[中报]艾可蓝(300816):安徽艾可蓝环保股份有限公司2023年半年度报告（更正后）
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时间：2024年04月23日 18:36:31 中财网 |
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原标题:
艾可蓝:安徽
艾可蓝环保股份有限公司2023年半年度报告（更正后）
安徽
艾可蓝环保股份有限公司
2023年半年度报告
2023年 8月 29日
第一节 重要提示、目录和释义
公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
公司负责人刘屹、主管会计工作负责人姜任健及会计机构负责人(会计主管人员)陈云辉声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
所有董事均已出席了审议本次半年报的董事会会议。
本报告中如有涉及到未来计划等前瞻性陈述，均不构成本公司对任何投资者及相关人士的实质承诺，投资者及相关人士均应对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。
公司可能面临的风险详见本报告“第三节管理层讨论与分析”之“十、公司面临的风险和应对措施”。
公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。
目录
第一节 重要提示、目录和释义 ...................................................................................................................... 2
第二节 公司简介和主要财务指标 ................................................................................................................. 7
第三节 管理层讨论与分析 ............................................................................................................................... 10
第四节 公司治理 ................................................................................................................................................. 25
第五节 环境和社会责任 ................................................................................................................................... 27
第六节 重要事项 ................................................................................................................................................. 28
第七节 股份变动及股东情况 .......................................................................................................................... 34
第八节 优先股相关情况 ................................................................................................................................... 38
第九节 债券相关情况 ........................................................................................................................................ 39
第十节 财务报告 ................................................................................................................................................. 40
备查文件目录
一、载有法定代表人签名的公司 2023年半年度报告文本原稿。
