[年报]科安达(002972):2023年年度报告
原标题:科安达:2023年年度报告 【2024年4月】 深圳科安达电子科技股份有限公司2023年年度报告全文 2023年年度报告 第一节 重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人郭丰明、主管会计工作负责人农仲春及会计机构负责人（会计主管人员）林雪峰声明：保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 公司已在本报告中详细描述存在的风险，敬请查阅“第三节管理层讨论与分析”中关于公司未来发展的讨论与分析中可能面临的风险因素部分的内容。 公司非特殊行业 公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以未来实施权益分派时股权登记日的总股本扣除回购专用证券账户持有的股份为基数，向全体股东每10股派发现金红利3元（含税），送红股0股（含税），不以公积金转增股本。 深圳科安达电子科技股份有限公司2023年年度报告全文 目录 第一节 重要提示、目录和释义 .................................................................................................................... 2 第二节 公司简介和主要财务指标 ................................................................................................................ 7 第三节 管理层讨论与分析 .............................................................................................................................. 11 第四节 公司治理 ................................................................................................................................................ 35 第五节 环境和社会责任 .................................................................................................................................. 53 第六节 重要事项 ................................................................................................................................................ 55 第七节 股份变动及股东情况 ......................................................................................................................... 64 第八节 优先股相关情况 .................................................................................................................................. 71 第九节 债券相关情况 ....................................................................................................................................... 72 第十节 财务报告 ................................................................................................................................................ 