[年报]华锋股份(002806):2023年年度报告
原标题:华锋股份:2023年年度报告 2023年年度报告 【2024年4月】 2023年年度报告 第一节 重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人谭帼英、主管会计工作负责人李胜宇及会计机构负责人（会计主管人员）李胜宇声明：保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 公司在本报告第三节“管理层讨论与分析”中“公司面临的风险和应对措施”中描述了未来发展战略和经营目标产生不利影响的重大风险因素，敬请广大投资者注意查阅。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 目录 第一节 重要提示、目录和释义 ............................................................................................................ 2 第二节 公司简介和主要财务指标 ........................................................................................................ 7 第三节 管理层讨论与分析 ...................................................................................................................... 11 第四节 公司治理 ........................................................................................................................................ 37 第五节 环境和社会责任 .......................................................................................................................... 51 第六节 重要事项 ........................................................................................................................................ 55 第七节 股份变动及股东情况 ................................................................................................................. 71 第八节 优先股相关情况 .......................................................................................................................... 77 第九节 债券相关情况 ............................................................................................................................... 78 第十节 财务报告 ........................................................................................................................................ 81 备查文件目录 一、载有法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表。 二、报告期内在中国证监会指定报纸上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。 三、载有法定代表人签名的公司2023年年度报告文本。 四、其他有关资料。 五、以上备查文件的备置地点：广东华锋新能源科技股份有限公司董事会办公室。 释义
