[年报]汇川技术(300124):2023年年度报告
原标题:汇川技术:2023年年度报告 2023年是汇川技术成立二十周年，我们的营收突破 300亿，利润再创新高。特别是多年来布局的新能源汽车核心零部件业务，收入突破 90亿。 所有这些汇川新的纪录，都要感谢我们客户、合作伙伴的厚爱，感谢汇川员工的努力拼搏及员工家属们的理解付出，也要感谢支持、爱护我们的一切社会力量。 同样在这一年，我们对汇川二十年成长中的经验与教训，也进行了认真的总结、提炼与深化。 二十周年庆典上，我做了“突围之道：时代、价值、人文”的演讲，是我们诚恳的总结报告。 “向后看得越久，就能向前看得越远” —丘吉尔。 回顾近半个世纪的发达经济体工业史及自动化发展的历史，几乎所有的工业制造企业都经历了从定制化向平台化，向全球化，再向规模化进阶跃升的路径。每一次跃升，都会有一批企业脱颖而出，站在新的舞台上继续发展，同时，也有更多的一批企业因为意愿与能力的制约停留在旧舞台，夹缝中求生，甚至消失。 中国的制造业现阶段也在进行这样的残酷蜕变。基于平台化的定制化，通过全球化，实现汇川的规模化，既符合历史的规律，也符合产业规律，是汇川未来二十年的发展之道。 汇川未来的竞争力要在三个方面打造： 1、 追求产品与解决方案的极致性价比，这里的“性”，就是客户的体验，“价”就是通过创新技术和高效运营打造的极致成本优势。 2、 追求高端差异化铸全球品牌，通过推动数字化、AI和无线通讯等高端技术在制造场景的落地，推进更高层次的工业文明，打造独特的汇川品牌形象。 3、 开创汇川“Globalocal”全球化新征程，力争让全球的研发、销售、服务与制造资源，离客户更近，让定制化的效率更高。 在这个过程中，坚持真善美的普世价值观，坚持长期主义，坚持客户价值优先，坚持以贡献者为本，敢为天下先，是我们持续成长与突围全球的根本保证。 “成功不是流程的胜利，而是内容的胜利”—乔布斯。 2024年是汇川的管理攻坚年，我们会在前几年流程化组织变革的基础上，更重视执行内容的正确性。做实端到端经营主体，建立组织之间的 PK机制，从而促进组织的自我完善，最终实现客户更满意，运营更高效。 真诚希望能继续得到各界朋友的支持，谢谢！ 此致 敬礼！ 深圳市汇川技术股份有限公司 董事长：朱兴明 2023年年度报告 第一节 重要提示、目录和释义 一、公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、 误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、公司负责人朱兴明、主管会计工作负责人刘迎新及会计机构负责人(会计主管人员)王晓玲声明：保证本年度报 告中财务报告的真实、准确、完整。 三、所有董事均亲自出席了审议本次年报的董事会会议。 四、信永中和会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见审计报告。 五、对年度报告涉及未来计划等前瞻性陈述的风险提示 本年度报告如涉及未来计划等前瞻性陈述，该计划不构成公司对投资者的实质承诺，投资者及相关人士均应当对此 保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。 六、经公司第五届董事会第二十八次会议审议通过的利润分配预案为：以现有总股本 2,677,134,332股扣除公司回购 专用证券账户上的股份 725,442股后的股本 2,676,408,890股为基数，每 10股派发现金股利 4.5元（含税），共派发现金 股利 1,204,384,000.50 元（含税），剩余未分配利润结转以后年度。2023年度公司不实施以资本公积金转增股本，不送红 股。 在分配方案披露至实施期间，公司股本总额若因新增股份上市、股权激励授予行权、可转债转股、股份回购等事项 发生变化，公司将按照每股分配比例不变的原则，相应调整分配总额。 七、本公司请投资者认真阅读本年度报告全文，并特别注意下列风险因素 1.经济波动带来的经营风险 由于工业自动化产品及解决方案服务的下游行业众多，客户分布十分广泛，所以工业自动化市场需求与宏观经济形 势密切相关。宏观经济疲软会影响公司相关产品的市场需求，从而导致竞争加剧，给公司的经营带来风险。 公司将持续提升产品与解决方案竞争力，坚持技术营销、行业营销和品牌营销，落实上顶下沉营销策略，扩大市场 空间，提升市场份额，以应对经济下滑带来的经营风险。 2.房地产市场低迷带来的电梯行业需求下滑的经营风险 房地产投资给电梯行业需求带来较大影响。由于公司电梯行业产品的销售收入占比较高，当房地产市场出现下滑时， 公司在电梯行业的销售收入和利润将受到较大影响。 公司将不断优化产品销售结构，加大在新能源汽车、通用自动化、工业机器人等领域的拓展力度，以降低公司对电 梯业务的依赖程度。 3.新能源汽车市场竞争加剧，导致公司新能源汽车业务盈利水平下降的风险 虽然新能源汽车行业发展前景广阔，但因行业的产业格局尚未定型，市场竞争十分激烈，产品毛利率普通偏低，企 业盈利水平低下。若新能源汽车市场竞争进一步加剧，则会影响公司新能源汽车业务的经营质量与盈利水平。 公司将持续加大研发投入，提高精益管理能力，降本控费，以降低竞争加剧带来的盈利水平下降的风险。 4.核心技术和人才不足导致公司竞争优势下降的风险 虽然公司在一些领域拥有核心技术，并在部分细分行业形成领先优势，但总体上看，公司在工业软件、控制层等核 心技术上，仍然落后于国际主流品牌。随着公司技术创新的深入，技术创新在深度和广度上都将会更加困难。这就需要 公司在技术研发方面不断加大投入，同时需要加大对高端、综合型技术人才的引进。如果公司现有的盈利不能保证公司 未来在技术研发方面的持续投入，不能吸引和培养更加优秀的技术人才，将会削弱公司的竞争力，从而影响公司“上顶 下沉”经营策略的落地。 公司将持续加大研发投入，突破核心技术，并通过差异化的激励策略引进核心技术人才，以缩小公司在工业软件、 控制层等核心技术方面与国际主流品牌厂商之间的差距。 5.应收账款不断增加，有形成坏账的风险 随着公司销售规模不断扩大，应收账款也会逐渐加大，有形成坏账的风险。 公司会审慎选择合作伙伴和客户，将资金风险控制放在第一位。 6.公司规模扩大带来的管理风险 近年来随着公司资产规模、人员规模、业务范围的不断扩大，公司面临的管理压力也越来越大。从新业务的经营模 式到运营效率，都给公司管理提出了更高的要求。虽然近几年公司不断优化治理结构，实施管理变革，并且持续引进优 秀管理人才，但随着经营规模扩大，仍然存在较大的管理风险。 公司会根据业务发展需要，持续推进管理变革，不断优化流程和组织架构，并积极引进高端管理人才，以满足公司 高速发展过程中的管理需求。 