[年报]双一科技(300690):2023年年度报告摘要
山东双一科技股份有限公司2023年年度报告摘要
公司设立以来一直专注于复合材料的研发、生产、销售和服务。公司报告期内主营业务、主要产品或服务和主要经 营模式均未发生变化。 （一）主要业务概述 公司是一家集复合材料产品研发、设计、生产、销售和服务于一体的现代化高新技术企业。主要产品涵盖大型非金 属模具加工领域、风电领域、车辆械领域、游艇及船舶领域、复合材料3D打印、轨道交通及公共交通领域等。 公司主要产品为新能源风电复合材料部件（产品规格涵盖750KW-16MW级别）、非金属模具（含叶片模具及其他高精 度模具）、车辆轻量化部件、先进复合材料制品、精品游钓艇和先进复合材料制品、复合材料3D打印件等，客户覆盖风 电新能源领域、工程与农用机械领域、游艇与船舶领域、轨道交通与公共交通领域、电动新能源汽车领域、低空飞行器
1、采购模式 公司主要原材料实行集中采购、超市管理的模式，从供应商评价和选择方面着手采取价格管理、质量管理、运输风 险管控等管理措施，严把原材料质量关，合理控制生产成本。 2、生产模式
2022年12月13日，财政部发布了《企业会计准则解释第 16 号》（财会〔2022〕31 号，以下简称“解释 16号”），解释 16 号“关于单项交易产生的资产和负债相关的递延所得税不适用初始确认豁免的会计处理”自 2023年1 月1日起施行，允许企业自发布年度提前执行。本公司于本年度施行该事项相关的会计处理。 对于在首次施行解释 16 号的财务报表列报最早期间的期初（即 2022 年 1 月 1 日）因适用解释 16 号单项交易 而确认的租赁负债和使用权资产，以及确认的弃置义务相关预计负债和对应的相关资产，产生可抵扣暂时性差异和应纳 税暂时性差异的，本公司按照解释 16 号和《企业会计准则第 18 号——所得税》的规定，将累积影响数调整财务报表 列报最早期间的期初（即 2022 年 1 月 1 日）留存收益及其他相关财务报表项目。 （2） 分季度主要会计数据 单位：元
□适用 ?不适用 前十名股东较上期发生变化 □适用 ?不适用 公司是否具有表决权差异安排 □适用 ?不适用 （2） 公司优先股股东总数及前10名优先股股东持股情况表 公司报告期无优先股股东持股情况。 （3） 以方框图形式披露公司与实际控制人之间的产权及控制关系 5、在年度报告批准报出日存续的债券情况 □适用 ?不适用 三、重要事项 2023年度，公司实现营业收入7.49亿元，比去年同期下降27.35%，归属于上市公司股东的净利润8,793.88万元，较去年同期增长7.34%。其中，风电配套类产品（风电机舱罩/轮毂罩和叶片根）收入3.33亿元，比去年同期下降7.52%； 非金属模具类产品收入2.59亿元，比去年同期下降53.22%；车辆部件类产品（含工程机械/商用车和乘用车）收入1.28 亿元元，较去年同期增长63.85%。 1、风电机舱罩/轮毂罩产品 公司国内风电机舱罩/轮毂罩产品受风电行业中标价格下降（具体数据详见本节一、报告期内公司所处行业情况）影 响、海外风电机舱罩/轮毂罩产品受地缘政治不稳定因素影响等情况，2023年公司风电机舱罩/轮毂罩产品销售量有小幅 增长，但销售收入较去年同期有小幅下降。 报告期内，公司为应对风电行业及市场变化，及时制定降本增效方案，设立全年降本指标、逐级分解落实降本工作， 通过工艺优化、提质增效、采购降本等措施，有效提高了产品毛利率。