[年报]江龙船艇(300589):2023年年度报告摘要
一、重要提示 本年度报告摘要来自年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划，投资者应当到证监会指 定媒体仔细阅读年度报告全文。 所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 广东司农会计师事务所（特殊普通合伙）对本年度公司财务报告的审计意见为：标准的无保留意见。 本报告期会计师事务所变更情况：公司本年度会计师事务所由变更为广东司农会计师事务所（特殊普通合伙）。 非标准审计意见提示 □适用 ?不适用 公司上市时未盈利且目前未实现盈利 □适用 ?不适用 董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 ?适用 □不适用 公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以377667996股为基数，向全体股东每10股派发现金红利0.3元（含 税），送红股0股（含税），以资本公积金向全体股东每10股转增0股。 董事会决议通过的本报告期优先股利润分配预案 □适用 ?不适用 二、公司基本情况 1、公司简介
中国船舶工业协会《2023年船舶工业经济运行分析》报告显示：2023年是全面贯彻党的二十大精神的开局之年，是 经济恢复发展的一年。我国船舶工业呈现稳中向好、稳中有进、稳中提质的良好发展态势，造船三大指标同步增长，国 际市场份额保持领先，收入、利润、出口全面提升，高端装备取得突破，绿色低碳化加速发展。但行业保持平稳健康发 展仍面临诸多挑战。 2023年，全国造船完工量 4232万载重吨，同比增长 11.8%；新接订单量 7120万载重吨，同比增长 56.4%。12月底， 手持订单量 13939万载重吨，同比增长 32.0%。全国规模以上船舶工业企业实现主营业务收入 6237亿元，同比增长 20.0%；实现利润总额 259亿元，同比增长 131.7%，主营收入利润率达到 4.2%，同比提高 2.0个百分点。全球新造船市 场需求活跃，船企新接订单大增，平均生产保障系数（手持订单量/近 3年造船完工量平均值）达到 3.5年，部分企业排 产到 2028年。克拉克松新船价格指数全年上涨 10.1%，创 2009年以来新高。 据联合国和世界银行等多家国际机构发布的最新经济展望，预计 2024年全球经济增速将进一步放缓，加上地缘冲突 不断等因素影响，全球航运业和造船业将面临更多挑战，但随着行业脱碳进程加快，对新造船市场将产生积极作用。综 合分析，预计 2024年全球造船完工量将保持在 1亿载重吨的历史较高水平，新接订单量将在 8000万-1亿载重吨，手持 订单量保持在 2亿载重吨以上；我国造船完工量将在 4500万载重吨左右，新接订单量约 5500万载重吨，手持订单量保 持在 1.3亿载重吨以上。 （四）公司所处行业地位 公司是国内中小型船艇细分领域的龙头企业，已形成公务执法、旅游休闲、特种作业三大产品类别，并在新能源船 艇领域交付了诸多项目。公司拥有甲级船舶设计资质，同时具备钢质、铝合金及复合材质船艇设计、建造能力，是“国 家高新技术企业”“国家绿色工厂示范企业”“国家知识产权示范企业”“省级工业设计中心”“省级企业技术中 心”“省级工程技术研究中心”，并建有博士后科研工作站，截至2023年12月31日，拥有有效专利 266项，多项技术 和产品行业领先。 公司长期深耕公务执法船艇市场，市场竞争力一直处于国内中小型公务执法船艇市场前列，为交通、渔政、应急、 公安、海关等系统单位建造了大量高性能的公务执法船艇，并参与国家“一带一路”战略，出口多款公务执法主力船型。 公司是国内最早布局新能源船艇领域的企业之一，建造了国内首艘甲醇燃料动力船、首艘氢燃料电池动力工作船。 公司积极推动旅游休闲船的新能源化，先后交付了广州珠江夜游珠江水晶号、金龙鱼号、珠江王子号、珠江翡翠号、远 海启航号，以及佛山三龙湾2号、广东南沙虎门轮渡横档号等一系列纯电动新能源游船。此外，公司还积极探索将新能 源船艇的应用场景拓展至公务执法和特种作业领域。 在特种作业船艇领域，公司自主研发的消防作业船、航标维护船、风电运维船、科考试验船、引航艇等专业船型， 不但受到国内客户的青睐，还成功打开海外市场。 子公司澳龙船艇专注于铝合金材质船艇的研发和建造，是国内铝合金船艇领域的龙头企业，国家专精特新“小巨人” 企业，建造了我国尺度（71米）最大、客位数最多（1200客位）的双体铝合金客船“北游 26”。近年来，依托国家海 上风电的快速发展，进军风电运维船市场，承接了多批次专业风电运维船订单。2023年澳龙船艇响应国家发展海洋牧场 和深远海养殖的号召，进军深远海养殖工船领域，开工建造全球首创水体自然交换型养殖工船“九洲一号”。 3、主要会计数据和财务指标 （1） 近三年主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 □是 ?否 元
单位：元
4、股本及股东情况 （1） 普通股股东和表决权恢复的优先股股东数量及前10名股东持股情况表 单位：股
□适用 ?不适用 前十名股东较上期发生变化 ?适用 □不适用 单位：股