73 深圳科安达电子科技股份有限公司2023年年度报告全文 备查文件目录 1、载有公司法定代表人签名的2023年年度报告全文原件； 2、载有公司法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表； 3、报告期内公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。 4、载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件。 上述文件置备于公司证券部备查。 深圳科安达电子科技股份有限公司2023年年度报告全文 深圳科安达电子科技股份有限公司2023年年度报告全文
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□适用 ?不适用 公司聘请的报告期内履行持续督导职责的财务顾问 □适用 ?不适用 六、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 □是 ?否
不确定性 □是 ?否 扣除非经常损益前后的净利润孰低者为负值 □是 ?否 七、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 深圳科安达电子科技股份有限公司2023年年度报告全文 深圳科安达电子科技股份有限公司2023年年度报告全文
九、非经常性损益项目及金额 ?适用 □不适用 单位：元
□适用 ?不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益 项目的情况说明 □适用 ?不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为 经常性损益的项目的情形。 深圳科安达电子科技股份有限公司2023年年度报告全文 第三节 管理层讨论与分析 一、报告期内公司所处行业情况 1、行业发展趋势 轨道交通作为国家战略性、先导性、关键性重大基础设施，是国民经济大动脉、重大民生工程和综合交通运输体系 骨干，在经济社会发展中的地位和作用至关重要。据统计，截止 2023 年年末，国内铁路运营里程达到 15.9 万公里，高 速铁路运营里程增加到4.5万公里，共有59个城市开通城轨交通运营线路338条，运营总长度11224.54公里，实现了 新的突破。国家重点支持交通、水利、能源、信息等基础设施和民生工程建设，鼓励社会资本参与建设运营，调动民间 投资积极性，表现了对基础工程建设的重视。未来中国轨道交通行业发展主要有以下几个趋势： 1.1 城市圈、都市圈轨道交通建设推动互联互通立体交通网的建设 国家“第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议”明确提出“加快建设交通强国，加快城市群和都市圈轨道 交通网络化”，《国家综合立体交通网规划纲要》提出，到 2035 年，国家综合立体交通网实体线网总规模合计 70 万公 里左右，基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网，实现国 际国内互联互通、全国主要城市立体畅达、县级节点有效覆盖。有力支撑“全国 123 出行交通圈”和“全球 123 快货物 流圈”。近几年，城市圈、都市圈发展规划不断被批复，国家不仅发布了京津冀协同发展、长三角一体化发展、粤港澳 大湾区建设和成渝双城经济圈的发展规划，还对南京、福州、成都、长株潭、西安、重庆、武汉等都市圈及长江中游城 市群、北部湾城市群、关中平原城市群的规划作了批复。2023 年部分城市都市圈开工建设，现代化的都市圈交通网建设 进入新阶段。 1.2 数字化、智能化推动智慧轨道交通行业新变革 智慧轨道交通应用先进的信息技术和通信技术，将轨道交通系统各个环节实现数字化、自动化和智能化，提升运输 效率、安全性和服务水平，应用云计算、大数据、物联网、人工智能、5G、卫星通信、区块链等新兴信息技术赋能传统 城轨交通，并通过建设多个成体系的智能生态系统，最终创造出“安全、便捷、高效、绿色、经济”的新一代中国式智 慧型城市轨道交通。设备运行数量的增多，给维护和维修带来较大的压力，因此智慧化监测和诊断系统及综合平台业务， 能够提前预知设备问题等的技术需要也将会催生出更多新的产品技术。目前交通领域数字化还处于相对初始阶段，随着 智慧化的都市交通网建设进入关键阶段，轨道交通装备智能化发展未来也会有较大的市场空间。 