目录 第一节 重要提示、目录和释义 ............................................................................................................................. 3 第二节 公司简介和主要财务指标 ......................................................................................................................... 9 第三节 管理层讨论与分析 ..................................................................................................................................... 13 第四节 公司治理 ..................................................................................................................................................... 59 第五节 环境和社会责任 ......................................................................................................................................... 84 第六节 重要事项 ..................................................................................................................................................... 87 第七节 股份变动及股东情况 ................................................................................................................................. 106 第八节 优先股相关情况 ......................................................................................................................................... 115 第九节 债券相关情况 ............................................................................................................................................. 116 第十节 财务报告 ..................................................................................................................................................... 117 备查文件目录 一、载有法定代表人朱兴明先生、主管会计工作负责人刘迎新女士、会计机构负责人（会计主管人员）王晓玲女士签名并盖章的财务报表。 二、载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件。 三、报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。 四、载有董事长朱兴明先生签名的 2023年年度报告文本原件。 以上备查文件的备置地点：公司董事会秘书办公室 释义
第二节 公司简介和主要财务指标 一、公司信息
公司聘请的会计师事务所
?适用 □不适用
□适用 ?不适用 五、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 □是 ?否
不确定性 □是 ?否 扣除非经常损益前后的净利润孰低者为负值 □是 ?否 截至披露前一交易日的公司总股本：
权益金额 ?是 □否
单位：元
七、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 3、境内外会计准则下会计数据差异原因说明 □适用 ?不适用 八、非经常性损益项目及金额 ?适用 □不适用 单位：元
?适用 □不适用 其他符合非经常性损益的项目主要是个税手续费返还、支持重点群体就业税收减免优惠等。 其他说明： 根据“《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1号-非经常性损益（2023年修订）》第三条（二）计入当期损 益的政府补助，但与公司正常经营业务密切相关、符合国家政策规定、按照确定的标准享有、对公司损益产生持续影响 的政府补助除外”的规定；公司计入递延收益的与资产相关的政府补助，在相关资产使用寿命内平均分配计入当期损益 的部分不属于非经常性损益，2023年年报披露的非经常性损益将该部分从计入当期损益的政府补助项目扣除，不追溯调 整上年同期非经常性损益金额，执行本准则对上年同期非经常性损益的影响金额为 13,294,340.80元。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益 项目的情况说明 □适用 ?不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为 经常性损益的项目的情形。 第三节 管理层讨论与分析 一、报告期内公司所处行业情况 （一）公司所处行业的基本情况 公司主要为设备自动化/产线自动化/工厂自动化提供变频器、伺服系统、PLC/HMI、高性能电机、气动元件、传感 器、机器视觉等工业自动化核心部件及工业机器人产品，为新能源汽车行业提供电驱&电源系统，为轨道交通行业提供牵 引与控制系统。公司产品广泛应用于工业领域的各行各业，总体上与经济周期紧密相关，无明显季节性特征。 根据公司产品和行业应用情况，公司业务主要分为四大板块：通用自动化、新能源汽车、智慧电梯、轨道交通。 （二）上、下游行业之间的关联性 （二）行业发展情况 1.工业自动化行业 工业自动化控制行业涵盖变频器、伺服系统、气动元件、PLC、DCS、运动控制器、CNC、传感器等产品，工业自动化产品下游行业应用广泛，包括锂电、硅晶、3C制造、起重、空压机、机床、纺织化纤、印刷包装、塑胶、冶金、石 油、化工、金属制品、电线电缆、建材、煤矿、注塑机等。