[中报]双林股份(300100):2024年半年度报告
原标题:双林股份:2024年半年度报告 第一节 重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人邬建斌、主管会计工作负责人朱黎明及会计机构负责人(会计主管人员)田小平声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本次半年报的董事会会议。 本报告中涉及未来计划等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，投资者及相关人士均应当对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。 公司存在的风险因素主要集中在宏观形势及政策风险、原材料价格风险等领域，有关内容已在本报告中第三节“管理层讨论与分析”第十部分“公司面临的风险和应对措施”予以详细描述，敬请查阅相关内容。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 目录 第一节 重要提示、目录和释义 ................................................... 2 第二节 公司简介和主要财务指标 ................................................. 7 第三节 管理层讨论与分析 ....................................................... 10 第四节 公司治理 ............................................................... 19 第五节 环境和社会责任 ......................................................... 22 第六节 重要事项 ............................................................... 23 第七节 股份变动及股东情况 ..................................................... 42 第八节 优先股相关情况 ......................................................... 48 第九节 债券相关情况 ........................................................... 49 第十节 财务报告 ............................................................... 50 备查文件目录 一、载有法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的会计报表。 二、报告期内公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。 三、载有公司法定代表人签名的2024年半年度报告全文原件。 四、其他相关资料。 以上备查文件的备置地点：公司证券部。 释义
第二节 公司简介和主要财务指标 一、公司简介
1、公司联系方式 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期是否变化 □适用 ?不适用 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期无变化，具体可参见2023年年报。 2、信息披露及备置地点 信息披露及备置地点在报告期是否变化 □适用 ?不适用 公司披露半年度报告的证券交易所网站和媒体名称及网址，公司半年度报告备置地在报告期无变化，具体可参见2023年 年报。 3、注册变更情况 注册情况在报告期是否变更情况 □适用 ?不适用 公司注册情况在报告期无变化，具体可参见2023年年报。 四、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 ?是 □否 追溯调整或重述原因 其他原因
1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 六、非经常性损益项目及金额 ?适用 □不适用 单位：元
