[年报]中捷精工(301072):2023年年度报告

时间:2024年04月25日 09:51:29 中财网

原标题:中捷精工:2023年年度报告

江苏中捷精工科技股份有限公司
2023年年度报告
2024-030

2024年4月

2023年年度报告
第一节 重要提示、目录和释义
公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整,不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并承担个别和连带的法律责任。

公司负责人魏忠、主管会计工作负责人宗娟及会计机构负责人(会计主管人员)杨静华声明:保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。

所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。

本年度报告中涉及未来计划或规划等前瞻性陈述的,均不构成公司对投资者的实质承诺,投资者及相关人士均应对此保持足够的风险认识,并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。

公司在本报告“第三节 管理层讨论与分析”之 “十一、公司未来发展的展望”中详细描述了公司经营中可能存在的风险和应对措施,敬请广大投资者关注相关内容。

公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为:以105,054,800股为基数,向全体股东每10股派发现金红利0.6元(含税),送红股0股(含税),以资本公积金向全体股东每10股转增0股。


目录
第一节 重要提示、目录和释义 .................................................................................................................... 2
第二节 公司简介和主要财务指标 ................................................................................................................ 7
第三节 管理层讨论与分析 .............................................................................................................................. 11
第四节 公司治理 ................................................................................................................................................ 48
第五节 环境和社会责任 .................................................................................................................................. 65
第六节 重要事项 ................................................................................................................................................ 72
第七节 股份变动及股东情况 ......................................................................................................................... 92
第八节 优先股相关情况 .................................................................................................................................. 98
第九节 债券相关情况 ....................................................................................................................................... 99
第十节 财务报告 ................................................................................................................................................ 100

备查文件目录
一、载有公司法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表; 二、载有会计师事务所盖章,注册会计师签名并盖章的审计报告原件; 三、报告期内公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿;
四、经公司法定代表人签署的2023年年度报告原件;
五、其他相关文件。

以上备查文件的备置地点:公司证券管理部

释义

释义项释义内容
公司、发行人、中捷精工江苏中捷精工科技股份有限公司
控股股东魏忠、魏鹤良
实际控制人魏忠、魏鹤良
股东大会江苏中捷精工科技股份有限公司股东 大会
董事会江苏中捷精工科技股份有限公司董事 会
监事会江苏中捷精工科技股份有限公司监事 会
无锡美捷无锡美捷机械有限公司
无锡绿缘无锡绿缘汽车零部件有限公司
无锡佳捷无锡佳捷汽车配件有限公司
灏昕汽车灏昕汽车零部件制造无锡有限公司
领宇香港领宇(香港)国际贸易有限公司
烟台通吉烟台通吉汽车零部件有限公司
捷成新能源捷成新能源汽车科技(无锡)有限公 司
无锡衡捷无锡市衡捷隔振科技有限公司
无锡科捷无锡科捷检测服务有限公司
《公司法》《中华人民共和国公司法》
中国证监会中国证券监督管理委员会
保荐机构国投证券股份有限公司
报告期2023年1-12月
上年同期2022年1-12月
报告期末2023年12月31日
报告期初2023年1月1日
元/万元人民币元/万元
减震零部件主要分为橡胶减震产品和弹簧阻尼减 震产品,用于过滤由于发动机、路面 颠簸等激励引起的车内振动,进而提 升汽车行驶的平顺性和舒适性。
NVH噪声、振动与声振粗糙度(Noise、 Vibration、Harshness)的英文缩 写。
模具工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、 压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法 得到所需产品的各种模子和工具。
冲压靠压力机和模具对板材、带材、管材 和型材等施加外力,使之产生塑性变 形或分离,从而获得所需形状和尺寸 的工件(冲压件)的成形加工方法。
压铸利用高压将金属熔液压入压铸模具 内,并在压力下冷却成型的一种精密 铸造方法。
注塑一种工业产品生产造型的方法,产品 通常使用橡胶注塑和塑料注塑。
焊接一种以加热、高温或者高压的方式接
  合金属或其他热塑性材料如塑料的制 造工艺及技术。
中国汽车工业协会在中国境内从事汽车、摩托车、零部 件及汽车相关行业生产经营活动的企 事业单位和团体,在平等、自愿基础 上依法组成的全国性工业行业协会。
汽车轻量化在保证汽车的强度和安全性能的前提 下,尽可能地降低汽车的整备质量。
整车厂商从事汽车整车的设计、研发及制造的 企业。
一级供应商直接向汽车制造商供应模块化零部件 产品的供应商。
APQPAdvanced Product Quality Planning 中文意思是:产品质量先期策划,是 QS9000/IATF16949质量管理体系的一 部分。
FMEAFailure Mode and Effects Analysis,中文意思是:失效模式与 影响分析即"潜在失效模式及后果分析 "。
PPAPProduction part approval process. 中文意思是:生产件批准程序(PPAP) 规定了包括生产件和散装材料在内的 生产件批准的一般要求。
SPCSPC即统计过程控制(Statistical Process Control)。SPC主要是指应 用统计分析技术对生产过程进行实时 监控,科学的区分出生产过程中产品 质量的随机波动与异常波动,从而对 生产过程的异常趋势提出预警,以便 生产管理人员及时采取措施,消除异 常,恢复过程的稳定,从而达到提高 和控制质量的目的。
MSAMSA(MeasurementSystemAnalysis)使 用数理统计和图表的方法对测量系统 的分辨率和误差进行分析,以评估测 量系统的分辨率和误差对于被测量的 参数来说是否合适,并确定测量系统 误差的主要成分。
CQIChartered Quality Institute特许 质量协会(简称CQI),也被称为IQA质 量保障协会,CQI是英国专业的协会 机构以促进品质管理活动的健康发 展,它的前身是于1919年成立的工程 检验协会。
VDAVDA6.1是德国汽车工业联合会(VDA) 制定的德国汽车工业质量标准的第一 部分,即有形产品的质量管理体系审 核,简称VDA6.1。该标准以ISO 9001 为基础,适当增加了来自汽车工业实 践的特殊要求。

