限合伙），本公司股东 | | 红土基金 | 指 | 深圳市红土华连投资合伙企业（有限合伙），本公司股东 | | 中青恒辉三期 | 指 | 珠海中青恒辉三期投资合伙企业（有限合伙），本公司股东 | | 聚九投资 | 指 | 绵阳市聚九股权投资中心（有限合伙），本公司股东 | | 申万长虹基金 | 指 | 四川申万宏源长虹股权投资基金合伙企业（有限合伙），本公
司股东 | | 北交联合 | 指 | 北京北交联合华丰科技中心（有限合伙），本公司股东 | | 越秀金蝉二期 | 指 | 广州越秀金蝉二期股权投资基金合伙企业（有限合伙），本公
司股东 | | 海通创新投 | 指 | 海通创新证券投资有限公司，本公司股东 | | 九洲创投 | 指 | 四川九洲创业投资有限责任公司，本公司股东 | | 申万创新投 | 指 | 申银万国创新证券投资有限公司，本公司股东 | | 哈勃投资 | 指 | 深圳哈勃科技投资合伙企业（有限合伙），本公司股东 | | 绵阳华腾 | 指 | 绵阳华腾企业管理服务有限公司，是丰勋投资、丰泰投资、丰
祥投资、丰霖投资、丰茂投资、丰捷投资、华飞投资、华知投
资、华跃投资、华誉投资的执行事务合伙人 | | 航天科工 | 指 | 中国航天科工集团有限公司及其下属单位，公司客户 | | 中国电科 | 指 | 中国电子科技集团有限公司及其下属单位，公司客户 | | 中国兵工 | 指 | 中国兵器工业集团有限公司及其下属单位，公司客户 | | 航空工业 | 指 | 中国航空工业集团有限公司及其下属单位，公司客户 | | 华为 | 指 | 华为技术有限公司，公司客户 | | 中兴 | 指 | 中兴通讯股份有限公司及其分支机构，公司客户 | | 诺基亚 | 指 | NOKIA SIEMENS NETWORKS OY及其分支机构，公司客户 | | 烽火通信 | 指 | 烽火通信科技股份有限公司，公司客户 | | 新华三 | 指 | 新华三信息技术有限公司，公司客户 | | 上汽通用五菱 | 指 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司及其分支机构，公司客户 | | 比亚迪 | 指 | 深圳市比亚迪供应链管理有限公司，公司客户 | | 中国中车 | 指 | 中国中车股份有限公司，公司客户 | | 九洲线缆 | 指 | 四川九洲线缆有限责任公司，绵阳市国资委实际控制的企业之
一，控股股东为四川九洲投资控股集团有限公司 | | 连接器 | 指 | 即 Connector，国内亦称作接插件，即连接两个有源器件的器
件，用于传输电流或信号 | | 背板连接器 | 指 | 背板连接器（Backplane Connector）是大型通讯设备、超高性
能服务器和巨型计算机、工业计算机、高端存储设备常用的一
类连接器。其主要作用是连接单板和背板，单板和背板间成
90度垂直结构，传递高速差分信号、单端信号以及传递大电
流 | | 国家标准、GB | 指 | 国家标准委员会根据各行业通用情况，为规范、统一产品而制
定的国内通用标准 | | 国军标、GJB | 指 | 国家军用产品所执行的标准，是国内军用产品采用的最高标准 | | 热处理 | 指 | 材料在固态下，通过加热、保温和冷却的手段，以获得预期组
织和性能的一种金属热加工生产工艺 | | 纵向项目 | 指 | 根据军委装备发展部、各级政府机关、各军兵种公开发布项目
（课题）需求，由公司组织申报得以立项的科学研究项目 | | 机车 | 指 | 机车是牵引或推送铁路车辆运行，而本身不装载营业载荷的自
推进车辆，俗称火车头 | | 客车 | 指 | 也称铁路客车，指载运旅客的车辆、为旅客提供服务的车辆以
及挂运在旅客列车中的其他用途的车辆 | | 动车 | 指 | 指在轨道上运行的拥有驱动装置、能产生一定牵引力的机车或
车厢 | | 城轨 | 指 | 城轨是城市轨道交通的简称，即在固定导轨上运行并主要用于
城市客运的交通系统 | | Gbps | 指 | Gigabit per second，即千兆比特每秒，是数据传输速度单位 | | I/O连接器 | 指 | I/O 是 Input/Output 的缩写，即输入输出端口，用于设备输入
输出信息 | | BDU | 指 | Battery energy Distribution Unit，即电池能量分配单元 | | PDU | 指 | Power distribution unit，即电源分配单元 | | BBU | 指 | Base-Band Processing Unit，即基带处理单元 | | BEV | 指 | Battery Electric vehicle，即纯电动汽车 | | PHEV | 指 | Plug-in hybrid electric vehicle，插电式混合动力汽车 | | FMC | 指 | Field Programmable Gate Array Mezzanine Card，即 FPGA夹层
卡基础规范 | | JVNX | 指 | 即针对严苛环境下的小型嵌入式计算平台的一种微小型 VPX
标准（简称 VNX），公司以此进行了产品系列命名 | | J599 | 指 | 军标或军用 599连接器系列Ⅲ圆形连接器，即满足 GJB599国
军标的连接器 | | J63A | 指 | 执行 GJB7245 标准的超微矩形连接器 | | SFP | 指 | Small Form-factor Pluggable，即小尺寸可插拔，是由 MSA国
际协议组织发布的一种小型可插拔光模块协议标准 | | HDC | 指 | Heavy-Duty Connector，即重载连接器，公司以此进行了产品
系列命名 | | PCIe | 指 | Peripheral component interconnect express，是一种高速串行计
算机扩展总线标准 | | NGFF | 指 | Next Generation Form Factor，是一种可以兼容多种通信协议的
主机接口方案 | | DDR | 指 | Double Data Rate Synchronous Dynamic Random Access
Memory，双倍速率同步动态随机存储器 | | Cable tray | 指 | 即模组 | | LGA IC Socket | 指 | Land Grid Array，Integrated Circuit socket，即触点式栅格阵列
集成电路 | | HFEV | 指 | 公司开发的车载高压类连接器产品系列，包括 HFEV280、
HFEV530、HFEV1200、HFEV1800等 | | 《公司章程》 | 指 | 《四川华丰科技股份有限公司章程》 | | 股东大会 | 指 | 四川华丰科技股份有限公司股东大会 | | 董事会 | 指 | 四川华丰科技股份有限公司董事会 | | 监事会 | 指 | 四川华丰科技股份有限公司监事会 | | 中国证监会 | 指 | 中国证券监督管理委员会 | | 元、万元、亿元 | 指 | 人民币元、万元、亿元 | | 报告期 | 指 | 2023年 1月 1日至 2023年 12月 31日 |
第二节 公司简介和主要财务指标
一、公司基本情况
| 公司的中文名称 | 四川华丰科技股份有限公司 | | 公司的中文简称 | 华丰科技 | | 公司的外文名称 | Sichuan Huafeng Technology Co., LTD. | | 公司的外文名称缩写 | Huafeng | | 公司的法定代表人 | 杨艳辉 | | 公司注册地址 | 四川省绵阳市经开区三江大道118号 | | 公司注册地址的历史变更情况 | 不适用 | | 公司办公地址 | 四川省绵阳市经开区三江大道118号 | | 公司办公地址的邮政编码 | 621000 | | 公司网址 | http://www.huafeng796.com | | 电子信箱 | [email protected] |
二、联系人和联系方式
三、信息披露及备置地点
| 公司披露年度报告的媒体名称及网址 | 《上海证券报》（www.cnstock.com）
《中国证券报》（www.cs.com.cn）
《证券时报》（www.stcn.com）
《证券日报》（www.zqrb.cn） | | 公司披露年度报告的证券交易所网址 | www.sse.com.cn | | 公司年度报告备置地点 | 公司董事会办公室 |
四、公司股票/存托凭证简况
(一) 公司股票简况
√适用 □不适用
| 公司股票简况 | | | | | | 股票种类 | 股票上市交易所
及板块 | 股票简称 | 股票代码 | 变更前股票简称 | | A股 | 上海证券交易所
科创板 | 华丰科技 | 688629 | 不适用 |
(二) 公司存托凭证简况
□适用 √不适用
五、其他相关资料
| 公司聘请的会计师事务所（境
内） | 名称 | 北京大华国际会计师事务所（特殊普通合伙） | | | 办公地址 | 北京市丰台区西四环中路 78号院首汇广场
10号楼 4层 | | | 签字会计师姓名 | 李政德、李雪健 | | 报告期内履行持续督导职责的