二、载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表。
三、报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。
四、其他相关资料。
释义
| 释义项 | 指 | 释义内容 |
| 艾可蓝、股份公司、公司、
本公司、发行人 | 指 | 安徽艾可蓝环保股份有限公司 |
| 池州南鑫 | 指 | 池州南鑫商务咨询企业（有限合伙），本公司股东 |
| 艾可蓝研究院 | 指 | 安徽艾可蓝研究院有限公司，本公司全资子公司 |
| 中海蓝航 | 指 | 合肥中海蓝航科技有限公司，本公司控股子公司 |
| 安徽长三角 | 指 | 安徽长三角环保科技有限公司，本公司控股子公司 |
| 安徽艾博特 | 指 | 安徽艾博特检测技术有限公司，本公司全资子公司 |
| 无锡艾博特 | 指 | 无锡艾博特检测技术有限公司，本公司全资子公司 |
| ABH | 指 | Actblue (HK) International Limited，本公司全资子公司 |
| ABE | 指 | ActBlue Europe S.A R.L，本公司全资孙公司 |
| ABF | 指 | ActBlue France SAS，ABE全资子公司 |
| ABT | 指 | ActBlue Technologies GmbH ，ABE全资子公司 |
| 蓝沃克 | 指 | 安徽蓝沃克环保科技有限公司，本公司控股孙公司 |
| 全柴动力 | 指 | 安徽全柴动力股份有限公司 |
| 玉柴机器 | 指 | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 玉柴动力 | 指 | 广西玉柴动力机械有限公司 |
| 三一道依茨 | 指 | 湖南道依茨动力有限公司 |
| 常发农装 | 指 | 江苏常发农业装备股份有限公司 |
| 中国重汽 | 指 | 中国重型汽车集团有限公司及其控股子公司 |
| 福田汽车 | 指 | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 东风汽车 | 指 | 东风汽车集团有限公司及其控股子公司 |
| 江淮汽车 | 指 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 五菱柳机 | 指 | 柳州五菱柳机动力有限公司 |
| 东风小康 | 指 | 东风小康汽车有限公司 |
| 奇瑞汽车 | 指 | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 河柴 | 指 | 河南柴油机重工有限责任公司 |
| 广柴 | 指 | 广州柴油机厂股份有限公司 |
| 中船安柴 | 指 | 安庆中船柴油机有限公司 |
| 潍柴重机 | 指 | 潍柴重机股份有限公司 |
| 锡柴 | 指 | 一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂 |
| 发动机尾气后处理 | 指 | 对发动机在工作中产生的尾气排放进行有效的净化处理，降低其中有毒有害
成分，以达到尾气排放相关法规的要求 |
| DOC | 指 | Diesel Oxidation Catalyst，即柴油机氧化催化转化器，指安装在柴油发动机排
气系统中，通过催化氧化反应，能降低排气中一氧化碳（CO）、碳氢化合物
（HC）和颗粒物（PM）中可溶性有机成分等污染物排放量的尾气后处理装
置，并且可以与其他类型的后处理单元集成 |
| DPF | 指 | Diesel Particulate Filter，即柴油机颗粒捕集器，指安装在柴油发动机排气系统
中，通过堵塞通道等手段，减缓排气速度，逼迫发动机尾气流经通道壁，从
而使大多数颗粒物因吸附或沉积而被捕集下来的尾气后处理装置。按照尾气
流通方式可分为部分流式颗粒捕集器（FT-DPF）和壁流式颗粒捕集器（WF-
DPF） |
| TWC | 指 | Three Way Catalyst，即汽油机三元催化器/剂 |
| ASC | 指 | Ammonia Slip Catalyst，即氨泄漏催化剂或氨氧化催化剂，主要用于柴油车， |
| | | 将氧化车用尿素还原 NOx过程中泄漏出来的氨气变为氮气和水 |
| 国Ⅵ标准/国六标准 | 指 | 中国第六阶段机动车排放标准 |
| 非道路国Ⅳ标准/非道路国
四标准 | 指 | 中国第四阶段非道路移动机械排放标准 |
| 船舶国Ⅱ标准/船舶国二标准 | 指 | 中国第二阶段船机排放标准 |
| 非道路移动机械 | 指 | 指以压燃式、点燃式发动机和新能源为动力的移动机械、可运输工业设备
等。主要包括工程机械、农业机械、林业机械、渔业机械、发电机组和机场
地勤设备等 |
第二节 公司简介和主要财务指标
一、公司简介
| 股票简称 | 艾可蓝 | 股票代码 | 300816 |
| 股票上市证券交易所 | 深圳证券交易所 | | |
