[年报]锡南科技(301170):2023年年度报告

时间:2024年04月24日 18:52:05 中财网

原标题:锡南科技:2023年年度报告

证券代码:301170 证券简称:锡南科技 公告编号:2024-001 无锡锡南科技股份有限公司 2023年年度报告 二〇二四年四月

2023年年度报告
第一节 重要提示、目录和释义
公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整,不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并承担个别和连带的法律责任。

公司负责人李忠良、主管会计工作负责人沈国林及会计机构负责人(会计主管人员)沈国林声明:保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。

所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。

本报告中所涉及的未来计划、发展战略等前瞻性描述不构成公司对投资者的实质承诺,敬请投资者对此保持足够的风险认识,并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异,注意投资风险。

公司在本报告第三节“管理层讨论与分析”的“十一、公司未来发展的展望”部分描述了可能面对的相关风险,敬请投资者注意查阅。

公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为:以 100,000,000股为基数,向全体股东每10股派发现金红利2.5元(含税),送红股0股(含税),以资本公积金向全体股东每10股转增0股。


目录
第一节 重要提示、目录和释义 ...................................................................................................... 2
第二节 公司简介和主要财务指标 .................................................................................................. 7
第三节 管理层讨论与分析 .............................................................................................................. 11
第四节 公司治理 .............................................................................................................................. 38
第五节 环境和社会责任 .................................................................................................................. 55
第六节 重要事项 .............................................................................................................................. 60
第七节 股份变动及股东情况 .......................................................................................................... 114
第八节 优先股相关情况 .................................................................................................................. 121
第九节 债券相关情况 ...................................................................................................................... 122
第十节 财务报告 .............................................................................................................................. 123


备查文件目录
一、载有法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的会计报表。

二、载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件。

三、报告期内在符合中国证监会规定条件的媒体上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。

四、载有法定代表人签名的 2023年度报告文本原件。

以上备查文件的备置地点:公司证券部。


释义

释义项释义内容
锡南科技、公司、本公司、股份公 司、无锡锡南科技股份有限公司
报告期2023年1月1日-2023年12月31日
报告期末2023年12月31日
A股获准在境内证券交易所上市、以人民 币标明面值、以人民币认购和进行交 易的普通股股票
锡南融智无锡锡南融智企业管理合伙企业(有 限合伙)
盖瑞特Garrett Motion Inc.及其控制企业, Garrett Motion Inc.是霍尼韦尔交通 系统拆分后成立的新公司,全球汽车 行业领先的增压技术和网联汽车解决 方案领导者,美国纽约证券交易所上 市公司,股票代码“GTX”
康明斯Cummins Inc.及其控制企业,Cummins Inc.是美国纽约证券交易所上市公 司,股票代码“CMI”。全球领先的动 力设备制造商,业务包括燃油系统、 控制系统、进气处理系统、滤清系 统、尾气处理系统等的设计、制造和 分销
博格华纳BorgWarner Inc.及其控制企业, BorgWarner Inc.是美国纽约证券交易 所上市公司,股票代码“BWA”,博格 华纳业务涵盖燃油车增压系统、双离 合变速箱、四驱系统等
博马科技BMTS Technology GmbH & Co. KG 及 其控制企业,前身为Bosch Mahle Turbo Systems GmbH & Co. KG(博世 马勒)。博世马勒主要从事乘用车和 商用车涡轮增压器系统的研发和生 产,属于涡轮增压器的系统供应商
石川岛Ishikawajima-Harima Heavy Industries Co., Ltd.及其控制企 业,石川岛是一家重工业企业,于东 京证券交易所上市,股票代码 “7013”,产品包括汽车用涡轮增压 器、农业机械、航空引擎、社会基础 设施等
大陆Continental Automotive GmbH 及其 控制企业,德国大陆是世界知名汽车 零部件供应商,主要产品为轮胎、制 动系统、车身稳定控制系统、发动机 喷射系统、转速表以及其他零部件
势加透博势加透博洁净动力如皋有限公司
伊顿康明斯伊顿康明斯(中国)变速箱有限公司
伊顿工业集团Eaton Corporation
博世博世集团(Robert Bosch GmbH),总 部位于德国,全球主要汽车技术供应 商之一
汽车轻量化在保证汽车的强度和安全性能的前提 下,尽可能地降低汽车的整备质量, 从而提高汽车的动力性,减少燃料消 耗,降低污染排放量
无锡银行无锡农村商业银行股份有限公司
元、万元、亿元除特别注明的币种外,指人民币元、 人民币万元、人民币亿元
涡轮增压器一种利用发动机排出的废气惯性推动 涡轮室内的涡轮,带动与之同轴的叶 轮,并由叶轮压送新鲜空气,使之增 压进入气缸,从而达到增加进气量目 的的空气压缩机
压气机壳、压壳以铝合金为原材料,经铸造、机加工 等工序制成,主要用于涡轮增压器压 气机壳体
覆膜砂砂粒表面在造型前即覆有一层固体树 脂膜的型砂或芯砂,一般用于生产铸 造件
模具工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、 压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法 得到所需产品的各种模子和工具
热处理材料在固态下,通过加热、保温和冷 却的手段,以获得预期组织和性能的 一种金属热加工工艺
OTSOff Tooling Sampls,即全工装状态 下非节拍生产条件下制造出来的样 件,用于验证产品的设计能力
PPAPProduction Part Approval Process,即生产件批准程序,规定了 包括生产和散装材料在内的生产件批 准的一般要求,用来确定供应商是否 已经正确理解了顾客工程设计和规范 的所有要求,以及其生产过程是否具 有潜在能力,在实际生产过程中按规 定的生产节拍满足顾客要求的产品
MAGMA专业铸造仿真软件,可协助铸造行业 改善铸品品质、制程条件及成本控制
SOPStart of Production,,开始批量生 产的时点
CAD/CAE计算机辅助设计和辅助工程软件
IATF16949国际汽车推动小组(International Automotive Task Force)根据 ISO9001对汽车产业供应商所制定的 特定质量系统要求