第二节 公司简介和主要财务指标 一、公司信息
公司聘请的会计师事务所
□适用 ?不适用 公司聘请的报告期内履行持续督导职责的财务顾问 □适用 ?不适用 六、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 □是 ?否
存在不确定性 □是 ?否 扣除非经常损益前后的净利润孰低者为负值 ?是 □否
1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 八、分季度主要财务指标
上述财务指标或其加总数是否与公司已披露季度报告、半年度报告相关财务指标存在重大差异 □是 ?否 九、非经常性损益项目及金额 ?适用 □不适用 单位：元
□适用 ?不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 □适用 ?不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 第三节 管理层讨论与分析 一、报告期内公司所处行业情况 （1）新能源汽车电控及驱动系统行业 发展新能源汽车是我国制定的重要发展战略，电控及驱动系统是新能源汽车最为关键的核心零部件。随着近年来我 国将新能源汽车产业提升至“十四五”政府产业支持发展的重点，行业实现了快速发展，我国已掌握了其关键技术，建 立了世界上最完善的产业链，实现了技术和产业的双超越。整体来看，我国企业在电控及驱动系统的产业发展已由追求 量变切换为追求行业的高质量发展，产业已由起步阶段进入到加速阶段。公司是国内新能源商用车电控及驱动系统行业 的主流企业，拥有成熟的电控及驱动系统相关技术体系并实现产业化，技术水平处于行业领先地位。 报告期内，国内新发布的行业政策主要包括：2023年 1月 30日发布关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知，要求完善公共领域车辆全面电动化支撑体系，促进新能源汽车推广。2023年 5月 14日发布关于加快 推进充电基础设施建设、更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见，要求推动新能源汽车下乡、引导农村地区居 民绿色出行。2023年 6月 19日发布关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告。2023年 7月 20日国家发改 委等部门印发《关于促进汽车消费的若干措施》的通知，要求推动公共领域增加新能源汽车采购数量。2023年 8月 25 日发布关于印发汽车行业稳增长工作方案（2023—2024年）的通知，要求加快城市公交、出租、环卫、邮政快递、城市 物流配送等领域新能源汽车推广应用，研究探索推广区域货运重卡零排放试点，进一步提升公共领域车辆电动化水平。 2023年 10月 20日国家发改委发布关于印发《国家碳达峰试点建设方案》的通知，要求加快推动交通运输工具装备低碳 转型，大力推广新能源汽车，推动公共领域车辆全面电气化替代，淘汰老旧交通工具。2023年 11月 30日国务院发布关 于印发《空气质量持续改善行动计划》的通知，要求重点区域公共领域新增或更新公交、出租、城市物流配送、轻型环 卫等车辆中，新能源汽车比例不低于 80%。在火电、钢铁、煤炭、焦化、有色、水泥等行业和物流园区推广新能源中重 型货车，发展零排放货运车队。2023年 12月 27日国务院发布关于全面推进美丽中国建设的意见，要求到 2027年，新 增汽车中新能源汽车占比力争达到 45%，老旧内燃机车基本淘汰。