保荐机构 | 名称 | 申万宏源证券承销保荐有限责任公司 | | | 办公地址 | 上海市长乐路 989号 3楼 | | | 签字的保荐代表
人姓名 | 王鹏、黄学圣 | | | 持续督导的期间 | 2023年 6月 27日至 2026年 12月 31日 |
六、近三年主要会计数据和财务指标
(一) 主要会计数据
单位：元 币种：人民币
| 主要会计数据 | 2023年 | 2022年 | 本期比
上年同
期增减
(%) | 2021年 | | 营业收入 | 903,639,476.10 | 983,985,784.73 | -8.17 | 831,330,865.82 | | 归属于上市公司股东的
净利润 | 72,369,156.52 | 98,783,825.07 | -26.74 | 75,536,935.34 | | 归属于上市公司股东的
扣除非经常性损益的净
利润 | 26,385,641.94 | 71,726,208.54 | -63.21 | 47,272,338.95 | | 经营活动产生的现金流
量净额 | 120,634,002.80 | 109,913,643.94 | 9.75 | 100,440,678.26 | | | 2023年末 | 2022年末 | 本期末
比上年
同期末
增减（%
） | 2021年末 | | 归属于上市公司股东的
净资产 | 1,502,827,735.18 | 855,822,636.65 | 75.60 | 755,349,188.39 | | 总资产 | 2,569,683,792.72 | 1,917,005,236.17 | 34.05 | 1,594,582,185.47 |
(二) 主要财务指标
| 主要财务指标 | 2023年 | 2022年 | 本期比上年同
期增减(%) | 2021年 | | 基本每股收益（元／股） | 0.17 | 0.25 | -32.00 | 0.21 | | 稀释每股收益（元／股） | 0.17 | 0.25 | -32.00 | 0.21 | | 扣除非经常性损益后的基本每股
收益（元／股） | 0.06 | 0.18 | -66.67 | 0.13 | | 加权平均净资产收益率（%） | 6.14 | 12.26 | 减少6.12个百
分点 | 13.10 | | 扣除非经常性损益后的加权平均
净资产收益率（%） | 2.24 | 8.90 | 减少6.66个百
分点 | 8.20 | | 研发投入占营业收入的比例（%
） | 10.43 | 8.42 | 增加2.01个百
分点 | 10.17 |
报告期末公司前三年主要会计数据和财务指标的说明
√适用 □不适用
2023年公司实现营业总收入为 90,363.95万元，同比下降 8.17%；实现营业利润为 5,012.02万元，同比减少 45.30%；实现归属母公司净利润为 7,236.92万元，同比下降 26.74%，主要系本期防务类产品销售业务下降所致。
2023年公司经营活动产生的现金流量净额为 12,063.40万元，较去年同期有所改善，主要系票据到期及应收账款回款增加所致。
截至 2023年末，公司资产总额为 256,968.38万元，较年初增长 34.05%，归属于母公司所有者权益为 150,282.77万元，较年初增长 75.60 %，主要系本期公司首次公开发行股票，募集资金到账所致。
2023年公司基本每股收益 0.17元/股，较上年同期减少 32.00%，稀释每股收益 0.17元/股，较上年同期减少 32.00%，扣除非经常性损益后的基本每股收益 0.06元/股，较上年同期减少 66.67%，主要系本期公司净利润降低所致。
七、境内外会计准则下会计数据差异
(一) 同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的净资产差异情况
□适用 √不适用
(二) 同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的净资产差异情况
□适用 √不适用
(三) 境内外会计准则差异的说明：
□适用 √不适用
八、2023年分季度主要财务数据
单位：元 币种：人民币
| | 第一季度
（1-3月份） | 第二季度
（4-6月份） | 第三季度
（7-9月份） | 第四季度
（10-12月份） | | 营业收入 | 178,300,067.19 | 236,939,412.46 | 203,858,777.30 | 284,541,219.15 | | 归属于上市公司股东的
净利润 | 11,662,055.06 | 25,985,932.43 | 2,053,131.45 | 32,668,037.58 | | 归属于上市公司股东的
扣除非经常性损益后的
净利润 | 4,574,455.02 | 21,370,273.60 | -34,676,240.38 | 35,117,153.70 | | 经营活动产生的现金流
量净额 | -70,511,970.11 | 128,235,666.60 | -73,546,029.22 | 136,456,335.53 |
季度数据与已披露定期报告数据差异说明
□适用 √不适用
九、非经常性损益项目和金额
√适用 □不适用
单位:元 币种:人民币
| 非经常性损益项目 | 2023年金额 | 附注（如适
用） | 2022年金额 | 2021年金额 | | 非流动性资产处置损益，包括已计
提资产减值准备的冲销部分 | 5,099.27 | 二十、1 | 1,901.90 | 5,279.06 | | 计入当期损益的政府补助，但与公
司正常经营业务密切相关、符合国
家政策规定、按照确定的标准享有、
对公司损益产生持续影响的政府补
助除外 | 53,286,006.25 | 二十、1 | 30,702,587.87 | 32,002,970.57 | | 除同公司正常经营业务相关的有效
套期保值业务外，非金融企业持有
金融资产和金融负债产生的公允价
值变动损益以及处置金融资产和金
融负债产生的损益 | 442,703.48 | 二十、1 | -227,734.27 | 967,448.74 | | 计入当期损益的对非金融企业收取
的资金占用费 | | | | | | 委托他人投资或管理资产的损益 | | | | | | 对外委托贷款取得的损益 | | | | | | 因不可抗力因素，如遭受自然灾害
而产生的各项资产损失 | | | | | | 单独进行减值测试的应收款项减值
准备转回 | | | | | | 企业取得子公司、联营企业及合营
企业的投资成本小于取得投资时应
享有被投资单位可辨认净资产公允
价值产生的收益 | | | | | | 同一控制下企业合并产生的子公司
期初至合并日的当期净损益 | | | | | | 非货币性资产交换损益 | | | | | | 债务重组损益 | | | | | | 企业因相关经营活动不再持续而发
生的一次性费用，如安置职工的支
出等 | | | | | | 因税收、会计等法律、法规的调整
对当期损益产生的一次性影响 | | | | | | 因取消、修改股权激励计划一次性
确认的股份支付费用 | | | | | | 对于现金结算的股份支付，在可行
权日之后，应付职工薪酬的公允价
值变动产生的损益 | | | | | | 采用公允价值模式进行后续计量的
投资性房地产公允价值变动产生的
损益 | | | | | | 交易价格显失公允的交易产生的收
益 | | | | | | 与公司正常经营业务无关的或有事
项产生的损益 | | | | | | 受托经营取得的托管费收入 | | | | | | 除上述各项之外的其他营业外收入
和支出 | 434,226.18 | 二十、1 | 1,460,271.14 | 245,468.37 | | 其他符合非经常性损益定义的损益
项目 | | | | | | 减：所得税影响额 | 8,155,425.67 | 二十、1 | 4,875,810.11 | 4,956,594.85 | | 少数股东权益影响额（税后） | 29,094.93 | | 3,600.00 | -24.5 | | 合计 | 45,983,514.58 | | 27,057,616.53 | 28,264,596.39 |
对公司将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》未列举的项目认定为的非经常性损益项目且金额重大的，以及将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因。
□适用 √不适用
十、采用公允价值计量的项目
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
| 项目名称 | 期初余额 | 期末余额 | 当期变动 | 对当期利润的影响
金额 | | 交易性金融资产 | 144,025.33 | 206,125,811.31 | 205,981,785.98 | 0 | | 应收款项融资 | 80,048,649.19 | 60,606,159.74 | -19,442,489.45 | 0 | | 合计 | 80,192,674.52 | 266,731,971.05 | 186,539,296.53 | 0 |