第二节 公司简介和主要财务指标
一、公司信息

股票简称锡南科技股票代码301170
公司的中文名称无锡锡南科技股份有限公司  
公司的中文简称锡南科技  
公司的外文名称(如有)Wuxi Xinan Technology Co., Ltd.  
公司的外文名称缩写(如 有)XiNan  
公司的法定代表人李忠良  
注册地址无锡市滨湖区旭天智慧园10-501  
注册地址的邮政编码214000  
公司注册地址历史变更情况2022年4月14日公司注册地址由“无锡市滨湖区雪浪街道壬港村”变更为“无锡市滨湖 区旭天智慧园10-501”  
办公地址无锡市滨湖区胡埭工业园冬青路20号  
办公地址的邮政编码214000  
公司网址www.xinan-technology.com  
电子信箱[email protected]  
二、联系人和联系方式

 董事会秘书证券事务代表
姓名沈国林堵伟刚
联系地址无锡市滨湖区胡埭工业园冬青路20号无锡市滨湖区胡埭工业园冬青路20号
电话0510-660598980510-66059898
传真0510-660598560510-66059856
电子信箱[email protected][email protected]
三、信息披露及备置地点

公司披露年度报告的证券交易所网站深圳证券交易所(www.szse.cn)
公司披露年度报告的媒体名称及网址《证券时报》、《中国证券报》、《上海证券报》、《证 券日报》、巨潮资讯网(www.cninfo.com.cn)
公司年度报告备置地点无锡市滨湖区胡埭工业园冬青路20号证券部办公室
四、其他有关资料
公司聘请的会计师事务所

会计师事务所名称北京大华国际会计师事务所(特殊普通合伙)
会计师事务所办公地址北京市西城区阜成门外大街 31 号 5 层 519A
签字会计师姓名赵焕琪、金山
公司聘请的报告期内履行持续督导职责的保荐机构
?适用 □不适用

保荐机构名称保荐机构办公地址保荐代表人姓名持续督导期间
中信证券股份有限公司广东省深圳市福田区中心三 路 8 号卓越时代广场(二 期)北座宁文科、章巍巍2023年6月27日-2026年 12月31日
公司聘请的报告期内履行持续督导职责的财务顾问
□适用 ?不适用
五、主要会计数据和财务指标
公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据
□是 ?否

 2023年2022年本年比上年增减2021年
营业收入(元)1,010,628,945.44874,553,946.3515.56%759,307,442.65
归属于上市公司股东 的净利润(元)93,159,196.7191,625,126.431.67%80,066,201.02
归属于上市公司股东 的扣除非经常性损益 的净利润(元)89,711,283.5891,710,996.93-2.18%60,306,874.12
经营活动产生的现金 流量净额(元)67,946,240.26-18,839,848.79460.65%32,996,733.81
基本每股收益(元/ 股)1.0651.222-12.85%1.068
稀释每股收益(元/ 股)1.0651.222-12.85%1.068
加权平均净资产收益 率7.75%12.54%-4.79%12.46%
 2023年末2022年末本年末比上年末增减2021年末
资产总额(元)1,847,887,811.761,053,889,726.7275.34%920,125,781.54
归属于上市公司股东 的净资产(元)1,626,387,782.17777,263,276.50109.25%683,575,346.84
公司最近三个会计年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负值,且最近一年审计报告显示公司持续经营能力存在
不确定性
□是 ?否
扣除非经常损益前后的净利润孰低者为负值
□是 ?否
六、分季度主要财务指标
单位:元

 第一季度第二季度第三季度第四季度
营业收入242,007,772.05239,105,210.95263,326,586.93266,189,375.51
归属于上市公司股东 的净利润20,824,844.0525,723,545.7224,351,596.8622,259,210.08
归属于上市公司股东 的扣除非经常性损益19,689,278.1125,440,132.1622,941,428.1721,640,445.14
的净利润    
经营活动产生的现金 流量净额14,214,548.0614,806,504.81-8,882,303.1347,807,490.52
上述财务指标或其加总数是否与公司已披露季度报告、半年度报告相关财务指标存在重大差异 □是 ?否
七、境内外会计准则下会计数据差异
1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用
公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。

2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用
公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。

八、非经常性损益项目及金额
?适用 □不适用
单位:元

项目2023年金额2022年金额2021年金额说明
非流动性资产处置损 益(包括已计提资产 减值准备的冲销部 分)-305,613.04-15,348.5214,243,094.63 
计入当期损益的政府 补助(与公司正常经 营业务密切相关,符 合国家政策规定、按 照确定的标准享有、 对公司损益产生持续 影响的政府补助除 外)3,673,588.043,121,566.259,601,183.11 
除同公司正常经营业 务相关的有效套期保 值业务外,非金融企 业持有金融资产和金 融负债产生的公允价 值变动损益以及处置 金融资产和金融负债 产生的损益1,303,532.96-3,502,847.62-764,878.55 
除上述各项之外的其 他营业外收入和支出-559,402.42189,149.8852,613.28 
减:所得税影响额664,192.41-121,609.513,372,685.57 
合计3,447,913.13-85,870.5019,759,326.90--
其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况:
□适用 ?不适用
公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。