| 公司的中文名称 | 安徽艾可蓝环保股份有限公司 | | |
| 公司的中文简称（如有） | 艾可蓝 | | |
| 公司的外文名称（如有） | ActBlue Co., Ltd. | | |
| 公司的法定代表人 | 刘屹 | | |
二、联系人和联系方式
三、其他情况
1、公司联系方式
公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期是否变化 □适用 ?不适用
公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期无变化，具体可参见 2022年年报。
2、信息披露及备置地点
信息披露及备置地点在报告期是否变化
□适用 ?不适用
公司披露半年度报告的证券交易所网站和媒体名称及网址，公司半年度报告备置地在报告期无变化，具体可参见 2022年
年报。
3、注册变更情况
注册情况在报告期是否变更情况
□适用 ?不适用
公司注册情况在报告期无变化，具体可参见 2022年年报。
四、主要会计数据和财务指标
公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据
□是 ?否
| | 本报告期 | 上年同期 | 本报告期比上年同期增减 |
| 营业收入（元） | 511,036,577.08 | 435,866,944.41 | 17.25% |
| 归属于上市公司股东的净利润（元） | 15,304,902.08 | 22,826,171.78 | -32.95% |
| 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益
的净利润（元） | 28,098.58 | 7,631,288.98 | -99.63% |
| 经营活动产生的现金流量净额（元） | -64,861,652.03 | 53,442,178.80 | -221.37% |
| 基本每股收益（元/股） | 0.19 | 0.28 | -32.14% |
| 稀释每股收益（元/股） | 0.19 | 0.28 | -32.14% |
| 加权平均净资产收益率 | 1.89% | 2.76% | -0.87% |
| | 本报告期末 | 上年度末 | 本报告期末比上年度末增减 |
| 总资产（元） | 2,014,324,462.80 | 1,811,281,622.66 | 11.21% |
| 归属于上市公司股东的净资产（元） | 817,322,881.54 | 796,448,161.44 | 2.62% |
公司报告期末至半年度报告披露日股本是否因发行新股、增发、配股、股权激励行权、回购等原因发生变化且影响所有
者权益金额
?是 □否
| 支付的优先股股利 | 0.00 |
| 支付的永续债利息（元） | 0.00 |
| 用最新股本计算的全面摊薄每股收益（元/股） | 0.1913 |
五、境内外会计准则下会计数据差异
1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用
公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。
2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用
公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。
六、非经常性损益项目及金额
?适用 □不适用
单位：元
| 项目 | 金额 | 说明 |
| 计入当期损益的政府补助（与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策
规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外） | 3,003,446.61 | |
| 委托他人投资或管理资产的损益 | 1,803,634.21 | |
| 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持有交易性金融资
产、交易性金融负债产生的公允价值变动损益，以及处置交易性金融资 | 13,410,320.26 | |
| 产、交易性金融负债和可供出售金融资产取得的投资收益 | | |
| 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 | 33,347.81 | |
| 减：所得税影响额 | 2,764,384.41 | |
| 少数股东权益影响额（税后） | 209,560.98 | |
| 合计 | 15,276,803.50 | |
其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况：
□适用 ?不适用
公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。