第二节 公司简介和主要财务指标
一、公司信息

股票简称中捷精工股票代码301072
公司的中文名称江苏中捷精工科技股份有限公司  
公司的中文简称中捷精工  
公司的外文名称(如有)Zhongjie (Jiangsu) Technology Co.,Ltd  
公司的外文名称缩写(如 有)ZHONGJIE TECH.  
公司的法定代表人魏忠  
注册地址无锡市锡山区东港镇港下  
注册地址的邮政编码214199  
公司注册地址历史变更情况公司自2021年9月上市以来,注册地址未发生变更  
办公地址无锡市锡山区东港镇港下  
办公地址的邮政编码214199  
公司网址http://www.jiangsuzhongjie.com/  
电子信箱[email protected]  
二、联系人和联系方式

 董事会秘书证券事务代表
姓名张叶飞魏敏宇
联系地址无锡市锡山区东港镇港下无锡市锡山区东港镇港下
电话0510-883517660510-88351766
传真0510-887699370510-88769937
电子信箱[email protected][email protected]
三、信息披露及备置地点

公司披露年度报告的证券交易所网站深圳证券交易所:http://www.szse.cn
公司披露年度报告的媒体名称及网址《证券时报》《证券日报》《中国证券报》《上海证券 报》《经济参考报》及巨潮资讯网 http://www.cninfo.com.cn
公司年度报告备置地点无锡市锡山区东港镇港下江苏中捷精工科技股份有限公司 证券管理部
四、其他有关资料
公司聘请的会计师事务所

会计师事务所名称大信会计师事务所(特殊普通合伙)
会计师事务所办公地址上海市浦东新区民生路118号滨江万科中心12楼
签字会计师姓名上官胜、高楠
公司聘请的报告期内履行持续督导职责的保荐机构
?适用 □不适用

保荐机构名称保荐机构办公地址保荐代表人姓名持续督导期间
国投证券股份有限公司深圳市福田区金田路 4018 号安联大厦 35 层、28 层 A02 单元万能鑫、林文坛2021年9月29日至 2024 年12月31日
公司聘请的报告期内履行持续督导职责的财务顾问
□适用 ?不适用
五、主要会计数据和财务指标
公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据
?是 □否
追溯调整或重述原因
会计政策变更

 2023年2022年 本年比上年增 减2021年 
  调整前调整后调整后调整前调整后
营业收入 (元)723,889,029. 20692,601,177. 84692,601,177. 844.52%622,531,111. 25622,531,111. 25
归属于上市公 司股东的净利 润(元)23,257,661.9 835,786,695.2 635,799,093.4 3-35.03%46,470,732.1 746,470,732.1 7
归属于上市公 司股东的扣除 非经常性损益 的净利润 (元)23,083,031.0 514,477,232.9 614,489,631.1 359.31%38,226,443.0 938,226,443.0 9
经营活动产生 的现金流量净 额(元)72,739,607.1 663,777,298.9 063,777,298.9 014.05%30,899,299.8 530,899,299.8 5
基本每股收益 (元/股)0.220.340.34-35.29%0.540.54
稀释每股收益 (元/股)0.220.340.34-35.29%0.540.54
加权平均净资 产收益率2.86%4.56%4.56%-1.70%7.23%7.23%
 2023年末2022年末 本年末比上年 末增减2021年末 
  调整前调整后调整后调整前调整后
资产总额 (元)1,194,537,21 3.791,141,109,90 4.741,141,172,08 0.724.68%974,152,243. 63974,152,243. 63
归属于上市公 司股东的净资 产(元)825,462,791. 14801,274,155. 91801,209,306. 373.03%769,820,829. 36769,820,829. 36
会计政策变更的原因及会计差错更正的情况
财政部于2022年发布了《关于印发〈企业会计准则解释第16号〉的通知》,规定对于不是企业合并、交易发生时既不影响会计利润也不影响应纳税所得额(或可抵扣亏损)、且初始确认的资产和负债导致产生等额应纳税暂时性差异
和可抵扣暂时性差异的单项交易(包括承租人在租赁期开始日初始确认租赁负债并计入使用权资产的租赁交易,以及因
固定资产等存在弃置义务而确认预计负债并计入相关资产成本的交易等,不适用豁免初始确认递延所得税负债和递延所
得税资产的规定,应当在在交易发生时分别确认相应的递延所得税负债和递延所得税资产。本公司于2023年1月1日起
执行该规定,对首次执行日租赁负债和使用权资产产生的应纳税暂时性差异和可抵扣暂时性差异对比较报表及累积影响
数进行了追溯调整。