公司通用自动化业务属于工业自动化行业，主要为下游行业 客户提供变频器、伺服系统、PLC、工业机器人等产品及解决方案。 2023年，工业自动化控制行业规模同比有所下降，行业需求整体低迷。在宏观经济呈现弱复苏的态势下，消费与出 口需求对制造业的拉动仍然偏弱，社会融资与固定资产投资也处于较低水平，使得中国制造业 PMI指数连续低于荣枯线 以下，制造业对工业自动化控制行业的需求也较为疲软。根据睿工业统计数据，2023年中国工业自动化市场规模 2,910亿 元，同比下降 1.8%。工业自动化控制市场按下游行业可分为项目型市场与 OEM型市场，项目型市场代表性行业包括冶 金、化工、石化、电力、造纸等，OEM型市场代表性下游行业包括锂电池、电子及半导体、工业机器人、包装机械、物 流设备等。从行业角度来看，2023年项目型市场表现优于 OEM型市场，缓和了行业的整体下滑。报告期内，项目型市场 同比增长 1.7%，其中，油气、化工、采矿、火电、水利行业较为景气；OEM型市场同比下滑 7.5%，其中，光伏行业增 长，电子、锂电、机床、包装等行业需求较为低迷。从产品角度看，低压变频器市场规模约 304亿元，同比下降 3.8%； 中高压变频器市场规模约 56亿元，同比下降 5.0%；通用伺服市场规模约 214亿元，同比下降 4.1%；PLC市场规模约 160 亿元，同比下降 5.5%。工业机器人出货量约 28万台，同比微增 0.4%。 为支撑国内制造业转型与升级，鼓励工业自动化行业发展与创新，国家近几年陆续出台了多项政策。《中华人民共 和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和 2035年远景目标纲要》在“制造业核心竞争力提升”专栏要求，重点研制 分散式控制系统、可编程逻辑控制器等工业控制装备，突破先进控制器、高精度伺服驱动系统、高性能减速机等智能机 器人关键部件，为工业自动化行业的发展指明了方向。2023年 7月-9月，工信部等部门陆续发布的轻工业、机械行业、 建材行业、有色金属行业、钢铁行业、石油化工行业“稳增长工作方案（2023—2024 年）”，提出推动关键原材料、零 部件、装备技术突破；强化数字赋能转型，建设一批智能制造示范工厂和优秀场景；统筹做好智能制造关键技术攻关、 模式创新和推广应用，加快推动制造业智能化转型升级，充分释放新上或更新改造设备投资需求；支持装备制造企业开 展关键核心技术攻关、智能化绿色化改造；开展关键材料、工艺技术装备攻关及应用推广，提升节能减排降碳水平，增 强核心竞争力等策略推动制造业增长。2023年 12月 29日，工业和信息化部等八部门发布“关于加快传统制造业转型升 级的指导意见”，提出支持企业聚焦基础零部件、基础元器件、基础材料、基础软件、基础工艺和产业技术基础等薄弱 领域；落实工业领域和有色、建材等重点行业碳达峰实施方案，完善工业节能管理制度，推进节能降碳技术改造。2024 年 1月 17日，工业和信息化部等七部门发布《关于推动未来产业创新发展的实施意见》，提出发展智能制造、生物制 造、纳米制造、激光制造、循环制造，突破智能控制、智能传感、模拟仿真等关键核心技术。2024年 3月 7日，国务院 印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，提出以节能降碳、超低排放、安全生产、数字化转型、智能 化升级为重要方向，大力推动生产设备、用能设备、发输配电设备等更新和技术改造。 2.新能源汽车行业 新能源汽车行业涵盖有色金属及化工原材料、零部件制造、整车制造与服务等。零部件产品包括电驱系统、电源系 统、电池系统、底盘系统、智能座舱系统等。公司的新能源汽车电驱&电源系统属于新能源汽车行业，公司主要为新能源 乘用车提供电驱系统和电源系统等产品解决方案与服务。 2023年，中国新能源汽车市场经历了年初的汽车消费恢复疲软与价格促销潮后，在三季度国家和地方政策推动下， 叠加地方购车促销活动等措施，市场需求得到释放，全年仍保持了较快的增长。根据中国汽车工业协会数据，2023年新 能源汽车产销分别完成 958.7万辆和 949.5万辆，同比分别增长 35.8%和 37.9%，新能源汽车市场渗透率达到 34.7%。 为推动新能源汽车产业高质量发展，加快建设汽车强国，国家陆续出台了多项政策。《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》（国办发〔2020〕39号）从顶层设计上为新能源汽车行业提供了强大的支撑。2023年 6月 12日， 工信部等五部门发布“关于开展 2023年新能源汽车下乡活动的通知”，促进农村地区新能源汽车推广应用。2023年 12 月 11日，工信部等三部门发布《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》提高了整车能耗、续驶里 程、动力电池系统能量密度等现有技术指标要求，引导企业继续提升产品质量和性能，促进产业高质量发展。2023年 12 月 15日，工信部公示了《新能源汽车动力电池综合利用管理办法（征求意见稿）》，指导废旧新能源汽车动力电池综合 利用的管理和资源循环利用。2024年 2月 11日，商务部等九单位联合印发《关于支持新能源汽车贸易合作健康发展的意 见》，提出 18项政策措施推动新能源汽车贸易合作健康发展。2024年 3月 7日，国务院印发《推动大规模设备更新和消 费品以旧换新行动方案》，提出开展汽车以旧换新，加大政策支持力度，畅通流通堵点，促进汽车梯次消费、更新消 费。 3.电梯行业 电梯行业涵盖原材料、零部件制造、整机制造、安装维保等领域。电梯零部件包括电梯控制系统（一体化控制器/变 频器）、人机界面、曳引机、门系统、线缆线束、井道电气、电梯物联网等。公司智慧电梯业务属于电梯行业相关业 务，主要为电梯整机制造商和电梯后服务市场提供电梯控制系统（包含变频器）、人机界面、门系统、线缆线束、电梯 物联网等产品及电气大配套解决方案。 2023年，受房地产新开工面积下滑，三四线城市房屋库存水平偏高影响，电梯行业新梯需求依然不振。同时，老旧 小区改造和老旧电梯的替换和维保需求对电梯行业形成一定支撑。根据国家统计局数据，2023年全国电梯、自动扶梯及 升降机产量产量 155.7万台，同比增长 3.9%。 电梯作为现代高层建筑和公共基础设施必不可少的配套设备之一，近年来我国出台了各项政策推动电梯行业发展。 2023年 6月 18日，市场监管总局印发《电梯安全筑底三年行动方案（2023—2025年）》，提出促进老旧电梯更新改造， 并推动建立维修资金后期筹措机制，着力破解老旧住宅电梯更新改造费用难题。