[年报]南方精工(002553):2023年年度报告
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时间:2024年04月19日 01:54:20 中财网 |
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原标题: 南方精工:2023年年度报告
江苏 南方精工股份有限公司
2023年年度报告
【2024年4月19日】
2023年年度报告
第一节 重要提示、目录和释义
公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整,不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏,并承担个别和连带的法律责任。
公司负责人史建伟、主管会计工作负责人顾振江及会计机构负责人(会计主管人员)顾振江声明:保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。
公司不存在影响财务状况和持续盈利能力的重大风险,在本报告第三节“管理层讨论与分析”中“十一、公司未来发展的展望”部分,详细描述了公司未来的发展趋势、可能面对的挑战和存在的风险,相关内容涉及的前瞻性陈述,不构成公司对投资者的实质承诺,请投资者注意投资风险。
公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为:以 348,000,000股 为基数,向全体股东每10股派发现金红利1元(含税),送红股0股(含税),不以公积金转增股本。
目录
第一节 重要提示、目录和释义…………………………………………………………………………………………………………2
第二节 公司简介和主要财务指标 ............................................................................................................................ 6
第三节 管理层讨论与分析………………………………………………………………………………………………………………10
第四节 公司治理………………………………………………………………………………………………………………………………36
第五节 环境和社会责任………………………………………………………………………………………………………………57
第六节 重要事项……………………………………………………………………………………………………………………………60
第七节 股份变动及股东情况……………………………………………………………………………………………………72
第八节 优先股相关情况………………………………………………………………………………………………………………80
第九节 债券相关情况……………………………………………………………………………………………………………………81
第十节 财务报告………………………………………………………………………………………………………………………………82
备查文件目录
一、载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人(会计主管人员)签名并盖章的财务报表; 二、载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件; 三、报告期内公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿;
四、载有公司法定代表人史建伟先生签名的 2023 年年度报告原件; 五、其他相关文件。
以上文件置备地点:公司证券部办公室
释义
释义项 | 指 | 释义内容 | 《公司法》 | 指 | 《中华人民共和国公司法》 | 《证券法》 | 指 | 《中华人民共和国证券法》 | 中国证监会 | 指 | 中国证券监督管理委员会 | 深交所 | 指 | 深圳证券交易所 | 公司、本公司、南方精工 | 指 | 江苏南方精工股份有限公司 | 南方轴承 | 指 | 江苏南方轴承股份有限公司 | 南方昌盛、南方昌盛新能源 | 指 | 江苏南方昌盛新能源科技有限公司 | 南方智造 | 指 | 江苏南方智造电子商务有限公司 | 南方汽车压缩机 | 指 | 江苏南方汽车压缩机轴承有限公司 | 上海圳呈 | 指 | 上海圳呈微电子技术有限公司 | 南方德国子公司、南方欧洲子公司 | 指 | Nanfang Bearing(Germany) GmbH | 南方永宁 | 指 | 南方永宁新能源汽车轴承(浙江)有限公司 | 皮带轮、OAP | 指 | 单向滑轮总成 | 元 | 指 | 人民币元 | 万元 | 指 | 人民币万元 | 报告期 | 指 | 2023年 1 月 1 日至 2023 年 12 月 31日 | 上年同期、去年同期 | 指 | 2022年 1 月 1 日至 2022 年 12 月 31 日 |
第二节 公司简介和主要财务指标
一、公司信息