十一、非企业会计准则业绩指标说明
□适用 √不适用
十二、因国家秘密、商业秘密等原因的信息暂缓、豁免情况说明
□适用 √不适用
第三节 管理层讨论与分析
一、经营情况讨论与分析
2023年，面对更趋复杂的国际政经环境，公司聚焦“系统”、“高速”持续提升核心竞争力，不断拓宽产品应用领域，积极推进通讯、防务、新能源汽车、轨道交通等领域产品开发，进一步加强市场开拓能力及销售队伍建设，巩固公司产品的市场优势地位。
2023年公司全年实现营业收入 90,363.95万元，同比下降 8.17%；实现营业利润 5,012.02万元，同比减少 45.30 %；实现归属母公司净利润为 7,236.92万元，同比下降 26.74%；在报告期内公司收入同比下降，主要是防务、通讯业务下滑。受十四五中期调整影响，防务批产订单下降导致防务收入下滑；受客户需求影响，通讯业务有所下降。由于收入下降尤其是防务业务收入下降导致毛利额下降，同时，根据业务发展需要，公司加大人力资源投入，故净利润同比下降。
报告期内，公司获得四川省技术创新示范企业、高新技术企业、四川省工业质量标杆、四川省工程研究中心、绵阳十大创新企业、绵阳十大创新产品，2023绵阳数字经济企业 20强等称号，公司还获得通讯大客户的技术突破奖、最佳质量奖、通用五菱金牌标杆供应商以及重点防务客户优秀供应商等荣誉。
（一）聚焦战略管理，围绕“高速、系统”夯实产业布局
报告期内，公司积极发挥战略引领作用，进一步完善战略发展规划并执行落地，并围绕国家战略进行产业布局，打造核心竞争力，公司紧跟连接器行业发展趋势，把握国产化替代市场机遇，夯实产业布局。在通讯领域，公司重点布局算力赛道，在新一代服务器用高速线模组等重点产品上在头部客户的重点项目上取得突破；取得了与国际化连接器大厂的专利授权合作，并在部分客户处取得突破性进展。在工业领域，公司在新能源方向打开了与国内主流车厂的合作局面，与五菱、比亚迪等客户在重点项目的获取上取得突破，与造车新势力等客户进入项目合作阶段。在防务领域，基于战略规划发展和任务目标的牵引，公司已形成“系统”、“高速”两张名片，逐步聚焦本土化重点客户需求，重点客户的重点项目配套取得重大突破。
（二）聚焦创新引领，增强核心竞争力
报告期内，公司围绕防务、通讯、工业领域继续发展行业领先的系统互连产品技术、高速连接器、深海水密连接器等，持续加大研发投入，研发费用占销售收入比例同比增加 2.01个百分点。
报告期内公司新增专利申请 84项，其中新申请发明专利 41项，实用新型专利 42项。新增授权专利 103项，其中发明专利 69项，实用新型专利 33项。
（三）聚集效率提升，推进机构改革，为数字化转型奠定基础
报告期内，公司实施组织机构变革，大幅精简平台职能及岗位，减少4个职能平台部门，充实各业务单元职能和骨干人员，优化公司管理制度、业务流程，减少业务流程审批环节，全力提升市场响应敏捷度。同时公司持续改造信息化系统，为数字化转型提供支撑，通过全面信息化系统的建设，适应业务的快速发展，满足市场快速响应需求，提升了运营效率。
（四）聚焦人才强企，提升人力资源价值和专业能力
连接器产业涉及材料、化学、机械结构、微波、通信、电、光等多个学科，因此对人才的需求也是多种多样；伴随着公司经营规模的不断壮大，对管理、技术质量、营销等队伍人员的数量和质量要求不断提升。报告期内，公司引进两名副总经理、两名技术专家，并根据研发工作的需要，招聘100余名技术人员，组织完成除事业部总经理、副总经理、法人子公司总经理外的基层管理者等25个职位的竞聘工作，实现职位任职人选竞聘产生，选拔出优秀人才，激发管理队伍活力。通过员工职级体系建设、课程体系建设、后备管理者队伍建设、专项知识技能提升培训、轮岗、福利改善、增加基础设施投入、人力资源专项改革等方式增强员工的忠诚度、事业心和业务技能，确保公司发展所需人力资源供应。
（五）落实瓶颈产能扩充，募投项目稳步推进
公司 2023年启动了华丰连接器产业园三期建设项目，总建筑面积近 4万平方米。目前各项工作都在快速推进，力争早日投入使用，以缓解公司场地紧张局面。
（六）强化集团管控，提升内控建设和合规管理水平
公司建立健全以风险管理为导向、合规管理为重点，内控为手段的“三位一体”风险管理体系。
通过风险管理制度、审计制度的执行，定期识别风险，管控风险，对公司经营战略实施、运营合规性、职能战略实施的运行情况及时监督，确保公司的战略解码和运营重点事项落地执行。
二、报告期内公司所从事的主要业务、经营模式、行业情况及研发情况说明 (一) 主要业务、主要产品或服务情况
1．主要业务
公司的主营业务为光、电连接器及线缆组件的研发、生产与销售。连接器是电子系统设备之间电流或光信号等传输与交换的电子部件，是电子设备中不可缺少的关键元件之一，在整机或集成系统中至关重要。连接器广泛应用于防务及航空航天、通信、汽车、轨道交通、消费电子、医疗、家居、工业等多个领域。近年来，受益于新能源汽车、数据与通信、电脑及周边、消费电子等下游行业的持续发展，全球连接器市场规模总体呈扩大趋势。据 Bishop & associates,Inc.发布的相关数据显示全球连接器市场规模由 2011年的 489.23亿美元增至 2021年的 779.91亿美元。受到全球经济波动的影响，近年来欧美和日本市场增长放缓，甚至出现下滑态势，而以中国及亚太地区为代表的新兴市场增长强劲，成为推动全球连接器市场增长的主要动力。
连接器属于通讯、防务、汽车、轨道交通等行业的配套产业，用途较为广泛，但各行业都有不同的需求，相关产品种类多、规格繁杂、产品工艺设计要求高。产品更新换代速度较快，产品需求可能会在短时间内呈现井喷式增长，一段时间之后就归于沉寂。因此，要求连接器生产企业具有较强的市场信息捕捉能力，同时必须具备产品快速设计、研发能力以缩短反应时间，及时根据下游产品和技术的快速更新而不断研发新产品。
连接器行业下游的通讯、防务、汽车、轨道交通等行业大多已形成完整成熟的供应链，对上游连接器制造企业的审核十分严格。连接器生产企业不仅要达到行业的基础标准，还要通过其严格的资质认定，供应商需具备较强的产品研发能力、较好的生产和品质管控能力以及优质的服务，同时上述客户一般不会轻易更换已经使用且质量稳定的产品，也不会轻易放弃与现有供应商的合作关系。
2．主要产品及其用途
公司是我国率先从事电连接器研制和生产的核心骨干企业及高新技术企业，长期从事光、电连接器及线缆组件的研发、生产、销售，并为客户提供系统解决方案。
公司面向世界科技前沿、经济主战场和国家重大需求，大力推动技术创新，持续开展技术攻关，目前已具备突破关键核心技术的基础和能力，掌握具有自主知识产权的连接器核心技术，为我国通讯、防务、工业等行业提供大量配套产品，产品广泛应用于通讯、航空、航天、船舶、防务装备、电子装备、核电、新能源汽车、轨道交通等领域。公司产品按应用领域分为三类：防务类连接产品、通讯类连接产品、工业类连接产品。
（1）防务领域
公司具有 60余年的防务互连技术沉淀和综合优势，产品体系覆盖全面、层次丰富，可提供复杂系统的互连整体解决方案。公司防务产品分为系统互连产品、防务连接器、组件等三大类别。
公司开发的 FMC系列高速数据连接器、JVNX系列高速总线连接器、JH系列耐环境连接器等产品技术指标达到国际先进水平，FMC、JVNX等系列连接器实现了国产化替代。公司具有航天科工、中国电科、中国兵工等防务龙头企业的供货资格，多次获得国家部委和重点研究院所及单位的表彰，是国内最主要的防务连接产品供应商之一。
（2）通讯领域
公司是较早一批在主流设备供应商布局的企业，较早成为华为、中兴、诺基亚的全球供应商，在烽火通信、新华三等公司成立之初即成为其合格供应商。公司聚焦背板连接器、电源连接器、射频连接器、线缆组件等产品技术，并形成了具有较大影响力和竞争力的包含多种速率的高速背板连接器系列拳头产品。公司已实现国内外多家主流通讯设备制造商的覆盖，并为主流客户进行合作配套。
（3）工业领域
在轨道交通方面，公司是国内较早为轨道交通提供自主开发并配套连接器及组件的企业，也是铁路行业连接器标准的最早参与单位。公司主要为中国中车集团旗下众多一级、二级子公司提供互连技术整体解决方案及产品服务，为铁路行业自主开发的 JL系列圆形连接器、HDC系列重载连接器、RT系列电气车钩总成等产品得到广泛应用，同时也在为高速动车组国产化提供互连技术解决方案和产品服务。新能源汽车方面，公司从单体/多合一、充电/换电、BEV/PHEV等多个应用维度，为新能源汽车电池、电驱、电控等三电系统提供高压线束、充配电系统总成等解决方案和产品服务。公司是上汽通用五菱的主力供应商之一，研制的高压连接器及高压线束、充配电系统总成等覆盖客户所有电动车型。同时，公司是比亚迪高压配电模块的主要供应商之一，为客户的三合一电控系统提供高压配电模块解决方案和产品，覆盖的车型从 A级车到 B级车。
(二) 主要经营模式
公司始终以连接产品为核心，坚持客户需求为导向，持续开发迭代，具备包含连接器件及其组件、模块、系统的完整产品链研发和供应能力。公司采用“以销定产”的经营模式，并已建立成熟、完善的研发、采购、生产和销售体系。
1．研发方面