将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益
项目的情况说明
□适用 ?不适用
公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为
经常性损益的项目的情形。


第三节 管理层讨论与分析 一、报告期内公司所处行业情况 公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中的“汽车制造相关业务”的披露要求 1、汽车行业发展情况 1)全球汽车产销量复苏,行业发展稳中向好 1、全球汽车行业发展 汽车行业发展于欧洲、北美,经过一百多年的演变和发展,成为全球经济发展的重要支柱产业之一。汽车的研发、 生产以及销售对众多其他工业领域产生重要影响,能够改善工业结构并带动相关产业的发展,具有产业关联度高、资金 技术密集、规模效益高、综合性强的特点。 国际汽车制造商协会统计数据显示:2010-2019 年全球汽车市场保持较平稳的增长态势,2019 年全球汽车销量为 9,042 万辆,较 2010 年提升了 20.61%;受宏观经济因素影响,2020-2022 年全球汽车市场存在波动,2020 年全球汽车 销量为7,803万辆,同比下滑13.70%;2021年全球汽车销量为 8,268 万辆,同比增长 5.96%;2022 年全球汽车销量为 8,163 万辆,同比下滑 1.27%。根据 Marklines 数据统计,2023 年全球汽车总销量达到 8,842 万辆,同比增长 11.3%, 汽车行业回暖呈现恢复性增长态势。 数据来源:OICA(国际汽车制造商协会) 全球主要汽车产销国年度产量 数据来源:Marklines 全球主要汽车产销国年度销量 数据来源:Marklines 2)中国汽车市场增长潜力仍较大 从中国市场来看,经过多年发展,我国已形成了种类齐全、配套完整的汽车产业体系,成为全球汽车工业体系的重 要组成部分。2020 年,受宏观经济下行及汽车芯片短缺等因素影响,汽车行业遭受较大冲击。随着宏观经济的复苏以及 汽车消费需求的延伸,国内汽车产业实现了较快恢复。根据中国汽车工业协会数据,2022 年我国汽车产销量同比分别增 长 3.60%和2.24%,继续保持着稳步上升的态势, 2023 年尽管受诸多不利因素冲击,但在促消费政策的有效拉动以及新 能源汽车市场的进一步成熟下,我国汽车市场延续了 2021 年以来的复苏强劲势头,全年产销量分别实现 3016.1 万辆 和 3009.37万辆,同比分别增长 11.62%和12.02%。
中国汽车市场年度产量 数据来源:Marklines

中国汽车市场年度销量 数据来源:Marklines 在政策和市场的双重作用下,2023 年,新能源汽车持续快速增长,新能源汽车产销量分别完成 958.7 万辆和 949.5 万辆,同比分别增长35.8%和 37.9%,市场占有率达到 31.6%,高于上年同期 5.9 个百分点。 2023 年我国汽车出口再创新高,成为拉动汽车产销量增长的重要力量,中国品牌表现亮眼,紧抓新能源、智能网联 转型机遇全面向上,产品竞争力不断提升。汽车电动化和智能化成为大势所趋,共同推动百年汽车工业向前变革,也催 生和壮大了对轻量化汽车零部件的需求进一步增大。 2023 年,伴随着欧洲市场能源及人工成本的持续攀升,中国供应商的市场竞争力进一步体现,也提升了公司后期的 市场前景。大型低压铸造变速箱、减速器项目批量生产及后续项目的陆续定点,实现了公司在该领域的业务突破。在汽 车轻量化零部件需求增长的大背景下,公司将利用自身深耕铝合金汽车零部件二十余年的技术优势,在涡轮增压器压气 机壳体以外的领域与客户展开深入合作。
全球主要汽车产销国新能源汽车销量 数据来源:marklines
二、报告期内公司从事的主要业务
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第 3 号——行业信息披露》中的“汽车制造相关业务”的披露
要求
1、主要业务
公司主要致力于汽车轻量化领域铝合金零部件的研发、生产和销售。公司主要产品为涡轮增压器精密压气机壳组件,
并开发了新能源汽车电机壳体、变速箱壳体等精密零部件产品,主要应用于汽车动力系统领域。公司通过在涡轮增压器
重要精密部件压气机壳产品市场长期深耕和开拓,凭借多年的行业经验与市场口碑,与下游客户包括盖瑞特、康明斯、
石川岛、博马科技、博格华纳等世界知名涡轮增压器一级零部件厂商建立了长期良好的战略合作关系。公司产品所配套
的发动机被广泛应用于戴姆勒、奥迪、宝马、通用、大众、福特、丰田、本田、日产等全球主流汽车品牌。目前,公司
已经成为国内乃至世界范围内涡轮增压器精密压气机壳组件主要供应商之一,市场份额占据较明显优势,在业内具有较
高的品牌知名度与行业地位。公司主要采购原材料为铝型棒材,并已与云鼎铝业、内蒙超今等供应商建立稳定的业务合
作关系,确保产品生产所需原材料供应稳定。

公司有着较长的发展历史,拥有从模具开发到产品制造的完整工艺流程体系,针对主营业务具有深厚的研究与理解,
在研发能力、生产管理、质量控制、及时交付等方面均获得客户一致认可。公司在客户举办的供应商大会中,连续多年
获得主要核心客户的荣誉,公司 2013 年获得无锡康明斯年度最佳客户支持奖;2015-2017 年连续获得上海菱重优秀供应
商及优秀合作伙伴奖项;2016、2017年分别获得无锡康明斯最佳合作奖、最佳新产品支持奖;2023年获得无锡康明斯最
佳交付奖,康明斯气体机最佳合作伙伴等奖项;基于产品品质的可靠性,公司在主要客户的定期年度考评中均得到高度
认可,核心主要客户长期稳定且良好。