股票简称 | 南方精工 | 股票代码 | 002553 | 变更前的股票简称(如有) | 南方轴承 | | | 股票上市证券交易所 | 深圳证券交易所 | | | 公司的中文名称 | 江苏南方精工股份有限公司 | | | 公司的中文简称 | 南方精工 | | | 公司的外文名称(如有) | Jiangsu NanFang Precision Co.,Ltd. | | | 公司的外文名称缩写(如
有) | NanFang Precision | | | 公司的法定代表人 | 史建伟 | | | 注册地址 | 江苏省常州市武进高新技术开发区龙翔路 | | | 注册地址的邮政编码 | 213164 | | | 公司注册地址历史变更情况 | 江苏省常州市武进高新区星火北路 | | | 办公地址 | 江苏省常州市武进高新技术开发区龙翔路 | | | 办公地址的邮政编码 | 213164 | | | 公司网址 | www.nf-precision.com | | | 电子信箱 | [email protected] | | |
二、联系人和联系方式
| 董事会秘书 | 证券事务代表 | 姓名 | 史维 | | 联系地址 | 江苏省常州市武进高新技术开发区龙翔路 | | 电话 | 0519-67893573 | | 传真 | 0519-89810195 | | 电子信箱 | [email protected] | |
三、信息披露及备置地点
公司披露年度报告的证券交易所网站 | 深圳证券交易所 http://www.szse.cn | 公司披露年度报告的媒体名称及网址 | 《中国证券报》、《证券时报》、《上海证券报》、《证券日报》、巨潮资讯网
(http://www.cninfo.com.cn) | 公司年度报告备置地点 | 江苏省常州市武进高新技术开发区龙翔路 9 号证券部 |
四、注册变更情况
统一社会信用代码 | 91320400K12061113G | 公司上市以来主营业务的变化情况
(如有) | 上市后,公司产品已扩展至滚针轴承、超越离合器、单向滑轮总成、机械零部
件产品;2020 年增加集成电路、计算机软件的开发、设计、销售业务。 | 历次控股股东的变更情况(如有) | 无变更 |
五、其他有关资料
公司聘请的会计师事务所
会计师事务所名称 | 天衡会计师事务所(特殊普通合伙) | 会计师事务所办公地址 | 江苏省南京市建邺区江东中路 106 号 1907 室 | 签字会计师姓名 | 倪新浩、沈培培 |
公司聘请的报告期内履行持续督导职责的保荐机构
□适用 ?不适用
公司聘请的报告期内履行持续督导职责的财务顾问
□适用 ?不适用
六、主要会计数据和财务指标
公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据
□是 ?否
| 2023年 | 2022年 | 本年比上年
增减 | 2021年 | 营业收入(元) | 671,345,471.27 | 587,553,667.27 | 14.26% | 596,201,400.37 | 归属于上市公司股东的净利润(元) | 27,281,345.76 | 48,485,509.61 | -43.73% | 196,187,782.22 | 归属于上市公司股东的扣除非经常性
损益的净利润(元) | 86,882,368.14 | 81,561,691.64 | 6.52% | 83,378,138.20 | 经营活动产生的现金流量净额(元) | 95,698,758.79 | 74,358,148.10 | 28.70% | 72,476,386.21 | 基本每股收益(元/股) | 0.0784 | 0.1393 | -43.72% | 0.5638 | 稀释每股收益(元/股) | 0.0784 | 0.1393 | -43.72% | 0.5638 | 加权平均净资产收益率 | 2.31% | 4.05% | -1.74% | 17.52% | | 2023年末 | 2022年末 | 本年末比上
年末增减 | 2021年末 | 总资产(元) | 1,422,555,036.06 | 1,416,367,701.90 | 0.44% | 1,475,650,331.04 | 归属于上市公司股东的净资产(元) | 1,177,649,580.87 | 1,185,395,438.74 | -0.65% | 1,206,523,411.80 |
公司最近三个会计年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负值,且最近一年审计报告显示公司持续经营能力存在不
确定性
□是 ?否
扣除非经常损益前后的净利润孰低者为负值
□是 ?否
七、境内外会计准则下会计数据差异
1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用
公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。
2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用
公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。
八、分季度主要财务指标
单位:元
| 第一季度 | 第二季度 | 第三季度 | 第四季度 | 营业收入 | 133,217,727.47 | 174,047,628.05 | 182,023,103.40 | 182,057,012.35 | 归属于上市公司股东