公司最近三个会计年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负值,且最近一年审计报告显示公司持续经营能力存在
不确定性
□是 ?否
扣除非经常损益前后的净利润孰低者为负值
□是 ?否
六、分季度主要财务指标
单位:元

 第一季度第二季度第三季度第四季度
营业收入163,237,757.17175,711,431.91201,434,576.87183,505,263.25
归属于上市公司股东 的净利润7,252,694.974,233,320.026,253,873.905,517,773.09
归属于上市公司股东 的扣除非经常性损益 的净利润6,448,389.375,872,028.795,943,711.194,818,901.70
经营活动产生的现金 流量净额24,559,131.0621,292,431.3524,258,922.482,629,122.27
上述财务指标或其加总数是否与公司已披露季度报告、半年度报告相关财务指标存在重大差异 □是 ?否
七、境内外会计准则下会计数据差异
1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用
公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。

2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用
公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。

八、非经常性损益项目及金额
?适用 □不适用
单位:元

项目2023年金额2022年金额2021年金额说明
非流动性资产处置损 益(包括已计提资产 减值准备的冲销部 分)-1,225,617.91-471,379.31-431,468.57主要为固定资产处置 损益
计入当期损益的政府 补助(与公司正常经 营业务密切相关,符 合国家政策规定、按 照确定的标准享有、 对公司损益产生持续 影响的政府补助除 外)2,490,368.037,470,112.1010,316,041.83主要系当期收到的与 收益相关的政府补助
除同公司正常经营业 务相关的有效套期保 值业务外,非金融企 业持有金融资产和金 融负债产生的公允价 值变动损益以及处置 金融资产和金融负债 产生的损益-618,609.40-433,911.84240,782.20主要系远期外汇交易 损益
委托他人投资或管理 资产的损益298,961.41356,462.96134,516.45 
除上述各项之外的其 他营业外收入和支出-626,410.43-1,020,866.81-478,411.65 
根据税收、会计等法 律、法规的要求对当 期损益进行一次性调 整对当期损益的影响 16,368,801.60  
减:所得税影响额135,399.65918,909.771,536,459.38 
少数股东权益影 响额(税后)8,661.1240,846.63711.80 
合计174,630.9321,309,462.308,244,289.08--
其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况:
□适用 ?不适用
公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。

将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益
项目的情况说明
□适用 ?不适用
公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为
经常性损益的项目的情形。


第三节 管理层讨论与分析 一、报告期内公司所处行业情况 公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中的“汽车制造相关业务”的披露要求 根据国家统计局颁布的《国民经济行业分类与代码(GB/T4754—2017)》,公司所属行业为“C3670汽车零部件及配件 制造业”。 (一)汽车产业链 汽车产业链以汽车整车产品为主线,产业上下游覆盖现代民用产业的诸多领域。汽车产业链以汽车整车制造业为核心, 向上延伸至汽车零部件制造业及与零部件制造相关的其他基础工业;向下可延伸至汽车服务贸易业,包括汽车销售、维 修、金融等。 汽车产业链具体构成如下: 汽车零部件制造业为汽车整车制造业提供相应的零部件产品,包括冲压件产品、注塑组件产品、精密压铸产品等,是汽车产业链中的重要环节。汽车零部件的种类繁多,一辆汽车的零部件总数可达上万个。按照材质分类,汽车零部件可分为金属零部件和非金属零部件;按照使用用途分类,汽车零部件可分为汽车制造用零部件和售后维修用零部件。

(二)汽车行业总体概括
2023年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年,在党中央和国务院的领导下,我国汽车行业凝心聚力,砥砺前行,产销量创历史新高,成为拉动工业经济增长的重要动力。据中国汽车工业协会统计分析,2023年我国汽车产销累计完成 3,016.10万辆和 3,009.40万辆,产销量分别实现两位数较高增长,同比分别增长 11.6%和 12%,产销量创历史新高,产销总量连续 15年居全球第一。其中,新能源汽车产销分别完成 958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长 35.8%和 37.9%,市场占有率达到 31.6%。乘用车市场伴随市场日趋回暖,购车需求进一步释放,延续良好增长态势,为稳定汽车消费基本盘发挥了重要作用;商用车市场受宏观经济稳中向好、各项利好政策拉动等因素影响,实现恢复性增长;在政策和市场的双重作用下,新能源汽车继续保持快速增长,产销突破 900万辆,市场占有率超过 30%,成为引领全球汽车产业转型的重要力量;汽车出口再创新高,全年出口 491万辆,同比增长 57.90%,对汽车总销量增长贡献率达到 55.70%,有效拉动行业整体快速增长。

注:以上数据等信息来源于中国汽车工业协会等相关资料。

(三)汽车零部件制造行业发展概况
汽车零部件产业是汽车产业的重要组成部分,其规模和技术的不断提升是汽车工业繁荣发展的前提和关键环节。汽车零部件按功能划分通常分为汽车发动机系统及零部件、车身系统及零部件、底盘系统及零部件、电子电器设备和通用件等五大类。在汽车产业核心技术快速演进和供应链格局重塑的大背景下,我国汽车零部件行业稳步发展,新能源汽车渗透率的快速提升也带动了汽车零部件向电动化、智能化、轻量化方向拓展。