2023年 11月 8日，最高人民法院、住房 城乡建设部联合发布“老旧小区既有住宅加装电梯典型案例”为老旧小区既有住宅加装电梯提供有力的法治保障。2024 年 3月 7日，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，提出加快建筑和市政基础设施领域设备更 新，以住宅电梯等为重点，分类推进更新改造。加快更新不符合现行产品标准、安全风险高的老旧住宅电梯。 4.轨道交通行业 轨道交通行业涵盖规划设计、核心零部件、车辆制造、运营维保等。核心零部件主要包括车身系统、电气系统、转 向系统、牵引系统和控制系统。公司轨道交通牵引系统属于轨道交通行业，主要为地铁、轻轨等提供牵引系统解决方案 与服务。 根据 RT轨道交通统计：2023年共有 7座城市发布城际铁路/市域（郊）铁路牵引系统招标项目，涉及车辆数共计 486 辆。共有 18座城市完成了 45条轨道交通车辆牵引系统招标项目，涉及 43条线路，涉及车辆数共计 6,340辆。根据中国 城市轨道交通协会统计，2023年共计新增城轨交通运营线路长度 884.55公里，新增城轨交通运营城市 3个，27个城市有 城轨交通新线、新段或延长线开通运营。 2023年 3月 31日，交通运输部等部门联合印发了《加快建设交通强国五年行动计划（2023—2027年）》，提出建设 城市群、都市圈一体化交通网，推动重点城市群城际铁路规划建设和高快速路网融合发展，重点都市圈中心城区轨道交 通以合理制式适当向周边城市(镇)延伸。2023年 10月 8日，交通运输部等部门联合印发了《关于推进城市公共交通健康 可持续发展的若干意见》提出推动各地因地制宜、分类实施城市轨道交通既有线网优化提升行动。 二、报告期内公司从事的主要业务 （一）公司从事的主要业务、主要产品及用途、所处市场地位 公司聚焦工业领域的自动化、数字化、智能化，专注“信息层、控制层、驱动层、执行层、传感层”核心技术。经 过 20多年的发展，公司形成四大业务：通用自动化、新能源汽车、智慧电梯、轨道交通。 1.通用自动化业务 产品包括：变频器、伺服系统、控制系统（PLC/CNC）、气动元件、工业视觉系统、传感器、高性能电机、高精密 丝杠、工业机器人等产品及解决方案。变频器是通过改变交流电机的工作电压和频率来控制电机转速及转矩，以满足设 备节能、工艺调速等需要。伺服系统是自动化运动控制环节的核心部件，可实现对速度、转矩与位置进行精确、快速、 稳定的控制。PLC（Programmable Logic Controller，可编程控制器）是设备自动化/产线自动化及流程工业的“大脑”， 可通过数字或模拟输入/输出，控制各类的机械或生产过程。工业机器人是广泛用于工业领域的多关节机械手或多自由度 的机器装置。 公司在工业自动化领域的竞争对手主要是外资品牌公司，包括安川、三菱、松下、西门子、ABB、施耐德、发那科、爱普生等。公司作为本土企业，与行业部分外资品牌相比，拥有行业定制化解决方案、性价比高、客户需求响应及 时等优势。公司在与外资品牌的竞争过程中，主要采用技术营销和行业营销策略，为行业客户提供“工控+工艺”的一体 化解决方案，逐步提高市场占有率。 根据睿工业统计数据，2023年，公司通用伺服系统在中国市场份额约 28.2%，位居第一名（排名第二、三、四位的 厂商及市占率分别：西门子，10.4%；安川，8.4%；三菱，6.1%）；低压变频器产品（含电梯专用变频器）在中国市场 的份额约 17.0%，位居第二名（排名第一、三位的厂商及市占率分别是：ABB，17.8%；西门子，15.0%），位列内资品 牌第一名；中高压变频器产品在中国市场份额约 15.9%，位居第一名（排名第二、三、四位的厂商及市占率分别：施耐 德，13.0%；ABB，9.7%；西门子，7.9%）；小型 PLC产品在中国市场的份额约 15.3%，位居第二名（排名第一、三位 的厂商及市占率分别是：西门子，38.8%；三菱，8.8%），位列内资品牌第一名；工业机器人产品销量在中国市场的份 额约 6.5%，位居第四名（排名第一、二、三位的厂商及市占率分别是：发那科，13.3%；埃斯顿，8.5%；库卡，7.4%），其中 SCARA机器人产品销量在中国市场的份额约 20.8%，位居第一名。 伺服系统 汇川技术, 其他, 28.2% 46.9% 西门子, 10.4% 安川, 三菱, 8.4% 6.1% 汇川技术 西门子 安川 三菱 其他在机器换人和工厂自动化/智能化的大背景下，公司变频器、伺服系统、PLC等产品仍有较大成长空间。公司基于多 产品平台以及行业定制化解决方案的优势，在下游行业的份额有望继续提升。公司通用自动化业务属于成长型业务。 2.新能源汽车 产品包括：电驱系统（电机、电机控制器、电驱总成）和电源系统（DC/DC、OBC、电源总成），主要为新能源乘 用车、新能源商用车（包括新能源客车与新能源物流车）提供低成本、高品质的综合产品解决方案与服务。电驱系统是 新能源汽车行使中的主要执行结构，其驱动特性决定了汽车行驶的主要性能指标，是新能源汽车的核心部件。DC/DC变 换器是将动力电池输出的高压直流电转化为 12V、24V、48V等低压直流电，为车灯、空调、音响等车载低压用电设备 和各类控制器提供电能；OBC车载充电机是安装在新能源汽车上的充电机，将交流电转化为动力电池可以使用的直流电 压，对新能源汽车的动力电池进行充电。 在新能源乘用车领域，公司的主要竞争对手是外资品牌供应商。公司在新能源乘用车电驱系统领域的主要竞争对手 为博世集团/联合汽车电子有限公司、德尔福集团以及日本电产株式会社等；在新能源乘用车电源系统领域的主要竞争为 国产品牌供应商。经过多年的战略投入，公司在新能源汽车领域已经搭建起完善的技术平台和产品平台，在汽车体系认 证方面已经获得国内和国外一流整车厂的认可。公司作为本土企业，与外资品牌相比，具有快速响应客户定制化需求、 良好的交付能力等优势。得益于战略客户的定点和 SOP放量，公司电机控制器、电驱总成、电机以及电源系统等产品已 经形成大批量应用，具备一定的品牌影响力。 据 NE时代统计，2023年，公司新能源乘用车电机控制器产品在中国市场的份额约为 10.2%，排名第二（排名一、 三名为比亚迪和特斯拉），第三方供应商中排名第一。公司新能源乘用车电驱总成在中国市场的份额约为 5.0%，排名第 五。公司新能源乘用车电机产品在中国市场的份额约为 3.8%，排名第六。公司新能源乘用车 OBC产品在中国市场的份 额约为 2.3%，排名第九。 伴随着全球新能源乘用车渗透率的进一步提升，公司新能源乘用车业务有望保持快速发展。新能源乘用车业务将成 为公司业务增长的重要支撑。 3.智慧电梯 产品包括：电梯控制系统（一体化控制器/变频器）、人机界面、门系统、控制柜、线缆线束、井道电气、电梯物联 网等产品及电气大配套解决方案。电梯控制系统是指对电梯轿厢的运行、楼层指示、层站召唤、轿内指令、安全保护等 进行管理和实施逻辑、速度控制的装置。