的净利润 | -27,098,436.70 | 14,737,669.93 | 18,668,191.54 | 20,973,920.99 | 归属于上市公司股东
的扣除非经常性损益
的净利润 | 12,114,825.49 | 34,057,611.31 | 29,684,123.07 | 11,025,808.27 | 经营活动产生的现金
流量净额 | 18,526,553.41 | 37,833,340.18 | 25,831,896.63 | 13,506,968.57 |
上述财务指标或其加总数是否与公司已披露季度报告、半年度报告相关财务指标存在重大差异 □是 ?否
九、非经常性损益项目及金额
?适用 □不适用
单位:元
项目 | 2023年金额 | 2022年金额 | 2021年金额 | 说明 | 非流动性资产处置损益(包括已计提资产
减值准备的冲销部分) | -1,223,472.51 | -1,627,547.93 | 36,532.68 | | 计入当期损益的政府补助(与公司正常经
营业务密切相关,符合国家政策规定、按
照确定的标准享有、对公司损益产生持续
影响的政府补助除外) | 4,438,558.59 | 6,766,104.01 | 3,273,898.68 | | 除同公司正常经营业务相关的有效套期保
值业务外,非金融企业持有金融资产和金
融负债产生的公允价值变动损益以及处置
金融资产和金融负债产生的损益 | -71,133,118.19 | -43,561,639.19 | 130,494,094.40 | | 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 | -2,108,282.59 | -216,610.42 | -608,699.02 | | 减:所得税影响额 | -10,503,947.16 | -5,795,954.03 | 19,979,374.01 | | 少数股东权益影响额(税后) | 78,654.84 | 232,442.53 | 406,808.71 | | 合计 | -59,601,022.38 | -33,076,182.03 | 112,809,644.02 | -- |
其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况:
□适用 ?不适用
公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。
将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项
目的情况说明
□适用 ?不适用
公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经
常性损益的项目的情形。
第三节 管理层讨论与分析
一、报告期内公司所处行业情况
2023年是经济恢复发展的一年,我国经济增长企稳回升,GDP超过126万亿元,比上年增长5.2%,经济发展扎实推进,实现了5%左右的预期目标,但同时面临有效需求不足、部分行业产能过剩、社会预期偏弱、就业不充分、风险隐患仍然较多等困难挑战。
2023 年公司营业收入构成中,从行业来看,营业收入的67.47%来源于汽车行业;从产品来看,营业收入的58.79%主要来源于精密轴承产品。2023年汽车行业和轴承行业的总体运行情况介绍如下: 1、汽车行业
2023年,随着宏观经济回升向好,国家延续 新能源汽车车辆购置税免征政策、深入推进 新能源汽车及基础设施建设下乡等措施的持续发力,汽车行业实现了质的提升和量的合理增长。
国内汽车产销分别实现了3,016.1万辆和3,009.4万辆,同比分别增长11.6%和12%,产销量创历史新高。其中,乘用车市场继续保持增长态势,奠定良好的大宗消费商品的市场发展格局,产销分别完成2,612.4万辆和2,606.3万辆,同比分别增长9.6%和10.6%;商用车市场探底回升,产销量回升至400万辆,产销分别完成403.7万辆和403.1万辆,同比分别增长26.8%和22.1%。
在政策和市场的双重作用下, 新能源汽车在2023年产销分别完成了958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%, 新能源汽车渗透率从2022年的25.6%上升至2023年的31.6%。
汽车行业的 新能源化、智能化成为国内外整车制造商、汽车零部件企业提升核心竞争力和实现可持续发展的重要 驱动力量。国家工信部数据预测,2024年汽车总量规模预计将达到3,100万辆,随着各地政府补贴政策的延续和税收优惠, 新能源汽车销量有望突破1,150万辆,预估会有3%以上增长。
2、轴承行业
根据中国轴承行业协会对全国轴承行业157家中的144家企业和企业集团2023年度数据的统计:,1~12月份,累计完成工业总产值(当年价) 933.11亿元,同比增加3.12%;工业销售产值926.81亿元,同比增加4.79%。144家轴承企业共计生产轴承77.86亿套,较去年同期增加4.86亿套,同比增加6.65%;轴承销售量为 79.29亿套,较去年同期减少0.65亿套,同比减少0.81%;轴承出口销售量为21.55亿套, 较去年同期减少1.16亿套;同比减少5.1%。