受益于海外汽车品牌零部件企业国内设厂及国内汽车销量显著提升,我国零部件企业正从“成本优势”转向“研发、集成、创新”等高质量发展道路,并凭借显著的成本优势、先进制造能力、快速反应和同步研发能力,不断提升全球市占率;同时轻量化、电动智能化的升级改造,为国内厂商创造更多机会接入整车厂配套环节的机会,有助于自身产品实现进一步量价齐升。随着我国汽车零部件产业供应体系逐步完善,我国已深度融入全球供应链体系,成为重要的生产和供应基地。与此同时,庞大的售后市场需求也将给国内汽车零部件企业带来更大的市场发展空间。

(四)公司所处行业地位
公司长期从事汽车精密零部件的研发、生产和销售。公司产品主要为汽车减震部件产品,公司产品按照制造工艺可划分为冲压零部件、压铸零部件、注塑零部件及金工零部件等产品,可广泛应用于汽车的底盘系统、发动机系统、车身系统、座椅等系统。凭借在制造工艺、技术实力、产品质量等方面的优势,公司的业务规模、行业知名度和市场竞争力不断提升。公司主要客户属于减震领域大型知名企业,公司已与天纳克(Tenneco)、博戈(Boge)、威巴克(Vibracousitc)、住友理工(Sumiriko)、哈金森(Hutchinson)、青岛迪恩(Qingdao DN)、普洛斯派(Prospira)、大陆(Continental AG)等大型跨国汽车零部件集团,及长城汽车、斯堪尼亚等大型知名整车厂商建立了长期稳定的合作关系。公司产品下游应用覆盖国内外众多知名汽车品牌,从国际汽车品牌来看,公司产品广泛应用于德系、日系、美系、韩系等各大整车系列,覆盖奔驰、宝马,奥迪、大众、沃尔沃、丰田、日产、本田、通用、福特、现代、标致、雪铁龙、菲亚特等,及国际大型新能源汽车品牌;此外,从我国自主汽车品牌来看,公司产品已广泛配套于上汽、长城、吉利、奇瑞、广汽、北汽、江淮、一汽等,及国内一流新能源品牌比亚迪、极氪、理想、蔚来、小鹏、小米等。

(五)行业主要法律法规及产业政策的影响
报告期内汽车行业获得了多项国家政策支持。2023年 6月,财政部、国家税务总局、工业和信息化部等三部门联合发布《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策》,明确新能源汽车车辆购置税减免政策实施细则,将减免政策再次延长 4年。2023年 6月,国务院办公厅印发《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》,提出到 2030年基本建成覆盖广泛、规模适度、结构合理、功能完善的高质量充电基础设施体系。2023年 7月,国家发展改革委等部门印发《关于促进汽车消费的若干措施》的通知,为促进汽车消费,提出优化汽车限购管理政策、支持老旧汽车更新消费、加快培育二手车市场、加强汽车消费金融服务、鼓励汽车企业开发经济实用车型等几项措施。2023年 8月,商务部、国家发展改革委、金融监管总局发布《关于推动商务信用体系建设高质量发展的指导意见》,提出合理增加对消费者购买汽车等产品的消费信贷支持,持续优化利率和费用水平。2023 年 8月,工业和信息化部等七部门联合发布《汽车行业稳增长工作方案 (2023—2024年)》,提出“鼓励企业以绿色低碳为导向,积极探索混合动力、低碳燃料等技术路线,促进燃油汽车市场平稳发展”。 2023年 12月,国家发展改革委发布了《产业结构调整指导目录(2024年本)》,将汽车产业中高强度铝合金、镁合金轻量化材料应用录入鼓励类,首次将一体化压铸成型先进成形技术应用列为鼓励类。2023年 12月,工信部指导发布的《汽车产业绿色低碳发展路线图 1.0》明确到 2025年新能源乘用车市场渗透率达到 50%,零碳商用车市场渗透率达到 15%。到 2030年,新能源乘用车目标渗透率达到 65%,其中以纯电技术为主流新能源技术路线,插电式混合动力技术为辅。

二、报告期内公司从事的主要业务
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中的“汽车制造相关业务”的披露要求
公司主营业务为汽车精密零部件的研发、生产和销售。公司主要产品为减震零部件产品,用于消除来自汽车动力总成、
路面及空气的振动和噪声,提升汽车行驶过程中的平顺性及舒适性。

公司产品按照制造工艺可划分为冲压零部件、压铸零部件、注塑零部件,及金工零部件等产品,除用于减震领域零部件
外还用于车身、底盘等领域(如制动踏板金属件)。

具体公司主要产品在汽车中的实际应用分布图如下:
通过多年的经营积累、持续的研发投入和技术创新,公司获得了汽车行业优质客户的普遍认可。公司已与天纳克、博戈、
威巴克、住友理工、大陆等全球知名的大型跨国汽车零部件集团,以及长城汽车、斯堪尼亚等知名整车厂商建立了长期
稳定的合作关系。公司产品广泛应用于德系、日系、美系、韩系等各大整车系列,覆盖奔驰、宝马,奥迪、大众、沃尔
沃、丰田、日产、本田、通用、福特、现代、标致、雪铁龙、菲亚特等国际品牌。此外,从我国自主汽车品牌来看,公
司产品已广泛配套于上汽、长城、吉利、奇瑞、广汽、北汽、江淮、一汽等,及国内一流新能源品牌比亚迪、极氪、理
想、蔚来、小鹏、小米等。

报告期内,公司主营业务和主要产品没有发生重大变化。

公司目前主要产品:

产品介绍典型产品图示用途
靠压力机和模具对金属件施加 外力,使之产生塑性变形或分 离,从而获得所需形状和尺寸 工件的成型工艺,通过焊接熔 融状态将零件组合,形成焊接 部件。减震支架是底盘悬架系统减震器的组成部 分,主要用来抑制弹簧吸震后反弹 时的震荡及来自路面的冲击。
  是悬置的组成部分,连接底盘,起 到支撑、隔离各种汽车运行中引起 的车内振动。
 控制臂安装支架 控制臂 横梁支架总成 车身纵臂 新能源车副车架支撑衬套 
 减震器橡胶内置骨架用于橡胶减震器内部,主要作用为 橡胶提供足够的支撑。
 动力电池包支架是动力电池包内侧使用的,起到固 定、支撑电池组件的作用。
 衬套法兰 衬套外壳 内置骨架衬套法兰、外壳、骨架组成减震器 衬套,主要作用为橡胶提供足够的 支撑。
 精冲及换挡、驻车组件 新能源车座椅调角器齿板 精冲及换挡、驻车组件是整车总成中的高强度、高精度的 关键功能件和乘用车换挡和驻车的 关键功能组件。
 空气弹簧骨架是空气弹簧的橡胶支撑骨架,主要 作用为橡胶提供足够的支撑。
 新能源车刹车踏板是用于将人体的制动力传递至制动 刹车系统,属于功能件。
利用高压,强制将金属熔液压 入形状复杂的金属模内,从而 获得所需形状和尺寸工件的成 型工艺。铝衬套内外管 铝支撑法兰 铝吊耳零件 铝托臂支架是底盘系统的连接件,能降低底盘 零部件之间因过多振动产生的疲劳 破坏。
 新能源车减震器支架 新能源车电池支架 
 新能源轴承座连接件是驱动轴、传动轴的轴承座支架。
 新能源油管线路支架、充电插座新能源油管线路支架,穿油管, 卡线束支架。
利用挤压机将加热好的圆铸棒 从模具中挤出成型或利用钢 管,经加热处理、后期机加 工,制得所需形状、尺寸及一 定力学性能的成型加工方法。底盘减震器内芯作为底盘减震器内芯或外壳,以及 发动机、变速箱等连接部件。
使用激光下料、折弯(辊 压)、冲压成型、经过焊接 (CMT(机器人弧焊)、激光 焊、电阻点焊)进行气密测 试,表面处理。钢包乘用车与轻卡车型的电池下箱体, 用途是将电池单体、模块以最有利 于热管理的方式排列固定在车辆上 的金属材质壳体,起到保护电池组 正常,安全工作的关键作用。
使用铝挤压成型、机加工、 CMT(机器人弧焊)焊接、FSW (摩擦搅拌焊)、总成机加 工,气密检测成型的一款产 品。使用钎焊液冷版(型材液 冷板)和铝挤边框进行连接的 一种产品。储能箱体广泛应用于储能市场,用途是专门 用于存放电芯,具有防震、防静 电、防火、防潮等多种特性。
使用铝挤压成型、机加工、 CMT(机器人弧焊)焊接、FSW (摩擦搅拌焊)焊接、总成机 加工,氦检加气密检测成型的 一款产品。 使用型材液冷版(钎焊液冷 板)与铝挤边框进行连接的一 种产品。动力电池包应用于乘用车或商用车的电池下箱 体,用途是将电池单体、模组以最 有利于热管理的方式排列固定在车 辆上的金属材质壳体,起到保护电 池组正常,安全工作的关键作用。
用硫化压机和金属模具将橡胶 挤压充满型腔,在一定的时 间、压力及温度下,制作成一 定形状、尺寸的工件的成型加 工方法。电路板防尘套汽车换挡杆电路板防尘护套
 出风口阻尼块空调出风口总成中的阻尼块,起到 调节拨钮力的作用,属于功能件。
 密封条用于汽车冷却系统总成的上面的密 封,属于密封件。
将的橡胶原材料通过模具进料 口挤压到金属模具中,经过一 定的时间、温度及压力制作成 一定形状、尺寸的工件的成型 加工方法。阀门散热器阀门,起到的是密封的作 用,属于功能件。
 连接护套汽车挡泥板上方连接安装金属件的 软管,起到连接缓冲的作用。
 橡胶减震器作为底盘等部位的橡胶减震器,能 够缓解路面带来的冲击,迅速吸收 颠簸时产生的震动,使车辆恢复到 正常行驶状态。
将熔融的塑胶原材料通过注塑 机注射到金属模具中,经过一 定的时间、温度及压力制作成 一定形状、尺寸的工件的成型 加工方法。将塑料件通过组 装、焊接再与橡胶件组装成一 个小总成零件。杯托总成用于车内茶杯及烟灰缸的放置固定 并夹紧,防止其晃动。
将熔融的塑胶弹性体原材料通 过注塑机注射到金属模具中, 经过一定的时间、温度及压力 制作成一定形状、尺寸的工件 的成型加工方法。汽车储物盒衬垫放置车内储物盒底部,用于行车过 程中储物盒中的物品晃动缓冲。
 吊耳减震器塑料支架汽车排气管的尾气吊耳的相关减 震件,能够缓解路面带来的冲 击,迅速吸收颠簸时产生的震 动。
 吊耳减震器塑料内管作为底盘等部位的橡胶减震器中 的塑料内外管件部分。
 制动踏板内部塑件汽车刹车系统制动踏板上的塑料 组成部分。