将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益
项目的情况说明
□适用 ?不适用
公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为
经常性损益的项目的情形。
第三节 管理层讨论与分析
一、报告期内公司从事的主要业务
（一）报告期内行业发展情况
公司属于发动机尾气后处理行业。发动机尾气后处理应用于以内燃机为
动力源的机动车、非道路移动机械和船舶等
领域。近年来，随着发动机尾气对环境影响的加剧及人们环保意识的提高，发动机尾气后处理行业处于快速发展中。船
舶和非道路移动机械已分别于 2022年 7月 1日、2022年 12月 1日开始执行船舶国二标准、非道路国四标准。报告期内，
发动机尾气后处理产品主要应用于道路机动车领域、船舶领域和非道路移动机械领域。2023年上半年，在经济恢复好转、
政策效应持续释放、上年同期基数较低等因素的共同作用下，商用车行业发展利好因素增多。但与此同时，受国际环境
复杂严峻、国内需求不足等因素影响，商用车行业依然面临较大压力。根据中国汽车工业协会数据，2023年 1-6月，商
用车产销分别完成 196.7万辆和 197.1万辆，同比分别增长 16.9%和 15.8%。
此外，2023年 5月，生态环境部、工信部等六部门印发《关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告》，自 2023年 7月 1日起，全国范围全面实施国六排放标准 6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准 6b阶段的汽车，
排放标准进一步提高。基于上述政策变化趋势，根据
华泰证券行业研究报告《周期与成长共舞，行业从底部走出》预测，
2025-2029年存量国四和国五的替换需求有望达每年 100万辆以上。这一替换预期将显著带动尾气后处理的市场需求。
（二）公司主要业务
公司主营业务为发动机尾气后处理产品及与大气环保相关产品的研发、生产和销售，报告期内主要产品包括符合机
动车国 VI排放标准的柴油机尾气净化产品和汽油机尾气净化产品、符合船舶国Ⅱ排放标准的柴油机尾气净化产品、符合
非道路国 IV排放标准的柴油机尾气净化产品。公司的核心技术为尾气后处理催化剂配方及涂覆技术、电控技术、匹配
及标定技术、系统集成技术四大核心技术。在四大核心技术的基础上，通过不同技术的综合应用，逐步布局形成了多种
符合国家道路国六排放标准的产品，并且已实现批量供货。同时，在船舶及非道路领域，公司已与镇江船厂、
潍柴重机、
中船安柴、广柴、宁波中策、中船现代、
全柴动力、玉柴股份、三一道依茨、华丰动力等多家龙头客户开展项目合作，
并实现批量供货。
（三）经营模式
1、业务模式
报告期内，公司的产品主要为发动机厂商和整车厂商进行配套，以及用于在用车船的尾气治理改造。
公司的下游客户发动机厂商和整车厂商主要采取零库存管理模式，公司的生产主要根据客户的订单计划进行排产，
生产完成后运送至客户或其指定的第三方物流仓库。公司为满足客户需要，必须根据客户需求量提供安全库存保障。
下游发动机厂商和整车厂商客户采取“上线结算”模式，在上线装机结算前，产品的所有权仍属于公司。
2、采购模式
公司采购的原材料主要包括电子元器件、泵体材料、载体、贵金属、衬垫、化学材料等。公司一般会综合考虑订单
情况、生产计划、安全库存等以制定采购计划。对市场价格波动较大的原材料如贵金属，公司一般根据市场走势，在价
格较低的情况下结合当期生产计划加大采购量。此外，部分进口原材料的运输周期较长，公司也会根据订单计划制定备
货计划。
公司制定了完善的供应商选择、开发和管理的制度和体系。公司需要先对供应商的综合能力进行评定，确认其具备
供货的资质后双方签署开发协议，然后进行样件的提交认可、质量管理体系的评审和现场审核、小批量试制和验证，从
而确定其批量供货能力和质量保证能力。公司不定期抽查供应商的现场管控水平，以及定期对合格供应商进行绩效评定，
评定内容涵盖质量、价格、交期、服务、创新等多方面的内容，根据评定的结果对供应商采取不同的措施，如限期整改、
调整配套份额 、移出供应商体系等。
3、生产模式
公司采取“以销定产”的生产方式，根据客户提供的年度、月度采购计划制定生产预测计划，并根据每周订单制定每
周实际生产计划。
公司也灵活采用委托加工模式，比如将电子元器件的贴片工序以委托加工方式完成。通过上述模式，公司可以充分
利用受托方的技术优势和规模效应，满足市场需求、减少前期投入、提高供货效率。
4、销售与结算模式
报告期内，公司产品主要为发动机厂商和整车厂商配套，以及用于在用车船尾气治理改造。上述产品均采用直销模
式。
（四）公司所处行业地位
报告期内，公司主要产品应用领域已实现由轻柴向重柴、由道路向非道路、由陆运到船舶、由传统内燃机到混动等
领域的横向拓展，客户涵盖
全柴动力、玉柴机器、
中国重汽、三一道依茨、常发农装、广柴、中船安柴、