人机界面是呼叫电梯和观察电梯状态的装置，包括电梯的外呼面板、轿内操纵 箱和显示器等。 公司在电梯零部件领域的竞争对手主要是内资品牌供应商。公司作为电梯部件供应商，通过持续的研发创新和市场 拓展，在技术、品牌、规模、大配套解决方案等方面都具有明显优势。出于成本控制、质量管控等原因，电梯厂商将越 来越趋向于采取大配套采购模式。这一采购模式的变化，将有利于进一步提升公司的市场占有率。2023年公司在电梯行 业销售一体化控制器及变频器约 50万台。公司的电梯一体化控制器/变频器产品、人机界面产品的市场占有率均处于行 业领先地位，公司已经成为行业领先的电梯电气大配套解决方案供应商。 由于电梯行业发展受房地产市场影响较大，电梯行业快速发展已经成为历史。公司智慧业务未来追求稳健增长，并 持续为公司创造良好的现金流。公司智慧电梯业务属于成熟型业务。 4.轨道交通 轨道交通行业涵盖规划设计、核心零部件、车辆制造、运营维保等。核心零部件主要包括车身系统、电气系统、转 向系统、牵引系统和控制系统。 公司在轨道交通领域的主要竞争对手为株洲中车时代电气股份有限公司和部分外资品牌。公司凭借对电机驱动与控 制技术的深刻理解，已完全自主掌握牵引与控制系统的核心技术，对提高高端智能装备国产化程度、推动行业健康快速 发展起到了重要作用。另外，公司作为本土企业，与外资品牌相比，拥有国产化政策支持、性价比高、客户需求响应及 时等优势。根据 RT轨道交通数据，2023年，公司在国内 18座城市 45个轨道交通牵引系统项目中中标 6个项目，涉及 车辆 694辆，排名第三。其中，在国内 7座城市 7个市域（郊）铁路/城际铁路牵引系统项目中中标 2个项目，涉及车辆 166辆，排名第二。 轨道交通的业务模式，与其他业务的模式不同，属于项目型的工程交付业务。 各大业务产品与下游行业如下图表所示：
公司聚焦工业领域的自动化、数字化、智能化，专注“信息层、控制层、驱动层、执行层、传感层”心技术，以 TOP客户价值需求为导向，立足国内，拓展国际，为全球客户提供创新的解决方案与服务，追求规模和利润双增长。 1.研发模式 公司产品分为标准化产品与定制化产品，产品开发采用基于 IPD的集成开发模式，即根据宏观行业分析、公司战略 规划、客户关键需求分析、技术发展分析和竞争策略分析，引导公司进行技术储备和产品开发。 IPD流程包括需求管理、市场管理（产品组合管理、路标规划和 Charter管理）、技术管理、产品开发管理（概念阶 段、计划阶段、开发阶段、验证阶段、产品发布以及产品生命周期管理），在产品开发流程中坚持 TOP客户价值需求导 向、产品平台化导向、基于平台产品的客户定制化导向。 公司研发涵盖“技术研究、平台产品开发、定制化产品开发”。通过技术研究和预研，跟进国际领先技术，补齐关 键技术短板，并对关键器件进行前瞻性研究；通过平台产品开发，搭建高性能、高可靠性、低成本的标准化平台产品， 为客户提供综合产品解决方案；通过定制化产品开发，为行业客户提供创新的定制化解决方案。 公司 IPD2.0版本如下图所示： 2.供应链管理模式 公司基于质量管理、交付管理、成本管理的全流程运作体系建设高品质、低成本和快速交付的供应链管理模式。建 立了以计划、采购、制造、物流、质量、过程设计为核心业务的扁平化生产组织，高效柔性地保障市场要货需求。结合 产品特点、客户差异化的交付要求，设计了以计划驱动资源准备，订单拉动生产制造的多层次、多结构的推拉结合供应 模式。 随着公司集团化业务快速提升，公司致力于整合、优化各分子公司的采购业务体系，建立高效、规范的采购业务平 台，并与国内外优秀合作伙伴建立中长期战略合作伙伴关系。 公司集成供应链如下图所示： 3.销售与服务模式 在工业自动化业务领域，公司在产品销售中采用业内通用的“分销为主，直销为辅”的销售模式，即通过分销商/系 统集成商将产品销售给客户，而对少数采购量大、产品个性化要求较高的战略客户则采取直销方式。同时，公司坚持 “分销但贴近客户”的原则：走分销可以最大限度的利用市场资源，而贴近客户则可以快速响应市场需求。在新能源汽 车、轨道交通领域，公司的销售方式主要为直销模式。 公司产品销售与服务模式如下图所示：
三、核心竞争力分析 经过 20多年的积累，公司综合实力与品牌得到了极大的提升。报告期内，核心技术人员团队保持稳定，经营方式、 盈利模式没有发生重要变化，也没有发生因设备或技术升级换代、核心技术人员辞职、特许经营权丧失等导致公司核心 竞争力受到严重影响的情况。公司的核心竞争优势体现在以下几个方面： 1、多层次、多产品、多场景的核心技术优势 作为中国工业自动化行业的领军企业，公司核心技术不仅涵盖信息层、控制层、驱动层、执行层、传感层的各类产 品技术，还涵盖工业自动化、电梯、新能源汽车、轨道交通等领域应用工艺技术。公司掌握的核心技术包括：①驱动层 的高性能矢量控制技术、高性能伺服控制技术、大功率 IGCT驱动技术等；②控制层的中大型 PLC技术、CNC控制技术、 机器人控制技术、高速总线技术、机器视觉技术等；③执行层的高性能伺服电机技术、高能效电机技术、高速电机和磁 工业 AI等技术；⑤新能源汽车、电梯、空调制冷、空压机、3C制造、锂电、硅晶、起重、注塑机、纺织、金属制品、 印刷包装等行业工艺技术。 2023年，公司研发人员合计 5,482人，研发投入 26.24亿元，研发费用率为 8.63%。截至报告期末，公司累计获得 3,297个专利及软件著作权。通过持续的高比例研发投入，进一步提升了电机与驱动控制、工业控制软件、新能源汽车电 驱总成、数字化、工业机器人等方面的核心技术水平，巩固了公司在工业自动化和新能源汽车领域的领先地位。 2、多产品组合解决方案或定制化解决方案优势 在行业竞争日益激烈的情况下，提供单一产品或简单解决方案的厂家，越来越难以满足客户需求。公司凭借 20多年 的积累，已经形成了多产品、多层次的行业解决方案。在工业自动化领域，围绕设备自动化/产线自动化/车间自动化的 多产品或差异化解决方案需求，公司提供：①“PLC/HMI/CNC+伺服系统/变频系统+工业机器人+精密机械+气动+总线” 等多产品打包解决方案，以满足客户对“易用性”、“TCO”价值需求；②“工控+工艺”的定制化解决方案，以满足客户 对“TVO”价值需求。在新能源汽车领域，公司提供“电控、电机、电驱总成”+“DC/DC、OBC、电源总成”的总体 解决方案。在电梯领域，公司提供包括“控制系统+人机界面+门系统+线缆线束”在内的电气大配套解决方案。这些多产 品组合解决方案或定制化解决方案，不仅能为客户带来安装、调试与维护的方便，还能为客户降低综合成本，提升客户 产品品质与经营效益。 3、国产行业龙头的品牌优势 公司自 2003年成立以来，一直坚持行业营销、技术营销、品牌营销。经过 21年耕耘，公司规模快速增长，已经成 为中国工控/电梯/新能源汽车行业的龙头企业。