公司的研发模式可分为技术驱动的前沿技术预研和市场驱动的产品研发两大类。其中，技术驱动的前沿技术预研主要针对未来装备需求和技术发展方向，组织团队进行预先研究；市场驱动的产品研发主要是以重点客户等核心服务对象的需求为研发的重要导向，考虑各类设备设计和应用需求进行研发。
2．采购方面
公司实行以产定购的模式，根据订单需求、生产经营安排、库存情况等计算出物料需求计划，生成采购需求计划。通过多年的采购实践，公司已建立起由较多产品质量高、供货速度快、配套服务优良的知名企业构成的供应商体系，配合其采购管理流程，能够使采购兼顾到质量、价格和供货周期等因素。
3．生产方面
公司实行以销定产的生产模式，根据多品种、小批量、定制化的业务特点，公司通过 PLM\CRM\ ERP\SRM等信息化系统整合公司整体资源，有效提升产、供、销活动效率，建立准时交付率高、交付周期短的生产运作体系。
4．销售方面
公司采用直销的销售模式，营销管理部作为平台部门负责营销制度建设、营销政策管理，各事业部下设市场部为不同领域的客户提供解决方案、产品交付、售后等服务。
(三) 所处行业情况
1. 行业的发展阶段、基本特点、主要技术门槛
（1）公司所处行业
根据中国证监会《上市公司行业分类指引》（2012年修订），华丰科技的主营业务属于“计算机、通信和其他电子设备制造业（C39）”；根据国家统计局发布的《国民经济行业分类》（GB/T 4754-2017），华丰科技的主营业务属于“计算机、通信和其他电子设备制造业（C39）”大类，属于“C398 电子元件及电子专用材料制造”下的“C3989其他电子元件制造”；根国家统计局《战略性新兴产业分类（2018）》，公司属于“新一代信息技术产业”大类，属于“1.2电子核心产业”下的“1.2.1新型电子元器件及设备制造”。
公司长期从事光、电连接器及线缆组件的研发、生产、销售，并为客户提供系统解决方案。
主要产品按应用领域分为三类：防务类连接产品、通讯类连接产品、工业类连接产品。
（2）行业发展情况
近年来，全球连接器市场总体呈现平稳增长趋势。中商产业研究院发布的《2024-2029年中国连接器行业分析及发展预测报告》显示，全球连接器市场规模已从 2018年的 667亿美元增长至2022年的 840.91亿美元，年均复合增长率为5.97%。同时，下游终端市场规模增长与技术更迭将推动未来连接器市场规模持续扩大。根据 Bishop & Associates统计数据，2023年全球连接器实际销售额为818.54亿美元，预计2024年市场规模将增至853.19亿美元，比2023年增长4.2%。
从国内来看，受益于通信、消费电子、新能源汽车、工控安防等下游行业的持续发展，中国连接器行业市场规模不断增长，已经成为世界上最大的连接器生产基地。中商产业研究院发布的《2024—2029年中国连接器行业分析及发展预测报告》显示，2022年中国连接器市场规模为 1939亿元，近五年年均复合增长率为 6.11%，预计 2023年中国连接器市场规模将达到2057亿元，2024年规模达到2183亿元。
◆ 防务围绕智能化、系统集成化
1）随着国防科技的发展，防务连接器的技术水平不断提高。未来，高性能、高可靠性的防务连接器将成为主流，同时，随着无人化、智能化等新军事技术的发展，对防务连接器无缆化需求将增加。因此，技术进步是防务连接器行业未来发展的关键因素之一。
2）随着防务装备的升级换代，对防务连接器的需求也将发生变化。例如，信息化战争对通信系统的需求增加，对高性能、高可靠性的防务通信连接器的需求将增加；无人化、智能化战争对无人装备的配套设施的需求增加，对无线连接器的需求也将增加。因此，装备升级是防务连接器行业未来发展的重要方向之一。
3）政府对防务装备的投入不断增加，为防务连接器行业提供了良好的政策环境。未来，政府将继续加大对防务装备的投入，为防务连接器行业的发展提供政策支持。
4）随着国际形势的变化，各国对防务装备的需求不断增加，为防务连接器行业提供了广阔的市场空间。同时，随着国际招标的深入开展，防务连接器的市场需求也将不断增加。
◆ 新能源汽车向智能化发展
1）汽车领域是全球电子连接器最大的应用场景。
2）新能源汽车国产自主品牌崛起，为本土连接器厂商提供了发展机遇。
从供应链稳定性角度，中美贸易争端等国际复杂经济政治形势及国家“经济内循环”的政策导向使越来越多车企寻求本土供应链以保证供货稳定，加速了车载连接器国产化替代。
3）新能源汽车电动智能网联化趋势，促使车载连接器需求爆发性增长。汽车电子应用将从中高端车型向低端车型渗透，在整车制造成本中的占比不断提高，在新能源整车中成本占比达到45%-65%。汽车连接器作为各个电子系统连接的信号枢纽，广泛应用于动力系统、车身系统、信息控制系统、安全系统、车载设备等方面。新能源汽车电气系统除了增加高压电气系统外，还包括了低压电气系统及 CAN 通讯信息网络系统，同时汽车功能增多将带动相应 ECU、传感器等部件增长，需要低压数据网络以更加可靠安全的方式工作，连接器应用数量增多，促使车载高压连接器、车载高速连接器的需求爆发性增长。
4）新能源汽车的爆发性增长，催生了车载连接器发展的新趋势。新能源汽车换电模式刺激换电连接器发展、新能源汽车电动化促使高压连接器的发展、新能源汽车智能化加速车载高速/高频等智能网联连接器发展。
技术的进步以及产品的更新迭代，都跟随着终端市场需求的变化，车载连接器市场也随着我国新能源汽车蓬勃增长的消费趋势不断变化，随着我国新能源汽车品牌国产化，我国车载连接器市场也将迎来爆发性增长，有望在高端连接器市场领域实现弯道超车。
◆ 传统服务器、5G放缓，向 AI技术领域发展
早期行业以传统服务器为主，随着 5G建设放缓、阿里云、腾讯云服务器的出现，公有云和传统服务器开始平分市场.2016年-2020年期间，英伟达等厂商的 AI服务器发展较快，此段时间AI服务器、公有云和传统服务器占据大头；2021年开始边缘服务器发展迅速，如智慧城市等很多场景选择边缘计算更优。英特尔、AMD、浪潮在这个方向投入较多。目前市场转变为传统服务器、云服务器、AI服务器和边缘服务器四足鼎立。具体到产值上，IDC的数据表明，2022年全球服务器行业的产值约在 1215.8亿美元。在 2022至 2026年期间，全球服务器产值预计将保持 8.18%的复合增长率，到 2025年预计将增至 1664.95亿美元。
（3）主要技术门槛
高速线模组作为低成本替代光连接的最优解决方案，它连接了背板连接器，并支持交换机和GPU板卡的连接，这种设计使服务器和交换机之间的信号传输更为高效。高速线模组的规模化生产首先要求公司本身具备高速连接器的研发能力；同时高速线模组生产工序极为复杂，因其维修成本不菲，为确保产品使用性能合格，所有单个模组需要百分之百在线检测信号完整性，对产品组装能力、检测能力要求较高。同时，线模组生产还涉及微小零件激光焊接、电阻焊接及焊接可靠性、地线的接地技术等工艺瓶颈。
在新能源汽车智能化后涉及到汽车智能座舱、高级驾驶辅助系统 ADAS，在有限空间内 HFM+以太+HSD等多功能集成，使用到的车载高速/高频连接器需要掌握链路分析技术、SI信号完整性及 EMC电磁兼容等技术。连接器集成了复合传感器涉及到振动模块的 PCBA（PCB+IC）设计及制造，热敏电阻的焊接与封装技术。
2. 公司所处的行业地位分析及其变化情况
公司是我国率先从事电连接器研制和生产的核心骨干企业及高新技术企业，长期从事光、电连接器及线缆组件的研发、生产、销售，并为客户提供系统解决方案，是国内最早从事军民用电连接器研制和生产的大型骨干企业，长期担任中国电接插元件行业协会理事长、副理事长单位，是 IEC/TC48/SC48国内技术归口单位和全国低频连接器标准化分技术委员会责任单位，是电接插元件专业情报网网长单位，承担多项国家重点装备和重点工程配套的电连接器科研开发和生产任务。
公司面向世界科技前沿、经济主战场和国家重大需求，大力推动技术创新，持续开展技术攻关，目前已具备突破关键核心技术的基础和能力，掌握具有自主知识产权的连接器核心技术，为我国通讯、防务、工业等行业提供大量配套产品，产品广泛应用于通讯、航空、航天、船舶、防务装备、电子装备、核电、新能源汽车、轨道交通等领域。公司产品按应用领域分为三类：防务类连接产品、通讯类连接产品、工业类连接产品。
公司围绕防务、通讯、工业领域继续发展行业领先的高速连接器、深海水密连接器及系统互连产品技术，打破国外技术垄断并拓展市场应用场景。以通讯高速连接器为切入点，逐渐覆盖到服务器、武器装备、车联网等全部高速互连市场；强化与行业领军企业的战略合作伙伴关系，注重专利的规避和布局，加强核心制造能力培育和控制。以武器装备系统解决方案为切入点，逐渐覆盖到轨道交通、新能源汽车等领域，成为国内领先的系统互连解决方案提供商；继续强化与防务、铁路和新能源汽车客户的战略合作关系，持续推进相应领域主要产品线扩充，提升公司资源整合能力。
3. 报告期内新技术、新产业、新业态、新模式的发展情况和未来发展趋势 （1）新技术
高速线模组涉及有地线、无地线接地技术、金属屏蔽件激光焊接技术、模块级信号完整性在线检测技术。