潍柴重机、锡
柴等众多知名企业。截至报告期末，公司主要产品在轻型柴油货车的市场占有率为 17.12%，较去年年末提高 0.12%。
（五）主要的业绩驱动因素
报告期内，公司实现营业收入为 51,103.66万元，较上年度增长 17.25%；归属于上市公司股东的净利润为 1,530.49
万元，较上年同期下降 32.95%。公司净利润下降的主要原因如下： （1）人民币兑欧元汇率下行，导致汇兑损失；
（2）受国际政治经济环境因素影响，境外子公司业务受到较大冲击。
二、核心竞争力分析
公司是高新技术企业、国家知识产权示范企业、国家知识产权优势企业、工信部首批专精特新“小巨人”企业，建设
有国家企业技术中心、内燃机排放安徽省重点实验室、安徽省企业技术中心、安徽省省级工业设计中心、安徽省国际科
技合作基地。公司的 SCR产品获得安徽省科技进步一等奖，公司“颗粒物捕集装置（DPF）”经中国机械工业联合会颁发
的 JK鉴字【2018】第 2055号《科学技术成果鉴定证书》认定，处于国际先进水平。公司自成立以来，一直将技术研究
和产品研发作为实施发展战略的核心
驱动力，通过自主研发形成了以催化剂配方及涂覆技术、电控技术、匹配和标定技
术、系统集成技术为基础的多项核心技术。截止目前，公司拥有已授权专利 259项，拥有软件著作权 38项，同时还掌握
了 60多门类可应用于机动车、混合动力、非道路移动机械、船舶及工业废气处理的催化剂配方技术（技术秘密）。同时，
公司注重产学研相结合，与中国科学院生态环境研究中心、中国环境科学研究院等院所保持良好的合作关系，研发实力
提升显著，并主导或参与了多项国家项目，如 863计划、国家科技支撑计划、国家重点研发计划、总理基金项目等。中
国第六阶段排放标准已经是世界上最严格的排放标准之一，公司在国六汽油机及国六柴油机领域均实现批量供货，国六
标准产品的批量应用表明公司技术水平已处在行业前沿。
（2）品牌优势
作为国内最早从事柴油机尾气后处理研发和产业化的企业之一，公司凭借强大的技术开发能力和优质的产品服务树
立了良好的品牌形象，在行业中已积累了较为丰富的客户资源，特别是各个细分领域的龙头企业。通过这些龙头企业的
严格准入认证和持续质量审核，公司各项能力持续提升，品牌形象更加突出，客户资源更加丰富，公司现有的汽车国Ⅵ、
混合动力、非道路移动机械及船舶等领域合作客户涵盖了
全柴动力、玉柴机器、
福田汽车、
东风汽车、
中国重汽、江淮
汽车、五菱柳机、东风小康、奇瑞汽车、三一道依茨、常发农装、
潍柴重机、河柴、中船安柴、广柴等行业内知名企业。
（3）生产及质量管理优势
公司已经形成一套完善的供应链管理体系，能快速响应市场需求，交付合格的产品，满足不同客户的需求。通过与
重点供应商的战略合作，建立共赢机制，降低供应链成本，提升了企业的竞争优势。
公司通过了 IATF16949质量管理体系认证，严格按照质量管理体系要求不断提升产品质量。每年进行多次管理评审，
通过管理评审分析质量管理体系及其过程的有效性和改进机会，对现有资源符合性进行评价并采取措施满足公司资源的
需求，确保公司质量管理体系的适宜性、充分性和有效性。
三、主营业务分析
概述
参见“一、报告期内公司从事的主要业务”相关内容。
主要财务数据同比变动情况
单位：元
| | 本报告期 | 上年同期 | 同比增减 | 变动原因 |
| 营业收入 | 511,036,577.08 | 435,866,944.41 | 17.25% | |
| 营业成本 | 429,133,003.24 | 348,157,184.61 | 23.26% | |
| 销售费用 | 15,835,015.76 | 19,810,852.41 | -20.07% | |
| 管理费用 | 24,281,630.99 | 29,121,623.77 | -16.62% | |
| 财务费用 | 12,493,229.38 | 785,060.95 | 1,491.37% | 主要系汇率变动所致 |
| 所得税费用 | -880,944.04 | 1,441,266.79 | -161.12% | 主要系弥补上年亏损所致 |
| 研发投入 | 26,996,480.58 | 28,812,997.93 | -6.30% | |
| 经营活动产生的现金流量净额 | -64,861,652.03 | 53,442,178.80 | -221.37% | 主要系回款以承兑汇票为主且
本期贴现较少所致 |
| 投资活动产生的现金流量净额 | -26,620,742.40 | -96,447,416.79 | 72.40% | 主要系支付投资款减少所致 |
| 筹资活动产生的现金流量净额 | 97,668,087.04 | 9,920,453.00 | 884.51% | 主要系银行借款增加所致 |
| 现金及现金等价物净增加额 | 11,812,779.27 | -36,655,019.93 | 132.23% | 主要系经营、投资及筹资活动
现金流量综合影响所致 |
公司报告期利润构成或利润来源发生重大变动
□适用 ?不适用