□适用 ?不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益 项目的情况说明 □适用 ?不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为 经常性损益的项目的情形。 第三节 管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务 一、行业概况 （一）行业基本情况及发展阶段 公司所处的汽车零部件制造行业与汽车行业密切相关。新能源汽车行业属于国家重点鼓励发展的行业，是我国七大 战略性新兴产业之一，是我国汽车产业弯道超车的关键所在。同时，在“双碳”政策以及国务院办公厅发布的《新能源 汽车产业发展（2021-2035年）》引导下，汽车行业正快速向电动化、智能化转型，我国电动车的渗透率逐年快速提升。 为支持汽车产业的发展，国家发展改革委等部门于2023年7月联合印发了《关于促进汽车消费的若干措施》，工业和信 息化部等七部门于2023年8月联合印发了《汽车行业稳增长工作方案》（2023-2024年）。根据中国汽车工业协会数据 统计，2024年1-6月我国乘用车产销量分别为1188.6万辆、1197.9万辆，同比增长5.4%、6.3%，其中新能源汽车产销 量分别为492.9万辆、494.4万辆，同比增长30.1%、32%，市场占有率达到35.2%。 2024年 1-6月，公司实现归属于上市公司股东的净利润 248,181,410.76元，同比增长 282.89%，公司经营情况符合行业发展态势。 （二）行业发展特点 汽车零部件制造行业与汽车行业密切相关，而汽车行业与国民经济的发展存在紧密的联动关系，因此我国汽车零部 件制造产业受国民经济、下游汽车行业波动的影响。当宏观经济处于上行阶段时，汽车行业发展迅速，汽车产销量的增 长可带动汽车零部件产销量的增加；反之，当宏观经济处于下行阶段时，汽车行业发展放缓，进而影响零部件行业的发 展。 中国作为全球最大汽车市场，本土汽车零部件企业通过自主创新和国际合作来深化供应链的全球布局，逐步构筑本 土供应链优势，具有性价比高、服务好、反应速度快等优势。新能源汽车带来的行业变革为具备先进制造能力的本土汽 车零部件企业提供了历史性机遇，国产核心零部件进口替代进程有望加速。 二、公司概况 公司是一家从事汽车部件的研发、制造与销售业务的专业智造企业。主要产品包括汽车内外饰及精密零部件、智能 控制系统部件、新能源动力系统、轮毂轴承、滚珠丝杠等。公司分别在上海、宁波、襄阳、临沂、苏州、重庆、柳州、 芜湖、青岛、天津、荆州、沈阳、泰国、北美等地设有全资、控股子公司33家，分公司6家。通过与OEM厂商就近配套， 提高快速反应能力，有效满足了客户需求。各事业部积极提升技术研发能力、拓展客户市场、提高营运效率、优化管理 效能等，各种资源得到有效配置。 （一）主要产品及用途 1、汽车内外饰及精密零部件 在汽车内外饰系统零部件领域，公司主要生产保险杠、门板、立柱、中控、背门、侧围条等，在柳州、重庆、青岛、 宁波、上海等地建立了生产基地，主要配套上汽通用五菱、上海大众、重庆长安等整车厂。近年来，公司与上述客户合 作较为紧密，在项目类型、产品结构等方面均取得进一步发展。 在汽车精密注塑零部件领域，公司主要生产汽车安全气囊盖、油桶、点火线圈、精密齿轮、发动机周边精密零部件、 汽车冷却系统等产品。公司通过不断技术改进，使得公司汽车精密注塑件已经得到国内外众多知名一级配套商和整车厂 商的认可，分别获得多家客户核心供应商、最佳质量奖等荣誉。 在汽车注塑模具领域，公司建有独立的模具研发中心，配有试模中心、联合创新实验室，在汽车门板、保险杠、仪 表台、天窗、长玻纤门基板、大型双色模等内外饰产品以及塑料齿轮、安全气囊盖、供油系统、水室气室等领域具有较 强的开发能力，年模具加工能力1000余套，检具200余套。公司下属子公司宁波双林模具有限公司是国家级高新技术企 业、中国模具工业协会常务理事单位、中国模具工业协会认定的中国精密注塑模具重点骨干企业、浙江省专利示范企业 等。 （1）汽车座椅水平驱动器 汽车座椅水平驱动器（简称“HDM”）主要安装于汽车座椅底部的滑轨内，用于实现汽车电动座椅前后位置的自动调 节，主要由精密蜗轮蜗杆齿轮和丝杆螺母螺纹等一系列零件组成，行业内企业包括公司、亿迈、杭州新剑等。公司自 2000年就开展了 HDM立项研发工作，是国内自主研发该产品最早的民营企业。通过 20多年的不断成长，公司深耕技术 创新与沉淀，积极拓展市场空间，提升公司的核心竞争力，公司已经成为国内生产和销售汽车座椅水平驱动器规模最大 的企业之一。 