在下游行业国产化率提升的大背景下，公司充分享受国产行业龙头的品 牌红利。 报告期内，在工业自动化行业，公司通用伺服系统在中国市场份额约 28.2%，位居第一名；低压变频器产品（含电 梯专用变频器）在中国市场的份额约 17.0%，位居第二名，位列内资品牌第一名；中高压变频器产品在中国市场份额约 15.9%，位居第一名；小型 PLC产品在中国市场的份额约 15.3%，位居第二名，位列内资品牌第一名；工业机器人产品 出货量在中国市场的份额约 6.5%，位居第四名，其中 SCARA机器人产品销量在中国市场的份额约 20.8%，位居第一名。 在电梯行业，公司已经成为行业领先的一体化控制器/人机界面供应商。在新能源汽车领域，公司已经成为我国新能源汽 车电驱系统的领军企业：公司新能源乘用车电机控制器产品在中国市场的份额为 10.2%，排名第二（排名第一的为比亚 迪），公司电机控制器产品份额在第三方供应商中排名第一；公司新能源乘用车电驱总成在中国市场的份额约为 5.0%， 排名第五；公司新能源乘用车电机产品在中国市场的份额约为 3.8%，排名第六；公司新能源乘用车 OBC产品在中国市 场的份额约为 2.3%，排名第九。 4、成本优势 与内资品牌相比，公司的成本优势主要体现在：领先的产品设计带来的低成本、规模效应带来的采购/制造低成本、 良好的质量控制带来的产品维护低成本。与外资品牌相比，公司的成本优势主要体现在：研发、营销、制造和管理方面 高效运营带来的低成本。 5、管理优势 经过 20多年的行业深耕与积累，公司在战略规划、研发管理、事业部运作、供应链管理等方面有着一定的管理优势。 富有行业经验的管理团队及优秀人才队伍、贴近用户的组织与流程、平等高效的工程师文化都是公司多年打造出来的管 理优势。 此外，公司一直致力于建立科学高效的公司治理体系。自 2019年以来，公司通过引入外部顾问，实施了一系列的管 理变革，包括公司治理/战略制定与执行/LTC/IPD/ISC/IFS/IHR等。这些变革意在搭建支撑销售额百亿以上规模的公司治 理架构，构建“让客户更满意、让运营更高效”的管理体系，最终向管理要红利。经过多年的管理变革，公司已经建立 了相对完善的治理体系：从治理架构到战略思维，从流程架构到“人、事、产品与技术”的分类分层决策；深化流程建 设，加强数据治理，支撑公司持续的高质量发展。 四、主营业务分析 1、概述 （1）经营情况概述 报告期内，公司实现营业总收入 304.20亿元，较上年同期增长 32.21%；实现营业利润 50.01亿元，较上年同期增长 11.88%；实现归属于上市公司股东的净利润 47.42亿元，较上年同期增长 9.77%；公司产品综合毛利率为 33.55%；公司 基本每股收益为 1.78元，较上年同期增长 8.54%。 （2）业绩驱动因素 2023年，外部形势反复、宏观经济低迷导致工业市场需求疲软：工业自动化行业需求低迷，电梯行业需求平稳。新 能源汽车行业增长较快。面对不确定的外部环境，公司积极洞察市场机会，适时调整经营策略，进一步落实精细化管理， 加大降本、控费、提效的管理力度，公司营业收入保持较快增长。驱动公司业绩增长的因素主要为： 1）结构性行情市场机会 2023年，公司所处行业存在结构性行情：①2023年，我国新能源汽车产销量分别为 958.7万辆和 949.5万辆，同比 分别增长 35.8%和 37.9%，新能源汽车市场渗透率达到 34.7%，为公司新能源汽车业务提供良好的发展空间。②光伏设备、 半导体设备、油气、化工、汽车等下游行业较为景气，为公司 PLC、伺服系统、变频器、工业机器人等产品提供了较好 的增长动力。③虽然空压机、空调制冷、纺织、印包、塑料等传统行业需求总量有所下滑，但公司抓住了行业内设备升 级、技术改造等市场机会，实现了逆势增长。 2）公司自身的竞争优势 得益于在“光、机、电、液、气”等产品领域的持续布局，公司多产品、定制化的解决方案优势进一步凸显。公司 作为中国工控行业龙头品牌，持续享受国产化率提升的红利。公司强化战区管理模式，落地“上顶下沉”的市场策略， 充分发挥销售平台优势。凭借上述竞争优势，公司突破了行业周期，低压变频器、伺服系统、PLC、工业机器人等产品 的市场份额持续提升。 （3）主要经营工作总结 1）主要业务经营情况 ①通用自动化：产品涵盖通用变频器、通用伺服系统、电液伺服系统、PLC&HMI、工业机器人、CNC（机床控制系统）、高性能电机、精密机械（丝杠、直线导轨）、气动等产品及解决方案。 2023年，受到全球经济形势影响，中国工业自动化市场面临着一定的挑战和压力，市场整体需求呈现下滑态势。公 司通用自动化事业部继续围绕设备自动化/产线自动化/车间自动化的差异化解决方案需求，凭借国产龙头品牌优势、多 产品综合解决方案优势并深挖下游行业结构性增长机会，销售收入同比实现较快增长。 在市场拓展方面：①基于光伏、半导体设备等高景气度行业的增长机会以及空压机、空调制冷等传统行业细分设备 结构性机会，公司在光伏、半导体、空压机、空调制冷等十几个细分行业的订单实现较快增长。②进一步推进 TOP客户 战略的落地，与纺织、物流、金属制品与线缆、测试台等多个行业 TOP客户达成战略合作。③积极落地产品组合销售策 略，加大了新产品的布局和协同，公司伺服系统、PLC、低压变频器等产品份额稳步提升，工业机器人、工程传动产品、 区域销售订单实现快速增长。⑤加强了渠道体系和生态的建设工作，基于国产龙头品牌的竞争力，带动老合作伙伴共赢 发展的同时，不断吸纳新的优质代理商，使得公司渠道能力进一步提升。⑥开展了“千巡计划”品牌宣传活动，在全国 各地共计开展了 42场交流会，对公司的发展战略、核心技术、产品和解决方案等内容进行了有效宣传，极大地提升了公 司品牌影响力。 在产品与技术方面：①通过积极持续布局新产品，推出了 IR-R220系列 220KG重载六关节机器人、SVD60系列低压伺服驱动器、MTC300系列工控机数控系统/MTC600系列面板式数控系统、IPS320系列分布式工商业一体机、IPV200 系列低功率先导电磁阀、GS20系列柜外高防护 I/O系统、HD3X高性能中压传动变频器、VA71系列 OCR场景智能相机 等重磅产品；同时，通过并购方式，补充了精密直线导轨产品。快速的产品迭代和新产品布局，有效提升了公司多产品 解决方案的竞争力。②继续落地“做强解决方案”的策略，以工艺架构和产品架构为基础，积累了一批成熟的基于典型 工艺和应用场景的解决方案，形成了包括印包类设备、搬运类设备、成型类设备、工具类设备和系统工程等行业/设备解 决方案；通过技术培训和服务支持，支撑客户自主进行设备的二次开发，助力客户提质降本增效。③推出了 InoQuickpro 标准化工艺平台，将印包天地盖、枕包机、印刷电子轴、切片机、港口场桥等成熟应用场景工艺标准化，总计发布了包 括连续生产/批量生产/离散制造三大类市场共 23种标准化模版，开发效率平均提升了 30%。