□适用 ?不适用 （2） 公司优先股股东总数及前10名优先股股东持股情况表 公司报告期无优先股股东持股情况。 （3） 以方框图形式披露公司与实际控制人之间的产权及控制关系 5、在年度报告批准报出日存续的债券情况 □适用 ?不适用 三、重要事项 1、海洋先进船艇智能制造项目（中山二厂募投部分）建成投产 该项目于 2023年 12月全面完工，建设规模 3万多平方米，有生产车间 5座，仓库 1间，1000吨级舾装泊位 3个， 泊位总长 270米，项目上下排采用一台最大载荷 2000吨的垂直卷扬式升船机。本次募投项目的完工，将有效提升公司的 建造能力和效率，满足公司产品升级的要求。此外，中山二厂除募投项目外还有 1.2万平方米的辅助车间正在建设中。 2、签订日常经营重大合同 2023年 2月 22日，公司与芜湖市文化旅游投资有限公司、芜湖市交通投资有限公司签订了《128米趸船采购项目采 购合同》，合同金额 11,280.06万元，合同标的为 1艘 128米趸船。详情请查阅披露在巨潮资讯网上的《关于签订重大销 售合同的公告》（公告编号：2023-005）。 2023年 3月 24日，公司收到与客户 A签署的订购合同原件，合同金额 8,673.09万元人民币，因合同内容涉及国家 秘密或商业秘密，公司根据对外信息披露相关规定，豁免披露交易对方的具体信息，公司已履行相关涉密信息披露豁免 流程。详情请查阅披露在巨潮资讯网上的《关于签订重大销售合同的公告》（公告编号：2023-009）。 2023年 3月 24日，公司收到与客户签署的订购合同原件，合同金额 150,500万元人民币，因合同内容涉及国家秘密 或商业秘密，公司根据对外信息披露相关规定，豁免披露交易对方的具体信息，公司已履行相关涉密信息披露豁免流程。 详情请查阅披露在巨潮资讯网上的《关于签订重大销售合同的公告》（公告编号：2023-010）。 2023年 10月 25日，公司子公司澳龙船艇与珠海九洲海洋产业投资控股有限公司签订了《珠海九洲深远海养殖工船 “九洲一号”建造合同》，合同金额 25,080万元，合同标的为 1艘深远海养殖工船。详情请查阅披露在巨潮资讯网上的 2023年 11月 9日，公司与温州市农业农村局签订了《采购合同》，合同金额 7,766万元，合同标的为 1艘 600吨级 渔政船。详情请查阅披露在巨潮资讯网上的《关于签订重大销售合同的公告》（公告编号：2023-065）。 2023年 12月 5日，公司与 MoenMarinAS签订了《SHIPBUILDINGCONTRACT》，合同金额 8,922.28万元人民币， 合同标的为 2艘钢铝船。详情请查阅披露在巨潮资讯网上的《关于签订重大销售合同的公告》（公告编号：2023-066）。 3、员工持股计划与调整情况 详见 2023年年度报告“第四节公司治理”之“十三、公司股权激励计划、员工持股计划或其他员工激励措施的实施情 况”部分。 4、对子公司增资事项 详情请查阅公司于 2023年 10月 9日在巨潮资讯网上披露的《关于公司对子公司增资的公告》（公司编号：2023-058）和公司于 2024年 2月 1日在巨潮资讯网上披露的《关于公司对子公司增资的进展公告》（公司编号：2024-003）。 本次增资事项实缴及工商变更登记手续已于 2024年 2月 1日完成，澳龙船艇不再纳入本公司合并报表范围。 5、为子公司提供担保的情况 公司于 2023 年 4 月 24 日召开的第三届董事会第十六次会议、第三届监事会第十六次会议，审议通过了《关于对子 公司提供担保额度的议案》，公司拟对合并报表范围内子公司澳龙船艇、江龙国际分别提供担保，担保额度分别不超过 人民币 2 亿元、1 亿元。该议案已于 2022 年度股东大会审议通过。2023 年 12 月 27 日召开的第四届董事会第五次会议、 第四届监事会第四次会议审议通过了《关于子公司合并报表范围变化被动形成关联担保的议案》，该议案已于 2024年第 一次临时股东大会审议通过。截至 2024年 2月 1日，澳龙船艇不再纳入本公司合并报表范围。截至本报告期末，公司对 子公司的有效担保额度总额度为 3亿元，占公司最近一期经审计归属于上市公司股东的净资产的 36.65%。公司实际发生 担保余额为 1.23亿元，占公司最近一期经审计归属于上市公司股东的净资产的 15.03%，为公司对澳龙船艇提供的担保。 除此次因澳龙船艇合并报表范围变动被动形成的关联担保外，公司及子公司不存在对合并报表外单位提供担保的事项， 不存在逾期担保及涉及诉讼的担保。 6、子公司重大销售合同风险提示 2021 年 12 月 30 日，公司的子公司澳龙船艇科技有限公司与客户 HFERRYCO.,LTD 签订了《SHIPBUILDINGCONTRACT》，合同总价为 17,701.37万元，详情请查阅公司在巨潮资讯网上披露的《关于签订重大 销售合同的公告》（公司编号：2022-001）。公司正在沟通解除合同，该合同签署后尚未履行，可能存在无法履行合同 的风险。 7、向银行申请综合授信 公司于 2023年 4月 24日召开了第三届董事会第十六次会议和第三届监事会第十六次会议，审议通过了《关于向银 行申请综合授信额度的议案》，并经 2023年度股东大会审议通过。根据公司的经营发展需要，为更好地支持公司业务的 拓展，公司及子公司拟向银行申请总额不超过人民币 20亿元的综合授信额度。截至报告期末，公司获得授信额度如下：
（1）上述授信额度不表示公司实际融资金额； （2）上述最后四笔招商银行珠海分行综合授信业务 3,000 万元、浦发银行珠海分行综合授信业务 3,000 万元、光大银行 珠海分行 1,000 万元，系子公司澳龙船艇业务； （3）公司股东为公司授信业务提供保证担保并未收取担保费用。 中财网
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