2023年，公司风电机舱罩/轮毂罩产品毛利率 28.84%，较上年同期增长 5.02%，在国内风电行业中标价下降、产业链价格承压的局面下，提升了公司盈利能力。在市 场端，公司深度了解客户需求，积极参与客户新机型开发阶段的机舱罩/轮毂罩设计工作，在产品开发前期设计端为客户 提供更优质的方案，使得公司承接了客户新型号风机的机舱罩/轮毂罩样件或小批量产品，为公司未来获取风电机舱罩/ 轮毂罩批量订单打下坚实基础。 报告期内，公司在国内市场做了新的产能布局，设立全资子公司双一科技新材料（内蒙古）有限公司，有利于推进 公司在蒙东及周边区域的风电业务拓展，提高风电配套类产品在该地区生产与销售，有利于提升公司在该地区及周边区 域的市场竞争力。目前该子公司已向多个客户交付了风电机舱罩/轮毂罩产品。 2、非金属模具类产品 公司非金属模具为树脂基玻璃纤维、碳纤维及其他高性能纤维复合材料模具，用于复合材料部件的生产，如风电叶 片、风电机舱罩/轮毂罩、大巴车内外饰件、飞行器外蒙皮及内置部件、娱乐设施等复合材料部件的生产。目前公司非金 属模具类产品主要收入来源为风电叶片模具产品。 2022年，风电叶片普遍换型，大尺寸风电叶片模具产品需求旺盛，公司风电叶片模具产品销量大幅增长。2023年， 风电叶片厂使用公司或其他叶片模具供应商于 2022年交付的叶片模具生产叶片，推出的新型号的片较少，导致 2023年 叶片模具市场需求减少，该情形在2023年第四季度得到一定缓解。 报告期内，公司除紧盯国内风电叶片客户和风电主机客户的新型号模具订单需求外，积极拓展海外风电叶片模具市 场和其他非风电应用领域的模具市场。国内风电叶片模具市场，2023年公司为客户供应最大尺寸模具超过 130米，再次 刷新公司风电叶片模具供应的最大尺寸。海外风电叶片模具市场，2023年公司分别向韩国 HC集团、安迅能（印度）以 及LM集团交付了风电叶片模具产品，公司风电叶片模具海外市场进一步拓展。报告期内，公司在其他非风电叶片模具领 域开发了新客户和新产品，生产并成功交付了飞行模拟系统模拟器模具，低空飞行器模具等高精度模具产品。 公司在非金属模具技术创新方面，一是深化风电叶片模具产品的产业链，自主研发的叶片模具控制系统达到可应用 状态，使得公司在风电叶片模具产品自产程度进一步提高。二是通过技术创新工艺改进等措施，进一步提高模具精度， 使得公司可向市场提供高精度非金属模具产品，拓宽市场渠道。 3、车辆部件产品 公司车辆部件产品主要有工程机械车辆机舱罩、新能源电动车电池箱上盖、电动大巴车内外饰件等。2023年，受益 于公司新能源汽车电池客户及新能源大巴车客户的出货量增长，公司车辆部件产品收入取得了较大的增长。 报告期内，公司专注新能源车辆领域战略客户的开发，在巩固维护老客户的同时，大力开发新客户，同时，深度挖 掘客户需求，为客户寻求最适合的生产工艺，进一步补足公司工艺，公司在以前年度承接的多种新型号车辆部件产品订 单，在报告期内形成批量化生产、销售。 从我国国情出发，实现碳中和潜力最大的方向是能源结构的清洁化、低碳化，根本性措施是实现能源生产清洁化和 能源消费电气化。分领域来看，我国发电行业及交通运输为碳排放主要部门，新能源发电、汽车电动化将成为我国实现 “碳中和”的主要抓手。从前述国家碳减排发展战略看，风电领域以及车辆轻量化未来的发展具有确定性及持续性。公 司将会抓住风电领域及车辆轻量化领域未来的发展机遇，继续在风电行业深耕，加大车辆轻量化领域的客户开发、产品 开发。 中财网
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