④不断突破技术和解决方案 的瓶颈，助力中国石油钻井、海上风电、船舶等高端重型装备产业的国产化。 在内部运营方面：①基于市场策略对组织进行调整，对原有行业线运作模式进行优化，并强化战区作战模式，以“行业+战区”协同作战方式，进一步发挥公司销售平台优势。②优化各 IPMT重量级团队运作模式，实现各业务单元战 略绩效目标的有效闭环。③继续积极推进营销数字化工作，推动 LTC流程和 MCR流程在业务中的落地，完成客户管理、 合同/订单管理、解决方案管理、项目运作、商机管理等关键业务内容的数据梳理和 IT化。 报告期内，通用自动化业务实现销售收入约 150亿元，同比增长约 24%，其中，通用变频器实现销售收入约 52亿元， 通用伺服系统实现销售收入约 60亿元，PLC&HMI实现销售收入约 16亿元，工业机器人（含精密机械）实现销售收入 约 8亿元。 ②新能源汽车：包括电驱系统（电控、电机、电驱总成）和电源系统（DC/DC、OBC、电源总成）。 2023年新能源汽车行业保持较快增长，行业渗透率持续提升。公司新能源乘用车业务，得益于客户定点车型 SOP放 量及公司交付保障，收入取得快速增长；新能源商用车业务，凭借新平台的批量销售，收入也取得快速增长。 新能源乘用车领域： 在市场拓展方面：得益于定点车型 SOP放量，销售收入/订单均实现快速增长。①销售产品呈多样化，且所有产品均实现规模化交付：电控和总成产品继续保持快速增长，电机和电源产品加速放量。②客户结构进一步优化，新势力车 企客户、国内传统车企客户、海外车企客户订单均增长迅速。③在定点方面，乘用车新增约 30个海内外客户主流平台项 目定点，覆盖全系车型，达成年度定点 OI目标；多合一总成、增程二合一产品、双电机控制器、Gen4.5代电源平台产 品、SIC模块等产品均实现定点。④定点车型呈现多样化，核心产品在 BEV、REV、PHEV等车型均实现了定点及批量 销售；⑤针对客户自研自制需求，不断与客户沟通双赢合作边界，为客户产品竞争力最大化提供涵盖电控逆变器模块、 功率模块、电机定转子在内的部件方案。 在产品与技术方面：面向市场推出了多款新产品及解决方案。总成、电机、电控与电源等产品均实现了新平台的迭 代，第四代产品平台全面实现 SOP，并开始逐步批量交付。最新迭代的第四代产品主要包括：①第四代动力总成产品： 采用了电控、电机及减速器一体壳的设计方案，搭配了最高转速 21000rpm的油冷 Hair-pin电机、800V高电压平台和 采用了 800V高电压平台和 SiC功率模块，适用于紧凑型、中大型纯电动以及增程式乘用车，满足与不同电机、减速箱 集成化安装以及整车前后驱布置的需求。③第四代混动专用双电机控制器：采用高度集成的设计方案，集成了两个电机 控制器、降压 DCDC以及 PDU，并且可扩展集成升压 Boost模块，适用于紧凑型、中大型混和动力(PHEV&HEV)以及增 程式乘用车。④第四代电源产品：基于 DCDC与 OBC解耦的设计理念，采用小型化和轻量化的设计方案，相比第三代 产品，体积降低了 40%。 新能源商用车领域： 公司新能源商用车业务继续深耕轻卡、微面、重卡等市场，坚定 TOP客户合作战略，销售收入取得较快增长。①在 国内物流车方面：公司持续保持市场份额领先，增速高于行业水平。根据《电车资源》数据显示，2023年，公司的新能 源物流车电机装机量高达 99,265辆，占比 35.8%，位居榜首。②在国内新能源重卡领域，突破了多家头部客户，实现批 量交付，在主流车型上均取得较好的市场份额。③在海外市场拓展方面，伴随海外商用车电动化提速，公司积极布局海 外商用车客户，收获了海外商用车项目定点。④在新能源客车方面，最新碳化硅七合一控制器实现了量产和市场批量销 售。⑤在技术平台方面，积极与乘用车拉通，借助乘用车领域的功能安全、功率半导体、电机槽内冷却、发卡电机等技 术，大幅提升了商用车平台产品的效率和功率密度，产品竞争力进一步提升。 在内部运营方面：持续提升精益运营能力和交付能力。①持续推进精益管理与高效运营，通过落地严控成本、降低 制费、提升人效及管理优化等策略，新能源汽车业务的盈利水平得到进一步提升，实现了扭亏为盈。②在交付方面，提 升了市场需求和计划的准确度，做好核心器件的战略储备，端到端打通以客户为中心的产品生产与交付，确保了客户 “零停线”。③在产能扩充方面，常州工厂投产，产能快速爬坡，电机、电控产品均实现了年度百万套下线。④联合动力 IPO事项按节奏推进。 报告期内，公司新能源汽车业务实现销售收入约 94亿元，同比增长超 80%。 ③智慧电梯：产品涵盖电梯控制系统（一体化控制器/变频器）、人机界面、门系统、控制柜、线缆等产品及解决方 案。 2023年，受到房地产市场影响，电梯行业市场需求低迷。公司电梯事业部面对不利的外部环境，积极拓展市场空间， 多维度提升市场份额，主要产品占有率均稳步提升，整体收入实现平稳增长。 在市场拓展方面：①大配套业务持续较快增长，同比增长超过 30%；电气和控制系统等主流产品业务持续稳健增长。 ②通过一体化控制器/变频器、大配套组合产品的渗透，国内大客户、跨国企业客户覆盖率及客户份额持续增加。③海外 业务实现较快增长，同比增长超 30%；其中，跨国企业对公司控制系统的认可度大大提升，逐渐开放其主流梯型，公司 在部分跨国客户的全球项目上实现了大份额突破；欧洲和北美市场得益于跨国头部客户控制系统、门机、线束等多产品 的切入，同比增长 50%。④持续梳理电梯后市场机会及其商业模式，深挖电梯存量市场备品备件/改造等机会点，通过超 体解决方案布局了部分跨国企业客户的改造业务，2023年电梯后服务市场订单实现较快增长。 在产品与技术方面：①基于电梯智能化的发展趋势，推出了数字化管理的“汇川超体”电梯部件解决方案，涵盖智 能控制系统、驱动系统、人机界面和门机四大核心产品，融合多个电梯场景，智能 APP为客户提供无障碍智能调试；通 过 AI视觉技术、数字化技术的融入，更好地实现乘梯安全及故障预测/按需维保，为客户电梯的数字化管理保驾护航。 ②完成了欧标控制产品的开发和认证工作，向市场推出了符合欧标标准的“蛟龙柜”小功率电梯解决方案、ML10高性 能变频器和 MD500L开环变频器，以支撑欧洲市场的拓展。 在内部运营方面：①基于 IPD流程的重团运作和基于客户满意的 CFT团队运作的双轮运作模式，进一步提升产品竞 争力和客户满意度。②完成了 BST资源平台融合，平台化效率大大提升，整体费用率和人效产值等经营指标均实现较好 改善。③匈牙利工厂正式投入运营，满足欧洲电梯客户快速交付的需求，持续支撑公司海外战略的推进。④进一步优化 了大宗商品物料管理机制，提升了电梯业务的整体盈利水平。 报告期内，智慧电梯业务实现销售收入约 53亿元，同比增长约 3%；2023年公司在电梯行业销售一体化控制器及变 频器约 50万台，进一步巩固了公司在电梯行业的领先地位。 ④轨道交通：包括牵引变流器、辅助变流器、高压箱、牵引电机和 TCMS等牵引系统。 2023年，受外部环境影响，基础建设投资速度放缓，市场竞争日趋激烈。子公司经纬轨道危中找机，紧抓年度重点 项目，持续优化大项目运作机制，积极推进各地轨交业务的布局和建设。 在市场拓展方面：持续在深圳、苏州等地获得订单，并实现了南京、济南、广州、重庆等重要空白城市业绩零的突 破，全年斩获订单 12.7亿元。①重点新市场项目包括：首次实现江苏省会订单突破，斩获宁马城际铁路项目订单，将为 其提供配属车辆（含南京、马鞍山全线）25列/100辆提供牵引系统，该项目也是经纬轨道在 120KM/h城际市域列车上 的首个项目突破；首获济南地铁 4号线小排量永磁牵引项目；斩获广州地铁 13号线二期牵引系统项目，且为该项目的唯 一供应商。②在新业务拓展上，永磁牵引系统在多个城市得到了全面推广，空调控制器落实了批量订单，市域列车永磁 电机以及核电步进电机实现了首个订单的突破，轨道交通数字能源管理试点工作也取得了阶段性的进展。 在产品与技术方面：①完成了地铁统型异步牵引系统、统型永磁牵引系统、统型辅助电源等统型系列产品的优化升 级与工程项目应用。②完成了架控牵引变流器、第三代牵引系统控制器、车载控制器、集成式市域牵引系统等新产品开 发，完善产品谱系。③攻克了永磁电机 SVC控制与保护技术、电机大流量通风散热结构设计等关键技术。 在内部运营方面：①不断优化生产工艺和一线员工激励体系，持续提升生产效率，最终完成交付牵引和辅助箱体 98 列、牵引电机 148列，交付量较 2022年提升 50%。②新成立子公司投资管理组织，不断完善子公司投资的决策体系，探 索子公司建设标准化模式，已完成长春、广州子公司阶段性建设目标。 报告期内，轨道交通业务实现营业收入约 5.5亿元，同比增长约 20%。 ⑤国际化 2023年是公司全面开启国际化战略的第二年，随着公司国际化战略的不断推进和深化，海外业务进入了新的发展阶段。 在全球布局方面：公司围绕东亚、东南亚、印度、中东北非、欧洲、美洲等区域，通过“Globalocal”的模式，在销售 与服务、研发、供应链等方面全方位走向国际化。①公司海外团队超过 400人，目前已在全球设立 15家子公司及办事处， 其中德国斯图加特为公司欧洲研发中心、匈牙利为公司欧洲生产基地；②截至 2023年底，海外分销商超过百家，分布于东 南亚、东亚、欧洲、印度、中东北非、美洲等地区；③落地了 16个联保中心、4个备件中心和 2个维修中心服务平台，部 署了近 50人的专业服务团队，可覆盖全球 20多个国家和地区的服务需求。 在市场拓展方面：公司通过“行业线出海”与“借船出海”的策略，将电梯、注塑机、空调制冷、空压机等行业的优 势产品与解决方案向海外延展。2023年，公司“行业线出海”与“借船出海”策略也逐渐形成了系统的行业化运作模式， 成功实现了部分行业的 TOP客户突破。在印度、韩国、东南亚等市场，通过行业线出海的方式在电梯、注塑机、电子、车 用空调、物流等行业获得批量订单，在陶瓷、风电、港口、水泥、印包等行业实现了样板点的落地；在欧洲市场，与测试 台、纺织、空调与制冷、注塑机等行业海外国际大客户建立了良好的合作关系，部分项目也开始了初步合作。 德国国际汽车及智慧出行博览会、德国纽伦堡 2023SPS工业自动化展等 19个国际性展会，大幅提升了公司在全球范围的 知名度。②公司在 2023年通过多个海外本土认证，获得了当地市场的准入，其中包括工业机器人产品 SGS北美认证标识 （SGS NA Listed Mark）、伺服驱动器产品德国 TüV莱茵功能安全证书、变频器产品韩国 Emark认证等。 2023年，公司海外业务总收入约 17亿元，同比增长超 90%，占公司总营业收入约 5.7%。 ⑥数字化 2023年，公司数字化业务聚焦工业领域的数字装备、数字能源和数字工厂三大业务方向，充分发挥公司自动化和数字 化平台的优势，为工业客户提供“易用、易部署、用得起”的数字化解决方案。 在市场拓展方面：①在数字装备方向，推出离心空压机联控节能、空调智控节能、木工行业可视化、实训室装备协同 系统、电梯全生命周期管理等解决方案，以设备物联与全生命周期数字化服务为切入，提升设备数字化水平。②在数字能 源方向，通过汇川工业能源管理系统（InoFEMS），实现汽车、锂电等多个行业和客户的突破，并在公司岳阳、苏州、常 州等基地部署能源管理，实现集团能量流与信息流的归一，实现集团能耗可视、设备 AI节能，产线用能优化，在“双碳” 趋势下为集团从能源管理向能源运营发展打下坚实基础。③在数字工厂方向，推出智能产线分析、数字岸电、数字化水处 理、蒸汽定型节能等数自融合产品和解决方案，并在光伏、港口、冶金、印染行业的 TOP5大客户落地多个样板点。 在产品与技术方面：①不断迭代 InoCube数字化平台，借助平台能力，Web端、边端、移动端三端实现元模型统一、 数据底座拉通，各类应用的开发能力持续增强，极大提升开发效率。②基于 InoCube数字化平台应用实现了数字化水处理、 智能产线分析、电梯生命周期管理、空调智控节能等多款产品及解决方案，在产品开发和部署成本降低的同时，需求响应 速度也极大提升。 在内部运营方面：①持续开展 InoCube数字化平台人才培养，积累了一批产品开发及应用交付的中坚力量；②与生态 伙伴合作推出 3D数字孪生、数字园区等解决方案，在工业领域建立了相应的样板点。 ⑦能源管理 2023年，能源管理业务继续依托公司在电力电子领域的深厚积累，聚焦能源领域“发、输、配、用”多场景需求，为 客户提供数字化智慧能源解决方案，推动“双碳”战略落地。①在发电侧和配电侧方面：完成预期销售任务，PCS出货量 达到 4.5GW；发布新一代大功率组串式解决方案，并针对分布式电源侧场景推出光储耦合方案，针对配电侧推出台区扩容 方案；根据储能领跑者联盟数据，公司在中国企业全球储能 PCS出货量排名中位列第六，在中国企业国内储能第三方大功 率 PCS（215kW以上）出货量排名中位列第三位。②在工商业储能方面：全液冷智慧储能终端 All-liqcool奥力库和工商业 一体机产品，已形成批量销售；全液冷工商业储能产品技术平台在嘉善储能电站等项目实现落地；公司凭借丰富的工业领 域客户资源及深刻的行业理解，面向工商业离散客户群体积极探索数字化能源智慧解决方案，针对工商业用户侧推出了峰 谷套利方案，针对行业储能场景推出离网备电方案；直流微网解决方案也在公司岳阳工厂建立了样板点。③在户储方面： 通过与产业链伙伴建立合作，利用借船出海的方式合作开发销售户用储能产品，打进海外市场，深度布局户用光储市场。 ④在研发方面：完善 PCS产品系列化开发及认证标准，全面覆盖国内发电侧、配电侧及输电侧场景需求，实现研发关键技（未完）  |