公司生产的 HDM主要供货包括佛瑞亚、李尔、安道拓等多家国内外知名企业，产品配套包括某北美新能源头部汽车 品牌、比亚迪、长安、吉利、长城、广汽、上汽、奇瑞、日产、小鹏、理想、蔚来、赛力斯等终端车企，处于行业领先 地位。 （2）汽车座椅电机 随着电子信息技术的发展，智能化座椅已成为汽车工业的重要走向，而座椅电机是汽车智能化座椅的核心部件，主 要包括水平滑轨电机、抬高电机、靠背调角电机等。目前公司座椅电机主要客户包括佛瑞亚、安道拓，以及浙江天成等 座椅厂商，产品主要应用在长城哈佛系列、上汽、奇瑞等车型。 2023年下半年，公司水平滑轨电机已通过佛瑞亚、安道拓和李尔等客户审核，配置在奇瑞、长安、洛轲某新车型， 目前已经逐步量产；丝杆抬高电机已通过浙江天成公司测试，应用在上汽和东风某车型上，2024年上半年已经小批量开 始供货；侧抬高电机，也已在东风和比亚迪某车型新品匹配测试中。电动头枕升降电机总成通过上半年度的开发已经得 到客户的认可，2024年下半年度将逐步量产应用在国内小鹏某车型上。 3、新能源动力系统 公司专注于新能源电动汽车电驱动系统研发、生产和销售，产品包括驱动电机、二合一和三合一一体化电桥等，致 力于打造新能源汽车动力总成最佳解决方案，努力成为国内中小功率新能源汽车动力总成的领导者。 公司155平台电机目前市场保有量超过100万台。2023年9月，180扁线电机三合一电桥平台开始逐步实现量产，主要配套五菱缤果系列车型，月产量约10000台。220平台电机正在开发中，预计2025年量产。 受益于 180扁线电机三合一平台逐步量产，公司新能源电驱动工厂端自 2023年四季度开始盈利。2024年以来，新获取北汽福田电机项目、五菱商用车电机电控二合一电桥项目，并积极与广汽、零跑、奇瑞等客户做技术交流和方案制 定。 4、轮毂轴承 全资子公司湖北新火炬，主要研发、生产和销售汽车轴承、轿车轮毂轴承单元，具有年产1800万套轮毂轴承及单元 的生产能力，是我国轮毂轴承行业的龙头企业。公司在轮毂轴承领域具有深厚的技术积累，是国家科技部首批91家国家 级创新型企业、商务部首批 160家国家级汽车及零部件出口基地企业、国家博士后科研工作站，国家高新技术企业、国 家技术创新示范企业、湖北省智能制造示范企业，湖北省支柱产业细分领域隐形冠军企业、全国轴承行业产教融合共同 体理事单位，拥有汽车轮毂轴承单元湖北省企校联合创新中心、湖北省汽车轮毂轴承单元工程技术研发中心，湖北省博 士后产业基地。公司拥有 53项国家专利、3项国家级重点新产品，3项国家火炬计划重点项目，参与起草与修订轴承国 家/行业标准 15项。公司“高刚度长寿命汽车轮毂轴承单元研发及产业化”项目获得湖北省科技进步二等奖，“轮毂轴 承关键零部件处理及精密高校磨削技术研究”获中国机械工业行业联合会科技二等奖。 公司境外投资新火炬泰国工厂，开启海外扩张。公司已布局 3条高端轮毂轴承生产线，实现全工艺流程本地化生产， 2024年 5月已开始小批量产。目前泰国工厂产品已获得美国海关的原产地认证并收到 e-Ruling认证函，部分产品已取 得泰国原产地证明。泰国工厂预计将在2024年11月前取得ISO14001/45001及IATF16949体系证书。 公司轮毂轴承产品目前已开发了东风日产、通用五菱、上汽大众、长安汽车等多家主机厂客户，在国内主机厂市场 份额快速提升，出口产品布局北美，欧洲及东南亚等国际市场。同时，公司加速新能源产业布局，公司轮毂轴承产品也 已为比亚迪、长安、吉利、东风、赛力斯、长城、奇瑞等整车厂的新能源车型供货；2024年公司新取得阿维塔、极氪、 东风日产、上汽奥迪、小鹏等多个新项目，为未来的销售额增长夯实了基础。 高质量的产品和优质的服务得到国内外客户的好评，多次获得长城汽车、东风乘用车，通用五菱、长安汽车及北美 AD等公司的嘉奖，AAP客户颁发2023年度最佳合作伙伴奖、长城汽车颁发“优秀供应商”奖、辰致制动颁发“优秀供应 商”奖。 5、新产品开发 滚珠丝杠是由丝杠、螺母、换向装置和钢球组成的一种传动部件，它可将回转运动转化为直线运动，或者把转矩转 变成轴向作用力，具有摩擦阻力小、传动效率高、轴向刚度高、互逆性好等优势。汽车用滚珠丝杠轴承单元系将滚珠丝 杠的外套与单列球轴承的内圈融为一体，再将其与轴承外圈、钢球及保持架装成一体，形成一个小的总成单元，主要用 于制动和转向领域。随着智能化深入推进，车用滚珠丝杠市场规模快速扩张。 2023年7月，公司对滚珠丝杠轴承单元项目进行立项，启动相关研发及制造工作，计划从EHB制动用滚珠丝杠轴承到 EMB制动用滚珠丝杠、转向用滚珠丝杠轴承产品逐步进行开发。公司已完成车用滚珠丝杠样件制造，目前样件在三方 验证中，预计2024年12月实现EHB制动用滚珠丝杠轴承PPAP（项目定点）。 