1~12月份,144家企业累计完成主营业务收入 1,105.12亿元,同比增加1.90%。 主营业务收入中轴承产品业务收入为 862.39亿元,同比增加3.61%;在轴承产品业务收入中出口轴承产品业务收入为158.06亿元, 同比减少0.85%。
截止2023年末,轴承库存额由去年同期的122.02亿元, 同比增加0.07%。实现利润总额 79.22亿元,同比增加2.44%。
根据尚普咨询集团的数据,2023年全年中国车用轴承市场规模预计达到254.8亿元,同比增长11.9%。其中,轮毂轴承市场规模为81.5亿元,占比31.9%,同比增长12.5%;滚针轴承市场规模为54.6亿元,占比21.4%,同比增长11.2%;超越离合器市场规模为40.7亿元,占比16%,同比增长10.8%;深沟球轴承市场规模为38.4亿元,占比15.1%,同比增长12.1%;其他类型轴承市场规模为39.6亿元,占比15.5%,同比增长11.5%。
(以上主要数据来源为中汽协、全国轴承行业协会、尚普咨询)
二、报告期内公司从事的主要业务
公司作为行业颇具影响力的精密机械制造企业,凭借其深厚的技术底蕴、卓越的产品质量及高效的运营模式,在市场中树立了良好的品牌形象。公司主营业务包括研发、制造和销售滚针轴承、超越离合器、单向滑轮总成和机械零部件等多种精密零部件产品;产品的应用领域也从最初的燃油乘用车、摩托车逐步拓展至 新能源车、商用车、工业 机器人、减速机等多个领域。主要客户为国内外知名的主机厂、跨国汽车零部件制造企业、工程机械行业、电动工具行业以及摩托车零部件制造企业。公司产品销售以直销为主,建立了长期、稳定、畅通的销售渠道。
公司将内部原有资源进行整合,以成立 新能源汽车零部件事业部为契机,战略型投资合众 新能源汽车有限公司。通过成立子公司南方昌盛 新能源研发、生产 新能源汽车电动涡旋压缩机等产品,子公司南方永宁 新能源汽车轴承(浙江)有限公司研发、生产的 新能源汽车用球轴承等产品,协同公司主营业务同步扩充 新能源汽车新产品的品类,加快了公司在 新能源汽车产业中的业务培育,奠定了开发国内同类主机厂的业务基础。
公司通过控股上海圳呈,从轴承制造业向集成电路行业跨越,后续也将充分发挥其在集成电路的研发、设计优势,协同子公司共同发展,从而进一步增强公司多元化的经营能力。
报告期内公司经营情况良好,整体经营环境、经营模式以及其他可能影响投资者判断的重大事项等方面未发生重大变化。
三、核心竞争力分析
报告期内,公司核心竞争力未发生重大变化,公司核心技术人员未发生变化。公司在如下方面依旧保持核心竞争优势。
(一)、技术研发竞争力
1、研发及品牌战略优势
公司依靠多年积累的先进制造工艺技术、经验、产品研发能力,在国内滚针轴承行业较早进入国际 知名汽车零部件商全球采购体系,通过与法雷奥、博世、麦格纳等国际知名汽车零部件商进行过新产品、新项目的同步开发,并逐步加深双方的交流和合作。通过持续不断地自主研发、跟踪世界先进技术,抓住全球汽车、摩托车零部件产业向中国转移的良好机遇,在滚针轴承、超越离合器、皮带轮的国产化进 程中奠定了行业地位,提升了在国际知名零部件商全球采购体系的市场份额,在国内同行业中形成了先发优势。
公司经过几十年的技术积累,研发实力雄厚。基于公司的国家级博士后工作站、省级工程技术研究中心等科研平台,拥有各类技术研发人员 149 多名。技术中心下设新品开发科、产品试制科和试验室等3个部门。
报告期内,公司研发投入 6,143.67 万元,同比增长 14.27%。公司共申请专利 19 项,其中:发明专利5项,实用新型专利14项;取得发明专利授权1项,实用新型专利授权9项。截止报告期末,有效专利共计140项,其中发明专利25项。
世界跨国轴承公司都拥有世界级的知名商标和品牌,公司一方面加大知识产权保护力度,对新增项目及时申报产权;另一方面,在经营中加大公司自有品牌的宣传力度,实施品牌战略、争创名牌效应。
2、技术创新
公司开发新品,加速 结构调整,紧跟国际一流行业技术创新步伐。轴承是多品种、大中小批量生产并存的产品,是随主机的技术进步而发展的,公司及时了解和跟踪主机发展的动向,了解国外技术发展趋势,不断调整自己的产品品种结构,加大技术创新力度,不断开发国内外两个市场需求的适销对路产品。不断提高产品技术附加值,树立国产轴承优质品牌,积极落实培育新质生产力的号召。
3、服务企业建立创新体系
公司拥有被江苏省科技厅认定为“江苏省工程技术研究中心”,建立了以企业为中心的技术创新体系,并与高等院校和国内外大型设备制造商进行技术交流,解决科研与生产脱节、企业开发能力薄弱的问题。
公司以入选江苏省专精特新“小巨人”企业为契机,在精密零部件行业做精、做深、做强,搭建自身技术壁垒,充分发挥引领示范作用,不断为客户提供更丰富的产品和解决方案。
(二)客户 资源优势
拥有长期稳定的高端客户资源,是公司综合竞争优势的集中体现,先后荣获“索恩格优秀服务奖”、“五羊本田质量卓越奖”、“济南轻骑铃木质量优秀奖”等荣誉奖项。公司持续与国际知名汽车零部件商法雷奥、博世、SEG、采埃孚、麦格纳、大陆、日本电装以及国内外知名摩托车整车企业本田、铃木、雅马哈、大长江、春风、宗申等保持稳定的战略合作关系,其中公司产品之一单向滑轮总成已得到世界一流汽车零部件总成商的认可,并进入了全球采购体系,报告期内销量增长迅速。南方昌盛 新能源的电动压缩机也于报告期内获得合众 新能源和部分知名商用车等厂家定点。