在防务领域逐渐向小型化、轻量化、平台化、集成化方向发展涉及到液冷散热技术、电磁屏蔽技术、微间距低矮化技术、耐辐射技术、数字化柔性制造工艺技术、多应力条件下多信号全链路动态模拟测试技术。且随着AI时代的到来，连接器可能不只是实现简单的传输功能，将会是一种融合了传感器技术、智能识别技术和数字信号处理技术的智能化连接器，因此提出了智能连接这种新技术。
车载高速连接器涉及信号+电源等多链路分析与测试技术、SI信号完整性仿真与测试技术、EMC电磁兼容技术。
复合传感器涉及温度热敏元件焊接与封装技术、振动模块的以IC为核心的PCBA软件与硬件技术。
（2）新产业
无人机市场发展逐步规范化，随着技术的进步，无人机的发展趋势包含微型化、隐形化、智能化、系统化和高速长航时化等这些技术进步将进一步拓展无人机的应用范围并提高其在各领域的应用性能。因此无人机技术在提高效率、保障安全、推动行业发展等方面发挥着越来越重要的作用。公司正依托EWIS系统构建整机的电气互联的设计及制造能力。
“eVTOL”是一种应用于低空出行的新型载具，是国内航空产业难得的一次弯道超车机会。到2040年,全球城市空中交通市场规模将达到接近1万亿美元，市场发展前景广阔。一方面实现EWIS向载人航空领域业务的辐射，进一步争夺通用航空的市场份额；另外一方面带动高压、低压配电模块或设备从车载领域向机载的突破衍生，构建eVTOL全机电气系统互联，助推公司以“系统”为核心的战略发展方向。
CPU Socket作为中大型CPU芯片与计算机设备主机板之间互配使用的高精密连接器，在高性能电脑、超算电脑、通用服务器、AI服务器、数据中心及通讯网络设备上应用广泛。构建CPU Socket端子、基座等零件制造、插针、植球、3D检测等所需的设计技术、质量保障技术、测试技术及完整的制造生产线，突破CPU Socket单面接触及植球焊接安装技术，联合国内头部材料厂商研发高导电率高强度铜材及低翘曲高流动性LCP塑胶材料，研发具有自主知识产权，支持10倍算力密度、L0-L2单位算力功耗和成本领先的CPU和IC Socket系列产品，实现国产替代，自主可控。
早在2020年中国向国际电信联盟提交了星座频谱申请，计划发射1.3万颗低轨卫星，来构建中国的低轨道卫星系统。低轨道卫星主要用于军事目标探测、手机通讯等多个领域，由于其卫星的轨道低使得传输延时短，损耗小，多个卫星组成的通讯系统可以实现真正的全球覆盖，其频率的复用更有效，因此低轨道卫星是最新最有前途的卫星移动通讯系统。卫星内部的功能模块间互连涉及到各种高速数字信号、射频信号电源传输等，连接器需满足高抗振动、真空释气、耐辐射等宇航高可靠指标，国内能进行配套的企业较少。
人形机器人作为一种结合了机械工程、电子技术、人工智能等多个领域的高新技术产业，工信部发布的《人形机器人创新发展指导意见》明确了我国将人形机器人产业纳入国家战略。目前人形机器人已在生物仿真与机械设计、感知技术、人工智能等方面取得了显著的进步。越来越多的公司开始将人形机器人引入商用领域，例如服务、医疗、教育等领域。近年来AI大模型底层技术能力的突破使得人形机器人的快速迭代、以及量产的预期变得更加可期。据高盛分析，未来10-15年人形机器人市场空间至少60亿美元，理想情况下在2035年人形机器人市场空间有望突破1540亿美元。人形机器人关节、传感部件众多，其对应应用到的连接器技术较传统连接器有特殊要求，据测算人形机器人中线束/连接器价值量占比在10%左右，是连接器产业未来的一个巨大的新产业机会。
（3）发展趋势
军民融合发展持续，电子元器件是保障经济建设和国防建设的基石，是构成军民用电子信息装备系统的最基本功能单元，是所有军事装备研制、民用工业生产的基础性资源，持续加强军民技术的相互转移，保持军民业务协同发展，突破关键技术、打造独特竞争优势，摆脱高端基础元器件国外禁运的局面，促进我国元器件行业发展。
技术持续革新，随着应用领域的技术发展，连接器正朝着小型、轻量、高速、便捷的方向发展，对材料、工艺、仿真、测试等不断提出新的挑战。军民两用技术相互渗透，射频同轴、复合材料、光纤等技术，除了防务领域，民用方面的市场越来越大。应用领域进一步向新兴产业拓宽，在高铁、平板电脑、智能手机、5G等新产业的引领下，连接器也迎来新的市场增长点。
人工智能和AI计算是万物互联的基础架构，代表着高效传输数据、快速响应低延时、多设备同步连接。5G通信设备的演进，通讯技术的不断发展，通讯设备越来越小、电路密度越来越高、传输速度越来越快，这也促进连接器技术的不断发展。通讯连接器作为通信设备的关键部件之一，从替换需求和增量需求两个方面为连接器行业带来发展机遇。
在防务领域，在武器装备信息化发展的大趋势下，对装备互连提出了新的要求，海陆空天一体化装备网络的多样性带来了互连架构的全新变化。未来作战将是地面、空中、海洋、太空、信息、认知等六维空间内实施的一体化同步联合，武器装备远程精准化、智能化、无人化趋势明显。
新能源汽车已列入国家新兴战略发展重点，汽车智能化、网联化打开了汽车行业的增量空间。
新能源市场由政策导向转向市场导向，全面进入“自由竞争”时代。新能源汽车设备互连接口的主要发展方向为低成本、轻量化、集成化和智能化。
随着国家“四深”战略、人工智能、5G技术、物联网等新兴产业领域的蓬勃发展和未来军用武器系统、高速传输以及车载智能自动驾驶的需求趋势，未来连接器产品尺寸结构方面向小型化、高密化、低矮化、扁平化、模块化、标准化发展，基于组件化、部件化的发展趋势，打造基于系统总成、微系统、无缆连接、智能连接和电磁防护系统互连的集成产品体系；功能特性方面向高速化、智能化、无线化、大功率、大电流、低损耗发展；集成特性方面向多功能、传感融合化发展；环境耐受方面向耐高温、耐宇航环境、耐深水密封、抗辐射、抗干扰、抗振动冲击发展；产品属性方面向高可靠、精密化、轻质化、 低成本发展。
(四) 核心技术与研发进展
1. 核心技术及其先进性以及报告期内的变化情况
公司已建立完善的核心、关键技术注册、申报流程，形成核心技术、关键技术管理体制和制度，对产品设计开发、生产制造、销售等各环节起到良好的牵引和促进作用。公司已形成了系统互连、高速传输、高压大电流、高频、耐环境等核心技术，公司核心技术围绕综合性的连接器研发设计、制造技术进行探索，综合运用应用场景分析、技术对标对象、产品开发目标定义、产品研发、模具设计与制造、注塑、冲压、机械加工等研发和生产工艺。2023年公司产品技术和工艺技术突破、实现情况如下：
1、 液冷交换服务器用铜信号传输技术研究
（1）完成正交架构的 112G高速背板产品开发及小批量生产。模组组装交货依托补全系列化的 112Gbps高速模组，实现全线模组进行管理节点和计算节点的运用，实现全盲插浮动，突破计算领域。
（2）开发并持续优化 224G产品，已达到样品试制合格的状态，为量产稳定性作技术积累。
（3）完成服务器液冷 Cable Tray开发，可实现连接交换机和服务器，交换侧和服务侧均可实现浮动，实现盲插与机器人维护。
（4）200针级双 LGA IC Socket，成功实现国产替代。
2、 防务产品技术研究
（1）气电旋连接器产品技术，突破公司动态连接技术领域空白。
（2）抗磁性干扰密封产品技术，解决了密封产品磁性干扰问题，提升电性能、产品小型化。
（3）宇航环境小型化高速传输产品技术，是国内目前传输速率最高的宇航用高速连接器。
（4）实现 100%国产化方案的 48通道半导体集成方案光电收发模块，并在终端客户处验证测试通过。高温性能可以到达环境温度 75°C，高出行业标准水平 10°C。
（5）无缆化连接产品技术，推动了行业互连方式和互连构架的革新。
3、 新能源产品技术研究
（1）研制了新能源汽车片式端子大电流高压连接器，承载电流最高可达 280A/pin，具备适配25-70㎜2多规格屏蔽铜/铝电缆。
（2）研制了温度/振动复合传感器产品，融合了激光焊接、电阻焊接、高精度恒温油/水槽、负压脱泡机、加速度传感器校准系统、多路绝缘耐压检测装置等多种专业设备及工艺技术。
（3）研制了车载高速连接器及线缆组件产品，实现了高速信号传输技术与车载高可靠设计的技术融合，形成了自主可控的车载高速产品的设计能力，申请专利 20余项，达到了国内先进水平。
国家科学技术奖项获奖情况
□适用 √不适用
国家级专精特新“小巨人”企业、制造业“单项冠军”认定情况
□适用 √不适用
2. 报告期内获得的研发成果
报告期内公司新增申请专利 84项，其中新申请发明专利 41项，实用新型专利 42项。新增授权专利 103项，其中发明专利 69项，实用新型专利 33项。截至 2023年 12月 31日，公司累计获得专利授权 610项，其中发明专利 133项，实用新型专利 447项，外观设计专利 30项。
报告期内获得的知识产权列表
| | 本年新增 | | 累计数量 | | | | 申请数（个） | 获得数（个） | 申请数（个） | 获得数（个） | | 发明专利 | 41 | 69 | 277 | 133 | | 实用新型专利 | 42 | 33 | 464 | 447 | | 外观设计专利 | 1 | 1 | 30 | 30 | | 软件著作权 | 3 | 1 | 3 | 1 | | 其他 | | | | | | 合计 | 87 | 104 | 774 | 611 |
备注：
本次年报中所有专利数据包括了子公司。
累计获得数，包括已经失效数。
3. 研发投入情况表