在人形机器人滚柱丝杠方面，公司内部已经完成正式研发立项，制定了研发目标和开发计划，目前样件制作和设备 投资等项目进度按计划快速推进中。 （二）公司主要经营模式如下： 1、采购模式 公司产品原材料主要由塑料粒子、钢材、化工材料、以及磁钢、外购件、标准件辅助材料构成。塑料粒子和钢材占 成本比重最高，塑料粒子主要包括PP、ABS、PA66等。 公司采购部门通过信息化平台及商务谈判等方式，建立合格供应商清单，持续扩展潜在供应商资源，并根据项目和 订单需求，与技术中心、质量中心联合开展审核评估工作，持续优化供应商资源，进而提升公司的交付及成本控制能力。 为了最大程度满足不断变化的市场需求，采购中心根据各个分子公司的滚动需求预测和周排产计划，及时与外部供 方调整供货计划，辅之以适量的核心物料安全库存，高效柔性地保障客户的交付需求。 2、生产模式 公司主要采用以销定产的生产模式，在获得客户订单后，销售部门将客户订单输入公司 SAP系统，产品生产工厂通 过 SAP系统对订单进行评审，物流部门与客户沟通确定最终的日、周、月度滚动生产计划。各工厂组织产品的生产按订 单编制的出货计划组织发运。 在生产管理上，公司按照产品系列化、专业化、规模化生产原则，以工厂为单位组织产品生产。各生产工厂均涵盖 从原材料采购、加工（冲压、辊压、注塑、机加工、喷涂、装配）、检验包装、入库、发运的所有工序。该模式使得各 生产单位在各自负责的产品技术及其标准的理解上更加深刻，有利于生产制造技术的经验积累及其持续改进；有利于生 产设备的有效配置，并不断提高设备综合效率；有利于产品生产效率的持续提高、生产过程的废品率不断降低，实现产 品生产成本的持续降低，增强产品质量、价格竞争力。 3、销售模式 公司产品销售主要采取直销模式，客户主要为整车厂商与整车厂一级供应商。 销售部门获取项目订单后，对应项目部门成立项目专项小组，将获取的订单项目纳入项目过程管理。项目经理协调 整个项目产品开发过程及项目状态管控，按客户要求进行开发及移交生产及量产。物流部门负责统计客户的订单量、计 划，组织生产工厂进行订单评审，评审后的订单发送给生产部门下达生产计划，排班生产完入库后，物流部门按照客户 要求进行包装运输。产品交付客户后，客户初步验收并向公司出具暂存凭条或签收单。物流部门每月按照要求与客户进 行对账开票，销售部门负责开票货款的跟踪及销售过程中客户反馈事项处理，满足客户期望。销售业务控制部门会根据 公司客户类型，区分客户层级并进行系统信用分级管理，对销售过程周期进行授信，部分客户要求预付款交货。 4、研究与开发模式 一直以来，公司注重产品研发与技术创新，加大研发力度和研发投入，设有五个研发中心，在巩固现有产品格局的 前提下，逐步提升研发能力和技术水平。根据新能源汽车产业发展形势和国家的产业政策，公司加大汽车电机和电控系 统的研发。公司产品研发过程包括：市场调查与技术调研、概念提出与批准、项目策划、技术方案的制定、产品的设计 开发与验证、过程的设计开发与验证、产品与过程的确认与批准、产品的量产与持续改进。销售中心配合研发中心协调 客户资源，确保项目顺利开发。 二、核心竞争力分析 本公司是一家致力于以自主创新、产品研发、模具开发为基础，实现汽车零部件模块化、平台化供应的专业智造企 业，具有较强的市场竞争优势。公司及子公司先后获得2021年中国机械500强企业、专精特新中小企业、宁波市先进博 士后科研工作站，宁波市院士科研工作站，2023宁波竞争力企业百强第 35位、宁波市制造业单项冠军示范企业、省级 高新技术研究开发中心、“国家级绿色工厂”称号等多项省市级科技奖项。 1、较强的汽车零部件研发创新能力 公司设 5大研发中心，建有 1座院士工作站、2座博士后科研工作站、3家高新技术企业研究开发中心、2家获得CNAS认可的实验室。公司注重校企产教融合，是省产教融合试点企业，通过充分依托高校资源进行技术创新，成果显著。 目前已成功引进湖南科技大学、江西理工大学两名博士后进博士后工作站，并计划后续将继续引进，进一步加强引才力 度，提升企业自主创新能力。 公司在美国、澳大利亚、泰国等地的全球化布局，为公司持续不断引进更高素质的专业人才提供了便利；同时公司 也将持续加大技术研发人员的培训投入，通过不断学习行业内最前沿的技术及同行间的分享交流，使得技术研发人员在 提高专业技术能力的同时能更好地进行技术创新与研发，提升公司的综合技术竞争力。 在汽车行业智能化的发展趋势之下，公司研发团队借助省级企业研究院和博士后科研工作站研发平台，持续投入大 量物力和人力。