(三)企业信息化优势
公司信息化紧密围绕自身战略需求,以提升业务流程效率、保障 信息安全为核心目标。2023 年,按照公司的业务发展需求,实施多个系统的建设和升级工作。包括ERP系统的优化升级、MOM系统的全面覆盖以及BPM系统的流程再造等。有效提升公司内部运营管理效率,保证了各项业务活动的稳定运行。
在 信息安全与防护方面,持续完善了公司的网络安全体系,并通过了Tisax 信息安全体系,以此提升公司运营可信度,保障客户和员工 信息安全。
(四)公司经营生产管理水平有效提升
1、积极推进智能制造转型,引入先进的自动化生产线、数字化管理系统,实施精益生产理念,大幅提升了生产效率与产品质量稳定性。通过智能化改造,实现了从设计、生产到检测、物流的全链条信息化、数据化管理,有效降低了成本,缩短了交货周期。坚守“质量为本”的经营理念,严格执行各项质量管理体系,确保产品从原材料采购到成品出厂的全过程严格受控。
2、加强了预算管理制度,将企业战略目标细化为可量化的预算目标,确保预算目标落实到各个责任中心,通过实时跟踪和定期分析预算执行情况,并将预算执行结果纳入绩效考核体系,评价各部门预算执行力,以此作为激励和改进的基础。
3、完善降本增效体系,紧抓成本构成要素,形成部门考核认领、全员参与、全域降本的良好发展局面。
四、主营业务分析
1、概述
公司主营业务包括研发、制造和销售滚针轴承、超越离合器、单向滑轮总成和机械零部件等多种进行产品创新和迭代升级,同时加强了市场开拓和售后维护,多措并举使公司销售收入稳步增长。一方面,本报告期内公司单向滑轮总成产品在主机厂端的销售大幅增长;另一方面,公司精密滚针轴承零部件产品不断创新,多个重点项目新产品试验通过并量产,助推公司销售收入快速提升。与此同时,公司不断优化经营管理流程,稳步推进降本增效的管理措施,有效提升了产品毛利率。
报告期内公司经营情况良好,整体经营环境、经营模式以及其他可能影响投资者判断的重大事项等方面未发生重大变化。
2、收入与成本
(1) 营业收入构成
单位:元
| 2023年 | | 2022年 | | 同比增减 | | 金额 | 占营业收入比重 | 金额 | 占营业收入比重 | | 营业收入合计 | 671,345,471.27 | 100% | 587,553,667.27 | 100% | 14.26% | 分行业 | | | | | | 汽车行业 | 381,573,774.21 | 56.84% | 337,302,773.15 | 57.41% | 13.13% | 摩托车行业 | 138,549,683.26 | 20.64% | 136,789,921.52 | 23.28% | 1.29% | 工业 | 49,910,197.70 | 7.43% | 51,807,164.10 | 8.82% | -3.66% | 新能源汽车 | 71,385,140.07 | 10.63% | 45,964,612.99 | 7.82% | 55.30% | 工业机器人 | 11,296,646.84 | 1.68% | 5,663,651.06 | 0.96% | 99.46% | 集成电路行业 | 9,999,440.06 | 1.49% | 1,099,429.75 | 0.19% | 809.51% | 其他业务收入 | 8,630,589.13 | 1.29% | 8,926,114.70 | 1.52% | -3.31% | 分产品 | | | | | | 精密轴承 | 394,674,384.70 | 58.79% | 361,848,591.58 | 61.59% | 9.07% | 单向超越离合器 | 136,193,482.16 | 20.28% | 127,816,344.52 | 21.75% | 6.55% | 单向滑轮总成 | 101,350,262.43 | 15.10% | 75,741,236.46 | 12.89% | 33.81% | 其他精密零配件 | 21,616,113.42 | 3.22% | 12,121,950.26 | 2.06% | 78.32% | 集成电路设计及
软硬件销售 | 8,880,639.43 | 1.32% | 1,099,429.75 | 0.19% | 707.75% | 其他业务收入 | 8,630,589.13 | 1.29% | 8,926,114.70 | 1.52% | -3.31% | 分地区 | | | | | | 国内 | 479,142,626.40 | 71.37% | 411,694,370.16 | 70.07% | 16.38% | 国外 | 183,572,255.74 | 27.34% | 166,933,182.41 | 28.41% | 9.97% | 其他业务收入 | 8,630,589.13 | 1.29% | 8,926,114.70 | 1.52% | -3.31% | 分销售模式 | | | | | | 直销 | 671,345,471.27 | 100.00% | 587,553,667.27 | 100.00% | 14.26% |
(2) 占公司营业收入或营业利润10%以上的行业、产品、地区、销售模式的情况 ?适用 □不适用
单位:元
