[年报]德众汽车(838030):2023年年度报告摘要
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时间:2024年04月22日 21:36:19 中财网 |
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原标题: 德众汽车:2023年年度报告摘要
 德众汽车
838030
第一节 重要提示
1.1 本年度报告摘要来自年度报告全文,为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划,投资者应当到北京证券交易所网站仔细阅读年度报告全文。
1.2 公司董事、监事、高级管理人员保证本报告所载资料不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任
公司负责人段坤良、主管会计工作负责人易斈播及会计机构负责人杨文保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
1.3 公司全体董事出席了审议本次年度报告的董事会会议。
1.4 天职国际会计师事务所(特殊普通合伙)对公司出具了标准无保留意见的审计报告。
1.5 权益分派预案
□适用 √不适用
1.6 公司联系方式
第二节 公司基本情况
2.1 报告期公司主要业务简介
本公司为汽车零售业的综合性汽车服务商,是一家以汽车整车销售为主、集多品牌店与多项汽车后
市场服务为一体的专业汽车销售服务企业。公司提供的服务包括整车销售服务及售后服务,业务范围涵
盖整车销售、售后维保、零配件销售及精品销售等。公司为汽车最终消费者(包括个人与企事业单位)
提供全方位的服务,通过下辖的 4S店在授权区域内开拓业务,收入主要来源于汽车销售服务与汽车后 | 市场服务。
经销品牌多元化发展能够有效降低经营风险。公司拥有多个知名汽车品牌的经销、服务授权,豪华
品牌有宝马、凯迪拉克、沃尔沃;合资品牌有上汽大众、一汽大众、别克、雪佛兰、东风本田;国产品
牌有广汽传祺、领克;新能源品牌有哈弗新能源、小鹏、长城欧拉、AITO、极狐、哪吒、广汽埃安、岚
图、特斯拉(授权钣喷中心),涵盖了不同档次、不同车系、不同品牌,针对有不同喜好和不同购买力的
消费者提供了多样化的购买选择,既能抵御单个品牌经营的风险,又能充分占领市场。
公司业务立足湖南,辐射贵州及西南各省,4S店主要分布在湖南、贵州地区,凭借着进入时间较早、
投资规模较大等优势,公司已在怀化、黔南、黔东南等地区建立了一定的市场优势和良好的企业口碑。
报告期末公司旗下拥有 39家 4S店,公司主要销售市场锁定三、四线城市,销售市场区域包括怀化市、
娄底市、湘西自治州、贵阳市、铜仁市、岳阳市、衡阳市、益阳市、泸州市、遵义市、黔东南自治州和
黔南自治州等。目前湖南、贵州地区千人汽车拥有量低于全国平均水平,受两地区汽车需求强劲带动,
近十年汽车拥有量增速高于全国平均水平,未来汽车销售增长潜在空间巨大。自成立以来,公司着力湖
南省及贵州省进行销售网络的布局,并逐步增加经销品牌的数量,提高经营管理水平,实现了各项业务
的较快发展。报告期间,覆盖湘西周边、黔东南周边地区的汽车销售与服务网络现已基本建成,公司在
怀化市、娄底市、湘西自治州、贵阳市、铜仁市、岳阳市、衡阳市、益阳市、泸州市、遵义市、黔东南
自治州及黔南自治州等地区拥有多家子公司。因公司进入时间较早、投资规模较大等优势,在怀化、黔
东南等地区的企业口碑与市场优势较为明显。遍布大湘西区域的销售、售后服务网点布局为消费者提供
了优质高效的汽车选购、维修保养及其他增值服务,使公司能够最大程度的赢得客户、服务客户,实现
业务增长。公司积极布局新能源汽车赛道,报告期末公司合计拥有新能源 4S店 11家。随着新能源汽车
产业已上升至国家发展规划高度,《政府工作报告》亦明确扎实做好碳达峰、碳中和、优化产业结构和能
源结构的各项工作,公司将敏锐洞察行业发展趋势,以积极开放的态度拥抱新能源汽车产业时代的到来,
牵手优质的合作伙伴开展跨界合作,优势互补、强强联合,逐步构建新能源汽车服务生态圈,实现公司 | 高质量、可持续发展。2023年公司进一步完善了汽车产业生态链。
2021年 11月公司报废汽车拆解利用循环经济产业项目已竣工并正式投产。厂区经营环境及生产规
模在同行业中处于领先地位。项目已获得湖南省商务厅颁发的 《报废机动车回收拆解企业资质认定证
书》,为当地及周边地区在解决报废汽车回收、拆解、加工和资源循环利用等方面将发挥积极重要的作用。
2023年,公司大力发展动力电池回收拆解循环利用项目,对全资孙公司湖南金瑞新能源科技有限公
司增资至 10,000万元。该项目分两期建设,一期:年处理 5万吨退役锂电池(三元系及 LFP系)新建拆