在高精密齿轮蜗轮蜗杆产品设计制造、汽车制动用滚珠丝杠轴承单元、3.5代端面花键轮毂轴承单元、 中大型内外饰模具和产品技术、高强度钢材和铝材的冲辊压技术、激光和弧焊等焊接技术，高光和多色注塑模具技术， 扁线三合一电机的设计及加工技术等方面具备完全的自主研发和创新能力。 2、零部件品类协同优势 公司是一家从事汽车部件的研发、制造与销售业务的专业智造企业。主要产品包括汽车内外饰及精密零部件、智能 控制系统部件、新能源动力系统、轮毂轴承、滚珠丝杠等，产品品类覆盖广泛，可以协同满足客户的不同需求。公司产 品在多个细分领域拥有较强的市场竞争力。在汽车电动座椅关键零部件（HDM）、内外饰注塑件和安全件、车窗升降系统 结构件、中大型高强度辊压件、轮毂轴承等领域内已经形成了较大的规模和影响力，得到了客户和主机厂的广泛认可和 肯定。 随着汽车舒适性、智能化及节能化的要求不断提高，公司持续进行技术升级、产品迭代，以满足整车厂对产品性能 不断提高的需求，获得多家知名整车厂的认可。随着国产民族品牌地位的提升，汽车零部件国产替代进口的趋势也随之 加深，公司产品以其可靠性、安全性及过程的管控力在国产零部件替代中占有一定的优势。 3、质量优势 公司自创建以来就建立了完善的质量管理体系，实行规范化的质量管理，2004年通过了 ISO/TS16949认证，并在2016年进行了IATF16949的转版，通过了ISO14001环境管理体系、ISO45001职业健康管理体系、ISO27001信息安全管 理体系、ISO10012测量管理体系、GB/T29490知识产权管理等多项管理体系的认证，有 2家获得 CNAS认可的实验室。 2022年荣获宁波市政府质量创新奖。从企业质量管理、计量管理、环境、工艺和工装管理、人力资源管理等方面建立了 完整有效的体系。公司采用国际性的质量标准，严格按照要求设计生产和管理流程；每年实施内部审核和管理评审，持 续改进、提高产品的质量稳定性。公司通过不断技术改进，使得公司的汽车零部件产品在国内外市场享有一定的知名度 并得到认可。 4、成本控制优势 公司通过提高产品设计精度、工艺技术进步、提高自动化水平、实施平台生产、推行全员质量成本控制和精益生产 等方式，确保对成本的精确控制，不断地降低产品成本，具有成本领先优势。 公司建立了稳健、可靠的全球化供应链系统，与主要原材料供应商建立了长期、稳定的合作关系，将原材料采购价 格控制在合理范围。通过成熟稳定的生产工艺和先进的生产设备与技术，可以在保证产品高品质的同时提高生产效率。 公司生产车间采用精益生产的作业方式，尽可能缩短生产时间，减少在线库存量，减少不合格品，降低生产过程中的各 种浪费，具有较大的成本优势。 5、合理的战略布局及稳定的优质客户资源优势 公司已经建立了合理的战略布局，在上海、宁波、苏州、重庆、柳州、芜湖、天津、沈阳、襄阳、荆州、青岛、临 沂、泰国、北美等地布局了生产、研发或售后服务基地， 通过与OEM厂商就近配套，使得公司更好服务整车厂客户，提 高了快速反应能力，有效满足客户需求。 公司拥有稳定的优质客户群体。产品用户包括佛瑞亚、联合电子、博泽、奥托立夫、马勒、采埃孚、李尔、博格华 纳、安道拓、麦格纳、法雷奥等全球知名零部件一级配套供应商和上汽通用五菱、大众、长安、日产、一汽、长城、福 特、北京现代、东风、吉利、蔚来等主流整车厂。同时随着外延式发展，公司客户及产品协同效应明显。 三、主营业务分析 概述 参见“一、报告期内公司从事的主要业务”相关内容。 主要财务数据同比变动情况 单位：元
□适用 ?不适用 公司报告期利润构成或利润来源没有发生重大变动。 占比10%以上的产品或服务情况 ?适用 □不适用 单位：元
?适用 □不适用 单位：元
1、资产构成重大变动情况 单位：元
□适用 ?不适用 3、以公允价值计量的资产和负债 □适用 ?不适用 4、截至报告期末的资产权利受限情况
1、总体情况 □适用 ?不适用 2、报告期内获取的重大的股权投资情况 □适用 ?不适用 3、报告期内正在进行的重大的非股权投资情况 □适用 ?不适用 4、以公允价值计量的金融资产 □适用 ?不适用 5、募集资金使用情况 □适用 ?不适用 公司报告期无募集资金使用情况。 6、委托理财、衍生品投资和委托贷款情况 （1） 委托理财情况 □适用 ?不适用 公司报告期不存在委托理财。 （2） 衍生品投资情况 □适用 ?不适用 （3） 委托贷款情况 □适用 ?不适用 公司报告期不存在委托贷款。 七、重大资产和股权出售 1、出售重大资产情况 □适用 ?不适用 公司报告期未出售重大资产。 2、出售重大股权情况 □适用 ?不适用 八、主要控股参股公司分析 ?适用 □不适用 主要子公司及对公司净利润影响达10%以上的参股公司情况 单位：元