上述行业政策继续延续了国家对新能源汽车产业的支 持态势，对新能源汽车行业的快速发展起到了良好的政策支撑作用。 （2）电极箔行业 铝电解电容器被广泛地应用于家用电器、计算机、通信、工业控制、电动汽车、电力机车及军事和航空设备中。化 成箔作为铝电解电容器的关键基础原材料，是整个铝电解电容器组成部分中技术含量和附加值最高的部分，化成箔的质 量直接影响其下游产品铝电解电容器的质量，进而影响终端产品的质量。随着国家政策推进与环保整治的深化落实，质 量优良的电极箔需求将有较大增长。公司化成箔产品在质量、价格、交付能力上具有较强的竞争力，得到了客户的普遍 认可。 二、报告期内公司从事的主要业务 1、公司从事的主要业务 公司现阶段主要业务为新能源汽车电控及驱动系统的研发、生产、销售以及技术服务，同时保持电极箔的研发、生 产、销售。 在新能源汽车业务方面，公司一直致力于新能源商用车电控及驱动系统关键技术的研究和产业化，拥有成熟的整车 电控及驱动系统技术体系，形成了以智能整车控制器、电驱动与传动系统、高压集成控制器、高压线束总成等为代表的 新能源商用车电控及驱动系统核心产品体系，对新能源汽车的动力性、经济性、安全性、稳定性和舒适性起着决定作用。 公司可为新能源汽车整车厂商提供成熟可靠的电控及驱动系统解决方案、产品和技术支持服务，成为掌握新能源汽车关 键技术的重要企业之一，技术水平处于行业领先地位。 在电极箔业务方面，目前低压化成箔的产量、产品质量及产品系列规格在国内同行业中名列前茅，部分产品的质量 已经达到了代表电极箔最高水平的日本企业所生产的产品，是目前国内少数能向国际市场出口低压化成箔产品的企业之 一，也是目前国内能够大规模自主生产低压腐蚀箔，并同时能够对自产腐蚀箔进行大规模化成生产的几家企业之一。 2、公司总体经营情况 公司本期实现营业总收入 71,914.93万元，同比增长 9.31%，实现归属于上市公司股东的净利润-32,429.45万元， 同比下降 3,276.14%。报告期业绩亏损的主要原因为： （1）新能源汽车业务，①增量市场开发计划达成率不佳，新客户开拓不达预期，未对全年销售额增长提供有效支撑； 整体存量业务销售额同比持平，未能实现预期收入目标；②主要产品毛利率下滑严重；③当期政府补助大幅减少。 （2）子公司理工华创生产经营业绩未达预期，公司对收购理工华创 100%股权形成商誉计提减值准备。 （3）电极箔销售单价下降，使电极箔业务毛利率大幅下降。 3、市场地位 在新能源汽车业务上，理工华创公司是国家工信部授予的国家级“专精特新”小巨人企业，一直致力于新能源汽车电 控及驱动系统关键技术的研究和产业化。公司充分发挥高校资源优势和自身技术优势，与产业链上下游企业建立产业联 盟，带动产品和技术升级，提高产业化水平与市场占有率。通过良好的客户服务和供应链体系整合，促进了产业链的技 术进步和产业化水平提高，发挥了国内新能源商用车产业链龙头作用。截止 2023年 12月底，公司批量销售配套了包括 福田汽车、一汽解放、厦门金旅等在内的超过 20家商用车整车客户，已配套整车产品逾 120,000辆，产品足迹遍布国内 争力和良好的发展前景。公司在国内新能源商用车市场的销售比例相较于 2022年有所提升，进一步巩固了公司在新能源 商用车领域的市场地位。 在电极箔业务上，公司凭借优质的产品性能、不断提升的技术工艺水平、良好的企业信誉、健全的客户服务体系， 在经营过程中积累了丰富的客户资源，与国内外众多知名的下游铝电解电容器生产企业建立起长期、稳定的合作关系， 并有机融入了这些客户的产业链。公司客户包括日本、韩国、中国台湾和大陆的各主要铝电解电容器生产企业，其产品 广泛应用于各主要电器生产商。这些企业实力雄厚，财务状况良好，处于行业领先地位。公司的优质客户群为公司扩大 生产和销售规模、降低财务风险、增强抵抗风险能力、增强未来持续盈利能力和市场开拓能力提供了强有力的保障。 