公司报告期利润构成或利润来源没有发生重大变动。
占比 10%以上的产品或服务情况
?适用 □不适用
单位：元
| | 营业收入 | 营业成本 | 毛利率 | 营业收入比上
年同期增减 | 营业成本比上
年同期增减 | 毛利率比上年
同期增减 |
| 分产品或服务 | | | | | | |
| 发动机尾气净化产品 | 504,060,975.42 | 423,860,876.20 | 15.91% | 17.17% | 23.77% | -4.48% |
四、非主营业务分析
?适用 □不适用
单位：元
| | 金额 | 占利润总额比例 | 形成原因说明 | 是否具有可持续性 |
| 投资收益 | 1,803,634.21 | 12.86% | 理财收益 | 否 |
| 公允价值变动损益 | 13,410,320.26 | 95.62% | 交易性金融资产公允价值变动 | 否 |
| 资产减值 | 2,057,342.06 | 14.67% | 存货减值 | 否 |
| 营业外收入 | 54,257.99 | 0.39% | 政府补助 | 否 |
| 营业外支出 | 20,910.18 | 0.15% | 资产报废损失及滞纳金 | 否 |
| 其他收益 | 3,003,446.61 | 21.42% | 政府补助 | 否 |
| 信用减值 | 2,989,161.33 | 21.31% | 坏账损失 | 否 |
五、资产及负债状况分析
1、资产构成重大变动情况
单位：元
| | 本报告期末 | | 上年末 | | 比重增减 | 重大变动说明 |
| | 金额 | 占总资产比例 | 金额 | 占总资产比例 | | |
| 货币资金 | 166,611,168.60 | 8.35% | 203,295,578.26 | 11.34% | -2.99% | 无重大变动 |
| 应收账款 | 291,499,652.49 | 14.61% | 182,645,471.39 | 10.19% | 4.42% | 无重大变动 |
| 合同资产 | 58,517,735.59 | 2.93% | 59,801,679.52 | 3.34% | -0.41% | 无重大变动 |
| 存货 | 342,612,296.70 | 17.18% | 276,567,540.46 | 15.43% | 1.75% | 无重大变动 |
| 固定资产 | 184,283,784.76 | 9.24% | 159,572,182.36 | 8.90% | 0.34% | 无重大变动 |
| 在建工程 | 28,424,541.42 | 1.42% | 36,344,103.94 | 2.03% | -0.61% | 无重大变动 |
| 使用权资产 | 20,271,665.86 | 1.02% | 23,432,398.31 | 1.31% | -0.29% | 无重大变动 |
| 短期借款 | 567,243,870.19 | 28.44% | 468,502,593.96 | 26.13% | 2.31% | 无重大变动 |
| 合同负债 | 22,876,625.46 | 1.15% | 14,057,884.29 | 0.78% | 0.37% | 无重大变动 |
| 长期借款 | 69,715,387.43 | 3.49% | 58,459,791.24 | 3.26% | 0.23% | 无重大变动 |
| 租赁负债 | 11,518,125.94 | 0.58% | 14,614,503.61 | 0.82% | -0.24% | 无重大变动 |
2、主要境外资产情况
?适用 □不适用
| 资产的具
体内容 | 形成
原因 | 资产规模 | 所在
地 | 运营模式 | 保障资产安全性
的控制措施 | 收益状
况 | 境外资产占
公司净资产
的比重 | 是否存在
重大减值
风险 |
| ABF | 收购
形成 | 折人民币
14,656.95
万元 | 法国 | 自主经营 | 每月提供财务报
表，每年由境外
会计师事务所进
行审计，确保资
金安全 | 折人民
币-
418.91
万元 | 17.83% | 否 |
| 其他情况
说明 | 无 | | | | | | | |
3、以公允价值计量的资产和负债
?适用 □不适用
单位：元
| 项目 | 期初数 | 本期公允价
值变动损益 | 计入权益的
累计公允价
值变动 | 本期计
提的减
值 | 本期购买
金额 | 本期出售金
额 | 其他
变动 | 期末数 |
| 金融资产 | | | | | | | | |
| 1.交易性金
融资产
（不含衍
生金融资
产） | 423,903,066.
98 | 13,410,320.
26 | | | 95,000,000.
00 | 211,558,272.
46 | | 320,755,114.78 |
| 上述合计 | 423,903,066.
98 | 13,410,320.
26 | | | 95,000,000.
00 | 211,558,272.