| 营业收入 | 营业成本 | 毛利率 | 营业收入比上
年同期增减 | 营业成本比上
年同期增减 | 毛利率比上年
同期增减 | 分行业 | | | | | | | 汽车行业 | 381,573,774.21 | 243,750,765.67 | 36.12% | 13.13% | 7.55% | 3.31% | 摩托车行业 | 138,549,683.26 | 109,281,498.79 | 21.12% | 1.29% | 1.77% | -0.38% | 工业 | 49,910,197.70 | 27,076,657.76 | 45.75% | -3.66% | -1.96% | -0.94% | 新能源汽车 | 71,385,140.07 | 51,209,416.05 | 28.26% | 55.30% | 66.95% | -5.01% | 分产品 | | | | | | | 精密轴承 | 394,674,384.70 | 251,243,379.80 | 36.34% | 9.07% | 3.71% | 3.29% | 单向超越离合
器 | 136,193,482.16 | 106,953,087.20 | 21.47% | 6.55% | 5.88% | 0.50% | 单向滑轮总成 | 101,350,262.43 | 65,406,041.01 | 35.47% | 33.81% | 27.80% | 3.04% | 分地区 | | | | | | | 境内 | 479,142,626.40 | 330,898,990.67 | 30.94% | 16.38% | 10.71% | 3.54% | 境外 | 183,572,255.74 | 109,629,470.02 | 40.28% | 9.97% | 3.92% | 3.47% | 分销售模式 | | | | | | | 直销 | 671,345,471.27 | 440,707,690.79 | 34.35% | 14.26% | 8.99% | 3.17% |
公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下,公司最近1年按报告期末口径调整后的主营业务数据 □适用 ?不适用
(3) 公司实物销售收入是否大于劳务收入
?是 □否
行业分类 | 项目 | 单位 | 2023年 | 2022年 | 同比增减 | 精密轴承 | 销售量 | 套 | 237,976,143 | 254,825,368.00 | -6.61% | | 生产量 | 套 | 233,557,335 | 256,642,418.00 | -9.00% | | 库存量 | 套 | 18,679,260 | 23,098,068.00 | -19.13% | | | | | | | 单向超越离合器 | 销售量 | 套 | 6,930,232 | 6,858,594.00 | 1.04% | | 生产量 | 套 | 6,916,310 | 6,903,026.00 | 0.19% | | 库存量 | 套 | 554,720 | 568,642.00 | -2.45% | | | | | | | 单向滑轮总成 | 销售量 | 套 | 2,359,038 | 1,723,759.00 | 36.85% | | 生产量 | 套 | 2,386,063 | 1,692,862.00 | 40.95% | | 库存量 | 套 | 156,366 | 129,341.00 | 20.89% | | | | | | |
相关数据同比发生变动30%以上的原因说明
?适用 □不适用
公司单向滑轮总成产品在主机厂客户端的需求快速增长,带来了该产品生产量和销售量的快速增长。
(4) 公司已签订的重大销售合同、重大采购合同截至本报告期的履行情况 □适用 ?不适用
(5) 营业成本构成
行业分类
行业分类
单位:元
行业分类 | 项目 | 2023年 | | 2022年 | | 同比增减 | | | 金额 | 占营业成本
比重 | 金额 | 占营业成本
比重 | | 汽车行业 | 主营业务成本 | 243,750,765.67 | 55.31% | 226,639,921.02 | 56.05% | 7.55% | 摩托车行业 | 主营业务成本 | 109,281,498.79 | 24.80% | 107,382,001.69 | 26.56% | 1.77% | 工业 | 主营业务成本 | 27,076,657.76 | 6.14% | 27,618,354.56 | 6.83% | -1.96% | 新能源汽车 | 主营业务成本 | 51,209,416.05 | 11.62% | 30,672,866.61 | 7.59% | 66.95% | 工业机器人 | 主营业务成本 | 6,036,801.13 | 1.37% | 2,844,573.39 | 0.70% | 112.22% | 集成电路行业 | 主营业务成本 | 3,173,321.29 | 0.72% | 3,180,720.70 | 0.79% | -0.23% |
说明
分行业的营业成本的占比比重,和去年相比变化波动不大;若按营业成本的绝对金额,和去年同期相比有一定的增减波动,主要是由于营业收入的增长带来的营业成本的相应增长变化。
(6) 报告期内合并范围是否发生变动