三、核心竞争力分析 1、在新能源汽车行业的竞争优势 （1）资源优势 公司依托北京理工大学电动车辆国家工程研究中心，1994年，该中心在现任公司首席科学家孙逢春院士的带领下研 制了我国首辆纯电动客车，此后主持了 50余项国家和北京市从“九五”至“十三五”以来的电动客车乃至商用车领域的重点 科技项目，获国家技术发明二等奖 2项、国家科技进步二等奖 2项以及其他省部级奖励多项。该中心拥有包括中国工程 院院士专家在内的多名国家级高层次人才，已成为国内外负有盛名的电动汽车技术团队，中心培养毕业硕士和博士研究 生 500余人，毕业生遍布行业内各细分领域，部分已成长为本领域内专家，使得公司拥有行业内首屈一指的资源优势。 （2）技术团队优势 公司由国家“万人计划”专家、北京理工大学林程教授担任总经理，中国工程院院士孙逢春教授担任首席科学家。公 司拥有 10余名博士组成的高学历技术人才队伍，核心管理团队由全职博士、海归人才、行业专家组成，在车辆工程、电 力电子、智能控制、企业管理等领域有着丰富的理论和实践经验，形成了跨学科优势，此外公司还拥有一批具有丰富经 验的工程师和熟练技术工人，保障了技术成果产业化的顺利实施，所研发的新能源汽车电控及驱动系统具有行业领先水 平。 （3）研发与技术优势 公司的研发体系采用纵向核心技术资源、横向产品平台的交叉矩阵模式，研发产品的方向主要分为整车控制器系列、 集成控制器系列、电驱动与传动系统、高压线束总成等，按照产品研发的成熟度划分为在售一代产品、在研一代产品、 预研一代产品。公司结合新能源汽车发展趋势，前瞻性的预研了大功率 SiC控制器、机载环控系统超高速空压机控制器、 自动驾驶智能滑板底盘等，研究水平处于行业尖端，适应了新能源汽车电控及驱动系统技术发展的趋势。 其中，公司所研发的新能源商用车电控及驱动系统平台产品，历经北京奥运会、上海世博会、APEC峰会、国庆 70周年阅兵、建党 100周年庆祝活动、北京冬奥会等系列国家国际重大活动新能源汽车运行保障考验并获得欧盟认证，客 公司主持承担或参与了国家及省部级近 20项新能源汽车技术领域的科技课题研究，通过多年技术积累，截止本报告 出具之日，公司获得电动汽车领域的有效授权专利及软件著作权共计 152项。公司已进入北京市知识产权试点（示范） 单位名单，并获评“国家知识产权优势企业”称号。相关技术成果完成国家专利密集型产品备案，核心技术荣获北京市政 府颁发的科学技术一等奖 2项、二等奖 2项，中国汽车工程学会颁发的中国汽车工业科学技术进步奖一等奖 1项，具有 强大的整体研发实力。 （4）产学研合作优势 作为北京理工大学最早成立并成功运营的学科性公司之一，理工华创公司拥有北理工特色的、完善的校企合作和技 术成果转化体系，在推进产学研用一体化、推动行业科技进步等方面具有示范带动作用，在产学研深度融合的技术创新 体系中具有示范引领性和代表性，也被中国产学研合作促进会评选为“中国产学研百佳创新示范企业”。 （5）国际化合作优势 为加速海外市场布局，公司在报告期内成立了海外事业部，并积极参展了如比利时客车展等国外主流商用车展览。 通过这一举措，公司不仅提升了品牌知名度和产品曝光率，还与众多国际同行和客户进行了深入的交流与合作，为未来 的市场拓展奠定了坚实基础。 公司在欧洲、北美、澳洲、东南亚和中东等五大主要市场进行了全面布局，深入了解当地市场需求和竞争态势。通 过与超过 100家海外客户的双向交流和洽谈，公司立项了超过 20个意向主机厂项目，进一步扩大了在海外市场的份额和 影响力。 为了更好地服务当地市场，公司正在申请在多个国家和地区设立海外代理商，以提供更便捷、高效的产品销售和技 术支持服务。同时，公司在这些地区设立了销售中心或服务中心，为客户提供更加贴心、专业的服务体验，进一步增强 了客户对公司的信任和忠诚度。 （6）优质的客户资源优势 公司长期专注于商用车核心部件的研发、生产及供应，具有丰富的项目经验、强大的交付能力和优良的服务质量， 深受业界认可。凭借稳定的产品质量和持续的新产品研发能力，公司在稳定现有的客户资源同时，积极拓展与新客户的 合作，公司与福田汽车、一汽解放、上海万象、厦门金旅、广西申龙等众多主流商用车企业签订了战略合作框架协议， 产品涵盖整车控制器、高压集成控制器、电驱动总成及高压线束，车型覆盖客车、卡车、工程机械、专用车等。