单位：元
| | 本年度 | 上年度 | 变化幅度（%） | | 费用化研发投入 | 94,291,718.94 | 82,876,747.23 | 13.77 | | 资本化研发投入 | - | - | - | | 研发投入合计 | 94,291,718.94 | 82,876,747.23 | 13.77 | | 研发投入总额占营业收入比
例（%） | 10.43 | 8.42 | 增加 2.01个百分点 | | 研发投入资本化的比重（%） | - | - | |
研发投入总额较上年发生重大变化的原因
√适用 □不适用
研发费用 2023年度较 2022年度增长 13.77%，主要系公司加大研发投入，报告期内研发人数及工资费用增加所致。
研发投入资本化的比重大幅变动的原因及其合理性说明
□适用 √不适用
4. 在研项目情况
√适用 □不适用
单位：元
| 序号 | 项目名称 | 预计总投资规
模 | 本期投入金额 | 累计投入金额 | 进展或阶
段性成果 | 拟达到目标 | 技术水
平 | 具体应用前景 | | 1 | 高密度圆形连
接器及扩展 | 15,000,000.00 | 487,530.26 | 1,220,930.26 | 正在进行 | 完成 J599复合材料系列产品型谱鉴
定，高密度圆形连接器及扩展项目包
含的复合材料连接器、气密封连接器
及其他国军标连接器扩展可广泛应
用于航天、航空、防务装备及电子等
领域。 | 国内先
进 | 应用于无人机、弹载等
项目，进行轻型化和型
谱的扩展，市场需求和
应用量大。 | | 2 | 电磁防护防雷/
抗核电磁脉冲
连接组件及装
置 | 15,000,000.00 | 924,037.05 | 9,362,737.05 | 正在进行 | 研发基于电磁防护防雷/抗核电磁脉
冲的连接组件及装置，完善公司防雷
产品体系。 | 国内先
进 | 应用于航天、兵器等领
域的车载、弹载等多个
平台中，市场需求大。 | | 3 | 功能化耐环境
圆形连接器及
组件 | 12,000,000.00 | 617,397.96 | 10,099,797.96 | 正在进行 | 高压连接器系列，实现 6KV-80KV的
耐压值，满足不同客户需求。 | 国内先
进 | 为超高压产品，应用于
客户的使用特殊环境，
如激光点火等应用环
境，为瞬时的超高压。 | | 4 | 微矩形通用连
接器扩展项目 | 10,000,000.00 | 870,233.22 | 5,459,133.22 | 正在进行 | 拓展微矩形平台通用化产品目录，实
现通用化产品更加人性化、装配效率
更高的目的。 | 国内先
进 | 应用于设备面板到内
部印制板的连接，市场
需求大。 | | 5 | 基于系统集成
的无缆化连接
器以及组件研
发项目 | 26,500,000.00 | 9,654,067.90 | 24,610,367.90 | 正在进行 | 1、开发基于系统集成的无缆化连接
器以及组件产品，支持防务客户对机
箱组件的需求，实现战时的快速维修
维护；2、可大幅降低设备批产成本，
提高设备批产效率；3、可用在全军
信息系统的所有平台；4、在无缆化
连接、小型化减重方面性能优越。 | 国内先
进 | 应用在全军信息系统
的所有平台。 | | 6 | 整机互连电缆
及测试组件 | 13,000,000.00 | 3,165,147.44 | 13,029,247.44 | 正在进行 | 为客户提供整车、整飞机、整弹、整
箱等的全系统电缆解决方案，包括连 | 国内先
进 | 应用在无人车、无人
机、无人艇、导弹、鱼 | | | | | | | | 接器、导线、护套、辅料选型，三维
布线、图纸汇总、电缆网制造、电缆
网测试、电缆网铺设等。 | | 雷、无人狗等。 | | 7 | 微型高速国产
化替代产品研
发项目 | 8,000,000.00 | 899,092.55 | 6,601,092.55 | 正在进行 | 1、系列化开发运用与印制板间的微
型高速连接器，实现国产化替代，实
现技术自主可控；2、产品可用于所
有防务装备平台。 | 国内先
进 | 用于航天、航空、兵器、
船舶、电子等客户的设
备。 | | 8 | 微矩形密封类
连接器项目 | 7,000,000.00 | 331,480.74 | 1,717,680.74 | 正在进行 | 开发小型化、气密性能稳定、接触件
传输性能高的微矩形密封类连接器。 | 国内先
进 | 应用于密封设备或模
块内外部之间的连接，
市场需求大。 | | 9 | 密封连接器 | 10,000,000.00 | 3,307,217.89 | 5,930,517.89 | 正在进行 | 通过硫化密封工艺将连接器及密封
电缆衔接，为客户提供密封线缆组件
配套。 | 国内先
进 | 大量应用在声呐（包括
声呐阵列）、鱼雷、电
池供能等密封设备以
及船舶、水下潜艇、攻
击艇、鱼雷、UUV等
供能系统等密封要求
较高的海用领域。 | | 10 | 密封连接器及
线缆组件 | 7,000,000.00 | 1,197,997.84 | 6,183,597.84 | 正在进行 | 开发不锈钢及钛合金外壳的密封连
接器，实现密封线缆组件的整体密
封。 | 国内先
进 | 玻璃烧结水密连接器
为公司优势产品之一，
具备从连接器到电缆
组件的完整生产链。大
量应用在无人潜航器、
鱼雷、声呐、潜艇、核
电站等特殊环境中。随
着我国对海洋、核能的
持续开发以及海军走
向深蓝，该类产品市场
需求保持稳定增长，需
求量大。 | | 11 | 基于微型高速
I/O总线的耐环 | 18,000,000.00 | 4,510,662.79 | 11,846,462.79 | 正在进行 | 1、符合 PCI-E等总线协议；2、适合
狭小空间应用；3、具有外形小巧， | 国内先
进 | 应用于航天、兵器等客
户的设备。 | | | 境微型高速混
合传输连接器 | | | | | 耐恶劣环境、可靠性高，连接方便的
特点。 | | | | 12 | 智能连接组件
研发项目 | 15,000,000.00 | 6,712,825.73 | 14,129,625.73 | 正在进行 | 可用于防务装备平台的无线连接，信
号模拟，信号智能处理传输等场合。 | 国际先
进 | 应用于航天、兵器、船
舶等领域的车载、弹
载、无人等多个平台
中，市场需求大。 | | 13 | 多功能、多信号
传输线缆组件 | 4,068,000.00 | 391,804.34 | 1,504,104.34 | 正在进行 | 根据市场需求研发的多功能、多信号
传输线缆组件，能够满足普通信号、
电源、光信号等传输,主要应用下线、
布线、穿套护套、焊接、压接、灌封、
屏蔽处理、尾部处理等工艺。 | 国内先
进 | 应用于各分系统组件
及地面测试装备。 | | 14 | 电磁防护滤波
连接器及线缆
组件 | 11,000,000.00 | 2,106,218.19 | 7,747,918.19 | 正在进行 | 开发系列化的电磁防护滤波连接器
及线缆组件，实现信号以及电源的电
磁防护，提高设备信号传输的可靠
性。 | 国内先
进 | 应用于航天、航空、船
舶、兵器等领域的多个
具有电磁防护要求的
平台中，市场需求大。 | | 15 | 微电路印制板
及电源连接器 | 8,000,000.00 | 1,133,997.67 | 5,446,497.67 | 正在进行 | 微电路板间连接器及电源系统的配
套产品开发，实现小型化、高密度、
高频化、抗干扰类电源连接器产品开
发；针对印制板间连接器产品的多样
性，开发低矮板间、FPCB刚柔板组
件、转接连接器等产品，实现系列化、
平台化产品覆盖。 | 国内先
进 | 应用于印制板及电源
的连接，市场需求大。 | | 16 | 特种耐环境圆
形连接器及组
件 | 5,000,000.00 | 1,501,196.58 | 2,215,896.58 | 正在进行 | 通过原材料选用、连接器的结构设计
表面镀涂工艺等，实现耐海洋环境连
接器、抗辐照连接器、高压连接器等
产品系列的研发，实现连接器特定功
能要求。 | 国内先
进 | 应用于特殊环境、性能
要求的产品，高盐雾、
辐照、高压类产品。 | | 17 | 高密度耐环境
圆形连接器及
扩展 | 4,500,000.00 | 170,235.54 | 2,620,235.54 | 正在进行 | 基于 GJB599国军标体系，进行气密
封系列、穿墙系列、复合材料系列产
品功能扩展，满足客户的不同安装界
面要求。 | 国内先
进 | 应用于航天、航空、防
务装备及电子等领域，
主要解决客户的特殊
需求，穿墙和气密封需 | | | | | | | | | | 求。 | | 18 | 基于高速率
LRM架构的高
密度高可靠高
速多信号一体
化传输连接器 | 20,000,000.00 | 3,221,534.70 | 6,974,434.70 | 正在进行 | 1、符合 LRM机载总线协议；2、产
品可集成传输光、电源、射频和高速
信号一体传输；3、具有抗电磁干扰
能力和高的抗振动冲击能力。 | 国内先
进 | 用于航空、兵器、航海