1.3 低碳、绿色、可持续推动智慧城市新生态建设 “碳达峰、碳中和”是一场涉及经济社会全方位的系统性的变革，中国城市轨道交通协会的《城市轨道交通发展战 略与“十四五”发展思路》提出了城轨交通发展的十二个战略指向，其中国产自主化、智能智慧化、绿色低碳化是基础 性、全局性的重大战略，绿色低碳化对轨道交通行业的发展既是机遇也是挑战，可以推动轨道交通绿色创新，创造更多 的业务机会和发展方向，同时也对轨道交通各方面提出更高的要求，具有较大的挑战。《中国城市轨道交通智慧城轨发 展纲要》将智能能源系统列入 8 大体系之中，提出了“全行业能源系统初步建立绿色建设运维体系，节能率普遍提高， 进入国际先进行列”和“普遍采用绿色能源技术，全行业能源系统节能率大幅提高，达到世界领先水平”的两步走发展 深圳科安达电子科技股份有限公司2023年年度报告全文 战略。绿色可持续发展，要坚持以精准降碳为引导，以满足人民群众健康出行为导向，以技术创新为手段，加快形成城 市轨道交通全生命周期的绿色低碳发展体系。 1.4 高质量发展浪潮，催生轨道交通新动能 近年，国家重点强化高质量发展的要求，各行各业都需要提高发展质量，从而适应经济发展新常态的趋势，需要创 新发展理念，提质增效，同时也强调加强全面质量管理和质量基础设施建设，作为轨道交通行业，关系社会运行的动脉， 高质量高标准需要不断的技术创新，精益求精，实现关键技术的不断突破，创造和发挥新生产力的核心作用，需要不断 的提高产品安全品质，智能品质，绿色品质，做到细节的精确、精准，让高质量催生新产能，新业务，新动能。 1.5 区域一体化和国际合作 我国轨道交通行业积极推动区域一体化和国际合作，以促进全球轨道交通领域的共同发展。在区域一体化方面，我 国积极参与“一带一路”倡议，通过基础设施建设、铁路、地铁和港口等项目的合作，推动沿线国家的轨道交通互联互 通，加强区域内部的交通联系，促进区域经济的融合发展。目前，我国已经与其他国家和地区开展了多个轨道交通合作 项目，包括技术交流、设备供应和运营管理等方面的合作。在国际合作方面，积极推动轨道交通行业的开放合作，加强 与世界各国轨道交通企业和机构的交流与合作。通过共同研发、标准制定、人才培养等方式，推动全球轨道交通技术的 进步与发展，为构建更加便捷、高效、安全的全球轨道交通网络做出积极贡献。未来，越来越多先进的中国轨道交通技 术走出去，将为轨道交通行业发展和行业企业带来不可多得的机会。 2、公司所处行业地位 2.1轨道交通雷电防护领域先行者 在雷电综合防护领域，公司是国内最早从事铁路信号防雷的企业之一，自 2004 年公司创造性地提出以车站信号楼 为中心建设铁路站场综合防雷系统以来，这一防雷理念得到业界广泛认可。公司研发的防雷分线柜荣获铁道部铁道科技 奖三等奖，产品广泛运用于国内城市轨道交通建设中，已累计完成5000多个火车站场防雷工程，特别是武广客专、上海 虹桥、成都北编站、武汉北编站、广州南站、青藏铁路等防雷工程已成为行业标杆。 经过二十多年的深耕，公司在轨道交通信号控制和雷电防护领域拥有深厚的技术积累，已成为轨道交通信号控制和 雷电防护领域最具影响力的企业，并作为主要起草单位参与起草了铁道行业标准 TB/T 3233-2010《铁路综合接地系统测 量方法》。 2.2 国内计轴系统隐形冠军 在轨道交通信号控制领域，公司开发的 TAZ II 计轴系统广泛运用于国内铁路建设和城市轨道交通行业，已通过最 高安全等级SIL4级认证，先后完成了深圳地铁2号线、5号线、6号线、7号线、8号线、9号线、10号线、11号线；武汉地铁2号线、4号线；北京地铁1号线、14号线、16号线；南京宁天城际；杭州地铁4号线；大连地铁1号线；南宁地铁1号线；长沙地铁1号线等，产品广泛应用于国内轨道交通建设中，已在全国50多个城市，超过200条地铁线路 使用，并为2011年深圳大运会、2014年南京青奥会、2017年天津全运会、2022年北京冬奥会、2023年杭州亚运会等重 大活动提供了可靠的交通保障，市场份额居行业领先地位，奠定了城市轨道交通领域的品牌基础，是“轨道交通领域的 隐形冠军”。 深圳科安达电子科技股份有限公司2023年年度报告全文 深圳科安达电子科技股份有限公司2023年年度报告全文