公司是经江苏省科学技术厅、江苏省财政厅、国家税务总局江苏税务局认定的高新技术企业,通过对主要生产车间
智能化和自动化改造,公司获得了江苏省省工业和信息化厅及江苏省财政厅“2021 年江苏省智能制造示范车间”认定。

2018、2019年分别获无锡市滨湖区先进制造业成长型企业、先进制造业十佳企业称号;2020年获无锡市滨湖区明星企业
称号。2023 年获得江苏省工业和信息化厅颁发的“江苏省绿色工厂”,“江苏省专精特新中小企业”等荣誉称号,公司
通过了 IATF16949 质量管理体系认证,产品质量、工艺技术、柔性智能化生产方面获得了欧美知名客户的长期认可,市
场地位优势明显。公司采取先进的生产工艺及流程,结合产品特点开发新技术,提升产品核心竞争力,高效生产的同时
保障产品质量,在行业内处于领先水平。截至2023年12月31日,公司共有专利权175项,其中发明专利9项,实用新
型专利166项,应用于生产加工各主要环节。

轮增压车型渗透率不断提升;同时,积极响应汽车行业轻量化、环保化及新能源车的发展趋势,汽车铝制轻量化部件的
应用也越来越广泛。公司紧跟行业发展趋势,积极配套涡轮增压车型的同时,凭借在涡轮增压器精密压气机壳组件领域
的长期积累和先发优势,以及国内外知名客户的认可,同步开发了新能源汽车电机壳体、变速箱壳体等系列精密零部件
产品,进一步拓宽了公司业务领域,未来,公司将进一步提升生产自动化水平,持续提高产品品质和丰富产品序列,持
续参与汽车轻量化和节能减排的市场机遇,不断扩大在汽车零部件的轻量化产品应用,以保持在业内的竞争优势。

2、主要产品

主要产品用途
压气机壳体燃油汽车,插电式混动汽车的涡轮增压器的核心零部件
高性能压气机壳体组件 
燃料电池电机壳体燃料电池汽车中空气压缩机核心部件
燃料电池轴承座壳体 
AMT变速箱壳体燃油商用车 AMT变速箱系统核心零部件
商用车减速器壳体纯电动商用车 4档减速器核心零部件
逆变器壳体新能源汽车中逆变器的核心零部件
控制器壳体,盖板等新能源汽车中控制器的核心零部件
压气机壳体 高性能压气机壳体组件

燃料电池电机壳体 燃料电池轴承座壳体 AMT变速箱壳 逆变器壳体
商用车减速器壳体 控制器壳体
3、经营模式、市场地位等
主要经营模式
(1)采购模式
1)原材料采购模式在原材料采购方面,公司建立了较为完整、系统的原材料供应链。

a:供应商遴选
公司对主要原材料和辅料等供应商实行合格供应商审核制度和“年度框架协议加分期订单” 的采购模式。供应商
通过样品提交、评审和论证等环节通过公司审核程序后,方可进入公司合格供应商名单。公司采购部与进入名录的主要
供应商签订采购框架协议。

b:定价模式
情走势或通过供应商对比询价等方式确定最优价格进行采购。

2)外协加工模式
公司外协加工环节主要为工艺简单、附加值不高的劳动力密集型工序,主要为热处理、部分配件外协以及生产过程
中的伴生铝料综合利用外协等。外协加工模式系汽车精密零部件生产厂商的行业惯例,通过专业化的分工,公司自身掌
握模具设计、铝液熔炼、铸造及精加工等核心环节,而将附加值较低的热处理等非核心环节外包,从而达到提产增效的
目的。这些外协工序一般采用成熟的通用技术,不属于关键工序或者涉及核心技术。外协厂商经过多年的规范化经营,
具有生产规模化、质量稳定、成本低廉的优势,是汽车零部件厂商有利的补充。

(2)生产模式
公司主要采取“以销定产”的生产模式。公司主要产品为精密压气机壳组件,产品型号众多,不同型号产品的结构、
规格、材质要求、配套发动机型号等存在差别,均为非标准定制化产品。公司市场部通过项目招标或商务谈判等方式获
取项目后,按照客户要求提交小批量生产( PPAP)审核,客户认可后进入批量化生产(SOP)阶段。在批量化生产阶段,
公司生管部依据客户订单或未来的滚动采购计划,结合公司实际生产能力和安全库存等因素编制生产计划,并下达至生
产车间组织生产。

(3)销售模式
公司的主要销售流程如下:
1)进入下游客户的合格供应商名录
涡轮增压器制造商对上游供应商实行合格供应商管理模式。公司需通过 IATF16949 认证,并通过下游客户或主机厂
一系列严格的考核和认证后,才能成为其合格供应商。公司下游客户对合格供应商进行定期审核,调整合格供应商名录。

报告期内,公司均通过了主要客户组织的定期审核。

2)成为具体项目供应商
a:下游客户或主机厂根据零部件采购要求,对进入其供应商体系的零部件生产企业的质量、价格、供货能力、开发周期等因素进行综合考虑后,确定合作企业。

b:公司按照项目合同约定完成相关产品的开发之后,按照样品测试(OTS)-小批量生产(PPAP) -批量化生产(SOP)三阶段进行产品质量认证后,进入批量生产阶段。