等客户的设备。 | | 19 | 微矩形电源连
接器项目 | 3,000,000.00 | 496,631.49 | 2,159,131.49 | 正在进行 | 基于整机设备小型化、轻量化的市场
需求，为实现机柜、模块的内部使用，
拓展防务微矩形产品型谱，开发电源
方向的微矩形连接器。 | 国内先
进 | 应用于微小型设备或
模块的电源的连接，市
场需求大。 | | 20 | 柔性互连同轴
连接器及组件 | 7,000,000.00 | 1,443,010.57 | 5,632,210.57 | 正在进行 | 运用免焊式印制板微带连接技术及
微同轴组装技术，采用中心接触件与
印制板弹性接触方式，实现板间柔性
互连、18GHz射频传输。 | 国内先
进 | 应用于电子装备印制
板间多通道射频信号
的传输。 | | 21 | 特种光连接器
系列 | 4,000,000.00 | 626,592.32 | 2,669,792.32 | 正在进行 | 可与不同连接器（MT、MPO、LC等）
搭配组装，组成不同连接型号的产
品，可满足客户多种场合的互连。 | 国内先
进 | 应用于高速光模块核
心器件、光互联系统传
输。 | | 22 | 微矩形多信号
集成连接器项
目 | 4,000,000.00 | 718,443.48 | 2,892,543.48 | 正在进行 | 使微矩形光电连接器实现不同信号
传输，实现产品小型化设计。 | 国内先
进 | 应用于设备面板到内
部的多种信号连接，市
场需求大。 | | 23 | 四足机器人 | 3,000,000.00 | 1,949,007.41 | 3,276,907.41 | 正在进行 | 完成 15Kg足式机器人原型开发及功
能验证，为后续定型足式机器人整机
产品开发奠定技术基础。 | 国内先
进 | 实现安防巡逻、工厂巡
检、公安反恐。 | | 24 | 基于微型 VITA
总线的新一代
微型加固高速
集成传输连接
器 | 14,000,000.00 | 732,315.94 | 732,315.94 | 正在进行 | 实现了基于 VITA74标准的连接器国
产化替代；通过金属加固结构满足了
军用恶劣环境的需求；该系列产品的
开发满足了军用设备小型化、高速化
的需求。 | 国际先
进 | 用于航天、电子等客户
的设备 | | 25 | XX防雷连接器 | 500,000.00 | 229,251.34 | 229,251.34 | 正在进行 | 国家重点单位科研项目，按照指标要
求完成项目研制，顺利通过项目验
收。 | 国内先
进 | 应用于抗电磁干扰场
景，市场需求很大。 | | 26 | XX射频连接器 | 350,000.00 | 18,013.66 | 18,013.66 | 已结题 | 国家重点单位科研项目，按照指标要
求完成项目研制，顺利通过项目验
收。 | 国内先
进 | 应用于航空装备电磁
波发射系统，实现盲
插、超大功率射频信号
的传输功能。 | | 27 | XX连接器技术
攻关 | 1,800,000.00 | 40,503.20 | 40,503.20 | 已结题 | 国家重点单位科研项目，按照指标要
求完成项目研制，顺利通过项目验
收。 | 国内先
进 | 应用于多个领域的机
载平台中，市场需求
大。 | | 28 | 基于芯片封装
工艺的高密度
高速率多通道
一体化光电传
输模块 | 12,000,000.00 | 2,185,652.94 | 10,135,152.94 | 正在进行 | 1、实现光模块在高温环境、振动环
境、湿热环境、盐雾环境、霉菌环境
等特种环境下可靠工作；2、实现多
种封装形式，多种波长，多种传输速
率，多通道并行的光模块产品研发与
生产。 | 国内先
进 | 应用于 5G通讯领域、
航天、机载、交换机等。 | | 29 | 5G通讯设备高
速背板连接器 | 150,000,000.00 | 7,429,653.50 | 31,046,653.50 | 正在进行 | 1、实现单板和背板间连接，传递高
速差分信号、单端信号以及小电流；
2、承担传输速率 16Gbps、25Gbps、
56Gbps、112Gbps的高速信号传输；3、
提供支持背板互连的高速、高密度、
高强度、灵活的解决方案。 | 国内领
先 | 应用于通讯无线领域
基 站 建 设 中
BBU,RUU等盒式设
备；固网领域路由器，
交换机；数据中心，计
算服务器等数通传接
设备。 | | 30 | 4G通讯设备高
速背板连接器 | 38,176,600.00 | 22,930.87 | 290,730.87 | 正在进行 | 1、补充 2mm系列在通讯领域的应用
范围，研制满足 30Gbps及以上高传
输速率的产品并推广，满足插拔、冲
击、震动等可靠性能要求；2、通过
仿真实现产品插损、串扰、阻抗等各
项传输指标达到 40Gbps及以上传输
速率，同时满足耐压、接触电阻、寿
命等多项可靠性指标，完成原 2mm
速率的提升；3、保持原有架构和空
间平滑升级，对高速区域屏蔽重新设
计，实现速率升级；4、开发多款应 | 国内领
先 | 应用于通讯无线领域
基 站 建 设 中
BBU,RUU等盒式设
备；固网领域路由器，
交换机；数据中心，计
算服务器等数通传接
设备。 | | | | | | | | 用于背板子板的连接器，丰富了通讯
背板连接器的产品类型。 | | | | 31 | 4G通讯设备电
源连接器 | 25,000,000.00 | 652,314.93 | 1,847,314.93 | 正在进行 | 1、开发出一套应用于通讯领域的矩
形、圆形电源型连接器；2、提高产
品载流；3、实现快速插入、分离、
镍钨合金、空气流动等多种方式对电
弧进行控制；4、实现 D系列产品扩
型；5、实现出口地下管道通讯线路
供电设备配套使用；6、在保持原产
品性能要求基础上减小产品封装尺
寸，完成 UL认证。 | 国内领
先 | 应用于 AI超算；充电
模块；能源领域。 | | 32 | 5G通讯设备电
源连接器 | 25,000,000.00 | 4,079,423.38 | 17,702,923.38 | 正在进行 | 1、将多层扁平导体用绝缘材料封装
并将电源连接器与导体连接形成整
体模块；2、开发出一款兼容原封装
的载流提升产品，实现 5G平台电源
配套使用，满足高载流需求；3、在
原 DY33基础上升级设计，并实现产
品量产。 | 国内领
先 | 应用于鲲鹏系列服务
器，AI超算；能源领
域；112G路由器。 | | 33 | 高速低损耗线
背板连接模组 | 30,000,000.00 | 5,748,161.36 | 22,086,161.36 | 正在进行 | 研发高速低损耗背板连接模组，以解
决信号传输受制屏蔽困难、传输过程
数据丢包、安装需要专业设备、维护
需要整板更换等传统问题。 | 国内领
先 | 应用于高速传输的通
讯设备如无线基站、数
据通信设备、传送接入
设备、数据中心等，存
储、计算设备的服务
器、超算等设备的高速
传输场景应用中。 | | 34 | 充配电系统总
成 | 9,000,000.00 | 2,345,493.95 | 8,804,693.95 | 正在进行 | 配套新能源汽车充配电系统，为客户
提供充配电系统的解决方案和总成
产品，实现充配电系统的电力分配。 | 国内先
进 | 应用于电动汽车电控
系统的充配电系统的
电力分配。 | | 35 | 城轨类产品 | 8,000,000.00 | 738,625.60 | 6,643,325.60 | 正在进行 | 1、实现城轨的整车配套；2、配套连
接器采用平台化、通用化、系列化的
设计理念，满足各型机车的配套要 | 国内先
进 | 应用于地铁整车的各
分系统的电气连接器。 | | | | | | | | 求；3、研发城轨类连接器产品主要
有 RT类、重载 HDC类平台化产品，
辅以特殊功能的定制化产品，使其成
为我国城轨几大主机厂的平台化产
品。 | | | | 36 | 动车类产品 | 5,000,000.00 | 776,105.70 | 2,818,905.70 | 正在进行 | 1、实现 250公里、350公里标准动车
组的整车配套；2、配套连接器采用
平台化、通用化、系列化的设计理念，
满足统型动车组的配套要求；3、研
发动车类连接器产品主要有 JL类、
RT类、重载 HDC类平台化产品，辅
以特殊功能的定制化产品，使其成为
我国动车各大主机厂的平台化产品。 | 国内先
进 | 应用于动车整车的各
分系统的电气连接器。 | | 37 | 车载类产品 | 10,000,000.00 | 1,180,032.96 | 4,958,032.96 | 正在进行 | 配套新能源汽车车载类产品，为客户
提供汽车车载类产品的解决方案和
总成产品，实现电力分配。 | 国内先
进 | 应用于新能源汽车的
电池、电驱、电控等系
统及智能座舱等，提供
高压及高速传输功能。 | | 38 | 机车类产品 | 5,000,000.00 | 893,833.61 | 3,588,533.61 | 正在进行 | 1、实现“和谐”系列机车的整车配套；
2、配套连接器采用平台化、通用化、
系列化的设计理念，满足各型机车的