(二)公司主要经营模式
1、采购模式
公司实行“以产定购、合理库存”的采购模式,由采购部专门负责采购事宜。公司采购部根据生产计划,综合考虑库存
状况、市场价格波动、采购周期等因素,向纳入公司合格供方名录的供应商进行采购。为规范采购管理工作,公司根据
汽车及汽车零部件生产的国际标准IATF16949:2016标准制定了《采购控制程序》《供方控制程序》《供方评价管理规定》
《产品监视和测量控制程序》等制度文件,对供应商引入、报价、合同签订、考评等环节实施严格的工作流程及执行标
准。公司严格执行采购控制程序,由采购部主要根据所需采购物资的规范标准进行采购,质量部主要负责采购物资的进
货检验和入库,共同确保所采购的产品质量、价格、服务能持续满足公司要求,保证公司正常生产秩序。

2、生产模式
公司主要为下游汽车零部件供应商或整车厂商配套提供汽车精密零部件,实行“以销定产”的生产模式。公司严格执行
生产过程控制程序,在获取客户订单后,销售部制定要货计划;生产部结合要货计划、生产能力和相关制度制定生产计
划,并安排车间执行生产并定期统计、监控,确保产品能够及时生产;产品经质量部检验后入库,确保产品满足客户的
质量要求及交期要求。

3、销售模式
公司主要以直销方式向汽车零部件一级供应商及整车厂商进行销售。汽车整车及汽车零部件厂商一般对零部件供应商实
行合格供应商管理模式,意向供应商需要通过严格的研发、质量、供货能力等多方面评价、经多轮次考核后方能进入客
户的合格供应商名单。公司主要通过参加行业会议、客户拜访及引荐等方式开拓市场,并经过严格的质量控制体系筛选
后获取客户;公司积极响应客户新产品的设计需求并进行同步开发,直接洽谈采购意向后取得客户订单。公司国内销售
根据合同约定将产品运送至客户指定的收货地点,并经双方对账确认数量及结算金额后确认收入;国外销售根据销售合
同约定分别处理如下:(1)采用离岸价结算的,以产品报关离岸为收入的确认时点;(2)对采用产品运送至客户指定
境外地点结算的,经客户确认使用产品的数量及结算金额后确认收入。公司针对不同客户制定了不同的信用政策,给予
60-120天的信用期限,结算方式主要为银行电汇。

报告期内,公司主要经营模式没有发生重大变化。

报告期内整车制造生产经营情况
□适用 ?不适用
报告期内汽车零部件生产经营情况
?适用 □不适用

 产量  销售量  
 本报告期上年同期与上年同比增 减本报告期上年同期与上年同比增 减
按零部件类别      
冲压零部件7,176.957,721.41-7.05%7,202.317,821.66-7.92%
压铸零部件3,164.422,618.0620.87%3,047.972,492.2722.30%
注塑零部件4,997.785,239.66-4.62%4,855.085,249.71-7.52%
金工零部件4,232.743,948.127.21%4,346.284,002.078.60%
其他11,246.1511,694.25-3.83%10,896.9211,222.52-2.90%
按整车配套      
按售后服务市场      
其他分类      
同比变化30%以上的原因说明
□适用 ?不适用
零部件销售模式
公司为主机厂和配套供应商供应产品,销售模式以直销为主。公司销售部负责与国内外客户洽谈合作意向,在向客户批
量供应产品之前,要经过多项客户认证程序,通过认证进入配套体系后公司通常能够与客户建立长期稳定的合作关系。

进入批量供货后,公司一般每年与客户签订一份框架性供货合同,在框架合同下,客户定期向公司下达具体产品订单,
公司按照产品订单安排生产、组织供货,以销定产。

公司开展汽车金融业务
□适用 ?不适用
公司开展新能源汽车相关业务
□适用 ?不适用
三、核心竞争力分析
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中的“汽车制造相关业务”的披露要求
公司自成立以来一直深耕于汽车精密零部件的研发、生产与销售,坚持自主创新,通过多年的积累和沉淀,逐步奠定了
公司的行业领先地位,并在客户资源、研究开发、产品质量、专业人才、资质认证等方面形成了自身的核心竞争能力,
为公司提升管理水平和发展奠定了坚实的发展基础。

1、客户资源优势
整车厂商和一级零部件供应商对减震部件的质量、性能要求较高,汽车减震部件制造企业需分别经过第三方质量管理体
系标准认证和整车厂商、一级零部件供应商的现场评审,合格后才可以进入整车厂商的供应商名单。汽车减震部件制造
企业一旦通过认证成为合格供应商,与整车厂、一级零部件供应商形成较为稳固的合作关系,将获得较为稳定的订单。

经过多年的经营积累和市场开拓,依托公司的研究开发能力及质量管控能力,公司产品质量及性能位于行业领先水平,
获得了国内外众多汽车零部件厂商及汽车整车厂商的认可,主要产品已配套多个国内外知名厂商,公司凭借稳定、优异
的产品质量和快速的响应速度,获得了客户的广泛认可,积累了较为丰富的客户资源,连续多年被客户授予荣誉证书。