3)生产组织和销售
a:公司接到客户订单或预测后,由生管部结合实际生产能力和库存情况,制定各产品生产计划,并组织生产车间的生产、发货
b:公司产品生产结束后即进入销售阶段。公司的销售方式主要为直销与寄售两种。公司在向部分客户销售的过程中,为提高及时供货能力设置了靠近客户的中间仓(亦称“寄售仓”),以满足客户准时制生产管理的要求。公司根据
(4)影响经营模式的关键因素及发展趋势公司经营模式主要由汽车关键零部件制造业的特性、客户需求特点、公司发
展经验的总结、公司的宗旨与目标、公司所处产业链位置及上下游情况以及技术工艺等多重因素共同作用所形成。因此,
上述因素均为影响公司经营模式的关键因素。

报告期内,上述影响公司经营模式的关键因素未发生重大变化,且在可预见的未来亦不会发生重大变化。

4 所需主要原材料及重要供应商
采购的主要原材料为铝型棒材、覆膜砂等,主要能源为电力、天然气。对于主要原材料,公司与行业内知名供应商
合作,建立了稳定供货渠道,重要供应商包括云鼎铝业、内蒙超今、江阴天润造型材料科技有限公司等。

5 主要竞争地位
公司凭借多年的行业经验与市场口碑,与下游客户包括盖瑞特、康明斯、石川岛、博马科技、博格华纳等知名涡轮
增压器一级零部件厂商建立了良好的业务合作关系,公司通过对一级供应商销售从而为汽车整车厂提供汽车轻量化零部
件支持。公司精密压气机壳组件所配套的发动机被广泛应用于戴姆勒、奥迪、宝马、通用、大众、福特、丰田、本田、
日产等全球主流汽车品牌。涡轮增压器压气机壳零部件供应商相对集中,主要生产商包括锡南科技、蠡湖股份、远轻铝
业等,占据了主要的市场份额。公司 2023 年度的精密压气机壳组件销量为 821.21 万件,相比 2022 年,增长了 16.05%。

公司凭借先进的技术水平、稳定的客户资源、优质的客户服务,在涡轮增压器压气机壳市场中保持领先的市场地位。

报告期内整车制造生产经营情况
□适用 ?不适用
报告期内汽车零部件生产经营情况
?适用 □不适用

 产量  销售量  
 本报告期上年同期与上年同比增 减本报告期上年同期与上年同比增 减
按零部件类别      
精密压气机壳 组件858.27万件733.94万件16.94%821.21万件707.62万件16.05%
非压气机壳零 部件7.30万件4.13万件76.76%6.13万件4.29万件42.89%
按整车配套      
按售后服务市场      
其他分类      
同比变化30%以上的原因说明
?适用 □不适用
报告期内"非压气机壳零部件"的产销量增长主要是变速箱壳体增长所致。

零部件销售模式
公司开展汽车金融业务
□适用 ?不适用
公司开展新能源汽车相关业务
?适用 □不适用
新能源汽车整车及零部件的生产经营情况
单位:元

产品类别产能状况产量销量销售收入
混动类压气机壳与现有产能通用42.09万件43.79万件34,074,504.50
氢燃料壳体10万件2.73万件2.07万件4,544,903.41
HDEV减速器类5万件4.24万件3.53万件15,996,715.00
合计 49.06万件49.39万件54,616,122.91
三、核心竞争力分析
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中的“汽车制造相关业务”的披露要求
1.客户资源优势
目前,涡轮增压器国际市场和中国市场被少数国际巨头垄断,全球涡轮增压器制造巨头盖瑞特、康明斯、博格华纳、
博马科技、三菱重工、石川岛和德国大陆等,占据了大部分市场份额。公司在涡轮增压器压气机壳零部件领域具有较高
的品牌知名度、产品开发实力和市场开拓能力。公司以专业的技术实力、严格的质量管理、及时高效的服务能力赢得了
下游客户的广泛认可,与盖瑞特、康明斯、石川岛等国际知名的涡轮增压器制造商建立了稳固紧密的合作关系,多次获
得优秀供应商称号。

公司凭借与客户的长期合作关系,已经在生产规模、质量控制、售后服务响应、产品同步开发、全球供货等方面形
成了较强的竞争力。由于公司下游客户对供应商的前期考核周期长、质量服务要求严格、评审认证体系复杂,因此其供
应商更换成本较高,一旦建立合作关系不会轻易变更。公司长期积累的优质客户资源为未来持续发展奠定了坚实的基础。

2. 产品技术优势
公司自成立以来,一直聚焦涡轮增压器压气机壳等轻量化零部件的研发、生产和销售,形成了较强的技术研发能力,
在模具设计开发技术、铝液精炼处理技术、自动化重力浇注技术、低压铸造技术、工装优化设计技术、自动化装配技术、
自动化检测技术等方面行业领先,能够与客户进行涡轮增压器新产品的同步开发,提供性能优异,质量稳定的产品。

同时公司具备重力铸造,低压铸造,高压铸造等较全面的铝合金铸造能力,可以根据客户差异化的需求,提供成套
解决方案,进一步增加了客户黏性。

3. 规模优势
涡轮增压器压气机壳零部件生产具有明显的规模效应。 报告期内,公司主要产品产量逐渐提升,2023 年共生产精
密压气机壳组件约 858.27 万件,销量 821.21 万件。全年完成营业收入 101062.89 万元,细分市场销售规模在行业内处
于领先水平。
大规模的生产能力确保公司能为客户提供及时稳定的交付,同时降低产品生产成本,增强公司的盈利能力和市场竞
争地位。