3、公司经营模式 3.1 采购模式 公司根据销售合同或订单测算所需原材料，并制定物料采购计划。公司会对每种产品及该产品的原材料设置一定的 安全库存数，依据投产计划做采购计划及生产计划。 3.2 生产模式 根据公司“以销定产”的模式，采购任务完成后，生产部门根据计划部门下达的产品规格、交货时间等信息下达生 产任务。期间，由质控部门进行产品的质量控制和质量监督检查，对产成品按照《产品和服务放行控制程序》进行检验。 3.3 销售模式 针对产品应用领域的不同需求情况，公司销售模式分为集成商合作投标模式和直接销售模式：集成商合作投标模式 是公司作为细分领域产品供应商，同众多细分领域供应商一起参与集成商发起的铁路和地铁项目投标，集成商是公司的 直接客户。另外公司直接与各铁路局和轨道交通企业达成项目协议，或直接参与投标，协商合同事项，直接供货给客户， 是直接销售模式。 3.4 研发模式 公司的研发以自主研发为主、委托研发为辅。公司在研发方面采取“引进消化吸收+自主创新”的模式，一方面针对国内前沿技术发展需求进行技术引进并创新开发和集成，形成满足我国轨道交通市场需求的技术和产品。另一方面， 基于自身较强的创新开发能力，针对性的解决行业困难和困境，根据需求自主研发和创新具有高适用性的产品。 三、核心竞争力分析 1、过硬的技术实力和研发能力 本着“以科技为先导”的理念，公司将技术研发创新提升至战略高度予以重视。公司打造了专业的研发实验室和研 发平台，构建了包括高级工程师、专家团队、高校师资力量为一体的研发创新基地，将具有20多年轨道交通行业研发和 工程施工经验的专家团队聚集在公司研发领域充当顾问，公司是广东省工程技术研究中心，深圳市企业技术中心。公司 加强研发团队建设，培养许多具有专业资质的中高级工程师，打造核心研发技术人员团队，公司研发技术人员在公司员 工中占比达到一半，公司持续加大研发投入，研发支出占营业收入比重逐渐增加。公司建立了良好的“引进—消化—吸 收—再创新”的研发模式，通过长期和德国供应商合作，选择优质部件进行再开发，并在此基础上自主开展系统设计和 应用设计，从而开发出了适用于我国轨道交通需求的成套设备和系统。 公司在技术研发领域已获得诸多成就。本报告期末，公司拥有专利技术 129 项，其中发明专利 50 项；拥有软件著 作权51项；基于公司的创新能力和技术实力，被评为全国第一批专精特新“小巨人”企业、制造业单项冠军示范企业； 深圳科安达电子科技股份有限公司2023年年度报告全文 公司核心研发技术计轴系统获得 2023 年广东省专利奖银奖和深圳市专利奖。公司是《铁路综合接地系统测量方法》 （TB/T3233-2010）行业标准的起草单位之一；2021年通过IRIS管理体系认证；公司的计轴设备首家获得铁路产品CRCC 认证证书和城轨装备的URCC认证证书，并获得SIL4级安全认证，公司的防雷产品首家获得CRCC认证；公司产品BVB信 号防雷分线柜分别获得中国铁道学会“铁道科技奖三等奖”和广铁集团“科技进步奖一等奖”；公司的电源防雷箱、防 雷分线柜、TAZⅡ信号计轴设备、被认定为广东省高新技术产品。 2、具有影响力的核心产品和丰富的产品线 公司拥有以信号计轴系统、站间安全信息传输设备为主的信号控制系统产品，以综合防雷系统为主的雷电防护设备 和防雷工程设计、工程施工、防雷技术服务，还有智能分析系统，以及杂散电流监测与防护系统、道岔融雪系统等运维 防护系统产品，拥有系统集成服务能力，从而可为客户提供信号控制和运营防护综合解决方案。公司具有市场影响力的 核心产品和丰富的产品线及全面的技术服务能力代表着更优的服务、更低的成本和更强的竞争优势，为客户多样化、全 方位需求提供多种选择，也可根据客户需求量身定制并研发适合客户特殊环境和场景的产品，使公司与客户之间保持更 持久、粘性更高的合作关系。 3、市场先入，打造行业隐形冠军 公司为我国较早从事轨道交通雷电防护产品和信号计轴系统开发的企业，具有丰富的技术开发和项目实施经验。较 早的行业进入和较早的产品技术认证以及专利技术申请，为公司竖起了较强的保障，再加上轨道交通行业对安全性的苛 刻要求以及轨道交通行业研发的持久性，也将大多数想进入该行业的竞争者排除在外。自设立以来，公司已累计完成超 过 5,000 个火车站场的防雷项目，包括武广高铁、成都北编组站、武汉北编组站、广州南站、青藏铁路等防雷系统建设。 公司的信号计轴系统在超过 200 多条城市轨道交通线路及部分铁路线路上得到应用，在铁路上也正逐步实现应用推广。 公司曾为 2011 年的深圳大运会、2014 年的南京青奥会和 2017 年的天津全运会及 2022 年北京冬奥会提供轨道交通信号 设备和运行防护设备。诸多项目的实施，为公司培养了一批业务扎实、扎根施工一线的工程技术人员，也积累了丰富的 项目经验，为公司市场开拓奠定了良好的基础。同时随着公司项目和客户资源的增多，原有项目的更新换代需求持续增 加，从而进一步巩固公司的竞争优势，并为公司收入的增长提供稳定的来源。 4、完整的质控体系，保证产品和服务质量 公司自 2021 年推动国际质量管理体系 IRIS 认证以来，在公司搭建起 IRIS 管理模式和管理制度，秉承“科技、安 全、到达”为核心，“利他”为目的的质量管理方针，以客户需求的最高质量技术和产品作为公司研发的目标。