?是 □否
①报告期内,因新设控股子公司增加合并范围
2023年3月31日,公司与台州市永宁轴承制造有限公司签订了《关于投资设立南方永宁 新能源汽车轴承(浙江)有限公司的协议》,约定共同投资设立“南方永宁 新能源汽车轴承(浙江)有限公司”,注册资本为人民币【1,000】万元;
其中,公司以自有货币资金认缴注册资本人民币【550】万元,占合资公司总认缴金额的【55%】。2023年4月21日,南
方永宁完成了相关设立登记手续,基于南方永宁的股权结构,其成为了公司的控股子公司,并被纳入公司合并报表范围。
②报告期内,因全资子公司注销减少合并范围
2023年4月24日,公司召开第六届董事会第三次会议、第六届监事会第三次会议,分别审议通过了《关于注销全资子公司的议案》,公司根据发展规划以及全资子公司江苏南方智造电子商务有限公司的实际运作情况,决定清算并注销全
资子公司南方智造。2023年9月7日,南方智造完成了注销登记手续,南方智造将不再纳入公司合并报表范围。
(7) 公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有关情况 □适用 ?不适用
(8) 主要销售客户和主要供应商情况
公司主要销售客户情况
前五名客户合计销售金额(元) | 202,875,002.11 | 前五名客户合计销售金额占年度销售总额比例 | 30.22% | 前五名客户销售额中关联方销售额占年度销售总额比例 | 0.00% |
公司前5大客户资料
序号 | 客户名称 | 销售额(元) | 占年度销售总额比例 | 1 | 客户一 | 86,773,221.66 | 12.92% | 2 | 客户二 | 35,043,516.21 | 5.22% | 3 | 客户三 | 28,437,203.44 | 4.24% | 4 | 客户四 | 26,556,185.80 | 3.96% | 5 | 客户五 | 26,064,875.00 | 3.88% | 合计 | -- | 202,875,002.11 | 30.22% |
主要客户其他情况说明
□适用 ?不适用
公司主要供应商情况
前五名供应商合计采购金额(元) | 64,678,653.13 | 前五名供应商合计采购金额占年度采购总额比例 | 17.40% | 前五名供应商采购额中关联方采购额占年度采购总额比例 | 0.00% |
公司前5名供应商资料
序号 | 供应商名称 | 采购额(元) | 占年度采购总额比例 | 1 | 供应商一 | 14,963,172.78 | 4.02% | 2 | 供应商二 | 13,671,878.08 | 3.68% | 3 | 供应商三 | 12,515,175.88 | 3.37% | 4 | 供应商四 | 12,180,654.53 | 3.28% | 5 | 供应商五 | 11,347,771.86 | 3.05% | 合计 | -- | 64,678,653.13 | 17.40% |
主要供应商其他情况说明
□适用 ?不适用
3、费用
单位:元
| 2023年 | 2022年 | 同比增减 | 重大变动说明 | 销售费用 | 18,486,693.55 | 13,932,901.76 | 32.68% | 主要是由于本报告期
内公司积极开拓市
场,业务宣传费、业
务招待费、差旅费、
销售人员工资增加所
致。 | 管理费用 | 57,054,591.45 | 48,242,338.97 | 18.27% | | 财务费用 | -5,345,903.29 | -21,211,476.39 | 74.80% | 主要是由于本报告期
内美元汇率波动产生
的汇兑收益相较上年
同期减少所致。 | 研发费用 | 61,436,701.11 | 53,764,422.15 | 14.27% | |
4、研发投入
?适用 □不适用
主要研发项目名称 | 项目目的 | 项目进展 | 拟达到的目标 | 预计对公司未来发展
的影响 | 高承载高精度向心滚
针轴承研发 | 随着汽车技术飞速发
展,变速器在整个汽
车结构构成中起到非
常重要的组成部分,
自动变速器的核心在
实现自动换挡。随着
市场的变化,原有产
品已经不适应新的市
场需求。随着人们对
于舒适性和新能源汽
车的大力推广,现有
产品不能够满足于高
承载、高行动的性能
需求,产品承载能力
还需要进一步提升。 | 项目已批量生产取得
较好的成绩,满足了
主机配套的使用要求 | 完善现有向心滚针轴
承,形成一个成熟可
靠的向心滚针轴承的
动力学设计方法,从
而为向心滚针轴承动
力学行为、失效机理
的研究,提供可靠的
应用分析依据和工
具;完善现有的产品
质量;完成新品高承
载、高精度的设计与
验证。 | 该项目的实施,对于
稳定现有产品质量,
完善产品设计方法,
提高产品性能的扩大
适用市场具有现实的
意义;同时有助于增
强国产产品的市场占
有率、降低汽车整车
的生产成本,同时也
将为本公司带来新的
经济增长点。 | 高润滑高转速推力滚
针轴承研发 | 随着汽车技术飞速发
展,变速器在整个汽
车结构构成中起到非
常重要的组成部分,
自动变速器的核心在
实现自动换挡随着市
场的变化。原有产品
已经不适应新的市场
需求。随着人们对于
舒适性和新能源汽车
的大力推广,现有产
品不能够满足于性能
需求,产品质量还需
要进一步提升。 | 项目已批量生产,在