□适用 ?不适用 主要控股参股公司情况说明 九、公司控制的结构化主体情况 □适用 ?不适用 十、公司面临的风险和应对措施 （一）公司面临的风险 1、宏观经济形势及政策风险 汽车工业提升了我国经济的整体实力，起着重要的支柱作用，是保持国民经济持续、快速、健康发展的先导型产业， 也是我国产业结构转型升级的关键因素。但汽车行业受宏观经济影响较大，若未来全球经济和国内宏观经济形势恶化， 汽车产业发生重大不利变化，经济、政治、社会状况、政策及法律变动，包括国家制裁、更严厉的环保法规、自然灾害、 配套客户销售下降等，将会影响公司的经营业绩、财务状况及前景。 同时，新能源汽车是国家重点支持发展的产业，近年来政府部门出台了一系列支持政策，有效促进了产业的快速发 展。未来随着新能源汽车的发展和普及，相关政策到期后能否得到延续存在不确定性。公司将密切关注国家政策导向， 及时评估政策变化给公司业务带来的影响并采取切实可行的应对措施，同时努力提升市场占有率，夯实盈利能力，不断 寻找新的增长点，确保公司汽车零部件业务可持续健康发展。 2、原材料价格风险 公司汽车零部件主要原材料是塑料、钢材等，汽车零部件行业受原材料价格波动影响较大，给公司的制造成本控制 带来了一定影响，同时价格上涨导致公司原材料采购占用较多流动资金，从而加大公司运营资金压力。公司将加强采购 管理和供应链管理工作，深入分析行业政策影响，持续跟踪价格走势，建立战略合作伙伴，采取有效的金融手段，规避 原材料价格波动过大对公司带来的经营风险。 3、汽车零部件产品价格风险 随着各车企竞争加剧，包括新能源汽车在内的各汽车品牌均推出了不同程度的降价促销活动。而汽车零部件产品价 格与下游整车价格关联性较大，汽车整车制造厂商处于汽车产业链的终端，对零部件厂商具有较强的议价地位，因此可 以将降价因素传导给其上游的汽车零部件厂商。在当前整车行业整合加剧及产业转型升级的阶段，会对零部件厂商带来 新的不确定影响。 （二）管理层所关注的公司发展机遇和挑战 公司密切关注国内外宏观经济形势以及国家相关政策的变化，认真分析相关政策变化对公司业务的影响，提升应对 和应变能力，提高把握市场机遇的能力，积极应对各种挑战。 一方面，对内有效整合公司各项业务资源，对外积极整合行业资源，不断优化产业布局，充分实现资源共享和优势 互补，深入开展降本增效工作，有效提高生产效率，不断提升公司综合竞争力； 另一方面，面对新能源汽车快速发展的大趋势，加快推进产品研发进度，从而有效满足市场客户的不同需求，提高 公司各板块产品在新能源汽车市场的占有率； 最后，公司需要在重铸自身发挥优势回避短板，控制成本费用支出，提高效率，积极面对产业结构转型升级压力及 机遇，在深化全球供应链等环节做好布局。 十一、报告期内接待调研、沟通、采访等活动登记表 ?适用 □不适用
公司是否披露了“质量回报双提升”行动方案公告。 □是 ?否 第四节 公司治理 一、报告期内召开的年度股东大会和临时股东大会的有关情况 1、本报告期股东大会情况
□适用 ?不适用 二、公司董事、监事、高级管理人员变动情况 ?适用 □不适用
□适用 ?不适用 公司计划半年度不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 四、公司股权激励计划、员工持股计划或其他员工激励措施的实施情况 ?适用 □不适用 1、股权激励 （一）2022年限制性股票激励计划 1、2022年4月18日，公司召开第六届董事会第五次会议，会议审议通过了《关于〈宁波双林汽车部件股份有限公司 2022年限制性股票激励计划（草案）〉及其摘要的议案》、《关于〈宁波双林汽车部件股份有限公司 2022年限制性 股票激励计划实施考核管理办法〉的议案》以及《关于提请股东大会授权董事会办理2022年限制性股票激励计划相关事 宜的议案》等议案。公司独立董事就本激励计划相关议案发表了独立意见。 同日，公司召开第六届监事会第五次会议，审议通过了《关于〈宁波双林汽车部件股份有限公司2022年限制性股票 激励计划（草案）〉及其摘要的议案》、《关于〈宁波双林汽车部件股份有限公司2022年限制性股票激励计划实施考核 管理办法〉的议案》以及《关于核实〈宁波双林汽车部件股份有限公司2022年限制性股票激励计划激励对象名单〉的议 案》等议案，公司监事会对本激励计划的相关事项进行核实并出具了相关核查意见。 2、2022年4月19日至2022年4月28日，公司对本次激励计划拟激励对象的名单在公司内部进行了公示。