4. 高效服务优势
公司建立了完善的客户服务制度,从客户的开始接洽到试样到供货各个阶段都有专门的服务团队进行对接,与客户
保持沟通,提供服务管理,根据客户的反馈情况及时与质量、研发、生产部门进行沟通,并将相应分析结论及时反馈至
生产人员,保证快速响应客户,为客户提供高效良好的服务。

5. 质量优势
基于IATF16949、ISO9001等质量管理体系要求,并结合公司的实际经营情况、客户要求,公司建立了严格的质量管
理体系。公司严格贯彻质量管理体系,不断优化质量管理流程,提高质量管理能力。公司的产品质量获得了主要客户的
一致好评。


四、主营业务分析
1、概述
(一)报告期内公司的经营概况
报告期内,公司依托现有的研发技术、工艺创新及加工能力在涡轮增压器关键零部件领域继续巩固市场份额的同时,
积极争取新能源汽车零部件以及汽车轻量化零部件领域的客户,延伸产品线,优化公司产品结构,为公司未来寻求新的
利润增长点。

面对多变复杂的国内外形势,公司克服诸多宏观环境不利因素影响,迎难而上,在公司董事会的正确决策和管理层
的高效领导下,凭借全体员工的共同努力,紧紧围绕公司战略规划和经营目标,在做大做强现有业务的同时,积极拓展新
客户新业务,夯实公司各梯次产业布局,保持公司稳健经营,致力于打造高成长性、可持续发展的组织,构筑高竞争力、
高发展潜力的业务格局。2023 年,公司实现营业收入 101062.89 万元,同比增长 15.56%;实现归属于上市公司股东的
净利润 9,315.92万元,同比增长1.67%。

(二)报告期内,公司具体开展了以下工作
1.三号工厂(无锡胡埭工业园区棕榈路工厂)部分已投入使用,扩大新能源汽车产品产能,满足日益增长的市场需求。

2023 年国内新能源汽车市场在政策和市场的双重作用下,持续爆发式增长,延续了近年来的高速发展势头,全年中国新
能源汽车产销量分别完成 958.7 万辆和 949.5 万辆,同比增长35.8%和 37.9%, 市场占有率达到 31.6%。公司紧跟市场
发展,持续推进在新能源汽车产业链上的深度布局,通过继续完善营销模式、拓展销售网络、加大产品开发力度、提高
企业知名度等方式实现对国内外新能源客户的覆盖,提高公司产品在新能源汽车领域的市场占有率。报告期内公司三号
工厂部分投入使用,旨在通过该项目进一步扩大新能源汽车产品相关产能,提升公司在新能源汽车产业链中的竞争力。

纯电动汽车核心零部件方面,公司相关产品已拓展至控制器零部件、变速箱(减速器)壳体等新能源汽车零部件。并
且公司已经与新能源汽车领域众多知名企业建立合作,将进一步提升新能源汽车轻量化零部件的研发、 制造和销售。

氢燃料电池汽车零部件方面,相关产品包括:氢燃料电池汽车空压机电机壳、轴承壳等,客户已拓展至:盖瑞特、博
世、势加透博等国内外优质企业。

混合动力汽车零部件方面,公司产品涡轮增压器核心零部件等普遍适用于混合动力汽车,公司还持续不断地积极主动
参与客户新产品的创新研发,并跟随客户将业务拓展至新能源汽车整车客户端,众多主流插电式混动汽车搭载了公司涡
轮增压器核心零部件。

2.持续推进智能制造,助力主业高质量发展
公司立足主业,持续加强自动化,智能化以及绿色减排的工作力度,2023 年度陆续被评为“江苏省绿色工厂”,“江苏省专精特新中小企业”“江苏省省级企业技术中心”,彰显了公司的科技创新能力和核心竞争力,以及在产学研
合作中取得的丰硕成果。

3.增强技术研发创新,提升公司竞争力
自成立以来,公司始终坚持“科技是第一生产力、创新是第一动力”的发展理念,持续注重科技创新、科技成果转
化,通过加大研发投入进行技术创新、 自主创新,同时跟随客户创新系列产品等来巩固行业地位;通过全面系统质量管
理体系对产品质量进行严格把控,夯实核心竞争力基础;通过创新模式、技术提升和人才队伍建设,保证企业健康稳定
发展。报告期内,公司投入研发费用4483.78万元。截止 2023 年12月31日,公司累计有效专利授权175项。

2、收入与成本
(1) 营业收入构成
营业收入整体情况
单位:元

 2023年 2022年 同比增减
 金额占营业收入比重金额占营业收入比重 
营业收入合计1,010,628,945.4 4100%874,553,946.35100%15.56%
分行业     
汽车行业1,010,628,945.4 4100.00%874,553,946.35100.00%15.56%
分产品     
精密压气机壳组 件883,375,690.6587.41%779,050,566.3989.08%13.39%
非压气机壳零部 件20,891,101.922.07%8,264,705.690.94%152.77%
其他收入106,362,152.8710.52%87,238,674.279.98%21.92%
分地区     
国内销售561,644,702.6355.57%406,948,455.7346.53%38.01%
国外销售448,984,242.8144.43%467,605,490.6253.47%-3.98%
分销售模式     
直销1,010,628,945.4 4100.00%874,553,946.35100.00%15.56%
(2) 占公司营业收入或营业利润10%以上的行业、产品、地区、销售模式的情况 ?适用 □不适用
单位:元