客户端已通过DV,PV
试验并批量装配使用 | 增加了推力片的疲劳
强度,热处理降低平
面翘曲量,保持架新
结构实现高效润滑,
装配自动化产线投入
批量生产 | 南方精工变速器高润
滑高转速推力滚针轴
承技术,打破了国际
上推力滚针轴承尤其
是在主机市场由少数
几个大型企业垄断的
局面。 | 高减振异形滚针轴承
项目研发 | 汽车转向柱的作用是
用来控制汽车方向,
传递扭矩,在汽车撞
击时吸收能量,满足
驾驶员舒适性的要
求,转向柱和前后方
向可上下调节,连接
点火锁安装,可实现
汽车防盗锁的功能。
转向柱是连接方向盘
和转向系统的转向部
件,主要作用是转矩;
通过转向柱,驾驶员
给出转向扭矩,驱动
转向器实现转向;常见
的液压助力转向,转
向柱有电控液压助力
转向柱和电动助力转
向柱,不同的转向柱
系统。汽车转向柱安
全保护装置是用来保
持车辆发生碰撞后方 | 项目已批量生产取得
较好的成绩,满足了
主机配套的使用要求 | 完善汽车转向轴承产
品系列并形成一个成
熟可靠的转向轴承的
设计方,从而为转向
轴承的动力学形位、
失效机理的研究,提
供可靠的应用分析依
据和工具,完善现有
的产品质量,完成高
减振异形滚针轴承的
设计与验证。 | 该项目的实施,完善
转向轴承系列产品,
对于稳定现有产品质
量,完善产品设计方
法,提高产品性能,
扩大适用市场具有现
实的意义,同时有助
于增强国产产品的市
场占有率,降低汽车
整车的生产成本,同
时也将本公司带来新
的经济增长点 | | 向盘坠落的现象,能
在车辆碰撞过程中使
转向柱的方向发生皱
缩并使安全气囊在关
键时刻弯曲气球的位
置,提车汽车安全
性。 | | | | 高传动效率低噪音滚
珠丝杠研发项目 | 随着EHB在各种车型
上的普及应用,尤其
是伴随着国内、外新
能源汽车的快速发展
和普及,它的市场前
景被业内人士广泛的
看好,到2025年的预
计将会突破500W的年
需求量。滚珠丝杠作
为EHB中及其重要的
一个执行部件。 | 项目已经成功送样多
家主机厂进行冬标测
试。完成2家项目定
点。产线已经调试完
成,24年中期开始量
产。 | 通过该项目的开发,
积累EHB的滚珠丝杠
开发经验,为后续工
业滚珠丝杠和机器人
滚珠丝杠打下坚定基
础;提高滚珠丝杠副
的传动效率、降低滚
珠丝杠副噪音积累经
验。扩充公司产品
族,增强公司竞争
力。 | 该项目的实施,进一
步加强与世界汽车零
部件巨头的技术合作
和交流,使公司再汽
车安全不见领域的开
发积累技术经验;使
公司保持健康的可持
续发展,保证未来10
年公司的销售增长。 | 多滚子薄壁离合器项
目的研发 | 该产品类型能够适用
于市场上中小型排量
的主流摩托车车型,
可以更好的保证公司
的销售增长和利润,
通过该项目的研发,
提升与积累公司在摩
托车离合器领域的技
术经验 | 目前项目产品已经完
成内部样件试制及试
验认证,反映良好,
客户正在进行的总成
试验以及装车试验。
我司技术人员对产品
存在的不足将进行持
续改进 | 通过将传统实体外圈
结构设计成冲压外圈
结构,不仅产品本身
加工难度降低,而且
在成本上也会有优化
的空间。 | 该项目的实施,对于
拓展现有产品设计方
法,提高产品性能,
对于现有摩托车离合
器市场具有现实的意
义;同时有助于降低
成本,同时也将为本
公司带来新的经济增
长点 | 大扭矩异形楔块式离
合器研发 | 随着近几年国际形势
的变化,全产业国产
化能力显得尤为重
要,而工业用离合器
方面虽然也有部分国
产厂家正在进行配
套,但均为小型企业
进行进口件仿制而小
规模供应,其对于离
合器的设计和试验能
力远远不能满足研发
要求。
NF作为匹配摩托车离
合器30年的老牌企
业,对于离合器的设
计经验已有相当的积
累,且具备全面的试
验能力。通过此项目
的研发将加速推进工
业领域离合器国产化
进程。 | 项目已完成两种类型
产品的研发,最大产
品的额定扭矩达
21000N·m,并成功配
套矿山机械标杆企业
巴西伏尔康,得到了
客户的认可。 | 完善产品系列,完成
三种类型产品的研
发,且最大产品的额
定扭矩达
40000N·m;完成一家
工程机械客户的配套
及小批量;完成两家
工业减速器客户的推
广并成功送样。 | 随着NF成功配套矿山
机械标杆企业伏尔
康,标志着NF已成功
进入矿山机械领域,
成功打破了国外企业
的垄断地位。对于NF
公司,虽然工程机械
和矿山机械需求数量
少,但其利润高,此
类产品的成功量产必
然带来公司利润的迅
速增长。 | 双排滚针高功率发电
机解耦器研发 | 随着汽车智能化的发
展,车辆本身对于用
电需求在不断增大,
需要发电量更大、更
稳定、寿命更长的发
电机。目前市场上通
用的无法满足该要
求,因此需要一款承
载能力更大寿命更长
的解耦器。 | 项目已试验完成,满
足试验要求,小批量
试制中。 | 完善双排芯轴的热处
理工艺,从而使热处
理变形量控制在有效
范围内;成功开发芯
轴型腔检测机,提升
检测能力,使之量产
化。 | 该项目的研发,有利
于产品质量的提升,
高功率产品的开发能
够填补市场的空白,
提升国产工业品在市
场的占有率及影响
力,同时能够提升公
司在行业的知名度。 |
公司研发人员情况 (未完)
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