公司设 置严格的质量管理制度和体制，设置专门质量管理部门从设计、原材料采购、技术研发、产品生产、产品交付和后期服 务等多方面进行全链条质量规划和质量把控，依据IRIS质量管理体系要求和管理流程，形成系统化、体制化的质量管理 模式。公司还通过内部审核、管理评审、管理体系监督审核、产品认证审核等监督检查过程，持续改进，以持续提高质 量管理体系运行的有效性。公司推行产品安全认证，以完善的制度和严谨的流程保证公司产品从设计、开发、集成、测 试，到项目运营、工程实施全过程的安全可控。 深圳科安达电子科技股份有限公司2023年年度报告全文 公司于2004 年通过了ISO9001 质量体系认证，2015 年顺利通过 ISO14001 环境体系认证和OHSAS18001 职业健康与 安全管理体系认证，2017年通过CMMI3级认证，主要产品通过CRCC、URCC认证，计轴系统通过最高安全等级SIL4认证； 2022年主要产品通过欧盟NOBO认证，匈牙利DEBO认证。公司已经建立了完整的融合质量、环境、职业健康安全等标准 要素的管理体系，并于2023年再次通过IRIS管理体系认证审核。 5、全方位的营销及服务网络、优质的客户服务、快速的市场反应能力 公司建立了以深圳为总部，以北京、上海、成都为区域辐射基点，在项目所在城市设立办事处，形成四区协同的全 方位市场营销及服务体系，开展项目实施的同时收集市场信息，了解用户需求，根据客户需求快速做出研发项目调整。 目前公司与中国铁路集团、各铁路局、地方铁路公司和城市轨道交通行业内的各地轨道交通公司、主要系统集成商均建 立了较为稳定的合作关系。 为实现提供及时、优质、高效的本地化技术服务，全面保障项目实施及售后服务工作，公司在全国各主要城市设有 专业的服务团队，服务范围涵盖技术咨询、安装培训、安装指导、系统调试、运营保障、客户培训及质保期服务等项目 全过程。创立了全天候的服务机制，项目技术服务人员随叫随到，随时反馈问题、解决问题，相较于国外竞争企业，公 司在服务方面的优势明显。 公司高度重视技术研发和产品质量，注重客户需求、以良好的客户服务体系获得了轨道交通领域客户的广泛好评。 四、主营业务分析 1、概述 在管理层领导和全体员工共同努力下，2023年，我们不断调整策略的实施，围绕年度经营目标，克服经营困难和 外界环境影响，让公司总体情况处在相对稳定的状态。 公司参与建设多条线路开通，核心产品也获得多项认证，新产品开发持续进行，公司质量管理体系建设实现新突破。 2023 年，公司始终坚持“以科技为先导、以服务为宗旨、以优质为基石，以信誉为生命的”企业精神不变，继续为“打 造一流的轨道交通装备供应商”而奋斗。 1.1核心产品创新升级 智能监测诊断系统在高铁、地铁多条线路上成功使用，开始进行全面市场推广，并得到市场认可，已产生新的效益。 计轴系统数字通信接口已经成功制定了行业标准，确保了不同设备之间的兼容性和互操作性。同时，技术升级工作 也已完成，进一步提升了通信接口的稳定性、可靠性和数据传输效率。 计轴监测系统经过升级改进，已经实现了信息化和智能化诊断。通过引入先进的传感器技术和数据分析算法，系统 能够实时监测和诊断轨道计轴设备的状态，及时发现潜在的安全隐患并进行预警。 1.2 新产品研发进展 公司智能监测诊断系统根据新版监测技术条件的要求进行升级，提升了智能化诊断功能，成功推出智能监测诊断系 统2.0版本。 匈塞项目的计轴产品已经成功完成 MAV 认证，并顺利通过了 MAV 测试，上道试用表现优异，运行状况良好。同时，计轴 监测智能诊断系统的开发工作已完成，为铁路运行的安全与高效提供了有力保障。 深圳科安达电子科技股份有限公司2023年年度报告全文 深圳科安达电子科技股份有限公司2023年年度报告全文
单位：元
?适用 □不适用 计轴系统销售量下降主要系前期项目实施进度受环境影响所致。计轴系统库存量增加主要系未达到收入确认条件的发 出商品增加所致。 （4） 公司已签订的重大销售合同、重大采购合同截至本报告期的履行情况 □适用 ?不适用 （5） 营业成本构成 产品分类 产品分类 单位：元
道岔融雪成本增加的原因主要系本期道岔融雪收入增幅较大所致。 （6） 报告期内合并范围是否发生变动 深圳科安达电子科技股份有限公司2023年年度报告全文 深圳科安达电子科技股份有限公司2023年年度报告全文
□适用 ?不适用 公司主要供应商情况
□适用 ?不适用 3、费用 单位：元
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