46 | | 320,755,114.78 |
| 金融负债 | 0.00 | 0.00 | | | 0.00 | 0.00 | | 0.00 |
其他变动的内容
无
报告期内公司主要资产计量属性是否发生重大变化
□是 ?否
4、截至报告期末的资产权利受限情况
详见“第十节 财务报告”之“七、合并财务报表项目注释”之“59、所有权或使用权受到限制的资产”。
六、投资状况分析
1、总体情况
?适用 □不适用
| 报告期投资额（元） | 上年同期投资额（元） | 变动幅度 |
| 63,100,000.00 | 75,800,000.00 | -16.75% |
2、报告期内获取的重大的股权投资情况
□适用 ?不适用
3、报告期内正在进行的重大的非股权投资情况
?适用 □不适用
单位：元
| 项目名称 | 投资
方式 | 是否为固
定资产投
资 | 投资项
目涉及
行业 | 本报告期投
入金额 | 截至报告期末
累计实际投入
金额 | 资金
来源 | 项目进度 | 预计收益 | 截止报告期
末累计实现
的收益 | 未达到计划进度
和预计收益的原
因 | 披露日期
（如有） | 披露索引
（如有） |
| 发动机尾
气后处理
产品升级
扩产项目 | 自建 | 是 | 发动机
尾气后
处理 | 2,733,188.00 | 175,371,111.90 | 募集
资金 | 100.00% | 78,505,800.00 | 595,978.52 | 不适用 | 2020年
01月 15
日 | 详见在巨
潮资讯网
（http://w
ww.cninfo.
com.cn）
披露的
《首次公
开发行股
票并在创
业板上市
招股说明
书》 |
| 研发中心
建设项目 | 自建 | 是 | 发动机
尾气后
处理 | 0.00 | 55,275,305.14 | 募集
资金 | 100.00% | 0.00 | 0.00 | 不适用 | 2020年
01月 15
日 | 详见在巨
潮资讯网
（http://w
ww.cninfo.
com.cn）
披露的
《首次公
开发行股
票并在创
业板上市
招股说明
书》 |
| 合计 | -- | -- | -- | 2,733,188.00 | 230,646,417.04 | -- | -- | 78,505,800.00 | 595,978.52 | -- | -- | -- |
4、以公允价值计量的金融资产
□适用 ?不适用
5、募集资金使用情况
?适用 □不适用
（1） 募集资金总体使用情况
?适用 □不适用
单位：万元
| 募集资金总额 | 36,517.92 |
| 报告期投入募集资金总额 | 273.32 |
| 已累计投入募集资金总额 | 32,097.08 |
| 报告期内变更用途的募集资金总额 | 0 |
| 累计变更用途的募集资金总额 | 0 |
| 累计变更用途的募集资金总额比例 | 0.00% |
| 募集资金总体使用情况说明 | |
| 截至 2023年 6月 30日，公司已累计使用募集资金 32,097.08万元，其中 2023年上半年公司实际使用募集资金 273.32万
元，公司及子公司已于 2023年 1月办理了募资资金项目结项，并将募集资金专用账户余额（含利息及理财收益）
5,926.95万元全部转入各自自有资金账户，用于永久补充流动资金。 | |
（2） 募集资金承诺项目情况
?适用 □不适用
单位：万元
| 承诺投资项目和超
募资金投向 | 是否已变更
项目(含部
分变更) | 募集资金承
诺投资总额 | 调整后投资
总额(1) | 本报告期
投入金额 | 截至期末累
计投入金额
(2) | 截至期末投
资进度(3)
＝(2)/(1) | 项目达到预
定可使用状
态日期 | 本报告
期实现
的效益 | 截止报告期
末累计实现
的效益 | 是否达到预
计效益 | 项目可行性
是否发生重
大变化 |
| 承诺投资项目 | | | | | | | | | | | |
| 1.发动机尾气后处理
产品升级扩产项目 | 否 | 18,900 | 18,900 | 273.32 | 17,537.11 | 92.79% | 2022年 12
月 31日 | 59.60 | 59.60 | 不适用 | 否 |