良好的市场口碑将进一步提升公司的市场开拓能力,使公司在承接原有客户的新产品订单、与新客户开展业务合作方面
具有较大的优势。

2、研发与技术优势
根据汽车一级零部件供应商及整车厂商的需求进行快速、高效的产品开发和技术支持,是汽车减震部件制造企业的核心
竞争力之一。公司一直坚持以研发为导向,经过多年的技术发展和积累,目前在汽车减震部件领域的研发能力已符合大
型跨国汽车零部件集团和部分整车厂商的技术指标要求,是国内优秀的汽车减震部件产品供应商。

目前公司研发部门拥有国内领先的研发、检测设备,并已建立高素质的专业研发团队,掌握了一系列行业领先核心技术,
包括高性能耐疲劳汽车发动机减震部件的焊接技术、汽车底盘零件倒角加工的传动技术、汽车制动踏板的弯管技术、高
技术、空气弹簧组件制造技术等。此外,公司被评为江苏省专精特新中小企业、江苏省高新技术企业,拥有经江苏省科
技厅、江苏省财政厅认定的汽车焊接冲压应用工程技术研究中心,经无锡市经济和信息化委员会认定的无锡市企业技术
中心。公司研发的“汽车前桥与转向连接扭力支架”、“连续模的防误送料联动装置”和“变速箱内嵌橡胶支承减震
器”、“汽车发动机连杆缓冲减震保护装置”等产品被江苏省科学技术厅评定为高新技术产品。

此外,公司凭借齐全的产品开发分析软件、高水平的模具开发设计能力、丰富的技术工艺以及快速成型能力,形成了强
大的同步开发设计能力,既能及时响应客户的研发要求,也能持续升级和提升自身研发能力。公司积极参加客户产品的
早期开发设计,与客户进行同步开发,从模具设计制造、冲压成形、焊接、压铸成型和机加工以及装配等全生产环节的
工艺角度提出设计开发、改进建议,优化产品结构。目前公司工艺技术储备丰富,核心技术指标高于同行业可比水平,
在技术开发方面具有明显市场竞争力。2023年公司及子公司取得授权专利36件,系自主取得,另有46件发明专利申请
正在审查中。与此同时,依托高端的研发软件平台和先进的研发硬件设施,通过与供应商及高校建立高效的联动开发体
系,保持产品同步开发,使公司具有快速的开发响应速度,始终保持行业领先的优势。截至2023年底,公司累计获得授
权专利198件,其中发明专利45件,实用新型专利153件。

3、产品质量优势
基于汽车零部件对安全质量的严格要求,公司及客户均以产品质量为导向,因此公司具有IATF16949:2016质量管理体
系认证,公司有完善的前期质量策划组、供应商质量管理组、过程质量管理组、售后服务质量管理组、中心实验室管理
组及质量管理体系组等在内的一整套质量保证体系。公司的质量管理优势体现在内部质量控制和外部质量控制两方面。

一方面,公司全面规范地建立并完善了质量管理相关的内部管理流程和规范,明确了各部门及各岗位的职责,并将全面
质量管理理念覆盖至市场调查、产品设计、试生产、正式投产、仓储、销售到售后服务的各个环节;另一方面,公司与
下游厂商建立了完备的质量反馈机制,公司客户会对公司产品、生产线进行检测、审核,并根据实际情况对公司的产品
标准提出更高的要求以提高产品质量,从而形成相互促进的良性互动。凭借严格的质量管理体系及较强的执行力,产品
受到下游客户的广泛认可,在行业内具有较强的竞争优势。

同时,公司客户主要以国际大型一级供应商及国内知名整车厂商为主,客户对产品质量的要求审核十分严格。由于公司
工艺类型多样、产品型号丰富,因此对质量管控能力要求较高。报告期内,通过严格把控产品质量,公司零部件产品销
售未发生大规模质量问题。公司的质量管理能力及零部件产品质量长期获得客户的认可,具有较强的市场竞争力。公司
2023年10月通过第三方ISO14001环境管理体系、ISO45001职业健康安全体系复评证书保持;2023年10月通过第三方
知识产权管理体系年度监审证书保持;2023年通过一级供应商及合作主机厂审核认证,并得到好评;以此为公司可持续
发展助力。

4、人才优势
人才是第一资源、是公司发展的基础,公司高度重视人才队伍建设,尤其是管理及研发人才。公司主要股东及高级管理
人员均长期从事汽车减震部件行业的经营、管理工作,积累了丰富的公司发展所需的管理、技术开发等专业知识,建立
了明晰的市场定位及发展规划,成为公司长期稳定发展的重要基础。此外,公司较早成立了研发中心,经过多年发展,
已拥有一支高素质、多层次、结构合理的技术研发队伍。公司通过对已形成研发能力的员工队伍持续进行培训,使得员
工队伍的整体研发设计能力不断提高,确保了员工技术水平的完整性和先进性。截至2023年末,公司共有研发人员92
人,均长期在汽车减震部件行业从业,对行业的技术路线、开发流程、业务流程等有深入、全面的理解和把握。稳定、
专业的管理及技术团队,帮助公司在行业内形成较强的竞争优势,是公司与主要客户保持稳固合作关系的重要保障。