配套要求；3、研发机车类连接器产
品主要有 JL类、重载 HDC类平台化
产品，辅以特殊功能的定制化产品，
使其成为我国机车三大主机厂的平
台化产品。 | 国内先
进 | 应用于机车整车的各
分系统的电气连接器。 | | 39 | 高压线束类产
品 | 2,000,000.00 | 1,214,835.58 | 2,575,735.58 | 正在进行 | 配套新能源汽车高压线束，为客户提
供充高压线束的解决方案和总成产
品，实现高压线束的端口连接分配。 | - | 应用于新能源汽车的
电池、电驱、电控等系
统，提供高压传输功
能。 | | 40 | 装联工艺技术
提升 | 16,000,000.00 | 2,398,391.82 | 9,944,091.82 | 正在进行 | 1、工业连接器装联：实现多种产品
综合性能和密封自动一体检测，降低 | 国内先
进 | 应用于 5G通讯系统、
新能源电源系统、航天 | | | | | | | | 新能源连接器产品包装成本 25%以
上；2、防务类连接器装联：实现多
种防务类连接器的产品综合性能自
动一体检测，提高工序合格率 20%以
上。3、通讯连接器装联：实现背板
连接器系列、射频连接器装配自动
化，实现通讯电源连接器和低频线缆
组件流水线生产，降低物料周转废损
率。 | | /装备系统间连接，市
场需求大。 | | 41 | 高速产品工艺
技术提升 | 14,500,000.00 | 2,373,757.50 | 8,720,257.50 | 正在进行 | 通过产品工艺与技术提升，保障与提
升高速前板连接器以及高速背板连
接器的质量和生产交付：1、电检测：
电检测设备，实现高速背板连接器导
通&耐压测试；2、视觉检测：实现产
品开口和正位度视觉检测；3、开发
柔性插装设备；4、开发热铆设备。 | 国内先
进 | 应用于5G通讯系统各
模块间信号及电源传
输连接，市场需求较
大。 | | 42 | 成型制造工艺
技术提升 | 6,500,000.00 | 1,036,142.02 | 6,873,742.02 | 正在进行 | 1、模具制造能力提升；2、热处理工
艺能力提升；3、塑压工艺能力提升；
4、塑压件质量提升，质量损耗降低
50%；5、冲压件质量提升，质量损耗
降低 50%。 | 国内先
进 | 应用于5G通讯高速连
接器塑胶零件的制造，
市场需求较大。 | | 43 | 电镀工艺技术
提升 | 4,800,000.00 | 834,637.13 | 4,609,537.13 | 正在进行 | 1、提升电镀工艺技术：在高速连接
器领域，试验全新的塑料表面。在防
务领域，解决好各种封接合金、不锈
钢、钛合金等材料与玻璃高温封接，
金属表面与橡胶、金属表面与塑料、
金属表面与光纤的石英玻璃的接合
等，赋予产品高性能和新功能。 | 国内先
进 | 应用于 5G通讯系统、
装备系统等连接器接
触对表面处理和高速
连接器塑胶零件的表
面处理，市场需求大。 | | 44 | 接触组件工艺
技术提升 | 4,000,000.00 | 526,393.18 | 2,380,093.18 | 正在进行 | 1、接触组件工艺技术提升：线簧：
线簧全序机开发、线簧插孔降本、铜
丝的国产化，能够提高效率 3倍以上、 | 国内先
进 | 应用于装备系统特殊
接触对加工，市场需求
大。 | | | | | | | | 降低劳动强度、实现铜丝原材料国产
替代。麻花针：研发 φ0.25、φ0.45、
φ0.65麻花针自动机及组件设备、
φ0.45麻花针拓型，能够提高效率 3-4
倍、降低废损 50%以上、行程年产 200
万件以上。特殊接触件：研发弹簧插
孔、毛纽扣、片簧（簧爪）插孔成型
及组装设备，以扩充产品类型。普通
针孔：研发 062套管自动倒角机、
YB/YC插孔自动收口装配检测机、
599插孔自动收口装配检测机，能够
提高装配效率 4倍、提高合格率 20%
以上。 | | | | 45 | 机加制造工艺
技术提升 | 4,000,000.00 | 414,706.55 | 3,177,506.55 | 正在进行 | 1、连接器产品优化，开展涉及零件
结构、原材料、表面处理等方面的工
艺改进，提升机加工艺技术，解决防
务类产品在装配和客户应用中的问
题；2、提高连接器机加零件组件制
造工艺，实现机加接触件加工换型效
率提升 20%。 | 国内先
进 | 应用于航天/装备系统
连接器壳体零件和接
触对零件的制造，市场
需求大。 | | 46 | 通讯类 IC
SOCKET连接
器研究与开发 | 15,000,000.00 | 4,268,780.67 | 4,268,780.67 | 正在进行 | 完成国产通讯类 IC SOCKET连接器
的研发，推动该类产品的国产替代，
实现自主可控。 | 国内先
进 | 主要应用于路由器、交
换机等通讯设备领域，
市场需求和应用大。 | | 47 | 车载/高速连接
器及线缆组件
类 | 28,000,000.00 | 2,375,978.27 | 2,914,278.27 | 正在进行 | 突破车载高速连接器及线缆的技术
开发能力限制，解决高速信号与车载
高可靠设计的技术融合问题，形成自
主可控的车载高速产品的设计基础，
在设计开发阶段，达到国内先进的车
载高速产品自主设计技术水平 | 国内先
进 | 主要应用于汽车自动
驾驶，智能座舱和智能
网联领域，实现连接车
机（智驾域控制器）、
车载网关、车载远程信
息处理盒与车载雷达、
摄像头、天线、显示仪
表等传感器之间的连 | | | | | | | | | | 接。 | | 48 | 深水密封连接
器等特种类 | 4,000,000.00 | 325,747.96 | 509,947.96 | 正在进行 | 该类连接器突破水下工作深度的限
制，可在水下 12000米的深度工作。
解决传统玻璃烧结密封产品加工难
度大、生产周期长、制造成本高、工
作深度受限等问题 | 国内先
进 | 满足潜艇、军舰等水下
武器装备以及地质勘
察、海底石油勘探、矿
产勘测、水下作业、潜
水装置装备、ROV以
及近海工程中。 | | 49 | 光模块类（包含
射频、数字） | 6,000,000.00 | 602,135.06 | 740,135.06 | 正在进行 | 通过低噪声技术，解决信号传输系统
中噪声干扰问题，利用光通信低相位
偏移，解决信号长距离传输的相噪问
题。形成独有的相位噪声控制技术和
噪声抑制技术，达到行业领先技术水
平 | 国内先
进 | 广泛应用于通讯雷达
系统、军工、航天、工
业等领域。 | | 50 | PCIe系列连接
器扩展 | 15,000,000.00 | 1,477,979.96 | 2,561,879.96 | 正在进行 | 以客户需求为契机，实现该系列产品
的系列化开发，在该客户处实现批量
供货。 | 国内先
进 | 应用于台式电脑/伺服
器/工业电脑。 | | 51 | POWER系列连
接器扩展 | 8,000,000.00 | 406,987.47 | 1,519,887.47 | 正在进行 | 以客户需求为契机，实现该系列产品
的系列化开发，在该客户处实现批量
供货。 | 国内先
进 | 应用于台式电脑/伺服
器/工业电脑。 | | 52 | DDR系列连接
器扩展 | 8,000,000.00 | 700,239.29 | 1,615,539.29 | 正在进行 | 以客户需求为契机，实现该系列产品
的系列化开发，在该客户处实现批量
供货。 | 国内先
进 | 应用于台式电脑/伺服
器/工业电脑。 | | 53 | NGFF系列连接
器扩展 | 6,000,000.00 | 201,300.83 | 1,264,500.83 | 正在进行 | 以客户需求为契机，实现该系列产品
的系列化开发，在该客户处实现批量
供货。 | 国内先
进 | 应用于台式电脑/伺服
器/工业电脑。 | | 54 | SFP系列连接器
扩展 | 20,000,000.00 | 1,256,732.38 | 3,418,632.38 | 正在进行 | 以客户需求为契机，实现该系列产品
的系列化开发，在该客户处实现批量
供货。 | 国内先
进 | 应用于交换机。 | | 55 | M.2系列连接器
扩展 | 1,500,000.00 | 236,749.94 | 236,749.94 | 正在进行 | 以客户需求为契机，实现该系列产品
的系列化开发，在该客户处实现批量
供货。 | 国内先
进 | 应用于台式电脑/伺服
器/工业电脑。 | | 56 | CRPS系列连接
器扩展 | 800,000.00 | 131,546.73 | 131,546.73 | 正在进行 | 以客户需求为契机，实现该系列产品
的系列化开发，在该客户处实现批量
供货。 | 国内先
进 | 应用于台式电脑/伺服
器/工业电脑。 | | 合计 | / | 727,994,600.00 | 94,291,718.94 | 321,736,218.94 | / | / | / | / |
（未完）
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