| 2.研发中心建设项目 | 否 | 8,600 | 8,600 | 0 | 5,527.53 | 64.27% | 2023年 02
月 09日 | 0 | 0 | 不适用 | 否 |
| 3.补充流动资金项目 | 否 | 9,017.92 | 9,017.92 | 0 | 9,032.44 | 100.16% | | 0 | 0 | 不适用 | 否 |
| 承诺投资项目小计 | -- | 36,517.92 | 36,517.92 | 273.32 | 32,097.08 | -- | -- | 59.60 | 59.60 | -- | -- |
| 超募资金投向 | | | | | | | | | | | |
| 不适用 | 否 | | | | | | | 0 | 0 | | |
| 合计 | -- | 36,517.92 | 36,517.92 | 273.32 | 32,097.08 | -- | -- | 59.60 | 59.60 | -- | -- |
| 分项目说明未达到
计划进度、预计收
益的情况和原因
（含“是否达到预计
效益”选择“不适用”
的原因） | 不适用 | | | | | | | | | | |
| 项目可行性发生重
大变化的情况说明 | 不适用 | | | | | | | | | | |
| 超募资金的金额、
用途及使用进展情
况 | 不适用 | | | | | | | | | | |
| 募集资金投资项目
实施地点变更情况 | 不适用 | | | | | | | | | | |
| 募集资金投资项目
实施方式调整情况 | 不适用 | | | | | | | | | | |
| 募集资金投资项目
先期投入及置换情 | 适用 | | | | | | | | | | |
| | 2020年 3月 12日，公司第二届董事会第九次会议及第二届监事会第六次会议分别审议通过了《关于使用募集资金置换预先已投入募投项目自筹资金的议 | | | | | | | | | | |
| 况 | 案》，同意公司使用募集资金置换预先投入募投项目的自筹资金，合计金额为 2,554.28万元。 |
| 用闲置募集资金暂
时补充流动资金情
况 | 不适用 |
| 项目实施出现募集
资金结余的金额及
原因 | 适用 |
| | （1）“发动机尾气后处理产品升级扩产项目”募集资金节余主要系在项目实施过程中，公司通过商务谈判，部分项目测试标定费由客户承担或由公司与客
户共同承担，较原投资计划最大限度地节约了项目资金。
（2）“研发中心建设项目”募集资金节余主要系①在项目实施过程中，公司持续推进降本工作，通过进口设备国产替代、询价比价、集中采购等多种方式
降低采购成本；②通过对实验室布局的调整及生产工艺的优化，在保证技术研发水平和产品开发能力的前提下，减少部分研发测试设备的购置；③考虑
到公司未来规划及人才引进战略，并结合公司本部所在地的区位特点，公司未在池州厂区新建科技楼，仅对原有研发场所进行升级改造，从而大大减少
了募集资金的投入。后续，公司将使用自有资金在合肥新建研究院，吸引公司发展所需的各类人才，不断提升公司在基础理论应用、基础材料研发、生
产工艺改进、产品应用开发等领域的能力，保持并扩大公司的技术优势。
（3）由于支付周期的原因，目前尚有部分合同尾款、质保金等应付款项尚未支付，后续将全部由自有资金支付。
（4）募投项目部分投资金额采用票据方式支付，由于票据未到期，尚未进行募集资金置换。
（5）公司在确保不影响募投项目建设和募集资金安全的前提下，使用部分暂时闲置募集资金进行现金管理获得了一定的理财收益，同时募集资金在专户
存储期间也产生了一定的利息收入。
综上，公司“发动机尾气后处理产品升级扩产项目”和“研发中心建设项目”的募集资金节余共计 5,926.95万元（含利息及理财收益）。 |
| 尚未使用的募集资
金用途及去向 | 2023年 1月 17日，公司及子公司办理了募集资金专用账户的注销手续，并将募集资金专用账户余额（含利息及理财收益）5,926.95万元全部转入各自自
有资金账户，用于永久补充流动资金。 |
| 募集资金使用及披
露中存在的问题或
其他情况 | 无 |
（3） 募集资金变更项目情况 （未完）