公示期潮资讯网（www.cninfo.com.cn）的《监事会关于公司 2022年限制性股票激励计划首次授予激励对象名单的核查意见及 公示情况说明》（公告编号：2022-017）。 3、2022年5月9日，公司召开 2021年度股东大会审议并通过了《关于〈宁波双林汽车部件股份有限公司 2022年限制性股票激励计划（草案）〉及其摘要的议案》、《关于〈宁波双林汽车部件股份有限公司2022年限制性股票激励计 划实施考核管理办法〉的议案》以及《关于提请股东大会授权董事会办理2022年限制性股票激励计划相关事宜的议案》 等议案。公司实施2022年限制性股票激励计划获得批准，董事会被授权确定授予日、在激励对象符合条件时向激励对象 授予限制性股票，并办理授予所必需的全部事宜。 4、2022年 6月 15日，公司召开第六届董事会第七次会议和第六届监事会第七次会议审议通过了《关于调整 2022年限制性股票激励计划首次授予激励对象名单、授予数量及授予价格的议案》、《关于向2022年限制性股票激励计划激 励对象首次授予限制性股票的议案》，同意确定以2022年6月15日为首次授予日，向符合授予条件的133名激励对象 授予1,205.00万股第二类限制性股票。公司独立董事对相关议案发表了独立意见，认为授予条件已经成就，激励对象主 体资格合法有效，确定的授予日符合相关规定。公司监事会对2022年限制性股票激励计划首次授予激励对象名单进行了 核实并发表了核查意见。 5、2023年 1月 18日，公司召开第六届董事会第十二次会议和第六届监事会第十一次会议审议通过了《关于调整2022年限制性股票激励计划的议案》，董事会同意调整公司《2022年限制性股票激励计划（草案）》及相关文件中 2023-2024年度业绩考核指标，并同意将此议案提交公司股东大会审议，公司独立董事对相关议案发表了独立意见。 6、2023年2月6日，公司召开 2023年第一次股东大会审议并通过了《关于调整 2022年限制性股票激励计划的议案》。公司股权激励2023-2024年度业绩目标调整获得批准。 7、2023年 4月 18日，公司召开第六届董事会第十三次会议和第六届监事会第十二次会议审议通过了《关于作废2022年限制性股票激励计划部分已授予但尚未归属限制性股票的议案》、《关于向 2022年限制性股票激励计划激励对 象授予预留部分限制性股票的议案》。 鉴于公司本激励计划首次授予的激励对象中 4人因个人原因已离职，已不符合激励资格，其已授予但尚未归属的合 计27万股限制性股票不得归属并按作废处理。鉴于公司《激励计划》第一个归属期公司层面业绩考核未达到《激励计划》 中设定的业绩考核条件，因此，作废已授予但未满足第一个归属期归属条件的限制性股票合计 353.4万股。本次共计作 废的已授予但尚未归属限制性股票数量为380.4万股。 根据《上市公司股权激励管理办法》、《激励计划》及其摘要的相关规定以及公司2021年度股东大会的授权，董事 会认为公司2022年限制性股票激励计划规定的预留授予条件已经成就，同意确定以2023年4月18日为预留授予日，向 符合授予条件的33名激励对象授予200.00万股第二类限制性股票。公司监事会对2022年限制性股票激励计划预留授予 激励对象名单进行了核实并发表了核查意见。 8、2024年 4月 18日，公司召开第六届董事会第二十次会议和第六届监事会第十七次会议审议通过了《关于作废2022年限制性股票激励计划部分已授予但尚未归属限制性股票的议案》。 鉴于公司2022年限制性股票激励计划首次授予的激励对象中4人因个人原因已离职，已不符合激励资格，其已授予但尚未归属的合计20.3万股限制性股票不得归属，并按作废处理。 根据公司《2023年年度报告》、《2023年度审计报告》及《激励计划》相关规定，公司 2022年限制性股票激励计划首次授予部分第二个归属期、预留授予部分第一个归属期未满足公司层面业绩考核目标，不满足归属条件，激励对象 已获授予但尚未归属的首次授予部分第二个归属期、预留授予部分第一个归属期限制性股票取消归属，并作废失效，合 计作废数量为444.7万股，其中首次授予部分作废 344.7万股，预留授予部分作废100万股。本次共计作废的限制性股 票数量为465万股。 （二）2024年限制性股票激励计划 1、2024年6月14日，公司召开第七届董事会第三次会议，会议审议通过了《关于〈宁波双林汽车部件股份有限公司 2024年限制性股票激励计划（草案）〉及其摘要的议案》、《关于〈宁波双林汽车部件股份有限公司 2024年限制性 股票激励计划实施考核管理办法〉的议案》、《关于提请股东大会授权董事会办理2024年限制性股票激励计划相关事宜 的议案》。 