 营业收入营业成本毛利率营业收入比上 年同期增减营业成本比上 年同期增减毛利率比上年 同期增减
分行业      
汽车行业1,010,628,94 5.44810,361,449. 5219.82%15.56%17.92%-1.60%
分产品      
精密压气机壳 组件883,375,690. 65707,346,797. 7319.93%13.39%13.90%-0.35%
分地区      
国内销售561,644,702. 63481,001,600. 5714.36%38.01%39.13%-0.69%
国外销售448,984,242. 81329,359,848. 9526.64%-3.98%-3.55%-0.33%
分销售模式      
直销1,010,628,94 5.44810,361,449. 5219.82%15.56%17.92%-1.60%
公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下,公司最近1年按报告期末口径调整后的主营业务数据 □适用 ?不适用
(3) 公司实物销售收入是否大于劳务收入
?是 □否

行业分类项目单位2023年2022年同比增减
汽车零部件销售量万件827.34711.9116.21%
 生产量万件865.57738.0717.27%
 库存量万件176.17137.9427.71%
      
相关数据同比发生变动30%以上的原因说明
□适用 ?不适用
(4) 公司已签订的重大销售合同、重大采购合同截至本报告期的履行情况 □适用 ?不适用
(5) 营业成本构成
行业分类
行业分类
单位:元

行业分类项目2023年 2022年 同比增减
  金额占营业成本比 重金额占营业成本比 重 
汽车行业直接材料394,848,801. 7248.73%344,707,142. 5350.16%14.55%
汽车行业直接人工190,904,145. 3723.56%164,215,834. 3623.90%16.25%
汽车行业制造费用及其 他214,031,182. 4926.41%169,154,792. 2824.62%26.53%
汽车行业运输仓储费用10,577,319.9 41.30%9,106,279.601.32%16.15%
汽车行业合计810,361,449. 52100.00%687,184,048. 77100.00%17.92%
说明

(6) 报告期内合并范围是否发生变动
□是 ?否
(7) 公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有关情况 □适用 ?不适用
(8) 主要销售客户和主要供应商情况
公司主要销售客户情况

前五名客户合计销售金额(元)869,227,480.69
前五名客户合计销售金额占年度销售总额比例86.01%
前五名客户销售额中关联方销售额占年度销售总额比例0.00%
公司前5大客户资料

序号客户名称销售额(元)占年度销售总额比例
1客户一326,901,111.2032.35%
2客户二201,367,102.2319.92%
3客户三130,954,746.1812.96%
4客户四105,212,617.5310.41%
5客户五104,791,903.5510.37%
合计--869,227,480.6986.01%
主要客户其他情况说明
□适用 ?不适用
公司主要供应商情况

前五名供应商合计采购金额(元)432,384,155.73
前五名供应商合计采购金额占年度采购总额比例64.83%
前五名供应商采购额中关联方采购额占年度采购总额比例0.00%
公司前5名供应商资料

序号供应商名称采购额(元)占年度采购总额比例
1供应商一189,134,605.8828.35%
2供应商二161,129,906.6324.16%
3供应商三37,542,547.215.63%
4供应商四22,588,951.713.39%
5供应商五21,988,144.303.30%
合计--432,384,155.7364.83%
主要供应商其他情况说明
□适用 ?不适用
3、费用
单位:元

 2023年2022年同比增减重大变动说明
销售费用20,837,230.6014,196,906.9746.77%主要系本期市场推广 费增加所致
管理费用37,207,419.3630,906,221.3320.39% 
财务费用-5,869,121.86-6,730,309.3812.80% 
研发费用44,837,785.5037,200,863.1620.53% 
4、研发投入
?适用 □不适用