解及梯次利用线、电池破碎分选线、电池粉末再生综合回收系统,制备碳酸锂生产线;二期:年处理 5
万吨退役锂电池(三元系及 LFP系)新建拆解及梯次利用线、电池破碎分选线、电池粉末再生综合回收
系统,退役新能源汽车回收拆解系统。项目投产后将对动力电池回收拆解循环利用产业的创新升级具有
良好的促进和示范作用。 |
2.2 公司主要财务数据
单位:元
| 2023年末 | 2022年末 | 增减比例% | 2021年末 | 资产总计 | 1,878,253,136.23 | 1,549,621,140.75 | 21.21% | 1,462,946,427.12 | 归属于上市公司股东
的净资产 | 464,144,316.01 | 485,940,232.37 | -4.49% | 461,482,267.55 | 归属于上市公司股东
的每股净资产 | 2.60 | 2.72 | -4.41% | 2.58 | 资产负债率%(母公司) | 32.73% | 34.53% | - | 34.81% | 资产负债率%(合并) | 75.10% | 68.27% | - | 67.20% | | 2023年 | 2022年 | 增减比例% | 2021年 | 营业收入 | 2,593,738,826.33 | 2,657,981,597.63 | -2.42% | 2,744,977,129.41 | 归属于上市公司股东
的净利润 | -17,441,585.84 | 23,118,259.88 | -175.45% | 56,647,793.73 | 归属于上市公司股东
的扣除非经常性损益
后的净利润 | -23,021,879.39 | 14,353,887.05 | -260.39% | 38,741,003.95 | 经营活动产生的现金
流量净额 | 141,815,502.55 | 13,819,633.88 | 926.19% | 129,670,956.97 | 加权平均净资产收益
率%(依据归属于上市
公司股东的净利润计
算) | -3.68% | 4.88% | - | 12.51% | 加权平均净资产收益
率%(依据归属于上市
公司股东的扣除非经
常性损益后的净利润
计算) | -4.85% | 3.03% | - | 8.56% | 基本每股收益(元/
股) | -0.10 | 0.13 | -176.92% | 0.32 |
2.3 普通股股本结构
单位:股
股份性质 | 期初 | | 本期
变动 | 期末 | | | | 数量 比例% | | | | | | | | | | 数量 | 比例% | | 无限售
条件股
份 | 无限售股份总数 | 71,394,287 | 39.92% | 23,992,459 | 95,386,746 | 53.34% | | 其中:控股股东、实际控制人 | 262,389 | 0.15% | -262,389 | 0 | 0.00% | | 董事、监事、高管 | 12,591,062 | 7.04% | -5,216,176 | 7,374,886 | 4.12% | | 核心员工 | 11,743,530 | 6.57% | -5,269,481 | 6,474,049 | 3.62% | 有限售
条件股
份 | 有限售股份总数 | 107,445,394 | 60.08% | -23,992,459 | 83,452,935 | 46.66% | | 其中:控股股东、实际控制人 | 54,786,868 | 30.63% | -13,499,925 | 41,286,943 | 23.09% | | 董事、监事、高管 | 52,658,526 | 29.44% | -10,492,534 | 42,165,992 | 23.58% | | 核心员工 | 0 | 0.00% | 0 | 0 | 0.00% | 总股本 | 178,839,681 | - | 0 | 178,839,681 | - | | 普通股股东人数 | 7,068 | | | | | |
持股5% 的股东或前十名股东情况
2.4 以上
单位:股
序
号 | 股
东 | 股
东 | 期初持股
数 | 持股变动 | 期末持股
数 | 期末持
股比 | 期末持有
限售股份 | 期末持有
无限售股 | 质押或司法
冻结情况 |
| 名
称 | 性
质 | | | | 例% | 数量 | 份数量 | 股
份
状
态 | 数量 | 1 | 段
坤
良 | 境
内
自
然
人 | 55,049,257 | -13,762,314 | 41,286,943 | 23.09% | 41,286,943 | 0 | | 0 | 2 | 段
炳
臣 | 境
内
自
然