与此同 时，公司与百余家国内主流新能源汽车零部件企业保持长期良好的合作关系，建立了长期稳定的新能源汽车产业联盟。 （7）售前及售后服务优势 依靠公司在新能源商用车核心零部件领域数十年的经验蕴蓄和技术革新，为进一步贴近客户需求，公司组建了专业 的售前及售后服务团队，驻点在客户机构，保证能提供最及时、专业的技术服务，通过深入了解客户，按需定制配套产 品。公司的售后技术咨询和增值服务是公司售后技术服务的创新性特点，采用“一站式”服务方式，售后技术人员对整车 客户进行售后技术培训，跟踪产品升级需求，提供运营数据的分析服务或远程大数据监控和处理，并通过与客户的研讨， 提供下一代新能源商用车电控及驱动系统产品的升级服务。 （8）管理团队优势 公司的管理层团队在企业管理、技术研发及行业敏感度等方面具备丰富的经验。公司总经理林程先生具备丰富的行 业经验，主要技术团队成员均为车辆工程、汽车电子、机械制造、自动控制等领域的专家，对国内外新能源汽车行业发 展现状及趋势、技术水平、生产工艺、市场动态等各方面均有深刻理解，能够及时制订和调整新能源汽车业务的发展战 略，以促进公司的技术水平保持行业领先地位，并增强新能源汽车电控及驱动系统业务的市场适应性。 2、在电极箔行业的竞争优势 （1）技术研发优势 ①长期研发和生产经验积累形成了系统性的自主研发体系 电极箔生产过程融合了机械、电子、化学、金属材料等多种学科和技术，多学科应用凸显了电极箔厂商的产业化竞 争优势。目前公司电极箔业务有五十五项技术专利获得授权，体现了较高的研发水平和技术壁垒。此外，公司通过自主 研发掌握了多项非专利技术，这些非专利技术大部分在国内同行业中处于领先地位，为公司带来了较大的竞争优势。 公司拥有强大的研发实力，已形成集自主工艺研发、高效生产线研发设计以及控制系统研发为一体的系统性研发体 系，并能够将三者统筹融合，形成独特的竞争优势，为未来发展提供了源源不断的动力。 公司所生产产品性能稳定，部分产品性能接近日本同类产品水平，相继通过日本尼吉康、日本贵弥功（NCC）、日本 Rubycon、韩国三和、韩国三莹、东莞智宝（台系）、深圳丰宾（台系）、台湾金山、东莞冠坤（台系）以及艾华集 团、江海股份等国际著名的铝电解电容器厂商的产品技术及品质认证，同时公司也是目前国内低压电极箔厂商中少数能 够获取日、韩著名铝电解电容器生产厂商订单的企业之一。 ②富有丰富经验且稳定的研发团队 公司在新产品的研发和工业实现方面拥有优秀的综合技术研发团队，涵盖了电子材料、电化学、化学分析、机械设 计、自动化控制、环境工程等可满足公司长远发展的各个领域的专业技术人才，公司现有核心技术人员均在公司从事技 术研发十年以上。 ③良好的外部技术合作环境 除自主开发之外，公司也非常注重技术合作、交流和引进。公司通过与电化学研究的主要院校厦门大学、电子元器 件材料研究及产业化成果丰硕的西安交通大学、研发实力强大且成果转化效率高的深圳清华大学研究院、信息化及自动 控制技术处于华南地区前沿的华南理工大学、在绿色环保能源研究方面有着独特专长的仲恺农业工程学院、近年来在广 西壮族自治区得到大力发展的广西大学等高校或科研院所建立了长期合作关系，在人才培养、技术培训、新产品开发、 （2）规模优势 经过多年的快速发展，成为日本尼吉康、日本贵弥功（NCC）、日本 Rubycon、韩国三和、韩国三莹、艾华集团、东莞冠坤、东莞智宝、江海股份、万裕三信、深圳丰宾（凯普松集团）、常州华威、风华高科等国内外知名铝电解电容 器生产企业的优秀供应商。 （3）产品结构优势 ①丰富且专业的产品结构 公司以客户需求为导向，致力于铝电解电容器用电极箔的研发、生产及销售。公司当前拥有 7大系列、多种型号的 高中低不同档次的产品，产品基本涵盖了低压全系列及部分中高压系列产品，可以充分满足不同层次客户对产品功能和 价格的需求。公司低压全系列产品结构能为下游客户提供“一站式”服务，加之公司产品性能稳定，有利于下游客户统一 采购，从而达到其降低成本和质量控制的目的。 ②市场导向的产品研发计划 在多系列、多品种稳步发展的同时，公司根据市场需求，集中力量攻克国内行业技术发展的瓶颈并取得了重大成果。 LG系列在腐蚀扩面技术上拉近了与日本同行的差距，较传统腐蚀技术提高 20%左右，使用公司与厦门大学产学研结合、国内首家发明的纳米布孔/异形波变频腐蚀技术（专利号：ZL 2004 1 0064340.7；ZL 2005 1 0035051 .9），主要应 用在汽车电子、消费类电子、医疗器械等方面，同时满足其他各领域的需求，包括机器人、高端玩具等方面。 LW系列是公司与西安交通大学开展产学研合作共同承担国家 863计划项目的产业化成果，为全球独有的产业化技术，比容指标在现有的腐蚀表面结构基础上大幅提高，具备挑战日本行业龙头地位的能力。通过提高介质膜介电常数的 方式绕开扩面瓶颈，用极短的时间实现“弯道超车”。LW系列主要应用在充电器、计算机、电源、智能电表方面，是公 司未来主要增长产品。 针对未来发展空间较大的环保、新能源、机车等应用领域要求铝电解电容器兼具长寿命、高可靠性的特点，公司专 门研发了 LH系列产品（50WV～140WV，属于低压化成箔里的高电压段产品）。LH系列采用低压交流腐蚀技术，产品 克服了直流腐蚀所固有的脆性和机械强度下降的难题，并保证了较高的比容，其性能参数已接近日本同类规格产品。公 司在国内同行业中率先成功采用国产硬态光箔为原材料，有明显的价格优势。目前，公司 LH系列产品在国内同规格产 品市场上已经占据主导地位，进而逐步取代了同规格进口产品，成为公司最具竞争力的产品系列之一。 LH系列产品已成为行业内 73Vf以上规格化成箔的主打产品，近年来公司通过变频腐蚀技术使得 LH系列在相同比容情况下原材料厚度降低5μm，持续巩固了该品牌在行业内的主导地位。 由于 LH系列产品广泛适用于电动机车、变频器、智能电表、汽车电子、节能灯具、高铁、太阳能光伏、风力发电、 潮汐发电等领域中各种大型设备的铝电解电容器上，因此产品毛利率较高，未来发展空间还将持续增长。另外，工业电 子、医用电子、电子对抗等领域对电容器用铝箔要求的工作电压也越来越高，是 LH系列产品新的使用方向和增长点。 以电动车控制器用电容器铝箔为例，4.7μF规格的电容器用铝箔已经从 63WV逐步提高到了 80WV、100WV，目前已经 要求使用 120WV以上的化成铝箔。公司顺应市场发展要求，经过近几年持续的技术创新和改进，LH系列产品生产技术 进一步提升，化成电压规格已达到现有化成工艺体系下的极限电压 140WV左右，且产品性能稳定。 此外，在产品应用端，公司也在积极推广相应的产品。比较有代表性的包括适用于高频低阻抗高含水电解液铝电解 电容器的“水系品”、适用于导电高分子聚合物电容器的“固态品”以及适用于表面贴装型 V-Chip电容器的“贴片品”阳极化 成铝箔，获得了客户的广泛好评。 四、主营业务分析 1、概述 报告期内，公司本期实现营业总收入 71,914.93万元，同比增长 9.31%，实现归属于上市公司股东的净利润 -32,429.45万元，同比下降 3,276.14%。经过董事会周密讨论部署，公司管理层在技术及产品研发、新项目推动、产能 建设、新客户开拓、供应链管理、内部管理等方面开展了大量基础性工作，主要如下： 1、持续加大新技术研发投入 新能源汽车业务方面：报告期内，公司承担的科技项目“基于 SiC的燃料电池空压机超高速电机控制器研发”和“基于 国产控制芯片的控制器研发及整车搭载”均正常开展，预计可实现顺利验收。公司“国产化 VCU开发”、“DK型集成控制 器开发”、“重卡多挡动力总成开发”等自研项目均顺利通过结题验收，为后续增量市场的产品投放增加新的产品序列和技 术创新点。 电极箔业务方面：报告期内，公司涂碳箔项目经过一年多的孵化，已形成储能器件功能集流体的小批量交付，并通 过引进深圳清华大学研究院先进储能中心对储能功率器件材料技术开发及成果产业化落地，产品主要服务于新能源储能 器件材料领域，目前的产品主要分为两类，一是功能涂层集流体方向，二是电化学集流体方向。 2、新项目推动 公司重点新项目的推动进展情况如下： （1）报告期内，公司完成了基于 1/4驱动转向角模块的智能滑板底盘产品开发，在车辆中低速行驶情况下，可实现 横向停车、弧形行驶和原地调头等高机动性能和功能。