主要研发项目名称项目目的项目进展拟达到的目标预计对公司未来发展 的影响
XECA FCC380新能源 汽车电机壳组件通过研究出一体化水 冷电机壳,提高公司 技术水平和市场占有 率已完成研发出一体化成型的 带螺旋水道砂芯的水 冷电机壳 获得了1项发明专 利: 一种氢能源电机壳螺 旋水道芯的制芯模具- CN 115990660B该研发项目实现了公 司掌握氢燃料电机壳 体一体化成型的铸造 工艺和机加工工艺, 扩充了产品线和业务 领域,也使公司扩大 了新能源行业业务
亿华通新能源汽车电 机壳组件通过研究出创新性的 带废气收集结构的电 机壳,增强公司竞争 力已完成研发出氢燃料电机壳 的铸造工艺和机加工 工艺技术 获得了1项实用新型 专利: 一种铸造模具的风冷 流量指示结构-CN 219703469U该研发项目实现了公 司掌握氢燃料电机壳 体的铸造工艺和机加 工工艺,扩充了产品 线和业务领域,也使 公司扩大了新能源行 业业务
Garrett Daimler AMG 新能源混动汽车冷却 系统管路精密组件通过研究出精确控制 铸造过程,提高公司 技术水平已完成研发出创新手段精确 控制铸造过程的凝固 顺序,实现产品质量 要求 获得了1项实用新型 专利: 风冷式镶块结构及风 冷式模具- 2023206594845该研发项目对公司铸 造工艺进行了创新, 使得公司具备了铸造 过程精确控制的技 术,实现了精确控制 产品质量
Garrett Daimler AMG通过研究出高精度的已完成研发出砂芯组合设计该研发项目对公司砂
新能源混动汽车涡轮 增压器精密压气机壳 管路组件组合砂芯结构,增强 公司竞争力 专用组芯检验工装, 更加准确保证组合后 砂芯尺寸精度。 获得了1项实用新型 专利: 一种组合砂芯定位装 置-2023218326240 (专利号) 获得了1项发明专 利: 一种一体化铸造壳体 快速组芯检测工装- 2023230178690(专利 号)芯生产工艺进行了创 新,使得公司具备了 高精度的组合砂芯生 产技术,
Garrett Daimler AMG 新能源混动汽车涡轮 增压器精密压气机壳 组件通过研究出创新性的 模具抽芯结构,增强 公司竞争力已完成研发出创新性的模具 抽芯结构布局,实现 了一模双腔的生产能 力 获得了1项实用新型 专利: 一种模具的冒口保温 结构- 2023229834504 (专利号)该研发项目对公司模 具抽芯生产工艺进行 了创新,使得公司具 备了高效的生产效 率。
Garrett Daimler AMG 新能源混动汽车电机 轴承盖精密组件通过研究出创新性的 模具风冷结构,增强 公司竞争力已完成研发出风冷装置和加 热管分布优化协同精 确控制铸造模具温 度,提高成品率 获得了2项实用新型 专利: 风冷式镶块结构及风 冷式模具- 2023206594845 一种铸造模具的风冷 流量指示结构- 2023206860913该研发项目对公司铸 造工艺中的模具结构 进行了创新研究,使 得公司具备了铸造模 具的精确控温技术, 大幅提升了成品率
Changan 132KW高性 能涡轮增压器精密压 气机壳组件通过研究出创新性的 模具脱模结构,提高 公司技术水平已完成研发出低压下模支架 反推装置,从而实现 自动脱模的精密机 构, 获得了1项实用新型 专利: 一种下模反推脱模结 构-2023203924326该研发项目对公司铸 造工艺中的模具脱模 机构进行了创新研 究,使得公司具备了 铸造模具的精确控制 技术,大幅提升了效 率
BYD1.5L高性能涡轮 增压器精密压气机壳 组件通过研究出创新性的 模具控温装置,提高 公司技术水平已完成研发出模具加热散热 装置,精确控制铸造 模具温度,提高成品 率 获得了1项实用新型 专利: 一种铸造模具的温控 结构- CN 219924530 U该研发项目对公司铸 造工艺中的模具结构 进行了创新研究,使 得公司具备了铸造模 具的精确控温技术, 大幅提升了成品率
Garrett 新能源汽车 电机壳组件通过研究出创新性的 铸件冒口锯切结构, 增强公司竞争力已完成研发出电机壳冒口快 切装置,提高生产效 率, 获得了1项实用新型 专利: 一种中间壳体锯冒口该研发项目对公司铸 造工艺中的电机壳冒 口的高效锯切进行了 创新研究,使得公司 具备了电机壳铸件高 效生产技术,大幅提
   快切工装— 2022218438097升了效率
Garrett Daimler2.0 高性能涡轮增压器精 密压气机壳组件通过研究出创新性的 模具补缩结构,提高 公司技术水平已完成研发出通过调整铸件 补缩结构工艺,改善 铸件凝固顺序,以解 决产品缩松问题,从 而提高产品质量该研发项目对公司铸 造工艺中的模具结构 优化进行了创新研 究,使得公司具备了 控制铸件浇注凝固顺 序的技术,提升了产 品质量
BWTS Weichai H2 15L 高性能涡轮增压器精 密压气机壳组件通过研究出创新性的 砂芯定位结构,提高 公司技术水平已完成研发出创新手段精确 控制铸造过程砂芯的 定位装置,实现产品 质量要求 获得了1项实用新型 专利: 一种能够防止上浮的 砂芯压紧结构- 2023203768826(专利 号)该研发项目对公司铸 造工艺中的砂芯定位 结构进行了创新研 究,使得公司具备了 控制砂芯精确定位的 技术,提升了产品质 量
Garrett Audi E- turbo新能源混动汽 车电动涡轮增压器精 密压气机壳组件通过研究出标定模拟 软件和模具温度实际 情况之间的关联性, 提高公司技术水平已完成研发出模具精确测温 方法,为模拟软件提 供实际温度场。该研发项目对公司铸 造工艺中的模具温控 方法进行了创新研 究,使得公司具备了 铸造模具温度软件模 拟的技术,提升了产 品开发质量
Garrett scania高性 能涡轮增压器精密压 气机壳组件通过研究出创新性的 模具温控装置,提高 公司技术水平已完成研发出加热分布和冷 却装置结合的方式, 提高产品质量该研发项目对公司铸 造工艺中的模具温控 装置进行了创新研 究,使得公司具备了 铸造模具的多装置协 同精确控温技术,提 升了产品质量
BWTS Theta3高性能 涡轮增压器精密压气 机壳组件通过研究出创新性的 随形锯切装置,提高 公司技术水平已完成研发出创新手段一种 新的随形锯切浇道的 工装,实现产品质量 要求 获得了1项实用新型 专利: 一种弯管类铸件浇道 随形锯切装置- 2023201372932(专利 号)该研发项目对公司铸 造工艺中的随形锯切 浇道进行了创新研 究,使得公司具备了 控制锯切精确定位的 技术,提升了产品质 量
Garrett 高精度精密 轴承座组件通过研究出创新性的 高压压铸局部挤压技 术,提高公司技术水 平,增强公司竞争力 和市场占有率已完成研发出高压压铸模具 中采用局部挤压技术 的方式,提高产品质 量该研发项目对公司铸 造工艺中的采用高压 压铸局部挤压创新研 究,使得公司具备了 高压压铸的技术,进 一步开拓了产品工艺 路线
公司研发人员情况 (未完)
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