5、资质认证优势
经过多年的经营积累和市场开拓,依托公司的研究开发能力及质量管控能力,公司产品质量及性能位于行业领先水平,
获得了国内外众多汽车零部件厂商及汽车整车厂商的认可,主要产品已配套多个国内外知名厂商。公司主要客户均为国
际知名一级供应商或国内知名整车厂商,产品开发能力和研发水平较强,技术创新水平处于行业前列,因此其对上游供
应商的技术、工艺等方面均有较高的要求。凭借较强的研发能力和较高的工艺水平,公司与上述客户保持了长期稳定的
合作关系,并通过持续合作产品的协同开发不断提升技术能力和工艺水平。公司已取得客户及多家下游整车厂的认证资
质,形成一定的认证资质壁垒。2023年公司“中捷ZHONG JIE”申请注册了马德里商标,包含美国、墨西哥、西班牙、
巴西、捷克共5国。

四、主营业务分析
1、概述
2023年,公司紧密围绕年初既定的发展战略和经营目标,在巩固老客户市场份额的同时,大力拓展新品、新客户业务,
生产经营规模实现了一定的增长,坚持稳中求进,扎实细致地开展各项工作。

报告期内,公司总体经营情况如下:
1、市场与新品开发:
报告期内公司新开拓客户15家,包括斯堪尼亚制造(中国)有限公司、合肥延锋云鹤汽车座椅有限公司,盐城大兴科技汽
车配件有限公司等。报告期内新增量产的产品77款,其中:冲压零部件43款、压铸零部件6款、注塑零部件20款、金
工零部件8款。报告期内已经和客户达成协议的处于开发阶段的新品203款,其中:冲压零部件92款、压铸零部件21
款、注塑零部件61款、金工零部件29款。

2、公司的核心技术和关键生产工艺开发:
报告期内,公司及子公司的研发费用投入合计:3336.32万元,同比增长5.38%,取得如下成果:
序 号名称技术特点研发历程技术来源技术 先进 性
1乘用车新型减 震器弹簧盘安 装支架采用目前已有的自动成型技 术,实现凸焊技术代替卷边 扣压技术,保证了产品的强 度。2023年对关键技术进行研究和 完善,完善试生产必需的设 备、工装、仪器,产品质量达 到企业标准规定的要求。自主研发国内 先进
2乘用车新型安 全气囊安装内 嵌件通过优化内嵌件产品结构, 采用连续模冲压技术,简化 操作过程,降低了生产成 本;提高了产品生产效率, 提升了产品总体质量。2023年对关键技术进行研究和 完善,完善试生产必需的设 备、工装、仪器,产品质量达 到企业标准规定的要求。自主研发国内 先进
3能源汽车用新 型橡胶衬套的 研发通过优化橡胶衬套产品结 构,采用连续模冲压技术, 简化操作过程,降低了生产 成本;提高了产品生产效 率,提升了产品总体质量。2023年对关键技术进行研究和 完善,完善试生产必需的设 备、工装、仪器,产品质量达 到企业标准规定的要求。自主研发国内 先进
4用于提高压铸 旋铆件模具寿 命的压铸模实现采用模芯,模腔和模仁 的独立存在技术,在批量生 产时,模芯容易损坏位置, 直接更换,模腔在模具寿命 达到时可以新做一个替换, 其他配件在整个模具寿命周 期内不需要更换。2023年对关键技术进行研究和 完善,完善试生产必需的设 备、工装、仪器,产品质量达 到企业标准规定的要求。自主研发国内 先进
5对压射成型产 品的冲切模研 发在冲切过程中,飞边毛刺会 残留在冲切模内,若不清 除,会压坏产品,也会导致 冲切模具的损坏。通过转轴 旋转,转动转板,转板旋 转,带动横螺钉转向的研究 方法,对模内的毛刺不残 留,提高模具使用寿命。2023年对关键技术进行研究和 完善,完善试生产必需的设 备、工装、仪器,产品质量达 到企业标准规定的要求。自主研发国内 先进
 一种带防翻滚 结构的上料震 动盘采用目前已有的自动化技 术,实现将在振动盘内的产 品能够按照规定的空间状态 进行排布,便于后续批量生 产,提高产品的总体质量和 生产效率。2023年对关键技术进行研究和 完善,通过反复的试验验证, 不断完善振动盘的结构,逐步 达到企业标准规定的要求。自主研发国内 先进
7一种带有润滑 结构的滑轨通过优化模具结构及对设备 进行改造,采用了带有自润 滑结构的滑轨进行出入模的 操作,简化操作过程,降低 了生产成本;提高了产品生 产效率,提升了产品总体质 量。2023年对关键技术进行研究和 完善,完善试生产必需的设 备、工装、仪器,产品质量达 到企业标准规定的要求。自主研发国内 先进
8一种冷流道复 合层式成型模 具通过优化模具结构,结合模 流分析软件,开发出双层的 冷流道结构,降低了生产成 本;提高了产品生产效率, 提升了产品总体质量。2023年对关键技术进行研究和 完善,通过理论和实际的反复 验证,完善生产必需的设备、 工装、仪器,产品质量达到企 业标准规定的要求。自主研发国内 先进
9一种带边角料 收集结构的橡 胶件切片机台通过对已有技术的完善改 进,不断反复的改进试验, 简化机台结构,结合已有的 自动化技术,提高产品的分 选效率,降低成本。2023年对关键技术进行研究和 完善,完善试生产必需的设 备、工装、仪器,产品质量达 到企业标准规定的要求。自主研发国内 先进
3、开展产学研研发项目: (未完)
各版头条