自动驾驶方面，公司与阿波罗智能技术（北京）有限公司持续加 强战略合作。目前公司角模块及智能滑板底盘项目正在物流配送、安防、机场装备、国防等领域加速应用，为公司后续 发展提供新的动能。 （2）报告期内，公司新成立了广东华锋新材料科技有限公司，前身为电板箔技术中心涂碳箔项目，华锋新材公司主 营涂碳铝箔、涂碳铜箔、涂碳刻蚀铝箔、刻蚀铝箔、高比能铝箔、环保安全高性能导电浆料等功能涂层/电化学集流体的 研发、制造和销售，产品广泛应用于车载动力电池、储能电池、数码电池、超级电容器等新能源储能功率器件领域。 3、产能建设 北京生产基地方面，公司持续开展募投项目-新能源商用车电控及驱动系统研发及产业化建设项目（一期）项目建设， 并于 2024年 3月完成了建设项目的竣工验收、搬迁及正式投入使用的工作。广东生产基地方面，公司在广东省肇庆市新 区工厂完成了第二期新型控制器自动化生产线的建设，并已于 2023年 12月正式投产。公司新能源汽车业务已形成一南 一北的产能及业务布局，两者可为达成公司年产 80000台套新能源商用车电控及驱动系统产品的产能目标共同贡献力量。 4、新客户开拓 新能源汽车业务方面：报告期内，公司与北汽越野车建立了稳固的合作关系，通过精准的市场定位和营销策略，为 公司进入乘用车市场进行市场铺垫。在工程机械市场方面，公司与沃尔沃等知名品牌建立了合作关系，为其提供高效、 环保的新能源电驱电控解决方案。在专用车市场方面，公司成功进入烟台海德环卫车和海为高科机场设备市场，为其提 供定制化的新能源动力系统和解决方案。在农机市场方面，公司与中科原动力合作，共同研发和推广新能源农机产品。 5、供应链管理 报告期内，为应对订单准时交付和原材料供应问题，公司积极落实订单预测及滚动备货制度，提前开展战略备货工 作，并加大对供应商交付的协调力度，利用分级预警机制，及时化解交付瓶颈问题，基本完成全年物料交付保障工作， 对公司新能源汽车业务的业绩增长起到重要支撑作用。 6、内部管理 报告期内，公司持续优化公司治理方法和组织架构，撤销或合并部分职能部门，提高管理效能，提拔了一批青年骨 干，加强全员绩效管理机制的落地实施，业务重点聚焦在规模化产品的生产及经营。公司不断改善子公司的治理结构， 利用区域优势，开展资源整合，提高经营和管理效率。报告期内，公司顺利通过了汽车行业 IATF 16949质量管理体系的 监督审核。在信息化建设方面，自营 IT团队在维护系统稳定运行、以订单为主线的业务流顺畅流转的基础上，对成本核 算、数据可视化、财务报表、营销报表、采购下单等 50余项功能进行了开发和优化；在保证基础数据、信息流数据准确 无误的前提下，进行了数据统计、分析和稽查，协助公司管理层通过数据发现流程和管理上的问题和短板，为公司高层 战略决策提供数据支撑。 2、收入与成本 （1） 营业收入构成 单位：元
单位：元
（3） 公司实物销售收入是否大于劳务收入 ?是 □否
□适用 ?不适用 （4） 公司已签订的重大销售合同、重大采购合同截至本报告期的履行情况 □适用 ?不适用 （5） 营业成本构成 行业分类 单位：元
（6） 报告期内合并范围是否发生变动 ?是 □否 合并财务报表范围及其变化情况详见“第十节、附注九、合并范围的变更”和“第十节、附注十、在其他主体中的 权益”。 （7） 公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有关情况 □适用 ?不适用 （8） 主要销售客户和主要供应商情况 公司主要销售客户情况
□适用 ?不适用 公司主要供应商情况
□适用 ?不适用 3、费用 单位：元
?适用 □不适用
公司研发人员情况
□适用 ?不适用 研发投入总额占营业收入的比重较上年发生显著变化的原因 □适用 ?不适用 研发投入资本化率大幅变动的原因及其合理性说明 □适用 ?不适用 5、现金流 单位：元
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