同日，公司召开第七届监事会第二会议，审议通过了《关于〈宁波双林汽车部件股份有限公司2024年限制性股票激 励计划（草案）〉及其摘要的议案》、《关于〈宁波双林汽车部件股份有限公司2024年限制性股票激励计划实施考核管 理办法〉的议案》以及《关于核实〈宁波双林汽车部件股份有限公司 2024年限制性股票激励计划激励对象名单〉的议 案》。 2、2024年6月17日至2024年6月26日，公司对本次激励计划拟激励对象的名单在公司内部进行了公示。公示期满，公司监事会未收到任何对本次拟激励对象名单的异议。具体内容详见公司 2024年6月26日披露于中国证监会指定 信息披露网站巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）的《监事会关于公司 2024年限制性股票激励计划首次授予激励对象名 单的核查意见及公示情况说明》（公告编号：2024-046）。 3、2024年7月1日，公司召开2024年第一次临时股东大会审议并通过了《关于〈宁波双林汽车部件股份有限公司2024年限制性股票激励计划（草案）〉及其摘要的议案》、《关于〈宁波双林汽车部件股份有限公司 2024年限制性股 票激励计划实施考核管理办法〉的议案》、《关于提请股东大会授权董事会办理2024年限制性股票激励计划相关事宜的 议案》，并披露了《关于2024年限制性股票激励计划内幕信息知情人及激励对象买卖公司股票情况的自查报告》。 公司实施2024年限制性股票激励计划获得批准，董事会被授权确定授予日、在激励对象符合条件时向激励对象授予 限制性股票，并办理授予所必需的全部事宜。 4、2024年7月1日，公司召开第七届董事会第四次会议和第七届监事会第三次会议审议通过了《关于调整2024年限制性股票激励计划首次授予激励对象名单及授予数量的议案》、《关于向2024年限制性股票激励计划激励对象首次授 予限制性股票的议案》，同意确定以2024年7月1日为首次授予日，以5.21元/股向符合授予条件的167名激励对象授 予 1,533.00万股第二类限制性股票。公司监事会对 2024年限制性股票激励计划首次授予激励对象名单进行了核实并发 表了核查意见。 2、员工持股计划的实施情况 □适用 ?不适用 3、其他员工激励措施 □适用 ?不适用 第五节 环境和社会责任 一、重大环保问题情况 上市公司及其子公司是否属于环境保护部门公布的重点排污单位 □是 ?否 报告期内因环境问题受到行政处罚的情况
本公司及子公司不属于环境保护部门公布的重点排污单位。报告期内公司及其他子公司未出现因违法违规而受到处 罚的情况。公司及子公司在日常生产经营中认真执行国家有关环境保护方面的法律法规，积极开展环境保护的相关工作， 履行社会责任。 在报告期内为减少其碳排放所采取的措施及效果 ?适用 □不适用 公司2024年上半年开展了ISO14064体系一阶段的排查，计划于10月份前完成对天津工厂、柳州工厂、苏州工厂、双林模具、科园工厂、杭州湾工厂等的温室气体核查清册，为达成 2030年碳达峰、2060年碳中和目标打下了坚实的基 础，后续也将根据ISO14064体系要求从原材料的使用、生产线的改造、绿电的建设使用等方面开展节能减排，并最终实 现可持续发展。 未披露其他环境信息的原因 不适用。 二、社会责任情况 公司积极履行企业应尽的义务，承担社会责任。公司在不断为股东创造价值的同时，也积极承担对职工、客户、社 会等其他利益相关者的责任。 报告期内，公司严格按照《公司法》、《证券法》、《深圳证券交易所创业板股票上市规则》、《深圳证券交易所 上市公司自律监管指引第 2号——创业板上市公司规范运作》、《上市公司信息披露管理办法》等相关法律法规的要求， 及时、公平地进行信息披露，通过投资者电话、电子邮箱、公司网站、投资者关系互动平台和实地调研等多种方式与投 资者进行沟通交流，提高公司的透明度和诚信度。公司非常重视对投资者的合理回报，严格按照公司章程及利润分配政 策实施分红方案以回报股东。 公司严格遵守《劳动合同法》等相关法律法规，尊重和维护员工的个人权益，切实关注员工健康、安全和满意度；通 过知识技能的理论培训等方式使员工能力得到切实的提高，维护员工权益。公司始终将依法经营作为公司运行的基本原 则，注重企业经济效益与社会效益的共同发展。 第六节 重要事项 一、公司实际控制人、股东、关联方、收购人以及公司等承诺相关方在报告期内履行完毕及截至报告期末超期未履行完毕的承诺事项 ?适用 □不适用
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