人 | 8,900,000 | 10,470,000 | 19,370,000 | 10.83% | 0 | 19,370,000 | | 0 | 3 | 王
卫
林 | 境
内
自
然
人 | 19,218,010 | 0 | 19,218,010 | 10.75% | 14,413,508 | 4,804,502 | | 0 | 4 | 李
延
东 | 境
内
自
然
人 | 17,418,408 | -4,354,602 | 13,063,806 | 7.30% | 13,063,806 | 0 | | 0 | 5 | 高
万
平 | 境
内
自
然
人 | 9,290,000 | 0 | 9,290,000 | 5.19% | 6,967,500 | 2,322,500 | | 0 | 6 | 杨
晓
刚 | 境
内
自
然
人 | 6,683,522 | -2,841,984 | 3,841,538 | 2.15% | 0 | 3,841,538 | | 0 | 7 | 张
辉 | 境
内
自
然
人 | 3,120,406 | -780,101 | 2,340,305 | 1.31% | 2,340,305 | 0 | | 0 | 8 | 易
斈
播 | 境
内
自
然
人 | 3,022,619 | -755,654 | 2,266,965 | 1.27% | 2,266,965 | 0 | | 0 | 9 | 骆
自
强 | 境
内
自
然
人 | 2,031,539 | -260,000 | 1,771,539 | 0.99% | 1,523,655 | 247,884 | | 0 | 10 | 曾
胜 | 境
内
自
然
人 | 2,120,337 | -530,084 | 1,590,253 | 0.89% | 1,590,253 | 0 | | 0 | 合计 | - | 126,854,098 | -12,814,739 | 114,039,359 | 63.77% | 83,452,935 | 30,586,424 | - | 0 | | 持股 5%以上的股东或前十名股东间相互关系说明:
股东段坤良,股东段炳臣;二者为父子关系,系一致行动人;
除此以外,前十大股东之间无关联关系。 | | | | | | | | | | |
2.5 特别表决权股份
□适用 √不适用
2.6 控股股东、实际控制人情况
截至 2023年 12月 31日,段坤良及其一致行动人合计持股 60,703,264股,持股比例 33.94%,为公司
第一大股东,能够对股东大会的决议产生重大影响,且其自有限公司设立起一直担任公司执行董事(董事
长)、总经理及法定代表人,对公司经营决策具有重大影响。因此段坤良为公司控股股东、实际控制人。
控股股东及其一致行动人与公司的关系图如下:
2.7存续至本期的优先股股票相关情况
□适用 √不适用
2.8 存续至年度报告批准报出日的债券融资情况
□适用 √不适用
第三节 重要事项
3.1 报告期内核心竞争力变化情况:
□适用 √不适用
3.2 其他事项
事项 | 是或否 | 是否存在股东及其关联方占用或转移公司资金、资产及其他资源的情况 | □是 √否 | 是否存在资产被查封、扣押、冻结或者被抵押、质押的情况 | √是 □否 | 是否存在年度报告披露后面临退市情况 | □是 √否 |
3.2.1. 被查封、扣押、冻结或者被抵押、质押的资产情况
单位:元
资产名称 | 资产类别 | 权利受限类
型 | 账面价值 | 占总资产的比
例% | 发生原因 | 其他货币资金 | 货币资金 | 不能自由转
出款项 | 137,145,049.31 | 7.30% | 用于厂家融资和银
行票据保证金 | 车辆 | 存货 | 抵押 | 636,236,301.20 | 33.87% | 用于厂家及银行融
资 | 房屋及试驾车 | 固定资产 | 抵押 | 63,325,988.72 | 3.37% | 用于厂家融资和银
行抵押借款 | 国有土地使用权 | 无形资产 | 抵押 | 33,516,265.50 | 1.78% | 用于银行抵押借款 | 总计 | - | - | 870,223,604.73 | 46.32% | - |
资产权利受限事项对公司的影响:
其他货币资金受限是根据与银行或厂家金融公司的合同约定,将相关款项汇入银行或厂家金融公司
指定的账户,用于归还到期的车辆采购贷款或银行承兑汇票,属于公司正常的资金活动。
存货、固定资产、无形资产受限是公司主动将相关资产抵押给银行或厂家金融公司,用于融资支付
车辆采购款项或者用于补充公司流动资金,有利于盘活公司资产,提高公司资产流动性,保持公司经营
业绩健康、快速地发展。
中财网
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